-
Metrostav
Metrostav 07/2010
Strana 1
Ptáme se: Ing. Františka Kočího,viceprezidenta Metrostavu str. 2Detailní architektonický dohled nadstavbou str. 3Nový archiv pro ČSSZ úspěšně prošelkolaudací str. 3Divize 1 ukončila další část komplexuPodbaba str. 3Nové výkonné stroje proprovoz dopravy naší divize 7více vefotoreportáži na str. 428. dubna 2010 / 7 / XXIIMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚZákladní kámen metra V. AMetrostav je opět našpičce žebříčkuSdružení CZECH TOP 100 zveřejnilo koncem březnavpořadí už 12. žebříček sta nejobdivovanějšíchfiremČR.Vestavebnictví vněm naše společnost zvítězila, apoloňském druhém místě se tak opět vrátila navrchol.Za námi skončily společnosti OHLŽS, Skanska aPSJ.Manažeři významných společností, finanční analyticiazástupci odborových svazů, sdružení iprofesníchasociací žebříček sestavují podle kritérií, kterými jsounapř. dlouhodobá hodnota firmy, schopnost přilákataudržet talentované zaměstnance iodpovědnostkživotnímu prostředí avztah kespolečnosti.Stavíme ekologickyDoosmého ročníku Soutěžeostavbu sekologickýmpřínosem Metrostav přihlásildvě stavby divize6. Jakoprvní modernizaci jezuČeské Vrbné (foto), kterázvýší kapacitu korytaVltavy ihydroenergetický potenciál přilehlé MVE aomezímožnosti záplav. Jako druhou stavbu přihlásil projektveVolyni, díky kterému Jihočeský kraj uspoří energiivtamějších školách aškolských zařízeních. Cílem soutěžeje představit odborné ilaické veřejnosti stavební projektyrealizované sohledem napožadavky ochrany životníhoprostředí aukázat, že investiční astavební činnosti mohoubýt ohleduplné, šetrné apřitom imoderní aúsporné.Výsledky soutěže budou slavnostně vyhlášeny vBrněvposledním květnovém týdnu.MetrosNewsletter oblékl nový designPrvní elektronický zpravodaj společnosti METROSvletošním roce vyšel vnové grafické podobě. Stejně jakovizuální styl Metrostavu vznikl ijeho design vespoluprácisTomášem Machkem ze studia Side2. Vrubrice Akomoditjeho nové číslo představuje dodavatele ochranných oděvůapracovních pomůcek avnásledném článku upozorňujeprávě nachyby při používání OOPP. Vrozhovoru se ptáMartina Biedermanna, vedoucího pneuservisu a skladustavebnin. Zveřejňuje také akční nabídku materiálůanovou kolekci vín ve-shopu. MetrosNewsletter naleznetenaadrese www.metros.cz/newsletter5/index.htm.Pozvánka naden otevřených dveříDětské krizové centrum (DKC), které Metrostavdlouhodobě podporuje, pořádá večtvrtek 29. dubnaod9do16 hodin sedmý ročník dne otevřených dveří.Přijďte si je prohlédnout doulice VZápolí 1250/21vPraze4 aseznamte se sjeho službami, které nabízízejména týraným, zneužívaným azanedbávaným dětem.Další akcí DKC, nakterou se už teď můžete těšit, je tradičnísportovně-zábavná sobota Darujte sebe 2010! – 22. květnanapražském Výstavišti. Podrobnosti najdete nawebuwww.dkc.cz nebo na www.darujtesebe.cz.Úspěchy divize 6Vposlední době uspěladivize 6 hned vedvouodborných soutěžích.Stavba týmu MiroslavaFührera, která zajistilaplavební hloubku vezdržijezu Hluboká nad Vltavouazmodernizovala jez České Vrbné, získala 13.dubnačestné ocenění vsoutěži TOP INVEST2009. Druhýjihočeský tým, tentokrát pod vedením Ing.Petra Šimáka,obdržel titul Fasáda roku 2009 Baumit zakvalitníprovedení kontaktního zateplovacího systému stejnéznačky narozsáhlém projektu snižujícím energetickounáročnost školských zařízení veVolyni. Cenu převzali15. dubna vHudebním divadle vKarlíně ředitel divize 6Ing.Jan Cuc ajeho náměstek Ing.Jiří Sládek (foto zleva).Obyvatelé Prahy azejména její šesté městské části sedožili dalšího historického okamžiku, nakterý čekalimnoho let. V pondělí 12. dubna zahájil pražský pri-mátor Pavel Bém poklepem nazákladní kámen stavbumetra vúseku V. A. Spolu sním asdalšími hosty se ja-ko zástupce dodavatelského sdružení firem MetrostavaHOCHTIEF CZ kladívka chopil igenerální ředitel našíspolečnosti Ing.Pavel Pilát (titulní foto první zprava).Na stavbě nového úseku trasy A se budou významněpodílet divize 5, 7 a 8 Metrostavu ifirma Subterra; ve-řejnosti by měl začít sloužit už vroce 2014.„Podlouhých 32 letech odotevření se trasa A– sko-nečnou stanicí umístěnou nejblíž centru města – dočkalazahájení stavby svého logického prodloužení,“ konstato-val primátor Pavel Bém při pracovní slavnosti naČerve-ném vrchu vPraze 6. Vesvém dalším projevu připomněl,že metro – nejinteligentnější, nejbezpečnější anejekolo-gičtější druh hromadné dopravy vPraze – ročně přepravívíce než 537 milionů cestujících. Posíti tří tras scelkovoudélkou přes 59 km je rozváží do57 stanic, znichž 35 je užpřístupných ipro osoby se sníženou schopností pohybu.Traťový úsek V. Arozšíří současnou délku podzemní drá-hy ovíce než 10 % – o6134 m – aočtyři stanice: Červenývrch, Veleslavín, Petřiny aMotol.Právě zahájená stavba si vyžádá téměř devatenáctmiliard korun z městského rozpočtu. Až osm miliardznich by však mohly uhradit fondy Evropské unie zope-račního programu Doprava. „Chtěli bychom poděkovatPraze ijejímu dopravnímu podniku, že vtéto ekonomickynelehké době našly iniciativu asílu pustit se dotakto vel-kého investičního díla, které pomůže nejen dopravě, alei stavebnictví,“ řekl před poklepem základního kameneIng.Pilát adoplnil, že oba jednokolejné tunely v úsekuDejvická–Vypich vdélce více než 4,5 km Metrostav vyra-zí svyužitím technologie TBM (Tunnel Boring Machine).„Po skoro čtyřech desetiletích se tak k nám vrátí plněmechanizované razicí štíty, jejichž použití je šetrnější kži-votnímu prostředí. Podzemní práce se tak méně dotknouobyvatel vokolí, aiproto věřím, že se dílo nebude potýkatslegislativními obtížemi,“ popřál stavbě vzávěru.Jeho proslov si vyslechli iobchodní ředitel Metrosta-vu Jiří Procházka, MBA, jeho výrobně-technický ředitelIng.Ivan Hrdina aředitel divize 8 Ing.Pavel Šrámek. Spolus dalšími hosty a místní Lípou svobody, kterábudoucíruch nazdejším staveništi Metrostavu přečká zaochran-ným plotem, byli svědky slibů primátora a generálníhoředitele Dopravního podniku hl. města Prahy na dalšídostavbu podzemní dráhy: „Vevýhledu počítáme stím, žetrasaAbude ze stanice Motol pokračovat přes zastávkyBílá Hora, Dědina aDlouhá Míle až nakonečnou uLetištěRuzyně. Od Dejvické by tak vznikl úsek dlouhý téměř13 km sdevíti stanicemi aPražané by jej mohli využívatcelý už vroce 2018,“ řekl Pavel Bém. Generální ředitel do-pravního podniku Ing.Martin Dvořák ktomu dodal: „Vpří-pravě je už i‚Déčko‘ – úplně nová, 11 km dlouhá trasa. Jenavržena jako technologicky nezávislá abude obsahovatdeset dalších stanic. Vsoučasné chvíli probíhá výběrovéřízení nadodavatele její projektové dokumentace a věří-me, že brzy je bude následovat i vlastní stavba.Veřejnostiby linka D měla začít sloužit brzy poroce 2018.“Právě zahájené prodloužení trasy A, jehož stavbubude řídit jako lídr vesdružení tým divize 8 pod vedenímIng.Miroslava Filipa, ulehčí Vítěznému náměstí odauto-busové dopravy až opadesát procent. Vdochozí vzdá-lenosti poslouží 90 000 Pražanům a největší pražskounemocnici vMotole lépe zpřístupní celému čtvrt milionuobyvatel její spádové oblasti. O průběhu stavby, jejížzahájení je už naVeleslavíně patrné (malé foto), budemevnovinách Metrostavu pravidelně informovat.SympoziumMosty 2010Už popatnácté se letos vdubnu sešli vBrně odbornícina výstavbu a rekonstrukce mostů. Nechyběli mezinimi technici zMetrostavu, který byl jedním zhlavníchpartnerů mezinárodního sympozia Mosty 2010, pořá-daného vrámci doprovodného programu veletrhu IBF.Třídenní setkání, jehož heslem bylo „Mosty – stavbyspojující národy agenerace“, seznámilo širokou technic-kou veřejnost s nejnovějšími poznatky souvisejícími sevšemi druhy mostů jak vČeské republice, tak ivzahraničí.„Onašich mostech většinou máme povědomí. Zajímavéproto pro mě byly informace třeba ze Slovenska, napří-klad příspěvek o stavbě Městské estakády v PovážskéBystrici, nakteré se podílel iDoprastav,“ řekl Ing.RadimČáp, vedoucí projektu zdivize 4 Metrostavu.Zaměstnanci naší společnosti byli nasympoziu meziposluchači isami ostavbách referovali. Velkou pozornostvzbudila zpráva ovýstavbě obloukového železobetonové-ho mostu přes Oparenské údolí (foto), nakteré se podílelijak specialisté atechnici zdivize5, třeba vedoucí projektuMartin Špička, tak iprof.Ing.Jan L. Vítek, CSc., zcentrálynaší společnosti. Napříspěvku odálničním mostě přesúdolí uDobkoviček zase spolupracoval snaším ředitelemdostavby dálnice D8 Ing.Romanem Fuksou aexpertemIng.Robertem Brožem, Ph.D., zdivize 5 ivedoucí projektuIng.Petr Štědronský zdivize4. Olávce přes Ocelářskouulici vPraze potom informoval materiál, který připraviliIng.Vladimír Beneš zdivize 7.Strana 2
Práce nabratislavském River Parku finišujíRiver Park, město veměstě, které vuplynulých čtyřechletech vyrostlo nadunajském nábřeží, spojuje působe-ní vody asvětla doatmosféry relaxace. Generální do-davatel Metrostav SK vněm dal reálnou podobu idejímznámého evropského architekta Ericka van Egeraata.Nový multifunkční komplex orozloze 15000 m² stojívtěsné blízkosti řeky nazákladech provedených techno-logií bílé vany vhloubce 11,5 m pod terénem. Protože jezaložený pod neustále kolísající hladinou spodní vody,má pod základovou spárou nainstalovaný trvalý čerpacísystém na vyhodnocování jejího stavu. Při překročenímezních hodnot automaticky uvede dochodu čerpadlo.Na místě, odkud stavební stroje vytěžily a nákladníauta odvezla přes 160 tisíc m³ zeminy, jsou dnes zkolau-dovanétřípodlažní podzemní garáže svíce než tisícovkouparkovacích míst. Nadzemní, skoro desetihektarová plo-cha areálu má podobu městské zástavby aje rozdělenadočtyř bloků, odlišujících se nejen tvarově amateriálově,ale isvým charakterem avyužitím. Jejich centrem aspo-jovacím prvkem je revitalizovaná promenáda u Dunajezabezpečená nábřežní hranou, jež splňuje všechna bez-pečnostní kritéria městské protipovodňové ochrany.Kromě více než 200 luxusních velkých bytů, apartmá-nů amezonetů svýhledem nařeku acelkovou plochou32 tisíc m² nabízí River Park i24 tisíc m² kancelářskýchprostor snejvyšším standardem. Součástí komplexu jeipětihvězdičkový hotel Kempinski stéměř 230 pokoji, re-staurací, kavárnou, konferenčními sály, nejmodernějšímwellness centrem avším, co knabízenému luxusu patří.Dominantou celé nábřežní zástavby je Říční dům nadDunajem (foto). Jeho část nad vodní hladinou je bytová,opačná strana plní administrativní funkci. Evropskýmunikátem při jeho stavbě bylo využití technologie před-pínání, která sice ve světě často slouží pro budováníželezobetonových mostů, při realizaci obytných domůje však neobvyklá. Součástí nosné konstrukce Říčníhodomu se tak stala ocelová lana, každé snosností 300 tun,natažená azabetonovaná dostěnových nosníků. Díky nimse zatížení přenáší jen dotří sloupů vzdálených odsebetřicet metrů adalší podpěry už dům nepotřebuje.„Vzhledem kvelkému rozsahu prací působilo nastav-bě River Parku pět projektových týmů, jeden znich bylizdivize 9 Metrostavu. Hlavní projektový tým zajišťovaljejich koordinaci stejně jako komunikaci s investorem,“vysvětluje organizaci práce ředitel výstavby projektuIng. Richard Müller. Metrostav SK předá investorovijednotlivé části moderního komplexu postupně dokoncekvětna. Podle předpokladu se tak část River Parku otevřepro veřejnost ještě před letošní letní sezonou.zdroj Metrostav SK, foto Ján BabiarPřed objektivem dějinVšechny významné mezníky stavby pražského metravyvolaly vminulosti velkou pozornost. Některé znichzachytily apřipomínají istaré snímky zarchivů.Vprvním lednovém týdnu roku 1966 zahájil stavbu prvníhoúseku pražského metra, tehdy ještě navrženého jako pod-povrchová tramvaj, dělník se sbíječkou vOpletalově uliciPrvní oslava na stavbě podzemní dráhy po sametovérevoluci proběhla 4. července 1990, kdy tehdejší pražskýprimátor Jaroslav Kořán přestřihl pásku otevírající vstupdonové stanice Skalka natrase metra APo deseti letech, 21. září 2000, poklepal na základníkámen při zahájení stavby metra trasy IV. C1 zHolešovicdoLádví tehdejší premiér Miloš Zeman. Trasa byla zpro-vozněna očtyři roky později, 25. června 2004Téměř současně, jen o pár dní dřív, 24. května 2004 senaStřížkově, vmístě, kde teprve vznikne jedna znovýchstanic metra, chopil kladívka při zahájení stavby trasyIV.C2 pražský primátor Pavel BémPavel Bém přestřihl jako první ipásku při otevření tohotozatím posledního prodloužení podzemní sítě pražskéhromadné dopravy vúseku zLádví doLetňan, kekterémudošlo už téměř před dvěma lety, 8. května 2008Věříme, že se tento soubor snímků z archivu Doprav-ního podniku hl. m. Prahy i Metrostavu brzy rozroste.Ing.Františka Kočího,viceprezidenta Skupiny MetrostavPo studiu na Výrobně-ekonomické fakultě VŠE v Prazenastoupil Ing. Kočí před 26 lety do Metrostavu jakokalkulant. Přes ekonomické pozice na divizi 6 i cent-rále vystoupal před 11 lety po profesním žebříčku aždo funkce ředitele ekonomiky výroby celé společnosti.V únoru se stal viceprezidentem Skupiny Metrostav;působí ve statutárních orgánech několika jejích firem.Čerstvou novinkou z ekonomické oblasti života SkupinyMetrostav je uzavření jejích konsolidovaných výsledkůza rok 2009. Jak loňský rok dopadl?Z konsolidovaných výsledků vyplývá, že firmy SkupinyMetrostav dosáhly v roce 2009 obrat více než 29 miliard,což je zhruba stejně jako o rok dříve; také vykázaný ziskse shoduje s rokem 2008. Tyto výsledky považuji za velmidobré a podařilo se nám je dosáhnout i proto, že jsme vevšech společnostech realizovali řadu úsporných opatřenía dokončili jsme i některé dlouhodobě problémové projek-ty. Ne všem našim firmám se však dařilo stejně. Jednímz úkolů do příštího období je proto zajistit, aby se výkon-nost všech členů Skupiny Metrostav vyrovnala.Můžete být konkrétnější?Metrostavu SK se třeba nepodařilo dosáhnout ani pláno-vaného obratu, ani zisku, protože pokles slovenského trhuv oblasti pozemního stavitelství byl mnohem dramatičtěj-ší, než jsme čekali. Věřím však, že se nám jej brzy podaříkonsolidovat tak, jak si představujeme. Učinili jsme pro tořadu konkrétních opatření zejména vobchodní činnosti.Zkušenosti s financováním, správou movitého a ne-movitého majetku i zaváděním jednotných programůvoblasti IT uplatňujete i u ostatních firem ve Skupině.Jaké úkoly při jejich řízení řešíte?Spolupodílím se na tvorbě strategie a hledání dalšíchpříležitostí pro práci. Domnívám se, že i když jistě dojdek oživení ekonomiky, stavebnictví se už nevrátí do dobypřed dvěma lety, kdy třeba developeři prodali vše, co bylona trhu. Musíme se tomu podřídit a přijmout opatření,abychom se i nadále rozvíjeli. Všechny úkoly, které znám,proto dnes musím řešit komplexněji. Po finanční stránceje například Metrostav dlouhodobě vnímán jako dobrýaprosperující klient a mým úkolem je nejen jeho poziciudržovat, ale na stejnou úroveň přivést i naše ostatnífirmy. Podrobněji se setkávám i s developerskými záleži-tostmi. Před obvyklou starost vyhledat, získat a provéstzakázku nadřazují nutnost vypátrat perspektivní příleži-tost, zformovat a vyvinout vhodný projekt a jeho výsledkyúspěšně prodat. Máme však zkušený developerský tým,který je schopný i dnes realizovat své plány. V zásobě máprojekty za miliardy – v dobrých lokalitách a vysokémstandardu. Třeba rezidenční park Na Vackově, jehož prvníetapu výstavby už Metrostav Developmet zahájil.Podporujete i synergické procesy ve Skupině Met-rostav. Kde máme největší rezervy?Majetek Skupiny chceme soustředit pod jednotnou od-bornou správu. Proto jsme založili společnost MetrostavNemovitostní, uzavřený investiční fond, do níž převedemenemovitý majetek Metrostavu a firmy Subterra už do kon-ce června. Ještě letos bychom také rádi dořešili správumovitého majetku, protože i nákup a provoz strojů by bylovhodnější řídit z jednoho místa. Pro maximální zjednodu-šení činností diskutujeme i o synergii v dalších oblastech,pro něž by kvalitativní posun znamenalo třeba zavedeníelektronických systémů pro vedení agendy smluv a fak-tur. Zabýváme se i vícenásobným vykonáváním stejnýchtechnologií v různých divizích či firmách Skupiny.Ekonomika je řeč čísel. Vidíte za nimi i reálnou práci?Každý rok se snažím pár staveb navštívit, abych nebyl od-tržený od reality. Z poslední doby na mě nejvíc zapůsobilmost Oparno a zakázka v Elektrárně Ledvice. Potěšilo mě,že jsme mohli investovat do TBM, protože tato technolo-gie pro nás znamená velkou příležitost. Oceňuji i schop-nost Metrostavu realizovat kvalitní bytové projekty.strana 2PTÁME SE1Městská brána hlásí dokončení stavbyVýstavba architektonicky zajímavého domu Městskábrána v Ostravě vstupuje do poslední fáze. Její kolau-dační řízení by mělo úspěšně skončit ještě vdubnu, odčervence by pak objekt mohl přivítat první obyvatele.Městská brána – projekt Metrostavu Developmentadílo ateliéru Kuba & Pilař architekti – je příkladem měst-ské moderní architektury, která při zachování nejnověj-ších světových trendů respektuje historii místa vzniku.Dům vyrostl v srdci Ostravy, pár metrů od Masaryko-va náměstí a vedle kostela sv.Václava, který je nejstaršístavbou města. „Věříme, že díky originální architektuřeavýjimečné lokalitě se Městská brána brzy stane místempro setkávání abudovou, kterou při procházce z centra nanábřeží Ostravice nepůjde přehlédnout,“ říká manažerkamarketingu & PR Metrostavu Development Martina Huc-lová. „Umístění domu nabízí i skvělý výhled jeho obyva-telům. Z oken jednotlivých bytů s vysokým standardemzákladního vybavení dohlédnou jak na historickou zástav-bu Moravské Ostravy, tak i do zeleně za řekou.“Prvním architektonickým nápadem, který na doměupoutá pozornost, je předsazená konzola s byty orien-tovanými do Kostelní ulice. Pod ní se nacházejí prostoryurčené pro dvoupodlažní kavárnu (foto č. 1). Druhýmdominujícím prvkem objektu je jeho provětrávaná fasáda,tvořená tepelnou izolací a pláštěm z atypických šedočer-ných sklocementových panelů o velikosti až 3,3 x 1,6 m.Jejich tmavou barvu vylehčují skleněná zábradlí fran-couzských oken, průčelí směrem ke Kostelnímu náměstíoživují červené obklady lodžií (foto č. 2).Městská brána se odborné veřejnosti představila vpo-lovině dubna i v rámci festivalu Architektura Ostrava. Při-lákala pozornost téměř 70 návštěvníků, kterým objekt přikomentované prohlídce představili manažer projektu VítVaněk s autorem návrhu Ing. arch. Tomášem Pilařem.Začátkem června zde proběhne den otevřených dveří,na kterém přislíbila svou účast také nejlepší světová rych-lobruslařka na dlouhých tratích Martina Sáblíková. Víceinformací o projektu i akci naleznete na internetovýchstránkách www.mestskabrana.cz.Martina Huclová, foto Josef Husák2Strana 3
Vedle O2arény vpražských Vysočanech se dokonečnévýšky dotahuje hrubá stavba třináctipodlažní admi-nistrativní budovy, která je součástí nákupního centraGalerie Harfa (foto č. 1). Skvalitní prací betonářů zdi-vize6 běží ruku vruce ináročná činnost týmu Ing.To-máše Fuksy zdivize 3. Vesdružení se společností Porr(Česko) dělá všechno pro to, aby multifunkční centrum– se 1600 místy vpodzemních garážích a42 000 m²obchodní plochy vtřípodlažním nákupním středisku –bylo dokončeno podle harmonogramu začátkem října.„Představuje to pro nás výkon nasamé hranici mož-ností,“ říká Ing.Fuksa. „Investor požaduje, abychom mělikaždý výkres prováděcí dokumentace schválený odarchi-tekta zizraelského ateliéru Moshe Tzur Architects. Teprvevprůběhu výstavby však vychází najevo, že jeho původnínávrhy – zvlášť uocelových konstrukcí – nejsou vsouladusmožnostmi statiky aekonomickými požadavky inves-tora. Odvážně navržené prosklené konstrukce střešníchsvětlíků totiž po přesných výpočtech vyžadují použitímasivnějších prvků, než původně odhadoval. Také teprvenyní nachází dispoziční nesrovnalosti vesvých návrzích.Hledáme proto nová řešení, která ovšem mají vliv nanos-né konstrukce, profese, fasádu apodobně...“Díky divizi 6 jsou dnes vGalerii Harfa téměř hotovévšechny železobetonové prvky azbývá jen dobudovat po-slední dvě patra administrativní části (foto č. 2), techno-logické nástavby zelené střechy, demontovat jeřáby ado-pnout dodatečně předpínané průvlaky. Vnákupní galeriijsou dokončené téměř všechny vyzdívky arozpracovanésádrokartonové konstrukce; začaly i práce na opláštěníobjektu. Rozběhly se zde idalší profese, nakterých se po-dílí také naše divize1 asilnoproudaři zfirmy Subterra.Investor, společnost C&R Developments, ještě takénevyřešil novou koncepci střechy. Zvažuje podstatnézměny jejího původního návrhu, které se odrazí jak vza-tížení nosných konstrukcí avestřešních skladbách, takivtechnologických rozvodech. Ikdyž jsou některé prácena střeše pozastavené, přesto jsou z třetiny hotové jejípojistné hydroizolace aprobíhají zátopové zkoušky.„V poslední době nás dost zaměstnává také výběrdlažby donákupních pasáží. Investor onich zatím neroz-hodl, preferuje však žulu dováženou zČíny. Její dodacílhůta však bývá tři měsíce, aikdyž dostaneme objednanémnožství vpožadované kvalitě avčas, musíme ještě dlaž-bu položit naplochu více než 11000 m². Je při tom dubenaotevírat se má už zapůl roku...“ konstatuje Ing.Fuksa.„Jsme ale přesvědčeni, že výsledkem naší práce budehezká a zajímavá stavba. Úsilí architekta a jeho zájemoestetické dopracování každého detailu se prostě nako-nečném vzhledu Galerie Harfa musí odrazit.“Už jen pár dní dělí tým Ing. Petra Krutila z divize 1oddokončení druhé části III. etapy aIV.etapy projek-tu Rezidenční čtvrti Sladovny, v jejichž rámci vznik-lyvpražské Podbabě tři zcela nové bytové objekty.Tři právě dokončené bytové domy osedmi vchodechjsou posazené dosvažitého terénu. Zakázka obsahovalai provedení hlavních kanalizačních a vodovodních řadůvčetně domovních přípojek dojednotlivých vchodů, vybu-dování komunikací aostatních zpevněných ploch vokolíobjektů včetně osázení zelení (foto č. 1 a2).Majitelům, kteří by se měli donových bytů začít stě-hovat během prázdnin, je vdomech sjedním podzemnímapěti či šesti nadzemními podlažími kdispozici celkem126 bytů, většinou o velikosti 2+kk a 3+kk. Nechybějívšak ani větší bytové jednotky se čtyřmi nebo pěti pokojiakuchyňským koutem. Vpodzemí jsou umístěny garáže,vetřetím stavebním objektu řešené pomocí parkliftů.„Vprůběhu celé stavby bylo nejsložitější získat kvalitníprojektovou dokumentaci, protože autor návrhu ji připra-vil jen kestavebnímu povolení avlastní prováděcí projektjiž zajišťoval někdo jiný. Proto jsme museli neustále zajiš-ťovat koordinaci mezi oběma stupni dokumentace aze-jména uPSV to vyvolávalo nemalé problémy vprůběhuvlastních prací,“ vzpomíná Ing.Krutil.Dokončovací práce uvenkovních objektů komplikova-la iletošní dlouhá amrazivá zima. Všechny těžkosti všaktým Ing.Krutila překonal maximálním nasazením pracov-níků aperfektní koordinací prací. Ikdyž ustavby třetíhoobjektu došlo kčasovému posunu o40 dní, byl kolaudo-ván nakonci března avsoučasné době vněm probíháodstraňování běžných závad. První dva stavební objektyprošly úspěšnou kolaudací vpolovině února adokoncebřezna byly všechny jejich podstatné vady odstraněny.„Oproti minulé etapě požadovali noví majitelé mno-hem méně klientských změn, což evidentně souvisí sesoučasnou ekonomickou situací. K dnešnímu dni jsoubyty dokončené s výjimkou dvou, ve kterých probíhajívýznamné úpravy na přání jejich budoucích obyvatel.Povzájemně dobré spolupráci mezi investorem adivizí 1arovněž povcelku rychlé abezproblémové kolaudaci ob-jektů předpokládáme, že investor byl snaší prací spokojenamohl by snámi uzavřít ismlouvu nadokončení posledníetapy celého bytového komplexu,“ zakončil Ing.Krutil.Martina Vampulová, foto Josef Husákstrana 3ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍDetailní architektonický dohled nad stavbou1Divize 1 ukončila další část komplexu Podbaba2Uzavření Patočkovy ulice vPraze 6 přidalo dohustéhoautomobilového provozu v hlavním městě další porcikomplikací. Tentokrát však tato uzavírka ohlašuje, žestavba, označovaná jako SAT 2A atýkající se mimoú-rovňové křižovatky Malovanka (foto), vstoupila dosvézávěrečné fáze. Už 27. července by ji stavbaři zdivi-ze5 Metrostavu měli předat investorovi.Popravdě řečeno, všichni si zřejmě oddychnou. Tahlestavba, naníž tým Ing.Tomáše Kohouta působí od ro-ku 2005, dala všem jaksepatří zabrat. Jde totiž ojednuz největších a nejkomplikovanějších mimoúrovňovýchkřižovatek nejen natrase Městského okruhu, ale ivceléPraze. Jen pro ilustraci: skládá se zhruba z200 stavebníchobjektů naúzemí orozloze 12 hektarů ajejí součástí jsoui rampy z a do tunelů, neuvěřitelné množství přeložekinženýrských sítí – jenom délka ražené kanalizace přesa-huje 1250 m – lávka pro pěší či rozsáhlé terénní asadovéúpravy vokolí, včetně revitalizace údolí potoka Brusnicese dvěma malými rybníky. Po svém zprovoznění MÚKMalovanka spojí Strahovský tunel sBřevnovem.„Vtěchto dnech dokončujeme obklady opěrných zdílícovými cihlami Klinker, doděláváme výtahovou šachtuanapojení nových vozovek vpředpolí naty stávající. Bu-dujeme rampu Aapokládáme kabely PS značení ařízeníprovozu. Vokolí křižovatky samozřejmě probíhají sadovéúpravy achystáme montáž nové lávky přes potok Brus-nice,“ řekl vedoucí projektu Ing.Tomáš Kohout.Konec dobrý, všechno dobré, tvrdí přísloví. Jistěbude platit ivtomto případě, ikdyž vzpomínky nařaduproblémů, které bylo nutno překonat, jsou stále ještě živé.Obtíže způsobily iněkolikaměsíční skluz vtermínu dokon-čení prací. Nadruhé straně stím, co tato stavba dostaladovínku, se zdržení počítané naměsíce anaprstech jednéruky dá považovat zamalý zázrak. Záleží naúhlu pohle-du. Stavbaři mohou těžko něco dělat, nejsou-li vyřízenavšechna povolení nebo když chybí projektová dokumen-tace. Anatéto stavbě bylo projednávání těchto záležitostívčetně množství dopravních opatření opravdu moc, prácetotiž probíhaly zaprovozu navšech komunikacích avý-stavbu bylo nutné koordinovat isnavazujícími stavbami.Velké problémy stavařům způsobily místní hydrolo-gické podmínky, které ovlivnil isouběžný potok Brusnice.Ostatně dodnes se zde musí odčerpávat více než 300ku-bíků vody denně. Sanační práce zajišťující podloží bylyproto stejně důležité jako náročné. Keslovu přišly opěrnéstěny, štěrkové polštáře, geomříže... Jenže tohle je druhproblémů, snimiž si pracovníci Metrostavu umějí poradit,asvého úkolu se proto zhostili se ctí.Stavba mimoúrovňové křižovatky SAT 2A se tedy chýlíkekonci. Její uvedení doprovozu ale celkovou dopravnísituaci vPraze ovlivní jen minimálně. Výrazné zlepšenípocítí Pražané až po uzavření výstavby SAT 2B, kteránapojí tento úsek Městského okruhu natunely Blanka.–rip–, foto Josef HusákNejvětší MÚK vPraze je už téměř hotováNový archiv pro ČSSZ byl zkolaudovánÚspěšnou březnovou kolaudací ukončil tým Ing.JanaKrysty z naší divize 7 výstavbu nové administrativ-ní budovy pro Českou správu sociálního zabezpečenív pražských Stodůlkách. Objekt sjedním podzemnímpodlažím atřemi nadzemními (foto) bude sloužit pře-devším karchivaci spisových materiálů, které je ČSSZpovinna ze zákona uchovávat až padesát let.Nová budova se rozkládá naploše 26,6 x 25,5 metruajejí součástí je isuterénní podlaží vetvaru písmeneL.Objekt je založen navrtaných pilotách, jeho suterén vy-tvořila šedá vana zmonolitického betonu spojistnou PVChydroizolací. Nadzemní podlaží vznikla vyzděním ocelové-ho skeletu scelkovou hmotností přes 210 tun.Nejzajímavější nacelé zakázce bylo podle vedoucíhoprojektu Ing. Jana Krysty především podchycení sou-sedního panelového domu, kterého se ujali kolegovézdivize7 Metrostavu. Provedli je pomocí patnáct metrůdlouhého železobetonového prahu, založeného nadvacetiosmimetrových mikropilotách. Práh dělali po kratšíchúsecích pod stálým dohledem geodeta, aby nedošlo kpo-rušení stability vedlejšího objektu.Paradoxně nejsložitější na celém díle nebyla žádnáetapa prací, ale vztahy sokolím. „Někteří zdejší obyvatelése ve stavebním řízení proti stavbě několikrát odvolali.Po zahájení výstavby proto byla nesmírně důležitá ko-munikace našeho stavbyvedoucího s místními občany.Dobře ji zvládl, vztahy se podařilo narovnat akolaudacejiž proběhla bez připomínek,“ říká Ing.Krysta apřipomínáještě další výjimečnost díla: „Spíš než vtechnickém řešeníobjektu byla vúčelu budovy: během času jsme si stále vícuvědomovali, že zde uložené doklady se budou dotýkatpřímo nás idalších kolegů zMetrostavu.“Stavba probíhala podle schváleného harmonogramu.Vjejím průběhu však investor kromě dalších změn navý-šil icelkovou velikost kancelářských prostor. To realizacioproti plánu zbrzdilo zhruba odva apůl měsíce.Ipřesto dovedl Ing.Jan Krysta svůj tým kúspěšnémuzavršení stavby. Během několika dalších týdnů by Českáspráva sociálního zabezpečení měla sklady ještě dovy-bavit moderními zakladači dokumentů. Pak se postupnědoStodůlek začnou stěhovat archivní dokumenty ze stá-vajících úložišť. Dokonce letošního roku by tak všechny„živé“ spisové materiály měly být umístěny na jednommístě, kde budou po celou dobu uskladnění chráně-ny kvalitními požárními abezpečnostními systémy.Martina Vampulová, foto Josef Husák1 2Strana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213Nové výkonné stroje pro provoz dopravy amechanizace naší divize 7Vúterý 13. dubna se vmodletickém areálu firmy Phoenix-Zeppelin ocitl vcentru pozornosti pásový nakladač Caterpillar 973D(foto č. 1) – největší, nejvýkonnější anejkomfortnější stavební stroj, který byl vesvé kategorii dosud vyroben. Spolu sdalšímidvěma novými stroji stejné značky – pásovými dozery D6N XL aD6T XL, které už pár týdnů pracují nastavbě – obohatilstrojový park naší divize 7. Protože se jedná omimořádně výkonný stroj, jeho předání proběhlo splnou parádou. Výrobně--technický ředitel Metrostavu Ing.Ivan Hrdina nejprve převzal modely obou dozerů inakladače odJosefa Mixy, generálníhoředitele ajednatele společnosti Phoenix-Zeppelin (foto č. 2 zleva). Zachvíli jim vrukou zacinkaly iklíčky odskutečnéhostroje (foto č. 3), které odIng.Hrdiny putovaly kIng.Václavu Švarcovi, řediteli naší divize 7, až posléze skončily uVítaBlechy, vedoucího jejího provozu dopravy amechanizace. Parametry předávaného nakladače vzbuzovaly obdiv – vlastníhmotností 30 tun a25tunovou vylamovací silou lopaty zaujal inového ředitele naší divize 11 Ing.Zdeňka Ševčíka (foto č. 4vpravo), který při rozhovorech jistě zavzpomínal inato, jak před 15 lety stavbu modletického komplexu Phoenix-Zeppelinosobně řídil. Slavnostní okamžiky uzavřela prohlídka servisního zázemí zdejší půjčovny stavebních strojů (foto č. 5, 6).Technici zMetrostavu ipozvaní odborní novináři však vkonvoji zavalníkem spásovým nakladačem své setkání prodloužili ažnanedaleký rozestavěný Pražský okruh. Pavel Černý ze společnosti Phoenix-Zeppelin (foto č.7 vlevo uprostřed, vedle vpravoVít Blecha) jim tam nastavbě 512 osobně předvedl, co všechno 973D umí (foto č. 8, 9). Masivní otevírací lopatou sobjemempřes 3 m³ zeminu nakládal itěžil jako rypadlo, tvaroval, rozrýval ipřevážel. To, že je Caterpillar navíc vhodný ipro demolice,si však budou muset strojníci divize 7 vyzkoušet sami. Operativní leasing natři roky jim ktomu poskytne dostatek času.4 58 9Tři krátké otázky pro...prof.Ing.Alenu Kohoutkovou, CSc., děkanku FSvČVUTSjakými zkušenostmi vstupujete dosvé nové funkce?Mnohaletá pedagogická praxe avedení katedry betono-vých azděných konstrukcí mi umožnily získat zkušenostivorganizaci výuky ivýzkumu azákladní znalosti ekono-miky a řízení kolektivu v akademickém prostředí. Jakobývalá prorektorka pro studium jsem se seznámila ispro-blémy celé univerzity. Technické školství znám ivširšímkontextu, nahlédla jsem také, jak VŠ pracujívzahraničí.Co byste jako děkanka chtěla dosáhnout?Chtěla bych udržet aposílit dobré postavení fakulty vrám-ci ČVUT i ostatních kvalitních vysokých škol. Bude toobtížné, protože změny vefinancování, legislativě ařízení,které nás čekají, nejsou příznivé, stejně jako demografickývývoj. Uvnitř fakulty chci vytvořit podmínky atrvale inspi-rující prostředí pro tvůrčí práci studentů ipedagogů – přistudiu,výuce ivědecké avýzkumné práci. Mým cílem jevakademickém prostředí dosáhnout optimální funkčnostaprosperitu prostřednictvím logického avěcného řízení.Co pro fakultu znamená spolupráce sMetrostavem?Spolupráce s praxí je pro nás nesmírně důležitá. Met-rostav, jako možný zaměstnavatel našich absolventů, jeizdrojem podnětů azpětné vazby pro tvorbu studijníchplánů, témat seminárních izávěrečných prací. Působí jakozdroj námětů a iniciátor spolupráce v oblasti výzkumu,inovací a vědy. Aktivně podporuje studenty exkurzemiapraxí, je isponzorem jejich mimoškolních aktivit. Spolu-práce sním je kvalitní ivoblasti celoživotního vzdělávání.Pevně věřím, že se bude vevšech směrech rozvíjet.6 7Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakceKoželužská 5, 18000 Praha 8-Libeň, tel.: 266709415; www.metrostav.cz / Číslo 7/2010 vyšlo 28. 4. 2010 (8/2010 vyjde 11. 5. 2010) / Složení redakční rady Ing.František Polák (předseda), Ing.Jaromír Pavlíček (místopředseda), Ing.Ivan Kajer,Ing.Jiří Kavan, Pavel Meyer, Ing.Jitka Neklanová, Ing.Lenka Svobodová, Ing.Jaromír Šob,Ing.Libuše Weinfurtová aMgr.Tomáš Zámečník / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o.,Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244023201, fax.: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povolenos.p.OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736Gratulace nejlepšímMezi tradiční akce Metrostavu patří vyhodnocení nej-lepších zaměstnanců společnosti zauplynulý rok. Za-tímco někteří pracovníci převzali svá ocenění přímona Technicko-ekonomické konferenci 2010, nejlepšímistři adělníci dostali blahopřejný dopis generálníhoředitele Ing. Pavla Piláta o pár dní později od svýchdivizních ředitelů. Všem oceněným děkujeme zajejichpráci akúspěchu jim blahopřejeme!MISTR METROSTAVU Martin Hvížďálek, mistr III z D1 Stanislav Morx,mistr II zD1 Miroslav Čížek, mistr II zD1 RadekKlein, mistr II zD1 Mario Klouda, mistr II zD1 JanOršl, mistrIII zD3 Roman Fafl, mistr II zD3 JakubSvorník, mistr II zD3 Jakub Jeřábek, mistr III zD3 Ondřej Kelka, mistr IzD4 Pavel Proksch, mistr II zD4 Dalibor Kokeš, mistr II zD4 Peter Gajdoš, mistr III zD5 Gabriel Jačman, mistr III zD5 Jan Liberda, mistr IIIzD5 Jaroslav Linet, SOTP IzD5 Zdeněk Mráz, mis-trIzD5 Dušan Pecuš, mistr II zD5 Petr Procházka,mistr III zD5 Ladislav Rusiňák, mistr II zD5 LuděkTvrdý, mistrII zD5 Ing.Petr Benhák, mistr II zD6 Ing.Jan Šmíd, mistr III zD6 Ing.Pavel Řezníček, mis-tr II zD6 Pavel Sládek, mistr II zD6 Jan Šafránek,mistr II zD6 Jan Mlátek, mistr IzD6 Martin Prosr,mistr III z D6 Milan Rochowanski, mistr II z D6 Petr Rajn, mistr III zD6 Michal Hryzák, mistr IzD6 Ing.Leoš Gurný, mistr III zD7 Milan Hrach, mistr II zD7 Aleš Krajíček, mistr II zD7 Karel Skuhra, mistr II zD8 Vlastimil Burian, mistrII zD9 Jaroslav Fiala, mistrIzD9 Jaromír Kubelka, mistrIzD9 Zdeněk Juna,mistr II zD11 Aleš Povolný, mistr III zD11 VladimírVohnický, mistr II zÚVPZDĚLNÍK METROSTAVU Martin Fořt, provozní zámečník zD1 Petr Kamža,izolatér zD1 Karel Procházka, izolatér zD1 OldřichPuta, tunelář z D1 Zdeněk Sima, provozní zámečníkzD1 Josef Syrovátka, tunelář zD1 Jaroslav Nečas,kopáč zD1 Miroslav Havel, zedník zD1 Zdeněk Šísl,strojník pracovních strojů zD3 Jaroslav Hejna, zedníkzD3 Miroslav Schneider, tesař zD4 Peter Partila,tesař zD4 Miroslav Macko, tesař zD4 Ľubomír Pi-kovský, stavební zámečník zD4 Peter Matik, betonářzD4 Jiří Burián, tunelář zD5 Dikan Zsolt, tesař zD5Rudolf Hamacek, provozní zámečník – podzemí zD5 Libor Hlavsa, tunelář zD5 Marcel Konečný, strojník pra-covních strojů – podzemí zD5 Anton Kopaňák, tunelářzD5 Ladislav Král, tunelář zD5 Jiří Měrka, strojníkpracovních strojů zD5 Rudlof Pavel, tunelář zD5 Rudlof Petr, strojník pracovních strojů – podzemí zD5 Petr Schön, strojník pracovních strojů – podzemí zD5 Dávid Šimko, tunelář zD5 Zdeněk Štíbr, zedník zD5 Karel Vašina, tunelář zD5 Jaroslav Vintr, tunelář zD5 Miloš Walter, provozní zámečník zD5 Zdeněk Zeman,provozní zámečník – podzemí zD5 Pavel Žofka, tunelářzD5 Vladimír Chábera, stavební zámečník zD6 JiříJarolím, zedník zD6 Ladislava Smetanová, jeřábnicezD6 Lubomír Kocián, stavební montážník zD6 Ze-non Pudlowski, betonář zD6 Jan Velebil, tesař zD6 Roman Dalibor, tesař zD6 Stanislav Chvojka, železářzD6 Antonín Bradáč, elektromontér zD6 StanislavStejskal, zedník zD6 Jaroslav Sýkora, řidič silničníchmotorových vozidel z D7 Václav Studenecký, řidičsilničních motorových vozidel zD7 Martin Bačovčin,provozní zámečník zD7 František Holakovský, provoznízámečník zD7 Imrich Csollár, provozní zámečník zD7 Miroslav Lejček, svářeč kovů zD7 Jaroslav Tater,zedník zD9 Pavel Švarc, zedník zD9 Alois Pohanka,provozní zámečník zD11 Petr Melichar, skladník zD11 Josef Panoš, provozní zámečník zD11 Pavel Prokop,zedník zÚVPZilustrační foto Josef HusákPersonální spolupráceVdubnu začala sloužit Burza práce Skupiny Metrostav.Nabízí systematickou spolupráci při vyhledávání spo-lupracovníků pro obsazení volných pracovních míst.Nabídku Burzy tvoří pravidelně obnovovaný seznamvšech aktuálně obsazovaných pracovních pozic v na-šichvybraných firmách. Naleznete jej buď na intranetuSkupiny v rubrice Volná místa, nebo v tištěné podoběnastojanech či nástěnkách zúčastněných podniků.Pro veřejnost je tato komplexní a aktualizovaná na-bídka kdispozici nainternetových stránkách firem Met-rostav, Subterra, MetrostavSK, Metrostav Development,METROS, PRAGIS, CCE Praha aSQZ.Kromě společné nabídky volných míst poskytuje Bur-za práce také možnost snadno arychle komunikovat sezájemci opracovní uplatnění – vždy se striktním dodrže-ním zákona č. 101/2000 Sb., oochraně osobních údajů.Věříme, že tento systém otevře prostor pro rozvojspolupráce personalistů sliniovými manažery, zkvalitnívýběr uchazečů naobsazované pozice azefektivní využitílidského potenciálu veSkupině Metrostav. Náměty naje-ho zlepšení uvítáme nae-mailu jiri.susir@metrostav.cz.Ing.Martina ZrckováTicket Multi MetrostavLetošní kolektivní smlouva Metrostavu zavádí voblastipéče ozaměstnance nový benefit. Zakvalitní práci prospolečnost nabízí jako mimořádné ocenění poukázkyTiket Multi Metrostav nazajímavé služby.Poukázky jsou určeny zaměstnancům, jejichž pracov-ní poměr kMetrostavu trval kposlednímu březnu 2010alespoň jeden rok. Nedostanou je jen pracovníci zařazenídovrcholového managementu či tarifního stupně 12 ata-ké ti, kdo opakovaně vykázali neomluvenou absenci, jsouvmimoevidenčním stavu, vevýpovědní době či rozvázalipracovní poměr dohodou. Lze je využít vasi 7000 smluv-ních zařízeních Accor Services po celé ČR v oblastechsportu, volného času, wellness, dovolené, cestování, kul-tury avzdělávání. Jejich platnost je dokonce roku 2011.Sohledem nato, že poskytovatelé služeb napoukázkynevracejí peníze, dostane každý zaměstnanec, který spl-ňuje výše uvedená kritéria, částku 8000 korun ve34po-ukázkách shodnotou 50 Kč, v19 poukázkách shodnotou200 Kč avpěti poukázkách shodnotou 500 Kč.Počátkem května 2010, současně s vyúčtovánímmzdy zaduben, obdrží oprávnění zaměstnanci příslušnépočty poukázek vespeciální uzavřené obálce. Bude vníi informační skládanka, obsahující všechny potřebnéúdaje o tom, jak s poukázkami nakládat nebo jak řešitproblémové situace, kekterým by mohlo případně dojít.Václav Vosika, zástupce PŘ Metrostavu
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.848145;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m23{transform:matrix(0.221217,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.221217,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.221217,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.224805,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.224805,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.224805,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.225027,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225027,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225027,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.225729,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225729,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225729,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.225899,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225899,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225899,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226197,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226197,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226197,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226314,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226314,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226314,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.226496,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226496,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226496,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.226536,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226536,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226536,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226587,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226587,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226587,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.226673,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226673,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226673,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.226690,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226690,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226690,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226727,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226727,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226727,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226741,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226741,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226741,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226770,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226770,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226770,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226778,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226778,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226778,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227041,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227041,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227041,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227149,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227149,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227149,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227192,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227192,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227192,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227195,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227195,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227195,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227197,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227197,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227197,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227203,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227203,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227203,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227214,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227214,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227214,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227257,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227257,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227257,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227269,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227269,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227269,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227286,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227286,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227286,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227414,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227414,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227414,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.227482,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227482,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227482,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227642,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227642,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227642,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m30{transform:matrix(0.227679,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227679,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227679,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227739,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227739,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227739,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227748,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227748,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227748,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227805,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227805,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227805,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.227827,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227827,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227827,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227830,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227830,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227830,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227894,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227894,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227894,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227964,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227964,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227964,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227970,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227970,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227970,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227981,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227981,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227981,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.227990,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227990,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227990,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls15{letter-spacing:-0.760000px;} .ls22{letter-spacing:-0.672000px;} .ls6{letter-spacing:-0.600000px;} .ls12{letter-spacing:-0.384000px;} .lsf{letter-spacing:-0.380000px;} .lsc{letter-spacing:-0.352000px;} .ls16{letter-spacing:-0.300000px;} .ls1d{letter-spacing:-0.256000px;} .ls24{letter-spacing:-0.228000px;} .ls1{letter-spacing:-0.220000px;} .ls2b{letter-spacing:-0.152000px;} .ls17{letter-spacing:-0.030000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls29{letter-spacing:0.032000px;} .ls2{letter-spacing:0.044000px;} .lse{letter-spacing:0.064000px;} .lsb{letter-spacing:0.090000px;} .ls7{letter-spacing:0.120000px;} .ls27{letter-spacing:0.128000px;} .ls8{letter-spacing:0.150000px;} .lsd{letter-spacing:0.160000px;} .lsa{letter-spacing:0.180000px;} .ls13{letter-spacing:0.192000px;} .ls18{letter-spacing:0.220000px;} .ls1c{letter-spacing:0.224000px;} .ls1f{letter-spacing:0.256000px;} .ls1b{letter-spacing:0.288000px;} .ls11{letter-spacing:0.304000px;} .ls10{letter-spacing:0.320000px;} .ls25{letter-spacing:0.352000px;} .ls23{letter-spacing:0.360000px;} .ls28{letter-spacing:0.384000px;} .ls2a{letter-spacing:0.416000px;} .ls9{letter-spacing:0.930000px;} .ls26{letter-spacing:1.440000px;} .ls3{letter-spacing:2.200000px;} .ls19{letter-spacing:4.000000px;} .ls14{letter-spacing:5.600000px;} .ls1e{letter-spacing:6.356000px;} .ls21{letter-spacing:11.700000px;} .ls1a{letter-spacing:13.680000px;} .ls5{letter-spacing:15.552000px;} .ls20{letter-spacing:15.600000px;} .ls4{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws114{word-spacing:-1.824000px;} .wsf0{word-spacing:-1.760000px;} .ws94{word-spacing:-1.728000px;} .wsa3{word-spacing:-1.632000px;} .ws1{word-spacing:-1.540000px;} .wsf3{word-spacing:-1.280000px;} .ws96{word-spacing:-1.248000px;} .ws32{word-spacing:-1.216000px;} .wsaa{word-spacing:-1.184000px;} .ws51{word-spacing:-1.152000px;} .wsf9{word-spacing:-1.140000px;} .wsca{word-spacing:-1.120000px;} .wsfc{word-spacing:-1.110000px;} .wsa8{word-spacing:-1.088000px;} .ws102{word-spacing:-1.080000px;} .ws58{word-spacing:-1.056000px;} .ws2e{word-spacing:-1.024000px;} .ws38{word-spacing:-0.960000px;} .wsd{word-spacing:-0.930000px;} .ws22{word-spacing:-0.928000px;} .ws95{word-spacing:-0.896000px;} .wsaf{word-spacing:-0.864000px;} .ws3c{word-spacing:-0.832000px;} .wsc{word-spacing:-0.750000px;} .ws2d{word-spacing:-0.736000px;} .ws9{word-spacing:-0.720000px;} .ws73{word-spacing:-0.704000px;} .wsf{word-spacing:-0.690000px;} .ws108{word-spacing:-0.672000px;} .ws14{word-spacing:-0.640000px;} .ws4f{word-spacing:-0.608000px;} .wsa{word-spacing:-0.600000px;} .wsc6{word-spacing:-0.576000px;} .ws65{word-spacing:-0.544000px;} .ws43{word-spacing:-0.532000px;} .ws67{word-spacing:-0.512000px;} .ws24{word-spacing:-0.480000px;} .ws120{word-spacing:-0.448000px;} .ws50{word-spacing:-0.416000px;} .ws23{word-spacing:-0.384000px;} .ws109{word-spacing:-0.360000px;} .ws9c{word-spacing:-0.352000px;} .ws57{word-spacing:-0.304000px;} .ws78{word-spacing:-0.288000px;} .ws6b{word-spacing:-0.256000px;} .wsbd{word-spacing:-0.224000px;} .ws53{word-spacing:-0.192000px;} .wse{word-spacing:-0.180000px;} .wsbb{word-spacing:-0.160000px;} .ws11c{word-spacing:-0.128000px;} .wsb1{word-spacing:-0.096000px;} .wsd5{word-spacing:-0.064000px;} .wsbf{word-spacing:-0.056000px;} .ws3{word-spacing:0.000000px;} .wsd4{word-spacing:0.032000px;} .ws8{word-spacing:0.048000px;} .ws21{word-spacing:0.064000px;} .ws1f{word-spacing:0.096000px;} .ws5a{word-spacing:0.128000px;} .ws29{word-spacing:0.160000px;} .wsff{word-spacing:0.180000px;} .ws1c{word-spacing:0.192000px;} .ws8f{word-spacing:0.224000px;} .ws10a{word-spacing:0.228000px;} .wsfb{word-spacing:0.240000px;} .wsbe{word-spacing:0.256000px;} .wsb3{word-spacing:0.288000px;} .wse1{word-spacing:0.320000px;} .ws46{word-spacing:0.352000px;} .ws2f{word-spacing:0.384000px;} .ws10{word-spacing:0.416000px;} .wsd3{word-spacing:0.448000px;} .ws7c{word-spacing:0.450000px;} .wsee{word-spacing:0.480000px;} .ws91{word-spacing:0.512000px;} .wsc1{word-spacing:0.544000px;} .ws16{word-spacing:0.576000px;} .wsb{word-spacing:0.600000px;} .ws1b{word-spacing:0.608000px;} .ws19{word-spacing:0.640000px;} .ws30{word-spacing:0.672000px;} .ws79{word-spacing:0.700000px;} .ws8d{word-spacing:0.704000px;} .ws3a{word-spacing:0.736000px;} .ws7d{word-spacing:0.750000px;} .ws7a{word-spacing:0.760000px;} .ws90{word-spacing:0.768000px;} .ws88{word-spacing:0.780000px;} .ws1a{word-spacing:0.800000px;} .ws93{word-spacing:0.832000px;} .ws4{word-spacing:0.836000px;} .ws100{word-spacing:0.840000px;} .wsa9{word-spacing:0.864000px;} .ws89{word-spacing:0.880000px;} .ws4d{word-spacing:0.896000px;} .wsd7{word-spacing:0.928000px;} .ws86{word-spacing:0.960000px;} .ws6d{word-spacing:0.992000px;} .ws7{word-spacing:1.000000px;} .ws9d{word-spacing:1.024000px;} .ws2{word-spacing:1.056000px;} .ws27{word-spacing:1.088000px;} .ws0{word-spacing:1.100000px;} .wse0{word-spacing:1.120000px;} .wsab{word-spacing:1.152000px;} .ws112{word-spacing:1.184000px;} .ws6{word-spacing:1.200000px;} .ws8a{word-spacing:1.216000px;} .ws62{word-spacing:1.248000px;} .ws39{word-spacing:1.280000px;} .ws13{word-spacing:1.312000px;} .ws5b{word-spacing:1.344000px;} .ws5c{word-spacing:1.376000px;} .ws103{word-spacing:1.408000px;} .ws1d{word-spacing:1.440000px;} .ws5{word-spacing:1.500000px;} .ws41{word-spacing:1.504000px;} .ws4e{word-spacing:1.536000px;} .ws3e{word-spacing:1.568000px;} .ws7f{word-spacing:1.590000px;} .ws48{word-spacing:1.600000px;} .wsc7{word-spacing:1.632000px;} .wsc8{word-spacing:1.664000px;} .wsa7{word-spacing:1.696000px;} .wsfd{word-spacing:1.710000px;} .ws121{word-spacing:1.728000px;} .ws63{word-spacing:1.760000px;} .wsb7{word-spacing:1.792000px;} .ws42{word-spacing:1.824000px;} .ws82{word-spacing:1.830000px;} .ws92{word-spacing:1.856000px;} .wsce{word-spacing:1.888000px;} .ws55{word-spacing:1.920000px;} .ws17{word-spacing:1.952000px;} .wsb4{word-spacing:1.984000px;} .ws9a{word-spacing:2.016000px;} .ws59{word-spacing:2.048000px;} .wsac{word-spacing:2.080000px;} .wsfa{word-spacing:2.100000px;} .ws15{word-spacing:2.112000px;} .ws69{word-spacing:2.144000px;} .ws1e{word-spacing:2.176000px;} .wsf2{word-spacing:2.208000px;} .ws74{word-spacing:2.240000px;} .ws83{word-spacing:2.250000px;} .wsb2{word-spacing:2.272000px;} .ws5d{word-spacing:2.304000px;} .ws44{word-spacing:2.336000px;} .wsfe{word-spacing:2.340000px;} .wse2{word-spacing:2.368000px;} .wsf6{word-spacing:2.432000px;} .ws37{word-spacing:2.464000px;} .wse5{word-spacing:2.496000px;} .ws6c{word-spacing:2.528000px;} .wsdb{word-spacing:2.560000px;} .wsba{word-spacing:2.592000px;} .ws80{word-spacing:2.610000px;} .wsef{word-spacing:2.624000px;} .ws10b{word-spacing:2.656000px;} .ws101{word-spacing:2.730000px;} .ws3b{word-spacing:2.752000px;} .ws20{word-spacing:2.784000px;} .ws115{word-spacing:2.816000px;} .wse6{word-spacing:2.848000px;} .wsa6{word-spacing:2.880000px;} .wse3{word-spacing:2.912000px;} .ws2a{word-spacing:2.976000px;} .ws5f{word-spacing:3.008000px;} .ws123{word-spacing:3.040000px;} .ws116{word-spacing:3.072000px;} .ws4a{word-spacing:3.104000px;} .ws113{word-spacing:3.136000px;} .wsd6{word-spacing:3.168000px;} .wsed{word-spacing:3.232000px;} .wsa0{word-spacing:3.264000px;} .ws4b{word-spacing:3.296000px;} .ws64{word-spacing:3.328000px;} .wsc3{word-spacing:3.360000px;} .ws68{word-spacing:3.392000px;} .wsa4{word-spacing:3.424000px;} .ws54{word-spacing:3.456000px;} .ws75{word-spacing:3.488000px;} .ws105{word-spacing:3.520000px;} .wsa5{word-spacing:3.552000px;} .ws9e{word-spacing:3.616000px;} .wsda{word-spacing:3.680000px;} .wsb0{word-spacing:3.712000px;} .wse9{word-spacing:3.744000px;} .ws6f{word-spacing:3.776000px;} .ws110{word-spacing:3.808000px;} .ws6a{word-spacing:3.840000px;} .wscc{word-spacing:3.872000px;} .wsc4{word-spacing:3.904000px;} .wsdc{word-spacing:3.936000px;} .ws84{word-spacing:3.960000px;} .ws8c{word-spacing:3.968000px;} .ws3f{word-spacing:4.032000px;} .ws31{word-spacing:4.064000px;} .wsd8{word-spacing:4.096000px;} .ws52{word-spacing:4.160000px;} .ws56{word-spacing:4.192000px;} .wsf7{word-spacing:4.224000px;} .ws47{word-spacing:4.288000px;} .ws18{word-spacing:4.320000px;} .ws11a{word-spacing:4.384000px;} .ws111{word-spacing:4.416000px;} .wsc2{word-spacing:4.448000px;} .wsc9{word-spacing:4.512000px;} .ws11{word-spacing:4.544000px;} .wse7{word-spacing:4.576000px;} .wscd{word-spacing:4.608000px;} .ws106{word-spacing:4.640000px;} .wseb{word-spacing:4.672000px;} .wsec{word-spacing:4.704000px;} .ws49{word-spacing:4.768000px;} .ws11b{word-spacing:4.800000px;} .ws33{word-spacing:4.832000px;} .ws34{word-spacing:4.864000px;} .wsa2{word-spacing:4.896000px;} .wse4{word-spacing:4.928000px;} .wsb6{word-spacing:4.960000px;} .ws61{word-spacing:5.120000px;} .ws11f{word-spacing:5.152000px;} .wsd1{word-spacing:5.184000px;} .ws9b{word-spacing:5.216000px;} .ws2b{word-spacing:5.280000px;} .ws72{word-spacing:5.312000px;} .ws2c{word-spacing:5.344000px;} .ws40{word-spacing:5.376000px;} .ws11e{word-spacing:5.408000px;} .ws8e{word-spacing:5.440000px;} .ws10c{word-spacing:5.536000px;} .wsf5{word-spacing:5.568000px;} .wsd9{word-spacing:5.632000px;} .ws7b{word-spacing:5.760000px;} .ws98{word-spacing:5.792000px;} .wscf{word-spacing:5.824000px;} .ws28{word-spacing:5.856000px;} .ws4c{word-spacing:5.920000px;} .ws5e{word-spacing:6.048000px;} .ws10f{word-spacing:6.080000px;} .ws8b{word-spacing:6.144000px;} .wsd0{word-spacing:6.176000px;} .wsdf{word-spacing:6.208000px;} .ws12{word-spacing:6.240000px;} .wsad{word-spacing:6.304000px;} .wsde{word-spacing:6.336000px;} .ws66{word-spacing:6.400000px;} .ws104{word-spacing:6.432000px;} .wsbc{word-spacing:6.464000px;} .wse8{word-spacing:6.496000px;} .wsb5{word-spacing:6.624000px;} .ws10e{word-spacing:6.656000px;} .wsd2{word-spacing:6.688000px;} .ws107{word-spacing:6.752000px;} .ws9f{word-spacing:6.848000px;} .ws85{word-spacing:6.870000px;} .ws60{word-spacing:6.912000px;} .ws97{word-spacing:6.944000px;} .ws11d{word-spacing:7.008000px;} .ws36{word-spacing:7.136000px;} .ws25{word-spacing:7.168000px;} .ws35{word-spacing:7.264000px;} .wsb8{word-spacing:7.296000px;} .ws71{word-spacing:7.392000px;} .wsea{word-spacing:7.584000px;} .ws99{word-spacing:7.616000px;} .ws70{word-spacing:7.968000px;} .wsb9{word-spacing:8.000000px;} .wsf4{word-spacing:8.032000px;} .wsc0{word-spacing:8.192000px;} .wsae{word-spacing:8.224000px;} .ws118{word-spacing:8.352000px;} .ws45{word-spacing:8.448000px;} .ws10d{word-spacing:8.608000px;} .ws81{word-spacing:8.670000px;} .ws26{word-spacing:8.736000px;} .ws119{word-spacing:8.768000px;} .wsc5{word-spacing:8.896000px;} .ws117{word-spacing:8.928000px;} .ws6e{word-spacing:8.960000px;} .wsf1{word-spacing:9.536000px;} .ws3d{word-spacing:9.568000px;} .wsf8{word-spacing:9.728000px;} .wsdd{word-spacing:9.792000px;} .ws7e{word-spacing:9.840000px;} .wsa1{word-spacing:10.240000px;} .wscb{word-spacing:10.688000px;} .ws77{word-spacing:10.720000px;} .ws76{word-spacing:11.136000px;} .ws87{word-spacing:11.250000px;} .ws124{word-spacing:11.552000px;} .ws122{word-spacing:11.744000px;} ._5{margin-left:-10.878400px;} ._d{margin-left:-7.433600px;} ._10{margin-left:-6.398400px;} ._16{margin-left:-5.015600px;} ._6{margin-left:-4.002000px;} ._4{margin-left:-2.351600px;} ._3{margin-left:-1.106000px;} ._0{width:1.672000px;} ._2{width:3.054000px;} ._7{width:4.571200px;} ._8{width:5.643200px;} ._c{width:7.048000px;} ._b{width:8.747200px;} ._13{width:10.142400px;} ._1a{width:11.825600px;} ._1{width:13.596000px;} ._19{width:25.964800px;} ._17{width:26.988800px;} ._e{width:28.140800px;} ._14{width:29.472000px;} ._a{width:30.540800px;} ._11{width:32.576000px;} ._15{width:34.092800px;} ._f{width:35.372800px;} ._9{width:37.100800px;} ._12{width:38.208000px;} ._18{width:752.192000px;} .fc2{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(237,28,36);} .fc1{color:rgb(35,31,32);} .fs8{font-size:28.000000px;} .fs5{font-size:30.000000px;} .fs6{font-size:32.000000px;} .fsa{font-size:36.000000px;} .fs3{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs2{font-size:48.000000px;} .fs9{font-size:56.000000px;} .fs1{font-size:60.000000px;} .fs7{font-size:76.000000px;} .fs4{font-size:136.000000px;} .yc8{bottom:57.652225px;} .yc7{bottom:67.689071px;} .y54{bottom:76.471140px;} .y6d{bottom:76.505349px;} .yc6{bottom:77.725917px;} .y53{bottom:86.507986px;} .y6c{bottom:86.539914px;} .yc5{bottom:87.762762px;} .y52{bottom:96.544831px;} .y6b{bottom:96.574479px;} .yc4{bottom:97.799608px;} .y51{bottom:106.581677px;} .y6a{bottom:106.609044px;} .y50{bottom:116.618523px;} .y69{bottom:116.643609px;} .y4f{bottom:126.655368px;} .y68{bottom:126.678174px;} .y4e{bottom:136.692214px;} .y67{bottom:136.712739px;} .y4d{bottom:146.729060px;} .y66{bottom:146.747304px;} .y4c{bottom:156.765905px;} .y65{bottom:156.781869px;} .y4b{bottom:166.802751px;} .yc0{bottom:166.805032px;} .y64{bottom:166.816434px;} .y4a{bottom:176.839597px;} .ybf{bottom:176.841877px;} .y63{bottom:176.851000px;} .y49{bottom:186.876442px;} .ybe{bottom:186.878723px;} .y62{bottom:186.885565px;} .y48{bottom:196.913288px;} .ybd{bottom:196.915569px;} .y61{bottom:196.920130px;} .y47{bottom:206.950134px;} .ybc{bottom:206.952414px;} .y60{bottom:206.954695px;} .y46{bottom:216.986979px;} .y5f{bottom:216.989260px;} .y45{bottom:227.023825px;} .ybb{bottom:237.056109px;} .y44{bottom:237.058390px;} .y78{bottom:247.092955px;} .y43{bottom:257.106995px;} .y77{bottom:257.127520px;} .y42{bottom:267.143841px;} .y76{bottom:267.162085px;} .y41{bottom:277.180686px;} .y75{bottom:277.196650px;} .y40{bottom:287.217532px;} .y74{bottom:287.231215px;} .y3f{bottom:297.254378px;} .y73{bottom:297.265781px;} .yc2{bottom:300.943905px;} .y3e{bottom:307.291223px;} .y72{bottom:307.300346px;} .y3d{bottom:317.328069px;} .y71{bottom:317.334911px;} .y3c{bottom:327.364915px;} .y70{bottom:327.369476px;} .y3b{bottom:337.401760px;} .y6f{bottom:337.404041px;} .y3a{bottom:347.438606px;} .y39{bottom:357.473171px;} .y6e{bottom:367.507736px;} .yb4{bottom:375.132455px;} .y38{bottom:377.519495px;} .y5e{bottom:377.542301px;} .yda{bottom:384.893350px;} .y37{bottom:387.556341px;} .y5d{bottom:387.576866px;} .y7a{bottom:395.064659px;} .y36{bottom:397.593187px;} .y5c{bottom:397.611431px;} .y35{bottom:407.630032px;} .y5b{bottom:407.645997px;} .yb2{bottom:411.360610px;} .y34{bottom:417.666878px;} .y5a{bottom:417.680562px;} .yc3{bottom:421.358686px;} .y33{bottom:427.703724px;} .y59{bottom:427.715127px;} .ya1{bottom:431.393251px;} .y32{bottom:437.740569px;} .y58{bottom:437.749692px;} .y31{bottom:447.777415px;} .y57{bottom:447.784257px;} .y30{bottom:457.814261px;} .y56{bottom:457.818822px;} .y2f{bottom:467.851106px;} .y55{bottom:467.853387px;} .y79{bottom:475.478014px;} .y2e{bottom:477.887952px;} .y2d{bottom:487.922517px;} .y9b{bottom:497.957082px;} .y2c{bottom:507.955158px;} .y9a{bottom:507.991647px;} .y2b{bottom:517.992004px;} .y99{bottom:518.026212px;} .y2a{bottom:528.028849px;} .y98{bottom:528.060778px;} .y29{bottom:538.065695px;} .yd8{bottom:538.091694px;} .y97{bottom:538.095343px;} .yc1{bottom:541.773467px;} .y28{bottom:548.102541px;} .yd7{bottom:548.126259px;} .y96{bottom:548.129908px;} .y27{bottom:558.139386px;} .yd6{bottom:558.160824px;} .y95{bottom:558.164473px;} .y26{bottom:568.176232px;} .yd5{bottom:568.195389px;} .y94{bottom:568.199038px;} .y25{bottom:578.213078px;} .yd4{bottom:578.229954px;} .y93{bottom:578.233603px;} .yb3{bottom:585.721395px;} .y24{bottom:588.249923px;} .yd3{bottom:588.264519px;} .y92{bottom:588.268168px;} .y23{bottom:598.286769px;} .yd2{bottom:598.299084px;} .y91{bottom:598.302733px;} .y22{bottom:608.323615px;} .yd1{bottom:608.333649px;} .y90{bottom:608.337298px;} .y21{bottom:618.360460px;} .yd0{bottom:618.368214px;} .y8f{bottom:618.371863px;} .yb5{bottom:622.086477px;} .y20{bottom:628.397306px;} .y8e{bottom:628.406428px;} .ycf{bottom:630.803777px;} .y1f{bottom:638.434152px;} .y82{bottom:638.440993px;} .yd9{bottom:645.792042px;} .y1e{bottom:648.470997px;} .y81{bottom:648.475559px;} .y1d{bottom:658.507843px;} .y80{bottom:658.510124px;} .yb9{bottom:662.188248px;} .y1c{bottom:668.544689px;} .y1b{bottom:678.579254px;} .y8d{bottom:688.613819px;} .y1a{bottom:698.625578px;} .y8c{bottom:698.648384px;} .y19{bottom:708.662424px;} .y8b{bottom:708.682949px;} .ya2{bottom:716.309219px;} .y18{bottom:718.699270px;} .ya0{bottom:718.717514px;} .y17{bottom:728.736115px;} .y8a{bottom:728.752079px;} .yb0{bottom:736.376707px;} .y16{bottom:738.772961px;} .y89{bottom:738.786644px;} .y15{bottom:748.809807px;} .y88{bottom:748.821209px;} .y9f{bottom:756.445837px;} .y14{bottom:758.846652px;} .y87{bottom:758.855775px;} .yb1{bottom:762.533899px;} .y13{bottom:768.883498px;} .y86{bottom:768.890340px;} .y12{bottom:778.920344px;} .y85{bottom:778.924905px;} .yba{bottom:782.573837px;} .y9e{bottom:782.603029px;} .y11{bottom:788.957189px;} .y84{bottom:788.959470px;} .y10{bottom:798.994035px;} .yf{bottom:809.028600px;} .y7f{bottom:819.063165px;} .yce{bottom:829.094081px;} .yad{bottom:829.097730px;} .yd{bottom:834.991213px;} .ycd{bottom:839.128646px;} .yac{bottom:839.132295px;} .ycc{bottom:849.163211px;} .yab{bottom:849.166860px;} .ycb{bottom:859.197776px;} .ye{bottom:859.201425px;} .y7{bottom:865.105034px;} .yca{bottom:869.232342px;} .yaa{bottom:869.235990px;} .y6{bottom:875.410532px;} .ya9{bottom:879.270556px;} .yc9{bottom:881.667904px;} .ya8{bottom:889.305121px;} .y5{bottom:896.031563px;} .ya7{bottom:899.339686px;} .y4{bottom:906.337062px;} .ya6{bottom:909.374251px;} .ya5{bottom:919.408816px;} .yc{bottom:921.032135px;} .y3{bottom:926.958093px;} .ya4{bottom:929.443381px;} .y2{bottom:937.263591px;} .ya3{bottom:939.477946px;} .y7e{bottom:949.512511px;} .y1{bottom:957.884622px;} .y7d{bottom:959.547076px;} .y83{bottom:960.412056px;} .y0{bottom:968.190121px;} .y7c{bottom:969.581641px;} .ya{bottom:980.267906px;} .yb8{bottom:985.465810px;} .yaf{bottom:985.466723px;} .y9d{bottom:985.466814px;} .y7b{bottom:987.240834px;} .y9{bottom:994.859076px;} .y8{bottom:1009.459368px;} .yb{bottom:1010.592453px;} .yae{bottom:1013.011695px;} .y9c{bottom:1014.140036px;} .yb6{bottom:1014.304603px;} .yb7{bottom:1014.571523px;} .hc{height:26.908000px;} .h7{height:28.830000px;} .h8{height:29.160000px;} .ha{height:30.688000px;} .h9{height:30.752000px;} .h10{height:34.992000px;} .hf{height:38.360000px;} .h4{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .he{height:42.768000px;} .h3{height:46.128000px;} .h5{height:46.656000px;} .hd{height:54.432000px;} .h2{height:57.660000px;} .hb{height:73.872000px;} .h6{height:132.192000px;} .h0{height:1086.059224px;} .w0{width:768.000000px;} .x6{left:38.788155px;} .x1{left:41.337847px;} .xf{left:42.466279px;} .x4{left:43.923116px;} .x12{left:45.015971px;} .xc{left:62.068346px;} .xd{left:65.637002px;} .x7{left:121.808673px;} .x5{left:213.416499px;} .xa{left:217.658109px;} .x11{left:219.159463px;} .x3{left:262.645071px;} .x10{left:272.320125px;} .x8{left:389.471848px;} .xb{left:392.850030px;} .x9{left:564.363736px;} .x0{left:569.500795px;} .x2{left:611.575635px;} .xe{left:690.212508px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls15{letter-spacing:-1.110827pt;} .ls22{letter-spacing:-0.982205pt;} .ls6{letter-spacing:-0.876969pt;} .ls12{letter-spacing:-0.561260pt;} .lsf{letter-spacing:-0.555414pt;} .lsc{letter-spacing:-0.514488pt;} .ls16{letter-spacing:-0.438484pt;} .ls1d{letter-spacing:-0.374173pt;} .ls24{letter-spacing:-0.333248pt;} .ls1{letter-spacing:-0.321555pt;} .ls2b{letter-spacing:-0.222165pt;} .ls17{letter-spacing:-0.043848pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls29{letter-spacing:0.046772pt;} .ls2{letter-spacing:0.064311pt;} .lse{letter-spacing:0.093543pt;} .lsb{letter-spacing:0.131545pt;} .ls7{letter-spacing:0.175394pt;} .ls27{letter-spacing:0.187087pt;} .ls8{letter-spacing:0.219242pt;} .lsd{letter-spacing:0.233858pt;} .lsa{letter-spacing:0.263091pt;} .ls13{letter-spacing:0.280630pt;} .ls18{letter-spacing:0.321555pt;} .ls1c{letter-spacing:0.327402pt;} .ls1f{letter-spacing:0.374173pt;} .ls1b{letter-spacing:0.420945pt;} .ls11{letter-spacing:0.444331pt;} .ls10{letter-spacing:0.467717pt;} .ls25{letter-spacing:0.514488pt;} .ls23{letter-spacing:0.526181pt;} .ls28{letter-spacing:0.561260pt;} .ls2a{letter-spacing:0.608032pt;} .ls9{letter-spacing:1.359302pt;} .ls26{letter-spacing:2.104725pt;} .ls3{letter-spacing:3.215552pt;} .ls19{letter-spacing:5.846458pt;} .ls14{letter-spacing:8.185042pt;} .ls1e{letter-spacing:9.290022pt;} .ls21{letter-spacing:17.100891pt;} .ls1a{letter-spacing:19.994888pt;} .ls5{letter-spacing:22.731030pt;} .ls20{letter-spacing:22.801188pt;} .ls4{letter-spacing:23.385833pt;} .ws114{word-spacing:-2.665985pt;} .wsf0{word-spacing:-2.572442pt;} .ws94{word-spacing:-2.525670pt;} .wsa3{word-spacing:-2.385355pt;} .ws1{word-spacing:-2.250886pt;} .wsf3{word-spacing:-1.870867pt;} .ws96{word-spacing:-1.824095pt;} .ws32{word-spacing:-1.777323pt;} .wsaa{word-spacing:-1.730552pt;} .ws51{word-spacing:-1.683780pt;} .wsf9{word-spacing:-1.666241pt;} .wsca{word-spacing:-1.637008pt;} .wsfc{word-spacing:-1.622392pt;} .wsa8{word-spacing:-1.590237pt;} .ws102{word-spacing:-1.578544pt;} .ws58{word-spacing:-1.543465pt;} .ws2e{word-spacing:-1.496693pt;} .ws38{word-spacing:-1.403150pt;} .wsd{word-spacing:-1.359302pt;} .ws22{word-spacing:-1.356378pt;} .ws95{word-spacing:-1.309607pt;} .wsaf{word-spacing:-1.262835pt;} .ws3c{word-spacing:-1.216063pt;} .wsc{word-spacing:-1.096211pt;} .ws2d{word-spacing:-1.075748pt;} .ws9{word-spacing:-1.052363pt;} .ws73{word-spacing:-1.028977pt;} .wsf{word-spacing:-1.008514pt;} .ws108{word-spacing:-0.982205pt;} .ws14{word-spacing:-0.935433pt;} .ws4f{word-spacing:-0.888662pt;} .wsa{word-spacing:-0.876969pt;} .wsc6{word-spacing:-0.841890pt;} .ws65{word-spacing:-0.795118pt;} .ws43{word-spacing:-0.777579pt;} .ws67{word-spacing:-0.748347pt;} .ws24{word-spacing:-0.701575pt;} .ws120{word-spacing:-0.654803pt;} .ws50{word-spacing:-0.608032pt;} .ws23{word-spacing:-0.561260pt;} .ws109{word-spacing:-0.526181pt;} .ws9c{word-spacing:-0.514488pt;} .ws57{word-spacing:-0.444331pt;} .ws78{word-spacing:-0.420945pt;} .ws6b{word-spacing:-0.374173pt;} .wsbd{word-spacing:-0.327402pt;} .ws53{word-spacing:-0.280630pt;} .wse{word-spacing:-0.263091pt;} .wsbb{word-spacing:-0.233858pt;} .ws11c{word-spacing:-0.187087pt;} .wsb1{word-spacing:-0.140315pt;} .wsd5{word-spacing:-0.093543pt;} .wsbf{word-spacing:-0.081850pt;} .ws3{word-spacing:0.000000pt;} .wsd4{word-spacing:0.046772pt;} .ws8{word-spacing:0.070158pt;} .ws21{word-spacing:0.093543pt;} .ws1f{word-spacing:0.140315pt;} .ws5a{word-spacing:0.187087pt;} .ws29{word-spacing:0.233858pt;} .wsff{word-spacing:0.263091pt;} .ws1c{word-spacing:0.280630pt;} .ws8f{word-spacing:0.327402pt;} .ws10a{word-spacing:0.333248pt;} .wsfb{word-spacing:0.350788pt;} .wsbe{word-spacing:0.374173pt;} .wsb3{word-spacing:0.420945pt;} .wse1{word-spacing:0.467717pt;} .ws46{word-spacing:0.514488pt;} .ws2f{word-spacing:0.561260pt;} .ws10{word-spacing:0.608032pt;} .wsd3{word-spacing:0.654803pt;} .ws7c{word-spacing:0.657727pt;} .wsee{word-spacing:0.701575pt;} .ws91{word-spacing:0.748347pt;} .wsc1{word-spacing:0.795118pt;} .ws16{word-spacing:0.841890pt;} .wsb{word-spacing:0.876969pt;} .ws1b{word-spacing:0.888662pt;} .ws19{word-spacing:0.935433pt;} .ws30{word-spacing:0.982205pt;} .ws79{word-spacing:1.023130pt;} .ws8d{word-spacing:1.028977pt;} .ws3a{word-spacing:1.075748pt;} .ws7d{word-spacing:1.096211pt;} .ws7a{word-spacing:1.110827pt;} .ws90{word-spacing:1.122520pt;} .ws88{word-spacing:1.140059pt;} .ws1a{word-spacing:1.169292pt;} .ws93{word-spacing:1.216063pt;} .ws4{word-spacing:1.221910pt;} .ws100{word-spacing:1.227756pt;} .wsa9{word-spacing:1.262835pt;} .ws89{word-spacing:1.286221pt;} .ws4d{word-spacing:1.309607pt;} .wsd7{word-spacing:1.356378pt;} .ws86{word-spacing:1.403150pt;} .ws6d{word-spacing:1.449922pt;} .ws7{word-spacing:1.461615pt;} .ws9d{word-spacing:1.496693pt;} .ws2{word-spacing:1.543465pt;} .ws27{word-spacing:1.590237pt;} .ws0{word-spacing:1.607776pt;} .wse0{word-spacing:1.637008pt;} .wsab{word-spacing:1.683780pt;} .ws112{word-spacing:1.730552pt;} .ws6{word-spacing:1.753938pt;} .ws8a{word-spacing:1.777323pt;} .ws62{word-spacing:1.824095pt;} .ws39{word-spacing:1.870867pt;} .ws13{word-spacing:1.917638pt;} .ws5b{word-spacing:1.964410pt;} .ws5c{word-spacing:2.011182pt;} .ws103{word-spacing:2.057953pt;} .ws1d{word-spacing:2.104725pt;} .ws5{word-spacing:2.192422pt;} .ws41{word-spacing:2.198268pt;} .ws4e{word-spacing:2.245040pt;} .ws3e{word-spacing:2.291812pt;} .ws7f{word-spacing:2.323967pt;} .ws48{word-spacing:2.338583pt;} .wsc7{word-spacing:2.385355pt;} .wsc8{word-spacing:2.432127pt;} .wsa7{word-spacing:2.478898pt;} .wsfd{word-spacing:2.499361pt;} .ws121{word-spacing:2.525670pt;} .ws63{word-spacing:2.572442pt;} .wsb7{word-spacing:2.619213pt;} .ws42{word-spacing:2.665985pt;} .ws82{word-spacing:2.674755pt;} .ws92{word-spacing:2.712757pt;} .wsce{word-spacing:2.759528pt;} .ws55{word-spacing:2.806300pt;} .ws17{word-spacing:2.853072pt;} .wsb4{word-spacing:2.899843pt;} .ws9a{word-spacing:2.946615pt;} .ws59{word-spacing:2.993387pt;} .wsac{word-spacing:3.040158pt;} .wsfa{word-spacing:3.069391pt;} .ws15{word-spacing:3.086930pt;} .ws69{word-spacing:3.133702pt;} .ws1e{word-spacing:3.180473pt;} .wsf2{word-spacing:3.227245pt;} .ws74{word-spacing:3.274017pt;} .ws83{word-spacing:3.288633pt;} .wsb2{word-spacing:3.320788pt;} .ws5d{word-spacing:3.367560pt;} .ws44{word-spacing:3.414332pt;} .wsfe{word-spacing:3.420178pt;} .wse2{word-spacing:3.461103pt;} .wsf6{word-spacing:3.554647pt;} .ws37{word-spacing:3.601418pt;} .wse5{word-spacing:3.648190pt;} .ws6c{word-spacing:3.694962pt;} .wsdb{word-spacing:3.741733pt;} .wsba{word-spacing:3.788505pt;} .ws80{word-spacing:3.814814pt;} .wsef{word-spacing:3.835277pt;} .ws10b{word-spacing:3.882048pt;} .ws101{word-spacing:3.990208pt;} .ws3b{word-spacing:4.022363pt;} .ws20{word-spacing:4.069135pt;} .ws115{word-spacing:4.115907pt;} .wse6{word-spacing:4.162678pt;} .wsa6{word-spacing:4.209450pt;} .wse3{word-spacing:4.256222pt;} .ws2a{word-spacing:4.349765pt;} .ws5f{word-spacing:4.396537pt;} .ws123{word-spacing:4.443308pt;} .ws116{word-spacing:4.490080pt;} .ws4a{word-spacing:4.536852pt;} .ws113{word-spacing:4.583623pt;} .wsd6{word-spacing:4.630395pt;} .wsed{word-spacing:4.723938pt;} .wsa0{word-spacing:4.770710pt;} .ws4b{word-spacing:4.817482pt;} .ws64{word-spacing:4.864253pt;} .wsc3{word-spacing:4.911025pt;} .ws68{word-spacing:4.957797pt;} .wsa4{word-spacing:5.004568pt;} .ws54{word-spacing:5.051340pt;} .ws75{word-spacing:5.098112pt;} .ws105{word-spacing:5.144883pt;} .wsa5{word-spacing:5.191655pt;} .ws9e{word-spacing:5.285198pt;} .wsda{word-spacing:5.378742pt;} .wsb0{word-spacing:5.425513pt;} .wse9{word-spacing:5.472285pt;} .ws6f{word-spacing:5.519057pt;} .ws110{word-spacing:5.565828pt;} .ws6a{word-spacing:5.612600pt;} .wscc{word-spacing:5.659372pt;} .wsc4{word-spacing:5.706143pt;} .wsdc{word-spacing:5.752915pt;} .ws84{word-spacing:5.787994pt;} .ws8c{word-spacing:5.799687pt;} .ws3f{word-spacing:5.893230pt;} .ws31{word-spacing:5.940002pt;} .wsd8{word-spacing:5.986773pt;} .ws52{word-spacing:6.080317pt;} .ws56{word-spacing:6.127088pt;} .wsf7{word-spacing:6.173860pt;} .ws47{word-spacing:6.267403pt;} .ws18{word-spacing:6.314175pt;} .ws11a{word-spacing:6.407718pt;} .ws111{word-spacing:6.454490pt;} .wsc2{word-spacing:6.501262pt;} .wsc9{word-spacing:6.594805pt;} .ws11{word-spacing:6.641577pt;} .wse7{word-spacing:6.688348pt;} .wscd{word-spacing:6.735120pt;} .ws106{word-spacing:6.781892pt;} .wseb{word-spacing:6.828663pt;} .wsec{word-spacing:6.875435pt;} .ws49{word-spacing:6.968978pt;} .ws11b{word-spacing:7.015750pt;} .ws33{word-spacing:7.062522pt;} .ws34{word-spacing:7.109293pt;} .wsa2{word-spacing:7.156065pt;} .wse4{word-spacing:7.202837pt;} .wsb6{word-spacing:7.249608pt;} .ws61{word-spacing:7.483467pt;} .ws11f{word-spacing:7.530238pt;} .wsd1{word-spacing:7.577010pt;} .ws9b{word-spacing:7.623782pt;} .ws2b{word-spacing:7.717325pt;} .ws72{word-spacing:7.764097pt;} .ws2c{word-spacing:7.810868pt;} .ws40{word-spacing:7.857640pt;} .ws11e{word-spacing:7.904412pt;} .ws8e{word-spacing:7.951183pt;} .ws10c{word-spacing:8.091498pt;} .wsf5{word-spacing:8.138270pt;} .wsd9{word-spacing:8.231813pt;} .ws7b{word-spacing:8.418900pt;} .ws98{word-spacing:8.465672pt;} .wscf{word-spacing:8.512443pt;} .ws28{word-spacing:8.559215pt;} .ws4c{word-spacing:8.652758pt;} .ws5e{word-spacing:8.839845pt;} .ws10f{word-spacing:8.886617pt;} .ws8b{word-spacing:8.980160pt;} .wsd0{word-spacing:9.026932pt;} .wsdf{word-spacing:9.073703pt;} .ws12{word-spacing:9.120475pt;} .wsad{word-spacing:9.214018pt;} .wsde{word-spacing:9.260790pt;} .ws66{word-spacing:9.354333pt;} .ws104{word-spacing:9.401105pt;} .wsbc{word-spacing:9.447877pt;} .wse8{word-spacing:9.494648pt;} .wsb5{word-spacing:9.681735pt;} .ws10e{word-spacing:9.728507pt;} .wsd2{word-spacing:9.775278pt;} .ws107{word-spacing:9.868822pt;} .ws9f{word-spacing:10.009137pt;} .ws85{word-spacing:10.041292pt;} .ws60{word-spacing:10.102680pt;} .ws97{word-spacing:10.149452pt;} .ws11d{word-spacing:10.242995pt;} .ws36{word-spacing:10.430082pt;} .ws25{word-spacing:10.476853pt;} .ws35{word-spacing:10.617168pt;} .wsb8{word-spacing:10.663940pt;} .ws71{word-spacing:10.804255pt;} .wsea{word-spacing:11.084885pt;} .ws99{word-spacing:11.131657pt;} .ws70{word-spacing:11.646145pt;} .wsb9{word-spacing:11.692917pt;} .wsf4{word-spacing:11.739688pt;} .wsc0{word-spacing:11.973547pt;} .wsae{word-spacing:12.020318pt;} .ws118{word-spacing:12.207405pt;} .ws45{word-spacing:12.347720pt;} .ws10d{word-spacing:12.581578pt;} .ws81{word-spacing:12.672198pt;} .ws26{word-spacing:12.768665pt;} .ws119{word-spacing:12.815437pt;} .wsc5{word-spacing:13.002523pt;} .ws117{word-spacing:13.049295pt;} .ws6e{word-spacing:13.096067pt;} .wsf1{word-spacing:13.937957pt;} .ws3d{word-spacing:13.984728pt;} .wsf8{word-spacing:14.218587pt;} .wsdd{word-spacing:14.312130pt;} .ws7e{word-spacing:14.382288pt;} .wsa1{word-spacing:14.966933pt;} .wscb{word-spacing:15.621737pt;} .ws77{word-spacing:15.668508pt;} .ws76{word-spacing:16.276540pt;} .ws87{word-spacing:16.443164pt;} .ws124{word-spacing:16.884572pt;} .ws122{word-spacing:17.165202pt;} ._5{margin-left:-15.900028pt;} ._d{margin-left:-10.865058pt;} ._10{margin-left:-9.351995pt;} ._16{margin-left:-7.330874pt;} ._6{margin-left:-5.849382pt;} ._4{margin-left:-3.437133pt;} ._3{margin-left:-1.616546pt;} ._0{width:2.443820pt;} ._2{width:4.463771pt;} ._7{width:6.681333pt;} ._8{width:8.248183pt;} ._c{width:10.301460pt;} ._b{width:12.785035pt;} ._13{width:14.824280pt;} ._1a{width:17.284469pt;} ._1{width:19.872112pt;} ._19{width:37.950530pt;} ._17{width:39.447224pt;} ._e{width:41.131004pt;} ._14{width:43.076705pt;} ._a{width:44.638879pt;} ._11{width:47.613557pt;} ._15{width:49.830534pt;} ._f{width:51.701400pt;} ._9{width:54.227070pt;} ._12{width:55.845370pt;} ._18{width:1099.414797pt;} .fs8{font-size:40.925208pt;} .fs5{font-size:43.848437pt;} .fs6{font-size:46.771667pt;} .fsa{font-size:52.618125pt;} .fs3{font-size:58.464583pt;} .fs0{font-size:64.311042pt;} .fs2{font-size:70.157500pt;} .fs9{font-size:81.850417pt;} .fs1{font-size:87.696875pt;} .fs7{font-size:111.082708pt;} .fs4{font-size:198.779583pt;} .yc8{bottom:84.265333pt;} .yc7{bottom:98.935333pt;} .y54{bottom:111.771333pt;} .y6d{bottom:111.821333pt;} .yc6{bottom:113.605333pt;} .y53{bottom:126.441333pt;} .y6c{bottom:126.488000pt;} .yc5{bottom:128.275333pt;} .y52{bottom:141.111333pt;} .y6b{bottom:141.154667pt;} .yc4{bottom:142.945333pt;} .y51{bottom:155.781333pt;} .y6a{bottom:155.821333pt;} .y50{bottom:170.451333pt;} .y69{bottom:170.488000pt;} .y4f{bottom:185.121333pt;} .y68{bottom:185.154667pt;} .y4e{bottom:199.791333pt;} .y67{bottom:199.821333pt;} .y4d{bottom:214.461333pt;} .y66{bottom:214.488000pt;} .y4c{bottom:229.131333pt;} .y65{bottom:229.154667pt;} .y4b{bottom:243.801333pt;} .yc0{bottom:243.804667pt;} .y64{bottom:243.821333pt;} .y4a{bottom:258.471333pt;} .ybf{bottom:258.474667pt;} .y63{bottom:258.488000pt;} .y49{bottom:273.141333pt;} .ybe{bottom:273.144667pt;} .y62{bottom:273.154667pt;} .y48{bottom:287.811333pt;} .ybd{bottom:287.814667pt;} .y61{bottom:287.821333pt;} .y47{bottom:302.481333pt;} .ybc{bottom:302.484667pt;} .y60{bottom:302.488000pt;} .y46{bottom:317.151333pt;} .y5f{bottom:317.154667pt;} .y45{bottom:331.821333pt;} .ybb{bottom:346.484667pt;} .y44{bottom:346.488000pt;} .y78{bottom:361.154667pt;} .y43{bottom:375.791333pt;} .y77{bottom:375.821333pt;} .y42{bottom:390.461333pt;} .y76{bottom:390.488000pt;} .y41{bottom:405.131333pt;} .y75{bottom:405.154667pt;} .y40{bottom:419.801333pt;} .y74{bottom:419.821333pt;} .y3f{bottom:434.471333pt;} .y73{bottom:434.488000pt;} .yc2{bottom:439.864000pt;} .y3e{bottom:449.141333pt;} .y72{bottom:449.154667pt;} .y3d{bottom:463.811333pt;} .y71{bottom:463.821333pt;} .y3c{bottom:478.481333pt;} .y70{bottom:478.488000pt;} .y3b{bottom:493.151333pt;} .y6f{bottom:493.154667pt;} .y3a{bottom:507.821333pt;} .y39{bottom:522.488000pt;} .y6e{bottom:537.154667pt;} .yb4{bottom:548.299067pt;} .y38{bottom:551.788000pt;} .y5e{bottom:551.821333pt;} .yda{bottom:562.565733pt;} .y37{bottom:566.458000pt;} .y5d{bottom:566.488000pt;} .y7a{bottom:577.432267pt;} .y36{bottom:581.128000pt;} .y5c{bottom:581.154667pt;} .y35{bottom:595.798000pt;} .y5b{bottom:595.821333pt;} .yb2{bottom:601.250667pt;} .y34{bottom:610.468000pt;} .y5a{bottom:610.488000pt;} .yc3{bottom:615.864000pt;} .y33{bottom:625.138000pt;} .y59{bottom:625.154667pt;} .ya1{bottom:630.530667pt;} .y32{bottom:639.808000pt;} .y58{bottom:639.821333pt;} .y31{bottom:654.478000pt;} .y57{bottom:654.488000pt;} .y30{bottom:669.148000pt;} .y56{bottom:669.154667pt;} .y2f{bottom:683.818000pt;} .y55{bottom:683.821333pt;} .y79{bottom:694.965600pt;} .y2e{bottom:698.488000pt;} .y2d{bottom:713.154667pt;} .y9b{bottom:727.821333pt;} .y2c{bottom:742.434667pt;} .y9a{bottom:742.488000pt;} .y2b{bottom:757.104667pt;} .y99{bottom:757.154667pt;} .y2a{bottom:771.774667pt;} .y98{bottom:771.821333pt;} .y29{bottom:786.444667pt;} .yd8{bottom:786.482667pt;} .y97{bottom:786.488000pt;} .yc1{bottom:791.864000pt;} .y28{bottom:801.114667pt;} .yd7{bottom:801.149333pt;} .y96{bottom:801.154667pt;} .y27{bottom:815.784667pt;} .yd6{bottom:815.816000pt;} .y95{bottom:815.821333pt;} .y26{bottom:830.454667pt;} .yd5{bottom:830.482667pt;} .y94{bottom:830.488000pt;} .y25{bottom:845.124667pt;} .yd4{bottom:845.149333pt;} .y93{bottom:845.154667pt;} .yb3{bottom:856.098933pt;} .y24{bottom:859.794667pt;} .yd3{bottom:859.816000pt;} .y92{bottom:859.821333pt;} .y23{bottom:874.464667pt;} .yd2{bottom:874.482667pt;} .y91{bottom:874.488000pt;} .y22{bottom:889.134667pt;} .yd1{bottom:889.149333pt;} .y90{bottom:889.154667pt;} .y21{bottom:903.804667pt;} .yd0{bottom:903.816000pt;} .y8f{bottom:903.821333pt;} .yb5{bottom:909.250667pt;} .y20{bottom:918.474667pt;} .y8e{bottom:918.488000pt;} .ycf{bottom:921.992000pt;} .y1f{bottom:933.144667pt;} .y82{bottom:933.154667pt;} .yd9{bottom:943.899067pt;} .y1e{bottom:947.814667pt;} .y81{bottom:947.821333pt;} .y1d{bottom:962.484667pt;} .y80{bottom:962.488000pt;} .yb9{bottom:967.864000pt;} .y1c{bottom:977.154667pt;} .y1b{bottom:991.821333pt;} .y8d{bottom:1006.488000pt;} .y1a{bottom:1021.121333pt;} .y8c{bottom:1021.154667pt;} .y19{bottom:1035.791333pt;} .y8b{bottom:1035.821333pt;} .ya2{bottom:1046.968000pt;} .y18{bottom:1050.461333pt;} .ya0{bottom:1050.488000pt;} .y17{bottom:1065.131333pt;} .y8a{bottom:1065.154667pt;} .yb0{bottom:1076.298933pt;} .y16{bottom:1079.801333pt;} .y89{bottom:1079.821333pt;} .y15{bottom:1094.471333pt;} .y88{bottom:1094.488000pt;} .y9f{bottom:1105.632267pt;} .y14{bottom:1109.141333pt;} .y87{bottom:1109.154667pt;} .yb1{bottom:1114.530667pt;} .y13{bottom:1123.811333pt;} .y86{bottom:1123.821333pt;} .y12{bottom:1138.481333pt;} .y85{bottom:1138.488000pt;} .yba{bottom:1143.821333pt;} .y9e{bottom:1143.864000pt;} .y11{bottom:1153.151333pt;} .y84{bottom:1153.154667pt;} .y10{bottom:1167.821333pt;} .yf{bottom:1182.488000pt;} .y7f{bottom:1197.154667pt;} .yce{bottom:1211.816000pt;} .yad{bottom:1211.821333pt;} .yd{bottom:1220.435333pt;} .ycd{bottom:1226.482667pt;} .yac{bottom:1226.488000pt;} .ycc{bottom:1241.149333pt;} .yab{bottom:1241.154667pt;} .ycb{bottom:1255.816000pt;} .ye{bottom:1255.821333pt;} .y7{bottom:1264.450133pt;} .yca{bottom:1270.482667pt;} .yaa{bottom:1270.488000pt;} .y6{bottom:1279.512800pt;} .ya9{bottom:1285.154667pt;} .yc9{bottom:1288.658667pt;} .ya8{bottom:1299.821333pt;} .y5{bottom:1309.652800pt;} .ya7{bottom:1314.488000pt;} .y4{bottom:1324.715467pt;} .ya6{bottom:1329.154667pt;} .ya5{bottom:1343.821333pt;} .yc{bottom:1346.194000pt;} .y3{bottom:1354.855467pt;} .ya4{bottom:1358.488000pt;} .y2{bottom:1369.918133pt;} .ya3{bottom:1373.154667pt;} .y7e{bottom:1387.821333pt;} .y1{bottom:1400.058133pt;} .y7d{bottom:1402.488000pt;} .y83{bottom:1403.752267pt;} .y0{bottom:1415.120800pt;} .y7c{bottom:1417.154667pt;} .ya{bottom:1432.773867pt;} .yb8{bottom:1440.371200pt;} .yaf{bottom:1440.372533pt;} .y9d{bottom:1440.372667pt;} .y7b{bottom:1442.965600pt;} .y9{bottom:1454.100533pt;} .y8{bottom:1475.440533pt;} .yb{bottom:1477.096667pt;} .yae{bottom:1480.632667pt;} .y9c{bottom:1482.281867pt;} .yb6{bottom:1482.522400pt;} .yb7{bottom:1482.912533pt;} .hc{height:39.329125pt;} .h7{height:42.138348pt;} .h8{height:42.620681pt;} .ha{height:44.854028pt;} .h9{height:44.947572pt;} .h10{height:51.144817pt;} .hf{height:56.067535pt;} .h4{height:56.184465pt;} .h1{height:61.802911pt;} .he{height:62.510332pt;} .h3{height:67.421357pt;} .h5{height:68.193090pt;} .hd{height:79.558605pt;} .h2{height:84.276697pt;} .hb{height:107.972392pt;} .h6{height:193.213755pt;} .h0{height:1587.400000pt;} .w0{width:1122.520000pt;} .x6{left:56.693333pt;} .x1{left:60.420000pt;} .xf{left:62.069333pt;} .x4{left:64.198667pt;} .x12{left:65.796000pt;} .xc{left:90.720000pt;} .xd{left:95.936000pt;} .x7{left:178.037333pt;} .x5{left:311.932667pt;} .xa{left:318.132267pt;} .x11{left:320.326667pt;} .x3{left:383.885867pt;} .x10{left:398.027067pt;} .x8{left:569.257733pt;} .xb{left:574.195333pt;} .x9{left:824.882267pt;} .x0{left:832.390667pt;} .x2{left:893.887867pt;} .xe{left:1008.824667pt;} }- 122769.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007