21/2021

Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.

• Zličín

  21

  čtrnáctideník 

  Metrostav a.s.

  2. prosince 2021

  ročník 33

  Na Zličíně vyrostly další dva bytové domy

  S trochou nadsázky by se dalo říct, že na pražském Zličíně rostou domy skoro jako houby po dešti. Loni v únoru divize 6 dokončila první dva objekty Parku Zličín se 146 byty, nyní po necelých dvou letech tým Ing. Tomáše Kuříka dostavěl další dva bytové domy F a G, v nichž vzniklo 174 bytů (hlavní foto).
  

  Martina Vampulová, foto Petr Adámek
  

  ráce na druhé etapě začaly v lednu loňského roku. „Stavbu jsme zahájili výkopovými pracemi, kde měla být celá jáma svahovaná. Z důvodu skutečných geologických podmínek na stavbě, které byly odlišné od projektu, se muselo doplnit záporové pažení k zajištění sousední budovy a upravit svahování celé jámy,“ popisuje začátek prací vedoucí projektu a dodává, že v této době sice stavba nabrala mírné zpoždění, to se ale v dalších měsících podařilo díky dobrému plánování dalších prací eliminovat.

  Noví mistři se hledají těžce

  I přes covidová opatření hlavně na podzim loňského a na jaře letošního roku se stavbu podařilo po celou dobu udržet v chodu. Omezením se muselo přizpůsobit hlavně plánování nasazení zahraničních pracovníků a také včasné objednávání materiálu. Právě nedostatek materiálu nebo neúměrně dlouhé dodací lhůty tak způsobovaly velké problémy. Ing. Kuřík také už před začátkem prací na projektu Park Zličín hledal do svého týmu nové mistry. „Bohužel billboardová kampaň v okolí Zličína i pak v místě stavby neměla přínos, jaký jsme očekávali. Osvědčila se mi ale práce se studenty během studia, protože někteří z nich se již zapracovali do týmu. A dále pak díky osobnímu doporučení kolegů nás dva mistři posílí od nového roku,“ říká vedoucí projektu.

  projekt park zličín: tři etapy, sedm  bytových domů a celkem 525 bytů

  Nyní je druhá etapa bytových domů stavebně dokončena, probíhají předpřejímky bytů s investorem a budoucími majiteli bytů. Kolaudaci, kterou zajišťuje investor, plánuje na začátek ledna.

  Všechny byty o velikosti 1+kk až 4+kk vznikly a vznikají v architektonicky podobných domech. Ty z druhé etapy mají dvě podzemní a sedm nadzemních podlaží. Zajímavostí projektu je řešení vzduchotechniky, kdy jsou všechny byty napojeny na rekuperační jednotku, takže bude moci docházet k jejich řízenému větrání.

  Na Zličíně zůstane tým Ing. Kuříka ještě do příštího roku, aby zde do konce prvního čtvrtletí dokončil poslední, třetí etapu bytových domů. Zároveň ale už zahájil práce na dalším bytovém projektu, tentokrát na rozhraní pražských Záběhlic a Chodovce.

• Krátce Aktuálně

  Krátce Aktuálně

  Obnova další pražské památky

  Konsorcium vedené společností Metrostav DIZ by mělo na začátku příštího roku na pražském výstavišti zahájit rekonstrukci a dostavbu levého křídla Průmyslového paláce (vizualizace). Kromě stavbařů se do projektu zapojí i naši restaurátoři, kteří se podíleli na obnově řady historických objektů.

  Aktuální opatření kvůli covidu-19

  V návaznosti na mimořádná opatření, která Ministerstvo zdravotnictví ČR vydalo dne 22. listopadu, přistoupila Skupina Metrostav k opětovnému pravidelnému testování zaměstnanců. Podrobnosti a další informace k tématu zaměstnanci najdou na intranetu: https://bit.ly/MC-koronavir 

  Setkání na stavbě v Turecku

  Dne 12. listopadu 2021 proběhlo v Istanbulu jednání představenstva dceřiné společnosti Metrostav Ankara Inşaat na projektu podzemní lanovky Rumeli Hisarüstü – Aşiyan (foto). Na programu byla prezentace a kontrola a následná pochůzka již zrealizovanými tunely stanice.

• Metrostav DIZ

  Metrostav DIZ

  zlepšíme parkování v praze
  

  U stanice metra B Nové Butovice vyroste záchytné P+R parkoviště. V rámci sdružení Parkovací dům Petržílkova ho postaví kolegové z Metrostav DIZ se společností Trigema Building.
  

  RED, vizualizace Qarta architektura
  

  tavba o třech nadzemních a třech podzemních podlažích bude sloužit pro 379 vozidel, přičemž 182 parkovacích stání bude rezidenčních a 197 stání jako součást P+R. Respektive zhruba půlka míst bude pro dojíždějící do Prahy a ta druhá pro místní. Ti, kteří dojíždějí, získají jednoduchý přestup na MHD.

  Město si od výstavby nového P+R parkoviště a jeho následným využíváním řidiči osobních vozidel slibuje, že se sníží intenzita dopravy na přilehlých městských komunikacích a dojde ke zlepšení životního prostředí, především ke snížení emisí, exhalací a hlučnosti. Stavba bude slavnostně zahájena v prosinci, hotovo by mělo být za rok a půl.

• Ptáme se

  Ptáme se...

  Ing. Ladislav Profota
  

  Personální ředitel Metrostavu

  Ing. Profoty jsme se zeptali na to, jak funguje a k čemu je dobrý program doporučování nových kolegů a kolegyň. Jde o jeden z nástrojů náborového procesu, který v době nízké nezaměstnanosti běží na plné obrátky.

  Co je program doporučování?

  Princip je jednoduchý – motivujeme stávající kolegy, aby nám doporučovali zájemce o volná pracovní místa, která obsazujeme. V případě, že zájemce nastoupí do pracovního poměru a setrvá v něm i po zkušební době, doporučující získává za nového zaměstnance odměnu ve výši 15 000 až 25 000 Kč podle obsazované pozice.

  Co vede Metrostav k podpoře doporučování?

  Ukazuje se, že lidé, kteří do firmy nastupují na základě doporučení zaměstnanců, mají výrazně vyšší úspěšnost ve výběrových řízeních a také zřídka odcházejí. V současné době rekordně nízké nezaměstnanosti je program doporučování o to důležitější. Je přínosný pro všechny strany. Kolegové mohou získat do týmu nové posily, se kterými již mají pozitivní zkušenost, a ovlivnit tak, s kým budou spolupracovat. K tomu dostanou jako poděkování i finanční odměnu. Doporučení uchazeči zase mají přímou referenci na společnost a vnímají tak změnu zaměstnavatele jako bezpečnější, jinými slovy vědí, do čeho jdou. A Metrostav jako zaměstnavatel získá nové cenné zaměstnance.

  Jak mohou zaměstnanci někoho doporučit?

  Mohou to dělat v zásadě třemi způsoby. Jednak přímým doporučením konkrétního zájemce o konkrétní pracovní pozici. Jeho životopis či alespoň kontakt stačí poslat personálním manažerům e-mailem nebo ho předat osobně, zájemce lze i doporučit přes aplikaci dometrostavu.cz. Dále sdílením informací o volných pracovních místech svým známým na sociálních sítích – zde stačí v aplikaci dometrostavu.cz použít funkci sdílet na Facebooku, LinkedIn či poslat e‑mailem. Aplikace vygeneruje unikátní kód, díky němuž pak náboráři vědí, komu za zájemce vděčí, i kdyby to byl třeba kontakt sdílený přes několik známých. A zatřetí: pokud mají někoho, kdo by se do Metrostavu hodil, ale nenašli pro něj „správnou“ pozici, mohou personálním manažerům předat jeho telefon či e‑mail. Ti se s ním spojí a dohodnou se na možném uplatnění v budoucnu. Všeobecně platí, že vítáme každé doporučení. Kvalitních zájemců je na trhu práce málo a klesla ochota měnit práci.

  Jaká je úspěšnost programu?

  Ročně na základě doporučení nastupuje přibližně 50 nových kolegů a kolegyň, což je zhruba 1/6 všech nových nástupů napříč divizemi i pozicemi. Za to patří velké poděkování všem, kteří někoho v minulosti doporučili.

  Co byste vzkázal  kolegům?

  Pomozte nám doplňovat naše týmy. Sdílejte mezi své přátele informace o volných místech, po­ptejte se mezi svými známými, spolužáky či bývalými kolegy. Je to malý krok navíc, který může učinit z vašich známých, nebo známých vašich známých, naše nové kolegy. Ať už jsou to srdcaři, hlavičky, nadšenci, vytrvalci, parťáci, profíci, opory, nebo mají zlaté ruce, v Metrostavu jsou vítáni.

  Za rozhovor děkuje David Kalců

• BES

  BES

  Revitalizace v Líbeznicích a další projekty společnosti BES
  

  Dceřiná společnost BES, S.R.O. s koncem stavební sezony dopravních staveb a začátkem zimní přestávky finišuje práce na svých projektech. Jedním z nich, který se podařilo dokončit ještě letos, je úprava komunikací a veřejných prostranství v lokalitě U Kola na Hůrce v obci Líbeznice v Praze-východ. Tato akce vyvrcholila vysvěcením nové kapličky (foto).
  

  Bc. Jakub Brzoň, foto archiv společnosti BES
  

  tavba probíhala v nejstarší lokalitě obce podle návrhu, který zvítězil v architektonické soutěži. Podstatou rekonstrukce bylo v této oblasti zachovat historický nádech. Pro firmu se proto nejednalo primárně o pokládku asfaltových směsí, ale i o pokládku odsekové žulové dlažby a dodávky a montáže mobiliáře dle architektonického návrhu, a to především kapličku sv. Ludmily, která citlivou přestavbu korunuje. Kaplička byla vysvěcena 22. listopadu za přítomnosti starosty obce Líbeznice Martina Kupky, zástupců firmy BES a místních obyvatel, kteří se sešli v hojném počtu.

  „Protože si tento rok připomínáme 1100 let od mučednické smrti sv. Ludmily a protože přes Líbeznice musela sv. Ludmila putovat z Pšova (Mělník) do Prahy, napadlo nás, že bychom se mohli právě v letošním roce přidat k mnoha místům, které si sv. Ludmilu jako babičku, patronka české země, připomínají. A připadalo nám zajímavé zdůraznit i tímhle drobným líbeznickým krokem roli babiček v našem životě. Tím spíš, když jsou to babičky vzdělané a předávají svoje zkušenosti svým vnukům,“ popsal starosta Líbeznic.

  moderní skromná kaplička korunuje citlivou přestavbu historické části obce líbeznice

  Celkové náklady této stavby činily 15 milionů korun a financovala je obec Líbeznice. Společnost BES díky této zakázce získá cennou referenci vzhledem k charakteru stavby.

  Z aktivit v příštím roce

  Některé významné projekty budou pokračovat v nastaveném tempu příští sezonu, jako jsou například silnice II/335 Stříbrná Skalice, průtah pro Krajskou správu a údržbu silnic Středočeského kraje nebo I/27 Jesenice průtah II. a III. etapa – oprava komunikace pro Ředitelství silnic a dálnic ČR, jiné již byly dokončeny a předány objednatelům – investorům. V příštím roce pak firmu čeká mimo jiné realizace stavby II/608 Nové Ouholice – Nová Ves pro Krajskou správu a údržbu silnic Středočeského kraje nebo rekonstrukce ulice Vršovická pro Technickou správu komunikací hlavního města Prahy.

  Zimní přestávkou však práce pro firmu nekončí, ba naopak. Jelikož jsme poskytovatelem služby zimní údržby, práce pro nás v tomto směru začínají.

• Fotosloupek

  fotosloupek

  Den s Metrostavem pro naše budoucí kolegy

  Ve čtvrtek 11. listopadu proběhla na našich pracovištích v Horních Počernicích akce pro smluvní a draftované žáky z Akademie řemesel Praha.

  V dopoledních hodinách měli kluci z oborů tesař a truhlář výukový program v tesárně a ve skladě bednění divize 6. Obdobný program byl připraven pro žáky oborů strojník a zámečník v Provozu ocelových konstrukcí divize 3. A protože nejen prací je člověk živ, smluvní žáky jsme po obědě vzali na nedaleký okruh pro motokáry. Chlapci nás přesvědčili, že jejich šikovnost daleko přesahuje zvolený studijní obor. Všichni zúčastnění si Den s Metrostavem užili a těší se na další společnou akci učňovského programu.
  

• Centrum vzdělávání

  Centrum vzdělávání

  Profesní školení ve vysokém standardu

  Průkazné doložení požadované kvalifikace našich zaměstnanců je jednou z významných podmínek pro získání a následnou kvalitní realizaci zakázek našich společností. Potřebná proškolení našich zaměstnanců zajišťují se zkušenými interními lektory i s osvědčenými dodavateli služeb z externího trhu zaměstnanci Centra vzdělávání Skupiny Metrostav.
  

  Mgr. Zdeněk Kostříž
  

  růběh jednotlivých školení vychází ze zákonem stanovených podmínek. U některých školení se promítají do obsahu i požadavky odborných pracovišť či investorů staveb. Získání některých osvědčení pro výkon činností pro významné obchodní partnery není jednoduché. O tom by mohli vyprávět naši kolegové a kolegyně podstupující pravidelné přezkoušení či absolvování čím dál obtížnějších zkoušek v rámci udělení certifikací pro práce na zakázkách Správy železnic, státní organizace či pro ŘSD.

  Obětavost a nasazení nositelů oprávnění při přípravě a vlastním obhajování certifikací si zaslouží náš obdiv a poděkování. Mnohé naše zakázky bychom bez nich i bez jejich odborných znalostí těžko získávali a realizovali. Centrum zajišťuje i přípravu techniků k autorizačním zkouškám ČKAIT, také při této příležitosti se v současnosti u zkoušejících klade větší důraz na konkrétní znalost předpisů, zákonů a odborných stanovisek v jednotlivých odbornostech.

  Na míru Skupině Metrostav

  U dělnických profesí se u řady profesních oprávnění při zajišťování pravidelných proškolení potýkáme s nedostatkem kvalitních externích lektorů. Na trhu dodavatelů vzdělávání je čím dál méně poskytovatelů školení ze zákona. Společně s interními lektory ze všech společností Skupiny se snažíme v rámci interních kurzů většinu rozvojových potřeb našich středisek, provozů a staveb zabezpečit vlastními silami. Nabídka a obsah profesních školení budou také do budoucna přizpůsobovány potřebám a zkušenostem společností Skupiny Metrostav.

  V centru jsme připraveni zajistit aktuální požadavky na odborné proškolení zaměstnanců včetně požadavků dceřiných společností. S nabízenými akcemi Programu profesního a zákonného školení se můžete blíže seznámit na stránkách Vzdělávání skupinového intranetu. V katalogu vzdělávání jsou uvedeny všechny Centrem zabezpečované interní akce jak profesního, odborného, či osobnostního rozvoje. V katalogu naleznete i nabídku aktivit zabezpečených ÚIT pro prohloubení znalostí aplikací výpočetní techniky. Na intranetu je pravidelně zveřejňována také aktuální nabídka realizovaných školení pro nejbližší období. Své potřeby v oblasti kvalifikace i požadavky na rozvoj svých týmů nám můžete sdělit také na e-mailu vzdelavani@metrostav.cz.

• Číslo

  číslo

  Tolik metrů měří tunel, který před 20 lety stavbaři Metrostavu celý vsunuli do vyhloubené rýhy na dně Vltavy. Tato unikátní metoda se použila při výstavbě metra IV.C1 mezi stanicemi Nádraží Holešovice a Ládví.
  

  

• Divize 6

  Divize 6

  Další úspěšně dokončená zakázka divize 6
  

  Týmu Michala Hryzáka z jihočeského zastoupení divize 6 se daří. Po rozšíření wellness centra lázní Aurora v Třeboni, o kterém se psalo v minulém čísle firemních novin, ukončil ve stejném termínu také novostavbu víceúčelové sportovní haly v Táboře (foto). Obě souběžné zakázky prováděl ve sdružení s pracovníky firmy Památky Tábor. I díky jejich spolupráci, která se osvědčila také při nedávné rekonstrukci táborského plaveckého areálu, se vše podařilo stihnout v požadovaném termínu.
  

  Lenka Svobodová, foto Jan Luxík
  

  ovostavbu Sportovního areálu Mír zahájila divize 6 vloni v dubnu demolicí původní tělocvičny z roku 1929. Ukončila ji letos 26. října, kdy byla hala uvedena do zkušebního provozu. Na svatého Martina ji při slavnostním zahájení oficiálně otevřelo volejbalové utkání juniorské reprezentace s juniory budějovického Jihostroje.

  „Odstraňujeme ještě drobné vady a nedodělky a připravujeme opravu venkovní tribuny, která na novou halu přímo navazuje. Při hodnocení dokončené práce se mi vybaví složité pilotové založení haly a řešení jejích prefabrikátových konstrukcí. Investor si totiž až těsně před zahájením prací vyžádal úpravu konstrukce tak, aby na střechu bylo možné osadit fotovoltaické panely. Tímto zásahem, ale i z důvodu zjištění odlišných geologických podmínek, než se uvažovalo v zadání, jsme museli spolu s projektanty přepočítat statický návrh nosných prvků. S tím nám opět velmi pomohl Ing. Pavel Novák z úseku výrobně-technického ředitele centrály,“ vzpomíná vedoucí projektu. Náročný harmonogram díla se podařilo dodržet i díky pracovníkům z provozu výroby ŽBK divize 6, kteří provedli železobetonové konstrukce pod tribunami.

  nová hala nahradila původní tělocvičnu z roku 1929. nabídne zázemí pro atletický oddíl i celou řadu sálových sportů

  perfektní spolupráce

  „Snažili jsme se vyhovět požadavkům architekta Stanislava Kotrčky, který halu navrhl, zejména při koordinaci vedení všech pohledových rozvodů instalací,“ doplňuje stavbyvedoucí Ing. Vojtěch Pindroch, který spolu s Liborem Píchou práce na stavbě řídil.„K výbornému výsledku zakázky vedlo i jejich nasazení, profe­sionální a perfektní spolupráce ve sdružení a konstruktivní přístup investora, se kterým jsme i přes úvodní nedostatky v projektové dokumentaci dokázali vždy najít řešení,“ uzavírá Michal Hryzák.

  V táborské lokalitě u Kvapilovy ulice tak s výrazným přispěním divize 6 vznikl ucelený sportovní kampus, který kromě Sportovního areálu Mír zahrnuje atletický stadion Míru, krytý i venkovní bazén, fotbalový stadion klubu FC MAS Táborsko a sportovní halu zvanou Kvapilka.

  Posilovna i taneční sály

  Základem víceúčelového Sportovního areálu Mír je 10 m vysoké hřiště s rozměry 20 x 40 m, které lze dělit na menší hrací plochy a plně vyhovuje všem halovým sportům. Doplňují je výběhové zóny, 90 m dlouhý atletický koridor a tribuna pro 500 diváků. Součástí budovy jsou i posilovna, taneční sály, šatny se zázemím a režie pro venkovní areál. Kvůli změně dotačních podmínek zaplatilo Mír ze svého rozpočtu město Tábor a bude sloužit nejen organizovaným sportovcům, ale i aktivní veřejnosti.

• Divize 8

  Divize 8

  Staveniště pod dozorem pyrotechniků
  

  V místě stavby nového střediska Technicko-hygienické údržby kolejových vozidel, které doplní a rozšíří zázemí slovenské železniční stanice Nové Zámky, probíhá důkladný pyrotechnický průzkum. Na bývalé depo zde bylo na konci druhé světové války shozeno přibližně 500 leteckých bomb.

  Blanka Růžičková, foto a vizualizace archiv stavby

  a staveništi (foto), jež přiléhá k využívanému prostoru nádraží, již proběhlo kácení a stavbaři začali s odstraňováním starých nefunkčních kolejí. „Jde o území, kde desítky let neprobíhala žádná činnost a které tak bylo výrazně zalesněné náletovými dřevinami,“ vysvětluje vedoucí projektu Ing. Pavel Václavik z divize 8. Práce zatím probíhají podle harmonogramu, ale termíny může ohrozit jak zhoršující se pandemická situace, tak i výsledky probíhajícího průzkumu. Na území Nových Zámků bylo na konci války shozeno 1200 až 1300 leteckých bomb, z toho přibližně 500 přímo do prostoru železničního depa, tedy částečně i do míst, kde teď probíhá výstavba. Plánovaný termín dokončení, květen 2023, by se v případě výskytu většího množství nevybuchlé munice stěží dodržel.

  pro lepší komfort cestujících 

  Sdružení s názvem MDŽ Nové Zámky zahájilo práce letos na začátku října. Ve­dle Metrostavu, který je zde se 43 procenty lídrem, jsou v něm zastoupeny také společnosti Dopsys a Železniční stavby Košice.

  Zakázka zahrnuje výstavbu dvou hal a doplnění nezbytné železniční infrastruktury. Jde o 37 stavebních objektů a 19 provozních souborů. V jedné z hal (vizualizace) se bude provádět drobná údržba a vnitřní čištění vagonů. Ve druhé bude umístěna myčka čili zařízení pro vnější mytí kolejových vozidel. Budova haly bude mít ocelovou konstrukci se sendvičovým opláštěním.

  „Projekt je přínosem pro slovenský trh. V podobě čistých vlaků zlepší komfort cestujících a velký posun znamená i pro práci lidí zaměstnaných v depu, připomíná Pavel Václavik. Město podle jeho slov projekt podporuje. „Díky důsledné komunikaci s radnicí i s občany, kteří se obávali dopadů stavby, jsme nakonec našli alternativní přístupovou cestu pro těžké nákladní automobily.

  Železniční stanice Nové Zámky je významnou slovenskou křižovatkou. První trať – mezi Bratislavou a Štůrovem – tam byla postavena už v roce 1850. Dnes má tento dopravní uzel, přes který projíždí kromě dopravy ve směru Bratislava–Budapešť také většina vlaků směřujících na střední Slovensko, deset kolejí a čtyři nástupiště.

  Další depo také v Humenném

  Kolegové z divize 8 postaví pro slovenského drážního dopravce středisko technicko-hygienické údržby také v Humenném na východě země. V areálu tohoto depa bude vybudována nová infrastrukturní lokalita THÚ. Doposud byly služby THÚ poskytovány v lokomotivním depu, zatímco hygienická údržba byla částečně prováděna přímo na kolejích nádraží. Nová pracoviště i zde bezpochyby zvýší komfort práce.

• Divize 1 a 5

  Divize 5

  Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují
  

  Divize 5 na konci října dokončila solidární práce na obnově mateřské školy v obci Hrušky, kterou v létě poškodilo ničivé tornádo. Práce zde ale pokračují, protože kromě samotné rekonstrukce se přistoupilo také k celkové modernizaci budovy.
  

  RED, foto archiv stavby
  

  o obnovy se v červenci hned po řádění živlu zapojili raziči divize 5 a kolegové z divize 1. Školka měla zničenou střechu i velkou část obvodového pláště a poškozené vodovodní potrubí, které vytopilo jedno z pater. V první etapě stavbaři provedli nejnutnější opravy tak, aby zamezili následným škodám. Ve spolupráci s dobrovolníky opravili či vybourali podhledy, vnitřní zdivo a podlahová souvrství, zprovoznili střešní pláště a vyměnili či zrekonstruovali okna a venkovní dveře. V objektu jsou kompletně osazeny nové výplně otvorů a vnitřní prosklené dělicí příčky, vylity nové podlahy a provedeny veškeré zdicí práce. Byly dokončeny i všechny rozvody ZTI, ÚT a silnoproudé rozvody.

  Kolegové divize 1 nyní pracují v 2. NP, kde kompletují silnoproudá a slaboproudá zařízení (zásuvky, vypínače, rozvaděče), osadili zařizovací předměty na WC a v umývárnách. Probíhají malby a příprava pro pokládku koberců a PVC. Jsou osazeny radiátory, které již temperují prostor. V 1. NP se dokončují štukatérské práce, rozvody VZT a probíhá pokládka dlažeb a obkladů. Hotovo by mělo být koncem prosince.

• Skupina Metrostav

  Skupina Metrostav

  Kalendář 2022: hlavu vzhůru!

  Útvar vztahů k veřejnosti ve spolupráci s agenturou Boomerang Communication vydal kalendář pro příští rok. Tentokrát zachycuje netradičním pohledem vybrané stavby, které Metrostav realizoval.

  Po celý rok 2021 nás provázel kalendář s heslem „Je na čem stavět“ a zachycoval fotografie z 50leté historie naší společnosti. V příštím roce se na jeho stranách ukážou části nebo celky staveb z pohledu vzhůru.

  Unikátní sada fotografií vznikla během letních měsíců přímo pro nový kalendář. Snímky byly pořízeny po celé České republice a prezentované projekty zastupují celou šíři segmentů našich staveb. Kalendář uvádí titulní list s oblaky a letopočtem v lesklém UV laku. Pro maximální vyznění fotografií byl zvolen i velký formát o rozměru 42 x 64 cm. Celý kalendář uzavírá zadní strana s přehledem staveb.

  Věra Štollová, foto archiv Metrostavu

  
  

   

  O přelivech na Orlíku na půdě ČVUT

  V rámci spolupráce s Fakultou stavební ČVUT v Praze se Metrostav pravidelně zapojuje do odborných přednášek. Jedna z nich z poslední doby se týkala projektu Zabezpečení Vodního díla Orlík před účinky velkých vod, který představil Ing. Tomáš Beržinský z divize 6.

  Vedoucí projektu stručně popsal toto důležité vodní dílo v řetězu vltavských přehrad, připomenul projekty, které zde Metrostav realizoval a realizuje, a především pohovořil o náročné modernizaci přelivů orlické přehrady. Uvedl účel zakázky, a jaké stavební činnosti zde proběhnou.  

  RED

  

  
  

   

  Program Senior klubu Metrostav

  Naši senioři ještě koncem listopadu vyrazili na pěkný výlet do Kladna, kde si prohlédli věžové domy v Rozdělově a retro zařízený byt. Pokud to opatření proti koronaviru dovolí, do konce roku se ještě uskuteční dvě akce SKM.

  8. prosince pojedeme s CK do Polska do Kudové Zdroje nakupovat.

  13. prosince se sejdeme na předvánočním posezení v Masarykových kolejích.

  Na výlety se můžete přihlásit známým způsobem, tj. e-mailem, pomocí SMS nebo osobně v kanceláři SKM. Více informací na e-mailu skm@metrostav.cz nebo na webu SKM http://skm.jabro.eu. Fotografie z akcí jsou na https://skmetrostav.rajce.idnes.cz

  Jan Brodský

• Vzpomínáme

  Vzpomínáme

  Zemřel Ing. Karel Matzner
  

  Odešel v pátek 12. listopadu 2021 ve věku devadesáti dvou let… Ta zpráva nyní letí k velkému množství lidí, kteří Karla znali, a každého vytrhne z běhu jeho života a vyvolá příval vzpomínek. Nejprve se ale možná každý zastaví a krátce si povzdechne: „Tak Karel Matzner zemřel…“
  

  Ing. Ivan Hrdina
  

  arel byl svým způsobem mimořádný člověk. Mimořádně aktivní člověk. Měl rád svou profesi stavebního inženýra. Byl zaníceným sportovcem a iniciativním organizátorem sportovních událostí.

  Po studiích na Fakultě inženýrského stavitelství ČVUT v Praze obor hydrotechnika v rámci vodohospodářského směru nastoupil do podniku Vodní stavby a podílel se postupně na stavbách přehrady Lipno (jako hlavní stavbyvedoucí podzemní hydroelektrárny) a na vodních dílech Nechranice, Želivka I a Vrchlice jako hlavní inženýr stavební správy 2 Vodních staveb. Jmenované stavby dovedl do provozu a konečné kolaudace. Těžko asi najít jiného hydrotechnika, kterému se dostalo příležitosti úspěšně dokončit během životní stavební praxe hned čtyři údolní přehrady.

  Následovalo 25 let práce u podniku Metrostav ve funkci vedoucího odboru realizace metra, později pak zastával funkci technického asistenta generálního ředitele podniku. Byl také vyslán do Alžíru, kde v letech 1987 až 1989 pracoval na přípravě stavby metra s účastí Metrostavu.

  Čestný člen tunelářské asociace

  Ing. Matzner byl nejen dlouholetým členem České (dříve i Československé) tunelářské asociace ITA-AITES, ale v letech 1996 až 2004 také jejím generálním sekretářem a šéfredaktorem časopisu TUNEL. Pro asociaci vykonal velmi mnoho, a proto byl zaslouženě jmenován jejím čestným členem.

  Mimořádná byla Karlova láska ke sportu. Svůj organizační talent uplatnil, když byl téměř 20 let místopředsedou a předsedou TJ Vodní stavby. Coby atlet veterán se stal v příslušných věkových kategoriích několikrát mistrem světa, Evropy, mistrem Jižní Ameriky i Čínské republiky Tchaj-wan v různých běžeckých disciplínách. Vykovával funkci předsedy Sdružení veteránů Českého atletického svazu a posléze byl jeho čestným předsedou.

  Závěrem bych chtěl vyslovit své pevné přesvědčení, že jméno Ing. Karla Matznera zůstane mezi členy České i Slovenské tunelářské asociace živé. Děkuji mu za vše, co pro naši tunelářskou pospolitost vykonal.

• Fotoreportáž

  Fotoreportáž

  Relikviář svatého Maura v nové expozici
  

  RED, foto ČTK/Kubeš Slavomír, archiv Metrostavu a NPÚ
  

  Do Pluhovských domů, které na státním hradu a zámku Bečov nad Teplou rekonstruovali kolegové z divize 9 (o průběhu jsme psali v minulém vydání našich firemních novin), se přesunula vzácná zlatnická památka a je již přístupná veřejnosti.

  Instalace do nové expozice proběhla v pondělí 22. listopadu za přísných bezpečnostních opatření. S přesunem relikviáře svatého Maura pomáhalo několik desítek policistů a další bezpečnostní složky ministerstva vnitra.

  Relikviář je nyní umístěn v unikátním trezoru, na kterém se podíleli čeští skláři. Je neprůstřelný, má víc než 3  cm tlusté sklo a váží několik tun. Podlaha místnosti, ve které se nachází, musela být kvůli tomu speciálně zpevněna. Vitrína je protkaná moderní elektronikou, měla by zajistit maximální bezpečnost, ale také optimální podmínky.

  Veřejnosti se relikviář zpřístupnil 26. listopadu, den předtím hrad a zámek Bečov nad Teplou představil novou expozici relikviáře svatého Maura novinářům.
  

  Součástí nových prostor v Pluhovských domech je interaktivní instalace, která návštěvníkům ukazuje například původní předměty z relikviáře, dosud nepublikované dokumenty z jeho nálezu nebo zaznamenané rozhovory s potomky posledních šlechtických majitelů či žijících pamětníků.

  
  

  ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV

  Noviny společnosti Metrostav a.s.

  Šéfredaktor 

  David Kalců, DiS.

  Složení redakční rady

  Ing. Vojtěch Kostiha, MBA (předseda)

  David Kalců, DiS. (místopředseda) 

  Ing. Roman Čech 

  Ing. Kateřina Hainzová, MBA 

  Ing. Aleš Knobloch

  Mgr. Jana Kořínková, MBA 

  Ing. Jitka Neklanová

  Ing. Petr Půta 

  Ing. Renáta Zavřelová

  Vydává

  Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav

  Koželužská 4, 180 00 Praha 8 – Libeň

  tel: 266 019 245

  www.metrostav.cz  

  Výroba

  Boomerang Communication, s. r. o.

  Novinová sazba

  Povolena MK ČR E 7121

  Neprodejné

• 10_Divize 8 – Fotogalerie

  Od nových středisek si Železničná spoločnosť Slovensko slibuje zvýšení kvality a lepší podmínky při čistění, údržbu a technické kontroly.

  Zakázka zahrnuje výstavbu dvou hal a doplnění nezbytné železniční infrastruktury. Celkem jde o 37 stavebních objektů a 19 provozních souborů.
  

  V jedné z hal se bude po dokončení provádět drobná údržba a vnitřní čištění vagonů. Ve druhé bude umístěna myčka čili zařízení pro vnější mytí kolejových vozidel.

  Železniční stanice Nové Zámky je významnou slovenskou křižovatkou, po modernizaci se zvýší komfort i pro cestující.

• 1_Zličín – Fotogalerie

  Druhá etapa bytových domů je stavebně dokončena, v současnosti probíhají předpřejímky bytů s investorem a budoucími majiteli bytů. Kolaudace, kterou zajišťuje investor, je naplánována na začátek ledna.
  

  Stavba druhé etapy začala v lednu loňského roku. I přes covidová opatření hlavně na podzim loňského a na jaře letošního roku se projekt podařilo po celou dobu udržet v chodu a vzniklo tak 174 nových bytů.
  

  Ačkoli bytové domy F a G jsou již dokončeny, práce na projektu Park Zličín pokračují ve třetí etapě.

• 9_Divize 6 – Fotogalerie

  Novostavba Sportovního areálu Mír se nachází na místě původní tělocvičny z roku 1929, která vznikla jako dočasný objekt pro výstavu Československého válečnictví.

  V táborské lokalitě u Kvapilovy ulice vznikl ucelený sportovní kampus, který kromě Sportovního areálu Mír zahrnuje atletický stadion Mír, krytý i venkovní bazén.
  

  V objektu dominuje hřiště o rozměrech 20 x 40 m s výběhovými zónami s možností dělení na menší hřiště. Strop je vysoký 10 m, tribuna pro 500 diváků nebo atletický tunel má délku 90 m. Součástí jsou také posilovna, taneční sál a režie pro venkovní areál.

  Ve čtvrtek 11. listopadu byla hala oficiálně otevřena. Po slavnostním přestřižení pásky čekala na návštěvníky prohlídka a následovalo volejbalové utkání.