-
Metrostav
Metrostav 01/2017
Strana 1
Zástupci vedení Metrostavu včele sprezidentem Sku-piny Metrostav Jiřím Bělohlavem a firemní odborovéorganizace zastoupené jejím předsedou Ing. PetremPůtou (foto zleva) podepsali 16. prosince 2016 něko-lik doplňujících dokumentů týkajících se kolektivníchsmluv. Podrobnosti najdete na straně 4.KRÁTCE / AKTUÁLNĚZ Prahy do Drážďan za 90 minutBezpečná jízda domůVNorsku byl 15. prosince uveden doprovozu projektfv. 337 Veitastrondvegen, jehož součástí je více než1,5 km dlouhý tunel Langanes, který vybudovali pra-covníci divize 5 vedení Ing.PavlemBürgelem.Symbolickou pásku přestřihla starostka kraje Sognog Fjordane Jenny Følling spolu se starostou okresuLuster Ivarem Kvalenem a Svennem Egilem Findenemz investorské společnosti Statens vegvesen (foto). Bě-hem následného slavnostního oběda potěšila naše kolegychvála adresovaná zejména Metrostavu ajeho místnímupartnerovi ve sdružení firmě Havnen Anlegg.Silnice fv. 337 byla ještě nedávno kvůli nebezpečí lavinvíce než 100dnů nesjízdná. Vzhledem ktomu, že předsta-vuje jedinou dopravní spojku mezi obcí Veitastrond asvě-tem, byla její ochrana před sněhem a kamením jedinousprávnou cestou, aby ji obyvateléneopouštěli.–red–, foto Pavel BürgelPersonální změny vMetrostavuOdprvního ledna 2017 dochází kněkolika významnýmzměnám vpersonálním obsazení funkcí vMetrostavu.Dlouholetý úspěšný ředitel divize 4 Ing.Josef Neuwirthse stal expertem vúseku generálního ředitele avevedenídivize jej vystřídal Ing.Radim Čáp, který ještě nedávnopůsobil vPolsku. Obchodní náměstek Ing.Josef Špryňarje nově izástupcem ředitele divize 8. Ing.MarekGasparovič nastoupil doútvaru zahraničního podnikáníSkupiny Metrostav jako hlavní stavbyvedoucí azástupcefirmy pro projekty vTurecku. Mezi těmi, kdo pomnohaletech zaměstnání uMetrostavu odešli vprosinci 2016nazasloužený odpočinek, patřili idva členové redakčnírady našich novin – Ing.Libuše Weinfurtová aPavel Meyer.Viktorce se daříRažba druhého tubusu tuneluEjpovice probíhá rychlejinež prvního. Vedoucí ražebIng.Štefan Ivor zdivize 5uvedl: „Využili jsme poznatkyzražby jižního tunelu.Ještěpřed zahájením pracínaseverním jsme masiv Homolky laicky řečeno navrtaliaodvodňovali, abychom při ražbě neměli takové velképroblémy spřítoky vody. Když jsme problémové územípřekonali, otvory jsme zaplnili apodzemní voda vystoupaladoobvyklé výše.“ Kdatu vydání těchto novin by se délkahotové severní trouby měla pohybovat kolem 1,5 km.Růstový potenciál stavebnictví – 2,1 %Vprosinci zhodnotila 82.konference EUROCONSTRUCTsituaci vevropském stavebním průmyslu ajejí účastnícikonstatovali, že ve všech19státech uskupení je situacenastavebních trzích méně slibná, než předvídali. Důvodemjebrexit, který snížil střednědobá očekávání, spolu sezpomalením ekonomiky vSRN avČíně, spovolebnínejistotou vUSA, problémy řady evropských bankaočekávání vyšších úroků. Nejenom vČR ktomu přispívátakénedostatečný růst HDP ainženýrského stavitelství.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Pavla Piláta,generálního ředitele MTS str. 2Náročná stavba v přátelskéspolupráci se Subterrou str. 3V Černošicích mají nový jez, prácezde však stále pokračují str. 3Divize 6 předala v Praze hotový dalšíluxusní bytový projekt str. 3Divize 8 srovnala terénvprůmyslové zóně Trianglevíce v článku na str. 316. ledna 2017 / 1 / XXIXPomnoha letech plánování istavby byl 17. prosince 2016konečně uveden do provozu i poslední úsek dálnice D8zPrahy doNěmecka. Metrostav naněm mimo jiné vybudo-val oba tunely, Radejčín (titulní foto) iPrackovice, amostyu Dobkoviček přes Oparenské údolí a Uhelnou strouhu.Naslavnostní otevření dorazil v čele asi tisíce návštěvní-kůi český prezident Miloš Zeman (malé foto).Poslední část dálnice D8 vúseku Lovosice–Řehlovice(stavba 0805), zahrnující téměř 16,5 km dálnice se dvěmatunely, třemi mimoúrovňovými křižovatkami a29mos-ty, postavilo Sdružení D8 0805, v němž byla lídremEUROVIACS ačleny Metrostav zastoupený divizí5, SMPCZ a Berger Bohemia. Zanaši společnost začal projektřídit tým vedený Ing. Romanem Fuksou. V závěru vedlstavbu Ing.Pavel Kuděj. ZMetrostavu se ale naní podílelinejen technici adělníci zdivize 5, ale i zdivizí 3 a4.Ohlednutí ředitelů výstavby„Pro mě byla stavba 0805 obrovskou zkušeností sestátní legislativou aochranou přírody,“ říká Ing. Fuksa.„Dozačátku tohoto projektu jsme totiž byli naučení stavětnavýkon atady bylo prvořadé mít platná všechna povo-lení. Natěsno jsme spolupracovali s ochranáři a musímříct, že nám vycházeli vstříc, protože si přáli, aby nášzásah byl co nejkratší. To, že jsme vchráněném prostředíČeského středohoří pracovali 10 let, nesli opravdu těžce.Dlouhodobé působení těžké techniky totiž přírodě vůbecneprospívá,“ dodává. Ing.Kuděj doplňuje: „Nastavbě D8jsem strávil sedm let. Nastupoval jsem nani jako vedoucíprojektu u tunelu Radejčín. Později jsem pod vedenímBc. Alexandra Tvrze, vedoucího provozu mostů a žele-zobetonových konstrukcí divize 5, pracoval i na tuneluPrackovice. Když jsem pak ve funkci ředitele výstavbyvystřídal Ing. Fuksu, musel jsem se potýkat nejen sestavební problematikou, ale i s právní, legislativní, me-diální… Velkou zkušeností bylo iřešení sesuvu u Lito-chovic. Ztoho nyní těžíme ipři zajišťování stability územíokolo prackovické estakády. Nejdůležitější ale pro mě bylnastavbě 0805 čas strávený s kolegy, kteří se naprojektupodíleli ajimž bych chtěl zapráci apodporu upřímně po-děkovat.“ Více informací odálnici D8 najdete na straně 4.–red–, foto Petr Adámek aJiří PružinaJak běžel čas na 92,2 km dálnice D81990 zprovoznění úseku Řehlovice–Trmice1993 zprovoznění úseku Praha–Úžice1996 zprovoznění úseku Úžice – Nová Ves1998 zprovoznění úseku Doksany–Lovosice2001 zprovoznění úseku Nová Ves – Doksany2006 zprovoznění úseku Trmice – státní hranice2007 zahájení stavby úseku Lovosice–Řehlovice2012 zprovoznění úseku Lovosice–Bílinka2016 zprovoznění úseku Bílinka–ŘehloviceVednech 27. a28. lednase vlyžařském areálu ŠachtyveVysokém nad Jizerou uskutečníZimní sportovní hryMetrostavu 2017.Dozávodu vobřím slalomuivběhu nalyžích klasickým stylemse ženy i muži mohou hlásitnafiremním intranetu!MÚK LovosiceLovosicePrahaMÚK BílinkaMÚK Řehlovicetunel Radejčínmost přes Uhelnou strouhu tunel Prackoviceestakáda PrackoviceLitochovicenad Labemmost Dobkovičkymost Oparnomost VchyniceÚstí nad LabemTepliceSchéma dálnice D8, stavba 0805Délka hlavní trasy 16 413 mKategorie D 27,5/120Plocha vozovek 339 600 m²Počet stavebních objektů 265Počet mimoúrovňových křižovatek (MÚK) 3Metrostav_01_2017.indd 1 12.01.17 11:23Strana 2
Ohlédnutí jednatele firmy BeMo zarokem 2016Vážení kolegové, ve společnosti BeMo Tunnelling seopět završil další intenzivní pracovní rok. Rád bychtéto příležitosti využil ktomu, abych krátce shrnul jehobilanci anastínil výhled firmy dobudoucnosti.Za uplynulý rok 2016 očekáváme stavební výkonyvevýši více než 160 milionů eur sročním ziskem předzdaněním kolem 1,5 milionu eur, což je sohledem natržnípodmínky pozoruhodné.Pokoncentraci ekonomické správy vInnsbrucku (fotosídlo BeMo) jsme vloni podnikli rozhodující, ale ne po-slední krok voptimalizaci organizační struktury. Doposudparalelně existující organizace v Německu – Tunnelbaupobočka West aTunnelbau, dceřiná společnost vEchingu– byly nazačátku října sloučeny aveškeré zdroje pro vý-stavbu tunelů, personál či stroje přešly dopobočky BeMoTunnelling West, ato včetně realizovaných projektů.Abychom i nadále dokázali dlouhodobě posilovatvýkonnost atržní pozici firmy, vytyčili jsme si vaktuálnístrategii naléta 2017–2020 konkrétní cíle, zejména zvý-šení rentability projektů.Nejdůležitější jsou kvalitní lidé a dostatek práceDo popředí zájmu chceme postavit také zaměstnancejako náš nejdůležitější kapitál pro budoucnost. Vnejbližšídobě proto považujeme zahlavní úkoly vylepšit opatřenípro snížení fluktuace pracovníků, upevnit jejich vazbynavlastní podnik azvýšit atraktivnost společnosti BeMojako zaměstnavatele. Pro zajištění obvyklé kvality práceza konkurenční ceny budeme věnovat zvýšenou pozor-nost vývoji veškerého personálu, speciálně pak dorůsta-jícím potenciálním vedoucím pracovníkům.Vtéto souvislosti je důležité zajistit našim zaměstnan-cům dostatek práce podokončení současných projektů.Iz této oblasti máme pozitivní zprávy. Ve sféře výstav-by tunelů jsme v posledním čtvrtletí roku 2016 získali,respektive se krátce před přidělením nacházejí zakázkyna vybudování únikové štoly Wendelberg, dálničníchtunelů Spitzenberg aHerrschaftsbuck, napřestavbu ně-kolika stanic metra vLondýně anaknow-how pro metro(Valley Line) vkanadském Edmontonu.Oddělení Inženýrských aprůmyslových staveb aSpe-ciálního zakládání mohou počítat s dobrým základnímvytížením. To první díky úspěšné výstavbě logistickýchhal a železobetonových konstrukcí v Karlsruhe a druhékvůli projektu BAB A100.Natrzích, kde působíme, avevšech našich stavebníchoborech se navíc rýsuje řada dalších zajímavých projektů,kde se intenzivně angažujeme při zpracování nabídek, donichž se zapojují i jiné firmy ze Skupiny Metrostav. Třebapro Brenner Basis tunel, S-Bahn vMnichově, tunel podletištěm ve Stuttgartu a Chilterns Tunnel na trase HS2vAnglii. Jistě bude nutné rekonstruovat asanovat idalšítunely, pracovat naúložišti jaderných odpadů, výstavbáchlogistických hal či mostů. Všem našim pracovníkům takurčitě budeme schopni nabídnout práci a dlouhodobouperspektivu dobrého zaměstnání.Spřáním úspěšného roku 2017Dipl.-Ing. Friedrich NeureiterNové řešení vyhovujeV historické budově Národního muzea v Praze, jejížrekonstrukci řídí tým vedený Janem Kučerou zdivize 9,vymysleli technici odlišný způsob podchycení nosnýchkonstrukcí křídla nad podzemní spojovací chodbou, nežnavrhovala zadávací dokumentace. Nevyžaduje tolikstavebních zásahů dohistorického zdiva, je jednoduššíasprávnost jeho volby už potvrzuje praxe.Ocelové nosníky (foto č. 1), které při stavbě chodbymusí přenést zatížení ze středových nosných zdí mu-zejního křídla, stavbaři neukládají do masivních kapesvpůvodním základovém zdivu, jak měli, ale napředsa-zené železobetonové prahy (foto č. 2, 3). Celá konstrukcepodchycení je tak místo nastarých sanovaných základechhlubině založena na injektovaných mikropilotách, kteréjsou součástí zajištění stavební jámy.Při vrtání mikropilot geotechnici navíc zjistili, že sevdotčeném místě už vmalých hloubkách pod únosnýmikřemenci nepravidelně vyskytují zvětralé až silně zvětralébřidlice svýrazně menší únosností, než předpokládali.Nechali proto dodatečně provést zátěžové zkouškypodloží (foto č.4) apojejich vyhodnocení projekt hlubin-ného založení upravili – změnili způsob injektáže apro-dloužili délku mikropilot.Vsoučasnosti vedvoraně Muzea probíhá odtěžovánístavební jámy (foto č. 5) abagr úspěšně hloubí prostuppod dvorním železobetonovým prahem. Už dnes je takjasné, že řešení, které navrhl realizační tým této částistavby vedený Ing.Martinem Trnkou zdivize 1, se vprů-běhu stavby osvědčilo.–red–, foto Ing.arch. Irena KlingorováIng.Pavla Piláta,generálního ředitele MetrostavuJaký byl podle vás uplynulý rok 2016?Stavebnictví se v něm opět nevedlo. Oproti roku 2015,kdy došlo kjeho růstu zdůvodu dočerpávání evropskýchpeněz, propadl objem stavební produkce ovíc než 10 %a situace na trhu byla snad nejobtížnější od vypuknutícelosvětové recese napřelomu let 2008 a2009. Metro-stavu se proto vloni jen obtížně dařilo blížit kplánovanýmparametrům. Přesto si všichni, kdo se aktivně podílelinavýsledcích firmy, zaslouží poděkování, protože odved-li dobrou práci. Ikdyž natrhu panuje recese, stále totižprovádíme adokončujeme mnoho významných projektůjak napoli dopravní infrastruktury, tak vpozemním sta-vitelství, ato nejen doma, ale ivcizině. Otevřela se třebadálnice D8, dokončili jsme Garden Towers, největší byto-vý projekt unás. Razíme tunel Ejpovice, v Polsku stavímerychlostní komunikaci S7 uměsta Gdaňsk arekonstru-ujeme historickou budovu Národního muzea v Praze.Apřestože naše stavby vznikají vnelehkých podmínkách,jsou kvalitní ainvestoři jsou snimi spokojení.Co dalšího bylo pro rok 2016 charakteristické?Nebyl připraven dostatek velkých infrastrukturních pro-jektů atotéž se dá pravděpodobně očekávat iletos. Navícnaše stavebnictví začalo čelit výraznému ataku zahranič-ních firem, které dosud načeském trhu nepůsobily, alevloni se začaly hlásit dosoutěží. Rok 2016 byl významnýizhlediska legislativy týkající se stavebnictví, protože bylpřijat nový zákon ozadávání veřejných zakázek ainten-zivně se pracovalo nanovém stavebním zákonu azákonuEIA. Oboje přešlo i do roku 2017 stejně jako diskuzeozákonu oliniových stavbách. Dotvorby této celostátnílegislativy jsme se vuplynulém období zapojili mnohemvíce než dřív, ato prostřednictvím profesních organizací,jako jsou Svaz podnikatelů vestavebnictví vČeské repub-lice či Hospodářská komora.Bylo něco, co vás vloni obzvlášť potěšilo?Určitě to, že naše stavby obdržely mnoho ocenění třebavprestižní soutěži Stavba roku. Získali jsme také CenuInženýrské akademie zatunelový komplex Blanka avpro-sinci jsme převzali Národní cenu ČR zaspolečenskou od-povědnost audržitelný rozvoj, která ukazuje, že Metrostavnejen ovládá svůj obor, ale také pomáhá potřebným.Jak se vroce 2016 dařilo Metrostavu vzahraničí?Naše výkony mimo území České republiky se včetně Slo-venska pohybují kolem 30 % zcelkového objemu. Pracu-jeme vPolsku, Finsku, Norsku, naIslandu avBělorusku.Komplikací ale je, že nazahraničních zakázkách nedoká-žeme použít tolik kapacit apersonálu, jako bychom mohliunás. Jsou ale pro nás nezbytné, když chceme zachovatnaše firemní technologie adoma pro ně není uplatnění.Co se dá vestavebnictví očekávat letos?Rok 2017 by mohl začít přinášet první významné projektyznového programového období EU, avšak ipřesto to budespíše rok rozjezdový. Nečekám masivní nárůsty objemůnově připravovaných staveb, protože ty stále narážejína komplikovanou českou legislativu. Bude také třebadiskutovat olegální, přiměřené aspravedlivé ochraně čes-kého trhu tak, jako si své trhy chrání ostatní země EU. Kro-mě legislativy se budeme muset více věnovat ipodpořevzdělávání, ato nejen učňovského, ale ivysokoškolského.Ubývá totiž studentů nastavebních fakultách, což by námmohlo dobudoucna přinášet problémy, protože nebude-me mít kde brát absolventy. Možná se natomto poklesupodílí inepřestávající dehonestace našeho oboru. Musí-me proto přispívat také kvylepšování obrazu stavitelstvíakvytváření velkých projektů, vizí, strategií asměřovánícelého oboru směrem kbudoucím investicím vČR.Co bude vroce 2017 největší úkol pro Metrostav?Vyrovnat se srostoucí konkurencí natrhu asnedostat-kem zakázek ikapacit, které stavebnictví ztratilo zaobdobírecese. Naším hlavním cílem bude snížit procento zakázeksneodpovídajícím hospodářským výsledkem aplnit plá-nované rentability navšech stavbách. Pozitivní ale je, ženáš zásobník práce pro rok 2017 je lepší, než byl vpřed-cházejících letech. Stále jsem proto optimista.strana 2PTÁME SE1Divize 1 staví vPlzni na Borských Polích UnicitySousedství areálu Západočeské univerzity v Plzni da-lo název komplexu Unicity (vizualizace č. 1) s osmibytovými domy a malometrážními byty, který vyrůstávplzeňské části Borská Pole. Podle plánů investorskéspolečnosti Daramis by v něm měli v budoucnu žítzejména studenti, profesoři a členové akademickéhosenátu, kterým areál nabídne komfortní bydlení s veš-kerými službami a zázemím. S výstavbou první etapydíla, tedy bytových domů A1 a A2, začal tým Ing. PavlaBrázdila zplzeňské oblasti divize 1 loni v listopadu.„Nedávno jsme dokončili pilotové založení obou bu-dov a teď pracujeme na jejich základových konstrukcích,“popsal průběh prací na začátku nového roku vedoucíprojektu Ing. Brázdil. „Pokud nám to počasí dovolí, mělibychom na staveništi už v polovině ledna vztyčit dva vě-žové jeřáby,“ dodal. Kolegové z divize 6 se zatím připravujína betonáže monolitických skeletů.Rozestavěné domy A1 a A2 (vizualizace č. 2) budoumít šest nadzemních podlaží a jedno, respektive dvěpodzemní. Vznikne v nich celkem 184bytových jednotekvětšinou o velikosti 1+kk nebo 2+kk. Součástí domu A2budou také obchodní prostory a v podzemních podlažíchse vedle sklepů počítá i s umístěním garážových stání.Budoucnost plzeňského univerzitního městaTři další objekty Unicity, označované písmenem B, vy-rostou při severní části pozemku a v další etapě by pakměly být postaveny ještě objekty C1, C2 a D. Celkemby měl komplex po dokončení obsáhnout 542 jednoteka 434 parkovacích míst. Ale ne všichni obyvatelé bytůbudou automobily potřebovat, protože Magistrát městaPlzně plánuje vybudovat novou tramvajovou trať, kterápovede bezprostředně kolem nového obytného souborua propojí ho s centrem města.První etapa výstavby Unicity by měla být dokončenav březnu příštího roku. „Žádné větší komplikace při níneočekávám, prověřit sehranost celého realizačního týmumohou snad pouze dodatečné klientské změny,“ uvedlIng.Brázdil. V případě, že spolupráce investora sdivizí1bude fungovat na jedničku, mohl by být Metrostav pode-psán ipod dalšími dvěma plánovanými etapami výstavby.Jedna – označovaná jako druhá – by podle plánů investoraměla být zahájena ještě letos.Martina Vampulová, vizualizace Daramis212345A1B1C1C2B2B3DA2Metrostav_01_2017.indd 2 12.01.17 11:23Strana 3
Náročná stavba vpřátelském prostředíDva a tři čtvrtě roku dlouhá rekonstrukce železničnístanice vČeském Těšíně slavnostně skončila 15.pro-since 2016. Stavbu za více než 1,3 miliardy korun –spolufinancovanou EU – řídil společný tým technikůzdivize 3 Subterra, které vedl Ing.Tomáš Kotek, adi-vize 4 Metrostavu, vjejichž čele stál Ing.Zdeněk Děd.„Natenhle projekt budu rád vzpomínat. Každá stavbaje především olidech atady příkladně klapala spoluprácejak vrámci prováděcího týmu, tak se zástupci investora.Velmi dobré vztahy iprofesionální přístup nám umožnilyoperativně vyřešit všechny problémy, které nás ukom-pletní rekonstrukce více než 50 let starých železničníchprvků asítí nemohly minout,“ vzpomíná Ing.Děd.Kolejiště (foto č. 1), jehož historii začal psát prvnívlak vroce 1869, totiž prošlo poslední velkou přestavbouvletech 1963–1964. Pozdější rekonstrukce zroku 2002se týkala převážně jen památkově chráněné výpravní bu-dovy vneorenesančním slohu. Zakázka, kterou jako lídrvedla Subterra, obsahovala více než tříkilometrový úsektrati se 70 stavebními objekty, kam patřily nejen mosty,propustky, opěrné zdi či novostavby trakční měnírnyatřípodlažního technologického objektu, ale iželezničníspodek asvršek, silnoproudé rozvody atrakční vedení.Nemluvě o moderních systémech či rozvodech všehodruhu zahrnutých v58 provozních souborech pro zajištěnírychlého abezpečného provozu vlaků.„Stavbu jsme nejen řídili, ale přímo naní pracovaloimnoho našich kolegů. Kolejový svršek prováděla divi-ze3 Subterra, protihlukové stěny, výstavbu technologickébudovy, zastřešení nástupišť adalší úpravy vdrážních ob-jektech pak divize 4 Subterra. Dva mosty anový podchodvestanici zase vybudovala naše divize 4,“ říká Ing.Děd.Stavební objekty přitom stavbaři prakticky dokončiliuž vprosinci 2015. Poslední rok probíhaly hlavně prácenazabezpečovacím zařízení. Stejně jako uostatních želez-ničních staveb prováděných zaprovozu také dílo vTěšíněnejvíc komplikovala nutnost neomezit aneohrozit dopravuadodržet harmonogram prací vplánovaných výlukách.Náročná stavba si oslavu konce zasloužilaSlavnostního dokončení projektu se ve stanici ČeskýTěšín zúčastnili zástupci Moravskoslezského kraje, Mini-sterstva dopravy iinvestora ze SŽDC. ZaMetrostav stříhalpásku Ing.Děd (foto č. 2 vlevo). Dnes už tak nic nebránítomu, aby vlaky projížděly nádražím Český Těšín rychlostíaž 140 km/h. Amezi těmi, které tu zastaví, by se mohlklidně objevit iluxusní Orient Express, který tudy kdysijezdíval nacestě zBerlína doKonstantinopole.–red–, foto Robert GruzovskýZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312VČernošicích mají nový jez, práce ale pokračujíPráce související s rekonstrukcí jezu na BerouncevČernošicích, které provádí divize 6 ve sdružení s fir-mou Zakládání staveb, se protáhnou až dojara.„Původní zakázku jsme už dokončili a jez je funkč-ní. Investor se však rozhodl rozšířit kamenné opevněnínalevém břehu, a proto jsme tam zatím nechali provizornípříjezdovou komunikaci. Práce by měly skončit najaře,“vysvětluje vedoucí projektu Ing.Petr Brož zdivize6. Stav-bu a výrobní tým v čele se stavbyvedoucím Ing.TomášemBeržinským převzal vloni v dubnu po bývalém kolegoviIng. Jiřím Škrancovi, který projekt v září 2014 zahajoval.Přes nový jez se dostanou náplavy, ryby i vodáciStavbaři nejprve odstranili původní jez apak jej nahradilinovým, pevným jezem tzv. pražského typu, jehož tělesotvoří beton obložený kamenem, který lépe odolává půso-bení ledových ker. Délka přelivné plochy jezu dnes dosa-huje 101,5 metru, dvoumetrový spád zůstal zachován.Napravém břehu řeky vedle malé vodní elektrárny dělníciobnovili 4,4 m širokou propust pro převedení štěrkovýchnáplavů azrekonstruovali dělicí zeď mezi MVE ařekou.Nalevém vybudovali tři metry široký rybí přechod sdél-kou 76,7metru. Jde otechnický rybí přechod, což je defacto betonový žlab svestavěnými příčkami zpřírodníhokamene. Jeho viditelné betonové plochy jsou ale podob-ně jako těleso jezu obloženy kamenným obkladem (foto).Vedle přechodu se pak nachází sportovní propust široká2,5 m, aby jezem mohli proplouvat vodáci. Stavbaři takézabezpečili levý břeh řeky pod vyústěním Švarcavy, cožzajistila stěna zvrtaných železobetonových pilot.Stavbě na vodě nejvíc vyhovuje sucho„Vprůběhu rekonstrukce jezu několikrát zahrozila vysokávoda, ale kfatálním škodám naštěstí nedošlo. Vždy stačilojen opravit nebo doplnit poškozené provizorní zemní hrázeakomunikace. Velmi nám naopak při stavbě pomohlo su-ché léto vroce 2015,“ připomněl Ing.Petr Brož.Martina Vampulová, foto Petr AdámekDivize 6 předala další z luxusních projektůMetrostav dokončil vloni před koncem roku další by-tový komplex určený pro náročnou klientelu – AtriumKobylisy. Bytové jednotky projektu, který láká výhle-dem na panorama hlavního města, neobvyklými tvarya také energetickými úsporami, byly prakticky vypro-dané už před kolaudací, která proběhla vříjnu 2016.V nabídce investora zůstaly na začátku letošního rokuuž jen dva z celkem 140 bytů, jeden v ceně mírně naddeset milionů a druhý přes 12 milionů korun.Divize 6 začala se stavbou dvou tří- až šestipodlaž-ních domů na vyvýšeném místě na severním svahu nadPrahou v červnu 2015. Prováděla ji s využitím vlastníchkapacit Metrostavu, tedy jako dodávku na klíč, a to včetněželezobetonových konstrukcí. Problémy se však objevily,a to klasicky kvůli nedostatku řemeslníků téměř veške-rých profesí. „Největší komplikace nám to přinášelo přidokončovacích pracích v letních měsících minulého roku,“řekl vedoucí projektu Ing. Marek Kubr. Metrostav muselshánět hlavně specialisty na omítky, obklady či fasády.„Abychom zvládli zakázku včas, bylo nutné zapomenout,že bychom některé z těchto profesí zvládli kompletněsubdodavatelsky, ale museli jsme si tyto pracovní sílynajít ařídit sami,“ vysvětlil Ing. Kubr.Atrium Kobylisy bylo další rezidenční stavbou společ-nosti CTR group. Investor při ní požadoval použití kvalit-ních materiálů a technologií s důrazem na ekologickoušetrnost. Dokončená stavba tak odpovídá energetickénáročnosti kategorie B, což znamená, že jak byty, takicelá budova musely splnit druhé nejpřísnější podmínkyze sedmibodové stupnice od A do G.Nároky na provedení stavby byly neobvyklé i z archi-tektonického hlediska. Projektanti vycházeli z danéhomísta rezidenční čtvrti s tradiční vilovou zástavbou, kte-rou se snažili oživit extravagantními prvky (foto č. 1). Na-příklad oblými tvary některých částí nových domů (fotoč. 2) nebo v atriu uzavřeném stavbou ve tvaru písmeneL.Inženýr Kubr v této souvislosti ocenil vysoké pracovnínasazení celého týmu divize 6. „Hodně nám pomohla takédobrá spolupráce s investorem,“ připomněl.Blanka Růžičková, foto archiv Metrostavutisíc metrů čtverečních a ještě 856 dalších navíc měří rozvinutáplocha střechy haly nad železniční stanicí Praha hlavní nádraží,kterou rekonstruuje sdružení v čele s divizí 3 Metrostavu.Energetická náročnost budovy kvantifikuje veškeréenergie spotřebované při jejím standardizovanémprovozu – jedná se o energii na vytápění, přípravu teplévody, chlazení, úpravu vzduchu větráním i klimatizacía energii na osvětlení. Nová přísnější pravidlapro průkazy energetické náročnosti budov platí odčervence roku 2015.1 2Příprava rekonstrukce jezu vČernošicích má podlestátního podniku Povodí Vltavy dlouhou historiisahající až do80. let minulého století. Odborníci vnívedli zejména široké diskuze otom, zda jez budepohyblivý, nebo pevný. Nakonec rozhodly výpočtyaposouzení průběhu vodních hladin. Znich totižvyplynulo, že pro zvýšení kapacity jezu asnížení hladinpod jezem nemá pohyblivý prvek vprofilu jezu význam.Proto nakonec naBerounce vznikl jez pevný, se kterýmse při podobných přestavbách často nesetkáváme.Divize 8 srovnala terénvzóně TriangleV prostoru bývalého vojenského letiště v Žatci rosteod roku 2002 na ploše 364 hektarů Strategická prů-myslová zóna Triangle. Její největší část, přes 65 ha,zabere závod navýrobu pneumatik jihokorejské firmyNexen Tire. Tým Ing.Radka Zemana zdivize 8 pro nějvprosinci dokončil hrubé terénní úpravy.„Stavbu jsme zahájili v polovině srpna a měli jsmena ni čtyři měsíce. Za tu dobu jsme museli provéstskrývku asi 180 000 m³ ornice, zemní práce v objemupřes 160000 kubíků aúpravu zeminy vápněním naplošepřes 260000 m² (foto). Díky slušnému počasí anasazenídostatečného počtu strojů jsme zakázku zvládli ještě předplánovaným termínem dokončení a investorovi předaliuž vloni 20. prosince,“ říká Ing.Zeman a vysvětluje, žepráce prováděly lokální firmy, neboť kapacity Metrostavubyly vté době plně využity jinde. „Musím konstatovat, žespolupráce smístními společnostmi byla nadobré úrovni,aproto předpokládám, že se snimi vústeckém regionusetkáme inadalších stavbách,“ dodává.Nejsložitějším úkolem, se kterým se stavbaři potýkali,tak byla opět legislativa komplikovaná činností ekologic-kého spolku Tiché Žatecko, který ale kromě názvu nemásregionem nic společného – sídlí totiž vOpavě.Nečekané požadavky hygieniků„Natéto stavbě jsem se poprvé setkal stím, že nám pra-covníci krajské hygienické stanice přeměřovali sociálnízařízení pro zaměstnance. Vzávěru pak konstatovali, ženaše sanitární kontejnery nadočasném zařízení staveništěnesplňují opět centimetrů normou stanovené vzdálenostipro WC v trvalých novostavbách, a to mezi toaletami,pisoáry aumyvadly, anemají správně zajištěné větrání.U kancelářských buněk prý zase nevyhovuje osvětlení.Toto jsem ještě vpraxi nezažil,“ říká Ing.Zeman. „Našezakázka byla přípravou pro stavbu vlastního výrobníhoareálu Nexen Tire. Ve výběrovém řízení na jeho vybu-dování jsme ale bohužel snaším korejským partneremneuspěli. Pokusíme se ale ještě zapojit dodalších jednání.Stavba to totiž bude velmi zajímavá – jenom výrobní halabude mít půdorys 860 x 65 m aprojekt zahrnuje imnohodalších objektů včetně náročného zakládání,“ uzavírá.–red–, foto EASY mapMetrostav_01_2017.indd 3 12.01.17 11:23Strana 4
Postavbách Metrostavu nadálnici D8 zBílinky doŘehlovicKdyž 14. prosince 2016 při cvičné dopravní nehodě vtunelu Radejčín (foto č. 2) dosáhly všechny složky IZSpředepsaný dojezdový čas azdárně vyřešily simulovanou nehodu, splnila se poslední podmínka, aby mohla býtdálnice D8 uvedena doprovozu. Otři dny později se poní při slavnostním otevření naposledy prošli chodci (fotoč.3). Dnes už Českým středohořím (foto č. 1) mohou poD8 putovat jen vozidla. Při cestě zBílinky nejprve přejedoumost Oparno (foto č. 4) sdélkou 275 m arozpětím oblouku 135 m. Dva týmy divize 5 jej symetricky proti sobě stavělyletmou betonáží svyvěšováním oblouku zpětnými závěsy bez zásahu doprostoru chráněného údolí. Následující vícenež 450 m dlouhý dálniční most Dobkovičky (foto č. 5) vybudovalo sdružení divizí 4 a5 pomocí přesuvné skruže.Dalším velmi významným, ikdyž ne příliš viditelným dílem, nakterém se podílel Metrostav, je sanace svahuuLitochovic (foto č. 6). Apak už přijdou nařadu tunely. Nejprve 270m prackovický (foto č. 7), který pod dozoremdivize 5 razila Subterra. Delší tunel Radejčín (foto č. 8) – měří přes 600 m – provedla sama divize 5. Obě podzemnídíla spojuje asi 140m most přes Uhelnou strouhu (foto č. 9). Jeho ocelové konstrukce vyrobili oceláři divize3avysunula je a dobudovala divize 5. Dnes při cestě zPrahy doNěmecka ušetří motoristé idíky práci Metrostavumnoho nervů. Otevření dálnice ale pomohlo nejen jim. Oddechnout si konečně mohou iobyvatelé okolních obcí,kudy jezdívalo až deset tisíc aut denně. Jediné, co ještě zbývá dořešit, je nestabilní podloží uprackovické estakády,kde je zatím provoz sveden dojednoho pruhu. „Zjízdy poD8 ale nemám vůbec žádné obavy. Už se těším, jak se poníprojedu, až bude vplném profilu,“ uzavírá ředitel divize 5 Ing.Roman Fuksa. Foto Jiří Pružina aPetr Adámekstrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽDodatky kolektivních smluvVpátek 16. prosince 2016 podepsali zástupci vedeníspolečnosti Metrostav a.s. aodborové organizaceněkolik důležitých dokumentů. Po zvolení novéhopředsedy ZO OS Stavba Metrostav akoordinačníhoodborového orgánu byla znovu podpisy stvrzenaGenerální dohoda společností Skupiny MetrostavaKoordinačního odborového orgánu Skupiny Met-rostav, která pro vzájemná jednání, operativní stykařešení mimořádných situací asporů potvrzuje svézmocněnce. Za statuární orgány společností Sku-piny Metrostav se jím stal Mgr.Tomáš Zámečník,MBA, a za Koordinační odborový orgán SkupinyMetrostav Ing.Petr Půta.Podle nařízení vlády č. 336/2016 Sb., které vstou-pilo vplatnost 1. ledna 2017, dochází vČeské repub-lice mimo jiné kezvýšení minimální mzdy. Sohledemna tuto skutečnost byly po vzájemné dohodě oboustran podepsány Dodatek č. 1 Vzorové kolektivnísmlouvy společností Skupiny Metrostav, Dodatekč. 1 Kolektivní smlouvy firmy Metrostav a Vzorovývnitřní předpis společností Metrostav Development,Metrostav stavebniny, SQZ aCCE Praha.Uvšech zmíněných dokumentů bylo nutné navýšitúroveň minimálních mzdových tarifů uprvního adru-hého tarifního stupně, stupnice I, pro jednosměrnýprovoz napovrchu. Pro první tarifní stupeň se měnísazba zdosavadních 65Kč/hod. na67 Kč/hod. apro2. tarifní stupeň z68Kč/hod. na70 Kč/hod. Minimálníměsíční mzdové tarify současné Kolektivní smlouvynebylo nutné měnit, poněvadž ve všech tarifníchstupních jsou nad úrovní přepočtených měsíčníchtarifů podle nařízení vlády č. 336/2016/Sb. Všechnaostatní ustanovení Kolektivní smlouvy Metrostavunarok2016 a2017 se nemění azůstávají vplatnosti.SLOUPEK ODBORŮNástup nahokejJedenáctý ročník hokejového turnaje Skybox Cup star-tuje vO2areně už 30. ledna atým Metrostavu potřebu-je doplnit hráče ipovzbudit při hře. Zapojte se!Vevšech předchozích ročnících Skybox Cupu hoke-jisté Metrostavu zabojovali. Dvakrát obsadili třetí mís-to, čtyřikrát druhé – naposledy vloni – a vletech 2010a2015 dokonce zvítězili! Letos je večtyřech dnech, atood30. ledna do2. února, opět čeká víc než šest zdatnýchsoupeřů, zápasy na2x 20 minut hrubého času apohybnaledě mezi 17. a23. hodinou. Dohry nastupují ihráčiregistrovaní vkrajských soutěžích aúroveň zápasů tomuodpovídá. Uplynulé ročníky ukázaly, že protivníci nikohonešetří, anáš tým proto potřebuje doplnit zkušené hoke-jisty. Hlásit se mohou uMichala Kiliána zdivize 3.Pro diváky je sice vstup do O2areny bezplatný, alepodléhá předchozí písemné registraci, kterou zaMetro-stav zajišťuje Petra Trajerová zdivize 3. Využijte příležitostazasportujte si nebo se přijďte pobavit!Hradní architektPřed 60 lety, 7. ledna 1957, zemřel krátce před svými85. narozeninami slovinský architekt Josip Plečnik.Zanechal nepřehlédnutelné stavby ve Vídni, Lublanii v dalších městech někdejší habsburské monarchie.Včeském prostředí je nejvíce známý jako hradní archi-tekt zaúřadování prezidenta T. G.Masaryka.DoPrahy přišel Plečnik před první světovou válkouvyučovat architekturu. Povzniku republiky se jeho úko-lem stalo naplnit Masarykův požadavek a„hrad monar-chistický přeměnit nahrad demokratický“.Napočátku 20. let zahájil přestavbu Pražského hraducitlivými změnami Jižních zahrad. Střídmé, ale zároveňnoblesní řešení respektující genius loci otevřelo Plečni-kovi cestu kdalším zakázkám pro prezidentskou kancelář.Nikdy za ně nepřijal žádný honorář. Tvrdil totiž, že samot-ný úkol pro něj představuje největší poctu.Hradní architektNa Masarykův návrh se Plečnik stal v Praze oficiálnímhradním architektem. Vestejné době byl ale také jmeno-ván profesorem architektury nanově založené univerzitěvLublani asvůj zájem tak musel dělit mezi obě města.Návrhy pro Pražský hrad většinou vytvářel veSlovinskua dohledem nad jejich prováděním pověřil svého žákaOttu Rothmayera. Přesto se ale Plečnik nevzdával osob-ního dohledu avlétě pravidelně přijížděl doPrahy, kdenavlastní oči kontroloval vykonanou práci.Podle Plečnikových plánů byla upravena zahradaNaBaště nebo tři ze čtyř hradních nádvoří. Navrhl takéMasarykovu vyhlídku svinicí u Jeleního příkopu. Projek-toval iinteriér Sloupové síně vseverním hradním křídle,byt TGM vNovém královském paláci nebo úpravy prezi-dentovy venkovské rezidence nazámku vLánech.Výrazně ovlivnil také tvář Vinohrad, kde podle jehoplánů vyrostl mezi roky 1928 a1932 kostel NejsvětějšíhoSrdce Páně (foto). Moderní stavba připomínající antickéchrámy je národní kulturní památkou auchází se i ozápisnaseznam světového dědictví UNESCO.Nevděční nacionalistéPlečnikova pražská mise skončila v polovině 30. let20.století, když se stále častěji stával terčem nacionalis-ticky zabarvených útoků a chřadnoucí prezident Masarykuž mu nemohl poskytovat potřebnou podporu. Plečniknakonec zůstal doma v Lublani, kde nejenom vybudo-val školu architektury, ale především výrazně ovlivnilurbanistické řešení města. Jeho dílo ale bylo podlouháléta vestínu slavnějších kolegů například Le Corbusiera,Miese van der Rohe či Alvara Aalta. Obrat v jeho vnímánípřinesla až výstava uspořádaná v roce 1986 kulturnímcentrem George Pompidoua v Paříži, která zmapovalajeho práci aobjevila ho širší veřejnosti.Zdroj ČTK, foto archiv MetrostavuČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 1/2017 vyšlo 16. 1. 2017 (2/2017 vyjde 1. 2. 2017) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing. V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing. P. Půta, Ing. P. Řezáč, Ing.L. Svobodová, Ing.J.ŠobaIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravili Ing. L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Nejvyšší most na světěV jihozápadní Číně v provincii Kuej-čou otevřeli29.prosince 2016 nejvyšší most nasvětě. Je zavěšennad říčním kaňonem Ni-čou vevýšce 565 metrů ajehovýstavba přišla nazhruba jednu miliardu jüanů.Stavba mostu Pej-pchan-ťiang (foto) trvala tři roky,pracovalo na ní přes tisíc inženýrů a techniků a byladokončena vloni v září. Most má čtyři jízdní pruhy, je1341metrů dlouhý azkrátí cestu změsta Liou-pchan-šuejv provincii Kuej-čou do Süan-wej v sousední provinciiJün-nan ze čtyř najednu hodinu.Výškou mostu odzemě překonal Pej-pchan-ťiang do-savadního rekordmana, jímž byl čínský most přes řeku S‘--tu vcentrální provincii Chu-pej. Celkem stojí vČíně osmzdeseti nejvyšších světových mostů, všechny vodlehlýchhornatých oblastech. Jinak má ale stále nejvyšší mostníkonstrukci dílo vjihofrancouzském Millau, ato 343 metrů.Zdroj ČTK, foto Profimedia246813579NepostradatelnáVloni v říjnu zemřel v 96 letech ve městě Waldachtalněmecký podnikatel Artur Fischer. Mezi více než 1100jeho vynálezy kraluje „obyčejná“ hmoždinka.První hromadně vyráběnou hmoždinku si patentovalJohn Joseph Rawlings v Londýně roku 1911. Sestávalazkonopné šňůry napuštěné zvířecí krví, do které se šrou-boval příslušný vrut. O 15 let později vyrobila německáspolečnost Upat v Hamburku hmoždinky z konopnéšňůry s vlisovanou plechovou vložkou. První skutečněuniverzálně použitelnou nylonovou hmoždinku dnešníhotypu si ale nechal patentovat až v roce 1957 Artur Fischer,zakladatel společnosti fischerwerke. Dnes, kdy jeho vyná-lez slaví 60 let, se hmoždinek vyrobí přes 14milionů kusůdenně astavební práce si bez nich už neumíme představit.Metrostav_01_2017.indd 4 12.01.17 11:23
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m1e{transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.225818,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225818,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225818,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.225918,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225918,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225918,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.225972,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225972,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225972,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226052,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226052,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226052,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226095,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226095,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226095,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226115,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226115,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226115,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226166,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226166,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226166,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226240,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226240,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226240,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226275,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226275,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226275,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226389,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226389,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226389,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226506,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226506,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226506,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226514,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226514,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226514,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226537,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226537,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226537,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226563,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226563,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226563,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226628,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226628,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226628,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226642,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226642,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226642,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226645,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226645,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226645,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226662,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226662,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226662,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226953,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226953,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226953,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227081,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227081,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227081,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227170,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227170,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227170,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227210,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227210,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227210,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227230,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227230,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227230,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227304,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227304,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227304,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227432,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227432,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227432,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227546,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227546,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227546,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227634,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227634,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227634,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227657,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227657,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227657,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227683,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227683,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227683,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.227851,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227851,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227851,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.227874,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227874,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227874,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227897,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227897,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227897,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227996,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227996,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227996,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.228011,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228011,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228011,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m27{transform:matrix(0.228082,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228082,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228082,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.228401,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228401,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228401,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.228552,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228552,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228552,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls16{letter-spacing:-5.264000px;} .ls2a{letter-spacing:-1.320000px;} .ls1d{letter-spacing:-0.760000px;} .lsc{letter-spacing:-0.750000px;} .ls9{letter-spacing:-0.600000px;} .ls39{letter-spacing:-0.440000px;} .ls12{letter-spacing:-0.390000px;} .ls5{letter-spacing:-0.352000px;} .ls0{letter-spacing:-0.320000px;} .ls3b{letter-spacing:-0.300000px;} .lsd{letter-spacing:-0.240000px;} .ls10{letter-spacing:-0.220000px;} .lsa{letter-spacing:-0.090000px;} .ls20{letter-spacing:-0.064000px;} .ls2b{letter-spacing:-0.060000px;} .ls4{letter-spacing:0.000000px;} .lsb{letter-spacing:0.030000px;} .ls17{letter-spacing:0.032000px;} .ls2d{letter-spacing:0.060000px;} .ls13{letter-spacing:0.064000px;} .ls2c{letter-spacing:0.090000px;} .ls27{letter-spacing:0.096000px;} .ls15{letter-spacing:0.120000px;} .ls18{letter-spacing:0.128000px;} .ls35{letter-spacing:0.150000px;} .ls6{letter-spacing:0.160000px;} .ls1{letter-spacing:0.192000px;} .ls14{letter-spacing:0.224000px;} .ls1e{letter-spacing:0.256000px;} .ls2e{letter-spacing:0.288000px;} .ls7{letter-spacing:0.320000px;} .ls3{letter-spacing:0.349200px;} .ls34{letter-spacing:0.360000px;} .ls37{letter-spacing:0.420000px;} .ls1a{letter-spacing:0.448000px;} .ls31{letter-spacing:0.480000px;} .ls32{letter-spacing:0.510000px;} .ls30{letter-spacing:0.600000px;} .ls36{letter-spacing:0.720000px;} .ls21{letter-spacing:0.736000px;} .ls33{letter-spacing:0.810000px;} .ls24{letter-spacing:0.928000px;} .ls2f{letter-spacing:0.990000px;} .ls22{letter-spacing:1.056000px;} .ls23{letter-spacing:1.152000px;} .ls25{letter-spacing:1.280000px;} .ls26{letter-spacing:1.824000px;} .ls11{letter-spacing:2.200000px;} .ls1b{letter-spacing:4.000000px;} .ls8{letter-spacing:5.600000px;} .ls1f{letter-spacing:6.104000px;} .ls28{letter-spacing:6.244000px;} .ls19{letter-spacing:6.440000px;} .ls38{letter-spacing:11.700000px;} .ls1c{letter-spacing:13.680000px;} .lsf{letter-spacing:15.320000px;} .ls3a{letter-spacing:15.504000px;} .ls2{letter-spacing:15.552000px;} .ls29{letter-spacing:15.600000px;} .lse{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws19{word-spacing:-16.000000px;} .wsbf{word-spacing:-1.888000px;} .wsb1{word-spacing:-1.824000px;} .wsf{word-spacing:-1.760000px;} .wsbd{word-spacing:-1.632000px;} .wse4{word-spacing:-1.312000px;} .wsb0{word-spacing:-1.280000px;} .ws11{word-spacing:-1.216000px;} .ws0{word-spacing:-1.184000px;} .wsaf{word-spacing:-1.152000px;} .ws58{word-spacing:-1.088000px;} .wsae{word-spacing:-1.056000px;} .ws92{word-spacing:-1.024000px;} .ws41{word-spacing:-0.960000px;} .ws4b{word-spacing:-0.928000px;} .ws4d{word-spacing:-0.896000px;} .ws8f{word-spacing:-0.864000px;} .ws31{word-spacing:-0.832000px;} .ws12{word-spacing:-0.800000px;} .ws17{word-spacing:-0.780000px;} .wsad{word-spacing:-0.736000px;} .ws44{word-spacing:-0.720000px;} .ws6c{word-spacing:-0.704000px;} .wsdd{word-spacing:-0.690000px;} .ws27{word-spacing:-0.672000px;} .ws16{word-spacing:-0.660000px;} .ws4f{word-spacing:-0.640000px;} .ws28{word-spacing:-0.608000px;} .ws2e{word-spacing:-0.576000px;} .ws22{word-spacing:-0.540000px;} .wsf2{word-spacing:-0.512000px;} .ws18{word-spacing:-0.510000px;} .ws73{word-spacing:-0.480000px;} .ws82{word-spacing:-0.448000px;} .ws110{word-spacing:-0.416000px;} .ws88{word-spacing:-0.384000px;} .ws10c{word-spacing:-0.360000px;} .ws23{word-spacing:-0.270000px;} .ws48{word-spacing:-0.256000px;} .ws84{word-spacing:-0.224000px;} .wsda{word-spacing:-0.192000px;} .wscd{word-spacing:-0.160000px;} .ws68{word-spacing:-0.140000px;} .ws35{word-spacing:-0.128000px;} .ws15{word-spacing:-0.120000px;} .ws9d{word-spacing:-0.096000px;} .ws10d{word-spacing:-0.076000px;} .ws38{word-spacing:-0.064000px;} .wsb5{word-spacing:-0.032000px;} .wsdc{word-spacing:-0.030000px;} .ws7{word-spacing:0.000000px;} .ws74{word-spacing:0.032000px;} .ws6{word-spacing:0.048000px;} .wsc4{word-spacing:0.056000px;} .ws85{word-spacing:0.064000px;} .ws53{word-spacing:0.096000px;} .ws67{word-spacing:0.128000px;} .wsee{word-spacing:0.150000px;} .ws43{word-spacing:0.160000px;} .ws3f{word-spacing:0.192000px;} .wsac{word-spacing:0.196000px;} .ws1d{word-spacing:0.220000px;} .ws2f{word-spacing:0.224000px;} .wsf5{word-spacing:0.256000px;} .wsb7{word-spacing:0.288000px;} .ws5e{word-spacing:0.320000px;} .ws8d{word-spacing:0.352000px;} .wsea{word-spacing:0.360000px;} .ws2b{word-spacing:0.384000px;} .ws4a{word-spacing:0.416000px;} .ws86{word-spacing:0.448000px;} .ws81{word-spacing:0.480000px;} .ws71{word-spacing:0.544000px;} .ws10b{word-spacing:0.570000px;} .wse1{word-spacing:0.576000px;} .ws42{word-spacing:0.608000px;} .ws109{word-spacing:0.640000px;} .ws40{word-spacing:0.672000px;} .wsed{word-spacing:0.690000px;} .ws14{word-spacing:0.700000px;} .ws62{word-spacing:0.704000px;} .ws87{word-spacing:0.736000px;} .ws26{word-spacing:0.750000px;} .ws63{word-spacing:0.768000px;} .ws5{word-spacing:0.800000px;} .ws80{word-spacing:0.832000px;} .wse9{word-spacing:0.840000px;} .ws37{word-spacing:0.864000px;} .wse2{word-spacing:0.928000px;} .ws6a{word-spacing:0.992000px;} .ws99{word-spacing:1.000000px;} .ws3{word-spacing:1.024000px;} .wsec{word-spacing:1.050000px;} .ws8e{word-spacing:1.056000px;} .wsc7{word-spacing:1.088000px;} .ws1c{word-spacing:1.100000px;} .ws36{word-spacing:1.120000px;} .wseb{word-spacing:1.140000px;} .ws98{word-spacing:1.152000px;} .ws1f{word-spacing:1.200000px;} .ws55{word-spacing:1.216000px;} .ws95{word-spacing:1.248000px;} .ws4{word-spacing:1.312000px;} .ws1b{word-spacing:1.320000px;} .wsa3{word-spacing:1.344000px;} .wsd9{word-spacing:1.376000px;} .wse8{word-spacing:1.410000px;} .wsa1{word-spacing:1.440000px;} .wsde{word-spacing:1.472000px;} .ws1e{word-spacing:1.500000px;} .ws32{word-spacing:1.536000px;} .wsfa{word-spacing:1.568000px;} .ws57{word-spacing:1.600000px;} .ws20{word-spacing:1.620000px;} .wsb4{word-spacing:1.664000px;} .ws1a{word-spacing:1.680000px;} .ws9b{word-spacing:1.696000px;} .wsc1{word-spacing:1.728000px;} .ws54{word-spacing:1.760000px;} .ws97{word-spacing:1.792000px;} .wscb{word-spacing:1.824000px;} .ws93{word-spacing:1.856000px;} .ws51{word-spacing:1.888000px;} .ws76{word-spacing:1.920000px;} .wscf{word-spacing:1.952000px;} .ws25{word-spacing:1.980000px;} .ws107{word-spacing:1.984000px;} .ws106{word-spacing:2.016000px;} .ws1{word-spacing:2.048000px;} .ws66{word-spacing:2.080000px;} .wsb2{word-spacing:2.144000px;} .wsa0{word-spacing:2.176000px;} .ws10{word-spacing:2.208000px;} .ws5d{word-spacing:2.272000px;} .ws7e{word-spacing:2.304000px;} .wsca{word-spacing:2.336000px;} .ws94{word-spacing:2.368000px;} .ws59{word-spacing:2.432000px;} .ws96{word-spacing:2.464000px;} .wsdb{word-spacing:2.496000px;} .wsd3{word-spacing:2.528000px;} .ws77{word-spacing:2.592000px;} .ws8b{word-spacing:2.624000px;} .wsd1{word-spacing:2.656000px;} .ws7f{word-spacing:2.688000px;} .wsb9{word-spacing:2.720000px;} .wsba{word-spacing:2.752000px;} .wscc{word-spacing:2.784000px;} .wsb8{word-spacing:2.816000px;} .ws7b{word-spacing:2.848000px;} .wsbe{word-spacing:2.880000px;} .wsfe{word-spacing:2.912000px;} .wsd0{word-spacing:2.944000px;} .wse3{word-spacing:3.008000px;} .ws9a{word-spacing:3.040000px;} .wsa4{word-spacing:3.072000px;} .wsa5{word-spacing:3.104000px;} .ws7d{word-spacing:3.136000px;} .ws6d{word-spacing:3.168000px;} .ws89{word-spacing:3.232000px;} .ws56{word-spacing:3.264000px;} .ws102{word-spacing:3.296000px;} .wsa9{word-spacing:3.328000px;} .ws75{word-spacing:3.392000px;} .wsc3{word-spacing:3.424000px;} .wsef{word-spacing:3.456000px;} .ws101{word-spacing:3.488000px;} .ws9e{word-spacing:3.520000px;} .ws105{word-spacing:3.552000px;} .wse5{word-spacing:3.616000px;} .ws64{word-spacing:3.680000px;} .ws60{word-spacing:3.744000px;} .wsfd{word-spacing:3.776000px;} .ws2{word-spacing:3.808000px;} .wsc2{word-spacing:3.840000px;} .ws8{word-spacing:3.872000px;} .ws5b{word-spacing:3.904000px;} .wsb6{word-spacing:3.936000px;} .wsc9{word-spacing:3.968000px;} .wsd2{word-spacing:4.032000px;} .wsa7{word-spacing:4.064000px;} .ws29{word-spacing:4.096000px;} .ws13{word-spacing:4.160000px;} .ws33{word-spacing:4.192000px;} .wsce{word-spacing:4.224000px;} .wsa{word-spacing:4.256000px;} .ws2c{word-spacing:4.288000px;} .ws70{word-spacing:4.352000px;} .wsd4{word-spacing:4.384000px;} .wsc6{word-spacing:4.512000px;} .ws8c{word-spacing:4.544000px;} .ws10f{word-spacing:4.576000px;} .ws7a{word-spacing:4.608000px;} .ws3e{word-spacing:4.704000px;} .ws72{word-spacing:4.736000px;} .ws3d{word-spacing:4.800000px;} .ws4c{word-spacing:4.864000px;} .ws103{word-spacing:4.896000px;} .wsff{word-spacing:4.928000px;} .ws61{word-spacing:4.960000px;} .ws5a{word-spacing:4.992000px;} .wsa8{word-spacing:5.024000px;} .wsf3{word-spacing:5.088000px;} .ws2d{word-spacing:5.152000px;} .wsaa{word-spacing:5.216000px;} .ws45{word-spacing:5.264000px;} .ws65{word-spacing:5.280000px;} .ws78{word-spacing:5.312000px;} .ws9{word-spacing:5.344000px;} .wse6{word-spacing:5.376000px;} .ws4e{word-spacing:5.408000px;} .wsf0{word-spacing:5.440000px;} .ws46{word-spacing:5.472000px;} .wse{word-spacing:5.504000px;} .ws39{word-spacing:5.568000px;} .wsf8{word-spacing:5.600000px;} .ws3a{word-spacing:5.632000px;} .wsdf{word-spacing:5.664000px;} .wsf9{word-spacing:5.696000px;} .wsf6{word-spacing:5.824000px;} .wsb{word-spacing:5.856000px;} .ws3b{word-spacing:5.920000px;} .wsab{word-spacing:6.048000px;} .ws7c{word-spacing:6.080000px;} .ws34{word-spacing:6.144000px;} .wsd5{word-spacing:6.176000px;} .ws21{word-spacing:6.240000px;} .ws69{word-spacing:6.368000px;} .wse7{word-spacing:6.400000px;} .ws5f{word-spacing:6.432000px;} .ws24{word-spacing:6.480000px;} .wsc8{word-spacing:6.528000px;} .ws79{word-spacing:6.592000px;} .wsa6{word-spacing:6.752000px;} .wse0{word-spacing:6.784000px;} .ws6f{word-spacing:6.816000px;} .wsd7{word-spacing:6.848000px;} .ws6b{word-spacing:6.880000px;} .ws47{word-spacing:6.912000px;} .wsb3{word-spacing:7.072000px;} .wsd{word-spacing:7.168000px;} .ws6e{word-spacing:7.552000px;} .ws8a{word-spacing:7.584000px;} .ws91{word-spacing:7.616000px;} .ws3c{word-spacing:7.680000px;} .wsbc{word-spacing:7.904000px;} .ws9f{word-spacing:7.936000px;} .ws100{word-spacing:7.968000px;} .wsf1{word-spacing:8.000000px;} .ws9c{word-spacing:8.032000px;} .ws49{word-spacing:8.064000px;} .ws52{word-spacing:8.096000px;} .ws90{word-spacing:8.448000px;} .ws10a{word-spacing:8.544000px;} .wsf4{word-spacing:8.672000px;} .wsd6{word-spacing:8.800000px;} .wsc{word-spacing:8.832000px;} .ws83{word-spacing:9.088000px;} .wsa2{word-spacing:9.184000px;} .wsd8{word-spacing:9.408000px;} .wsc0{word-spacing:9.472000px;} .wsfc{word-spacing:9.760000px;} .wsbb{word-spacing:9.824000px;} .ws2a{word-spacing:9.984000px;} .wsf7{word-spacing:10.208000px;} .ws30{word-spacing:10.432000px;} .ws108{word-spacing:10.880000px;} .wsfb{word-spacing:11.040000px;} .wsc5{word-spacing:11.264000px;} .ws5c{word-spacing:11.328000px;} .ws50{word-spacing:11.968000px;} .ws104{word-spacing:12.000000px;} .ws10e{word-spacing:16.160000px;} ._f{margin-left:-6.900000px;} ._9{margin-left:-5.030000px;} ._8{margin-left:-3.734000px;} ._3{margin-left:-2.158400px;} ._1{margin-left:-1.056000px;} ._0{width:1.312000px;} ._2{width:3.048000px;} ._4{width:4.248000px;} ._d{width:5.416000px;} ._6{width:7.232000px;} ._1a{width:8.608000px;} ._c{width:10.592000px;} ._1f{width:11.712000px;} ._19{width:12.736000px;} ._a{width:17.000000px;} ._18{width:25.728000px;} ._17{width:29.632000px;} ._5{width:31.840000px;} ._1d{width:33.472000px;} ._1b{width:34.528000px;} ._1c{width:35.776000px;} ._b{width:37.952000px;} ._7{width:39.168000px;} ._10{width:54.523204px;} ._e{width:65.360000px;} ._15{width:154.990000px;} ._14{width:320.706000px;} ._11{width:345.356000px;} ._13{width:348.288000px;} ._12{width:421.832000px;} ._1e{width:752.192000px;} ._16{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsd{font-size:20.000000px;} .fsb{font-size:24.000000px;} .fs4{font-size:28.000000px;} .fsa{font-size:28.353200px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs7{font-size:40.000000px;} .fs5{font-size:44.000000px;} .fs1{font-size:48.000000px;} .fs9{font-size:56.000000px;} .fs8{font-size:60.000000px;} .fs3{font-size:76.000000px;} .fs2{font-size:116.400000px;} .y7f{bottom:-21.145730px;} .y13e{bottom:57.649430px;} .y13d{bottom:67.686440px;} .y104{bottom:74.785555px;} .y11e{bottom:76.480056px;} .y61{bottom:76.482337px;} .y5{bottom:76.500582px;} .ye0{bottom:76.500673px;} .y13c{bottom:77.723451px;} .y11d{bottom:86.517067px;} .y60{bottom:86.519347px;} .y4{bottom:86.535311px;} .ydf{bottom:86.535403px;} .y13b{bottom:87.760461px;} .y11c{bottom:96.554077px;} .y5f{bottom:96.556357px;} .y3{bottom:96.570041px;} .yde{bottom:96.570132px;} .y132{bottom:106.570561px;} .y11b{bottom:106.591087px;} .y5e{bottom:106.593368px;} .y2{bottom:106.604771px;} .ydd{bottom:106.604862px;} .y131{bottom:116.607572px;} .y11a{bottom:116.628097px;} .y5d{bottom:116.630378px;} .y1{bottom:116.639500px;} .ydc{bottom:116.639591px;} .y130{bottom:126.644582px;} .y119{bottom:126.665107px;} .y5c{bottom:126.667388px;} .y0{bottom:126.674230px;} .ydb{bottom:126.674321px;} .y12f{bottom:136.681592px;} .y118{bottom:136.702117px;} .y5b{bottom:136.704398px;} .y58{bottom:136.708959px;} .yda{bottom:136.709051px;} .y12e{bottom:146.718602px;} .y117{bottom:146.739128px;} .y5a{bottom:146.741408px;} .y57{bottom:146.743689px;} .yd9{bottom:146.743780px;} .y12d{bottom:156.755612px;} .y116{bottom:156.776138px;} .y56{bottom:156.778418px;} .yd8{bottom:156.778510px;} .y12c{bottom:166.792622px;} .y55{bottom:166.813148px;} .yd7{bottom:166.813239px;} .y12b{bottom:176.829633px;} .y54{bottom:176.847878px;} .yd6{bottom:176.847969px;} .y12a{bottom:186.866643px;} .y53{bottom:186.882607px;} .yd5{bottom:186.882698px;} .y129{bottom:196.903653px;} .y19{bottom:196.917337px;} .yd4{bottom:196.917428px;} .y84{bottom:196.920074px;} .y103{bottom:200.595521px;} .y128{bottom:206.940663px;} .y18{bottom:206.952066px;} .yd3{bottom:206.952158px;} .y127{bottom:216.977673px;} .y17{bottom:216.986796px;} .yd2{bottom:216.986887px;} .y126{bottom:227.014684px;} .y16{bottom:227.021525px;} .yd1{bottom:227.021617px;} .y125{bottom:237.051694px;} .y15{bottom:237.056255px;} .yd0{bottom:237.056346px;} .y124{bottom:247.088704px;} .y14{bottom:247.090985px;} .ycf{bottom:247.091076px;} .y13{bottom:257.125714px;} .yce{bottom:257.125805px;} .y12{bottom:267.160444px;} .ycd{bottom:267.160535px;} .y3e{bottom:277.176928px;} .y11{bottom:277.195173px;} .ycc{bottom:277.195265px;} .y3d{bottom:287.213939px;} .y10{bottom:287.229903px;} .ycb{bottom:287.229994px;} .y143{bottom:290.908087px;} .y3c{bottom:297.250949px;} .yf{bottom:297.264632px;} .yca{bottom:297.264724px;} .y3b{bottom:307.287959px;} .ye{bottom:307.299362px;} .yc9{bottom:307.299453px;} .y3a{bottom:317.324969px;} .yd{bottom:317.334092px;} .yc8{bottom:317.334183px;} .y102{bottom:321.012276px;} .y52{bottom:327.355137px;} .y39{bottom:327.361979px;} .yc{bottom:327.368821px;} .yc7{bottom:327.368912px;} .y51{bottom:337.392148px;} .y38{bottom:337.398990px;} .yb{bottom:337.403551px;} .yc6{bottom:337.403642px;} .y50{bottom:347.429158px;} .y37{bottom:347.436000px;} .ya{bottom:347.438280px;} .yc5{bottom:347.438372px;} .y4f{bottom:357.466168px;} .y9{bottom:357.473010px;} .yc4{bottom:357.473101px;} .y4e{bottom:367.503178px;} .y36{bottom:367.507739px;} .yc3{bottom:367.507831px;} .y8{bottom:375.132583px;} .y4d{bottom:377.540188px;} .y59{bottom:377.542469px;} .yc2{bottom:377.542560px;} .y4c{bottom:387.577199px;} .yc1{bottom:387.577290px;} .y111{bottom:395.202042px;} .y6a{bottom:396.518051px;} .y83{bottom:397.611928px;} .yc0{bottom:397.612019px;} .y13f{bottom:405.236772px;} .y69{bottom:406.552781px;} .y82{bottom:407.646658px;} .ybf{bottom:407.646749px;} .y142{bottom:411.324842px;} .y6d{bottom:416.289481px;} .y68{bottom:416.587511px;} .y81{bottom:417.681387px;} .ybe{bottom:417.681479px;} .y67{bottom:426.622240px;} .y123{bottom:427.716117px;} .ybd{bottom:427.716208px;} .y110{bottom:431.394301px;} .y80{bottom:435.340961px;} .y122{bottom:437.750847px;} .ya3{bottom:437.750938px;} .y66{bottom:439.241004px;} .y6b{bottom:439.613384px;} .y121{bottom:447.785576px;} .ya2{bottom:447.785667px;} .y65{bottom:453.838799px;} .y6c{bottom:457.447407px;} .y120{bottom:457.820306px;} .ya1{bottom:457.820397px;} .y77{bottom:459.995125px;} .yfe{bottom:467.855035px;} .ya0{bottom:467.855126px;} .y64{bottom:471.020719px;} .yff{bottom:471.533220px;} .yfd{bottom:477.889765px;} .y9f{bottom:477.889856px;} .y63{bottom:481.055448px;} .yfc{bottom:487.924494px;} .y9e{bottom:487.924586px;} .y62{bottom:493.676128px;} .yfb{bottom:497.959224px;} .y9d{bottom:497.959315px;} .y6e{bottom:501.650956px;} .yfa{bottom:507.993954px;} .y9c{bottom:507.994045px;} .yf9{bottom:518.028683px;} .y9b{bottom:518.028774px;} .y11f{bottom:525.653527px;} .y35{bottom:528.036045px;} .yf8{bottom:528.063413px;} .y9a{bottom:528.063504px;} .y76{bottom:528.796435px;} .y141{bottom:531.741597px;} .y34{bottom:538.073055px;} .yf7{bottom:538.098142px;} .y99{bottom:538.098233px;} .y33{bottom:548.110066px;} .yf6{bottom:548.132872px;} .ybc{bottom:548.132963px;} .y101{bottom:556.700706px;} .y32{bottom:558.147076px;} .yf5{bottom:558.167601px;} .ybb{bottom:558.167693px;} .y114{bottom:558.862278px;} .y31{bottom:568.184086px;} .yf4{bottom:568.202331px;} .yba{bottom:568.202422px;} .y113{bottom:569.810168px;} .y74{bottom:571.519203px;} .y75{bottom:571.790787px;} .y30{bottom:578.221096px;} .yf3{bottom:578.237061px;} .yb9{bottom:578.237152px;} .y73{bottom:578.386401px;} .y112{bottom:580.758058px;} .y145{bottom:585.861904px;} .y2f{bottom:588.258106px;} .yf2{bottom:588.271790px;} .yb8{bottom:588.271881px;} .y2e{bottom:598.295117px;} .yf1{bottom:598.306520px;} .yb7{bottom:598.306611px;} .y2d{bottom:608.332127px;} .yf0{bottom:608.341249px;} .yb6{bottom:608.341340px;} .y115{bottom:612.019434px;} .y72{bottom:614.804538px;} .y2c{bottom:618.369137px;} .yef{bottom:618.375979px;} .yb5{bottom:618.376070px;} .y2b{bottom:628.406147px;} .yee{bottom:628.410708px;} .yb4{bottom:628.410800px;} .y71{bottom:630.304232px;} .y2a{bottom:638.443157px;} .yed{bottom:638.445438px;} .yb3{bottom:638.445529px;} .y29{bottom:648.480168px;} .yb2{bottom:648.480259px;} .y70{bottom:649.017671px;} .y140{bottom:652.158352px;} .y28{bottom:658.514897px;} .yb1{bottom:658.514988px;} .yec{bottom:668.549627px;} .yb0{bottom:668.549718px;} .y100{bottom:672.227811px;} .y27{bottom:678.556989px;} .yeb{bottom:678.584356px;} .yaf{bottom:678.584447px;} .y26{bottom:688.593999px;} .yea{bottom:688.619086px;} .yae{bottom:688.619177px;} .y25{bottom:698.631009px;} .ye9{bottom:698.653815px;} .yad{bottom:698.653907px;} .y24{bottom:708.668019px;} .ye8{bottom:708.688545px;} .yac{bottom:708.688636px;} .y6f{bottom:713.893943px;} .y23{bottom:718.705030px;} .ye7{bottom:718.723275px;} .yab{bottom:718.723366px;} .y22{bottom:728.742040px;} .ye6{bottom:728.758004px;} .yaa{bottom:728.758095px;} .y79{bottom:729.816862px;} .y78{bottom:735.571859px;} .y10d{bottom:736.382939px;} .y21{bottom:738.779050px;} .ye5{bottom:738.792734px;} .ya9{bottom:738.792825px;} .y20{bottom:748.816060px;} .y13a{bottom:748.827463px;} .ya8{bottom:748.827554px;} .ye4{bottom:756.452307px;} .y1f{bottom:758.853070px;} .ya7{bottom:758.862284px;} .y10f{bottom:762.540377px;} .y139{bottom:766.487036px;} .y7e{bottom:768.887800px;} .y1e{bottom:768.890081px;} .ya6{bottom:768.897014px;} .y144{bottom:772.575107px;} .y7d{bottom:778.924810px;} .y1d{bottom:778.927091px;} .ya5{bottom:778.931743px;} .ye3{bottom:782.646326px;} .y7c{bottom:788.961820px;} .y1c{bottom:788.964101px;} .y98{bottom:788.966473px;} .y7b{bottom:798.998830px;} .y1b{bottom:799.001111px;} .y97{bottom:799.001202px;} .y1a{bottom:809.035841px;} .y96{bottom:809.035932px;} .y95{bottom:819.070661px;} .y138{bottom:827.600182px;} .y7a{bottom:829.105300px;} .y94{bottom:829.105391px;} .y6{bottom:834.819713px;} .y93{bottom:839.140121px;} .y92{bottom:849.174850px;} .y7{bottom:859.209489px;} .y91{bottom:859.209580px;} .y47{bottom:865.113194px;} .y90{bottom:869.244309px;} .y46{bottom:875.418861px;} .y8f{bottom:879.279039px;} .y8e{bottom:889.313768px;} .y10c{bottom:889.509446px;} .y45{bottom:896.040230px;} .y8d{bottom:899.348498px;} .y44{bottom:906.345897px;} .y8c{bottom:909.383228px;} .y107{bottom:916.797889px;} .y8b{bottom:919.417957px;} .y43{bottom:926.967267px;} .y3f{bottom:928.798879px;} .y8a{bottom:929.452687px;} .y42{bottom:937.272934px;} .y89{bottom:939.487416px;} .y105{bottom:942.039066px;} .y88{bottom:949.522146px;} .y41{bottom:957.894303px;} .y137{bottom:958.051666px;} .y108{bottom:958.682303px;} .y87{bottom:959.556875px;} .ya4{bottom:960.421869px;} .y106{bottom:963.854020px;} .y40{bottom:968.199970px;} .y86{bottom:969.591605px;} .y109{bottom:971.288478px;} .y10a{bottom:978.723026px;} .y10b{bottom:979.692746px;} .y4a{bottom:980.278136px;} .y136{bottom:985.476035px;} .y135{bottom:985.476126px;} .ye2{bottom:985.476856px;} .y10e{bottom:985.477038px;} .y85{bottom:987.251178px;} .y49{bottom:994.869545px;} .y48{bottom:1009.470076px;} .y4b{bottom:1010.602997px;} .ye1{bottom:1014.150639px;} .y133{bottom:1014.315118px;} .y134{bottom:1014.582315px;} .he{height:17.273438px;} .h14{height:19.180000px;} .h13{height:19.220000px;} .h6{height:26.908000px;} .hd{height:27.247425px;} .h8{height:28.830000px;} .h1{height:30.688000px;} .h5{height:30.752000px;} .h12{height:36.396000px;} .h11{height:38.360000px;} .h9{height:38.440000px;} .h7{height:42.284000px;} .h10{height:44.484000px;} .hb{height:46.128000px;} .h2{height:48.528000px;} .hc{height:53.816000px;} .hf{height:56.616000px;} .ha{height:57.660000px;} .h4{height:76.836000px;} .h3{height:117.680400px;} .h0{height:1086.068086px;} .w0{width:768.000000px;} .x23{left:9.116461px;} .x3{left:38.782770px;} .x7{left:41.332504px;} .x26{left:42.460955px;} .x0{left:43.954579px;} .x36{left:45.010688px;} .x12{left:47.775256px;} .xe{left:49.988188px;} .xc{left:56.772030px;} .xd{left:60.494550px;} .x33{left:61.590342px;} .x13{left:63.840858px;} .x11{left:65.275825px;} .xf{left:70.252594px;} .x14{left:74.327151px;} .x10{left:75.603842px;} .x4{left:121.804649px;} .x34{left:139.465591px;} .x35{left:141.696037px;} .x1{left:212.129713px;} .x9{left:213.977563px;} .x24{left:217.655747px;} .x31{left:219.149371px;} .x5{left:269.448636px;} .x32{left:272.318568px;} .x27{left:274.780088px;} .x28{left:310.888876px;} .x2e{left:333.392669px;} .x2b{left:350.626679px;} .xa{left:389.172994px;} .x2c{left:390.345507px;} .x25{left:392.850449px;} .xb{left:394.344073px;} .x29{left:434.329642px;} .x2d{left:436.074682px;} .x2a{left:445.957704px;} .x30{left:461.577491px;} .x2{left:564.367057px;} .x22{left:566.682490px;} .x6{left:569.504109px;} .x1b{left:593.459380px;} .x19{left:601.231859px;} .x1e{left:609.528107px;} .x8{left:611.242472px;} .x20{left:613.970447px;} .x1c{left:617.889018px;} .x21{left:622.868071px;} .x1f{left:630.491814px;} .x15{left:633.472773px;} .x18{left:636.570126px;} .x1a{left:655.231834px;} .x1d{left:678.633332px;} .x2f{left:690.246810px;} .x17{left:693.725650px;} .x16{left:702.306415px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls16{letter-spacing:-7.693813pt;} .ls2a{letter-spacing:-1.929300pt;} .ls1d{letter-spacing:-1.110809pt;} .lsc{letter-spacing:-1.096193pt;} .ls9{letter-spacing:-0.876954pt;} .ls39{letter-spacing:-0.643100pt;} .ls12{letter-spacing:-0.570020pt;} .ls5{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls0{letter-spacing:-0.467709pt;} .ls3b{letter-spacing:-0.438477pt;} .lsd{letter-spacing:-0.350782pt;} .ls10{letter-spacing:-0.321550pt;} .lsa{letter-spacing:-0.131543pt;} .ls20{letter-spacing:-0.093542pt;} .ls2b{letter-spacing:-0.087695pt;} .ls4{letter-spacing:0.000000pt;} .lsb{letter-spacing:0.043848pt;} .ls17{letter-spacing:0.046771pt;} .ls2d{letter-spacing:0.087695pt;} .ls13{letter-spacing:0.093542pt;} .ls2c{letter-spacing:0.131543pt;} .ls27{letter-spacing:0.140313pt;} .ls15{letter-spacing:0.175391pt;} .ls18{letter-spacing:0.187084pt;} .ls35{letter-spacing:0.219239pt;} .ls6{letter-spacing:0.233855pt;} .ls1{letter-spacing:0.280625pt;} .ls14{letter-spacing:0.327396pt;} .ls1e{letter-spacing:0.374167pt;} .ls2e{letter-spacing:0.420938pt;} .ls7{letter-spacing:0.467709pt;} .ls3{letter-spacing:0.510387pt;} .ls34{letter-spacing:0.526173pt;} .ls37{letter-spacing:0.613868pt;} .ls1a{letter-spacing:0.654793pt;} .ls31{letter-spacing:0.701564pt;} .ls32{letter-spacing:0.745411pt;} .ls30{letter-spacing:0.876954pt;} .ls36{letter-spacing:1.052345pt;} .ls21{letter-spacing:1.075731pt;} .ls33{letter-spacing:1.183888pt;} .ls24{letter-spacing:1.356356pt;} .ls2f{letter-spacing:1.446975pt;} .ls22{letter-spacing:1.543440pt;} .ls23{letter-spacing:1.683752pt;} .ls25{letter-spacing:1.870836pt;} .ls26{letter-spacing:2.665941pt;} .ls11{letter-spacing:3.215499pt;} .ls1b{letter-spacing:5.846363pt;} .ls8{letter-spacing:8.184908pt;} .ls1f{letter-spacing:8.921549pt;} .ls28{letter-spacing:9.126172pt;} .ls19{letter-spacing:9.412644pt;} .ls38{letter-spacing:17.100610pt;} .ls1c{letter-spacing:19.994560pt;} .lsf{letter-spacing:22.391568pt;} .ls3a{letter-spacing:22.660501pt;} .ls2{letter-spacing:22.730657pt;} .ls29{letter-spacing:22.800814pt;} .lse{letter-spacing:23.385450pt;} .ws19{word-spacing:-23.385450pt;} .wsbf{word-spacing:-2.759483pt;} .wsb1{word-spacing:-2.665941pt;} .wsf{word-spacing:-2.572400pt;} .wsbd{word-spacing:-2.385316pt;} .wse4{word-spacing:-1.917607pt;} .wsb0{word-spacing:-1.870836pt;} .ws11{word-spacing:-1.777294pt;} .ws0{word-spacing:-1.730523pt;} .wsaf{word-spacing:-1.683752pt;} .ws58{word-spacing:-1.590211pt;} .wsae{word-spacing:-1.543440pt;} .ws92{word-spacing:-1.496669pt;} .ws41{word-spacing:-1.403127pt;} .ws4b{word-spacing:-1.356356pt;} .ws4d{word-spacing:-1.309585pt;} .ws8f{word-spacing:-1.262814pt;} .ws31{word-spacing:-1.216043pt;} .ws12{word-spacing:-1.169273pt;} .ws17{word-spacing:-1.140041pt;} .wsad{word-spacing:-1.075731pt;} .ws44{word-spacing:-1.052345pt;} .ws6c{word-spacing:-1.028960pt;} .wsdd{word-spacing:-1.008498pt;} .ws27{word-spacing:-0.982189pt;} .ws16{word-spacing:-0.964650pt;} .ws4f{word-spacing:-0.935418pt;} .ws28{word-spacing:-0.888647pt;} .ws2e{word-spacing:-0.841876pt;} .ws22{word-spacing:-0.789259pt;} .wsf2{word-spacing:-0.748334pt;} .ws18{word-spacing:-0.745411pt;} .ws73{word-spacing:-0.701564pt;} .ws82{word-spacing:-0.654793pt;} .ws110{word-spacing:-0.608022pt;} .ws88{word-spacing:-0.561251pt;} .ws10c{word-spacing:-0.526173pt;} .ws23{word-spacing:-0.394629pt;} .ws48{word-spacing:-0.374167pt;} .ws84{word-spacing:-0.327396pt;} .wsda{word-spacing:-0.280625pt;} .wscd{word-spacing:-0.233855pt;} .ws68{word-spacing:-0.204623pt;} .ws35{word-spacing:-0.187084pt;} .ws15{word-spacing:-0.175391pt;} .ws9d{word-spacing:-0.140313pt;} .ws10d{word-spacing:-0.111081pt;} .ws38{word-spacing:-0.093542pt;} .wsb5{word-spacing:-0.046771pt;} .wsdc{word-spacing:-0.043848pt;} .ws7{word-spacing:0.000000pt;} .ws74{word-spacing:0.046771pt;} .ws6{word-spacing:0.070156pt;} .wsc4{word-spacing:0.081849pt;} .ws85{word-spacing:0.093542pt;} .ws53{word-spacing:0.140313pt;} .ws67{word-spacing:0.187084pt;} .wsee{word-spacing:0.219239pt;} .ws43{word-spacing:0.233855pt;} .ws3f{word-spacing:0.280625pt;} .wsac{word-spacing:0.286472pt;} .ws1d{word-spacing:0.321550pt;} .ws2f{word-spacing:0.327396pt;} .wsf5{word-spacing:0.374167pt;} .wsb7{word-spacing:0.420938pt;} .ws5e{word-spacing:0.467709pt;} .ws8d{word-spacing:0.514480pt;} .wsea{word-spacing:0.526173pt;} .ws2b{word-spacing:0.561251pt;} .ws4a{word-spacing:0.608022pt;} .ws86{word-spacing:0.654793pt;} .ws81{word-spacing:0.701564pt;} .ws71{word-spacing:0.795105pt;} .ws10b{word-spacing:0.833107pt;} .wse1{word-spacing:0.841876pt;} .ws42{word-spacing:0.888647pt;} .ws109{word-spacing:0.935418pt;} .ws40{word-spacing:0.982189pt;} .wsed{word-spacing:1.008498pt;} .ws14{word-spacing:1.023113pt;} .ws62{word-spacing:1.028960pt;} .ws87{word-spacing:1.075731pt;} .ws26{word-spacing:1.096193pt;} .ws63{word-spacing:1.122502pt;} .ws5{word-spacing:1.169273pt;} .ws80{word-spacing:1.216043pt;} .wse9{word-spacing:1.227736pt;} .ws37{word-spacing:1.262814pt;} .wse2{word-spacing:1.356356pt;} .ws6a{word-spacing:1.449898pt;} .ws99{word-spacing:1.461591pt;} .ws3{word-spacing:1.496669pt;} .wsec{word-spacing:1.534670pt;} .ws8e{word-spacing:1.543440pt;} .wsc7{word-spacing:1.590211pt;} .ws1c{word-spacing:1.607750pt;} .ws36{word-spacing:1.636982pt;} .wseb{word-spacing:1.666213pt;} .ws98{word-spacing:1.683752pt;} .ws1f{word-spacing:1.753909pt;} .ws55{word-spacing:1.777294pt;} .ws95{word-spacing:1.824065pt;} .ws4{word-spacing:1.917607pt;} .ws1b{word-spacing:1.929300pt;} .wsa3{word-spacing:1.964378pt;} .wsd9{word-spacing:2.011149pt;} .wse8{word-spacing:2.060843pt;} .wsa1{word-spacing:2.104691pt;} .wsde{word-spacing:2.151461pt;} .ws1e{word-spacing:2.192386pt;} .ws32{word-spacing:2.245003pt;} .wsfa{word-spacing:2.291774pt;} .ws57{word-spacing:2.338545pt;} .ws20{word-spacing:2.367777pt;} .wsb4{word-spacing:2.432087pt;} .ws1a{word-spacing:2.455472pt;} .ws9b{word-spacing:2.478858pt;} .wsc1{word-spacing:2.525629pt;} .ws54{word-spacing:2.572400pt;} .ws97{word-spacing:2.619170pt;} .wscb{word-spacing:2.665941pt;} .ws93{word-spacing:2.712712pt;} .ws51{word-spacing:2.759483pt;} .ws76{word-spacing:2.806254pt;} .wscf{word-spacing:2.853025pt;} .ws25{word-spacing:2.893949pt;} .ws107{word-spacing:2.899796pt;} .ws106{word-spacing:2.946567pt;} .ws1{word-spacing:2.993338pt;} .ws66{word-spacing:3.040109pt;} .wsb2{word-spacing:3.133650pt;} .wsa0{word-spacing:3.180421pt;} .ws10{word-spacing:3.227192pt;} .ws5d{word-spacing:3.320734pt;} .ws7e{word-spacing:3.367505pt;} .wsca{word-spacing:3.414276pt;} .ws94{word-spacing:3.461047pt;} .ws59{word-spacing:3.554588pt;} .ws96{word-spacing:3.601359pt;} .wsdb{word-spacing:3.648130pt;} .wsd3{word-spacing:3.694901pt;} .ws77{word-spacing:3.788443pt;} .ws8b{word-spacing:3.835214pt;} .wsd1{word-spacing:3.881985pt;} .ws7f{word-spacing:3.928756pt;} .wsb9{word-spacing:3.975527pt;} .wsba{word-spacing:4.022297pt;} .wscc{word-spacing:4.069068pt;} .wsb8{word-spacing:4.115839pt;} .ws7b{word-spacing:4.162610pt;} .wsbe{word-spacing:4.209381pt;} .wsfe{word-spacing:4.256152pt;} .wsd0{word-spacing:4.302923pt;} .wse3{word-spacing:4.396465pt;} .ws9a{word-spacing:4.443236pt;} .wsa4{word-spacing:4.490006pt;} .wsa5{word-spacing:4.536777pt;} .ws7d{word-spacing:4.583548pt;} .ws6d{word-spacing:4.630319pt;} .ws89{word-spacing:4.723861pt;} .ws56{word-spacing:4.770632pt;} .ws102{word-spacing:4.817403pt;} .wsa9{word-spacing:4.864174pt;} .ws75{word-spacing:4.957715pt;} .wsc3{word-spacing:5.004486pt;} .wsef{word-spacing:5.051257pt;} .ws101{word-spacing:5.098028pt;} .ws9e{word-spacing:5.144799pt;} .ws105{word-spacing:5.191570pt;} .wse5{word-spacing:5.285112pt;} .ws64{word-spacing:5.378654pt;} .ws60{word-spacing:5.472195pt;} .wsfd{word-spacing:5.518966pt;} .ws2{word-spacing:5.565737pt;} .wsc2{word-spacing:5.612508pt;} .ws8{word-spacing:5.659279pt;} .ws5b{word-spacing:5.706050pt;} .wsb6{word-spacing:5.752821pt;} .wsc9{word-spacing:5.799592pt;} .wsd2{word-spacing:5.893133pt;} .wsa7{word-spacing:5.939904pt;} .ws29{word-spacing:5.986675pt;} .ws13{word-spacing:6.080217pt;} .ws33{word-spacing:6.126988pt;} .wsce{word-spacing:6.173759pt;} .wsa{word-spacing:6.220530pt;} .ws2c{word-spacing:6.267301pt;} .ws70{word-spacing:6.360842pt;} .wsd4{word-spacing:6.407613pt;} .wsc6{word-spacing:6.594697pt;} .ws8c{word-spacing:6.641468pt;} .ws10f{word-spacing:6.688239pt;} .ws7a{word-spacing:6.735010pt;} .ws3e{word-spacing:6.875322pt;} .ws72{word-spacing:6.922093pt;} .ws3d{word-spacing:7.015635pt;} .ws4c{word-spacing:7.109177pt;} .ws103{word-spacing:7.155948pt;} .wsff{word-spacing:7.202719pt;} .ws61{word-spacing:7.249490pt;} .ws5a{word-spacing:7.296260pt;} .wsa8{word-spacing:7.343031pt;} .wsf3{word-spacing:7.436573pt;} .ws2d{word-spacing:7.530115pt;} .wsaa{word-spacing:7.623657pt;} .ws45{word-spacing:7.693813pt;} .ws65{word-spacing:7.717199pt;} .ws78{word-spacing:7.763969pt;} .ws9{word-spacing:7.810740pt;} .wse6{word-spacing:7.857511pt;} .ws4e{word-spacing:7.904282pt;} .wsf0{word-spacing:7.951053pt;} .ws46{word-spacing:7.997824pt;} .wse{word-spacing:8.044595pt;} .ws39{word-spacing:8.138137pt;} .wsf8{word-spacing:8.184908pt;} .ws3a{word-spacing:8.231678pt;} .wsdf{word-spacing:8.278449pt;} .wsf9{word-spacing:8.325220pt;} .wsf6{word-spacing:8.512304pt;} .wsb{word-spacing:8.559075pt;} .ws3b{word-spacing:8.652617pt;} .wsab{word-spacing:8.839700pt;} .ws7c{word-spacing:8.886471pt;} .ws34{word-spacing:8.980013pt;} .wsd5{word-spacing:9.026784pt;} .ws21{word-spacing:9.120326pt;} .ws69{word-spacing:9.307409pt;} .wse7{word-spacing:9.354180pt;} .ws5f{word-spacing:9.400951pt;} .ws24{word-spacing:9.471107pt;} .wsc8{word-spacing:9.541264pt;} .ws79{word-spacing:9.634805pt;} .wsa6{word-spacing:9.868660pt;} .wse0{word-spacing:9.915431pt;} .ws6f{word-spacing:9.962202pt;} .wsd7{word-spacing:10.008973pt;} .ws6b{word-spacing:10.055744pt;} .ws47{word-spacing:10.102514pt;} .wsb3{word-spacing:10.336369pt;} .wsd{word-spacing:10.476682pt;} .ws6e{word-spacing:11.037932pt;} .ws8a{word-spacing:11.084703pt;} .ws91{word-spacing:11.131474pt;} .ws3c{word-spacing:11.225016pt;} .wsbc{word-spacing:11.552412pt;} .ws9f{word-spacing:11.599183pt;} .ws100{word-spacing:11.645954pt;} .wsf1{word-spacing:11.692725pt;} .ws9c{word-spacing:11.739496pt;} .ws49{word-spacing:11.786267pt;} .ws52{word-spacing:11.833038pt;} .ws90{word-spacing:12.347518pt;} .ws10a{word-spacing:12.487830pt;} .wsf4{word-spacing:12.674914pt;} .wsd6{word-spacing:12.861998pt;} .wsc{word-spacing:12.908768pt;} .ws83{word-spacing:13.282936pt;} .wsa2{word-spacing:13.423248pt;} .wsd8{word-spacing:13.750645pt;} .wsc0{word-spacing:13.844186pt;} .wsfc{word-spacing:14.265125pt;} .wsbb{word-spacing:14.358666pt;} .ws2a{word-spacing:14.592521pt;} .wsf7{word-spacing:14.919917pt;} .ws30{word-spacing:15.247313pt;} .ws108{word-spacing:15.902106pt;} .wsfb{word-spacing:16.135961pt;} .wsc5{word-spacing:16.463357pt;} .ws5c{word-spacing:16.556899pt;} .ws50{word-spacing:17.492317pt;} .ws104{word-spacing:17.539088pt;} .ws10e{word-spacing:23.619305pt;} ._f{margin-left:-10.084975pt;} ._9{margin-left:-7.351801pt;} ._8{margin-left:-5.457579pt;} ._3{margin-left:-3.154697pt;} ._1{margin-left:-1.543440pt;} ._0{width:1.917607pt;} ._2{width:4.454928pt;} ._4{width:6.208837pt;} ._d{width:7.915975pt;} ._6{width:10.570223pt;} ._1a{width:12.581372pt;} ._c{width:15.481168pt;} ._1f{width:17.118149pt;} ._19{width:18.614818pt;} ._a{width:24.847041pt;} ._18{width:37.603804pt;} ._17{width:43.309853pt;} ._5{width:46.537045pt;} ._1d{width:48.922361pt;} ._1b{width:50.465801pt;} ._1c{width:52.289866pt;} ._b{width:55.470287pt;} ._7{width:57.247582pt;} ._10{width:79.690603pt;} ._e{width:95.529563pt;} ._15{width:226.531931pt;} ._14{width:468.740883pt;} ._11{width:504.769092pt;} ._13{width:509.054476pt;} ._12{width:616.545697pt;} ._1e{width:1099.396775pt;} ._16{width:4148.076043pt;} .fsd{font-size:29.231813pt;} .fsb{font-size:35.078175pt;} .fs4{font-size:40.924538pt;} .fsa{font-size:41.440771pt;} .fs6{font-size:43.847719pt;} .fs0{font-size:46.770900pt;} .fsc{font-size:52.617263pt;} .fs7{font-size:58.463625pt;} .fs5{font-size:64.309988pt;} .fs1{font-size:70.156350pt;} .fs9{font-size:81.849075pt;} .fs8{font-size:87.695438pt;} .fs3{font-size:111.080888pt;} .fs2{font-size:170.129149pt;} .y7f{bottom:-30.906400pt;} .y13e{bottom:84.259867pt;} .y13d{bottom:98.929867pt;} .y104{bottom:109.305867pt;} .y11e{bottom:111.782533pt;} .y61{bottom:111.785867pt;} .y5{bottom:111.812533pt;} .ye0{bottom:111.812667pt;} .y13c{bottom:113.599867pt;} .y11d{bottom:126.452533pt;} .y60{bottom:126.455867pt;} .y4{bottom:126.479200pt;} .ydf{bottom:126.479333pt;} .y13b{bottom:128.269867pt;} .y11c{bottom:141.122533pt;} .y5f{bottom:141.125867pt;} .y3{bottom:141.145867pt;} .yde{bottom:141.146000pt;} .y132{bottom:155.762533pt;} .y11b{bottom:155.792533pt;} .y5e{bottom:155.795867pt;} .y2{bottom:155.812533pt;} .ydd{bottom:155.812667pt;} .y131{bottom:170.432533pt;} .y11a{bottom:170.462533pt;} .y5d{bottom:170.465867pt;} .y1{bottom:170.479200pt;} .ydc{bottom:170.479333pt;} .y130{bottom:185.102533pt;} .y119{bottom:185.132533pt;} .y5c{bottom:185.135867pt;} .y0{bottom:185.145867pt;} .ydb{bottom:185.146000pt;} .y12f{bottom:199.772533pt;} .y118{bottom:199.802533pt;} .y5b{bottom:199.805867pt;} .y58{bottom:199.812533pt;} .yda{bottom:199.812667pt;} .y12e{bottom:214.442533pt;} .y117{bottom:214.472533pt;} .y5a{bottom:214.475867pt;} .y57{bottom:214.479200pt;} .yd9{bottom:214.479333pt;} .y12d{bottom:229.112533pt;} .y116{bottom:229.142533pt;} .y56{bottom:229.145867pt;} .yd8{bottom:229.146000pt;} .y12c{bottom:243.782533pt;} .y55{bottom:243.812533pt;} .yd7{bottom:243.812667pt;} .y12b{bottom:258.452533pt;} .y54{bottom:258.479200pt;} .yd6{bottom:258.479333pt;} .y12a{bottom:273.122533pt;} .y53{bottom:273.145867pt;} .yd5{bottom:273.146000pt;} .y129{bottom:287.792533pt;} .y19{bottom:287.812533pt;} .yd4{bottom:287.812667pt;} .y84{bottom:287.816533pt;} .y103{bottom:293.188533pt;} .y128{bottom:302.462533pt;} .y18{bottom:302.479200pt;} .yd3{bottom:302.479333pt;} .y127{bottom:317.132533pt;} .y17{bottom:317.145867pt;} .yd2{bottom:317.146000pt;} .y126{bottom:331.802533pt;} .y16{bottom:331.812533pt;} .yd1{bottom:331.812667pt;} .y125{bottom:346.472533pt;} .y15{bottom:346.479200pt;} .yd0{bottom:346.479333pt;} .y124{bottom:361.142533pt;} .y14{bottom:361.145867pt;} .ycf{bottom:361.146000pt;} .y13{bottom:375.812533pt;} .yce{bottom:375.812667pt;} .y12{bottom:390.479200pt;} .ycd{bottom:390.479333pt;} .y3e{bottom:405.119200pt;} .y11{bottom:405.145867pt;} .ycc{bottom:405.146000pt;} .y3d{bottom:419.789200pt;} .y10{bottom:419.812533pt;} .ycb{bottom:419.812667pt;} .y143{bottom:425.188533pt;} .y3c{bottom:434.459200pt;} .yf{bottom:434.479200pt;} .yca{bottom:434.479333pt;} .y3b{bottom:449.129200pt;} .ye{bottom:449.145867pt;} .yc9{bottom:449.146000pt;} .y3a{bottom:463.799200pt;} .yd{bottom:463.812533pt;} .yc8{bottom:463.812667pt;} .y102{bottom:469.188533pt;} .y52{bottom:478.459200pt;} .y39{bottom:478.469200pt;} .yc{bottom:478.479200pt;} .yc7{bottom:478.479333pt;} .y51{bottom:493.129200pt;} .y38{bottom:493.139200pt;} .yb{bottom:493.145867pt;} .yc6{bottom:493.146000pt;} .y50{bottom:507.799200pt;} .y37{bottom:507.809200pt;} .ya{bottom:507.812533pt;} .yc5{bottom:507.812667pt;} .y4f{bottom:522.469200pt;} .y9{bottom:522.479200pt;} .yc4{bottom:522.479333pt;} .y4e{bottom:537.139200pt;} .y36{bottom:537.145867pt;} .yc3{bottom:537.146000pt;} .y8{bottom:548.290267pt;} .y4d{bottom:551.809200pt;} .y59{bottom:551.812533pt;} .yc2{bottom:551.812667pt;} .y4c{bottom:566.479200pt;} .yc1{bottom:566.479333pt;} .y111{bottom:577.623600pt;} .y6a{bottom:579.547067pt;} .y83{bottom:581.145867pt;} .yc0{bottom:581.146000pt;} .y13f{bottom:592.290267pt;} .y69{bottom:594.213733pt;} .y82{bottom:595.812533pt;} .ybf{bottom:595.812667pt;} .y142{bottom:601.188533pt;} .y6d{bottom:608.444803pt;} .y68{bottom:608.880400pt;} .y81{bottom:610.479200pt;} .ybe{bottom:610.479333pt;} .y67{bottom:623.547067pt;} .y123{bottom:625.145867pt;} .ybd{bottom:625.146000pt;} .y110{bottom:630.521867pt;} .y80{bottom:636.290267pt;} .y122{bottom:639.812533pt;} .ya3{bottom:639.812667pt;} .y66{bottom:641.990533pt;} .y6b{bottom:642.534800pt;} .y121{bottom:654.479200pt;} .ya2{bottom:654.479333pt;} .y65{bottom:663.326533pt;} .y6c{bottom:668.600842pt;} .y120{bottom:669.145867pt;} .ya1{bottom:669.146000pt;} .y77{bottom:672.324562pt;} .yfe{bottom:683.812533pt;} .ya0{bottom:683.812667pt;} .y64{bottom:688.439467pt;} .yff{bottom:689.188533pt;} .yfd{bottom:698.479200pt;} .y9f{bottom:698.479333pt;} .y63{bottom:703.106133pt;} .yfc{bottom:713.145867pt;} .y9e{bottom:713.146000pt;} .y62{bottom:721.552400pt;} .yfb{bottom:727.812533pt;} .y9d{bottom:727.812667pt;} .y6e{bottom:733.208334pt;} .yfa{bottom:742.479200pt;} .y9c{bottom:742.479333pt;} .yf9{bottom:757.145867pt;} .y9b{bottom:757.146000pt;} .y11f{bottom:768.290267pt;} .y35{bottom:771.772533pt;} .yf8{bottom:771.812533pt;} .y9a{bottom:771.812667pt;} .y76{bottom:772.883911pt;} .y141{bottom:777.188533pt;} .y34{bottom:786.442533pt;} .yf7{bottom:786.479200pt;} .y99{bottom:786.479333pt;} .y33{bottom:801.112533pt;} .yf6{bottom:801.145867pt;} .ybc{bottom:801.146000pt;} .y101{bottom:813.668533pt;} .y32{bottom:815.782533pt;} .yf5{bottom:815.812533pt;} .ybb{bottom:815.812667pt;} .y114{bottom:816.827867pt;} .y31{bottom:830.452533pt;} .yf4{bottom:830.479200pt;} .yba{bottom:830.479333pt;} .y113{bottom:832.829200pt;} .y74{bottom:835.327109pt;} .y75{bottom:835.724054pt;} .y30{bottom:845.122533pt;} .yf3{bottom:845.145867pt;} .yb9{bottom:845.146000pt;} .y73{bottom:845.364142pt;} .y112{bottom:848.830533pt;} .y145{bottom:856.290267pt;} .y2f{bottom:859.792533pt;} .yf2{bottom:859.812533pt;} .yb8{bottom:859.812667pt;} .y2e{bottom:874.462533pt;} .yf1{bottom:874.479200pt;} .yb7{bottom:874.479333pt;} .y2d{bottom:889.132533pt;} .yf0{bottom:889.145867pt;} .yb6{bottom:889.146000pt;} .y115{bottom:894.521867pt;} .y72{bottom:898.592549pt;} .y2c{bottom:903.802533pt;} .yef{bottom:903.812533pt;} .yb5{bottom:903.812667pt;} .y2b{bottom:918.472533pt;} .yee{bottom:918.479200pt;} .yb4{bottom:918.479333pt;} .y71{bottom:921.246756pt;} .y2a{bottom:933.142533pt;} .yed{bottom:933.145867pt;} .yb3{bottom:933.146000pt;} .y29{bottom:947.812533pt;} .yb2{bottom:947.812667pt;} .y70{bottom:948.598143pt;} .y140{bottom:953.188533pt;} .y28{bottom:962.479200pt;} .yb1{bottom:962.479333pt;} .yec{bottom:977.145867pt;} .yb0{bottom:977.146000pt;} .y100{bottom:982.521867pt;} .y27{bottom:991.772533pt;} .yeb{bottom:991.812533pt;} .yaf{bottom:991.812667pt;} .y26{bottom:1006.442533pt;} .yea{bottom:1006.479200pt;} .yae{bottom:1006.479333pt;} .y25{bottom:1021.112533pt;} .ye9{bottom:1021.145867pt;} .yad{bottom:1021.146000pt;} .y24{bottom:1035.782533pt;} .ye8{bottom:1035.812533pt;} .yac{bottom:1035.812667pt;} .y6f{bottom:1043.420695pt;} .y23{bottom:1050.452533pt;} .ye7{bottom:1050.479200pt;} .yab{bottom:1050.479333pt;} .y22{bottom:1065.122533pt;} .ye6{bottom:1065.145867pt;} .yaa{bottom:1065.146000pt;} .y79{bottom:1066.693484pt;} .y78{bottom:1075.104933pt;} .y10d{bottom:1076.290400pt;} .y21{bottom:1079.792533pt;} .ye5{bottom:1079.812533pt;} .ya9{bottom:1079.812667pt;} .y20{bottom:1094.462533pt;} .y13a{bottom:1094.479200pt;} .ya8{bottom:1094.479333pt;} .ye4{bottom:1105.623600pt;} .y1f{bottom:1109.132533pt;} .ya7{bottom:1109.146000pt;} .y10f{bottom:1114.521867pt;} .y139{bottom:1120.290267pt;} .y7e{bottom:1123.799200pt;} .y1e{bottom:1123.802533pt;} .ya6{bottom:1123.812667pt;} .y144{bottom:1129.188533pt;} .y7d{bottom:1138.469200pt;} .y1d{bottom:1138.472533pt;} .ya5{bottom:1138.479333pt;} .ye3{bottom:1143.908533pt;} .y7c{bottom:1153.139200pt;} .y1c{bottom:1153.142533pt;} .y98{bottom:1153.146000pt;} .y7b{bottom:1167.809200pt;} .y1b{bottom:1167.812533pt;} .y97{bottom:1167.812667pt;} .y1a{bottom:1182.479200pt;} .y96{bottom:1182.479333pt;} .y95{bottom:1197.146000pt;} .y138{bottom:1209.612667pt;} .y7a{bottom:1211.812533pt;} .y94{bottom:1211.812667pt;} .y6{bottom:1220.164667pt;} .y93{bottom:1226.479333pt;} .y92{bottom:1241.146000pt;} .y7{bottom:1255.812533pt;} .y91{bottom:1255.812667pt;} .y47{bottom:1264.441333pt;} .y90{bottom:1270.479333pt;} .y46{bottom:1279.504000pt;} .y8f{bottom:1285.146000pt;} .y8e{bottom:1299.812667pt;} .y10c{bottom:1300.098667pt;} .y45{bottom:1309.644000pt;} .y8d{bottom:1314.479333pt;} .y44{bottom:1324.706667pt;} .y8c{bottom:1329.146000pt;} .y107{bottom:1339.983200pt;} .y8b{bottom:1343.812667pt;} .y43{bottom:1354.846667pt;} .y3f{bottom:1357.523733pt;} .y8a{bottom:1358.479333pt;} .y42{bottom:1369.909333pt;} .y89{bottom:1373.146000pt;} .y105{bottom:1376.875467pt;} .y88{bottom:1387.812667pt;} .y41{bottom:1400.049333pt;} .y137{bottom:1400.279333pt;} .y108{bottom:1401.201067pt;} .y87{bottom:1402.479333pt;} .ya4{bottom:1403.743600pt;} .y106{bottom:1408.760000pt;} .y40{bottom:1415.112000pt;} .y86{bottom:1417.146000pt;} .y109{bottom:1419.626133pt;} .y10a{bottom:1430.492400pt;} .y10b{bottom:1431.909733pt;} .y4a{bottom:1432.765333pt;} .y136{bottom:1440.362533pt;} .y135{bottom:1440.362667pt;} .ye2{bottom:1440.363733pt;} .y10e{bottom:1440.364000pt;} .y85{bottom:1442.957067pt;} .y49{bottom:1454.092000pt;} .y48{bottom:1475.432000pt;} .y4b{bottom:1477.087867pt;} .ye1{bottom:1482.273067pt;} .y133{bottom:1482.513467pt;} .y134{bottom:1482.904000pt;} .he{height:25.246694pt;} .h14{height:28.033308pt;} .h13{height:28.091772pt;} .h6{height:39.328481pt;} .hd{height:39.824581pt;} .h8{height:42.137658pt;} .h1{height:44.853293pt;} .h5{height:44.946835pt;} .h12{height:53.196052pt;} .h11{height:56.066616pt;} .h9{height:56.183544pt;} .h7{height:61.801898pt;} .h10{height:65.017397pt;} .hb{height:67.420252pt;} .h2{height:70.928070pt;} .hc{height:78.656961pt;} .hf{height:82.749415pt;} .ha{height:84.275315pt;} .h4{height:112.302777pt;} .h3{height:172.000569pt;} .h0{height:1587.386933pt;} .w0{width:1122.501600pt;} .x23{left:13.324533pt;} .x3{left:56.684533pt;} .x7{left:60.411200pt;} .x26{left:62.060533pt;} .x0{left:64.243600pt;} .x36{left:65.787200pt;} .x12{left:69.827867pt;} .xe{left:73.062267pt;} .xc{left:82.977467pt;} .xd{left:88.418267pt;} .x33{left:90.019867pt;} .x13{left:93.309200pt;} .x11{left:95.406533pt;} .xf{left:102.680533pt;} .x14{left:108.635867pt;} .x10{left:110.501867pt;} .x4{left:178.028533pt;} .x34{left:203.841600pt;} .x35{left:207.101600pt;} .x1{left:310.046800pt;} .x9{left:312.747600pt;} .x24{left:318.123600pt;} .x31{left:320.306667pt;} .x5{left:393.823600pt;} .x32{left:398.018267pt;} .x27{left:401.616000pt;} .x28{left:454.392267pt;} .x2e{left:487.283600pt;} .x2b{left:512.472667pt;} .xa{left:568.811600pt;} .x2c{left:570.525333pt;} .x25{left:574.186533pt;} .xb{left:576.369600pt;} .x29{left:634.812133pt;} .x2d{left:637.362667pt;} .x2a{left:651.807600pt;} .x30{left:674.637333pt;} .x2{left:824.873600pt;} .x22{left:828.257815pt;} .x6{left:832.381867pt;} .x1b{left:867.394666pt;} .x19{left:878.754848pt;} .x1e{left:890.880567pt;} .x8{left:893.386267pt;} .x20{left:897.373450pt;} .x1c{left:903.100796pt;} .x21{left:910.378133pt;} .x1f{left:921.520925pt;} .x15{left:925.877867pt;} .x18{left:930.404928pt;} .x1a{left:957.680706pt;} .x1d{left:991.884116pt;} .x2f{left:1008.858267pt;} .x17{left:1013.942906pt;} .x16{left:1026.484471pt;} }- 120154.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007