Metrostav

Strana 2

Firma BeMo Tunnelling vroce 2015 obstála

Uplynulý rok byl pro společnost BeMo opět obdobím

významných výzev. Její tým je ale s velkým nasaze-

ním znovu dokázal zvládnout. Jednatel společnosti

Ing.Friedrich Neureiter ktomu suspokojením říká:

„Dokázali jsme se vypořádat se starými zátěžemi –

vpodstatě jsme splnili smluvní dodatky vrámci projektů

lehkého metra vKarlsruhe atunelu Spillvatten veŠvéd-

sku. Při všech zakázkách, kde jsme vzávislosti natrhu

konfrontováni sextrémně nízkou úrovní cen ašpatnou

disponibilitou kvalifikovaného personálu, odvedly naše

týmy vynikající práci azadaných okolností dosáhly op-

timálního výsledku. Technicko-hospodářští pracovníci

ifiremní zaměstnanci přispěli ipřes výše uvedené limity

keslušnému hospodářskému výsledku společnosti.

Kromě zmíněného lehkého metra vKarlsruhe pracuje-

me vNěmecku inaprojektu Stuttgart 21, části tunelů Bad

Cannstatt, nastavbě nového železničního tunelu uKasse-

lu a na menších zakázkách, především v oblasti sanací

tunelů auhelných šachet. Podílíme se zde inavýstavbě

úložiště pro jaderný odpad. VRakousku jsme kromě men-

ších prací na vodních elektrárnách prováděli technicky

aorganizačně velmi komplikovanou sanaci 14 km dlou-

hého Arlberského tunelu – zčásti zaprovozu – aražby

druhých tunelových trub na Tunnelkette Klaus v délce

více než 8 km. VeVelké Británii se vesdružení podílíme

navýstavbě metra vLondýně nastanici Liverpool Street.

Abychom udrželi obrat kolem 180 milionů eur při za-

chování současného počtu cca 520 zaměstnanců, bude-

me inadále sveškerou důrazností pracovat nazískávání

nových zakázek. Vzhledem ke značnému počtu očeká-

vaných projektů výstavby tunelů vNěmecku, Rakousku

aVelké Británii jsme přesvědčeni, že tohoto dosáhneme.

Vsouladu sestrategií má kdoplnění obratu vdalších

letech přispět ipůsobení nanových trzích avdalších seg-

mentech oboru. Vtomto směru již správně postupujeme.

Oddělení Speciálního zakládání dokázalo vroce 2015 kro-

mě činnosti vKarlsruhe svelmi potěšitelným výsledkem

dokončit iprojekt Berlín MDC. Jsme přesvědčeni, že jeho

nový vedoucí Ing. Rainer Gücker bude se svým týmem

v této úspěšné cestě pokračovat. Pracovníci oddělení

strojní ražby tunelů výborně zvládli tunely v Karlsruhe

pomocí bentonitového štítu (foto, BeMo) ajsou připra-

veni využít své know-how ipři dalších zakázkách. Nový

jednatel firmy BeMo Ing.Peter Henkel dostal zaúkol vy-

budovat oddělení inženýrských staveb (železobetonových

konstrukcí), které má vroce 2016 skonečnou platností

zaujmout pevné místo vrámci spektra činností naší firmy.

Při otevírání nových trhů veSkandinávii se sice náš

hnací motor ještě dost ‚nezahřál‘, jsme si ale jisti, že se

společně sdivizí 5 Metrostavu, respektive sfirmou Sub-

terra Sverige AB dopracujeme kvýznamným společným

projektům ivtomto slibném regionu. Zdař bůh!“

Stavby jako reklama

Každý rok navštěvují pracovníci útvaru vztahů kveřej-

nosti stavby pocelé republice, aby zkontrolovali, zda

jsou na nich správně použity prvky vizuálního stylu

Metrostavu. Stavby totiž nejsou jen místa, kde roste

dům či most. Jsou svědectvím o tom, kde, kdo a jak

pracuje. Zřetelně prozrazují jméno firmy a jsou její

největší reklamou. Jak můžete posoudit, Metrostavu

ji dělají výborně a viditelně. Audit vizuálního stylu

z roku 2015, který hodnotil 46 staveb z 12krajů ČR,

najdete naintranetovém portálu obchodního ředitele.

R35, dostavba estakády Sedlice–Opatovice – divize 4

Rekonstrukce zastřešení haly žst. Praha hl. n. – divize 3

Obytný soubor NaVackově, Praha 3 – divize 9

Modernizace trati Rokycany–Plzeň – divize 5

Stavba navodním díle Hněvkovice – divize 6

Rekonstrukce historické budovy Národního muzea vPraze

– divize 9 a1 ve sdružení M-I-P.

–red–, foto archiv Metrostavu

Ing.Pavla Piláta,

generálního ředitele Metrostavu

Rok 2015 je minulostí. Jak vněm Metrostav obstál?

Předpokládám, že Metrostav splní, možná mírně přeplní

plán, který vycházel zvýsledků roku 2014. Všichni, kdo

se naúspěchu podíleli, si zaslouží poděkování – stál je

spoustu úsilí amuseli překonat mnoho komplikací zvlášť

proto, že situace napoli legislativy unás není jednoduchá.

Byl loňský rok vněčem jiný než předchozí?

Z mého pohledu byl do jisté míry přelomový. Končilo

plánovací období EU ainvestoři se snažili dočerpat pro-

středky z jejích fondů, což pomohlo k mírnému růstu

stavební výroby nanašem území. Vevětší míře se začaly

objevovat také privátní zakázky, stále však vázla přípra-

va infrastrukturních projektů pro budoucí období. Pro

Metrostav byl rok 2015 zlomový ivtom, že dokončil dva

významné dlouhodobé projekty – metro V.A atunelový

komplex Blanka. Zato, že přes všechny problémy skončily

úspěšně, je zapotřebí poděkovat všem, kdo se nanich po-

díleli – našim lidem iexterním spolupracovníkům včetně

těch na straně investora. Za trpělivou práci si zaslouží

zvláštní poděkování zaměstnanci divize 2, kterou jsme

kvůli projektu Blanka založili aposplnění úkolu zanikla.

Co vás vloni profesně potěšilo?

To, že vznikla chuť investovat jak uveřejných, tak iusou-

kromých investorů. Snad jsme už konečně uznali důleži-

tost stavebních investic pro rozvoj ekonomiky jak zhle-

diska konkurenceschopnosti, tak idopravní dostupnosti.

Potěšila mě i neustávající loajalita zaměstnanců Metro-

stavu. Jsme nani pyšní achceme ji inadále prohlubovat,

protože to je jedna ze silných stránek naší společnosti.

Bylo naopak něco, co vás zarmoutilo?

Neutěšený stav legislativy, která vČesku ztěžuje veřejnou

investiční výstavbu. Ikdyž by se mohlo zdát, že všichni

zúčastnění už rozumějí, včem jsou nedostatky součas-

ných zákonů ajejich výkladů, stále znovu si je kompliku-

jeme nad rámec směrnic Evropské unie.

Jaký bude podle vašeho názoru rok 2016?

Na jednu stranu výjimečný – protože v něm oslavíme

45let odvzniku Metrostavu – anadruhou složitý, poně-

vadž současné stavebnictví není vutěšeném stavu. Zado-

bu recese obor opustilo mnoho desítek tisíc pracovníků,

kteří se už etablovali jinde. Pokud dojde kvýraznějšímu

adlouhodobějšímu oživení stavebního trhu, budeme se

potýkat snedostatkem pracovních sil, což by nadruhou

stranu mohlo stavebnictví vyvést zoblasti dumpingových

cen. Metrostav bude pravděpodobně inadále řídit větší

počet menších zakázek rozložených po celé republice.

Musí si také zvyknout, že největší projekty bude mít mimo

Česko – už vloni více než 20% objemu tržeb plnil vzahra-

ničí. Moc se nemluví otom, jak výrazně to ovlivnilo per-

sonální strukturu firmy. Vzahraničí totiž pracovalo víc než

200 tuzemských zaměstnanců Metrostavu auzahranič-

ních složek i120 cizinců. Těch je ve Skupině Metrostav už

více než pětina, hlavně díky BeMo Tunnelling, Metrostavu

Slovakia, PK Doprastavu aDoprastavu Asfalt.

Co nového se děje či chystá vMetrostavu?

Abychom přispěli kezvýšení motivace jednotlivců audr-

želi si klíčové zaměstnance iprofese, dojde pokolektivním

vyjednávání kúpravám vsystému odměňování avbene-

fitech. Dále chceme investovat dotradičních technologií

– konkrétně dopodzemí – azároveň vylepšovat vybavení

pro dopravní stavitelství včetně pořízení dalších strojů

napokládku živičných ibetonových krytů vozovek. Jsme

připraveni naakvizice jak technologické, tak teritoriální.

Připravujeme se prezentovat výsledky své činnosti napoli

CSR, tedy ve společenské odpovědnosti a udržitelném

rozvoji. V této oblasti je sice Metrostav aktivní už léta,

zprávu oní ale chceme předložit až zarok 2016.

Zbývá popřát vše nejlepší donového roku. Co víc?

Když jsme projevili sílu, odolnost a soudržnost během

sedmi let recese, věřím, že idále udržíme kolegiální pra-

covní atmosféru. Trh se začíná hýbat ajsem přesvědčen,

že to přinese nové příležitosti i Metrostavu, abychom

mohli ukázat, že jsme neztratili dovednosti ajsme při-

praveni, schopni iochotni dostát požadavkům investorů.

strana 2

PTÁME SE

Pravý domov staví developeři NaVackově

Těžko vdnešní Praze najdete lokalitu, která splňuje zá-

kladní podmínky pro příjemné rodinné bydlení, knimž

patří zejména snadná dostupnost městského centra

a současně bezprostřední blízkost přírody. Žižkovský

Vackov ktomu přidává ivýrazný urbanistický potenciál

aprávě zde začal Metrostav Development budovat by-

tový komplex, který obsáhne na1300 bytů.

Východní část pozemku NaVackově vyplňují už dnes

obytné bloky Alfarezidence – první etapy plánovaného

rezidenčního parku. Postavil ji tým Ing. Martina Jiroty

zdivize 9 Metrostavu azjejích 125 bytů je už volný jenom

jeden. Tento mezinárodně oceňovaný soubor tvoří jede-

náct hnědošedých domů spolosoukromými zahradami

(vizualizace č. 1). Je inspirován nejnovějšími urbanistický-

mi trendy anavržen podle principů low-rise, high-density

– tedy jako nízká zástavba svysokou hustotou osídlení.

NaAlfarezidenci naváže dosvětla laděný obytný ce-

lek nazvaný Byty NaVackově. Vedvou etapách projektu

je v něm dnes rozestavěných 334 bytů všech možných

velikostí arůzných dispozic. Developeři předpokládají, že

129 bytových jednotek zjeho prvních domů AaB zcela

rozprodají ještě před jejich kolaudací, k níž dojde letos

vdubnu. Výstavba dalších 76 bytů vobjektu označenémC

začala opůl roku později, vloni vkvětnu, asvé majitele

znich zná 48%. Poslední domy D aE se 129 byty (vizu-

alizace č. 2) začal tým Petra Kopičky zdivize 3 budovat

vlistopadu 2015 aještě nejsou vprodeji.

Vsamotném srdci rezidenční zóny roste idalší etapa

projektu nazvaná Viladomy. Přestože patří do dražšího

segmentu, našla si své kupce už téměř polovina zjejích

47bytů. Nacházejí se vetřech nižších objektech spěti-

úhelníkovým půdorysem, které jsou umístěny navyvýše-

ném valu, což zvyšuje pocit soukromí abezpečí obyvatel.

Výstavbu Viladomů iobjektů A, B aC řídí tým Jiřího

Paulera zdivize 9. Spoléhá se přitom nabetonáře divize6

ipracovníky dalších firem Skupiny Metrostav.

NaVackově naši developeři plánují během následují-

cích dvou let zahájit ijiné zajímavé projekty – například

výstavbu dalších bytových domů vyššího standardu,

které se rozloží na úpatí parku Židovské pece a jejichž

součástí budou takémezonetové byty. Při západní hraně

žižkovské lokality, tedy vmístech, kde bude centrální ná-

městí sobčanskou vybaveností, vyrostou bytové domy

městského charakteru.

Metrostav Development ale nenabízí pouze rezidenční

bydlení. Stojí zaním icelá řada úspěšných administrativ-

ních projektů, jak ukazují jeho stránky na webové adrese

www.metrostavdevelopment.cz. Příště představíme je-

ho developerské záměry, které se týkají okolí Palmovky.

Zdroj Metrostav Development

Metrostav_01_2016.indd 2 13.01.16 10:29

Metrostav a.s. - noviny