Metrostav

Strana 4

Tým Ing.Miroslava Filipa zdivize 8 dokončuje stavbu pražského metra V.A

Všichni, kdo se těší narozjezd metra V.A z Dejvic do Motola, vstupovali donového roku 2015 sradostným

očekáváním. Podzemní prostory s kolejnicemi astovkami kilometrů kabelů (foto č. 1) už totiž prozrazují, že jsou

hotové nejen postavební stránce, kterou zajišťoval Metrostav jako lídr vesdružení se společností HOCHTIEF CZ, ale

ipoté technologické. Zatu z většiny odpovídali pracovníci firem Skanska aAŽD Praha, kteří nyní zkoušejí všechna

strojní, energetická, řídicí, vzduchotechnická asdělovací zařízení, aby Dopravní podnik hlavního města Prahy mohl

zahájit zkušební provoz. Prostory, které technologie zaplnila, jsou ukryté vzázemí stanic nebo vsamostatném

objektu mezi Dejvickou aBořislavkou, jenž je umístěn pod zemí podél ulice Kanadská. Veřejnosti nebude

přístupný stejně jako místnosti protihlukových filtrů (foto č. 2) aventilátorů (foto č. 3) ustanice Petřiny. Také řadu

sdružených trakčních měníren adistribučních transformoven (foto č. 4), které zajišťují dodávku arozvod elektrické

energie, vbudoucnosti navštíví asi jen elektrikáři. Cestující také jen stěží zoken jedoucích vlaků zahlédnou třeba

nové tlakové uzávěry (foto č.5), které oddělují provozovaný úsek metra I.A odbudovaného V.A azachovávají tak

funkčnost stávajícího ochranného systému metra. Vše je tedy téměř hotové abrzy by měly raženými (foto č.6)

ihloubenými tunely (foto č.7) projíždět první soupravy metra – zatím bez cestujících. Stavbaři se nyní už většinou

zabývají jenom tím, jak náročný projekt uzavřít administrativně, dokladově a finančně.

strana 4

INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI

NAŠE FOTOREPORTÁŽ

Kolektivní smlouva

Při kolektivním vyjednávání, které bylo oproti minu-

lým rokům náročnější, došlo pro rok 2015 nakonec

pouze kedvěma významnějším změnám jak vevzoro-

vé kolektivní smlouvě, tak ivpodnikové uMetrostavu

aMetrostavu Facility.

První je navýšení minimálních mzdových tarifů

ve všech tarifních stupních o dvě procenta. Dru-

há změna se týká nominální hodnoty regenerační

poukázky. Vevzorové smlouvě pro rok 2015 je její

spodní hranice stanovena pouze najeden tisíc korun.

Uzmíněných podnikových kolektivních smluv došlo

oproti roku 2014 po delším vyjednávání ke snížení

výše poukázky odva tisíce korun. Její hodnota pro

rok 2015 proto činí čtyři tisíce korun.

Dílčím úspěchem je, že se podařilo vyjednat a po-

depsat kolektivní smlouvy ještě dokonce minulého

roku, ale větším úspěchem bude, když se společnosti

podaří – přes prognózu vývoje zakázky – udržet stá-

vající pracovní místa.

Kolektivní smlouvy jsou v současnosti zveřejněny

jednak na intranetu Metrostavu a také na inter-

netových stránkách základní odborové organizace

www.odbory-metrostav.cz.

SLOUPEK ODBORŮ

Proč ajak hodnotíme?

Nadchází období ročního hodnocení zaměstnanců, kte-

ré je spojené s určitou administrativní zátěží. Zado-

bu, co se v Metrostavu dělá, se však pozornost jeho

zaměstnanců trochu přesunula od smyslu hodnocení

kvyplnění listu hodnocení. Ato je škoda.

Zřejmě všichni víme, že cílem ročního hodnocení není

jenom vyplnit papír – ani to nikdy nebylo záměrem. Aby

hodnocení bylo přínosem pro všechny, je zapotřebí dopřát

mu čas aotevřenost. Včlánku najdete tipy, které by vjeho

procesu mohly pomoci.

Pilíř 1. – Příprava

Na hodnoticí rozhovor se musíte stejně důkladně při-

pravit, jako když jdete nadůležité jednání, ato ať už jste

v roli hodnotitele nebo hodnoceného. Znáte odpovědi

nanásledující otázky?

Hodnocení zaměstnanci:

Co potřebuji nadřízenému říci, co bych chtěl změnit?

Zaco si zasloužím pochválit – co dobrého moje práce

přinesla firmě?

Čeho chci dosáhnout vdalším období?

Hodnotitelé:

Kdybych měl možnost přijmout dotýmu p.XY znovu,

udělal bych to? Jaké argumenty by byly pro ajaké proti?

Včem je výjimečný, lepší než ostatní?

Včem překonává mé očekávání?

Kde funguje hůře, tj. nenaplňuje má očekávání?

Co potřebuji, aby změnil?

Zaco konkrétně, zajaké chování ho chci pochválit?

Jaké jsou příklady chování, které mi nevyhovuje?

Jednoduchý, ale užitečný nástroj pro nalezení rozvojových

oblastí zaměstnance je pro hodnotitele Start–Stop–Conti-

nue (začít–přestat–pokračovat):

Co chci, aby p.XY začal dělat, protože to nedělá?

Sčím má přestat?

Včem má pokračovat?

Kčemu to bude dobré, co to má firmě, týmu azaměst-

nanci přinést?

Pilíř 2. – Samotný rozhovor

Vsamotném průběhu rozhovoru je důležité:

Dát hodnocenému dostatek prostoru (nevést monolog,

vybídnout ho kesdílení jeho názorů, prodiskutovat sním

příp. námitky).

Ocenit ho zato, co se mu daří aco hodnotíte kladně,

avěcně předat inegativní zpětnou vazbu.

 Sdělit mu, co jste chtěl, a ověřit, že tomu protějšek

rozuměl – šikovné je nechat ho zrekapitulovat, na čem

jste se dohodli.

Pilíř 3. – Úkoly narok 2015

Až se budete bavit oúkolech, měli byste se dohodnout,

načem poznáte, zda byly splněné, či nikoli – opět tím, že

popíšete žádoucí stav azpůsob, jak ho budete měřit. Je

také dobré určit si vprůběhu roku milníky, kdy se spolu

sejdete azkontrolujete, zda jste nasprávné cestě.

Buďte opatrní, abyste u rozvojových oblastí neza-

měňovali cestu acíl. Kestejnému cíli mohou vést různé

cesty. Tady může pomoci, když budete mluvit o stavu,

kterého chcete dosáhnout (např. srozumitelně zadávat

úkoly), ne nutně ocestě, jak toho dosáhnout (např. ab-

solvovat kurz komunikačních dovedností). Znáte-li chtěný

stav, personální manažeři akolegové zCentra vzdělávání

vám rádi pomohou vybrat tu nejvhodnější cestu.

Postavíte-li všechny tři pilíře, dá se předpokládat, že

roční hodnocení naplní svůj význam.

List hodnocení se zakládá doosobní složky zaměst-

nance, může zpětně sloužit jako důkaz ovyhovujícím či

nevyhovujícím pracovním výkonu. Je iprvním indikáto-

rem pro udělení ocenění nebo nominace dopersonálních

rezerv, případně přemístění zaměstnance. Snáměty za-

městnanců zprvní části listu hodnocení se aktivně pra-

cuje, projednávají se také naporadě vedení idivizí.

Vletošním roce mají hodnotitelé možnost využít po-

moci personálních manažerů, ato jak vprocesu přípravy,

tak i formou náslechu a následné zpětné vazby, jak se

jim dařilo hodnoticí rozhovor zvládnout. Centrum vzdě-

lávání Skupiny Metrostav připravuje proškolení nových

hodnotitelů, kam se může prostřednictvím personálních

manažerů přihlásit každý zaměstnanec hodnotící své ko-

legy. Další informace ainstruktáž kzabezpečení průběhu

ročního hodnocení personálu naleznete naintranetu vzá-

ložce Vzdělávání viz http://skupina/ukr.

Způsob, jak kročnímu hodnocení zaměstnanců přistu-

pujeme, je obrazem naší poctivosti arespektu kespolu-

pracovníkům. Dobře se naněj připravit se vyplatí všem. Je

to jedinečná příležitost říci si, jak naše spolupráce vypadá

aco bychom chtěli zlepšit.

Mgr.Jana Kořínková, MBA

Zahraniční návštěva

Ve čtvrtek 11. prosince navštívil sídlo Metrostavu

a stavbu metra V.A velvyslanec Ázerbájdžánské re-

publiky vČR pan Farid Shafiyev, aby se spolu sprvním

tajemníkem velvyslanectví panem Elnurem Guliyevem

blíže seznámil sčinností Skupiny Metrostav.

Ázerbájdžánský velvyslanec se nejprve setkal spre-

zidentem Skupiny Jiřím Bělohlavem a ředitelem jejího

zahraničního podnikání Václavem Soukupem. Informoval

je zejména orozsáhlém projektu rozvoje podzemní dráhy

vhlavním městě Baku, kde by měly být dvě stávající trasy

metra rozšířeny doroku 2030 otři nové, čímž celková dél-

ka linek vzroste z35 km na119 km apočet stanic se zvýší

z23 na76. Stavební práce natomto projektu již začaly.

Oba hosté se seznámili se strukturou Skupiny Met-

rostav isjejími výsledky apoté navštívili rozestavěnou

stanici metra Červený vrch. „Příjemně mě překvapila šíře

působení Skupiny Metrostav ivýsledky, kterých její firmy

dosahují, ato ivzahraničí. Při prohlídce stanice metra

mne zaujala také vysoká kvalita odvedených prací,“ kon-

statoval nazávěr návštěvy Farid Shafiyev.

Ing.Tomáš Piskač

Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,

18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 1/2015 vyšlo 16. 1. 2015 (2/2015 vyjde 2. 2. 2015) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda), Ing.J.Kavan,

P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37,

Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p.OZSeČ Ústí nad Labem

dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.

Příroda především

Vloni v prosinci začal tým Jaroslava Jedličky z divize6

pracovat ve sdružení s firmou Zakládání staveb na do-

končení vltavské vodní cesty v úseku VD Hněvkovice

– Týn nad Vltavou. Stejně jako u podobných vodohos-

podářských staveb zahájili jejich dílo ochránci přírody.

Osm teple oblečených přírodovědců v holínkách (fo-

to) nasbíralo 4. prosince 2014 na obnažených náplavách

vTýně nad Vltavou přesně 10 064 jedinců velkých mlžů:

341 kusů škeble říční, 14 kusů škeble asijské, tři kusy

velevruba tupého (silně ohrožený druh), 130 kusůvele-

vruba malířského (kriticky ohrožený druh) a9576jedinců

velevruba nadmutého. Ochránci přírody bohužel nenašli

žádnou očekávanou škebli plochou, zato překvapivě ob-

jevili invazijní škebli asijskou. Všechny mlže lodí převezli

do asi 300 metrů vzdáleného místa, kde je rovnoměrně

rozmístili v prostoru, kterého se prohrábky dna zdrže

VD Kořensko nedotknou. U jezu Hněvkovice ani v jeho

dolní rejdě či plavební komoře žádné velké mlže nenašli.

Stavbaři proto mohli s čistým svědomím začít pracovat.

–red–, foto WELL Consulting

Metrostav_01_2015.indd 4 14.01.15 13:41

Metrostav a.s. - noviny