-
Metrostav
Metrostav 21/2015
Strana 1
Snovým typem průmyslových staveb se podrobně se-známil tým Pavla Zezuláka zplzeňské oblasti divize1,který v subdodávce pro společnost ČKD PRAHA DIZřídil práce na stavbě Závodu na energetické využitíodpadu (ZEVO) Chotíkov. „Získali jsme bohaté zku-šenosti s výstavbou velkého technologického celkupro spalování odpadu ačištění spalin. Rádi bychom jevyužili při dalších zakázkách,“ říká vedoucí projektu.Nazajímavém anáročném díle sdivizí 1 spolupraco-vali z Metrostavu ibetonáři divize 6 aoceláři divize 3.ZEVO Chotíkov je spalovna směsného komunálníhoodpadu, vníž už brzy bude 55 zaměstnanců večtyřechsměnách zpracovávat na 95 tisíc tun odpadu ročně.Energii horkých spalin zde pomocí nejmodernějších tech-nologií přemění v páru, kterou využijí ke kombinovanévýrobě elektrické energie ahorké vody pro síť centrální-ho zásobování teplem. Společnost Plzeňská teplárenskánechala závod vybudovat severozápadně odPlzně uobceChotíkov vprostoru provozované skládky.„Nastavbu jsme nastoupili vloni včervnu aměli jsmenastarost provedení železobetonových aocelových kon-strukcí všech stavebních objektů avýstavbu samostatněstojící čerpací stanice vody svodojemem (foto č. 1),“ říkáPavel Zezulák. Mimo budovy vah a vrátnice tvoří dalšíobjekty ZEVO kompaktní celek sobestavěným prostoremzhruba 145 x 48 x 47 m, který se tvarově iprostorově pod-řizuje požadavkům technologií a provozu. Tento účelnýprůmyslový monoblok oživil akademický architekt PetrNesládek zaoblením stěn astřechy, materiálovým ibarev-ným rozčleněním fasády ahyperboloidním pláštěm 80 mvysokého komína (titulní foto).Nosné prvky stavebních objektů tvoří monolitické že-lezobetony, které provedli betonáři divize 6 vedení PetremHanzlíkem, aocelové konstrukce (foto č. 2), jejichž celko-vá hmotnost dosáhla umonobloku 2000 tun adostali jezaúkol vyrobit, dodat anamontovat oceláři zdivize3. Za-jímavé byly zejména nosné prvky pro střechu, která mělavýškově ipůdorysně proměnnou geometrii, aby vytvořilakonkávní akonvexní křivky střešní roviny.„Do výroby ocelových konstrukcí se kromě našehoprovozu vHorních Počernicích zapojilo ještě devět jinýchfirem. Montáž prováděli naši zaměstnanci spolu sedvěmasubdodavateli souběžně pomocí tří věžových apěti mo-bilních jeřábů. Museli se přizpůsobovat nejen nedostatkuskladovacích prostor, ale hlavně montáži technologickýchcelků azařízení. Tato koordinace byla zezakázky Metro-stavu nejsložitější,“ popisuje vedoucí projektu ocelovýchkonstrukcí Ing.Josef Bednář zdivize 3. Vzhledem kvel-kému rozsahu změn idodatečným požadavkům investorapokračovaly dodávky oceli až dokonce letošního října.Dnes probíhají vZEVO dokončovací práce azačínajízkoušky zařízení a technologií. Metrostav své aktivityv Chotíkově ukončí v závěru roku 2015, na jaře čekáspalovnu zkušební provoz. Jak bude fungovat, se můžetepodívat nawww.spalovna.info, kde je názorná animace.–red–, foto archiv plzeňské oblasti divize 1Změny veSkupině MetrostavOd1. prosince 2015 se novým mluvčím Metrostavustal Ing.Vojtěch Kostiha, MBA. Napozici vystřídalIng.Františka Poláka, kterému patří poděkování načtvrté straně těchto novin. Novým obchodním ředitelemMetrostavu Slovakia je Ing.Peter Emmer.Silnice vZásaděRekonstrukci silnic III.třídyvměstysi Zásada dokončiltým Ing.Jana Müllerazdivize 8 přesně podleplánu – 7. listopadu. Více nežpětiměsíční práci stavbařůocenili pozvaní hosté včeleshejtmanem Libereckého kraje Martinem Půtou opět dnípozději, když v Zásadě přestřihli symbolickou pásku.Dálniční asilniční rekordy divize 4Středisko asfaltových vozovek divize 4 vedené RostislavemKameníkem překročilo nazačátku listopadu metu 60 tisíctun položených asfaltových směsí. Jejich kolegové zestřediska betonových vozovek, které řídí Ing.Jan Růžička,dosáhli vestejných dnech při rekonstrukci dálnice D2uHustopečí dvojnásobný mezník – vjejich případě šloo120 000 m² položeného cementobetonového krytu.Příspěvek kčistotěVrámci projektu Zlepšenívodohospodářskéinfrastruktury města Nejdekvybudoval tým RadkaKučery zkarlovarskéhozastoupení divize 9 novouměstskou čistírnu odpadníchvod skapacitou 8150 ekvivalentních obyvatel. Porocevýstavby byla vloni 15. října spuštěna dozkušebníhoprovozu, který letos kestejnému datu úspěšně skončil.Zakončení celého projektu, vněmž ostatní účastnícisdružení vystavěli arekonstruovali kanalizaci avodovod,proběhlo 6. listopadu. Zúčastnil se jej ioblastní řediteldivize 9 Ing.Petr Čermoch (foto druhý zprava).Pro bezpečnost apohodlí sportovcůMetrostav provádí kromě významných staveb iřadudrobnějších, na které se v novinách ne vždy najde místo.Patří mezi ně třeba oprava havarijního stavu tělocvičnyGymnázia Postupická vPraze 4. Novou střechu asportovnípodlahu se souvisejícími pracemi zde provede divize 9.Tým Ing.Libora Zemana převzal staveniště 10. listopadu,ukončení prací je naplánováno na11. března příštího roku.Ceny ČEEP 2014Cenu Český energetickýaekologický projekt(ČEEP) roku 2014 získaly11.listopadu ve13. ročníkucelostátní soutěže malávodní elektrárna arybípřechod v Roudnici nadLabem, najejichž výstavbě se ve sdružení významněpodílela divize6, aUniverzitní centrum energetickyefektivních budov vBuštěhradě, jehož stavbu řídiladivize9. Vkategorii Projekty zvítězil energeticky pasivnísoubor Park Hloubětín, který právě buduje divize 6.xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 4ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚPůjčovna mechanizace Metrostavuzměnila telefonní číslo.Nová call linka 844777777je vprovozu nepřetržitě24 hodin denně po celý rok.Ispalovna se chce líbitTNS – kvalitně avčas„Betonové konstrukce jsme provedli vsouladu snor-mou, splnili jsme všechny termíny adílo odevzdali bezvad anedodělků,“ říká osvých nedávno dokončenýchstavbách Ing.Vlastimil Jurů z divize 8. Kdyby stavěldům, nebylo by to nic mimořádného. On ale provádělrekonstrukci dvou trakčních napájecích stanic (TNS),se kterými ještě Metrostav neměl zkušenosti.Dospeciálního segmentu železničních energetickýchstaveb se divizi 8 podařilo proniknout vloni najaře. Demo-lici starých avýstavbu nových základů azáchytných jímekvenkovního stání transformátorů měníren v Říkovicích(foto) aStřelné namístě řídil stavbyvedoucí Jiří Witassek– vsubdodávce pro přerovskou společnost SIGNALBAU.Vzhledem ktěsné provázanosti sprováděním techno-logií asnutností zachovat TNS vnepřetržitém provozuiběhem stavby byly obě zakázky rozloženy dodvou etap.Speciálně proškolení pracovníci při nich museli dodržovatpřísné bezpečnostní předpisy – kvůli rozvodům vysoké-ho napětí iproto, že pracovali naželeznici. Ing.Jurů mělvloni obavy, jak betonáže převážně venkovních konstrukcíovlivní nadcházející zima. Počasí ale betonářům přáloiveStřelné, kde se obvykle sníh drží až dobřezna.I když divize 8 takovýto typ zakázky řídila poprvé,perex článku prozradil, jak dílo dopadlo. Dobudoucnostiuž závisí na obchodnících, jak dobré reference z nověovládnuté oblasti stavebnictví v Metrostavu zužitkují.–red–, foto archiv stavby1 2Ptáme se: Bc. Jiřího Ešnera,vedoucího střediska divize 11 str. 2Monitoring objektů Národního muzeav Praze provádí CCE Praha str. 2Obchvat Hroznětína zlepšil dopravuaklid ve městě str. 3Norský tunel Joberg razí tým divize 5vedený Ing.Ivanem Pirščem str. 3Spolu s tuneláři slavilivNorsku i místní obyvatelévíce v článku na str. 31. prosince 2015 / 21 / XXVIIMetrostav_21_2015.indd 1 27.11.15 12:48Strana 2
Zastavení na mostechHned dvě parní lokomotivy (foto č. 1) mohli 10. lis-topadu obdivovat milovníci vlaků v Plzni. Posloužilyjako břemena při zatěžovacích zkouškách železničníchmostů, které v rámci modernizace trati Rokycany–Pl-zeň postavil tým Milana Špičky z divize 5.Zkoušky vedli odborníci z Kloknerova ústavu ČVUTna konstrukcích mostů v přestavěné první traťové koleji.Dva obři s celkovou hmotností 350 tun – lokomotiva z pl-zeňského Iron Monument Clubu označená číslem 475.111a přezdívaná Šlechtična a stroj Českých drah 556.0506zvaný Štokr (foto č. 2) – se prvně setkali na mostě přesÚslavu. Po dosud nemodernizované koleji vedle nich pro-jížděly vlaky (foto č. 3) oběma směry. Za stejných podmí-nek prošly zkouškou i mosty přes Potoční ulici aHrádeckýpotok (foto č. 4) a nad ulicí Mohylová (foto č.5).„Nosné konstrukce se při zatěžovacích zkouškáchprohnuly jen asi na 80 % přípustné hodnoty, což před-stavuje dobrý soulad provedeného díla s výpočetnímimodely. Menší průhyb jsme očekávali, protože jsme užz laboratorních zkoušek firmy SQZ měli potvrzené, žebeton mostovek měl větší pevnost a tuhost, než bylopožadováno. Podle předběžných závěrů zatěžovacíchzkoušek tedy všechny mosty plně vyhověly požadavkůma 13.listopadu byly uvedeny do provozu. Do března 2016se bude jezdit souběžně po nových konstrukcích v kolejičíslo 1 a po starých v koleji číslo 2. Části mostů ve druhékoleji začneme budovat na jaře a jejich zkoušky proběh-nou koncem července 2016,“ uzavřel Ing. Tomáš Wangler,specialista pro mosty a železniční stavby z divize 5.Velká stavební jáma pro výzkumné střediskoDceřiná společnost Metrostavu firma BeMo Tunnelling(BeMo) založila počátkem roku 2014 středisko speciál-ního zakládání. Jeho zaměstnanci ze začátku působilinejvíc na projektu lehkého metra v Karlsruhe (fota),kde se pracovně sblížili skolegy ze společnosti Zaklá-dání staveb, která rovněž patří doSkupiny Metrostav.V minulých týdnech podepsali zástupci obou firemdohodu odlouhodobé spolupráci naněmeckém trhu.Firmy už společně uspěly vněkolika soutěžích naprá-ce speciálního zakládání vNěmecku, obzvláště pak vBer-líně, kde středisko speciálního zakládání BeMo oficiálněsídlí. Jednou ztakových zakázek je iprovedení stavebníjámy pro Max-Delbrück-Centrum für Molekulare Medizin,jež zamýšlí v areálu Humboldtovy univerzity v Berlíněpostavit výzkumné středisko molekulárního lékařství.Firma BeMo zde zahájila práce vúnoru 2015. Stavebníjámu srozlohou 2000 m² musí zajistit vjedné úrovni kot-venými podzemními stěnami atěsnicí deskou zhotovenouza pomoci tryskové injektáže. A právě výstavbu pod-zemních stěn BeMo letos najaře upravilo vespoluprácisčeskými kolegy. Podle jejich návrhu se vedení stavbyrozhodlo provést odvoz výkopu zjámy ne kolovými nakla-dači, ale nákladními vozidly. Bylo tak možné bez velkýchnákladů udržet pracovní plochu upravenou, což usnadniloarovněž bezpečným způsobem urychlilo další práce.Vzhledem k tomu, že se ve stavební jámě pozdějivyskytla stará kontaminace ropnými uhlovodíky, muselavní pocelé léto probíhat výměna kontaminované zeminyzanovou. Provádění těsnicí desky dna jámy zapomocitryskové injektáže bylo možné zahájit teprve vpoloviněříjna, ato opět vespolupráci skolegy ze Zakládání staveb.Robert Dostál, foto archiv BeMoBc.Jiřího Ešnera,vedoucího střediska divize 11Strojař Jiří Ešner nastoupil do Metrostavu ještě přistudiu vroce 2007. Očtyři léta později, když Metrostavcentralizoval správu majetku, přešel zdivize 6 dono-vého střediska střední adrobné mechanizace divize11vHorních Počernicích. Dnes jej třetím rokem řídí.Vaše středisko působí jako interní půjčovna celé spo-lečnosti Metrostav. Můžete přiblížit, co nabízíte?Máme na2200 strojů, znichž asi 500 jsme odšpičkovýchdodavatelů nakoupili vposledních dvou letech. Dodávámeje nastavby Metrostavu iskompletním příslušenstvím,aby mohly začít pracovat ihned pozapojení. Při porušegarantujeme okamžitou výměnu zapůjčené mechanizace.Prodáváme arozvážíme spotřební materiál kestrojům,například různé kotouče či vrtáky. Doprava je po PrazeaveStředočeském kraji zdarma, vdalších regionech po-dle ceníku. Abychom kolegům na stavbách uspořili penízeičas, zprovoznili jsme vkvětnu přehledný elektronickýkatalog na adrese mechanizace.metrostav.cz. Je pří-stupný izveřejného internetu ataké uzpůsobenýmobil-ním telefonům. Obsahuje všechna technická data strojů,takže si stavbyvedoucí může rychle zjistit například jejichparametry. Brzy umožní ipřímé objednávání.Chcete středisko posílit. Proč?Zatím je nás devět amáme tolik práce, že nám nezbýváčas naplánovaná vylepšení. Musíme pomoci dispečerovi,který přijímá všechny požadavky, vyřizuje jednoduchéúkoly aty ostatní předává křešení třem technikům. Dvaskladníci připravují stroje astarají se oúdržbu aopravy.Také řidič nestíhá. Posílením dispečinku adopravy bychchtěl uvolnit ruce technikům, aby jeden znich mohl jezditna stavby nejen tehdy, když pro ně navrhuje potřebnéstroje. Chceme vylepšit komunikaci se stavbyvedoucímivevšech krajích, abychom znali jejich plány a měli lepšízpětnou vazbu. Stále se totiž objevují nové materiály apo-stupy, které vyžadují jiné nebo modernější stroje, a mychceme půjčovnu přizpůsobit požadavkům Metrostavuco nejlépe. Proto musíme vědět, co používá apotřebuje.Půjčovna vPraze se vyplatí istavbám vkrajích?Ukrátkodobých výpůjček napár dní ne. My ale spolupra-cujeme svybranými externími půjčovnami, třeba sBoelsči Ramirent, aty mají pobočky pocelé ČR. Uzavřeli jsmesnimi rámcové smlouvy, které garantují nejen zápůjčkukvalitního zboží ajeho servis, ale poskytují iprávní jistotuahlavně nižší ceny díky množstevní slevě. Půjčovné fak-turují nám amy jej zdarma přefakturováváme nastavby.Naše přidaná hodnota je přitom bezplatná. Pokud je zá-půjčka nad 15–30 dní, pošleme stavbyvedoucím obratempozavolání nacall linku naši nabídku včetně cestovnéhoa ceny nasmlouvaných půjčoven z jejich kraje. Mohousi tak rychle vybrat a nemusejí ztrácet čas výběrovýmřízením. Při výpůjčce kolem 30 dnů jsme vcelé republiceisdopravou levnější než konkurence, to máme ověřené.Jak toho dosahujete?Jako interní půjčovna pracujeme zarežii. Nepotřebujemeprávníky, pokladnu aneřešíme vymáhání dluhů. Cenu tvo-říme dle nákladů aporovnáváme ji skonkurencí. Už čtvrtýrok jsme plošně – uasi 80 % strojů – vČesku nejlevnější.Půjčujete stroje jen nastavby Metrostavu?Máme smlouvy sněkolika subdodavateli Metrostavu, ex-terní výpůjčky unás ale tvoří jen asi 5 %. Půjčujeme všakifiremním zaměstnancům, ato levně abez složení zálohy.Nabízíme jim veškerou mechanizaci anavíc iautopříslu-šenství azahradní techniku včetně párty stanů.Máte nebo chystáte nějaké novinky?Novinkou jsou inspekční kamery, nádrže na pohonnéhmoty svýdejní stanicí a hutnicí desky sekonomizérem.Vpříštím roce chceme nabídku služeb rozšířit ojádrovévrtání sobsluhou. Obsluhujeme už dnes kvalitní půjčovnusdobře nastaveným systémem práce podle našich před-stav. Jsme funkční tým, který má chuť pomáhat, stavbámhledat nejvhodnější řešení a Metrostavu šetřit peníze.Máme rádi nejen stroje, ale ilidi, ato je podmínka dobréslužby ipředpoklad jejího stálého zlepšování.strana 2PTÁME SEMonitoring objektů Národního muzea vPrazeSoučástí rekonstrukce Národního muzea (NM), kterouprovádí sdružení firem Metrostav, IMOS Brno aPrům-stav a vede ředitel výstavby Jan Kučera zdivize9 Me-trostavu, bude ivýstavba podzemní spojovací chodbymezi historickou budovou a novým muzejním objek-tem, v němž původně sídlilo Federální shromážděníČSSR apozději rozhlasová stanice Svobodná Evropa.Monitoring náročné stavební akce provádí firma CCEPraha ze Skupiny Metrostav ve spolupráci s ČVUTvPraze aspolečností ALIMEX.Nová podzemní chodba musí podejít část historickébudovy NM a překonat dopravně vytíženou Vinohrad-skou třídu s množstvím inženýrských sítí. Povede takéblízko tunelů a stanic metra linek C a A v horninovémprostředí svelmi složitými geologickými podmínkami. Tovše dohromady bude klást enormní nároky naprováděnístavebních prací atechnologie jednotlivých činností ne-smí vžádném případě ohrozit stabilitu dotčených objektů.Realizační tým proto věnuje velkou pozornost systematic-kému sledování důsledků své činnosti.Monitoring stavby proběhne ve dvou fázích. V prv-ní budou technici klasickými geodetickými metodamiaspomocí elektronických dvouosých inklinometrů sledo-vat neměnnost prostorové polohy objektů. Vedruhé fáziproběhne měření vibrací aotřesů pomocí elektronickýchakcelerometrů. Veškerá kontinuálně pořízená data budouprostřednictvím Wi-Fi sítě přenášena docentrálního po-čítače a vyhodnocována pomocí speciálně vyvinutéhoSW. Výslednou informaci budou mít vybraní pracovnícikdispozici nainternetu, popřípadě namobilním telefonu.Velkou pozornost stavbaři musí věnovat 130 let starékostře plejtváka myšoka – unikátnímu exponátu, kterýkvůli věku, ale hlavně délce 22,5 m aváze přes čtyři tunynemohl historickou budovu opustit a zůstal zavěšenýpod stropem velkého sálu savců. Společnost CCE Prahakostru plejtváka nasnímala zpěti míst pomocí jednohoznejmodernějších skenerů nasvětě avytvořila přesný 3Dmodel (obr.), který bude sloužit kekontrole polohy kostívelryby a také kvyprojektování speciální klimatizovanéschrány na jejich ochranu po dobu rekonstrukce. Vlivstavby na kostru bude navíc monitorovat akcelerometrosazený nanosné konstrukci schrány.Navržený monitorovací systém rekonstrukce NM vy-užívá nejmodernější elektronické metody pořizování data ve spojení se speciálně vyvinutým softwarem tvoříunikátní technologii, která vtakovéto komplexnosti nebyladosud vČeské republice použita.Ing.Jaroslav Pohan, model CCE Praha213451 2Plejtvák myšok je po plejtvákovi obrovském druhýnejvětší žijící tvor na světě. Dosahuje délky téměř 27 ma hmotnosti až 75 tun. Kostra v Národním muzeu patřilanadprůměrně velké samici, kterou rozbouřené mořevyvrhlo v listopadu 1885 na pobřeží ostrova Lyngoypoblíž Bergenu v jižním Norsku. Pro NM kostru zakoupilza 2500 zlatých Antonín Frič, jenž na ni s bratremVáclavem uspořádal sbírku mezi pražskými měšťany.Ještě půlstoletí po její instalaci z kostry odkapával tuk.Akciová společnost Zakládání staveb má dlouholetoutradici azkušenosti v oboru speciálního zakládání provšechny druhy staveb, zabývá se i sanacemi sesuvnýchúzemí. Vposlední době spolupracuje s Metrostavemtřeba na modernizaci železnice v úseku Plzeň–Ro -kycany a na výstavbě řady vodních děl. Prosadila sevšak i v zahraničí. Nedávno založila stanici a tunelnového nádraží v polské Lodži a podílela se na založenípřístavních mol trajektového přístavu v Zadaru.Metrostav_21_2015.indd 2 27.11.15 12:48Strana 3
Norský tunel Joberg razí tým Ing.Ivana PirščeDivizi 5 se vNorsku daří. Souběžně svýstavbou tuneluBjørnebakkane, jehož prorážce se věnuje sousední člá-nek, podala nejlevnější nabídku inavybudování vícenež dvoukilometrového tunelu Joberg nasilnici Rv13.Tým Ing.Ivana Piršče zahájil práce namístě vesdru-žení snorskou firmou Bertelsen & Garpestad 12. října.První odpal následoval už za10 dní ak1. prosinci sedélka vyraženého tubusu prodloužila téměř na100 m.Tunel Joberg leží asi 100 km jižně odtunelu Bjørnebak-kane, cesta autem je ale dvojnásobná. Také proto dostalzakázku nastarost jiný vedoucí projektu. Ustrojů arazičůto ale bylo jiné – vrtací vůz Tamrock, stroj nastříkání beto-nu Meyco ačtyři střídavě nasazované posádky už změnilymísto působení adorazily nanové norské staveniště.Od30. října jej chrání isoška svaté Barbory, hornicképatronky, kterou požehnal polský kněz Marek Zur. Vpro-testantské zemi není tento katolický zvyk běžný, přesto sinaněj místní obyvatelé začínají díky Metrostavu zvykat.Výstavbu tunelu Joberg (foto) budou investor inorštítuneláři zřejmě pozorně sledovat. Ražby totiž nepro-běhnou pouze metodou Drill&Blast, která je v tvrdýchseverských žulách a rulách obvyklá, ale raziči musejíprojít i zhruba devadesátimetrovým úsekem morényz glaciálních sedimentů se žulovými bloky, kde nasadínovou rakouskou tunelovací metodu (NRTM) spoužitímosmi vějířů mikropilotových deštníků. Profil běžného tu-neluT9,5 přitom přesahuje 70 m2, vbezpečnostním zálivuT12,5 měří 94m2. Celkový objem vyrubané horniny sebude pohybovat kolem 156000 m3.Součástí projektu bude ivýstavba více než kilometro-vé trasy nové silnice vesvahových zářezech pod ochranouštětové stěny, kterou provede partnerská společnost Ber-telsen & Garpestad. Vzhledem ktomu, že má ve sdružení44procentní podíl, postará se iovybudování elektroinsta-lací vtunelu ao všechny vozovky.„Na rozdíl odkolegů zVeitastrondu nebudeme mu-set práce vzimě přerušit kvůli lavinám. Uděláme si jenvánoční pauzu, kterou strávíme s rodinami. Ražby po níbudou pokračovat až dokonce první poloviny roku2016,kdy očekáváme prorážku. Celou stavbu bychom měli pře-dat investorovi – norské správě silnic Statens vegvesen– včervnu roku 2017,“ uzavírá Ing.Piršč. Má zaseboudrsnou zkušenost z výstavby islandských tunelů Siglu-fjörđur aÓlafsfjörđur, kterou hned tak něco nepřekoná.Jeho týmu přejeme v Norsku mnohem klidnější stavbu.–red–, foto archiv stavbySpolu stuneláři slavili imístní obyvateléVhornatém Norsku padají často laviny – v zimě sněho-vé, jinakkamenné. Ohrožují ijedinou cestu, jež spojujeobec Veitastrond v kraji Sogn og Fjordane sokolnímsvětem. Týmu Ing.Pavla Bürgela zdivize5 (foto č.1)se ale letos 4.listopadu podařilo prorazit 1565 metrůdlouhý tunel Bjørnebakkane, který by měl už od zá-ří2016 – spolu sprotilavinovými valy apřeložkou sil-nice – zajistit místním bezpečnější cestování. Oficiálníprorážka proto proběhla zavelkého zájmu veřejnosti.„Slavnosti se 10. listopadu zúčastnili představitelékraje včele shejtmankou Jenny Følling, zástupci investo-ra ze společnosti Statens vegvesen, naši partneři vesdru-žení zfirmy Havnen Anlegg amnoho místních obyvatel.Poproslovech ujižního portálu aposlavnostním závě-rečném odpalu jsme prošli tunelem naseverní portál, kdepro nás obyvatelé Veitastrondu jako poděkování připravilimalé občerstvení. Vnásledujících dnech oprorážce infor-movala imédia. Vmístních novinách vyšel článek sfoto-grafiemi přímo natitulní stránce,“ vzpomíná Ing.Bürgel.Prorážka tunelu (foto č. 2) představuje významnýmezník stavby, proto se hodí ohlédnutí: „Geologické pod-mínky jsou vNorsku odlišné odislandských či finských.Zejména vrtání anabíjení nám výrazně ztěžovaly často seměnící systémy diskontinuit a podrcených poruchovýchzón vyplněných vrstvičkami jílu,“ říká vedoucí projektu.Pokračuje: „VNorsku je více než kde jinde kladen důraznabezpečnost práce vpodzemí, což vněkterých přípa-dech vede až k nutnosti dodržovat těžko pochopitelnápravidla. Překvapily nás irozdíly vdetailech posloupnostioperací při technologii Drill&Blast aúroveň kontroly pro-vedených prací. Pro nikoho zúčastněného nebyly ražbytunelu Bjørnebakkane lehké ačasto jsme si sáhli nadno.Prorážka ale vždycky zahřeje aukončení ražeb vNorsku,tunelářské velmoci, vnímám jako malé vítězství. Všemkolegům bych chtěl zajejich nasazení poděkovat.“Narozdíl odjiných skandinávských zemí je vNorskusprorážkou dokončeno idefinitivní ostění tunelu, které seprovádí průběžně. Nyní stavbaři musí demontovat tech-nologické rozvody potřebné pro ražby atunel uvolnit pronásledující práce. Téměř všichni raziči už stavbu opustiliaspolu světšinou technologie přejeli naprojekt Joberg čizamířili domů. Ujezera Veitastrondsvatnet zůstal zdivi-ze5 pouze vedoucí projektu, geodet apřekladatel – dalšípráce totiž budou probíhat subdodavatelsky.Voblasti Lindeskreda brzy začne plánovaná zimní pře-stávka, jinde se ale dílo nezastaví. Firma Havnen Anlegguž zde stihla provést přeložku silnice (foto č. 3), čeká nani ještě pokládka drenáže, kabelovodů ivozovkových vrs-tev a dokončení hlavního protilavinového valu. ObyvateléVeitastrondu se už ale těší napříští září, odkdy by jejichcesta dosvěta měla být o pořádný kus bezpečnější.–red–, foto archiv stavbyZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312 31 2Divize 6 stále úspěšně krotí vodní živelOpět přinášíme zprávu hned o dvou vodohospodář-ských stavbách, tentokrát se nanich podílí tým Ing.Ji-řího Škrance zdivize6. Mimo modernizaci jezu naBe-rounce, o kterém jsme informovali nedávno, řešil čisouběžně řeší irekonstrukce dvou dalších vodních děl.Začněme tou sice kratší, ale pro veřejnost zajímavějšístavbou. Je jí rekonstrukce III. jezového pole VD Střekov.Tento název skrývá opravu národní technické památky –vodního zdymadla Střekov. Pamětníci si možná vzpome-nou najeho starší název Masarykovo zdymadlo.Jako tehdy nejmodernější vEvropě vyrostlo vletech1924–1936 vÚstí nad Labem přímo pod hradem Střekovavytvořilo přehradu sdélkou téměř 20 km. Účelem stavbybylo zajistit stálou splavnost Labe vpeřejovitém úsekuavýroba elektřiny. Vodní elektrárna je zde osazena třemiKaplanovými turbínami a narozdíl třeba odlipenské jevprovozu kontinuálně anejen vdobě energetické špičky.Nezanedbatelným úkolem díla bylo i zajištění proti-povodňové ochrany hlavně vokolí Lovosic. Aprávě tentoúčel stavba přestávala plnit. Docházelo kmocným průsa-kům betonových přepadů atechnologické části stavby sevlivem času akoroze dostaly dohavarijního stavu.Vpoměrně krátkém termínu odzáří doprosince 2015muselo naVD Střekov proběhnout hned několik různýchdruhů prací: odstranění nánosů vpodjezovém prostoru,přikotvení kamenů dna, injektáž spár mezi betonem aka-meny či vyčištění spár asanace neobložených částí pilířů.Dotechnologické části pak patřila výměna zkorodovanýchčástí horních i dolních vrat zdymadla neboli hradicíchstěn, všech těsnicích prvků či zásobníků gallových řetě-zů. Jak jsme zmiňovali, jde otechnickou památku, takževzhled zdymadla se nesmí lišit od původního díla. Topředpokládá použití lícovaných šroubů shlavou vetvarunýtů či imitace hlav nýtů.Natéto stavbě měl Metrostav nastarosti technickýdozor, většinu technologických prací prováděla společ-nost SDR svlastním potápěčským týmem.Druhou rekonstrukcí je oprava betonových prvkůbezpečnostního přelivu askluzu na365 m dlouhé hrázinádrže Octárna naObecnickém potoce, který patří dopo-vodí Vltavy. Zde bylo potřeba vyměnit velké množstvídlážděných bloků odpadního koryta avyspravit jejich spá-ry. Stavba probíhala podobu jednoho roku odříjna2014doříjna 2015. Jak prozradil Ing.Škranc, jejím největšímproblémem byl přístup na staveniště, protože břeh zdetvoří příkré svahy sminimem sjízdných komunikací. Itutopřekážku však jeho tým úspěšně překonal a dílo je hotové.–ad.ka–Obchvat Hroznětína zlepšil dopravu ve městěPotřech letech prací byl dokončen celý silniční obchvatHroznětína, který by měl přinést zklidnění místní do-pravy abezpečnější průjezd městem. Tým Ing.ZdeňkaRozsypálka zdivize 4, který se podílel nastavbě jehoposlední části, si při své zakázce musel poradit spře-ložkou silnice, vybudováním 5km obchvatu asvýstav-bou tří nových mostů (foto č. 1). Vše zvládl vpotřebnékvalitě itermínu bez větších komplikací.„Nejnáročnější bylo zkoordinovat všechny činnostiprobíhající nastaveništi adodržet harmonogram prací.Sčasem jsme bojovali zejména při výlukách naželeznič-ní trati, které byly předem pevně dohodnuté se Správouželezniční dopravní cesty,“ vzpomíná Ing.Rozsypálek.Podstatou projektu byla přeložka silnice II/221 adal-ších asi 5 km navazujících komunikací voblasti Hroznětí-na. Vzhledem k tomu, že obchvat vede přes železnici,museli stavbaři zbourat původní most, založit kolejovélože akoleje anásledně vyměnit ipražce. Kromě toho bylotřeba postavit nový železniční přejezd nejen pro vozidla,ale i pro pěší a cyklisty. Právě zrušení dvou poměrněnebezpečných železničních přejezdů, kde docházelo ktěž-kým dopravním nehodám, avybudování nového přejezdusmoderním zabezpečovacím zařízením považují odborní-ci zadalší významný přínos dokončeného obchvatu.Nejvýraznějším prvkem celé stavby je šestipolovámostní estakáda sdélkou necelých 140 metrů. Má svrchnímostovku, šířku 11,5 metru a neomezenou průjezdnouvýšku. „Nosnou vodorovnou konstrukci tvoří prostá polez ocelových nosníků spřažených se železobetonovoudeskou mostovky. Nese ji spodní stavba se dvěma žele-zobetonovými opěrami apěti pilíři založenými napilotách(foto č. 2),“ popisuje Ing. Rozsypálek. Ocelové prvkymostu vyrobili pracovníci divize 3 v halách v HorníchPočernicích a osadil je tým jejich kolegů pod vedenímIng.Tomáše Daníčka. Stejně tomu bylo i s nosníky HEA600, které stavbaři použili prodruhý most. Konstrukcitřetího přemostění pak tvoří železobetonový polorám.V současnosti je kompletně dokončen celý obchvatadoprava ve městě, kterým dříve podle odhadů denněprojelo na250 kamionů anákladních vozidel, se výraznězklidnila. Podle odborníků by měla dokončená stavbapomoci itranzitní dopravě, která směřuje ze silnice prvnítřídy číslo 13 doKrušných hor akhraničnímu přechodudoNěmecka vobci Potůčky. Vbudoucnu pak hodlá Kar-lovarský kraj, který byl investorem celé stavby, opravitikomunikace navazující naprávě dokončené dílo směremodOdeře aodVelkého Rybníka.Martina Vampulová, foto Jiří Junekje počet zemí, ve kterých v současnosti pracuje Metrostav. Na Islandua v Norsku buduje tunely. V Polsku staví zejména silnice. V Českérepublice, ale už i na Slovensku působí jako univerzální stavební firma.Metrostav_21_2015.indd 3 27.11.15 12:48Strana 4
Zaměstnanci Metrostavu darovali při devatenáctých odběrech přes 23 litrů krveAkce Daruj krev s Metrostavem se v pátek 13. listopadu v Centru vzdělávání (foto č. 1) zúčastnilo 54 kolegyňakolegů (foto č. 2 a 3). Odběrový tým ze střešovické ÚVN (foto č. 4) měl radost ze všech, nejvíc z 11 prvodárců.Děkujeme těm, kdo krev darovali, i několika málo zúčastněným, kteří z různých důvodu krev darovat nemohli.Na svatého Martina ulevila dopravě v Mladé Boleslavi severovýchodní tangentaVybudování téměř 1,5 km dlouhé komunikace mezi R10 a středem města – na fotu číslo 1 vede z levého spodníhorohu středem snímku nahoru – vyžadovalo práce snad ze všech oborů stavebnictví mimo tunely. Na místě, kde dnesvede tangenta, byl totiž vedle jednokolejky jen zarostlý úvoz a pod ním změť funkčních i nefunkčních inženýrskýchsítí. Tým Ing. Richarda Rakouše z divize 4, který se na zakázce ve sdružení podílel 45 %, měl na starost zemnípráce, přestavbu jednokolejné trati na dvoukolejnou včetně úpravy železniční vlečky ijejího chráněného přejezdu,přeložku horkovodu zásobujícího třetinu Mladé Boleslavi a vybudování silničního aželezničního mostu. Koordinaceprací při zachování provozu na trati, která musela nepřetržitě zásobovat závod ŠKODA AUTO, byla velmi složitáavšichni, kdo se na stavbě podíleli, si zaslouží uznání. Vyjádřili jej i ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek (fotoč. 2 čtvrtý zprava), středočeský hejtman Miloš Petera a předseda Poslanecké sněmovny Jan Hamáček, kteří se11.listopadu zúčastnili slavnostního otevření stavby. Po politicích symbolickou pásku přestřihli i sami stavbaři (fotoč. 3) a Mladá Boleslav si oddechla. Zácpy ve středu města se staly minulostí. Foto Bohumil Rosenkranz a Jiří Junekstrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽNejúčinnější prevenceOčkování je stále opředeno řadou mýtů amá i mnohoodpůrců. Každý rok se třeba diskutuje ovhodnosti oč-kování proti chřipce, které Metrostav nabízí už 19 let.Chřipka je nejčastější infekční onemocnění, jež před-stavuje nejen závažný zdravotnický problém, ale i eko-nomický. Náklady napacienta vproduktivním věku činítéměř 60 000 korun. Stát zaplatí 55 %, zaměstnavatel34%, pacient 7 %, zdravotní pojišťovna4 %. Vporovnánístím částka zapreventivní očkování nedosahuje ani 1 %těchto nákladů – pohybuje se totiž jen kolem 250korun.Každoroční očkování je jedinou vědecky prokázanou pre-vencí proti chřipce. Má až 89% účinnost asnižuje početpracovních neschopností až o 78 %. V západní Evropěse každoročně nechává proti chřipceočkovat 20–30 %populace, vČesku to bývá jen 5–8% lidí.Metrostav nabízí všem svým zaměstnancům bezplat-né očkování proti chřipce jako benefit už odroku 1997.Útvar personálních služeb Metrostavu vespolupráci sesmluvním zdravotnickým zařízením Mediconet zajišťujeočkování přímo napracovištích – vPraze, Brně av Plzni.Ti, kdo se v plánovaných termínech nemohli očkovánízúčastnit, se objednávají navakcinaci přímo dostřediskaMediconetu. Ze tří společností Skupiny Metrostav využiloletos této nabídky 11 % zaměstnanců.Patříte-li ktěm, kdo i přes prokazatelné preventivníúčinky očkování nevyužíváte, vyhýbejte se vobdobí chřip-ky velkému počtu lidí naveřejných místech, pečlivě do-držujte hygienu rukou anezapomínejte nadostatek ovoceazeleniny. Takézvažte, zda vpříštím roce nepřispějetekezvýšení procenta proočkovaných zaměstnanců.Martina ZrckováPožární ochranaV oblasti požární prevence má nezastupitelný vý-znam školení zaměstnanců. „Není to pouhé sezná-mení správními předpisy astanovení toho, co člověkmůže a co nesmí, ale vnímám jej jako hlavní nástrojvýchovy všech zaměstnanců, kteří ovlivňují požárníochranu vnaší společnosti,“ říká Luděk Rublič, kterývMetrostavu vykonává funkci osoby odborně způsobi-lé naúseku požární ochrany (PO) ajako lektor působívCentru vzdělávání Skupiny Metrostav.Je nezbytně nutné, aby si lidé, kteří odpovídají zapo-žární bezpečnost na svém pracovišti, uvědomili, že sevyplatí dodržovat požadavky právních předpisů nejenvevztahu kochraně majetku azdraví osob, ale ivevztahuk jim samým. Případné porušování legislativních poža-davků, které by vedlo k následnému požáru, může býttotiž vnímáno jako trestný čin obecného ohrožení.VMetrostavu je systém vzdělávání voblasti POroz-dělen do několika samostatných kurzů. Prvně se jed-ná o školení vedoucích zaměstnanců, kteří odpovídajízabezpečnost nasvěřeném pracovišti. Získané vědomostipřenášejí dál navšechny své podřízené jako součást pra-videlných školení zaměstnanců voblasti PO.Dalším kurzem je vzdělávání preventistů požárníochrany. Vtomto případě se jedná oosoby, které jsou po-dle zákona považovány zaosoby sodbornou způsobilostíajejichž hlavním úkolem je pravidelná kontrola pracovišť.Cílem preventivní prohlídky je zjištění skutečného stavuprostor a v případě nedostatků také navržení opatření,která povedou kezvýšení bezpečnosti.Neméně důležitým kurzem je odborná příprava pre-ventivních požárních hlídek. Vtomto případě se odbornícizúseku výrobně-technického ředitele snaží vybraným za-městnancům poskytnout dostatečně odborné informaceotom, jak se chovat vpřípadě požáru ajak snížit rozsahpřípadných škod naminimum. Požární hlídky jsou jme-novány navšech pracovištích, kde probíhají činnosti sezvýšeným požární nebezpečím.Nastavený systém lze hodnotit jako funkční vzdělávacíprogram, který vede zaměstnance Metrostavu křádnémudodržování obecně platných pravidel atím kochraně zdra-ví i majetku společnosti. Aktuální nabídku vzdělávacíchaktivit z oblasti PO naleznete nahttp://skupina/ukr.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 21/2015 vyšlo 1. 12. 2015 (22/2015 vyjde 16. 12. 2015) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda), Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravili Ing. Lenka Svobodová, foto Ing. Jiří Junek / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Sto padesát let SIASpolek inženýrů a architektů v Království Českém(SIA), najehož tradici mimo jiné navazuje iČeský svazstavebních inženýrů, oslavil posledního října v Bet-lémské kapli v Praze 150 let odsvého založení. Kpart-nerům oslavy patřil také Metrostav.Pro veřejnost byla ze všech souvisejících akcí asinejzajímavější anketa TOP TEN osobností stavitelstvía architektury let 1865–2015, kterou pořadatelé uvedliprovoláním: Hlasujte pro svou babičku adědečka! Podlenich totiž téměř každý má mezi svými předky zedníka,stavitele, inženýra nebo architekta. Ze 150 osobností, ježse významně zapsaly dovzhledu naší země asvými dílyzměnily města, obce ikrajinu, prošlo dodruhého kola 29,mezi nimi třeba Stanislav Bechyně, Josef Hlávka, KarelHubáček, Jan Kotěra, Vojtěch rytíř Lanna, Adolf Loos čiJosef Gočár. Vyhrál ten poslední – s522 hlasy převážněodstudentů SPŠ stavební vPraze, která nese jeho jméno.Výsledky ankety byly vyhlášeny 31. října naslavnost-ním shromáždění, kterého se zaMetrostav zúčastnili hnedtři kolegové: prof. Ing. Jan L. Vítek, CSc., jenž běhemprogramu přednesl krátký příspěvek, Ing. Petr Řezáčz kanceláře viceprezidenta a geotechnik Ing. RichardBarvínek, který na závěr uvedl: „Bylo to příjemné setkánínapamátku našich předchůdců. Jen mě trochu mrzelo, žebylo spíš věnováno architektům než inženýrům.“Součástí oslav byl i křest Almanachu ČSSI a putovnívýstava 150 let SIA ovýznamných osobnostech ajejichstavbách, které představují špičku včeském stavitelství.Z Prahy poputuje do Ostravy, Brna a dalších měst Česka.2113324Poděkování zapráciVítěz soutěže Mluvčí roku 2013 České republiky, no-sitel titulu Osobnost Metrostavu, dlouholetý tiskovýmluvčí Ing.František Polák se rozhodl ukončit pracov-ní poměr s Metrostavem kletošnímu 30. listopadu.František Polák absolvoval Střední lesnickou tech-nickou školu vPísku anásledně Fakultu stavební ČVUTv Praze. V praxi postupně zastával pozice přípraváře,hlavního inženýra atechnického náměstka investora do-pravních staveb. Působil iveveřejném životě jako zastu-pitel atři roky jako náměstek pražského primátora. Vtédobě byl ičlenem představenstva naší společnosti.Vzávěru roku 1993 nastoupil doMetrostavu, zpočátkujako vedoucí útvaru uobchodního ředitele, později pra-coval vúseku generálního ředitele avroce 2000 se staltiskovým mluvčím společnosti.Každodenní práce v této funkci u naší firmy nebylaanení snadná. František Polák ji kespokojenosti vedeníspolečnosti i odborné žurnalistické obce profesionálnězvládl azískal sympatie nejen nás zMetrostavu. Vevy-stoupeních vtisku ipřed televizními kamerami trpělivěargumentoval, uměl názory společnosti isvé obhájit, ni-kdy nebyl arogantní apřispěl svým jednáním kuklidněníleckdy vyhrocené atmosféry, někdy i s humorem jemuvlastním. Svým osobním kouzlem, vzdělaností – skromněpodávanou – dovedl zaujmout širokou veřejnost odvyso-koškoláků poprostého člověka. Mnoho lidí jej pochvalněoslovovalo při náhodných setkáních. Naveřejnost působilnejen svými mediálními vystoupeními. V informačnímcentru tunelového komplexu Blanka naLetné pravidelněatrpělivě vysvětloval veřejnosti problematiku této složitéstavby. Mnoho let prováděl zájemce zřad českých iza-hraničních studentů i veřejnosti po stěžejních stavbáchMetrostavu. Mimo to dlouhodobě zastával funkci předse-dy redakční rady čtrnáctideníku Metrostav, kde pomáhalvytvářet jeho obsah.Ing.František Polák se tedy po22 letech loučí. Námnezbývá než mu poděkovat zajeho skvělou práci apopřát,aby si dlouho ve zdraví užíval svoji pražskou zahraduichalupu vhorách. Ataky občas naviděnou!!Jaromír Pavlíček, foto Josef HusákInformace a fotografie ze stavebi z činností Metrostavu najdetetaké na pravidelně aktualizovanémfacebookovém profilu na adresewww.facebook.com/MetrostavMetrostav_21_2015.indd 4 27.11.15 12:48
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m26{transform:matrix(0.226018,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226018,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226018,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226038,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226038,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226038,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m28{transform:matrix(0.226047,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226047,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226047,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226206,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226206,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226206,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226260,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226260,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226260,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226263,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226263,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226263,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226374,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226374,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226374,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226426,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226474,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226474,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226474,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226571,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226571,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226571,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.226642,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226642,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226642,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226685,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226685,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226685,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226896,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226896,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226896,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226947,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226947,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226947,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226970,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226970,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226970,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227004,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227004,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227004,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227030,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227030,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227030,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227067,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227067,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227067,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227116,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227116,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227116,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227141,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227141,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227141,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227147,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227147,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227147,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227204,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227204,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227204,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227227,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227227,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227227,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227241,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227241,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227241,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227287,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227287,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227287,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227341,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227341,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227341,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227392,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227392,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227392,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227395,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227395,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227395,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227546,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227546,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227546,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227552,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227552,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227552,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227649,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227649,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227649,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227706,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227706,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227706,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227709,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227709,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227709,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227726,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227726,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227726,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.227734,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227734,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227734,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227925,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227925,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227925,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.227942,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227942,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227942,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227994,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227994,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227994,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.228034,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228034,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228034,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.229077,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.229077,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229077,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.229413,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.229413,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229413,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m24{transform:matrix(0.230257,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.230257,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230257,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls20{letter-spacing:-1.320000px;} .ls2b{letter-spacing:-0.760000px;} .ls8{letter-spacing:-0.600000px;} .ls0{letter-spacing:-0.352000px;} .ls30{letter-spacing:-0.300000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.256000px;} .ls14{letter-spacing:-0.220000px;} .ls15{letter-spacing:-0.180000px;} .ls16{letter-spacing:-0.152000px;} .ls7{letter-spacing:0.000000px;} .ls9{letter-spacing:0.060000px;} .ls2{letter-spacing:0.064000px;} .lsa{letter-spacing:0.090000px;} .ls1d{letter-spacing:0.128000px;} .ls10{letter-spacing:0.158000px;} .ls3{letter-spacing:0.160000px;} .ls28{letter-spacing:0.180000px;} .ls4{letter-spacing:0.192000px;} .ls26{letter-spacing:0.210000px;} .ls17{letter-spacing:0.224000px;} .ls1{letter-spacing:0.256000px;} .ls24{letter-spacing:0.270000px;} .ls18{letter-spacing:0.320000px;} .ls12{letter-spacing:0.352000px;} .ls2f{letter-spacing:0.360000px;} .ls23{letter-spacing:0.390000px;} .ls19{letter-spacing:0.396000px;} .ls5{letter-spacing:0.448000px;} .ls2d{letter-spacing:0.480000px;} .ls22{letter-spacing:0.510000px;} .ls2e{letter-spacing:0.544000px;} .ls27{letter-spacing:0.570000px;} .ls11{letter-spacing:0.576000px;} .ls29{letter-spacing:0.600000px;} .ls25{letter-spacing:0.630000px;} .ls21{letter-spacing:0.870000px;} .lsc{letter-spacing:2.200000px;} .lsb{letter-spacing:2.580000px;} .ls1b{letter-spacing:4.000000px;} .ls6{letter-spacing:5.040000px;} .ls13{letter-spacing:5.600000px;} .ls1f{letter-spacing:5.824000px;} .ls2c{letter-spacing:6.356000px;} .ls2a{letter-spacing:11.700000px;} .ls1c{letter-spacing:13.680000px;} .lse{letter-spacing:15.320000px;} .lsf{letter-spacing:15.552000px;} .ls1e{letter-spacing:15.600000px;} .lsd{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws37{word-spacing:-16.000000px;} .wsde{word-spacing:-5.824000px;} .ws35{word-spacing:-2.580000px;} .wsb9{word-spacing:-1.888000px;} .wse3{word-spacing:-1.856000px;} .ws26{word-spacing:-1.632000px;} .ws112{word-spacing:-1.600000px;} .ws6e{word-spacing:-1.376000px;} .ws2f{word-spacing:-1.344000px;} .wse8{word-spacing:-1.248000px;} .ws18{word-spacing:-1.216000px;} .wsb2{word-spacing:-1.184000px;} .ws72{word-spacing:-1.152000px;} .ws1e{word-spacing:-1.120000px;} .ws10c{word-spacing:-1.056000px;} .ws77{word-spacing:-1.024000px;} .wsc2{word-spacing:-0.992000px;} .ws84{word-spacing:-0.960000px;} .ws1b{word-spacing:-0.928000px;} .wsc{word-spacing:-0.896000px;} .ws7c{word-spacing:-0.864000px;} .ws6c{word-spacing:-0.800000px;} .wsb1{word-spacing:-0.768000px;} .wse4{word-spacing:-0.736000px;} .ws8c{word-spacing:-0.704000px;} .ws34{word-spacing:-0.690000px;} .ws100{word-spacing:-0.672000px;} .ws31{word-spacing:-0.660000px;} .ws22{word-spacing:-0.640000px;} .ws29{word-spacing:-0.608000px;} .ws33{word-spacing:-0.600000px;} .wsbe{word-spacing:-0.576000px;} .ws17{word-spacing:-0.544000px;} .wsbb{word-spacing:-0.512000px;} .ws2e{word-spacing:-0.448000px;} .ws20{word-spacing:-0.416000px;} .ws79{word-spacing:-0.384000px;} .ws104{word-spacing:-0.360000px;} .ws57{word-spacing:-0.352000px;} .wsdb{word-spacing:-0.256000px;} .ws15{word-spacing:-0.224000px;} .ws5a{word-spacing:-0.192000px;} .ws10{word-spacing:-0.160000px;} .ws41{word-spacing:-0.128000px;} .wsc8{word-spacing:-0.096000px;} .ws32{word-spacing:-0.090000px;} .ws44{word-spacing:-0.064000px;} .wsf5{word-spacing:-0.056000px;} .ws56{word-spacing:-0.032000px;} .ws30{word-spacing:0.000000px;} .ws92{word-spacing:0.032000px;} .ws39{word-spacing:0.048000px;} .wsf2{word-spacing:0.060000px;} .wsc1{word-spacing:0.096000px;} .ws3c{word-spacing:0.128000px;} .ws4f{word-spacing:0.152000px;} .ws12{word-spacing:0.160000px;} .ws62{word-spacing:0.192000px;} .ws21{word-spacing:0.224000px;} .ws6d{word-spacing:0.256000px;} .ws99{word-spacing:0.288000px;} .ws24{word-spacing:0.320000px;} .ws8a{word-spacing:0.352000px;} .ws11{word-spacing:0.384000px;} .wsda{word-spacing:0.416000px;} .ws2d{word-spacing:0.448000px;} .ws1d{word-spacing:0.480000px;} .wsac{word-spacing:0.512000px;} .ws64{word-spacing:0.544000px;} .ws103{word-spacing:0.570000px;} .wsbc{word-spacing:0.576000px;} .ws91{word-spacing:0.608000px;} .ws74{word-spacing:0.640000px;} .ws4b{word-spacing:0.700000px;} .ws78{word-spacing:0.704000px;} .ws96{word-spacing:0.736000px;} .wsee{word-spacing:0.750000px;} .wsf3{word-spacing:0.760000px;} .wsb3{word-spacing:0.768000px;} .ws9{word-spacing:0.800000px;} .wsce{word-spacing:0.832000px;} .wsf0{word-spacing:0.840000px;} .ws7f{word-spacing:0.864000px;} .wsf1{word-spacing:0.870000px;} .wsad{word-spacing:0.896000px;} .wsef{word-spacing:0.900000px;} .ws4d{word-spacing:0.924000px;} .ws52{word-spacing:0.928000px;} .ws13{word-spacing:0.960000px;} .ws9a{word-spacing:1.000000px;} .ws14{word-spacing:1.024000px;} .wsb8{word-spacing:1.056000px;} .wsd8{word-spacing:1.088000px;} .ws36{word-spacing:1.100000px;} .ws95{word-spacing:1.120000px;} .ws9d{word-spacing:1.152000px;} .ws6{word-spacing:1.184000px;} .ws3a{word-spacing:1.200000px;} .ws1c{word-spacing:1.216000px;} .ws8e{word-spacing:1.248000px;} .ws1{word-spacing:1.280000px;} .ws61{word-spacing:1.312000px;} .ws4c{word-spacing:1.320000px;} .ws47{word-spacing:1.440000px;} .wsfa{word-spacing:1.472000px;} .ws4e{word-spacing:1.500000px;} .ws98{word-spacing:1.504000px;} .ws42{word-spacing:1.536000px;} .ws101{word-spacing:1.568000px;} .wsd1{word-spacing:1.600000px;} .ws38{word-spacing:1.680000px;} .ws9c{word-spacing:1.696000px;} .ws8d{word-spacing:1.728000px;} .ws85{word-spacing:1.760000px;} .ws55{word-spacing:1.792000px;} .wsd3{word-spacing:1.824000px;} .ws71{word-spacing:1.856000px;} .ws0{word-spacing:1.888000px;} .ws63{word-spacing:1.920000px;} .ws86{word-spacing:1.952000px;} .wsa9{word-spacing:1.984000px;} .wsd2{word-spacing:2.016000px;} .ws1f{word-spacing:2.048000px;} .ws27{word-spacing:2.080000px;} .ws82{word-spacing:2.112000px;} .ws67{word-spacing:2.144000px;} .wse{word-spacing:2.176000px;} .ws93{word-spacing:2.208000px;} .wsfb{word-spacing:2.240000px;} .ws59{word-spacing:2.272000px;} .wsaf{word-spacing:2.304000px;} .ws9b{word-spacing:2.336000px;} .ws7a{word-spacing:2.368000px;} .ws28{word-spacing:2.400000px;} .wsf{word-spacing:2.432000px;} .ws3d{word-spacing:2.464000px;} .wseb{word-spacing:2.496000px;} .ws46{word-spacing:2.528000px;} .ws7b{word-spacing:2.560000px;} .ws65{word-spacing:2.592000px;} .wsd6{word-spacing:2.624000px;} .ws8b{word-spacing:2.656000px;} .wsa6{word-spacing:2.688000px;} .ws25{word-spacing:2.720000px;} .ws53{word-spacing:2.752000px;} .ws88{word-spacing:2.784000px;} .wscb{word-spacing:2.816000px;} .ws83{word-spacing:2.880000px;} .ws6a{word-spacing:2.944000px;} .ws9e{word-spacing:3.008000px;} .wsd0{word-spacing:3.040000px;} .wsc9{word-spacing:3.072000px;} .ws3f{word-spacing:3.104000px;} .wsf9{word-spacing:3.136000px;} .ws113{word-spacing:3.200000px;} .ws8{word-spacing:3.264000px;} .ws69{word-spacing:3.296000px;} .ws102{word-spacing:3.360000px;} .ws10e{word-spacing:3.424000px;} .wscc{word-spacing:3.488000px;} .ws2a{word-spacing:3.520000px;} .wsab{word-spacing:3.552000px;} .wsca{word-spacing:3.584000px;} .wsb0{word-spacing:3.616000px;} .wsbf{word-spacing:3.680000px;} .wsc6{word-spacing:3.712000px;} .ws76{word-spacing:3.808000px;} .ws3b{word-spacing:3.840000px;} .ws58{word-spacing:3.872000px;} .ws7{word-spacing:3.904000px;} .ws45{word-spacing:3.936000px;} .wsbd{word-spacing:3.968000px;} .ws70{word-spacing:4.032000px;} .wsa2{word-spacing:4.064000px;} .ws7e{word-spacing:4.128000px;} .ws75{word-spacing:4.192000px;} .ws80{word-spacing:4.224000px;} .ws108{word-spacing:4.352000px;} .ws5d{word-spacing:4.416000px;} .wsd7{word-spacing:4.480000px;} .wscd{word-spacing:4.512000px;} .wsec{word-spacing:4.544000px;} .wsc3{word-spacing:4.576000px;} .wsba{word-spacing:4.608000px;} .ws3e{word-spacing:4.640000px;} .wsd9{word-spacing:4.672000px;} .wse0{word-spacing:4.704000px;} .wsae{word-spacing:4.736000px;} .wsc0{word-spacing:4.768000px;} .wsa0{word-spacing:4.800000px;} .wsf4{word-spacing:4.832000px;} .wsa{word-spacing:4.864000px;} .ws40{word-spacing:4.896000px;} .ws1a{word-spacing:4.928000px;} .wsa4{word-spacing:5.024000px;} .ws19{word-spacing:5.056000px;} .ws10f{word-spacing:5.088000px;} .ws7d{word-spacing:5.120000px;} .wsa7{word-spacing:5.152000px;} .ws90{word-spacing:5.216000px;} .wsd5{word-spacing:5.312000px;} .wse6{word-spacing:5.376000px;} .ws111{word-spacing:5.408000px;} .ws54{word-spacing:5.440000px;} .ws23{word-spacing:5.472000px;} .wsfd{word-spacing:5.504000px;} .ws16{word-spacing:5.536000px;} .wsd{word-spacing:5.600000px;} .wsa5{word-spacing:5.632000px;} .wsea{word-spacing:5.696000px;} .ws110{word-spacing:5.728000px;} .ws66{word-spacing:5.824000px;} .ws50{word-spacing:5.984000px;} .ws109{word-spacing:6.048000px;} .ws87{word-spacing:6.080000px;} .ws89{word-spacing:6.112000px;} .wsb7{word-spacing:6.144000px;} .ws8f{word-spacing:6.240000px;} .wsc4{word-spacing:6.272000px;} .ws49{word-spacing:6.304000px;} .wscf{word-spacing:6.336000px;} .wsb5{word-spacing:6.400000px;} .wse2{word-spacing:6.496000px;} .ws4a{word-spacing:6.528000px;} .ws51{word-spacing:6.560000px;} .ws2{word-spacing:6.688000px;} .ws43{word-spacing:6.752000px;} .wse1{word-spacing:6.784000px;} .ws9f{word-spacing:6.848000px;} .wsdc{word-spacing:6.912000px;} .wse9{word-spacing:6.944000px;} .ws114{word-spacing:7.008000px;} .ws5e{word-spacing:7.072000px;} .ws6b{word-spacing:7.104000px;} .ws3{word-spacing:7.168000px;} .wsaa{word-spacing:7.232000px;} .ws5f{word-spacing:7.296000px;} .wsa3{word-spacing:7.328000px;} .ws5c{word-spacing:7.360000px;} .ws4{word-spacing:7.424000px;} .ws10d{word-spacing:7.456000px;} .ws48{word-spacing:7.616000px;} .ws97{word-spacing:7.680000px;} .ws2c{word-spacing:7.712000px;} .wsfe{word-spacing:7.808000px;} .wsc5{word-spacing:7.840000px;} .ws73{word-spacing:8.000000px;} .ws6f{word-spacing:8.032000px;} .wsd4{word-spacing:8.064000px;} .ws81{word-spacing:8.096000px;} .wsf8{word-spacing:8.224000px;} .ws2b{word-spacing:8.288000px;} .ws106{word-spacing:8.416000px;} .wsed{word-spacing:8.448000px;} .wsdf{word-spacing:8.640000px;} .wsc7{word-spacing:8.832000px;} .ws94{word-spacing:8.864000px;} .ws5b{word-spacing:8.960000px;} .ws10a{word-spacing:8.992000px;} .ws5{word-spacing:9.248000px;} .wsa8{word-spacing:9.312000px;} .wsf7{word-spacing:9.408000px;} .wse5{word-spacing:9.504000px;} .wsa1{word-spacing:9.568000px;} .wsfc{word-spacing:9.728000px;} .ws10b{word-spacing:9.888000px;} .ws68{word-spacing:10.176000px;} .ws107{word-spacing:10.240000px;} .wsb{word-spacing:10.304000px;} .wsb4{word-spacing:10.400000px;} .wse7{word-spacing:10.880000px;} .wsdd{word-spacing:11.328000px;} .ws105{word-spacing:11.616000px;} .wsff{word-spacing:11.904000px;} .ws60{word-spacing:11.936000px;} .wsb6{word-spacing:11.968000px;} .wsf6{word-spacing:12.352000px;} ._15{margin-left:-7.140000px;} ._9{margin-left:-4.832000px;} ._8{margin-left:-2.720000px;} ._3{margin-left:-1.248000px;} ._0{width:1.888000px;} ._a{width:2.944000px;} ._5{width:4.000000px;} ._d{width:5.034000px;} ._1{width:6.144000px;} ._2{width:7.232000px;} ._4{width:8.704000px;} ._13{width:10.176000px;} ._19{width:11.296000px;} ._17{width:12.832000px;} ._c{width:17.000000px;} ._18{width:26.368000px;} ._12{width:28.160000px;} ._14{width:29.696000px;} ._f{width:31.392000px;} ._6{width:32.416000px;} ._b{width:34.176000px;} ._e{width:35.456000px;} ._7{width:37.536000px;} ._16{width:39.136000px;} ._10{width:752.192000px;} ._11{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fsb{font-size:19.200000px;} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs1{font-size:28.000000px;} .fs3{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs6{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs4{font-size:60.000000px;} .fs8{font-size:76.000000px;} .fs7{font-size:158.000000px;} .y78{bottom:-21.145730px;} .y122{bottom:57.649430px;} .y121{bottom:67.686440px;} .yf2{bottom:74.785555px;} .y1b{bottom:76.500582px;} .y96{bottom:76.500673px;} .y120{bottom:77.723451px;} .y60{bottom:82.645121px;} .y1a{bottom:86.535311px;} .y95{bottom:86.535403px;} .y11f{bottom:87.760461px;} .y5f{bottom:96.328843px;} .y19{bottom:96.570041px;} .y94{bottom:96.570132px;} .y111{bottom:106.600209px;} .y18{bottom:106.604771px;} .y93{bottom:106.604862px;} .y5e{bottom:110.012565px;} .y110{bottom:116.637220px;} .y17{bottom:116.639500px;} .y92{bottom:116.639591px;} .y5d{bottom:123.696287px;} .y16{bottom:126.674230px;} .y91{bottom:126.674321px;} .y15{bottom:136.708959px;} .y90{bottom:136.709051px;} .y5c{bottom:137.380009px;} .y14{bottom:146.743689px;} .y8f{bottom:146.743780px;} .y12a{bottom:154.289806px;} .y127{bottom:154.297104px;} .y13{bottom:156.778418px;} .y8e{bottom:156.778510px;} .y57{bottom:166.788061px;} .y12{bottom:166.813148px;} .y8d{bottom:166.813239px;} .y56{bottom:176.825071px;} .y11{bottom:176.847878px;} .y8c{bottom:176.847969px;} .y55{bottom:186.862082px;} .y10{bottom:186.882607px;} .yd4{bottom:186.882698px;} .y54{bottom:196.899092px;} .yf{bottom:196.917337px;} .yd3{bottom:196.917428px;} .yf1{bottom:200.595521px;} .y102{bottom:206.933821px;} .y53{bottom:206.936102px;} .ye{bottom:206.952066px;} .yd2{bottom:206.952158px;} .y101{bottom:216.970832px;} .y52{bottom:216.973112px;} .yd{bottom:216.986796px;} .yd1{bottom:216.986887px;} .y100{bottom:227.007842px;} .y51{bottom:227.010122px;} .yc{bottom:227.021525px;} .yd0{bottom:227.021617px;} .yff{bottom:237.044852px;} .y50{bottom:237.047133px;} .yb{bottom:237.056255px;} .ycf{bottom:237.056346px;} .yfe{bottom:247.081862px;} .y4f{bottom:247.084143px;} .ya{bottom:247.090985px;} .yce{bottom:247.091076px;} .yfd{bottom:257.118872px;} .y4e{bottom:257.121153px;} .y6b{bottom:257.125714px;} .ycd{bottom:257.125805px;} .y6c{bottom:265.444505px;} .yfc{bottom:267.155883px;} .y4d{bottom:267.158163px;} .y6a{bottom:267.160444px;} .ycc{bottom:267.160535px;} .y129{bottom:270.831330px;} .y126{bottom:270.838628px;} .yfb{bottom:277.192893px;} .y4c{bottom:277.195173px;} .ycb{bottom:277.195265px;} .y4b{bottom:287.229903px;} .yca{bottom:287.229994px;} .y69{bottom:297.264632px;} .yc9{bottom:297.264724px;} .y4a{bottom:307.285678px;} .y68{bottom:307.299362px;} .yc8{bottom:307.299453px;} .y49{bottom:317.322689px;} .y67{bottom:317.334092px;} .yc7{bottom:317.334183px;} .yf0{bottom:321.012276px;} .y10b{bottom:324.958935px;} .y48{bottom:327.359699px;} .y66{bottom:327.368821px;} .yc6{bottom:327.368912px;} .y47{bottom:337.396709px;} .y65{bottom:337.403551px;} .yc5{bottom:337.403642px;} .y46{bottom:347.433719px;} .y64{bottom:347.438280px;} .yc4{bottom:347.438372px;} .y45{bottom:357.470729px;} .y63{bottom:357.473010px;} .yc3{bottom:357.473101px;} .y109{bottom:361.151194px;} .y44{bottom:367.507739px;} .yc2{bottom:367.507831px;} .y43{bottom:377.542469px;} .yc1{bottom:377.542560px;} .y11b{bottom:387.554392px;} .y9{bottom:387.577199px;} .yc0{bottom:387.577290px;} .y42{bottom:397.582280px;} .y11a{bottom:397.591403px;} .y8{bottom:397.611928px;} .ybf{bottom:397.612019px;} .y123{bottom:405.236772px;} .y41{bottom:407.619290px;} .y119{bottom:407.628413px;} .y7{bottom:407.646658px;} .ybe{bottom:407.646749px;} .y40{bottom:417.656301px;} .y118{bottom:417.665423px;} .y6{bottom:417.681387px;} .ybd{bottom:417.681479px;} .y97{bottom:425.306231px;} .y3f{bottom:427.693311px;} .y117{bottom:427.702433px;} .y5{bottom:427.716117px;} .ybc{bottom:427.716208px;} .y3e{bottom:437.730321px;} .y116{bottom:437.739443px;} .y4{bottom:437.750847px;} .ybb{bottom:437.750938px;} .yef{bottom:441.429031px;} .y3d{bottom:447.767331px;} .y115{bottom:447.776454px;} .y3{bottom:447.785576px;} .yba{bottom:447.785667px;} .y3c{bottom:457.804341px;} .y114{bottom:457.813464px;} .y2{bottom:457.820306px;} .yb9{bottom:457.820397px;} .y12f{bottom:462.998317px;} .yfa{bottom:467.836790px;} .y3b{bottom:467.841351px;} .y113{bottom:467.850474px;} .y1{bottom:467.855035px;} .yb8{bottom:467.855126px;} .y106{bottom:470.263462px;} .y62{bottom:475.479879px;} .yf9{bottom:477.873800px;} .y3a{bottom:477.878362px;} .y112{bottom:477.887484px;} .y0{bottom:477.889765px;} .yb7{bottom:477.889856px;} .y12e{bottom:478.510185px;} .y105{bottom:480.298191px;} .yf8{bottom:487.910811px;} .y39{bottom:487.915372px;} .yec{bottom:487.924494px;} .yb6{bottom:487.924586px;} .y104{bottom:490.332921px;} .y12d{bottom:494.022052px;} .yf7{bottom:497.947821px;} .y38{bottom:497.952382px;} .yeb{bottom:497.959224px;} .yb5{bottom:497.959315px;} .yf6{bottom:507.984831px;} .y37{bottom:507.989392px;} .yea{bottom:507.993954px;} .yb4{bottom:507.994045px;} .y12c{bottom:509.533920px;} .y128{bottom:516.685854px;} .y124{bottom:516.693152px;} .yf5{bottom:518.021841px;} .y36{bottom:518.026402px;} .ye9{bottom:518.028683px;} .yb3{bottom:518.028774px;} .y12b{bottom:525.045787px;} .yf4{bottom:528.058851px;} .y35{bottom:528.063413px;} .yb2{bottom:528.063504px;} .y103{bottom:535.688256px;} .yf3{bottom:538.095862px;} .y34{bottom:538.098142px;} .yb1{bottom:538.098233px;} .ye8{bottom:548.132872px;} .yb0{bottom:548.132963px;} .y33{bottom:558.153918px;} .ye7{bottom:558.167601px;} .yaf{bottom:558.167693px;} .yed{bottom:561.882276px;} .y32{bottom:568.190928px;} .ye6{bottom:568.202331px;} .yae{bottom:568.202422px;} .y10f{bottom:568.897008px;} .y31{bottom:578.227938px;} .ye5{bottom:578.237061px;} .yad{bottom:578.237152px;} .y10e{bottom:579.844898px;} .y30{bottom:588.264948px;} .ye4{bottom:588.271790px;} .yac{bottom:588.271881px;} .y10d{bottom:590.792788px;} .y2f{bottom:598.301958px;} .ye3{bottom:598.306520px;} .yab{bottom:598.306611px;} .y2e{bottom:608.338969px;} .ye2{bottom:608.341249px;} .yaa{bottom:608.341340px;} .y2d{bottom:618.375979px;} .ya9{bottom:618.376070px;} .y10a{bottom:622.090653px;} .y2c{bottom:628.410708px;} .ya8{bottom:628.410800px;} .ye1{bottom:638.445438px;} .ya7{bottom:638.445529px;} .y125{bottom:642.123622px;} .y2b{bottom:648.461923px;} .ye0{bottom:648.480168px;} .ya6{bottom:648.480259px;} .y2a{bottom:658.498933px;} .ydf{bottom:658.514897px;} .ya5{bottom:658.514988px;} .y29{bottom:668.535943px;} .yde{bottom:668.549627px;} .ya4{bottom:668.549718px;} .y28{bottom:678.572953px;} .ydd{bottom:678.584356px;} .ya3{bottom:678.584447px;} .yee{bottom:682.299031px;} .y27{bottom:688.609963px;} .ydc{bottom:688.619086px;} .ya2{bottom:688.619177px;} .y26{bottom:698.646974px;} .ydb{bottom:698.653815px;} .ya1{bottom:698.653907px;} .y25{bottom:708.683984px;} .yda{bottom:708.688545px;} .ya0{bottom:708.688636px;} .y24{bottom:718.720994px;} .yd9{bottom:718.723275px;} .y9f{bottom:718.723366px;} .y23{bottom:728.758004px;} .y9e{bottom:728.758095px;} .y22{bottom:738.792734px;} .y9d{bottom:738.792825px;} .y107{bottom:746.417669px;} .yd8{bottom:748.827463px;} .y9c{bottom:748.827554px;} .y21{bottom:758.853070px;} .y10c{bottom:758.862284px;} .yd7{bottom:766.487036px;} .y20{bottom:768.890081px;} .y9b{bottom:768.897014px;} .y108{bottom:772.575107px;} .y1f{bottom:778.927091px;} .y9a{bottom:778.931743px;} .y1e{bottom:788.964101px;} .y99{bottom:788.966473px;} .y1d{bottom:799.001111px;} .y8b{bottom:799.001202px;} .y1c{bottom:809.035841px;} .y8a{bottom:809.035932px;} .y89{bottom:819.070661px;} .y88{bottom:829.105391px;} .y5b{bottom:834.998879px;} .y87{bottom:839.140121px;} .y86{bottom:849.174850px;} .y61{bottom:859.209489px;} .y85{bottom:859.209580px;} .y74{bottom:865.113194px;} .y84{bottom:869.244309px;} .y73{bottom:875.418861px;} .y83{bottom:879.279039px;} .y82{bottom:889.313768px;} .y72{bottom:896.040230px;} .y81{bottom:899.348498px;} .y71{bottom:906.345897px;} .y80{bottom:909.383228px;} .y7f{bottom:919.417957px;} .y70{bottom:926.967267px;} .y5a{bottom:928.798879px;} .y7e{bottom:929.452687px;} .y6f{bottom:937.272934px;} .y7d{bottom:939.487416px;} .y7c{bottom:949.522146px;} .y6e{bottom:957.894303px;} .y7b{bottom:959.556875px;} .y98{bottom:960.421869px;} .y6d{bottom:968.199970px;} .y7a{bottom:969.591605px;} .y76{bottom:980.278136px;} .y11e{bottom:985.476126px;} .yd6{bottom:985.476856px;} .y79{bottom:987.251178px;} .y75{bottom:994.869545px;} .y59{bottom:994.874106px;} .y58{bottom:1009.470076px;} .y77{bottom:1010.602997px;} .yd5{bottom:1014.150639px;} .y11c{bottom:1014.315118px;} .y11d{bottom:1014.582224px;} .hc{height:17.273438px;} .h10{height:18.412800px;} .h3{height:26.908000px;} .h5{height:28.830000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h11{height:34.992000px;} .hf{height:38.360000px;} .h7{height:38.440000px;} .h4{height:42.284000px;} .he{height:42.768000px;} .h9{height:46.128000px;} .h8{height:46.656000px;} .hd{height:54.432000px;} .h6{height:57.660000px;} .hb{height:73.872000px;} .ha{height:153.576000px;} .h0{height:1086.068086px;} .w0{width:768.000000px;} .xe{left:9.116461px;} .x2{left:38.782770px;} .x4{left:41.332504px;} .xf{left:42.460955px;} .x6{left:43.917815px;} .x1c{left:45.010688px;} .x1d{left:49.434909px;} .x1e{left:52.784684px;} .x8{left:58.652173px;} .x7{left:68.329302px;} .x3{left:121.804649px;} .x9{left:212.129713px;} .x0{left:213.977563px;} .xb{left:217.655747px;} .x1b{left:219.157034px;} .x5{left:269.448636px;} .x1a{left:272.318568px;} .x1{left:389.172994px;} .x18{left:392.850267px;} .x10{left:394.344073px;} .x19{left:438.304399px;} .xa{left:564.367057px;} .xc{left:569.504109px;} .xd{left:594.275113px;} .x13{left:615.075556px;} .x14{left:617.312297px;} .x11{left:657.117789px;} .x12{left:659.347871px;} .x15{left:663.655233px;} .x16{left:665.890058px;} .x17{left:690.246810px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls20{letter-spacing:-1.929300pt;} .ls2b{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls8{letter-spacing:-0.876954pt;} .ls0{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls30{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.374167pt;} .ls14{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls15{letter-spacing:-0.263086pt;} .ls16{letter-spacing:-0.222162pt;} .ls7{letter-spacing:0.000000pt;} .ls9{letter-spacing:0.087695pt;} .ls2{letter-spacing:0.093542pt;} .lsa{letter-spacing:0.131543pt;} .ls1d{letter-spacing:0.187084pt;} .ls10{letter-spacing:0.230931pt;} .ls3{letter-spacing:0.233855pt;} .ls28{letter-spacing:0.263086pt;} .ls4{letter-spacing:0.280625pt;} .ls26{letter-spacing:0.306934pt;} .ls17{letter-spacing:0.327396pt;} .ls1{letter-spacing:0.374167pt;} .ls24{letter-spacing:0.394629pt;} .ls18{letter-spacing:0.467709pt;} .ls12{letter-spacing:0.514480pt;} .ls2f{letter-spacing:0.526173pt;} .ls23{letter-spacing:0.570020pt;} .ls19{letter-spacing:0.578790pt;} .ls5{letter-spacing:0.654793pt;} .ls2d{letter-spacing:0.701564pt;} .ls22{letter-spacing:0.745411pt;} .ls2e{letter-spacing:0.795105pt;} .ls27{letter-spacing:0.833107pt;} .ls11{letter-spacing:0.841876pt;} .ls29{letter-spacing:0.876954pt;} .ls25{letter-spacing:0.920802pt;} .ls21{letter-spacing:1.271584pt;} .lsc{letter-spacing:3.215499pt;} .lsb{letter-spacing:3.770904pt;} .ls1b{letter-spacing:5.846363pt;} .ls6{letter-spacing:7.366417pt;} .ls13{letter-spacing:8.184908pt;} .ls1f{letter-spacing:8.512304pt;} .ls2c{letter-spacing:9.289870pt;} .ls2a{letter-spacing:17.100610pt;} .ls1c{letter-spacing:19.994560pt;} .lse{letter-spacing:22.391568pt;} .lsf{letter-spacing:22.730657pt;} .ls1e{letter-spacing:22.800814pt;} .lsd{letter-spacing:23.385450pt;} .ws37{word-spacing:-23.385450pt;} .wsde{word-spacing:-8.512304pt;} .ws35{word-spacing:-3.770904pt;} .wsb9{word-spacing:-2.759483pt;} .wse3{word-spacing:-2.712712pt;} .ws26{word-spacing:-2.385316pt;} .ws112{word-spacing:-2.338545pt;} .ws6e{word-spacing:-2.011149pt;} .ws2f{word-spacing:-1.964378pt;} .wse8{word-spacing:-1.824065pt;} .ws18{word-spacing:-1.777294pt;} .wsb2{word-spacing:-1.730523pt;} .ws72{word-spacing:-1.683752pt;} .ws1e{word-spacing:-1.636982pt;} .ws10c{word-spacing:-1.543440pt;} .ws77{word-spacing:-1.496669pt;} .wsc2{word-spacing:-1.449898pt;} .ws84{word-spacing:-1.403127pt;} .ws1b{word-spacing:-1.356356pt;} .wsc{word-spacing:-1.309585pt;} .ws7c{word-spacing:-1.262814pt;} .ws6c{word-spacing:-1.169273pt;} .wsb1{word-spacing:-1.122502pt;} .wse4{word-spacing:-1.075731pt;} .ws8c{word-spacing:-1.028960pt;} .ws34{word-spacing:-1.008498pt;} .ws100{word-spacing:-0.982189pt;} .ws31{word-spacing:-0.964650pt;} .ws22{word-spacing:-0.935418pt;} .ws29{word-spacing:-0.888647pt;} .ws33{word-spacing:-0.876954pt;} .wsbe{word-spacing:-0.841876pt;} .ws17{word-spacing:-0.795105pt;} .wsbb{word-spacing:-0.748334pt;} .ws2e{word-spacing:-0.654793pt;} .ws20{word-spacing:-0.608022pt;} .ws79{word-spacing:-0.561251pt;} .ws104{word-spacing:-0.526173pt;} .ws57{word-spacing:-0.514480pt;} .wsdb{word-spacing:-0.374167pt;} .ws15{word-spacing:-0.327396pt;} .ws5a{word-spacing:-0.280625pt;} .ws10{word-spacing:-0.233855pt;} .ws41{word-spacing:-0.187084pt;} .wsc8{word-spacing:-0.140313pt;} .ws32{word-spacing:-0.131543pt;} .ws44{word-spacing:-0.093542pt;} .wsf5{word-spacing:-0.081849pt;} .ws56{word-spacing:-0.046771pt;} .ws30{word-spacing:0.000000pt;} .ws92{word-spacing:0.046771pt;} .ws39{word-spacing:0.070156pt;} .wsf2{word-spacing:0.087695pt;} .wsc1{word-spacing:0.140313pt;} .ws3c{word-spacing:0.187084pt;} .ws4f{word-spacing:0.222162pt;} .ws12{word-spacing:0.233855pt;} .ws62{word-spacing:0.280625pt;} .ws21{word-spacing:0.327396pt;} .ws6d{word-spacing:0.374167pt;} .ws99{word-spacing:0.420938pt;} .ws24{word-spacing:0.467709pt;} .ws8a{word-spacing:0.514480pt;} .ws11{word-spacing:0.561251pt;} .wsda{word-spacing:0.608022pt;} .ws2d{word-spacing:0.654793pt;} .ws1d{word-spacing:0.701564pt;} .wsac{word-spacing:0.748334pt;} .ws64{word-spacing:0.795105pt;} .ws103{word-spacing:0.833107pt;} .wsbc{word-spacing:0.841876pt;} .ws91{word-spacing:0.888647pt;} .ws74{word-spacing:0.935418pt;} .ws4b{word-spacing:1.023113pt;} .ws78{word-spacing:1.028960pt;} .ws96{word-spacing:1.075731pt;} .wsee{word-spacing:1.096193pt;} .wsf3{word-spacing:1.110809pt;} .wsb3{word-spacing:1.122502pt;} .ws9{word-spacing:1.169273pt;} .wsce{word-spacing:1.216043pt;} .wsf0{word-spacing:1.227736pt;} .ws7f{word-spacing:1.262814pt;} .wsf1{word-spacing:1.271584pt;} .wsad{word-spacing:1.309585pt;} .wsef{word-spacing:1.315432pt;} .ws4d{word-spacing:1.350510pt;} .ws52{word-spacing:1.356356pt;} .ws13{word-spacing:1.403127pt;} .ws9a{word-spacing:1.461591pt;} .ws14{word-spacing:1.496669pt;} .wsb8{word-spacing:1.543440pt;} .wsd8{word-spacing:1.590211pt;} .ws36{word-spacing:1.607750pt;} .ws95{word-spacing:1.636982pt;} .ws9d{word-spacing:1.683752pt;} .ws6{word-spacing:1.730523pt;} .ws3a{word-spacing:1.753909pt;} .ws1c{word-spacing:1.777294pt;} .ws8e{word-spacing:1.824065pt;} .ws1{word-spacing:1.870836pt;} .ws61{word-spacing:1.917607pt;} .ws4c{word-spacing:1.929300pt;} .ws47{word-spacing:2.104691pt;} .wsfa{word-spacing:2.151461pt;} .ws4e{word-spacing:2.192386pt;} .ws98{word-spacing:2.198232pt;} .ws42{word-spacing:2.245003pt;} .ws101{word-spacing:2.291774pt;} .wsd1{word-spacing:2.338545pt;} .ws38{word-spacing:2.455472pt;} .ws9c{word-spacing:2.478858pt;} .ws8d{word-spacing:2.525629pt;} .ws85{word-spacing:2.572400pt;} .ws55{word-spacing:2.619170pt;} .wsd3{word-spacing:2.665941pt;} .ws71{word-spacing:2.712712pt;} .ws0{word-spacing:2.759483pt;} .ws63{word-spacing:2.806254pt;} .ws86{word-spacing:2.853025pt;} .wsa9{word-spacing:2.899796pt;} .wsd2{word-spacing:2.946567pt;} .ws1f{word-spacing:2.993338pt;} .ws27{word-spacing:3.040109pt;} .ws82{word-spacing:3.086879pt;} .ws67{word-spacing:3.133650pt;} .wse{word-spacing:3.180421pt;} .ws93{word-spacing:3.227192pt;} .wsfb{word-spacing:3.273963pt;} .ws59{word-spacing:3.320734pt;} .wsaf{word-spacing:3.367505pt;} .ws9b{word-spacing:3.414276pt;} .ws7a{word-spacing:3.461047pt;} .ws28{word-spacing:3.507818pt;} .wsf{word-spacing:3.554588pt;} .ws3d{word-spacing:3.601359pt;} .wseb{word-spacing:3.648130pt;} .ws46{word-spacing:3.694901pt;} .ws7b{word-spacing:3.741672pt;} .ws65{word-spacing:3.788443pt;} .wsd6{word-spacing:3.835214pt;} .ws8b{word-spacing:3.881985pt;} .wsa6{word-spacing:3.928756pt;} .ws25{word-spacing:3.975527pt;} .ws53{word-spacing:4.022297pt;} .ws88{word-spacing:4.069068pt;} .wscb{word-spacing:4.115839pt;} .ws83{word-spacing:4.209381pt;} .ws6a{word-spacing:4.302923pt;} .ws9e{word-spacing:4.396465pt;} .wsd0{word-spacing:4.443236pt;} .wsc9{word-spacing:4.490006pt;} .ws3f{word-spacing:4.536777pt;} .wsf9{word-spacing:4.583548pt;} .ws113{word-spacing:4.677090pt;} .ws8{word-spacing:4.770632pt;} .ws69{word-spacing:4.817403pt;} .ws102{word-spacing:4.910945pt;} .ws10e{word-spacing:5.004486pt;} .wscc{word-spacing:5.098028pt;} .ws2a{word-spacing:5.144799pt;} .wsab{word-spacing:5.191570pt;} .wsca{word-spacing:5.238341pt;} .wsb0{word-spacing:5.285112pt;} .wsbf{word-spacing:5.378654pt;} .wsc6{word-spacing:5.425424pt;} .ws76{word-spacing:5.565737pt;} .ws3b{word-spacing:5.612508pt;} .ws58{word-spacing:5.659279pt;} .ws7{word-spacing:5.706050pt;} .ws45{word-spacing:5.752821pt;} .wsbd{word-spacing:5.799592pt;} .ws70{word-spacing:5.893133pt;} .wsa2{word-spacing:5.939904pt;} .ws7e{word-spacing:6.033446pt;} .ws75{word-spacing:6.126988pt;} .ws80{word-spacing:6.173759pt;} .ws108{word-spacing:6.360842pt;} .ws5d{word-spacing:6.454384pt;} .wsd7{word-spacing:6.547926pt;} .wscd{word-spacing:6.594697pt;} .wsec{word-spacing:6.641468pt;} .wsc3{word-spacing:6.688239pt;} .wsba{word-spacing:6.735010pt;} .ws3e{word-spacing:6.781781pt;} .wsd9{word-spacing:6.828551pt;} .wse0{word-spacing:6.875322pt;} .wsae{word-spacing:6.922093pt;} .wsc0{word-spacing:6.968864pt;} .wsa0{word-spacing:7.015635pt;} .wsf4{word-spacing:7.062406pt;} .wsa{word-spacing:7.109177pt;} .ws40{word-spacing:7.155948pt;} .ws1a{word-spacing:7.202719pt;} .wsa4{word-spacing:7.343031pt;} .ws19{word-spacing:7.389802pt;} .ws10f{word-spacing:7.436573pt;} .ws7d{word-spacing:7.483344pt;} .wsa7{word-spacing:7.530115pt;} .ws90{word-spacing:7.623657pt;} .wsd5{word-spacing:7.763969pt;} .wse6{word-spacing:7.857511pt;} .ws111{word-spacing:7.904282pt;} .ws54{word-spacing:7.951053pt;} .ws23{word-spacing:7.997824pt;} .wsfd{word-spacing:8.044595pt;} .ws16{word-spacing:8.091366pt;} .wsd{word-spacing:8.184908pt;} .wsa5{word-spacing:8.231678pt;} .wsea{word-spacing:8.325220pt;} .ws110{word-spacing:8.371991pt;} .ws66{word-spacing:8.512304pt;} .ws50{word-spacing:8.746158pt;} .ws109{word-spacing:8.839700pt;} .ws87{word-spacing:8.886471pt;} .ws89{word-spacing:8.933242pt;} .wsb7{word-spacing:8.980013pt;} .ws8f{word-spacing:9.120326pt;} .wsc4{word-spacing:9.167096pt;} .ws49{word-spacing:9.213867pt;} .wscf{word-spacing:9.260638pt;} .wsb5{word-spacing:9.354180pt;} .wse2{word-spacing:9.494493pt;} .ws4a{word-spacing:9.541264pt;} .ws51{word-spacing:9.588035pt;} .ws2{word-spacing:9.775118pt;} .ws43{word-spacing:9.868660pt;} .wse1{word-spacing:9.915431pt;} .ws9f{word-spacing:10.008973pt;} .wsdc{word-spacing:10.102514pt;} .wse9{word-spacing:10.149285pt;} .ws114{word-spacing:10.242827pt;} .ws5e{word-spacing:10.336369pt;} .ws6b{word-spacing:10.383140pt;} .ws3{word-spacing:10.476682pt;} .wsaa{word-spacing:10.570223pt;} .ws5f{word-spacing:10.663765pt;} .wsa3{word-spacing:10.710536pt;} .ws5c{word-spacing:10.757307pt;} .ws4{word-spacing:10.850849pt;} .ws10d{word-spacing:10.897620pt;} .ws48{word-spacing:11.131474pt;} .ws97{word-spacing:11.225016pt;} .ws2c{word-spacing:11.271787pt;} .wsfe{word-spacing:11.412100pt;} .wsc5{word-spacing:11.458871pt;} .ws73{word-spacing:11.692725pt;} .ws6f{word-spacing:11.739496pt;} .wsd4{word-spacing:11.786267pt;} .ws81{word-spacing:11.833038pt;} .wsf8{word-spacing:12.020121pt;} .ws2b{word-spacing:12.113663pt;} .ws106{word-spacing:12.300747pt;} .wsed{word-spacing:12.347518pt;} .wsdf{word-spacing:12.628143pt;} .wsc7{word-spacing:12.908768pt;} .ws94{word-spacing:12.955539pt;} .ws5b{word-spacing:13.095852pt;} .ws10a{word-spacing:13.142623pt;} .ws5{word-spacing:13.516790pt;} .wsa8{word-spacing:13.610332pt;} .wsf7{word-spacing:13.750645pt;} .wse5{word-spacing:13.890957pt;} .wsa1{word-spacing:13.984499pt;} .wsfc{word-spacing:14.218354pt;} .ws10b{word-spacing:14.452208pt;} .ws68{word-spacing:14.873146pt;} .ws107{word-spacing:14.966688pt;} .wsb{word-spacing:15.060230pt;} .wsb4{word-spacing:15.200543pt;} .wse7{word-spacing:15.902106pt;} .wsdd{word-spacing:16.556899pt;} .ws105{word-spacing:16.977837pt;} .wsff{word-spacing:17.398775pt;} .ws60{word-spacing:17.445546pt;} .wsb6{word-spacing:17.492317pt;} .wsf6{word-spacing:18.053567pt;} ._15{margin-left:-10.435757pt;} ._9{margin-left:-7.062406pt;} ._8{margin-left:-3.975526pt;} ._3{margin-left:-1.824065pt;} ._0{width:2.759483pt;} ._a{width:4.302923pt;} ._5{width:5.846362pt;} ._d{width:7.357647pt;} ._1{width:8.980013pt;} ._2{width:10.570223pt;} ._4{width:12.721685pt;} ._13{width:14.873146pt;} ._19{width:16.510128pt;} ._17{width:18.755131pt;} ._c{width:24.847041pt;} ._18{width:38.539222pt;} ._12{width:41.158392pt;} ._14{width:43.403395pt;} ._f{width:45.882253pt;} ._6{width:47.378922pt;} ._b{width:49.951321pt;} ._e{width:51.822157pt;} ._7{width:54.862266pt;} ._16{width:57.200811pt;} ._10{width:1099.396775pt;} ._11{width:4148.076043pt;} .fsb{font-size:28.062540pt;} .fs9{font-size:35.078175pt;} .fs1{font-size:40.924538pt;} .fs3{font-size:43.847719pt;} .fs0{font-size:46.770900pt;} .fsc{font-size:52.617263pt;} .fs5{font-size:58.463625pt;} .fs2{font-size:64.309988pt;} .fs6{font-size:70.156350pt;} .fsa{font-size:81.849075pt;} .fs4{font-size:87.695438pt;} .fs8{font-size:111.080888pt;} .fs7{font-size:230.931319pt;} .y78{bottom:-30.906400pt;} .y122{bottom:84.259867pt;} .y121{bottom:98.929867pt;} .yf2{bottom:109.305867pt;} .y1b{bottom:111.812533pt;} .y96{bottom:111.812667pt;} .y120{bottom:113.599867pt;} .y60{bottom:120.793333pt;} .y1a{bottom:126.479200pt;} .y95{bottom:126.479333pt;} .y11f{bottom:128.269867pt;} .y5f{bottom:140.793333pt;} .y19{bottom:141.145867pt;} .y94{bottom:141.146000pt;} .y111{bottom:155.805867pt;} .y18{bottom:155.812533pt;} .y93{bottom:155.812667pt;} .y5e{bottom:160.793333pt;} .y110{bottom:170.475867pt;} .y17{bottom:170.479200pt;} .y92{bottom:170.479333pt;} .y5d{bottom:180.793333pt;} .y16{bottom:185.145867pt;} .y91{bottom:185.146000pt;} .y15{bottom:199.812533pt;} .y90{bottom:199.812667pt;} .y5c{bottom:200.793333pt;} .y14{bottom:214.479200pt;} .y8f{bottom:214.479333pt;} .y12a{bottom:225.508533pt;} .y127{bottom:225.519200pt;} .y13{bottom:229.145867pt;} .y8e{bottom:229.146000pt;} .y57{bottom:243.775867pt;} .y12{bottom:243.812533pt;} .y8d{bottom:243.812667pt;} .y56{bottom:258.445867pt;} .y11{bottom:258.479200pt;} .y8c{bottom:258.479333pt;} .y55{bottom:273.115867pt;} .y10{bottom:273.145867pt;} .yd4{bottom:273.146000pt;} .y54{bottom:287.785867pt;} .yf{bottom:287.812533pt;} .yd3{bottom:287.812667pt;} .yf1{bottom:293.188533pt;} .y102{bottom:302.452533pt;} .y53{bottom:302.455867pt;} .ye{bottom:302.479200pt;} .yd2{bottom:302.479333pt;} .y101{bottom:317.122533pt;} .y52{bottom:317.125867pt;} .yd{bottom:317.145867pt;} .yd1{bottom:317.146000pt;} .y100{bottom:331.792533pt;} .y51{bottom:331.795867pt;} .yc{bottom:331.812533pt;} .yd0{bottom:331.812667pt;} .yff{bottom:346.462533pt;} .y50{bottom:346.465867pt;} .yb{bottom:346.479200pt;} .ycf{bottom:346.479333pt;} .yfe{bottom:361.132533pt;} .y4f{bottom:361.135867pt;} .ya{bottom:361.145867pt;} .yce{bottom:361.146000pt;} .yfd{bottom:375.802533pt;} .y4e{bottom:375.805867pt;} .y6b{bottom:375.812533pt;} .ycd{bottom:375.812667pt;} .y6c{bottom:387.971200pt;} .yfc{bottom:390.472533pt;} .y4d{bottom:390.475867pt;} .y6a{bottom:390.479200pt;} .ycc{bottom:390.479333pt;} .y129{bottom:395.844533pt;} .y126{bottom:395.855200pt;} .yfb{bottom:405.142533pt;} .y4c{bottom:405.145867pt;} .ycb{bottom:405.146000pt;} .y4b{bottom:419.812533pt;} .yca{bottom:419.812667pt;} .y69{bottom:434.479200pt;} .yc9{bottom:434.479333pt;} .y4a{bottom:449.125867pt;} .y68{bottom:449.145867pt;} .yc8{bottom:449.146000pt;} .y49{bottom:463.795867pt;} .y67{bottom:463.812533pt;} .yc7{bottom:463.812667pt;} .yf0{bottom:469.188533pt;} .y10b{bottom:474.956933pt;} .y48{bottom:478.465867pt;} .y66{bottom:478.479200pt;} .yc6{bottom:478.479333pt;} .y47{bottom:493.135867pt;} .y65{bottom:493.145867pt;} .yc5{bottom:493.146000pt;} .y46{bottom:507.805867pt;} .y64{bottom:507.812533pt;} .yc4{bottom:507.812667pt;} .y45{bottom:522.475867pt;} .y63{bottom:522.479200pt;} .yc3{bottom:522.479333pt;} .y109{bottom:527.855200pt;} .y44{bottom:537.145867pt;} .yc2{bottom:537.146000pt;} .y43{bottom:551.812533pt;} .yc1{bottom:551.812667pt;} .y11b{bottom:566.445867pt;} .y9{bottom:566.479200pt;} .yc0{bottom:566.479333pt;} .y42{bottom:581.102533pt;} .y11a{bottom:581.115867pt;} .y8{bottom:581.145867pt;} .ybf{bottom:581.146000pt;} .y123{bottom:592.290267pt;} .y41{bottom:595.772533pt;} .y119{bottom:595.785867pt;} .y7{bottom:595.812533pt;} .ybe{bottom:595.812667pt;} .y40{bottom:610.442533pt;} .y118{bottom:610.455867pt;} .y6{bottom:610.479200pt;} .ybd{bottom:610.479333pt;} .y97{bottom:621.623600pt;} .y3f{bottom:625.112533pt;} .y117{bottom:625.125867pt;} .y5{bottom:625.145867pt;} .ybc{bottom:625.146000pt;} .y3e{bottom:639.782533pt;} .y116{bottom:639.795867pt;} .y4{bottom:639.812533pt;} .ybb{bottom:639.812667pt;} .yef{bottom:645.188533pt;} .y3d{bottom:654.452533pt;} .y115{bottom:654.465867pt;} .y3{bottom:654.479200pt;} .yba{bottom:654.479333pt;} .y3c{bottom:669.122533pt;} .y114{bottom:669.135867pt;} .y2{bottom:669.145867pt;} .yb9{bottom:669.146000pt;} .y12f{bottom:676.714000pt;} .yfa{bottom:683.785867pt;} .y3b{bottom:683.792533pt;} .y113{bottom:683.805867pt;} .y1{bottom:683.812533pt;} .yb8{bottom:683.812667pt;} .y106{bottom:687.332667pt;} .y62{bottom:694.956933pt;} .yf9{bottom:698.455867pt;} .y3a{bottom:698.462533pt;} .y112{bottom:698.475867pt;} .y0{bottom:698.479200pt;} .yb7{bottom:698.479333pt;} .y12e{bottom:699.386000pt;} .y105{bottom:701.999333pt;} .yf8{bottom:713.125867pt;} .y39{bottom:713.132533pt;} .yec{bottom:713.145867pt;} .yb6{bottom:713.146000pt;} .y104{bottom:716.666000pt;} .y12d{bottom:722.058000pt;} .yf7{bottom:727.795867pt;} .y38{bottom:727.802533pt;} .yeb{bottom:727.812533pt;} .yb5{bottom:727.812667pt;} .yf6{bottom:742.465867pt;} .y37{bottom:742.472533pt;} .yea{bottom:742.479200pt;} .yb4{bottom:742.479333pt;} .y12c{bottom:744.730000pt;} .y128{bottom:755.183200pt;} .y124{bottom:755.193867pt;} .yf5{bottom:757.135867pt;} .y36{bottom:757.142533pt;} .ye9{bottom:757.145867pt;} .yb3{bottom:757.146000pt;} .y12b{bottom:767.402000pt;} .yf4{bottom:771.805867pt;} .y35{bottom:771.812533pt;} .yb2{bottom:771.812667pt;} .y103{bottom:782.956933pt;} .yf3{bottom:786.475867pt;} .y34{bottom:786.479200pt;} .yb1{bottom:786.479333pt;} .ye8{bottom:801.145867pt;} .yb0{bottom:801.146000pt;} .y33{bottom:815.792533pt;} .ye7{bottom:815.812533pt;} .yaf{bottom:815.812667pt;} .yed{bottom:821.241867pt;} .y32{bottom:830.462533pt;} .ye6{bottom:830.479200pt;} .yae{bottom:830.479333pt;} .y10f{bottom:831.494533pt;} .y31{bottom:845.132533pt;} .ye5{bottom:845.145867pt;} .yad{bottom:845.146000pt;} .y10e{bottom:847.495867pt;} .y30{bottom:859.802533pt;} .ye4{bottom:859.812533pt;} .yac{bottom:859.812667pt;} .y10d{bottom:863.497200pt;} .y2f{bottom:874.472533pt;} .ye3{bottom:874.479200pt;} .yab{bottom:874.479333pt;} .y2e{bottom:889.142533pt;} .ye2{bottom:889.145867pt;} .yaa{bottom:889.146000pt;} .y2d{bottom:903.812533pt;} .ya9{bottom:903.812667pt;} .y10a{bottom:909.241867pt;} .y2c{bottom:918.479200pt;} .ya8{bottom:918.479333pt;} .ye1{bottom:933.145867pt;} .ya7{bottom:933.146000pt;} .y125{bottom:938.521867pt;} .y2b{bottom:947.785867pt;} .ye0{bottom:947.812533pt;} .ya6{bottom:947.812667pt;} .y2a{bottom:962.455867pt;} .ydf{bottom:962.479200pt;} .ya5{bottom:962.479333pt;} .y29{bottom:977.125867pt;} .yde{bottom:977.145867pt;} .ya4{bottom:977.146000pt;} .y28{bottom:991.795867pt;} .ydd{bottom:991.812533pt;} .ya3{bottom:991.812667pt;} .yee{bottom:997.241867pt;} .y27{bottom:1006.465867pt;} .ydc{bottom:1006.479200pt;} .ya2{bottom:1006.479333pt;} .y26{bottom:1021.135867pt;} .ydb{bottom:1021.145867pt;} .ya1{bottom:1021.146000pt;} .y25{bottom:1035.805867pt;} .yda{bottom:1035.812533pt;} .ya0{bottom:1035.812667pt;} .y24{bottom:1050.475867pt;} .yd9{bottom:1050.479200pt;} .y9f{bottom:1050.479333pt;} .y23{bottom:1065.145867pt;} .y9e{bottom:1065.146000pt;} .y22{bottom:1079.812533pt;} .y9d{bottom:1079.812667pt;} .y107{bottom:1090.957067pt;} .yd8{bottom:1094.479200pt;} .y9c{bottom:1094.479333pt;} .y21{bottom:1109.132533pt;} .y10c{bottom:1109.146000pt;} .yd7{bottom:1120.290267pt;} .y20{bottom:1123.802533pt;} .y9b{bottom:1123.812667pt;} .y108{bottom:1129.188533pt;} .y1f{bottom:1138.472533pt;} .y9a{bottom:1138.479333pt;} .y1e{bottom:1153.142533pt;} .y99{bottom:1153.146000pt;} .y1d{bottom:1167.812533pt;} .y8b{bottom:1167.812667pt;} .y1c{bottom:1182.479200pt;} .y8a{bottom:1182.479333pt;} .y89{bottom:1197.146000pt;} .y88{bottom:1211.812667pt;} .y5b{bottom:1220.426533pt;} .y87{bottom:1226.479333pt;} .y86{bottom:1241.146000pt;} .y61{bottom:1255.812533pt;} .y85{bottom:1255.812667pt;} .y74{bottom:1264.441333pt;} .y84{bottom:1270.479333pt;} .y73{bottom:1279.504000pt;} .y83{bottom:1285.146000pt;} .y82{bottom:1299.812667pt;} .y72{bottom:1309.644000pt;} .y81{bottom:1314.479333pt;} .y71{bottom:1324.706667pt;} .y80{bottom:1329.146000pt;} .y7f{bottom:1343.812667pt;} .y70{bottom:1354.846667pt;} .y5a{bottom:1357.523733pt;} .y7e{bottom:1358.479333pt;} .y6f{bottom:1369.909333pt;} .y7d{bottom:1373.146000pt;} .y7c{bottom:1387.812667pt;} .y6e{bottom:1400.049333pt;} .y7b{bottom:1402.479333pt;} .y98{bottom:1403.743600pt;} .y6d{bottom:1415.112000pt;} .y7a{bottom:1417.146000pt;} .y76{bottom:1432.765333pt;} .y11e{bottom:1440.362667pt;} .yd6{bottom:1440.363733pt;} .y79{bottom:1442.957067pt;} .y75{bottom:1454.092000pt;} .y59{bottom:1454.098667pt;} .y58{bottom:1475.432000pt;} .y77{bottom:1477.087867pt;} .yd5{bottom:1482.273067pt;} .y11c{bottom:1482.513467pt;} .y11d{bottom:1482.903867pt;} .hc{height:25.246694pt;} .h10{height:26.911976pt;} .h3{height:39.328481pt;} .h5{height:42.137658pt;} .h2{height:44.853293pt;} .h1{height:44.946835pt;} .h11{height:51.143979pt;} .hf{height:56.066616pt;} .h7{height:56.183544pt;} .h4{height:61.801898pt;} .he{height:62.509308pt;} .h9{height:67.420252pt;} .h8{height:68.191972pt;} .hd{height:79.557301pt;} .h6{height:84.275315pt;} .hb{height:107.970623pt;} .ha{height:224.465242pt;} .h0{height:1587.386933pt;} .w0{width:1122.501600pt;} .xe{left:13.324533pt;} .x2{left:56.684533pt;} .x4{left:60.411200pt;} .xf{left:62.060533pt;} .x6{left:64.189867pt;} .x1c{left:65.787200pt;} .x1d{left:72.253600pt;} .x1e{left:77.149600pt;} .x8{left:85.725467pt;} .x7{left:99.869467pt;} .x3{left:178.028533pt;} .x9{left:310.046800pt;} .x0{left:312.747600pt;} .xb{left:318.123600pt;} .x1b{left:320.317867pt;} .x5{left:393.823600pt;} .x1a{left:398.018267pt;} .x1{left:568.811600pt;} .x18{left:574.186267pt;} .x10{left:576.369600pt;} .x19{left:640.621600pt;} .xa{left:824.873600pt;} .xc{left:832.381867pt;} .xd{left:868.586933pt;} .x13{left:898.988667pt;} .x14{left:902.257867pt;} .x11{left:960.437200pt;} .x12{left:963.696667pt;} .x15{left:969.992267pt;} .x16{left:973.258667pt;} .x17{left:1008.858267pt;} }- 120598.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Zelený ostrov mezi paneláky
Během 365 dnů od převzetí staveniště vyroste na táborském Sídlišti nad Lužnicí nový parkovací dům pro 241 aut. Postaví ho pracovníci Metrostavu DIZ a Památek Tábor.
Liberec: závod 8 začíná s rekonstrukcí bazénu
Oprava libereckého bazénu, původně plánovaná na duben a zpožděná kvůli námitkám a interním procesům, začala. Zahrnuje přestavbu 50metrového bazénu a kompletní rekonstrukci celého objektu.
Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Návrat hodinové věže
V rámci rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti byla 15. října na své místo přesunuta hodinová věž. Do původní podoby se navrací i zdobné prvky a hotové jsou například také železobetonové obvodové stěny na levém křídle.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007