Metrostav

Strana 2

Tradiční oslavy svátku svaté Barbory

V katolicky orientovaných zemích uctívají nejen ti, kdo

pracují pod zemí, 4. prosince svátek svaté Barbory –

patronky horníků a tunelářů. Slavnosti, které původně

měly za úkol vyprosit si její celoroční ochranu, se třeba

vRakousku či v Německu konají pravidelně už od za-

čátku 19. století. Také vloni zde vtento den proběhly ve

významných kostelech mše na její počest a snad ukaž-

dého tunelového portálu, kde je osazena soška sv.

Barbory, se objevily květy azapálené svíce. Několika

takových akcí se zúčastnili inaši zahraniční kolegové

ze společnosti BeMo Tunnelling (BeMo).

Oslavy sv. Barbory proběhly 4. prosince třeba uhor-

norakouské obce Sankt Pankraz, kde byly spojeny sofi-

ciálním zahájením stavby dalších dvou tubusů, které

umožní převést provoz v tunelovém řetězci Klaus na

dálnici A9 zpolovičního profilu na plný. Na ražbách obou

východních trub tunelů Spering (2894 m) a Falkenstein

(752 m) pomocí metody NRTM se ve sdružení s50pro-

centním podílem účastní i pracovníci firmy BeMo. Jejich

dílo má být uvedeno do provozu vzáří roku 2017. Staré

tunely potom projdou rekonstrukcí a celý 7,6 km dlouhý

úsek řetězce Klaus s6,3 km tunelů a 700 m mostů bude

vplném profilu zprovozněn koncem roku 2018.

V Karlsruhe, kde společnost BeMo odpovídá za vý-

stavbu městského kolejového tunelu pro podzemní trasu

tramvajové tratě, tzv. lehkého metra, se na počest sv.Bar-

bory konala ekumenická mše v kostele sv. Bernharda

(foto), který stojí u Durlacherské brány v bezprostřední

blízkosti zařízení staveniště. Kromě velkého počtu našich

kolegů se jí zúčastnila i významná německá politička Ger-

linde Hämmerle, patronka tunelu, která svou přítomností

zdůraznila význam tohoto městského megaprojektu.

Svatá Barbora byla vloni vlídná a razičům v Karlsruhe

umožnila strávit vánoční i novoroční svátky v klidu do-

mova. Od 18. listopadu, kdy s pomocí plnoprofilového

bentonitového štítu Giulia zahájili práci, totiž do 23. pro-

since2014 dokončili ražbu celého 382 m dlouhého úseku

mezi stanicemi metra Durlacher Tor a Kronenplatz. Vzhle-

dem k tomu, v jak složitých geologických podmínkách

v centru města pracovali, odvedli velice pěkný výkon.

Giulia poté přezimovala ve stanici Kronenplatz a 7. ledna

letošního roku vyrazila na další úsek své trasy.

Všem, kdo se účastní tunelářských projektů Skupiny

Metrostav, přejeme pod patronací svaté Barbory úspěšný

rok 2015 bez nehod a mimořádných událostí!

Clemens Lantschner, Robert Dostál, foto BeMo

„Čas neexistuje.

Čas?! Čas jako takový. Jak to, jako takový? ,Die zeit an

sich’… Už jste viděl někde čas, namoři jste viděl čas

nebo vlese jste potkal čas? Nebo někdo zazvonil ave-

šel čas? Čas existuje jenom v lidské představě. Čas

si vymysleli lidi, aby věděli, odkdy dokdy aco zato.“

Úryvek klaunské předscény Jana Wericha aMiroslava

Horníčka ze hry Balada zhadrů napovídá, že hodiny by

rozhodně neměly chybět nažádném pracovišti. Dosídla

Metrostavu jich designéři ze studia Side2 navrhli celou

řadu. Kromě toho, že sprůměrem přes jeden metr tikají

odkdy dokdy, některé znich odpovídají inaotázku kde?

V Centru vzdělávání Skupiny Metrostav třeba barva

číselníku odkazuje na mateřskou společnost koncernu

(foto č. 1). Jiné hodiny zase prozrazují divizi, nad jejíž

recepcí visí (foto č. 2, 3 a4). Jen vevěži A, kde sídlí útva-

ry centrály, je časomíra anonymní (foto č.5 a6). Možná

proto, aby naznačila, že měří všem stejně, ikdyž – jak řekl

William Shakespeare – ubíhá různě, podle toho ským.

Ing.Pavla Piláta,

generálního ředitele Metrostavu

Vlednu uplynul rok odpřesídlení firmy doobjektu Pal-

movka Park II. Splnila centralizace očekávání?

Ano, umožnila zlepšit komunikaci uvnitř společnosti

– máme k sobě blíž a můžeme rychleji spolupracovat.

Přispěla ikesnížení režijních nákladů, protože jsou dnes

spojené jen s jedním objektem. Prodej budov, kde dřív

divize Metrostavu působily, navíc zvýznamné části po-

kryl investici dovybudování společného sídla. Zaaktivní

přístup kestěhování bych chtěl kolegům poděkovat. Celá

společnost se díky tomu přemístila v relativně krátkém

čase, aniž by to mělo negativní vliv najejí fungování.

Nastal čas bilancování. Jaký byl podle vás rok 2014?

Myslím, že by se měl hodnotit zúhlu pohledu, jak se dařilo

oboru icelé ekonomice. Atady je zapotřebí připomenout,

že ačkoli se v roce 2014 prudký propad stavebnictví

zpomalil, přesto bylo stále zatíženo recesí azvelké míry

paralyzováno stavem českých zákonů a jejich výklady,

které jsou vmnoha ohledech přísnější než směrnice EU.

Pracovali jsme prostě v prostředí, které nám, našemu

oboru ani ekonomice nepřálo, aproto se Metrostavu ne-

podařilo zcela splnit plánované úkoly. Ne však dramaticky.

Co bude hlavním úkolem společnosti vroce 2015?

Rok 2015 by mohl být nejen pro náš obor zlomový – ve-

řejní investoři se budou snažit dočerpat peníze zfondů EU

zminulého plánovacího období. Zároveň budou navrhovat

projekty pro novou finanční etapu. Pokud se potvrdí stabi-

lizace ekonomiky ajejí mírný růst, očekávám, že porostou

iprivátní investice. Avšak vzhledem ktomu, že příprava

velkých infrastrukturních zakázek je unás výrazně zaned-

baná, musí se Metrostav stále zaměřovat na segmenty

trhu aregiony, kde dosud nepůsobil, anazahraničí. Rok

2015 tak nebude lehčí než ten minulý. Musíme se vněm

vyvarovat chyb vevšech činnostech – vobchodě, výrobě

i ekonomice. Obchod bude klíčovou oblastí, protože až

dosud jsme se přes krizová léta přenášeli díky dobrému

zásobníku práce zobdobí před nástupem recese. Teď už

ale nastal okamžik, kdy jej musíme začít doplňovat rych-

leji, než se nám to dařilo v minulosti. Zároveň je třeba

podporovat zejména vlastní dělnické kapacity. Pokud by

se potvrdily optimistické předpoklady a stavebnictví by

začalo růst, dá se předpokládat, že jich natrhu bude ne-

dostatek azačnou nabývat naceně. Co se týče ekonomiky,

stále musíme přemýšlet, kde ušetřit další režijní náklady.

Zmínil jste zahraničí. Jak se tam Metrostavu daří?

Obecně považuji za úspěch, že naše zahraniční stavby

běží skoro bezproblémově a s kladným hospodářským

výsledkem. Vzásobníku práce nám tak zčásti nahrazují

výpadky velkých staveb vČR amůžeme při nich uplatnit

dělnické a technické kapacity i vlastní strojní vybavení.

Dosažené výkony jsou tam již významné. Natrzích mimo

ČR aSR budou zarok 2014 zaMetrostav tvořit přibližně

4mld. korun avkonsolidaci zacelou Skupinu zočekáva-

ných celkových 28 mld. budou asi 9 mld. Vrámci Evropy

se připravujeme naněkolik soutěží navýstavbu metra či

velkých dopravních projektů. Jen naše pozice naSloven-

sku zatím není taková, jakou bych očekával, a musí se

zlepšit. Pro zahraniční zakázky také musíme připravovat

více techniků apřijímat ijazykově vybavené absolventy.

Jako pozitivní impulz pro tuto oblast vnímám vytvoření

útvaru zahraničního podnikání, který zúseku prezidenta

koordinuje činnosti všech firem Skupiny Metrostav.

Co očekáváte odbudoucnosti?

Metrostav vždycky uměl zareagovat nazměny, které se

natrhu objevily, aproto věřím, že máme natolik kvalifi-

kovaný, schopný aflexibilní personál, že se vypořádáme

ise stavem legislativy astavebnictví, který vsoučasné

době vČesku panuje. Budeme ale muset posílit právnic-

ké znalosti apracovníky více vzdělávat vnaší současné

legislativě ipravidlech EU. Může totiž nastat doba, že se

bez právníků nepostaví ani dopravní značka. Co nás ale

nezabije, to nás posílí. Proto věřím, že situaci zvládneme.

Musíme hledat pozitivní motivaci amyšlení, nepodléhat

negativním náladám iokolnostem amísto řešení minulos-

ti víc hledat strategii, cesty avýchodiska pro budoucnost.

strana 2

PTÁME SE

Rekonstrukce Petrinu se divizi 1 povedla

Památkově chráněná budova Petrinu v Bruntále, po-

stavená v letech 1924–1926 podle návrhu Ing. Adolfa

Müllera pro chlapecký seminář, se musela během

posledního školního roku přeměnit v moderní cent-

rum vzdělávání, kultury a volného času. Vedle více

než dvou stovek žáků základní školy se v ní proto až

do konce října 2014 pohybovali i stavbaři z divize 1

Metrostavu, aby provedli její nezbytnou rekonstrukci.

Budovu čtvercového půdorysu s vnitřním nádvořím

dlouhá léta podmáčela podzemní voda, která při vydat-

ných deštích dokonce zaplavovala suterén. Stavbaři proto

zvenku odkopali celý obvod objektu, položili drenážní

potrubí asoklové zdivo doplnili svislými provětrávanými

mezerami. „Navíc bylo nutné zainjektovat všechny obvo-

dové stěny aprovést sanační omítky,“ vzpomíná vedoucí

projektu Ing.Michal Osička ze severomoravského regionu

Metrostavu. Voda však dosuterénu prosakovala ipodo-

končení těchto opatření akomplikovala další práce. Pra-

covníci divize 1 proto museli provést drenáže ivinteriéru

azřídit vněm několik záchytných jímek. Dnes už díky nim

funguje vdříve často zaplavovaných prostorách středisko

pro trávení volného času.

Také některé nosné stěny a klenby bylo zapotřebí

sanovat astaticky zajistit. „Naši předchůdci totiž do nich

při přestavbách neodborně zasahovali ahrozilo riziko, že

se mohou zřítit,“ konstatuje Ing.Osička.

Na průběh rekonstrukce samozřejmě dohlíželi i pa-

mátkáři. Dosáhnout snimi alespoň částečného kompro-

misu při výběru návrhů avzorků zabralo týmu Ing.Osičky

opravdu hodně času. Třeba před výrobou 290 nových

oken, která musela na jednu stranu splňovat současné

moderní technické požadavky anadruhou měla zachovat

co nejvěrněji jejich historickou podobu. Dalších 230 dvo-

jitých oken bylo navíc zapotřebí repasovat.

Vnější omítky ištukatérské prvky, které neměly do-

statečnou soudržnost, museli stavbaři oklepat a udělat

nově tak, aby vypadaly stejně jako původní. Použili kto-

mu armované omítkové materiály sfinálním silikátovým

nátěrem. „Celkem jsme nafasádě provedli přes 6000 m²

nových vnějších omítek apřes 600 m

štukatérských prv-

ků,“ upřesňuje vedoucí projektu. Dnes už je rekonstrukce

Petrinu dokončena svýjimkou vnějších sanačních omítek

soklu (foto č. 1). Práce naněm byly kvůli nadměrné vlh-

kosti zastaveny aměly by být dokončeny najaře.

Stavbaři se vprůběhu rekonstrukce, která probíhala

zaplného provozu základní školy, jež vbudově sídlí, vy-

pořádali se všemi komplikacemi iobtížnými podmínkami

najedničku. Rekonstrukci Petrinu je možné zařadit mezi

jednu znejdůležitějších staveb veměstě, aproto byla spo-

jena svelkým zájmem aočekáváním veřejnosti. Ohlasy

místních obyvatel jsou pojejím dokončení veskrze pozi-

tivní. „Oceňují zejména prostory nové městské knihovny

aškolní auly (foto č. 2), které jsou velice reprezentativní.

Poskytnou velmi příjemné prostředí pro konání rozlič-

ných společenských událostí,“ uzavírá Ing.Osička.

Martina Vampulová, foto Josef Husák

Metrostav_01_2015.indd 2 14.01.15 13:41

Metrostav a.s. - noviny