Metrostav 03/2014

• Strana 1

  Vznik koncernu Skupina Metrostav

  Představenstvo akciové společnosti Metrostav ustanovilo

  4. února 2014 koncern Skupina Metrostav aschválilo

  aktualizovaný statut Skupiny Metrostav. Podle něj je

  Skupina Metrostav podnikatelské uskupení právnických

  osob, které působí voboru stavebnictví. Podle zákona

  oobchodních korporacích, který vstoupil v platnost v lednu

  2014, je řídící osobou koncernu společnost Metrostav.

  Řízených osob, které koncern tvoří, je celkem 35 arozšířily

  je ifirmy, vnichž mají převažující kapitálovou účast

  dceřiné společnosti Metrostavu. Úplné znění statutu

  Skupiny Metrostav je uloženo najejím intranetu.

  Slovenské novinky

  Také v únoru pokračují

  kolegové zMetrostavu

  Slovakia vpředávání nových

  staveb. VBratislavě nedávno

  dokončili luxusní bytový dům

  Villa Cosmopolitan (foto)

  avnejbližších dnech předají

  doužívání byty ze svého vlastního developerského projektu

  Bytový dom Košická. Vespolupráci sdivizí 3 Metrostavu

  také provádějí poslední práce v pavilonu urgentního příjmu

  vUniverzitní nemocnici L.Pasteura vKošicích, který bude

  slavnostně otevřen už 1.března. Noviny Metrostavu se mu

  budou podrobněji věnovat v čísle 5/2014.

  Metrostav se studentům zamlouvá

  Téměř 11000 studentů z60 vysokých škol se napřelomu

  roku zapojilo doprůzkumu mezinárodní společnosti

  Universum. Ta unás poprvé podle jejich preferencí

  zjišťovala, kdo je nejžádanějším zaměstnavatelem

  vČesku. Vžebříčku TOP 100 IDEAL Employers se

  Metrostav objevil hned dvakrát. Vkategorii technických

  oborů byl pátý, zagiganty typu Škoda Auto, ČEZ, Siemens.

  Předstihl přitom itak známé firmy, jako jsou Google,

  IBM či Microsoft, amezi stavebními firmami byl první.

  Objevil se také na 89. místě vžebříčku IT společností. Více

  ovztahu studentů a Metrostavu najdete na straně 4.

  Metrostav se přestěhoval

  do nového sídla na adresu

  Koželužská 2450/4,

  180 00 Praha 8-Libeň.

  Na stavbě estakády, která převede silnici R35 přes

  mimoúrovňovou křižovatku Opatovice, už pracovníci

  provozu mostních technologií divize 4 zahájili betonáže

  vodorovných konstrukcí levého hlavního mostu. Budují

  je pomocí spodní přesuvné skruže (titulní foto), kterou

  jejich kolegové navrhli zinventárního materiálu.

  „Stavíme celou levou polovinu estakády, která měří

  asi kilometr, anavýchodním předmostí připojovací ram-

  pu dokruhového objezdu vedeného navysokém zemním

  násypu. Pravou stranu má na starosti Skanska DS, se

  kterou tu dnes působíme vesdružení,“ popisuje vedoucí

  projektu Ing.Richard Rakouš avzpomíná: „Stavbu jsme

  zahájili včervnu 2010, ale zadva měsíce jsme ji museli

  podle pokynu tehdejšího ministra dopravy Víta Bárty za-

  stavit azakonzervovat. Práce jsme potom mohli obnovit

  až vloni vlétě, adokončit je proto máme vprosinci 2016.“

  Mírná zima zatím stavbařům dovolila rozvinout dílo

  naplno. Před několika měsíci zaměstnanci Zakládání

  staveb provedli hlubinné pilotové založení levého mostu

  arampy amostaři zdivize 4 už naněm dnes dokončují

  spodní stavbu (foto č. 1, 2). Sestavili vlastní přesuvnou

  skruž, která při posunu chytrým způsobem objíždí pilíře.

  Překlenuje přitom nezvykle velké rozpětí 60 m apohybu-

  je se vevýšce 20 m nad terénem. Betonáři už naskruži

  vedvou fázích vybetonovali první pole nové části estaká-

  dy apojejím přesunu začali pracovat nadruhém. „Vprvní

  fázi betonujeme 3,2 m vysokou komoru mostu ve tvaru

  nízkého aširokého písmene Uapak ji spřesahy zakry-

  jeme železobetonovou deskou. Provedení jednoho taktu

  bychom chtěli zvládnout zhruba za32 dní,“ říká Ing.Ra-

  kouš a doplňuje: „Na pravém hlavním mostě nás bude

  sodstupem čtyř taktů následovat Skanska DS, protože

  dvě skruže by se zde vedle sebe nevešly. Tu jejich jsem

  ale ještě neviděl ajsem nani docela zvědavý. Měla by být

  totiž jiná než naše ačástečně upevněná inapilířích.“

  Výstavbu hlavních mostů budou doprovázet složitá

  dopravně-inženýrská opatření. Provoz na silnici I/37

  vprvním patře MÚK totiž může být přerušen jen vokamži-

  ku přesunu skruží. Jinak naní bude motoristy chránit dře-

  věná konstrukce připomínající tunel. Její menší provedení

  zabezpečí ivedlejší místní komunikaci, kterou využívají

  převážně cyklisté. Doprava nakruhovém objezdu vedru-

  hém patře křižovatky bude omezována podle potřeby, ale

  vpřesně stanovených lhůtách. Stavba proto musí běžet

  načas, aby se dopředem ohlášených termínů vtěsnala.

  Hlavním mostům, které porostou napřesuvných skru-

  žích vesměru odJičína, půjde naproti – zuž téměř hoto-

  vého náspu namoravské straně – stavba mostů napev-

  ných skružích. Spravým už Skanska DS začala, aprotože

  zde nejsou takové požadavky navolný prostor, Metrostav

  ji slevým bude následovat pouze sodstupem asi jednoho

  pole. Vrámci této etapy výstavby vzniknou napevných

  skružích také rampy, které druhé patro MÚK propojí se

  třetím, srozestavěnou R35. Co ale bude stouto rychlostní

  komunikací dál, se zatím neví. Příprava stavby navazující-

  ho úseku MÚK Opatovice–Časy totiž zatím nepokračuje.

  xxxx

  více ve fotoreportáži na str. 4

  METROSTAV A.S.

  KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

  Přesuvná skruž se rozjela

  Pokroková reference

  Tým Ing.Marka Vavroucha zjihomoravského regionu

  divize 1 pracoval od dubna 2012 ve sdružení, které

  rozšiřovalo azkvalitňovalo brněnský stokový systém.

  Téměř dvouleté dílo zadvě miliardy korun slavnostně

  skončilo 3. února. Stavbaři během něj vybudovali

  13 km nové a rekonstruovali na 12 km původní kana-

  lizace. Při stavbě, na kterou přispěla Evropská unie,

  Metrostav poprvé využil technologii mikrotunelování.

  Pracovníci divize 1 měli v Brně na starosti rekon-

  strukci vměstské části Husovice apro ražbu zdejší více

  než 1200 m dlouhé kmenové stoky D sprofilem DN 1200

  využili mikrotunelovací stroj Iseki Unclemole TCC. Říze-

  ným protlakem tak zjednodušili výstavbu vkomplikova-

  ných geologických podmínkách vblízkosti řeky Svitavy

  azároveň neohrozili stabilitu okolních budov. „Jsem rád,

  že jsme se stouto nejmodernější metodou bezvýkopové

  technologie mohli seznámit. Neumím si ani představit, jak

  bychom bez ní dílo provedli. Stoka totiž vedla podél koryta

  řeky vesložitém horninovém prostředí aměli jsme kdis-

  pozici jen extrémně stísněné staveniště,“ říká Ing. Vav-

  rouch adoplňuje: „Kromě toho nás tlačil čas apráce jsme

  museli provádět podle předem přesně vymezených etap.“

  Další práce probíhaly vTuřanech, Žebě tíně, Ivanovi-

  cích či Bohunicích. Přispěly k tomu, že brněnské řeky

  ipodzemní vody budou čistší, a zato primátor Bc.Roman

  Onderka, MBA, účastníkům projektu poděkoval (foto).

  –red–, foto Marek Vavrouch

  1 2

  Ptáme se: Ing. Jany Krempové,

  vedoucí útvaru financování str. 2

  Druhá stavba divize 3 v Bělorusku

  zdárně pokračuje str. 2

  Palmovka Park II má bronzový

  ekologický certifikát str. 2

  Archiv dokumentů se zabydlí

  vprotiatomovém krytu str. 3

  Za 10 měsíců by měla

  skončit stavba metra V.A

  více ve fotoreportáži na str. 4

  18. února 2014 / 3 / XXVI

  Premiér mezi tuneláři

  Stavbu Nordfjarðargöng, jejíž součástí bude 7,9 km dlou-

  hý tunel Nordfjörður, navštívil 4. února nečekaně minis-

  terský předseda Islandu Sigmundur Davíð Gunnlaugsson

  (foto třetí zleva). Podle vyjádření vedoucího projektu Ing.

  Aleše Gotharda z divize 5 se mu práce našich tunelářů

  líbila apřipojil se kní odpalem 505. metru podzemního

  díla. Slíbil při něm, že se na stavbu bude vracet častěji.

  –red–, foto archiv stavby

  Metrostav_03_2014.indd 1 14.2.14 12:22

• Strana 2

  Palmovka Park II má ekologický certifikát

  V poslední době se vČeské republice u pozemních sta-

  veb začaly stále častěji objevovat zkratky typu LEED,

  BREEAM, DGNB a nově i SBToolCZ, které reprezen-

  tují u nás nejrozšířenější environmentální certifikáty

  budov. Jedním se může pochlubit i Palmovka Park II.

  Šetrné budovy, jak se někdy certifikovaným objektům

  říká, jsou stavby, které v různých fázích projektu prošly

  nezávislým auditem, jenž je hodnotil podle desítek kritérií.

  Mezi ta hlavní patří třeba spotřeba energie a zdrojů, kvalita

  lokace, vnitřního prostředí či použitých materiálů, odpa-

  dové hospodářství a management stavebního procesu.

  Šetrná budova musí být nejen energeticky úsporná, ale

  úspor se navíc nesmí dosáhnout třeba na úkor prostředí

  nebo užitím materiálů náročných na výrobu apřepravu.

  Certifikace klade vysoké nároky na projektové práce a je

  také velkou výzvou pro zhotovitele, jak nejlépe všechny,

  často protichůdné požadavky naplnit. Vše umocňuje to, že

  audit nekončí kolaudací stavby, ale analýzou skutečných

  provozních nákladů budovy po prvních letech užívání.

  Nejvýznamnějším certifikačním systémem u nás je

  britský BREEAM, který byl vyvinut v 90. letech 20. stole-

  tí. Prošlo jím mnoho především administrativních budov,

  které byly hodnoceny nejen jako novostavby, ale idoda-

  tečně – ze staveb Metrostavu to byl například Business

  Park či Centrum Chodov. Druhý v pořadí je systém LEED

  vyvinutý v roce 2000 v USA. Tato značka je dnes rozšířena

  po celém světě a hodnotí širokou škálu budov od adminis-

  trativních až po výrobní. Metrostav se s ní může pochlubit

  u nedávno dokončené stavby v České Lípě. Rozestavěná

  hala na Karlovarsku, kterou buduje divize 9, v LEED usiluje

  o vysoké hodnocení Gold. Další systém v našem regionu,

  který se snaží dohnat své konkurenty, je německý DGNB.

  I když jím u nás prošlo málo budov, jednou z nich je třeba

  Amazon Court, jehož stavbu řídila divize 3. Posledním

  zástupcem, který chce u nás v budoucnu postihnout

  hodnocení veřejných objektů, je český systém SBToolCZ.

  Na základě mezinárodní metodiky jej vyvinuli na ČVUT

  a upravili pro naše prostředí. Až donedávna vněm bylo

  hodnoceno jen několik rodinných a bytových domů. Jeden

  se stříbrným certifikátem postavila na Šumavě divize9.

  Jako první z administrativních budov získala certifikát

  SBToolCZ Palmovka Park II, když dosáhla na jeho bron-

  zový stupeň. Mezi nejviditelnější prvky příznačné pro

  šetrné stavby v ní patří zelené stěny, které zlepšují kvalitu

  prostředí. Jsou nejen ve vstupní hale, ale v menším ive

  všech patrech (foto). Dále lze zmínit velmi kvalitní zatep-

  lení budovy, volné chlazení, hospodaření s vodou, zelené

  střechy a možnost osprchovat se na pracovišti po jízdě do

  zaměstnání na kole. Aktuálně probíhá vPPII první ladění

  těch zařízení, která spotřebovávají energie. Za rok pozná-

  me, zda PPII dosáhla plánované cíle a v šetrnosti obstála.

  Ing. Jan Klečka, foto Josef Husák

  Krtek je už vprovozu

  Vedle stávající administrativní budovy Správy Krko-

  nošského národního parku ve Vrchlabí ukončil vloni

  tým Ing. Pavla Trojana z divize 9 výstavbu Krkonoš-

  ského centra environmentálního vzdělávání. Architek-

  tonicky unikátní dílo, okterém noviny několikrát infor-

  movaly, dostalo přezdívku Krtek apro veřejnost bylo

  slavnostně otevřeno letos 9. ledna.

  „Tvar novostavby vychází zgeometrie pohoří Krkonoš

  aslouží jako nástroj kestudiu apochopení jejich jedinečné

  topografie. Stavba je zapuštěná dozemě aprostřednic-

  tvím zelené střechy zhorských rozchodníků je harmonic-

  ky napojena nakrajinu zámeckého parku (foto č. 1),“ po-

  psal při otevření své dílo architekt Petr Hájek. Veřejností

  iodborníky obdivovaný nepravidelný tvar střechy Krtka,

  který je pozorovatelný izinteriéru, vytvořilo 14 převážně

  trojúhelníkových segmentů. Výroba nosné desky zastře-

  šení dala betonářům zdivize 6 pořádně zabrat – museli si

  pro ni dokonce vytvořit vlastní dokumentaci z3D modelu.

  Ing. Jany Krempové,

  vedoucí útvaru financování

  Žádná firma se neobejde bez ekonomů. Ve staveb-

  nictví, které jinak zaměstnává převážně muže, jsou

  ekonomické útvary jedny z mála, kde se na vyšších

  pozicích objevují ženy. V Metrostavu, přesněji v úseku

  viceprezidenta jeho Skupiny, pracuje už pět let jako

  vedoucí útvaru financování Ing. Jana Krempová. Má

  za sebou bohaté zkušenosti, které po absolvování Vy-

  soké školy ekonomické v Praze nabyla i ve společnosti

  Vojenské stavby, kde začínala jako vedoucí účtárny.

  V Metrostavu působíte 22 let. Co vás ve firmě drží?

  Různorodá náplň práce, která mě baví, a kolegové, s nimiž

  ráda spolupracuji. Metrostav se pro mě stal srdeční zále-

  žitostí, a protože jej banky vnímají jako bonitní společnost

  se stabilními hospodářskými výsledky, mám vněm pro

  svou práci dobré předpoklady i do budoucnosti.

  Co je hlavní náplní vaší činnosti?

  Kromě zprostředkování každodenního přehledu všech

  plateb společnosti Metrostav mezi útvarem vnitropodni-

  kové banky a panem viceprezidentem je to právě komuni-

  kace s bankami. Týká se hlavně úvěrových rámců, jež má

  Metrostav s bankami sjednané, aby mohl pro své potřeby

  využívat úvěrové produkty, například dokumentární ak-

  reditivy, bankovní záruky či závazné přísliby bankovních

  záruk. Je v nich také dojednána možnost zajištění kurzo-

  vých aúrokových rizik. U úvěrových rámců se musí kaž-

  doročně znovu vyjednat nejen jejich výše, ale i podmínky,

  za kterých je banka ochotna jednotlivé úvěrové produkty

  poskytnout. Tuto práci doprovází i řada dalších úkonů

  včetně vypracovávání různých analýz. Banky v současné

  době považují stavebnictví za rizikovější odvětví a do-

  sáhnout u nich výhodnějších podmínek není jednoduché.

  K čemu je zapotřebí dokumentární akreditiv?

  Jeho prostřednictvím dává banka záruku dodavateli, že

  mu odběratel zaplatí za dodané zboží, a na druhou stranu

  odběrateli, že mu dodavatel dodá zboží podle smlouvy. Je

  to ovšem zjednodušeně řečeno. V našem případě jsme

  dokumentární akreditiv využili třeba při nákupu tunelova-

  cích strojů TBM pro ražbu pražského metra V.A.

  Vystavování bankovních záruk je asi častější...

  Bankovní záruky jsou v současné době zapotřebí skoro

  pro všechny nabídky do soutěží, protože jejich zadavatelé

  podle zákona o veřejných zakázkách vyžadují takzvanou

  jistotu, a to buď složením peněžní částky na jejich účet,

  nebo právě formou bankovní záruky. S tím, jak se spo-

  lečnost Metrostav účastní stále většího počtu soutěží

  io menší zakázky, počet záruk samozřejmě roste. Pokud

  potom zakázku získáme, je třeba vystavit bankovní záruku

  za řádné provedení prací podle konkrétní smlouvy odílo

  a na závěr stavby je potřebná ibankovní záruka za řádné

  odstranění vad po dobu záruční lhůty, případně za uvol-

  nění dlouhodobého zádržného.

  Pracujete pouze pro Metrostav?

  Samozřejmě pracuji hlavně pro společnost Metrostav,

  pomáhám ale i dalším firmám v jeho Skupině, většinou

  když potřebují podpořit právě při vyjednávání s bankami.

  Metrostav má totiž ve své Skupině jednoznačně nejsilnější

  pozici. Naposledy jsme třeba pomáhali rakouské dceřiné

  společnosti BeMo Tunnelling s vystavením bankovních

  záruk pro jejich investora.

  U kolika bank má Metrostav otevřený úvěrový rámec?

  Úvěrové rámce máme v současnosti sjednány u jedenácti

  bank. Spolupracuji ráda se všemi, jednání s jejich zástupci

  bývají zajímavá a vždy seriózní. Naším hlavním bankov-

  ním partnerem, který společnost Metrostav dosud vždy

  podržel, je však Komerční banka. Náš firemní účet byl

  podle jejích údajů založen už v roce 1961, v době našich

  předchůdců. Komerční banka nám v poslední době po-

  mohla profinancovat i nové sídlo společnosti.

  strana 2

  PTÁME SE

  1

  Druhá stavba divize 3 vBělorusku pokračuje

  Po úspěšném dokončení logistického centra ve Šči-

  tomiriči u Minsku pokračuje divize 3 zdárně i ve své

  druhé běloruské zakázce. Tým osmi Čechů a sedmi

  Bělorusů vedený Ing.Pavlem Hruškou už nastavbě pří-

  hraničního nákladního terminálu Kozloviči-2 v Brestu

  dokončil všechny hlavní nosné konstrukce, obvodové

  zdivo aosadil většinu oken ivrat (foto č. 1). Hotovou

  stavbu orozloze 14 hektarů by měl zadavateli předat

  vdruhé polovině letošního září.

  „Organizace práce na běloruských stavbách je ve

  srovnání sčeskými nao něco nižší úrovni. Zdejší stav-

  byvedoucí totiž nejsou tak schopní jako naši, a to při-

  náší problémy při realizaci,“ zmiňuje své zkušenosti

  Ing.Hruška apřipomíná další „stavební“ odlišnosti obou

  zemí: „Nabrestském staveništi se setkáváme sunás již

  nepoužívanými stroji čitechnikou ataké systémové lešení

  zde není příliš obvyklé anahrazuje je dřevěné. Nadruhou

  stranu se tu daleko víc používají plné pálené cihly, ato

  nejen naobvodové stěny, ale inapříčky. Práce nám však

  nejvíc ztěžuje systém paralelního projektování arealiza-

  ce. Nazačátku stavby jsme třeba měli kdispozici jen kus

  projektu základů aostatní části projektové dokumentace

  jsme dostávali až vprůběhu roku ase značným zpoždě-

  ním odpůvodního harmonogramu, což nám velmi kom-

  plikovalo projekt, zejména plánování výběrových řízení.“

  Největším rozestavěným objektem brestského termi-

  nálu Kozloviči-2 je ocelová skladovací hala nazastavěné

  ploše 17340m² (foto č. 2). Díky teplému počasí vpro-

  sinci avprvní polovině ledna se vní stavbařům podařilo

  s předstihem vybetonovat 14 500 m² drátkobetonové

  podlahy, jejíž provedení plánovali až na jaro. Zima už

  ale vBrestu propukla splnou silou, atak se dnes místo

  venku pracuje spíš uvnitř objektů – navyzdívání příček

  či rozvodech všech možných instalací.

  –red–, foto Richard Ptáček, říjen 2013

  2

  2

  1

  3

  4

  Běloruský Brest leží nahranici sPolskem nařeceBug

  aprvní písemná zmínka oněm pochází již ze začátku

  11. století. Roku 1500 město vypálili Tataři acelé bylo

  znovu postaveno. Kvůli své hraniční polozezměnilo

  několikrát „státní příslušnost“ – vletech 1569–1795

  příslušelo doPolsko-litevského státu, pak až doroku

  1918 spadalo pod ruské impérium. Mezi lety 1918

  a1939 bylo součástí II. Polské republiky. Odroku 1939

  do vzniku Běloruska vroce 1991 patřilo pod Sovětský

  svaz. Ještě začátkem 20. století tvořili většinujeho

  obyvatel Židé, za 2. sv. války však byli prakticky všichni

  vyvražděni. Dnes má Brest přes310000 obyvatel.

  Krtek je i jinak výjimečný. Světovým unikátem jsou

  třeba prosklené části fasády. Původní požadavek ar-

  chitekta na4,3 m vysoké nedělené protipožární sklo se

  ukázal jako téměř nesplnitelný. Dodavatel musel najeho

  výrobu vyvinout novou technologii aje vEvropě jediný,

  kdo ho umí vyrobit. Centrum obsahuje laboratoř pro

  16studentů, která je součástí učebny pro dalších 30 osob

  (foto č. 2), přednáškový sál pro 78lidí (foto č. 3), výstavní

  prostory, knihovnu, ekoporadnu amalou garáž (foto č. 4).

  –red–, foto Benedikt Markel

  Metrostav_03_2014.indd 2 14.2.14 12:22

• Strana 3

  Mezi zakázkami Metrostavu nebývá současně mnoho

  staveb, které by se daly z různých úhlů pohledu po-

  rovnávat. Výjimkou jsou dva nově postavené bytové

  domy, které v různých místech republiky dokončily

  dva týmy z divize 9. Některá kritéria mají společná,

  vjiných se liší. Pojďme se tedy naobě stavby podívat

  trochu netradiční „komparativní“ metodou.

  Oba projekty jsou určeny k rekreaci. Nebudou tedy

  trvale obydleny, ale jejich majitelé je budou využívat pouze

  nakratší či delší pobyty. Vzimě jako zázemí pro lyžaře,

  vlétě budou výchozím místem pro turistiku či cyklistiku.

  Oba apartmánové domy se nacházejí nahorách. Zatímco

  Šumavský dvůr investor situoval na kopec Pancíř v ka-

  tastrálním území Železné Rudy – Špičákudo nadmořské

  výšky 1025m, apartmány Medvědín (foto č. 1) se nachá-

  zejí jen asi 750metrů n. m. vKrkonoších veŠpindlerově

  Mlýně. Společným jmenovatelem je pro obě stavby také

  dřevo, vyšší standard použitých materiálů iskutečnost, že

  oba objekty byly zkolaudovány nakonci roku 2013 adnes

  probíhají přejímky jejich jednotlivých bytů (foto č. 2).

  Nízkoenergetický Šumavský dvůr (foto č. 3)

  Zajímavá stavba Šumavského dvora se čtyřmi podlažími

  a podkrovím má půdorys ve tvaru L. Architekti do něj

  umístili celkem 27 bytů s dispozicí 1+kk až 5+kk. Je-

  jich plocha včetně balkonů a předzahrádek dosahuje

  od47do142 m². Jedno křídlo budovy je pojaté kompletně

  jako dřevostavba ze sendvičových obvodových panelů,

  vnitřních nosných panelů z lepeného dřeva a stropních

  trámů se spřaženými železobetonovými stropy. Druhé

  je zděné s klasickým zateplovacím systémem, do kte-

  rého jsou zakotveny balkony a schodiště pro přístup

  doštítových bytů. Nadřevěný krov architekti z ateliéru

  Masák&Partner navrhli ručně štípaný šindel dovezený

  ze Slovenska. Vnitřní schodišťové jádro a suterén tvoří

  monolitická konstrukce zateplená extrudovaným poly-

  styrenem, vnezasypaných částech je obezděná „šumav-

  skými placáky“, které stavbaři získali při zemních pracích.

  Uvnitř Šumavského dvora jsou použity nadstandardní

  materiály, ať už jde ovybavení koupelen či použití dřevě-

  ných rustikálních podlah a zakázkových dveří. Na spo-

  lečných chodbách leží ručně vyráběná cihelná dlažba

  naimpregnovaná speciálním voskem pro prodloužení ži-

  votnosti alepší údržbu. Zajímavostí, která byla podle ve-

  doucího projektu Ing.Martina Jiroty náročná narealizaci,

  je zapojení šesti krbových vložek dojediného komínového

  tělesa, nakterém je nad úrovní střechy osazen ventilátor

  pro vytváření podtlaku, aby měl komín dobrý tah. „Ukaž-

  dého krbu je vypínač, který dá pokyn ksepnutí ventilá-

  toru a otevření servoklapky pod krbovou vložkou pro

  přívod čerstvého vzduchu. Podle počtu spuštěných krbů

  avzávislosti naměřeném podtlaku vpatě komína se pak

  automaticky řídí otáčky ventilátoru,“ vysvětluje Ing. Ji-

  rota. Budoucím majitelům nabízí Šumavský dvůr idalší

  komfort: topení lze spustit prostřednictvím SMS zprávy

  ataké zabezpečovací systém lze nastavit tak, že vpřípadě

  jakékoli události odešle SMS zprávu nakonkrétní telefon.

  Šumavský dvůr svým vzhledem ipoužitými materiály

  plně zapadá dookolní zástavby arespektuje okolní příro-

  du. Je navíc nízkoenergetický azískal stříbrný certifikát

  SBToolCZ (viz str. 2). „Kontrolu kvality provedení stavby

  prověřil expert Metrostavu Ing. Jan Klečka i termovizí,

  ato svelmi dobrým výsledkem,“ uzavírá vedoucí projektu.

  Víc než stovka ubytovacích jednotek vMedvědíně

  Také veŠpindlerově Mlýně má tým Ing.Filipa Křesťana

  zkolaudováno. Na úpatí hory Medvědín postavil během

  roku a půl čtyři shodně vypadající třípodlažní budovy

  (foto č. 4), které jsou umístěny tak, že mezi sebou tvoří

  malé atrium s jezírkem. Počtem ubytovacích kapacit je

  ale Medvědín na rozdíl od Šumavského dvora výrazně

  větší. Novým majitelům nabízí 102 ubytovacích jednotek

  a8 bytů dispozičně řešených jako 1+kk až 4+kk orozloze

  od34 do124 m². Itato krkonošská stavba citlivě zapadá

  mezi okolní zástavbu arespektuje přírodu. Proto také zde

  dostalo dřevo hlavní slovo, ikdyž jen jako obkladový ma-

  teriál. Domy totiž tvoří železobetonový skelet asádrokar-

  tonové příčky. Část jejich fasády je však dřevem obložena,

  druhou část obkladu tvoří kámen. Architekti z ateliéru

  A.D.N.S. zvolili pro budovy také dřevěná okna. Jsou stejně

  jako fasáda ze sibiřského modřínu anavíc bez povrcho-

  vé úpravy. Dřevo se objevuje i na podlahách obytných

  místností, ato vpodobě parket. Stejně jako naŠumavě,

  ivKrkonoších některé byty zútulňují krby.

  Tak, jak se oba domy liší množstvím bytů, odlišuje je

  ikapacita parkovacích míst. Zatímco Šumavský dvůr jich

  má vgarážích kdispozici 32 aktomu sedm venkovních,

  vMedvědíně je jich téměř třikrát víc. Teď už jen zbývá, aby

  se rychle zaplnily akolem napadlo hodně sněhu.

  –mv–, foto Josef Husák aVlastimil Burian

  Objemově ne tak velkou, ale oto zajímavější akci mají

  nastarosti pracovníci divize 3 vHluboké nad Vltavou.

  Pro potřeby Národního digitálního archivu tu přesta-

  vují protiatomový kryt nazáložní archivní pracoviště.

  Stavbaři začali pracovat vloni vlistopadu ahotové dílo

  by měli předávat počátkem letošního května. Jak ale

  připomíná vedoucí projektu Ing.Jan Krajdl, jde odříve

  utajovaný objekt s neúplnou dokumentací, takže je

  pravděpodobné, že se termín oněco protáhne.

  „Stále objevujeme nové prostory, které nejsou zakres-

  leny v původních plánech, neznáme ani přesný rozsah

  rozvodů ajejich napojení. Práci nám komplikuje iomeze-

  ný přístup dopodzemního krytu, protože materiál dovnitř

  i ven musíme složitě dopravovat jen jedním otvorem,“

  vyjmenovává složitosti zakázky Ing.Krajdl.

  Stavbaři musí během půl roku změnit vnitřní dispozici

  objektu. Kromě vybourání starých a provedení nových

  příček demontují původní technologie, předělají podlahy

  iveškeré rozvody. Zároveň musí zateplit avylepšit nad-

  zemní část objektu, kde je zázemí pro zaměstnance abý-

  valá kotelna. V objektu rozvedou také vzduchotechniku

  a klimatizaci, které jsou důležité pro vytvoření stálých

  podmínek potřebných pro bezproblémový provoz počíta-

  čové techniky. Specifické zde bude ihasicí zařízení, jež při

  požárním poplachu vžene domístností hasicí plyn azáro-

  veň vytlačí vzduch, čímž sníží obsah kyslíku vprostoru.

  Tímto systémem bude vybavena každá zdevíti místností

  archivu, mezi kterými budou čtyři serverovny, dvě diskov-

  ny, páskovna asklad médií. Vjedné bude umístěn izáložní

  zdroj elektrické energie. Přestavovaný kryt patří dotrojice

  „bunkrů“, které se nacházejí na východním okraji Hlu-

  boké. Zbylé dva zůstávají vmajetku ministerstva vnitra,

  aproto budou odarchivních prostor zcela odděleny.

  Pro nové poslání byl kryt vybrán proto, že téměř

  ideálně splňuje veškeré požadavky na záložní datové

  pracoviště – je odolný proti živelním pohromám, leží vhlí-

  daném areálu apředevším zhruba 110 km odcentrálního

  digitálního archivu, který vznikne vPraze-Chodovci. Toto

  geografické oddělení je nutné pro bezpečné uložení doku-

  mentů apro zamezení jejich případné ztráty. Ze stejného

  důvodu musí být například uloženy idva odlišné druhy

  každého záznamu – magnetický aoptický.

  Národní digitální archiv je součástí projektu, který

  má zlepšit veřejnou správu. Pomůže zefektivnit práci

  selektronickými dokumenty, které vněm budou bezpeč-

  ně a trvale uchovány a internetem dostupné odkudkoli.

  Ušetří tak čas ipeníze aumožní reagovat i naočekávaný

  nárůst počtu elektronických dokumentů odveřejné sprá-

  vy isoukromého sektoru. Během prvního desetiletí pro-

  vozu se očekává, že vněm bude uloženo přes 50 milionů

  dokumentů ocelkové velikosti přes 1000TB. Pokud by

  musely být vytištěny, bylo by pro jejich uchování zapo-

  třebí 16běžných kilometrů archivního prostoru.

  Jaroslav Růžek

  ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍ

  strana 3

  Dva dokončené horské projekty divize 9

  1

  Nastavbě multifunkčního centra Quadrio vPraze 1, kterou řídí sdružení divizí 3 a1 pod vedením Ing.Radovana Aulíka,

  už betonáři divize 6 ztýmu Vladimíra Haška dokončili hrubou stavbu. Posledního ledna tak stavbaři splnili další důležitý

  milník velké zakázky, kterému vpolovině prosince předcházelo předání železobetonových konstrukcí vestibulu stanice

  metra Národní třída. Její rekonstrukce probíhá nezávisle navýstavbě Quadria aMetrostav se naní jinak nepodílí.

  3

  Nový pavilon opavské nemocnice roste

  2 4

  Archiv dokumentů vprotiatomovém krytu

  Doslova jako na smilování čekají lékaři Slezské ne-

  mocnice v Opavě a jejich pacienti na nový pavilon,

  který staví pracovníci divize 1. Po dokončení, jež je

  naplánováno nalistopad 2015, vněm bude umístěna

  celá tzv. neoperativní interna, která je zatím vhistoric-

  ké památkově chráněné budově zroku 1900.

  Omoderní internu nemocnice usilovala plných deset

  let. První plány nového pavilonu vznikly už vroce 2002,

  nedařilo se však naněj nalézt potřebné finance, které až

  nyní uvolnil zřizovatel nemocnice – krajský úřad. „Akut-

  nosti situace jsme si vědomi, aproto usilujeme ozkrá-

  cení plánovaného termínu stavby,“ říká vedoucí projektu

  Ing.Michal Rádek. „Když se vše podaří, chtěli bychom

  nový sedmipodlažní objekt předávat již napřelomu roku.“

  Odbřezna 2013, kdy byla akce zahájena, už stavbaři

  přeložili rozvody nemocničních médií, vybudovali zákla-

  dy i hrubou stavbu pavilonu včetně obvodových a dis-

  pozičních vyzdívek. V současnosti dokončují vyzdívky

  vnejvyšších dvou patrech (foto) apřipravují se natažení

  páteřních rozvodů médií. Před stěhováním do nových

  prostor jim ještě zbývá osadit výplně otvorů, namontovat

  střechu, udělat fasádu, vnitřní rozvody adokončit montáž

  ocelové konstrukce pro vjezd rychlé záchranné služby.

  Vpřízemí budovy totiž vznikne Emergency – centrální

  příjem pro všechny obory. Dopavilonu se kromě něj pře-

  sune celé interní oddělení – ambulantní část doprvního

  alůžková část skapacitou 85 osob dovyšších podlaží.

  Ve druhém podlaží třeba bude 17lůžková multioborová

  JIP. Všestém podlaží se zase usídlí lůžková část plicního

  oddělení. Vnové interně bude lékaře navíc čekat nejmo-

  dernější vybavení, které bude stát 80 milionů korun.

  Pavilon vzniká v těsné blízkosti dosavadní budovy

  interny, se kterou bude vpřízemí, prvním patře ivpod-

  zemí propojen koridorem. Vbudoucnu jej investor hodlá

  propojit prostřednictvím nadzemního koridoru isdalšími

  budovami v nemocničním areálu.

  Dlouhodobá příprava výstavby nového objektu vOpa-

  vě přinesla iproblémy, snimiž se musí účastníci projektu

  vyrovnávat. „Dokumentace kpavilonu vznikala vdelším

  časovém období, některé materiály jsou istarší než pět

  let, atak původně naprojektované věci jsou vněkterých

  případech už vdnešní době překonané ane vždy odráže-

  jí aktuální potřebu budoucího zdravotnického provozu.

  Snažíme se proto navrhovat záměny dílčích řešení tak,

  aby vyhovovaly aktuálním standardům,“ uvedl Ing.Rádek

  auzavírá: „Věřím, že spolu sinvestorem aprovozovatelem

  vše zdárně zvládneme astavbu předáme vezkráceném

  termínu na přelomu let 2014/2015 tak, aby lékaři ipacienti

  mohli využívat nové prostory atechniku co nejdřív.“

  –jar–, foto Petr Míka

  Metrostav_03_2014.indd 3 14.2.14 12:22

• Strana 4

  Zanecelých 10 měsíců by měly skončit hlavní stavební činnosti nametru V.A

  Když vprosinci 2009 podepisovali zástupci Metrostavu smlouvu navýstavbu metra V.A, byla jeho trasa zDejvic

  doMotola patrná jen vplánech projektantů astanice vevizualizacích architektů. Vsoučasnosti už více než

  6,1 km tunelů se čtyřmi stanicemi roste ne dodélky či šířky, ale dokrásy aavizované podoby. Nastavbě, kterou

  zaMetrostav řídí tým Ing.Miroslava Filipa zdivize 8, se vystřídali pracovníci mnoha divizí naší společnosti idalších

  firem Skupiny Metrostav ajejich práce se pomalu chýlí kzávěru. Stanici Petřiny už třeba chystají nabetonáž

  nástupiště (foto č. 1) avprostoru obratových kolejí přidávají koleje (foto č. 2). Bořislavku staví partner Metrostavu

  vesdružení, firma HOCHTIEF CZ, azedníci vní dnes mimo jiné vyzdívají příčky nebo montují lešení pro plechový

  obklad klenby (foto č. 3). Vestanici Nádraží Veleslavín, kde je hlavním subdodavatelem díla Subterra, probíhá

  montáž tras definitivního osvětlení (foto č. 4). Vpodzemí pracují také technologové včele s firmou SKANSKA CZ,

  ato nejen vestanicích, ale ivjejich zázemí (foto č. 5). Elektrikáři si zde chystají silové rozvody (foto č. 6), které

  spolu skabely sdělovací techniky osadí nakabelové konstrukce vedleostatních rozvodů, jako je třeba tunelový

  vodovod (foto č. 7), na kterém právě pracují kolegové ze Subterry. Vkonečné stanici – Nemocnici Motol (foto č. 8)

  – se už náš partner vesdružení věnuje iarchitektonickým záležitostem, třeba obkladům. Vedle sousední nemocnice

  jeho dělníci zajišťují stavební jámu (foto č.9), vníž do konce roku vyroste poslední část podchodu, který spojí

  stanici metra snemocnicí. Situace napodzemních staveništích se ale každý den mění. Jediné, co zůstává, je stále

  víc avíc dokončené náročné technické dílo, kterého se zejména obyvatelé Prahy 6 už nemohou dočkat.

  strana 4

  INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI

  OHLÉDNUTÍ METROSTAVU ZA ROKEM 2013

  Jazykové znalosti absolventů VŠ v %

  C1

  B2

  B1

  Nižší

  než B1

  2012 2013

  Kolektivní smlouva

  Po podpisu aktualizované generální dohody, vzorové

  kolektivní smlouvy a vzorového vnitřního předpisu, které

  vstoupily v platnost 1. ledna 2014, byla po kolektivním

  vyjednávání a schválení představenstvem 31. ledna pode-

  psána kolektivní smlouva akciové společnosti Metrostav

  na rok 2014. Její účinnost počíná letošním lednem.

  I přes problematickou situaci ve velkém stavebnictví

  vČeské republice jsou v kolektivní smlouvě Metrostavu

  pro rok 2014 zachovány všechny zaměstnanecké výhody,

  jako tomu bylo vminulých letech. K jediné změně došlo

  pouze u poukázek na regeneraci, které budou zaměstnan-

  cům poskytnuty ve snížené výši 6000 Kč.

  Mezinárodní ples

  Kongresový sálhotelu Ambassador roztančil 1. února

  už čtvrtý Česko-polský ples. Uspořádal jej Klub polské-

  ho kapitálu v České republice, který sdružuje polské

  společnosti fungující načeském trhu.

  NaČesko-polský ples tradičně přicházejí zástupci čes-

  kého ipolského kulturního, politického apodnikatelského

  života. Byl mezi nimi iIng.Josef Neuwirth, ředitel divize 4,

  která byla partnerem akce. Slavnostní večer využil nejen

  pro zábavu, ale hlavně pro navázání nových obchodních

  ispolečenských vztahů smožnými zahraničními partnery.

  Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,

  18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 3/2014 vyšlo 18. 2. 2014 (4/2014 vyjde 5. 3. 2014) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda), Ing.J.Kavan,

  P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37,

  Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p.OZSeČ Ústí nad Labem

  dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.

  Práce s absolventy

  Metrostavu se stále daří získávat do svých řad talen-

  tované absolventy nejlepších českých vysokých škol.

  V roce 2013 do něj tímto způsobem přímo po ukončení

  studií nastoupilo dalších 64 mladých lidí.

  Všichni noví kolegové měli odbornou dělnickou či

  technickou praxi ve stavebnictví, a více než 40 % z nich

  dokonce studentské praxe a brigády absolvovalo přímo

  vMetrostavu. Snadnější začlenění těchto bývalých vyso-

  koškolských studentů mezi ostatní zaměstnance svědčí

  opozitivním vlivu nastaveného systému firemních stáží.

  U nastupujících absolventů personalisté průběžně

  sledují také znalost cizích jazyků, z nichž výrazně převládá

  angličtina. Vzhledem k faktu, že pro většinu studentů není

  prioritou získat vtéto oblasti certifikát, přistoupil Metro-

  stav k ověřování jazykových znalostí absolventů podle

  Společného evropského referenčního rámce (SERR) ve

  smluvní jazykové škole. Tímto způsobem zjistil, že úroveň

  jazykových znalostí nově přijatých absolventů rok od roku

  stoupá. Vroce 2013 měla třeba polovina znově nastoupe-

  ných úroveň B1 a vyšší a 30 % dokonce úroveň B2 avyšší

  (graf). Pro zvýšení motivace studentů a absolventů ne-

  chat si jazykovou znalost certifikovat zavedl Metrostav

  za získání jazykového certifikátu finanční odměnu. Firma

  je také úspěšná v získávání absolventů se zahraničními

  studijními zkušenostmi. Vloni je měla více než pětina ze

  všech přijatých. Z hlediska konkurenceschopnosti firmy

  – i s ohledem na nárůst zakázek vzahraničí – je zvyšující

  se kvalita nastupujících vysokoškolských absolventů pro

  budoucnost Metrostavu příznivá.

  SERR je dokument Rady Evropy, který umožňuje

  vzájemné porovnání jazykových znalostí v Evropské unii.

  Definuje kategorie A1, A2, B1, B2, C1, C2, které zohledňují

  úroveň porozumění při poslechu, čtení, psaní a konverzaci.

  Studenti s úrovní B1 rozumí běžné řeči týkající se aktu-

  álních záležitostí. Mohou vyprávět a psát texty z oblasti

  svých zájmů. Znalosti naúrovni B2 umožňují porozumět

  složitějším textům či mluvenému slovu třeba z televize

  ave známé oblasti plynule konverzovat s rodilým mluvčím.

  Ten, kdo ovládá jazyk naúrovni C1, rozumí ináročným od-

  borným textům. Flexibilně komunikuje aje schopen jasně

  a podrobně hovořit o všech možných tématech.

  Sedmý titul

  Petr Koukal slogem Metrostavu natričku (foto) zvítězil

  2. února už posedmé na Mistrovství České republiky

  jednotlivců vbadmintonu aobhájil své loňské prven-

  ství. Děkujeme mu za reprezentaci a gratulujeme!

  VMěstské sportovní hale vMostě neztratil náš nejvý-

  še nasazený hráč Petr Koukal večtyřech utkáních ani set.

  Vefinále přitom porazil Jakuba Bitmana 21:17 a21:19. Náš

  nejlepší badmintonista ktomu nasvých webových strán-

  kách www.petrkoukal.com poznamenal: „Zápas sJaku-

  bem byl určitě nejvyrovnanějším anejkvalitnějším duelem

  finálového bloku adivákům nabídl atraktivní badminton.

  Jsem za vítězství vněm velice rád apředevším mám ra-

  dost ztoho, že podlouhé době jsem neměl vsoutěžních

  zápasech problémy se zraněným kolenem.“

  –red–, foto Ondřej Kodras

  2

  1

  4

  6

  8

  3

  5

  7

  9

  Paměť společnosti

  V době, kdy svět ovládají sdělovací technologie, se

  může zdát, že veškeré informace lze snadno dohledat –

  máme přece internet a počítače. V těch kancelářských

  ale obvykle najdete jen normy, harmonogramy, tabul-

  ky, smlouvy... Dlouhodobá paměť společnosti je totiž

  uložena v mozcích jejích zaměstnanců a zahrnuje nejen

  co, kdy, kde a za kolik, ale hlavně jak a kdo.

  Například v Metrostavu působilo začátkem letošního

  roku ještě 54 kolegů, jejichž paměť přesahuje čtyřicet let

  práce u jediného zaměstnavatele. Ten nejstarší a stále

  pracovně velmi aktivní může dokonce vyprávět o tom, co

  se ve Vodních stavbách, předchůdci Metrostavu, událo

  před neuvěřitelnými 59 lety.

  O vztazích v naší společnosti svědčí také poměr jejích

  nejzkušenějších dělníků a techniků – je shodný s jejich

  celkovým zastoupením. Firmě věrných zedníků, tesařů

  či železářů s více než 40letou praxí je plná třetina – osm-

  náct. Mezi 36 technicko-hospodářských zaměstnanců

  snejdelší firemní pamětí patří například iprezident Sku-

  piny Metrostav Jiří Bělohlav. Všechny své dlouholeté

  spolupracovníky velmi dobře zná, a pokud některý znich

  ze společnosti odchází na zasloužený odpočinek, neza-

  pomene se sním rozloučit. Začátkem února se tak setkal

  sMiloslavem Kolářem (foto zprava), který u Metrostavu

  začínal před 41 lety, pracoval v útvaru vztahů k veřej-

  nosti a působil také jako fotograf. I když po něm zůstaly

  utříděné archivy historických fotek a filmů, kapacita

  dlouhodobé paměti naší společnosti se s jeho odchodem

  zase zmenšila. Všichni, kteří ji vytvářeli a vytvářejí, si za

  věrnost zaslouží poděkování a prostor pro vzpomínky.

  Potlesk pro jízdárnu

  Rekonstrukce terezínské jízdárny, dílo týmu Ing. Petra

  Kolbábka z divize 8, se stala bezkonkurenčním vítězem

  krajského kola soutěže Památka roku 2013.

  Soutěž připravilo Sdružení historických sídel Čech,

  Moravy a Slezska společně s Národním památkovým

  ústavem a Ústavem územního rozvoje a každoročně vy-

  bere nejlepší projekt a realizaci obnovy nemovité kulturní

  památky, budovy nebo souboru staveb v České republice.

  Cena se letos bude udělovat poprvé. Jízdárna vyhrála

  vÚsteckém kraji a v další soutěži jí budeme držet palce.

  54,2

  10,2

  6,8

  28,8

  50,0

  25,0

  5,4

  19,6

  Metrostav_03_2014.indd 4 14.2.14 12:22