-
Metrostav
Metrostav 04/2010
Strana 1
Ptáme se: Ing. Miroslava Filipa,ředitele výstavby z divize 8 str. 2Tunely Blanka promění křižovatku naPrašném mostě str. 2Řasa inspirací pro Kongresovécentrum ve Zlíně str. 3Divize 8 vyrobila největší by-passv České republice str. 3Práci v tunelech na dálniciD8 zima nezastavilavíce ve fotoreportáži na str. 410. března 2010 / 4 / XXIIMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚGratulace olympijské vítězceDivize 9 pracuje v KlementinuV pátek 26. února převzal tým Ing. Karla Hrdlovicsez divize 9 staveniště v Národní knihovně ČR. Veřejnouzakázku na první etapu revitalizace Klementina – bývaléjezuitské koleje a dnes národní kulturní památky, kterápatří mezi nejrozsáhlejší barokní stavby u nás – vyhrálMetrostav ve sdružení s jindřichohradeckou společnostíARSTAV. V průběhu stavby společně zrekonstruují prostorybývalé Státní technické knihovny i známou Zrcadlovoukapli, Astronomickou a Hodinovou věž. Zatím v Klementinuprobíhají stavebně-historické průzkumy, vlastní práceby měly být zahájeny v polovině března. Stavbu budoupozorně sledovat odborníci z Národního památkovéhoústavu a měla by podle harmonogramu skončit ještě letos.River ParkNa největší bratislavskéstavbě River Park, která jednes zároveň i nejdůležitějšízakázkou Metrostavu SK,se úspěšně rozběhlykolaudace. První se týkalapodzemních třípodlažníchgaráží s klimatizací, které leží pod celým půdorysemobjektu a na ploše víc než 37 tisíc m² nabídnou parkovánípro 1187 vozů. Do konce února kolaudací prošloi 50 velkoplošných bytů v bloku C. Investor je převzal předdokončením povrchových úprav a bez vybavení. V březnupak kolaudace budou pokračovat v hotelu Kempinski.Pětitisící hostDo Informačního centraMěstského okruhu v Prazeuž zavítalo víc než pět tisícnávštěvníků. Tím jubilejnímse 17. února stala HanaHavelková (na foto s mluvčímMetrostavu Ing. FrantiškemPolákem). Patří mezi letenské starousedlíky – v domě naKorunní ulici žije už 38 let. „Přivedla mě sem zvědavosta možnost prohlédnout si výstavbu tunelů zblízka,“ řekla.„Bydlíme ve starém domě a báli jsme se, že ho ražbaohrozí. Rány a otřesy jsme sice cítili, ale dům nepoškodily.Už se těšíme, až stavba skončí a my budeme mít klid – odstřelby v podzemí i od aut, která zmizí v tunelech.“Martina Sáblíková přivezla ze zimních olympijskýchher ve Vancouveru dvě zlaté medaile a jednu bronzo-vou. Drobná rychlobruslařka ze Žďáru nad Sázavoudokázala světu, že je mistryní svého oboru a z rovno-váhy ji nevyvedla ani pozornost, se kterou ji veřejnostsledovala. Svými výsledky udělala radost nejen sobě aneúnavnému trenérovi Petru Novákovi, ale i všem fan-dům, kteří jí při nočních televizních přenosech drželipalce. Byli mezi nimi i zaměstnanci Metrostavu, jenžMartinu už čtyři roky podporuje. Za nás za všechny jís kyticí blahopřál i generální ředitel naší společnosti.Ing. Pavel Pilát se s Martinou Sáblíkovou (titulní foto)setkal ve čtvrtek 4. března večer v primátorské rezidenciv budově Městské knihovny na Mariánském náměstí.„Všem jste nám udělala velikou radost,“ řekl Ing. Pilát.„Od začátku naší spolupráce v roce 2006 jsme věřili, žepoctivou dřinou v tréninku dokážete čistě dosáhnout svůjcíl. V této cestě za výsledkem si jsme podobní, a protojsme si vás vybrali, abychom vás podpořili.“Martina Sáblíková uspěla na XXI. zimních olympij-ských hrách v Kanadě v každém závodu, kterého se zú-častnila. Prvně zvítězila na tříkilometrové trati už 14. úno-ra, když časem 4:02,53 minuty vytvořila rekord dráhy.Po dojezdu musela čekat na výkony svých největšíchsoupeřek, které startovaly až po ní. Žádná ji nepřekonalaa Martina získala první a hned zlatou medaili.K druhému závodu na 1500 metrů nastoupila v pon-dělí 22. února a bronzovou medaili v něm nečekala. Podlesvých slov za ni vděčí perfektnímu odhadu trenéra PetraNováka, který jí na těžkém ledu doporučil během jízdyšetřit sílu na závěr: „Dva okruhy jsem tedy jela s rukamana zádech a povedlo se!“Třetí závod na nejoblíbenějších pět kilometrů, na kterýse Martina těšila už od předchozích olympijských herv Turíně, se jel už za dva dny, ve středu 24. února. Marti-na do něj vstupovala až na samotný závěr – do posledníjízdy spolu s Němkou Danielou Anschütz-Thomsovou.Skvělé výsledky jejích soupeřek ji přinutily vyčerpat sílyaž na doraz. Trať zvládla zajet opět v rekordu dráhy a zanejrychlejší čas 6:50,91 minuty získala druhou zlatoumedaili. Se třemi cennými kovy se stala nejúspěšněj-ším českým reprezentantem na zimní olympiádě vůbeca v necelých 23 letech se zařadila mezi legendy našehosportu. Česká vlajka při slavnostním zakončení XXI. ZOHv Kanadě právem patřila do jejích rukou.Po fantastickém výkonu, který stál Martinu snadveškeré síly i nervy, se na ni a jejího trenéra upnul zá-jem veřejnosti a zejména médií. Po mnoha gratulacícha rozhovorech už ve Vancouveru ji podobně náročné dnyčekaly i po návratu do Prahy. Ve čtvrtek 4. března večerna setkání se zástupci sponzorů, a tedy i Metrostavu užna ní byla patrná veliká únava, když oznámila: „Přemýšlímo tom, že možná předčasně ukončím sezonu. Rozhodne-me se s trenérem až těsně před dalším závodem.“ Tenji čeká v podobě finálového mítinku Světového poháruv nizozemském Heerenveenu už následující víkend. Po-kud by na něm uspěla, získala by v řadě už čtvrté celkovéprvenství ve Světovém poháru na dlouhých tratích. Našespolečnost bude partnerem tohoto televizního přenosu.Při setkání s Ing. Pavlem Pilátem nechyběly samo-zřejmě ani medaile (malé foto), které Martina nechalakolovat. „Držím poprvé v rukou olympijskou zlatou a je tovýjimečný pocit,“ řekl Ing. Pilát a dodal: „Jsem moc rád,že je právě vaše, protože si vás ceníme za skromnost,vytrvalost při přípravě a bojovné srdce. Jsme rádi, žemůžeme být právě vaším partnerem a s naší přízní mů-žete počítat i do budoucnosti. Budeme vám fandit a těšitse na další úspěchy. Děkuji vám za skvělou reprezentacia gratuluji za všechny zaměstnance Metrostavu.“Slavnostní zakončeníVe čtvrtek 4. března byl na pardubickém zámku slav-nostně ukončen projekt Labe-Loučná. Na dostavběkanalizační sítě v pardubickém regionu, intenzifikacizdejších čistíren odpadních vod a na regulaci přívalo-vých vod v rámci protipovodňových opatření měla jakolídr v dodavatelském sdružení největší podíl naše divi-ze 9. Její tým vedl Ing. Petr Kostomlatský.Stavba, financovaná ze zdrojů Evropské unie, trvala odzáří 2007 do listopadu 2009. Divize 9 při ní spolu s firma-mi VCES a Chládek a Tintěra Pardubice vybudovala 41 kmgravitačních a tlakových kanalizací, 4,6 km podružnýchřadů a 381 domovních a 10 velkých čerpacích stanic.Stavbaři dohromady zrekonstruovali 7 km stok, zvýšilikapacitu čistíren odpadních vod o 6350 ekvivalentníchobyvatel a do sítě zapojili dalších 7200 lidí. Na sídle in-vestora velké dílo připomene pamětní plaketa.V projevu při slavnostním zakončení projektu řediteldivize 9 Ing. Petr Zábský (foto) poděkoval všem, kdo sena zakázce podíleli, a také občanům, kterých se nepří-jemně dotkly rozkopané ulice. „S liniovými stavbami vezdejším kraji ale nekončíme,“ řekl při následném rozho-voru Ing. Zábský. „Tým Ing. Kostomlatského zúročí svézkušenosti při výstavbě kanalizace a intenzifikaci čistírnyodpadních vod v obci Dolní Roveň, kde stavební prácezahájí už v dubnu ve sdružení s firmou Subterra.“Přání k narozeninámPrezident Skupiny Metrostav Jiří Bělohlav oslavil v pá-tek 26. února významné životní jubileum. K řadě gra-tulantů, kteří přišli váženému a oblíbenému kolegoviblahopřát, se připojuje i redakce našich novin.Jiří Bělohlav nastoupil do Metrostavu po ukončenístavební fakulty ČVUT v roce 1973. Začínal jako geo metra prošel ve firmě řadou funkcí. V roce 1993 postoupil dojejího vedení, o osm let později se stal generálním ředite-lem. Od ledna 2009 řídí Skupinu Metrostav a podílí se naaktivitách nadnárodní skupiny DDM Group. Je i předse-dou představenstev firem Metrostav a Subterra.Metrostav_04_10.indd 1 3/9/10 1:45:48 PMStrana 2
Polský tunel Emília už slouží motoristůmJen pár kilometrů od slovensko-polských hranic je od5. března v provozu nový silniční tunel Emília. Stavěljej slovenský Doprastav ve sdružení s českou firmouBÖGL & KRÝSL a polští zastupitelé jej spolu se zahra-ničními zástupci dodavatelů otevřeli dohromady s no-vým, 4,676 km dlouhým úsekem rychlostní komunika-ce S69 mezi obcemi Szare a Laliky u města Živiec.Tunel dostal jméno po matce papeže Jana Pavla II.a prochází vrchem Sobczakowa Grapa s nadmořskouvýškou 766 m. Horu tvoří třetihorní sedimentární vrstvyjílovců a pískovců, které mají v místech tektonickýchporuch charakter jílu až jílovito-kamenitých sutí. Raženéúseky díla proto byly provedeny pomocí NRTM.Polští investoři u stavby zvolili na české podmínkyatypické řešení – tunel v oblouku a ve sklonu má pouzejeden obousměrný jízdní tubus, který je pro zvýšení bez-pečnosti čtyřmi propojkami spojený s evakuační štolou,osově vzdálenou kolem třiceti metrů (foto č. 1).U silniční trouby s profilem 104,6 m² byla ražba roz-členěna na tři části – kalotu, opěří a dno – a probíhalarozpojováním horniny pomocí tunelbagrů s ojedinělýmpoužitím trhacích prací. U evakuační štoly s profilem30,3 m² (foto č. 2) raziči postupovali stejným způsobem,jen ve dvou krocích, a po kalotě tak rovnou dobírali dno.„Abychom v nepříznivých geologických podmínkách do-drželi termín dokončení díla, zahájili jsme s odstupemu obou tubusů v březnu 2009 i protiražbu,“ doplnil popisvýstavby Ing. František Očkaják, vedoucí projektovéhotýmu z polské organizační složky Doprastavu.Stavba tunelu trvala od listopadu roku 2007 jen dvaroky. Dodavatelské sdružení při ní vyrazilo 630 m jízdníhoi evakuačního tunelu, ke kterým přistavělo 48 m hloube-ných částí. Celková délka proražených průchodů překroči-la 80 m. Ze staveniště muselo být odvezeno téměř 165 ti-síc m³ vykopané zeminy a pro výstavbu ostění tunelářipoužili skoro 3,5 tisíce tun betonářské oceli a 25 tisíc m³stříkaného a více než 31 tisíc m³ litého betonu.Doprastav svou práci dokončil vloni v listopadu.Téměř 700 m dlouhý tunel byl po všech zkouškách zpro-vozněn a dnes je nejdelším hotovým podzemním silničnímdílem v Polsku. A protože Polsko je převážně rovinaté,delší obdobný tunel tu asi hned tak někdo nepostaví...– r e d – , f o t o a r c h i v D o p r a s t a v uPamětní deska na jezuOd letošního 2. března je na vltavském jezu ČeskéVrbné umístěna pamětní plaketa. Všem lidem kolemsděluje, že tuto vodní stavbu zmodernizovala divize 6Metrostavu za výrazného přispění Evropské Unie.Spolu s přestavbou jezu (foto č. 1) skončila na Vlta-vě i prohrábka jejího dna pro zajištění plavební hloubky1,6 metru ve zdrži jezu Hluboká nad Vltavou. Obě díla patřído série staveb, které by už za tři roky měly řeku souvislesplavnit z Českých Budějovic až k hrázi Orlické přehrady.„Divize 6 je tradičním dodavatelem vodních staveb,“připomněl ředitel divize 6 Ing. Jan Cuc (foto č. 2) a po-chválil pracovníky jejího oblastního ředitelství pro Jiho-český kraj, kteří v čele se svým ředitelem MiroslavemFührerem na obou stavbách pracovali. Poté spolu se zá-stupci investora a krajského města odhalil pamětní desku(foto č. 3), která bude později umístěna na pilíři jezu.O tom, že investor je s naší prací spokojen, svědčíi to, že tým Miroslava Führera pokračuje i na další stavběvltavské vodní cesty – na plavební komoře České Vrbné.„U její stavby bylo náročné podchycení pravého jezovéhopilíře, který byl založen jen asi pět metrů nad úrovní ko-mory a museli jsme jej zajišťovat nejen tryskovou injektá-ží, ale i pilotami s převázkami (foto č. 4 vpravo),“ řekl přimalé slavnosti novinářům Miroslav Führer a doplnil: „Teďprobíhají betonáže jak vlastní plavební komory (foto č. 6)tak i její horní a dolní rejdy. I když dnešní průtok Vltavy70 m³/s vypadá hrozivě, stavbu by mohl ohrozit až asitřikrát větší. Věříme, že tak velká voda nepřijde, a my díloodevzdáme podle plánu hotové už letos v listopadu.“Ing. Miroslava Filipa z divize 8,ředitele výstavby metra V. APo studiu vodních staveb na ČVUT v Praze se Miro-slav Filip podílel na budování inženýrských sítí v maléstavební společnosti. Po ročním pobytu v zahraničínastoupil před osmi lety jako přípravář do obchodníhoúseku firmy Subterra. Později na vlastní žádost přešeldo projektového týmu její divize 2, kde jako hlavnístavbyvedoucí řídil výstavbu metra IV. C2. Vloni kon-cem roku přijal nabídku na přestup do naší divize 8a stal se za Metrostav ředitelem právě zahajované do-stavby linky A pražského metra z Dejvic do Motola.Vloni v prosinci jste jako vedoucí dobře sehraného pro-jektového týmu končil výstavbu protipovodňové ochra-ny v Praze na Zbraslavi a ve firmě Subterra se vámlíbilo. Čím si vás získala nabídka Metrostavu?Přišla nečekaně a i přes to, že nepatřím mezi lidi, kteříčasto a rádi mění zaměstnání, přivítal jsem ji. Do bu-doucnosti totiž pro mě znamená posun v náročnostipráce a tím i velkou výzvu. Samozřejmě také odpověd-nost za řízení a koordinaci početného kolektivu a stavbupodzemního liniového díla, která mě typem a způsobemnejvíc baví. Mimo vodních staveb je také asi nejblíž méspecializaci. Velkým lákadlem pro mě byla i možnostřídit ražby pomocí moderních zeminových štítů EPB, sekterými se setkám poprvé. I když to bude náročná práce,věřím zkušeným kolegům z divize 5, se kterými budemepři této části stavby pracovat ve sdružení.Metrostav znáte nejen z předchozí spolupráce na spo-lečných projektech. Jak vás v divizi 8 přivítali?Rozhodně jsem nešel do neznáma. S řadou současnýchkolegů jsem se seznámil třeba právě při stavbě metraIV. C2. Známe se i z Letních sportovních her Metrostavu,kde jsem za firmu Subterra často hrál volejbal a běhal, alei házel koulí. Pravidelně se účastním také zimních her, vlo-ni jsem byl ve své kategorii druhý ve slalomu na závodecho Putovní pohár prezidenta DDM Group. Spoustu lidí, sekterými dnes pracuji, tak znám i neformálně. Všichni měvšak mezi sebe přijali přátelsky a podporují mě. Pomáhajími tak překonat začátky na novém projektu, který jsembohužel neměl možnost připravovat, a tím i poznávat odzačátku. Naskočil jsem do rozjetého vlaku a teď se prvněmusím se zakázkou podrobně seznámit. Podle mě je dob-ře připravená a pracuje na ní dobře obsazený tým opravdukvalitních pracovníků, který se postupně rozroste až asina sedmdesát techniků. Já teď musím dokázat, že budu je-ho platným členem a přínosem pro divizi 8 i Metrostav.Co se teď na stavbě metra V. A děje?Zatím probíhají jen přípravné práce. Rozbíhá se hledánídodavatelů a začínáme jednat s nimi i s našimi partnery,mezi které mimo společníka ve sdružení, společnostiHOCHTIEF CZ, patří i divize 5 Metrostavu a dále také Sub-terra. Přebíráme a vybavujeme první zařízení staveniště.Chystáme se na slavnostní zahájení stavby, které by zavedení pražského primátora Pavla Béma mělo proběhnoutv závěru letošního dubna. Od poloviny května bychompotom rádi zahájili ražbu první přístupové štoly z portálustavební jámy na Vypichu.Rok jste žil na Novém Zélandu. Co vám pobyt přinesl?Je to velmi zajímavá země s krásnou přírodou. Pobyt v ními mimo jiné zlepšil angličtinu, jež se mi ve firmě Subter-ra hodila třeba při stavbě obchodního centra Plzeň Plazapro izraelského investora. Ze stavařského hlediska mě naostrovech nejvíc upoutalo množství vodních staveb. Vý-znamná část elektrické energie je totiž na Novém Zélanduzískávána z vodních zdrojů, a tak jsou některé jeho částiprotkány soustavou přehrad, nádrží, přivaděčů, kanálůi dalšími hydrotechnickými díly. Moje přítelkyně a dnesuž i manželka, která mě doprovázela, mou profesionálnídeformaci sdílela, protože vystudovala stejný obor jako já.Rádi bychom se do jihozápadní části Pacifiku někdy vráti-li, ale to teď nebude možné. Kromě náročné stavby metramě totiž čeká i výchova našeho malého syna.strana 2PTÁME SE1Blanka promění křižovatku na Prašném mostěStavba tunelového komplexu Blanka zlepší v Praze do-pravu i vzhled řady míst na povrchu. Nový park vyrostei u křižovatky Prašný most. Jeho součástí budou taképozůstatky barokních hradeb – dvou pětibokých baštčili bastionů s čísly XIII a XIV, které byly pojmenovanésvatý Benedikt a svatý Václav (vizualizace nahoře).„Když jsme na budoucí staveniště přišli, ocitli jsmese v armádním sportovním komplexu,“ vzpomíná stavby-vedoucí Ing. Libor Čada z divize 2. „Těleso bastionu XIVtehdy vypadalo jen jako zarostlá vyvýšenina. Po odko-pání zeminy jsme odhalili jeho značně poškozené zdivo,které sice pokračuje do hloubky 5–6 metrů, ale nad terénvyčnívá pouze o metr (foto). I druhý, částečně omítnutýbastion XIII byl narušen povětrností a náletovou zelení.“Staveniště je na Prašném mostě proto, aby zpřístup-nilo ražené tunely do Břevnova a na druhé straně otevřelocestu hloubeným tunelům na Letnou. Zdejší, 25 m hlubo-kou stavební jámu lemují z jižní strany oba bastiony a mezinimi tzv. kurtina. Práce proto probíhají za dohledu památ-kářů i odborníků z Archeologického ústavu AV ČR.V místě, kde trasa tunelů protne linii opevnění, zůstanenad základy bastionu XIII více než 10m nadloží. Aby ne-došlo k poškození památky vlivem ražby, zajistila divize 2základy bašty pomocí podzemních sanačních prací, trys-kových injektáží a vějířových vrtů. Bastion sv. Benediktanavíc pod úrovní terénu zpevnily i tyčové kotvy.„Dnes máme zajištěné portálové stěny jámy a ještěletos do ní pracovníci divize 5 prorazí jižní, 550 m dlouhýtunel z jámy Myslbekova,“ říká Ing. Čada. „Vytěžený pro-stor postupně vyplní konstrukce hloubených tunelů, jejichdruhého technologického centra a podzemní garáže.Z kurtiny i bastionů odstraníme náletové dřeviny a opev-nění zrekonstruujeme podle památkářského projektu.“Mezi hradbami a třídou Milady Horákové bude v ro-ce 2012 zpřístupněn nový park s fontánou. Opravenébastiony doplní cihlám podobný obklad výjezdové rampyz tunelu, který pohledově sladí barokní opevnění s mo-derní dopravní stavbou. Na jediném místě, kde stavbatunelů Blanka na povrchu vstupuje do Pražské památkovérezervace, tak stavební činnost umožní vznik nové zelenéoázy, která otevře malebný pohled na Pražský hrad.–ls–, vizualizace www.tunelblanka.czfoto http://archeopraha.cz21223145Metrostav_04_10.indd 2 3/9/10 1:45:52 PMStrana 3
Elektrárna v Počeradech byla postavena a postupněuváděna do provozu v letech 1970–1977. Svým insta-lovaným výkonem 880 MW patří dodnes mezi největšía nejvyužívanější uhelné elektrárny v České republice.Navíc, podobně jako většina ostatních uhelných elek-tráren, slouží již hezkých pár desítek let, a tak se ne-mohla vyhnout různým rekonstrukcím a modernizacím.Pracuje na nich i naše divize 8.Práce v počeradské elektrárně se dají v zásadě rozdělitdo dvou druhů. Ten první byl vyvolán tlakem na ochranuživotního prostředí a druhou kategorii těchto investic mána svědomí zub času. A právě do ní spadá rekonstrukcepřivaděče zásobování surovou vodou, kterou v září loň-ského roku začali provádět pracovníci divize 8 Metrostavupod vedením Ing. Marka Magerova.Jde o mimořádnou, technicky i organizačně velmináročnou stavbu, která obnáší výměnu více než 15 kmdlouhého ocelového přivaděče vody DN 600. Jeho stá-vající trubky jsou postupně nahrazovány polyetylenovýmpotrubím pro provozní tlak PN 16 s vnějším průměrem710 mm a 64,5 mm silnou stěnou. Jednotlivé trubky,vyráběné a dovážené z Německa, měří 13,4 m.Vlastní přivaděč začíná vtokovým objektem na řeceOhři u obce Březno, odkud voda teče gravitačním spádemdo čerpací stanice, kde pracovníci divize 8 jako součástprováděné rekonstrukce vymění současná a dosluhujícíruční šoupátka za moderní armatury s elektropohonem.Tentýž proces proběhne i ve vodojemu, kam se přiváděnávoda dostává přes systém čerpadel, filtrů a armaturníchuzlů. Odtud potom poproudí gravitačním řadem do che-mické úpravny v areálu elektrárny.Zdánlivě jednoduchá práce... Potíž spočívá v tom, žeprobíhá za provozu elektrárny a ta samozřejmě potřebujeplynulé a plnohodnotné zásobování vodou. To zajišťujítři trasy: A, B a C, přičemž rekonstrukce se týká prvníchdvou. Podmínkou přitom je, že kvůli zabezpečení dodávekmusí být v provozu vždy minimálně dva řady v různýchkombinacích. Ty je možné provádět v šachtách a armatur-ních uzlech s tím, že přepojování nenaruší dodávky vodya bude respektovat plánované odstávky elektrárny.Pracovníci divize 8 se tohoto úkolu zhostili tak, že vy-tvořili by-pass, patrně největší svého druhu v republice,který garantuje plynulé zásobování surovou vodou a ved-le toho i umožňuje efektivně využívat stavební kapacityk provádění všech prací, což se vzhledem k letošní ziměukázalo a ukazuje jako dvojnásob důležité. Rekonstrukcepřivaděče surové vody pokračuje díky tomu i přes nepří-znivé klimatické podmínky, a mohla tak vstoupit do třetí,závěrečné etapy. Konečný termín dokončení v září tohotoroku proto zůstává v platnosti.–rip–, foto Josef HusákV areálu Krajské nemocnice Kladno roste od listopadu2008 novostavba Centra akutní medicíny. V současnédobě je dokončena její hrubá stavba a na plné obrátkypokračují práce uvnitř objektu. Stavbaři také dokončujíspeciální opláštění budovy pomocí zavěšené keramic-ké fasády a hliníkových pásových oken (foto č. 1).Tým divize 1 vedený Ing. Martinem Kochem běhemzimy kompletně dokončil hrubé rozvody (foto č. 2) a asi60 % podlah a přibližně 80 % sádrokartonových příček.„Momentálně věšíme podhledy, pokládáme dlažby, lepímeobklady a zahájili jsme montáž hliníkových dělicích příček(foto č. 3),“ popisuje Ing. Koch. Po dokončení obkladůa dlažeb bude následovat pokládka PVC a kompletacei další úpravy podle harmonogramu tak, aby od červencemohla začít montáž zdravotnické technologie a nábytku.Až na střeše roztaje sníh, soustředí se stavbaři nadokončení její skladby. Velkou pozornost přitom věnujídetailům a propojení střešního pláště s keramickou fasá-dou, kterou tvoří řada nepravidelných tvarů.Tým Ing. Martina Kocha se při stavbě přizpůsobil vý-razným úpravám projektové dokumentace. Hlavní změny,při nichž se rozhodlo, že plánovaná transfuzní stanice senebude stavět vůbec a upraví se i koncepce Centra akutnímedicíny, byly naštěstí podchyceny už na začátku roku2009. I díky tomu dnes může Ing. Koch řešit jen běžnéproblémy a dodatečné klientské změny primariátů.Složité sladění všech činností jak z hlediska stavby, taki vybavení zatím pracovníci divize 1 zvládají velmi dobře.Jedinou neznámou, která ještě může rychlost a postupprací ovlivnit, je už jen výstavba operačních sálů a ko-ordinace činností s jejich dodavatelem, kterého vedenínemocnice vybere až za několik týdnů.V novostavbě by měli v červenci stavbaře vystřídatzástupci firem PURO-KLIMA a HOSPIMED, kteří zahájímontáž zdravotnických technologií a nábytku. Po provoz-ních zkouškách by se do Centra měli letos v listopadu pře-stěhovat ze stávajících budov nemocnice první pacienti.V červnu by měl být dokončen i nový betonový objektpro umístění kobaltového ozařovače a rekonstrukce částiradioterapeutického oddělení. „I na této části stavby práceprobíhají podle harmonogramu,“ uzavřel Ing. Koch.Martina Vampulová, foto Josef HusákNa náročném a designově zajímavém díle architektkyEvy Jiřičné začal v polovině loňského roku ve Zlíněpracovat tým divize 3 pod vedením Ing. Marka Šacha.Ve druhé etapě dostavby studijního a společenskéhokomplexu zde spolu s firmou PSG-International budujeKongresové centrum. Bude multifunkční a po dokonče-ní bude kromě sympozií a konferencí sloužit i nahrá-vacímu studiu a k pořádání koncertů, plesů, firemníchworkshopů či k filmové projekci.„Popravdě řečeno se stavbou, jako je tato, jsem sezatím nesetkal,“ zhodnotil své působení ve Zlíně Ing. Šach.„Je jedinečná, a to hned v několika směrech. Předevšímklade vysoké nároky na koordinaci prací, mimořádnou rolizde hraje kvalita a provedení stavebního detailu a pozor-nost si zaslouží i použité technologie – především prosto-rová akustika a řídicí systém objektu. To je jedna stranavěci. Druhou představuje časový grafikon a konečný termíndokončení, protože letošní zima a sníh výrazně zkompliko-valy celkovou situaci. To se týká zejména postupu prací nastřeše a omítkách, kde jsme museli přehodnotit stanovenýharmonogram a narychlo přijmout zimní opatření.“Budova Kongresového centra roste na zlínském ná-městí TGM hned vedle Univerzitního centra, které podlenávrhu Evy Jiřičné postavil tým Martina Churaně z divize 3v roce 2008 spolu s rozsáhlým podzemním parkovištěm,společným pro oba objekty. Ve třetí etapě výstavby doplnímoderní komplex prosklená restaurace.Nové centrum je dvoupodlažní oválný objekt (foto č. 1),který pojme bezmála tisíc návštěvníků. Do přízemí umístilaarchitekta Eva Jiřičná vstupní halu s pokladnami, šatnamia sociálním zařízením. Srdcem objektu budou dva sály –velký pro 821 lidí a s dvěma balkony (foto č. 2), a malýkomorní, určený pouze 87 návštěvníkům. Prstencový pro-stor okolo nich vyplní obslužné provozy, zahrnující admi-nistrativní část, zkušebny, ladírny a nahrávací studio. Podvelkým sálem je umístěna strojovna vzduchotechniky.Charakteristickým rysem budovy z monolitického žele-zobetonu bude zdvojená fasáda, jejíž předsazená prosklenásložka svým členěním odlehčí hmotu objektu a dodá mujedinečnou podobu. K unikátnosti stavby přispívá i jejístřecha, při jejímž návrhu se Eva Jiřičná inspirovala mikro-snímky rozsivky (Diatomeae). Tato jednoduchá řasa, kteráse na Zemi objevila zhruba před 150 miliony let, má dvo-jitou křemičitou schránku, souměrnou buď radiálně, nebodvoustranně, která jí dává takřka futuristický vzhled.V současné době jsou na stavbě dokončeny nosnéželezobetonové konstrukce, probíhá montáž diatomu, dě-lají se parotěsné izolace střechy, hrubé podlahy, omítky,rozvody, chlazení, elektroinstalace...„To nejsložitější, co nás teď čeká, je vyřešení koordina-ce činnosti ve velkém sále, kde se budou prolínat nejrůzněj-ší profese. Od hrubých podlah přes realizaci akustickýchizolací, montáž scénografických lávek až k usazení všechdruhů podhledů včetně sklocementových akustických. Si-tuaci navíc komplikuje i to, že vzhledem k rychlému tempuvýstavby a změnám v harmonogramu dochází i ke zpožďo-vání projektové dokumentace. Naštěstí je naše spoluprácejak s investorem, tak s projektantem dobrá, takže předpo-kládám, že se nám všechny problémy podaří vyřešit včasa termín dokončení stavby letos v srpnu nebude ohrožen,“uzavřel hodnocení průběhu stavby Ing. Šach.–rip–, foto Marian Petlákstrana 3ZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍCentrum akutní medicíny právě obaluje fasáda1Řasa inspirací pro Kongresové centrum32Domov matky Vojtěchy v PrachaticíchPět let po otevření Hospice sv. Jana Nepomuka Neu-manna vzniká v Prachaticích další výjimečné zařízení– Domov matky Vojtěchy pro osoby s různými druhydemencí, zejména s Alzheimerovou chorobou. Nabídnepomoc 26 osobám, jejichž onemocnění vyžaduje pravi-delnou a specifickou sociální a zdravotní péči.Zatím na místě budoucího Domova probíhá přípravastaveniště. Po dokončení demolice stávající budovy zdezačne naše divize 6 stavět novou, třípodlažní budovu.Bude složená ze tří základních hmot obdélníkového půdo-rysu se sedlovým zastřešením, které přeruší dva hranolystředních částí budovy s plochou střechou. K objektubude v jižní části pozemku přistavěn příčný přízemní trakts plochou střechou, ve kterém bude hlavní vstup.Pro stavbu budou zachovány a využity stávající pří-pojky inženýrských sítí, nově vznikne přípojka plynovodui přístupová komunikace. Nezbytné také budou terénníúpravy a obnova zeleně v okolí.Vnitřní dispozice počítá v prvním nadzemním podlažís halou a recepcí, na kterou naváže hala se schodištěm,šatny a sociální zařízení zaměstnanců, úklidová komoraa další technické místnosti. Bude zde tělocvična pro klien-ty a půjčovna zdravotnických pomůcek. Druhé nadzemnípodlaží bude sloužit pro kanceláře, pokoj lékaře, ošetřov-nu, sesternu s přímým napojením na společenskou a re-laxační místnost, sociální zařízení, sklady, výdejnu jídla apokoje klientů se samostatným sociálním zařízením. Vetřetím nadzemním podlaží se počítá s místností pro pra-covní a uměleckou relaxaci včetně sesterny, s nezbytnýmzázemím, výdejnou jídla a opět s pokoji klientů. Vnitřnísvislou komunikaci zajistí dvě evakuační schodiště a pře-devším vestavěný výtah, který bude mít parametry propřepravu osob s omezenými schopnostmi pohybu. Bez-bariérové budou také ostatní vnitřní a vnější prostory.„V současné době na staveništi probíhají přípravnépráce a čekáme na předání prováděcí projektové doku-mentace, kterou zpracovává investor, a překládku stáva-jících kabelů, jež vedou přes stavbu. Pak zahájíme zemnípráce a betonáž základů,“ říká vedoucí projektu Ing. PetrŠimák. Novostavba bude postavena tradičními technolo-giemi. Základové konstrukce budou z betonu, stěny z ci-helných bloků a stropní konstrukce z keramických prvků.Na dřevěném krovu bude položena krytina z keramickýchstřešních tašek. Dveře a okna budou dřevěné. Kroměhlavní budovy vznikne na pozemku i kryté garážové stánípro služební vozy a sklad zahradního nářadí. Půjde o ce-lodřevěnou stavbu, zastřešenou sedlovou střechou, kterábude přiléhat ke stávající hradební zdi.Za pozornost určitě stojí i to, že základní kámen Domo-va matky Vojtěchy posvětí 18. března českobudějovickýbiskup Pavel Posád při mši svaté v kapli prachatickéhoHospice sv. Jana N. Neumanna. Věřme, že tento slavnost-ní akt přinese štěstí nejen stavbařům, ale především pakobyvatelům Domova matky Vojtěchy v Prachaticích, kterýby měl být dokončen v červenci příštího roku.Martina Vampulová1212Divize 8 vyrobila největší by-pass v republiceMetrostav_04_10.indd 3 3/9/10 1:45:56 PMStrana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213Práci v tunelech na rozestavěném úseku dálnice D8 zima nezastavilaDíky zkušenostem našich pracovníků, které dobře chrání jejich patronka svatá Barbora, probíhají práce v oboutunelech Prackovice i Radejčín na posledním nedokončeném úseku dálnice D8 bezpečně a podle předpokladů. V levétunelové troubě tunelu Prackovice železáři armují dno a připravují se na jeho betonáž (foto č. 1). U pražského portáluuž stojí konstrukce obou tubusů hloubených tunelů (foto č. 2). Kousek od nich je až do poloviny pravé ražené troubyhotové definitivní ostění z litého betonu (foto č. 3). Hydroizolační fólii už izolatéři z naší divize 1 položili v celéjejí trase. Přikryla ji mezilehlá izolace (foto č. 4) a tým Ing. Pavla Kuděje z divize 5 v tubusu pokračuje s betonážísekundární obezdívky horní klenby do pojízdné formy. Až svoji práci v pravé troubě dokončí, forma z ní u ústeckéhoportálu vyjede a zanoří se do levé, v níž se po hotové izolaci bude vracet zpět směrem ku Praze. V Radejčíně, kdese stavba rozeběhla o víc než rok později, pokračují v práci raziči divize 5 z týmu Ing. Davida Cyroně. „V severnítunelové troubě, kde jsme s ražbami začínali (foto č. 5 vpravo), máme začátkem března v kalotě vyraženo 200 metrůa v jádře padesát,“ popisuje vedoucí projektu Ing. Cyroň. „V druhé levé troubě jsme se v kalotě dostali do hloubky246 metrů od portálu (foto č. 6 a 7) a jádro jsme vybrali do vzdálenosti 193 metrů.“ I když dnes raziči procházejíoblastí s nepříznivější geologií, práci zvládají s přehledem. „Oceňujeme, že můžeme pracovat v suchu (foto č. 8a 9) a ražby nám nekomplikují velké přítoky vod, jako tomu bylo na Islandu, odkud jsme se před rokem vrátili,“pochvaluje si hydrogeologické poměry Českého středohoří u Radejčína Ing. Cyroň. I díky severským zkušenostemletošní nebývale štědrá sněhová nadílka divizi 5 nevadila. Zima je totiž každý rok a Metrostav si s ní umí poradit.Ochrana osobních údajůÚřad pro ochranu osobních údajů nám sdělil, že rub-rika Blahopřejeme, která měla v novinách Metrostavudlouholetou tradici, nevzniká v souladu s platným zá-konem o ochraně osobních údajů. Proto ji už do našehočtrnáctideníku nebudeme zařazovat.Všem kolegyním a kolegům, kteří letos oslavili nebov budoucnosti oslaví významné životní jubileum, pro-to zasíláme upřímné přání všeho nejlepšího naposledya hromadně. Všem jim přejeme do dalších let hodnězdraví, štěstí, pohody a spokojenosti nejen v pracovním,ale také v rodinném životě. Za práci, kterou vykonávajípro naši společnost, jim děkujeme a přejeme ještě mnohopracovních i osobních úspěchů do dalších let.4 58 9Tři otázky pro...Doubravku Svobodovou,ředitelku Divadla Na zábradlí, které hraje už 52 sezon.Od roku 2004 je jeho partnerem i Metrostav. Díky našípodpoře mohly vzniknout inscenace Z cizoty, Popisjednoho zápasu, Ředitelé a Zázrak v černém domě.Jaké novinky v repertoáru máte či chystáte?Letos v únoru jsme měli světovou premiéru autorskéhopředstavení Jiřího Havelky Ubu se baví, které je inspiro-vané „ubuovským” požitkářstvím a patafyzickou mani-pulací (foto). V dubnu představíme pod režijním vedenímJuraje Nvoty českou premiéru komedie Davida Giesel-manna Louis a Louisa o rozdílu mezi charitou na dálkua na blízko. Začátkem června bude naprostou novinkouhra současné polské autorky Doroty Maslowské Dvachudáci Rumuni, co mluvěj polsky, kterou budou českya anglicky mluvící herci hrát současně v angličtině a uve-deme ji s českými titulky. Její režie se ujal jihoafrický di-vadelník David Peimer. Novou sezonu na podzim zahájímespolečným projektem Divadla Na zábradlí a divadla Letí,který bude mít premiéru 22. září na letišti v Praze-Ruzynipři festivalu Czech Theatre Showcase 2010. Budou točtyři krátké původní hry autorů Joa Penhalla, Falka Rich-tera, Viliama Klimáčka a Davida Drábka v inscenacíchčtyř českých a slovenských režisérů, jejichž společnýmtématem je „létání“ – v konkrétním i přeneseném slovasmyslu. V polovině října nás pak čeká světová premiérahry Radky Denemarkové Spací vady v režii SlobodankyRadun, ve které se v jakémsi mezičasí potkávají VirginieWoolfová, Sylvia Plathová a Ivana Trumpová.K jakým dalším změnám ve vašem divadle došlo a cojiného nového jste pro své příznivce připravili?Vzhledem k tomu, že v únoru 2010 nastoupil na místouměleckého šéfa Divadla Na zábradlí režisér David Czesa-ny, předpokládáme, že další „podzimní“ premiérou budejeho inscenace. O všech dalších plánech právě probíhajíbouřlivé diskuse, nechte se překvapit.Divadlo Na zábradlí má za sebou dlouholetou tradici.Co znamenají dary a příspěvky od sponzorů pro jehodalší provoz či existenci?Ačkoliv je Divadlo Na zábradlí příspěvkovou organizacíhlavního města Prahy a na jeho činnost metropole při-spívá nemalou finanční částkou, bez sponzorů, mecenášůa barterů se neobejdeme. Málokterý návštěvník si totižuvědomí, že divadlo nedělají jen herci, které vidí na jevišti,ale že se na vzniku a provozování inscenací podílejí je-vištní technici, rekvizitáři, zvukaři, osvětlovači, krejčové,vlásenkáři, účetní, pokladní, uvaděčky a mnoho dalších.Průměrná mzda v divadlech sice dosahuje jen kolem tříčtvrtin průměrné mzdy v České republice, přesto se všemizákonnými odvody tvoří mzdové náklady víc než polovinuvšech našich výdajů. Kromě toho se musíme starat i o bu-dovu, která je otevřena pro veřejnost, a tedy podléhá všempřísným bezpečnostním i hygienickým předpisům. Mimoběžných oprav musíme pravidelně provádět, a tedy i platitrevize elektrických spotřebičů, rozvodů, hasicích přístro-jů, hromosvodů... A svítit a topit a uklízet a telefonovata odesílat poštu a platit bankovní poplatky... Příspěvekod města už několik let zůstává na stejné úrovni, ceny slu-žeb a materiálu se však pravidelně zvyšují. A tak nabízímespolupráci, prosíme, žádáme, škemráme... Čas od času seobjeví jednotlivci či firmy, kteří považují divadlo za důleži-tou součást života a pomohou nám. I díky nim stále hraje-me a doufáme, že nevymřou. Jedním z těch osvícených jetaké Metrostav a i jemu za podporu moc děkujeme.„Dámy a pánové, jsme zcela připraveni ke vzletu,“ říkákapitán letu v podání Petra Čtvrtníčka. „Ujistěte se,prosím, že jste řádně připoutáni. Vypněte všechny elek-tronické přístroje. Světla v kabině jsou tlumena na vzleta přistání z bezpečnostních důvodů. Vše je tlumeno z bez-pečnostních důvodů. Kapitán Ubu vám přeje šťastný let!“6 7Pozvánka na FebiofestMetrostav se poprvé stal hlavním partnerem meziná-rodního filmového festivalu Febiofest. Proběhne užposedmnácté, v Praze od 25. března do 2. dubna. Před-prodej vstupenek začne už 17. 3. a stejně jako předrokem budou k dostání za pouhých 79 Kč.Přehlídka se uskuteční ve všech 12 sálech multiplexuVillage Cinemas Anděl na Smíchově a v kinech Ponrepoa Lucerna. Už tradičně se při ní představí filmy všechdélek, žánrů a formátů včetně distribučních premiér, re-trospektiv a profilů. Hlavní hvězdou festivalu letos budešvýcarský herec Bruno Ganz, z jehož rolí upoutalo třebaztvárnění Hitlera ve filmu Pád třetí říše.Promítání zahájí dokument Olgy Špátové Oko nad Pra-hou, který mapuje život a tvorbu architekta Jana Kaplic-kého. Vedle současné polské a íránské kinematografie sena Febiofestu objeví i řada velmi ceněných děl z poslednídoby. Například snímek z Harlemu pojmenovaný podlehlavní hrdinky Precious, který před pár dny získal dvaOscary stejně jako animovaný hit Vzhůru do oblak.Součástí Febiofestu bude v Praze i letos hudební fes-tival, který každý večer zdarma nabídne ve dvou sálechhned pět koncertů. Na své si přijdou i milovníci výtvarné-ho umění, kteří budou moci navštívit výstavu velkoformá-tových děl sochaře Jaromíra Šimkůje.Závěrečný večer bude na Febiofestu tradičně patřitCenám české kritiky, pojmenovaným Kristián, a vlonizavedené anticeně Hroch za nejhorší film roku.Po ukončení programu v Praze poputují vybrané sním-ky do Hradce Králové, Pardubic, Liberce, Brna, Olomoucea do Ostravy. Samostatná část Febiofestu bude pokračo-vat také v osmi městech na Slovensku.Kompletní program uznávané filmové přehlídky a dalšíinformace o mezinárodním festivalu najdete na interneto-vých stránkách www.febiofest.cz.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakceKoželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz / Číslo 4/2010 vyšlo 10. 3. 2010 (5/2010 vyjde 23. 3. 2010) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jaromír Pavlíček (místopředseda), Ing. Ivan Kajer,Ing. Jiří Kavan, Pavel Meyer, Ing. Jitka Neklanová, Ing. Lenka Svobodová, Ing. Jaromír Šob, Ing. Libuše Weinfurtová a Mgr. Tomáš Zámečník / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing, s. r. o.,Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244 023 201, fax.: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povolenos.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736Zimní hry DoprastavuLyžařské středisko Tále v Nízkých Tatrách ožilo letosdruhé únorové pondělí a úterý soutěžemi zimních spor-tovních her o Putovní pohár prezidenta Doprastavu.Závodů ve slalomu, obřím slalomu a běhu (foto) sezúčastnilo šest týmů zaměstnanců ze všech závodů, or-ganizačních složek i generálního ředitelství společnosti.„Hry jsme letos kvůli úsporám uspořádali mimo ZápadníTatry. Díky změně místa však mohli všichni soutěžícítrávit téměř celý čas dohromady. Výrazně se tím posílilospolečenské působení akce, která přátelskou, i když sou-těživou atmosférou umožnila navázat i mnoho novýchneformálních kontaktů,“ zhodnotil zimní hry jejich organi-zační garant a personální ředitel firmy Ing. Miloš Petráš.Nejlepšími sportovci společnosti Doprastav se stejnějako vloni stali i letos Agáta Žiaková a Peter Medveď,putovní pohár prezidenta po skončení her opět putovali s vítězným týmem do Závodu Zvolen.- red -, foto Vojtech GossányiMetrostav_04_10.indd 4 3/9/10 1:46:00 PM
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m1c{transform:matrix(0.221220,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.221220,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.221220,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.225944,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225944,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225944,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.225975,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225975,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225975,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226024,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226024,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226024,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226052,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226052,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226052,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226132,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226132,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226132,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226223,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226223,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226223,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226226,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226226,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226226,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226292,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226292,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226292,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226309,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226309,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226309,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226357,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226357,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226357,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226371,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226371,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226371,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226568,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226568,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226568,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226582,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226582,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226582,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226634,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226634,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226634,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226654,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226654,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226654,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226870,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226870,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226870,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226933,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226933,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226933,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226964,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226964,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226964,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.227021,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227021,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227021,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227096,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227096,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227096,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227150,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227150,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227150,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227155,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227155,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227155,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227244,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227244,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227244,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227267,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227267,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227267,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227332,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227332,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227332,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227352,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227352,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227352,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227415,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227415,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227415,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227435,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227435,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227435,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227629,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227629,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227629,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227942,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227942,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227942,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227954,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227954,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227954,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227991,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227991,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227991,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227994,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227994,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227994,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.228056,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228056,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228056,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls2d{letter-spacing:-1.856000px;} .ls32{letter-spacing:-1.792000px;} .ls38{letter-spacing:-1.728000px;} .ls15{letter-spacing:-1.568000px;} .ls45{letter-spacing:-1.536000px;} .ls34{letter-spacing:-1.472000px;} .ls43{letter-spacing:-1.408000px;} .ls31{letter-spacing:-1.376000px;} .ls40{letter-spacing:-1.368000px;} .lse{letter-spacing:-1.344000px;} .ls1e{letter-spacing:-1.312000px;} .ls23{letter-spacing:-1.248000px;} .ls42{letter-spacing:-1.216000px;} .ls1f{letter-spacing:-1.184000px;} .ls33{letter-spacing:-1.152000px;} .ls19{letter-spacing:-1.088000px;} .ls1b{letter-spacing:-1.056000px;} .ls21{letter-spacing:-1.024000px;} .ls17{letter-spacing:-0.992000px;} .ls1c{letter-spacing:-0.960000px;} .lsc{letter-spacing:-0.928000px;} .ls44{letter-spacing:-0.896000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.864000px;} .ls37{letter-spacing:-0.832000px;} .ls2e{letter-spacing:-0.800000px;} .ls41{letter-spacing:-0.760000px;} .ls22{letter-spacing:-0.704000px;} .ls12{letter-spacing:-0.640000px;} .ls6{letter-spacing:-0.600000px;} .ls30{letter-spacing:-0.576000px;} .ls29{letter-spacing:-0.480000px;} .ls2c{letter-spacing:-0.448000px;} .lsb{letter-spacing:-0.416000px;} .ls7{letter-spacing:-0.352000px;} .ls46{letter-spacing:-0.300000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.224000px;} .ls1{letter-spacing:-0.220000px;} .ls36{letter-spacing:-0.160000px;} .ls35{letter-spacing:-0.128000px;} .ls8{letter-spacing:-0.032000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls14{letter-spacing:0.032000px;} .ls10{letter-spacing:0.064000px;} .lsf{letter-spacing:0.096000px;} .ls5{letter-spacing:0.126000px;} .ls4a{letter-spacing:0.128000px;} .ls1d{letter-spacing:0.160000px;} .lsa{letter-spacing:0.192000px;} .ls13{letter-spacing:0.224000px;} .ls11{letter-spacing:0.256000px;} .ls24{letter-spacing:0.320000px;} .ls18{letter-spacing:0.352000px;} .ls4b{letter-spacing:0.360000px;} .lsd{letter-spacing:0.384000px;} .ls9{letter-spacing:0.448000px;} .ls47{letter-spacing:0.450000px;} .ls48{letter-spacing:0.480000px;} .ls28{letter-spacing:0.512000px;} .ls16{letter-spacing:0.608000px;} .ls49{letter-spacing:0.640000px;} .ls25{letter-spacing:0.704000px;} .ls3b{letter-spacing:0.870000px;} .ls3e{letter-spacing:0.960000px;} .ls3f{letter-spacing:1.020000px;} .ls3c{letter-spacing:1.050000px;} .ls3d{letter-spacing:1.200000px;} .ls2{letter-spacing:3.300000px;} .ls20{letter-spacing:4.000000px;} .ls39{letter-spacing:6.104000px;} .ls27{letter-spacing:6.188000px;} .ls26{letter-spacing:6.216000px;} .ls4c{letter-spacing:6.300000px;} .ls2b{letter-spacing:6.356000px;} .ls2a{letter-spacing:6.440000px;} .ls3a{letter-spacing:11.700000px;} .ls4{letter-spacing:15.600000px;} .ls3{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:0.000000px;} ._f{margin-left:-784.192000px;} ._a{margin-left:-8.024000px;} ._3{margin-left:-3.036000px;} ._1{margin-left:-1.540000px;} ._0{width:1.100000px;} ._2{width:2.288000px;} ._5{width:3.576000px;} ._8{width:5.092000px;} ._4{width:6.984000px;} ._7{width:9.020000px;} ._9{width:10.080000px;} ._c{width:11.944000px;} ._6{width:37.152000px;} ._e{width:38.176000px;} ._d{width:39.328000px;} ._10{width:752.096000px;} ._b{width:2828.744400px;} .fc4{color:transparent;} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc2{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(237,28,36);} .fc1{color:rgb(35,31,32);} .fs8{font-size:24.000000px;} .fs9{font-size:28.000000px;} .fs5{font-size:30.000000px;} .fs6{font-size:32.000000px;} .fsb{font-size:36.000000px;} .fs3{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs2{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs1{font-size:60.000000px;} .fs7{font-size:76.000000px;} .fs4{font-size:126.000000px;} .y65{bottom:-15.974009px;} .y114{bottom:57.646953px;} .y113{bottom:67.683961px;} .ye8{bottom:74.781706px;} .yda{bottom:74.785355px;} .y7d{bottom:76.500381px;} .y62{bottom:76.500473px;} .y112{bottom:77.720969px;} .y7c{bottom:86.535108px;} .y61{bottom:86.535200px;} .y111{bottom:87.757977px;} .y7b{bottom:96.569836px;} .y60{bottom:96.569927px;} .y110{bottom:97.794985px;} .y7a{bottom:106.604563px;} .y5f{bottom:106.604654px;} .yff{bottom:116.605081px;} .y108{bottom:116.627978px;} .y79{bottom:116.639290px;} .y5e{bottom:116.639381px;} .yfe{bottom:126.642089px;} .y107{bottom:126.664986px;} .y78{bottom:126.674017px;} .y5d{bottom:126.674108px;} .yfd{bottom:136.679096px;} .y106{bottom:136.701994px;} .y77{bottom:136.708744px;} .y5c{bottom:136.708836px;} .yfc{bottom:146.716104px;} .y105{bottom:146.739002px;} .y76{bottom:146.743472px;} .y5b{bottom:146.743563px;} .yfb{bottom:156.753112px;} .y104{bottom:156.776009px;} .y75{bottom:156.778199px;} .y5a{bottom:156.778290px;} .yfa{bottom:166.790120px;} .y74{bottom:166.812926px;} .y59{bottom:166.813017px;} .yf9{bottom:176.827128px;} .y73{bottom:176.847653px;} .y58{bottom:176.847744px;} .yf8{bottom:186.864135px;} .y72{bottom:186.882380px;} .y57{bottom:186.882472px;} .yf7{bottom:196.901143px;} .y71{bottom:196.917108px;} .y56{bottom:196.917199px;} .ydd{bottom:200.595291px;} .yf6{bottom:206.938151px;} .y70{bottom:206.951835px;} .y55{bottom:206.951926px;} .yf5{bottom:216.975159px;} .y6f{bottom:216.986562px;} .y54{bottom:216.986653px;} .ye9{bottom:225.207740px;} .yf4{bottom:227.012167px;} .y6e{bottom:227.021289px;} .y53{bottom:227.021380px;} .yf3{bottom:237.049174px;} .y8a{bottom:237.056016px;} .y52{bottom:237.056108px;} .ydc{bottom:245.244354px;} .yf2{bottom:247.086182px;} .y89{bottom:247.090743px;} .y51{bottom:247.090835px;} .yf1{bottom:257.123190px;} .y88{bottom:257.125471px;} .y50{bottom:257.125562px;} .y87{bottom:267.160198px;} .y4f{bottom:267.160289px;} .y86{bottom:277.194925px;} .y4e{bottom:277.195016px;} .y85{bottom:287.229652px;} .y4d{bottom:287.229743px;} .y84{bottom:297.264379px;} .y4c{bottom:297.264471px;} .y101{bottom:300.942563px;} .y83{bottom:307.299107px;} .y4b{bottom:307.299198px;} .y82{bottom:317.333834px;} .y4a{bottom:317.333925px;} .y81{bottom:327.368561px;} .y49{bottom:327.368652px;} .y64{bottom:334.993403px;} .y80{bottom:337.403288px;} .y48{bottom:337.403379px;} .y7f{bottom:347.438015px;} .y47{bottom:347.438107px;} .y7e{bottom:357.472743px;} .y46{bottom:357.472834px;} .ye6{bottom:365.097584px;} .y39{bottom:367.477913px;} .y6d{bottom:367.507470px;} .y45{bottom:367.507561px;} .y38{bottom:377.514921px;} .y6c{bottom:377.542197px;} .y44{bottom:377.542288px;} .y37{bottom:387.551929px;} .y6b{bottom:387.576924px;} .y43{bottom:387.577015px;} .y36{bottom:397.588936px;} .y6a{bottom:397.611651px;} .y42{bottom:397.611743px;} .ye5{bottom:401.289835px;} .y35{bottom:407.625944px;} .y69{bottom:407.646378px;} .y41{bottom:407.646470px;} .y34{bottom:417.662952px;} .y68{bottom:417.681106px;} .y40{bottom:417.681197px;} .y109{bottom:421.359289px;} .y33{bottom:427.699960px;} .y67{bottom:427.715833px;} .y3f{bottom:427.715924px;} .y115{bottom:435.340675px;} .y32{bottom:437.736968px;} .ye1{bottom:437.750560px;} .y3e{bottom:437.750651px;} .y66{bottom:445.375402px;} .y31{bottom:447.773975px;} .ye0{bottom:447.785287px;} .y3d{bottom:447.785378px;} .ydb{bottom:457.717843px;} .y30{bottom:457.810983px;} .ydf{bottom:457.820014px;} .y3c{bottom:457.820106px;} .y2f{bottom:467.847991px;} .yde{bottom:467.854742px;} .y3b{bottom:467.854833px;} .y63{bottom:475.479583px;} .y2e{bottom:477.884999px;} .yd5{bottom:477.889469px;} .y3a{bottom:477.889560px;} .yd7{bottom:481.604142px;} .y2d{bottom:487.922007px;} .yd4{bottom:487.924196px;} .yb5{bottom:487.924287px;} .yd3{bottom:497.958923px;} .y2c{bottom:497.959014px;} .yeb{bottom:505.583674px;} .yd2{bottom:507.993650px;} .y2b{bottom:507.993742px;} .yd1{bottom:518.028378px;} .yb4{bottom:518.028469px;} .y2a{bottom:528.035829px;} .yd0{bottom:528.063105px;} .yb3{bottom:528.063196px;} .y29{bottom:538.072836px;} .ycf{bottom:538.097832px;} .yb2{bottom:538.097923px;} .y100{bottom:541.776016px;} .y28{bottom:548.109844px;} .yce{bottom:548.132559px;} .yb1{bottom:548.132650px;} .y27{bottom:558.146852px;} .ycd{bottom:558.167286px;} .yb0{bottom:558.167378px;} .y26{bottom:568.183860px;} .ycc{bottom:568.202014px;} .yaf{bottom:568.202105px;} .y25{bottom:578.220868px;} .ycb{bottom:578.236741px;} .yae{bottom:578.236832px;} .yd9{bottom:581.914924px;} .y24{bottom:588.257875px;} .yca{bottom:588.271468px;} .yad{bottom:588.271559px;} .y23{bottom:598.294883px;} .yc9{bottom:598.306195px;} .yac{bottom:598.306286px;} .y22{bottom:608.331891px;} .yc8{bottom:608.340922px;} .yab{bottom:608.341013px;} .yd6{bottom:608.343659px;} .y21{bottom:618.368899px;} .yc7{bottom:618.375649px;} .yaa{bottom:618.375741px;} .y20{bottom:628.405907px;} .yc6{bottom:628.410377px;} .ya9{bottom:628.410468px;} .y1f{bottom:638.442914px;} .yc5{bottom:638.445104px;} .ya8{bottom:638.445195px;} .yea{bottom:647.133353px;} .ye7{bottom:647.140651px;} .yc4{bottom:648.479831px;} .y1e{bottom:648.479922px;} .yc3{bottom:658.514558px;} .y1d{bottom:658.514649px;} .yef{bottom:662.192742px;} .yc2{bottom:668.549285px;} .ya7{bottom:668.549377px;} .y1c{bottom:678.556736px;} .yc1{bottom:678.584013px;} .ya6{bottom:678.584104px;} .y1b{bottom:688.593744px;} .yc0{bottom:688.618740px;} .y103{bottom:688.618831px;} .y1a{bottom:698.630752px;} .ybf{bottom:698.653467px;} .ya5{bottom:698.653558px;} .yd8{bottom:702.331651px;} .y19{bottom:708.667760px;} .ybe{bottom:708.688194px;} .ya4{bottom:708.688285px;} .y18{bottom:718.704768px;} .ybd{bottom:718.722921px;} .ya3{bottom:718.723013px;} .y17{bottom:728.741775px;} .ybc{bottom:728.757649px;} .ya2{bottom:728.757740px;} .ye3{bottom:736.382399px;} .y16{bottom:738.778783px;} .ybb{bottom:738.792376px;} .ya1{bottom:738.792467px;} .y15{bottom:748.815791px;} .yba{bottom:748.827103px;} .ya0{bottom:748.827194px;} .y14{bottom:758.852799px;} .y10f{bottom:758.861830px;} .y9f{bottom:758.861921px;} .ye4{bottom:762.540014px;} .yb9{bottom:766.486581px;} .y13{bottom:768.889807px;} .y10e{bottom:768.896557px;} .y9e{bottom:768.896648px;} .y12{bottom:778.926814px;} .y10d{bottom:778.931284px;} .y9d{bottom:778.931376px;} .yf0{bottom:782.580276px;} .y11{bottom:788.963822px;} .y10c{bottom:788.966012px;} .y9c{bottom:788.966103px;} .yb8{bottom:792.640090px;} .y10b{bottom:799.000739px;} .y10{bottom:799.000830px;} .yf{bottom:809.035557px;} .y10a{bottom:816.660217px;} .y9a{bottom:819.070284px;} .y99{bottom:829.105012px;} .yd{bottom:834.998589px;} .y98{bottom:839.139739px;} .y97{bottom:849.174466px;} .ye{bottom:859.209193px;} .y7{bottom:865.112806px;} .y96{bottom:869.243920px;} .y6{bottom:875.418470px;} .y95{bottom:879.278648px;} .y94{bottom:889.313375px;} .y5{bottom:896.039835px;} .y93{bottom:899.348102px;} .y4{bottom:906.345500px;} .y92{bottom:909.382829px;} .y91{bottom:919.417556px;} .yc{bottom:921.040901px;} .y3{bottom:926.966864px;} .y90{bottom:929.452283px;} .y2{bottom:937.272529px;} .y8f{bottom:939.487011px;} .y8e{bottom:949.521738px;} .y1{bottom:957.893893px;} .y8d{bottom:959.556465px;} .y9b{bottom:960.421367px;} .y0{bottom:968.199558px;} .y8c{bottom:969.591192px;} .ya{bottom:980.277721px;} .yee{bottom:985.475618px;} .yb7{bottom:985.476439px;} .y102{bottom:987.250579px;} .y8b{bottom:987.250670px;} .y9{bottom:994.869126px;} .y8{bottom:1009.469654px;} .yb{bottom:1010.602666px;} .ye2{bottom:1013.021856px;} .yb6{bottom:1014.150216px;} .yec{bottom:1014.314694px;} .yed{bottom:1014.581709px;} .hb{height:17.273437px;} .hc{height:26.908000px;} .h7{height:28.830000px;} .h9{height:30.688000px;} .h8{height:30.752000px;} .h10{height:34.992000px;} .hf{height:38.360000px;} .h4{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .he{height:42.768000px;} .h3{height:46.128000px;} .h5{height:46.656000px;} .hd{height:54.432000px;} .h2{height:57.660000px;} .ha{height:73.872000px;} .h6{height:122.472000px;} .h0{height:1086.067099px;} .w0{width:768.000000px;} .xa{left:9.116367px;} .x6{left:38.782670px;} .x1{left:41.332403px;} .xd{left:42.460853px;} .x4{left:43.917713px;} .x12{left:45.010586px;} .x7{left:121.804620px;} .x5{left:213.413834px;} .xb{left:217.655513px;} .x11{left:219.156891px;} .x3{left:262.643293px;} .x10{left:272.318413px;} .x8{left:389.472028px;} .xc{left:392.850264px;} .x9{left:564.366832px;} .xf{left:568.045745px;} .x0{left:569.503974px;} .x2{left:609.081485px;} .xe{left:690.217637px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls2d{letter-spacing:-2.712713pt;} .ls32{letter-spacing:-2.619171pt;} .ls38{letter-spacing:-2.525629pt;} .ls15{letter-spacing:-2.291775pt;} .ls45{letter-spacing:-2.245004pt;} .ls34{letter-spacing:-2.151462pt;} .ls43{letter-spacing:-2.057920pt;} .ls31{letter-spacing:-2.011149pt;} .ls40{letter-spacing:-1.999456pt;} .lse{letter-spacing:-1.964378pt;} .ls1e{letter-spacing:-1.917607pt;} .ls23{letter-spacing:-1.824066pt;} .ls42{letter-spacing:-1.777295pt;} .ls1f{letter-spacing:-1.730524pt;} .ls33{letter-spacing:-1.683753pt;} .ls19{letter-spacing:-1.590211pt;} .ls1b{letter-spacing:-1.543440pt;} .ls21{letter-spacing:-1.496669pt;} .ls17{letter-spacing:-1.449898pt;} .ls1c{letter-spacing:-1.403127pt;} .lsc{letter-spacing:-1.356356pt;} .ls44{letter-spacing:-1.309586pt;} .ls1a{letter-spacing:-1.262815pt;} .ls37{letter-spacing:-1.216044pt;} .ls2e{letter-spacing:-1.169273pt;} .ls41{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls22{letter-spacing:-1.028960pt;} .ls12{letter-spacing:-0.935418pt;} .ls6{letter-spacing:-0.876955pt;} .ls30{letter-spacing:-0.841876pt;} .ls29{letter-spacing:-0.701564pt;} .ls2c{letter-spacing:-0.654793pt;} .lsb{letter-spacing:-0.608022pt;} .ls7{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls46{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.327396pt;} .ls1{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls36{letter-spacing:-0.233855pt;} .ls35{letter-spacing:-0.187084pt;} .ls8{letter-spacing:-0.046771pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls14{letter-spacing:0.046771pt;} .ls10{letter-spacing:0.093542pt;} .lsf{letter-spacing:0.140313pt;} .ls5{letter-spacing:0.184160pt;} .ls4a{letter-spacing:0.187084pt;} .ls1d{letter-spacing:0.233855pt;} .lsa{letter-spacing:0.280625pt;} .ls13{letter-spacing:0.327396pt;} .ls11{letter-spacing:0.374167pt;} .ls24{letter-spacing:0.467709pt;} .ls18{letter-spacing:0.514480pt;} .ls4b{letter-spacing:0.526173pt;} .lsd{letter-spacing:0.561251pt;} .ls9{letter-spacing:0.654793pt;} .ls47{letter-spacing:0.657716pt;} .ls48{letter-spacing:0.701564pt;} .ls28{letter-spacing:0.748335pt;} .ls16{letter-spacing:0.888647pt;} .ls49{letter-spacing:0.935418pt;} .ls25{letter-spacing:1.028960pt;} .ls3b{letter-spacing:1.271584pt;} .ls3e{letter-spacing:1.403127pt;} .ls3f{letter-spacing:1.490823pt;} .ls3c{letter-spacing:1.534671pt;} .ls3d{letter-spacing:1.753909pt;} .ls2{letter-spacing:4.823250pt;} .ls20{letter-spacing:5.846364pt;} .ls39{letter-spacing:8.921551pt;} .ls27{letter-spacing:9.044325pt;} .ls26{letter-spacing:9.085249pt;} .ls4c{letter-spacing:9.208023pt;} .ls2b{letter-spacing:9.289872pt;} .ls2a{letter-spacing:9.412646pt;} .ls3a{letter-spacing:17.100614pt;} .ls4{letter-spacing:22.800819pt;} .ls3{letter-spacing:23.385456pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} ._f{margin-left:-1146.167948pt;} ._a{margin-left:-11.727806pt;} ._3{margin-left:-4.437390pt;} ._1{margin-left:-2.250850pt;} ._0{width:1.607750pt;} ._2{width:3.344120pt;} ._5{width:5.226649pt;} ._8{width:7.442421pt;} ._4{width:10.207751pt;} ._7{width:13.183551pt;} ._9{width:14.732837pt;} ._c{width:17.457243pt;} ._6{width:54.301028pt;} ._e{width:55.797697pt;} ._d{width:57.481450pt;} ._10{width:1099.256724pt;} ._b{width:4134.467278pt;} .fs8{font-size:35.078183pt;} .fs9{font-size:40.924547pt;} .fs5{font-size:43.847729pt;} .fs6{font-size:46.770911pt;} .fsb{font-size:52.617275pt;} .fs3{font-size:58.463639pt;} .fs0{font-size:64.310003pt;} .fs2{font-size:70.156367pt;} .fsa{font-size:81.849094pt;} .fs1{font-size:87.695458pt;} .fs7{font-size:111.080914pt;} .fs4{font-size:184.160462pt;} .y65{bottom:-23.347467pt;} .y114{bottom:84.256267pt;} .y113{bottom:98.926267pt;} .ye8{bottom:109.300267pt;} .yda{bottom:109.305600pt;} .y7d{bottom:111.812267pt;} .y62{bottom:111.812400pt;} .y112{bottom:113.596267pt;} .y7c{bottom:126.478933pt;} .y61{bottom:126.479067pt;} .y111{bottom:128.266267pt;} .y7b{bottom:141.145600pt;} .y60{bottom:141.145733pt;} .y110{bottom:142.936267pt;} .y7a{bottom:155.812267pt;} .y5f{bottom:155.812400pt;} .yff{bottom:170.428933pt;} .y108{bottom:170.462400pt;} .y79{bottom:170.478933pt;} .y5e{bottom:170.479067pt;} .yfe{bottom:185.098933pt;} .y107{bottom:185.132400pt;} .y78{bottom:185.145600pt;} .y5d{bottom:185.145733pt;} .yfd{bottom:199.768933pt;} .y106{bottom:199.802400pt;} .y77{bottom:199.812267pt;} .y5c{bottom:199.812400pt;} .yfc{bottom:214.438933pt;} .y105{bottom:214.472400pt;} .y76{bottom:214.478933pt;} .y5b{bottom:214.479067pt;} .yfb{bottom:229.108933pt;} .y104{bottom:229.142400pt;} .y75{bottom:229.145600pt;} .y5a{bottom:229.145733pt;} .yfa{bottom:243.778933pt;} .y74{bottom:243.812267pt;} .y59{bottom:243.812400pt;} .yf9{bottom:258.448933pt;} .y73{bottom:258.478933pt;} .y58{bottom:258.479067pt;} .yf8{bottom:273.118933pt;} .y72{bottom:273.145600pt;} .y57{bottom:273.145733pt;} .yf7{bottom:287.788933pt;} .y71{bottom:287.812267pt;} .y56{bottom:287.812400pt;} .ydd{bottom:293.188267pt;} .yf6{bottom:302.458933pt;} .y70{bottom:302.478933pt;} .y55{bottom:302.479067pt;} .yf5{bottom:317.128933pt;} .y6f{bottom:317.145600pt;} .y54{bottom:317.145733pt;} .ye9{bottom:329.161600pt;} .yf4{bottom:331.798933pt;} .y6e{bottom:331.812267pt;} .y53{bottom:331.812400pt;} .yf3{bottom:346.468933pt;} .y8a{bottom:346.478933pt;} .y52{bottom:346.479067pt;} .ydc{bottom:358.446933pt;} .yf2{bottom:361.138933pt;} .y89{bottom:361.145600pt;} .y51{bottom:361.145733pt;} .yf1{bottom:375.808933pt;} .y88{bottom:375.812267pt;} .y50{bottom:375.812400pt;} .y87{bottom:390.478933pt;} .y4f{bottom:390.479067pt;} .y86{bottom:405.145600pt;} .y4e{bottom:405.145733pt;} .y85{bottom:419.812267pt;} .y4d{bottom:419.812400pt;} .y84{bottom:434.478933pt;} .y4c{bottom:434.479067pt;} .y101{bottom:439.854933pt;} .y83{bottom:449.145600pt;} .y4b{bottom:449.145733pt;} .y82{bottom:463.812267pt;} .y4a{bottom:463.812400pt;} .y81{bottom:478.478933pt;} .y49{bottom:478.479067pt;} .y64{bottom:489.623333pt;} .y80{bottom:493.145600pt;} .y48{bottom:493.145733pt;} .y7f{bottom:507.812267pt;} .y47{bottom:507.812400pt;} .y7e{bottom:522.478933pt;} .y46{bottom:522.479067pt;} .ye6{bottom:533.623333pt;} .y39{bottom:537.102400pt;} .y6d{bottom:537.145600pt;} .y45{bottom:537.145733pt;} .y38{bottom:551.772400pt;} .y6c{bottom:551.812267pt;} .y44{bottom:551.812400pt;} .y37{bottom:566.442400pt;} .y6b{bottom:566.478933pt;} .y43{bottom:566.479067pt;} .y36{bottom:581.112400pt;} .y6a{bottom:581.145600pt;} .y42{bottom:581.145733pt;} .ye5{bottom:586.521600pt;} .y35{bottom:595.782400pt;} .y69{bottom:595.812267pt;} .y41{bottom:595.812400pt;} .y34{bottom:610.452400pt;} .y68{bottom:610.478933pt;} .y40{bottom:610.479067pt;} .y109{bottom:615.854933pt;} .y33{bottom:625.122400pt;} .y67{bottom:625.145600pt;} .y3f{bottom:625.145733pt;} .y115{bottom:636.290000pt;} .y32{bottom:639.792400pt;} .ye1{bottom:639.812267pt;} .y3e{bottom:639.812400pt;} .y66{bottom:650.956667pt;} .y31{bottom:654.462400pt;} .ye0{bottom:654.478933pt;} .y3d{bottom:654.479067pt;} .ydb{bottom:668.996267pt;} .y30{bottom:669.132400pt;} .ydf{bottom:669.145600pt;} .y3c{bottom:669.145733pt;} .y2f{bottom:683.802400pt;} .yde{bottom:683.812267pt;} .y3b{bottom:683.812400pt;} .y63{bottom:694.956667pt;} .y2e{bottom:698.472400pt;} .yd5{bottom:698.478933pt;} .y3a{bottom:698.479067pt;} .yd7{bottom:703.908267pt;} .y2d{bottom:713.142400pt;} .yd4{bottom:713.145600pt;} .yb5{bottom:713.145733pt;} .yd3{bottom:727.812267pt;} .y2c{bottom:727.812400pt;} .yeb{bottom:738.956533pt;} .yd2{bottom:742.478933pt;} .y2b{bottom:742.479067pt;} .yd1{bottom:757.145600pt;} .yb4{bottom:757.145733pt;} .y2a{bottom:771.772400pt;} .yd0{bottom:771.812267pt;} .yb3{bottom:771.812400pt;} .y29{bottom:786.442400pt;} .ycf{bottom:786.478933pt;} .yb2{bottom:786.479067pt;} .y100{bottom:791.854933pt;} .y28{bottom:801.112400pt;} .yce{bottom:801.145600pt;} .yb1{bottom:801.145733pt;} .y27{bottom:815.782400pt;} .ycd{bottom:815.812267pt;} .yb0{bottom:815.812400pt;} .y26{bottom:830.452400pt;} .ycc{bottom:830.478933pt;} .yaf{bottom:830.479067pt;} .y25{bottom:845.122400pt;} .ycb{bottom:845.145600pt;} .yae{bottom:845.145733pt;} .yd9{bottom:850.521600pt;} .y24{bottom:859.792400pt;} .yca{bottom:859.812267pt;} .yad{bottom:859.812400pt;} .y23{bottom:874.462400pt;} .yc9{bottom:874.478933pt;} .yac{bottom:874.479067pt;} .y22{bottom:889.132400pt;} .yc8{bottom:889.145600pt;} .yab{bottom:889.145733pt;} .yd6{bottom:889.149600pt;} .y21{bottom:903.802400pt;} .yc7{bottom:903.812267pt;} .yaa{bottom:903.812400pt;} .y20{bottom:918.472400pt;} .yc6{bottom:918.478933pt;} .ya9{bottom:918.479067pt;} .y1f{bottom:933.142400pt;} .yc5{bottom:933.145600pt;} .ya8{bottom:933.145733pt;} .yea{bottom:945.844267pt;} .ye7{bottom:945.854933pt;} .yc4{bottom:947.812267pt;} .y1e{bottom:947.812400pt;} .yc3{bottom:962.478933pt;} .y1d{bottom:962.479067pt;} .yef{bottom:967.854933pt;} .yc2{bottom:977.145600pt;} .ya7{bottom:977.145733pt;} .y1c{bottom:991.772400pt;} .yc1{bottom:991.812267pt;} .ya6{bottom:991.812400pt;} .y1b{bottom:1006.442400pt;} .yc0{bottom:1006.478933pt;} .y103{bottom:1006.479067pt;} .y1a{bottom:1021.112400pt;} .ybf{bottom:1021.145600pt;} .ya5{bottom:1021.145733pt;} .yd8{bottom:1026.521600pt;} .y19{bottom:1035.782400pt;} .ybe{bottom:1035.812267pt;} .ya4{bottom:1035.812400pt;} .y18{bottom:1050.452400pt;} .ybd{bottom:1050.478933pt;} .ya3{bottom:1050.479067pt;} .y17{bottom:1065.122400pt;} .ybc{bottom:1065.145600pt;} .ya2{bottom:1065.145733pt;} .ye3{bottom:1076.289867pt;} .y16{bottom:1079.792400pt;} .ybb{bottom:1079.812267pt;} .ya1{bottom:1079.812400pt;} .y15{bottom:1094.462400pt;} .yba{bottom:1094.478933pt;} .ya0{bottom:1094.479067pt;} .y14{bottom:1109.132400pt;} .y10f{bottom:1109.145600pt;} .y9f{bottom:1109.145733pt;} .ye4{bottom:1114.521600pt;} .yb9{bottom:1120.289867pt;} .y13{bottom:1123.802400pt;} .y10e{bottom:1123.812267pt;} .y9e{bottom:1123.812400pt;} .y12{bottom:1138.472400pt;} .y10d{bottom:1138.478933pt;} .y9d{bottom:1138.479067pt;} .yf0{bottom:1143.812267pt;} .y11{bottom:1153.142400pt;} .y10c{bottom:1153.145600pt;} .y9c{bottom:1153.145733pt;} .yb8{bottom:1158.515600pt;} .y10b{bottom:1167.812267pt;} .y10{bottom:1167.812400pt;} .yf{bottom:1182.479067pt;} .y10a{bottom:1193.623200pt;} .y9a{bottom:1197.145733pt;} .y99{bottom:1211.812400pt;} .yd{bottom:1220.426400pt;} .y98{bottom:1226.479067pt;} .y97{bottom:1241.145733pt;} .ye{bottom:1255.812400pt;} .y7{bottom:1264.441067pt;} .y96{bottom:1270.479067pt;} .y6{bottom:1279.503733pt;} .y95{bottom:1285.145733pt;} .y94{bottom:1299.812400pt;} .y5{bottom:1309.643733pt;} .y93{bottom:1314.479067pt;} .y4{bottom:1324.706400pt;} .y92{bottom:1329.145733pt;} .y91{bottom:1343.812400pt;} .yc{bottom:1346.185067pt;} .y3{bottom:1354.846400pt;} .y90{bottom:1358.479067pt;} .y2{bottom:1369.909067pt;} .y8f{bottom:1373.145733pt;} .y8e{bottom:1387.812400pt;} .y1{bottom:1400.049067pt;} .y8d{bottom:1402.479067pt;} .y9b{bottom:1403.743200pt;} .y0{bottom:1415.111733pt;} .y8c{bottom:1417.145733pt;} .ya{bottom:1432.765067pt;} .yee{bottom:1440.362267pt;} .yb7{bottom:1440.363467pt;} .y102{bottom:1442.956533pt;} .y8b{bottom:1442.956667pt;} .y9{bottom:1454.091733pt;} .y8{bottom:1475.431733pt;} .yb{bottom:1477.087733pt;} .ye2{bottom:1480.623600pt;} .yb6{bottom:1482.272800pt;} .yec{bottom:1482.513200pt;} .yed{bottom:1482.903467pt;} .hb{height:25.246700pt;} .hc{height:39.328490pt;} .h7{height:42.137668pt;} .h9{height:44.853304pt;} .h8{height:44.946846pt;} .h10{height:51.143991pt;} .hf{height:56.066630pt;} .h4{height:56.183557pt;} .h1{height:61.801913pt;} .he{height:62.509323pt;} .h3{height:67.420268pt;} .h5{height:68.191988pt;} .hd{height:79.557320pt;} .h2{height:84.275335pt;} .ha{height:107.970648pt;} .h6{height:179.003970pt;} .h0{height:1587.385867pt;} .w0{width:1122.501867pt;} .xa{left:13.324400pt;} .x6{left:56.684400pt;} .x1{left:60.411067pt;} .xd{left:62.060400pt;} .x4{left:64.189733pt;} .x12{left:65.787067pt;} .x7{left:178.028533pt;} .x5{left:311.923733pt;} .xb{left:318.123333pt;} .x11{left:320.317733pt;} .x3{left:383.877067pt;} .x10{left:398.018133pt;} .x8{left:569.248800pt;} .xc{left:574.186400pt;} .x9{left:824.873467pt;} .xf{left:830.250533pt;} .x0{left:832.381867pt;} .x2{left:890.228000pt;} .xe{left:1008.815867pt;} }- 122754.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007