-
Metrostav
Metrostav 04/2014
Strana 1
Komplexní analýza stávajících opatřeníÚtvar interního auditu vespolupráci sexterním poradcemprověřuje možnost využít vrámci koncernu SkupinyMetrostav pravidla vztahující se kzákonu č. 418/2011 Sb.,která jsou vsoučasnosti platná vMetrostavu. Provádípřitom komplexní analýzu, jež se zabývá posouzenímdostatečnosti aúčinnosti stávajících opatření adoporučíjejich případné doplnění včetně způsobu účinné kontroly.Poodsouhlasení vedením koncernu se výsledky šetřenístanou podkladem pro aktualizaci organizačně-řídícídokumentace, sníž jsou pravidelně seznamovánizaměstnanci vrámci školení akurzů pořádaných Centremvzdělávání Skupiny Metrostav.Darujte krevZaměstnancům Metrostavuifirem jeho Skupinyse pokratší odmlce užpošestnáctéotevírá možnostdobrovolně darovat krev.Vpátek 11. dubna dorazívýjezdový tým zÚVN Prahapoprvé doCentra vzdělávání Skupiny Metrostav vpřízemíPalmovka ParkuII vKoželužské ulici. Předem děkujemevšem, kdo si tento termín poznamenají dokalendáře, abyse jako obvykle asi 14 dní před akcí naodběr přihlásiliprostřednictvím firemního intranetu.Zkušební Blowerdoor testNastavbě Výukového avýzkumného centra UK vHradciKrálové, kterou řídí divize 9, proběhl 12. února zkušebníBlowerdoor test. Odborníci zde zadohledu specialistůzúseku výrobně-technického ředitele Metrostavu proměřilijednu místnost, aby ještě před dokončením fasády odhaliliproblémová místa, kde by mohla být obálka budovynetěsná, a mohli na ně předem upozornit dodavatele.Titul nabetonVbřeznu se uskuteční dalšítři semináře z5. ročníkuBeton University, které jsouzařazeny doakreditovanýchprogramů vprojektechceloživotního vzděláváníČKAIT aČKA. VPraze 13.3.avOstravě 27.3. se bude konat seminář oprováděníbetonových konstrukcí. Seminář obetonech pro dopravnístavby se uskuteční 20.března v Jihlavě a na obou sebudou podílet specialisté z TBG Metrostav i z Metrostavu.Víc informací najdete nawww.betonuniversity.cz.xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 4ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚŽivot vkrálovství sněhuStálá spolupráceMezi uchazeči odostavbu 3. a4. bloku Jaderné elek-trárny Temelín patří kfavoritům americká firma Wes-tinghouse. Metrostav je jejím exkluzivním partnerempro dodávku kompletní stavební části projektu.„Pro přípravu nabídky dotendru vyhlášeného společ-ností ČEZ jsme vytvořili samostatný tým avyužili desítkynašich specialistů ipracovníků z dceřiných společností.Věnovali tisíce hodin složitým výpočtům, zpracování do-kumentace pro zásady organizace výstavby, jednání sezástupci firem Westinghouse, Toshiba ispotenciálnímisubdodavateli. Prostředky, které jsme na tuto činnostvynaložili, se už pohybují vřádu milionů korun,“ říká ob-chodní ředitel Metrostavu Ing.Milan Veselský.Na kompletní nabídce pro ČEZ, jež zabrala na 12 tisícstran a vážila přes 250 kilogramů, usilovně pracovalotéměř 300 odborníků z firmy Westinghouse a jejíchpartnerů. Početný tým nadále spolupracuje i na přípravěrealizace projektu. O náročnosti zadávacího řízení svědčítaké doba jeho trvání, která již přesáhla 19 měsíců.„Je pro nás ctí, že našim dovednostem věří tak vý-znamná americká firma, jíž bezpochyby Westinghouseje, avybrala si nás kespolupráci. Tento projekt pro náspředstavuje výzvu dokázat, že jsme schopni zvládnoutvysoce náročnou stavbu, kde budeme muset koordinovatpráci tisíců pracovníků možná odstovek subdodavatelů,“zdůrazňuje generální ředitel Metrostavu Ing.Pavel Pilát.Plánovaná dostavba elektrárny Temelín by dala Metro-stavu a potažmo celému českému stavebnictví příležitost,aby se odrazilo ode dna, k němuž padá již od roku 2008.Zároveň by byla šancí na osvojení nových progresivníchtechnologií. Proto vedení Metrostavu věří, že i přes ne-ustálé odsouvání vyhodnocení tendru padne v dohlednédobě zásadní rozhodnutí, a společnost je spolu s firmouWestinghouse připravena převzít odpovědnost za dostav-bu tohoto potřebného projektu.Další informace opřípravě na dostavbu Temelína asnísouvisejících aktivitách Metrostavu najdete v následují-cích číslech firemních novin a nawww.metrostav.cz.Martino, děkujeme a gratulujeme!Obhajoba zlaté medaile z Vancouveru na pětikilome-trové trati se Martině Sáblíkové povedla. Ze zimnícholympijských her v Soči si letos přivezla i stříbro ze3000 m. Nejlepší světové rychlobruslařce nadlouhýchtratích poděkoval 27. února zaperfektní reprezentacitaké Ing.Milan Veselský (foto), obchodní ředitel Me-trostavu – společnosti, která Martinu podporuje užosmým rokem. Vyjádřil tak igratulaci apřání zdraví,štěstí ipevných nervů dodalších let odostatních za-městnanců firmy. Všichni blahopřejeme!1 2Ptáme se: Jiřího Paulera, vedoucíhoprojektu z divize 9 str. 2Stavba pro zvýšení bezpečnostijaderné energetiky str. 2Mohutná schránka pro nejmodernějšílaser na světě str. 3Rekonstrukce za provozu značkovéprodejny košil str. 3Slovensko není úkol, alevelká příležitostvíce v článku na str. 25. března 2014 / 4 / XXVIIsland je považovaný za zemi ohně a ledu. Kolegové zdivize 5, kteří na jeho východě razí tunel Norðfjörður, se naštěstí na stavbě se sopkami či gejzíry trápit nemusejí. Zato velmidobře znajísníh, vítr a mráz. Jejich nadvládu překonávají nejen při práci, ale i ve volném čase. Jak se žije na Islandu vzimě, přibližuje fotoreportáž na straně 4.Metrostav se připravuje na ražby tunelu ŽilinaPracovníci divize 5 uspěli ve sdružení vsoutěži na do-stavbu jižního dálničního obchvatu Žiliny. Jejich podílna zakázce zatím zahrnuje ražbu jedné tunelové trouby685 m dlouhého tunelu, je však možné, že by naši tune-láři mohli na dálnici D1 vúseku Hričovské Podhradie–Lietavská Lúčka pracovat i na dalších dílech. Stavbaslavnostně začala 20. února, skončit by měla za 4 roky.Podíl Metrostavu ve sdružení,které postaví 11,32kmdlouhý úsek slovenské dálnice D1 se dvěma tunelya11mosty (foto č. 1), se pohybuje vřádu procent, cožzhruba odpovídá objemu prací na severním tubusu tune-lu Žilina. Sdružení firem STRABAG, Metrostav a Váho-stavSK, které vede Doprastav, však právě vtěchto dnechvybírá dodavatele dalších tunelářských prací – nejen projižní troubu tunelu Žilina, ale i pro celý tunel Ovčiarsko,jehož dva tubusy budou měřit po 2367 m. Počet kolegů,kteří by mohli u našich východních sousedů pracovat, byse tak mohl oproti současným předpokladům ještě zvýšit.„Se zahájením ražeb počítáme letos vříjnu, zatím při-pravujeme projektovou dokumentaci a plánujeme zařízenístaveniště. Je to pro nás složitější než obvykle, protožezde budeme poprvé stavět tunel metodou design&build,tedy podle Yellow FIDIC,“ říká Ing. Pavel Bürgel zdivize5,který prozatím výstavbu slovenského tunelu Žilina vede.Hlavním zástupcem Metrostavu v řízení celé stavby jejeho kolega Ing. Stanislav Sibert.Ražby tubusů proběhnou NRTM dovrchně zezápadní-ho portálu s asi měsíčním odstupem. „Budeme razit podochranou ocelových mikropilotových deštníků a čelbuuvažujeme horizontálně členit na kalotu, opěří adno smi-nimálními odstupy, aby byl rychle uzavírán celý profil,“popisuje Ing. Bürgel a vysvětluje: „Čeká nás totiž složitágeologie. Dúbravu, kterou tunel překonává smaximálnímnadložím 30 m, tvoří flyšové pásmo povrchově navětra-lých jílovců a pískovců se štěrky. Horninu proto budemerozpojovat strojně a definitivní ostění obou trub provede-me spomocí jednoho bednicího vozu. Předpokládáme, žebude železobetonové s mezilehloufóliovou hydroizolací.“Stavbu úseku D1 Hričovské Podhradie–Lietavská Lúč-ka slavnostně zahájil 20. února vŽilině ministr dopravy,stavebnictví a regionálního rozvoje Slovenska Ing. JánPočiatek. Při této příležitosti poznamenal: „Začali jsmebudovat další rozhodující úsek, který scelí dálnici D1 azá-roveň vysvobodí Žilinu a její okolí z dopravního sevření.Jeho význam samozřejmě ještě naroste po dobudovánítunelu Višňové, který plánujeme začít stavět do polovinyletošního roku.“ Jeho slova pozorně sledoval i ředitel našídivize 5 Ing. Roman Fuksa (foto č. 2 vpravo). U tohoto asi7,5 km dlouhého tunelu totiž raziči Metrostavu pracovalina průzkumné štole a divize 5 se ve sdružení zúčastnilaisoutěže na jeho stavbu. Její vítěz zatím nebyl potvrzen.–red–, foto archiv stavbyMetrostav_04_2014.indd 1 3.3.14 12:20Strana 2
Pro zvýšení bezpečnosti jaderné energetikyTým divize 2 vedený Janem Ševecem převezme v nej-bližších dnech staveniště v Jaderné elektrárně Duko-vany. Do konce ledna 2016 tu bude pracovat na stavběkoncových jímačů tepla, které mají nahradit původnívysoké chladicí věže a přispět k dalšímu zvýšení bez-pečnosti elektrárny.I když v České republice nehrozí tsunami a tak silnézemětřesení jako v japonské Fukušimě, mohou našeelektrárny zasáhnout například extrémní mrazy či vedra,přívalové deště nebo silný vítr. Jeho dosud nejsilnější na-měřený poryv na území České republiky dosáhl na Sněž-ce vlednu2007 při orkánu Kyrill rychlosti až 216km/h.Jen oněco silnější vichřice, kolem 230km/h, by přitommohla poškodit v Dukovanech například chladicí vě-že. Opatrnost je tedy namístě, a proto společnost ČEZpřistoupila k dalším plánovaným opatřením, která majízvýšit zabezpečení jejích jaderných zařízení.Kromě úprav střechy nad reaktorovnou a strojovnouzačali stavbaři v elektrárně budovat dva nové, nízké ob-jekty moderních chladicích věží, každý o půdorysnémrozměru 40 x 27 m a s šesti oddělenými buňkami (kon-covými jímači tepla), které mají ventilátory o průměruosm metrů. Nové budovy budou vysoké jen 17 m a vesrovnání s nynějšími 125 m vysokými chladicími věže-mi budou odolnější proti velkému zemětřesení, tornáduadlouhotrvajícím extrémním teplotám. Pro čtyři hlavnívýrobní bloky dukovanské elektrárny budou postavenydva samostatné bloky koncových jímačů tepla.Hlavním úkolem divize 2 bude položit potrubí, kterénové jímače tepla propojí se stávajícími chladicími sys-témy elektrárny. Pokládka potrubí přitom bude spojenasvybudováním dalších podpůrných nadzemních ipod-zemních stavebních objektů. Předání celé stavby do uží-vání se předpokládá v lednu 2016.„Stavba v Dukovanech je první větší zakázka, na kterébude divize 2 pracovat mimo pražský tunelový komplexBlanka,“ říká vedoucí projektu Jan Ševec a doplňuje:„Práce v jaderné elektrárně sice budou probíhat ve speci-álním bezpečnostním režimu, ale určitě při nich uplatní-me také naše minulé zkušenosti, protože se bude jednato kombinaci stavebních a technologických činností, sekterou se běžně při projektech setkáváme.“Opatrnost se vyplácíMetrostav potřebuje šikovné řemeslníky, kteří budouhned po vyučení vědět, co vyžaduje, a vydrží v němpracovat. Rodiče žáků, kteří vycházejí z9.tříd ZŠ, zasečasto hledají finance pro jejich další studium ajistotu,že potomci najdou poškole perspektivní zaměstnání.Spojení obou potřeb už šest let zajišťuje stále vylepšo-vaný program reprodukce dělnického personálu.Smlouvu se žáky Metrostav uzavírá až potzv. draftuvpololetí 1. ročníku SŠ. „Stejně jako orok dřív jsme ivzá-ří 2013 zařadili dodraftu 85 žáků smluvních škol vPraze,Brně aÚstí n/L zoborů zedník, tesař, zámečník, strojníkaelektrikář,“ říká Ing.Pavel Šplíchal zútvaru personálníhomarketingu Metrostavu (foto č. 1 vlevo) adoplňuje: „Vý-běr, kdo znich se stane smluvním žákem (foto č. 2), jsmeuzavřeli až popololetní klasifikaci aprováděli jej patronismluvních žáků zjednotlivých divizí Metrostavu. Nažákyse informovali iumistrů aučitelů, kteří je průběžně hod-notili naškolách. Draft se nám opět osvědčil, neboť řadažáků vněm neuspěla – kvůli absencím, nekázni či špat-nému prospěchu. Smlouvu (foto č. 3) jsme proto zatímpodepsali jen s35, další kní mají ještě cestu otevřenou.“Oproti loňsku se rodiče aktivněji zajímali opodmínkyspolupráce (foto č. 4) aměli více dotazů. Přibyli ižáci,kteří se cíleně přihlásili nakonkrétní školu aobor, protožeměli odzačátku zájem stát se smluvními žáky Metrostavu.Pokud zájem následovala ispolehlivost, šikovnost, dobréchování asnaha veškole, uspěli (foto č.5). Zda spokoje-nost bude oboustranná, si Metrostav ověří zapár let. Uždnes ale ví, že se mu výběr žáků vyplatí.Jiřího Paulera,vedoucího projektu zdivize 9Jiří Pauler se na stavbách pohybuje už od maturity anapozici vedoucího projektu divize 9 se vypracoval odmistra. Oceňuje, že se při své práci vMetrostavu můžesetkávat se složitými a různorodými stavbami, kterému pokaždé umožní nahlédnout pod pokličku jinéhozajímavého provozu. Baví ho vymýšlet řešení složitýchdetailů i jednat s lidmi.Vyzkoušel jste si práci ve velkých i malých firmách,zaměstnancem Metrostavu jste osm let. Na kterou zestaveb, kde jste působil, vzpomínáte nejraději?Zajímavé byly všechny, ale nejhezčí vzpomínky mámasi na první etapu revitalizace barokního Klementina,kterou jsme v týmu Ing. Karla Hrdlovicse dokončili předtřemi lety. Seznámil jsem se při ní se světem knihovníkůameteorologů. V souběhu se stavebními pracemi zde zaprůběžné kontroly památkové péče probíhaly i zajímavérestaurátorské činnosti, třeba restaurování maleb neboobnova zlacení v Barokním sále. Zblízka jsme poznali ta-kékvalitu řemeslné práce našich předků. Byla to stavbavhistorickém centru Prahy, a i proto byla odlišná od té,kde se pohybuji nyní.Jakou zakázku řídíte v současnosti?Po loňském dokončení první etapy stavby depozitářeNárodní knihovny ČR v Hostivaři, kterou jsem poprvé vedljako samostatný vedoucí projektu, dnes řídím stavbu provýzkumný projekt SUSEN – Udržitelná energetika v kom-plexu ÚJV Řež (ústav jaderného výzkumu).Čím se liší práce pro vědce od té pro knihovníky?Místo památkářů se nám teď pod ruce dívají dozimetris-té. Při novostavbě diagnostického centra a rekonstrukciipřístavbách dalších pěti objektů totiž pracujeme v řež-ském areálu ÚJV za nepřerušeného provozu výzkumného15MW atomového reaktoru. I když slouží vědě a ne výroběelektrické energie, platí zde stejná bezpečnostní pravidlajako třeba v Jaderné elektrárně Temelín. Také řada ma-teriálů, se kterými přicházíme při demolicích do styku,může být kontaminována radioaktivními látkami, které bymohly ohrozit zdraví.Nemáte z takového pracoviště obavy?Dodržujeme pravidla nastavená v souladu s vyhláškouStátního úřadu pro jadernou bezpečnost. Všichni z re-alizačního týmu jsme podle možného rizika zařazeni dokategorie pracovníků A. Prošli jsme školením z radiačníbezpečnosti a jsme pod neustálým monitoringem i lékař-ským dohledem. V areálu, kde pracujeme, jsou vymeze-na takzvaná sledovaná a kontrolovaná pásma, která seliší možnými dávkami ionizujícího záření. Právě v těchtopásmech se pohybujeme s osobními dozimetry, kterýmise kontroluje, abychom nepřekročili limitní dávky záření.Veškeré práce v kontrolovaných pásmech navíc probíhajíza účasti dozimetrické kontroly.S jakými zajímavostmi se na stavbě setkáváte?Je to práce při zachovaném provozu výzkumných praco-višť v areálu, který dost živelně vznikal někdy v 50. letechminulého století. Podle stavebně-technických průzkumůzde stále narážíme na nemilá překvapení třeba v podoběnekvalitních betonů původních konstrukcí. Technologiisice do Řeže nedodáváme, ale protože pro ni dělámestavební připravenost, musíme se s ní podrobněji se-známit. Jaderná energetika mě zajímá, takže pro mě bylapřitažlivá třeba stavba objektu horké komory, který je ur-čený kbezpečné práci s vysoce radioaktivními materiály.Budou v něm stínicí komory s půl metru silnými stěnamiz oceli a v nich budou osazené robotické ruce. U objektuneutronový zdroj, který jsme investorovi předali před párdny, jsme zase museli vybudovat místo dveří posuvnéstínicí bloky, z nichž ten větší vážil 54 tun.Jak se vám práce v Metrostavu líbí?Po zkušenostech u menší firmy jsem hledal zaměstnava-tele, který by mi umožnil pracovat na velkých a složitýchzakázkách. U Metrostavu se mi to splnilo. Velmi si cenímdůvěry, kterou jsem dostal od vedení divize 9. Díky nímohu působit právě jako vedoucího projektu.strana 2PTÁME SE1Slovensko není úkol, ale příležitostKdyž seMetrostavu vpolovině roku 2013 zcela otevře-ly dveře do všech segmentů slovenského stavebníhotrhu, nastavil nově obchodní strategii apravidla pro ta-mější podnikání. Divizní bratislavská zastoupení sou-středil dobudovy Metrostavu Slovakia, abyvytvořil conejvhodnější podmínky pro vyhledávání a získávánízakázek zanašimi východními hranicemi.Vloni vpololetí zanikla pozměně vlastnické strukturyvazba Metrostavu sDoprastavem, který naSlovensku ob-sazoval segment dopravních staveb. Divizím Metrostavuse proto otevřela další část trhu vzeměpisně ijazykověblízkém regionu. Stavební trh našich východních souse-dů je sice vesrovnání sčeským zhruba třetinový, přestoby mohlo ijedno až dvě procenta z jeho objemu firměposkytnout zajímavé zakázky. Zvlášť proto, že obchodníilidské vazby Metrostavu se slovenskýmDoprastavempřetrvávají apřípadná spolupráce dnes již konkurenčníchfirem může vesdruženích přinést úspěch.Podnikání naSlovensku není pro Metrostav novinka.V nedávné minulosti tu dokončil hned několik velkýchstaveb, třeba obchodní centra Laugaricio vTrenčíně (fotoč.1), Optima vKošicích (foto na straně 1 v levé upoutáv-ce) a Tesco vŽilině (foto č. 2) nebo průzkumnou štolu protunel Višňové (foto č. 3). Navýchodě země už také delšídobu působí divize 3, protože v České republice nemápřidělený žádný kraj. Práce se jí tu daří – právě předaladoužívání novostavbu pavilonu urgentního příjmu vko-šické nemocnici. Její zastoupení sídlí vPrešově, zástupciostatních divizí Metrostavu – 2, 4, 5, 6 a 8 – se letosvlednu sestěhovali do bratislavské budovy MetrostavuSlovakia, aby mohli sdílet některé služby. Jejich obchodníčinnost bude řídit vČesku léty ověřený marketingový sys-tém, který jim slovenský trh rozdělil ne územně, ale podlevýrobního zaměření. Divize5 bude třeba sledovat raženéstavby aželezniční zakázky včetně mostů. Divize 1 proSlovensko plán nemá, protože úspěšně pracuje naceléMoravě i v Plzeňském kraji. Může však na slovenskémúzemí vyhledávat jednotlivé projekty.Všechna obchodní zastoupení Metrostavu přitom zo-hlední, že slovenské pozemní stavby dlouhodobě soutěžídceřiná společnost Metrostavu – Metrostav Slovakia, kte-rá například letos v únoru uzavřela smlouvu navybudová-ní velké výrobní haly pro firmu SLOVAKTUAL vPravenci.„Spolupráci Skupiny Metrostav na Slovensku ještěprohloubíme. Začneme se Subterrou apotom se pravi-delných marketingových porad budou brzy zúčastňovatizástupci našich dalších dceřiných firem,“ říká obchodníředitel Metrostavu Ing.Milan Veselský a apeluje: „Sou-sední slovenský trh nám nabízí lepší možnost uspět nežvzdálené země, kde nerozumíme ani jazyku, ani právnímusystému. Divize5 už naněj vstoupila, když letos začalave sdružení pracovat na dostavbě dálnic D1 (viz str. 1)aD3. Divize3 zase vBratislavě spolu sMetrostavem Slo-vakia pokračuje nadostavbě komplexu 3nity. Slovenskopro nás prostě nesmí být plán. Je to příležitost, kteroumusíme využít. Jak se najeho stavebním trhu prosadíme,záleží jen nanás, obchodnících, ato především na těchzdivizí Metrostavu či firem jeho Skupiny.“3221345Metrostav_04_2014.indd 2 3.3.14 12:20Strana 3
Netradiční bytový komplex vzniká vHloubětíněPři pohledu nabudoucí podobu tří bytových domů, kte-ré vzniknou vParku Hloubětín vPraze 9, by se mohlozdát, že se jedná o běžnou bytovou zástavbu, jež seod jiných příliš neliší. Když se však s projektem se-známíte podrobněji, zjistíte, že nanové majitele budečekat zcela ojedinělý komplex. V čem se tedy budouhloubětínské bytové domy lišit od jiných?Tým Ing.Přemysla Duška zdivize 6 zahájil stavbu to-hoto netradičního projektu vloni vzáří. Vetřech obytnýchbudovách by mělo pod jeho taktovkou vPraze-Hloubětí-ně postupně vzniknout 125 bytových a pět komerčníchjednotek. Díky zkušenostem investora, společnosti JRD,akvalitnímu architektonickému návrhu zateliéru MS ar-chitekti budou všechny domy Parku Hloubětín energetic-ky pasivní. Toho se podařilo dosáhnout optimalizací ori-entace domů, bytů čijejich oken vůči světovým stranám.Přispěje ktomu však inadstandardní zateplení obvodové-ho pláště budov, kvalitní okna apředevším využití tepelnéenergie lidí aspotřebičů. Teplo vyzařované lidským tělemateplo zdomácností se totiž díky rekuperačním výmění-kům neztratí, ale bude dál zužitkováno.„Domy budou poobvodu zateplené minerální vatouotloušťce 200 mm. Střechy apodlahy bytů budou navíctepelně odizolované takovým způsobem, aby nedocháze-lo kochlazování konstrukcí mezi jednotlivými byty třebatehdy, když bude jeden z nich neobývaný,“ vysvětlujeIng. Dušek. Domy jsou samozřejmě navrženy tak, abynedocházelo kúnikům tepla aktepelným mostům. Vprů-běhu stavby je budou specialisté kontrolovat pomocí Blo-werdoor testů, které dokážou odhalit případné netěsnostivnitřních či obvodových konstrukcí.Díky tomu, že v každém bytě bude umístěn reku-perační výměník ise všemi potřebnými filtry, budou mocimajitelé využít řízeného větrání. To jim v bytech zajistíkomfortní klima s příjemnými teplotami stejně v zimějakovlétě. „Vzduch odváděný zmístností předá své teplovrekuperačním výměníku vzduchu čerstvému. Cirkulacepotom zajistí trvale optimální teplotu v místnostech bezvýrazných výkyvů ibez zásadních rozdílů mezi podlahouastropem,“ vyjmenovává výhody systému Ing. Dušek. Přiřízeném větrání dobytu neustále proudí i čerstvý vzduch,který snižuje koncentraci oxidu uhličitého. V bytě taknení „vydýcháno“, což přispívá především kvyšší kvalitěspánku. Navíc tím, že se nemusí větrat otevřením oken,se vbytě minimalizuje prašnost, je tam optimálně vlhkoanedochází kevzniku plísní či množení bakterií. Kromětoho, že rekuperační výměník bude vkaždém bytě, budouvpodzemním podlaží pro každý vchod umístěny i centrál-ně řízené větrací jednotky srekuperací tepla.Podle údajů investora budou mít bytové domy vParkuHloubětín šestkrát nižší spotřebu energie, než je upodob-ných domů standardní, a to nejen díky řešení jejich pro-vozu. Kvůli širokému použití energeticky méně náročnýchapřírodních materiálů se sníží podíl emisí ipři výstavbě.Stavbaři si proto musí poradit takéstím, jak minimalizovatpřevoz zemin. Environmentálně příznivá je i snaha ovsa-kování dešťové vody napozemku, která zajistí přirozenýkoloběh vody odpovídající stavu před výstavbou.O tom, jak všechna tato specifika ovlivní průběhvýstavby, je zatím podle vedoucího projektu předčasnéhovořit. Stavbaři jsou totiž teprve na začátku – dokon-čili zatím jen zemní práce apro jeden zobjektů zajištěnístavební jámy, v níž začínají růst železobetonové nosnékonstrukce podzemních podlaží (foto). Druhý dům byměla divize 6 začít stavět včervnu, začátek stavby třetíhoje naplánován nakonec letošního roku.Martina Vampulová, foto Josef HusákRekonstrukce zaprovozu značkové prodejnyVpražské Soukenické ulici č. 3 pracuje odloňského zářínarekonstrukci tým Ing.Petra Brože zdivize 6. Čtyřpod-lažní podsklepený dům zroku 1893, který doulice vy-stavuje zdobenou novobarokně-rokokovou fasádu (vizu-alizace), má kromě jiného už letos napodzim nabídnoutzejména19bytů – ztoho dva mezonetové.„Vdomě, který přestavujeme, býval bufet České kuře.Chodíval jsem do něj před 18 lety, když jsem pracovalna Paláci Myslbek. Netušil jsem, že se do něj vrátím,abych jej zlikvidoval,“ vzpomíná Ing.Brož. Namístě rych-lého občerstvení totiž vznikne Slovensko-český klub seschodištěm do zaklenutého suterénního sálu vprostorupůvodních sklepů.Díky příznivému zimnímu počasí se týmu divize 6,vekterém dlouhodobě pracují ičtyři spolehliví dělníci, užtéměř podařilo dokončit celou hrubou stavbu – urekon-strukce to především představuje demolice avybudovánínových konstrukcí podle nové dispozice. Uliční idvornítrakt domu však i dříve sloužily kbydlení, stavba protonemusela příliš zasahovat donosných zdí či stropů.Jako ukaždé rekonstrukce se izde kolegové potýkalistím, že řada věcí byla jinak, než se předpokládalo. Pro-jekt stavby tak vzniká za pochodu. U dvorního traktu užale stavbaři nadezdili vnitřní atiku a zdvihli původní pulto-vou střechu, aby pod ní vznikl prostor pro dva nové byty.U uliční části tesaři z divize6 postupně nahrazují stávajícíkrov novým s vrcholovou vaznicí o70cm výše než bylapůvodní. Do dvora tak opět vznikla pultová střecha s me-zipatrem a prostor pro dvě garsoniéry a dva mezonety.Uliční část domu obsahuje kromě zdobné fasádyimnoho hodnotných prvků – třeba dlažby, litinové zábra-dlí, štukovou výzdobu a okázalé vstupní dveře do původnějediného bytu na patře. Jejich zachování ostražitě sledujípamátkáři. „Stavbu často konzultujeme i se statikem.Provizorní istálé zajišťovací konstrukce jsou sice náklad-nější, ale chceme předejít nepříjemnostem s možnýmiporuchami domu,“ říká Ing. Brož. Stavbyvedoucí MartinPadevět dodává: „Stejně jako naši předci musíme veškerýmateriál přemísťovat ručně, jen s pomocí malého výtahuve stísněném dvoře, který představuje naše jediné zaří-zení staveniště. Práci nám navíc komplikuje požadavekzachovat nepřetržitý provoz v prodejně luxusních košil,která sídlí v polovině přízemí. Dnes už je ale celý objektuzavřený, a stavba se tak víc schovala do interiérů.“–red–, vizualizace Lewis & Hickey PrahaMohutná schránka pro nejmodernější laserV Dolních Břežanech rostou konstrukce mezinárodní-ho multifunkčního laserového centra ELI Beamlines.Jeho stavbu řídí sdružení firem OHL ŽS aVCES včelesMetrostavem, který zastupují divize 3 a9. Výsledkemjejich práce, která začala vloni vkvětnu, bude vdubnu2015 objekt technologického hospodářství, administ-rativně-multifunkční budova a laserová hala, vníž bu-de ukryto srdce ELI – nejintenzivnější laser nasvětě.„Na ploše pro objekt technologického hospodářstvíještě pracují archeologové. Umultifunkční budovy už aleskelet dosáhl do2. NP anastavebním objektu 2, kterémuříkáme laserová hala, betonáři téměř dokončili podzemnístěny,“ říká Ing.Petr Jeřábek zdivize 9, který práce řídí.Stejně jako stavbu provádí sdružení včele sIng.To-mášem Vašutem z divize 3, i naželezobetonech pracujívesdružení dvě firmy – VCES aMetrostav – které vedeIng.Vladislav Horáček zdivize 6. Aprávě jeho betonáři bu-dují konstrukce laserové haly (foto č. 1). Najejí mohutnépodzemní části, která je členěna na6 hal se světlou výš-kou přes dvě podlaží ačást laboratoří, budou stát tři patravědeckých pracovišť. Celý objekt chrání nejen hydroizo-lace, ale hlavně přes 5 m hluboká bílá vana spůdorysemasi 130 x 65 m. Její vysoce armované konstrukce iobálkyhal jsou monumentální – základová deska, po obvodukotvená mikropilotami, je silná asi 1,2 m, stěny (foto č. 2)mají tloušťku až 1,6 m, stejnou budou mít iněkteré stropy.Naochranu proti vibracím způsobeným elektromagnetic-kými pulzy jsou dopodkladního betonu pod základovoudesku navíc uloženy zvláštně provařované ocelové profily,jejichž soustava prochází idostěn astropů.Také konstrukční beton je specifický. Po vysušenímusí mít objemovou hmotnost větší než 2320 kg/m³, čímžtéměř spadá dokategorie těžkých betonů. Má speciálněupravenou křivku zrnitosti kameniva, zvětšiny obsahujepolypropylenová vlákna, včásti je ikrystalizační přísada.Jeho recepturu navrhli technologové z TBG Metrostavakontrolovali ji aschvalovali veFyzikálním ústavu AV ČR.Aby se zněj mohlo stavět, museli betonáři vyrobit vzorkyčásti zdí, základové desky i stropů v měřítku 1:1. Bylyosazené čidly, která podobu 90 dní odbetonáže měřilahydratační teplo. Teprve když beton abetonáři vezkoušceuspěli, mohla začít stavba železobetonového skeletu.ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3121 2Divize 6 postaví Javorovou čtvrť v Praze 10Mezi největší investory, kteří v posledních letechvPraze av jejím nejbližším okolí staví bytové domy,patří společnost Central Group. Loni vsrpnu zahájilastavbu dalších dvou v rámci projektu Javorová čtvrť,který počítá svybudováním celkem osmi budov podélHornoměcholupské ulice vPraze 10.Stavbu vysoutěžila divize 6 apod vedením Ing.Miro-slava Pajera už oba domy nabírají výšku. Půjde oobjektylichoběžníkového půdorysu, které budou mít společnousuterénní podnož. Její dvě podzemní podlaží budou slou-žit pro parkování obyvatel domu abudou v nich umístěnytaké sklepy atechnické místnosti.První budova – G – je rozdělena natři dilatační sekce.Dvě jižní budou mít pět nadzemních podlaží, severní sekcepak jedno podlaží mezilehlé a13 nadzemních. Slinií hlavnífasády budou všechny šikmé obvodové stěny svírat úhel45° (foto č. 1). Druhá budova – H – bude mít vprvníchpěti nadzemních podlažích tvar rovnoběžníku, který sev dalších patrech změní na lichoběžník. Vyšplhá se aždovýšky 13 nadzemních podlaží apodobně jako sousedníobjekt G ivšechny její šikmé obvodové stěny budou sliniíhlavní fasády svírat stejný úhel 45 stupňů.Vobou domech vznikne celkem 196 bytů a68 obyt-ných ateliérů sdispozičním řešením 1+kk až 3+kk. Částbude mít terasu, další sklepy. Vsuterénní podnoži budeumístěno celkem 198 parkovacích stání, ztoho 21 budemít garážová vrata, ostatní budou otevřená. Vsuterénechbudou umístěny také dvě předávací stanice ústředníhotopení spřípravou teplé vody, automatické tlakové stanicepro vodovod vevyšších patrech atechnické místnosti.Oba dnes rozestavěné objekty jsou založeny hlubinněna velkoprůměrových vrtaných pilotách. Horní hranajejich hlav však není se základovou deskou propojenavyztuží, ale roznášecím prahem, který zajišťuje přenoszatížení ze sousedních dilatací dospolečné piloty. Nosnoukonstrukci včetně obvodových stěn tvoří železobeton, fa-sádu pokryje kontaktní zateplovací systém. Architekti proněj navrhli kombinaci pěti barev odbílé ačervené přes dvaodstíny šedé až pobéžovou.Vsoučasné době tým Ing.Pajera provádí železobeto-nové konstrukce avnitřní vyzdívky. „Momentálně jsmeasi vpolovině výšky obou budov (foto č. 2),“ říká vedoucíprojektu. Hrubá stavba by měla být dokončena běhemtří měsíců anásledovat by měly práce narozvodech in-stalací anaomítkách. Zatím vše běží podle plánu, atakpřípadné problémy očekává Ing. Pajer jen vsouvislostiskrátkým termínem výstavby, protože dokončení díla jeplánováno už naprosinec letošního roku. Spolu snovýmibyty vzniknou vJavorové čtvrti také velké zelené plochys parkovou úpravou, alejí – samozřejmě javorovou, la-vičkami adětskými hřišti. Příští rok se donových bytůbudou moci nastěhovat jejich obyvatelé adivize 6 zařadíJavorovou čtvrť mezi další úspěšně dokončené projektypro společnost Central Group. Stejně jako Zahradní Měs-to, Metropoli Zličín či Novou Kavalírku.Martina Vampulová, foto Josef HusákMetrostav_04_2014.indd 3 3.3.14 12:20Strana 4
Island je krásná země, ale v jinou roční dobuNa stavbě tunelu Norðfjörður pracuje v osmitýdenních turnusech a v šesti směnách na 50 razičů a techniků divize5ztýmu Ing.Aleše Gotharda. Od Prahy je dělí přes 2600 km. I když se teploty v Česku a na Islandu letos koncemúnora podobají – jen přes den je u nás o pár stupňů víc – sněhové podmínky obou zemí se opravdu, ale opravdu liší.U nás v současnosti leží nejvíc sněhu na Labské boudě – asi 70 cm. V islandském městečku Eskifjörður, kde polovinakolegů bydlí, je sněhová pokrývka stejná, ovšem u hladiny moře. Asi 600 m nad ní u tunelu Oddsskarð (fotoč. 1),jenž je součástí cesty z Eskifjörður do Neskaupstaður, kde sídlí zbytek osádky Metrostavu, měří jeho vrstva až 6 m,a to bez závějí a lavin, které tuto jedinou spojnici města Neskaupstaður se zbytkem světa často uzavírají ina několikdní. Práce divize 5 na Islandu zatím nejvíc pokročily z portálu Eskifjörður, odkud raziči (foto č. 2, 3) vyrazili už vícenež 700 m tunelu. Brzy vyzkoušejí i novou metodu odtěžby, kterou navrhl zdejší partner, firma Suðurverk – kolovénakladače při ní zatáhnou k čelbě dva 16nápravové dopravníky, naloží do nich asi 288 m³ horniny z celého odpalua vytáhnou je ven (foto č. 4). „O životě mimo práci (foto č. 5–7) toho není příliš co říct. Pracujeme od pondělí doneděle ráno, a protože je zde v tuto roční dobu velmi špatné počasí a brzy tma, ani nás to netáhne ven. V létě to snadbude lepší,“ říká Ing. Gothard, autor fotoreportáže. Z jeho snímků je patrné, že život na Islandu není žádný med.Ještě že tu kolegové mají dobrou kuchařku (foto č. 8) a techniku, jež jim umožňuje kontakt s rodinou (foto č.9).strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽTři měsíce pomociCyklon Haiyan, který vloni 8. listopadu zpustošil roz-sáhlou část Filipín, si vyžádal přes 6200 obětí, zničilvíce než 1,1 milionu domů a téměř šest milionů lidípřipravil oživobytí. Mezi humanitární pomocí zceléhosvěta dorazily dopostižené oblasti iprostředky zve-řejné sbírky SOS Filipíny, kterou vyhlásila nevládnínezisková organizace Člověk vtísni (ČvT). Zaměstnan-ci Metrostavu do ní přispěli částkou 157 000 korun,kterou vedení firmy zdvojnásobilo.Ze zprávy, kterou zástupci Člověka vtísni vydali za-čátkem února, vyplývá, že nakontě sbírky SOS Filipínyse dosud shromáždilo 18,3 milionu korun. Spolu s500ti-síciKč, které Člověk v tísni uvolnil zfondu svého Klubupřátel, už tyto prostředky pomohly 35000 lidí v oblastechpostižených katastrofou. Stránky www.clovekvtisni.cztuto pomoc rozepisují, aby měl každý konkrétní představuotom, k čemu jeho peníze pomohly:10000 lidí dostalo potravinovou pomoc5000 lidí ČvT pomohl zajistit provizorní přístřeší1550 lidí se účastnilo veřejných prací, při nichž si od-klízením trosek vydělali nazajištění nejzákladnějšíchpotřeb pro své rodiny (celkem pomoc pro 8000 lidí)25 km cest do vesnic a obcí bylo zpřístupněno díkyodklizení trosek anapadaných stromů3 nové dřevěné mosty umožnily přístup doodříznu-tých oblastí30 veřejných prostranství bylo vyčištěno odtrosek64 tříd základních škol ČvT opravuje69 latrín u škol či klinik ČvT opravuje aslouží vícenež 3000 lidí2 zdravotní střediska byla vyčištěna odtrosek aopra-vena, slouží více než 1200 obyvatelům4 denní centra pro děti jsou opravenaPomoc je naFilipínách stále zapotřebí. Složitou situacivpostižených oblastech ještě navíc letos vlednu zkompliko-valy vytrvalé lijáky avětry. Příspěvky je stále možné posílatna konto sbírky SOS Filipíny 37893789/0300 nebo pro-střednictvím DMS vetvaru DMS FILIPINY načíslo 87777.Děkujeme všem, kdo pomohli, pomáhají a pomohou.Cyklisté jsou vítániAž 60 cyklistů může od 1. března 2014 naráz parkovatsvá kola v podzemních garážích nového sídla Me-trostavu ajeho Skupiny. Pohyb po Palmovka ParkuIIjim omezují závazné pokyny, které jsou zveřejněnyna intranetu Metrostavu spolu s dopravně-provoznímřádem garáží a půdorysným schématem prvního pod-zemního podlaží objektu s vyznačenými místy prouložení jízdních kol.Ten, kdo pojede do práce na kole, najde parkovacímísto pro svůj dopravní prostředek vprvním podzemnímpodlaží vlevo u vjezdu do garáží, dále potom vedle výta-hových šachet B, C a C3. V PPII je k dispozici 60 parko-vacích stojanů, při zaplnění všech stání je možné zavolatrecepci objektu a požádat onáhradní uschování kola.Parkovat kolo v podzemí PPII tak může každý uživatelPPII s přidělenou vstupní kartou, která má přístupovápráva rozšířená ovstup avýstup z garáží. Zájemce opar-kování jízdního kola, který nemá přístup do garáží sau-tem, proto musí o možnost využívat parkovací stojanypožádat vútvaru správy administrativních budov Metro-stavu Facility, jehož zaměstnanci oprávnění krozšířenýmpřístupovým právům schvalují. Kontaktními osobami prouživatele Palmovka Parku II jsou Ing. Jiří Trojan a LibušePetráčková. Na základě schválených požadavků bude se-staven seznam pracovníků využívajících parkovací místapro kola, který bude umístěn ve sdíleném adresáři O –Provoz PPII aprůběžně aktualizován.Vjezd do garáží budou cyklisté otevírat vstupní kartoupřes čtečku u závory nad vjezdovou rampou. Jízdní kolopotom zavedou do určeného parkovacího prostoru – jízdana něm je v podzemí přísně zakázána – a musí se přitomřídit výstražnou světelnou signalizací ve stejném režimujako automobil. Stejný postup musí dodržet i při trans-portu jízdního kola ven zbudovy. Kola přitom není povo-leno dopravovat výtahem aparkovat je mimo vyhrazenámísta v 1. PP. Po zaparkování může cyklista pro vstupdo objektu využít schodiště nebo výtah C3 do přízemnírecepce. Ven z garáží se dostane s pomocí tlačítka naprostředním sloupku mezi garážovými vraty.Cyklista je v objektu PPII povinen:Řídit se dopravně-provozním řádem garáží PPIIŘídit se závaznými pokyny pro parkování jízdních kolv garážích PPIIDbát na ochranu movitého majetku Metrostavuaokolo parkujících vozidel. Případné způsobené ško-dy musí nahlásit správě objektuZdržovat se v garážích pouze po dobu nezbytně nut-nou k zaparkování kola nebo jeho vyvedení venPo umístění jízdního kola do stojanu kolo uzam-knout zámkem a neponechávat na něm odnímatelnépředmětyTečka za stavbouDivize 6, která vloni úspěšně dokončila stavbu PalmovkaParku II, objednala na první poradu ředitelů v novémsídle Metrostavu a jeho Skupiny překvapení. Zručnícukráři ze společnosti Profi Catering, která je už řadu letspolehlivým dodavatelem Metrostavu, pro ni vyrobili dortvpodobě makety nové budovy. Sladkou tečku za nároč-ným projektem letos posledního ledna svorně nakrojiliprezident Skupiny Metrostav Jiří Bělohlav, generální ře-ditel Metrostavu Ing.Pavel Pilát a viceprezident SkupinyMetrostav Ing.František Kočí (foto zprava).Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 4/2014 vyšlo 5. 3. 2014 (5/2014 vyjde 20. 3. 2014) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda), Ing.J.Kavan,P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p.OZSeČ Ústí nad Labemdne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.Bronzový certifikátPalmovka Park II obdržel bronzový certifikát potvrzují-cí kvalitu návrhu jeho budovy. Plaketu, která toto hod-nocení dosvědčuje, převzal 11. února Ing. RostislavŠíša zMetrostavu Development (foto vlevo).Administrativní budovu, která se stala novým sídlemMetrostavu, auditor hodnotil vsouladu sprincipy udrži-telné výstavby podle národního českého certifikačníhonástroje SBToolCZ. Posuzoval přitom nejen environmen-tální asociální kritéria, ale i ekonomiku a managementprojektu či jeho lokalitu. UPalmovka Parku II nejvýš oce-nil sociální aspekty budovy – její intenzivní střešní zeleň,kvalitní denní osvětlení, hospodaření sdešťovou vodoua zdravé vnitřní prostředí – které spolu s hodnocenímlokality dosáhly vysokou kvalitu. V celkovém výsledkuodpovídá hodnota indikátoru nového sídla Metrostavunadstandardní, neboli dobré kvalitě, atedy bronzovémucertifikátu. Plaketa, která to potvrzuje, bude už brzy umís-těna vevstupní hale objektu.214683579Ze skokanské historieOlympijské hry v Soči už sice skončily, české sportovnífanoušky ale vrchol klasické zimní lyžařské sezonyteprve čeká. Vbřeznu se totiž v Harrachově uskutečnímistrovství světa vletech na lyžích.Při této příležitosti vyšla publikace nazvaná KronikaSvětového poháru ve skocích na lyžích, která výsledkověi textově mapuje všechny doposud uskutečněné ročníkynejprestižnější světové série závodů lyžařských skokanů.Kniha, kterou sestavil Petr Hybský z divize 5 a k jejímužvzniku přispěl i Metrostav, byla koncem ledna slavnostněpokřtěna v restauraci U rytíře Jakuba. Křtu se mimo jinézúčastnil Zdeněk Remsa, trenér našeho prvního vítěze zezimních olympiád skokana Jiřího Rašky, někdejší světovýrekordman Dalibor Motejlek, který ve stejné disciplínědovedl Pavla Ploce ke dvěma a Jiřího Malce k jedné olym-pijské medaili, a vnuk Jiřího Rašky skokan Jan Mazoch.Knihu lze koupit prostřednictvím internetu na skoky.net.Metrostav_04_2014.indd 4 3.3.14 12:20
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m7{transform:matrix(0.225977,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225977,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225977,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226051,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226051,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226051,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226219,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226219,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226219,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226282,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226282,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226282,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226367,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226367,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226367,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226430,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226430,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226430,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226476,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226476,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226476,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226516,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226516,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226516,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226655,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226655,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226655,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.226755,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226755,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226755,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226758,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226758,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226758,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226886,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226886,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226886,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227268,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227268,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227268,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227271,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227271,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227271,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227280,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227280,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227280,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227456,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227456,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227456,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227505,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227505,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227505,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227530,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227530,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227530,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227539,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227539,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227539,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227565,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227565,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227565,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227579,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227579,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227579,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227616,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227616,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227616,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227653,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227653,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227653,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227810,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227810,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227810,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227887,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227887,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227887,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.228061,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228061,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228061,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.228685,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228685,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228685,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls31{letter-spacing:-0.736000px;} .ls10{letter-spacing:-0.684000px;} .ls1{letter-spacing:-0.600000px;} .ls25{letter-spacing:-0.576000px;} .ls23{letter-spacing:-0.480000px;} .ls18{letter-spacing:-0.440000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.390000px;} .ls11{letter-spacing:-0.352000px;} .ls32{letter-spacing:-0.320000px;} .ls34{letter-spacing:-0.300000px;} .ls16{letter-spacing:-0.256000px;} .ls19{letter-spacing:-0.220000px;} .ls7{letter-spacing:-0.090000px;} .ls24{letter-spacing:-0.064000px;} .ls33{letter-spacing:-0.032000px;} .ls9{letter-spacing:-0.030000px;} .ls4{letter-spacing:0.000000px;} .ls2b{letter-spacing:0.030000px;} .ls26{letter-spacing:0.032000px;} .ls0{letter-spacing:0.044000px;} .ls1f{letter-spacing:0.056000px;} .ls5{letter-spacing:0.060000px;} .ls12{letter-spacing:0.064000px;} .ls2{letter-spacing:0.090000px;} .ls20{letter-spacing:0.096000px;} .ls6{letter-spacing:0.120000px;} .ls14{letter-spacing:0.128000px;} .ls29{letter-spacing:0.150000px;} .ls1c{letter-spacing:0.160000px;} .ls15{letter-spacing:0.224000px;} .ls17{letter-spacing:0.256000px;} .ls8{letter-spacing:0.270000px;} .ls2d{letter-spacing:0.300000px;} .lsf{letter-spacing:0.308800px;} .ls13{letter-spacing:0.320000px;} .ls2c{letter-spacing:0.330000px;} .ls27{letter-spacing:0.352000px;} .ls3{letter-spacing:0.360000px;} .ls30{letter-spacing:0.384000px;} .ls1a{letter-spacing:0.396000px;} .ls2e{letter-spacing:0.450000px;} .ls2a{letter-spacing:0.570000px;} .ls1e{letter-spacing:1.064000px;} .lsb{letter-spacing:2.200000px;} .lsa{letter-spacing:2.580000px;} .ls21{letter-spacing:4.000000px;} .ls1d{letter-spacing:5.600000px;} .ls2f{letter-spacing:11.700000px;} .ls22{letter-spacing:13.680000px;} .lsd{letter-spacing:15.320000px;} .lse{letter-spacing:15.552000px;} .ls28{letter-spacing:15.600000px;} .lsc{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .wsd{word-spacing:-16.000000px;} .wsb{word-spacing:-2.580000px;} .ws2e{word-spacing:-1.600000px;} .ws4f{word-spacing:-1.568000px;} .ws3c{word-spacing:-1.540000px;} .ws28{word-spacing:-1.216000px;} .ws88{word-spacing:-1.184000px;} .wsc9{word-spacing:-1.120000px;} .ws82{word-spacing:-1.064000px;} .ws55{word-spacing:-1.024000px;} .wsd8{word-spacing:-0.992000px;} .ws3{word-spacing:-0.960000px;} .wse1{word-spacing:-0.928000px;} .ws84{word-spacing:-0.896000px;} .ws9{word-spacing:-0.870000px;} .ws43{word-spacing:-0.864000px;} .ws58{word-spacing:-0.832000px;} .ws45{word-spacing:-0.800000px;} .wse8{word-spacing:-0.768000px;} .ws5b{word-spacing:-0.736000px;} .ws5{word-spacing:-0.720000px;} .wsbd{word-spacing:-0.704000px;} .ws2{word-spacing:-0.690000px;} .wscf{word-spacing:-0.672000px;} .ws4{word-spacing:-0.660000px;} .ws60{word-spacing:-0.640000px;} .wsed{word-spacing:-0.608000px;} .ws8{word-spacing:-0.600000px;} .wsce{word-spacing:-0.544000px;} .ws91{word-spacing:-0.512000px;} .ws6{word-spacing:-0.510000px;} .ws93{word-spacing:-0.480000px;} .wsb9{word-spacing:-0.448000px;} .wse2{word-spacing:-0.416000px;} .ws3d{word-spacing:-0.396000px;} .ws40{word-spacing:-0.390000px;} .ws26{word-spacing:-0.384000px;} .ws10c{word-spacing:-0.360000px;} .ws7c{word-spacing:-0.352000px;} .wsdb{word-spacing:-0.320000px;} .ws52{word-spacing:-0.288000px;} .wsca{word-spacing:-0.256000px;} .ws7e{word-spacing:-0.224000px;} .ws16{word-spacing:-0.192000px;} .wsb8{word-spacing:-0.160000px;} .ws61{word-spacing:-0.128000px;} .ws7{word-spacing:-0.120000px;} .ws89{word-spacing:-0.096000px;} .ws15{word-spacing:-0.064000px;} .ws90{word-spacing:-0.056000px;} .ws0{word-spacing:-0.044000px;} .wsea{word-spacing:-0.032000px;} .ws1{word-spacing:0.000000px;} .wsa{word-spacing:0.030000px;} .ws4e{word-spacing:0.032000px;} .wsf{word-spacing:0.048000px;} .wsa5{word-spacing:0.064000px;} .ws95{word-spacing:0.096000px;} .ws9c{word-spacing:0.128000px;} .ws27{word-spacing:0.160000px;} .ws3b{word-spacing:0.192000px;} .ws4d{word-spacing:0.224000px;} .ws31{word-spacing:0.256000px;} .wsf9{word-spacing:0.270000px;} .ws69{word-spacing:0.288000px;} .ws2f{word-spacing:0.320000px;} .wsa1{word-spacing:0.352000px;} .wsf8{word-spacing:0.360000px;} .ws42{word-spacing:0.384000px;} .wsb3{word-spacing:0.416000px;} .ws8a{word-spacing:0.448000px;} .wsa3{word-spacing:0.480000px;} .ws85{word-spacing:0.512000px;} .wsac{word-spacing:0.576000px;} .ws46{word-spacing:0.608000px;} .ws8b{word-spacing:0.640000px;} .wsae{word-spacing:0.672000px;} .ws10{word-spacing:0.684000px;} .ws64{word-spacing:0.700000px;} .ws41{word-spacing:0.750000px;} .wsab{word-spacing:0.768000px;} .ws14{word-spacing:0.800000px;} .wsf7{word-spacing:0.810000px;} .ws8f{word-spacing:0.864000px;} .ws66{word-spacing:0.896000px;} .ws107{word-spacing:0.928000px;} .ws35{word-spacing:0.960000px;} .ws21{word-spacing:0.992000px;} .wsb1{word-spacing:1.000000px;} .wsd1{word-spacing:1.024000px;} .wsc1{word-spacing:1.056000px;} .ws56{word-spacing:1.088000px;} .wsc{word-spacing:1.100000px;} .ws8e{word-spacing:1.120000px;} .ws18{word-spacing:1.152000px;} .wsaf{word-spacing:1.184000px;} .ws3f{word-spacing:1.200000px;} .ws1d{word-spacing:1.216000px;} .ws29{word-spacing:1.280000px;} .ws1c{word-spacing:1.312000px;} .wsdf{word-spacing:1.376000px;} .ws106{word-spacing:1.408000px;} .ws4a{word-spacing:1.440000px;} .wse0{word-spacing:1.472000px;} .ws3e{word-spacing:1.500000px;} .wsc7{word-spacing:1.504000px;} .wsfe{word-spacing:1.536000px;} .ws5f{word-spacing:1.568000px;} .wsf5{word-spacing:1.600000px;} .ws20{word-spacing:1.632000px;} .ws53{word-spacing:1.664000px;} .wse{word-spacing:1.680000px;} .wsff{word-spacing:1.696000px;} .wsa7{word-spacing:1.728000px;} .ws4c{word-spacing:1.760000px;} .wsd4{word-spacing:1.792000px;} .wscb{word-spacing:1.824000px;} .ws62{word-spacing:1.856000px;} .ws65{word-spacing:1.888000px;} .wsb2{word-spacing:1.920000px;} .ws9e{word-spacing:1.952000px;} .wsba{word-spacing:1.984000px;} .ws2a{word-spacing:2.016000px;} .ws2d{word-spacing:2.048000px;} .wsc6{word-spacing:2.080000px;} .wsec{word-spacing:2.112000px;} .ws87{word-spacing:2.144000px;} .ws80{word-spacing:2.176000px;} .ws71{word-spacing:2.208000px;} .wsb5{word-spacing:2.240000px;} .ws7f{word-spacing:2.272000px;} .ws9a{word-spacing:2.304000px;} .ws6c{word-spacing:2.336000px;} .ws5a{word-spacing:2.368000px;} .wsa6{word-spacing:2.400000px;} .ws6d{word-spacing:2.432000px;} .wsc8{word-spacing:2.464000px;} .ws68{word-spacing:2.496000px;} .wsc4{word-spacing:2.528000px;} .ws51{word-spacing:2.560000px;} .wse9{word-spacing:2.592000px;} .ws114{word-spacing:2.624000px;} .wsf6{word-spacing:2.656000px;} .ws3a{word-spacing:2.688000px;} .ws2c{word-spacing:2.720000px;} .ws8c{word-spacing:2.752000px;} .ws97{word-spacing:2.784000px;} .ws24{word-spacing:2.816000px;} .ws11{word-spacing:2.848000px;} .ws12{word-spacing:2.880000px;} .wsdd{word-spacing:2.912000px;} .ws63{word-spacing:2.944000px;} .wsb6{word-spacing:2.976000px;} .ws9f{word-spacing:3.008000px;} .ws17{word-spacing:3.040000px;} .wsf1{word-spacing:3.072000px;} .wsbc{word-spacing:3.104000px;} .wsc2{word-spacing:3.136000px;} .wsd3{word-spacing:3.168000px;} .ws48{word-spacing:3.200000px;} .ws6a{word-spacing:3.264000px;} .wsef{word-spacing:3.296000px;} .ws102{word-spacing:3.328000px;} .ws112{word-spacing:3.360000px;} .ws9b{word-spacing:3.424000px;} .wsc0{word-spacing:3.456000px;} .ws4b{word-spacing:3.488000px;} .ws50{word-spacing:3.520000px;} .ws86{word-spacing:3.552000px;} .ws79{word-spacing:3.584000px;} .ws30{word-spacing:3.616000px;} .ws8d{word-spacing:3.648000px;} .wsdc{word-spacing:3.712000px;} .ws39{word-spacing:3.744000px;} .ws37{word-spacing:3.776000px;} .ws2b{word-spacing:3.808000px;} .wsfc{word-spacing:3.840000px;} .ws10f{word-spacing:3.904000px;} .ws7a{word-spacing:3.936000px;} .ws1a{word-spacing:3.968000px;} .wsd6{word-spacing:4.000000px;} .ws36{word-spacing:4.032000px;} .ws59{word-spacing:4.064000px;} .ws44{word-spacing:4.096000px;} .ws76{word-spacing:4.160000px;} .ws13{word-spacing:4.256000px;} .ws75{word-spacing:4.288000px;} .ws22{word-spacing:4.320000px;} .ws5e{word-spacing:4.352000px;} .ws77{word-spacing:4.384000px;} .ws7b{word-spacing:4.480000px;} .wsc3{word-spacing:4.512000px;} .ws34{word-spacing:4.544000px;} .wsf4{word-spacing:4.576000px;} .ws74{word-spacing:4.608000px;} .ws10e{word-spacing:4.640000px;} .wsa4{word-spacing:4.768000px;} .wsa0{word-spacing:4.800000px;} .ws19{word-spacing:4.832000px;} .ws67{word-spacing:4.864000px;} .ws32{word-spacing:4.896000px;} .ws33{word-spacing:4.928000px;} .wsbe{word-spacing:4.992000px;} .ws70{word-spacing:5.024000px;} .wsc5{word-spacing:5.056000px;} .wsd9{word-spacing:5.088000px;} .ws83{word-spacing:5.120000px;} .ws96{word-spacing:5.184000px;} .ws5d{word-spacing:5.216000px;} .ws49{word-spacing:5.248000px;} .ws81{word-spacing:5.280000px;} .wse6{word-spacing:5.312000px;} .ws38{word-spacing:5.376000px;} .ws5c{word-spacing:5.408000px;} .wsb0{word-spacing:5.440000px;} .ws105{word-spacing:5.504000px;} .wsa2{word-spacing:5.536000px;} .ws6f{word-spacing:5.568000px;} .wsbb{word-spacing:5.600000px;} .wsfb{word-spacing:5.696000px;} .wsad{word-spacing:5.728000px;} .wsf3{word-spacing:5.792000px;} .ws25{word-spacing:5.824000px;} .ws110{word-spacing:5.856000px;} .wsf0{word-spacing:5.888000px;} .ws111{word-spacing:6.048000px;} .ws100{word-spacing:6.080000px;} .ws78{word-spacing:6.144000px;} .wse7{word-spacing:6.208000px;} .ws23{word-spacing:6.240000px;} .wscd{word-spacing:6.304000px;} .ws54{word-spacing:6.336000px;} .wsde{word-spacing:6.368000px;} .ws73{word-spacing:6.400000px;} .ws92{word-spacing:6.464000px;} .ws10d{word-spacing:6.528000px;} .wsb7{word-spacing:6.656000px;} .wse5{word-spacing:6.784000px;} .wsda{word-spacing:6.848000px;} .ws1e{word-spacing:6.880000px;} .ws94{word-spacing:6.912000px;} .ws113{word-spacing:7.008000px;} .ws57{word-spacing:7.104000px;} .wsfd{word-spacing:7.136000px;} .wsd0{word-spacing:7.168000px;} .wsaa{word-spacing:7.264000px;} .ws72{word-spacing:7.360000px;} .ws10a{word-spacing:7.456000px;} .wsbf{word-spacing:7.520000px;} .wsa9{word-spacing:7.552000px;} .wsfa{word-spacing:7.584000px;} .wsa8{word-spacing:7.616000px;} .ws1b{word-spacing:7.776000px;} .wscc{word-spacing:7.808000px;} .wsd2{word-spacing:7.968000px;} .wsb4{word-spacing:8.064000px;} .wse4{word-spacing:8.256000px;} .wsd7{word-spacing:8.384000px;} .wseb{word-spacing:8.480000px;} .ws99{word-spacing:8.640000px;} .ws103{word-spacing:8.704000px;} .ws7d{word-spacing:8.800000px;} .ws109{word-spacing:8.896000px;} .ws9d{word-spacing:9.024000px;} .ws98{word-spacing:9.792000px;} .ws101{word-spacing:10.208000px;} .wsd5{word-spacing:10.240000px;} .wse3{word-spacing:10.528000px;} .ws6e{word-spacing:10.624000px;} .wsf2{word-spacing:10.688000px;} .ws6b{word-spacing:10.880000px;} .ws1f{word-spacing:10.976000px;} .ws104{word-spacing:11.232000px;} .ws10b{word-spacing:11.968000px;} .ws47{word-spacing:12.000000px;} .wsee{word-spacing:12.352000px;} .ws108{word-spacing:14.016000px;} ._16{margin-left:-784.160000px;} ._25{margin-left:-21.920000px;} ._13{margin-left:-16.568000px;} ._1b{margin-left:-14.256000px;} ._17{margin-left:-12.350400px;} ._21{margin-left:-10.848000px;} ._a{margin-left:-9.656000px;} ._1e{margin-left:-8.448000px;} ._f{margin-left:-7.208000px;} ._24{margin-left:-5.920000px;} ._c{margin-left:-4.656000px;} ._4{margin-left:-3.108400px;} ._2{margin-left:-1.230000px;} ._0{width:1.320000px;} ._1{width:2.490000px;} ._5{width:3.705600px;} ._b{width:4.798400px;} ._e{width:6.368000px;} ._14{width:8.060000px;} ._19{width:10.240000px;} ._12{width:11.456000px;} ._1c{width:13.158000px;} ._26{width:15.104000px;} ._3{width:17.000000px;} ._23{width:19.616000px;} ._20{width:20.800000px;} ._22{width:22.048000px;} ._1d{width:23.200000px;} ._1f{width:24.512000px;} ._18{width:27.456000px;} ._15{width:30.176000px;} ._1a{width:31.328000px;} ._8{width:33.376000px;} ._11{width:34.432000px;} ._7{width:36.480000px;} ._6{width:37.760000px;} ._9{width:39.168000px;} ._d{width:752.192000px;} ._10{width:2862.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs8{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs7{font-size:32.000000px;} .fsb{font-size:36.000000px;} .fs3{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs2{font-size:60.000000px;} .fs6{font-size:76.000000px;} .fs5{font-size:154.400000px;} .y67{bottom:-13.682646px;} .ybd{bottom:57.652916px;} .ybc{bottom:67.689739px;} .y59{bottom:74.773670px;} .ya0{bottom:74.787354px;} .y58{bottom:76.505997px;} .ybb{bottom:77.726562px;} .y57{bottom:86.540539px;} .yba{bottom:87.763385px;} .y56{bottom:96.575082px;} .yb9{bottom:97.800208px;} .y55{bottom:106.609624px;} .yb4{bottom:116.614519px;} .y54{bottom:116.644167px;} .yb3{bottom:126.651342px;} .y53{bottom:126.678709px;} .yb2{bottom:136.688165px;} .y52{bottom:136.713252px;} .yb1{bottom:146.724988px;} .y51{bottom:146.747794px;} .yb0{bottom:156.761811px;} .y50{bottom:156.782337px;} .yaf{bottom:166.798634px;} .y4f{bottom:166.816879px;} .yae{bottom:176.835457px;} .y4e{bottom:176.851421px;} .yad{bottom:186.872280px;} .y4d{bottom:186.885964px;} .yac{bottom:196.909103px;} .y4c{bottom:196.920506px;} .y9f{bottom:200.594973px;} .yab{bottom:206.945926px;} .y4b{bottom:206.955049px;} .yaa{bottom:216.982749px;} .y4a{bottom:216.989591px;} .ya9{bottom:227.019572px;} .y49{bottom:227.024134px;} .ya8{bottom:237.056395px;} .y48{bottom:237.058676px;} .y47{bottom:247.093218px;} .y46{bottom:257.127761px;} .y45{bottom:267.162303px;} .y44{bottom:277.196846px;} .yc3{bottom:280.874962px;} .y43{bottom:287.231388px;} .y68{bottom:294.856090px;} .y42{bottom:297.265931px;} .y41{bottom:307.300473px;} .y2e{bottom:317.309929px;} .y40{bottom:317.335016px;} .y9e{bottom:321.009483px;} .y2d{bottom:327.346752px;} .y3f{bottom:327.369558px;} .y2c{bottom:337.383575px;} .y3e{bottom:337.404100px;} .yb8{bottom:345.028802px;} .y2b{bottom:347.420398px;} .y3d{bottom:347.438643px;} .y2a{bottom:357.457221px;} .y3c{bottom:357.473185px;} .y29{bottom:367.494044px;} .y3b{bottom:367.507728px;} .y28{bottom:377.530867px;} .y3a{bottom:377.542270px;} .ya2{bottom:385.166972px;} .y27{bottom:387.567690px;} .y39{bottom:387.576813px;} .y26{bottom:397.604513px;} .y38{bottom:397.611355px;} .yc2{bottom:401.289471px;} .y25{bottom:407.641336px;} .y37{bottom:407.645898px;} .y24{bottom:417.678159px;} .y36{bottom:417.680440px;} .ya6{bottom:421.358556px;} .ybe{bottom:425.305141px;} .y23{bottom:427.714982px;} .y22{bottom:437.749525px;} .y9b{bottom:446.481401px;} .y35{bottom:447.784067px;} .y21{bottom:457.804926px;} .y7f{bottom:457.818610px;} .y34{bottom:465.443220px;} .y20{bottom:467.841749px;} .y7e{bottom:467.853152px;} .y1f{bottom:477.878572px;} .y7d{bottom:477.887695px;} .y1e{bottom:487.915395px;} .y7c{bottom:487.922237px;} .y1d{bottom:497.952218px;} .y66{bottom:497.954499px;} .y7b{bottom:497.956779px;} .y1c{bottom:507.989041px;} .y65{bottom:507.991322px;} .y1b{bottom:518.025864px;} .yc1{bottom:521.703980px;} .y1a{bottom:528.060407px;} .y7a{bottom:538.094949px;} .ya1{bottom:545.719559px;} .y19{bottom:548.104405px;} .y79{bottom:548.129492px;} .yc4{bottom:555.754102px;} .y18{bottom:558.141228px;} .y95{bottom:558.164034px;} .y9c{bottom:566.895911px;} .y17{bottom:568.178051px;} .y94{bottom:568.198577px;} .y16{bottom:578.214874px;} .y93{bottom:578.233119px;} .ya7{bottom:581.947724px;} .y15{bottom:588.251697px;} .y92{bottom:588.267661px;} .y14{bottom:598.288520px;} .y91{bottom:598.302204px;} .y13{bottom:608.325343px;} .y90{bottom:608.336746px;} .y12{bottom:618.362166px;} .y8f{bottom:618.371289px;} .y11{bottom:628.398989px;} .y8e{bottom:628.405831px;} .y10{bottom:638.435812px;} .y8d{bottom:638.440374px;} .ybf{bottom:642.118490px;} .yf{bottom:648.472636px;} .y8c{bottom:648.474916px;} .ye{bottom:658.509459px;} .yd{bottom:668.544001px;} .y8b{bottom:678.578543px;} .yc{bottom:688.587999px;} .y8a{bottom:688.613086px;} .y9d{bottom:692.287553px;} .yb{bottom:698.624822px;} .y89{bottom:698.647628px;} .ya{bottom:708.661646px;} .y88{bottom:708.682171px;} .y9{bottom:718.698469px;} .y87{bottom:718.716713px;} .y8{bottom:728.735292px;} .y86{bottom:728.751256px;} .ya3{bottom:736.375866px;} .y7{bottom:738.772115px;} .y9a{bottom:738.785798px;} .y6{bottom:748.808938px;} .y85{bottom:748.820340px;} .y99{bottom:756.444951px;} .y5{bottom:758.845761px;} .y84{bottom:758.854883px;} .ya5{bottom:762.532999px;} .yc0{bottom:762.569488px;} .y4{bottom:768.882584px;} .y83{bottom:768.889425px;} .y3{bottom:778.919407px;} .y82{bottom:778.923968px;} .y98{bottom:782.638573px;} .y2{bottom:788.956230px;} .y81{bottom:788.958510px;} .y1{bottom:798.993053px;} .y0{bottom:809.027595px;} .y78{bottom:819.062138px;} .y77{bottom:829.096680px;} .y32{bottom:834.990149px;} .y76{bottom:839.131222px;} .y75{bottom:849.165765px;} .y33{bottom:859.200307px;} .y61{bottom:865.103902px;} .y74{bottom:869.234850px;} .y60{bottom:875.409377px;} .y73{bottom:879.269392px;} .y72{bottom:889.303935px;} .y5f{bottom:896.030362px;} .y71{bottom:899.338477px;} .y5e{bottom:906.335837px;} .y70{bottom:909.373020px;} .y6f{bottom:919.407562px;} .y5d{bottom:926.956822px;} .y31{bottom:928.788400px;} .y6e{bottom:929.442104px;} .y5c{bottom:937.262297px;} .y6d{bottom:939.476647px;} .y6c{bottom:949.511189px;} .y5b{bottom:957.883282px;} .y6b{bottom:959.545732px;} .y80{bottom:960.410709px;} .y5a{bottom:968.188757px;} .y6a{bottom:969.580274px;} .y63{bottom:980.266515px;} .yb7{bottom:985.464407px;} .ya4{bottom:985.465320px;} .y97{bottom:985.465411px;} .y69{bottom:987.239427px;} .y62{bottom:994.857651px;} .y30{bottom:994.862213px;} .y2f{bottom:1009.457911px;} .y64{bottom:1010.590993px;} .y96{bottom:1014.138569px;} .yb5{bottom:1014.303135px;} .yb6{bottom:1014.570054px;} .hd{height:17.273438px;} .hc{height:26.908000px;} .h2{height:28.830000px;} .h3{height:29.160000px;} .ha{height:30.688000px;} .h9{height:30.752000px;} .h11{height:34.992000px;} .h10{height:38.360000px;} .h5{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .hf{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .h6{height:46.656000px;} .he{height:54.432000px;} .h4{height:57.660000px;} .h8{height:73.872000px;} .h7{height:150.076800px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .xd{left:9.123132px;} .x0{left:38.788889px;} .x2{left:41.338575px;} .xf{left:42.467005px;} .x4{left:43.923838px;} .x15{left:45.016691px;} .x13{left:51.375763px;} .x1{left:121.772730px;} .x5{left:212.132599px;} .xb{left:213.990905px;} .x7{left:217.658439px;} .x12{left:219.159789px;} .xa{left:221.737937px;} .x3{left:269.450453px;} .x11{left:272.320332px;} .xc{left:389.168474px;} .xe{left:392.849965px;} .x6{left:564.363283px;} .x8{left:569.500330px;} .x14{left:576.950248px;} .x9{left:610.699516px;} .x10{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls31{letter-spacing:-1.075751pt;} .ls10{letter-spacing:-0.999747pt;} .ls1{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls25{letter-spacing:-0.841892pt;} .ls23{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls18{letter-spacing:-0.643112pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.570031pt;} .ls11{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls32{letter-spacing:-0.467718pt;} .ls34{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls16{letter-spacing:-0.374174pt;} .ls19{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls7{letter-spacing:-0.131546pt;} .ls24{letter-spacing:-0.093544pt;} .ls33{letter-spacing:-0.046772pt;} .ls9{letter-spacing:-0.043849pt;} .ls4{letter-spacing:0.000000pt;} .ls2b{letter-spacing:0.043849pt;} .ls26{letter-spacing:0.046772pt;} .ls0{letter-spacing:0.064311pt;} .ls1f{letter-spacing:0.081851pt;} .ls5{letter-spacing:0.087697pt;} .ls12{letter-spacing:0.093544pt;} .ls2{letter-spacing:0.131546pt;} .ls20{letter-spacing:0.140315pt;} .ls6{letter-spacing:0.175394pt;} .ls14{letter-spacing:0.187087pt;} .ls29{letter-spacing:0.219243pt;} .ls1c{letter-spacing:0.233859pt;} .ls15{letter-spacing:0.327402pt;} .ls17{letter-spacing:0.374174pt;} .ls8{letter-spacing:0.394637pt;} .ls2d{letter-spacing:0.438485pt;} .lsf{letter-spacing:0.451348pt;} .ls13{letter-spacing:0.467718pt;} .ls2c{letter-spacing:0.482334pt;} .ls27{letter-spacing:0.514489pt;} .ls3{letter-spacing:0.526182pt;} .ls30{letter-spacing:0.561261pt;} .ls1a{letter-spacing:0.578801pt;} .ls2e{letter-spacing:0.657728pt;} .ls2a{letter-spacing:0.833122pt;} .ls1e{letter-spacing:1.555161pt;} .lsb{letter-spacing:3.215559pt;} .lsa{letter-spacing:3.770974pt;} .ls21{letter-spacing:5.846472pt;} .ls1d{letter-spacing:8.185060pt;} .ls2f{letter-spacing:17.100929pt;} .ls22{letter-spacing:19.994933pt;} .lsd{letter-spacing:22.391986pt;} .lse{letter-spacing:22.731081pt;} .ls28{letter-spacing:22.801239pt;} .lsc{letter-spacing:23.385886pt;} .wsd{word-spacing:-23.385886pt;} .wsb{word-spacing:-3.770974pt;} .ws2e{word-spacing:-2.338589pt;} .ws4f{word-spacing:-2.291817pt;} .ws3c{word-spacing:-2.250892pt;} .ws28{word-spacing:-1.777327pt;} .ws88{word-spacing:-1.730556pt;} .wsc9{word-spacing:-1.637012pt;} .ws82{word-spacing:-1.555161pt;} .ws55{word-spacing:-1.496697pt;} .wsd8{word-spacing:-1.449925pt;} .ws3{word-spacing:-1.403153pt;} .wse1{word-spacing:-1.356381pt;} .ws84{word-spacing:-1.309610pt;} .ws9{word-spacing:-1.271608pt;} .ws43{word-spacing:-1.262838pt;} .ws58{word-spacing:-1.216066pt;} .ws45{word-spacing:-1.169294pt;} .wse8{word-spacing:-1.122523pt;} .ws5b{word-spacing:-1.075751pt;} .ws5{word-spacing:-1.052365pt;} .wsbd{word-spacing:-1.028979pt;} .ws2{word-spacing:-1.008516pt;} .wscf{word-spacing:-0.982207pt;} .ws4{word-spacing:-0.964668pt;} .ws60{word-spacing:-0.935435pt;} .wsed{word-spacing:-0.888664pt;} .ws8{word-spacing:-0.876971pt;} .wsce{word-spacing:-0.795120pt;} .ws91{word-spacing:-0.748348pt;} .ws6{word-spacing:-0.745425pt;} .ws93{word-spacing:-0.701577pt;} .wsb9{word-spacing:-0.654805pt;} .wse2{word-spacing:-0.608033pt;} .ws3d{word-spacing:-0.578801pt;} .ws40{word-spacing:-0.570031pt;} .ws26{word-spacing:-0.561261pt;} .ws10c{word-spacing:-0.526182pt;} .ws7c{word-spacing:-0.514489pt;} .wsdb{word-spacing:-0.467718pt;} .ws52{word-spacing:-0.420946pt;} .wsca{word-spacing:-0.374174pt;} .ws7e{word-spacing:-0.327402pt;} .ws16{word-spacing:-0.280631pt;} .wsb8{word-spacing:-0.233859pt;} .ws61{word-spacing:-0.187087pt;} .ws7{word-spacing:-0.175394pt;} .ws89{word-spacing:-0.140315pt;} .ws15{word-spacing:-0.093544pt;} .ws90{word-spacing:-0.081851pt;} .ws0{word-spacing:-0.064311pt;} .wsea{word-spacing:-0.046772pt;} .ws1{word-spacing:0.000000pt;} .wsa{word-spacing:0.043849pt;} .ws4e{word-spacing:0.046772pt;} .wsf{word-spacing:0.070158pt;} .wsa5{word-spacing:0.093544pt;} .ws95{word-spacing:0.140315pt;} .ws9c{word-spacing:0.187087pt;} .ws27{word-spacing:0.233859pt;} .ws3b{word-spacing:0.280631pt;} .ws4d{word-spacing:0.327402pt;} .ws31{word-spacing:0.374174pt;} .wsf9{word-spacing:0.394637pt;} .ws69{word-spacing:0.420946pt;} .ws2f{word-spacing:0.467718pt;} .wsa1{word-spacing:0.514489pt;} .wsf8{word-spacing:0.526182pt;} .ws42{word-spacing:0.561261pt;} .wsb3{word-spacing:0.608033pt;} .ws8a{word-spacing:0.654805pt;} .wsa3{word-spacing:0.701577pt;} .ws85{word-spacing:0.748348pt;} .wsac{word-spacing:0.841892pt;} .ws46{word-spacing:0.888664pt;} .ws8b{word-spacing:0.935435pt;} .wsae{word-spacing:0.982207pt;} .ws10{word-spacing:0.999747pt;} .ws64{word-spacing:1.023133pt;} .ws41{word-spacing:1.096213pt;} .wsab{word-spacing:1.122523pt;} .ws14{word-spacing:1.169294pt;} .wsf7{word-spacing:1.183910pt;} .ws8f{word-spacing:1.262838pt;} .ws66{word-spacing:1.309610pt;} .ws107{word-spacing:1.356381pt;} .ws35{word-spacing:1.403153pt;} .ws21{word-spacing:1.449925pt;} .wsb1{word-spacing:1.461618pt;} .wsd1{word-spacing:1.496697pt;} .wsc1{word-spacing:1.543468pt;} .ws56{word-spacing:1.590240pt;} .wsc{word-spacing:1.607780pt;} .ws8e{word-spacing:1.637012pt;} .ws18{word-spacing:1.683784pt;} .wsaf{word-spacing:1.730556pt;} .ws3f{word-spacing:1.753941pt;} .ws1d{word-spacing:1.777327pt;} .ws29{word-spacing:1.870871pt;} .ws1c{word-spacing:1.917643pt;} .wsdf{word-spacing:2.011186pt;} .ws106{word-spacing:2.057958pt;} .ws4a{word-spacing:2.104730pt;} .wse0{word-spacing:2.151502pt;} .ws3e{word-spacing:2.192427pt;} .wsc7{word-spacing:2.198273pt;} .wsfe{word-spacing:2.245045pt;} .ws5f{word-spacing:2.291817pt;} .wsf5{word-spacing:2.338589pt;} .ws20{word-spacing:2.385360pt;} .ws53{word-spacing:2.432132pt;} .wse{word-spacing:2.455518pt;} .wsff{word-spacing:2.478904pt;} .wsa7{word-spacing:2.525676pt;} .ws4c{word-spacing:2.572447pt;} .wsd4{word-spacing:2.619219pt;} .wscb{word-spacing:2.665991pt;} .ws62{word-spacing:2.712763pt;} .ws65{word-spacing:2.759535pt;} .wsb2{word-spacing:2.806306pt;} .ws9e{word-spacing:2.853078pt;} .wsba{word-spacing:2.899850pt;} .ws2a{word-spacing:2.946622pt;} .ws2d{word-spacing:2.993393pt;} .wsc6{word-spacing:3.040165pt;} .wsec{word-spacing:3.086937pt;} .ws87{word-spacing:3.133709pt;} .ws80{word-spacing:3.180481pt;} .ws71{word-spacing:3.227252pt;} .wsb5{word-spacing:3.274024pt;} .ws7f{word-spacing:3.320796pt;} .ws9a{word-spacing:3.367568pt;} .ws6c{word-spacing:3.414339pt;} .ws5a{word-spacing:3.461111pt;} .wsa6{word-spacing:3.507883pt;} .ws6d{word-spacing:3.554655pt;} .wsc8{word-spacing:3.601426pt;} .ws68{word-spacing:3.648198pt;} .wsc4{word-spacing:3.694970pt;} .ws51{word-spacing:3.741742pt;} .wse9{word-spacing:3.788514pt;} .ws114{word-spacing:3.835285pt;} .wsf6{word-spacing:3.882057pt;} .ws3a{word-spacing:3.928829pt;} .ws2c{word-spacing:3.975601pt;} .ws8c{word-spacing:4.022372pt;} .ws97{word-spacing:4.069144pt;} .ws24{word-spacing:4.115916pt;} .ws11{word-spacing:4.162688pt;} .ws12{word-spacing:4.209460pt;} .wsdd{word-spacing:4.256231pt;} .ws63{word-spacing:4.303003pt;} .wsb6{word-spacing:4.349775pt;} .ws9f{word-spacing:4.396547pt;} .ws17{word-spacing:4.443318pt;} .wsf1{word-spacing:4.490090pt;} .wsbc{word-spacing:4.536862pt;} .wsc2{word-spacing:4.583634pt;} .wsd3{word-spacing:4.630405pt;} .ws48{word-spacing:4.677177pt;} .ws6a{word-spacing:4.770721pt;} .wsef{word-spacing:4.817493pt;} .ws102{word-spacing:4.864264pt;} .ws112{word-spacing:4.911036pt;} .ws9b{word-spacing:5.004580pt;} .wsc0{word-spacing:5.051351pt;} .ws4b{word-spacing:5.098123pt;} .ws50{word-spacing:5.144895pt;} .ws86{word-spacing:5.191667pt;} .ws79{word-spacing:5.238438pt;} .ws30{word-spacing:5.285210pt;} .ws8d{word-spacing:5.331982pt;} .wsdc{word-spacing:5.425526pt;} .ws39{word-spacing:5.472297pt;} .ws37{word-spacing:5.519069pt;} .ws2b{word-spacing:5.565841pt;} .wsfc{word-spacing:5.612613pt;} .ws10f{word-spacing:5.706156pt;} .ws7a{word-spacing:5.752928pt;} .ws1a{word-spacing:5.799700pt;} .wsd6{word-spacing:5.846472pt;} .ws36{word-spacing:5.893243pt;} .ws59{word-spacing:5.940015pt;} .ws44{word-spacing:5.986787pt;} .ws76{word-spacing:6.080330pt;} .ws13{word-spacing:6.220646pt;} .ws75{word-spacing:6.267417pt;} .ws22{word-spacing:6.314189pt;} .ws5e{word-spacing:6.360961pt;} .ws77{word-spacing:6.407733pt;} .ws7b{word-spacing:6.548048pt;} .wsc3{word-spacing:6.594820pt;} .ws34{word-spacing:6.641592pt;} .wsf4{word-spacing:6.688363pt;} .ws74{word-spacing:6.735135pt;} .ws10e{word-spacing:6.781907pt;} .wsa4{word-spacing:6.968994pt;} .wsa0{word-spacing:7.015766pt;} .ws19{word-spacing:7.062538pt;} .ws67{word-spacing:7.109309pt;} .ws32{word-spacing:7.156081pt;} .ws33{word-spacing:7.202853pt;} .wsbe{word-spacing:7.296396pt;} .ws70{word-spacing:7.343168pt;} .wsc5{word-spacing:7.389940pt;} .wsd9{word-spacing:7.436712pt;} .ws83{word-spacing:7.483484pt;} .ws96{word-spacing:7.577027pt;} .ws5d{word-spacing:7.623799pt;} .ws49{word-spacing:7.670571pt;} .ws81{word-spacing:7.717342pt;} .wse6{word-spacing:7.764114pt;} .ws38{word-spacing:7.857658pt;} .ws5c{word-spacing:7.904430pt;} .wsb0{word-spacing:7.951201pt;} .ws105{word-spacing:8.044745pt;} .wsa2{word-spacing:8.091517pt;} .ws6f{word-spacing:8.138288pt;} .wsbb{word-spacing:8.185060pt;} .wsfb{word-spacing:8.325375pt;} .wsad{word-spacing:8.372147pt;} .wsf3{word-spacing:8.465691pt;} .ws25{word-spacing:8.512463pt;} .ws110{word-spacing:8.559234pt;} .wsf0{word-spacing:8.606006pt;} .ws111{word-spacing:8.839865pt;} .ws100{word-spacing:8.886637pt;} .ws78{word-spacing:8.980180pt;} .wse7{word-spacing:9.073724pt;} .ws23{word-spacing:9.120496pt;} .wscd{word-spacing:9.214039pt;} .ws54{word-spacing:9.260811pt;} .wsde{word-spacing:9.307583pt;} .ws73{word-spacing:9.354354pt;} .ws92{word-spacing:9.447898pt;} .ws10d{word-spacing:9.541442pt;} .wsb7{word-spacing:9.728529pt;} .wse5{word-spacing:9.915616pt;} .wsda{word-spacing:10.009159pt;} .ws1e{word-spacing:10.055931pt;} .ws94{word-spacing:10.102703pt;} .ws113{word-spacing:10.243018pt;} .ws57{word-spacing:10.383333pt;} .wsfd{word-spacing:10.430105pt;} .wsd0{word-spacing:10.476877pt;} .wsaa{word-spacing:10.617192pt;} .ws72{word-spacing:10.757508pt;} .ws10a{word-spacing:10.897823pt;} .wsbf{word-spacing:10.991366pt;} .wsa9{word-spacing:11.038138pt;} .wsfa{word-spacing:11.084910pt;} .wsa8{word-spacing:11.131682pt;} .ws1b{word-spacing:11.365541pt;} .wscc{word-spacing:11.412312pt;} .wsd2{word-spacing:11.646171pt;} .wsb4{word-spacing:11.786487pt;} .wse4{word-spacing:12.067117pt;} .wsd7{word-spacing:12.254204pt;} .wseb{word-spacing:12.394520pt;} .ws99{word-spacing:12.628379pt;} .ws103{word-spacing:12.721922pt;} .ws7d{word-spacing:12.862237pt;} .ws109{word-spacing:13.002553pt;} .ws9d{word-spacing:13.189640pt;} .ws98{word-spacing:14.312162pt;} .ws101{word-spacing:14.920195pt;} .wsd5{word-spacing:14.966967pt;} .wse3{word-spacing:15.387913pt;} .ws6e{word-spacing:15.528228pt;} .wsf2{word-spacing:15.621772pt;} .ws6b{word-spacing:15.902403pt;} .ws1f{word-spacing:16.042718pt;} .ws104{word-spacing:16.416892pt;} .ws10b{word-spacing:17.492643pt;} .ws47{word-spacing:17.539415pt;} .wsee{word-spacing:18.053904pt;} .ws108{word-spacing:20.486036pt;} ._16{margin-left:-1146.142278pt;} ._25{margin-left:-32.038664pt;} ._13{margin-left:-24.216085pt;} ._1b{margin-left:-20.836825pt;} ._17{margin-left:-18.051565pt;} ._21{margin-left:-15.855631pt;} ._a{margin-left:-14.113382pt;} ._1e{margin-left:-12.347748pt;} ._f{margin-left:-10.535342pt;} ._24{margin-left:-8.652778pt;} ._c{margin-left:-6.805293pt;} ._4{margin-left:-4.543293pt;} ._2{margin-left:-1.797790pt;} ._0{width:1.929336pt;} ._1{width:3.639429pt;} ._5{width:5.416171pt;} ._b{width:7.013427pt;} ._e{width:9.307583pt;} ._14{width:11.780640pt;} ._19{width:14.966967pt;} ._12{width:16.744294pt;} ._1c{width:19.231968pt;} ._26{width:22.076276pt;} ._3{width:24.847504pt;} ._23{width:28.671096pt;} ._20{width:30.401652pt;} ._22{width:32.225751pt;} ._1d{width:33.909535pt;} ._1f{width:35.827178pt;} ._18{width:40.130181pt;} ._15{width:44.105781pt;} ._1a{width:45.789565pt;} ._8{width:48.782958pt;} ._11{width:50.326427pt;} ._7{width:53.319820pt;} ._6{width:55.190691pt;} ._9{width:57.248649pt;} ._d{width:1099.417278pt;} ._10{width:4183.232229pt;} .fs9{font-size:35.078829pt;} .fs8{font-size:40.925301pt;} .fs1{font-size:43.848536pt;} .fs7{font-size:46.771772pt;} .fsb{font-size:52.618244pt;} .fs3{font-size:58.464715pt;} .fs0{font-size:64.311187pt;} .fs4{font-size:70.157658pt;} .fsa{font-size:81.850601pt;} .fs2{font-size:87.697073pt;} .fs6{font-size:111.082959pt;} .fs5{font-size:225.673801pt;} .y67{bottom:-19.998800pt;} .ybd{bottom:84.266533pt;} .ybc{bottom:98.936533pt;} .y59{bottom:109.290533pt;} .ya0{bottom:109.310533pt;} .y58{bottom:111.822533pt;} .ybb{bottom:113.606533pt;} .y57{bottom:126.489200pt;} .yba{bottom:128.276533pt;} .y56{bottom:141.155867pt;} .yb9{bottom:142.946533pt;} .y55{bottom:155.822533pt;} .yb4{bottom:170.445867pt;} .y54{bottom:170.489200pt;} .yb3{bottom:185.115867pt;} .y53{bottom:185.155867pt;} .yb2{bottom:199.785867pt;} .y52{bottom:199.822533pt;} .yb1{bottom:214.455867pt;} .y51{bottom:214.489200pt;} .yb0{bottom:229.125867pt;} .y50{bottom:229.155867pt;} .yaf{bottom:243.795867pt;} .y4f{bottom:243.822533pt;} .yae{bottom:258.465867pt;} .y4e{bottom:258.489200pt;} .yad{bottom:273.135867pt;} .y4d{bottom:273.155867pt;} .yac{bottom:287.805867pt;} .y4c{bottom:287.822533pt;} .y9f{bottom:293.193200pt;} .yab{bottom:302.475867pt;} .y4b{bottom:302.489200pt;} .yaa{bottom:317.145867pt;} .y4a{bottom:317.155867pt;} .ya9{bottom:331.815867pt;} .y49{bottom:331.822533pt;} .ya8{bottom:346.485867pt;} .y48{bottom:346.489200pt;} .y47{bottom:361.155867pt;} .y46{bottom:375.822533pt;} .y45{bottom:390.489200pt;} .y44{bottom:405.155867pt;} .yc3{bottom:410.531867pt;} .y43{bottom:419.822533pt;} .y68{bottom:430.966933pt;} .y42{bottom:434.489200pt;} .y41{bottom:449.155867pt;} .y2e{bottom:463.785867pt;} .y40{bottom:463.822533pt;} .y9e{bottom:469.193200pt;} .y2d{bottom:478.455867pt;} .y3f{bottom:478.489200pt;} .y2c{bottom:493.125867pt;} .y3e{bottom:493.155867pt;} .yb8{bottom:504.300267pt;} .y2b{bottom:507.795867pt;} .y3d{bottom:507.822533pt;} .y2a{bottom:522.465867pt;} .y3c{bottom:522.489200pt;} .y29{bottom:537.135867pt;} .y3b{bottom:537.155867pt;} .y28{bottom:551.805867pt;} .y3a{bottom:551.822533pt;} .ya2{bottom:562.966933pt;} .y27{bottom:566.475867pt;} .y39{bottom:566.489200pt;} .y26{bottom:581.145867pt;} .y38{bottom:581.155867pt;} .yc2{bottom:586.531867pt;} .y25{bottom:595.815867pt;} .y37{bottom:595.822533pt;} .y24{bottom:610.485867pt;} .y36{bottom:610.489200pt;} .ya6{bottom:615.865200pt;} .ybe{bottom:621.633600pt;} .y23{bottom:625.155867pt;} .y22{bottom:639.822533pt;} .y9b{bottom:652.585200pt;} .y35{bottom:654.489200pt;} .y21{bottom:669.135867pt;} .y7f{bottom:669.155867pt;} .y34{bottom:680.300133pt;} .y20{bottom:683.805867pt;} .y7e{bottom:683.822533pt;} .y1f{bottom:698.475867pt;} .y7d{bottom:698.489200pt;} .y1e{bottom:713.145867pt;} .y7c{bottom:713.155867pt;} .y1d{bottom:727.815867pt;} .y66{bottom:727.819200pt;} .y7b{bottom:727.822533pt;} .y1c{bottom:742.485867pt;} .y65{bottom:742.489200pt;} .y1b{bottom:757.155867pt;} .yc1{bottom:762.531867pt;} .y1a{bottom:771.822533pt;} .y7a{bottom:786.489200pt;} .ya1{bottom:797.633467pt;} .y19{bottom:801.119200pt;} .y79{bottom:801.155867pt;} .yc4{bottom:812.300133pt;} .y18{bottom:815.789200pt;} .y95{bottom:815.822533pt;} .y9c{bottom:828.585200pt;} .y17{bottom:830.459200pt;} .y94{bottom:830.489200pt;} .y16{bottom:845.129200pt;} .y93{bottom:845.155867pt;} .ya7{bottom:850.585200pt;} .y15{bottom:859.799200pt;} .y92{bottom:859.822533pt;} .y14{bottom:874.469200pt;} .y91{bottom:874.489200pt;} .y13{bottom:889.139200pt;} .y90{bottom:889.155867pt;} .y12{bottom:903.809200pt;} .y8f{bottom:903.822533pt;} .y11{bottom:918.479200pt;} .y8e{bottom:918.489200pt;} .y10{bottom:933.149200pt;} .y8d{bottom:933.155867pt;} .ybf{bottom:938.531867pt;} .yf{bottom:947.819200pt;} .y8c{bottom:947.822533pt;} .ye{bottom:962.489200pt;} .yd{bottom:977.155867pt;} .y8b{bottom:991.822533pt;} .yc{bottom:1006.452533pt;} .y8a{bottom:1006.489200pt;} .y9d{bottom:1011.859867pt;} .yb{bottom:1021.122533pt;} .y89{bottom:1021.155867pt;} .ya{bottom:1035.792533pt;} .y88{bottom:1035.822533pt;} .y9{bottom:1050.462533pt;} .y87{bottom:1050.489200pt;} .y8{bottom:1065.132533pt;} .y86{bottom:1065.155867pt;} .ya3{bottom:1076.300133pt;} .y7{bottom:1079.802533pt;} .y9a{bottom:1079.822533pt;} .y6{bottom:1094.472533pt;} .y85{bottom:1094.489200pt;} .y99{bottom:1105.633467pt;} .y5{bottom:1109.142533pt;} .y84{bottom:1109.155867pt;} .ya5{bottom:1114.531867pt;} .yc0{bottom:1114.585200pt;} .y4{bottom:1123.812533pt;} .y83{bottom:1123.822533pt;} .y3{bottom:1138.482533pt;} .y82{bottom:1138.489200pt;} .y98{bottom:1143.918533pt;} .y2{bottom:1153.152533pt;} .y81{bottom:1153.155867pt;} .y1{bottom:1167.822533pt;} .y0{bottom:1182.489200pt;} .y78{bottom:1197.155867pt;} .y77{bottom:1211.822533pt;} .y32{bottom:1220.436533pt;} .y76{bottom:1226.489200pt;} .y75{bottom:1241.155867pt;} .y33{bottom:1255.822533pt;} .y61{bottom:1264.451333pt;} .y74{bottom:1270.489200pt;} .y60{bottom:1279.514000pt;} .y73{bottom:1285.155867pt;} .y72{bottom:1299.822533pt;} .y5f{bottom:1309.654000pt;} .y71{bottom:1314.489200pt;} .y5e{bottom:1324.716667pt;} .y70{bottom:1329.155867pt;} .y6f{bottom:1343.822533pt;} .y5d{bottom:1354.856667pt;} .y31{bottom:1357.533733pt;} .y6e{bottom:1358.489200pt;} .y5c{bottom:1369.919333pt;} .y6d{bottom:1373.155867pt;} .y6c{bottom:1387.822533pt;} .y5b{bottom:1400.059333pt;} .y6b{bottom:1402.489200pt;} .y80{bottom:1403.753467pt;} .y5a{bottom:1415.122000pt;} .y6a{bottom:1417.155867pt;} .y63{bottom:1432.775067pt;} .yb7{bottom:1440.372400pt;} .ya4{bottom:1440.373733pt;} .y97{bottom:1440.373867pt;} .y69{bottom:1442.966800pt;} .y62{bottom:1454.101733pt;} .y30{bottom:1454.108400pt;} .y2f{bottom:1475.441733pt;} .y64{bottom:1477.097867pt;} .y96{bottom:1482.283067pt;} .yb5{bottom:1482.523600pt;} .yb6{bottom:1482.913733pt;} .hd{height:25.247165pt;} .hc{height:39.329214pt;} .h2{height:42.138444pt;} .h3{height:42.620777pt;} .ha{height:44.854130pt;} .h9{height:44.947673pt;} .h11{height:51.144933pt;} .h10{height:56.067662pt;} .h5{height:56.184591pt;} .h1{height:61.803051pt;} .hf{height:62.510474pt;} .hb{height:67.421510pt;} .h6{height:68.193244pt;} .he{height:79.558785pt;} .h4{height:84.276887pt;} .h8{height:107.972636pt;} .h7{height:219.354935pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .xd{left:13.334533pt;} .x0{left:56.694533pt;} .x2{left:60.421200pt;} .xf{left:62.070533pt;} .x4{left:64.199867pt;} .x15{left:65.797200pt;} .x13{left:75.091733pt;} .x1{left:177.985200pt;} .x5{left:310.056800pt;} .xb{left:312.772933pt;} .x7{left:318.133467pt;} .x12{left:320.327867pt;} .xa{left:324.096133pt;} .x3{left:393.833600pt;} .x11{left:398.028267pt;} .xc{left:568.815600pt;} .xe{left:574.196533pt;} .x6{left:824.883467pt;} .x8{left:832.391867pt;} .x14{left:843.280800pt;} .x9{left:892.609333pt;} .x10{left:1008.868267pt;} }- 120915.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007