Pět let druhé padesátky

Klíčové dílo u soutoku

e čtvrtek 15. dubna 2021 se poprvé za pomoci počítačového řídicího systému zvedl modernizovaný most přes dolní ohlaví velké plavební komory. Tým jihočeského zastoupení divize 6 vedený Janem Prokešem za pouhé tři roky přebudoval 116 let staré obloukové přemostění na ocelový zdvižný most s kamenným obložením. Tato náročná operace výrazně pomohla lodní dopravě, protože zdymadlem nyní mohou proplouvat i obří výletní a kontejnerové lodě.

„Z mnohaletých zkušeností ze staveb na vodě jsem mohl využít jen asi třetinu, ostatní činnosti byly pro mě novinka. Zbourat původní kamenný most a vložit do dolního ohlaví hydraulicky ovládanou zdvihací ocelovou konstrukci obloženou původním kamenem tak, aby tento zásah téměř nikdo nepoznal, byla veliká výzva. Historický obklad jsme demontovali a jednotlivé kameny očíslovali, abychom nepoškozené kusy mohli vrátit na původní místo. Z těch žulových se nám to u větší části podařilo,“ popisoval v době zprovoznění zdymadla vedoucí projektu. Pomohli betonáři divize 6, ale i divize 4 a pracovníci Zakládání staveb.

Zdymadlo Hořín je součástí laterálního plavebního kanálu Mělník–Vraňany, které je posledním vodním dílem na Vltavě před soutokem s Labem a je součástí složitého systému překonávajícího nejobtížnější úsek Vltavy pod Prahou.