-
Metrostav
Metrostav 12-13/2019
Strana 1
Modernizace rejd u Vltavy vplném prouduU pražského ostrova Štvanice v prostoru u levého bře-hu řeky Vltavy se již pomalu rýsují nová čekací stánípro malá a velká plavidla. Pracuje tu divize 6 v rámcimodernizace plavebních komor a hotovo by mělo býtzačátkem příštího roku. Tým stejné divize nedalekodokončil další zajímavý projekt – rekonstrukci malévodní elektrárny (MVE). Více se dočtete na str. 5.Foto Petr AdámekKRÁTCE / AKTUÁLNĚMáme být na co hrdíPOP změnil majiteleCelkem 25500 m2ploch ve dvou novostavbách ajednéhistorické budově apředevším unikátní komplex. To jeprojekt Metrostav Developmentu Palmovka Open Park(POP). Nedlouho po svém dokončení a získání pres-tižního ocenění Best of Realty 2018 mění majitele. Zatéměř 80 milionů eur jím je společnost IMMOFINANZ.Metrostav Development tak splnil svůj vytyčený cíl,když během pár měsíců našel vhodného kupce. „Od za-čátku jsme projekt Palmovka Open Park připravovali probudoucí prodej konečnému investorovi. Tomuto plánujsme přizpůsobili ijeho celkové pojetí adůsledně dbali,aby odpovídal všem na investičním trhu obvyklým para-metrům. Věříme, že dokončený projekt bude důstojnýmzpůsobem reprezentovat několikaletou práci mnoha sub-jektů, jako jsou Knight Frank, Havel & Partners, KPMGa samozřejmě Skupina Metrostav, které se podílely najeho přípravě arealizaci,“ říká Petr Štyler, ředitel develop-mentu ve společnosti Metrostav Development.Komplex POP, který zahrnuje dvě sedmipodlažní no-vostavby srozsáhlými podzemními garážemi apřestavě-nou památkově chráněnou jednopodlažní průmyslovouhalu, nabízí špičkové kanceláře. Bezesporu také přispělkrozvoji lukrativního okolí stanice metra Palmovka.–red–, foto archiv Metrostav DevelopmentBezpečnější křižovatka na KarlovarskuTým Ing.Zdeňka Rozsypálka zdivize 5 zahájil práce naokružní křižovatce vobci Velká Hleďsebe na Karlovarsku,slavnostní zahájení projektu proběhlo vpolovině července.Navrhovaná stavba je umístěna na stávající průsečnékřižovatce silnic III/2114 aIII/20173 vcentru obce.Zakázka, jejíž dokončení je plánováno na podzim letošníhoroku, je pro Metrostav zajímavá i tím, že jde oprvnístavbu nového oblastního zastoupení divize 5 v PlzeňskémaKarlovarském kraji, který vede Ing. Pavel Kout.Glajcha ve ŠtětíUprojektu ve Štětí LabeWood (foto), kde divize8 staví na Litoměřickuzávod na zpracováníavýrobu stavebního dřeva,17.července proběhlaslavnostní glajcha. Pila byměla zpracovávat kulatiny zjehličnatých stromů avytvářetsubprodukty pro truhlářské astavební práce ve forměhranolů, desek, lišt alatí. Vedlejší produkt výroby, kterýmje dřevná hmota, zpracuje jako surovinu papírna MondiŠtětí. Stejně tak využije dřevní štěpku coby energetickýzdroj. Továrna by se měla po dokončení zařadit mezinejvětší spotřebitele dřeva vrepublice.Divize 1 ve FN BrnoVareálu Fakultní nemocniceBrno je nyní na několikamístech možné vidětMetrostav. Jednak tamtým divize 1 pod vedenímIng.Vítězslava Přikrylarekonstruuje fasády několikapavilonů ajednak začala oprava adostavba pavilonu Gpsychiatrické kliniky, kterou řídí Ing.Radovan Jašek takézdivize 1. Vznikne parčík i budovy (vizualizace) a proběhnerekonstrukce objektu, který je v havarijním stavu.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Jaroslava Herana,ředitele divize 1 str. 2Nařízení GDPR rok poté: kontrolyproběhly bez nedostatků str. 2Tramvajová trať k univerzitnímukampusu v Brně má zelenou str. 5Výstavba v libereckém areálu Magnymíří zdárně do cíle str. 5Na Islandu uprostřed pustinypokročily práce v tuneluvíce ve fotoreportáži na str. 624. července 2019 / 12-13 / XXXITepna napříč našimi sousedyR2 je plánovaná rychlostní silnice na Slovensku,která povede vkoridoru silnice I/50 od státní hranicesČeskou republikou po dálniční křižovatku Košice –jih. Celkem by měla měřit 326 km, vprovozu je všakpouhých 34 km. Na své trase se bude křižovat seslovenskou dálnicí D1 (uChocholné) asrychlostnímisilnicemi R8 (uBánovic nad Bebravou), R1 (uŽiarunad Hronom aZvolena), R3 (uŽiaru nad Hronom), R7(uLučence) aR4 (na křižovatce Košice – jih).Letní večery na Václavském náměstí vPraze vždy bezpochyby rozzáří budova Národního muzea. Metrostav tu více než tři roky jako vedoucí sdružení Metrostav – Průmstav –Imos(M-P-I) rekonstruoval Historickou budovu anyní se dlouhé anáročné práce chýlí ke konci. Na stranách 3 a4 přinášíme základní údaje nejenom otéto velké akci, ale iohis-torii vširších souvislostech. Letní přílohu připravil náš dlouholetý spolupracovník voblasti památek auměleckých řemesel Mgr.Václav Mikule. Foto Ester HavlováStartujeme na rychlostním tahu na SlovenskuZanedlouho se uobce Mýtná vBanskobystrickém krajiobjeví technika s logem Metrostavu. Naši stavbařizdivize 4 pod vedením Ing.Dušana Teltsche se totižpustí do velkého projektu – výstavby rychlostní silniceR2 Mýtna–Tomášovce v délce 13,5 km, aby zlepšilidopravní spojení unašich východních sousedů. Metro-stav navíc bude vůbec poprvé na Slovensku realizovatzakázku rychlostní silnice jako lídr ve sdružení.Záměrem je vybudovaní rychlostní silnice vkategoriiR24,5/100 voptimální trase, která zajistí plynulost abez-pečnost dopravy. Začátek stavby se nachází uobce Mýtnáudočasné křižovatky se státní silnicí I/16 (vizualizace).Těleso rychlostní komunikace bude dále mostním objek-tem křižovat železniční trať aprocházet katastrem obcemiMýtná (zde bude mimoúrovňová křižovatka), dále obcemiLovinobaňa, Podrečany aTomášovce. Konec úseku vkm21,760 je situovaný před mimoúrovňovou křižovatku.11 mostů, ztoho dva velké nad železnicíObjednavatelem stavby je Národná diaľničná spoločnosť(NDS), obdoba české ŘSD ČR, a jak už bylo zmíněno,Metrostav je lídr ve sdružení s Hochtief sk. a Hochtiefcz. „Naši stavbaři budou pracovat od 15,2 km až po ko-nec úseku, což představuje zhruba 50 % objemu prací,“vysvětluje vedoucí projektu Ing.Dušan Teltsch stím, žesoučástí výstavby je archeologický průzkum, odlesněníúzemí apřekládky inženýrských sítí. Vrámci zemních pra-cí bude potřeba dále provést násypy celkem 1700000m3aodkop 600000 m3zeminy.Sdružení má také za úkol výstavbu 11 mostníchobjektů, z nichž nejdelší je most o délce 554,16 m nadsilnicí a železniční tratí ve výšce 15,3 m. Je navrhnutýjako 13polový, dvoutrámový soboustrannými konzolamizpředpjatého betonu (technologii pevné skruže realizu-je Hochtief). Mohutný bude i další most nad železničnítratí aKrivánskym potokom odélce 566,04 m avýškou19,65 m. Most je navržený jako 10polový komorový abu-de tvořen technologií pevné skruže. Sdružení dále postavíprotihlukové stěny odélce 3,9 km.„Nejsložitější bude zkoordinovat a zrealizovat násy-py a odkopy v požadovaném čase tak, aby se moh-lo přistoupit k zakládání mostních objektů s označením213-01 a219-01, které musíme provést vlastními kapa-citami. Celková doba výstavby tohoto úseku R2 totiž činí730 dní,“ uvádí inženýr Teltsch a dodává, že neobvyklábude výstavba mostních objektů vkrátkém časovém sle-du. Hotovo by mělo být za dva roky vlétě 2021. SlovenskáNDS výstavbu komunikace R2 pokládá za jednu zprioritnásledujících let a chce pokračovat dalšími úseky.–red–, vizualizace NDSMTS Handy Cyklo MaratonExtrémní cyklistický podnik,ale také benefiční jízda.30. července – 3. srpnaMetrostav již třetím rokemgenerálním partnerem.Přijďte nás podpořit!Metrostav_12_13_2019.indd 1 22.07.19 13:28Strana 2
Nařízení GDPR rok poté: kontroly bez nedostatkůVkvětnu 2019 uběhl první rok od nabytí účinnosti ev-ropského nařízení oochraně osobních údajů fyzickýchosob, tzv. GDPR, atudíž iprvní rok ochrany osobníchúdajů dle nového „modelu“ vMetrostavu.Vprůběhu tohoto roku jsme úspěšně dokončili procesnastavení nových pravidel, podle nichž inadále chránímeosobní údaje našich zaměstnanců, obchodních partnerůči jakýchkoliv dalších osob a toto se také promítlo do or-ganizačně řídící dokumentace afungování ve společnosti.Naši připravenost na vyšší evropské standardy v tétooblasti prověřila nečekaná kontrola Úřadu pro ochranuosobních údajů (ÚOOÚ), který se unás na přelomu roku2018 a2019 zajímal především odocházkové systémy nastavbách ao proces zpracování biometrických osobníchúdajů zachycovaných těmito systémy. Zástupci ÚOOÚpři kontrole nezjistili žádná pochybení a Metrostavu aninebyly vytčeny žádné zásadní nedostatky.V průběhu měsíce června 2019 jsme za pomocidotazníkového šetření u jednotlivých odpovědných za-městnanců Metrostavu ověřili, že nový systém fungujeaže snovou legislativou, mezi niž se od 24. dubna 2019zařadil inově přijatý zákon č. 110/2019 Sb., ozpracováníosobních údajů, je zcela vsouladu.Na jaře letošního roku proběhla vrámci průběžnéhoproškolování zaměstnanců série školení (ilustrační foto)pro vedoucí pracovníky působící zejména na stavbácha v červnu pak ještě školení zaměstnanců obchodníhoúseku na poradě obchodních náměstků.Nový informační web pro zaměstnanceVe spolupráci s Útvarem informačních technologií na-ší firmy vznikl na Sharepointu informační web, jehožposláním je přiblížit všem zaměstnancům co nejsrozu-mitelnějším způsobem problematiku ochrany osobníchúdajů vMetrostavu. Součástí tohoto webu je také pasážvěnovaná často kladeným dotazům, s nimiž se ve svépraxi můžete setkat, adále zde najdete také kontakty naosoby, které vám sřešením problémů z oblasti ochranyosobních údajů mohou být nápomocny.K dnešnímu dni jsme v oblasti ochrany osobníchúdajů nezaznamenali žádnou stížnost, což chápeme jakopovzbuzení pro naši další činnost. Aktuálně se připravujeinterní audit, který vletošním roce prověří vMetrostavua jeho vybraných dceřiných společnostech nastaveníúrovně ochrany osobních údajů ve vztahu k platnýmprávním předpisům. Do budoucna plánujeme využít,vedle již zmiňovaného webu, také připravovaný systéme-learningu, jehož prostřednictvím vás budeme sezna-movat sdalšími novinkami avýznamnými události na poliochrany osobních údajů vnaší společnosti.Mgr.Zuzana HynkováFoto archiv MetrostavuPo roce na koridoruLoni Metrostav zahájil práce na velkém projektu Opti-malizace traťového úseku Praha Hostivař – Praha hl.n., II. část. Na mnoha místech vznikly nové mosty či sepomalu rýsují nové vlakové zastávky. Zásadní promě-nou prochází železniční stanice Praha-Vršovice.Třeba původní most přes ulici Otakarova/Vršovická jerekonstruován (foto č. 1) a v rámci 4. etapy tam probíhápříprava na pískování ocelových nosníků. Nelze si také ne-všimnout stavebního ruchu uvršovického nádraží. Kroměnových nástupišť tu vzniká podchod (foto č. 2 a3), kterýpro pěší propojí prostor Nuslí snádražím. „Zemní práceazáporové pažení jsou hotové, vnejbližších dnech budeprobíhat betonáž tubusu a rampy 4. nástupiště,“ infor-muje stavbyvedoucí Ing.Zbyšek Vozárik. Práce vplnémproudu běží také třeba na mostě přes ulici Bartoškovaa Nad Vinným potokem (foto č. 4) či uZahradního Města(foto č. 5 ač. 6), kde vzniká nová zastávka.–red–, foto archiv MetrostavuIng.Jaroslava Herana,ředitele divize 1Letošní rok sdevítkou na konci je pro něj zhlediskasouhry čísel zajímavý: Ing. Heran v roce 1989, tedypřed 30 lety, začal pracovat uMetrostavu, tehdy vdi-vizi 9. Před 19 lety přestoupil na divizi 1 dopozice vý-robního náměstka aod roku 2012 „jedničku“ řídí. Tétodivizi se daří zvládat vysoký počet zakázek.Jak sám vnímáte divizi 1 vroce 2019?Divize 1 je specifická tím, že má velmi široký záběr čin-ností jak zhlediska typu staveb (občanské, průmyslové,bytové, novostavby, rekonstrukce), tak z hlediska geo-grafické působnosti vrámci České republiky. Prostřed-nictvím dvou oblastních ředitelství (v Brně a Ostravě)máme svěřeno činnosti na celé Moravě aktomu mámenejdéle působící oblast vPlzeňském kraji se sídlem vPlz-ni. Připočteme-li Prahu a Středočeský kraj, máme codo plochy působnosti ze všech divizí zČeské republikynejrozsáhlejší krajíc. Proti tomu zase ale nemáme stálézastoupení nikde vzahraničí, pouze omezeně působímena Slovensku. Další významnou charakteristikou divize 1je řada výrobních středisek divizních technologií aspecia-lizací, které divize tradičně buduje arozvíjí jak vPraze, takivregionech, kde má svá zastoupení.Můžete shrnout činnosti v regionech? Nastaly tamnějaké změny?Vregionech je naše úsilí spojeno již dlouho sobecnousnahou fungovat v daném místě jako silná a zavedená„místní firma“. Takto ve všech krajích naší působnosti bu-dujeme nově například střediska HSV sambicemi zvládatvbudoucnu vlastními (místními) silami část zednickýchprací aprovádění železobetonových konstrukcí na našichstavbách. Jsem toho názoru, že mít vlastního tesaře nebozedníka patří ke znakům řádné stavební firmy.Jak se tedy daří získat nové lidi?Je to stále složitější problém, ale snažíme se. VPlzni jsmesi pomohli tím, že jsme převzali firmu Prostav, která sezaměřovala na železobetonové konstrukce. Získali jsmeskupinu zkušených techniků a řemeslníků, se kterýmituto dovednost vnašich barvách dále rozvíjíme. Rád bychvyzdvihl naše dlouhodobě úspěšné Středisko plynovodův Brně nebo v Praze Středisko vodovodů a kanalizací,které je nositelem jedné ztradičních původních techno-logií divize 1 (včetně kompetence akapacity provádět téžstavby za použití hornických technologií). Střediska majíschopnost získávat nové zaměstnance i díky tomu, žejimi prováděné práce jsou zodborného hlediska zajímavé.Které stěžejní projekty udivize 1 nyní probíhají?Každý rok zahajujeme a dokončujeme kolem třiceti za-kázek a to nepočítám drobné zakázky specializovanýchstředisek. Není snadné vybírat, co zmínit. Zposlední dobyje nejvíce viditelná prestižní zakázka rekonstrukce Národ-ního muzea, kterou jsme letos dokončili ve spoluprácisdivizí 9. Skoro tamtéž realizujeme ve spolupráci sdivi-zí3 novostavbu jedné zbudoucích dominant Václavskéhonáměstí – rohovou budovu VN47 na rohu sOpletalovouulicí. VBrně provádíme na etapy rozsáhlou rekonstrukciJanáčkova divadla, což je veřejností velmi sledovaná akce,kterou bychom měli vposlední etapě dokončit letos napodzim. Zjiného soudku je pak řada staveb průmyslovýchnebo technologických jako koupaliště Riviéra vBrně nebovýrobní haly pro společnost s.n.o.p. vPohořelicích uBrnanebo vKlášterci nad Ohří.Co považujete za klíčové pro budoucnost vaší divize?Vždy se vyplatilo sázet na sehrané kolektivy aivtěžšíchchvílích se obracet pro pomoc především do vlastníchřad. Předpokladem k tomu je vytváření stabilních pod-mínek ajistot pro naše týmy. Ruku vruce stím je třebanezaspat avyhledávat nové příležitosti knašemu rozvoji.To platí jak o rozvoji našich stávajících technologií, takovyhledávání potenciálních nových oborů aobchodníchpříležitostí. Vposledních letech jsme několik zajímavýchmožností akvizic objevili aprověřovali avtěchto snaháchhodláme nadále pokračovat.Za rozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SEPomoc zkušených techniků BeMo zInnsbruckuRakouskou kancelář firmy BeMo Tunnelling (BeMo)vInnsbrucku lze přirovnat ktechnickému mozku spo-lečnosti BeMo. Uchovává její letité zkušenosti inejlep-ší odborná řešení či postupy osvědčené při minulýchzakázkách atoto know-how obratně přenáší do novýchprojektů. Uvádíme přehled, ukterých staveb Technickákancelář BeMo pomáhá aktuálně.Zatímco zhotovování prováděcí dokumentace protunel Herrschaftsbuck na dálnici A98 vNěmecku a prozáchrannou štolu tunelu Burgberg se převážně chýlí kekonci, v případě tunelu Spitzenberg (foto) na německédálnici A44 si obtížné geologické podmínky vyžadují neu-stálé přizpůsobování projektu razicích prací. Momentálněprobíhá ražba v úseku, pro který jsou charakteristickésložité geologické podmínky. Dochází tam k mírnémupohybu svahu aproblém je také vnízkém nadloží tunelu(řez). Na základě dodatečného navezení azhutnění zeminydo části snedostatečným nadložím, zajištění této oblastimikropilotovými deštníky anáslednou ražbou za pomocidílčího členění výrubu kaloty a rozsáhlého geotechnic-kého monitoringu byla naprojektována opatření, kteráumožňují bezpečnou výstavbu tunelu vdaném úseku.Další projekty v Německu: Baukau a VolmarsteinOd začátku roku 2019 se technická kancelář BeMo vInns-brucku spolupodílí na technické aprojekční přípravě proprojekt hloubeného tunelu vBaukau uněmeckého městaHerne aprojektuje rozsáhlé dopravní přeložky aobchva-ty na této frekventované dálniční křižovatce dálnic A42aA43 vSeverním Porýní – Vestfálsku. Dále tým technikůvInnsbrucku zpracovává prováděcí projekt stavební jámyKnesebeckstrasse vBerlíně arůznorodé části na projektuveVolmarsteinu, kde na A1, jedné znejfrekventovanějšíchdálnic vNěmecku, probíhá rekonstrukce mostu.Uvýstavby jaderné elektrárnyKancelář v Innsbrucku pomáhá také u výstavby britskéjaderné elektrárny Hinkley Point C vSomersetu na pobře-ží Bristolského zálivu. Naprojektováním startovací jámyvčetně navržení konstrukce pro zahájení TBM – ražeb proHinkley Point C – dokázala Technická kancelář navázatna svou předchozí projektovou činnost ve Velké Británii.Kromě zhotovování prováděcí projekce spolupůsobíTechnická kancelář při zpracování nabídek na projektyvýstavby tunelů aspeciálních inženýrských staveb apo-skytuje pomoc stavebním týmům při přípravách areali-zaci jejich pracovních činností. Zdařbůh!Johannes Jäger, Robert DostálFoto archiv BeMo123456Řez tunelu SpitzenbergNavezenázeminaMetrostav_12_13_2019.indd 2 22.07.19 13:28Strana 3
Dobové zajímavostivsouvislostechNárodní muzeum jako instituce bylo založeno již před200 lety v roce 1818. Nemělo ale vlastní budovu.Vystavovalo vzapůjčených prostorách Šternberskéhopaláce na Hradčanech aod roku 1846 vzakoupeném,poměrně malém Nostickém paláci vulici Na Příkopě.Vdruhé polovině 19. století se velice upřesnila potřebabudovy Národního muzea s reprezentativními a půso-bivými prostory (foto).Příprava probíhala v obrozeneckých souvislostechdoby: město darovalo zajímavý pozemek po zbouranéKoňské bráně aZemský sněm aZemský výbor vyhlásilysoutěž na projekt vlistopadu 1883. Nyní prosím vnímejtednes nedostižnou rychlost tehdejší přípravy stavby: za půlroku od vyhlášení, již 8. 4. 1884, byla soutěž vyhodnocena(přijato 27 návrhů) avítězem se stal návrh označený Propatria (pro Vlast), ke kterému se přihlásil architekt JosefSchulz. Za další půlrok byla připravena dokumentace,do které byly ještě zapracovávány připomínky kustodů,a přibližně za další půlrok byl vybrán dodavatel a ještěna jaře započala vroce 1885 stavba. Prostě od vyhlášenísoutěže „jenom“ na projekt až do zahájení stavby uply-nulo přibližně půl druhého roku! Zajímavé je, že architektSchulz se stal izodpovědným stavitelem astavba včetnězdobné fasády trvala necelých šest let do roku 1891, alena vnitřní výzdobu avybavenost byla samostatně vyhra-zena následná doba ještě delší, ato zhruba 10 let.Tenkrát vpanteonu...Pro veřejnost byla již 18. 5. 1891 budova omezeně zpří-stupněna (podobně jako naše rekonstrukce ještě předuzavřením kolaudace) adodnes se toto považuje za da-tum otevření Národního muzea. Vpanteonu byla slavnostu příležitosti zahájení činnosti České akademie císařeFrantiška Josefa pro vědy, slovesnost aumění vPraze,pro niž si její předseda avelký mecenáš nejenom muzeaarchitekt Josef Hlávka pronajal levé křídlo objektu. Zapřítomnosti arcivévody Karla Ludvíka, tehdy nepsanéhonásledníka trůnu, vše proběhlo bez hotové výzdoby neje-nom panteonu, ale objekt se podařilo zpřístupnit.Pro onu slávu byly do panteonu přeneseny sochyLudvika von Schvanthalera, které daroval muzeu vlaste-nec Antonín Veith (objednal si pro svůj nerealizovaný pro-jekt Slavína původně 22 soch velikánů českých dějin, alezhotoveno za jeho života jich bylo jen osm). Tyto krásnébronzové sochy dodnes vobjektu zůstaly, ale byly vroce1899 přemístěny na chodby aschodiště aobdobně bylynyní osazeny ipři naší rekonstrukci.Do panteonu se postupně od konce 90. let 19. stoletídávaly již programově zadávané busty našich význam-ných osobností atyto byly (apatrně dále budou) postupnědoplňovány vsouladu snovým pohledem na naši historii.Mimo významné české osobnosti minulých století se zdenyní znovu instalovaly imramorové busty císaře FrantiškaJosefa I. ajeho ženy Alžběty Bavorské (lidově známé jakoSisi), které byly ihned po vyhlášení samostatnosti repub-liky sejmuty, ale zřízenci muzea pečlivě uloženy vdepozi-táři amy jsme je po rekonstrukci vrátili na původní čestnámísta nad zdobné krby vpanteonu.Necitlivé zásahy adlouhá cesta krekonstrukciO rekonstrukci Národního muzea se uvažovalo od 80. letminulého století. Dům byl poškozen třeba za druhé svě-tové války vkvětnu 1945 německou bombou avsrpnu1968 nechvalně známou střelbou sovětských okupantů.Újma objektu vznikla také při stavbě metra v 70. letech.Z důvodu velkého rozsahu a souvisejících obav zesložité rekonstrukce rozsáhlé budovy dostalo po Národ-ním divadle nejprve přednost Rudolfinum apoté Obecnídům. Orekonstrukci takto náročného arozsáhlého palácehistorické budovy Národního muzea se tedy rozhodlo ažv roce 2006. Následně byla vypsána soutěž na projekt(zvítězil Vojenský projektový ústav) apoté ina realizaci,kdy při opakované soutěži nakonec zvítězilo sdružení Met-rostav–Průmstav–Imos, které pod vedením Metrostavuzahájilo rekonstrukci na jaře 2015.Povedlo se nám – řečeno dobovým vlasteneckým žar-gonem – „proti všem“ složitým okolnostem rekonstruo-vat komplexně historickou budovu Národního muzeavPraze. Rozsáhlá obnova proběhla téměř po 130 letechod postavení objektu. Vtehdejší době byla stavba velkýpřínos pro naše národní sebevědomí a lze s trochounadsázky konstatovat, že obdobně velkým počinembyla rekonstrukce pro oslavy nejkulatějšího státníhovýročí – 100 let od vzniku republiky.Takto rozsáhlá, funkčně složitá adožilá budova kupo-divu neprošla doposud generální obnovou, přestože jejíhavarijní stav byl probírán několik desetiletí.Národní muzeum, kde po složité zdlouhavé přípravěprobíhala realizace s cíleným dokončením k pevnémuvýročí republiky, se stalo velice sledovanou stavbou.Přirozeně nebyla vdaných podmínkách alimitech snadnorea lizovaným úkolem – vznikla zde obdobná komplikovanáanárodem sledovaná stavba jako před pár desítkami letrekonstrukce Národního divadla kjeho 100letému výročí.Prokazatelně se nyní jednalo onejrozsáhlejší rekon-strukci naší doby. Mimochodem zajímavé je srovnání,že se obnovoval objekt rozsáhlejší než velice sledovanýnedávno poškozený chrám Notre-Dame vPaříži.Sochařská galerie pod širým nebemPalácový objekt se viditelně již vloni stal dominantouměsta (foto č. 1). Výrazně se to projevilo zejména pozdařilém navrácení lesku kopulím aobnovení decentní ba-revnosti fasády, která je znovu ve světlých tónech původ-ního čistého pískovce. Navíc dům je pozoruhodná stavbasbohatou plastickou výzdobou, dalo by říci sobnovenousochařskou galerií pod širým nebem (foto č. 2). Interiérsamozřejmě vynikne až po vstupu do hlavní dvorany. Zdezaujme především skleněným stropem prosvěcovanáelegance bohaté umělecké výzdoby (foto č. 3). Nádhernýje také strop vpanteonu (foto č. 4).Dobová noblesnost zde byla zvládnutá (tehdy inyní)nevídaně dokonalým řemeslem. Je proto přirozené, žeihned se objevilo ono jemně okřídlené rčení, které vysti-huje podstatu díla: „Nejkrásnějším exponátem Národníhomuzea je jeho historická budova.“ Vtomto duchu se porekonstrukci vyjadřují nejenom památkáři (včetně cito-vané generální ředitelky Národního památkového ústavuIng. arch. Naděždy Goryczkové), ale i renomovaní ar-chitekti ahistorici. Potěšitelná je také skutečnost, že seve stejném duchu hodnocení shoduje naše i zahraničníveřejnost aže to platí pro celou rekonstrukci.Opět palác, který vévodí centru PrahyZájem orenomovanou budovu je stále obrovský, vždyťnávštěvnost prakticky neklesla ani po zahajovacím provo-zu pro veřejnost, kdy byl vstup volný, tj. bezplatný. Tehdyto byl dar vedení Muzea ke 100 letům republiky (1918)a zároveň ke 200 letům od založení instituce Národnímuzeum (1818). Muzejní instituce byla založena českýmipatrioty, tehdy vlastenci především zřad české šlechty.K ní se postupně přidávala řada našich vědců, učencůaobrozenců národa. Vdobě, kdy jsme ještě neměli vlastnístátní identitu aPraha nebyla hlavním, ale provinčním ažtřetím městem monarchie, to byl nebývalý počin.Novorenesanční rozsáhlá budova, jistě se záměrněpředimenzovanou kopulí, idnes majestátně vévodí cen-tru Prahy, tedy nejenom Václavskému náměstí. Je totiždominantní také při pohledu na centrum téměř odevšad,zejména zPražského hradu, zPetřína, zChotkových sadů,Letné, adokonce také zletadla. Avečer při vzdálenějšíchpohledech budí díky efektnímu nasvícení dojem, jakokdyby okolo tohoto paláce stály domky jak na latránu.Navíc kašna před Národním muzeem, vždy klasické místoschůzek avýznamných počinů, se ve večerních hodináchsvětelně proměňuje cyklicky i do zářivé trikolory, kterápůsobivě probarvuje padající vodu (foto č. 5).Zdařilou rekonstrukcí do nejmenšího detailu (foto č.6)si tak Metrostav jako vedoucí sdružení Metrostav–Prům-stav–Imos (M-P-I) se svými partnery vytvořil vhlavnímměstě další výrazný „pomník“ – významný odkaz propříští generace. Je proto přirozené, že právě zde na žádostvlády probíhaly oficiální oslavy 100 let republiky. Je zdetaké logicky instalována vzájemná jubilejní Česko-sloven-ská výstava. Samozřejmě tady průběžně probíhají různévýznamné akce, jako jsou vládní a obchodní setkání sezahraničními partnery, kterým se předvádí budova jakochlouba metropole. Také Česká televize adalší institucezačaly znovu „objevovat“ zrekonstruovaný „dům“ pro svénejvýznamnější diskusní pořady iakce pro veřejnost.Objekt se stává nyní atraktivní také pro zcela novýzajímavý rozhled zmuzea „ven“, tj. výhled na okolí znovéskleněné podlahy ve vysoké centrální věži – pozoru-hodný je pohled zejména směrem na stověžatou Prahusprotipólem Hradčan (foto č. 7). Prostě se nám povedlarekonstrukce objektu probouzejícího vždy naši identitu– viditelně to tak vnímají návštěvníci (imy stavbaři). Jeto nyní itrochu potřebné amůžeme na to být jako hlavnírealizátoři právem hrdí. Troufám si říci: obdobně jakozakladatelé vdobě obrození tenkrát v19. století.LETNÍ PŘÍLOHAstrana 31243567Náš dar ke 100 letům republikyMetrostav_12_13_2019.indd 3 22.07.19 13:28Strana 4
LETNÍ PŘÍLOHAstrana 4Vytčeným, ale nepsaným cílem vystavění objektu českého Národního muzea vdobě monarchie Rakousko-Uher-ska bylo: za dané peníze trumfnout vše „německé“ vPraze, tedy postavit co nejlevněji, tedy úsporně největšímožnou budovu. Hlavním cílem nynější rekonstrukce proto bylo na „ošizeném“ základu vytvořit funkčně perfekt-ní, kvalitní novodobý objekt, ale ve starém kabátě, tedy se zachováním historického tvarosloví. Nelehký úkol.Přirozený slogan tehdejších stavitelů „za málo penězhodně muziky“ vyústil vúsporné provedení celé stavby.Umožňovala to iveliká technická zdatnost stavitele Jose-fa Schulze, dříve technického partnera architekta JosefaZítka. Klíčové bylo Schulzovo autokrativní vedení stavby,rozkreslené detaily, tlak na dokonalé řemeslné provedení,požadovaná technická funkčnost a propracovanost, aletaké šetrnost ve spojení sjeho pedantstvím. Napomáha-la tomu levná pracovní síla a kvalitní práce řemeslníkůpři vytváření umělých mramorů, fládrování (foto č. 1)podřadnějšího dřeva a tím i úspora drahých „pravých“palácových materiálů (mramor, kámen, dub apod.).Také tehdejší technická východiska, mimo jiné zadánístavby jenom pro sezonní provoz, umožňovala minimumizolací nejenom uoken (foto č. 2) adveří, ale také absencináročného rozvodu pro ústřední topení.Výsledkem úsporné činnosti bylo, že například již napřelomu 19. a20. století opadávala omítka, atak zemskývýbor požádal po necelých 10 letech ofinance na opravufasády (foto č. 3). Žádosti bylo vyhověno se zajímavýmaž poučným odůvodněním: fasáda budovy muzejní nebyladoposud opravována od vystavění budovy.Po technicko-provozní stránce jde tedy po nynějšírekonstrukci vlastně onový dům (foto č. 4), který ovšemvypadá jako tenkrát v19. století. Původně byl bez součas-ných složitých TZB (technické zařízení budov, pozn. red.)atributů aprovozněbezpečnostních systémů.Snovodobým cílem souvisí vybudování tunelu na po-hodlné návštěvnické propojení snovou muzejní budovou(dřívější parlament). Tunel bude využíván ipro invalidnívozíky bez nutnosti budování nájezdových ramp utvaro-sloví původního objektu.Nečekaná, leč zásadní komplikaceVsamotné historické budově došlo také na jednu zásadnízměnu, která však pohledově nenarušuje původní hmotupaláce aje prakticky viditelná jen zinteriéru iletadel adro-nů: nově byly zastřešeny obě dvorany atím se původnínádvoří staly interiérem a výrazně se rozšířila výstavníplocha. Nynější plně zastřešený a klimatizovaný objektmá téměř 8000 m2zastřešení.Také řádový počet oken je úctyhodný – je jich přes 500apři představě, že většina oken má 18 křídel (9 vnějšícha9 vnitřních), se jejich číslo blíží 8000. Uoken bylo upra-veno osazení spatřičným utěsněním novodobou izolacíauvnějšího pláště byla vyrobena nová křídla sizolačnímidvojskly, ale s původní subtilní profilací, aby nebylo vi-zuálně narušeno tvarosloví objektu. Širší profilací se totižpokazila řada jinak úspěšných rekonstrukcí.Pro stavebníky vznikla nová skutečnost, že oprotipředpokladům projektu (azáměru investora) bylo nutnojednotlivá okna citlivě vyjmout a opravovat v externíchdílnách. Tímto nastala rok „protahovaná“ krizová situace,řešitelná jedině výrobně alogisticky náročným způsobemaž v posledním roce rekonstrukce. Jedině v souběhuuněkolika zhotovitelů bylo možné dosáhnout požadova-ných novodobých technických ienergetických parametrůaokna se nakonec podařilo navrátit včas.Obdobná situace v průběhu realizace „bobtnala“i u dřevěných podlah, kterých je v objektu úctyhodnáplocha téměř 11 000 m2. Podle zadávací dokumentacese uprojektu předpokládalo zachování 85% původníchparket srozsáhlým využitím původního záklopu. Už přidemontážích, které začaly ještě podle původního harmo-nogramu, se tento záměr ukázal jako nemožný. Téměřdva roky se hledala nová řešení. Ani zde, ve firemníchnovinách, není prostor na detailní rozbor situace svynu-cenými změnami od projektových instrukcí po změnovélisty s novým oceněním. Dobré je si však uvědomit, žekdyž jsou na základní rekonstrukci domu naplánovány třiroky aztoho téměř dva roky nelze dělat podlahy aokna,tak kčinnostem na stavbě, dle výchozího harmonogramu,mnoho reálného času nezbývá...Úskalí zvládnutá díky vynikající koordinaciKaždému, kdo vnímá výše nastíněnou situaci, je jasné, žena dokončovací práce, vesměs uměleckořemeslné are-staurátorské, zbylo výrazně méně času. Bylo nutné denněkoordinovat součinnost všech složek včetně návaznostírozsáhlých instalací anových energetických rozvodů, cožpředstavuje stovky kilometrů kabelů. Prakticky – ale velmischematicky řečeno – bylo možné první rok restaurovatpouze stropy se štukovou plastickou výzdobou anároč-nými dekorativními malbami. V rozsáhlém objektu Ná-rodního muzea je „naštěstí“ zhruba 17000 m zdobenýchstropů, které bylo možné realizovat téměř nezávisle napodlahách aoknech (foto č. 5).Výše zmíněná koordinace, částečně tedy operativnímimosmluvní harmonogram, byla velice zajímavá ajsemosobně velice rád, že jsem se mohl do takto náročnéčinnosti zapojit. Bylo to těžké pro všechny strany od in-vestora aprojektanta po konečné subdodávky restaurá-torů. Mohu zodpovědně prohlásit, že takto složitá situacenebyla na žádné stavbě, ukteré jsem byl přítomen. Aměljsem to štěstí, že jsem byl u srovnatelných staveb odNárodního divadla přes Rudolfinum, Obecní dům, zámekČeský Krumlov, Karlínské divadlo, Klementinum apodob-ně včetně významných novodobých rekonstrukcí – Baťůvmrakodrap, Loosova vila iakcí zahraničních.Realizační změny se zdánlivě nedotýkaly pláště bu-dovy. Zde bylo možné plánovaně renovovat bohatousochařskou výzdobu (některé rozměrné sochy se přemís-ťovaly do ateliéru), opravovat rozsáhlé římsy se složitoukonstrukcí a obnovovat rozměrné balustrády. Také zdejako při každé rekonstrukci na základě nálezů, rozborů,expertiz asouvisejícího hledání optimálních řešení. Tím-to docházelo ke zcela rozdílným názorům na realizaci,vznikaly neplánované prostoje, které komplikovaly práce.Jednalo se zejména u kamenných prvků o povrchovouúpravu ibarevnost, ourčení podílu nového pískovce porozkrytí zmíněných složitých konstrukcí říms apod.Kupodivu ocelové nosníky a konzole říms byly ve-směs (mimo tympanon) ve velice dobrém stavu, takžeje šlo bez větších potíží opravit. Rozsáhlé plochy fasády,často imitující pískovec, byly postupně směrem ksoklůmdokončeny již ve vazbě na upravený harmonogram, alesnaplněným plánovaným cílem pro rok 2018, tj. odstranitlešení aprezentovat fasádu celé budovy dle přání investo-ra vtomto jubilejním roce již od léta.Dílo se podařilo!V příloze tohoto metrostaváckého periodika si dovolímosobní poznámku. Jde osrovnání nákladů naší nabídkovésoutěžené ceny 1,3 miliardy Kč srozpočtem projektanta2,3 miliardy Kč. Nakonec, kvůli vynuceným vícepracímse skutečná cena nyní pohybuje okolo 1,7 miliardy korun.Velice zajímavé (byť schematické) je také porovnání nákla-dů srozměrově polovičním pražským Obecním domem,který byl rekonstruován vjiných cenových hladinách jižpřed 20 lety, kdy výsledná cena byla přesto vyšší, ato 2,1miliardy Kč! Jisté je, že výchozí podmínky pro realizaci za-počatou naším sdružením M-P-I Národní muzeum vroce2015 byly složité.Na závěr lze stručně deklarovat: povedla se velicehodnotná rekonstrukce velkolepé budovy. Podařilo se jidostat do provozní polohy nového tisíciletí. Vyřešilo se přirealizaci účelně vše potřebné, byť za složitých časovýcha finančních podmínek, ale hlavně kvalitně a včas. Ne-zpochybnitelně dnes platí: „stavba jest již dokonána“, jakzní dobový citát oznamující původní dokončení výstavbymuzejní budovy zemskému výboru 4. května 1891.Přílohu připravil Mgr. Václav Mikule,dlouholetý spolupracovník Metrostavuvoblasti památek auměleckých řemesel.Foto Ester HavlováKe cti MetrostavuZřetelný byl od počátku postoj vedení Metrostavu ace-lého sdružení M-P-I krekonstrukci Národního muzea,tj. nezastavit akci ani pro čas na potřebné změny pro-jektu, byť známé či poznávané až na základě skutečné-ho stavu, nečekat bez činnosti na nacenění projekto-vých instrukcí adořešení změnových listů.Výsledek by byl vtakovém případě jasný apoměrněobvyklý: bylo by to časté zastavení stavby, průtahy, roze-pře atím jistě nedodržení konečného termínu kdanémuvýročí vzniku Československé republiky.Realizovat některé části projektu tedy nebylo mož-né podle původního zasmluvněného harmonogramu,protože z výše uvedených důvodů vznikaly prostojeadůsledkem bylo, že se navazující práce posouvaly atímse logicky abohužel zkracoval čas na jejich dohotovení.Zejména pracovníci společnosti Instalace Praha arestau-rátoři sdružení zvelké části ze společnosti Pracom muselizajistit celou řadu dalších specialistů ariskantně novátor-sky pracovat vnezvyklém souběhu různorodých řemesel(prašné a mokré procesy u citlivých restaurátorskýchčinností). Nevýhodou a velkou komplikací nezměněnéhokonečného termínu – tj. 28. říjen 2018 – byla nutnostposílit realizaci dalšími specialisty, ale již bez finančníhonavýšení celkových nákladů. Vpopisované situaci protokvalita provedených prací byla velice pečlivě hlídanátechniky Metrostavu aPrůmstavu za úžasné součinnostispamátkáři ivpřímé vazbě vedení stavby na subdodava-tele. Výsledkem je všeobecné velice pozitivní hodnoceníkvality provedení prací jak od odborné, tak návštěvnickéveřejnosti. Pro mne osobně je také potěšitelné, že je dílosrovnatelné s úrovní restaurování gigantů, jako bylo Ná-rodní divadlo před 40 lety a Obecní dům před 20 lety.Kvelké cti vedení Metrostavu ale také samozřejměce-lého sdružení Metrostav–Průmstav–Imos pod vedenímředitele výstavby Jana Kučery patří, že při překonávánívýše zmíněných problémů se nikdy, nikdo anikde veřejněnevymlouval na vady projektu, na posunuté časy až dotéměř nereálného termínu dokončení. Za celou dobu ne-vyšel „ven“ od pracovníků sdružení MPI ani od smluvníchpartnerů a subdodavatelů negativní rozhovor s výmluvamia popisem komplikací... Vždy se zkrátka věřilo akonalotak, vše se zvládne ak tomu do posledního detailu vod-povídající kvalitě. Utohoto objektu nic nového – vše sekonalo vintencích doby vzniku objektu před více než 100lety, vše se událo snad pod fiktivním pohledem architekta--stavitele Josefa Schulze.Generální rekonstrukce po 130 letech25413Muzeum v číslechzahájení rekonstrukce 20. dubna 2015částečné otevření historické budovy 28. října 2018plánované dokončení ze strany M-P-I léto 2019realizační tým sdružení M-P-I 37 technikůplocha pozemků Muzea 13 598 m²zastavěná plocha bez dvorů 6055 m²délka budovy 103,22 mšířka budovy 74,1 mvýška budovy 69,15 mpočet schodů od fontány do hlavní lucerny 338počet dveří 368počet oken 562počet místností 235počet výstavních sálů 39plocha výstavních sálů 7000 m²množství vody, které proteče fontánou 120 m³/denpočet sbírkových předmětů 20 000 000kostra velryby váží 4000 kgNa původní budovu bylo zapotřebípočet cihel 10 350 000 kspísku 15 000 m³železa 1 250 000 kgmramorků pro dlažbu ochozu schodiště 3 500 000zlata v exteriéru (3 kg) 727 m²Při rekonstrukci bylo nutnéodstranit 20 000 tun odpadu a sutizabudovat 600 km nových silnoproudých kabelůnatáhnout 700 km nových datových kabelůMetrostav_12_13_2019.indd 4 22.07.19 13:28Strana 5
Malá vodní elektrárna je opět vplném provozuTým divize 6 ukončil práce na rekonstrukci malé vodníelektrárny (MVE) na západní špičce pražského ostrovaŠtvanice (foto č. 1). Téměř historický objekt z roku1913 využívá potenciálu energie řeky Vltavy více nežsto let. Metrostav se zde angažoval už podruhé: pře-stavbu elektrárny prováděl ivletech 1984 až 1987.Součástí nynější zakázky byla kromě modernizacetaké rekonstrukce technologického zařízení. Týkala se takistrojovny osazené třemi Kaplanovými přímoproudýmiturbínami (foto č. 2) ovýkonu 3x1,89 MW při maximál-ním průtoku vody. Metrostav zajišťoval dle smlouvy odíloveškeré stavební práce, které kromě jiného zahrnovalysanaci průsaků stěn včetně oprav anových omítek, no-vé betonové podlahy adlažby, kabelové atrubní kanály,odvodňovací kanálky, zámečnické konstrukce, opravypoklopů, nátěry ocelových konstrukcí, výmalby atd.Rekonstrukce začala vsrpnu 2017 aprobíhala veta-pách tak, aby investor, státní podnik Povodí Vltavy, mohlvyužívat alespoň část instalované technologie. „Stavebnípráce pro uvedení prvního soustrojí do provozu byly do-končeny loni vúnoru. Druhé soustrojí se spouštělo vzáříatřetí vúnoru letošního roku. Jednotlivé etapy byly předá-vány ve smluvních lhůtách ataké konečné předání celéhodíla, které proběhlo letos včervnu, bylo ke spokojenostiinvestora bez jediné závady,“ říká za Metrostav vedoucíprojektu inženýr Jiří Vrubel.Minimální lhůta pro odstávkyPodmínkou zakázky na Štvanici bylo dodržet co nejkrat-ší dobu odstávek, které nesměly dohromady překročit40dní. „Náročnost námi provedených prací byla hlavněvnutnosti koordinace sostatními dodavateli technologií.Některé činnosti se dohadovaly zhodiny na hodinu ana-příklad doprava materiálu na místo zpracování a odvozsutě se prováděl za využití portálového jeřábu pomocí,,vaniček“ sruční nakládkou avykládkou. Rovněž vymy-slet prostorové lešení nad turbínami tak, aby toto řešenívšem vyhovovalo, ale nikomu nepřekáželo, byl jedenznáročných úkolů,“ vysvětluje Jiří Vrubel.Metrostav, konkrétně divize 6, pracuje na Štvanici takéna další zakázce. Vprostoru ulevého břehu řeky avdolníčásti tamního zdymadla buduje oddělená čekací stání promalá avelká plavidla. Mimochodem vodní díla vokolí os-trova Štvanice mohou zájemci obdivovat znábřeží Vltavynebo z Hlávkova mostu. Po proudu řeky uvidí v levémrameni toku pevný Helmovský jez se spádem 4,2 m, kterýje navázán na vtokový objekt elektrárny.Blanka Růžičková, foto Petr AdámekZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 512Projekt tramvajové trati vBrně může začítKoncem roku 2022 by brněnskou městskou část Bo-hunice měla scentrem města propojit nová tramvajovátrať. Jde o důležitou dopravní stavbu, protože v Bo-hunicích se nachází fakultní nemocnice i univerzitníkampus. Divize 1 Metrostavu zatím podepsala smlouvumezi objednatelem a zhotovitelem, kterým je vedleMetrostavu ispolečnost Firesta-Fišer.Na trati v celkové délce 912 m budou celkem tři za-stávky, ztoho dvě vybudované nově. Zastávka, která senachází vmístě napojení na stávající trať, projde rekon-strukcí. „Stavba zahrnuje celé spektrum nejrůznějšíchstavebních činností ařemesel. Ve velkém budeme prová-dět podzemní stěny, piloty jako pažení pro stanice ažele-zobetonové konstrukce stropu azákladové desky tunelu,“uvádí vedoucí projektu Ing. David Pohlodek. Konkrétnírozdělení prací spartnerem ve sdružení zatím není dojed-náno, nicméně divize 1 by se ráda podílela především nastavbě tunelu, který bude součástí trati. Podzemní tunelv délce 490 m bude ražen pod ochranou podzemníchstěn astropu. „Vtrase tunelu vyhloubíme zářez vterénu.Vněm poté vybudujeme podzemní stěny, na kterých ná-sledně vybetonujeme strop. Po jeho zásypu se uskutečníražba abetonáž základové – rozpěrné – desky tunelu. Naní pak budou ležet koleje,“ popisuje Ing.Pohlodek.Vletošním roce chce jeho tým zahájit stavbu přelož-kami inženýrských sítí a od jara příštího roku by mělyzačít práce na celé trase. „Jako nejnáročnější výzvu vidímstavbu části tunelu na frekventované Jihlavské ulici. Nejdejen osamotnou stavbu tunelu, ale i koordinaci dopravyvdotčených místech,“ říká vedoucí projektu. Vzhledemk tomu, že součástí zakázky je také získání stavebníhopovolení, mohou se další komplikace objevit vdůsledkumožných námitek aobstrukcí ze strany osob aorganizací,které se mohou proti rozhodnutí odvolat azároveň mařitprůběh rozhodování. „To je jedna zmála věcí, kterou ne-jsme schopni ovlivnit,“ uzavírá inženýr Pohlodek.Martina Vampulovávizualizace Magistrát města BrnaPráce vlibereckém areálu Magny finišujíAutomobilovému průmyslu se vČeské republice vpo-sledních letech daří, a tak rozšiřují výrobu i jehododavatelé. Jedním z příkladů je společnost MagnaExteriors vLiberci, která se zabývá výrobou nárazníků,palubních desek či pátých dveří pro osobní automobily,ale také třeba masek pro nákladní vozy. Srozvojem vý-roby se tak mění ijejí výrobní areál vLiberci.Ve výrobním závodě firma už podruhé rozšířila vstři-kovnu avareálu vyrůstají nové haly (foto). Divize 8 Me-trostavu ještě pod vedením vedoucího projektu LukášeKalfeřta začala srozšířením vstřikovny loni vkvětnu, vlis-topadu byla zahájena stavba dvou nových hal 1 a2, kde sebude nacházet sklad forem, anásledně tam ještě vyrostlahala 15. Kromě toho se divize 8 podílí ina hale označenéčíslem 4. „Projekty od počátku řídil vedoucí Lukáš Kalfeřtsmistrem Ing.Janem Petráněm. Posléze se přidal druhýmistr Jiří Horák. Společně skolegou Petrem Václavíkemjsem zakázku převzal letos vdubnu, protože kolega LukášKalfeřt svou práci pro Metrostav včervnu ukončil. Mýmúkolem bylo dotáhnout zakázku do zdárného konce,“ po-pisuje vedoucí projektu Ing.Ondřej Matoušek.Hala 101, ve které se nachází vstřikovna, se nynírozšířila na celou délku haly přesahující 85 m, ato všířijednoho modulu, tedy 13 m. Vpřístavbě, která je již do-končena, budou částečně uskladněny formy a bude sezde provádět jejich servis, zbývající prostor zaplní dalšívstřikolisy. Vhalách 1 a2, které jsou již také dokončenéav nichž pouze probíhají práce na dokončení zpevněnýchploch v zadní části objektů, budou uskladněny lisovacíformy. Také hala 15 je dokončena avhale 4 tým Ing.On-dřeje Matouška bez problémů stihl důležitý milník, totiždokončit železobetonovou podlahu se vsypem.Stavba za plného provozuVšechny objekty mají velmi podobnou konstrukci ajsouzaloženy na pilotách. Nosnou ocelovou konstrukci tvoříválcované nosníky například HEA 600, IPE 600, svařo-vané sloupy tvaru I výšky 900 mm a s šířkou pásnice300 mm. Základová železobetonová deska má tloušť-ku 500 mm a pro lisovací formy musí unést zatížení300 N/m2. „Ocelovou konstrukci dodávala firma Real-mont, což je na Liberecku přední dodavatel nejen proMetrostav, ale ipro společnost Magna Exteriors. Kromětoho spolupracujeme sdivizí 11 adivizí 4 či M-Stavebni-nami,“ vyjmenovává Ing.Matoušek adodává, že práce vevýrobním areálu Magna Exteriors se musí plně podříditchodu výroby, expedice askladování výrobce (foto č. 2).Ačkoli zakázka probíhá za plné výroby, běží bez ja-kýchkoli vážnějších problémů. „Celý projekt má být do-končen do konce srpna, jsme ale připraveni jej dále upra-vit podle nových objednávek. Naše liberecké obchodníoddělení pod vedením Ing.Mojmíra Stuchlíka totiž podávádalší cenové nabídky,“ uzavírá Ing.Matoušek.Martina Vampulová, foto archiv stavbyplavidel ročně propluje obřími plavebnímikomorami slovenského Vodního díla Gabčíkovo,které nyní modernizuje Metrostav.Kudy nově pojedou tramvaje?Prodloužená trať se odpojí v uzlu Osová, kdebudou moci lidé přestupovat na další tramvajovéatrolejbusové linky. ZOsové povede tunelem podMikuláškovým náměstím, podjede ulice LabskáaJihlavská avyústí na ulici Netroufalky. Na trativzniknou dvě zastávky: Nová Jihlavská (vizualizace)aNemocnice Bohunice. Zastávka Nová Jihlavská budeumístěna pod zemí. Součástí bude tunel o délce 650 m,který povede v hloubce 6 až 11 m.Na stavbě unikátního komplexu Stanica NivyČasto jsme zcentra Bratislavy viděli snímky ktomuto projektu zjeřábů, tedy zptačí perspektivy. Pojďme se podí-vat ale blíže, přímo na stavbu (foto č. 1), kde musejí naši lidé pracovat vne vždy lehkých podmínkách anezřídkaza velmi vysokých teplot. Vcentru velkoměsta to vlétě totiž skutečně pálí!Tým Metrostavu, konkrétně pracovníci divize 6 podvedením Ing.Vladislava Horáčka, se tu již od loňskéhočervna podílejí na stavbě polyfunkčního objektu StanicaNivy vBratislavě. Jde oklíčový dopravní uzel, ve kterémvzniká také unikátní nákupní centrum. Zmísta se stalavstupní brána Bratislavy již roku 1983, kdy tu vzniklopůvodní hlavní autobusové nádraží.Tato lokalita nyní získává novu tvář: komplex bude mítpět nadzemních advě podzemní podlaží, přičemž vprv-ním jsou plánovaná nástupiště pro autobusy. Metrostavprovádí část A, kterou tvoří 5 dilatací ocelkové rozlozecca 27800 m2. Stavbaři vjednotlivých sekcích pracují nabetonážích svislých konstrukcí astropů od 2. PP až do5.NP (foto č. 2 a3).Zajímavá je stavba řečí čísel: třeba bednění musejí děl-níci jen pro stavbu divize 6 namontovat asi 233000m2!Do nosných konstrukcí části A bude nutné celkem uložit94500 m3betonu a14 500 tun výztuže. Se vším si alestavbaři poradí tak, aby zakázku úspěšně zvládli. PráceMetrostavu by tu měly skončit vlistopadu 2019, očeká-vaný termín dokončení celé stavby je vroce 2020.–red–, foto Drahoslav Ramík12 3Metrostav_12_13_2019.indd 5 22.07.19 13:28Strana 6
Obrazem ztunelu Dýrafjörður uprostřed pustiny na IslanduSérie fotografií ze staveniště utunelu Dýrafjörður (foto č. 1 a2), kde na náročném projektu pracuje tým divize 5pod vedením Ing.Josefa Malknechta, ukazuje, že práce zdárně pokračují. Připomeňme, že kprorážce 5,3 kmdlouhého tunelu, který vede skrz náhorní rovinu Hrafnseyrarheiði, došlo před Velikonocemi. Stavaři aktuálnědokončují definitivní ostění, pracují na izolacích proti vodě amrazu aprovádějí betonářské práce – konkrétněbetonáž ochranného límce (předštítku) severního portálu (foto č. 3, foto č. 4 a5 nabízí pohled do vnitřku izvnitřkuhloubeného úseku). Probíhá zavírání bednění sekce 7 (foto č. 6) avýztuž sekce 7 (foto č. 7). Poslední snímkyzachycují práce vtunelu. „Momentálně značíme, vrtáme (foto č. 8) alepíme kotvičky (foto č. 9). Vpoloviněčervence bylo navrtáno asi 15500 děr zcca 35000. Brzy začneme se samotnou instalací izolační pěny. Tento měsícdokončíme práce na definitivním ostění azačneme instalovat izolace (pěnu). Poté následuje zavěšení kari sítě přespěnu aaplikace stříkaného betonu. Vsrpnu dokončíme betonáž předštítku severního portálu apřestěhujeme se najižní portál a začneme betonovat předštítek tam. Zajímavé je, ajsme za to rádi, že zhruba měsíc apůl panuje pěknépočasí. Většinou slunečno, maximální denní teploty 15 až 17 ºC,“ uzavírá inženýr Malknecht.–red–, foto archiv stavbystrana 6INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIAktuálně z VysočinyPráce na rekonstrukci mostu Vysočina uVelkého Mezi-říčí pokračují podle plánu. Náročnou přestavbu vrámcidlouhodobé modernizace dálnice D1 provádí tým podvedením Ing.Jiřího Salavy zdivize 4.Vpolovině července probíhalo třeba čištění ocelovékonstrukce otryskáním vodou otlaku 1000 barů (foto),montáž bednění nebo příprava na výměnu ložisek mo-stového pole. Stavba se během léta často připomínávsouvislosti skolonami vozidel uVelkého Meziříčí, kterése tu vdůsledku dopravního omezení tvoří takřka denně.Kvůli rekonstrukci tohoto nejvyššího mostu dálnice jetotiž otevřená jen jedna mostovka, na níž auta najíždějívrežimu 2 + 1 pruh, stavbaři nemají kam uhnout... Řidičetak žádáme ovelkou trpělivost, protože sdělení zcedulísilničářů „Musíme to opravit!“ zde platí bezpochyby.Metrostav na tomto projektu uVelkého Meziříčí zahájilpráce již koncem března ave velmi náročných podmín-kách (na kovovém povrchu auvnitř mostu lze naměřit až65 ºC) tu pracuje 200 až 300 dělníků, nezřídka takévso-botu. Na hlavní práce spojené srozšířením pravé mostov-ky jim totiž musí stačit pouhých 70dnů.Most se nachází na 144. km dálnice D1 apřeklenujeúdolí řeky Oslavy. Je dlouhý 425 m, vysoký 77,5 m aši-roký 29,5 m. Díky těmto rozměrům je most nejvyššía druhý nejdelší na dálnici D1. Stavbaři jej nyní rozšířío75 cm vkaždém směru azesílí hlavní konstrukci. Pro-vedou také novou protikorozní ochranu. Připomeňme, žestavba mostu Vysočina začala již před 47 lety – na jařeroku 1972 a stavbaři tehdy čelili při práci velké výzvě.Letmá montáž, která je využívána především pro mostypřes vysoká údolí nebo v nepřístupném terénu, byla v ta-kovém rozsahu v naší republice realizována poprvé. Mostnad Velkým Meziříčím byl úspěšně uveden do provozu28. listopadu 1978. Zajímavosti zcelépřestavby najdetena webu www.mostvysocina.cz.–red–, foto archiv MetrostavuČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 12-13/2019 vyšlo 24. 7. 2019 (14-15/2019 vyjde 19. 8. 2019) / Složení redakční rady Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (předseda), David Kalců, DiS (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, Ing.Jitka Neklanová, Ing.Petr Půta, Ing.JaromírŠob,Ing.Renáta Zavřelová, Ing. Michal Zelenka aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja, tel.: 244023201,fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Šlápni do toho!Minulý rok se podařilo získat handbike trenažér probývalého patrona Michale Břetenáře. Michal se protoletos rozhodl tohoto virtuálního klání na handbike tre-nažérech, které simulují cyklistiku hendikepovaných,účastnit také avede si velmi dobře. Momentálně je nacelkovém 3. místě! Letos se handbike trenažér pokusí-me získat pro Zdeňka Klímu, paralympionika ve sledgehokeji, který kvůli srážce svlakem přišel onohy.Handbike trenažér je umístěn vcentrální budově Me-trostavu, objekt PPII, vmístnosti č. 19 (v přízemí vedlerecepce). Před vstupem do místnosti prosím požádejtepersonál v recepci oklíče od místnosti azapište se doknihy návštěv. Stejně tak učiňte při odchodu. Manuál kespuštění aovládání ačasové možnosti užívání trenažérunaleznete vmístnosti na stole.Tým, který ujede nejvíce km, vyhrává handbike trena-žér pro svého patrona. Konec soutěže je vlistopadu 2019.Jízdou na handbike trenažéru podporujete nejen našehopatrona závodu, ale také své zdraví. Více informací nalez-nete na: https://www.cestazasnem.cz/openraceHelena ČechurováNová umělecká dílavcentrále MetrostavuOd června letošního roku mohou pracovníci inávštěv-níci centrály Metrostavu obdivovat v přízemí budovyuvstupu do jídelny dvě umělecká díla od Adrieny Ši-motové zcyklu Vpřed zroku 1997.Adriena Šimotová (1926–2014) byla česká malířka,grafička asochařka, která různými technikami zpracová-vala papír atextil. Celou její tvorbou prostupoval hlubokýzájem očlověka, síť vztahů asymboliku lidského těla. Dílakultivující naše pracovní prostředí zapůjčila galerie Peckana dobu jednoho roku.Ing.Vojtěch Kostiha, foto Martin PolákBez tisíců kamionůV centru Prahy se intenzivně staví. Byty, kanceláře,rekonstrukce silnic... Začne také výstavba nové trasymetra. To jsou tisíce metrů krychlových betonu. PřestoTBG Metrostav od začátku letošního roku naše hlavníměsto ušetřil od průjezdů 4000 kamionů!Betonárny Rohanský ostrov aLibeň (foto) jsou vblíz-kosti centra města. Disponují ovšem přístavy pro nákladnílodě, které dopravují strategickou surovinu pro výrobubetonu – kamenivo. Díky tomu nedochází kdalšímu zahl-cování pražských komunikací nákladními auty.Kamenivo pro pražské betonárny se dopravuje doPrahy hlavně ze severních lokalit voblasti toků řek LabeaVltavy. Kdyby se námi ušetřené kamiony vtomto rocepostavily do řady za sebou, vytvořily by kolonu vedoucízPrahy až do Roudnice nad Labem. Je to téměř 50 km!Kristýna Vinklerová, foto TBG Metrostav12 34 56879NAŠE FOTOREPORTÁŽVývoj cen bytů v EUEvropská komise nedávno zveřejnila výsledky mezi-ročního srovnání cen domů/bytů v Unii. Data vzniklana základě údajů, které Eurostatu dodaly národní sta-tistické úřady členských států.Srovnává se podle Indexu ceny domů – House PriceIndex (HPI); do této statistiky se započítávají obytnénemovitosti zakoupené domácnostmi (rodinné ařadovédomy jakož ibyty staré inově postavené).Z hlediska porovnání vývoje v 1. čtvrtletí 2019 sestejným obdobím roku 2018 souhrnný údaj za eurozónuvykazuje růst cen domů abytů o4,0%. Stejně tak údajza celou EU28 vykazuje růst cen domů abytů o4,0%.Ovšem jediný stát – Maďarsko – vykázal meziroční růstcen o více než 10 % – konkrétně 11,3 %. Pokles cenzaznamenala opět Itálie (−0,8%). Pro srovnání Eurostatuvádí Island – růst 5,3% aNorsko – růst 4,4%. Vývoj vostatních státech uvádíme vgrafu.Meziroční růst cen nemovitostívprocentech ve vybraných státech:ČR 9,4%Slovinsko 8,4%Nizozemsko 8,2%Polsko 8,1%Bulharsko 7,3%Španělsko 6,9%SR 5,7%Německo 5,0%Rakousko 4,2%Belgie 3,6%Francie 2,9%Finsko 0,7%zdroj Eurostat, PhDr.Dušan ČechvalaAktuality zMetrostavu najdete nawww.facebook.com/Metrostavana webu www.metrostav.czMetrostav_12_13_2019.indd 6 22.07.19 13:28
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m20{transform:matrix(0.225978,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.225978,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225978,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226009,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226009,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226009,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m28{transform:matrix(0.226061,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226061,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226061,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226109,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226109,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226109,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m31{transform:matrix(0.226118,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226118,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226118,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226120,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226120,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226120,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m29{transform:matrix(0.226123,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226123,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226123,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226380,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226380,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226380,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226454,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226454,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226454,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226465,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226465,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226465,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226471,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226471,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226471,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226574,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226574,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226574,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.226594,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226594,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226594,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226622,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226622,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226622,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226711,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226711,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226711,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226716,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226716,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226716,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.226748,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226748,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226748,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226765,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226765,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226765,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226816,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226816,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226816,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226833,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226833,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226833,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226873,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226873,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226873,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226936,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226936,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226936,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.226950,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226950,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226950,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.226976,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226976,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226976,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m30{transform:matrix(0.227266,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227266,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227266,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227272,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227272,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227272,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227298,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227298,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227298,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .md{transform:matrix(0.227301,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227301,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227301,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227318,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227318,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227318,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227341,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227341,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227341,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227375,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227375,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227375,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227477,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227477,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227477,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227509,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227509,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227509,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227517,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227517,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227517,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .me{transform:matrix(0.227526,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227526,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227526,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227657,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227657,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227657,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227723,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227723,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227723,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227740,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227740,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227740,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227785,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227785,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227785,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227902,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227902,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227902,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227916,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227916,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227916,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m4{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m26{transform:matrix(0.228147,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228147,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228147,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m6{transform:matrix(0.228210,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228210,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228210,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m16{transform:matrix(0.228293,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228293,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228293,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mc{transform:matrix(0.229476,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.229476,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229476,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m25{transform:matrix(0.229613,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.229613,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229613,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.230340,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.230340,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230340,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls43{letter-spacing:-2.944000px;} .ls42{letter-spacing:-2.208000px;} .ls32{letter-spacing:-1.320000px;} .ls17{letter-spacing:-1.280000px;} .ls19{letter-spacing:-1.120000px;} .ls2e{letter-spacing:-1.008000px;} .ls18{letter-spacing:-0.800000px;} .ls3c{letter-spacing:-0.760000px;} .ls28{letter-spacing:-0.704000px;} .ls45{letter-spacing:-0.640000px;} .lsb{letter-spacing:-0.600000px;} .ls11{letter-spacing:-0.528000px;} .ls16{letter-spacing:-0.480000px;} .ls5{letter-spacing:-0.456000px;} .ls15{letter-spacing:-0.390000px;} .ls6{letter-spacing:-0.352000px;} .ls1{letter-spacing:-0.320000px;} .ls3f{letter-spacing:-0.300000px;} .ls3d{letter-spacing:-0.256000px;} .ls25{letter-spacing:-0.228000px;} .ls10{letter-spacing:-0.220000px;} .ls46{letter-spacing:-0.192000px;} .ls12{letter-spacing:-0.180000px;} .ls21{letter-spacing:-0.152000px;} .ls47{letter-spacing:-0.096000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls39{letter-spacing:0.030000px;} .lsd{letter-spacing:0.060000px;} .ls8{letter-spacing:0.064000px;} .ls27{letter-spacing:0.096000px;} .lsc{letter-spacing:0.120000px;} .ls9{letter-spacing:0.128000px;} .ls36{letter-spacing:0.150000px;} .ls7{letter-spacing:0.160000px;} .ls1d{letter-spacing:0.168000px;} .ls1e{letter-spacing:0.192000px;} .ls24{letter-spacing:0.196000px;} .ls3a{letter-spacing:0.210000px;} .ls1a{letter-spacing:0.224000px;} .ls1b{letter-spacing:0.256000px;} .ls23{letter-spacing:0.280000px;} .ls41{letter-spacing:0.304000px;} .lsa{letter-spacing:0.320000px;} .ls14{letter-spacing:0.352000px;} .ls3e{letter-spacing:0.360000px;} .ls44{letter-spacing:0.384000px;} .ls26{letter-spacing:0.448000px;} .ls2a{letter-spacing:0.480000px;} .ls4{letter-spacing:0.537600px;} .ls30{letter-spacing:0.576000px;} .ls35{letter-spacing:0.720000px;} .ls37{letter-spacing:0.810000px;} .ls33{letter-spacing:0.870000px;} .ls38{letter-spacing:0.990000px;} .ls34{letter-spacing:1.440000px;} .ls13{letter-spacing:2.200000px;} .ls1f{letter-spacing:4.000000px;} .ls2{letter-spacing:5.600000px;} .ls2b{letter-spacing:6.020000px;} .ls31{letter-spacing:6.104000px;} .ls22{letter-spacing:6.244000px;} .ls40{letter-spacing:6.328000px;} .ls2d{letter-spacing:6.440000px;} .ls1c{letter-spacing:6.552000px;} .ls2c{letter-spacing:6.776000px;} .ls3b{letter-spacing:11.700000px;} .ls29{letter-spacing:12.384000px;} .ls20{letter-spacing:13.680000px;} .lsf{letter-spacing:15.320000px;} .ls3{letter-spacing:15.552000px;} .ls2f{letter-spacing:15.600000px;} .lse{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws22{word-spacing:-16.000000px;} .ws151{word-spacing:-8.096000px;} .ws138{word-spacing:-4.000000px;} .wsdc{word-spacing:-1.824000px;} .ws104{word-spacing:-1.792000px;} .wse0{word-spacing:-1.728000px;} .wsfa{word-spacing:-1.632000px;} .ws9f{word-spacing:-1.504000px;} .ws6f{word-spacing:-1.344000px;} .ws1{word-spacing:-1.216000px;} .ws84{word-spacing:-1.184000px;} .ws114{word-spacing:-1.152000px;} .ws74{word-spacing:-1.120000px;} .ws53{word-spacing:-1.088000px;} .wsaa{word-spacing:-1.056000px;} .wsa8{word-spacing:-1.024000px;} .ws37{word-spacing:-0.992000px;} .ws8b{word-spacing:-0.960000px;} .ws40{word-spacing:-0.928000px;} .ws36{word-spacing:-0.896000px;} .ws48{word-spacing:-0.864000px;} .wsc8{word-spacing:-0.832000px;} .ws9b{word-spacing:-0.800000px;} .ws77{word-spacing:-0.768000px;} .ws20{word-spacing:-0.720000px;} .ws89{word-spacing:-0.704000px;} .wsf6{word-spacing:-0.684000px;} .wsab{word-spacing:-0.672000px;} .ws21{word-spacing:-0.660000px;} .ws1f{word-spacing:-0.644000px;} .ws19{word-spacing:-0.640000px;} .wscc{word-spacing:-0.608000px;} .ws4d{word-spacing:-0.576000px;} .ws9e{word-spacing:-0.544000px;} .ws111{word-spacing:-0.480000px;} .wsd5{word-spacing:-0.448000px;} .ws8f{word-spacing:-0.416000px;} .ws103{word-spacing:-0.384000px;} .ws142{word-spacing:-0.360000px;} .ws71{word-spacing:-0.352000px;} .ws4f{word-spacing:-0.320000px;} .ws147{word-spacing:-0.304000px;} .wse1{word-spacing:-0.288000px;} .wsb0{word-spacing:-0.280000px;} .ws101{word-spacing:-0.256000px;} .ws70{word-spacing:-0.252000px;} .ws11a{word-spacing:-0.224000px;} .wsb1{word-spacing:-0.196000px;} .ws57{word-spacing:-0.192000px;} .ws9{word-spacing:-0.179200px;} .ws78{word-spacing:-0.168000px;} .wsfc{word-spacing:-0.160000px;} .ws119{word-spacing:-0.140000px;} .ws6a{word-spacing:-0.128000px;} .wsfe{word-spacing:-0.096000px;} .ws81{word-spacing:-0.064000px;} .wscd{word-spacing:-0.032000px;} .ws146{word-spacing:-0.028000px;} .wsc{word-spacing:0.000000px;} .ws11c{word-spacing:0.032000px;} .ws8{word-spacing:0.048000px;} .wsaf{word-spacing:0.056000px;} .ws10c{word-spacing:0.064000px;} .ws86{word-spacing:0.096000px;} .ws2b{word-spacing:0.120000px;} .wsfb{word-spacing:0.128000px;} .ws98{word-spacing:0.152000px;} .ws1c{word-spacing:0.160000px;} .ws47{word-spacing:0.192000px;} .ws130{word-spacing:0.196000px;} .wsae{word-spacing:0.224000px;} .wsb2{word-spacing:0.228000px;} .wsb{word-spacing:0.256000px;} .ws1a{word-spacing:0.288000px;} .ws73{word-spacing:0.320000px;} .ws31{word-spacing:0.352000px;} .ws39{word-spacing:0.384000px;} .ws7c{word-spacing:0.416000px;} .wsd{word-spacing:0.448000px;} .wsa{word-spacing:0.456000px;} .wsbb{word-spacing:0.480000px;} .wsa3{word-spacing:0.512000px;} .ws94{word-spacing:0.544000px;} .wse2{word-spacing:0.576000px;} .wsbd{word-spacing:0.608000px;} .ws38{word-spacing:0.640000px;} .ws44{word-spacing:0.672000px;} .ws7{word-spacing:0.700000px;} .ws5f{word-spacing:0.704000px;} .wsca{word-spacing:0.736000px;} .ws29{word-spacing:0.748000px;} .ws2c{word-spacing:0.750000px;} .ws13f{word-spacing:0.760000px;} .wsf9{word-spacing:0.768000px;} .ws0{word-spacing:0.800000px;} .wsa5{word-spacing:0.832000px;} .ws69{word-spacing:0.864000px;} .ws16{word-spacing:0.896000px;} .ws13{word-spacing:0.928000px;} .ws75{word-spacing:0.960000px;} .ws51{word-spacing:0.992000px;} .ws97{word-spacing:1.000000px;} .ws121{word-spacing:1.008000px;} .ws2f{word-spacing:1.024000px;} .ws13c{word-spacing:1.050000px;} .ws4{word-spacing:1.056000px;} .ws35{word-spacing:1.088000px;} .ws26{word-spacing:1.100000px;} .ws125{word-spacing:1.120000px;} .ws13d{word-spacing:1.140000px;} .wsb7{word-spacing:1.152000px;} .wsce{word-spacing:1.184000px;} .ws28{word-spacing:1.200000px;} .wsf4{word-spacing:1.216000px;} .ws13b{word-spacing:1.230000px;} .ws10b{word-spacing:1.248000px;} .ws33{word-spacing:1.280000px;} .ws58{word-spacing:1.312000px;} .ws24{word-spacing:1.320000px;} .ws11f{word-spacing:1.344000px;} .ws96{word-spacing:1.376000px;} .ws13e{word-spacing:1.380000px;} .wsb5{word-spacing:1.408000px;} .ws56{word-spacing:1.440000px;} .wse{word-spacing:1.472000px;} .ws27{word-spacing:1.480000px;} .wsa6{word-spacing:1.504000px;} .ws12d{word-spacing:1.536000px;} .ws145{word-spacing:1.568000px;} .wsfd{word-spacing:1.600000px;} .ws25{word-spacing:1.628000px;} .ws5e{word-spacing:1.632000px;} .ws32{word-spacing:1.664000px;} .ws23{word-spacing:1.680000px;} .ws3{word-spacing:1.696000px;} .wseb{word-spacing:1.728000px;} .ws90{word-spacing:1.760000px;} .ws148{word-spacing:1.792000px;} .wsc4{word-spacing:1.824000px;} .wsad{word-spacing:1.856000px;} .ws2{word-spacing:1.888000px;} .ws4b{word-spacing:1.920000px;} .wsbe{word-spacing:1.952000px;} .ws10{word-spacing:1.984000px;} .ws67{word-spacing:2.016000px;} .ws65{word-spacing:2.048000px;} .wsa2{word-spacing:2.080000px;} .wsd2{word-spacing:2.112000px;} .wsc9{word-spacing:2.176000px;} .ws72{word-spacing:2.208000px;} .ws7b{word-spacing:2.240000px;} .ws14b{word-spacing:2.272000px;} .ws91{word-spacing:2.304000px;} .ws2a{word-spacing:2.310000px;} .ws3c{word-spacing:2.336000px;} .wse3{word-spacing:2.368000px;} .wsee{word-spacing:2.400000px;} .wsd0{word-spacing:2.432000px;} .ws11d{word-spacing:2.464000px;} .ws52{word-spacing:2.496000px;} .ws50{word-spacing:2.528000px;} .ws3e{word-spacing:2.560000px;} .ws3a{word-spacing:2.592000px;} .ws1b{word-spacing:2.624000px;} .ws10e{word-spacing:2.656000px;} .wsc6{word-spacing:2.688000px;} .ws4e{word-spacing:2.720000px;} .wsbf{word-spacing:2.752000px;} .ws68{word-spacing:2.784000px;} .ws12{word-spacing:2.848000px;} .ws60{word-spacing:2.880000px;} .ws80{word-spacing:2.912000px;} .ws11b{word-spacing:2.944000px;} .wscf{word-spacing:2.976000px;} .ws134{word-spacing:3.008000px;} .wsb4{word-spacing:3.040000px;} .ws124{word-spacing:3.072000px;} .ws15{word-spacing:3.104000px;} .wse6{word-spacing:3.136000px;} .wsf7{word-spacing:3.168000px;} .ws120{word-spacing:3.200000px;} .ws8a{word-spacing:3.232000px;} .ws8c{word-spacing:3.264000px;} .wsc1{word-spacing:3.328000px;} .wsd3{word-spacing:3.360000px;} .wse8{word-spacing:3.392000px;} .wsea{word-spacing:3.424000px;} .ws3d{word-spacing:3.488000px;} .wsff{word-spacing:3.552000px;} .ws9a{word-spacing:3.584000px;} .ws5a{word-spacing:3.616000px;} .ws45{word-spacing:3.648000px;} .ws11{word-spacing:3.680000px;} .wsd8{word-spacing:3.744000px;} .wsde{word-spacing:3.776000px;} .wsbc{word-spacing:3.808000px;} .wsf0{word-spacing:3.840000px;} .wsc3{word-spacing:3.872000px;} .wsa9{word-spacing:3.904000px;} .ws1e{word-spacing:3.936000px;} .ws83{word-spacing:4.000000px;} .ws92{word-spacing:4.032000px;} .ws144{word-spacing:4.064000px;} .wsb9{word-spacing:4.096000px;} .ws100{word-spacing:4.128000px;} .ws140{word-spacing:4.160000px;} .ws2e{word-spacing:4.224000px;} .ws34{word-spacing:4.256000px;} .ws17{word-spacing:4.288000px;} .wsef{word-spacing:4.320000px;} .ws7e{word-spacing:4.352000px;} .ws9d{word-spacing:4.384000px;} .ws3f{word-spacing:4.416000px;} .ws79{word-spacing:4.448000px;} .ws87{word-spacing:4.480000px;} .wsac{word-spacing:4.512000px;} .ws12e{word-spacing:4.544000px;} .wsf3{word-spacing:4.576000px;} .ws6{word-spacing:4.608000px;} .wsa7{word-spacing:4.640000px;} .ws95{word-spacing:4.672000px;} .wsba{word-spacing:4.704000px;} .ws14a{word-spacing:4.736000px;} .ws13a{word-spacing:4.768000px;} .ws5{word-spacing:4.800000px;} .ws93{word-spacing:4.832000px;} .ws46{word-spacing:4.864000px;} .wsf8{word-spacing:4.896000px;} .ws5d{word-spacing:4.928000px;} .ws10a{word-spacing:4.960000px;} .ws12f{word-spacing:4.992000px;} .wsd1{word-spacing:5.024000px;} .ws109{word-spacing:5.056000px;} .ws127{word-spacing:5.088000px;} .ws4c{word-spacing:5.152000px;} .ws8e{word-spacing:5.184000px;} .wsd9{word-spacing:5.216000px;} .ws42{word-spacing:5.248000px;} .ws55{word-spacing:5.280000px;} .ws76{word-spacing:5.312000px;} .ws133{word-spacing:5.344000px;} .ws3b{word-spacing:5.376000px;} .wscb{word-spacing:5.440000px;} .ws115{word-spacing:5.472000px;} .ws107{word-spacing:5.504000px;} .ws113{word-spacing:5.536000px;} .wse5{word-spacing:5.568000px;} .wsf1{word-spacing:5.632000px;} .ws88{word-spacing:5.664000px;} .ws18{word-spacing:5.696000px;} .ws126{word-spacing:5.728000px;} .wsa0{word-spacing:5.792000px;} .ws12b{word-spacing:5.824000px;} .wsf{word-spacing:5.888000px;} .ws7d{word-spacing:5.920000px;} .ws7a{word-spacing:5.952000px;} .ws10f{word-spacing:5.984000px;} .ws64{word-spacing:6.016000px;} .ws135{word-spacing:6.048000px;} .ws108{word-spacing:6.080000px;} .wsd6{word-spacing:6.112000px;} .ws6e{word-spacing:6.144000px;} .ws66{word-spacing:6.176000px;} .ws128{word-spacing:6.240000px;} .ws1d{word-spacing:6.272000px;} .ws43{word-spacing:6.304000px;} .ws110{word-spacing:6.336000px;} .ws5c{word-spacing:6.400000px;} .ws61{word-spacing:6.464000px;} .wse4{word-spacing:6.496000px;} .wsc5{word-spacing:6.560000px;} .ws8d{word-spacing:6.592000px;} .wsdf{word-spacing:6.624000px;} .ws112{word-spacing:6.656000px;} .ws106{word-spacing:6.688000px;} .ws143{word-spacing:6.720000px;} .wse9{word-spacing:6.752000px;} .ws7f{word-spacing:6.784000px;} .ws62{word-spacing:6.880000px;} .wsed{word-spacing:6.912000px;} .ws149{word-spacing:7.008000px;} .wse7{word-spacing:7.104000px;} .wsc0{word-spacing:7.168000px;} .ws122{word-spacing:7.264000px;} .ws54{word-spacing:7.296000px;} .ws49{word-spacing:7.328000px;} .ws14d{word-spacing:7.360000px;} .ws59{word-spacing:7.392000px;} .wsdd{word-spacing:7.456000px;} .wsf5{word-spacing:7.520000px;} .ws82{word-spacing:7.552000px;} .ws14{word-spacing:7.648000px;} .ws116{word-spacing:7.680000px;} .wsb8{word-spacing:7.712000px;} .ws129{word-spacing:7.744000px;} .wsd4{word-spacing:7.776000px;} .ws158{word-spacing:7.840000px;} .wsa1{word-spacing:7.872000px;} .wsc7{word-spacing:7.904000px;} .ws14f{word-spacing:8.000000px;} .ws12c{word-spacing:8.160000px;} .ws12a{word-spacing:8.288000px;} .wsec{word-spacing:8.320000px;} .ws132{word-spacing:8.384000px;} .wsc2{word-spacing:8.512000px;} .ws102{word-spacing:8.544000px;} .wsa4{word-spacing:8.576000px;} .ws141{word-spacing:8.704000px;} .ws63{word-spacing:8.736000px;} .wsda{word-spacing:8.832000px;} .ws6c{word-spacing:8.928000px;} .ws99{word-spacing:8.992000px;} .ws14c{word-spacing:9.024000px;} .ws30{word-spacing:9.056000px;} .ws137{word-spacing:9.312000px;} .wsf2{word-spacing:9.376000px;} .wsb6{word-spacing:9.472000px;} .ws2d{word-spacing:9.600000px;} .ws4a{word-spacing:9.696000px;} .ws153{word-spacing:9.856000px;} .wsb3{word-spacing:9.920000px;} .ws139{word-spacing:10.016000px;} .ws6b{word-spacing:10.272000px;} .ws10d{word-spacing:10.304000px;} .wsd7{word-spacing:10.336000px;} .ws85{word-spacing:10.400000px;} .wsdb{word-spacing:10.528000px;} .ws131{word-spacing:10.560000px;} .ws155{word-spacing:10.592000px;} .ws123{word-spacing:10.624000px;} .ws41{word-spacing:10.944000px;} .ws136{word-spacing:11.008000px;} .ws5b{word-spacing:11.264000px;} .ws9c{word-spacing:11.520000px;} .ws6d{word-spacing:11.584000px;} .ws11e{word-spacing:12.000000px;} .ws105{word-spacing:12.160000px;} .ws154{word-spacing:12.672000px;} .ws159{word-spacing:15.232000px;} .ws117{word-spacing:15.540000px;} .ws150{word-spacing:16.544000px;} .ws157{word-spacing:21.568000px;} .ws118{word-spacing:22.148000px;} .ws15b{word-spacing:48.224000px;} .ws152{word-spacing:54.816000px;} .ws15c{word-spacing:58.112000px;} .ws15a{word-spacing:63.008000px;} .ws14e{word-spacing:103.328000px;} .ws156{word-spacing:103.360000px;} ._49{margin-left:-18.549600px;} ._3a{margin-left:-14.556800px;} ._d{margin-left:-12.489600px;} ._3d{margin-left:-10.998400px;} ._11{margin-left:-9.945600px;} ._39{margin-left:-8.873600px;} ._12{margin-left:-7.834880px;} ._f{margin-left:-6.771200px;} ._1d{margin-left:-5.651200px;} ._3c{margin-left:-4.507200px;} ._8{margin-left:-3.337600px;} ._6{margin-left:-2.288000px;} ._2{margin-left:-1.232000px;} ._0{width:1.404800px;} ._1{width:2.569600px;} ._3{width:3.866240px;} ._e{width:5.200000px;} ._4{width:6.518400px;} ._13{width:7.705600px;} ._17{width:9.068800px;} ._c{width:10.467200px;} ._a{width:12.908000px;} ._1f{width:15.536000px;} ._9{width:17.000000px;} ._18{width:25.504000px;} ._10{width:26.764800px;} ._16{width:28.640000px;} ._19{width:29.792000px;} ._1e{width:31.040000px;} ._1c{width:32.064000px;} ._5{width:33.516800px;} ._7{width:35.084800px;} ._1a{width:36.288000px;} ._1b{width:37.344000px;} ._15{width:38.784000px;} ._21{width:51.958400px;} ._2e{width:58.348400px;} ._b{width:61.536600px;} ._34{width:64.913200px;} ._37{width:88.730800px;} ._48{width:91.089200px;} ._22{width:105.312800px;} ._47{width:108.498000px;} ._38{width:152.750800px;} ._23{width:161.107600px;} ._44{width:163.512000px;} ._46{width:182.843600px;} ._2f{width:197.012400px;} ._20{width:205.342000px;} ._45{width:211.988000px;} ._25{width:225.657200px;} ._36{width:254.786000px;} ._24{width:257.231600px;} ._2d{width:284.092000px;} ._35{width:305.471600px;} ._43{width:311.840800px;} ._41{width:321.485600px;} ._42{width:325.106000px;} ._3e{width:331.386800px;} ._30{width:337.786800px;} ._31{width:361.550800px;} ._2c{width:368.872000px;} ._3f{width:372.208400px;} ._40{width:383.521600px;} ._26{width:386.816000px;} ._28{width:400.926400px;} ._27{width:424.716400px;} ._2b{width:426.875200px;} ._33{width:430.545600px;} ._32{width:476.590400px;} ._29{width:479.846000px;} ._2a{width:484.070800px;} ._3b{width:752.188800px;} ._14{width:2798.024000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fs5{font-size:19.200000px;} .fsd{font-size:24.000000px;} .fs1{font-size:28.000000px;} .fs7{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsf{font-size:36.000000px;} .fs8{font-size:40.000000px;} .fs6{font-size:44.000000px;} .fs2{font-size:48.000000px;} .fsc{font-size:56.000000px;} .fs9{font-size:59.200000px;} .fsa{font-size:60.000000px;} .fsb{font-size:64.000000px;} .fse{font-size:74.400000px;} .fs4{font-size:76.000000px;} .fs11{font-size:144.000000px;} .fs10{font-size:168.000000px;} .fs3{font-size:179.200000px;} .y76{bottom:-18.554513px;} .y122{bottom:57.660698px;} .y121{bottom:67.695293px;} .yed{bottom:74.788839px;} .yf4{bottom:75.165593px;} .y5c{bottom:76.486601px;} .y8{bottom:76.504755px;} .y24{bottom:76.504846px;} .y120{bottom:77.729888px;} .y5b{bottom:86.523477px;} .y7{bottom:86.539350px;} .y23{bottom:86.539441px;} .y11f{bottom:87.764483px;} .y5a{bottom:96.560352px;} .y6{bottom:96.573945px;} .y22{bottom:96.574036px;} .y59{bottom:106.597228px;} .y5{bottom:106.608540px;} .y21{bottom:106.608631px;} .y58{bottom:116.634103px;} .y4{bottom:116.643134px;} .y20{bottom:116.643226px;} .y57{bottom:126.670979px;} .y3{bottom:126.677729px;} .y1f{bottom:126.677820px;} .y56{bottom:136.707854px;} .y2{bottom:136.712324px;} .y1e{bottom:136.712415px;} .y55{bottom:146.744730px;} .y1{bottom:146.746919px;} .y1d{bottom:146.747010px;} .y0{bottom:156.781514px;} .y1c{bottom:156.781605px;} .yc9{bottom:166.816109px;} .y1b{bottom:166.816200px;} .yc8{bottom:176.850704px;} .y1a{bottom:176.850795px;} .yfc{bottom:179.259098px;} .yc7{bottom:186.885299px;} .y19{bottom:186.885390px;} .yc6{bottom:196.919893px;} .y18{bottom:196.919985px;} .yf3{bottom:200.598029px;} .yec{bottom:200.634518px;} .yc5{bottom:206.954488px;} .y17{bottom:206.954580px;} .yc4{bottom:216.989083px;} .y16{bottom:216.989174px;} .yc3{bottom:227.023678px;} .y15{bottom:227.023769px;} .yc2{bottom:237.058273px;} .y14{bottom:237.058364px;} .y11b{bottom:239.466576px;} .yc1{bottom:247.092868px;} .y13{bottom:247.092959px;} .yc0{bottom:257.127463px;} .y6b{bottom:257.127554px;} .y11a{bottom:259.535766px;} .y12a{bottom:260.805598px;} .y12b{bottom:260.842087px;} .ybf{bottom:267.162058px;} .y6e{bottom:267.162149px;} .ybe{bottom:277.196653px;} .y6a{bottom:277.196744px;} .ybd{bottom:287.231247px;} .y69{bottom:287.231339px;} .ybc{bottom:297.265842px;} .y68{bottom:297.265934px;} .y119{bottom:299.674145px;} .y47{bottom:307.277722px;} .ybb{bottom:307.300437px;} .y67{bottom:307.300528px;} .yf6{bottom:315.619116px;} .y11c{bottom:316.122853px;} .y46{bottom:317.314598px;} .yba{bottom:317.335032px;} .y66{bottom:317.335123px;} .yeb{bottom:321.049657px;} .y45{bottom:327.351473px;} .yb9{bottom:327.369627px;} .y65{bottom:327.369718px;} .y44{bottom:337.388349px;} .yb8{bottom:337.404222px;} .y64{bottom:337.404313px;} .y43{bottom:347.425224px;} .yb7{bottom:347.438817px;} .y63{bottom:347.438908px;} .y125{bottom:347.765671px;} .y42{bottom:357.462100px;} .yb6{bottom:357.473412px;} .y62{bottom:357.473503px;} .y124{bottom:365.098153px;} .y41{bottom:367.498975px;} .yb5{bottom:367.508006px;} .y61{bottom:367.508098px;} .y40{bottom:377.535851px;} .yb4{bottom:377.542601px;} .y60{bottom:377.542693px;} .y10d{bottom:386.238034px;} .y3f{bottom:387.572726px;} .yb3{bottom:387.577196px;} .y12{bottom:387.577287px;} .y129{bottom:391.255331px;} .y113{bottom:395.201938px;} .y3e{bottom:397.609602px;} .yb2{bottom:397.611791px;} .y11{bottom:397.611882px;} .y77{bottom:405.236532px;} .yb1{bottom:407.646386px;} .y10{bottom:407.646477px;} .y6d{bottom:410.054780px;} .yb0{bottom:417.680981px;} .yf{bottom:417.681072px;} .y6c{bottom:420.089375px;} .yaf{bottom:427.715576px;} .ye{bottom:427.715667px;} .y12f{bottom:430.171406px;} .y112{bottom:431.393711px;} .yae{bottom:437.750171px;} .yc{bottom:437.750262px;} .yd{bottom:440.158565px;} .yea{bottom:441.428306px;} .yf5{bottom:441.464795px;} .y12e{bottom:443.854945px;} .y75{bottom:444.549065px;} .yad{bottom:447.784766px;} .ye7{bottom:447.784857px;} .yb{bottom:455.409507px;} .y74{bottom:457.165287px;} .y12d{bottom:457.538483px;} .yac{bottom:457.819360px;} .ye6{bottom:457.819452px;} .yab{bottom:467.853955px;} .ye5{bottom:467.854047px;} .y73{bottom:469.781510px;} .yaa{bottom:477.888550px;} .ye4{bottom:477.888641px;} .y72{bottom:482.401929px;} .y5f{bottom:487.918675px;} .ya9{bottom:487.923145px;} .ye3{bottom:487.923236px;} .y71{bottom:497.763342px;} .y5e{bottom:497.955551px;} .ya8{bottom:497.957740px;} .ye2{bottom:497.957831px;} .ya7{bottom:507.992335px;} .y5d{bottom:507.992426px;} .y70{bottom:510.379565px;} .yfb{bottom:510.400729px;} .yef{bottom:516.825241px;} .ya6{bottom:518.026930px;} .ye1{bottom:518.027021px;} .y128{bottom:521.741554px;} .yee{bottom:524.123129px;} .y6f{bottom:524.292987px;} .ya5{bottom:528.061525px;} .ye0{bottom:528.061616px;} .ya4{bottom:538.096119px;} .ydf{bottom:538.096211px;} .ya3{bottom:548.130714px;} .yde{bottom:548.130806px;} .y10e{bottom:556.826147px;} .y3d{bottom:558.135753px;} .ya2{bottom:558.165309px;} .ydd{bottom:558.165400px;} .y118{bottom:560.902017px;} .ye9{bottom:561.879934px;} .y3c{bottom:568.172628px;} .ya1{bottom:568.199904px;} .ydc{bottom:568.199995px;} .y3b{bottom:578.209504px;} .ya0{bottom:578.234499px;} .ydb{bottom:578.234590px;} .y3a{bottom:588.246379px;} .y9f{bottom:588.269094px;} .yda{bottom:588.269185px;} .y39{bottom:598.283255px;} .y9e{bottom:598.303689px;} .yd9{bottom:598.303780px;} .y117{bottom:599.000181px;} .y38{bottom:608.320130px;} .y9d{bottom:608.338284px;} .yd8{bottom:608.338375px;} .y116{bottom:609.947012px;} .y123{bottom:615.963025px;} .y37{bottom:618.357006px;} .y9c{bottom:618.372879px;} .yd7{bottom:618.372970px;} .y115{bottom:620.893842px;} .y36{bottom:628.393881px;} .y9b{bottom:628.407473px;} .yd6{bottom:628.407565px;} .y35{bottom:638.430757px;} .y9a{bottom:638.442068px;} .yd5{bottom:638.442160px;} .yf2{bottom:646.918838px;} .y34{bottom:648.467632px;} .y99{bottom:648.476663px;} .yd4{bottom:648.476754px;} .y127{bottom:652.154798px;} .y33{bottom:658.504508px;} .y98{bottom:658.511258px;} .yd3{bottom:658.511349px;} .y32{bottom:668.541383px;} .y97{bottom:668.545853px;} .yd2{bottom:668.545944px;} .y10f{bottom:677.295199px;} .y31{bottom:678.578258px;} .y96{bottom:678.580448px;} .yd1{bottom:678.580539px;} .ye8{bottom:682.295072px;} .y95{bottom:688.615043px;} .y30{bottom:688.615134px;} .y94{bottom:698.649638px;} .y2f{bottom:698.649729px;} .y93{bottom:708.684233px;} .yd0{bottom:708.684324px;} .y2e{bottom:718.700674px;} .y92{bottom:718.718827px;} .ycf{bottom:718.718919px;} .y2d{bottom:728.737549px;} .y91{bottom:728.753422px;} .yce{bottom:728.753514px;} .y110{bottom:736.378164px;} .y2c{bottom:738.774425px;} .y90{bottom:738.788017px;} .ycd{bottom:738.788108px;} .y2b{bottom:748.811300px;} .y10b{bottom:748.822612px;} .y10a{bottom:748.822703px;} .ycc{bottom:756.447353px;} .y2a{bottom:758.848176px;} .y8f{bottom:758.857207px;} .y109{bottom:758.857298px;} .y111{bottom:762.535342px;} .y29{bottom:768.885051px;} .y8e{bottom:768.891802px;} .y108{bottom:768.891893px;} .y28{bottom:778.921927px;} .y8d{bottom:778.926397px;} .y107{bottom:778.926488px;} .y114{bottom:781.334699px;} .y126{bottom:782.604532px;} .y27{bottom:788.958802px;} .y8c{bottom:788.960992px;} .y106{bottom:788.961083px;} .y8a{bottom:798.995586px;} .y26{bottom:798.995678px;} .y89{bottom:809.030181px;} .y25{bottom:809.030273px;} .y88{bottom:819.064776px;} .y105{bottom:819.064867px;} .y87{bottom:829.099371px;} .y104{bottom:829.099462px;} .y9{bottom:834.813708px;} .y86{bottom:839.133966px;} .y103{bottom:839.134057px;} .y85{bottom:849.168561px;} .y102{bottom:849.168652px;} .y84{bottom:859.203156px;} .ya{bottom:859.203247px;} .y50{bottom:865.106690px;} .y83{bottom:869.237751px;} .y101{bottom:869.237842px;} .y4f{bottom:875.412219px;} .y82{bottom:879.272346px;} .y100{bottom:879.272437px;} .y81{bottom:889.306940px;} .yff{bottom:889.307032px;} .y4e{bottom:896.033312px;} .y80{bottom:899.341535px;} .yfe{bottom:899.341627px;} .y4d{bottom:906.338841px;} .y7f{bottom:909.376130px;} .yfd{bottom:909.376221px;} .y7e{bottom:919.410725px;} .yfa{bottom:919.410816px;} .y4c{bottom:926.959933px;} .y48{bottom:928.791612px;} .y7d{bottom:929.445320px;} .yf9{bottom:929.445411px;} .y4b{bottom:937.265462px;} .y7c{bottom:939.479915px;} .yf8{bottom:939.480006px;} .y7b{bottom:949.514510px;} .yf7{bottom:949.514601px;} .y4a{bottom:957.886555px;} .y7a{bottom:959.549105px;} .y8b{bottom:960.414087px;} .y49{bottom:968.192084px;} .y79{bottom:969.583699px;} .yf0{bottom:969.910554px;} .y10c{bottom:976.108467px;} .y53{bottom:980.270087px;} .y12c{bottom:985.468007px;} .ycb{bottom:985.469011px;} .y78{bottom:987.243036px;} .y52{bottom:994.865861px;} .y51{bottom:1009.461636px;} .y54{bottom:1010.594633px;} .yf1{bottom:1013.994627px;} .yca{bottom:1014.142227px;} .y11d{bottom:1014.306885px;} .y11e{bottom:1014.573806px;} .h11{height:17.273438px;} .he{height:18.412800px;} .h7{height:18.451200px;} .h16{height:26.852000px;} .h3{height:26.908000px;} .h9{height:28.830000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h17{height:34.992000px;} .h15{height:38.360000px;} .ha{height:38.440000px;} .h8{height:42.284000px;} .h14{height:42.768000px;} .hd{height:46.128000px;} .h4{height:46.656000px;} .h10{height:53.816000px;} .h13{height:54.432000px;} .hb{height:56.891200px;} .hc{height:57.660000px;} .hf{height:61.504000px;} .h12{height:72.316800px;} .h6{height:73.872000px;} .h19{height:139.968000px;} .h18{height:163.296000px;} .h5{height:174.182400px;} .h0{height:1086.062905px;} .w0{width:768.000000px;} .x1a{left:9.121538px;} .x5{left:38.787449px;} .x9{left:41.337149px;} .x1b{left:42.465585px;} .x0{left:43.959188px;} .x31{left:45.015284px;} .x32{left:46.472489px;} .x33{left:53.413054px;} .x34{left:55.279397px;} .x16{left:62.316567px;} .x14{left:69.841784px;} .x17{left:73.005509px;} .x15{left:77.887704px;} .x18{left:78.925920px;} .x19{left:83.423243px;} .x6{left:121.808214px;} .x1{left:212.132066px;} .xd{left:213.979891px;} .x20{left:217.678277px;} .x29{left:219.151538px;} .xc{left:221.737454px;} .x22{left:266.043930px;} .x23{left:268.185130px;} .x7{left:269.450219px;} .x30{left:272.320113px;} .x24{left:285.598345px;} .x25{left:287.835056px;} .x1e{left:345.085613px;} .xe{left:389.172970px;} .x13{left:391.098700px;} .x21{left:392.881392px;} .xb{left:394.343888px;} .x12{left:399.510701px;} .x10{left:445.980819px;} .x11{left:448.121928px;} .x1c{left:454.335714px;} .x1d{left:514.586614px;} .x28{left:531.384070px;} .xf{left:551.831473px;} .x2{left:564.364591px;} .x8{left:569.501665px;} .xa{left:575.838055px;} .x26{left:588.748291px;} .x27{left:590.985003px;} .x2e{left:593.599379px;} .x2f{left:595.740671px;} .x2a{left:603.694912px;} .x2b{left:605.931532px;} .x3{left:616.626038px;} .x4{left:618.767147px;} .x1f{left:690.242654px;} .x2c{left:724.637688px;} .x2d{left:726.793757px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls43{letter-spacing:-4.302981pt;} .ls42{letter-spacing:-3.227235pt;} .ls32{letter-spacing:-1.929326pt;} .ls17{letter-spacing:-1.870861pt;} .ls19{letter-spacing:-1.637003pt;} .ls2e{letter-spacing:-1.473303pt;} .ls18{letter-spacing:-1.169288pt;} .ls3c{letter-spacing:-1.110824pt;} .ls28{letter-spacing:-1.028974pt;} .ls45{letter-spacing:-0.935431pt;} .lsb{letter-spacing:-0.876966pt;} .ls11{letter-spacing:-0.771730pt;} .ls16{letter-spacing:-0.701573pt;} .ls5{letter-spacing:-0.666494pt;} .ls15{letter-spacing:-0.570028pt;} .ls6{letter-spacing:-0.514487pt;} .ls1{letter-spacing:-0.467715pt;} .ls3f{letter-spacing:-0.438483pt;} .ls3d{letter-spacing:-0.374172pt;} .ls25{letter-spacing:-0.333247pt;} .ls10{letter-spacing:-0.321554pt;} .ls46{letter-spacing:-0.280629pt;} .ls12{letter-spacing:-0.263090pt;} .ls21{letter-spacing:-0.222165pt;} .ls47{letter-spacing:-0.140315pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls39{letter-spacing:0.043848pt;} .lsd{letter-spacing:0.087697pt;} .ls8{letter-spacing:0.093543pt;} .ls27{letter-spacing:0.140315pt;} .lsc{letter-spacing:0.175393pt;} .ls9{letter-spacing:0.187086pt;} .ls36{letter-spacing:0.219242pt;} .ls7{letter-spacing:0.233858pt;} .ls1d{letter-spacing:0.245551pt;} .ls1e{letter-spacing:0.280629pt;} .ls24{letter-spacing:0.286476pt;} .ls3a{letter-spacing:0.306938pt;} .ls1a{letter-spacing:0.327401pt;} .ls1b{letter-spacing:0.374172pt;} .ls23{letter-spacing:0.409251pt;} .ls41{letter-spacing:0.444330pt;} .lsa{letter-spacing:0.467715pt;} .ls14{letter-spacing:0.514487pt;} .ls3e{letter-spacing:0.526180pt;} .ls44{letter-spacing:0.561258pt;} .ls26{letter-spacing:0.654801pt;} .ls2a{letter-spacing:0.701573pt;} .ls4{letter-spacing:0.785762pt;} .ls30{letter-spacing:0.841888pt;} .ls35{letter-spacing:1.052359pt;} .ls37{letter-spacing:1.183904pt;} .ls33{letter-spacing:1.271601pt;} .ls38{letter-spacing:1.446994pt;} .ls34{letter-spacing:2.104719pt;} .ls13{letter-spacing:3.215543pt;} .ls1f{letter-spacing:5.846441pt;} .ls2{letter-spacing:8.185017pt;} .ls2b{letter-spacing:8.798894pt;} .ls31{letter-spacing:8.921669pt;} .ls22{letter-spacing:9.126294pt;} .ls40{letter-spacing:9.249070pt;} .ls2d{letter-spacing:9.412770pt;} .ls1c{letter-spacing:9.576470pt;} .ls2c{letter-spacing:9.903871pt;} .ls3b{letter-spacing:17.100840pt;} .ls29{letter-spacing:18.100581pt;} .ls20{letter-spacing:19.994828pt;} .lsf{letter-spacing:22.391869pt;} .ls3{letter-spacing:22.730963pt;} .ls2f{letter-spacing:22.801120pt;} .lse{letter-spacing:23.385764pt;} .ws22{word-spacing:-23.385764pt;} .ws151{word-spacing:-11.833197pt;} .ws138{word-spacing:-5.846441pt;} .wsdc{word-spacing:-2.665977pt;} .ws104{word-spacing:-2.619206pt;} .wse0{word-spacing:-2.525663pt;} .wsfa{word-spacing:-2.385348pt;} .ws9f{word-spacing:-2.198262pt;} .ws6f{word-spacing:-1.964404pt;} .ws1{word-spacing:-1.777318pt;} .ws84{word-spacing:-1.730547pt;} .ws114{word-spacing:-1.683775pt;} .ws74{word-spacing:-1.637003pt;} .ws53{word-spacing:-1.590232pt;} .wsaa{word-spacing:-1.543460pt;} .wsa8{word-spacing:-1.496689pt;} .ws37{word-spacing:-1.449917pt;} .ws8b{word-spacing:-1.403146pt;} .ws40{word-spacing:-1.356374pt;} .ws36{word-spacing:-1.309603pt;} .ws48{word-spacing:-1.262831pt;} .wsc8{word-spacing:-1.216060pt;} .ws9b{word-spacing:-1.169288pt;} .ws77{word-spacing:-1.122517pt;} .ws20{word-spacing:-1.052359pt;} .ws89{word-spacing:-1.028974pt;} .wsf6{word-spacing:-0.999741pt;} .wsab{word-spacing:-0.982202pt;} .ws21{word-spacing:-0.964663pt;} .ws1f{word-spacing:-0.941277pt;} .ws19{word-spacing:-0.935431pt;} .wscc{word-spacing:-0.888659pt;} .ws4d{word-spacing:-0.841888pt;} .ws9e{word-spacing:-0.795116pt;} .ws111{word-spacing:-0.701573pt;} .wsd5{word-spacing:-0.654801pt;} .ws8f{word-spacing:-0.608030pt;} .ws103{word-spacing:-0.561258pt;} .ws142{word-spacing:-0.526180pt;} .ws71{word-spacing:-0.514487pt;} .ws4f{word-spacing:-0.467715pt;} .ws147{word-spacing:-0.444330pt;} .wse1{word-spacing:-0.420944pt;} .wsb0{word-spacing:-0.409251pt;} .ws101{word-spacing:-0.374172pt;} .ws70{word-spacing:-0.368326pt;} .ws11a{word-spacing:-0.327401pt;} .wsb1{word-spacing:-0.286476pt;} .ws57{word-spacing:-0.280629pt;} .ws9{word-spacing:-0.261921pt;} .ws78{word-spacing:-0.245551pt;} .wsfc{word-spacing:-0.233858pt;} .ws119{word-spacing:-0.204625pt;} .ws6a{word-spacing:-0.187086pt;} .wsfe{word-spacing:-0.140315pt;} .ws81{word-spacing:-0.093543pt;} .wscd{word-spacing:-0.046772pt;} .ws146{word-spacing:-0.040925pt;} .wsc{word-spacing:0.000000pt;} .ws11c{word-spacing:0.046772pt;} .ws8{word-spacing:0.070157pt;} .wsaf{word-spacing:0.081850pt;} .ws10c{word-spacing:0.093543pt;} .ws86{word-spacing:0.140315pt;} .ws2b{word-spacing:0.175393pt;} .wsfb{word-spacing:0.187086pt;} .ws98{word-spacing:0.222165pt;} .ws1c{word-spacing:0.233858pt;} .ws47{word-spacing:0.280629pt;} .ws130{word-spacing:0.286476pt;} .wsae{word-spacing:0.327401pt;} .wsb2{word-spacing:0.333247pt;} .wsb{word-spacing:0.374172pt;} .ws1a{word-spacing:0.420944pt;} .ws73{word-spacing:0.467715pt;} .ws31{word-spacing:0.514487pt;} .ws39{word-spacing:0.561258pt;} .ws7c{word-spacing:0.608030pt;} .wsd{word-spacing:0.654801pt;} .wsa{word-spacing:0.666494pt;} .wsbb{word-spacing:0.701573pt;} .wsa3{word-spacing:0.748344pt;} .ws94{word-spacing:0.795116pt;} .wse2{word-spacing:0.841888pt;} .wsbd{word-spacing:0.888659pt;} .ws38{word-spacing:0.935431pt;} .ws44{word-spacing:0.982202pt;} .ws7{word-spacing:1.023127pt;} .ws5f{word-spacing:1.028974pt;} .wsca{word-spacing:1.075745pt;} .ws29{word-spacing:1.093284pt;} .ws2c{word-spacing:1.096208pt;} .ws13f{word-spacing:1.110824pt;} .wsf9{word-spacing:1.122517pt;} .ws0{word-spacing:1.169288pt;} .wsa5{word-spacing:1.216060pt;} .ws69{word-spacing:1.262831pt;} .ws16{word-spacing:1.309603pt;} .ws13{word-spacing:1.356374pt;} .ws75{word-spacing:1.403146pt;} .ws51{word-spacing:1.449917pt;} .ws97{word-spacing:1.461610pt;} .ws121{word-spacing:1.473303pt;} .ws2f{word-spacing:1.496689pt;} .ws13c{word-spacing:1.534691pt;} .ws4{word-spacing:1.543460pt;} .ws35{word-spacing:1.590232pt;} .ws26{word-spacing:1.607771pt;} .ws125{word-spacing:1.637003pt;} .ws13d{word-spacing:1.666236pt;} .wsb7{word-spacing:1.683775pt;} .wsce{word-spacing:1.730547pt;} .ws28{word-spacing:1.753932pt;} .wsf4{word-spacing:1.777318pt;} .ws13b{word-spacing:1.797781pt;} .ws10b{word-spacing:1.824090pt;} .ws33{word-spacing:1.870861pt;} .ws58{word-spacing:1.917633pt;} .ws24{word-spacing:1.929326pt;} .ws11f{word-spacing:1.964404pt;} .ws96{word-spacing:2.011176pt;} .ws13e{word-spacing:2.017022pt;} .wsb5{word-spacing:2.057947pt;} .ws56{word-spacing:2.104719pt;} .wse{word-spacing:2.151490pt;} .ws27{word-spacing:2.163183pt;} .wsa6{word-spacing:2.198262pt;} .ws12d{word-spacing:2.245033pt;} .ws145{word-spacing:2.291805pt;} .wsfd{word-spacing:2.338576pt;} .ws25{word-spacing:2.379501pt;} .ws5e{word-spacing:2.385348pt;} .ws32{word-spacing:2.432119pt;} .ws23{word-spacing:2.455505pt;} .ws3{word-spacing:2.478891pt;} .wseb{word-spacing:2.525663pt;} .ws90{word-spacing:2.572434pt;} .ws148{word-spacing:2.619206pt;} .wsc4{word-spacing:2.665977pt;} .wsad{word-spacing:2.712749pt;} .ws2{word-spacing:2.759520pt;} .ws4b{word-spacing:2.806292pt;} .wsbe{word-spacing:2.853063pt;} .ws10{word-spacing:2.899835pt;} .ws67{word-spacing:2.946606pt;} .ws65{word-spacing:2.993378pt;} .wsa2{word-spacing:3.040149pt;} .wsd2{word-spacing:3.086921pt;} .wsc9{word-spacing:3.180464pt;} .ws72{word-spacing:3.227235pt;} .ws7b{word-spacing:3.274007pt;} .ws14b{word-spacing:3.320778pt;} .ws91{word-spacing:3.367550pt;} .ws2a{word-spacing:3.376320pt;} .ws3c{word-spacing:3.414322pt;} .wse3{word-spacing:3.461093pt;} .wsee{word-spacing:3.507865pt;} .wsd0{word-spacing:3.554636pt;} .ws11d{word-spacing:3.601408pt;} .ws52{word-spacing:3.648179pt;} .ws50{word-spacing:3.694951pt;} .ws3e{word-spacing:3.741722pt;} .ws3a{word-spacing:3.788494pt;} .ws1b{word-spacing:3.835265pt;} .ws10e{word-spacing:3.882037pt;} .wsc6{word-spacing:3.928808pt;} .ws4e{word-spacing:3.975580pt;} .wsbf{word-spacing:4.022351pt;} .ws68{word-spacing:4.069123pt;} .ws12{word-spacing:4.162666pt;} .ws60{word-spacing:4.209438pt;} .ws80{word-spacing:4.256209pt;} .ws11b{word-spacing:4.302981pt;} .wscf{word-spacing:4.349752pt;} .ws134{word-spacing:4.396524pt;} .wsb4{word-spacing:4.443295pt;} .ws124{word-spacing:4.490067pt;} .ws15{word-spacing:4.536838pt;} .wse6{word-spacing:4.583610pt;} .wsf7{word-spacing:4.630381pt;} .ws120{word-spacing:4.677153pt;} .ws8a{word-spacing:4.723924pt;} .ws8c{word-spacing:4.770696pt;} .wsc1{word-spacing:4.864239pt;} .wsd3{word-spacing:4.911010pt;} .wse8{word-spacing:4.957782pt;} .wsea{word-spacing:5.004553pt;} .ws3d{word-spacing:5.098097pt;} .wsff{word-spacing:5.191640pt;} .ws9a{word-spacing:5.238411pt;} .ws5a{word-spacing:5.285183pt;} .ws45{word-spacing:5.331954pt;} .ws11{word-spacing:5.378726pt;} .wsd8{word-spacing:5.472269pt;} .wsde{word-spacing:5.519040pt;} .wsbc{word-spacing:5.565812pt;} .wsf0{word-spacing:5.612583pt;} .wsc3{word-spacing:5.659355pt;} .wsa9{word-spacing:5.706126pt;} .ws1e{word-spacing:5.752898pt;} .ws83{word-spacing:5.846441pt;} .ws92{word-spacing:5.893213pt;} .ws144{word-spacing:5.939984pt;} .wsb9{word-spacing:5.986756pt;} .ws100{word-spacing:6.033527pt;} .ws140{word-spacing:6.080299pt;} .ws2e{word-spacing:6.173842pt;} .ws34{word-spacing:6.220613pt;} .ws17{word-spacing:6.267385pt;} .wsef{word-spacing:6.314156pt;} .ws7e{word-spacing:6.360928pt;} .ws9d{word-spacing:6.407699pt;} .ws3f{word-spacing:6.454471pt;} .ws79{word-spacing:6.501242pt;} .ws87{word-spacing:6.548014pt;} .wsac{word-spacing:6.594785pt;} .ws12e{word-spacing:6.641557pt;} .wsf3{word-spacing:6.688328pt;} .ws6{word-spacing:6.735100pt;} .wsa7{word-spacing:6.781872pt;} .ws95{word-spacing:6.828643pt;} .wsba{word-spacing:6.875415pt;} .ws14a{word-spacing:6.922186pt;} .ws13a{word-spacing:6.968958pt;} .ws5{word-spacing:7.015729pt;} .ws93{word-spacing:7.062501pt;} .ws46{word-spacing:7.109272pt;} .wsf8{word-spacing:7.156044pt;} .ws5d{word-spacing:7.202815pt;} .ws10a{word-spacing:7.249587pt;} .ws12f{word-spacing:7.296358pt;} .wsd1{word-spacing:7.343130pt;} .ws109{word-spacing:7.389901pt;} .ws127{word-spacing:7.436673pt;} .ws4c{word-spacing:7.530216pt;} .ws8e{word-spacing:7.576988pt;} .wsd9{word-spacing:7.623759pt;} .ws42{word-spacing:7.670531pt;} .ws55{word-spacing:7.717302pt;} .ws76{word-spacing:7.764074pt;} .ws133{word-spacing:7.810845pt;} .ws3b{word-spacing:7.857617pt;} .wscb{word-spacing:7.951160pt;} .ws115{word-spacing:7.997931pt;} .ws107{word-spacing:8.044703pt;} .ws113{word-spacing:8.091474pt;} .wse5{word-spacing:8.138246pt;} .wsf1{word-spacing:8.231789pt;} .ws88{word-spacing:8.278560pt;} .ws18{word-spacing:8.325332pt;} .ws126{word-spacing:8.372103pt;} .wsa0{word-spacing:8.465647pt;} .ws12b{word-spacing:8.512418pt;} .wsf{word-spacing:8.605961pt;} .ws7d{word-spacing:8.652733pt;} .ws7a{word-spacing:8.699504pt;} .ws10f{word-spacing:8.746276pt;} .ws64{word-spacing:8.793047pt;} .ws135{word-spacing:8.839819pt;} .ws108{word-spacing:8.886590pt;} .wsd6{word-spacing:8.933362pt;} .ws6e{word-spacing:8.980133pt;} .ws66{word-spacing:9.026905pt;} .ws128{word-spacing:9.120448pt;} .ws1d{word-spacing:9.167219pt;} .ws43{word-spacing:9.213991pt;} .ws110{word-spacing:9.260763pt;} .ws5c{word-spacing:9.354306pt;} .ws61{word-spacing:9.447849pt;} .wse4{word-spacing:9.494620pt;} .wsc5{word-spacing:9.588163pt;} .ws8d{word-spacing:9.634935pt;} .wsdf{word-spacing:9.681706pt;} .ws112{word-spacing:9.728478pt;} .ws106{word-spacing:9.775249pt;} .ws143{word-spacing:9.822021pt;} .wse9{word-spacing:9.868792pt;} .ws7f{word-spacing:9.915564pt;} .ws62{word-spacing:10.055878pt;} .wsed{word-spacing:10.102650pt;} .ws149{word-spacing:10.242965pt;} .wse7{word-spacing:10.383279pt;} .wsc0{word-spacing:10.476822pt;} .ws122{word-spacing:10.617137pt;} .ws54{word-spacing:10.663908pt;} .ws49{word-spacing:10.710680pt;} .ws14d{word-spacing:10.757451pt;} .ws59{word-spacing:10.804223pt;} .wsdd{word-spacing:10.897766pt;} .wsf5{word-spacing:10.991309pt;} .ws82{word-spacing:11.038081pt;} .ws14{word-spacing:11.178395pt;} .ws116{word-spacing:11.225167pt;} .wsb8{word-spacing:11.271938pt;} .ws129{word-spacing:11.318710pt;} .wsd4{word-spacing:11.365481pt;} .ws158{word-spacing:11.459024pt;} .wsa1{word-spacing:11.505796pt;} .wsc7{word-spacing:11.552567pt;} .ws14f{word-spacing:11.692882pt;} .ws12c{word-spacing:11.926740pt;} .ws12a{word-spacing:12.113826pt;} .wsec{word-spacing:12.160597pt;} .ws132{word-spacing:12.254140pt;} .wsc2{word-spacing:12.441226pt;} .ws102{word-spacing:12.487998pt;} .wsa4{word-spacing:12.534769pt;} .ws141{word-spacing:12.721856pt;} .ws63{word-spacing:12.768627pt;} .wsda{word-spacing:12.908942pt;} .ws6c{word-spacing:13.049256pt;} .ws99{word-spacing:13.142799pt;} .ws14c{word-spacing:13.189571pt;} .ws30{word-spacing:13.236342pt;} .ws137{word-spacing:13.610515pt;} .wsf2{word-spacing:13.704058pt;} .wsb6{word-spacing:13.844372pt;} .ws2d{word-spacing:14.031458pt;} .ws4a{word-spacing:14.171773pt;} .ws153{word-spacing:14.405631pt;} .wsb3{word-spacing:14.499174pt;} .ws139{word-spacing:14.639488pt;} .ws6b{word-spacing:15.013660pt;} .ws10d{word-spacing:15.060432pt;} .wsd7{word-spacing:15.107203pt;} .ws85{word-spacing:15.200747pt;} .wsdb{word-spacing:15.387833pt;} .ws131{word-spacing:15.434604pt;} .ws155{word-spacing:15.481376pt;} .ws123{word-spacing:15.528147pt;} .ws41{word-spacing:15.995863pt;} .ws136{word-spacing:16.089406pt;} .ws5b{word-spacing:16.463578pt;} .ws9c{word-spacing:16.837750pt;} .ws6d{word-spacing:16.931293pt;} .ws11e{word-spacing:17.539323pt;} .ws105{word-spacing:17.773181pt;} .ws154{word-spacing:18.521525pt;} .ws159{word-spacing:22.263247pt;} .ws117{word-spacing:22.713423pt;} .ws150{word-spacing:24.180880pt;} .ws157{word-spacing:31.524010pt;} .ws118{word-spacing:32.371744pt;} .ws15b{word-spacing:70.484692pt;} .ws152{word-spacing:80.119627pt;} .ws15c{word-spacing:84.937094pt;} .ws15a{word-spacing:92.093138pt;} .ws14e{word-spacing:151.025263pt;} .ws156{word-spacing:151.072035pt;} ._49{margin-left:-27.112285pt;} ._3a{margin-left:-21.276368pt;} ._d{margin-left:-18.254927pt;} ._3d{margin-left:-16.075374pt;} ._11{margin-left:-14.536591pt;} ._39{margin-left:-12.969745pt;} ._12{margin-left:-11.451541pt;} ._f{margin-left:-9.896855pt;} ._1d{margin-left:-8.259852pt;} ._3c{margin-left:-6.587770pt;} ._8{margin-left:-4.878270pt;} ._6{margin-left:-3.344164pt;} ._2{margin-left:-1.800704pt;} ._0{width:2.053270pt;} ._1{width:3.755754pt;} ._3{width:5.650936pt;} ._e{width:7.600373pt;} ._4{width:9.527360pt;} ._13{width:11.262584pt;} ._17{width:13.255051pt;} ._c{width:15.298967pt;} ._a{width:18.866465pt;} ._1f{width:22.707577pt;} ._9{width:24.847374pt;} ._18{width:37.276908pt;} ._10{width:39.119706pt;} ._16{width:41.860517pt;} ._19{width:43.544292pt;} ._1e{width:45.368382pt;} ._1c{width:46.865071pt;} ._5{width:48.988498pt;} ._7{width:51.280303pt;} ._1a{width:53.038912pt;} ._1b{width:54.582373pt;} ._15{width:56.687092pt;} ._21{width:75.942930pt;} ._2e{width:85.282619pt;} ._b{width:89.942525pt;} ._34{width:94.877798pt;} ._37{width:129.689846pt;} ._48{width:133.136908pt;} ._22{width:153.926267pt;} ._47{width:158.581788pt;} ._38{width:223.262134pt;} ._23{width:235.476518pt;} ._44{width:238.990814pt;} ._46{width:267.246079pt;} ._2f{width:287.955342pt;} ._20{width:300.129971pt;} ._45{width:309.843832pt;} ._25{width:329.822875pt;} ._36{width:372.397827pt;} ._24{width:375.972341pt;} ._2d{width:415.231777pt;} ._35{width:446.480420pt;} ._43{width:455.789707pt;} ._41{width:469.886646pt;} ._42{width:475.178260pt;} ._3e{width:484.358341pt;} ._30{width:493.712647pt;} ._31{width:528.446353pt;} ._2c{width:539.147094pt;} ._3f{width:544.023610pt;} ._40{width:560.559099pt;} ._26{width:565.374228pt;} ._28{width:585.998133pt;} ._27{width:620.769841pt;} ._2b{width:623.925165pt;} ._33{width:629.289859pt;} ._32{width:696.589410pt;} ._29{width:701.347829pt;} ._2a{width:707.522840pt;} ._3b{width:1099.406855pt;} ._14{width:4089.620539pt;} .fs5{font-size:28.062917pt;} .fsd{font-size:35.078646pt;} .fs1{font-size:40.925087pt;} .fs7{font-size:43.848307pt;} .fs0{font-size:46.771528pt;} .fsf{font-size:52.617969pt;} .fs8{font-size:58.464410pt;} .fs6{font-size:64.310851pt;} .fs2{font-size:70.157292pt;} .fsc{font-size:81.850174pt;} .fs9{font-size:86.527326pt;} .fsa{font-size:87.696615pt;} .fsb{font-size:93.543056pt;} .fse{font-size:108.743802pt;} .fs4{font-size:111.082378pt;} .fs11{font-size:210.471875pt;} .fs10{font-size:245.550521pt;} .fs3{font-size:261.920556pt;} .y76{bottom:-27.119467pt;} .y122{bottom:84.277467pt;} .y121{bottom:98.944133pt;} .yed{bottom:109.312133pt;} .yf4{bottom:109.862800pt;} .y5c{bottom:111.793600pt;} .y8{bottom:111.820133pt;} .y24{bottom:111.820267pt;} .y120{bottom:113.610800pt;} .y5b{bottom:126.463600pt;} .y7{bottom:126.486800pt;} .y23{bottom:126.486933pt;} .y11f{bottom:128.277467pt;} .y5a{bottom:141.133600pt;} .y6{bottom:141.153467pt;} .y22{bottom:141.153600pt;} .y59{bottom:155.803600pt;} .y5{bottom:155.820133pt;} .y21{bottom:155.820267pt;} .y58{bottom:170.473600pt;} .y4{bottom:170.486800pt;} .y20{bottom:170.486933pt;} .y57{bottom:185.143600pt;} .y3{bottom:185.153467pt;} .y1f{bottom:185.153600pt;} .y56{bottom:199.813600pt;} .y2{bottom:199.820133pt;} .y1e{bottom:199.820267pt;} .y55{bottom:214.483600pt;} .y1{bottom:214.486800pt;} .y1d{bottom:214.486933pt;} .y0{bottom:229.153467pt;} .y1c{bottom:229.153600pt;} .yc9{bottom:243.820133pt;} .y1b{bottom:243.820267pt;} .yc8{bottom:258.486800pt;} .y1a{bottom:258.486933pt;} .yfc{bottom:262.006933pt;} .yc7{bottom:273.153467pt;} .y19{bottom:273.153600pt;} .yc6{bottom:287.820133pt;} .y18{bottom:287.820267pt;} .yf3{bottom:293.196133pt;} .yec{bottom:293.249467pt;} .yc5{bottom:302.486800pt;} .y17{bottom:302.486933pt;} .yc4{bottom:317.153467pt;} .y16{bottom:317.153600pt;} .yc3{bottom:331.820133pt;} .y15{bottom:331.820267pt;} .yc2{bottom:346.486800pt;} .y14{bottom:346.486933pt;} .y11b{bottom:350.006800pt;} .yc1{bottom:361.153467pt;} .y13{bottom:361.153600pt;} .yc0{bottom:375.820133pt;} .y6b{bottom:375.820267pt;} .y11a{bottom:379.340133pt;} .y12a{bottom:381.196133pt;} .y12b{bottom:381.249467pt;} .ybf{bottom:390.486800pt;} .y6e{bottom:390.486933pt;} .ybe{bottom:405.153467pt;} .y6a{bottom:405.153600pt;} .ybd{bottom:419.820133pt;} .y69{bottom:419.820267pt;} .ybc{bottom:434.486800pt;} .y68{bottom:434.486933pt;} .y119{bottom:438.006800pt;} .y47{bottom:449.120267pt;} .ybb{bottom:449.153467pt;} .y67{bottom:449.153600pt;} .yf6{bottom:461.312133pt;} .y11c{bottom:462.048400pt;} .y46{bottom:463.790267pt;} .yba{bottom:463.820133pt;} .y66{bottom:463.820267pt;} .yeb{bottom:469.249467pt;} .y45{bottom:478.460267pt;} .yb9{bottom:478.486800pt;} .y65{bottom:478.486933pt;} .y44{bottom:493.130267pt;} .yb8{bottom:493.153467pt;} .y64{bottom:493.153600pt;} .y43{bottom:507.800267pt;} .yb7{bottom:507.820133pt;} .y63{bottom:507.820267pt;} .y125{bottom:508.297867pt;} .y42{bottom:522.470267pt;} .yb6{bottom:522.486800pt;} .y62{bottom:522.486933pt;} .y124{bottom:533.631200pt;} .y41{bottom:537.140267pt;} .yb5{bottom:537.153467pt;} .y61{bottom:537.153600pt;} .y40{bottom:551.810267pt;} .yb4{bottom:551.820133pt;} .y60{bottom:551.820267pt;} .y10d{bottom:564.529467pt;} .y3f{bottom:566.480267pt;} .yb3{bottom:566.486800pt;} .y12{bottom:566.486933pt;} .y129{bottom:571.862800pt;} .y113{bottom:577.631200pt;} .y3e{bottom:581.150267pt;} .yb2{bottom:581.153467pt;} .y11{bottom:581.153600pt;} .y77{bottom:592.297867pt;} .yb1{bottom:595.820133pt;} .y10{bottom:595.820267pt;} .y6d{bottom:599.340267pt;} .yb0{bottom:610.486800pt;} .yf{bottom:610.486933pt;} .y6c{bottom:614.006933pt;} .yaf{bottom:625.153467pt;} .ye{bottom:625.153600pt;} .y12f{bottom:628.742933pt;} .y112{bottom:630.529467pt;} .yae{bottom:639.820133pt;} .yc{bottom:639.820267pt;} .yd{bottom:643.340267pt;} .yea{bottom:645.196133pt;} .yf5{bottom:645.249467pt;} .y12e{bottom:648.742933pt;} .y75{bottom:649.757467pt;} .yad{bottom:654.486800pt;} .ye7{bottom:654.486933pt;} .yb{bottom:665.631200pt;} .y74{bottom:668.197467pt;} .y12d{bottom:668.742933pt;} .yac{bottom:669.153467pt;} .ye6{bottom:669.153600pt;} .yab{bottom:683.820133pt;} .ye5{bottom:683.820267pt;} .y73{bottom:686.637467pt;} .yaa{bottom:698.486800pt;} .ye4{bottom:698.486933pt;} .y72{bottom:705.083600pt;} .y5f{bottom:713.146933pt;} .ya9{bottom:713.153467pt;} .ye3{bottom:713.153600pt;} .y71{bottom:727.536000pt;} .y5e{bottom:727.816933pt;} .ya8{bottom:727.820133pt;} .ye2{bottom:727.820267pt;} .ya7{bottom:742.486800pt;} .y5d{bottom:742.486933pt;} .y70{bottom:745.976000pt;} .yfb{bottom:746.006933pt;} .yef{bottom:755.397067pt;} .ya6{bottom:757.153467pt;} .ye1{bottom:757.153600pt;} .y128{bottom:762.582800pt;} .yee{bottom:766.063733pt;} .y6f{bottom:766.312000pt;} .ya5{bottom:771.820133pt;} .ye0{bottom:771.820267pt;} .ya4{bottom:786.486800pt;} .ydf{bottom:786.486933pt;} .ya3{bottom:801.153467pt;} .yde{bottom:801.153600pt;} .y10e{bottom:813.862800pt;} .y3d{bottom:815.776933pt;} .ya2{bottom:815.820133pt;} .ydd{bottom:815.820267pt;} .y118{bottom:819.820133pt;} .ye9{bottom:821.249467pt;} .y3c{bottom:830.446933pt;} .ya1{bottom:830.486800pt;} .ydc{bottom:830.486933pt;} .y3b{bottom:845.116933pt;} .ya0{bottom:845.153467pt;} .ydb{bottom:845.153600pt;} .y3a{bottom:859.786933pt;} .y9f{bottom:859.820133pt;} .yda{bottom:859.820267pt;} .y39{bottom:874.456933pt;} .y9e{bottom:874.486800pt;} .yd9{bottom:874.486933pt;} .y117{bottom:875.504800pt;} .y38{bottom:889.126933pt;} .y9d{bottom:889.153467pt;} .yd8{bottom:889.153600pt;} .y116{bottom:891.504800pt;} .y123{bottom:900.297867pt;} .y37{bottom:903.796933pt;} .y9c{bottom:903.820133pt;} .yd7{bottom:903.820267pt;} .y115{bottom:907.504800pt;} .y36{bottom:918.466933pt;} .y9b{bottom:918.486800pt;} .yd6{bottom:918.486933pt;} .y35{bottom:933.136933pt;} .y9a{bottom:933.153467pt;} .yd5{bottom:933.153600pt;} .yf2{bottom:945.543200pt;} .y34{bottom:947.806933pt;} .y99{bottom:947.820133pt;} .yd4{bottom:947.820267pt;} .y127{bottom:953.196133pt;} .y33{bottom:962.476933pt;} .y98{bottom:962.486800pt;} .yd3{bottom:962.486933pt;} .y32{bottom:977.146933pt;} .y97{bottom:977.153467pt;} .yd2{bottom:977.153600pt;} .y10f{bottom:989.941600pt;} .y31{bottom:991.816933pt;} .y96{bottom:991.820133pt;} .yd1{bottom:991.820267pt;} .ye8{bottom:997.249467pt;} .y95{bottom:1006.486800pt;} .y30{bottom:1006.486933pt;} .y94{bottom:1021.153467pt;} .y2f{bottom:1021.153600pt;} .y93{bottom:1035.820133pt;} .yd0{bottom:1035.820267pt;} .y2e{bottom:1050.460267pt;} .y92{bottom:1050.486800pt;} .ycf{bottom:1050.486933pt;} .y2d{bottom:1065.130267pt;} .y91{bottom:1065.153467pt;} .yce{bottom:1065.153600pt;} .y110{bottom:1076.297867pt;} .y2c{bottom:1079.800267pt;} .y90{bottom:1079.820133pt;} .ycd{bottom:1079.820267pt;} .y2b{bottom:1094.470267pt;} .y10b{bottom:1094.486800pt;} .y10a{bottom:1094.486933pt;} .ycc{bottom:1105.631200pt;} .y2a{bottom:1109.140267pt;} .y8f{bottom:1109.153467pt;} .y109{bottom:1109.153600pt;} .y111{bottom:1114.529467pt;} .y29{bottom:1123.810267pt;} .y8e{bottom:1123.820133pt;} .y108{bottom:1123.820267pt;} .y28{bottom:1138.480267pt;} .y8d{bottom:1138.486800pt;} .y107{bottom:1138.486933pt;} .y114{bottom:1142.006800pt;} .y126{bottom:1143.862800pt;} .y27{bottom:1153.150267pt;} .y8c{bottom:1153.153467pt;} .y106{bottom:1153.153600pt;} .y8a{bottom:1167.820133pt;} .y26{bottom:1167.820267pt;} .y89{bottom:1182.486800pt;} .y25{bottom:1182.486933pt;} .y88{bottom:1197.153467pt;} .y105{bottom:1197.153600pt;} .y87{bottom:1211.820133pt;} .y104{bottom:1211.820267pt;} .y9{bottom:1220.172267pt;} .y86{bottom:1226.486800pt;} .y103{bottom:1226.486933pt;} .y85{bottom:1241.153467pt;} .y102{bottom:1241.153600pt;} .y84{bottom:1255.820133pt;} .ya{bottom:1255.820267pt;} .y50{bottom:1264.448800pt;} .y83{bottom:1270.486800pt;} .y101{bottom:1270.486933pt;} .y4f{bottom:1279.511467pt;} .y82{bottom:1285.153467pt;} .y100{bottom:1285.153600pt;} .y81{bottom:1299.820133pt;} .yff{bottom:1299.820267pt;} .y4e{bottom:1309.651467pt;} .y80{bottom:1314.486800pt;} .yfe{bottom:1314.486933pt;} .y4d{bottom:1324.714133pt;} .y7f{bottom:1329.153467pt;} .yfd{bottom:1329.153600pt;} .y7e{bottom:1343.820133pt;} .yfa{bottom:1343.820267pt;} .y4c{bottom:1354.854133pt;} .y48{bottom:1357.531333pt;} .y7d{bottom:1358.486800pt;} .yf9{bottom:1358.486933pt;} .y4b{bottom:1369.916800pt;} .y7c{bottom:1373.153467pt;} .yf8{bottom:1373.153600pt;} .y7b{bottom:1387.820133pt;} .yf7{bottom:1387.820267pt;} .y4a{bottom:1400.056800pt;} .y7a{bottom:1402.486800pt;} .y8b{bottom:1403.751067pt;} .y49{bottom:1415.119467pt;} .y79{bottom:1417.153467pt;} .yf0{bottom:1417.631200pt;} .y10c{bottom:1426.690133pt;} .y53{bottom:1432.772800pt;} .y12c{bottom:1440.370133pt;} .ycb{bottom:1440.371600pt;} .y78{bottom:1442.964533pt;} .y52{bottom:1454.106133pt;} .y51{bottom:1475.439467pt;} .y54{bottom:1477.095467pt;} .yf1{bottom:1482.064933pt;} .yca{bottom:1482.280667pt;} .y11d{bottom:1482.521333pt;} .y11e{bottom:1482.911467pt;} .h11{height:25.247033pt;} .he{height:26.912337pt;} .h7{height:26.968463pt;} .h16{height:39.247158pt;} .h3{height:39.329008pt;} .h9{height:42.138223pt;} .h2{height:44.853895pt;} .h1{height:44.947438pt;} .h17{height:51.144666pt;} .h15{height:56.067369pt;} .ha{height:56.184298pt;} .h8{height:61.802728pt;} .h14{height:62.510147pt;} .hd{height:67.421157pt;} .h4{height:68.192888pt;} .h10{height:78.658017pt;} .h13{height:79.558369pt;} .hb{height:83.152761pt;} .hc{height:84.276447pt;} .hf{height:89.894876pt;} .h12{height:105.698976pt;} .h6{height:107.972072pt;} .h19{height:204.578663pt;} .h18{height:238.675106pt;} .h5{height:254.586780pt;} .h0{height:1587.400667pt;} .w0{width:1122.516667pt;} .x1a{left:13.332133pt;} .x5{left:56.692133pt;} .x9{left:60.418800pt;} .x1b{left:62.068133pt;} .x0{left:64.251200pt;} .x31{left:65.794800pt;} .x32{left:67.924667pt;} .x33{left:78.069067pt;} .x34{left:80.796933pt;} .x16{left:91.082533pt;} .x14{left:102.081467pt;} .x17{left:106.705600pt;} .x15{left:113.841467pt;} .x18{left:115.358933pt;} .x19{left:121.932267pt;} .x6{left:178.036133pt;} .x1{left:310.054400pt;} .xd{left:312.755200pt;} .x20{left:318.160800pt;} .x29{left:320.314133pt;} .xc{left:324.093733pt;} .x22{left:388.852533pt;} .x23{left:391.982133pt;} .x7{left:393.831200pt;} .x30{left:398.025867pt;} .x24{left:417.433467pt;} .x25{left:420.702667pt;} .x1e{left:504.380667pt;} .xe{left:568.819200pt;} .x13{left:571.633867pt;} .x21{left:574.239467pt;} .xb{left:576.377067pt;} .x12{left:583.928933pt;} .x10{left:651.850133pt;} .x11{left:654.979600pt;} .x1c{left:664.061733pt;} .x1d{left:752.125067pt;} .x28{left:776.676400pt;} .xf{left:806.562533pt;} .x2{left:824.881067pt;} .x8{left:832.389467pt;} .xa{left:841.650800pt;} .x26{left:860.520533pt;} .x27{left:863.789733pt;} .x2e{left:867.610933pt;} .x2f{left:870.740667pt;} .x2a{left:882.366667pt;} .x2b{left:885.635733pt;} .x3{left:901.266933pt;} .x4{left:904.396400pt;} .x1f{left:1008.865733pt;} .x2c{left:1059.137867pt;} .x2d{left:1062.289200pt;} }- 119968.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007