-
Metrostav
Metrostav 20/2020
Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚModernizace dálnice D1Pro tramvaje vPlzniTým divize 1 se pouští do zajímavého projektu v zá-padočeské metropoli: pro Plzeňské městské dopravnípodniky (PMDP) v rámci sdružení zmodernizuje tram-vajovou vozovnu Slovany. Ta slouží již od roku 1943,jenže již déle nevyhovuje aktuálním potřebám moderníveřejné hromadné dopravy.Rekonstrukce bezpochyby přispěje ke spolehlivostiprovozu tramvajové trakce, což bude mít podíl na zlepšeníplynulosti dopravy vměstské aglomeraci. Plánovaná mo-dernizace vyřeší idalší problémy, jelikož počítá sumís-těním dosud chybějící myčky tramvají, diagnostiky kol,průjezdnými kolejemi usnadňujícími provoz ve vozovněči novou administrativní budovou (vizualizace). Dodejme,že zhotovitelem projektové dokumentace je MetroprojektPraha ve sdružení s firmou Mott MacDonald.Střechy budou osazeny vegetacíVrámci záměru dojde bezpochyby ke zlepšení životníhoprostředí v okolí. Jde jednak o snížení hlukové zátěžeajednak ominimalizování tepelné zátěže, ato díky tomu,že vozovna bude mít tzv. zelenou střechu. Ta umožňujeiakumulaci dešťové vody. Přebytečná voda ze zelenýchstřech bude jímána do nádrže abude využita jako vodatechnologická pro mytí tramvajových vozidel.Modernizace vozovny již začala a s dokončením sepočítá na konci roku 2022. Rekonstrukce bude probíhatjako celek při zachování částečného provozu vozovny.–red–, vizualizace MetroprojektNová zakázkavnemocniciDivize 6 ve sdružení postavínový léčebný pavilonNemocnice Pelhřimov(vizualizace), do kteréhose přemístí dětské,gynekologicko-porodnickéaneurologické oddělení a další pracoviště. Nová budovabude umístěna ve střední části areálu pelhřimovskénemocnice tak, aby ji bylo možné pomocí mostů propojitsostatními strategickými provozy. Kolegové pod vedenímIng.Luboše Jonáše již převzali staveniště.Na koridoruHostivař po novýchkolejíchNejvětší železniční stavba naúzemí Prahy – Rekonstrukceželezničního koridoruHostivař – Praha hl. n.,kterou řídí tým divize 5,se blíží kvýznamnému milníku. Spříchodem novéhojízdního řádu vpolovině prosince vlaky opustí původní traťazHostivaře do Vršovic začnou jezdit po nových kolejích.Sloužit bude již nová zastávka Praha-Eden (foto). Díkynarovnání trasy, které zkrátí koleje o232 m, adíky zvýšenírychlosti na 120 km/h, se sníží doba jízdy.Metrostav zbavuje elektrárnu rtutiNaše dceřiná společnost DIZ Bohemia, jež od září působípod jménem Metrostav DIZ, ve spolupráci sdivizí 3dokončila zařízení na zachytávání rtuti velektrárně ČEZvMělníku. Stavbaři využili kinstalaci nové technologieodstavený absorbér druhé odsiřovací linky, do kteréhoosadili reaktor na odstraňování rtuti. Jde opatentovanýsystém americké společnosti W. L. Gore, který byl vČeskérepublice použit poprvé. Technologie garantuje splněnínového evropského emisního limitu od srpna roku 2021,tj.sedm mikrogramů rtuti na metr krychlový spalin.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Jana Juština,vedoucího projektů divize 8 str. 2Představení dceřiné společnostiMetrostav Infrastructure str. 2Metrostav otevřel tunel v ledovépustině na Islandu str. 3Divize 3 dokončila výstavbu bytovéhoprojektu Zahálka v Modřanech str. 3Práce na dálničním tuneluPrešov se blíží do finálevíce ve fotoreportáži na str. 418. listopadu 2020 / 20 / XXXIIModernizace tuzemské nejvytíženější dopravní tepnyprobíhá několik let anaše dceřiná společnost Metro-stav Infrastructure a.s. se na ní podílí celkově pěti úse-ky. Dva znich, konkrétně úseky 03 a06 ocelkové délce12,3 km, již byly dokončeny vminulých letech adalší třiúseky (16, 19 a 23) jsou vrealizaci. Letos byla zaháje-na také modernizace posledního úseku mezi exity 168Devět křížů a 178 Ostrovačice. V těchto místech bylpůvodní cementobetonový kryt nejvíce poškozen aprospolečnost Metrostav Infrastructure to je velká výzva.Modernizace dálnice (hlavní foto) je rozdělena na20dílčích mezikřižovatkových úseků apředstavuje vkaž-dém znich rozšíření dálničních směrů o1,5 m ajejich zpev-něných krajnic o0,75 m. Dále zahrnuje opravu konstrukcevozovky, úpravu odbočovacích a připojovacích pruhů,rozšíření dálničních mostů a přestavbu nadjezdů, reno-vaci kanalizace, výměnu svodidel, opravu a modernizacisystému tísňového volání, doplnění telematických zařízeníiprotihlukových opatření avýměnu kabelových vedení.Úsek 16: Velký Beranov – MěřínCelková délka 14,7 km (km 119 až 134)Vedoucí projektu Bc.Zdeněk VlčanZačátek stavby duben 2019Konec stavby podzim 2021Dodavatel sdružení Strabag, MetrostavInfrastructure, EuroviaMetrostav Infrastructure samostatně odpovídá zakompletní práce vcca 5km části hned za Velkým Berano-vem. Zatím byla vcelém úseku dokončena modernizacepravého jízdního pásu, na levém začnou práce příští jaro.Úsek 19: Velké Meziříčí-východ –VelkéMeziříčí-západCelková délka 5,9 km (km 141 až 146)Vedoucí projektu Bc.Zdeněk VlčanZačátek stavby březen 2019Konec stavby podzim 2021Dodavatel Metrostav Infrastructure a.s.Zde bylo nejnáročnější rozšíření azesílení 425 m dlou-hého ocelového mostu Vysočina (foto). Jeho nový pravýmost šel do užívání vloni vzáří po extrémně krátké výlucetrvající pouhých 70 dní, levý kolegové zprovoznili vříjnu.Celý úsek bez omezení by měl být hotový letos vpolovinělistopadu. Podle klimatických podmínek pak budou ještětéměř rok probíhat práce na spodní straně mostu.Úsek 23: Devět křížů – OstrovačiceCelková délka 10,3 km (km 168 až 178)Vedoucí projektu Ing.Jiří ZapadloZačátek stavby březen 2020Konec stavby podzim 2021Dodavatel Metrostav InfrastructureTento úsek je zajímavý zejména tím, že hned po zaháje-ní prací bylo sneseno pět původních nadjezdů avysunulose zde jednoho mostní provizorium. Náročným obdobímbylo léto, kdy stavbu výrazně zasáhly přívalové deště,které znehodnotily provedené práce ačást zabudovanýchmateriálů při opravě středního dělicího pásu.„Modernizace každého úseku dálnice D1 je náročná,ato zejména kvůli extrémně zkráceným časům na jednot-livé činnosti aztoho plynoucích nároků na jejich koordi-naci icelou přípravu stavby. Všechno je ale olidech. Kdyžse sejde dobrá parta, která táhne za jeden provaz – takjako unás –, ináročná práce nabývá úplně jiných rozmě-rů. Rád bych tímto vyjádřil velké poděkování všem našimlidem, kteří se na modernizaci D1 podíleli či podílejí. Velmisi jich inaší spolupráce vážím,“ uzavírá Ing.Jiří Salava,ředitel oblasti pro region Vysočina.Lenka Svobodová aMgr. Pavlína MertlFoto archiv Metrostav InfrastructureObchodní úspěchyNa následujících řádcích uvádíme projekty, kterédoplní výrobní program naší společnosti pro dalšíobdobí. Během září aříjna jsme úspěšně vysoutěžiliapodepsali smlouvy na tyto vybrané stavby:1. Železniční uzel Plzeň – 5. stavba úsek Koterov –Lobzy. Divize 5.2. Rekonstrukce odlučovačů, filtrace bloků 21, 22,23, 24 elektrárny Tušimice. Divize 3.3. Rekonstrukce tramvajové vozovny Slovany, Plzeň.Divize 1.4. Výstavba pavilonu soperačními sály aJIPnemocnice, Ústí nad Labem. Divize 8.5. Rekonstrukce pavilonu B nemocnice,Cheb.Divize9.6. Výstavba kanalizace aČOV, Oravská Lesná,Slovensko. Divize 8.7. Rekonstrukce adostavba Jiráskova divadla, ČeskáLípa. Divize 8.Ing.Rostislav ŠtajerAktuální informacekopatření Metrostavukvůli koronaviruzaměstnanci najdou na intranetu:https://bit.ly/MC-koronavirNaše firma operativně přijímá řadu opatření.Metrostav_20_2020.indd 1Metrostav_20_2020.indd 1 13/11/2020 15:2613/11/2020 15:26Strana 2
Vzděláváme se ivnelehkédobě pandemie!Centrum vzdělávání Skupiny Metrostav, za spoluprá-ce kolegů ze všech našich společností, nabízí řešenívzdělávacích potřeb jednotlivců atýmů takév obtíž-ných podmínkách protipandemických opatření. Bylonutné urychlit zavádění nových forem vzdělávání.Zohlasů vnímáme, že nová podoba některých rozvo-jových aktivit je tím, co naše týmy potřebují.Vuplynulých měsících, za velké součinnosti skole-gy zdivize 9, vznikly dva unikátní projekty zařazené dosystému Odborných technických seminářů. Kurzy Po-žární bezpečnost staveb aTechnického zařízení budovbyly jednoznačně velmi očekávané vzdělávací odbornéaktivity letošního roku. Svým rozsahem apřednášenoutematikou oslovily mnoho odborníků napříč celou našíSkupinou. S ohledem na přijatá opatření k zamezeníšíření covidu-19 bylo konání těchto očekávaných akcípo jarních odkladech v podzimních termínech opětohroženo. Týmu Centra, v úzké součinnosti všechgarantů, lektorů i účastníků, se podařilo uskutečnittyto aktivity vproměnlivých formách sdílení informacítakév různé podobě za přítomnosti posluchačů i lek-torů. Při zabezpečení akcí se využily nově pořízenéaudiovizuální prostředky Centra pro distanční výukuvčetně pořízení záznamů přednášek. Na základě ohlasůrealizace těchto Odborných technických seminářů, aleipo získaných zkušenostech son-line přenosy vrámcivstupních školení nových zaměstnanců bude Centrumdále aktualizovat formy stávajících kurzů.Prostor pro kurzy elektronickou formouMožnosti zabezpečení e-learningových kurzů v rámciaplikace Edunio se budou také rozvíjet. Dostupnost ně-kterých rozvojových akcí včetně sdílení informací napříčMetrostavem i Skupinou pomocí právě této aplikacejsme již prověřili vrámci povinných kurzů stematikoutrestněprávní compliance či profesním školením prořidiče osobních vozidel. I osvětové aktivity Centra bymohly být v příštím období více přenášeny prostřed-nictvím e-learningu. Na tom tým Centra již pracuje vespolupráci sněkterými dodavateli rozvojových aktivit,odbornými sdruženími ise Senior klubem Metrostavu.Mgr.Zdeněk KostřížGAU je již na Želivce!Tým divize 6 v rámci zakázky Modernizace úpravnyvody Želivka dva roky buduje se svými partnery vesdružení SMP a Geosanem nový stupeň úpravy pitnévody, ato filtraci za pomoci granulovaného aktivníhouhlí (GAU). Počátkem listopadu byl dokončen jehotransport a ukládání (foto č. 1 a2).Granulované aktivní uhlí zvody dokáže odstranit nežá-doucí látky (foto č. 3), snimiž si tradiční filtrační systémyneporadí. Vrámci projektu byla již vybudována nová hala(foto č. 4, 5 a6), kde se nachází 16filtračních van scel-kovou plochou 1600 m2. Právě vnich jsou uloženy téměř3000 m3GAU od výrobce, belgické firmy Chemviron S.A.„Nyní probíhá abude probíhat dokončování aověřo-vání funkčnosti technologií. Vše směřuje ke komplexnímzkouškám kompletní stavby, které chceme provést vled-nu 2021 anásledně dokončenou zakázku předat investo-rovi,“ shrnuje vedoucí projektu Ing.Petr Brož.–red–, foto Petr AdámekJana Juština,vedoucího projektů zdivize 8Ve stavařině se pohybuje zhruba 25 let, poté co od-maturoval. Do Metrostavu Jana Juština přivedl dnesbývalý kolega Ing. Roman Vildner, se kterým začínalve firmě Vodní stavby Praha anásledně ivdalších spo-lečnostech. Nyní Jan Juštin působí vrámci ústeckéhozastoupení divize 8.Můžete přiblížit, na které typy zakázek se zaměřujete?Nemyslím si, že mám nějaké pevné zaměření, protože užjen za čtyři roky, co působím uMetrostavu, jsem realizo-val velmi různorodé stavby. Od vodních děl přes stavbytechnické infrastruktury až po výstavbu provozních čiskladovacích hal.Jakými projekty nyní žijete nejvíc, na kterých stavbáchaktuálně pracujete?Je to třeba přeložka inženýrských sítí vdobývacím pro-storu Slatinice na Mostecku (Hořanský koridor), kde tutostavbu realizujeme ve sdružení sdivizí 3, která je vedou-cím účastníkem sdružení. A rád bych také zmínil dalšíprojekty: revitalizaci panelového sídliště Březiny uDěčína,IV. etapa, výstavbu dopravního terminálu města Litvínov,revitalizaci budov bývalé opravny na podnikatelský objektspolečnosti HIT OFFICE s.r.o., dále „drobné“ zakázky prospolečnost Tivall Nestlé vKrupce ataké zakázku pod ná-zvem Likvidace skladů potrubí pro společnost NET4GASv rámci výstavby plynovodu Capacity4Gas na západěČech. Tým divize 8 tu spolu spartnerem ve sdružení –belgickou firmou Denys – buduje 63 km dlouhý plynovodod obce Hora Svaté Kateřiny kobci Malměřice.Zmínil jste tzv. Hořanský koridor. Můžete připomenouttuto stavbu?Dnes se chýlíme kzávěru avpodstatě již probíhají do-končovací práce. Finalizujeme dokladovou část aprojektskutečného provedení kpředání akolaudaci jednotlivýchobjektů. Všechna potrubí jsou již přepojena avprovozu.Hlavní specifikum byla vlastní přeložka deseti potrubírůzných vlastníků a průměrů (od 150 mm do 1200 mm)vúseku pěti kilometrů na odtěžené části výsypky lomuvareálu Vršanské uhelné, kde jsme museli vybudovat kilo-metry přístupových cest, abychom vůbec mohli pracovat.Rád bych také zmínil výbornou spolupráci skolegy zdivi-ze 3 apoděkoval celému realizačnímu týmu za perfektněodvedenou práci. To nejhorší máme za sebou, takže nynímohu potvrdit, že jde ojeden znejnáročnějších projektů,jaký pamatuji.Co zde bylo asi nejobtížnější?Nejobtížnější byla práce vnáročném terénu, ato hlavněvzimním období apři vydatných srážkách. Právě vtom-to období byly prováděny největší výkopové práce prosouběžné vedení dvou potrubí Povodí Ohře Ø DN 1200oobjemu cca 140000 m3.Z jiného soudku je výstavba dopravního termináluměsta Litvínov. Co vše vás vtéto zakázce čeká?Cílem projektu je komplexní modernizace prostoru stá-vajícího autobusového nádraží, které využívají linkyměstské, regionální idálkové veřejné dopravy. Zahrnujestavební úpravy přestupního uzlu aparkoviště. Vsoučas-nosti dokončujeme I. etapu, která zahrnuje rekonstrukciulice Mostecká včetně přeložek inženýrských sítí avdru-hé polovině listopadu zahájíme druhou a největší částtýkající se vlastního terminálu včetně nové kanalizace.Na který projekt zminulosti rád vzpomínáte?Na zakázku Vodohospodářská opatření vŽimu aBořislavyna Teplicku, kdy po dokončení rybníků, terénních úpravanových cest je za vámi opravdu něco pěkného afunkční-ho vidět. Vmístech, kde býval les, jsme vybudovali krásnýrybník stravnatou pláží akameny opevněnou hrází.Akdyž se vrátíme do současnosti, komplikují koronavi-rová opatření nějak práci na vašich stavbách?Zatím naštěstí nijak zásadně, byť řada kolegů – jak zestrany objednatele či znašich řad – si už karanténou ne-bo přímo nemocí covid-19 prošla. Věřím ale, že pandemiipřekonáme azdárně dokončíme všechny projekty.Za rozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SE1Rodí se budoucí lídr dopravního stavitelstvíPřechod organizačního prvku označovaného v Metro-stavu jako divize 4 do samostatné akciové společnostiMetrostav Infrastructure a.s. je úspěšným završenímjedné z našich dlouhodobých strategických operací.Dopravní stavitelství (foto č. 1) je specifická činnostvyžadující svůj vlastní způsob řízení, oblastního po-krytí a technického vybavení. Nyní se za SkupinuMetrostav nachází v jedné samostatné entitě schopnékonkurovat obdobným společnostem na trhu.Předmětem přechodu byl celý organizační prvek ozna-čovaný divize 4 vyjma několika středisek zajišťujícíchzakázky této divize realizované v Polsku, Německu a naSlovensku. Jedná se o ucelenou část vykazující hospodář-skou a funkční samostatnost. Společnost, která tuto částzávodu Metrostavu převzala, nebyla nová, ale existujev portfoliu koncernu Skupina Metrostav od roku 2012.Vpředstavenstvu Metrostav Infrastructure působí kole-gové z bývalého vedení divize 4, Ing. Radim Čáp, Ph.D,Ing. Zdeněk Ludvík a Ing. Marek Steiner.Společnost Metrostav Infrastructure nabyla veškeréjmění (tedy aktiva i pasiva) náležející k převáděné částizávodu. Jedná se především o majetek, práva, dluhy, po-hledávky, právní vztahy, zaměstnance. Součástí převádě-né části závodu jsou i reference a know-how pro realizacidopravních staveb.Osvědčené řešení pro stavební trhPrvní úvahy o přeměně divize 4 Metrostavu na samo-statnou akciovou společnost se objevily na přelomu let2008 a 2009. Společnosti určené výhradně pro výstavbuinfrastruktury mají totiž všechny významné stavebníkoncerny na evropských trzích a jedná se o efektivnímodel. Nicméně kvůli tehdejší nadcházející hospodářskéa finanční krizi se vedení Metrostavu rozhodlo k operacitenkrát nepřistoupit.Následně došlo ke stabilizaci trhu v segmentu do-pravních staveb a k dalšímu rozšiřování činností divize4. Ta se postupně rozrostla a dosáhla svých limitů z hle-diska efektivity řízení a možnosti dalšího rozvoje v seg-mentu silničních dopravních staveb vrámci společnostiMetrostav, proto bylo vhodné uvažovanou strategickouoperaci dokončit.Vyčlenění specifických činností není v našem koncer-nu ničím novým nebo neobvyklým. Podobně vrcholovýmanagement Metrostavu v minulosti uvažoval a následněpostupoval při vyčlenění našich developerských činnostíz divize do společnosti Metrostav Development, která senásledně úspěšně etablovala na trhu.Slibná budoucnostSpolečnost Metrostav Infrastructure již v tomto rocezaznamenala první velký úspěch v soutěži, vyhrála výbě-rové řízení na stavbu obchvatu v Opavě (na snímku č. 2slavnostní zahájení) a odstartovala tak novou éru svéhopůsobení v oblasti dopravního stavitelství. Další vítězstvínetrvalo dlouho a pokračovalo úspěchem ve výběrovémřízení na stavbu I/39 Soumarský most – Lenora, a takéstavbami D1 Velká Bíteš, rekonstrukce mostu ev. č. D1-201 vlevo, Polní cesta C1 v k. ú. Lomy u Jemnice, Mo-dernizace silnice II/298 Býšť, hranice kraje, km 9,700– 14,420 vč. dešťové a splaškové kanalizace v obci Býšťa dalšími. Metrostav Infrastructure pokračuje v realizacivýznamných dopravních staveb, které byly součástí pře-chodu. Především jde o modernizaci tří úseků dálnice D1,výstavbu dálnice D11, D35, D6 nebo D48.Díky nejnovějším a nejmodernějším technologiím,které Metrostav Infrastructure stále inovuje, a také díkymnohaletým znalostem a zkušenostem profesionálníchpracovníků, ocení jistě všichni objednatelé kvalitně odve-denou práci. Všem kolegům v Metrostav Infrastructureza redakci firemních novin přejeme úspěšnou budoucnostplnou projektů, které zlepší životní prostředí, životní úro-veň a dopravní dostupnost nejen nám, ale i všem ostat-ním obyvatelům České republiky.Text a foto Metrostav Infrastructure2123456Metrostav_20_2020.indd 2Metrostav_20_2020.indd 2 13/11/2020 15:2613/11/2020 15:26Strana 3
Bytový projekt Zahálka vModřanech hotovDivize 3 dokončila v říjnu výstavbu dvou výškovýchdomů projektu Zahálka vpražských Modřanech (foto).Vprvní etapě projektu sdřívějším názvem RiverparkModřany vznikl na pozemcích bývalého brownfielduzáklad nové rezidenční čtvrti sbytovými domy G aF.Většina zcelkem 240 nových bytů první etapy našla zá-jemce už před dokončením. Těsně před kolaudací dílaměl investor vnabídce již jen tři volné byty.Ambiciózní projekt, podle něhož vyroste na zvýšenéplatformě mezi železniční atramvajovou tratí ucelený sou-bor sedmi věžových domů propojených suterény azpev-něnými plochami, se stal Realitním projektem roku 2019.Bodoval přitom ve dvou kategoriích, získal Cenu odbornéporoty iCenu architektů. Soutěž je přehlídkou nejoblíbe-nějších českých developerských projektů v regionech ČR.„Vostré konkurenci nejrůznějších rezidenčních projektůbyla oceněna mimořádná kvalita architektury ajejí souladsatraktivní lokalitou, do níž je zasazena,“ uvádí vtiskovézprávě developer – společnost Horizon.Ve spolupráci s dalšími střediskyStavbaři divize 3 nastoupili na staveniště včervenci loň-ského roku, kdy už byly provedeny zemní práce, pilotyaprobíhala realizace železobetonové konstrukce, tedy tyčásti zakázky, které si investor zajišťoval sám. Dodávkuvodovodních a kanalizačních řadů zajišťovali kolegovéz divize 1. Obvodové pláště i s netradičním osazenímpředsazenými okny, které se označují anglickým pojmembay windows, realizoval nový útvar divize 3 – Střediskolehkých obvodových plášťů (LOP).Právě „arkýřová“ okna byla pro stavbaře novou zku-šeností. „Bay windows, což jsou vlastně vnitřní částibytů umístěné na balkonech, vyžadují ne zcela standardnímateriály akonstrukce, např. vakuové izolace, dokonaleparotěsné fólie, masivní hliníkové rámy apodobně,“ po-pisuje vedoucí projektu Ing.Jan Krajdl.Tato stavba na pomezí Hodkoviček a Modřan měla vícespecifik a zajímavostí. Určitou zvláštností byl napříkladpožadavek na certifikace BREAAM, běžný u kancelář-ských budov, ale nikoli ubytových domů. „Nicméně postavební stránce zde nebylo nic zásadně složitého ane-překonatelného. Co průběh výstavby významně ovlivnilo,byly dopady první i druhé vlny opatření vlády Českérepubliky k zastavení postupu nemoci covid-19. Šloopersonální kapacity, dodávky materiálů isamotné one-mocnění, se kterým se potýkali jak naši dodavatelé, takbohužel ičlenové týmu,“ shrnuje Ing.Krajdl.Blanka Růžičková, foto Petr AdámekZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3Divize 5 dokončila lávku přes Ohři dříveNa konci října mohli turisté acyklisti poprvé využít no-vou lávku přes řeku Ohři ve Svatošských skalách. Nahojně navštěvované místo především během jarníchaletních měsíců zavítala řada lidí v době podzimní vlnypandemie koronaviru. Mohli si tak prohlédnout ahlav-ně využít lávku, kterou letos v průběhu osmi měsícůvybudovala divize 5, ato odva měsíce dříve!Nová lávka (foto) vznikla v místě původního mostupřes Ohři včásti nazvané Pionýrské nad Ohří. Způvodní-ho mostu zůstal zachován jen jeden pilíř vřece azbytkydalšího pilíře aopory na levém břehu. Tým Ing.ZdeňkaRozsypálka místo něj vybudoval necelých 62 m dlouhoulávku, která má visutou konstrukci slanem tvaru řetězov-ky. Na něm je pomocí svislých tyčových závěsů zavěšenamostovka svrcholovým obloukem. Základní konstrukcimostovkového roštu z oceli tvoří dva hlavní nosníkya příčníky po 2,5 metrech. Na příčníky dělníci položilimodřínové podélníky adubové mostiny. Ocelové pylonyzdvojice kruhových trubek výšky 10 m ukloněné dozaduzafixovala šikmá kotevní lana. Pylony dělníci založili naželezobetonové opěře skamenným obkladem. Nejnápad-nější na celé lávce je dřevěné zábradlí zmodřínu ve tvaruondřejských křížů. Čela zdvojených propustků stavbařiobložili kamenem, který získali ze zachovalé levobřežníopěry původního mostu.Skoro jako v pustiněNa začátku stavby museli dělníci odbourat pilíř původníhomostu. „To jsme prováděli trhacími pracemi, které samyo sobě nebyly nijak složité. Náročnější bylo dostat namísto jakoukoli mechanizaci,“ vzpomíná vedoucí projektuadodává, že stavba proběhla bez větší komplikací. „Nic-méně některým neočekávaným potížím jsme se přestonevyhnuli. Řízení zakázky komplikovala skutečnost, žev okruhu tří kilometrů nebyl signál mobilního telefonuapevná linka nebyla na staveniště zavedena. Nepříjemnébylo i uzavření hotelů apenzionů během první vlny epi-demie. Někteří kolegové museli denně na stavbu dojíždětivíce než sto kilometrů,“ dodává Ing.Rozsypálek. Přestose jeho týmu podařilo vybudovat bezbariérovou lávkuaupravit ijejí okolí dřív, než stanovil harmonogram.Ještě předtím, vpolovině září, prošla lávka náročnouzatěžkávací zkouškou. Nové dílo má totiž vpřípadě potře-by kromě turistů, vodáků a cyklistů sloužit ikpřejezdusanitních vozů do blízkého rekreačního areálu. Na lávkuproto vjely čtyři dodávky v barvách Metrostavu, kteréměly na korbě naplněné nádrže s vodou. Za přísnéhodohledu odborníků zKloknerova ústavu se tak potvrdilo,že konstrukce lávky splňuje požadovanou nosnost.Martina Vampulová, foto archiv MetrostavuMetrostav otevřel tunel vpustině na IslanduMiliony let staré lávové příkrovy, polární záře a až15metrové závěje. Při poslední zakázce na Islanduscházelo stavbařům Metrostavu snad už jen spatřitsněžného muže. Vneděli 25. října 2020 dobrodružstvína severozápadě země skončilo ado nového silničníhotunelu Dýrafjarðargöng (foto č. 1 a 2), jehož název seČech raději ani nesnaží vyslovit, vjeli první řidiči. Kvů-li karanténním opatřením předcházela otevření závorpouze symbolická akce „na dálku“ – projev ministradopravy zkanceláře vReykjavíku.Dvoupruhový tunel Dýrafjarðargöng měří 5,3 km ave-de skrz náhorní rovinu Hrafnseyrarheiði. Pro místníobyvatele je velmi důležitý, protože propojuje dva fjordyařidičům zkracuje cestu ovíce než 30 km! Až dosud bylopřitom vzimním období zcela běžné, že sníh amráz vyřa-dil zprovozu původní silnici aodřízl celou jižní oblast odcivilizace až na týdny či měsíce.„Jak už v Metrostavu za ta léta dobře víme, drsnýsever vždy připraví stavbařům tvrdou zkoušku, ato nejenzpohledu fyzických, ale ipsychických sil. Letos se kzimě,tmě asamotě ještě přidaly kvůli pandemii koronaviru oba-va znákazy, vládní restrikce anejistota návratu. Oto vícmě těší, že jsme během stavby dokázali vytvořit několikrekordů vrychlosti ražby – vyrazili jsme 111 m za týdena405 m za měsíc!“ prozrazuje Aleš Gothard, předsedapředstavenstva společnosti Metrostav Norge AS.„Jižní portál je asi úplně nejbizarnější místo, na kterémjsme kdy stavěli. Jde ojednu znejvětrnějších oblastí naIslandu, která byla až do zprovoznění tunelu praktickynepřístupná. Přes zimu jsme tam byli až pět týdnů úplněodříznuti od světa. Zažili jsme ivichřice, za kterých jsmenemohli opustit základnu. Jsem rád, že je projekt hotovanikomu se nic nestalo,“ uvedl vedoucí projektu Dýra-fjörður Ing. Josef Malknecht zMetrostavu.Metrostav působí na Islandu téměř nepřetržitě již14let. Vzemi ohně aledu vybudoval čtyři tunely ocelkovédélce 23 km. Ten poslední postavil ve sdružení s místnífirmou Suðurverk vletech 2017–2020. Český stavební trhtakénadále trápí nedostatek zakázek, ato zejména vob-lasti podzemních staveb. Metrostav proto dlouhodoběnachází uplatnění vzahraničí a Island rozhodně není jedi-nou zemí, kde působí – jeho pracovníky znají ivNorsku,Finsku, Polsku, Bělorusku adalších státech.Ing.Vojtěch Kostiha, foto archiv stavbymetrů čtverečních repliky keramických obkladačeknalepili stavbaři během rekonstrukce bývalého sídlaElektrických podniků v Bubenské ulici.12Bay windows je obecný výraz pro všechnyvyčnívající okenní konstrukce. Jako arkýřové seoznačují tehdy, pokud jsou podepřeny konzolou nebojiným nosníkem. Tyto typy oken jsou známy už odstředověku, vnovodobé historii se rozšířily hlavněvanglosaských zemích.Wikipedie dále uvádí, že díky arkýřovým oknůmmůže místnost vypadat větší aže poskytuje výhled,který by uběžného plochého okna nebyl kdispozici.Českolipské Jiráskovo divadlo čeká opravaVšechna divadla vČeské republice jsou zavřená. Výjimkou není ani Jiráskovo divadlo vČeské Lípě. To na rozdílod ostatních ovšem nezavřela pandemie koronaviru, ale dlouho plánovaná rekonstrukce.Původně vedení města zvažovalo výstavbu nové bu-dovy či přesun divadelního souboru do jiného objektu.Nakonec ale zvítězila myšlenka rekonstrukce historickýchprostor divadla vPanské ulici, které vznikly ve 30. letechminulého století. Momentálně tak herce, osvětlovačeakulisáky nahradili stavbaři znaší divize 8, aby původní-mu místu vtiskli novou tvář (vizualizace).V divadle se během rekonstrukce změní takřka všes výjimkou obvodových stěn. Návrh ateliéru architektaAdama Rujbra počítá spřesunem hlavního vchodu divadlado Panské ulice, současný vchod zJiráskovy ulice budeužíván jako služební. Obě ulice pak propojí nová pasáž,aby už nebylo nutné budovu obcházet. Vedle hlavníhosálu vzniknou vdivadle idva salonky afoyer smobilnímbarem, který bude možné využít pro klubová divadelnípředstavení akomorní koncerty. Celý objekt bude kom-pletně bezbariérový, rozšíří se kapacita divadla odruhýbalkon arozsáhlými změnami projde izázemí divadla.„Rekonstrukci adostavbu začínáme sejmutím původ-ních lustrů adále bouracími pracemi. Musíme kompletněočistit konstrukci od obkladů, omítek apříček. Následovatbudou bourací asanační práce v1. nadzemním podlaží,“popisuje hlavní stavbyvedoucí Ing.Aleš Kunca. Podle nějjsou vhistorické budově nejcennější částí hlavně sklepyazmiňovaná historická svítidla. Vneposlední řadě ibustaAloise Jiráska. „Tyto součásti budeme zachovávat are-pasovat,“ dodává Ing.Kunca. Zhlediska prací pak podlevedoucího projektu Petra Václavíka budou nejnáročnějšípodchytávky stávajících konstrukcí, při nichž budou děl-níci bourat nové velké otvory pod nosnými zdmi. Na závěrnáročné rekonstrukce, která potrvá rok a půl, si budemuset zkušený tým poradit ise všemi systémy spojený-mi sprovozem divadla. „Skloubit audiotechniku, jevištnítechniku adalší technologie tak, aby vše fungovalo, budetrochu náročnější,“ připouští Ing. Kunca. Naše firma zdetotiž zajišťuje ikompletní dodávku vybavení interiéru.Tříměsíční archeologický průzkumBudova divadla se nachází vpamátkové zóně apřes dvůrobjektu kdysi vedly hradby města. Archeologové tak pod-mínili rekonstrukci dvora možností tuto část stavby pečli-vě prozkoumat, takže stavbaři vnapjatém harmonogramumusejí počítat i s tříměsíčním archeologickým průzku-mem. Zatímco archeologové možná něco objeví, už teďje jisté, že vdivadle se bude také skrývat. Nepůjde ovšemožádný herecký artefakt či umělecké dílo, ale ostávajícítrafostanici. „Architekti přišli s nápadem, že se obezdíbudovou azůstane vpůvodním stavu zakomponovaná dohlavního vstupu,“ vysvětluje vedoucí projektu.Ačkoli je rekonstrukce teprve na začátku, už teď jejasné, že skončit musí určitě oletních prázdninách vroce2022, kdy je naplánován start nové divadelní sezony.Martina VampulováVizualizace Adam Rujbr architectsMetrostav_20_2020.indd 3Metrostav_20_2020.indd 3 13/11/2020 15:2613/11/2020 15:26Strana 4
Práce na dálničním tunelu uměsta Prešov na Slovensku směřují do fináleTunel Prešov (na snímku č. 1 západní portál sdokončenými hloubenými tunely) leží na slovenské dálnici D1 ajesoučástí 7870 m dlouhého úseku mezi MÚK Prešov západ aMÚK Prešov jih, který buduje sdružení českýchislovenských firem Eurovia aMetrostav spolu sDoprastavem. Metrostav má na starosti výstavbu tuneluaspoluúčast na některých společných objektech. „Vsoučasné době finišují práce na cementobetonovém krytuvozovky vseverní tunelové troubě (foto č. 2), kde byla betonová vozovka položena během jednoho týdne. Vdruhémtunelu (jižním) probíhají najednou práce na nátěrech definitivního ostění zesvětlujícím nátěrem, betonáže chodníkůnutných pro budoucí pojezd finišerů na betonáž cementobetonového krytu a realizují se podkladní vrstvy vozovky,které představuje štěrková vrstva tl. 400 mm aCBGM (cementem stmelené kamenivo) tl. 220 mm. Rovněž sepracuje na napojení drenážního systému do kanalizačních stok na portálech tunelu, které odvedou horninovou vodudo blízkých vodních toků,“ popisuje vedoucí projektu Ing.Jiří Břichňáč zdivize 5 stím, že na počátku listopadujejich práci ztížila pandemie covidu-19, kdy část jeho týmu musela být vkaranténě. Stavbaře čekají ještě prácena cementobetonové vozovce vjižním tunelu, realizace opěrných stěn azásypů na obou portálech. Dále se budouinstalovat technologické celky, které zajišťují bezpečnost vtunelech, ato tak, aby úsek dálnice mohl být zprovozněnvčervenci 2021 (snímek č. 3 zachycuje pohled na trasu dálnice při výjezdu ztunelu Prešov směrem na Poprad).–red–, foto archiv stavbystrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIVývoj cen bydlení vEUEvropská komise zveřejnila opět výsledky srovnání cendomů / bytů vUnii, do něhož se započítávají obytné ne-movitosti zakoupené domácnostmi (rodinné a řadovédomy, ibyty – staré inově postavené).Při srovnání vývoje ve druhém čtvrtletí 2020 se stej-ným obdobím roku 2019 zjistíme, že dva státy vykázalymeziroční růst cen ovíce než 10 procent: LucemburskoaPolsko. Je zajímavé, že pokles cen zaznamenalo jenomMaďarsko (-5,6 procenta) a Kypr (-2,9 procenta). Sou-hrnný údaj za eurozónu vykazuje růst cen domů abytůo5 procent. Údaj za celou EU27 vykazuje růst cen domůabytů o5,2 procenta.PhDr.Dušan ČechvalaVývoj ve vybraných státech:Lucembursko (13, 3 %)Polsko (10,9 %)Slovensko (9,7 %)Chorvatsko (8,3 %)Česká republika ( 7,7 %)Rakousko (6,9 %)Německo (6,6 %)Francie (5, 5 %)Belgie (4, 5 %)Itálie (3,4 %)Švédsko (3, 3 %)Bulharsko (2,9 %)Španělsko (2, 2 %)Dánsko (1,4 %)Finsko (0,5 %)Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019245; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 20/2020 vyšlo 18. 11. 2020 (21/2020 vyjde 3. 12. 2020) / Složení redakční rady Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (předseda), David Kalců, DiS (místopředseda), Ing.Roman Čech, Ing.Kateřina Hainzová, MBA, Mgr.Jana Kořínková, MBA,Ing.JitkaNeklanová, Ing.Petr Půta, Ing.Renáta Zavřelová aIng.Michal Zelenka / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Cena pro divizi 6za rekonstrukci jezuV rámci soutěže Vodohospodářská stavba roku 2019získal zvláštní cenu projekt rekonstrukce jezu na řeceSázavě vPodělusích. Ocenění bylo uděleno vkategoriiStavby související svodními toky. Práce na jezu probí-haly pod vedením Ing.Tomáše Beržinského zdivize 6.Celému realizačnímu týmu blahopřejeme!Zakázka zahrnovala kompletní rekonstrukci pevnéhokamenného tělesa jezu (foto), což si vyžádalo vybudovánídočasných jímek a přístupových komunikací. Poté, coproběhlo odbourání původní konstrukce jezu vybavené-ho skluzem pro splouvání vorů, se vnovém betonovémtělese budoval technický rybí přechod apropust pro malésportovní arekreační lodě.Nový jez má železobetonovou konstrukci akamennýobklad vdélce necelých 19 m. Součástí rekonstrukce jezubyla také výstavba schodišť pro vodáky, opevnění pravé-ho břehu kamennou dlažbou aoprava komunikací. Na tétočásti zakázky se vedle divize 6 podílela na konci stavbytaké společnost BES ze Skupiny Metrostav.–red–, foto Petr AdámekTBG Metrostav a čistéokolí betonárenNaše dceřiná společnost TBG Metrostav si pořídilanový samosběrný zametač. Tento zametací vůz denněčistí všechny betonárny TBG Metrostavu iprovoz TBGPražské malty aknim přilehlé komunikace.Zametač pomocí soustavy zametacích kartáčů, skrá-pěcího zařízení aodsávací hubice slouží pro sběr pracho-vých částí, písku, stěrku, zbytků betonu, listí a dalšíchnečistot zpovrchu komunikací. Díky skrápěcímu zařízeníje provoz zametacího stroje téměř bezprašný. Účelem jeintenzivním úklidem omezit množství polétavých částicvovzduší betonáren azajistit, aby byly iokolní komuni-kace čisté abezprašné. Vůz je vprovozu téměř neustále.Ing.Kristýna Vinklerová123NAŠE FOTOREPORTÁŽAktuality zMetrostavu i videaznašich projektů najdete nawww.facebook.com/Metrostava na webu www.metrostav.czGrand Prix prokalendář MetrostavuNáš letošní kalendář získal hlavní cenu v soutěži Ka-lendář 2020, kterou organizuje společnost ABF. Kromětoho získal ocenění i za využité fotografie. KalendářMetrostavu tradičně připravuje Útvar vztahů k veřej-nosti (ÚVV). Dílo oslavuje rekonstrukci Historické bu-dovy Národního muzea, která byla ukončena vloňskémroce apatří knejvýznamnějším tuzemským projektůmnaší společnosti.Porota soutěže, ve které zasedli odborníci z oblas-ti grafického designu, polygrafického průmyslu arekla-my, udělila Grand Prix za „soubor vydařených fotografiívkrásném obalu“. Kalendář skvěle reprezentuje jak sa-motné Národní muzeum, tak ifirmu Metrostav, která jejrekonstruovala. Porota ocenila velmi kvalitní zpracovánídíla, které není vždy samozřejmostí. Udělení Ceny za fo-tografii porota zdůvodnila perfektním zpracováním foto-grafií avysokou řemeslnou kvalitou kalendáře schytrýmiadůmyslnými detaily.Nápad kombinovat různé prvky„Ocenění je odměnou nejen za krásné fotografie, pečlivoupráci a nápad kombinovat různé detaily, jako je reliéfníražba, termoražba či kruhový výsek ve tvaru loga naobálce, ale také za dokonalé zpracování,“ vyjmenováváMartina Rychtalíková Malá, která kalendář připravovalave spolupráci se Studiem Press.Velkoryse pojatý nástěnný kalendář na 14 listech před-stavuje fotografie zrekonstruovaných interiérů abudovyNárodního muzea. Na titulním listu je noblesně využitparciální lak, který nenápadně vyznačuje rok akalendári-um. Titulní list kryje „obálka“ zvelmi kvalitního částečněrecyklovaného matného kartonu s reliéfní ražbou (sle-potiskem) loga firmy a letopočtu. Skrz kruhový výsekve tvaru loga ve středu obálky je vidět část fotografiejiž zmíněného proskleného středu kupole renovovanéhostropu panteonu.Velkoformátové fotografie jsou tištěné na kvalitnímmatném křídovém papíru a opatřené lesklým parciálnímlakem. Letošní kalendář Metrostavu je krásným dárkemči téměř sběratelským kouskem.Silvie MarhoulováFoto archiv MetrostavuTablety pro školákyNaše společnost minulý týden věnovala Základní ško-le J. K. Tyla v Písku deset tabletů, které bude mocizapůjčit svým žákům, aby se mohli lépe zapojit dodistanční výuky. Potřebnou techniku včetně pouzdrařediteli školy Pavlu Kocovi předal Ing. Milan Hromádkaz jihočeského zastoupení divize 6.Učitelé již vytipovali děti, kterým techniku na po-třebnou dobu zapůjčí. Škola se snažila vybavení získatrůznými cestami, úspěšná byla až výzva zveřejněná nafacebooku. Na ni zareagoval Metrostav a tablety pro školua její žáky koupil. „Z daru máme obrovskou radost a veliceza něj děkujeme,“ uvedl Pavel Koc. Za techniku určenoupro děti poděkovala také starostka Eva Vanžurová, kteráse za město Písek předání daru zúčastnila.–red–, tisková zpráva města PísekMetrostav_20_2020.indd 4Metrostav_20_2020.indd 4 13/11/2020 15:2613/11/2020 15:26
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m8{transform:matrix(0.225910,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225910,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225910,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.225958,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225958,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225958,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.225975,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225975,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225975,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226169,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226169,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226169,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226220,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226220,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226220,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226354,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226354,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226354,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226357,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226357,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226357,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226434,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226434,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226434,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .me{transform:matrix(0.226534,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226534,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226534,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226537,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226537,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226537,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226602,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226602,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226602,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226739,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226739,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226739,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226822,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226822,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226822,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226916,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226916,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226916,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227059,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227059,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227059,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227093,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227093,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227093,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.227121,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227121,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227121,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227158,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227175,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227175,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227175,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227258,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227258,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227258,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227264,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227264,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227264,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227435,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227435,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227435,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227783,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227783,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227783,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227825,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227825,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227825,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227857,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227857,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227857,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227860,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227860,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227860,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227951,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227951,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227951,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228002,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.228011,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228011,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228011,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228022,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.228136,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228136,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228136,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.228170,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228170,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228170,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.228239,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228239,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228239,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.228484,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228484,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228484,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls48{letter-spacing:-2.944000px;} .ls29{letter-spacing:-2.816000px;} .ls22{letter-spacing:-2.016000px;} .ls47{letter-spacing:-1.632000px;} .ls39{letter-spacing:-1.320000px;} .ls1c{letter-spacing:-1.280000px;} .ls38{letter-spacing:-0.880000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.720000px;} .ls49{letter-spacing:-0.684000px;} .ls17{letter-spacing:-0.640000px;} .lsb{letter-spacing:-0.600000px;} .ls2b{letter-spacing:-0.396000px;} .ls3{letter-spacing:-0.352000px;} .ls23{letter-spacing:-0.320000px;} .ls21{letter-spacing:-0.300000px;} .ls28{letter-spacing:-0.288000px;} .lse{letter-spacing:-0.264000px;} .ls18{letter-spacing:-0.224000px;} .ls12{letter-spacing:-0.220000px;} .ls25{letter-spacing:-0.160000px;} .ls1{letter-spacing:-0.154800px;} .ls4a{letter-spacing:-0.152000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.096000px;} .ls32{letter-spacing:-0.032000px;} .ls2{letter-spacing:0.000000px;} .ls40{letter-spacing:0.030000px;} .ls16{letter-spacing:0.032000px;} .lsa{letter-spacing:0.044000px;} .ls2c{letter-spacing:0.056000px;} .ls6{letter-spacing:0.064000px;} .lsf{letter-spacing:0.090000px;} .ls26{letter-spacing:0.096000px;} .ls24{letter-spacing:0.128000px;} .ls13{letter-spacing:0.132000px;} .ls3f{letter-spacing:0.150000px;} .ls1d{letter-spacing:0.160000px;} .ls31{letter-spacing:0.168000px;} .ls8{letter-spacing:0.192000px;} .ls4{letter-spacing:0.224000px;} .ls2e{letter-spacing:0.256000px;} .ls5{letter-spacing:0.288000px;} .ls41{letter-spacing:0.300000px;} .ls19{letter-spacing:0.320000px;} .ls45{letter-spacing:0.330000px;} .ls7{letter-spacing:0.352000px;} .lsd{letter-spacing:0.360000px;} .ls1a{letter-spacing:0.384000px;} .ls20{letter-spacing:0.440000px;} .ls3b{letter-spacing:0.510000px;} .ls27{letter-spacing:0.512000px;} .ls44{letter-spacing:0.540000px;} .ls43{letter-spacing:0.570000px;} .ls35{letter-spacing:0.576000px;} .ls14{letter-spacing:0.616000px;} .lsc{letter-spacing:0.660000px;} .ls3e{letter-spacing:0.690000px;} .ls30{letter-spacing:0.704000px;} .ls42{letter-spacing:0.900000px;} .ls3c{letter-spacing:1.140000px;} .ls3d{letter-spacing:1.320000px;} .ls15{letter-spacing:2.200000px;} .ls33{letter-spacing:4.000000px;} .ls37{letter-spacing:5.320000px;} .ls1e{letter-spacing:5.600000px;} .ls3a{letter-spacing:6.104000px;} .ls9{letter-spacing:6.244000px;} .ls2a{letter-spacing:6.300000px;} .ls1f{letter-spacing:6.496000px;} .ls4b{letter-spacing:6.552000px;} .ls2f{letter-spacing:6.580000px;} .ls46{letter-spacing:11.700000px;} .ls34{letter-spacing:13.680000px;} .ls11{letter-spacing:15.320000px;} .ls0{letter-spacing:15.552000px;} .ls36{letter-spacing:15.600000px;} .ls10{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc1{text-shadow:-0.015em 0 rgb(255,255,255),0 0.015em rgb(255,255,255),0.015em 0 rgb(255,255,255),0 -0.015em rgb(255,255,255);} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc1{-webkit-text-stroke:0.015em rgb(255,255,255);text-shadow:none;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws22{word-spacing:-16.000000px;} .ws118{word-spacing:-2.720000px;} .wse9{word-spacing:-2.548000px;} .wsa7{word-spacing:-1.728000px;} .wscc{word-spacing:-1.696000px;} .ws72{word-spacing:-1.632000px;} .ws93{word-spacing:-1.600000px;} .ws119{word-spacing:-1.408000px;} .ws1e{word-spacing:-1.260000px;} .ws46{word-spacing:-1.216000px;} .wsf3{word-spacing:-1.184000px;} .wsa{word-spacing:-1.152000px;} .ws2f{word-spacing:-1.088000px;} .wsfe{word-spacing:-1.056000px;} .ws36{word-spacing:-1.024000px;} .wse1{word-spacing:-0.992000px;} .wsfa{word-spacing:-0.960000px;} .ws115{word-spacing:-0.896000px;} .wsd1{word-spacing:-0.832000px;} .ws2d{word-spacing:-0.800000px;} .wsd7{word-spacing:-0.768000px;} .ws43{word-spacing:-0.704000px;} .ws21{word-spacing:-0.690000px;} .ws2e{word-spacing:-0.672000px;} .wsc8{word-spacing:-0.640000px;} .wsc2{word-spacing:-0.608000px;} .ws1d{word-spacing:-0.600000px;} .wsb{word-spacing:-0.576000px;} .ws4d{word-spacing:-0.544000px;} .ws57{word-spacing:-0.512000px;} .wse{word-spacing:-0.480000px;} .ws53{word-spacing:-0.440000px;} .ws9e{word-spacing:-0.384000px;} .ws1f{word-spacing:-0.360000px;} .ws4c{word-spacing:-0.352000px;} .ws59{word-spacing:-0.324000px;} .ws94{word-spacing:-0.320000px;} .ws7{word-spacing:-0.288000px;} .ws78{word-spacing:-0.280000px;} .wse6{word-spacing:-0.256000px;} .ws127{word-spacing:-0.252000px;} .ws4a{word-spacing:-0.224000px;} .ws52{word-spacing:-0.196000px;} .wsb9{word-spacing:-0.192000px;} .ws82{word-spacing:-0.168000px;} .ws7d{word-spacing:-0.160000px;} .ws26{word-spacing:-0.132000px;} .wsf{word-spacing:-0.128000px;} .ws6e{word-spacing:-0.096000px;} .ws63{word-spacing:-0.064000px;} .ws5a{word-spacing:-0.056000px;} .ws1c{word-spacing:-0.044000px;} .ws56{word-spacing:-0.032000px;} .ws2{word-spacing:0.000000px;} .ws7e{word-spacing:0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.048000px;} .ws1b{word-spacing:0.056000px;} .ws98{word-spacing:0.064000px;} .ws47{word-spacing:0.096000px;} .ws3c{word-spacing:0.128000px;} .ws11e{word-spacing:0.152000px;} .ws8{word-spacing:0.160000px;} .ws70{word-spacing:0.192000px;} .ws10d{word-spacing:0.196000px;} .wsb3{word-spacing:0.224000px;} .ws11{word-spacing:0.256000px;} .ws20{word-spacing:0.264000px;} .ws58{word-spacing:0.288000px;} .ws3b{word-spacing:0.320000px;} .ws55{word-spacing:0.352000px;} .ws18{word-spacing:0.384000px;} .ws4f{word-spacing:0.416000px;} .ws28{word-spacing:0.440000px;} .ws3d{word-spacing:0.448000px;} .ws89{word-spacing:0.480000px;} .ws27{word-spacing:0.484000px;} .wsbb{word-spacing:0.512000px;} .ws3f{word-spacing:0.544000px;} .ws44{word-spacing:0.576000px;} .wsdd{word-spacing:0.608000px;} .ws1{word-spacing:0.619200px;} .ws100{word-spacing:0.640000px;} .wsfb{word-spacing:0.660000px;} .ws97{word-spacing:0.672000px;} .ws11c{word-spacing:0.684000px;} .ws51{word-spacing:0.700000px;} .wsab{word-spacing:0.704000px;} .ws114{word-spacing:0.720000px;} .ws30{word-spacing:0.736000px;} .ws10e{word-spacing:0.750000px;} .ws81{word-spacing:0.768000px;} .ws112{word-spacing:0.780000px;} .ws10{word-spacing:0.800000px;} .ws14{word-spacing:0.832000px;} .ws113{word-spacing:0.840000px;} .ws96{word-spacing:0.864000px;} .wsb5{word-spacing:0.896000px;} .wsaf{word-spacing:0.928000px;} .ws5c{word-spacing:0.960000px;} .wsf1{word-spacing:0.992000px;} .wsa0{word-spacing:1.000000px;} .ws5f{word-spacing:1.024000px;} .wsa1{word-spacing:1.056000px;} .ws25{word-spacing:1.100000px;} .wsfc{word-spacing:1.120000px;} .ws60{word-spacing:1.152000px;} .ws33{word-spacing:1.184000px;} .ws2a{word-spacing:1.200000px;} .ws95{word-spacing:1.216000px;} .ws61{word-spacing:1.248000px;} .ws80{word-spacing:1.280000px;} .ws111{word-spacing:1.290000px;} .wsca{word-spacing:1.312000px;} .ws24{word-spacing:1.320000px;} .ws37{word-spacing:1.344000px;} .ws8e{word-spacing:1.376000px;} .wscb{word-spacing:1.408000px;} .ws11a{word-spacing:1.410000px;} .wsed{word-spacing:1.440000px;} .ws3e{word-spacing:1.472000px;} .ws29{word-spacing:1.500000px;} .ws5b{word-spacing:1.504000px;} .wscd{word-spacing:1.568000px;} .ws31{word-spacing:1.600000px;} .ws10f{word-spacing:1.620000px;} .wsc9{word-spacing:1.664000px;} .ws23{word-spacing:1.680000px;} .ws45{word-spacing:1.696000px;} .ws42{word-spacing:1.728000px;} .ws10a{word-spacing:1.760000px;} .ws48{word-spacing:1.792000px;} .ws123{word-spacing:1.824000px;} .wsc4{word-spacing:1.856000px;} .ws8f{word-spacing:1.888000px;} .ws110{word-spacing:1.890000px;} .ws35{word-spacing:1.920000px;} .ws64{word-spacing:1.952000px;} .wsbd{word-spacing:1.984000px;} .ws54{word-spacing:2.016000px;} .ws74{word-spacing:2.048000px;} .wsbe{word-spacing:2.080000px;} .ws121{word-spacing:2.112000px;} .ws7f{word-spacing:2.144000px;} .ws6a{word-spacing:2.176000px;} .ws86{word-spacing:2.208000px;} .wsb8{word-spacing:2.272000px;} .wsc3{word-spacing:2.304000px;} .wsb0{word-spacing:2.336000px;} .wsb7{word-spacing:2.400000px;} .wsc0{word-spacing:2.432000px;} .ws12{word-spacing:2.464000px;} .ws41{word-spacing:2.496000px;} .ws108{word-spacing:2.528000px;} .wsf5{word-spacing:2.592000px;} .wsee{word-spacing:2.656000px;} .ws1a{word-spacing:2.688000px;} .ws50{word-spacing:2.720000px;} .ws4{word-spacing:2.752000px;} .wsfd{word-spacing:2.784000px;} .ws4b{word-spacing:2.816000px;} .ws6f{word-spacing:2.848000px;} .ws99{word-spacing:2.912000px;} .wsd9{word-spacing:2.944000px;} .wsd4{word-spacing:2.976000px;} .ws62{word-spacing:3.008000px;} .ws5{word-spacing:3.040000px;} .wsba{word-spacing:3.072000px;} .wse7{word-spacing:3.104000px;} .wsf7{word-spacing:3.136000px;} .ws87{word-spacing:3.168000px;} .wsa9{word-spacing:3.200000px;} .ws77{word-spacing:3.232000px;} .ws106{word-spacing:3.264000px;} .wsc{word-spacing:3.296000px;} .ws5d{word-spacing:3.328000px;} .ws7b{word-spacing:3.392000px;} .ws4e{word-spacing:3.424000px;} .ws17{word-spacing:3.456000px;} .wsc7{word-spacing:3.488000px;} .ws16{word-spacing:3.616000px;} .ws117{word-spacing:3.648000px;} .ws2c{word-spacing:3.680000px;} .ws92{word-spacing:3.712000px;} .ws8d{word-spacing:3.744000px;} .ws103{word-spacing:3.776000px;} .ws107{word-spacing:3.808000px;} .ws15{word-spacing:3.840000px;} .wsf9{word-spacing:3.872000px;} .wsaa{word-spacing:3.936000px;} .ws8c{word-spacing:3.968000px;} .wsda{word-spacing:4.064000px;} .wsb4{word-spacing:4.096000px;} .ws6{word-spacing:4.128000px;} .ws85{word-spacing:4.160000px;} .wsc5{word-spacing:4.192000px;} .ws6b{word-spacing:4.224000px;} .ws91{word-spacing:4.288000px;} .ws9b{word-spacing:4.320000px;} .wsf4{word-spacing:4.352000px;} .wsef{word-spacing:4.384000px;} .wsdc{word-spacing:4.416000px;} .wsd2{word-spacing:4.480000px;} .ws7a{word-spacing:4.512000px;} .ws116{word-spacing:4.544000px;} .ws66{word-spacing:4.576000px;} .wsd8{word-spacing:4.608000px;} .wsd{word-spacing:4.640000px;} .ws2b{word-spacing:4.672000px;} .wsdf{word-spacing:4.736000px;} .wsc1{word-spacing:4.768000px;} .wsb2{word-spacing:4.832000px;} .ws76{word-spacing:4.864000px;} .ws120{word-spacing:4.896000px;} .wsa3{word-spacing:4.928000px;} .wsf0{word-spacing:4.960000px;} .ws3a{word-spacing:4.992000px;} .ws3{word-spacing:5.024000px;} .wse2{word-spacing:5.056000px;} .ws84{word-spacing:5.088000px;} .wsa8{word-spacing:5.152000px;} .ws83{word-spacing:5.248000px;} .ws102{word-spacing:5.312000px;} .ws101{word-spacing:5.408000px;} .ws32{word-spacing:5.440000px;} .ws105{word-spacing:5.504000px;} .ws9a{word-spacing:5.600000px;} .ws19{word-spacing:5.632000px;} .ws71{word-spacing:5.664000px;} .ws8a{word-spacing:5.728000px;} .ws11f{word-spacing:5.760000px;} .wsac{word-spacing:5.792000px;} .wsde{word-spacing:5.824000px;} .ws10b{word-spacing:5.856000px;} .ws10c{word-spacing:5.920000px;} .ws126{word-spacing:5.952000px;} .wsf2{word-spacing:5.984000px;} .ws122{word-spacing:6.080000px;} .wsf6{word-spacing:6.112000px;} .ws39{word-spacing:6.176000px;} .wse4{word-spacing:6.240000px;} .ws49{word-spacing:6.272000px;} .wse8{word-spacing:6.304000px;} .wsa4{word-spacing:6.400000px;} .ws104{word-spacing:6.432000px;} .ws65{word-spacing:6.464000px;} .ws109{word-spacing:6.592000px;} .ws9f{word-spacing:6.624000px;} .wse0{word-spacing:6.720000px;} .ws129{word-spacing:6.784000px;} .ws125{word-spacing:6.816000px;} .wsbc{word-spacing:6.848000px;} .wsb1{word-spacing:6.880000px;} .ws13{word-spacing:6.912000px;} .ws88{word-spacing:6.944000px;} .wse3{word-spacing:7.008000px;} .ws11b{word-spacing:7.072000px;} .ws73{word-spacing:7.136000px;} .ws79{word-spacing:7.200000px;} .ws9{word-spacing:7.232000px;} .wscf{word-spacing:7.264000px;} .ws6d{word-spacing:7.360000px;} .wse5{word-spacing:7.488000px;} .wsea{word-spacing:7.520000px;} .ws75{word-spacing:7.552000px;} .ws124{word-spacing:7.744000px;} .wsae{word-spacing:7.776000px;} .wsce{word-spacing:7.808000px;} .ws128{word-spacing:7.840000px;} .wsa2{word-spacing:7.968000px;} .wsd3{word-spacing:8.032000px;} .ws90{word-spacing:8.064000px;} .wsc6{word-spacing:8.128000px;} .wsec{word-spacing:8.320000px;} .wsd0{word-spacing:8.352000px;} .ws8b{word-spacing:8.416000px;} .ws6c{word-spacing:8.640000px;} .ws11d{word-spacing:8.736000px;} .wsa6{word-spacing:8.800000px;} .wsdb{word-spacing:8.864000px;} .wsd5{word-spacing:8.896000px;} .ws69{word-spacing:8.960000px;} .wsb6{word-spacing:8.992000px;} .wseb{word-spacing:9.152000px;} .ws5e{word-spacing:9.216000px;} .wsf8{word-spacing:9.312000px;} .wsbf{word-spacing:10.016000px;} .ws7c{word-spacing:10.112000px;} .ws67{word-spacing:10.208000px;} .ws9c{word-spacing:10.656000px;} .ws38{word-spacing:10.848000px;} .wsff{word-spacing:10.976000px;} .wsa5{word-spacing:11.296000px;} .ws34{word-spacing:11.328000px;} .wsd6{word-spacing:11.552000px;} .wsad{word-spacing:11.904000px;} .ws68{word-spacing:11.968000px;} .ws40{word-spacing:12.000000px;} .ws9d{word-spacing:12.480000px;} ._1e{margin-left:-297.504000px;} ._20{margin-left:-200.160000px;} ._12{margin-left:-10.211000px;} ._26{margin-left:-7.750880px;} ._d{margin-left:-5.792000px;} ._a{margin-left:-4.714000px;} ._3{margin-left:-2.975760px;} ._1{margin-left:-1.843200px;} ._7{width:1.001400px;} ._0{width:2.001600px;} ._2{width:3.779280px;} ._4{width:5.448000px;} ._22{width:7.328600px;} ._25{width:8.403200px;} ._24{width:9.452600px;} ._b{width:10.630800px;} ._23{width:12.936200px;} ._8{width:17.000000px;} ._9{width:25.952000px;} ._27{width:27.264000px;} ._28{width:28.384000px;} ._5{width:30.048000px;} ._6{width:32.064000px;} ._1d{width:34.880000px;} ._21{width:36.544000px;} ._29{width:37.600000px;} ._18{width:38.848000px;} ._17{width:94.592000px;} ._34{width:144.901200px;} ._1c{width:148.032000px;} ._35{width:160.162400px;} ._14{width:164.032000px;} ._33{width:167.745000px;} ._19{width:189.888000px;} ._32{width:198.754800px;} ._11{width:208.595200px;} ._c{width:210.080000px;} ._2e{width:226.831000px;} ._15{width:228.544000px;} ._31{width:247.292800px;} ._e{width:262.336000px;} ._1a{width:275.872000px;} ._30{width:278.375600px;} ._2f{width:280.843400px;} ._2d{width:299.163400px;} ._16{width:319.520000px;} ._2c{width:351.295200px;} ._1b{width:359.712000px;} ._f{width:368.032000px;} ._10{width:372.736000px;} ._2a{width:408.098400px;} ._13{width:423.392000px;} ._2b{width:430.251600px;} ._1f{width:2814.056400px;} .fc3{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc4{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsc{font-size:19.200000px;} .fsb{font-size:24.000000px;} .fs4{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs3{font-size:32.000000px;} .fsd{font-size:32.800000px;} .fs9{font-size:36.000000px;} .fs7{font-size:40.000000px;} .fs5{font-size:44.000000px;} .fs0{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs8{font-size:60.000000px;} .fs2{font-size:76.000000px;} .fs1{font-size:154.800000px;} .y68{bottom:-15.974009px;} .yc4{bottom:57.649325px;} .yc3{bottom:67.686333px;} .ya1{bottom:74.785446px;} .y5c{bottom:76.500473px;} .y5e{bottom:76.503209px;} .yc2{bottom:77.723341px;} .y5b{bottom:86.535200px;} .yc1{bottom:87.760349px;} .y5a{bottom:96.569927px;} .y59{bottom:106.604654px;} .ybe{bottom:116.609733px;} .y58{bottom:116.639381px;} .ybd{bottom:126.646741px;} .y57{bottom:126.674108px;} .ybc{bottom:136.683749px;} .y56{bottom:136.708836px;} .ybb{bottom:146.720757px;} .y55{bottom:146.743563px;} .yba{bottom:156.757764px;} .y54{bottom:156.778290px;} .yb9{bottom:166.794772px;} .y53{bottom:166.813017px;} .yb8{bottom:176.831780px;} .y5d{bottom:176.847744px;} .yb7{bottom:186.868788px;} .y52{bottom:186.882472px;} .yb6{bottom:196.905796px;} .y1d{bottom:196.917199px;} .ya0{bottom:200.595382px;} .yb5{bottom:206.942803px;} .y1c{bottom:206.951926px;} .yb4{bottom:216.979811px;} .y1b{bottom:216.986653px;} .yb3{bottom:227.016819px;} .y1a{bottom:227.021380px;} .y61{bottom:237.049266px;} .yb2{bottom:237.053827px;} .y19{bottom:237.056108px;} .y60{bottom:247.086273px;} .y18{bottom:247.090835px;} .y5f{bottom:257.123281px;} .y17{bottom:257.125562px;} .y16{bottom:267.160289px;} .y15{bottom:277.195016px;} .yca{bottom:280.909690px;} .y14{bottom:287.229743px;} .yd2{bottom:287.232480px;} .y69{bottom:289.682778px;} .y13{bottom:297.264471px;} .y41{bottom:307.278672px;} .y12{bottom:307.299198px;} .y95{bottom:309.707532px;} .y40{bottom:317.315680px;} .y51{bottom:317.333925px;} .y9f{bottom:321.012109px;} .y3f{bottom:327.352688px;} .y11{bottom:327.368652px;} .y3e{bottom:337.389696px;} .y10{bottom:337.403379px;} .y3d{bottom:347.426703px;} .yf{bottom:347.438107px;} .y3c{bottom:357.463711px;} .ye{bottom:357.472834px;} .y3b{bottom:367.500719px;} .yd{bottom:367.507561px;} .y3a{bottom:377.537727px;} .yc{bottom:377.542288px;} .y39{bottom:387.574735px;} .yb{bottom:387.577015px;} .ya4{bottom:395.201857px;} .ya{bottom:397.611743px;} .y9{bottom:407.646470px;} .y8{bottom:417.681197px;} .y9b{bottom:425.730325px;} .y38{bottom:427.693118px;} .y7{bottom:427.715924px;} .y37{bottom:437.730126px;} .yb0{bottom:437.746090px;} .y6{bottom:437.750651px;} .yc6{bottom:438.077418px;} .y9e{bottom:441.465325px;} .y36{bottom:447.767134px;} .yaf{bottom:447.783098px;} .y5{bottom:447.785378px;} .yc5{bottom:455.410129px;} .y35{bottom:457.804141px;} .y4{bottom:457.820106px;} .y34{bottom:467.841149px;} .yae{bottom:467.843430px;} .y3{bottom:467.854833px;} .y33{bottom:477.878157px;} .yad{bottom:477.880438px;} .y50{bottom:477.889560px;} .y2{bottom:485.514311px;} .y32{bottom:487.915165px;} .yac{bottom:487.917445px;} .y4f{bottom:487.924287px;} .y31{bottom:497.952173px;} .yab{bottom:497.954453px;} .y94{bottom:497.959014px;} .y30{bottom:507.989180px;} .yaa{bottom:507.991461px;} .y93{bottom:507.993742px;} .y2f{bottom:518.026188px;} .y92{bottom:518.028469px;} .yc9{bottom:521.743142px;} .y2e{bottom:528.063196px;} .y2d{bottom:538.097923px;} .y2c{bottom:548.132650px;} .yb1{bottom:555.757401px;} .y2b{bottom:558.167378px;} .y9d{bottom:561.845561px;} .y91{bottom:568.202105px;} .y90{bottom:578.236832px;} .y67{bottom:586.550056px;} .y8f{bottom:588.271559px;} .ya7{bottom:588.966236px;} .y8e{bottom:598.306286px;} .ya6{bottom:599.914123px;} .y66{bottom:600.614547px;} .y8d{bottom:608.341013px;} .ya5{bottom:610.862011px;} .y65{bottom:617.796463px;} .y8c{bottom:618.375741px;} .y8b{bottom:628.410468px;} .y64{bottom:631.859039px;} .y8a{bottom:638.445195px;} .ya9{bottom:642.159869px;} .yd3{bottom:646.069946px;} .y63{bottom:646.456830px;} .y89{bottom:648.479922px;} .y88{bottom:658.514649px;} .y62{bottom:662.345726px;} .y87{bottom:668.549377px;} .y86{bottom:678.584104px;} .y9c{bottom:682.298777px;} .y2a{bottom:688.596025px;} .y85{bottom:688.618831px;} .y29{bottom:698.633033px;} .y84{bottom:698.653558px;} .y28{bottom:708.670040px;} .y83{bottom:708.688285px;} .yd1{bottom:709.015053px;} .y27{bottom:718.707048px;} .y82{bottom:718.723013px;} .yd0{bottom:726.347763px;} .y26{bottom:728.744056px;} .y81{bottom:728.757740px;} .ya2{bottom:736.382490px;} .y25{bottom:738.781064px;} .y80{bottom:738.792467px;} .y24{bottom:748.818072px;} .y9a{bottom:748.827194px;} .y23{bottom:758.855079px;} .y7f{bottom:758.861921px;} .ycf{bottom:759.493288px;} .ya8{bottom:762.576595px;} .y99{bottom:766.486672px;} .y22{bottom:768.892087px;} .y7e{bottom:768.896648px;} .yce{bottom:773.177007px;} .y21{bottom:778.929095px;} .y7d{bottom:778.931376px;} .ycd{bottom:786.860726px;} .y20{bottom:788.966103px;} .y98{bottom:792.644287px;} .y1f{bottom:799.000830px;} .ycc{bottom:800.544445px;} .y1e{bottom:809.035557px;} .y7b{bottom:819.070284px;} .y7a{bottom:829.105012px;} .y0{bottom:834.819424px;} .y79{bottom:839.139739px;} .y78{bottom:849.174466px;} .y1{bottom:859.209193px;} .y77{bottom:861.617528px;} .y4a{bottom:865.112806px;} .y75{bottom:869.243920px;} .y76{bottom:871.652255px;} .y49{bottom:875.418470px;} .y74{bottom:879.278648px;} .y73{bottom:889.313375px;} .y48{bottom:896.039835px;} .y72{bottom:899.348102px;} .y47{bottom:906.345500px;} .y71{bottom:909.382829px;} .y70{bottom:919.417556px;} .y46{bottom:926.966864px;} .y42{bottom:928.798567px;} .y6f{bottom:929.452283px;} .y45{bottom:937.272529px;} .y6e{bottom:939.487011px;} .y6d{bottom:949.521738px;} .y44{bottom:957.893893px;} .y6c{bottom:959.556465px;} .y7c{bottom:960.421459px;} .y43{bottom:968.199558px;} .y6b{bottom:969.591192px;} .yc8{bottom:969.955453px;} .y4d{bottom:980.277721px;} .ycb{bottom:985.475618px;} .ya3{bottom:985.476530px;} .y97{bottom:985.476622px;} .y6a{bottom:987.250670px;} .yc7{bottom:987.288163px;} .y4c{bottom:994.869126px;} .y4b{bottom:1009.469654px;} .y4e{bottom:1010.602666px;} .y96{bottom:1014.150307px;} .ybf{bottom:1014.314968px;} .yc0{bottom:1014.581892px;} .hf{height:17.273437px;} .h10{height:18.412800px;} .h6{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .h5{height:30.688000px;} .h4{height:30.752000px;} .hc{height:31.104000px;} .h14{height:31.455200px;} .hd{height:34.596000px;} .h15{height:34.992000px;} .h13{height:38.360000px;} .h9{height:38.440000px;} .h7{height:42.284000px;} .h12{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .h1{height:46.656000px;} .he{height:53.816000px;} .h11{height:54.432000px;} .ha{height:57.660000px;} .h3{height:73.872000px;} .h2{height:150.465600px;} .h0{height:1086.067099px;} .w0{width:768.000000px;} .x11{left:9.116367px;} .x4{left:38.785498px;} .x7{left:41.332403px;} .x1a{left:42.460945px;} .x0{left:43.954203px;} .x21{left:45.010678px;} .x10{left:47.097353px;} .xf{left:51.674831px;} .x15{left:61.203443px;} .xc{left:63.547647px;} .xe{left:66.121919px;} .xd{left:78.962812px;} .xb{left:89.771490px;} .x13{left:106.543442px;} .x14{left:108.780092px;} .x3{left:121.804620px;} .x1{left:212.129572px;} .x9{left:213.977421px;} .x18{left:217.655605px;} .x12{left:219.149228px;} .x1e{left:224.175076px;} .x1f{left:226.461716px;} .x5{left:269.448572px;} .x20{left:272.318504px;} .xa{left:389.171898px;} .x19{left:392.850356px;} .x1c{left:500.365798px;} .x2{left:564.366832px;} .x1d{left:568.045107px;} .x6{left:569.503974px;} .x24{left:578.992538px;} .x22{left:580.568903px;} .x23{left:583.612162px;} .x8{left:585.107701px;} .x16{left:636.655000px;} .x17{left:638.889916px;} .x1b{left:690.246555px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls48{letter-spacing:-4.302924pt;} .ls29{letter-spacing:-4.115840pt;} .ls22{letter-spacing:-2.946567pt;} .ls47{letter-spacing:-2.385316pt;} .ls39{letter-spacing:-1.929300pt;} .ls1c{letter-spacing:-1.870836pt;} .ls38{letter-spacing:-1.286200pt;} .ls2d{letter-spacing:-1.052346pt;} .ls49{letter-spacing:-0.999728pt;} .ls17{letter-spacing:-0.935418pt;} .lsb{letter-spacing:-0.876955pt;} .ls2b{letter-spacing:-0.578790pt;} .ls3{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls23{letter-spacing:-0.467709pt;} .ls21{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls28{letter-spacing:-0.420938pt;} .lse{letter-spacing:-0.385860pt;} .ls18{letter-spacing:-0.327396pt;} .ls12{letter-spacing:-0.321550pt;} .ls25{letter-spacing:-0.233855pt;} .ls1{letter-spacing:-0.226254pt;} .ls4a{letter-spacing:-0.222162pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.140313pt;} .ls32{letter-spacing:-0.046771pt;} .ls2{letter-spacing:0.000000pt;} .ls40{letter-spacing:0.043848pt;} .ls16{letter-spacing:0.046771pt;} .lsa{letter-spacing:0.064310pt;} .ls2c{letter-spacing:0.081849pt;} .ls6{letter-spacing:0.093542pt;} .lsf{letter-spacing:0.131543pt;} .ls26{letter-spacing:0.140313pt;} .ls24{letter-spacing:0.187084pt;} .ls13{letter-spacing:0.192930pt;} .ls3f{letter-spacing:0.219239pt;} .ls1d{letter-spacing:0.233855pt;} .ls31{letter-spacing:0.245547pt;} .ls8{letter-spacing:0.280625pt;} .ls4{letter-spacing:0.327396pt;} .ls2e{letter-spacing:0.374167pt;} .ls5{letter-spacing:0.420938pt;} .ls41{letter-spacing:0.438477pt;} .ls19{letter-spacing:0.467709pt;} .ls45{letter-spacing:0.482325pt;} .ls7{letter-spacing:0.514480pt;} .lsd{letter-spacing:0.526173pt;} .ls1a{letter-spacing:0.561251pt;} .ls20{letter-spacing:0.643100pt;} .ls3b{letter-spacing:0.745411pt;} .ls27{letter-spacing:0.748335pt;} .ls44{letter-spacing:0.789259pt;} .ls43{letter-spacing:0.833107pt;} .ls35{letter-spacing:0.841876pt;} .ls14{letter-spacing:0.900340pt;} .lsc{letter-spacing:0.964650pt;} .ls3e{letter-spacing:1.008498pt;} .ls30{letter-spacing:1.028960pt;} .ls42{letter-spacing:1.315432pt;} .ls3c{letter-spacing:1.666214pt;} .ls3d{letter-spacing:1.929300pt;} .ls15{letter-spacing:3.215500pt;} .ls33{letter-spacing:5.846364pt;} .ls37{letter-spacing:7.775664pt;} .ls1e{letter-spacing:8.184909pt;} .ls3a{letter-spacing:8.921551pt;} .ls9{letter-spacing:9.126174pt;} .ls2a{letter-spacing:9.208023pt;} .ls1f{letter-spacing:9.494495pt;} .ls4b{letter-spacing:9.576344pt;} .ls2f{letter-spacing:9.617269pt;} .ls46{letter-spacing:17.100614pt;} .ls34{letter-spacing:19.994564pt;} .ls11{letter-spacing:22.391574pt;} .ls0{letter-spacing:22.730663pt;} .ls36{letter-spacing:22.800819pt;} .ls10{letter-spacing:23.385456pt;} .ws22{word-spacing:-23.385456pt;} .ws118{word-spacing:-3.975527pt;} .wse9{word-spacing:-3.724134pt;} .wsa7{word-spacing:-2.525629pt;} .wscc{word-spacing:-2.478858pt;} .ws72{word-spacing:-2.385316pt;} .ws93{word-spacing:-2.338546pt;} .ws119{word-spacing:-2.057920pt;} .ws1e{word-spacing:-1.841605pt;} .ws46{word-spacing:-1.777295pt;} .wsf3{word-spacing:-1.730524pt;} .wsa{word-spacing:-1.683753pt;} .ws2f{word-spacing:-1.590211pt;} .wsfe{word-spacing:-1.543440pt;} .ws36{word-spacing:-1.496669pt;} .wse1{word-spacing:-1.449898pt;} .wsfa{word-spacing:-1.403127pt;} .ws115{word-spacing:-1.309586pt;} .wsd1{word-spacing:-1.216044pt;} .ws2d{word-spacing:-1.169273pt;} .wsd7{word-spacing:-1.122502pt;} .ws43{word-spacing:-1.028960pt;} .ws21{word-spacing:-1.008498pt;} .ws2e{word-spacing:-0.982189pt;} .wsc8{word-spacing:-0.935418pt;} .wsc2{word-spacing:-0.888647pt;} .ws1d{word-spacing:-0.876955pt;} .wsb{word-spacing:-0.841876pt;} .ws4d{word-spacing:-0.795105pt;} .ws57{word-spacing:-0.748335pt;} .wse{word-spacing:-0.701564pt;} .ws53{word-spacing:-0.643100pt;} .ws9e{word-spacing:-0.561251pt;} .ws1f{word-spacing:-0.526173pt;} .ws4c{word-spacing:-0.514480pt;} .ws59{word-spacing:-0.473555pt;} .ws94{word-spacing:-0.467709pt;} .ws7{word-spacing:-0.420938pt;} .ws78{word-spacing:-0.409245pt;} .wse6{word-spacing:-0.374167pt;} .ws127{word-spacing:-0.368321pt;} .ws4a{word-spacing:-0.327396pt;} .ws52{word-spacing:-0.286472pt;} .wsb9{word-spacing:-0.280625pt;} .ws82{word-spacing:-0.245547pt;} .ws7d{word-spacing:-0.233855pt;} .ws26{word-spacing:-0.192930pt;} .wsf{word-spacing:-0.187084pt;} .ws6e{word-spacing:-0.140313pt;} .ws63{word-spacing:-0.093542pt;} .ws5a{word-spacing:-0.081849pt;} .ws1c{word-spacing:-0.064310pt;} .ws56{word-spacing:-0.046771pt;} .ws2{word-spacing:0.000000pt;} .ws7e{word-spacing:0.046771pt;} .ws0{word-spacing:0.070156pt;} .ws1b{word-spacing:0.081849pt;} .ws98{word-spacing:0.093542pt;} .ws47{word-spacing:0.140313pt;} .ws3c{word-spacing:0.187084pt;} .ws11e{word-spacing:0.222162pt;} .ws8{word-spacing:0.233855pt;} .ws70{word-spacing:0.280625pt;} .ws10d{word-spacing:0.286472pt;} .wsb3{word-spacing:0.327396pt;} .ws11{word-spacing:0.374167pt;} .ws20{word-spacing:0.385860pt;} .ws58{word-spacing:0.420938pt;} .ws3b{word-spacing:0.467709pt;} .ws55{word-spacing:0.514480pt;} .ws18{word-spacing:0.561251pt;} .ws4f{word-spacing:0.608022pt;} .ws28{word-spacing:0.643100pt;} .ws3d{word-spacing:0.654793pt;} .ws89{word-spacing:0.701564pt;} .ws27{word-spacing:0.707410pt;} .wsbb{word-spacing:0.748335pt;} .ws3f{word-spacing:0.795105pt;} .ws44{word-spacing:0.841876pt;} .wsdd{word-spacing:0.888647pt;} .ws1{word-spacing:0.905017pt;} .ws100{word-spacing:0.935418pt;} .wsfb{word-spacing:0.964650pt;} .ws97{word-spacing:0.982189pt;} .ws11c{word-spacing:0.999728pt;} .ws51{word-spacing:1.023114pt;} .wsab{word-spacing:1.028960pt;} .ws114{word-spacing:1.052346pt;} .ws30{word-spacing:1.075731pt;} .ws10e{word-spacing:1.096193pt;} .ws81{word-spacing:1.122502pt;} .ws112{word-spacing:1.140041pt;} .ws10{word-spacing:1.169273pt;} .ws14{word-spacing:1.216044pt;} .ws113{word-spacing:1.227736pt;} .ws96{word-spacing:1.262815pt;} .wsb5{word-spacing:1.309586pt;} .wsaf{word-spacing:1.356356pt;} .ws5c{word-spacing:1.403127pt;} .wsf1{word-spacing:1.449898pt;} .wsa0{word-spacing:1.461591pt;} .ws5f{word-spacing:1.496669pt;} .wsa1{word-spacing:1.543440pt;} .ws25{word-spacing:1.607750pt;} .wsfc{word-spacing:1.636982pt;} .ws60{word-spacing:1.683753pt;} .ws33{word-spacing:1.730524pt;} .ws2a{word-spacing:1.753909pt;} .ws95{word-spacing:1.777295pt;} .ws61{word-spacing:1.824066pt;} .ws80{word-spacing:1.870836pt;} .ws111{word-spacing:1.885452pt;} .wsca{word-spacing:1.917607pt;} .ws24{word-spacing:1.929300pt;} .ws37{word-spacing:1.964378pt;} .ws8e{word-spacing:2.011149pt;} .wscb{word-spacing:2.057920pt;} .ws11a{word-spacing:2.060843pt;} .wsed{word-spacing:2.104691pt;} .ws3e{word-spacing:2.151462pt;} .ws29{word-spacing:2.192386pt;} .ws5b{word-spacing:2.198233pt;} .wscd{word-spacing:2.291775pt;} .ws31{word-spacing:2.338546pt;} .ws10f{word-spacing:2.367777pt;} .wsc9{word-spacing:2.432087pt;} .ws23{word-spacing:2.455473pt;} .ws45{word-spacing:2.478858pt;} .ws42{word-spacing:2.525629pt;} .ws10a{word-spacing:2.572400pt;} .ws48{word-spacing:2.619171pt;} .ws123{word-spacing:2.665942pt;} .wsc4{word-spacing:2.712713pt;} .ws8f{word-spacing:2.759484pt;} .ws110{word-spacing:2.762407pt;} .ws35{word-spacing:2.806255pt;} .ws64{word-spacing:2.853026pt;} .wsbd{word-spacing:2.899796pt;} .ws54{word-spacing:2.946567pt;} .ws74{word-spacing:2.993338pt;} .wsbe{word-spacing:3.040109pt;} .ws121{word-spacing:3.086880pt;} .ws7f{word-spacing:3.133651pt;} .ws6a{word-spacing:3.180422pt;} .ws86{word-spacing:3.227193pt;} .wsb8{word-spacing:3.320735pt;} .wsc3{word-spacing:3.367506pt;} .wsb0{word-spacing:3.414277pt;} .wsb7{word-spacing:3.507818pt;} .wsc0{word-spacing:3.554589pt;} .ws12{word-spacing:3.601360pt;} .ws41{word-spacing:3.648131pt;} .ws108{word-spacing:3.694902pt;} .wsf5{word-spacing:3.788444pt;} .wsee{word-spacing:3.881986pt;} .ws1a{word-spacing:3.928757pt;} .ws50{word-spacing:3.975527pt;} .ws4{word-spacing:4.022298pt;} .wsfd{word-spacing:4.069069pt;} .ws4b{word-spacing:4.115840pt;} .ws6f{word-spacing:4.162611pt;} .ws99{word-spacing:4.256153pt;} .wsd9{word-spacing:4.302924pt;} .wsd4{word-spacing:4.349695pt;} .ws62{word-spacing:4.396466pt;} .ws5{word-spacing:4.443237pt;} .wsba{word-spacing:4.490007pt;} .wse7{word-spacing:4.536778pt;} .wsf7{word-spacing:4.583549pt;} .ws87{word-spacing:4.630320pt;} .wsa9{word-spacing:4.677091pt;} .ws77{word-spacing:4.723862pt;} .ws106{word-spacing:4.770633pt;} .wsc{word-spacing:4.817404pt;} .ws5d{word-spacing:4.864175pt;} .ws7b{word-spacing:4.957717pt;} .ws4e{word-spacing:5.004487pt;} .ws17{word-spacing:5.051258pt;} .wsc7{word-spacing:5.098029pt;} .ws16{word-spacing:5.285113pt;} .ws117{word-spacing:5.331884pt;} .ws2c{word-spacing:5.378655pt;} .ws92{word-spacing:5.425426pt;} .ws8d{word-spacing:5.472197pt;} .ws103{word-spacing:5.518968pt;} .ws107{word-spacing:5.565738pt;} .ws15{word-spacing:5.612509pt;} .wsf9{word-spacing:5.659280pt;} .wsaa{word-spacing:5.752822pt;} .ws8c{word-spacing:5.799593pt;} .wsda{word-spacing:5.939906pt;} .wsb4{word-spacing:5.986677pt;} .ws6{word-spacing:6.033448pt;} .ws85{word-spacing:6.080218pt;} .wsc5{word-spacing:6.126989pt;} .ws6b{word-spacing:6.173760pt;} .ws91{word-spacing:6.267302pt;} .ws9b{word-spacing:6.314073pt;} .wsf4{word-spacing:6.360844pt;} .wsef{word-spacing:6.407615pt;} .wsdc{word-spacing:6.454386pt;} .wsd2{word-spacing:6.547928pt;} .ws7a{word-spacing:6.594698pt;} .ws116{word-spacing:6.641469pt;} .ws66{word-spacing:6.688240pt;} .wsd8{word-spacing:6.735011pt;} .wsd{word-spacing:6.781782pt;} .ws2b{word-spacing:6.828553pt;} .wsdf{word-spacing:6.922095pt;} .wsc1{word-spacing:6.968866pt;} .wsb2{word-spacing:7.062408pt;} .ws76{word-spacing:7.109178pt;} .ws120{word-spacing:7.155949pt;} .wsa3{word-spacing:7.202720pt;} .wsf0{word-spacing:7.249491pt;} .ws3a{word-spacing:7.296262pt;} .ws3{word-spacing:7.343033pt;} .wse2{word-spacing:7.389804pt;} .ws84{word-spacing:7.436575pt;} .wsa8{word-spacing:7.530117pt;} .ws83{word-spacing:7.670429pt;} .ws102{word-spacing:7.763971pt;} .ws101{word-spacing:7.904284pt;} .ws32{word-spacing:7.951055pt;} .ws105{word-spacing:8.044597pt;} .ws9a{word-spacing:8.184909pt;} .ws19{word-spacing:8.231680pt;} .ws71{word-spacing:8.278451pt;} .ws8a{word-spacing:8.371993pt;} .ws11f{word-spacing:8.418764pt;} .wsac{word-spacing:8.465535pt;} .wsde{word-spacing:8.512306pt;} .ws10b{word-spacing:8.559077pt;} .ws10c{word-spacing:8.652619pt;} .ws126{word-spacing:8.699389pt;} .wsf2{word-spacing:8.746160pt;} .ws122{word-spacing:8.886473pt;} .wsf6{word-spacing:8.933244pt;} .ws39{word-spacing:9.026786pt;} .wse4{word-spacing:9.120328pt;} .ws49{word-spacing:9.167099pt;} .wse8{word-spacing:9.213869pt;} .wsa4{word-spacing:9.354182pt;} .ws104{word-spacing:9.400953pt;} .ws65{word-spacing:9.447724pt;} .ws109{word-spacing:9.634808pt;} .ws9f{word-spacing:9.681579pt;} .wse0{word-spacing:9.821891pt;} .ws129{word-spacing:9.915433pt;} .ws125{word-spacing:9.962204pt;} .wsbc{word-spacing:10.008975pt;} .wsb1{word-spacing:10.055746pt;} .ws13{word-spacing:10.102517pt;} .ws88{word-spacing:10.149288pt;} .wse3{word-spacing:10.242830pt;} .ws11b{word-spacing:10.336371pt;} .ws73{word-spacing:10.429913pt;} .ws79{word-spacing:10.523455pt;} .ws9{word-spacing:10.570226pt;} .wscf{word-spacing:10.616997pt;} .ws6d{word-spacing:10.757310pt;} .wse5{word-spacing:10.944393pt;} .wsea{word-spacing:10.991164pt;} .ws75{word-spacing:11.037935pt;} .ws124{word-spacing:11.318560pt;} .wsae{word-spacing:11.365331pt;} .wsce{word-spacing:11.412102pt;} .ws128{word-spacing:11.458873pt;} .wsa2{word-spacing:11.645957pt;} .wsd3{word-spacing:11.739499pt;} .ws90{word-spacing:11.786270pt;} .wsc6{word-spacing:11.879811pt;} .wsec{word-spacing:12.160437pt;} .wsd0{word-spacing:12.207208pt;} .ws8b{word-spacing:12.300750pt;} .ws6c{word-spacing:12.628146pt;} .ws11d{word-spacing:12.768459pt;} .wsa6{word-spacing:12.862001pt;} .wsdb{word-spacing:12.955542pt;} .wsd5{word-spacing:13.002313pt;} .ws69{word-spacing:13.095855pt;} .wsb6{word-spacing:13.142626pt;} .wseb{word-spacing:13.376481pt;} .ws5e{word-spacing:13.470022pt;} .wsf8{word-spacing:13.610335pt;} .wsbf{word-spacing:14.639295pt;} .ws7c{word-spacing:14.779608pt;} .ws67{word-spacing:14.919921pt;} .ws9c{word-spacing:15.574713pt;} .ws38{word-spacing:15.855339pt;} .wsff{word-spacing:16.042423pt;} .wsa5{word-spacing:16.510132pt;} .ws34{word-spacing:16.556903pt;} .wsd6{word-spacing:16.884299pt;} .wsad{word-spacing:17.398779pt;} .ws68{word-spacing:17.492321pt;} .ws40{word-spacing:17.539092pt;} .ws9d{word-spacing:18.240655pt;} ._1e{margin-left:-434.829161pt;} ._20{margin-left:-292.552049pt;} ._12{margin-left:-14.924305pt;} ._26{margin-left:-11.328616pt;} ._d{margin-left:-8.465535pt;} ._a{margin-left:-6.889940pt;} ._3{margin-left:-4.349344pt;} ._1{margin-left:-2.694004pt;} ._7{width:1.463637pt;} ._0{width:2.925520pt;} ._2{width:5.523762pt;} ._4{width:7.962748pt;} ._22{width:10.711416pt;} ._25{width:12.282041pt;} ._24{width:13.815835pt;} ._b{width:15.537881pt;} ._23{width:18.907433pt;} ._8{width:24.847047pt;} ._9{width:37.931209pt;} ._27{width:39.848816pt;} ._28{width:41.485798pt;} ._5{width:43.917886pt;} ._6{width:46.864453pt;} ._1d{width:50.980293pt;} ._21{width:53.412380pt;} ._29{width:54.955821pt;} ._18{width:56.779886pt;} ._17{width:138.254813pt;} ._34{width:211.786286pt;} ._1c{width:216.362235pt;} ._35{width:234.091918pt;} ._14{width:239.747690pt;} ._33{width:245.174578pt;} ._19{width:277.538587pt;} ._32{width:290.498221pt;} ._11{width:304.880861pt;} ._c{width:307.051031pt;} ._2e{width:331.534142pt;} ._15{width:334.037847pt;} ._31{width:361.440924pt;} ._e{width:383.427929pt;} ._1a{width:403.212025pt;} ._30{width:406.871264pt;} ._2f{width:410.478178pt;} ._2d{width:437.254525pt;} ._16{width:467.007547pt;} ._2c{width:513.449893pt;} ._1b{width:525.751812pt;} ._f{width:537.912249pt;} ._10{width:544.787573pt;} ._2a{width:596.472937pt;} ._13{width:618.825925pt;} ._2b{width:628.851854pt;} ._1f{width:4112.999430pt;} .fsc{font-size:28.062547pt;} .fsb{font-size:35.078183pt;} .fs4{font-size:40.924547pt;} .fs6{font-size:43.847729pt;} .fs3{font-size:46.770911pt;} .fsd{font-size:47.940184pt;} .fs9{font-size:52.617275pt;} .fs7{font-size:58.463639pt;} .fs5{font-size:64.310003pt;} .fs0{font-size:70.156367pt;} .fsa{font-size:81.849094pt;} .fs8{font-size:87.695458pt;} .fs2{font-size:111.080914pt;} .fs1{font-size:226.254283pt;} .y68{bottom:-23.347467pt;} .yc4{bottom:84.259733pt;} .yc3{bottom:98.929733pt;} .ya1{bottom:109.305733pt;} .y5c{bottom:111.812400pt;} .y5e{bottom:111.816400pt;} .yc2{bottom:113.599733pt;} .y5b{bottom:126.479067pt;} .yc1{bottom:128.269733pt;} .y5a{bottom:141.145733pt;} .y59{bottom:155.812400pt;} .ybe{bottom:170.435733pt;} .y58{bottom:170.479067pt;} .ybd{bottom:185.105733pt;} .y57{bottom:185.145733pt;} .ybc{bottom:199.775733pt;} .y56{bottom:199.812400pt;} .ybb{bottom:214.445733pt;} .y55{bottom:214.479067pt;} .yba{bottom:229.115733pt;} .y54{bottom:229.145733pt;} .yb9{bottom:243.785733pt;} .y53{bottom:243.812400pt;} .yb8{bottom:258.455733pt;} .y5d{bottom:258.479067pt;} .yb7{bottom:273.125733pt;} .y52{bottom:273.145733pt;} .yb6{bottom:287.795733pt;} .y1d{bottom:287.812400pt;} .ya0{bottom:293.188400pt;} .yb5{bottom:302.465733pt;} .y1c{bottom:302.479067pt;} .yb4{bottom:317.135733pt;} .y1b{bottom:317.145733pt;} .yb3{bottom:331.805733pt;} .y1a{bottom:331.812400pt;} .y61{bottom:346.469067pt;} .yb2{bottom:346.475733pt;} .y19{bottom:346.479067pt;} .y60{bottom:361.139067pt;} .y18{bottom:361.145733pt;} .y5f{bottom:375.809067pt;} .y17{bottom:375.812400pt;} .y16{bottom:390.479067pt;} .y15{bottom:405.145733pt;} .yca{bottom:410.575067pt;} .y14{bottom:419.812400pt;} .yd2{bottom:419.816400pt;} .y69{bottom:423.397733pt;} .y13{bottom:434.479067pt;} .y41{bottom:449.115733pt;} .y12{bottom:449.145733pt;} .y95{bottom:452.665733pt;} .y40{bottom:463.785733pt;} .y51{bottom:463.812400pt;} .y9f{bottom:469.188400pt;} .y3f{bottom:478.455733pt;} .y11{bottom:478.479067pt;} .y3e{bottom:493.125733pt;} .y10{bottom:493.145733pt;} .y3d{bottom:507.795733pt;} .yf{bottom:507.812400pt;} .y3c{bottom:522.465733pt;} .ye{bottom:522.479067pt;} .y3b{bottom:537.135733pt;} .yd{bottom:537.145733pt;} .y3a{bottom:551.805733pt;} .yc{bottom:551.812400pt;} .y39{bottom:566.475733pt;} .yb{bottom:566.479067pt;} .ya4{bottom:577.623467pt;} .ya{bottom:581.145733pt;} .y9{bottom:595.812400pt;} .y8{bottom:610.479067pt;} .y9b{bottom:622.243600pt;} .y38{bottom:625.112400pt;} .y7{bottom:625.145733pt;} .y37{bottom:639.782400pt;} .yb0{bottom:639.805733pt;} .y6{bottom:639.812400pt;} .yc6{bottom:640.290000pt;} .y9e{bottom:645.241733pt;} .y36{bottom:654.452400pt;} .yaf{bottom:654.475733pt;} .y5{bottom:654.479067pt;} .yc5{bottom:665.623333pt;} .y35{bottom:669.122400pt;} .y4{bottom:669.145733pt;} .y34{bottom:683.792400pt;} .yae{bottom:683.795733pt;} .y3{bottom:683.812400pt;} .y33{bottom:698.462400pt;} .yad{bottom:698.465733pt;} .y50{bottom:698.479067pt;} .y2{bottom:709.623333pt;} .y32{bottom:713.132400pt;} .yac{bottom:713.135733pt;} .y4f{bottom:713.145733pt;} .y31{bottom:727.802400pt;} .yab{bottom:727.805733pt;} .y94{bottom:727.812400pt;} .y30{bottom:742.472400pt;} .yaa{bottom:742.475733pt;} .y93{bottom:742.479067pt;} .y2f{bottom:757.142400pt;} .y92{bottom:757.145733pt;} .yc9{bottom:762.575067pt;} .y2e{bottom:771.812400pt;} .y2d{bottom:786.479067pt;} .y2c{bottom:801.145733pt;} .yb1{bottom:812.290000pt;} .y2b{bottom:815.812400pt;} .y9d{bottom:821.188400pt;} .y91{bottom:830.479067pt;} .y90{bottom:845.145733pt;} .y67{bottom:857.296267pt;} .y8f{bottom:859.812400pt;} .ya7{bottom:860.827733pt;} .y8e{bottom:874.479067pt;} .ya6{bottom:876.829067pt;} .y66{bottom:877.852800pt;} .y8d{bottom:889.145733pt;} .ya5{bottom:892.830400pt;} .y65{bottom:902.965733pt;} .y8c{bottom:903.812400pt;} .y8b{bottom:918.479067pt;} .y64{bottom:923.519467pt;} .y8a{bottom:933.145733pt;} .ya9{bottom:938.575067pt;} .yd3{bottom:944.290000pt;} .y63{bottom:944.855467pt;} .y89{bottom:947.812400pt;} .y88{bottom:962.479067pt;} .y62{bottom:968.078533pt;} .y87{bottom:977.145733pt;} .y86{bottom:991.812400pt;} .y9c{bottom:997.241733pt;} .y2a{bottom:1006.445733pt;} .y85{bottom:1006.479067pt;} .y29{bottom:1021.115733pt;} .y84{bottom:1021.145733pt;} .y28{bottom:1035.785733pt;} .y83{bottom:1035.812400pt;} .yd1{bottom:1036.290000pt;} .y27{bottom:1050.455733pt;} .y82{bottom:1050.479067pt;} .yd0{bottom:1061.623333pt;} .y26{bottom:1065.125733pt;} .y81{bottom:1065.145733pt;} .ya2{bottom:1076.290000pt;} .y25{bottom:1079.795733pt;} .y80{bottom:1079.812400pt;} .y24{bottom:1094.465733pt;} .y9a{bottom:1094.479067pt;} .y23{bottom:1109.135733pt;} .y7f{bottom:1109.145733pt;} .ycf{bottom:1110.068533pt;} .ya8{bottom:1114.575067pt;} .y99{bottom:1120.290000pt;} .y22{bottom:1123.805733pt;} .y7e{bottom:1123.812400pt;} .yce{bottom:1130.068533pt;} .y21{bottom:1138.475733pt;} .y7d{bottom:1138.479067pt;} .ycd{bottom:1150.068533pt;} .y20{bottom:1153.145733pt;} .y98{bottom:1158.521733pt;} .y1f{bottom:1167.812400pt;} .ycc{bottom:1170.068533pt;} .y1e{bottom:1182.479067pt;} .y7b{bottom:1197.145733pt;} .y7a{bottom:1211.812400pt;} .y0{bottom:1220.164533pt;} .y79{bottom:1226.479067pt;} .y78{bottom:1241.145733pt;} .y1{bottom:1255.812400pt;} .y77{bottom:1259.332400pt;} .y4a{bottom:1264.441067pt;} .y75{bottom:1270.479067pt;} .y76{bottom:1273.999067pt;} .y49{bottom:1279.503733pt;} .y74{bottom:1285.145733pt;} .y73{bottom:1299.812400pt;} .y48{bottom:1309.643733pt;} .y72{bottom:1314.479067pt;} .y47{bottom:1324.706400pt;} .y71{bottom:1329.145733pt;} .y70{bottom:1343.812400pt;} .y46{bottom:1354.846400pt;} .y42{bottom:1357.523600pt;} .y6f{bottom:1358.479067pt;} .y45{bottom:1369.909067pt;} .y6e{bottom:1373.145733pt;} .y6d{bottom:1387.812400pt;} .y44{bottom:1400.049067pt;} .y6c{bottom:1402.479067pt;} .y7c{bottom:1403.743333pt;} .y43{bottom:1415.111733pt;} .y6b{bottom:1417.145733pt;} .yc8{bottom:1417.678133pt;} .y4d{bottom:1432.765067pt;} .ycb{bottom:1440.362267pt;} .ya3{bottom:1440.363600pt;} .y97{bottom:1440.363733pt;} .y6a{bottom:1442.956667pt;} .yc7{bottom:1443.011467pt;} .y4c{bottom:1454.091733pt;} .y4b{bottom:1475.431733pt;} .y4e{bottom:1477.087733pt;} .y96{bottom:1482.272933pt;} .ybf{bottom:1482.513600pt;} .yc0{bottom:1482.903733pt;} .hf{height:25.246700pt;} .h10{height:26.911982pt;} .h6{height:39.328490pt;} .h8{height:42.137668pt;} .h5{height:44.853304pt;} .h4{height:44.946846pt;} .hc{height:45.461326pt;} .h14{height:45.974636pt;} .hd{height:50.565201pt;} .h15{height:51.143991pt;} .h13{height:56.066630pt;} .h9{height:56.183557pt;} .h7{height:61.801913pt;} .h12{height:62.509323pt;} .hb{height:67.420268pt;} .h1{height:68.191988pt;} .he{height:78.656980pt;} .h11{height:79.557320pt;} .ha{height:84.275335pt;} .h3{height:107.970648pt;} .h2{height:219.919163pt;} .h0{height:1587.385867pt;} .w0{width:1122.501867pt;} .x11{left:13.324400pt;} .x4{left:56.688533pt;} .x7{left:60.411067pt;} .x1a{left:62.060533pt;} .x0{left:64.243067pt;} .x21{left:65.787200pt;} .x10{left:68.837067pt;} .xf{left:75.527467pt;} .x15{left:89.454400pt;} .xc{left:92.880667pt;} .xe{left:96.643200pt;} .xd{left:115.411333pt;} .xb{left:131.209200pt;} .x13{left:155.722933pt;} .x14{left:158.992000pt;} .x3{left:178.028533pt;} .x1{left:310.046667pt;} .x9{left:312.747467pt;} .x18{left:318.123467pt;} .x12{left:320.306533pt;} .x1e{left:327.652267pt;} .x1f{left:330.994400pt;} .x5{left:393.823600pt;} .x20{left:398.018267pt;} .xa{left:568.810133pt;} .x19{left:574.186533pt;} .x1c{left:731.330133pt;} .x2{left:824.873467pt;} .x1d{left:830.249600pt;} .x6{left:832.381867pt;} .x24{left:846.250267pt;} .x22{left:848.554267pt;} .x23{left:853.002267pt;} .x8{left:855.188133pt;} .x16{left:930.529200pt;} .x17{left:933.795733pt;} .x1b{left:1008.858133pt;} }- 119840.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007