Metrostav

Strana 2

Místo hotelu bude zatím jen wellness centrum
V polovině června dokončí divize 8 novostavbu roz-
sáhlého relaxačního centra ve Frýdlantu v Čechách
snázvem Antonie spa concept. Obyvatelé a návštěv-
níci tohoto severočeského města v něm budou mít
nově k dispozici patnáctimetrový krytý vyhřívaný ba-
zén, vířivku, wellness bar a venkovní koupací jezír-
ko. Odpočinout si budou moci při masážích, součástí
komplexu bude ivertikální turbosolárium, infrasauna,
finská sauna akaldarium. Rodiny sdětmi zde jistě rády
využijí inové dětské hřiště.
Původně mělo relaxační centrum Antonie spa concept
navazovat na čtyřhvězdičkový hotel Antonie. Ten měl
vzniknout přestavbou a rekonstrukcí bývalé historické
ubikace vefrýdlantské Zelené ulici, nazývané podle uby-
tovaných imigrantů Řecký domov. Investor, kterým je
společnost Antonie Hotels, zde chtěl už v příštím roce
otevřít luxusní bezbariérový hotel se 40 lůžky, restaurací
akongresovou místností. Dnes je ale všechno jinak.
„V průběhu rekonstrukce secesního viladomu Řec-
ký domov se ukázalo, že základové anosné konstrukce
budovy jsou vtakovém stavu, že by jejich rekonstrukce
byla neúměrně nákladná. Investor se proto rozhodl objekt
zbourat apřepracovat celý projekt nanovostavbu hotelu
najiném místě pozemku. Podokončení projektových prací
bude navýstavbu hotelu vypsáno nové výběrové řízení,“
vysvětluje složitou situaci nastavbě oblastní ředitel pro
Liberecký kraj Ing.Jaroslav Stuchlík z divize 8. Nicméně
návštěvníci se budou moci urelaxačního centra ubytovat
ihned pootevření, jeho součástí totižbudouičtyři nové
apartmány. Celková kapacita bude zatím – dodokončení
novostavby hotelu – osm lůžek advě přistýlky.
V současnosti však nic nebrání tomu, aby už letos
vlétě vyzkoušeli nové wellness centrum první návštěvní-
ci. Stavbaři z divize 8 totiž už dnes vesdružení sfirmou
BERNDORF BADERBAU finišují s montáží bazénových
awellness technologií. Následovat je budou dokončovací
práce: obklady, dlažby, finální úpravy povrchů akomple-
tace sanitární techniky. Jednopodlažní budova je téměř
hotova izvenku (foto), zbývá jen konečná úprava fasády,
kterou vzhledem kpočasí nebylo možné provést dříve.
Relaxační centrum avbudoucnu snad ihotel vzniknou
díky evropské dotaci v rámci Regionálního operačního
programu Severovýchod a zcela jistě přispějí k rozvoji
cestovního ruchu ve frýdlantském výběžku na česko-
-polsko-německém trojmezí.
Martina Vampulová, foto archiv divize 8
Krev zMetrostavu
NaVelký pátek se zaměstnanci naší firmy už potřinác-
té zúčastnili akce Daruj krev sMetrostavem (foto č. 1
a2). Všem dobrovolným dárcům krve děkujeme!
Zdravotníci z výjezdového týmu oddělení hematolo-
gie, biochemie akrevní transfuze ÚVN vPraze odebrali
6.dubna vMetrostavu krev všem přihlášeným, kteří se
docentrály naší společnosti kodběru dostavili! Už poně-
kolikáté mezi nimi byl iJiří Bělohlav, prezident Skupiny
Metrostav (foto č. 3). Vedoucí sestra odběrů azpracování
krve Iveta Fořtová, která tým vedla, ocenila i samotný
Metrostav: „Přišlo 48 dárců, od kterých jsme celkem
odebrali 21,6 litru krve, aztoho máme jako vždy radost.
Poprvé jsme si ale všimli, že Metrostav motivuje své pra-
covníky k bezplatným odběrům i vKolektivní smlouvě,
ato nás zaujalo.“ Firma totiž zaudělení jakékoliv Janské-
ho plakety zaopakované bezpříspěvkové dárcovství krve
(foto č. 4, 5 a6) může poskytnout ifinanční odměnu.
Ing.Jiřího Navrátila,
ředitele ajednatele firmy SQZ
Ing.Navrátil řídí společnost SQZ už odjejího založení
v roce 1999. Vystudoval strojní fakultu VUT v Brně
se zaměřením nastavební stroje a technologie. Zna-
losti si později doplnil dvěma postgraduály na ČVUT
vPraze, znichž jeden se orientoval naexperimentální
metody měření v oboru pružnosti apevnosti a druhý
na řízení technologických procesů. Po studiích více
než 10 let pracoval v Dopravních stavbách Olomouc,
naposledy jako vedoucí útvaru technického rozvoje.
Název SQZ je zkratka složená ze slov služby, kvalita
azkoušky. Jak byste činnost firmy představil blíž?
SQZ provozuje vPraze naRohanském ostrově anaZbra-
slavi avOlomouci tři stálé akreditované laboratoře pro
zkušební činnost ve stavebnictví, ve kterých se věnuje
zejména zkouškám stavebních materiálů, směsí avzorků
stavebních konstrukcí. VPraze na Zbraslavi má iauto-
rizovanou laboratoř pro měření zákonných podmínek
pracovního prostředí ahygieny práce. Její pracovníci pro-
vádějí akreditované zkoušky přímo nastavbách, součástí
nabídky je taképoradenství. SQZ je stoprocentní dceřiná
společnost Metrostavu apracuje téměř z60% pro firmy
jeho Skupiny. Zbytek výkonů představují externí zakázky.
NaStrategické konferenci Skupiny Metrostav jmenoval
její prezident Jiří Bělohlav společnost SQZ mezi těmi
firmami, které vloni splnily plánované parametry. Jaký
byl rok 2011 zvašeho pohledu?
Úspěšný, stejně jako dva předcházející. Od roku 2009
dosahujeme výsledků svýkony kolem 45 milionů korun
zarok. Máme stabilní kádr složený asi ze čtyřiceti zaměst-
nanců, kterým bych chtěl touto cestou poděkovat nejen
zapráci, ale izajejich loajalitu.
VSQZ působíte 13 let. Jak se vprůběhu času mění?
Doprocesu zkušebnictví kontinuálně začleňujeme nové
zkušební metody vnávaznosti nanové evropské normy
či jejich revize. Jako člen Skupiny Metrostav také pružně
reagujeme inanové stavební technologie, které její firmy
zavádějí. Vloni jsme tak třeba naši laboratoř kompletně
vybavili nazkoušení vysokopevnostních betonů třeba pro
výstavbu mostů anazkoušení injektážních malt nízkých
pevností, které se používají při ražbách tunelů technologií
TBM. Vzhledem kakvizici Skupiny dofirmy BES uvažuje-
me iotom, že zkoušení asfaltových směsí akonstrukcí,
které zatím provádíme jen vOlomouci, rozšíříme idoPra-
hy pro oblast Čech. Všechny investice ale musíme dobře
plánovat sohledem navývoj stavebního trhu vrepublice.
Nakterých stavbách vsoučasnosti pracujete?
Dá se říct, že navšech velkých projektech dopravní infra-
struktury, které Metrostav či Subterra provádějí. Stave-
ništní laboratoře máme utunelu Prackovice narozestavě-
ném úseku dálnice D8 anastavbě dálnice D3 irychlostní
komunikace R6. VPraze měříme naBlance istavběmetra
V.A. Jinak pracujeme naR7 a pro firmu Subterra třeba
nastavbách železničních tratí. Nedávno jsem se vrátil ize
Slovenska, kde jsme jednali ozkoušení stříkaných betonů
při plánované výstavbě tunelů voblasti Žiliny.
Máte nějaké konkrétní plány dobudoucna?
Rezervu vidím vprovádění zkušebnictví pro podzhotovi-
tele nastavbách, které firmy Skupiny Metrostav řídí inže-
nýrským způsobem. Jako člen Skupiny jim totiž můžeme
stoprocentně garantovat doložení kvality díla investorovi.
Doléhá navás současná recese vestavebnictví?
Zatím se nanašich výsledcích příliš neprojevila. Dobu-
doucna ale uvidíme, jak a kdy se uplatníme na nově
vypsaných projektech výstavby dopravní infrastruktury
například naopravě dálnice D1. Dá se ale říct, že srecesí
astoupajícím tlakem nasnižování cen staveb se význam
zkušebnictví zvyšuje. Šetří se totiž namateriálech, rezer-
vy mezi jejich naměřenými apožadovanými hodnotami při
zkouškách se stále zmenšují ariziko nevyhovujících vý-
sledků měření nastavbách stoupá. Zkušebnictví pomáhá
najít materiály, nakterých zhotovitel ušetří, apřitom může
garantovat kvalitu stavby ověřenou soubory kontrolních
zkoušek. Je ale těžké zkušebnictví někomu vnucovat, kaž-
dý zhotovitel musí poznat sám, že je pro něj přínosem.
strana 2
PTÁME SE
1
Strahovský kopec oživí moderní bytový dům
Ukřižovatky ulic Podbělohrská aPod Stadiony napraž-
ském Smíchově vyrůstá luxusní polyfunkční dům Pod
Ladronkou (obr č. 1). Pojmenování získal podle neda-
leké usedlosti aparku s historickým názvem Ladronka.
Tým Ing. Tomáše Vašuta z divize 3 musel nejprve
pozemek vyčistit odstávajících staveb. Začal demolicemi
dvoupatrové, částečně podsklepené kancelářské budovy,
kterou využíval bývalý geologický ústav, a vedlejší ne-
funkční trafostanice. Na jejich místě do dubna příštího
roku vyroste komplex složený ze dvou budov – čtyřpod-
lažní apětipodlažní – se společným podzemním aprvním
nadzemním podlažím (obr. č. 2). „Objekt bude založen
na pilotách, jeho podzemní část budeme provádět jako
tzv. bílou vanu,“ popisuje Ing.Vašut apokračuje: „Nad-
zemní část vytvoří železobetonové konstrukce, které
budou provádět kolegové zDoprastavu.“
Vzhledem ke svažitému terénu a garážím umístě-
ným vsuterénu museli stavbaři odtěžit zhruba 2500 m³
zeminy. Dnes už je stavební jáma zajištěna záporovým
pažením a jsou hotové i piloty a veškeré rozvody pod
základovou deskou. Nařadu proto přišly železobetonové
konstrukce, zatím jen vpodzemním podlaží.
Komplex dvou originálních budov, pod jehož návrhem
je podepsán Ing.arch. Jan Viktorin z architektonického
ateliéru ABV, nabídne podokončení 26 nadstandardních
bytových jednotek. Obsáhne itři nebytové prostory ocel-
kové rozloze 116 m² aodpovídající místa pro parkování:
celkem 32 garážových avenkovních parkovacích stání.
Byty v budovách Pod Ladronkou mají prakticky řeše-
né dispozice ve velikosti od1+kk svýměrou 40 m² přes
nejčastější 3+kk a4+kk svýměrou od65 do119 m² až
poexkluzivní pětipokojový střešní byt orozloze 150m²
srozlehlou terasou. Kekaždé bytové jednotce náleží sa-
mozřejmě také sklep vsuterénu domu, kde budou umís-
těny inezbytné technické místnosti.
Stavbaře však nečeká jen výstavba nového domu, ale
musí mu přizpůsobit inejbližší okolí. Vplánu mají rozší-
ření ulic Pod Stadiony aPodbělohorské, vybudování nové
autobusové zastávky anapojení stoky, která pozemkem
prochází, nakanalizaci uloženou pod blízkou křižovatkou.
Martina Vampulová,
vizualizace www.podladronkou.cz
2
1
2
3
4
5
6
Naúzemí dnešního parku Ladronka narozhraní
Břevnova, Vypichu aMotola se původně nacházely
rozsáhlé vinice. Koncem 17. století je koupil italský
hrabě Filip Ferdinand de la Crone, lidově přezdívaný
Ladrone. Odtud vznikl i název místa, kde hrabě
vybudoval prosperující zájezdní hostinec. Usedlost
sloužila také jako ubytovací zařízení, protože stála
při poutní cestě zLorety doHájku, naníž bylo později
vystavěno 20 mariánských kapliček. Jedna se
dochovala ipoblíž usedlosti. Počátkem 18. století
Ladronku zničili uherští vojáci apoopravě sloužila až
do19. století jen jako hostinec. Potom ji majitelé kvůli
malé prosperitě přeměnili nazemědělskou usedlost.
Metrostav a.s. - noviny