-
Metrostav
Metrostav 04/2016
Strana 1
Personální změny vMetrostavuIng.David Stříteský nastoupil dopozice oblastního řediteledivize 9 pro Pardubický kraj. V divizi 5 se stal obchodnímnáměstkem Ing. Jan Kvaš, MBA. Jiří Chalupský povedeprovoz zámečnických prací aelektroservisu divize1.NaD3 se pracujeNastavbě dálnice D3 vúsekuBošilec–Ševětín převzal týmIng.Michala Türka zdivize4staveniště a24. února zahájilkácení mimolesní zeleně.Pokračovat bude demolicemiobjektů askrývkou ornice.Práce vplném rozsahu objektové skladby dálnice bystavbaři měli začít už v květnu.Růst vroce 2016 velké firmy nečekajíVKvartální analýze českého stavebnictví Q1/2016 seobjevil inázor generálního ředitele Metrostavu Ing.PavlaPiláta: „Pro rok 2016 očekávám spíše pokles stavebnictvíoproti roku 2015, ato zvíce důvodů. Výsledky minuléhoroku byly taženy snahou dočerpat fondy EU aletos tomutak nebude. Vroce 2015 vypsali veřejní investoři nejménězakázek zaposledních pět let atato skutečnost se musínegativně projevit vevýsledcích oboru vroce 2016. Stálese zvyšuje deficit vpřípravě veřejných projektů krealizacianic nenasvědčuje tomu, že dochází kezměně tohototrendu. Ipokud by došlo vletošním roce kpozitivnímzměnám vlegislativě, tedy vzákoně ozadávání veřejnýchzakázek, stavebním zákoně, EIA atd., tak se tyto změnynestačí reálně projevit vevýsledcích roku 2016.“Setkání u glajchyNa pražském Žižkovědokončila divize 6 hruboustavbu Residence GardenTowers, jak podrobněinformovalo minulé číslofiremních novin. Aby sezpráva dostalaido povědomíširší veřejnosti, uspořádal developer, firma Central Group,ve středu 2. března neformální setkání s novináři spojenés exkurzí na stavbu. Přišel na ně i generální ředitelMetrostavu Ing. Pavel Pilát a předseda představenstvaCentral Group Dušan Kunovský (foto zprava).Tunel Pod PoľanouKromě silničního tuneluPoľana (foto), o kterémse zmiňuje i další článektěchto novin, pracujedivize5 na Slovensku takéna železničním tunelu PodPoľanou, kterému se jinakříká Myjavský a jmenuje se Generála Milana RastislavaŠtefánika. Prochází kopcem Poľana, leží mezi stanicemiVrbovce a Brestovec, měří téměř 2,5km, byl otevřenvroce 1927 a během jeho stavby zemřelo šest dělníků.Rekonstrukci zahájil 25. února tým Ing. Tomáše Daneše.Zdánlivě malý projekt svelkým významemStavba, kterou nedávno dokončil tým Ing. LubomíraMika zdivize 6 vobci Koválovice-Osíčany, přinesla ta-mějším obyvatelům mnohem víc, než původně čekali.Nejenže je už dnes chrání před nečekanými záplavamibahna zokolních polí astrání, ale naopak během suchazadrží vúdolí vodu. Výsadba původních druhů stromůakeřů zde vytvořila nový přírodní biotop, kde našly do-mov labutě iřada dalších živočichů. Krajina zkrásnělaaděti mohly poprvé vzimě využít přírodní kluziště.Techničtěji řečeno – vrámci protipovodňových opat-ření vybudovali stavbaři naPačlavickém potoce tři pol-dry. Doplnili je dalšími vodními prvky a doprovodnýmivýsadbami, které přispívají koptimalizaci vodního režimuvkrajině azvyšují její biodiverzitu. Ze tří suchých nádržímá první stálou zvodeň sjezírkem pro hnízdění ptactva.Druhá obsahuje jen dvě necelý metr hluboké tůně (fotoč.1) atřetí je průtočná strvalou vodní hladinou ahloub-kou až 1,5 m (foto č. 2). Všechny poldry mají pozvolnébřehy upravené tak, aby vytvářely přirozený příbřežní pásdoplněný mělkými tůňkami amokřady. Aby vodohospo-dářské dílo co nejméně rušilo vzhled okolní krajiny, jsouzemní hráze nádrží ocelkové délce asi 850 m opevněnyna návodní straně lomovým kamenem, zatímco jejichkoruny a svahy pokrývá tráva. Betonové bezpečnostnípřelivy i spodní výpusti jsou co nejvíc vloženy dotěleshrází tak, aby betonu bylo vidět co nejméně.Při maximální hladině pojmou poldry 124400 m³ vo-dy, celková plocha stálých zvodní dosáhne 5,7 ha. Vzniklai čtvrtina hektaru nových mokřadních biotopů a 500 mpotoka prošlo revitalizací. Dílo ochrání iobyvatele unížepoloženého potoka Tištínka, protože zpomalí odtok vodypři povodních apříznivě ovlivní jeho kulminaci.„Stavbě třetí nádrže musela ustoupit boží muka, pro-tože by byla trvale zaplavená. Scitem jsme je přemístilinanové stanoviště spěkným výhledem navodní hladinu.Nejspíš i díky tomu nám během výstavby neskutečněpřálo počasí a za celou dobu jsme z povětrnostníchdůvodů nemuseli práce přerušit ani jednou,“ vzpomínáIng.Mik. Ani jeho projekt se ale neobešel bez komplikací,takže doplňuje: „Dotčené pozemky původně sloužily jakozemědělská půda a někdy v60. letech minulého stoletíbyla pod nimi položena meliorace. Oddrenáží však neby-la žádná dokumentace amy museli celou její síť vmístěbudoucích hrází najít, poctivě přerušit adobře ucpat, abynedocházelo knechtěným průsakům.“Magistrát města Prostějova letos vúnoru divizi 6 po-tvrdil, že stavbu provedla velmi citlivě abez nedostatků.Nová mozaika vodních prvků azeleně působí autentickyaprojekt je zhlediska ochrany životního prostředí pro lo-kalitu velkým přínosem. Také proto jej Metrostav přihlásildosoutěže Vodohospodářská stavba roku 2015.–red–, foto Lubomír MikČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚZmizela další bariéraPořád se něco dějeNastavbě tunelu Poľana naúseku dálnice D3 Svrčino-vec–Skalité pracuje odpodzimu 2014 vesdružení týmIng.Jiřího Břichňáče zdivize 5. Raziči tu vloni vkvět-nu dokončili únikovou štolu a za tři měsíce prorazilii pravou tunelovou troubu. Dnes v obou sousedníchpodzemních dílech betonují definitivního ostění.Zhruba 900 m dlouhá štola sprofilem 17 m2má zvícenež poloviny hotové definitivní ostění ze stříkaného beto-nu srozptýlenými polypropylenovými makrovlákny.V860 metru dlouhém tunelu Poľana splochou výrubuzhruba 105 m2se vsoučasnosti pohybuje pracovní plo-šina izolatérů, kteří pokrývají povrch primárního ostěnídvoumilimetrovou hydroizolační fólií žluté barvy. Zanimipojíždí pracovní plošina armovačů, následovaná bedni-cím vozem (foto), donějž se ukládá beton pro definitivníostěnísminimální tloušťkou 300 mm. Vsoučasnosti jevybetonováno 60 procent tunelového tubusu.Ražby tunelu měly oproti harmonogramu tříměsíčnízpoždění kvůli horším geologickým podmínkám, nežpředpokládal projekt. Ostrý smluvní termín dokončení dílase však nezměnil. „Rozhodli jsme se proto dodvou nou-zových zálivů nasadit druhý bednicí vůz. Díky souběhubetonáží je budeme moci dokončit napřelomu letošníhodubna akvětna, jak je plánováno,“ říká Ing.Břichňáč.–red–, foto archiv stavby9. března 2016 / 4 / XXVIIIPo 31 letech od vzniku přestupního uzlu metra na Můstku se díky práci Metrostavu podařilo konečně bezbariérově propojit stanice na obou linkách A i B s povrchem. Slavnostníotevření tří nových výtahů, přestupní chodby a únikového schodiště proběhlo 1. března za velkého zájmu veřejnosti, zejména vozíčkářů a matek s kočárky. Technicky velmi slo-žitou stavbu v centru města řídil tým Bc. Ivana Matějoviče z divize 1 za pomoci nejen divizních razičů, ale i elektrikářů. Více se dozvíte ve fotosloupku a fotoreportáži.Náročná stavba v centru str. 2Ptáme se: Ing. Jiřího Husárika,vedoucího provozu Jádro str. 2K čemu je ve stavebnictví vhodnýmock-up str. 2Skleněné obrazovky str. 3Pokračuje stavba I/44Červenohorské sedlo – jih str. 3Divize 4 si pořídila supermobilníbetonárnu str. 3Daruj krev s MetrostavemDvacáté pokračování firemní akcese uskuteční v pátek 8. dubna 2016.Dobrovolní dárci krve se budou mocihlásit na konkrétní hodinu odběruprostřednictvím firemního intranetuuž od 21. března.Děkujeme všem,kdo se k akci připojí!21Metrostav_04_2016.indd 1 04.03.16 12:10Strana 2
Kčemu je vestavebnictví vhodný mock-upPod anglickým výrazem mock-up se mimo jiné skrývámodel nebo prototyp části stroje či konstrukce vměřít-ku 1:1, který se používá pro pokusné nebo instruktážníúčely. Specialisté zcentrály Metrostavu jej doporučujísestavit zejména uvýplní fasádních otvorů.Mock-up je vtomto případě první výplň otvoru sesta-vená nejčastěji přímo na stavbě. Aby splnila účel, musíbýt osazena napokud možno tvarově nejsložitějším prvkuobjektu avčetně kotvení ivnitřních avnějších připojova-cích uzávěrů. Model potom slouží k nastavení pravidelsystému řízení kontroly kvality zabudovávaných výplníči k vyjasnění možných sporů z pohledu připravenostiotvorů. Sjeho pomocí se totiž dají jasně stanovit para-metry, co požadovanou kvalitu splňuje aco ne. Zejménavšak umožní objevit možné nesrovnalosti projektovéhonávrhu, které nejsou zřejmé zvýkresů čivýrobní doku-mentace. Dalším častým důvodem pořízení prototypu jepotřeba architekta vidět výplně otvorů vevazbě naokolníkonstrukce, jejich tvary a barvy. Slouží tak i keschválenípřesného barevného vzhledu ajeho použití lze doporučitnejen u novostaveb, ale i u rekonstrukcí. Trendem po-slední doby především v zahraničí je ukomplikovanýcha atypických staveb tisk složitých detailů návaznostína3D tiskárně zavyužití modelu BIM.Dalším důvodem, proč sestavit mock-up, jsou vysoképožadavky na vzduchotěsné provedení obálky budovy,což uvýplní otvorů znamená dokonalé provedení vnitřní-ho uzávěru připojovací spáry avzorku vylepení vnitřníhoivnějšího uzávěru. Vtomto případě prototyp poslouží takéjako vzor pro mistry, kterým je naněm možné jednoduševysvětlit, jaké detaily jsou pro výsledek díla rozhodující.Aby mohl mock-up splnit beze zbytku svůj účel, musíproběhnout jeho přejímka aschválení. Přejímky by se mělizúčastnit všichni, kterých se konstrukce dotýká zhlediskavýstavby, přejímek ischvalování: technici generálního do-davatele isubdodavatele včetně stavbyvedoucího, mistraivybraných dělníků, kteří prvek budou provádět, asamo-zřejmě izástupci investora, architekta aprojektanta.Ing.Jan Klečka, specialista zútvaru technologií ama-teriálů, k tématu dodává: „Během přejímek prototypůna našich stavbách se podařilo zachytit hned několiknedostatků, které mohly způsobit problémy předevšímstavebně-fyzikálního charakteru. Třeba vzduchové netěs-nosti vnitřního uzávěru, neproveditelnost některých detai-lů či problémy pevnostního charakteru, jako je nadměrnýprůhyb profilů. Jeden z našich prvních prototypů námpomohl ipři stavbě Palmovka Parku II, když vobloukupásových oken (foto č. 1) odhalil netěsnost způsobenoutím, že vnitřní uzávěr nebyl zvýrobních důvodů dokonalea plnoplošně propojen svnitřním rámem (foto č.2).“Zdroj útvar technologií amateriálu VTŘNáročná stavbaTitul i fotoreportáž potvrzují, že stanice metra Můstekje konečně bezbariérově přístupná. Fotosloupek se ob-jektivem Jiřího Junka vrací ke stavbě, jež to umožnila.Cestu do podzemí prošpikovaného sítěmi si tým Bc.IvanaMatějoviče z divize 1 otevřel 23 m hlubokou pomocnoušachtou Š2 ve spodní části Václavského náměstí.Hloubení tří šachet i ražby štol vedl Ing. Pavel Kacíř zdi-vize 1 a kromě jeho střediska podzemí na nich pracovalii raziči ze střediska kanalizací a vodovodů Jiřího Nováka.Zšachty Š2 vedl krček do prostoru únikového schodiště,naproti – v pohledu přes rozebrané tybinkové ostění sta-nice linky A – pokračovala přestupní chodba kšachtě Š3.Ražbu přestupní chodby museli raziči přerušit a provéstdodatečná bezpečností opatření, s nimiž projekt nepočítal.V 16m výtahové šachtě Š3 dělníci nečekaně narazili na be-tonem vyplněné konstrukce přístupů z doby stavby metra.Vloni v srpnu stavbaři prováděli izolace a bednění prodefinitivní ostění chodby u výtahové šachty Š1 na povrch.Ing.Jiřího Husárika, Ph.D.,vedoucího provozu Jádro zdivize 8Během doktorského studia naFakultě stavební Vysokéškoly báňské v Ostravě obdržel Ing. Husárik nabídkunazaměstnání vnové divizi Metrostavu, která dostalazaúkol vybudovat tunelový komplex Blanka. Profesnívýzvu přijal a v roce 2007 začal v technickém útva-ru divize 2 připravovat stavbu Blanky v úseku Troja.V závěru díla pracoval ve stejné části jako vedoucíprojektu. Během posledních tří let začal řídit také za-kázky vjaderných elektrárnách. Letos vlednu se jehotým nazvaný Jádro hladce zařadil dostruktury divize8.Provoz Jádro je novinka. Mohl byste ho představit?Je nás 11, ale zahrát si spolu fotbal moc nemůžeme. Kole-gové totiž sídlí načtyřech místech – vjaderných elektrár-nách Dukovany aTemelín, nazařízení staveniště v TrojiavPalmovka Parku II. Intenzivně se teď věnujeme sou-těžení nových zakázek, protože jsme většinu těch rozpra-covaných nakonci roku úspěšně dokončili apředali ČEZ.Co jste už vnašich jaderných elektrárnách vybudovali?Vobou jsme postavili garáže pro hasicí techniku. VTeme-líně jsme zesílili konstrukce objektu hasičské záchrannéstanice aodvětrali na6,5 km podzemních chodeb. Takéjsme tam zajistili okna strojovny a výměníkové staniceasi 4000 m² sítí proti vletu ptáků, což sice byla instalacejednoduchých zařízení, ale v nesnadných podmínkách.Prováděly to skupiny horolezců, které se pohybovalynad provozovanými transformátory a někde pod nimibyla hloubka až 35 metrů. VDukovanech právě končímepráce napřivaděči kekoncovému jímači tepla. Obecně seteď velektrárnách často provádějí zakázky vyvolané zá-věry zátěžových testů, ojejichž povinnosti Evropská unierozhodla pokolapsu veFukušimě. Mají zaúkol prověřitodolnost jaderných elektráren vůči extrémním klimatic-kým vlivům amimořádným událostem.Proti čemu jste chránili přivaděč vDukovanech?To byla dvouletá zakázka, při níž jsme izolované ocelovépotrubí s průměrem asi jeden metr zabezpečovali tak,aby je nepoškodily například části chladicích věží zbor-cených ponáporu extrémního nadprojektového zatíženítřeba od nebývale silné vichřice. Podzemní část vedeníjsme přikrývali sendvičem z panelů v kombinaci sezeminou, aby dopadová zóna co nejvíc ztlumila účinkypádu trosek. Nadzemní část musela navíc odolat mrazudominus 50°C. Poslední část potrubí, při jehož uloženíjsme dokonce museli použít iražby, jsme již předali, letosnám ještě zbývá dokončit některé komunikace aosvětlení.Může vjaderné elektrárně pracovat každý, kdo chce?Rozhodně ne. Museli jsme složit zkoušky odborné způso-bilosti, které zahrnovaly náročnou psychologickou pro-věrku. Vkaždé elektrárně jsme potom prošli vstupnímitesty bezpečnosti, které se vztahují k danému areáluaprověřují třeba naše znalosti, jak se vkomplexu pohy-bovat či kam se ukrýt v případě úniku radiace. VšichnizJádra teď můžeme pracovat jak vDukovanech, tak vTe-melíně. Vloni koncem roku náš tým navíc úspěšně prošelnáročným auditem společnosti ČEZ, který nám umožňujerealizovat zakázky vypisované pod vyhláškou 132/2008Sb. osystému jakosti při provádění azajišťování činnostísouvisejících svyužíváním jaderné energie aradiačníchčinností. U takových projektů jsou na dodavatele i ma-teriály kladeny daleko vyšší nároky, než je běžné. ČEZpřitom hlavně dbá na minimalizaci chyb při prováděnídíla. Nasvém území nenechá stavět kohokoliv, ale nás užzná adobré jméno by nám mohlo prospět ivbudoucnosti.Jak se vám poBlance řídí menší projekty?Taková zakázka, jako byla Blanka, představovala pro řaduzkušených kolegů vrchol kariéry. Já se sní setkal hnednazačátku. Když pomalu končila, řešil jsem další zamě-ření, které by mě bavilo apřitom profesně posunulo dál.Život nastavbě vjaderné elektrárně není jednoduchý, alepráce je to zajímavá. Chtěl bych proto využít tuto příleži-tost apoděkovat kolegům, kteří měli odvahu jít se mnoudoobtížnějších podmínek achuť začít dělat něco novéhonejen vrámci divize, ale icelého Metrostavu.strana 2PTÁME SEVe firmě Doprastav Asfalt nespí na vavřínechVloni vyrobila společnost Doprastav Asfalt v šesti oba-lovnách téměř 500 000 tun asfaltových směsí, což bylhistoricky nejlepší výkon. Po otevření sedmé výrobnyvNových Zámcích, k němuž dojde koncembřezna, sestane třetí největší firmou svého oboru na Slovensku.„Naše výkony byly rekordní i proto, že rok 2015 bylna Slovensku předvolební a současně končilo plánovacíobdobí EU, takže se investoři snažili dočerpat dotace,“vysvětluje předseda představenstva a ředitel společnostiIng. Rastislav Löffler. Dodává: „Přestože Doprastav Asfaltvznikl vyčleněním obaloven z Doprastavu až v roce 2011a do Skupiny Metrostav patří pouhé čtyři roky, řada z asi60 zaměstnanců firmy má dlouholeté zkušenosti. Našeobalovny – v Senci, Dubnici nad Váhom, Ružomberku,Višňové, v obci Badín-Kečka u Zvolenu a v ChminianskéNové Vsi u Prešova – mají totiž za sebou více než 25letoutradici. Nejstarší začala pracovat dokonce už v roce 1975.“„Vloni se nejvíc dařilo výrobně u Prešova (foto), kte-rá vyprodukovala 147 000 tun asfaltových směsí, cožbyl nejvyšší výkon ze všech 56 slovenských obaloven.Dodávala materiál třeba na stavby dálnice D1, Fričovce–Svinia, arychlostní komunikace R2, Stožok–Kriváň,“ říkáIng.Löf fler. Pokračuje: „Také jsme prvně spolupracovalipřímo sMetrostavem, konkrétně s divizí 4 na rekonstruk-cích silnic vtrnavském regionu a v Žilinském i Prešovskémkraji.“ Výrobny prošly po roce 2000 modernizací, takžev současnosti vyhovují všem ekologickým požadavkům.Mají plně automatické řízení a většina z nich může zpraco-vávat i recyklát. Vyrábějí škálu asfaltových směsí, veškerétypy modifikovaných asfaltů včetně těch pro podkladníaložné vrstvy vozovek a mají zkušenosti také s tichýmasfaltem. Jedna z obaloven jako první na Slovensku namí-chala ibarevný asfalt pro pěší zónu vBanské Bystrici.Doprastav Asfalt už ale není jen výrobcem asfaltovýchsměsí. Vlastní dva finišery Vögele a nabízí i pokládkuvozovek. Jedna firemní zpracovatelská četa už vloni pro-váděla velkoplošné vysprávky dálnice mezi TrenčínemaPovažskou Bystricí pro Národní dálniční společnost, do-končila takétéměř 30 malých staveb v rozpětí 50–150ti-síc eur. Letos začne firma nabírat pracovníky pro druhoučetu. Po otevření nové obalovny v Nových Zámcích, kterábude mít kapacitu 240 t/hod., pokryjí výrobny Doprasta-vu Asfalt téměř celé Slovensko. „Chceme být soběstačníaprovádět celé zakázky vlastními silami. Proto si činnostrozšiřujeme o dopravu a do budoucna počítáme i s frézo-vací technologií. Výsledek firmy ale závisí na personálu.V našem týmu jsou mladší i starší kolegové a tvoří velmišikovný kolektiv. Jen díky němu můžeme rychle reagovatna požadavky klientů a uspět,“ uzavírá Ing. Löffler, kterýje přesvědčený, že příslušnost ke Skupině Metrostav jepro společnost, kterou řídí, veliké plus.–red–, foto archiv Doprastav Asfalt21Metrostav_04_2016.indd 2 04.03.16 12:11Strana 3
Divize 4 si pořídila supermobilní betonárnuNa 39. kilometru D1 stojí voku mimoúrovňové křižo-vatky Ostředek u dálnice ve směru na Brno tři štíhlébílé věže poutající pozornost novotou a logy Metrosta-vu (foto). Patří supermobilní betonárně SBM EUROMIX3000 CC 84L, která při svém prvním nasazení přimodernizaci dálnice D1 vúseku Hvězdonice–Ostředekpřipraví beton pro spodní vrstvu cementobetonovéhokrytu a pro podkladní vrstvy konstrukce vozovky s ce-mentovou stabilizací. Stavbu řídí tým Ing. Zdeňka Lud-víka z divize 4, jež si betonárnu letos vlednu pořídila.Už tři roky vlastní divize 4 mobilní betonárnu SBMEUROMIX 2000. Zvýšený počet vysoutěžených dálničníchzakázek, které musí dokončit vextrémně krátkých termí-nech, vyvolal potřebu pořídit si zařízení rychleji přemís-titelné a světší kapacitou. Obě betonárny jsou schopnévyrábět veškeré typy betonů a směsí s hydraulickýmipojivy. Přehled parametrů ale doloží důvod nové investice.Betonárna SBM EUROMIX 3000 CC 84L je včetnědopravníkového pásu konstrukčně řešena jako návěs zanákladní auto stejně jako čtyřfrakční zásobník kamenivas vážicími pásy. Pro její přepravu proto stačí pouze dvatahače se čtyřmi návěsy. Pro montáž nejsou zapotřebížádné základy, stačí jen rovná únosná plocha.SBM EUROMIX 2000Způsob míchání šaržovéMobilita (uvedení do provozu) cca 5 dníKapacita míchačky 2,25 m3Výkon 65 m3/hod. pro CBKElektrický příkon 150 kWŘídicí systém Dorner PDS 320Zásobník na kamenivo (4frakční) 56 m3Zásoba cementu (2 sila) 180 tSBM EUROMIX 3000 CC 84LZpůsob míchání kontinuálníšaržovéMobilita (uvedení do provozu) cca 3 dnyKapacita míchačky 3 m3Výkon – kontinuální míchání až 250 m3/hod. pro CBKVýkon – šaržový režim 130 m3/hod.Elektrický příkon 250 kWŘídicí systém AsterixZásobník na kamenivo (4frakční) 84 m3Zásoba cementu (3 sila) 270 tZdroj archiv střediska betonových vozovekZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3Dopravní stavby, které si zaslouží uznáníVloni Metrostav úspěšně dokončil dvě největší tuzem-ské zakázky, na kterých v posledních letech pracoval –tunelový komplex Blanka a metro V.A. Obě si zaslouží,aby se na ně hned tak nezapomnělo. I proto je firmapřihlásila do soutěže Česká dopravní stavba a techno-logie roku 2015. Do třetice je v klání doplní flexibilnípřesuvná skruž pro betonáž konstrukce mostů.Blanka, stavební část, bez Trojského mostuInvestor hlavní město PrahaDoba výstavby 01/2007 – 09/2015Dodavatel MetrostavTunelový komplex Blanka měří 6382 m a skládá se ze třítunelů – Brusnického, Dejvického a Bubenečského.Je nej-delším městským tunelem v Evropě a zahrnuje i nejdelšíražený tunel v Česku s délkou 2230m. Blanka představujejeden z nejrozsáhlejších anejsložitějších projektů, kterébyly v Praze provedeny. Dosud největší zakázku Metro-stavu řídila divize2, ve špičce na ní denně pracovalo přestisíc lidí a mezi nimi imnoho set dalších pracovníků z fi-rem Skupiny Metrostav, zejména z divizí 1 a 5 Metrostavu.Pátý provozní úsek trasy metra A, stavební částInvestor Dopravní podnik hl. m. PrahyDoba výstavby 01/2010 – 04/2015Dodavatel Metrostav (lídr sdružení), HOCHTIEF CZÚsek trasy metra V.A měří 6134 m a má celkem čtyřistanice – Bořislavku, Nádraží Veleslavín, Petřiny (fotoč.1) a Nemocnici Motol. Během jeho výstavby se mnohověcí stalo poprvé, nejdůležitější ale bylo první nasazenímoderních plnoprofilových tunelovacích strojů (TBM),zeminových štítů S-609 Tonda a S-6010 Adéla na ražbyjednokolejných traťových tunelů. Stavbu metra V.A řídilaza Metrostav divize 8, nejvýznamněji se na ní podílelipracovníci divize5 Metrostavu a společnosti Subterra.Přesuvná skruž pro betonáž konstrukce mostůS pomocí přesuvné skruže (foto č. 2), kterou Metrostavhlásí do soutěže ČDS&T 2015, postavili vloni pracovníciprovozu mostních technologií divize 4 čtrnáctipolovýúsek levého mostu estakády, jež přes mimoúrovňovoukřižovatku Opatovice převádí rychlostní komunikaci R35.Ve srovnání s typizovanou přesuvnou skruží, kterou napravém mostě používala společnost Skanska, na stavběobstála. Přesuvná skruž Metrostavu je univerzální, sesta-vená zinventárního materiálu a lze ji opakovaně používatpro stavbu mostů s různými tvary komorových nosníků.Jejím základem jsou typizované příhradové a rozebíra-telné konstrukce ŽM 16, obvykle sloužící jako mostníprovizoria. Od srpna 2011 je skruž Metrostavu zapsaná dorejstříku užitných vzorů Úřadu průmyslového vlastnictví.–red–, foto Josef HusákStavba I/44 Červenohorské sedlo – jihPod názvem v titulku se skrývá modernizace silniceprvní třídy v8,1 km dlouhém úseku Kouty nad Desnou– Červenohorské sedlo, kterou 24. září 2014 zahájilvesdružení tým Ing.Zdeňka Děda zdivize 4. Letos vzi-mě byla komunikace už podruhé provizorně zprovozně-na, aby se řidiči vyhnuli objízdným trasám asportovcilépe dojeli dopřilehlých lyžařských středisek.Modernizace silnice stoupající vúzkých serpentináchnaČervenohorské sedlo skončí rozšířením vozovky ze-jména vyztuženými násypy nebo do zářezů. Ty budouvmístech vysokých svahů zajištěny třinácti gabionový-mi stěnami (foto) o celkové délce téměř dva kilometryaobjemu 11465 m3. Dalších 785 m3gabionů vymodelujevýústní čela propustků, kterých silničáři musí kompletnězrekonstruovat nebo nově zbudovat hned šedesát. Celko-vá doba výstavby,přerušovaná zimními pauzami, přitomnesmí překročit 17měsíců, a to včetně tří měsíců kácení.Zakázka začala přesně podle smlouvy úplnou uzavír-kou silnice, kolem níž dřevorubci zahájili tříměsíční odles-ňování. Odpoloviny listopadu 2014 dopůli dubna2015stavba stála asilnice byla vprovizorním provozu. Potech-nologické přestávce se situace obrátila – auta začala jezditjinudy astavbaři dokončili kácení azahájili další přípravnépráce. Do díla se naplno pustili už koncem května, abydopoloviny listopadu 2015 rozšířili asi 2,6 km dlouhý úsektrasy apokryli jej definitivním živičným povrchem, jen bezfinální obrusné vrstvy. Kromě toho vybudovali některépropustky a rozestavěli gabionové zdi. Než komunikaciuvedli v listopadu 2015 dopředčasného užívání, vybavilinový úsek svodidly asvislým dopravním značením.Dnes stavba opět stojí, technologická přestávka aleskončí už brzy – opět 15. dubna. Do dalšího přerušeníprací vpolovině listopadu 2016 silničáři dokončí zbývajícíčást úseku stím, že jim narok 2017 zbudou vodorovnédopravní značení avegetační úpravy. Konečný termín prouvedení celého úseku doprovozu je 23. květen 2017.„Vhledem ktomu, že se naše staveniště nachází vhor-ském terénu astavba nemá jinou přístupovou cestu nežnazačátku anakonci trasy, jsou veškeré práce organizač-ně velmi náročné. Nejobtížnější bylo skloubit odtěžovánízářezů a staré konstrukce vozovky s budováním nové, atovše při nepřerušeném zásobování stavby gabionovýchzdí. Dalším kritickým bodem byly a budou propustky,přes které musíme při jejich realizaci osazovat provizornípřejezdy, aby se nezablokovala doprava,“ uvedl Ing.Děd.Ikdyž stavbaři pod Červenohorským sedlem používajípouze běžné technologie, za povšimnutí stojí jejich ne-zvyklý rozsah – odklasických zemních prací (59 400m3násypů, 211 100 m3výkopů), použití vyztužených násypůpři rozšiřování vozovky (19 900 m3) přes větší objemgabionových zdí, zajišťování svahů hřebíkováním aoce-lovými sítěmi až posystém odvodnění silnice svelkýmmnožstvím propustků. To vše vrelativně krátkém anavícvelmi členitém úseku. Zatím si ale zkušený tým divize 4se vším poradil astavba probíhá podle harmonogramu.Jarmila Šnoblová, foto archiv stavbyMETROSTAV SLAVÍ 45 LET SVÉ EXISTENCESkleněné obrazovkyKdyž byla vsrpnu roku 1978 zprovozněna trasa metra A,končily vlaky naVinohradech vestanici Náměstí Míru.Vefoyeru této stanice, jehož architektonickou úpravunavrhl Ladislav Dufek, se nacházela nonkonformní svě-telně kinetická plastika Václava Ciglera (*1929).Václav Cigler, jeden znejlepších českých výtvarníků,jehož doménou je sklo aexperimentování sním, své dílove stanici metra koncipoval jako obrovský nakloněný vá-lec integrovaný dostropu vestibulu. Utvářely jej desítkyúzkých skleněných tyčinek, uvnitř kterých byly žárovky.Vpodstatě se tak jednalo oobrovský počítačem řízenýlustr. Jeho výtvarný účin byl, jak napsal vArchitektuřeČSR v roce 1979 architekt Evžen Kyllar, „…založenna rozsvěcování a zhášení jednotlivých žárovkovýchsvítidel, vzávislosti nabiorytmech řízených programá-torem. Dynamismus světelných efektů odpulsace bodůpřes rozptýlené asevřené skupiny až popůsobení ploš-né odpovídá účinkům metra vživotě, růstu aproměnáchnaší metropole“. Obrazce, které se měnily vzávislostina frekvenci pohybu pasažérů, připomínaly skvrnyz Rorschachova testu nebo náhodný shluk krystalkůuvnitř kaleidoskopu. Objekt, který neměl vtehdejší doběvrámci československého veřejného prostoru obdobu,byl bohužel v90. letech zcela nesmyslně zničen.Obdobným způsobem Václav Cigler zamýšlel konci-povat isvou další práci určenou pro metro – skleněnouobkladovou tvárnici (foto), sníž se ještě naštěstí může-me setkat vestanici Náměstí Republiky natrase B.Původně zde tvárnice byly instalovány všesti řadáchnaobou stranách, popovodních vroce 2002 však muselbýt jejich počet zredukován nařady čtyři. Tyto tvárnice,kterým se kvůli jejich charakteristickému tvarování pře-zdívá televizní obrazovky, měly být stejně jako neonovétrubice vyplněny luminiscenčním plynem, který by jed-notlivé obrazovky při příjezdu vlaku postupně rozsvěcelazabarvoval. Cigler, výtvarník se smyslem pro poeziihry, tím pochopitelně nesledoval jen umělecké cíle. Byltotiž přesvědčen, že měnící se barva jeho tvárnic bymohla fungovat i jako bezpečnostní signalizace. Jehovizionářský koncept nebyl nikdy realizován; prý prosvou vizuální agresivnost. Zůstalo tak jen uskleněnýchtvárnic, které, ač jsou vesvé podstatě statickými prvky,jsou vlastně kinetické. Využívají totiž jednu ze speci-fických vlastností skla – schopnost reagovat na okolíatedy zrcadlit jej, zmenšovat či naopak zvětšovat, de-formovat, násobit nebo rozkládat jeho obraz. VpřípaděCiglerových tvárnic je deformace obrazu tak dokonalá,že pozorovatel je jen stěží schopen určit jejich tvar. Při-spívá ktomu také mikroskopická vrstvička kovu, kteráse nachází uvnitř každé zvypouklých obrazovek.Jakub Potůčekstavebních objektů zahrnul projekt tunelového komplexuBlanka, jehož stavbu řídila divize 2 Metrostavu a podílely sena ní stovky firemních kolegů a tisíce dalších stavbařů.21Metrostav_04_2016.indd 3 04.03.16 12:11Strana 4
Práce divize 1 na Můstku zpřístupnila bez bariér už 44. stanici pražského metraPřestřižení symbolické pásky (foto č. 1), které stavbu zakončilo, doprovodil 1. března na Václavském náměstíkoncert skupiny The Tap Tap (foto č. 2). Generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Ing. Jaroslav Ďuriš složilvprojevu poklonu dodavatelům, kteří zdárně dokončili problematické dílo. Ředitel divize 1 Ing.Jaroslav Heran(foto č. 3) poděkoval okolním obyvatelům za trpělivost, se kterou stavbu snášeli. Co stavbaři zvládli, připomínávedoucí projektu Bc.Ivan Matějovič z divize 1: „Stavba to byla relativně malá, ale téměř po celou dobu jejího trváníjsme naráželi na problémy, které jsme vzhledem k termínu dokončení museli řešit okamžitě. Při ražbách vtvrdýchhorninách jsme v centru města nemohli použít trhací práce. Kvůli hrozbě deformací litinového ostění nástupištěstanice A jsme museli ražby přerušit a přijmout mimořádná opatření, v šachtě Š3 jsme nečekaně narazili namnožství výplňových betonů a ve stísněném prostoru jsme nemohli nasadit účinnou technologii. Náročná bylatakédemontáž tybinkového ostění ve stanicích linek A a B i doprava materiálu. Od 10.března 2015, kdy hluk přestalpronikat nad terén, jsme až do konce stavby pracovali 24 hodin denně. Jsem rád, že jsme nakonec vše zdárněpřekonali a děkuji těm, kdo k tomu pomohli.“ Že se dílo podařilo, se mohou přesvědčit všichni, kdo zterénu dvěmavýtahy sestoupí pod zem do přestupní chodby (foto č. 4), kde ústí únikové schodiště z nástupiště linky A (fotoč.5)aodkud sjíždí výtah do obou stanic metra (foto č. 6). Další fotografie svědčí o tom, že si dílo našlo své uživatele.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽBIM projekty IISeriál oinformačním modelu stavebního projektu BIM(Building Information Modelling anebo Building Infor-mation Management) pokračuje druhým dílem.Náklady stavby aBIMZákladní motivací pro využívání BIM jsou úspory nákladůvznikající odbouráváním opakovaných činností v pro-jektování apřípravě, pohotovost dosažení aaktuálnostdokladů projektu i stavby v reálném čase. Pořizovacíaprovozní náklady stavby jsou pro investora aprovozo-vatele základním parametrem úvah oprojektu. Čím většízakázka, tím jsou větší náklady ataké ztráty způsobenéchybami anedostatky projektu iprovozu. BIM umožňujevady minimalizovat, a proto se jeho využívání skokověrozšiřuje (např. vUSA to bylo 28 % uživatelů vroce 2007,zadva roky 49 % avroce 2012 už 71 %).Stavební firmy se náklady životního cyklu (LCC – LifeCykle Cost zahrnující pořízení pozemku, přípravu a re-alizaci stavby, její provoz, údržbu a obnovu, likvidaci)nezabývají, pokud nezajišťují iFacility Management (FM).Příprava arealizace velké stavby představuje jen asi 15 %zLCC. Nejvyšší – cca 70 % LCC – jsou provozní náklady,údržba aopravy. Snaha ojejich snižování je zájmem in-vestora aprovozovatele.Dalším impulzem pro využívání BIM je environmen-tální hodnocení budov (LEED, BREEAM aj.). BIM vý-razně usnadňuje vyhodnocení kvality budovy a zvyšujedlouhodobou udržitelnost rozvoje. Tento argument jezajímavý pro silné, informované aenvironmentálně ori-entovanéinvestory auživatele, nejvíc zámořské, britskéči skandinávské. Pro zachování konkurenceschopnostispolečností Skupiny Metrostav vrealizaci staveb je tedynezbytné vnich zavést arozvíjet BIM prostředí.BIM vČeské republiceVČR je zatím většina BIM projektů soustředěna vpro-jektování obvykle menších staveb. Proběhlé větší reali-zace vBIM prostředí se vsouladu se strategickými cílimateřské společnosti zatím omezují především nainter-ní projekty společnosti SKANSKA. Jedním z výnosověnejúspěšnějších je karlínský projekt Corso Court, kterýhodnocením LEED přitahuje mezinárodní korporace zji-ných, dříve vysoko hodnocených projektů. NaSmíchověSKANSKA realizovala projekt Riverview a nyní pracujenaprojektu FIVE. Realizace ostatních BIM projektů zvolnapřibývají, třeba projekt Aviatica společnosti Penta namís-tě bývalé jinonické továrny Walter.I ostatní významné stavební společnosti přítomnénačeském trhu vposlední době výrazně zvýšily pozor-nost zavádění BIM dorealizace, ikdyž obvykle napopudmateřských společností, které citlivě reagují napoptávkuna trhu i na připravovanou novelu zákona o veřejnýchzakázkách. Pokud firma nyní ztratí kontakt s vývojemvtechnické oblasti – vBIM –, omezí výrazně svoji budoucíkonkurenceschopnost.Co je tedy BIMBIM není jen pouhým využitím nového SW pro projekto-vání. Je označením komplexního informačního prostředí,které koncentruje v interaktivním modelu stavby infor-mace potřebné pro rozhodování jednotlivých účastníkůprojektu vreálném čase. Pokračování příště.Ing.Jaroslav Synek, vedoucí ÚTM ÚVTŘČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 4/2016 vyšlo 9. 3. 2016 (5/2016 vyjde 29. 3. 2016) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing. V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravili Ing. L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Pro každého něcoKromě obvyklých kurzů, školení či jazykových lekcí sevúnoru vCentru vzdělávání Skupiny Metrostav usku-tečnilo iněkolik zajímavých akcí mimo běžný program.Specialisté zúseku VTŘ Metrostavu afirma SQZ při-pravili odborný seminář Kvalita pilot zpohledu zkušebnílaboratoře. Semináře tohoto typu jsou zařazeny doakre-ditovaných programů Celoživotního vzdělávání ČKAIT.Příště se kolegové zeSubterry budou zabývat technickýmzařízením budov. Věříme, že se dosystému přípravy od-borných setkání vCVSM zapojí idalší firmy Skupiny apo-sílí tak sdílení zkušeností aznalostí zprovádění staveb.Vrámci Čtvrtků vcentru se začátkem února všichnipříchozí dozvěděli, jak řešit nečekané situace vreálnémčase, somezenými zdroji, apřesto sklidnou hlavou.Veworkshopu Trénink improvizace si vyzkoušeli šest základ-ních principů a pravidel, které pomáhají optimálně rea-govat vnečekaných situacích vpráci ivosobním životě.Nakonci měsíce se pak sešli zájemci zřad zaměstnancůijejich rodinných příslušníků sodborníky zMasarykovaonkologického ústavu v Brně. MUDr. Alena ValíčkováaBc.Michaela Přikrylová účastníky seznámily s prevencíonkologických onemocnění včetně možností screeninguv Česku asvýznamem genetiky arodinné anamnézy.Novinkou se 17. února stal první díl cyklu, jenž pro-střednictvím vedoucích projektů seznámí s průběhemvýznamných dokončených staveb. Jako první představiliIng.Tomáš Vašut aIng.Petr Jeřábek laserové centrumELI Beamlines vDolních Břežanech. Další přijde 16.břez-na nařadu kancelářská budova Crystal napražských Vi-nohradech, oníž promluví vedoucí projektu Josef Majer.Vše o CVSM najdete nahttp://skupina.metrostav.cz/ukr.Gratulace kestříbruV jubilejním 10. ročníku hokejového turnaje SkyboxCup vybojoval 25. února tým Metrostavu vedený ka-pitánem Petrem Dvořákem krásné druhé místo (foto).Veskupině se naši hokejisté nejprve vúterý 23. únorastřetli s týmem společnosti Seznam.cz a jednoznačněvyhráli 9 : 1. „Jednalo se o naše první utkání, tým sesehrával, a i když jsme zvítězili, nebylo to ideální před-stavení. Druhý náš zápas byl opoznání lepší. Hráli jsmeproti družstvu ČEZ adíky zodpovědnému výkonu se zezabezpečené obrany zrodila výhra 4:0. Doufali jsme, žese nám tento výkon podaří zopakovat ivposledním utkáníveskupině shokejisty PPF. Už jsme se však viděli vefinále,což se nanašem výkonu projevilo. Málo jsme zakončovaliaaž necelé dvě minuty před koncem jsme skóre navýšilina4:2, uklidnili se avýsledek udrželi. Dočtvrteční finá-lové skupiny jsme díky třem výhrám postupovali zprvníhomísta,“ vzpomíná vedoucí mužstva Lukáš Rybka.Vsemifinále čekalo náš tým družstvo PRO HOCKEY,které opět mělo na soupisce známá jména, jako jsouRichard Žemlička či Josef Řezníček. Hrálo se už vezcelajiném tempu, duel se přiostřil azrychlil. První půle bylavyrovnaná, vedruhé si však naši hokejisté dokázali vy-pracovat gólový náskok akonečné skóre se zastavilo ažna6:1, což znamenalo jasný postup dofinále.Vněm náš tým narazil nanováčka soutěže, družstvoGTA (Global Travel Agency) vedené Michalem Brošem,jenž ještě přede dvěma lety naskakoval na led v dresupražské Sparty. „Povedlo se nám dát první gól, ale naševedení netrvalo dlouho. Tým GTA během dvou minutsrovnal aveskvělých výkonech pokračoval. Byla to podí-vaná plná soubojů, tvrdých zásahů analedě se naoboustranách dokonce objevila ikrev. Ipřes veškerou snahuse nám další gól přidat nepodařilo – což se otýmu GTAříci nedá – aprohráli jsme 7:1. Soupeř vyhrál zaslouženěaje třeba mu pogratulovat,“ uzavírá Lukáš Rybka.Druhá příčka pro Metrostav je ale vsilně obsazenémturnaji velký úspěch agratulaci ipoděkování si zasloužívšichni kolegové, kteří veSkybox Cupu hájili naše barvy.Zdroj archiv hokejového týmu Metrostavu246813579Potenciální kolegovéKoncem února podepsali zástupci útvaru personálníhomarketingu Metrostavu smlouvu s23 novými žáky (foto).Studují večtyřech středních školách – vPraze, Ústín/L,Kladně a v Kolíně – v oborech: tesař, zedník, strojník,strojní mechanik aelektrikář. Pořádném ukončení studiaby měli doplnit řady řemeslníků vdivizích 1, 3, 4, 5 a6.Přejeme jim hodně úspěchů veškole ivpraxi!Metrostav_04_2016.indd 4 04.03.16 12:11
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m7{transform:matrix(0.225887,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225887,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225887,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226007,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226029,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226029,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226029,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226035,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226035,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226035,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226155,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226155,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226155,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226203,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226203,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226203,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226397,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226397,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226397,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226463,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226463,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226463,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226525,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226525,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226525,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226528,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226528,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226528,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226540,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226540,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226540,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226677,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226677,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226677,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226916,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226916,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226916,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226939,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226939,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226939,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226976,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226976,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226976,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227090,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227090,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227090,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227118,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227118,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227118,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227224,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227224,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227224,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227230,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227230,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227230,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.227238,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227238,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227238,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227270,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227270,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227270,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227327,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227327,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227327,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227389,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227389,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227389,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227443,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227443,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227443,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227469,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227469,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227469,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227529,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227529,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227529,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227586,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227586,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227586,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227646,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227646,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227646,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227671,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227671,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227671,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227677,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227677,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227677,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227757,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227757,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227757,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227828,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227828,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227828,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227843,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227843,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227843,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227911,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227911,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227911,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227934,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227934,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227934,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.228045,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228045,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228045,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls15{letter-spacing:-2.200000px;} .ls26{letter-spacing:-1.320000px;} .ls32{letter-spacing:-0.760000px;} .ls1{letter-spacing:-0.600000px;} .ls11{letter-spacing:-0.529200px;} .ls1d{letter-spacing:-0.480000px;} .ls19{letter-spacing:-0.450000px;} .ls14{letter-spacing:-0.390000px;} .ls7{letter-spacing:-0.352000px;} .ls18{letter-spacing:-0.300000px;} .ls31{letter-spacing:-0.256000px;} .ls24{letter-spacing:-0.228000px;} .ls4{letter-spacing:-0.120000px;} .ls5{letter-spacing:-0.090000px;} .ls1f{letter-spacing:-0.064000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls2e{letter-spacing:0.030000px;} .ls1e{letter-spacing:0.032000px;} .ls2a{letter-spacing:0.060000px;} .ls9{letter-spacing:0.064000px;} .ls3{letter-spacing:0.090000px;} .ls22{letter-spacing:0.096000px;} .ls2{letter-spacing:0.120000px;} .ls12{letter-spacing:0.128000px;} .lsb{letter-spacing:0.160000px;} .lsa{letter-spacing:0.192000px;} .ls2b{letter-spacing:0.210000px;} .ls1a{letter-spacing:0.224000px;} .ls6{letter-spacing:0.240000px;} .ls8{letter-spacing:0.256000px;} .ls13{letter-spacing:0.288000px;} .ls17{letter-spacing:0.304000px;} .ls16{letter-spacing:0.308000px;} .lsc{letter-spacing:0.320000px;} .ls23{letter-spacing:0.352000px;} .ls30{letter-spacing:0.360000px;} .ls29{letter-spacing:0.510000px;} .ls20{letter-spacing:0.512000px;} .ls28{letter-spacing:0.600000px;} .ls2d{letter-spacing:0.720000px;} .ls27{letter-spacing:0.750000px;} .ls2c{letter-spacing:0.900000px;} .ls1b{letter-spacing:4.000000px;} .lsd{letter-spacing:5.600000px;} .ls25{letter-spacing:6.328000px;} .ls2f{letter-spacing:11.700000px;} .ls1c{letter-spacing:13.680000px;} .lsf{letter-spacing:15.320000px;} .ls10{letter-spacing:15.552000px;} .ls21{letter-spacing:15.600000px;} .lse{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws36{word-spacing:-16.000000px;} .wscc{word-spacing:-2.184000px;} .ws6f{word-spacing:-1.824000px;} .wsd0{word-spacing:-1.728000px;} .ws46{word-spacing:-1.632000px;} .wse0{word-spacing:-1.568000px;} .ws6e{word-spacing:-1.248000px;} .ws57{word-spacing:-1.216000px;} .wsa5{word-spacing:-1.184000px;} .ws104{word-spacing:-1.152000px;} .wse1{word-spacing:-1.120000px;} .ws13{word-spacing:-1.056000px;} .ws7c{word-spacing:-0.990000px;} .wse7{word-spacing:-0.928000px;} .ws53{word-spacing:-0.896000px;} .ws7{word-spacing:-0.840000px;} .wsdf{word-spacing:-0.832000px;} .wse5{word-spacing:-0.800000px;} .ws85{word-spacing:-0.768000px;} .ws1{word-spacing:-0.720000px;} .ws19{word-spacing:-0.704000px;} .ws4{word-spacing:-0.690000px;} .ws10c{word-spacing:-0.672000px;} .wsc{word-spacing:-0.640000px;} .wsef{word-spacing:-0.608000px;} .ws3{word-spacing:-0.600000px;} .ws20{word-spacing:-0.576000px;} .wsdc{word-spacing:-0.544000px;} .ws9c{word-spacing:-0.512000px;} .ws6{word-spacing:-0.510000px;} .ws5{word-spacing:-0.480000px;} .ws34{word-spacing:-0.448000px;} .wse{word-spacing:-0.416000px;} .ws2{word-spacing:-0.390000px;} .ws108{word-spacing:-0.360000px;} .ws3f{word-spacing:-0.352000px;} .ws71{word-spacing:-0.304000px;} .ws6a{word-spacing:-0.288000px;} .ws9b{word-spacing:-0.256000px;} .wsa6{word-spacing:-0.224000px;} .ws7b{word-spacing:-0.210000px;} .ws69{word-spacing:-0.192000px;} .wsd1{word-spacing:-0.160000px;} .ws64{word-spacing:-0.128000px;} .wsc4{word-spacing:-0.096000px;} .wscb{word-spacing:-0.064000px;} .wsad{word-spacing:-0.032000px;} .wsf3{word-spacing:-0.028000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws66{word-spacing:0.032000px;} .ws38{word-spacing:0.048000px;} .ws27{word-spacing:0.064000px;} .ws86{word-spacing:0.096000px;} .ws30{word-spacing:0.128000px;} .ws2b{word-spacing:0.160000px;} .wsa0{word-spacing:0.192000px;} .ws55{word-spacing:0.224000px;} .wsea{word-spacing:0.228000px;} .ws2f{word-spacing:0.256000px;} .ws2c{word-spacing:0.288000px;} .ws3e{word-spacing:0.320000px;} .ws2e{word-spacing:0.352000px;} .ws24{word-spacing:0.384000px;} .ws67{word-spacing:0.416000px;} .ws9{word-spacing:0.448000px;} .wscd{word-spacing:0.480000px;} .ws73{word-spacing:0.512000px;} .ws42{word-spacing:0.544000px;} .ws107{word-spacing:0.570000px;} .ws54{word-spacing:0.576000px;} .ws74{word-spacing:0.600000px;} .wsb8{word-spacing:0.640000px;} .ws88{word-spacing:0.672000px;} .ws35{word-spacing:0.700000px;} .wsa9{word-spacing:0.704000px;} .ws4b{word-spacing:0.720000px;} .ws68{word-spacing:0.736000px;} .ws4d{word-spacing:0.750000px;} .ws118{word-spacing:0.760000px;} .wsb7{word-spacing:0.768000px;} .ws50{word-spacing:0.792000px;} .wsf{word-spacing:0.800000px;} .wsd9{word-spacing:0.832000px;} .ws4c{word-spacing:0.840000px;} .ws31{word-spacing:0.864000px;} .ws39{word-spacing:0.882000px;} .wsf5{word-spacing:0.900000px;} .wsed{word-spacing:0.928000px;} .ws23{word-spacing:0.960000px;} .wsbf{word-spacing:0.992000px;} .ws51{word-spacing:1.000000px;} .wsf7{word-spacing:1.020000px;} .ws1f{word-spacing:1.024000px;} .wsf4{word-spacing:1.050000px;} .ws25{word-spacing:1.056000px;} .wsfe{word-spacing:1.088000px;} .ws4e{word-spacing:1.100000px;} .ws22{word-spacing:1.152000px;} .wsbd{word-spacing:1.184000px;} .ws4a{word-spacing:1.200000px;} .wsb{word-spacing:1.216000px;} .ws17{word-spacing:1.248000px;} .wsaa{word-spacing:1.280000px;} .wsf6{word-spacing:1.290000px;} .ws10{word-spacing:1.312000px;} .ws114{word-spacing:1.344000px;} .ws47{word-spacing:1.376000px;} .ws8b{word-spacing:1.408000px;} .ws60{word-spacing:1.440000px;} .wse2{word-spacing:1.472000px;} .wsc0{word-spacing:1.504000px;} .wsab{word-spacing:1.536000px;} .wsbe{word-spacing:1.568000px;} .wscf{word-spacing:1.600000px;} .ws76{word-spacing:1.620000px;} .wsa{word-spacing:1.632000px;} .ws3b{word-spacing:1.664000px;} .ws37{word-spacing:1.680000px;} .wsa8{word-spacing:1.696000px;} .ws72{word-spacing:1.728000px;} .ws117{word-spacing:1.792000px;} .ws49{word-spacing:1.824000px;} .ws5c{word-spacing:1.856000px;} .ws3a{word-spacing:1.888000px;} .wsac{word-spacing:1.920000px;} .ws92{word-spacing:1.952000px;} .wsae{word-spacing:1.984000px;} .ws52{word-spacing:2.016000px;} .ws84{word-spacing:2.048000px;} .ws14{word-spacing:2.080000px;} .ws5f{word-spacing:2.112000px;} .ws15{word-spacing:2.144000px;} .ws32{word-spacing:2.208000px;} .wseb{word-spacing:2.240000px;} .ws112{word-spacing:2.272000px;} .ws33{word-spacing:2.304000px;} .wsa7{word-spacing:2.336000px;} .ws9a{word-spacing:2.368000px;} .ws1a{word-spacing:2.400000px;} .wsb2{word-spacing:2.432000px;} .wsf8{word-spacing:2.464000px;} .wsc9{word-spacing:2.496000px;} .ws111{word-spacing:2.528000px;} .ws103{word-spacing:2.560000px;} .ws40{word-spacing:2.592000px;} .wsaf{word-spacing:2.624000px;} .ws79{word-spacing:2.640000px;} .wsdb{word-spacing:2.656000px;} .ws8f{word-spacing:2.720000px;} .wse9{word-spacing:2.752000px;} .wsd{word-spacing:2.784000px;} .wsb0{word-spacing:2.816000px;} .wsb3{word-spacing:2.848000px;} .ws78{word-spacing:2.880000px;} .ws77{word-spacing:2.910000px;} .ws83{word-spacing:2.912000px;} .ws26{word-spacing:2.944000px;} .wsc8{word-spacing:3.008000px;} .ws109{word-spacing:3.040000px;} .ws89{word-spacing:3.072000px;} .wsb6{word-spacing:3.104000px;} .wsfb{word-spacing:3.136000px;} .wsc5{word-spacing:3.200000px;} .ws4f{word-spacing:3.300000px;} .ws95{word-spacing:3.328000px;} .ws99{word-spacing:3.360000px;} .ws1b{word-spacing:3.392000px;} .wsb9{word-spacing:3.424000px;} .wsc1{word-spacing:3.456000px;} .ws44{word-spacing:3.488000px;} .ws7f{word-spacing:3.520000px;} .ws5e{word-spacing:3.616000px;} .wsa2{word-spacing:3.648000px;} .wsde{word-spacing:3.680000px;} .ws90{word-spacing:3.712000px;} .ws5b{word-spacing:3.744000px;} .ws91{word-spacing:3.776000px;} .wsa1{word-spacing:3.808000px;} .ws16{word-spacing:3.840000px;} .ws87{word-spacing:3.872000px;} .ws11{word-spacing:3.904000px;} .ws62{word-spacing:3.936000px;} .ws56{word-spacing:4.000000px;} .ws102{word-spacing:4.032000px;} .ws101{word-spacing:4.064000px;} .wsc3{word-spacing:4.096000px;} .ws1e{word-spacing:4.128000px;} .wsd4{word-spacing:4.160000px;} .wsd8{word-spacing:4.192000px;} .ws106{word-spacing:4.224000px;} .ws9d{word-spacing:4.256000px;} .ws94{word-spacing:4.320000px;} .wsff{word-spacing:4.352000px;} .ws2d{word-spacing:4.384000px;} .wsf2{word-spacing:4.416000px;} .ws9f{word-spacing:4.448000px;} .wsa3{word-spacing:4.480000px;} .ws41{word-spacing:4.512000px;} .ws96{word-spacing:4.544000px;} .ws18{word-spacing:4.576000px;} .ws48{word-spacing:4.640000px;} .wsbb{word-spacing:4.672000px;} .wse4{word-spacing:4.704000px;} .ws7e{word-spacing:4.736000px;} .ws43{word-spacing:4.768000px;} .wse3{word-spacing:4.800000px;} .ws2a{word-spacing:4.960000px;} .ws8a{word-spacing:4.992000px;} .ws110{word-spacing:5.024000px;} .ws21{word-spacing:5.056000px;} .ws7a{word-spacing:5.070000px;} .ws12{word-spacing:5.152000px;} .ws115{word-spacing:5.216000px;} .ws75{word-spacing:5.220000px;} .ws5d{word-spacing:5.248000px;} .ws81{word-spacing:5.280000px;} .wsb1{word-spacing:5.312000px;} .ws10d{word-spacing:5.344000px;} .wsca{word-spacing:5.408000px;} .ws3c{word-spacing:5.440000px;} .wsd7{word-spacing:5.504000px;} .ws58{word-spacing:5.536000px;} .wsfc{word-spacing:5.600000px;} .ws98{word-spacing:5.632000px;} .ws61{word-spacing:5.696000px;} .ws80{word-spacing:5.728000px;} .wsd2{word-spacing:5.792000px;} .wsb5{word-spacing:5.824000px;} .ws70{word-spacing:5.920000px;} .ws6d{word-spacing:5.984000px;} .wsf0{word-spacing:6.016000px;} .wsa4{word-spacing:6.080000px;} .ws59{word-spacing:6.112000px;} .ws5a{word-spacing:6.144000px;} .wsba{word-spacing:6.176000px;} .ws10f{word-spacing:6.240000px;} .ws93{word-spacing:6.368000px;} .ws8{word-spacing:6.496000px;} .ws7d{word-spacing:6.570000px;} .ws8c{word-spacing:6.592000px;} .ws1d{word-spacing:6.656000px;} .ws65{word-spacing:6.752000px;} .wse8{word-spacing:6.784000px;} .wsbc{word-spacing:6.912000px;} .wse6{word-spacing:6.944000px;} .ws28{word-spacing:7.008000px;} .wsdd{word-spacing:7.072000px;} .ws3d{word-spacing:7.168000px;} .ws82{word-spacing:7.232000px;} .wsc6{word-spacing:7.328000px;} .wsfd{word-spacing:7.360000px;} .wsd3{word-spacing:7.424000px;} .wsc7{word-spacing:7.488000px;} .ws100{word-spacing:7.584000px;} .ws113{word-spacing:7.744000px;} .wsda{word-spacing:7.776000px;} .wsec{word-spacing:7.840000px;} .wsb4{word-spacing:7.968000px;} .ws10e{word-spacing:8.000000px;} .wsd5{word-spacing:8.032000px;} .ws6c{word-spacing:8.096000px;} .ws1c{word-spacing:8.192000px;} .ws10b{word-spacing:8.288000px;} .wsfa{word-spacing:8.320000px;} .ws116{word-spacing:8.384000px;} .ws8e{word-spacing:8.576000px;} .ws6b{word-spacing:8.672000px;} .wsf1{word-spacing:8.704000px;} .ws9e{word-spacing:8.768000px;} .ws10a{word-spacing:8.992000px;} .ws105{word-spacing:9.120000px;} .ws8d{word-spacing:9.376000px;} .ws29{word-spacing:9.440000px;} .wsf9{word-spacing:9.472000px;} .wsc2{word-spacing:9.504000px;} .wsd6{word-spacing:10.208000px;} .ws63{word-spacing:10.464000px;} .ws45{word-spacing:10.848000px;} .ws97{word-spacing:11.648000px;} .wsee{word-spacing:11.904000px;} .wsce{word-spacing:456.416000px;} ._10{margin-left:-784.192000px;} ._e{margin-left:-11.296000px;} ._8{margin-left:-8.108000px;} ._13{margin-left:-6.052000px;} ._d{margin-left:-3.624000px;} ._3{margin-left:-2.156000px;} ._2{margin-left:-1.020000px;} ._1{width:1.012000px;} ._0{width:2.244000px;} ._5{width:3.472000px;} ._7{width:4.832000px;} ._12{width:5.912000px;} ._4{width:6.948000px;} ._9{width:8.864000px;} ._a{width:10.048000px;} ._14{width:11.640000px;} ._b{width:17.000000px;} ._2c{width:28.576000px;} ._17{width:30.208000px;} ._16{width:32.256000px;} ._f{width:33.536000px;} ._2d{width:34.656000px;} ._6{width:35.968000px;} ._c{width:37.632000px;} ._15{width:38.912000px;} ._2b{width:77.840000px;} ._21{width:200.664000px;} ._19{width:207.960000px;} ._26{width:209.176000px;} ._1d{width:217.976000px;} ._29{width:236.132000px;} ._23{width:256.488000px;} ._28{width:279.580000px;} ._2a{width:281.116000px;} ._1c{width:323.900000px;} ._1e{width:332.492000px;} ._1f{width:350.444000px;} ._27{width:362.436000px;} ._1a{width:363.656000px;} ._1b{width:377.848000px;} ._24{width:390.084000px;} ._18{width:392.204000px;} ._22{width:404.488000px;} ._25{width:442.516000px;} ._20{width:568.484000px;} ._11{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs8{font-size:19.200000px;} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs4{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs3{font-size:32.000000px;} .fsb{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs6{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs2{font-size:76.000000px;} .fs7{font-size:176.400000px;} .y73{bottom:-21.145730px;} .y11b{bottom:57.649430px;} .y11a{bottom:67.686440px;} .y72{bottom:74.784643px;} .y86{bottom:76.468744px;} .y37{bottom:76.475495px;} .y5f{bottom:76.500582px;} .yd0{bottom:76.500673px;} .y119{bottom:77.723451px;} .y85{bottom:86.505755px;} .y36{bottom:86.512505px;} .y5e{bottom:86.535311px;} .ycf{bottom:86.535403px;} .y118{bottom:87.760461px;} .y35{bottom:96.549515px;} .y5d{bottom:96.570041px;} .yce{bottom:96.570132px;} .y114{bottom:106.575123px;} .y34{bottom:106.586526px;} .y5c{bottom:106.604771px;} .ycd{bottom:106.604862px;} .y113{bottom:116.612133px;} .y33{bottom:116.623536px;} .y5b{bottom:116.639500px;} .ycc{bottom:116.639591px;} .y112{bottom:126.649143px;} .y32{bottom:126.660546px;} .y5a{bottom:126.674230px;} .ycb{bottom:126.674321px;} .y111{bottom:136.686153px;} .y31{bottom:136.697556px;} .y59{bottom:136.708959px;} .yca{bottom:136.709051px;} .y110{bottom:146.723163px;} .y30{bottom:146.734566px;} .y58{bottom:146.743689px;} .yc9{bottom:146.743780px;} .y10f{bottom:156.760174px;} .y2f{bottom:156.771577px;} .y57{bottom:156.778418px;} .yc8{bottom:156.778510px;} .y10e{bottom:166.797184px;} .y2e{bottom:166.808587px;} .y56{bottom:166.813148px;} .yc7{bottom:166.813239px;} .y10d{bottom:176.834194px;} .y2d{bottom:176.845597px;} .y55{bottom:176.847878px;} .yc6{bottom:176.847969px;} .y10c{bottom:186.871204px;} .y2c{bottom:186.882607px;} .yc5{bottom:186.882698px;} .y10b{bottom:196.908214px;} .y2b{bottom:196.917337px;} .yc4{bottom:196.917428px;} .ye9{bottom:200.631099px;} .y10a{bottom:206.945224px;} .y4f{bottom:206.952066px;} .yc3{bottom:206.952158px;} .y84{bottom:216.959520px;} .y2a{bottom:216.961709px;} .y109{bottom:216.982235px;} .y4e{bottom:216.986796px;} .yc2{bottom:216.986887px;} .y54{bottom:219.395222px;} .y83{bottom:226.996530px;} .y29{bottom:226.998719px;} .y108{bottom:227.019245px;} .y4d{bottom:227.021525px;} .yc1{bottom:227.021617px;} .y28{bottom:237.035729px;} .y4c{bottom:237.056255px;} .yc0{bottom:237.056346px;} .y27{bottom:247.072740px;} .y4b{bottom:247.090985px;} .ybf{bottom:247.091076px;} .y26{bottom:257.109750px;} .y4a{bottom:257.125714px;} .ybe{bottom:257.125805px;} .y53{bottom:259.534141px;} .y25{bottom:267.146760px;} .y49{bottom:267.160444px;} .ybd{bottom:267.160535px;} .y124{bottom:270.838628px;} .y24{bottom:277.183770px;} .y48{bottom:277.195173px;} .ybc{bottom:277.195265px;} .y23{bottom:287.220780px;} .y47{bottom:287.229903px;} .ybb{bottom:287.229994px;} .y22{bottom:297.257791px;} .y46{bottom:297.264632px;} .yba{bottom:297.264724px;} .y21{bottom:307.294801px;} .y45{bottom:307.299362px;} .yb9{bottom:307.299453px;} .y126{bottom:314.924206px;} .y20{bottom:317.331811px;} .y44{bottom:317.334092px;} .yb8{bottom:317.334183px;} .y1f{bottom:327.368821px;} .yb7{bottom:327.368912px;} .y1e{bottom:337.403551px;} .yb6{bottom:337.403642px;} .y104{bottom:342.133557px;} .y43{bottom:347.438280px;} .yb5{bottom:347.438372px;} .y82{bottom:357.450295px;} .y42{bottom:357.473010px;} .yb4{bottom:357.473101px;} .y71{bottom:362.991655px;} .y81{bottom:367.487305px;} .y41{bottom:367.507739px;} .yb3{bottom:367.507831px;} .y70{bottom:376.675377px;} .y40{bottom:377.542469px;} .yb2{bottom:377.542560px;} .y3f{bottom:387.577199px;} .yb1{bottom:387.577290px;} .y123{bottom:391.255383px;} .y6f{bottom:392.945049px;} .y3e{bottom:397.611928px;} .yb0{bottom:397.612019px;} .y6e{bottom:404.804275px;} .y3d{bottom:407.646658px;} .yaf{bottom:407.646749px;} .y6d{bottom:416.663501px;} .y3c{bottom:417.681387px;} .yae{bottom:417.681479px;} .y3b{bottom:427.716117px;} .yad{bottom:427.716208px;} .y6c{bottom:428.522727px;} .y3a{bottom:437.750847px;} .yac{bottom:437.750938px;} .y6b{bottom:440.381953px;} .y39{bottom:447.785576px;} .yab{bottom:447.785667px;} .y6a{bottom:452.241178px;} .y120{bottom:457.820306px;} .yaa{bottom:457.820397px;} .y38{bottom:465.445149px;} .y69{bottom:466.686354px;} .y11f{bottom:467.855035px;} .ya9{bottom:467.855126px;} .y11e{bottom:477.889765px;} .ya8{bottom:477.889856px;} .y11d{bottom:487.924494px;} .ya7{bottom:487.924586px;} .y1d{bottom:497.929576px;} .y80{bottom:497.941070px;} .y63{bottom:497.954663px;} .ye8{bottom:497.959224px;} .ya6{bottom:497.959315px;} .y1c{bottom:507.966586px;} .y7f{bottom:507.978080px;} .y62{bottom:507.991673px;} .ye7{bottom:507.993954px;} .ya5{bottom:507.994045px;} .y122{bottom:511.672138px;} .y1b{bottom:518.003596px;} .y7e{bottom:518.015091px;} .y61{bottom:518.028683px;} .ya4{bottom:518.028774px;} .y1a{bottom:528.040606px;} .ye6{bottom:528.063413px;} .ya3{bottom:528.063504px;} .yf2{bottom:530.471839px;} .y19{bottom:538.077617px;} .ye5{bottom:538.098142px;} .ya2{bottom:538.098233px;} .y18{bottom:548.114627px;} .ye4{bottom:548.132872px;} .ya1{bottom:548.132963px;} .y103{bottom:553.979470px;} .y17{bottom:558.151637px;} .ye3{bottom:558.167601px;} .ya0{bottom:558.167693px;} .yf1{bottom:560.576028px;} .y16{bottom:568.188647px;} .ye2{bottom:568.202331px;} .y9f{bottom:568.202422px;} .yf0{bottom:570.610757px;} .y15{bottom:578.225657px;} .ye1{bottom:578.237061px;} .y9e{bottom:578.237152px;} .yef{bottom:580.645487px;} .y14{bottom:588.262668px;} .ye0{bottom:588.271790px;} .y9d{bottom:588.271881px;} .y107{bottom:588.966467px;} .y13{bottom:598.299678px;} .ydf{bottom:598.306520px;} .y9c{bottom:598.306611px;} .y106{bottom:599.914357px;} .y12{bottom:608.336688px;} .yde{bottom:608.341249px;} .y9b{bottom:608.341340px;} .y105{bottom:610.862247px;} .y11{bottom:618.373698px;} .ydd{bottom:618.375979px;} .y9a{bottom:618.376070px;} .y10{bottom:628.410708px;} .y99{bottom:628.410800px;} .y121{bottom:632.088893px;} .y11c{bottom:636.035552px;} .yf{bottom:638.445438px;} .y98{bottom:638.445529px;} .y7d{bottom:648.468856px;} .ydc{bottom:648.480168px;} .y97{bottom:648.480259px;} .yee{bottom:650.888594px;} .ye{bottom:658.496652px;} .y7c{bottom:658.505866px;} .ydb{bottom:658.514897px;} .y96{bottom:658.514988px;} .yd{bottom:668.533662px;} .y7b{bottom:668.542876px;} .yda{bottom:668.549627px;} .y95{bottom:668.549718px;} .yc{bottom:678.570673px;} .yd9{bottom:678.584356px;} .y94{bottom:678.584447px;} .yed{bottom:680.992783px;} .yb{bottom:688.607683px;} .yd8{bottom:688.619086px;} .y93{bottom:688.619177px;} .yec{bottom:691.027512px;} .ya{bottom:698.644693px;} .yd7{bottom:698.653815px;} .y92{bottom:698.653907px;} .y9{bottom:708.681703px;} .yd6{bottom:708.688545px;} .yeb{bottom:708.688636px;} .y8{bottom:718.718713px;} .yd5{bottom:718.723275px;} .y91{bottom:718.723366px;} .y7{bottom:728.755723px;} .yd4{bottom:728.758004px;} .y90{bottom:728.758095px;} .yea{bottom:736.382939px;} .y6{bottom:738.792734px;} .y8f{bottom:738.792825px;} .y5{bottom:748.827463px;} .y8e{bottom:748.827554px;} .y125{bottom:752.505648px;} .y8d{bottom:758.862284px;} .yd3{bottom:766.487036px;} .y4{bottom:768.890081px;} .y8c{bottom:768.897014px;} .y3{bottom:778.927091px;} .y8b{bottom:778.931743px;} .y2{bottom:788.964101px;} .y8a{bottom:788.966473px;} .y7a{bottom:798.996641px;} .y1{bottom:799.001111px;} .y89{bottom:799.001202px;} .y79{bottom:809.033651px;} .y0{bottom:809.035841px;} .y88{bottom:809.035932px;} .y78{bottom:819.070661px;} .y102{bottom:821.478997px;} .yff{bottom:829.105391px;} .y101{bottom:831.513726px;} .y51{bottom:834.819713px;} .yfe{bottom:839.140121px;} .y100{bottom:841.548456px;} .yfc{bottom:849.174850px;} .yfd{bottom:851.583185px;} .y52{bottom:859.209489px;} .yfb{bottom:859.209580px;} .y68{bottom:865.029997px;} .yfa{bottom:869.244309px;} .y67{bottom:875.335664px;} .yf9{bottom:879.279039px;} .yf8{bottom:889.313768px;} .y66{bottom:895.957033px;} .yf7{bottom:899.348498px;} .y65{bottom:906.262700px;} .yf6{bottom:909.383228px;} .yf5{bottom:919.417957px;} .y50{bottom:924.407955px;} .y64{bottom:926.884070px;} .yf4{bottom:929.452687px;} .yf3{bottom:939.487416px;} .y77{bottom:949.522146px;} .y76{bottom:959.556875px;} .y87{bottom:960.421869px;} .y75{bottom:969.591605px;} .y117{bottom:985.476126px;} .yd2{bottom:985.476856px;} .y74{bottom:987.251178px;} .y60{bottom:1010.602997px;} .yd1{bottom:1014.150639px;} .y115{bottom:1014.315118px;} .y116{bottom:1014.582224px;} .hc{height:17.273438px;} .ha{height:18.412800px;} .h6{height:26.908000px;} .h2{height:28.830000px;} .h5{height:30.688000px;} .h4{height:30.752000px;} .h10{height:34.992000px;} .hf{height:38.360000px;} .h7{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .he{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .h8{height:46.656000px;} .hd{height:54.432000px;} .h3{height:73.872000px;} .h9{height:171.460800px;} .h0{height:1086.068086px;} .w0{width:768.000000px;} .x17{left:9.116461px;} .x0{left:38.782770px;} .x18{left:41.332504px;} .x5{left:43.954305px;} .x2e{left:45.010688px;} .x11{left:52.622213px;} .x10{left:53.643931px;} .x12{left:54.848099px;} .xf{left:57.913252px;} .xe{left:63.496211px;} .x15{left:74.158294px;} .x14{left:83.528907px;} .x13{left:88.820219px;} .x1{left:121.804649px;} .x6{left:212.129713px;} .x2{left:213.977563px;} .x2b{left:217.655747px;} .x2d{left:219.157034px;} .xc{left:221.735230px;} .x4{left:269.448636px;} .x2c{left:272.318568px;} .x1b{left:335.000051px;} .x1c{left:337.315519px;} .x1d{left:360.742142px;} .x1e{left:363.057611px;} .x19{left:375.992651px;} .x1a{left:378.182046px;} .x3{left:389.172994px;} .x16{left:392.850449px;} .x29{left:394.333035px;} .x20{left:444.433155px;} .x21{left:446.667981px;} .x2a{left:474.496202px;} .x22{left:491.650116px;} .x23{left:493.791253px;} .x7{left:564.367057px;} .xd{left:569.543336px;} .xa{left:605.097842px;} .xb{left:607.239071px;} .x25{left:619.037906px;} .x26{left:621.179135px;} .x27{left:670.476477px;} .x28{left:672.626372px;} .x1f{left:690.246810px;} .x8{left:698.529932px;} .x9{left:700.671161px;} .x24{left:727.028382px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls15{letter-spacing:-3.215499pt;} .ls26{letter-spacing:-1.929300pt;} .ls32{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls1{letter-spacing:-0.876954pt;} .ls11{letter-spacing:-0.773474pt;} .ls1d{letter-spacing:-0.701564pt;} .ls19{letter-spacing:-0.657716pt;} .ls14{letter-spacing:-0.570020pt;} .ls7{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls18{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls31{letter-spacing:-0.374167pt;} .ls24{letter-spacing:-0.333243pt;} .ls4{letter-spacing:-0.175391pt;} .ls5{letter-spacing:-0.131543pt;} .ls1f{letter-spacing:-0.093542pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls2e{letter-spacing:0.043848pt;} .ls1e{letter-spacing:0.046771pt;} .ls2a{letter-spacing:0.087695pt;} .ls9{letter-spacing:0.093542pt;} .ls3{letter-spacing:0.131543pt;} .ls22{letter-spacing:0.140313pt;} .ls2{letter-spacing:0.175391pt;} .ls12{letter-spacing:0.187084pt;} .lsb{letter-spacing:0.233855pt;} .lsa{letter-spacing:0.280625pt;} .ls2b{letter-spacing:0.306934pt;} .ls1a{letter-spacing:0.327396pt;} .ls6{letter-spacing:0.350782pt;} .ls8{letter-spacing:0.374167pt;} .ls13{letter-spacing:0.420938pt;} .ls17{letter-spacing:0.444324pt;} .ls16{letter-spacing:0.450170pt;} .lsc{letter-spacing:0.467709pt;} .ls23{letter-spacing:0.514480pt;} .ls30{letter-spacing:0.526173pt;} .ls29{letter-spacing:0.745411pt;} .ls20{letter-spacing:0.748334pt;} .ls28{letter-spacing:0.876954pt;} .ls2d{letter-spacing:1.052345pt;} .ls27{letter-spacing:1.096193pt;} .ls2c{letter-spacing:1.315432pt;} .ls1b{letter-spacing:5.846363pt;} .lsd{letter-spacing:8.184908pt;} .ls25{letter-spacing:9.248945pt;} .ls2f{letter-spacing:17.100610pt;} .ls1c{letter-spacing:19.994560pt;} .lsf{letter-spacing:22.391568pt;} .ls10{letter-spacing:22.730657pt;} .ls21{letter-spacing:22.800814pt;} .lse{letter-spacing:23.385450pt;} .ws36{word-spacing:-23.385450pt;} .wscc{word-spacing:-3.192114pt;} .ws6f{word-spacing:-2.665941pt;} .wsd0{word-spacing:-2.525629pt;} .ws46{word-spacing:-2.385316pt;} .wse0{word-spacing:-2.291774pt;} .ws6e{word-spacing:-1.824065pt;} .ws57{word-spacing:-1.777294pt;} .wsa5{word-spacing:-1.730523pt;} .ws104{word-spacing:-1.683752pt;} .wse1{word-spacing:-1.636982pt;} .ws13{word-spacing:-1.543440pt;} .ws7c{word-spacing:-1.446975pt;} .wse7{word-spacing:-1.356356pt;} .ws53{word-spacing:-1.309585pt;} .ws7{word-spacing:-1.227736pt;} .wsdf{word-spacing:-1.216043pt;} .wse5{word-spacing:-1.169273pt;} .ws85{word-spacing:-1.122502pt;} .ws1{word-spacing:-1.052345pt;} .ws19{word-spacing:-1.028960pt;} .ws4{word-spacing:-1.008498pt;} .ws10c{word-spacing:-0.982189pt;} .wsc{word-spacing:-0.935418pt;} .wsef{word-spacing:-0.888647pt;} .ws3{word-spacing:-0.876954pt;} .ws20{word-spacing:-0.841876pt;} .wsdc{word-spacing:-0.795105pt;} .ws9c{word-spacing:-0.748334pt;} .ws6{word-spacing:-0.745411pt;} .ws5{word-spacing:-0.701564pt;} .ws34{word-spacing:-0.654793pt;} .wse{word-spacing:-0.608022pt;} .ws2{word-spacing:-0.570020pt;} .ws108{word-spacing:-0.526173pt;} .ws3f{word-spacing:-0.514480pt;} .ws71{word-spacing:-0.444324pt;} .ws6a{word-spacing:-0.420938pt;} .ws9b{word-spacing:-0.374167pt;} .wsa6{word-spacing:-0.327396pt;} .ws7b{word-spacing:-0.306934pt;} .ws69{word-spacing:-0.280625pt;} .wsd1{word-spacing:-0.233855pt;} .ws64{word-spacing:-0.187084pt;} .wsc4{word-spacing:-0.140313pt;} .wscb{word-spacing:-0.093542pt;} .wsad{word-spacing:-0.046771pt;} .wsf3{word-spacing:-0.040925pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws66{word-spacing:0.046771pt;} .ws38{word-spacing:0.070156pt;} .ws27{word-spacing:0.093542pt;} .ws86{word-spacing:0.140313pt;} .ws30{word-spacing:0.187084pt;} .ws2b{word-spacing:0.233855pt;} .wsa0{word-spacing:0.280625pt;} .ws55{word-spacing:0.327396pt;} .wsea{word-spacing:0.333243pt;} .ws2f{word-spacing:0.374167pt;} .ws2c{word-spacing:0.420938pt;} .ws3e{word-spacing:0.467709pt;} .ws2e{word-spacing:0.514480pt;} .ws24{word-spacing:0.561251pt;} .ws67{word-spacing:0.608022pt;} .ws9{word-spacing:0.654793pt;} .wscd{word-spacing:0.701564pt;} .ws73{word-spacing:0.748334pt;} .ws42{word-spacing:0.795105pt;} .ws107{word-spacing:0.833107pt;} .ws54{word-spacing:0.841876pt;} .ws74{word-spacing:0.876954pt;} .wsb8{word-spacing:0.935418pt;} .ws88{word-spacing:0.982189pt;} .ws35{word-spacing:1.023113pt;} .wsa9{word-spacing:1.028960pt;} .ws4b{word-spacing:1.052345pt;} .ws68{word-spacing:1.075731pt;} .ws4d{word-spacing:1.096193pt;} .ws118{word-spacing:1.110809pt;} .wsb7{word-spacing:1.122502pt;} .ws50{word-spacing:1.157580pt;} .wsf{word-spacing:1.169273pt;} .wsd9{word-spacing:1.216043pt;} .ws4c{word-spacing:1.227736pt;} .ws31{word-spacing:1.262814pt;} .ws39{word-spacing:1.289123pt;} .wsf5{word-spacing:1.315432pt;} .wsed{word-spacing:1.356356pt;} .ws23{word-spacing:1.403127pt;} .wsbf{word-spacing:1.449898pt;} .ws51{word-spacing:1.461591pt;} .wsf7{word-spacing:1.490822pt;} .ws1f{word-spacing:1.496669pt;} .wsf4{word-spacing:1.534670pt;} .ws25{word-spacing:1.543440pt;} .wsfe{word-spacing:1.590211pt;} .ws4e{word-spacing:1.607750pt;} .ws22{word-spacing:1.683752pt;} .wsbd{word-spacing:1.730523pt;} .ws4a{word-spacing:1.753909pt;} .wsb{word-spacing:1.777294pt;} .ws17{word-spacing:1.824065pt;} .wsaa{word-spacing:1.870836pt;} .wsf6{word-spacing:1.885452pt;} .ws10{word-spacing:1.917607pt;} .ws114{word-spacing:1.964378pt;} .ws47{word-spacing:2.011149pt;} .ws8b{word-spacing:2.057920pt;} .ws60{word-spacing:2.104691pt;} .wse2{word-spacing:2.151461pt;} .wsc0{word-spacing:2.198232pt;} .wsab{word-spacing:2.245003pt;} .wsbe{word-spacing:2.291774pt;} .wscf{word-spacing:2.338545pt;} .ws76{word-spacing:2.367777pt;} .wsa{word-spacing:2.385316pt;} .ws3b{word-spacing:2.432087pt;} .ws37{word-spacing:2.455472pt;} .wsa8{word-spacing:2.478858pt;} .ws72{word-spacing:2.525629pt;} .ws117{word-spacing:2.619170pt;} .ws49{word-spacing:2.665941pt;} .ws5c{word-spacing:2.712712pt;} .ws3a{word-spacing:2.759483pt;} .wsac{word-spacing:2.806254pt;} .ws92{word-spacing:2.853025pt;} .wsae{word-spacing:2.899796pt;} .ws52{word-spacing:2.946567pt;} .ws84{word-spacing:2.993338pt;} .ws14{word-spacing:3.040109pt;} .ws5f{word-spacing:3.086879pt;} .ws15{word-spacing:3.133650pt;} .ws32{word-spacing:3.227192pt;} .wseb{word-spacing:3.273963pt;} .ws112{word-spacing:3.320734pt;} .ws33{word-spacing:3.367505pt;} .wsa7{word-spacing:3.414276pt;} .ws9a{word-spacing:3.461047pt;} .ws1a{word-spacing:3.507818pt;} .wsb2{word-spacing:3.554588pt;} .wsf8{word-spacing:3.601359pt;} .wsc9{word-spacing:3.648130pt;} .ws111{word-spacing:3.694901pt;} .ws103{word-spacing:3.741672pt;} .ws40{word-spacing:3.788443pt;} .wsaf{word-spacing:3.835214pt;} .ws79{word-spacing:3.858599pt;} .wsdb{word-spacing:3.881985pt;} .ws8f{word-spacing:3.975527pt;} .wse9{word-spacing:4.022297pt;} .wsd{word-spacing:4.069068pt;} .wsb0{word-spacing:4.115839pt;} .wsb3{word-spacing:4.162610pt;} .ws78{word-spacing:4.209381pt;} .ws77{word-spacing:4.253229pt;} .ws83{word-spacing:4.256152pt;} .ws26{word-spacing:4.302923pt;} .wsc8{word-spacing:4.396465pt;} .ws109{word-spacing:4.443236pt;} .ws89{word-spacing:4.490006pt;} .wsb6{word-spacing:4.536777pt;} .wsfb{word-spacing:4.583548pt;} .wsc5{word-spacing:4.677090pt;} .ws4f{word-spacing:4.823249pt;} .ws95{word-spacing:4.864174pt;} .ws99{word-spacing:4.910945pt;} .ws1b{word-spacing:4.957715pt;} .wsb9{word-spacing:5.004486pt;} .wsc1{word-spacing:5.051257pt;} .ws44{word-spacing:5.098028pt;} .ws7f{word-spacing:5.144799pt;} .ws5e{word-spacing:5.285112pt;} .wsa2{word-spacing:5.331883pt;} .wsde{word-spacing:5.378654pt;} .ws90{word-spacing:5.425424pt;} .ws5b{word-spacing:5.472195pt;} .ws91{word-spacing:5.518966pt;} .wsa1{word-spacing:5.565737pt;} .ws16{word-spacing:5.612508pt;} .ws87{word-spacing:5.659279pt;} .ws11{word-spacing:5.706050pt;} .ws62{word-spacing:5.752821pt;} .ws56{word-spacing:5.846363pt;} .ws102{word-spacing:5.893133pt;} .ws101{word-spacing:5.939904pt;} .wsc3{word-spacing:5.986675pt;} .ws1e{word-spacing:6.033446pt;} .wsd4{word-spacing:6.080217pt;} .wsd8{word-spacing:6.126988pt;} .ws106{word-spacing:6.173759pt;} .ws9d{word-spacing:6.220530pt;} .ws94{word-spacing:6.314072pt;} .wsff{word-spacing:6.360842pt;} .ws2d{word-spacing:6.407613pt;} .wsf2{word-spacing:6.454384pt;} .ws9f{word-spacing:6.501155pt;} .wsa3{word-spacing:6.547926pt;} .ws41{word-spacing:6.594697pt;} .ws96{word-spacing:6.641468pt;} .ws18{word-spacing:6.688239pt;} .ws48{word-spacing:6.781781pt;} .wsbb{word-spacing:6.828551pt;} .wse4{word-spacing:6.875322pt;} .ws7e{word-spacing:6.922093pt;} .ws43{word-spacing:6.968864pt;} .wse3{word-spacing:7.015635pt;} .ws2a{word-spacing:7.249490pt;} .ws8a{word-spacing:7.296260pt;} .ws110{word-spacing:7.343031pt;} .ws21{word-spacing:7.389802pt;} .ws7a{word-spacing:7.410264pt;} .ws12{word-spacing:7.530115pt;} .ws115{word-spacing:7.623657pt;} .ws75{word-spacing:7.629503pt;} .ws5d{word-spacing:7.670428pt;} .ws81{word-spacing:7.717199pt;} .wsb1{word-spacing:7.763969pt;} .ws10d{word-spacing:7.810740pt;} .wsca{word-spacing:7.904282pt;} .ws3c{word-spacing:7.951053pt;} .wsd7{word-spacing:8.044595pt;} .ws58{word-spacing:8.091366pt;} .wsfc{word-spacing:8.184908pt;} .ws98{word-spacing:8.231678pt;} .ws61{word-spacing:8.325220pt;} .ws80{word-spacing:8.371991pt;} .wsd2{word-spacing:8.465533pt;} .wsb5{word-spacing:8.512304pt;} .ws70{word-spacing:8.652617pt;} .ws6d{word-spacing:8.746158pt;} .wsf0{word-spacing:8.792929pt;} .wsa4{word-spacing:8.886471pt;} .ws59{word-spacing:8.933242pt;} .ws5a{word-spacing:8.980013pt;} .wsba{word-spacing:9.026784pt;} .ws10f{word-spacing:9.120326pt;} .ws93{word-spacing:9.307409pt;} .ws8{word-spacing:9.494493pt;} .ws7d{word-spacing:9.602650pt;} .ws8c{word-spacing:9.634805pt;} .ws1d{word-spacing:9.728347pt;} .ws65{word-spacing:9.868660pt;} .wse8{word-spacing:9.915431pt;} .wsbc{word-spacing:10.102514pt;} .wse6{word-spacing:10.149285pt;} .ws28{word-spacing:10.242827pt;} .wsdd{word-spacing:10.336369pt;} .ws3d{word-spacing:10.476682pt;} .ws82{word-spacing:10.570223pt;} .wsc6{word-spacing:10.710536pt;} .wsfd{word-spacing:10.757307pt;} .wsd3{word-spacing:10.850849pt;} .wsc7{word-spacing:10.944391pt;} .ws100{word-spacing:11.084703pt;} .ws113{word-spacing:11.318558pt;} .wsda{word-spacing:11.365329pt;} .wsec{word-spacing:11.458871pt;} .wsb4{word-spacing:11.645954pt;} .ws10e{word-spacing:11.692725pt;} .wsd5{word-spacing:11.739496pt;} .ws6c{word-spacing:11.833038pt;} .ws1c{word-spacing:11.973350pt;} .ws10b{word-spacing:12.113663pt;} .wsfa{word-spacing:12.160434pt;} .ws116{word-spacing:12.253976pt;} .ws8e{word-spacing:12.534601pt;} .ws6b{word-spacing:12.674914pt;} .wsf1{word-spacing:12.721685pt;} .ws9e{word-spacing:12.815227pt;} .ws10a{word-spacing:13.142623pt;} .ws105{word-spacing:13.329707pt;} .ws8d{word-spacing:13.703874pt;} .ws29{word-spacing:13.797416pt;} .wsf9{word-spacing:13.844186pt;} .wsc2{word-spacing:13.890957pt;} .wsd6{word-spacing:14.919917pt;} .ws63{word-spacing:15.294084pt;} .ws45{word-spacing:15.855335pt;} .ws97{word-spacing:17.024608pt;} .wsee{word-spacing:17.398775pt;} .wsce{word-spacing:667.093347pt;} ._10{margin-left:-1146.167675pt;} ._e{margin-left:-16.510128pt;} ._8{margin-left:-11.850577pt;} ._13{margin-left:-8.845546pt;} ._d{margin-left:-5.296804pt;} ._3{margin-left:-3.151189pt;} ._2{margin-left:-1.490822pt;} ._1{width:1.479130pt;} ._0{width:3.279809pt;} ._5{width:5.074643pt;} ._7{width:7.062406pt;} ._12{width:8.640924pt;} ._4{width:10.155132pt;} ._9{width:12.955539pt;} ._a{width:14.686063pt;} ._14{width:17.012915pt;} ._b{width:24.847041pt;} ._2c{width:41.766414pt;} ._17{width:44.151730pt;} ._16{width:47.145067pt;} ._f{width:49.015903pt;} ._2d{width:50.652885pt;} ._6{width:52.570492pt;} ._c{width:55.002578pt;} ._15{width:56.873414pt;} ._2b{width:113.770214pt;} ._21{width:293.288621pt;} ._19{width:303.952386pt;} ._26{width:305.729681pt;} ._1d{width:318.591678pt;} ._29{width:345.128317pt;} ._23{width:374.880456pt;} ._28{width:408.631507pt;} ._2a{width:410.876510pt;} ._1c{width:473.409203pt;} ._1e{width:485.967190pt;} ._1f{width:512.205665pt;} ._27{width:529.733060pt;} ._1a{width:531.516200pt;} ._1b{width:552.259094pt;} ._24{width:570.143117pt;} ._18{width:573.241689pt;} ._22{width:591.195869pt;} ._25{width:646.777237pt;} ._20{width:830.890885pt;} ._11{width:4148.076043pt;} .fs8{font-size:28.062540pt;} .fs9{font-size:35.078175pt;} .fs4{font-size:40.924538pt;} .fs1{font-size:43.847719pt;} .fs3{font-size:46.770900pt;} .fsb{font-size:52.617263pt;} .fs5{font-size:58.463625pt;} .fs0{font-size:64.309988pt;} .fs6{font-size:70.156350pt;} .fsa{font-size:81.849075pt;} .fs2{font-size:111.080888pt;} .fs7{font-size:257.824586pt;} .y73{bottom:-30.906400pt;} .y11b{bottom:84.259867pt;} .y11a{bottom:98.929867pt;} .y72{bottom:109.304533pt;} .y86{bottom:111.766000pt;} .y37{bottom:111.775867pt;} .y5f{bottom:111.812533pt;} .yd0{bottom:111.812667pt;} .y119{bottom:113.599867pt;} .y85{bottom:126.436000pt;} .y36{bottom:126.445867pt;} .y5e{bottom:126.479200pt;} .ycf{bottom:126.479333pt;} .y118{bottom:128.269867pt;} .y35{bottom:141.115867pt;} .y5d{bottom:141.145867pt;} .yce{bottom:141.146000pt;} .y114{bottom:155.769200pt;} .y34{bottom:155.785867pt;} .y5c{bottom:155.812533pt;} .ycd{bottom:155.812667pt;} .y113{bottom:170.439200pt;} .y33{bottom:170.455867pt;} .y5b{bottom:170.479200pt;} .ycc{bottom:170.479333pt;} .y112{bottom:185.109200pt;} .y32{bottom:185.125867pt;} .y5a{bottom:185.145867pt;} .ycb{bottom:185.146000pt;} .y111{bottom:199.779200pt;} .y31{bottom:199.795867pt;} .y59{bottom:199.812533pt;} .yca{bottom:199.812667pt;} .y110{bottom:214.449200pt;} .y30{bottom:214.465867pt;} .y58{bottom:214.479200pt;} .yc9{bottom:214.479333pt;} .y10f{bottom:229.119200pt;} .y2f{bottom:229.135867pt;} .y57{bottom:229.145867pt;} .yc8{bottom:229.146000pt;} .y10e{bottom:243.789200pt;} .y2e{bottom:243.805867pt;} .y56{bottom:243.812533pt;} .yc7{bottom:243.812667pt;} .y10d{bottom:258.459200pt;} .y2d{bottom:258.475867pt;} .y55{bottom:258.479200pt;} .yc6{bottom:258.479333pt;} .y10c{bottom:273.129200pt;} .y2c{bottom:273.145867pt;} .yc5{bottom:273.146000pt;} .y10b{bottom:287.799200pt;} .y2b{bottom:287.812533pt;} .yc4{bottom:287.812667pt;} .ye9{bottom:293.240533pt;} .y10a{bottom:302.469200pt;} .y4f{bottom:302.479200pt;} .yc3{bottom:302.479333pt;} .y84{bottom:317.106000pt;} .y2a{bottom:317.109200pt;} .y109{bottom:317.139200pt;} .y4e{bottom:317.145867pt;} .yc2{bottom:317.146000pt;} .y54{bottom:320.666000pt;} .y83{bottom:331.776000pt;} .y29{bottom:331.779200pt;} .y108{bottom:331.809200pt;} .y4d{bottom:331.812533pt;} .yc1{bottom:331.812667pt;} .y28{bottom:346.449200pt;} .y4c{bottom:346.479200pt;} .yc0{bottom:346.479333pt;} .y27{bottom:361.119200pt;} .y4b{bottom:361.145867pt;} .ybf{bottom:361.146000pt;} .y26{bottom:375.789200pt;} .y4a{bottom:375.812533pt;} .ybe{bottom:375.812667pt;} .y53{bottom:379.332667pt;} .y25{bottom:390.459200pt;} .y49{bottom:390.479200pt;} .ybd{bottom:390.479333pt;} .y124{bottom:395.855200pt;} .y24{bottom:405.129200pt;} .y48{bottom:405.145867pt;} .ybc{bottom:405.146000pt;} .y23{bottom:419.799200pt;} .y47{bottom:419.812533pt;} .ybb{bottom:419.812667pt;} .y22{bottom:434.469200pt;} .y46{bottom:434.479200pt;} .yba{bottom:434.479333pt;} .y21{bottom:449.139200pt;} .y45{bottom:449.145867pt;} .yb9{bottom:449.146000pt;} .y126{bottom:460.290267pt;} .y20{bottom:463.809200pt;} .y44{bottom:463.812533pt;} .yb8{bottom:463.812667pt;} .y1f{bottom:478.479200pt;} .yb7{bottom:478.479333pt;} .y1e{bottom:493.145867pt;} .yb6{bottom:493.146000pt;} .y104{bottom:500.059200pt;} .y43{bottom:507.812533pt;} .yb5{bottom:507.812667pt;} .y82{bottom:522.446000pt;} .y42{bottom:522.479200pt;} .yb4{bottom:522.479333pt;} .y71{bottom:530.545200pt;} .y81{bottom:537.116000pt;} .y41{bottom:537.145867pt;} .yb3{bottom:537.146000pt;} .y70{bottom:550.545200pt;} .y40{bottom:551.812533pt;} .yb2{bottom:551.812667pt;} .y3f{bottom:566.479200pt;} .yb1{bottom:566.479333pt;} .y123{bottom:571.855200pt;} .y6f{bottom:574.324800pt;} .y3e{bottom:581.145867pt;} .yb0{bottom:581.146000pt;} .y6e{bottom:591.658133pt;} .y3d{bottom:595.812533pt;} .yaf{bottom:595.812667pt;} .y6d{bottom:608.991467pt;} .y3c{bottom:610.479200pt;} .yae{bottom:610.479333pt;} .y3b{bottom:625.145867pt;} .yad{bottom:625.146000pt;} .y6c{bottom:626.324800pt;} .y3a{bottom:639.812533pt;} .yac{bottom:639.812667pt;} .y6b{bottom:643.658133pt;} .y39{bottom:654.479200pt;} .yab{bottom:654.479333pt;} .y6a{bottom:660.991467pt;} .y120{bottom:669.145867pt;} .yaa{bottom:669.146000pt;} .y38{bottom:680.290267pt;} .y69{bottom:682.104400pt;} .y11f{bottom:683.812533pt;} .ya9{bottom:683.812667pt;} .y11e{bottom:698.479200pt;} .ya8{bottom:698.479333pt;} .y11d{bottom:713.145867pt;} .ya7{bottom:713.146000pt;} .y1d{bottom:727.769200pt;} .y80{bottom:727.786000pt;} .y63{bottom:727.805867pt;} .ye8{bottom:727.812533pt;} .ya6{bottom:727.812667pt;} .y1c{bottom:742.439200pt;} .y7f{bottom:742.456000pt;} .y62{bottom:742.475867pt;} .ye7{bottom:742.479200pt;} .ya5{bottom:742.479333pt;} .y122{bottom:747.855200pt;} .y1b{bottom:757.109200pt;} .y7e{bottom:757.126000pt;} .y61{bottom:757.145867pt;} .ya4{bottom:757.146000pt;} .y1a{bottom:771.779200pt;} .ye6{bottom:771.812533pt;} .ya3{bottom:771.812667pt;} .yf2{bottom:775.332667pt;} .y19{bottom:786.449200pt;} .ye5{bottom:786.479200pt;} .ya2{bottom:786.479333pt;} .y18{bottom:801.119200pt;} .ye4{bottom:801.145867pt;} .ya1{bottom:801.146000pt;} .y103{bottom:809.691200pt;} .y17{bottom:815.789200pt;} .ye3{bottom:815.812533pt;} .ya0{bottom:815.812667pt;} .yf1{bottom:819.332667pt;} .y16{bottom:830.459200pt;} .ye2{bottom:830.479200pt;} .y9f{bottom:830.479333pt;} .yf0{bottom:833.999333pt;} .y15{bottom:845.129200pt;} .ye1{bottom:845.145867pt;} .y9e{bottom:845.146000pt;} .yef{bottom:848.666000pt;} .y14{bottom:859.799200pt;} .ye0{bottom:859.812533pt;} .y9d{bottom:859.812667pt;} .y107{bottom:860.827867pt;} .y13{bottom:874.469200pt;} .ydf{bottom:874.479200pt;} .y9c{bottom:874.479333pt;} .y106{bottom:876.829200pt;} .y12{bottom:889.139200pt;} .yde{bottom:889.145867pt;} .y9b{bottom:889.146000pt;} .y105{bottom:892.830533pt;} .y11{bottom:903.809200pt;} .ydd{bottom:903.812533pt;} .y9a{bottom:903.812667pt;} .y10{bottom:918.479200pt;} .y99{bottom:918.479333pt;} .y121{bottom:923.855200pt;} .y11c{bottom:929.623600pt;} .yf{bottom:933.145867pt;} .y98{bottom:933.146000pt;} .y7d{bottom:947.796000pt;} .ydc{bottom:947.812533pt;} .y97{bottom:947.812667pt;} .yee{bottom:951.332667pt;} .ye{bottom:962.452533pt;} .y7c{bottom:962.466000pt;} .ydb{bottom:962.479200pt;} .y96{bottom:962.479333pt;} .yd{bottom:977.122533pt;} .y7b{bottom:977.136000pt;} .yda{bottom:977.145867pt;} .y95{bottom:977.146000pt;} .yc{bottom:991.792533pt;} .yd9{bottom:991.812533pt;} .y94{bottom:991.812667pt;} .yed{bottom:995.332667pt;} .yb{bottom:1006.462533pt;} .yd8{bottom:1006.479200pt;} .y93{bottom:1006.479333pt;} .yec{bottom:1009.999333pt;} .ya{bottom:1021.132533pt;} .yd7{bottom:1021.145867pt;} .y92{bottom:1021.146000pt;} .y9{bottom:1035.802533pt;} .yd6{bottom:1035.812533pt;} .yeb{bottom:1035.812667pt;} .y8{bottom:1050.472533pt;} .yd5{bottom:1050.479200pt;} .y91{bottom:1050.479333pt;} .y7{bottom:1065.142533pt;} .yd4{bottom:1065.145867pt;} .y90{bottom:1065.146000pt;} .yea{bottom:1076.290400pt;} .y6{bottom:1079.812533pt;} .y8f{bottom:1079.812667pt;} .y5{bottom:1094.479200pt;} .y8e{bottom:1094.479333pt;} .y125{bottom:1099.855200pt;} .y8d{bottom:1109.146000pt;} .yd3{bottom:1120.290267pt;} .y4{bottom:1123.802533pt;} .y8c{bottom:1123.812667pt;} .y3{bottom:1138.472533pt;} .y8b{bottom:1138.479333pt;} .y2{bottom:1153.142533pt;} .y8a{bottom:1153.146000pt;} .y7a{bottom:1167.806000pt;} .y1{bottom:1167.812533pt;} .y89{bottom:1167.812667pt;} .y79{bottom:1182.476000pt;} .y0{bottom:1182.479200pt;} .y88{bottom:1182.479333pt;} .y78{bottom:1197.146000pt;} .y102{bottom:1200.666000pt;} .yff{bottom:1211.812667pt;} .y101{bottom:1215.332667pt;} .y51{bottom:1220.164667pt;} .yfe{bottom:1226.479333pt;} .y100{bottom:1229.999333pt;} .yfc{bottom:1241.146000pt;} .yfd{bottom:1244.666000pt;} .y52{bottom:1255.812533pt;} .yfb{bottom:1255.812667pt;} .y68{bottom:1264.319733pt;} .yfa{bottom:1270.479333pt;} .y67{bottom:1279.382400pt;} .yf9{bottom:1285.146000pt;} .yf8{bottom:1299.812667pt;} .y66{bottom:1309.522400pt;} .yf7{bottom:1314.479333pt;} .y65{bottom:1324.585067pt;} .yf6{bottom:1329.146000pt;} .yf5{bottom:1343.812667pt;} .y50{bottom:1351.106000pt;} .y64{bottom:1354.725067pt;} .yf4{bottom:1358.479333pt;} .yf3{bottom:1373.146000pt;} .y77{bottom:1387.812667pt;} .y76{bottom:1402.479333pt;} .y87{bottom:1403.743600pt;} .y75{bottom:1417.146000pt;} .y117{bottom:1440.362667pt;} .yd2{bottom:1440.363733pt;} .y74{bottom:1442.957067pt;} .y60{bottom:1477.087867pt;} .yd1{bottom:1482.273067pt;} .y115{bottom:1482.513467pt;} .y116{bottom:1482.903867pt;} .hc{height:25.246694pt;} .ha{height:26.911976pt;} .h6{height:39.328481pt;} .h2{height:42.137658pt;} .h5{height:44.853293pt;} .h4{height:44.946835pt;} .h10{height:51.143979pt;} .hf{height:56.066616pt;} .h7{height:56.183544pt;} .h1{height:61.801898pt;} .he{height:62.509308pt;} .hb{height:67.420252pt;} .h8{height:68.191972pt;} .hd{height:79.557301pt;} .h3{height:107.970623pt;} .h9{height:250.605498pt;} .h0{height:1587.386933pt;} .w0{width:1122.501600pt;} .x17{left:13.324533pt;} .x0{left:56.684533pt;} .x18{left:60.411200pt;} .x5{left:64.243200pt;} .x2e{left:65.787200pt;} .x11{left:76.912133pt;} .x10{left:78.405467pt;} .x12{left:80.165467pt;} .xf{left:84.645467pt;} .xe{left:92.805467pt;} .x15{left:108.389067pt;} .x14{left:122.085067pt;} .x13{left:129.818800pt;} .x1{left:178.028533pt;} .x6{left:310.046800pt;} .x2{left:312.747600pt;} .x2b{left:318.123600pt;} .x2d{left:320.317867pt;} .xc{left:324.086133pt;} .x4{left:393.823600pt;} .x2c{left:398.018267pt;} .x1b{left:489.632933pt;} .x1c{left:493.017200pt;} .x1d{left:527.257333pt;} .x1e{left:530.641600pt;} .x19{left:549.547333pt;} .x1a{left:552.747333pt;} .x3{left:568.811600pt;} .x16{left:574.186533pt;} .x29{left:576.353467pt;} .x20{left:649.579333pt;} .x21{left:652.845733pt;} .x2a{left:693.519200pt;} .x22{left:718.591200pt;} .x23{left:721.720667pt;} .x7{left:824.873600pt;} .xd{left:832.439200pt;} .xa{left:884.405333pt;} .xb{left:887.534933pt;} .x25{left:904.780000pt;} .x26{left:907.909600pt;} .x27{left:979.962133pt;} .x28{left:983.104400pt;} .x1f{left:1008.858267pt;} .x8{left:1020.964800pt;} .x9{left:1024.094400pt;} .x24{left:1062.617867pt;} }- 120359.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007