Metrostav

Strana 1

Ptáme se: Ing. Františka Kočího,

viceprezidenta Metrostavu str. 2

Detailní architektonický dohled nad

stavbou str. 3

Nový archiv pro ČSSZ úspěšně prošel

kolaudací str. 3

Divize 1 ukončila další část komplexu

Podbaba str. 3

Nové výkonné stroje pro

provoz dopravy naší divize 7

více vefotoreportáži na str. 4

28. dubna 2010 / 7 / XXII

METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Základní kámen metra V. A

Metrostav je opět našpičce žebříčku

Sdružení CZECH TOP 100 zveřejnilo koncem března

vpořadí už 12. žebříček sta nejobdivovanějšíchfiremČR.

Vestavebnictví vněm naše společnost zvítězila, apo

loňském druhém místě se tak opět vrátila navrchol.

Za námi skončily společnosti OHLŽS, Skanska aPSJ.

Manažeři významných společností, finanční analytici

azástupci odborových svazů, sdružení iprofesních

asociací žebříček sestavují podle kritérií, kterými jsou

např. dlouhodobá hodnota firmy, schopnost přilákat

audržet talentované zaměstnance iodpovědnost

kživotnímu prostředí avztah kespolečnosti.

Stavíme ekologicky

Doosmého ročníku Soutěže

ostavbu sekologickým

přínosem Metrostav přihlásil

dvě stavby divize6. Jako

první modernizaci jezu

České Vrbné (foto), která

zvýší kapacitu koryta

Vltavy ihydroenergetický potenciál přilehlé MVE aomezí

možnosti záplav. Jako druhou stavbu přihlásil projekt

veVolyni, díky kterému Jihočeský kraj uspoří energii

vtamějších školách aškolských zařízeních. Cílem soutěže

je představit odborné ilaické veřejnosti stavební projekty

realizované sohledem napožadavky ochrany životního

prostředí aukázat, že investiční astavební činnosti mohou

být ohleduplné, šetrné apřitom imoderní aúsporné.

Výsledky soutěže budou slavnostně vyhlášeny vBrně

vposledním květnovém týdnu.

MetrosNewsletter oblékl nový design

První elektronický zpravodaj společnosti METROS

vletošním roce vyšel vnové grafické podobě. Stejně jako

vizuální styl Metrostavu vznikl ijeho design vespolupráci

sTomášem Machkem ze studia Side2. Vrubrice Akomodit

jeho nové číslo představuje dodavatele ochranných oděvů

apracovních pomůcek avnásledném článku upozorňuje

právě nachyby při používání OOPP. Vrozhovoru se ptá

Martina Biedermanna, vedoucího pneuservisu a skladu

stavebnin. Zveřejňuje také akční nabídku materiálů

anovou kolekci vín ve-shopu. MetrosNewsletter naleznete

naadrese www.metros.cz/newsletter5/index.htm.

Pozvánka naden otevřených dveří

Dětské krizové centrum (DKC), které Metrostav

dlouhodobě podporuje, pořádá večtvrtek 29. dubna

od9do16 hodin sedmý ročník dne otevřených dveří.

Přijďte si je prohlédnout doulice VZápolí 1250/21

vPraze4 aseznamte se sjeho službami, které nabízí

zejména týraným, zneužívaným azanedbávaným dětem.

Další akcí DKC, nakterou se už teď můžete těšit, je tradiční

sportovně-zábavná sobota Darujte sebe 2010! – 22. května

napražském Výstavišti. Podrobnosti najdete nawebu

www.dkc.cz nebo na www.darujtesebe.cz.

Úspěchy divize 6

Vposlední době uspěla

divize 6 hned vedvou

odborných soutěžích.

Stavba týmu Miroslava

Führera, která zajistila

plavební hloubku vezdrži

jezu Hluboká nad Vltavou

azmodernizovala jez České Vrbné, získala 13.dubna

čestné ocenění vsoutěži TOP INVEST2009. Druhý

jihočeský tým, tentokrát pod vedením Ing.Petra Šimáka,

obdržel titul Fasáda roku 2009 Baumit zakvalitní

provedení kontaktního zateplovacího systému stejné

značky narozsáhlém projektu snižujícím energetickou

náročnost školských zařízení veVolyni. Cenu převzali

15. dubna vHudebním divadle vKarlíně ředitel divize 6

Ing.Jan Cuc ajeho náměstek Ing.Jiří Sládek (foto zleva).

Obyvatelé Prahy azejména její šesté městské části se

dožili dalšího historického okamžiku, nakterý čekali

mnoho let. V pondělí 12. dubna zahájil pražský pri-

mátor Pavel Bém poklepem nazákladní kámen stavbu

metra vúseku V. A. Spolu sním asdalšími hosty se ja-

ko zástupce dodavatelského sdružení firem Metrostav

aHOCHTIEF CZ kladívka chopil igenerální ředitel naší

společnosti Ing.Pavel Pilát (titulní foto první zprava).

Na stavbě nového úseku trasy A se budou významně

podílet divize 5, 7 a 8 Metrostavu ifirma Subterra; ve-

řejnosti by měl začít sloužit už vroce 2014.

„Podlouhých 32 letech odotevření se trasa A– sko-

nečnou stanicí umístěnou nejblíž centru města – dočkala

zahájení stavby svého logického prodloužení,“ konstato-

val primátor Pavel Bém při pracovní slavnosti naČerve-

ném vrchu vPraze 6. Vesvém dalším projevu připomněl,

že metro – nejinteligentnější, nejbezpečnější anejekolo-

gičtější druh hromadné dopravy vPraze – ročně přepraví

více než 537 milionů cestujících. Posíti tří tras scelkovou

délkou přes 59 km je rozváží do57 stanic, znichž 35 je už

přístupných ipro osoby se sníženou schopností pohybu.

Traťový úsek V. Arozšíří současnou délku podzemní drá-

hy ovíce než 10 % – o6134 m – aočtyři stanice: Červený

vrch, Veleslavín, Petřiny aMotol.

Právě zahájená stavba si vyžádá téměř devatenáct

miliard korun z městského rozpočtu. Až osm miliard

znich by však mohly uhradit fondy Evropské unie zope-

račního programu Doprava. „Chtěli bychom poděkovat

Praze ijejímu dopravnímu podniku, že vtéto ekonomicky

nelehké době našly iniciativu asílu pustit se dotakto vel-

kého investičního díla, které pomůže nejen dopravě, ale

i stavebnictví,“ řekl před poklepem základního kamene

Ing.Pilát adoplnil, že oba jednokolejné tunely v úseku

Dejvická–Vypich vdélce více než 4,5 km Metrostav vyra-

zí svyužitím technologie TBM (Tunnel Boring Machine).

„Po skoro čtyřech desetiletích se tak k nám vrátí plně

mechanizované razicí štíty, jejichž použití je šetrnější kži-

votnímu prostředí. Podzemní práce se tak méně dotknou

obyvatel vokolí, aiproto věřím, že se dílo nebude potýkat

slegislativními obtížemi,“ popřál stavbě vzávěru.

Jeho proslov si vyslechli iobchodní ředitel Metrosta-

vu Jiří Procházka, MBA, jeho výrobně-technický ředitel

Ing.Ivan Hrdina aředitel divize 8 Ing.Pavel Šrámek. Spolu

s dalšími hosty a místní Lípou svobody, kterábudoucí

ruch nazdejším staveništi Metrostavu přečká zaochran-

ným plotem, byli svědky slibů primátora a generálního

ředitele Dopravního podniku hl. města Prahy na další

dostavbu podzemní dráhy: „Vevýhledu počítáme stím, že

trasaAbude ze stanice Motol pokračovat přes zastávky

Bílá Hora, Dědina aDlouhá Míle až nakonečnou uLetiště

Ruzyně. Od Dejvické by tak vznikl úsek dlouhý téměř

13 km sdevíti stanicemi aPražané by jej mohli využívat

celý už vroce 2018,“ řekl Pavel Bém. Generální ředitel do-

pravního podniku Ing.Martin Dvořák ktomu dodal: „Vpří-

pravě je už i‚Déčko‘ – úplně nová, 11 km dlouhá trasa. Je

navržena jako technologicky nezávislá abude obsahovat

deset dalších stanic. Vsoučasné chvíli probíhá výběrové

řízení nadodavatele její projektové dokumentace a věří-

me, že brzy je bude následovat i vlastní stavba.Veřejnosti

by linka D měla začít sloužit brzy poroce 2018.“

Právě zahájené prodloužení trasy A, jehož stavbu

bude řídit jako lídr vesdružení tým divize 8 pod vedením

Ing.Miroslava Filipa, ulehčí Vítěznému náměstí odauto-

busové dopravy až opadesát procent. Vdochozí vzdá-

lenosti poslouží 90 000 Pražanům a největší pražskou

nemocnici vMotole lépe zpřístupní celému čtvrt milionu

obyvatel její spádové oblasti. O průběhu stavby, jejíž

zahájení je už naVeleslavíně patrné (malé foto), budeme

vnovinách Metrostavu pravidelně informovat.

SympoziumMosty 2010

Už popatnácté se letos vdubnu sešli vBrně odborníci

na výstavbu a rekonstrukce mostů. Nechyběli mezi

nimi technici zMetrostavu, který byl jedním zhlavních

partnerů mezinárodního sympozia Mosty 2010, pořá-

daného vrámci doprovodného programu veletrhu IBF.

Třídenní setkání, jehož heslem bylo „Mosty – stavby

spojující národy agenerace“, seznámilo širokou technic-

kou veřejnost s nejnovějšími poznatky souvisejícími se

všemi druhy mostů jak vČeské republice, tak ivzahraničí.

„Onašich mostech většinou máme povědomí. Zajímavé

proto pro mě byly informace třeba ze Slovenska, napří-

klad příspěvek o stavbě Městské estakády v Povážské

Bystrici, nakteré se podílel iDoprastav,“ řekl Ing.Radim

Čáp, vedoucí projektu zdivize 4 Metrostavu.

Zaměstnanci naší společnosti byli nasympoziu mezi

posluchači isami ostavbách referovali. Velkou pozornost

vzbudila zpráva ovýstavbě obloukového železobetonové-

ho mostu přes Oparenské údolí (foto), nakteré se podíleli

jak specialisté atechnici zdivize5, třeba vedoucí projektu

Martin Špička, tak iprof.Ing.Jan L. Vítek, CSc., zcentrály

naší společnosti. Napříspěvku odálničním mostě přes

údolí uDobkoviček zase spolupracoval snaším ředitelem

dostavby dálnice D8 Ing.Romanem Fuksou aexpertem

Ing.Robertem Brožem, Ph.D., zdivize 5 ivedoucí projektu

Ing.Petr Štědronský zdivize4. Olávce přes Ocelářskou

ulici vPraze potom informoval materiál, který připravil

iIng.Vladimír Beneš zdivize 7.

Metrostav a.s. - noviny