-
Metrostav
Metrostav 12/2014
Strana 1
Práce veVaršavě úspěšně pokračujíNapřestavbě téměř pětikilometrového úseku S8 veVaršavě dokončil 4. července tým Ing.Radima Čápazdivize4 montáž nových segmentů 640 m dlouhémostovkypravého mostu Generála Grota-Roweckiego.Ošestdní později zprovoznil i75 m dlouhou rampu 48T.Vzhůru doNorskaRaziči divize 5 vedeníIng.Pavlem Bürgelemzahájí zanecelý měsíc prácenavýstavbě 1565 m dlouhéhosilničního tunelu vNorskuujezera Veitastrond.Nedávno tam kamionvbarvách Metrostavu dovezl první potřebné vybavení, jakojsou elektrokabely či potrubí pro tunelové rozvody.Metrostav Slovakia staví vPetržalceVBratislavské čtvrti Petržalka postaví tým Ing.IvanaVažeckého zMetrostavu Slovakia komplex Prvá petržalskáverejná plaváreň, jehož základem bude 25m bazén. Stavbazačala poklepem nazákladní kámen 7. července ajejíukončení je naplánováno nakvěten příštího roku.Varující mementoMetrostav navázal naspolupráci sCentremsoučasného umění DOXvPraze 7 a podpořil výstavunazvanouPrvnílinie.Připomíná stévýročí odzačátku první světové války,potrvádo 22.září azaměstnanci Metrostavu nani mohoupřes intranet získat až čtyři poukázky opravňující knákupuvstupenek se 40% slevou. Kvýstavě přispěli i pracovnícifirmy TBG Metrostav, kteří pro simulaci zákopů naplnilikamenivem na3000pytlů – každý znich vážil přes 60 kg.Václavský jez vPísku prošel rekonstrukcíPoslední jarní den předal tým Jaroslava Jedličky zdi-vize 6 investorovi zrekonstruovaný Václavský jez naře-ce Otavě. Kromě toho, že nově vybudovaný klapkovýuzávěr v jeho vorové propusti umožní regulovat výšihladiny vnadjezí, uvolnil už odletošního léta další kuscesty pozlatonosné řece rybám ivodákům. Ty prvníse mohou vyšplhat proti proudu či proplavit poOtavěrybím přechodem. Ti druzí mají ulevého břehu řekykdispozici sportovní propust se zpomalovacími zdrhly.Vodácký průvodce poOtavě až doletošního léta uvá-děl, že Václavský jez nazhruba 27. říčním km lze sjíždětjen zašťastné souhry okolností, kterými jsou vyšší vodnístav anižší odběr náhonu. Zaběžného léta byl nesjízdný.To je však minulostí – 20. června, pět dní před smluvnímtermínem, dokončil poroce prací tým Jaroslava Jedličkyjeho kompletní rekonstrukci apředal jej Povodí Vltavy.Dnes tak Otavu mezi Václavským předměstím aHradi-štěm přetíná zmodernizované vodní dílo, jehož železobe-tonové konstrukce začleňuje dookolí obklad zlomovéhokamene (foto č. 1). Upravého břehu řeky leží nový rybípřechod vpodobě železobetonového koryta osazenéhoštíhlými kameny, které vproudu vytvářejí klidnější zónyausnadňují migraci ryb. Nadruhé straně Otavy, pokterése od pradávna plavilo dřevo, je vorová propusť shydrau-licky poháněným klapkovým uzávěrem (foto č. 2), sjehožpomocí lze regulovat úroveň hladiny vnadjezí. Klapka jeběžně zavřená a v případě povodně ji správce toku vyhradíahladina řeky nad jezem se sníží. Vedle vorové propustije začástí pevného jezu vybudovaná sportovní propust.Průjezd lodí tu umožňuje pozvolné železobetonové kory-to, vněmž rychlý tok navíc zpomalují zdrhla – výčnělkynadně, které brzdí vodu ausměrňují její proudění. Kroměopravy jezu a výstavby nových objektů stavbaři, kterénamístě řídil stavbyvedoucí Ing.Milan Hromádka, odtěžiliříční nánosy vnadjezí i podjezí aupravili okolní břehy.„Nazačátku díla nás při budování základových kon-strukcí nových prvků trápily průsaky vody do stavebníjámy chráněné štětovnicovými stěnami, které vybudovalPragis. Přispěla ktomu jiná geologická skladba podloží,než očekával projekt,“ vzpomíná Jaroslav Jedlička adodá-vá: „Každá stavba je zajímavá aztéto mi vpaměti asi utkvíprvní výstavba rybího přechodu, kterou jsem kdy vedl,avýborná spolupráce sinvestorem icelým týmem. Jestlisi ale někdy Václavský jez sám sjedu, to nevím. Vyrůstaljsem totiž uLužnice ajako vodák jí jsem věrný.“–red–, foto Ing. Milan Hromádkaxxxxvíce ve fotoreportáži na str. 4ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚPřestavitelný zeminový štítUžitečná proměnaTým Ing.Jana Krajdla zdivize 3 přestavěl zanecelýchosm měsíců jeden ze tří bývalých protiatomových krytůvHluboké nad Vltavou nazáložní pracoviště Národníhodigitálního archivu. Hotovou stavbu předal investorovi18. června, kolaudací úspěšně prošla 8. července.„Podle zadání jsme měli uzpůsobit rozvržení krytuoznačovaného jako KIII novému účelu avybavit jej mo-derními technologiemi. Ve skutečnosti jsme ale muselivybourat aznovu provést ipodlahy apodhledy, protoževšechno bylo jinak, než předpokládala projektová doku-mentace,“ říká Ing.Krajdl avzpomíná: „Při oddělování KIIIodzbylých dvou krytů jsme dokonce odhalili ineznámépodzemní prostory, které jsme vzhledem k původnímuvyužití objektů raději blíž nezkoumali. Chtěli jsme tehdyvodovod z chodby krytu KI protáhnout do zázemí KII.Místo toho jsme se ale probourali dozáhadné místnosti,která nebyla navýkresu. Její průzkum čeká až na našenásledovníky, kteří budou přestavovat zbylé podzemí.“Veškeré strojní vybavení museli stavbaři na místozabudování doslova pasírovat přes jediný vstupní otvorovelikosti pouhých 1,8 x 2,4 m. Mezi jinými to podstoupi-ly idva záložní zdroje, nádrž nanaftu sobjemem 3,6m³avzduchotechnické jednotky – oodstranění sutin anávo-zu nového stavebního materiálu nemluvě.Přes všechny komplikace se nakonec divizi 3 podařilodokončit zakázku podle dodatku smlouvy jen asi sdvou-měsíčním zpožděním oproti původnímu harmonogramu.Vnadzemní části vstupu dokrytu KIII avpřilehlé bývalékotelně je už proto dnes zázemí pro pět zaměstnan-ců archivu. Podzemní objekt sčtvercovým půdorysemo rozměrech 36,4 x 36,4 m obsahuje místnost UPS(Uninterruptible Power Source – neboli nepřerušitelnýzdroj energie) a dále je rozčleněn na čtyři serverovny, dvědiskovny, páskovnu a sklad médii ijejich příslušenství.Vsoučasnosti už naštěstí zbytečný bunkr tak může zahájitsvůj nový, moderní a smysluplný život.1 2Ptáme se: Ing. Zdeňka Rozsypálka,vedoucího projektu z divize 4 str. 2Čtvrtá stavba Metrostavu promladoboleslavskou Škodovku str. 2Bývalé pražské středisko ČKDprochází modernizací str. 3Rekonstrukce renesanční památkyvhanácké metropoli str. 3Hala v Chodově usilujeocertifikaci LEED Goldvíce v článku na str. 318. července 2014 / 12 / XXVIZástupci Metrostavu převzali koncem června od firmy Herrenknecht razicí stroj soznačením S-799. Průměr jeho řezné hlavy dosahuje téměř 10 metrů a celý včetně závěsu měří110metrů a váží 1800 tun. Osádky divize 5 sním vyrazí dva více než čtyřkilometrové tunely u Ejpovic na železniční trati Rokycany–Plzeň. Více se dozvíte ve fotoreportáži na straně 4.Příslib dobudoucnaPrezident Skupiny Metrostav Jiří Bělohlav agenerálníředitel Minskmetrostroje Alexandr M. Kudělko pode-psali 26. června memorandum ospolupráci při výstav-bě třetí linky metra vběloruském Minsku (foto zleva).Metro vMisku má vsoučasnosti 29 stanic nadvoulinkách, stavba třetí právě začala – vzniká projektovádokumentace aprobíhají přípravné práce. Generálním do-davatelem stavby je podle zákona firma Minskmetrostroj,která má už zatři roky předat doužívání další čtyři stanicemetra spojené traťovými tunely. Jeden znich astanici Ju-bilejnaja by mohl vybudovat Metrostav, konkrétněsdru-žení divizí 3 a5. Ta první by jako lídr vystavěla staniciadruhá by pomocí TBM – Tondy nebo Adély – vyrazila tra-ťový tunel. Ředitel útvaru zahraničního podnikání SkupinyMetrostav Ing.Václav Soukup k tomu řekl: „Memorandumpředstavuje mezník vevyjednávání zástupců obou spo-lečností. Deklaruje ochotu kespolupráci avbudoucnostidává předpoklad kdosažení výhodných podmínek. Cestakpodpisu smlouvy je však ještě dlouhá anebude snadná.“–red–, foto Ing. Karel VolfMetrostav_12_2014.indd 1 17.07.14 15:24Strana 2
Pro lepší kvalitu vody vmoravských tocíchHned dvě akce vpovodí řeky Moravy mají dnes nasta-rosti pracovníci týmu Ing.Lubomíra Mika zdivize 6.Zatímco vdruhé půli června začali srekonstrukcí ain-tenzifikací čistírny odpadních vod vMohelnici naŠum-persku (foto), vtutéž dobu končili hlavní práce narevi-talizaci Podhradského rybníka naProstějovsku.Mohelnická ČOV byla uvedena doprovozu vroce1986a už nevyhovuje ekologickým požadavkům. Stavbařiproto přebudují její biologické čištění, zrekonstruují me-chanické předčištění adoplní kalové hospodářství.Metro-stav, který nazakázce pracuje vesdružení sfirmamiOHLa Arko Technology, má na starosti její stavební část.Porekonstrukci, při níž budou použity nejlepší dostupnétechnologie, splní ČOV všechny předpisynaše i EU.„Jde ostandardní akci, sjakou máme bohaté zkuše-nosti, takže ikdyž bude probíhat zaprovozu čistírny, ne-čekáme žádné větší komplikace. Největším oříškem protoasi bude termín, který byl zkrácen způvodních 24měsícůna 17,“ uvedl Ing.Mik. Odpodpisu smlouvy totiž už uply-nulo pět let, apokud chce investor získat příspěvek zfon-dů EU, musí dokončenou akci včas ařádně zdokladovat.Modernizace ČOV je součástí II. fáze rozsáhlého projektu,který má název Zlepšení kvality vod horního povodí řekyMoravy. Kromě intenzifikace čistírny zahrnuje také rekon-strukci kanalizace ajejí doplnění onové trasy vcelkempěti městech – vedle Mohelnice i vŠumperku, Zábřehu,Hanušovicích aLošticích. Celkem při něm bude postave-no asi60 km kanalizace, 21 dalších projde rekonstrukcí.Hlavní práce nadruhé akci – revitalizaci Podhradskéhorybníka vPlumlově naProstějovsku – dokončili pracovní-ci divize 6 svýrazným předstihem. Ikdyž měli nastavbuodpoloviny února jen 280 dnů, stihli ji už dozačátku čer-vence. Během této doby vybudovali i sedimentační nádržprozachytávání nečistot před vtokem vody dorybníka.Kjejímu čištění přispějí inani navazující mokřady osáze-né rákosem aorobincem. „Dílo už jsme částečně předali,takže správce toku může vprůběhu sezony nové objektyprovozovat,“ uvedl Ing. Mik. V současnosti stavbařivPlumlově dokončují oplocení avýsev trávy, napodzimje čeká sázení stromů. „Trochu jsme se potýkali spřístu-pem nastaveniště, ale nakonec jsme jej vyřešili přes areálpřilehlé firmy. Veškeré potíže nám vynahradilo krásnéprostředí pod plumlovským zámkem,“ uzavřel Ing. Mik.–jar–, foto archiv stavbySynagoga se školouVrámci projektu revitalizace židovských památek zre-konstruoval tým Ing.Josefa Holady zdivize 6 synagogua rabínský dům v severočeském Úštěku (foto č. 1).Od23. června, kdy byly slavnostně otevřeny, se vnichnachází stálá výstava ožidovském školství.Úštěcká synagoga má nezvykle čtvercový půdorysastojí vprudkém svahu. Proto je směrem doulice jed-nopatrová (foto č. 2) asnižuje se dozahrad, kde stavbařimuseli bez pomoci mechanizace postavit tři úrovně opěr-ných zdí zlomového kamene (foto č. 3). Vmodlitebně jednes veřejnosti přístupný hlavní sál, zdobený maurskýmimotivy (foto č. 4), expozice tradiční židovské školy (fotoč. 6) abyt kantora z19. století. Rabínský dům pak jakomuzeum představuje kořeny imyšlenky židovského vzdě-lávání odbiblických dob až posoučasnost. Rekonstrukciobou budov vÚštěku dokončil tým Ing.Holady před vícenež rokem. Při slavnostním otevření expozic ocenil jehodobrou práci iředitel divize 6 Ing.Jan Cuc (foto č.5).Ing.Zdeňka Rozsypálka,vedoucího projektu zdivize 4Po vzoru otce si Zdeněk Rozsypálek vybral kestudiuobor dobývání ložisek naVysoké škole báňské vOst-ravě. Jako absolvent nastoupil vroce 1989 dopodnikuUranové doly Západní Čechy, aby se později stal jehohlavním likvidátorem. Přešel do firmy Karlovarskésilnice, doplnil si autorizaci voblasti mostů ainženýr-ských konstrukcí adíky schopnostem povýšil až navý-robně-technického ředitele. Vroce 2002 přijal nabídkuIng. Josefa Neuwirtha na přestup doprávě založenédopravní divize Metrostavu, kde působí dodnes.Udivize 4 jste jako první řídil výstavbu obchvatu Os-trova a odté doby jste vedl mnoho dalších zakázek.Nakterou vzpomínáte nejraději?Určitě nastavbu rychlostní silnice R7 vúseku MÚK Vy-sočany–Droužkovice, který byl otevřen vloni vprosinci.Teď už jen řešíme poslední administrativní záležitostiapomáháme investorovi skolaudací. Byli jsme tam lídremsdružení, které vybudovalo téměř 9,5 km nové čtyřpruho-vé komunikace s12 mosty. Byla to hezká práce, ajak častoříkám, podařila se nám ipřesto, že jsme během ní zažili4vlády, 8ministrů dopravy, 6 generálních ředitelů Ředitel-ství silnic adálnic ČR a9 ředitelů jeho Správy Chomutov.Obvykle řídíte několik projektů najednou. Jak jste natom vsoučasnosti?Kromě zmíněné R7 a přípravy několika dalších zakázekdnes pracujeme zejména najáchymovské točce – opravějednoho jízdního pruhu nebezpečných serpentin silniceI/25 naBoží Dar. Ikdyž tam byl udělaný solidní geologickýprůzkum, objevili jsme při zemních pracích hned tři důlnídíla, patrně ze 16. století, astěmi teď máme dost problé-mů. Jak jsem třeba zmiňoval vjednom znedávných číselnovin, museli jsme dokonce pro tuhle dopravní stavbuustanovit závodního dolu. Situaci znaší strany jsme už dí-ky pomoci vedení divize icentrály Metrostavu vyřešili. Pa-mátkáři ale jeden ze starých stříbrných dolů prozkoumaliasouhlas spokračováním díla podmiňují jeho zpřístupně-ním, což znamená vybudovat portál svraty azabezpečit30–40 m chodby. Vdohledné době se tak budeme blížitk20 % víceprací – ato ještě nevíme, co si vyžádají udal-ších dvou štol. Musíme proto čekat, jak si stím zadavatelporadí. Ato je pouze malá ukázka toho, jak nám zákonozadávání veřejných zakázek komplikuje práci.Opotřebě změnit tento zákon ajeho výklad se mnohomluví. Co vám naněm vadí nejvíc?Jednak ta nízká 20% hranice pro nárůst vysoutěžené cenykvůli vícepracím a potom samozřejmě to, že vícepráceaméněpráce nejdou započíst. To přímo odporuje zdravé-mu rozumu. Představte si, že místo hřebíku musíte použítskobu avícepráce není rozdíl ceny skoby ahřebíku, alecelá ta skoba je vícepráce anahřebík musíte zapomenout.Podle tohoto zákona tak nemůžeme nabídnout ani lepší,rozumnější či levnější technologii, když bychom na nipřišli až poodhalení skutečných podmínek při stavbě.Váš tým zahájil před týdnem práce inasilničním ob-chvatu Hroznětína. Co myslíte, že vás čeká tam?Jako subdodavatel pro firmu Eurovia CS máme kolemHroznětína na zelené louce postavit tři mostní objekty,ztoho jeden bude šestipolová ocelobetonová spřaženka.Dá se předpokládat, že tam nastříbrný důl nenarazíme. Užjsme ale našli uhlí. Naštěstí to nejsou spalitelné uhelnatévrstvy, které bychom museli zabezpečit před samovzníce-ním, jako to bylo ustavby R7, ani podzemní zásoby, naněžjsme narazili při stavbě R6 mezi Tisovou aKamennýmDvorem. Tam jsme procházeli územím vysídlených ně-meckých vesnic, kde si majitelé, aby nemuseli uhlí kupo-vat, vyhloubili pro jeho těžbu soukromé štoličky třeba zestodoly. UHroznětína je to přírodní ložisko vbahnité pro-láklině, tak snad nás žádné větší komplikace nepřekvapí.Jak vidíte budoucnost dopravních staveb?Obávám se, že pár příštích let na nás veliké projektynečekají. Ze stranyMetrostavu bych proto uvítal sníženíadministrativy umalých zakázek, které často postavímezakratší dobu, než nám kolem nich zabere papírování.strana 2PTÁME SE1Čtvrtá stavba pro mladoboleslavskou ŠkodovkuTým Ing.Lukáše Zeleného zdivize 1 dokončil vdubnupráce na stavbě nového testovacího centra motorůpro firmu ŠKODA AUTO vMladé Boleslavi (foto č.1).Veřejnosti se představilo včervnu, poúspěšném zahá-jení zkušebního provozu. Pro divizi 1 je to už čtvrtá za-kázka, kterou její tým pro nejvýznamnější tuzemskouautomobilku vposlední době realizoval.„Investor rozdělil stavbu naněkolik dodávek. My od-povídali zavšechny stavební práce mimo zakládání, zavy-tápění, chlazení, vzduchotechniku a měření a regulaci.Ostatní, třeba silnoproud nebo venkovní úpravy, provádělijiní dodavatelé,“ vysvětlil vedoucí projektu Ing.Zelený.Tisková zpráva firmy ŠKODA AUTO o novostavběuvádí: Srdcem motorového centra je 21 zkušebních sta-nic natestování motorů ajejich komponentů. Sohledemnarostoucí požadavky, vyplývající zglobálního nasazenímotorů, zde bude možné vyvíjet agregáty uzpůsobené prorůzné světové trhy ipaliva. Ing.Zelený ktomu pozname-nal: „Zjednodušeně řečeno je celá budova vlastně velkéauto s15 motory, knimž je nutné přivádět palivo aodnichodstraňovat teplo aspaliny. Zkušební kobky (foto č. 2)byly uváděny doprovozu vpředstihu odloňského října.Letos jsme proto většinou dokončovali jen administrativníobjekt, který ktestovacímu centru přiléhá. Jeho vyzdívkyprováděli přímo pracovníci našeho zednického střediska.“Při výstavbě nového objektu kladl investor mimořád-ný důraz naekologičnost jeho provozu. Zkušební stanicejsou proto schopny vracet elektřinu dosítě nebo ji posky-tují přímo budově. Teplo, které vzniká při testech motorůzchladicího okruhu azodvětrání, zase prostřednictvímvýměníků slouží kvytápění. Vporovnání skonvenčnímřešením bude možné pomocí těchto opatření dosáhnoutúspory vevýši 1140 MWh tepelné energie a400 MWhelektrické, což představuje snížení emisí CO2o zhruba720 tun ročně. Také voda je dochladicích věží přiváděnaekologicky – zblízké Jizery. Ročně se jí tak ušetří kolem16 000 m³. Kolem testovacího centra a dalších budovvareálu navíc vznikne 48000 m² zeleně smnoha stromy.Do rozšíření technologického a vývojového centrainvestovala automobilka společně s koncernem Volks-wagen více než 34 milionů eur, což je v současnostijedna znejvětších investic dovývoje vrámci celé Českérepubliky. Možnost podílet se natakto významné zakáz-ce svědčí odobré práci týmu Ing.Zeleného, který se užvmladoboleslavské Škodovce úspěšně zabydlel.–red–, foto archiv ŠKODA AUTO2213456Podhradský rybník nedaleko Prostějova nese názevpobývalém plumlovském hradě, najehož místě dnesstojí zámek. Při plné hladině je domovem množstvíryb, především kaprů, štik acandátů. Původněbyl chovný, dnes slouží kesportovnímu rybolovuakrekreaci a je soukromý. Vposlední době byl sicekvůli opravám často bez vody, takže si odnávštěvníkůzámku vysloužil přezdívku Blaťák, podokončení pracídivize 6 je však už opět napouštěn, atak jej turistéidomácí mohou opět spatřit vplné kráse.Metrostav_12_2014.indd 2 17.07.14 15:24Strana 3
Není tangenta jako tangentaKdyž se řekne tangenta, většina znás si prvně vzpome-ne naškolní hodiny geometrie. Tangentou však kromějedné zgoniometrických funkcí bývá označován ispe-cifický typ městských komunikací. Jednu znich budujípracovníci divize 4 naseverovýchodě Mladé Boleslavi.Ikdyž nová silnice vMladé Boleslavi bude měřit jennecelý 1,5 km, jde opoměrně rozsáhlou akci. Projekt totižzahrnuje demolici železničního mostu avýstavbu nového,dále stavbu silničního mostu, okružní křižovatky, opěr-ných zdí či vodohospodářských objektů, přeložky téměřkilometru souběžné železniční trati, úpravu železničnívlečky i práce na přeložkách a novostavbách inženýr-ských sítí. „Namalém úseku jsou tu zastoupeny praktickyvšechny obory stavebnictví aje dost pracné potřebné čin-nosti řádně zkoordinovat v místě i čase. Spolupracujemepřitom isnašimi provozy mostních technologií azčástii zemních prací,“ uvedl vedoucí projektu za MetrostavIng.Richard Rakouš z divize 4.Stavba severovýchodní tangenty vMladé Boleslavi –části městského obchvatu – byla vloni na12 měsíců pře-rušena kvůli dodatečným požadavkům ze strany správcůsítí abudoucích vlastníků infrastruktury. Nyní je ale všejasné astavbaři tak opět mohou pokračovat – dnes do-končují železniční astavějí silniční most apřipravují senasrpnovou 14denní železniční výluku, která proběhnevobdobí celozávodní dovolené firmy ŠKODA AUTO. „Bě-hem výluky se musí stihnout veškeré práce natrati. Neje-nom ty nasvršku, napokládce výhybek, montáži zabezpe-čovacího zařízení, ale ipráce naželezničním spodku, kterémusí proběhnout vevelmi krátkém apřesně vymezenémčase,“ pokračuje Richard Rakouš adoplňuje: „Je nutnépřeložit iželezniční vlečku, která zásobuje podnik SD Ko-vo Mladá Boleslav, ato včetně zabezpečeného přejezdu.To zase bude náročné napokládky kabelů aprojektovánísoftwaru – zabezpečovací zařízení totiž musí za všechokolností spolehlivě fungovat.“„Zajímavé je iřešení odvodnění apřeložka vodoteče.Užili jsme si tu i povodně astavbu jsme měli zčásti zapla-venou,“ přibližuje komplikace zakázky Richard Rakouš.Jeho tým tu pracuje vesdružení, jehož lídrem je se 45%podílem společnost COLAS CZ. Stejně je zastoupen iMe-trostav, zbývajících 10 % připadá naspolečnost H-INTES.Poročním zdržení je závěr stavby (foto), která bylazahájena koncem roku 2012, plánován nalistopad 2015.Mladoboleslavští řidiči se tak mohou těšit, že zácpy, kte-ré vznikají především při střídání směn vefirmě ŠKODAAUTO, už budou vzávěru příštího roku minulostí.–jar–, foto archiv divizeHala v Chodově usiluje o certifikaci LEED GoldV Chodově dokončil tým Jana Mráze z divize 9 třetízakázku pro firmu LINCOLN CZ. Průmyslová hala na vý-robu a skladování centrálních mazacích systémů scel-kovou plochou přes 8000 m² byla navržena s důrazemna ekologii, udržitelný rozvoj a bezpečnost nejen připrovozu, ale i při stavbě. Kolektiv, který na místě řídilstavbyvedoucí Ing. Tomáš Slepička, ji postavil za ne-celý rok. Hodnotitel, poradenská společnost EkoWATT,pro ni žádá udělení certifikátu LEED ve stupni Gold.Metrostav chodovský areál dobře zná – první objektvněm vybudoval už vroce 2003 a druhý o šest let poz-ději. Rok na to se LINCOLN CZ stal členem nadnárodnískupiny SKF – Lubrication Business Unit a nároky narozvoj výroby se zvýšily. To, že si investor pro její roz-šíření vybral stejný tým, Jana Mráze potěšilo. Kzakázcedodává: „Ikdyž Metrostav má ve svém kodexu, že nikdynezapomíná na přírodu a BOZP, budovu navrženou procertifikát LEED Gold jsme stavěli poprvé a zahrnovalařadu vymožeností. Mě třeba zaujalo, že dešťová voda setu využívá nejen kzalévání zahrady, ale i pro splachováníWC. Perličkou je potom požadavek na čistotu té zbylé,která se vypouští do vodoteče. Mimořádné jsou i venkovníkomunikace z bílého betonu a střešní krytina ze speciálníbílé fólie, aby se omezilo zpětné vyzařování tepla.“Ing. Jan Klečka zcentrály kcertifikátu říká: „Každástavba, která usiluje o americký LEED, nejprve procházíhodnocením získatelných bodů za projekt a následně, pominimálně roční kontrole nákladů na provoz a dokladůzabudovaných výrobků, získává body finální a certifikát.Hala vChodově dosáhla vhodnocení projektu přes 70bo-dů ze 110, což odpovídá druhému nejlepšímu stupni, Gold.V porovnání s běžnou a srovnatelnou stavbou je až o 37 %energeticky úspornější a spotřebuje o 60 % méně vody.“Hodnotitel sledoval itřídění odpadu ze stavby, mírupoužitých materiálů srecyklovanou složkou či počet těch,které pocházely zregionu. Dohlížel, aby do stavby přišlajen technická zařízení svysokou účinností. Velký důrazkladl i na BOZP a pracovní prostředí.Původně stroze navržený průmyslový objekt s vestav-ky doplnil investor pilastry, markýzami a lamelami, takžeje po architektonické stránce zajímavější (foto č. 1). Týmdivize9 jej stavěl při zachované výrobě vsousední továrněa stavební práce musel náročně koordinovat sjejím pro-vozem, do kterého často zasahoval. Některé práce protomusely probíhat třeba jenom v noci od 22. do 5. hodiny.Od poloviny května si novou halu (foto č. 2) postupněpřebíral investor, který už do ní stěhuje výrobu. Uvolněnéprostory divize 9 zrekonstruuje do konce října.ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3121 2Rekonstrukce renesanční památky v OlomouciNakonci dubna zahájil tým Ing.Pavla Brožka zdivize1zajímavou zakázku – během roku by měl v historic-kém centru Olomouce kompletně rekonstruovat jedenznejstarších paláců – Žerotínský – azmodernizovat jejtak, aby mohl sloužit studentům aučitelům UniverzityPalackého jako centrum pro výuku avýzkum.Žerotínský palác je rozsáhlá dvoupatrová renesančníbudova se čtyřmi křídly, která byla postavena vroce 1640na místě několika gotických domů. Odroku 1967 patříUniverzitě Palackého, pro její vzdělávací aktivity však uždnes nesplňuje nejen technické, hygienické apožárně--bezpečnostní standardy, ale ani nemůže sloužit osobáms omezenou schopností pohybu či se sluchovým nebozrakovým postižením. Orientaci v budově navíc ztěžujedispozice s mnoha novodobými vestavbami, které ne-dovolují vytvořit chráněné únikové cesty. Také některénosné konstrukce – zejména dřevěné – vykazují závažnéporuchy, které ovlivňují statickou bezpečnost budovy.Úkolem týmu Ing. Pavla Brožka je všechny nedostatkyodstranit tak, aby zůstalo zachováno původní uspořádáníhistoricky cenného jádra památkově chráněné budovy.Zatím vpaláci probíhají intenzivně jen bourací práce.Stavbaři totiž musí odstranit některé nedávné stavebníúpravy, sdružit sociální zařízení vkaždém patře dojed-noho jádra avybudovat nový výtah. Jinak by do objektuvýrazněji zasahovat neměli. Bude však zapotřebí sanovatkrov, vyměnit střešní krytinu, obnovit pískovcové prvkyačástečně opravit fasádu. „Vzhledem ktomu, že přesta-vujeme památkově chráněný objekt, může nás čekat řadanemilých překvapení. Třeba v souvislosti se sanačnímipracemi, při nichž budeme navíc používat moderní pro-středky nabázi nanotechnologie. Objekt je totiž napadenškůdci, především houbami, plísní ahmyzem,“ říká ve-doucí projektu adobudoucna očekává ikomplikace sezásobováním. Palác se totiž nachází vhistorickém centru,kde není prakticky žádný prostor pro zařízení staveniště.Stavební práce by měly v paláci skončit do polo-viny dubna příštího roku, kdy bude zrekonstruovánona3510m2ploch pro převážně vzdělávací avědecko-vý-zkumná pracoviště. Kapacita místností se navýší zejménao plochy pro výuku spojenou s výzkumem arovněž tuvzniknou nové prostory pro zázemí studentů a jejichsamostudium. Přednáškové sály, učebny apracovny pe-dagogů by měl investor, kterým je Univerzita Palackého,následně vybavit potřebnou technologií. Moderní prosto-ry Žerotínského paláce by proto kvýuce avýzkumu mělyzačít sloužit od akademického roku 2015/2016. V plnékráse se pak znovu zaskví ikamenná erbovní deska Žero-tínů (foto), kterou stavbaři pečlivě ochraňují.Martina Vampulová, foto archiv stavbyBývalé středisko ČKD prochází modernizacíAčkoli vPraze v posledních letech vyrůstá řada zce-la nových administrativních objektů, rekonstrukce sedočkaly iněkteré stavby, jež sloužily jako kancelářsképrostory ještě vnedávné minulosti. Jednou z nich jeibývalá budova vývojového střediska ČKD polovodičů,kterou odletošního března vBudějovické ulici vPra-ze 4 na Pankráci modernizuje tým Ing. Jiřího Daňkazdivize 3 Metrostavu.Přestavovaný administrativní objekt ze 70. a80. letminulého století je šestipodlažní nepodsklepená budovasobdélníkovým půdorysem orozměrech 140 x 19 m. Op-ticky sice tvoří jednu hmotu, místopisně však jde odvěbudovy se dvěma čísly popisnými atvoří je tři dilatačnícelky – A, B aC. Každý znich má vlastní komunikačníahygienické jádro, vedvou je navíc nákladní výtah.„Komunikační jádra u částí A a B už prošla rekon-strukcí, protože jsou společná ipro dvorní přístavby (fotoč. 1), najejichž vybudování měl před pár lety významnýpodíl tým kolegy Ing.Davida Vlasáka. Proto vnich vlastněvytvoříme jen nájezdové rampy kvůli instalaci zdvojenýchpodlah vkancelářích,“ popisuje vedoucí projektu Ing.JiříDaněk. Zato komunikační jádro vsekci C projde kompletnípřestavbou stejně jako sociální zázemí ve2. až 6. podlažícelého objektu. Stavbaři naopak nebudou vůbec zasaho-vat dofasád apřízemních vstupních prostor srecepcemianedávno přestavěnými hygienickými uzly. Součástí za-kázky je ale dodávka amontáž technologií. Vzduchotech-niku, vytápění, chlazení azdravotně technické instalaceproto dostala nastarost divize 4 firmy Subterra.Rekonstrukce začala – jak jinak – bouracími pracemi,ato hlavně vnitřních prvků, konstrukcí atechnologií. Li-kvidaci demolovaného materiálu ajeho odvoz naskládkuzajistila divize 4 Metrostavu. „Dnes už konstrukce dočiš-ťujeme (foto č. 2) apřipravujeme plochy pro nové stavebníúpravy amontáže provozních souborů,“ říká Ing.Daněk.Vnadcházejících měsících vobjektu vyrostou nové příč-ky astavbaři provedou podlahy, upraví veškeré povrchyanamontují technologie. Úpravy nezasáhnou dovnějšíhovzhledu domu ani do základního dispozičního uspořá-dání, pojejich dokončení ale vbudově vznikne koncemroku2014 na15 tisíc m2moderních kancelářských ploch.Tak jako u každé podobné stavby dochází podleIng.Daňka i při odkrývání konstrukcí v budově u Budějo-vické ulice knepředvídatelným objevům, které musí jehotým operativně řešit až během prací. Staveniště se navícnachází vobydlené zóně, vsousedství nových bytovýchdomů, na jejichž stavbě se opět významně podílela divi-ze3, či administrativního objektu ataké přímo vbudovějsou dlouhodobě pronajaté prostory, v nichž musí býtiběhem rekonstrukce zachován provoz. „Těmto skuteč-nostem musíme uzpůsobovat technická a organizačníopatření tak, aby zátěž ze stavební činnosti byla pro stáva-jící klienty aokolní obyvatele únosná,“ uzavírá Ing.Daněk.Martina Vampulová, foto Josef HusákMetrostav_12_2014.indd 3 17.07.14 15:24Strana 4
Stavební stroj pro Metrostav nelze veSchwanau přehlédnout (foto č. 1)Tunelovací stroje Tonda aAdéla, které vyrazily traťové tunely metra V.A, měly průměr řezné hlavy asi 6 m akaždývážil 900 tun. Nový tunelovací stroj (TBM) pro ražbu více než 4km železničních tunelů Ejpovice, jehož jméno zatímnení známé, má průměr téměř očtyři metry větší (foto č. 2) aváží dvojnásobek. Není tedy opravdu žádný drobeček.Vzhledem kodlišnostem geologické skladby dvou zmáhaných kopců na trase byl navržen jako přestavitelný zeminovýštít srůzným způsobem odstraňování rubaniny. Metrostav si jej opět objednal na míru uněmecké firmy Herrenknecht.Vtovárně dostal číslo S-799 ajeho přejímka veSchwanau proběhla předposlední červnový týden. Fotograf při nízachytil techniky zobou firem třeba při kontrole řezných kol (foto č. 3). Zaznamenal také, že díky většímu průměruštítu bude mít osádka uvnitř stroje víc místa kpohybu (foto č. 4). Odborníky zdivize 5 acentrály Metrostavuitentokrát doprovázel jeden zesvětově uznávaných specialistů – anglický konzultant John Foster (foto č. 5 druhýzleva), jehož pomoc Metrostav opět velmi ocenil. Funkčnost stroje podle přejímacího protokolu pečlivě prověřovalijak zaměstnanci dodavatele (foto č. 6), tak odběratele (foto č.7), kteří už veznalosti TBM nejsou žádnými nováčky.Úsměv natváři ředitele divize 5 Ing.Romana Fuksy (foto č. 8 druhý zleva) ijeho doprovodu svědčil otom, že přejímkavněmecké továrně proběhla podle očekávání. Nic už tedy nebrání tomu, aby se stroj S-799 vydal na start avýrazněpřispěl kmodernizaci železniční trati vúseku Rokycany–Plzeň, jak prozrazuje nápis nabílém plášti jeho štítu (fotoč.9). Více informací o této stavbě najdete na internetu a Facebooku Metrostavu.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽMetrostav stále vítězíVrámci seriálu Kolo pro život nenašel zatím CykloklubMetrostavu vsoutěži firemních týmů přemožitele. PřiBikemaratonu Drásal, který se 5. července uskutečnilvkrajině Hostýnských vrchů, triumfoval dokonce dva-krát. Gratulujeme!Mužský tým vesložení Vladislav John, Ondřej BeranaMiroslav Pánek zvítězil na115km trase s převýšením3200 metrů aženský tým, který tvořila Hana Kadlecová,Markéta Vlková aPetra Brodíková, vyhrál natrati dlouhé53 km spřevýšením 1650 metrů.V soutěži všech sportovních týmů, Team PrestigeTrophy, je Metrostav poprvní polovině závodů naprůběž-ném devátém místě s8502,13 bodu. Seriál Kolo pro životpokračuje 26. července akcí nazvanou Karlštejn Tour sestartem acílem nadostihovém závodišti veVelké Chuchli.Odosavadní úspěšné účinkování Cykloklubu Metro-stav se kromě výše jmenovaných výrazně zasloužil ještěMartin Šťovíček aTomáš Homolka, který si vsoučasnédobě léčí zranění avšichni zbývající členové týmu věří, žese kzávodění co nejdříve vrátí avedruhé polovině sezonytým opět posílí. Více se oseriálu Kolo pro život dozvítenawebových stránkách www.kolopro.cz.Cesta krozhledůmPřesně před rokem vyšel vletní příloze novin Metro-stavu celostránkový článek o českých rozhlednách.Martina Vampulová vněm přiblížila jejich historii, za-jímavosti inovinky. Uvedla, že nanašem území se jichnachází víc než 350, což nám zaručuje první místo vje-jich počtu nacelém světě. Jen odzačátku letošního ro-ku knim ale přibyla jedenáctka nových atřeba některáznich stojí ivmístech, kam se chystáte nadovolenou.Tempo budování nových rozhleden v Česku je str-hující – zatímco vletech 1948–1989 jich vzniklo jen pět,vposledních deseti letech jich bylo postaveno, opravenoči zpřístupněno více než 170!Ta první letošní byla slavnostně uvedena doprovozuhned 1. ledna, a sice na vrcholu kopce Svatá Markétau Dlažova asi 10 km západně od Klatov. Vstupy do jejízděné základny jsou klenuty dogotických oblouků, abylépe slušely k opodál stojící kapli. Široké výhledy seturistům otevřely také u Uherského Hradiště – 15 kmzápadně odněj vyrostla uPolešovic rozhledna Floriánka,jejíž název je připomínkou místní vyšlechtěné odrůdy révyvinné, aasi 5 km severozápadně nanávrší Židoviny bylaobnovena rozhledna uModré – díky vydatné abezplatnépomoci místních občanů askautů činily celkové nákladynastavbu jen asi 80 tisíc korun. NaMoravě je nově pří-stupná irozhledna Radošov uVeselí nad Moravou, jež mápodobu číše navíno (foto), osmiboká zděná věž v Nové VsiuDolní Moravice avyhlídku odkryla iradniční věž vKrno-vě, která je kopií vídeňské radniční věže veWähringu.Nedaleko Prahy potom stojí na Březáku u LbosínaŠpulka, která se jmenuje podle svého tvaru, adalší roz-hlednou se honosí i vrch Veselov nad obcí Družec – zdejšídřevěná vyhlídka je zase napodobeninou triangulační vě-že, která zde kdysi stála. URokycan je nová, 28 m vysokáocelová rozhledna naKotli. Naturistickou vyhlídku bylapřestavěna i původně vojenská hláska nakopci HavranvČeském lese, 20 km jihozápadně odTachova. Zadobré-ho počasí jsou odtud vidět iAlpy.Vestředu 2. července se dočkali také návštěvníci Že-lezné Rudy. Ten den totiž byla zpřístupněna 26,5 m vysokározhledna na Špičáku, která bude slavnostně otevřena26.července, kdy uní proběhne Den sLesy ČR.Dalších 10 vyhlídkových věží je rozestavěných. Protobude pro milovníky dalekých rozhledů nejsnazší naplá-novat si výlet podle průběžně aktualizovaných stránekna adresách rozhledny.webzdarma.cz/rozhledny.htmnebo www.rozhledny.wz.cz či www.rozhledny.kohl.cz.Nebude už totiž dlouho trvat apočet našich rozhleden pře-kročí 400 azmínit se ovšech novinkách nebude možné.Slavnost nadLabemV sobotu 21. června slavili obyvatelé Čelákovic i ši-rokého okolí otevření nové lávky, která město spojilaskáranským břehem Labe. Postavil ji tým Ing.PetraKoukolíka z divize 5 a je unikátní zejména kvůli prv-nímu tuzemskému použití velice vysokohodnotnéhobetonu srozptýlenou výztuží, zněhož je vyrobena jejísubtilní mostovka zavěšená naocelových pylonech.Slavnostní den zahájilo otevření výstavy fotografiínačelákovické radnici. Následnou besedu sautory projek-tu, zástupci Metrostavu aměsta, které se aktivně zúčast-nil iexpert zcentrály prof.Ing.Jan Vítek, CSc., doplnilopromítnutí časosběrného dokumentu zprůběhu výstavby.Poté se už jen slavilo – napravém břehu Labe (foto)avareálu loděnice VNedaninách. Vprůběhu dne tu závo-dily motorové čluny, diváci zhlédli ukázky vodních atrakcí– freestyle show vodních skútrů, jízdu na wakeboardutaženém lodí či exhibici navodou poháněném tryskovémjetovatoru. Program doplnilo několik koncertů včetně vy-stoupení skupiny Petr Kalandra Memory Band adětskýchsoutěží. Dotří hodin odpoledne potom napředpolí lávkypostupně dojížděli účastníci Hvězdicové cyklojízdy, jejížtrasy startovaly v Mělníku, Kolíně a na pražském Čer-ném Mostě. Cyklisté museli být vcíli načas, aby mohlizhlédnout přestřižení symbolické pásky nazávěr projektu,při němž se za Metrostav chopil nůžek ředitel divize 5Ing.Roman Fuksa. Nazávěr akce rozzářil noční nebe nadlávkou slavnostní ohňostroj.Zúspěšně dokončeného díla se tak už oficiálně mohouradovat nejen ti, kdo lávku postavili – pracovníci provozumostů aželezobetonových konstrukcí dopravních stavebakolegové oceláři zdivize 3, kteří vyrobili ocelové pylony– ale všichni, kdo se vČelákovicích potřebují rychle dostatzjednoho břehu Labe nadruhý. Představitelům města senejvíc lávka tolik líbí, že ji přihlásili dosoutěže Stavba roku.–red–, foto archiv stavbyČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 12/2014 vyšlo 18. 7. 2014 (13-14/2014 vyjde 8. 8. 2014) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda),Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou37, Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p.OZSeČ Ústí nadLabem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.Zasloužené poděkováníZačátkem července se zástupci vedení Metrostavu roz-loučili se dvěma zkušenými kolegy – Jaromír Kuželkapro společnost pracoval 44 let a Michal Seman dokon-ce neuvěřitelných 62 roků (foto zleva).Michal Seman nastoupil v roce 1952 k předchůdciMetrostavu – Vodním stavbám – jako bagrista, řidič auto-jeřábu a automechanik. Po 41 letech se zněj u divize 7 stalmechanizátor a posléze skladník. Ve stejné pozici působilještě další rok u divize 4. Posledních 27 měsíců pracovalna dohodu vútvaru dopravy centrály Metrostavu.Jaromír Kuželka byl 34 let řidičem v centrále, přessedm let mistrem, krátce působil jako technik a poslednídva roky vypomáhal vútvaru dopravy v centrále společ-nosti obdobně jako jeho starší kolega. Oba se před od-chodem na odpočinek dočkali zaslouženého poděkováníza věrnost a dobře odvedenou práci.214683579Sledujte firemní SharePoint,obsahuje aktualizované informacepro všechny pracovníky Metrostavu.Martina Sáblíková jenejrychlejší i na koleTrojnásobná olympijská vítězka v rychlobruslení MartinaSáblíková s přehledem zvítězila i v cyklistickém mistrov-ství České republiky a Slovenska ve Slavkově u Brna.Slogem Metrostavu na dresu vyhrála časovku o téměřdvě minuty, v silničním závodě svým soupeřkám dokonceujela o 5:36 minuty. Mistrovský titul v obou disciplínáchtak obhájila s nevídanou převahou. Gratulujeme!Metrostav_12_2014.indd 4 17.07.14 15:24
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m24{transform:matrix(0.225991,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225991,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225991,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m30{transform:matrix(0.226151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.226230,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226230,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226230,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.226433,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226433,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226433,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226441,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226441,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226441,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226444,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226444,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226444,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226478,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226478,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226478,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m33{transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226550,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226550,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226550,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226570,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226570,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226570,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226581,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226581,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226581,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226635,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226635,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226635,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m35{transform:matrix(0.226726,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226726,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226726,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226766,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226766,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226766,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226795,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226795,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226795,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m37{transform:matrix(0.226803,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226803,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226803,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m34{transform:matrix(0.226812,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226812,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226812,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m36{transform:matrix(0.226818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226863,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226863,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226863,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226900,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226900,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226900,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226912,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226912,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226912,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226917,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226917,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226917,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226977,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226977,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226977,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226989,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226989,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226989,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227003,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227003,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227003,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.227106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227106,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227131,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227131,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227131,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227214,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227214,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227214,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227251,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227251,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227251,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227325,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227325,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227325,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m38{transform:matrix(0.227331,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227331,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227331,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227359,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227359,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227359,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227368,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227368,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227368,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m31{transform:matrix(0.227431,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227431,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227431,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227448,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227448,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227448,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227496,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227496,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227496,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227502,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227502,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227502,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227530,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227530,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227530,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.227662,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227662,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227662,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227676,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227676,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227676,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.227750,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227750,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227750,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227850,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227850,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227850,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.227910,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227910,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227910,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.227947,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227947,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227947,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227964,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227964,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227964,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227967,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227967,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227967,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227975,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227975,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227975,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.228018,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228018,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228018,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.228186,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228186,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228186,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m32{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls34{letter-spacing:-0.684000px;} .ls10{letter-spacing:-0.660000px;} .ls1{letter-spacing:-0.600000px;} .ls30{letter-spacing:-0.480000px;} .ls11{letter-spacing:-0.440000px;} .ls17{letter-spacing:-0.416000px;} .ls5{letter-spacing:-0.352000px;} .ls33{letter-spacing:-0.300000px;} .ls12{letter-spacing:-0.220000px;} .ls3{letter-spacing:-0.176000px;} .ls15{letter-spacing:-0.152000px;} .ls24{letter-spacing:-0.150000px;} .ls2{letter-spacing:-0.120000px;} .ls31{letter-spacing:-0.032000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls4{letter-spacing:0.060000px;} .ls6{letter-spacing:0.064000px;} .ls2a{letter-spacing:0.090000px;} .ls2e{letter-spacing:0.096000px;} .ls29{letter-spacing:0.120000px;} .ls18{letter-spacing:0.128000px;} .ls2b{letter-spacing:0.150000px;} .ls7{letter-spacing:0.160000px;} .ls14{letter-spacing:0.176000px;} .ls26{letter-spacing:0.180000px;} .ls1b{letter-spacing:0.192000px;} .ls13{letter-spacing:0.220000px;} .ls1d{letter-spacing:0.224000px;} .ls23{letter-spacing:0.240000px;} .ls21{letter-spacing:0.256000px;} .lse{letter-spacing:0.268000px;} .ls22{letter-spacing:0.270000px;} .ls1f{letter-spacing:0.288000px;} .lsf{letter-spacing:0.304000px;} .ls16{letter-spacing:0.320000px;} .ls1e{letter-spacing:0.352000px;} .ls32{letter-spacing:0.360000px;} .ls20{letter-spacing:0.384000px;} .ls28{letter-spacing:0.390000px;} .ls25{letter-spacing:0.420000px;} .ls2f{letter-spacing:0.544000px;} .ls27{letter-spacing:0.840000px;} .ls2d{letter-spacing:0.896000px;} .lsa{letter-spacing:2.200000px;} .ls9{letter-spacing:2.580000px;} .ls19{letter-spacing:4.000000px;} .ls8{letter-spacing:5.600000px;} .ls2c{letter-spacing:11.700000px;} .ls1a{letter-spacing:13.680000px;} .lsc{letter-spacing:15.320000px;} .lsd{letter-spacing:15.552000px;} .ls1c{letter-spacing:15.600000px;} .lsb{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws2d{word-spacing:-16.000000px;} .wsed{word-spacing:-4.000000px;} .ws10a{word-spacing:-3.572000px;} .ws2b{word-spacing:-2.580000px;} .ws107{word-spacing:-1.888000px;} .ws99{word-spacing:-1.632000px;} .ws8b{word-spacing:-1.600000px;} .ws49{word-spacing:-1.540000px;} .ws10e{word-spacing:-1.472000px;} .wsaf{word-spacing:-1.312000px;} .ws6b{word-spacing:-1.248000px;} .ws14{word-spacing:-1.216000px;} .ws5d{word-spacing:-1.184000px;} .wsde{word-spacing:-1.152000px;} .wsc6{word-spacing:-1.120000px;} .ws7e{word-spacing:-1.088000px;} .ws68{word-spacing:-1.056000px;} .wsba{word-spacing:-1.024000px;} .ws8d{word-spacing:-0.992000px;} .ws8{word-spacing:-0.960000px;} .wscc{word-spacing:-0.928000px;} .ws71{word-spacing:-0.896000px;} .ws67{word-spacing:-0.864000px;} .wsaa{word-spacing:-0.832000px;} .ws74{word-spacing:-0.800000px;} .ws31{word-spacing:-0.768000px;} .wsda{word-spacing:-0.736000px;} .wsef{word-spacing:-0.672000px;} .ws5{word-spacing:-0.660000px;} .wsa0{word-spacing:-0.640000px;} .wsfb{word-spacing:-0.608000px;} .ws1{word-spacing:-0.600000px;} .ws40{word-spacing:-0.576000px;} .ws101{word-spacing:-0.544000px;} .ws1b{word-spacing:-0.512000px;} .ws3{word-spacing:-0.480000px;} .wseb{word-spacing:-0.448000px;} .wsf2{word-spacing:-0.416000px;} .ws32{word-spacing:-0.384000px;} .ws109{word-spacing:-0.360000px;} .ws1c{word-spacing:-0.352000px;} .ws22{word-spacing:-0.320000px;} .ws30{word-spacing:-0.304000px;} .ws54{word-spacing:-0.288000px;} .ws3e{word-spacing:-0.256000px;} .ws79{word-spacing:-0.224000px;} .wsad{word-spacing:-0.192000px;} .wsb8{word-spacing:-0.160000px;} .wsd6{word-spacing:-0.128000px;} .ws65{word-spacing:-0.096000px;} .ws96{word-spacing:-0.076000px;} .ws82{word-spacing:-0.064000px;} .ws51{word-spacing:-0.032000px;} .ws2{word-spacing:-0.030000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws2f{word-spacing:0.048000px;} .wscb{word-spacing:0.064000px;} .wsc9{word-spacing:0.096000px;} .ws5c{word-spacing:0.128000px;} .ws4f{word-spacing:0.152000px;} .ws29{word-spacing:0.160000px;} .ws4{word-spacing:0.176000px;} .wsdf{word-spacing:0.192000px;} .wsb{word-spacing:0.224000px;} .ws6c{word-spacing:0.256000px;} .ws41{word-spacing:0.288000px;} .wse8{word-spacing:0.300000px;} .ws5b{word-spacing:0.320000px;} .wsea{word-spacing:0.330000px;} .ws7b{word-spacing:0.352000px;} .ws11{word-spacing:0.384000px;} .ws6d{word-spacing:0.416000px;} .wsc2{word-spacing:0.448000px;} .ws64{word-spacing:0.480000px;} .wsb4{word-spacing:0.512000px;} .ws5a{word-spacing:0.544000px;} .ws33{word-spacing:0.576000px;} .ws6{word-spacing:0.600000px;} .ws6a{word-spacing:0.608000px;} .ws57{word-spacing:0.672000px;} .ws10c{word-spacing:0.684000px;} .ws2a{word-spacing:0.700000px;} .wsf{word-spacing:0.704000px;} .ws56{word-spacing:0.736000px;} .wse7{word-spacing:0.750000px;} .ws78{word-spacing:0.768000px;} .wse9{word-spacing:0.780000px;} .ws12{word-spacing:0.800000px;} .ws1a{word-spacing:0.832000px;} .ws9f{word-spacing:0.864000px;} .ws4a{word-spacing:0.880000px;} .ws70{word-spacing:0.896000px;} .ws4b{word-spacing:0.924000px;} .ws89{word-spacing:0.928000px;} .ws15{word-spacing:0.992000px;} .ws95{word-spacing:1.000000px;} .ws13{word-spacing:1.024000px;} .ws59{word-spacing:1.056000px;} .ws9d{word-spacing:1.088000px;} .ws2c{word-spacing:1.100000px;} .ws42{word-spacing:1.120000px;} .ws26{word-spacing:1.152000px;} .ws91{word-spacing:1.184000px;} .ws4d{word-spacing:1.200000px;} .ws63{word-spacing:1.248000px;} .ws61{word-spacing:1.280000px;} .ws43{word-spacing:1.312000px;} .ws48{word-spacing:1.320000px;} .ws9b{word-spacing:1.344000px;} .ws44{word-spacing:1.376000px;} .wse1{word-spacing:1.408000px;} .ws73{word-spacing:1.440000px;} .ws108{word-spacing:1.472000px;} .ws4c{word-spacing:1.500000px;} .wsc7{word-spacing:1.504000px;} .wsa5{word-spacing:1.536000px;} .wsab{word-spacing:1.568000px;} .ws9c{word-spacing:1.600000px;} .ws16{word-spacing:1.632000px;} .wsc8{word-spacing:1.664000px;} .ws2e{word-spacing:1.680000px;} .wsd2{word-spacing:1.696000px;} .wsd0{word-spacing:1.728000px;} .ws7a{word-spacing:1.760000px;} .wsf9{word-spacing:1.792000px;} .ws66{word-spacing:1.824000px;} .ws4e{word-spacing:1.830000px;} .ws20{word-spacing:1.856000px;} .ws3f{word-spacing:1.888000px;} .ws1e{word-spacing:1.920000px;} .wsb6{word-spacing:1.952000px;} .ws7c{word-spacing:1.984000px;} .ws7{word-spacing:2.048000px;} .wsac{word-spacing:2.080000px;} .ws94{word-spacing:2.112000px;} .ws6f{word-spacing:2.144000px;} .ws8e{word-spacing:2.176000px;} .wse5{word-spacing:2.208000px;} .ws10{word-spacing:2.240000px;} .ws1d{word-spacing:2.272000px;} .wse4{word-spacing:2.304000px;} .ws62{word-spacing:2.336000px;} .ws8c{word-spacing:2.400000px;} .wsf8{word-spacing:2.432000px;} .wse2{word-spacing:2.464000px;} .wsec{word-spacing:2.496000px;} .wsd5{word-spacing:2.528000px;} .ws69{word-spacing:2.560000px;} .ws27{word-spacing:2.592000px;} .wsfa{word-spacing:2.624000px;} .ws80{word-spacing:2.656000px;} .ws7f{word-spacing:2.688000px;} .ws19{word-spacing:2.720000px;} .ws5f{word-spacing:2.784000px;} .wsb7{word-spacing:2.816000px;} .ws1f{word-spacing:2.848000px;} .wsa1{word-spacing:2.880000px;} .ws17{word-spacing:2.944000px;} .ws7d{word-spacing:2.976000px;} .ws37{word-spacing:3.008000px;} .wsbc{word-spacing:3.040000px;} .ws38{word-spacing:3.072000px;} .ws21{word-spacing:3.104000px;} .wsdd{word-spacing:3.136000px;} .wsae{word-spacing:3.168000px;} .wsd{word-spacing:3.200000px;} .ws105{word-spacing:3.328000px;} .ws83{word-spacing:3.392000px;} .ws8f{word-spacing:3.424000px;} .ws77{word-spacing:3.456000px;} .wse0{word-spacing:3.488000px;} .ws103{word-spacing:3.520000px;} .ws35{word-spacing:3.552000px;} .wsdc{word-spacing:3.584000px;} .ws97{word-spacing:3.616000px;} .ws24{word-spacing:3.648000px;} .wsd4{word-spacing:3.680000px;} .ws52{word-spacing:3.744000px;} .ws3d{word-spacing:3.808000px;} .ws84{word-spacing:3.840000px;} .wsf0{word-spacing:3.904000px;} .wsbd{word-spacing:3.968000px;} .ws86{word-spacing:4.032000px;} .wsa2{word-spacing:4.064000px;} .wsb3{word-spacing:4.128000px;} .wsc5{word-spacing:4.160000px;} .wsc4{word-spacing:4.192000px;} .ws3b{word-spacing:4.256000px;} .wsbf{word-spacing:4.288000px;} .wsff{word-spacing:4.320000px;} .ws87{word-spacing:4.352000px;} .ws9{word-spacing:4.416000px;} .ws28{word-spacing:4.512000px;} .wsfd{word-spacing:4.544000px;} .ws9e{word-spacing:4.576000px;} .ws47{word-spacing:4.608000px;} .ws55{word-spacing:4.640000px;} .wscd{word-spacing:4.704000px;} .ws58{word-spacing:4.736000px;} .wsc{word-spacing:4.800000px;} .ws92{word-spacing:4.832000px;} .wsbb{word-spacing:4.864000px;} .ws18{word-spacing:4.896000px;} .wse{word-spacing:4.928000px;} .ws8a{word-spacing:4.960000px;} .wsc3{word-spacing:5.024000px;} .wsa4{word-spacing:5.056000px;} .ws25{word-spacing:5.088000px;} .wsc1{word-spacing:5.120000px;} .wsce{word-spacing:5.152000px;} .ws88{word-spacing:5.184000px;} .ws36{word-spacing:5.216000px;} .ws102{word-spacing:5.312000px;} .wsd3{word-spacing:5.344000px;} .wsa{word-spacing:5.376000px;} .wsa3{word-spacing:5.408000px;} .ws50{word-spacing:5.440000px;} .ws10b{word-spacing:5.504000px;} .wsf5{word-spacing:5.664000px;} .wsfe{word-spacing:5.760000px;} .ws39{word-spacing:5.792000px;} .wsdb{word-spacing:5.856000px;} .wsf4{word-spacing:5.888000px;} .wsa6{word-spacing:5.952000px;} .ws23{word-spacing:6.016000px;} .wsb5{word-spacing:6.048000px;} .wsb9{word-spacing:6.144000px;} .wsa8{word-spacing:6.240000px;} .ws106{word-spacing:6.272000px;} .ws3a{word-spacing:6.336000px;} .ws90{word-spacing:6.400000px;} .wsca{word-spacing:6.496000px;} .ws100{word-spacing:6.624000px;} .wsb2{word-spacing:6.656000px;} .ws98{word-spacing:6.720000px;} .wsbe{word-spacing:6.752000px;} .ws10d{word-spacing:6.784000px;} .wsc0{word-spacing:6.816000px;} .wscf{word-spacing:6.848000px;} .ws76{word-spacing:6.912000px;} .wsfc{word-spacing:7.008000px;} .ws75{word-spacing:7.040000px;} .wsf3{word-spacing:7.072000px;} .ws34{word-spacing:7.104000px;} .ws72{word-spacing:7.200000px;} .wsb1{word-spacing:7.296000px;} .ws93{word-spacing:7.424000px;} .wsa9{word-spacing:7.616000px;} .wsa7{word-spacing:7.776000px;} .wsd1{word-spacing:7.904000px;} .ws53{word-spacing:8.224000px;} .ws3c{word-spacing:8.256000px;} .wsd7{word-spacing:8.288000px;} .ws60{word-spacing:8.320000px;} .wse6{word-spacing:8.384000px;} .wsf7{word-spacing:8.416000px;} .wsee{word-spacing:8.448000px;} .wsf6{word-spacing:8.800000px;} .wsd9{word-spacing:9.056000px;} .ws45{word-spacing:9.120000px;} .ws104{word-spacing:9.184000px;} .wsf1{word-spacing:9.376000px;} .ws85{word-spacing:9.440000px;} .wsb0{word-spacing:9.472000px;} .ws9a{word-spacing:9.600000px;} .wsd8{word-spacing:10.336000px;} .ws81{word-spacing:10.880000px;} .wse3{word-spacing:11.168000px;} .ws46{word-spacing:11.648000px;} .ws6e{word-spacing:11.968000px;} .ws5e{word-spacing:12.000000px;} ._f{margin-left:-14.896000px;} ._1b{margin-left:-12.216000px;} ._17{margin-left:-10.048000px;} ._1d{margin-left:-7.192000px;} ._1a{margin-left:-6.084000px;} ._14{margin-left:-4.804000px;} ._1{margin-left:-3.622000px;} ._2{margin-left:-1.594000px;} ._0{width:1.892000px;} ._3{width:2.956000px;} ._5{width:4.148000px;} ._4{width:5.784000px;} ._b{width:7.332000px;} ._12{width:8.966000px;} ._16{width:10.408000px;} ._e{width:11.648000px;} ._1c{width:14.176000px;} ._9{width:17.000000px;} ._19{width:26.528000px;} ._15{width:28.096000px;} ._c{width:29.440000px;} ._a{width:30.592000px;} ._18{width:31.840000px;} ._8{width:34.048000px;} ._13{width:35.360000px;} ._6{width:36.992000px;} ._d{width:38.016000px;} ._7{width:39.072000px;} ._10{width:752.192000px;} ._11{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fsc{font-size:19.200000px;} .fsb{font-size:20.000000px;} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs4{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs3{font-size:32.000000px;} .fsd{font-size:36.000000px;} .fs6{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs7{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs5{font-size:60.000000px;} .fs2{font-size:76.000000px;} .fs8{font-size:134.000000px;} .y5c{bottom:-13.682646px;} .yaa{bottom:57.662039px;} .ya9{bottom:67.696581px;} .y97{bottom:74.790090px;} .y3a{bottom:76.505997px;} .ya8{bottom:77.731123px;} .y39{bottom:86.540539px;} .ya7{bottom:87.765666px;} .y38{bottom:96.575082px;} .ya6{bottom:97.800208px;} .y37{bottom:106.609624px;} .y36{bottom:116.644167px;} .y35{bottom:126.678709px;} .y34{bottom:136.713252px;} .y33{bottom:146.747794px;} .y32{bottom:156.782337px;} .y31{bottom:166.816879px;} .y30{bottom:176.851421px;} .y2f{bottom:186.885964px;} .y9f{bottom:189.294254px;} .y2e{bottom:196.920506px;} .y96{bottom:200.598622px;} .y2d{bottom:206.955049px;} .y4c{bottom:216.989591px;} .y4d{bottom:225.308227px;} .y4b{bottom:227.024134px;} .y4a{bottom:237.058676px;} .y49{bottom:247.093218px;} .y48{bottom:257.127761px;} .y47{bottom:267.162303px;} .y46{bottom:277.196846px;} .y45{bottom:287.231388px;} .yb0{bottom:290.934591px;} .y44{bottom:297.265931px;} .y43{bottom:307.300473px;} .y42{bottom:317.335016px;} .y95{bottom:321.013131px;} .y41{bottom:327.369558px;} .y40{bottom:337.404100px;} .y2c{bottom:347.438643px;} .y2b{bottom:357.473185px;} .y2a{bottom:367.507728px;} .y29{bottom:377.542270px;} .y28{bottom:387.576813px;} .y9e{bottom:395.201514px;} .y27{bottom:397.611355px;} .y5b{bottom:405.236057px;} .yab{bottom:405.242898px;} .y26{bottom:407.645898px;} .yaf{bottom:411.349100px;} .y25{bottom:417.680440px;} .y5d{bottom:425.305141px;} .y24{bottom:427.714982px;} .y9c{bottom:431.393098px;} .y22{bottom:437.724438px;} .y8a{bottom:437.749525px;} .yb3{bottom:440.192753px;} .y94{bottom:441.427641px;} .y23{bottom:445.374226px;} .y21{bottom:447.761262px;} .y89{bottom:447.784067px;} .yb2{bottom:453.876220px;} .y20{bottom:457.798085px;} .y88{bottom:457.818610px;} .y91{bottom:461.496726px;} .yb1{bottom:467.559687px;} .y1f{bottom:467.834908px;} .y87{bottom:467.853152px;} .y1e{bottom:477.871731px;} .y5a{bottom:477.885414px;} .y86{bottom:477.887695px;} .y1d{bottom:487.908554px;} .y59{bottom:487.922237px;} .y1c{bottom:497.945377px;} .y85{bottom:497.956779px;} .y1b{bottom:507.982200px;} .y84{bottom:507.991322px;} .y1a{bottom:518.019023px;} .y83{bottom:518.025864px;} .y19{bottom:528.055846px;} .y82{bottom:528.060407px;} .yae{bottom:531.763609px;} .y18{bottom:538.092669px;} .y81{bottom:538.094949px;} .y17{bottom:548.129492px;} .y98{bottom:555.754102px;} .y16{bottom:558.164034px;} .y92{bottom:561.878639px;} .y80{bottom:568.198577px;} .y15{bottom:578.223997px;} .y7f{bottom:578.233119px;} .y14{bottom:588.260820px;} .y7e{bottom:588.267661px;} .y9d{bottom:591.982267px;} .ya5{bottom:595.892272px;} .y13{bottom:598.297643px;} .y7d{bottom:598.302204px;} .y12{bottom:608.334466px;} .y7c{bottom:608.336746px;} .y11{bottom:618.371289px;} .y10{bottom:628.405831px;} .y7b{bottom:638.440374px;} .yf{bottom:648.456671px;} .y7a{bottom:648.474916px;} .yac{bottom:652.178118px;} .ye{bottom:658.493494px;} .y79{bottom:658.509459px;} .yd{bottom:668.530317px;} .y78{bottom:668.544001px;} .yc{bottom:678.567141px;} .y77{bottom:678.578543px;} .y93{bottom:682.293149px;} .yb{bottom:688.603964px;} .y76{bottom:688.613086px;} .y90{bottom:697.142447px;} .ya{bottom:698.640787px;} .y75{bottom:698.647628px;} .y9{bottom:708.677610px;} .y8f{bottom:708.682171px;} .yb5{bottom:709.008932px;} .y8{bottom:718.714433px;} .y74{bottom:718.716713px;} .yb4{bottom:726.341323px;} .y7{bottom:728.751256px;} .y99{bottom:736.375866px;} .y6{bottom:738.785798px;} .y73{bottom:748.820340px;} .y8e{bottom:756.444951px;} .y5{bottom:758.845761px;} .y72{bottom:758.854883px;} .y9b{bottom:762.532999px;} .y4{bottom:768.882584px;} .y71{bottom:768.889425px;} .yad{bottom:772.592628px;} .y3{bottom:778.919407px;} .y70{bottom:778.923968px;} .y8d{bottom:782.638573px;} .y2{bottom:788.956230px;} .y6f{bottom:788.958510px;} .y1{bottom:798.993053px;} .y0{bottom:809.027595px;} .y6d{bottom:819.062138px;} .y6c{bottom:829.096680px;} .y3e{bottom:834.990149px;} .y6b{bottom:839.131222px;} .ya1{bottom:841.539513px;} .y6a{bottom:849.165765px;} .y3f{bottom:859.200307px;} .y55{bottom:865.103902px;} .y69{bottom:869.234850px;} .y54{bottom:875.409377px;} .y68{bottom:879.269392px;} .y67{bottom:889.303935px;} .y53{bottom:896.030362px;} .y66{bottom:899.338477px;} .y52{bottom:906.335837px;} .y65{bottom:909.373020px;} .y64{bottom:919.407562px;} .y51{bottom:926.956822px;} .y3d{bottom:928.788400px;} .y63{bottom:929.442104px;} .y50{bottom:937.262297px;} .y62{bottom:939.476647px;} .y61{bottom:949.511189px;} .y4f{bottom:957.883282px;} .y60{bottom:959.545732px;} .y6e{bottom:960.410709px;} .y4e{bottom:968.188757px;} .y5f{bottom:969.580274px;} .y57{bottom:980.266515px;} .ya4{bottom:985.464407px;} .y9a{bottom:985.465320px;} .y8c{bottom:985.465411px;} .y5e{bottom:987.239427px;} .ya0{bottom:987.243988px;} .y56{bottom:994.857651px;} .y3c{bottom:994.862213px;} .y3b{bottom:1009.457911px;} .y58{bottom:1010.590993px;} .y8b{bottom:1014.138569px;} .ya2{bottom:1014.303135px;} .ya3{bottom:1014.570054px;} .hc{height:17.273438px;} .h11{height:18.412800px;} .h10{height:19.180000px;} .h6{height:26.908000px;} .h2{height:28.830000px;} .h5{height:30.688000px;} .h4{height:30.752000px;} .h12{height:34.992000px;} .hf{height:38.360000px;} .h8{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .he{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .h9{height:46.656000px;} .hd{height:54.432000px;} .h7{height:57.660000px;} .h3{height:73.872000px;} .ha{height:130.248000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .xd{left:9.123132px;} .x0{left:38.788889px;} .x4{left:41.338575px;} .x11{left:42.467005px;} .x6{left:43.923838px;} .x19{left:45.016691px;} .x1{left:121.809219px;} .x7{left:212.132599px;} .x2{left:213.980414px;} .x9{left:217.658439px;} .x12{left:219.160063px;} .xc{left:221.735474px;} .x14{left:244.606841px;} .x15{left:246.748030px;} .x5{left:269.450453px;} .x18{left:272.320332px;} .x3{left:389.172579px;} .x10{left:392.849965px;} .xe{left:521.882230px;} .xf{left:524.112544px;} .x8{left:564.363283px;} .x1b{left:566.285445px;} .xa{left:569.500330px;} .x1a{left:582.650051px;} .xb{left:589.959120px;} .x16{left:631.470745px;} .x17{left:633.611934px;} .x13{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls34{letter-spacing:-0.999747pt;} .ls10{letter-spacing:-0.964668pt;} .ls1{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls30{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls11{letter-spacing:-0.643112pt;} .ls17{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls5{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls33{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls12{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls3{letter-spacing:-0.257245pt;} .ls15{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls24{letter-spacing:-0.219243pt;} .ls2{letter-spacing:-0.175394pt;} .ls31{letter-spacing:-0.046772pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls4{letter-spacing:0.087697pt;} .ls6{letter-spacing:0.093544pt;} .ls2a{letter-spacing:0.131546pt;} .ls2e{letter-spacing:0.140315pt;} .ls29{letter-spacing:0.175394pt;} .ls18{letter-spacing:0.187087pt;} .ls2b{letter-spacing:0.219243pt;} .ls7{letter-spacing:0.233859pt;} .ls14{letter-spacing:0.257245pt;} .ls26{letter-spacing:0.263091pt;} .ls1b{letter-spacing:0.280631pt;} .ls13{letter-spacing:0.321556pt;} .ls1d{letter-spacing:0.327402pt;} .ls23{letter-spacing:0.350788pt;} .ls21{letter-spacing:0.374174pt;} .lse{letter-spacing:0.391714pt;} .ls22{letter-spacing:0.394637pt;} .ls1f{letter-spacing:0.420946pt;} .lsf{letter-spacing:0.444332pt;} .ls16{letter-spacing:0.467718pt;} .ls1e{letter-spacing:0.514489pt;} .ls32{letter-spacing:0.526182pt;} .ls20{letter-spacing:0.561261pt;} .ls28{letter-spacing:0.570031pt;} .ls25{letter-spacing:0.613880pt;} .ls2f{letter-spacing:0.795120pt;} .ls27{letter-spacing:1.227759pt;} .ls2d{letter-spacing:1.309610pt;} .lsa{letter-spacing:3.215559pt;} .ls9{letter-spacing:3.770974pt;} .ls19{letter-spacing:5.846472pt;} .ls8{letter-spacing:8.185060pt;} .ls2c{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1a{letter-spacing:19.994933pt;} .lsc{letter-spacing:22.391986pt;} .lsd{letter-spacing:22.731081pt;} .ls1c{letter-spacing:22.801239pt;} .lsb{letter-spacing:23.385886pt;} .ws2d{word-spacing:-23.385886pt;} .wsed{word-spacing:-5.846472pt;} .ws10a{word-spacing:-5.220899pt;} .ws2b{word-spacing:-3.770974pt;} .ws107{word-spacing:-2.759535pt;} .ws99{word-spacing:-2.385360pt;} .ws8b{word-spacing:-2.338589pt;} .ws49{word-spacing:-2.250892pt;} .ws10e{word-spacing:-2.151502pt;} .wsaf{word-spacing:-1.917643pt;} .ws6b{word-spacing:-1.824099pt;} .ws14{word-spacing:-1.777327pt;} .ws5d{word-spacing:-1.730556pt;} .wsde{word-spacing:-1.683784pt;} .wsc6{word-spacing:-1.637012pt;} .ws7e{word-spacing:-1.590240pt;} .ws68{word-spacing:-1.543468pt;} .wsba{word-spacing:-1.496697pt;} .ws8d{word-spacing:-1.449925pt;} .ws8{word-spacing:-1.403153pt;} .wscc{word-spacing:-1.356381pt;} .ws71{word-spacing:-1.309610pt;} .ws67{word-spacing:-1.262838pt;} .wsaa{word-spacing:-1.216066pt;} .ws74{word-spacing:-1.169294pt;} .ws31{word-spacing:-1.122523pt;} .wsda{word-spacing:-1.075751pt;} .wsef{word-spacing:-0.982207pt;} .ws5{word-spacing:-0.964668pt;} .wsa0{word-spacing:-0.935435pt;} .wsfb{word-spacing:-0.888664pt;} .ws1{word-spacing:-0.876971pt;} .ws40{word-spacing:-0.841892pt;} .ws101{word-spacing:-0.795120pt;} .ws1b{word-spacing:-0.748348pt;} .ws3{word-spacing:-0.701577pt;} .wseb{word-spacing:-0.654805pt;} .wsf2{word-spacing:-0.608033pt;} .ws32{word-spacing:-0.561261pt;} .ws109{word-spacing:-0.526182pt;} .ws1c{word-spacing:-0.514489pt;} .ws22{word-spacing:-0.467718pt;} .ws30{word-spacing:-0.444332pt;} .ws54{word-spacing:-0.420946pt;} .ws3e{word-spacing:-0.374174pt;} .ws79{word-spacing:-0.327402pt;} .wsad{word-spacing:-0.280631pt;} .wsb8{word-spacing:-0.233859pt;} .wsd6{word-spacing:-0.187087pt;} .ws65{word-spacing:-0.140315pt;} .ws96{word-spacing:-0.111083pt;} .ws82{word-spacing:-0.093544pt;} .ws51{word-spacing:-0.046772pt;} .ws2{word-spacing:-0.043849pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws2f{word-spacing:0.070158pt;} .wscb{word-spacing:0.093544pt;} .wsc9{word-spacing:0.140315pt;} .ws5c{word-spacing:0.187087pt;} .ws4f{word-spacing:0.222166pt;} .ws29{word-spacing:0.233859pt;} .ws4{word-spacing:0.257245pt;} .wsdf{word-spacing:0.280631pt;} .wsb{word-spacing:0.327402pt;} .ws6c{word-spacing:0.374174pt;} .ws41{word-spacing:0.420946pt;} .wse8{word-spacing:0.438485pt;} .ws5b{word-spacing:0.467718pt;} .wsea{word-spacing:0.482334pt;} .ws7b{word-spacing:0.514489pt;} .ws11{word-spacing:0.561261pt;} .ws6d{word-spacing:0.608033pt;} .wsc2{word-spacing:0.654805pt;} .ws64{word-spacing:0.701577pt;} .wsb4{word-spacing:0.748348pt;} .ws5a{word-spacing:0.795120pt;} .ws33{word-spacing:0.841892pt;} .ws6{word-spacing:0.876971pt;} .ws6a{word-spacing:0.888664pt;} .ws57{word-spacing:0.982207pt;} .ws10c{word-spacing:0.999747pt;} .ws2a{word-spacing:1.023133pt;} .wsf{word-spacing:1.028979pt;} .ws56{word-spacing:1.075751pt;} .wse7{word-spacing:1.096213pt;} .ws78{word-spacing:1.122523pt;} .wse9{word-spacing:1.140062pt;} .ws12{word-spacing:1.169294pt;} .ws1a{word-spacing:1.216066pt;} .ws9f{word-spacing:1.262838pt;} .ws4a{word-spacing:1.286224pt;} .ws70{word-spacing:1.309610pt;} .ws4b{word-spacing:1.350535pt;} .ws89{word-spacing:1.356381pt;} .ws15{word-spacing:1.449925pt;} .ws95{word-spacing:1.461618pt;} .ws13{word-spacing:1.496697pt;} .ws59{word-spacing:1.543468pt;} .ws9d{word-spacing:1.590240pt;} .ws2c{word-spacing:1.607780pt;} .ws42{word-spacing:1.637012pt;} .ws26{word-spacing:1.683784pt;} .ws91{word-spacing:1.730556pt;} .ws4d{word-spacing:1.753941pt;} .ws63{word-spacing:1.824099pt;} .ws61{word-spacing:1.870871pt;} .ws43{word-spacing:1.917643pt;} .ws48{word-spacing:1.929336pt;} .ws9b{word-spacing:1.964414pt;} .ws44{word-spacing:2.011186pt;} .wse1{word-spacing:2.057958pt;} .ws73{word-spacing:2.104730pt;} .ws108{word-spacing:2.151502pt;} .ws4c{word-spacing:2.192427pt;} .wsc7{word-spacing:2.198273pt;} .wsa5{word-spacing:2.245045pt;} .wsab{word-spacing:2.291817pt;} .ws9c{word-spacing:2.338589pt;} .ws16{word-spacing:2.385360pt;} .wsc8{word-spacing:2.432132pt;} .ws2e{word-spacing:2.455518pt;} .wsd2{word-spacing:2.478904pt;} .wsd0{word-spacing:2.525676pt;} .ws7a{word-spacing:2.572447pt;} .wsf9{word-spacing:2.619219pt;} .ws66{word-spacing:2.665991pt;} .ws4e{word-spacing:2.674761pt;} .ws20{word-spacing:2.712763pt;} .ws3f{word-spacing:2.759535pt;} .ws1e{word-spacing:2.806306pt;} .wsb6{word-spacing:2.853078pt;} .ws7c{word-spacing:2.899850pt;} .ws7{word-spacing:2.993393pt;} .wsac{word-spacing:3.040165pt;} .ws94{word-spacing:3.086937pt;} .ws6f{word-spacing:3.133709pt;} .ws8e{word-spacing:3.180481pt;} .wse5{word-spacing:3.227252pt;} .ws10{word-spacing:3.274024pt;} .ws1d{word-spacing:3.320796pt;} .wse4{word-spacing:3.367568pt;} .ws62{word-spacing:3.414339pt;} .ws8c{word-spacing:3.507883pt;} .wsf8{word-spacing:3.554655pt;} .wse2{word-spacing:3.601426pt;} .wsec{word-spacing:3.648198pt;} .wsd5{word-spacing:3.694970pt;} .ws69{word-spacing:3.741742pt;} .ws27{word-spacing:3.788514pt;} .wsfa{word-spacing:3.835285pt;} .ws80{word-spacing:3.882057pt;} .ws7f{word-spacing:3.928829pt;} .ws19{word-spacing:3.975601pt;} .ws5f{word-spacing:4.069144pt;} .wsb7{word-spacing:4.115916pt;} .ws1f{word-spacing:4.162688pt;} .wsa1{word-spacing:4.209460pt;} .ws17{word-spacing:4.303003pt;} .ws7d{word-spacing:4.349775pt;} .ws37{word-spacing:4.396547pt;} .wsbc{word-spacing:4.443318pt;} .ws38{word-spacing:4.490090pt;} .ws21{word-spacing:4.536862pt;} .wsdd{word-spacing:4.583634pt;} .wsae{word-spacing:4.630405pt;} .wsd{word-spacing:4.677177pt;} .ws105{word-spacing:4.864264pt;} .ws83{word-spacing:4.957808pt;} .ws8f{word-spacing:5.004580pt;} .ws77{word-spacing:5.051351pt;} .wse0{word-spacing:5.098123pt;} .ws103{word-spacing:5.144895pt;} .ws35{word-spacing:5.191667pt;} .wsdc{word-spacing:5.238438pt;} .ws97{word-spacing:5.285210pt;} .ws24{word-spacing:5.331982pt;} .wsd4{word-spacing:5.378754pt;} .ws52{word-spacing:5.472297pt;} .ws3d{word-spacing:5.565841pt;} .ws84{word-spacing:5.612613pt;} .wsf0{word-spacing:5.706156pt;} .wsbd{word-spacing:5.799700pt;} .ws86{word-spacing:5.893243pt;} .wsa2{word-spacing:5.940015pt;} .wsb3{word-spacing:6.033559pt;} .wsc5{word-spacing:6.080330pt;} .wsc4{word-spacing:6.127102pt;} .ws3b{word-spacing:6.220646pt;} .wsbf{word-spacing:6.267417pt;} .wsff{word-spacing:6.314189pt;} .ws87{word-spacing:6.360961pt;} .ws9{word-spacing:6.454505pt;} .ws28{word-spacing:6.594820pt;} .wsfd{word-spacing:6.641592pt;} .ws9e{word-spacing:6.688363pt;} .ws47{word-spacing:6.735135pt;} .ws55{word-spacing:6.781907pt;} .wscd{word-spacing:6.875451pt;} .ws58{word-spacing:6.922222pt;} .wsc{word-spacing:7.015766pt;} .ws92{word-spacing:7.062538pt;} .wsbb{word-spacing:7.109309pt;} .ws18{word-spacing:7.156081pt;} .wse{word-spacing:7.202853pt;} .ws8a{word-spacing:7.249625pt;} .wsc3{word-spacing:7.343168pt;} .wsa4{word-spacing:7.389940pt;} .ws25{word-spacing:7.436712pt;} .wsc1{word-spacing:7.483484pt;} .wsce{word-spacing:7.530255pt;} .ws88{word-spacing:7.577027pt;} .ws36{word-spacing:7.623799pt;} .ws102{word-spacing:7.764114pt;} .wsd3{word-spacing:7.810886pt;} .wsa{word-spacing:7.857658pt;} .wsa3{word-spacing:7.904430pt;} .ws50{word-spacing:7.951201pt;} .ws10b{word-spacing:8.044745pt;} .wsf5{word-spacing:8.278604pt;} .wsfe{word-spacing:8.418919pt;} .ws39{word-spacing:8.465691pt;} .wsdb{word-spacing:8.559234pt;} .wsf4{word-spacing:8.606006pt;} .wsa6{word-spacing:8.699550pt;} .ws23{word-spacing:8.793093pt;} .wsb5{word-spacing:8.839865pt;} .wsb9{word-spacing:8.980180pt;} .wsa8{word-spacing:9.120496pt;} .ws106{word-spacing:9.167267pt;} .ws3a{word-spacing:9.260811pt;} .ws90{word-spacing:9.354354pt;} .wsca{word-spacing:9.494670pt;} .ws100{word-spacing:9.681757pt;} .wsb2{word-spacing:9.728529pt;} .ws98{word-spacing:9.822072pt;} .wsbe{word-spacing:9.868844pt;} .ws10d{word-spacing:9.915616pt;} .wsc0{word-spacing:9.962387pt;} .wscf{word-spacing:10.009159pt;} .ws76{word-spacing:10.102703pt;} .wsfc{word-spacing:10.243018pt;} .ws75{word-spacing:10.289790pt;} .wsf3{word-spacing:10.336562pt;} .ws34{word-spacing:10.383333pt;} .ws72{word-spacing:10.523649pt;} .wsb1{word-spacing:10.663964pt;} .ws93{word-spacing:10.851051pt;} .wsa9{word-spacing:11.131682pt;} .wsa7{word-spacing:11.365541pt;} .wsd1{word-spacing:11.552628pt;} .ws53{word-spacing:12.020345pt;} .ws3c{word-spacing:12.067117pt;} .wsd7{word-spacing:12.113889pt;} .ws60{word-spacing:12.160661pt;} .wse6{word-spacing:12.254204pt;} .wsf7{word-spacing:12.300976pt;} .wsee{word-spacing:12.347748pt;} .wsf6{word-spacing:12.862237pt;} .wsd9{word-spacing:13.236412pt;} .ws45{word-spacing:13.329955pt;} .ws104{word-spacing:13.423499pt;} .wsf1{word-spacing:13.704129pt;} .ws85{word-spacing:13.797673pt;} .wsb0{word-spacing:13.844445pt;} .ws9a{word-spacing:14.031532pt;} .wsd8{word-spacing:15.107282pt;} .ws81{word-spacing:15.902403pt;} .wse3{word-spacing:16.323349pt;} .ws46{word-spacing:17.024925pt;} .ws6e{word-spacing:17.492643pt;} .ws5e{word-spacing:17.539415pt;} ._f{margin-left:-21.772260pt;} ._1b{margin-left:-17.855124pt;} ._17{margin-left:-14.686336pt;} ._1d{margin-left:-10.511956pt;} ._1a{margin-left:-8.892483pt;} ._14{margin-left:-7.021612pt;} ._1{margin-left:-5.293980pt;} ._2{margin-left:-2.329819pt;} ._0{width:2.765381pt;} ._3{width:4.320542pt;} ._5{width:6.062791pt;} ._4{width:8.453998pt;} ._b{width:10.716582pt;} ._12{width:13.104866pt;} ._16{width:15.212519pt;} ._e{width:17.024925pt;} ._1c{width:20.719895pt;} ._9{width:24.847504pt;} ._19{width:38.773799pt;} ._15{width:41.065616pt;} ._c{width:43.030030pt;} ._a{width:44.713814pt;} ._18{width:46.537913pt;} ._8{width:49.765166pt;} ._13{width:51.682808pt;} ._6{width:54.068169pt;} ._d{width:55.564865pt;} ._7{width:57.108334pt;} ._10{width:1099.417278pt;} ._11{width:4148.153400pt;} .fsc{font-size:28.063063pt;} .fsb{font-size:29.232358pt;} .fs9{font-size:35.078829pt;} .fs4{font-size:40.925301pt;} .fs1{font-size:43.848536pt;} .fs3{font-size:46.771772pt;} .fsd{font-size:52.618244pt;} .fs6{font-size:58.464715pt;} .fs0{font-size:64.311187pt;} .fs7{font-size:70.157658pt;} .fsa{font-size:81.850601pt;} .fs5{font-size:87.697073pt;} .fs2{font-size:111.082959pt;} .fs8{font-size:195.856796pt;} .y5c{bottom:-19.998800pt;} .yaa{bottom:84.279867pt;} .ya9{bottom:98.946533pt;} .y97{bottom:109.314533pt;} .y3a{bottom:111.822533pt;} .ya8{bottom:113.613200pt;} .y39{bottom:126.489200pt;} .ya7{bottom:128.279867pt;} .y38{bottom:141.155867pt;} .ya6{bottom:142.946533pt;} .y37{bottom:155.822533pt;} .y36{bottom:170.489200pt;} .y35{bottom:185.155867pt;} .y34{bottom:199.822533pt;} .y33{bottom:214.489200pt;} .y32{bottom:229.155867pt;} .y31{bottom:243.822533pt;} .y30{bottom:258.489200pt;} .y2f{bottom:273.155867pt;} .y9f{bottom:276.675867pt;} .y2e{bottom:287.822533pt;} .y96{bottom:293.198533pt;} .y2d{bottom:302.489200pt;} .y4c{bottom:317.155867pt;} .y4d{bottom:329.314533pt;} .y4b{bottom:331.822533pt;} .y4a{bottom:346.489200pt;} .y49{bottom:361.155867pt;} .y48{bottom:375.822533pt;} .y47{bottom:390.489200pt;} .y46{bottom:405.155867pt;} .y45{bottom:419.822533pt;} .yb0{bottom:425.235200pt;} .y44{bottom:434.489200pt;} .y43{bottom:449.155867pt;} .y42{bottom:463.822533pt;} .y95{bottom:469.198533pt;} .y41{bottom:478.489200pt;} .y40{bottom:493.155867pt;} .y2c{bottom:507.822533pt;} .y2b{bottom:522.489200pt;} .y2a{bottom:537.155867pt;} .y29{bottom:551.822533pt;} .y28{bottom:566.489200pt;} .y9e{bottom:577.633600pt;} .y27{bottom:581.155867pt;} .y5b{bottom:592.300267pt;} .yab{bottom:592.310267pt;} .y26{bottom:595.822533pt;} .yaf{bottom:601.235200pt;} .y25{bottom:610.489200pt;} .y5d{bottom:621.633600pt;} .y24{bottom:625.155867pt;} .y9c{bottom:630.531867pt;} .y22{bottom:639.785867pt;} .y8a{bottom:639.822533pt;} .yb3{bottom:643.393600pt;} .y94{bottom:645.198533pt;} .y23{bottom:650.966933pt;} .y21{bottom:654.455867pt;} .y89{bottom:654.489200pt;} .yb2{bottom:663.393600pt;} .y20{bottom:669.125867pt;} .y88{bottom:669.155867pt;} .y91{bottom:674.531867pt;} .yb1{bottom:683.393600pt;} .y1f{bottom:683.795867pt;} .y87{bottom:683.822533pt;} .y1e{bottom:698.465867pt;} .y5a{bottom:698.485867pt;} .y86{bottom:698.489200pt;} .y1d{bottom:713.135867pt;} .y59{bottom:713.155867pt;} .y1c{bottom:727.805867pt;} .y85{bottom:727.822533pt;} .y1b{bottom:742.475867pt;} .y84{bottom:742.489200pt;} .y1a{bottom:757.145867pt;} .y83{bottom:757.155867pt;} .y19{bottom:771.815867pt;} .y82{bottom:771.822533pt;} .yae{bottom:777.235200pt;} .y18{bottom:786.485867pt;} .y81{bottom:786.489200pt;} .y17{bottom:801.155867pt;} .y98{bottom:812.300133pt;} .y16{bottom:815.822533pt;} .y92{bottom:821.251867pt;} .y80{bottom:830.489200pt;} .y15{bottom:845.142533pt;} .y7f{bottom:845.155867pt;} .y14{bottom:859.812533pt;} .y7e{bottom:859.822533pt;} .y9d{bottom:865.251867pt;} .ya5{bottom:870.966800pt;} .y13{bottom:874.482533pt;} .y7d{bottom:874.489200pt;} .y12{bottom:889.152533pt;} .y7c{bottom:889.155867pt;} .y11{bottom:903.822533pt;} .y10{bottom:918.489200pt;} .y7b{bottom:933.155867pt;} .yf{bottom:947.795867pt;} .y7a{bottom:947.822533pt;} .yac{bottom:953.235200pt;} .ye{bottom:962.465867pt;} .y79{bottom:962.489200pt;} .yd{bottom:977.135867pt;} .y78{bottom:977.155867pt;} .yc{bottom:991.805867pt;} .y77{bottom:991.822533pt;} .y93{bottom:997.251867pt;} .yb{bottom:1006.475867pt;} .y76{bottom:1006.489200pt;} .y90{bottom:1018.955867pt;} .ya{bottom:1021.145867pt;} .y75{bottom:1021.155867pt;} .y9{bottom:1035.815867pt;} .y8f{bottom:1035.822533pt;} .yb5{bottom:1036.300133pt;} .y8{bottom:1050.485867pt;} .y74{bottom:1050.489200pt;} .yb4{bottom:1061.633467pt;} .y7{bottom:1065.155867pt;} .y99{bottom:1076.300133pt;} .y6{bottom:1079.822533pt;} .y73{bottom:1094.489200pt;} .y8e{bottom:1105.633467pt;} .y5{bottom:1109.142533pt;} .y72{bottom:1109.155867pt;} .y9b{bottom:1114.531867pt;} .y4{bottom:1123.812533pt;} .y71{bottom:1123.822533pt;} .yad{bottom:1129.235200pt;} .y3{bottom:1138.482533pt;} .y70{bottom:1138.489200pt;} .y8d{bottom:1143.918533pt;} .y2{bottom:1153.152533pt;} .y6f{bottom:1153.155867pt;} .y1{bottom:1167.822533pt;} .y0{bottom:1182.489200pt;} .y6d{bottom:1197.155867pt;} .y6c{bottom:1211.822533pt;} .y3e{bottom:1220.436533pt;} .y6b{bottom:1226.489200pt;} .ya1{bottom:1230.009200pt;} .y6a{bottom:1241.155867pt;} .y3f{bottom:1255.822533pt;} .y55{bottom:1264.451333pt;} .y69{bottom:1270.489200pt;} .y54{bottom:1279.514000pt;} .y68{bottom:1285.155867pt;} .y67{bottom:1299.822533pt;} .y53{bottom:1309.654000pt;} .y66{bottom:1314.489200pt;} .y52{bottom:1324.716667pt;} .y65{bottom:1329.155867pt;} .y64{bottom:1343.822533pt;} .y51{bottom:1354.856667pt;} .y3d{bottom:1357.533733pt;} .y63{bottom:1358.489200pt;} .y50{bottom:1369.919333pt;} .y62{bottom:1373.155867pt;} .y61{bottom:1387.822533pt;} .y4f{bottom:1400.059333pt;} .y60{bottom:1402.489200pt;} .y6e{bottom:1403.753467pt;} .y4e{bottom:1415.122000pt;} .y5f{bottom:1417.155867pt;} .y57{bottom:1432.775067pt;} .ya4{bottom:1440.372400pt;} .y9a{bottom:1440.373733pt;} .y8c{bottom:1440.373867pt;} .y5e{bottom:1442.966800pt;} .ya0{bottom:1442.973467pt;} .y56{bottom:1454.101733pt;} .y3c{bottom:1454.108400pt;} .y3b{bottom:1475.441733pt;} .y58{bottom:1477.097867pt;} .y8b{bottom:1482.283067pt;} .ya2{bottom:1482.523600pt;} .ya3{bottom:1482.913733pt;} .hc{height:25.247165pt;} .h11{height:26.912478pt;} .h10{height:28.033831pt;} .h6{height:39.329214pt;} .h2{height:42.138444pt;} .h5{height:44.854130pt;} .h4{height:44.947673pt;} .h12{height:51.144933pt;} .hf{height:56.067662pt;} .h8{height:56.184591pt;} .h1{height:61.803051pt;} .he{height:62.510474pt;} .hb{height:67.421510pt;} .h9{height:68.193244pt;} .hd{height:79.558785pt;} .h7{height:84.276887pt;} .h3{height:107.972636pt;} .ha{height:190.372806pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .xd{left:13.334533pt;} .x0{left:56.694533pt;} .x4{left:60.421200pt;} .x11{left:62.070533pt;} .x6{left:64.199867pt;} .x19{left:65.797200pt;} .x1{left:178.038533pt;} .x7{left:310.056800pt;} .x2{left:312.757600pt;} .x9{left:318.133467pt;} .x12{left:320.328267pt;} .xc{left:324.092533pt;} .x14{left:357.521733pt;} .x15{left:360.651333pt;} .x5{left:393.833600pt;} .x18{left:398.028267pt;} .x3{left:568.821600pt;} .x10{left:574.196533pt;} .xe{left:762.792400pt;} .xf{left:766.052267pt;} .x8{left:824.883467pt;} .x1b{left:827.692933pt;} .xa{left:832.391867pt;} .x1a{left:851.611733pt;} .xb{left:862.294800pt;} .x16{left:922.968933pt;} .x17{left:926.098533pt;} .x13{left:1008.868267pt;} }- 120951.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007