-
Metrostav
Metrostav 03/2018
Strana 1
Práce kolegů z divize 5 (titulní foto), které nastavběobchvatu města Kongsberg vede tým Ing.Jiřího Šacha,si opět zasloužila pozornost norské veřejnosti imíst-ního velvyslance České republiky Jaroslava Knota.Po loňském září, kdy byl proražen tunel Moane, totiž25.ledna starostka města Kari Anne Sand poslednímslavnostním odpalem zakončila iražby tunelu Vollås.Zima je letos vNorsku velmi tvrdá. „Před Vánocemi nássužovaly silné mrazy, během celého týdne teplota nevy-stoupala nad minus 10 °C ačasto klesla až kminus dva-ceti. PoVánocích se přidaly přívaly sněhu, momentálněho tady leží asi 1,5 metru. Pluhování aposyp cest nám alestarost nedělá, oty se stará náš partner vesdružení, firmaBertelsen & Garpestad, která někdy musela nasadit strojena24 hodin denně. My jsme byli nazimu dobře připraveni,takže kromě několika menších problémů nás v ražbáchneomezila. Pro kolegy z provozu mostů a železobeto-nových konstrukcí (ŽBK) ale současné počasí znamenávýraznější komplikaci apři přívalech sněhu izpomaleníprací,“ říká vedoucí projektu Ing.Šach.Pro úspěšné dokončení ražby tunelu Vollås bylodůležité provést zateplení rozvodů technologické vodyasystému pro čerpání ačištění tunelové vody. Čelba užbyla nazačátku zimy tak daleko vhoře, že uní nemrzlo.Pracovníci zprovozu mostů aŽBK ale musejí před betoná-ží vytápět bednění apři velkých mrazech topit takéběhemtuhnutí betonu tak, aby se nastartoval proces hydratace.Také nezabudovaná výztuž, bednění adalší vybavení mu-sejí být stále přikryté, aby je neobalil sníh či led.Zkušenosti ze stavbyOba tunely na trase E134 Trollerudmoen–Saggrenda –Moane sraženou délkou 275 m aVollås se 440 m – mělynejvětší standardizovaný profil, jaký v Norsku může být.„Jedná se o tunely třídy T14,5, které jsou 16 m širokéa10 m vysoké. Běžná plocha výrubu je 130 m² avzálivu,rozšířeném odalší 3 m, dosahuje 168 m² – tam už jsmemuseli čelbu dělit. Obvyklé operace vtak velkém tunelutrvají déle, než jsme zvyklí, aúměrně vyšší je imnožstvípoužitých svorníků abetonu. Ze všeho nejobtížnější alebyl začátek ražeb tunelu Moane, kde byla geologickyageometricky nepříznivá portálová stěna těsně u obydle-ných domů a čelbu bylo nutné dělit namalé části izakrý-vat. Navíc jsme museli používat těžké vystrojení aprvnímetry ražeb šly extrémně pomalu,“ vzpomíná Ing.Šach.Na obchvatu Kongsbergu už tuneláři z divize 5 pro-vádějí jen dokončovací práce a připravují se k přesununadalší projekt. Jejich kolegové zprovozu mostů aŽBKdostavěli dva podjezdy, základy portálů tunelu Moaneapracují naskruži pro betonáž prvního portálu (foto č. 1).–red–, foto archiv stavbyKRÁTCE / AKTUÁLNĚDruhá prorážka vKongsberguKompletní obnovaTým Ing. Františka Janteka z oblastního zastoupenídivize 3 pro Košický a Prešovský kraj dokončil po roceprací kompletní rekonstrukci budovy Přírodovědeckéfakulty Univerzity Pavla Jozefa Šafárika v Košicích.Památkově chráněný objekt z počátku 20. století, vy-užívaný jako vědecko-výzkumné pracoviště, zdevastovalv prosinci 2016 velký požár, při kterém shořela střecha.Úkolem divize 3 bylo zpracovat projektovou doku-mentaci kompletní opravy objektu a pod provizornímzastřešením obnovit poškozené konstrukce i prvky dopůvodního vzhledu. Týkalo se to i nefunkčních komínů(foto). Investor samozřejmě přihlédl k době rekonstrukce– staré plastové rozvody vzduchotechniky, jimiž se šířiloheň, třeba nahradily nerezové s protipožárními klapkami.Ing. Jantek vzpomíná: „Až po odstranění zbytkůsho-řelé střechy odborník zjistil, že se v části stropních trámůvyskytuje dřevomorka, což nás nečekaně donutilo vymě-nit řadu dřevěných prvků. Nový krov jsme potom podlepožadavků památkářů složili na místě pomocí klasickýchtesařských spojů. Práce na střeše samozřejmě probíhalytak, aby nepršelo do interiérů, kde jsme pracovali naopravách aměnili instalace. Včásti objektu investor navícpokračoval ve výzkumných úkolech, které stavba nesmělaohrozit prachem nebo otřesy. Vše se nám podařilo zvlád-nout kvalitně avčas zejména díky dobré práci přípravářeIng.Jána Bednára amistra Ing. Radovana Krupy.“–red–, foto archiv stavbyPočet spokojených řidičů stoupáPřed pár týdny otevřeli stavbaři ztýmu Ing.Igora Sedláčkazdivize 4 pro veřejnou dopravu levý jízdní pás téměř 3 kmdlouhého úseku komunikace S7, který začíná kousekodVisly asměřuje naNowy Dwór Gdański. Vzhledemksoučasné probíhající výstavbě pravého jízdního pásuje zde provoz veden obousměrně. Kvůlipozdější zárucekrytu vozovky jezdí auta položné vrstvě, obrusná budezhotovena až nasamém konci stavby. Současně sčástíS7byl vrámci jednoho dopravního opatření zprovozněnitéměř kilometr souběžně vedené servisní komunikace.Ministr vmuzeuNový ministr kulturyPhDr.Ilja Šmíd (foto vlevo)navštívil 1.února historickoubudovu Národního muzea,aby se seznámil sjejírekonstrukcí, kterou řídítým Jana Kučeryzdivize9.Kontrolního dne se zúčastnili igenerální ředitel muzeaPhDr.Michal Lukeš, Ph.D., agenerální ředitelkaNárodního památkového ústavu Ing.arch. NaděždaGoryczková sPavlem Jeriem, který stavbu osobnědozoruje. Nazávěr prohlídky ministr ocenil práci týmu,který se narekonstrukci podílí, avyjádřil mu podporu.Program doporučení fungujeLetos vlednu obdrželi zaměstnanci Metrostavu osmodměn za doporučení nových kolegů vcelkové výši70000Kč. Program pro doporučení spolupracovníkůnajdete nawebu https://metrostav.jobote.com.Výstavba bytů Vivus pokračujeDivize 3 podepsala smlouvu na výstavbu obytného souboruVivus Argentinská v Praze 7. Zakázka potrvá 26měsícůa tým Ing. Michala Bárty ji provede ve sdružení sespolečností SWIETELSKY stavební. Metrostav už postavilbytové domy Vivus Uhříněves a staví Vivus Ohradní.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Tomáše Ćmiela,vedoucího projektu z divize 4 str. 2Zakázky v jaderných elektrárnáchúspěšně pokračují str. 2Divize 1 se vrátila do třineckýchsléváren str. 2Metrostav opět staví v pražskémpodzemí str. 3Jedenácté zimní sportovníhry Metrostavu se vydařilyvíce ve fotoreportáži na str. 420. února 2018 / 3 / XXXVe zprávě znávštěvy velvyslance Jaroslava Knota(foto č. 2 vlevo) na posledním odpalu tunelu Vollås webMinisterstva zahraničních věcí uvedl: „Metrostav opětsvou kvalitní apoctivou prací dokázal, že je vlajkovoulodí českého stavebního průmyslu nejen vNorsku, aleivcelé Skandinávii, kde je výborně etablován.“21Metrostav_03_2018.indd 1 16.02.18 9:19Strana 2
Divize 1 se vrátila dotřineckých slévárenÚspěšné dokončení tří předchozích zakázek pro spo-lečnost Slévárny Třinec přispělo k tomu, že se týmPavla Szmeka ze severomoravského regionu divize1mohl vloni vprosinci znovu zapojit do přestavby jed-né z největších výroben odlitků v České republice.Ve spolupráci s projektovou kanceláří Metakon dneszpracovává realizační dokumentaci hned nadva novéprojekty – modernizaci žíhací pece amísiče.„Obě zakázky jsou ‚naklíč‘, což znamená, že kromědokumentace pro provádění stavby dodáme veškeré po-třebné stavební práce inové technologické zařízení včetněmontáže a dokumentaci skutečného provedení stavby.Zajišťujeme také všechny provozní zkoušky – individu-ální, komplexní igaranční. Uvedeme inovovaná zařízenídoprovozu ainvestorovi předáme kompletní průvodní do-kumentaci. Obě modernizace opět proběhnou zaplnéhoprovozu slévárny, ale pozkušenostech zpředešlých sta-veb víme, že se můžeme spolehnout nadobrou spoluprácisjejími vedoucími pracovníky,“ popisuje stavbyvedoucíIng.Václav Dronski.Moderní technologie si v obou případech vyžádajípřizpůsobení starých slévárenských hal. U stavby novéžíhací pece, kterou dodá olomoucká společnost Teplo-techna průmyslové pece, už stavbaři vybourali překážejícíkonstrukce aprovedli hlavní výkop pro základ technolo-gie. Nastavbě mísiče, který bude sloužit kpřípravě formo-vacích směsí pro výrobu pískových forem akeskladovánía dopravě všech potřebných surovin, dělníci dokončilizáklad pod zásobník olivínu azahájili výkopy pro základymísiče aakumulačních zásobníků ostřiva nad mísičem.„Stále si rozšiřujeme znalosti z oblasti metalurgie –zatímco smísičem jsme se už setkali (foto), plynovou vo-zovou žíhací pec sřízeným ochlazováním jsme zatím ještěnedodávali. Pro její vůz, naněmž se bude dopece ukládatvsázka, musíme v základech pece a před ní vybudovatkolejiště. Věřím, že itentokrát všechno provedeme kplnéspokojenosti investora abudeme si tak moci rozšiřovatzkušenosti zvýroby kovů ajejich slitin ivpříštím roce,“říká vedoucí projektu Pavel Szmek.Stavba žíhací pece má po 105denních garančníchzkouškách skončit vTřinci už letos 28. prosince. Stavbumísiče ukončí divize 1 jen opět dní později, ihned popro-vedení tentokrát jen 90denních garančních zkoušek.–red–, Jakub ČervenkaStavba jako sendvičVe varšavských ulicích Marsa a Żołnierską rozšíří ješ-tě letos tým Ing. Tomáše Ćmiela z divize 4 každou z pů-vodně dvou- až třípruhových komunikací v obou smě-rech o další dva jízdní pásy. Oddělí tak místní dopravuod tranzitní, kterou zrychlí. Součástí této zkapacitněnésilnice 631 je pět hlavních objektů WD-1 až WD-5.WD-1 jsou dva téměř 200 m dlouhé spřažené ocelobetono-vé mosty odevíti polích samostatné pro každý jízdní směr,které silnici 631 převádějí přes dvě ulice aželezniční traťprovozovanou polskými státními železnicemi PKP. Divize4 je staví souběžně a uobou už je dnes namontovaná oce-lová konstrukce. Pravý most má víc zabedněnou mostovkua končí u něj montáž výztuže desky.Estakáda WD-2 měří přes 600 m anejvětší zjejích 14 polímá rozpětí 75 m. Vede přes ulice Okularową aChełmży-ńską a tým Ing.Ćmiela ji buduje jen pro jeden jízdní směr.Pro druhý most neměl investor včas vykoupené pozemky.WD-2 má hotovou železobetonovou spodní stavbu a na-montovanou ocelovou konstrukci, která vážila přes2500tun. Stavbaři už na ni bední mostovku.WD-3 jsou dva téměř 100 metrů dlouhé spřažené ocelo-betonové mosty přes železniční trať provozovanou PKP.Oba objekty jsou mimoúrovňovou rampou propojeny scy-klostezkou a chodníkem pro pěší.WD-5 jsou dva železobetonové třípolové mosty o délce52m, které v místě původní silnice 631 přemosťují uliciCzwartaków. Kolegové mohli k jejich stavbě přistoupitaž tehdy, když kolem nich vybudovali a zprovoznili místníkomunikace, po nichž dnes proudí tranzitní doprava.–red–, foto Genesis PRIng.Tomáše Ćmiela,vedoucího projektu zdivize 4Po studiu na Stavební fakultě VUT v Brně a tříleté praxiu firmy Mott MacDonald nastoupil Ing. Ćmiel v ro-ce2005 do Metrostavu k divizi 4. Z dopravních staveb,které budoval v rodném Slezsku, se v roce2013 pře-sunul do polské Varšavy. Nejdřív pracoval na stavběkomunikace S8, nyní zde už druhý rok řídí přestavbusilnice631 procházející ulicemi Marsa a Żołnierska.Na čem v současnosti pracujete?Při zachování provozu budujeme ve frekventovanýchvaršavských ulicích zhruba pětikilometrovou tranzitníkomunikaci, jejíž součástí je pět mostů o celkové délcepřes jeden kilometr. Po dokončení naší zakázky zůstanoupůvodní ulice a křižovatky zachované pro místní dopravua vedle nich anebo nad nimi povede koridor pro tranzitpřevážně nákladních vozidel lemovaný stezkou pro cyklis-ty a také chodníkem. Oba typy komunikací budou propo-jené jak rampami pro silniční dopravu, tak bezbariérovýmpřístupem pro pěší a cyklisty.Jde oměstskou liniovou stavbu. Co je pro ni typické?Vzhledem k tomu, že přecházíme přes čtyři silniční kři-žovatky a dvě železniční tratě provozované PKP, což jeobdoba Českých drah, máme již dnes za sebou více nežstovku dopravně-inženýrských opatření. Změny dopravyjsou velmi časté a její trasy se mění několikrát zaměsíc.Mezi další specifika díla patři minimální zábor, který náminvestor vrámci investice dovolil, a proto bojujeme takés nedostatkem skladovacích ploch a omezeným místempro výstavbu. Navíc nadjezd WD-3 nad provozovanoutratí PKP můžeme stavět pouze tři hodiny v noci, když jepřestávka v provozu železniční dopravy.Jak daleko zakázka pokročila?Stavební práce jsme zahájili se zpožděním kvůli tomu,že nám investor pozdě předal některé pozemky. Z tohotodůvodu je termín dokončení díla posunutý o čtyři měsíceoproti původnímu plánu. Polovina stavby je ale dnes jižtéměř hotová a byla na ni převedena doprava, druhoudokončíme během léta. Letošní zima nám ale moc nepře-je. Teplota se bohužel někdy i přes den drží pod nulou,a proto nemůžeme provádět zemní práce. Na kritickécestě máme stavbu objektu WD-3, kde po založení mos-tu podle projektu nevyšly zatěžovací zkoušky pilot a bylijsme nuceni založení zesílit. Než nám ale investor dodalpřeprojektovanou dokumentaci, nabrali jsme zpožděníanastala zima… Stavební práce bychom ale měli fyzickyskončit do 24. července 2018. Pak budeme mít dva měsí-ce na vyřízení administrativy, aby komunikace mohla býtkoncem září částečně zprovozněna. Dva objekty, WD-3as ním související WD-4, dokončíme později.Máte zkušenosti ze stavby S8. Liší se odní ta dnešní?Liší, protože má jiného investora. Zatímco u S8 byla zada-vatelem státní organizace GDDKIA, tedy obdoba českéhoŘSD, pro přestavbu Marsa–Żołnierska je investorem Zar-ząd Miejskich Inwestycji Drogowych, což je rozpočtovájednotka varšavské obdoby pražského magistrátu. Takžeteď víc jednáme s úředníky než s techniky, což bývá asive všech zemích obtížnější a zdlouhavější.Sjakým týmem veVaršavě pracujete?Realizační tým tvoří pět českých techniků včetně mnea 23 Poláků. S většinou z nich se znám ze stavby S8,zbytek týmu jsem doplnil během výstavby. Mluvíme spolupolsky už tak dlouho, že si někdy nejsem schopen rychlevybavit, jak se něco řekne česky. Jsem rád, že se nám veVaršavě podařilo vybudovat sehraný a loajální tým. My-slím, že ipolští kolegové to už cítí podobně jako my. Napočátku totiž brali zaměstnání u společnosti Metrostav ja-ko ostatní polští stavbaři, kterým je obvykle jedno, u kohopracují, anechávají se najímat jen na konkrétní projekt.Co byste chtěl dělat, až současná stavba skončí?Po téměř šesti letech strávených v Polsku bych rád po-kračoval v dosavadní práci v rámci České republiky. Chtělbych se totiž vrátit za svojí rodinou. Proto doufám, že sestavitelství u nás bude více dařit a rozeběhnou se novétuzemské dopravní zakázky.strana 2PTÁME SE1Zakázky v jaderných elektrárnách pokračujíTechnici astavbaři Metrostavu pracují vsoučasné do-bě načtyřech zakázkách pro jaderné elektrárny naSlo-vensku. VMochovcích, kde se pohybují odprosince ro-ku 2015, už dokončili stavební úpravy havarijního krytupro první adruhý blok azahájili práce naprojektu seiz-mického zodolnění nádrží superhavarijního napájení.Vjaderné elektrárně Mochovce (EMo) se podle novéhoharmonogramu zdrží nejméně dokvětna příštího roku.Práce naprvním projektu zahrnovaly úpravy pro zvý-šení seizmické odolnosti krytu, který má vpřípadě haváriesloužit jako místo, odkud je možné bezpečně ovládat prvníadruhý blok jaderné elektrárny. Oba bloky jsou vprovozutéměř dvacet let, ale ikryt musí podle nových předpisůodolat otřesům osíle do5,5 stupně Richterovy stupnice.Práce spojené se zesílením nosných konstrukcí adal-ších bezpečnostních prvků jsou podle vedoucího provozuIng.Jiřího Husárika již hotové. Pro úplné dokončení zbývápropojit část kabelů, ale to bude možné udělat až při od-stávce bloku plánované nakvěten příštího roku.Druhý projekt vEMo, naněmž začal tým Ing.Husárikapracovat už napodzim roku 2016, se ale teprve rozbíhá.„Zadání pro úpravy šesti nádrží (foto č. 2), které sloužíjako záložní zdroj demineralizované vody pro chlazeníreaktorů 1. a2.bloku vpřípadě nehody nebo havárie, setotiž během loňského roku zásadně změnilo. Proto se sa-motná realizace odsunula až naletošní duben, kdy dojdekodstávce prvního bloku,“ vysvětluje vedoucí projektu.Stavbaři už nicméně začali s úpravami pro zvýšeníseizmické odolnosti podzemních částí příslušných ob-jektů i některých technologických zařízení. Až na jaře,během odstávky, však bude možné zahájit práce napo-žadovaném zvýšení počtu ukotvení všech nádrží a naosazení jejich nového ztužovacího prstence. „Zatím bylyprovedeny diagnostiky stavu nádrží anově požadovanéstatické aseizmické posouzení,“ připomíná Ing.Husárik.Divize 8 pracuje ve čtyřech jaderných elektrárnáchMetrostav je uobou projektů v EMo generálním dodava-telem, což je podle Ing.Husárika nejvhodnější forma proprovádění zakázek vjaderných elektrárnách. „Základemje kvalitní práce našeho týmu, ale záleží i na místníchsubdodávkách,“ říká. VEMo probíhala většina stavebníchčinností aelektroinstalace bez větších komplikací. Horšíto bylo se svářecími pracemi adodávkou seizmicky odol-ného kontejneru navzduchotechniku (foto č. 1).Tým Jádro má nyní naSlovensku dvě zakázky ivJa-slovských Bohunicích. U projektu na úpravu kabelážeavzduchotechniky elektrárny V-1, kde se bude ipopláno-vané likvidaci dvou odstavených bloků dál využívat skladvyhořelého jaderného paliva, začal se stavbou novýchHEPA filtrů. Technici Metrostavu už v této elektrárněpracují také na další zakázce – projektu, který se týkádemontáže technologických zařízení a potrubních sys-témů. Součástí této realizace bude podle Ing. Husárikaidekontaminace alikvidace radioaktivních částí.VČesku tým pokračuje vDukovanech, kde už začalsrekonstrukcí prvních střech. V Temelíně aktuálně do-končuje fasády zdravotního střediska ahasicí zbrojnice.Blanka Růžičková, foto archiv stavby2Metrostav_03_2018.indd 2 16.02.18 9:19Strana 3
Dokončené bytové projekty střídají novéVýstavba bytů v Praze a jejím okolí patří ke stan-dardním zakázkám Metrostavu. Vloni jeho pracovnícidokončili více než 800 nových bytových jednotek. Dal-ších 78 k nim letos přidal tým Petra Kratochvíla, kterýprávě uzavřel druhou etapu výstavby domů U DubuvModřanech. Divize 9 pokračuje ve stavbě vBerouně.Z nedávno zveřejněné analýzy Institutu plánováníarozvoje Prahy (IPRP) vyplývá, že se sice v hlavním městěve srovnání s minulostí nestaví kriticky málo, přesto na-bídka bytů nedokáže reagovat na velmi vysokou poptávku,která už několik let stoupá. Institut zkoumal všechny deve-loperské projekty novostaveb domů sminimální velikostí10 bytových jednotek, které byly v daném roce zkolaudo-vané, rozestavěné či nabízené na trhu. K loňskému zářítak identifikoval celkem 118 projektů o celkovém počtu13206 bytů vněkteré zfází realizace. Volná ke koupi jichvšak byla jen necelá desetina. Průměrná velikost projektudosahovala 112 jednotek. Jejich vnitřní užitná plocha prů-měrně měřila 82,7 m², když se však připočetly ibalkony,lodžie aterasy, vyšplhala se k rovným 100 m².Divize 1 dokončila U Dubu dalších 78 bytůDo analýzy IPRP se určitě promítla i druhá etapa výstavbybytových domů z projektu U Dubu nedaleko Modřanskérokle (foto č. 1). I když průměrných hodnot co do počtudokončených bytů i jejich velikostí nedosáhla – v Modřa-nech totiž vzniklo jen 78 bytů ve velikosti od 29 do 119m².Stavbaři z divize 1 v čele s Petrem Kratochvílem posta-vili na rohu ulic Generála Šišky a Československého exiludva samostatné pětipatrové objekty propojené dvěmasuterény s garážovými stáními asklepy. Podzemní podlažínavíc nově postavené objekty propojují s domy UDubu,které vznikly v první etapě projektu, již Petr Kratochvílse svým týmem dokončil už vroce 2015. Také o bydlenívModřanech je velký zájem. Všechny byty U Dubu II bylyrezervovány už před zahájením výstavby.Pokračování ve výstavbě přináší výhodyStandardy bytových domů (foto č. 2), které vznikly nedáv-no, se od těch předchozích nelišily. Obě etapy výstavbyse shodovaly i z hlediska technického a estetického (fotoč.3), což bylo pro stavbaře výhodou. „Díky tomu, že jsmestavěli první etapu, využili jsme některé technické postupy,jež vznikly během ní. Jednalo se například o řešení detailůklempířských konstrukcí. Dále jsme se pokusili udržetspolehlivé subdodavatele a eliminovat nespolehlivé. Jakovelký přínos pak vidím i skutečnost, že jsme se už znalisinvestorem a měli jsme z jednání sním zkušenosti,“ řeklvedoucí projektu. V současné době si mohou zájemci re-zervovat byty ve třetí etapě výstavby, během níž vzniknecelkem 101 nových bytů. „Měla by začít na jaře asinves-torem už o zakázce jednáme,“ dodal Petr Kratochvíl.V Berouně staví byty divize 9Bytový dům Corso vyrůstá pod taktovkou Milana Vaňkátazdivize 9 v Berouně na nábřeží řeky Berounky, k níž budeorientovaná hlavní fasáda. Do února příštího roku se ob-jekt vyšplhá do výšky čtyř nadzemních podlaží a jednohoustupujícího, kde vzniknou dva byty s velkorysými tera-sami. Celkově bude v domě 18bytů a vpodzemí garážovástání. Parkování budou mít majitelé zajištěné i za domem– krytá parkovací místa těsně navážou na administrativníbudovu v Hrnčířské ulici, kterou – jak noviny informovalyminule –rekonstruuje a dostavuje stejný tým. Mezi parko-vištěm a hřištěm sousední základní školy vyroste zahrada.Při pohledu na vizualizace domu od ateliéru ov archi-tekti na první pohled upoutá zalamovaná fasáda (obr. č.4),díky níž se každý byt otevře velkými prosklenými plochamisměrem k řece. Dynamiku vzhledu umocní střídání otevře-ných a zasklených lodžií. Architekti si vyhráli také sbar-vami. Hlavní část domu bude mít tmavě fialovočervenouomítku, uvstupu austoupeného 5. NP bude světle šedá.Barvy pláště doplní ještě bílé rámy oken a dveře.Spolupráce se Subterrou a dobré zázemí divize„Staveniště jsme převzali loni koncem října a v podstatěhned druhý den jsme začali budovat zázemí stavby,“ říkáMilan Vaňkát. Pak následovaly zemní práce a přípravapilotovací roviny s vrty pro piloty. „Dnes již máme zabe-tonovaný strop nad přízemím, a pokud nás nezastaví ne-přízeň počasí, tak v průběhu dubna dokončíme kompletnímonolitickou konstrukci a zaměříme se na ostatní prácevčetně dodávky domovních technologií, které pro nás vesdružení zajišťuje Subterra,“ popisuje vedoucí projektu.„Corso by mělo být dokončeno příští rok v únoru.Vzhledem k poměrně velkým nárokům na kvalitu osazo-vaných prvků, ale i náročnost investora na jakost prová-děných prací nás čeká nelehký úkol. Jsem ale přesvědčen,že se nám společně se Subterrou i díky zázemí, které námposkytuje naše divize, podaří předat investorovi kvalitnídílo, které bude sloužit k bydlení po dlouhá léta a bude selíbit i obyvatelům Berouna,“ uzavřel Milan Vaňkát.Martina Vampulová, foto archiv Metrosta-vu, vizualizace ateliér ov architektiZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Metrostav opět staví vpražském podzemíDivize 8 se vrátila dometra – vestanicích Náměstí Republiky aPalmovka řídí rekonstrukce pohyblivých schodů(PS), dostanice Nádraží Veleslavín eskalátory doplňuje. Provoz vpodzemí přitom nesmí narušit.Linka B, Náměstí Republiky – západní vestibul (foto č. 5)Termín stavby: 1. 11. 2017 – 1. 8. 2018Dodavatel: Metrostav (50 %) a Geosan Group (50 %)Vedoucí projektu: Ing.Jan Štoncner, divize 8 (D8)Počet PS: tři staničníZdvih: 34,3 mŠířka stupně: 1000 mmDélka PS: 68600 mmPráce Skupiny Metrostav: D6 – tesárna, D1 – elektro-servis aZTI, D11 – buňky apůjčovna, D4 – doprava, D8– geodeti a elektrostředisko, TBG Metrostav – betony,Metrostav stavebniny, Subterra – elektrostřediskoDemontáž trojice starých eskalátorů a montáž novýchmezi západním vestibulem stanice a nástupištěm jevzhledem krozměrným dílcům velmi náročná. Jejich do-pravu zajišťují při noční přepravní výluce pracovní vozymetra zdep Zličín aHostivař. Modernizace probíhá nejenzaprovozu stanice metra, ale ipodchodu pod náměstímRepubliky sotevřenými obchody azachovanými vstupydoOC Palladium. Kvůli umístění stavby na frekventova-ném místě není možné napovrchu vybudovat potřebnézařízení staveniště aimožnosti svislé či vodorovné do-pravy materiálu azařízení jsou velmi omezené.„Vzhledem kexponované turistické aobchodní lokalitěMetrostav vyhověl žádosti pražského magistrátu aeska-látory neuzavřel od 1. listopadu, jak bylo v plánu, ale až2. ledna 2018, čímž přispěl kadventní pohodě ve středumetropole,“ připomněl Ing.Štoncner.Linka B, Palmovka – východní část (fota č. 1, 2)Termín stavby: 22. 11. 2017 – 8. 4. 2018Dodavatel: MetrostavVedoucí projektu: Ing.Libor Zeman, divize 8Počet PS: tři staniční ajedny podchodovéŠířka stupně: 1000 mmZdvih staničních PS: 6,84 mDélka staničních PS: 13680 mmZdvih podchodových PS: 6,61 mDélka podchodových PS: 13220 mmPráce Skupiny Metrostav: D8 – elektrostředisko ageode-ti, D5 – část ocelových konstrukce arepase, D11 – buňky,oplocení apůjčovna mechanizaceTým Ing.Zemana ukončil vloni 14. listopadu obdobnoustavbu v západní části stanice Palmovka, kde běhempouhých 152 dnů vyměnil tři staniční adva podchodovéeskalátory anavíc vybudoval bezbariérový výtah.„Na současnou práci máme jen 137 kalendářníchdnů, donichž jsou započítány ivánoční svátky, kdy tře-ba německý výrobce elektrokomponentů pro eskalátoryměl plánovanou třítýdenní celopodnikovou výluku výro-by. Na schvalovací řízení, přejímky, komplexní zkouškyazískání průkazů způsobilosti pro provoz určených tech-nických zařízení DP Praha navíc spotřebujeme 35 dnů.Pracujeme proto na dvě směny,“ říká Ing.Zeman.Linka A, Nádraží Veleslavín – jižní podchod (fota č. 3, 4)Termín stavby: 1. 11. 2017 – 31. 3. 2018Dodavatel: MetrostavVedoucí projektu: Ing.Jan Štoncner, divize 8Počet PS: dvoje podchodovéZdvih: 4,7 mŠířka stupně: 800 mmDélka PS: 9400 mmPráce Skupiny Metrostav: D5 – zámečníci, D6 – tesárna,D1 – elektroservis, D11 – buňky a půjčovna, D4 – do-prava, D8 – geodeti, TBG Metrostav – betony, Metrostavstavebniny, Subterra – elektrostřediskoPrvní etapa stavby zahrnuje vybourání výstupního scho-diště směrem k terminálu BUS a jeho náhradu dvojicíužších pohyblivých schodů. Vedruhé etapě díla vznikneu zastávky autobusu ve směru na Slaný asi 5,5 metrudlouhý ocelový přístřešek se skleněnou střechou.„Chybějící eskalátory uextrémně frekventovaného vý-stupu zmetra směrem kautobusu naletištěavlakovémunádraží Veleslavín byly mediálně sledovanou kauzou. Pro-to ijejich stavba probíhá pod dohledem nejen investora,ale iveřejnosti,“ uzavřel Ing.Štoncner.341 23 45Metrostav_03_2018.indd 3 16.02.18 9:19Strana 4
Jedenácté zimní sportovní hry Metrostavu se opět vydařilyTéměř sedmdesát sportovců zMetrostavu využilo vpátek 26. ledna příležitost porovnat svou rychlost aobratnostnasjezdovce skiareálu Šachty veVysokém nad Jizerou (foto č. 1). Aktivně se mezi ně zařadil iobchodní ředitel KarelVolf (foto č. 2), který dokázal, že patří mezi dobré lyžaře – mezi 19 závodníky vevěku od36 do50 let obsadil krásnéčtvrté místo! Nastart dvoukolového 27brankového speciálního obřího slalomu se letos už vsedmi kategoriíchpostavili nejen lyžaři (foto č. 3), ale isnowboardisté (foto č. 4). Hana Kadlecová se dokonce vprůběhu dopolednepřezula aslalom úspěšně absolvovala dvakrát – nasnowboardu dokonce zvítězila. Její úspěch nesnížilo ani to, žejako žena závodila na prkně jediná. Mezi lyžaři (foto č. 5) vyhrál kategorii nejzkušenějších Zdeněk Machuta, věkověprostřední kraloval Dušan Lubellan amezi nejmladšími byl první Marek Jekielek. Nejlepším snowboardistou se stalJan David. Užen vyhrála první kategorii Svatava Štěpánová adruhou Linda Veselá. Sportovní výkony nasjezdovcedoplnila iletos možnost vyzkoušet si lyže prémiové značky Blossom (foto č. 6). Sobotní dopoledne patřilo běžkařům(foto č. 7) aani jim počasí moc nepřálo – sněhu sice bylo dost, ale sluníčko nefandilo. Zatímco vloni měli závodnícivběhu předepsanou volnou techniku, letos si mohli vybrat, zda zhruba tří-, respektive pětikilometrovou traťproběhnou klasicky, nebo si zabruslí. Vpěti kategoriích byli zcelkem 19 účastníků (foto č.8) nejlepší opět HanaKadlecová, Linda Veselá aZdeněk Machuta, mezi vítězi se ale objevil takéPetr Řezáč aJan Vrbata. Gratulaci sizaslouží všichni, kteří stáli nastupních vítězů (foto č. 9), poděkování ale patří každému, kdo se zúčastnil. Příštěmůžete být mezi nimi. Kompletní výsledky ifotogalerii najdete nafiremním intranetu.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIZměny unoremDne 1. ledna 2018 byla Úřadem pro technickou nor-malizaci, metrologii astátní zkušebnictví (ÚNMZ) zří-zena státní příspěvková organizace Česká agenturapro standardizaci, která od ÚNMZ přebírá všechnydosavadní činnosti související s tvorbou, vydávánímadistribucí technických norem.Agentura je členěna na odbor pro technickou nor-malizaci, který zajišťuje standardní tvorbu a vydávánítechnických norem, anový odbor Koncepce BIM, kterývznikl na základě pověření MPO pro realizaci opatřeníspecifikovaných vevládou schválené Koncepci zavedeníBIM vČeské republice. Usnesení vlády ukládá MPO reali-zovat koncepci tak, aby přispěla kvyšší efektivitě celéhosektoru aumožnila mu postupně aplikovat doběžné praxeinovativní možnosti současných informačních technolo-gií. Odbor má vespolupráci sMPO adalšími zapojenýmiministerstvy a organizacemi vybrané části koncepcerealizovat formou tvorby standardů, metodik, návodůadoporučení, které vzniknou pokonzultacích se zástupciodborné veřejnosti při hledání optimálního způsobu za-členění doběžné praxe (normy, vyhlášky, doporučení čipřípadně náměty nazměny vlegislativě). Výstupy činnostiodboru budou respektovat okolnosti zjištěné během reali-zace pilotních projektů azověřených postupů zpraxe.Využívání technických norem zůstává ve formě, nakterou jsme byli zvyklí. Pro firmy svíce uživateli byl zří-zen přístup: firmy.csnonline@agentura-cas.cz, telefonic-ké spojení: 221802102 a221802101. Telefonní seznam:Telefonni-seznam-CAS. E-mail: agentura@agentura-cas.cz, adresa sídla Biskupský dvůr 1148/5, 11000 Praha 1.Ing. Jaroslav Synek, Ph.D.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 3/2018 vyšlo 20. 2. 2018 (4/2018 vyjde 8. 3. 2018) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing. V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing. P. Půta, Ing. P. Řezáč, Ing.L. Svobodová, Ing.J.ŠobaIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravila Ing. L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Construction 4.0Jedno zposledních čísel časopisu Construction Europepřineslo článek, vněmž se Evropská federace staveb-ního průmyslu (FIEC) vyjadřuje ke čtvrté průmyslovérevoluci (Industry 4.0) asní související Construction4.0. Včlánku zazněly tyto hlavní myšlenky:Stavebnictví se transformuje dooboru, pro nějž se vží-vá označení Construction 4.0. Tento termín se vztahujekdigitalizaci oboru ikprůmyslové výrobě, která můžezajistit rychlejší aefektivnější stavění prostřednictvímštíhlých procesů apropojených strojů (robotů adronů),zařízení adělníků.Průmyslová výroba zahrnuje prefabrikaci, automatizacia3D tisk. Přináší dobudoucna více montování/kom-pletace améně tradičního stavění, což vyžaduje změnyv dovednostech personálu. Roboty lze nasadit místodělníků kesnížení rizika nebezpečných nebo monotón-ních procesů. Rozšiřuje se používání dronů kmapová-ní, zaměřování, přesouvání lehkých předmětů apod.Digitálně řízené stavby používají stroje azařízení sjed-noduchými BIM modely, které umožňují lepší informo-vanost vedení firmy. Zaideálních podmínek bude všenastaveništi propojeno, čímž se zajistí přesná informo-vanost vreálném čase, což povede krychlejšímu, bez-chybnému ahladšímu stavění. Časem pravděpodobněpřeváží výroba mimo staveniště.Construction 4.0 přináší i řadu výzev. Mezi ně patřípropojení BIM sroboty tak, aby roboty dostávaly čer-stvé informace v reálném čase a mohly přizpůsobitsvoji činnost podmínkám; zároveň by měly přenášetdůležité informace zpět, aby se model aktualizoval.Očekává se, že mezi roboty bude probíhat vzájemnávýměna informací.3D tisk se časem rozšíří z malých prvků i na většístavební dílce acelky. 3D tiskárny ale budou velké, ná-kladné ane běžně dostupné; proto budou muset být vy-užívány efektivně azajistí jen omezenou část výstavby.Digitální technologie budou závislé nadatech, propoje-ných systémech aplatformách. Digitalizace bude vyža-dovat značnou kapacitu IT, kterou lze dnes vidět pouzeuvelkých mezinárodních společností sdostatečnýmizdroji. Kzajištění propojenosti budou zapotřebí big dataacloud computing. Datové platformy aIT systémy musíbýt schopny spolupráce a povolit přístup všem spo-lečnostem zapojeným do příslušného projektu. Taktootevřený přístup však nese zřejmé riziko kyberútoku.Úmyslné přenesení malwaru do hlavního počítačemůže vsekundě způsobit krach celého projektu (sekun-dárním rizikem může být trestný čin, např. vydírání).Na jedné straně otevřenost a povolení přístupu prooprávněné uživatele a na straně druhé zabezpečeníkpreventivnímu zamezení přístupu pro zákeřné uživa-tele se zdá být nekompatibilní anení lehké zajistit mezinimi rovnováhu. I proto je bezpečnost kyberprostoruzahrnuta mezi úkoly, jimiž se zabývá pracovní skupinaFIEC, aje předmětem standardizace.UConstruction 4.0 existuje imnoho neznámých. Nenítřeba jasné, zda informace, které produkujeme dnes,budou z dlouhodobého hlediska dostupné a čitelné.Hackeři jsou navíc vždy okrok napřed… Nevíme, co jetřeba vědět, a je před námi hodně práce amálo času.Vedení FIEC si je vědomo skutečnosti, že úspěšnáimplementace Construction 4.0 záleží na spoluprácinapříč celým odvětvím, nahledání analézaní řešenívýzev, které před ním stojí, inaspolupráci spolitiky.PhDr.Dušan ČechvalaRaziči skončili čtvrtíHokejisté Metrostavu v nových dresech s nepřehléd-nutelným nápisem Raziči (foto) prorazili do semifináleSkybox Cupu a vnáročném turnaji obsadili čtvrté mís-to. Děkujeme za reprezentaci a gratulujeme!VO2areně se do bojů o vítězství ve 12. ročníku Sky-box Cupu zapojilo deset hokejových týmů. Mezi firemnímidružstvy se mimo Metrostavu v turnaji utkali i hokejistéfirem Kooperativa, O2, ČPP, PPF, InterGast, KaprainServices či domácího Bestsportu. „Na ledě se ale naši re-prezentanti museli postavit i týmům spojeným s hokejem,jako jsou Pro-Hockey či GTA, které angažují řadu bývalýchprofesionálů,“ řekl vedoucí mužstva Rostislav Štajer.„Ze skupiny jsme postoupili celkem hladce. Vsemifi-nále jsme ale prohráli sGTA a vboji o třetí místo nás ažnasamostatné nájezdy porazil tým ČPP, když jsme vzá-kladní hrací době remizovali 2:2. Kluci ale bojovali jakolvi a nikomu nic nedali zadarmo. Byli fajn parta a všichnijsme si turnaj opravdu užili,“ chválí trenér Michal Kyliánhokejisty, které stejně jako vloni vedl na ledě kapitán PetrDvořák. V turnaji nakonec zvítězil tým Pro-Hockey, kterýve finále porazil hokejisty GTA.–red–, foto archiv BestsportTřetí Hvězdný bazarUž třetí rok se Metrostav 7. března zapojí doprojektuHvězdný bazar, který Česká asociace paraplegiků pro-vozuje napodporu vozíčkářů sporaněním míchy.Hvězdný bazar (www.hvezdnybazar.cz) je pražskýobchod soblečením adesignovými kousky, který sloužíjako tréninkové pracoviště pro lidi, kteří se po úraze čionemocnění ocitli navozíčku. Učí se vněm, jak mohouis postižením pracovat, a získávají zpět jistotu a sebe-důvěru. Dobré věci mohou pomoci ivšichni zaměstnanciMetrostavu, kteří ze svého šatníku darují dámské či pán-ské oblečení, obuv adoplňky, co už nenosí. Sbírka pro-běhne vestředu 7. března od14 hodin vCentru vzděláváníSkupiny Metrostav vpřízemí objektu Palmovka Park II.Současně můžete Hvězdný bazar podpořit také náku-pem výrobků ze speciálních edic triček, medu, čokolád čivynikajících domácích marmelád.Beton pro rekonstrukciSpolečnost TBG Metrostav se spolupodílí na havarijníopravě Libeňského mostu v Praze (foto). První betonážzde proběhla 5. února, kdy byly provedeny základy pro bu-doucí ocelovou konstrukci (PIŽMO), která ponese nejvíceporušenou část mostu. Do základů bylo uloženo necelých50 m³ betonu C20/25. Zdroj TBG MetrostavNAŠE FOTOREPORTÁŽ468215793Metrostav_03_2018.indd 4 16.02.18 9:19
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.166000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m18{transform:matrix(0.226062,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226062,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226062,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.226162,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226162,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226162,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226191,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226191,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226191,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.226339,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226339,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226339,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.226490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226524,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226524,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226524,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226584,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226584,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226584,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226621,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226621,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226621,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.226669,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226669,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226669,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226766,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226766,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226766,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226786,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226786,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226786,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226852,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226852,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226852,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226932,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226960,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226960,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226960,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226966,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226966,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226966,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227023,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227023,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227023,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227094,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227094,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227094,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227168,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227168,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227168,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227188,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227188,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227188,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.227573,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227573,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227573,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227662,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227662,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227662,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227699,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227699,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227699,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227704,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227704,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227704,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227730,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227730,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227730,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227770,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227770,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227770,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227790,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227790,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227790,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227813,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227813,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227813,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227821,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227821,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227821,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227833,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227833,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227833,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227838,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227838,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227838,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227850,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227850,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227850,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227861,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227861,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227861,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.227901,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227901,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227901,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227915,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.228032,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228032,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228032,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.228206,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228206,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228206,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.228263,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228263,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228263,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.228400,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228400,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228400,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls30{letter-spacing:-0.760000px;} .ls7{letter-spacing:-0.608000px;} .lsa{letter-spacing:-0.600000px;} .ls1c{letter-spacing:-0.480000px;} .ls0{letter-spacing:-0.352000px;} .ls14{letter-spacing:-0.300000px;} .ls2e{letter-spacing:-0.228000px;} .lse{letter-spacing:-0.220000px;} .lsf{letter-spacing:-0.176000px;} .ls20{letter-spacing:-0.160000px;} .ls1d{letter-spacing:-0.064000px;} .ls1{letter-spacing:0.000000px;} .ls26{letter-spacing:0.030000px;} .ls1e{letter-spacing:0.032000px;} .ls28{letter-spacing:0.060000px;} .ls2{letter-spacing:0.064000px;} .ls16{letter-spacing:0.090000px;} .ls17{letter-spacing:0.096000px;} .ls1b{letter-spacing:0.128000px;} .ls27{letter-spacing:0.150000px;} .ls11{letter-spacing:0.160000px;} .lsb{letter-spacing:0.180000px;} .ls8{letter-spacing:0.192000px;} .ls15{letter-spacing:0.210000px;} .ls12{letter-spacing:0.224000px;} .ls9{letter-spacing:0.256000px;} .ls25{letter-spacing:0.270000px;} .ls2f{letter-spacing:0.288000px;} .ls24{letter-spacing:0.300000px;} .ls2c{letter-spacing:0.320000px;} .ls22{letter-spacing:0.330000px;} .ls21{letter-spacing:0.352000px;} .ls2d{letter-spacing:0.360000px;} .ls2a{letter-spacing:0.450000px;} .ls1a{letter-spacing:0.480000px;} .ls3{letter-spacing:0.576000px;} .ls23{letter-spacing:0.750000px;} .ls29{letter-spacing:0.930000px;} .ls6{letter-spacing:1.008000px;} .ls10{letter-spacing:2.200000px;} .ls18{letter-spacing:4.000000px;} .ls4{letter-spacing:5.600000px;} .ls13{letter-spacing:6.244000px;} .ls2b{letter-spacing:11.700000px;} .ls19{letter-spacing:13.680000px;} .lsd{letter-spacing:15.320000px;} .ls5{letter-spacing:15.552000px;} .ls1f{letter-spacing:15.600000px;} .lsc{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws41{word-spacing:-16.000000px;} .wsd3{word-spacing:-4.000000px;} .wsfc{word-spacing:-1.920000px;} .wsfd{word-spacing:-1.792000px;} .ws50{word-spacing:-1.728000px;} .ws34{word-spacing:-1.632000px;} .ws109{word-spacing:-1.408000px;} .wsd{word-spacing:-1.216000px;} .ws15{word-spacing:-1.184000px;} .ws97{word-spacing:-1.152000px;} .ws91{word-spacing:-1.088000px;} .ws3c{word-spacing:-1.056000px;} .wsc1{word-spacing:-1.024000px;} .ws29{word-spacing:-1.008000px;} .wsa0{word-spacing:-0.992000px;} .wse{word-spacing:-0.960000px;} .wsaf{word-spacing:-0.928000px;} .ws1{word-spacing:-0.896000px;} .wsf5{word-spacing:-0.832000px;} .ws5a{word-spacing:-0.800000px;} .wsde{word-spacing:-0.768000px;} .ws26{word-spacing:-0.736000px;} .wsc4{word-spacing:-0.704000px;} .ws67{word-spacing:-0.690000px;} .wsc{word-spacing:-0.672000px;} .wsa4{word-spacing:-0.640000px;} .ws68{word-spacing:-0.630000px;} .ws3f{word-spacing:-0.600000px;} .wsbe{word-spacing:-0.576000px;} .ws84{word-spacing:-0.512000px;} .ws10e{word-spacing:-0.480000px;} .wsbc{word-spacing:-0.416000px;} .wsa2{word-spacing:-0.384000px;} .wsf8{word-spacing:-0.360000px;} .ws78{word-spacing:-0.352000px;} .ws5d{word-spacing:-0.320000px;} .ws100{word-spacing:-0.288000px;} .ws21{word-spacing:-0.256000px;} .wsc6{word-spacing:-0.224000px;} .ws9f{word-spacing:-0.192000px;} .ws40{word-spacing:-0.180000px;} .wsc8{word-spacing:-0.160000px;} .ws18{word-spacing:-0.128000px;} .ws6f{word-spacing:-0.120000px;} .ws8d{word-spacing:-0.032000px;} .ws3{word-spacing:0.000000px;} .ws36{word-spacing:0.032000px;} .ws28{word-spacing:0.048000px;} .ws65{word-spacing:0.056000px;} .ws37{word-spacing:0.064000px;} .ws3d{word-spacing:0.096000px;} .ws81{word-spacing:0.128000px;} .wsea{word-spacing:0.150000px;} .ws39{word-spacing:0.160000px;} .ws64{word-spacing:0.192000px;} .ws17{word-spacing:0.224000px;} .wsf9{word-spacing:0.228000px;} .ws5f{word-spacing:0.256000px;} .wsdf{word-spacing:0.288000px;} .ws6b{word-spacing:0.300000px;} .ws9b{word-spacing:0.352000px;} .ws7a{word-spacing:0.384000px;} .wsa3{word-spacing:0.416000px;} .ws8b{word-spacing:0.448000px;} .ws32{word-spacing:0.480000px;} .ws22{word-spacing:0.512000px;} .ws82{word-spacing:0.544000px;} .wsf7{word-spacing:0.570000px;} .ws2a{word-spacing:0.608000px;} .wsd1{word-spacing:0.616000px;} .wsd8{word-spacing:0.640000px;} .wsc9{word-spacing:0.672000px;} .ws27{word-spacing:0.700000px;} .ws1a{word-spacing:0.704000px;} .ws1d{word-spacing:0.736000px;} .ws6c{word-spacing:0.750000px;} .ws106{word-spacing:0.760000px;} .wsbf{word-spacing:0.768000px;} .ws7{word-spacing:0.800000px;} .ws3a{word-spacing:0.832000px;} .ws83{word-spacing:0.864000px;} .ws2b{word-spacing:0.896000px;} .ws6d{word-spacing:0.930000px;} .wsad{word-spacing:0.992000px;} .ws9c{word-spacing:1.000000px;} .ws73{word-spacing:1.020000px;} .ws35{word-spacing:1.024000px;} .wseb{word-spacing:1.050000px;} .ws87{word-spacing:1.056000px;} .ws69{word-spacing:1.080000px;} .ws2c{word-spacing:1.088000px;} .ws44{word-spacing:1.100000px;} .ws8a{word-spacing:1.120000px;} .ws3e{word-spacing:1.152000px;} .wsb6{word-spacing:1.184000px;} .ws47{word-spacing:1.200000px;} .wse5{word-spacing:1.216000px;} .wsae{word-spacing:1.248000px;} .ws45{word-spacing:1.276000px;} .wsd2{word-spacing:1.280000px;} .wsec{word-spacing:1.290000px;} .wsa{word-spacing:1.312000px;} .ws43{word-spacing:1.320000px;} .ws16{word-spacing:1.344000px;} .ws9e{word-spacing:1.376000px;} .ws8e{word-spacing:1.408000px;} .ws10c{word-spacing:1.440000px;} .ws99{word-spacing:1.472000px;} .ws46{word-spacing:1.500000px;} .ws1e{word-spacing:1.536000px;} .ws77{word-spacing:1.560000px;} .wsbd{word-spacing:1.568000px;} .ws108{word-spacing:1.632000px;} .ws63{word-spacing:1.664000px;} .ws42{word-spacing:1.680000px;} .wsab{word-spacing:1.696000px;} .ws10b{word-spacing:1.728000px;} .ws55{word-spacing:1.760000px;} .ws88{word-spacing:1.792000px;} .wsd9{word-spacing:1.824000px;} .ws4f{word-spacing:1.856000px;} .ws2d{word-spacing:1.888000px;} .ws9d{word-spacing:1.920000px;} .wsca{word-spacing:1.952000px;} .ws1b{word-spacing:1.984000px;} .wscc{word-spacing:2.016000px;} .ws6a{word-spacing:2.040000px;} .wsdc{word-spacing:2.048000px;} .ws8{word-spacing:2.080000px;} .wsfb{word-spacing:2.112000px;} .ws61{word-spacing:2.144000px;} .wsc7{word-spacing:2.176000px;} .ws14{word-spacing:2.240000px;} .wsed{word-spacing:2.336000px;} .ws89{word-spacing:2.368000px;} .ws96{word-spacing:2.432000px;} .wse8{word-spacing:2.464000px;} .ws9{word-spacing:2.496000px;} .ws59{word-spacing:2.560000px;} .wsb9{word-spacing:2.592000px;} .ws95{word-spacing:2.624000px;} .wscf{word-spacing:2.656000px;} .wscb{word-spacing:2.688000px;} .ws13{word-spacing:2.752000px;} .wse2{word-spacing:2.784000px;} .ws92{word-spacing:2.816000px;} .ws54{word-spacing:2.848000px;} .wsa9{word-spacing:2.880000px;} .ws23{word-spacing:2.912000px;} .ws6{word-spacing:2.944000px;} .wsb{word-spacing:2.976000px;} .ws98{word-spacing:3.008000px;} .ws8f{word-spacing:3.040000px;} .wsf6{word-spacing:3.072000px;} .wsdb{word-spacing:3.104000px;} .wsc2{word-spacing:3.136000px;} .wsd7{word-spacing:3.168000px;} .ws38{word-spacing:3.200000px;} .ws75{word-spacing:3.210000px;} .ws4e{word-spacing:3.232000px;} .ws1f{word-spacing:3.264000px;} .wsda{word-spacing:3.296000px;} .ws110{word-spacing:3.360000px;} .ws66{word-spacing:3.392000px;} .wsd0{word-spacing:3.424000px;} .ws8c{word-spacing:3.456000px;} .ws9a{word-spacing:3.520000px;} .ws7b{word-spacing:3.552000px;} .ws33{word-spacing:3.584000px;} .ws6e{word-spacing:3.600000px;} .ws85{word-spacing:3.616000px;} .wsb4{word-spacing:3.648000px;} .ws60{word-spacing:3.680000px;} .ws53{word-spacing:3.712000px;} .wsa5{word-spacing:3.776000px;} .ws2{word-spacing:3.808000px;} .ws4b{word-spacing:3.840000px;} .ws5{word-spacing:3.872000px;} .wsc5{word-spacing:3.904000px;} .wsac{word-spacing:3.936000px;} .ws57{word-spacing:3.968000px;} .ws0{word-spacing:4.032000px;} .ws80{word-spacing:4.064000px;} .wsf{word-spacing:4.096000px;} .ws4a{word-spacing:4.128000px;} .ws102{word-spacing:4.160000px;} .ws5c{word-spacing:4.256000px;} .ws111{word-spacing:4.320000px;} .wsb3{word-spacing:4.352000px;} .ws7d{word-spacing:4.416000px;} .ws10f{word-spacing:4.576000px;} .wsa1{word-spacing:4.608000px;} .wse3{word-spacing:4.672000px;} .wse6{word-spacing:4.704000px;} .ws7c{word-spacing:4.736000px;} .wsfa{word-spacing:4.768000px;} .ws24{word-spacing:4.864000px;} .ws101{word-spacing:4.896000px;} .wsba{word-spacing:4.928000px;} .wse4{word-spacing:4.960000px;} .ws70{word-spacing:4.980000px;} .ws5e{word-spacing:4.992000px;} .ws52{word-spacing:5.056000px;} .ws86{word-spacing:5.120000px;} .ws31{word-spacing:5.216000px;} .wsbb{word-spacing:5.248000px;} .ws94{word-spacing:5.280000px;} .ws48{word-spacing:5.376000px;} .wse9{word-spacing:5.408000px;} .ws72{word-spacing:5.550000px;} .ws4d{word-spacing:5.568000px;} .wsa7{word-spacing:5.600000px;} .ws58{word-spacing:5.696000px;} .wsc3{word-spacing:5.760000px;} .wsd4{word-spacing:5.792000px;} .wsb2{word-spacing:5.824000px;} .ws74{word-spacing:5.910000px;} .ws1c{word-spacing:5.984000px;} .ws93{word-spacing:6.048000px;} .wsfe{word-spacing:6.080000px;} .wsb0{word-spacing:6.176000px;} .ws19{word-spacing:6.240000px;} .wsa8{word-spacing:6.304000px;} .wsf0{word-spacing:6.400000px;} .ws51{word-spacing:6.496000px;} .wse7{word-spacing:6.624000px;} .ws5b{word-spacing:6.656000px;} .wsd5{word-spacing:6.688000px;} .ws30{word-spacing:6.848000px;} .wsf2{word-spacing:6.880000px;} .ws49{word-spacing:6.976000px;} .wsce{word-spacing:7.104000px;} .ws103{word-spacing:7.200000px;} .wscd{word-spacing:7.232000px;} .ws12{word-spacing:7.360000px;} .ws112{word-spacing:7.392000px;} .wsaa{word-spacing:7.424000px;} .ws10{word-spacing:7.456000px;} .wsa6{word-spacing:7.488000px;} .ws2e{word-spacing:7.552000px;} .wsb7{word-spacing:7.616000px;} .ws25{word-spacing:7.744000px;} .ws76{word-spacing:7.770000px;} .ws3b{word-spacing:7.840000px;} .ws10d{word-spacing:7.872000px;} .ws79{word-spacing:8.032000px;} .wsf1{word-spacing:8.096000px;} .ws56{word-spacing:8.192000px;} .wse0{word-spacing:8.288000px;} .ws104{word-spacing:8.320000px;} .wsff{word-spacing:8.384000px;} .wsb1{word-spacing:8.480000px;} .ws20{word-spacing:8.512000px;} .ws62{word-spacing:8.672000px;} .ws90{word-spacing:8.704000px;} .wsb5{word-spacing:8.736000px;} .wsee{word-spacing:8.800000px;} .ws2f{word-spacing:8.896000px;} .ws4c{word-spacing:8.960000px;} .ws105{word-spacing:9.088000px;} .wsf4{word-spacing:9.216000px;} .wse1{word-spacing:9.600000px;} .wsc0{word-spacing:9.632000px;} .wsef{word-spacing:9.824000px;} .ws4{word-spacing:9.952000px;} .ws7e{word-spacing:10.880000px;} .ws7f{word-spacing:11.008000px;} .wsb8{word-spacing:11.392000px;} .ws10a{word-spacing:11.520000px;} .wsf3{word-spacing:11.584000px;} .ws11{word-spacing:11.840000px;} .wsd6{word-spacing:12.000000px;} .ws71{word-spacing:13.980000px;} .ws107{word-spacing:37.696000px;} .wsdd{word-spacing:448.736000px;} ._10{margin-left:-784.189200px;} ._2f{margin-left:-16.844800px;} ._2d{margin-left:-14.208000px;} ._9{margin-left:-9.910400px;} ._15{margin-left:-8.179200px;} ._14{margin-left:-7.159200px;} ._2e{margin-left:-6.048000px;} ._a{margin-left:-4.800000px;} ._8{margin-left:-3.750400px;} ._c{margin-left:-2.215000px;} ._4{margin-left:-1.152000px;} ._1{width:1.123200px;} ._0{width:2.224000px;} ._3{width:3.737600px;} ._2{width:4.771200px;} ._18{width:5.788800px;} ._7{width:6.796800px;} ._5{width:8.272000px;} ._12{width:9.596800px;} ._1f{width:11.974400px;} ._f{width:16.998800px;} ._6{width:25.856000px;} ._13{width:29.024000px;} ._e{width:30.144000px;} ._17{width:32.096000px;} ._b{width:33.600000px;} ._d{width:36.608000px;} ._16{width:38.656000px;} ._1a{width:56.108800px;} ._1b{width:87.897600px;} ._27{width:152.601600px;} ._21{width:158.880000px;} ._22{width:188.406400px;} ._20{width:208.787800px;} ._26{width:212.371800px;} ._19{width:228.051800px;} ._25{width:253.209600px;} ._24{width:310.118400px;} ._28{width:355.062400px;} ._23{width:366.054400px;} ._1e{width:429.692800px;} ._2a{width:444.668800px;} ._1c{width:451.670400px;} ._2b{width:475.315200px;} ._1d{width:553.881600px;} ._29{width:571.577600px;} ._2c{width:752.192000px;} ._11{width:2850.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fse{font-size:20.000000px;} .fsb{font-size:24.000000px;} .fs1{font-size:28.000000px;} .fs8{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsd{font-size:36.000000px;} .fs9{font-size:40.000000px;} .fs7{font-size:44.000000px;} .fs2{font-size:48.000000px;} .fsc{font-size:56.000000px;} .fsa{font-size:60.000000px;} .fs6{font-size:76.000000px;} .fs3{font-size:124.800000px;} .fs4{font-size:126.000000px;} .fs5{font-size:160.800000px;} .y3b{bottom:-13.682646px;} .y81{bottom:57.662039px;} .y80{bottom:67.696581px;} .y3a{bottom:74.790090px;} .y79{bottom:74.791003px;} .y2c{bottom:76.505997px;} .y6b{bottom:76.508734px;} .y7f{bottom:77.731123px;} .y2b{bottom:86.540539px;} .y7e{bottom:87.765666px;} .y2a{bottom:96.575082px;} .y29{bottom:106.609624px;} .y28{bottom:116.644167px;} .y27{bottom:126.678709px;} .y26{bottom:136.713252px;} .y25{bottom:146.747794px;} .y24{bottom:156.782337px;} .y23{bottom:166.816879px;} .y22{bottom:176.851421px;} .y21{bottom:186.885964px;} .y1d{bottom:196.920506px;} .y78{bottom:200.635111px;} .y1c{bottom:206.955049px;} .y1b{bottom:216.989591px;} .y1a{bottom:227.024134px;} .y19{bottom:237.058676px;} .y18{bottom:247.093218px;} .y17{bottom:257.127761px;} .y16{bottom:267.162303px;} .y15{bottom:277.196846px;} .y14{bottom:287.231388px;} .y89{bottom:290.909504px;} .y85{bottom:294.856090px;} .y13{bottom:297.265931px;} .y12{bottom:307.300473px;} .y7b{bottom:310.978589px;} .y11{bottom:317.335016px;} .y10{bottom:327.369558px;} .yf{bottom:337.404100px;} .ye{bottom:347.438643px;} .yd{bottom:357.473185px;} .y3c{bottom:365.097887px;} .yc{bottom:367.507728px;} .y83{bottom:376.037089px;} .yb{bottom:377.542270px;} .ya{bottom:387.576813px;} .y9{bottom:397.611355px;} .y69{bottom:401.289471px;} .y8{bottom:407.645898px;} .y88{bottom:411.324013px;} .y7{bottom:417.680440px;} .y6{bottom:427.714982px;} .y7a{bottom:431.429588px;} .y82{bottom:435.339684px;} .y5{bottom:437.749525px;} .y4{bottom:447.784067px;} .y3{bottom:457.818610px;} .y2{bottom:467.853152px;} .y1{bottom:477.887695px;} .y1e{bottom:483.601910px;} .y20{bottom:485.512305px;} .y0{bottom:487.922237px;} .y64{bottom:497.956779px;} .y63{bottom:507.991322px;} .y6e{bottom:516.683060px;} .y62{bottom:518.025864px;} .y61{bottom:528.060407px;} .y87{bottom:531.738523px;} .y60{bottom:538.094949px;} .y5f{bottom:548.129492px;} .y5e{bottom:558.164034px;} .y4e{bottom:568.198577px;} .y4d{bottom:578.233119px;} .y4c{bottom:588.267661px;} .y4b{bottom:598.302204px;} .y5d{bottom:608.336746px;} .y5c{bottom:618.371289px;} .y5b{bottom:628.405831px;} .y84{bottom:636.030441px;} .y5a{bottom:638.440374px;} .y59{bottom:648.474916px;} .y8a{bottom:652.153032px;} .y58{bottom:658.509459px;} .y57{bottom:668.544001px;} .y56{bottom:678.578543px;} .y55{bottom:688.613086px;} .y54{bottom:698.647628px;} .y53{bottom:708.682171px;} .y52{bottom:718.716713px;} .y4a{bottom:728.751256px;} .y6a{bottom:736.375866px;} .y49{bottom:738.785798px;} .y48{bottom:748.820340px;} .y68{bottom:756.444951px;} .y47{bottom:758.854883px;} .y6d{bottom:762.532999px;} .y46{bottom:768.889425px;} .y8b{bottom:772.604031px;} .y45{bottom:778.923968px;} .y67{bottom:782.638573px;} .y44{bottom:788.958510px;} .y51{bottom:798.993053px;} .y50{bottom:809.027595px;} .y77{bottom:819.062138px;} .y76{bottom:829.096680px;} .y75{bottom:839.131222px;} .y74{bottom:849.165765px;} .y1f{bottom:859.200307px;} .y35{bottom:865.106639px;} .y73{bottom:869.234850px;} .y34{bottom:875.414851px;} .y72{bottom:879.269392px;} .y71{bottom:889.303935px;} .y33{bottom:896.031274px;} .y70{bottom:899.338477px;} .y32{bottom:906.339486px;} .y6f{bottom:909.373020px;} .y43{bottom:919.407562px;} .y31{bottom:926.955910px;} .y2d{bottom:928.788400px;} .y42{bottom:929.442104px;} .y30{bottom:937.264121px;} .y41{bottom:939.476647px;} .y40{bottom:949.511189px;} .y2f{bottom:957.880454px;} .y3f{bottom:959.545732px;} .y4f{bottom:960.410709px;} .y2e{bottom:968.188757px;} .y3e{bottom:969.580274px;} .y38{bottom:980.266515px;} .y86{bottom:985.464407px;} .y6c{bottom:985.465320px;} .y66{bottom:985.465411px;} .y3d{bottom:987.239427px;} .y37{bottom:994.862213px;} .y36{bottom:1009.457911px;} .y39{bottom:1010.590993px;} .y65{bottom:1014.138569px;} .y7c{bottom:1014.303135px;} .y7d{bottom:1014.570054px;} .hd{height:17.273438px;} .h12{height:19.180000px;} .h3{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .h9{height:29.160000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h11{height:34.992000px;} .h10{height:38.360000px;} .ha{height:38.440000px;} .h7{height:42.284000px;} .hf{height:42.768000px;} .hc{height:46.128000px;} .h4{height:46.656000px;} .he{height:54.432000px;} .hb{height:57.660000px;} .h6{height:73.872000px;} .h5{height:156.297600px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .xd{left:9.123132px;} .x5{left:38.788889px;} .x9{left:41.338575px;} .x10{left:42.467005px;} .x2{left:43.960327px;} .x12{left:45.016691px;} .x14{left:59.838531px;} .x15{left:62.068936px;} .x6{left:121.809219px;} .x3{left:212.687144px;} .x0{left:213.980414px;} .xe{left:217.658439px;} .x16{left:219.159789px;} .x7{left:269.450453px;} .x11{left:272.320332px;} .x1{left:389.171666px;} .xc{left:392.849965px;} .xb{left:394.343561px;} .x4{left:564.363283px;} .x8{left:569.500330px;} .x13{left:571.381351px;} .xa{left:612.864697px;} .xf{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls30{letter-spacing:-1.110830pt;} .ls7{letter-spacing:-0.888664pt;} .lsa{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls1c{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls0{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls14{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls2e{letter-spacing:-0.333249pt;} .lse{letter-spacing:-0.321556pt;} .lsf{letter-spacing:-0.257245pt;} .ls20{letter-spacing:-0.233859pt;} .ls1d{letter-spacing:-0.093544pt;} .ls1{letter-spacing:0.000000pt;} .ls26{letter-spacing:0.043849pt;} .ls1e{letter-spacing:0.046772pt;} .ls28{letter-spacing:0.087697pt;} .ls2{letter-spacing:0.093544pt;} .ls16{letter-spacing:0.131546pt;} .ls17{letter-spacing:0.140315pt;} .ls1b{letter-spacing:0.187087pt;} .ls27{letter-spacing:0.219243pt;} .ls11{letter-spacing:0.233859pt;} .lsb{letter-spacing:0.263091pt;} .ls8{letter-spacing:0.280631pt;} .ls15{letter-spacing:0.306940pt;} .ls12{letter-spacing:0.327402pt;} .ls9{letter-spacing:0.374174pt;} .ls25{letter-spacing:0.394637pt;} .ls2f{letter-spacing:0.420946pt;} .ls24{letter-spacing:0.438485pt;} .ls2c{letter-spacing:0.467718pt;} .ls22{letter-spacing:0.482334pt;} .ls21{letter-spacing:0.514489pt;} .ls2d{letter-spacing:0.526182pt;} .ls2a{letter-spacing:0.657728pt;} .ls1a{letter-spacing:0.701577pt;} .ls3{letter-spacing:0.841892pt;} .ls23{letter-spacing:1.096213pt;} .ls29{letter-spacing:1.359305pt;} .ls6{letter-spacing:1.473311pt;} .ls10{letter-spacing:3.215559pt;} .ls18{letter-spacing:5.846472pt;} .ls4{letter-spacing:8.185060pt;} .ls13{letter-spacing:9.126342pt;} .ls2b{letter-spacing:17.100929pt;} .ls19{letter-spacing:19.994933pt;} .lsd{letter-spacing:22.391986pt;} .ls5{letter-spacing:22.731081pt;} .ls1f{letter-spacing:22.801239pt;} .lsc{letter-spacing:23.385886pt;} .ws41{word-spacing:-23.385886pt;} .wsd3{word-spacing:-5.846472pt;} .wsfc{word-spacing:-2.806306pt;} .wsfd{word-spacing:-2.619219pt;} .ws50{word-spacing:-2.525676pt;} .ws34{word-spacing:-2.385360pt;} .ws109{word-spacing:-2.057958pt;} .wsd{word-spacing:-1.777327pt;} .ws15{word-spacing:-1.730556pt;} .ws97{word-spacing:-1.683784pt;} .ws91{word-spacing:-1.590240pt;} .ws3c{word-spacing:-1.543468pt;} .wsc1{word-spacing:-1.496697pt;} .ws29{word-spacing:-1.473311pt;} .wsa0{word-spacing:-1.449925pt;} .wse{word-spacing:-1.403153pt;} .wsaf{word-spacing:-1.356381pt;} .ws1{word-spacing:-1.309610pt;} .wsf5{word-spacing:-1.216066pt;} .ws5a{word-spacing:-1.169294pt;} .wsde{word-spacing:-1.122523pt;} .ws26{word-spacing:-1.075751pt;} .wsc4{word-spacing:-1.028979pt;} .ws67{word-spacing:-1.008516pt;} .wsc{word-spacing:-0.982207pt;} .wsa4{word-spacing:-0.935435pt;} .ws68{word-spacing:-0.920819pt;} .ws3f{word-spacing:-0.876971pt;} .wsbe{word-spacing:-0.841892pt;} .ws84{word-spacing:-0.748348pt;} .ws10e{word-spacing:-0.701577pt;} .wsbc{word-spacing:-0.608033pt;} .wsa2{word-spacing:-0.561261pt;} .wsf8{word-spacing:-0.526182pt;} .ws78{word-spacing:-0.514489pt;} .ws5d{word-spacing:-0.467718pt;} .ws100{word-spacing:-0.420946pt;} .ws21{word-spacing:-0.374174pt;} .wsc6{word-spacing:-0.327402pt;} .ws9f{word-spacing:-0.280631pt;} .ws40{word-spacing:-0.263091pt;} .wsc8{word-spacing:-0.233859pt;} .ws18{word-spacing:-0.187087pt;} .ws6f{word-spacing:-0.175394pt;} .ws8d{word-spacing:-0.046772pt;} .ws3{word-spacing:0.000000pt;} .ws36{word-spacing:0.046772pt;} .ws28{word-spacing:0.070158pt;} .ws65{word-spacing:0.081851pt;} .ws37{word-spacing:0.093544pt;} .ws3d{word-spacing:0.140315pt;} .ws81{word-spacing:0.187087pt;} .wsea{word-spacing:0.219243pt;} .ws39{word-spacing:0.233859pt;} .ws64{word-spacing:0.280631pt;} .ws17{word-spacing:0.327402pt;} .wsf9{word-spacing:0.333249pt;} .ws5f{word-spacing:0.374174pt;} .wsdf{word-spacing:0.420946pt;} .ws6b{word-spacing:0.438485pt;} .ws9b{word-spacing:0.514489pt;} .ws7a{word-spacing:0.561261pt;} .wsa3{word-spacing:0.608033pt;} .ws8b{word-spacing:0.654805pt;} .ws32{word-spacing:0.701577pt;} .ws22{word-spacing:0.748348pt;} .ws82{word-spacing:0.795120pt;} .wsf7{word-spacing:0.833122pt;} .ws2a{word-spacing:0.888664pt;} .wsd1{word-spacing:0.900357pt;} .wsd8{word-spacing:0.935435pt;} .wsc9{word-spacing:0.982207pt;} .ws27{word-spacing:1.023133pt;} .ws1a{word-spacing:1.028979pt;} .ws1d{word-spacing:1.075751pt;} .ws6c{word-spacing:1.096213pt;} .ws106{word-spacing:1.110830pt;} .wsbf{word-spacing:1.122523pt;} .ws7{word-spacing:1.169294pt;} .ws3a{word-spacing:1.216066pt;} .ws83{word-spacing:1.262838pt;} .ws2b{word-spacing:1.309610pt;} .ws6d{word-spacing:1.359305pt;} .wsad{word-spacing:1.449925pt;} .ws9c{word-spacing:1.461618pt;} .ws73{word-spacing:1.490850pt;} .ws35{word-spacing:1.496697pt;} .wseb{word-spacing:1.534699pt;} .ws87{word-spacing:1.543468pt;} .ws69{word-spacing:1.578547pt;} .ws2c{word-spacing:1.590240pt;} .ws44{word-spacing:1.607780pt;} .ws8a{word-spacing:1.637012pt;} .ws3e{word-spacing:1.683784pt;} .wsb6{word-spacing:1.730556pt;} .ws47{word-spacing:1.753941pt;} .wse5{word-spacing:1.777327pt;} .wsae{word-spacing:1.824099pt;} .ws45{word-spacing:1.865024pt;} .wsd2{word-spacing:1.870871pt;} .wsec{word-spacing:1.885487pt;} .wsa{word-spacing:1.917643pt;} .ws43{word-spacing:1.929336pt;} .ws16{word-spacing:1.964414pt;} .ws9e{word-spacing:2.011186pt;} .ws8e{word-spacing:2.057958pt;} .ws10c{word-spacing:2.104730pt;} .ws99{word-spacing:2.151502pt;} .ws46{word-spacing:2.192427pt;} .ws1e{word-spacing:2.245045pt;} .ws77{word-spacing:2.280124pt;} .wsbd{word-spacing:2.291817pt;} .ws108{word-spacing:2.385360pt;} .ws63{word-spacing:2.432132pt;} .ws42{word-spacing:2.455518pt;} .wsab{word-spacing:2.478904pt;} .ws10b{word-spacing:2.525676pt;} .ws55{word-spacing:2.572447pt;} .ws88{word-spacing:2.619219pt;} .wsd9{word-spacing:2.665991pt;} .ws4f{word-spacing:2.712763pt;} .ws2d{word-spacing:2.759535pt;} .ws9d{word-spacing:2.806306pt;} .wsca{word-spacing:2.853078pt;} .ws1b{word-spacing:2.899850pt;} .wscc{word-spacing:2.946622pt;} .ws6a{word-spacing:2.981700pt;} .wsdc{word-spacing:2.993393pt;} .ws8{word-spacing:3.040165pt;} .wsfb{word-spacing:3.086937pt;} .ws61{word-spacing:3.133709pt;} .wsc7{word-spacing:3.180481pt;} .ws14{word-spacing:3.274024pt;} .wsed{word-spacing:3.414339pt;} .ws89{word-spacing:3.461111pt;} .ws96{word-spacing:3.554655pt;} .wse8{word-spacing:3.601426pt;} .ws9{word-spacing:3.648198pt;} .ws59{word-spacing:3.741742pt;} .wsb9{word-spacing:3.788514pt;} .ws95{word-spacing:3.835285pt;} .wscf{word-spacing:3.882057pt;} .wscb{word-spacing:3.928829pt;} .ws13{word-spacing:4.022372pt;} .wse2{word-spacing:4.069144pt;} .ws92{word-spacing:4.115916pt;} .ws54{word-spacing:4.162688pt;} .wsa9{word-spacing:4.209460pt;} .ws23{word-spacing:4.256231pt;} .ws6{word-spacing:4.303003pt;} .wsb{word-spacing:4.349775pt;} .ws98{word-spacing:4.396547pt;} .ws8f{word-spacing:4.443318pt;} .wsf6{word-spacing:4.490090pt;} .wsdb{word-spacing:4.536862pt;} .wsc2{word-spacing:4.583634pt;} .wsd7{word-spacing:4.630405pt;} .ws38{word-spacing:4.677177pt;} .ws75{word-spacing:4.691793pt;} .ws4e{word-spacing:4.723949pt;} .ws1f{word-spacing:4.770721pt;} .wsda{word-spacing:4.817493pt;} .ws110{word-spacing:4.911036pt;} .ws66{word-spacing:4.957808pt;} .wsd0{word-spacing:5.004580pt;} .ws8c{word-spacing:5.051351pt;} .ws9a{word-spacing:5.144895pt;} .ws7b{word-spacing:5.191667pt;} .ws33{word-spacing:5.238438pt;} .ws6e{word-spacing:5.261824pt;} .ws85{word-spacing:5.285210pt;} .wsb4{word-spacing:5.331982pt;} .ws60{word-spacing:5.378754pt;} .ws53{word-spacing:5.425526pt;} .wsa5{word-spacing:5.519069pt;} .ws2{word-spacing:5.565841pt;} .ws4b{word-spacing:5.612613pt;} .ws5{word-spacing:5.659384pt;} .wsc5{word-spacing:5.706156pt;} .wsac{word-spacing:5.752928pt;} .ws57{word-spacing:5.799700pt;} .ws0{word-spacing:5.893243pt;} .ws80{word-spacing:5.940015pt;} .wsf{word-spacing:5.986787pt;} .ws4a{word-spacing:6.033559pt;} .ws102{word-spacing:6.080330pt;} .ws5c{word-spacing:6.220646pt;} .ws111{word-spacing:6.314189pt;} .wsb3{word-spacing:6.360961pt;} .ws7d{word-spacing:6.454505pt;} .ws10f{word-spacing:6.688363pt;} .wsa1{word-spacing:6.735135pt;} .wse3{word-spacing:6.828679pt;} .wse6{word-spacing:6.875451pt;} .ws7c{word-spacing:6.922222pt;} .wsfa{word-spacing:6.968994pt;} .ws24{word-spacing:7.109309pt;} .ws101{word-spacing:7.156081pt;} .wsba{word-spacing:7.202853pt;} .wse4{word-spacing:7.249625pt;} .ws70{word-spacing:7.278857pt;} .ws5e{word-spacing:7.296396pt;} .ws52{word-spacing:7.389940pt;} .ws86{word-spacing:7.483484pt;} .ws31{word-spacing:7.623799pt;} .wsbb{word-spacing:7.670571pt;} .ws94{word-spacing:7.717342pt;} .ws48{word-spacing:7.857658pt;} .wse9{word-spacing:7.904430pt;} .ws72{word-spacing:8.111979pt;} .ws4d{word-spacing:8.138288pt;} .wsa7{word-spacing:8.185060pt;} .ws58{word-spacing:8.325375pt;} .wsc3{word-spacing:8.418919pt;} .wsd4{word-spacing:8.465691pt;} .wsb2{word-spacing:8.512463pt;} .ws74{word-spacing:8.638162pt;} .ws1c{word-spacing:8.746321pt;} .ws93{word-spacing:8.839865pt;} .wsfe{word-spacing:8.886637pt;} .wsb0{word-spacing:9.026952pt;} .ws19{word-spacing:9.120496pt;} .wsa8{word-spacing:9.214039pt;} .wsf0{word-spacing:9.354354pt;} .ws51{word-spacing:9.494670pt;} .wse7{word-spacing:9.681757pt;} .ws5b{word-spacing:9.728529pt;} .wsd5{word-spacing:9.775300pt;} .ws30{word-spacing:10.009159pt;} .wsf2{word-spacing:10.055931pt;} .ws49{word-spacing:10.196246pt;} .wsce{word-spacing:10.383333pt;} .ws103{word-spacing:10.523649pt;} .wscd{word-spacing:10.570421pt;} .ws12{word-spacing:10.757508pt;} .ws112{word-spacing:10.804279pt;} .wsaa{word-spacing:10.851051pt;} .ws10{word-spacing:10.897823pt;} .wsa6{word-spacing:10.944595pt;} .ws2e{word-spacing:11.038138pt;} .wsb7{word-spacing:11.131682pt;} .ws25{word-spacing:11.318769pt;} .ws76{word-spacing:11.356771pt;} .ws3b{word-spacing:11.459084pt;} .ws10d{word-spacing:11.505856pt;} .ws79{word-spacing:11.739715pt;} .wsf1{word-spacing:11.833258pt;} .ws56{word-spacing:11.973574pt;} .wse0{word-spacing:12.113889pt;} .ws104{word-spacing:12.160661pt;} .wsff{word-spacing:12.254204pt;} .wsb1{word-spacing:12.394520pt;} .ws20{word-spacing:12.441291pt;} .ws62{word-spacing:12.675150pt;} .ws90{word-spacing:12.721922pt;} .wsb5{word-spacing:12.768694pt;} .wsee{word-spacing:12.862237pt;} .ws2f{word-spacing:13.002553pt;} .ws4c{word-spacing:13.096096pt;} .ws105{word-spacing:13.283183pt;} .wsf4{word-spacing:13.470270pt;} .wse1{word-spacing:14.031532pt;} .wsc0{word-spacing:14.078303pt;} .wsef{word-spacing:14.358934pt;} .ws4{word-spacing:14.546021pt;} .ws7e{word-spacing:15.902403pt;} .ws7f{word-spacing:16.089490pt;} .wsb8{word-spacing:16.650751pt;} .ws10a{word-spacing:16.837838pt;} .wsf3{word-spacing:16.931382pt;} .ws11{word-spacing:17.305556pt;} .wsd6{word-spacing:17.539415pt;} .ws71{word-spacing:20.433418pt;} .ws107{word-spacing:55.097148pt;} .wsdd{word-spacing:655.880562pt;} ._10{margin-left:-1146.184958pt;} ._2f{margin-left:-24.620661pt;} ._2d{margin-left:-20.766667pt;} ._9{margin-left:-14.485218pt;} ._15{margin-left:-11.954865pt;} ._14{margin-left:-10.464015pt;} ._2e{margin-left:-8.839865pt;} ._a{margin-left:-7.015766pt;} ._8{margin-left:-5.481652pt;} ._c{margin-left:-3.237484pt;} ._4{margin-left:-1.683784pt;} ._1{width:1.641689pt;} ._0{width:3.250638pt;} ._3{width:5.462943pt;} ._2{width:6.973671pt;} ._18{width:8.461014pt;} ._7{width:9.934324pt;} ._5{width:12.090503pt;} ._12{width:14.026854pt;} ._1f{width:17.501997pt;} ._f{width:24.845750pt;} ._6{width:37.791592pt;} ._13{width:42.421997pt;} ._e{width:44.059009pt;} ._17{width:46.912088pt;} ._b{width:49.110361pt;} ._d{width:53.506907pt;} ._16{width:56.500301pt;} ._1a{width:82.009625pt;} ._1b{width:128.472704pt;} ._27{width:223.045227pt;} ._21{width:232.221849pt;} ._22{width:275.378163pt;} ._20{width:305.167982pt;} ._26{width:310.406421pt;} ._19{width:333.324589pt;} ._25{width:370.095679pt;} ._24{width:453.274599pt;} ._28{width:518.965553pt;} ._23{width:535.031657pt;} ._1e{width:628.046680pt;} ._2a{width:649.935870pt;} ._1c{width:660.169533pt;} ._2b{width:694.729196pt;} ._1d{width:809.563251pt;} ._29{width:835.428041pt;} ._2c{width:1099.417278pt;} ._11{width:4165.692814pt;} .fse{font-size:29.232358pt;} .fsb{font-size:35.078829pt;} .fs1{font-size:40.925301pt;} .fs8{font-size:43.848536pt;} .fs0{font-size:46.771772pt;} .fsd{font-size:52.618244pt;} .fs9{font-size:58.464715pt;} .fs7{font-size:64.311187pt;} .fs2{font-size:70.157658pt;} .fsc{font-size:81.850601pt;} .fsa{font-size:87.697073pt;} .fs6{font-size:111.082959pt;} .fs3{font-size:182.409912pt;} .fs4{font-size:184.163853pt;} .fs5{font-size:235.028155pt;} .y3b{bottom:-19.998800pt;} .y81{bottom:84.279867pt;} .y80{bottom:98.946533pt;} .y3a{bottom:109.314533pt;} .y79{bottom:109.315867pt;} .y2c{bottom:111.822533pt;} .y6b{bottom:111.826533pt;} .y7f{bottom:113.613200pt;} .y2b{bottom:126.489200pt;} .y7e{bottom:128.279867pt;} .y2a{bottom:141.155867pt;} .y29{bottom:155.822533pt;} .y28{bottom:170.489200pt;} .y27{bottom:185.155867pt;} .y26{bottom:199.822533pt;} .y25{bottom:214.489200pt;} .y24{bottom:229.155867pt;} .y23{bottom:243.822533pt;} .y22{bottom:258.489200pt;} .y21{bottom:273.155867pt;} .y1d{bottom:287.822533pt;} .y78{bottom:293.251867pt;} .y1c{bottom:302.489200pt;} .y1b{bottom:317.155867pt;} .y1a{bottom:331.822533pt;} .y19{bottom:346.489200pt;} .y18{bottom:361.155867pt;} .y17{bottom:375.822533pt;} .y16{bottom:390.489200pt;} .y15{bottom:405.155867pt;} .y14{bottom:419.822533pt;} .y89{bottom:425.198533pt;} .y85{bottom:430.966933pt;} .y13{bottom:434.489200pt;} .y12{bottom:449.155867pt;} .y7b{bottom:454.531867pt;} .y11{bottom:463.822533pt;} .y10{bottom:478.489200pt;} .yf{bottom:493.155867pt;} .ye{bottom:507.822533pt;} .yd{bottom:522.489200pt;} .y3c{bottom:533.633600pt;} .yc{bottom:537.155867pt;} .y83{bottom:549.622533pt;} .yb{bottom:551.822533pt;} .ya{bottom:566.489200pt;} .y9{bottom:581.155867pt;} .y69{bottom:586.531867pt;} .y8{bottom:595.822533pt;} .y88{bottom:601.198533pt;} .y7{bottom:610.489200pt;} .y6{bottom:625.155867pt;} .y7a{bottom:630.585200pt;} .y82{bottom:636.300267pt;} .y5{bottom:639.822533pt;} .y4{bottom:654.489200pt;} .y3{bottom:669.155867pt;} .y2{bottom:683.822533pt;} .y1{bottom:698.489200pt;} .y1e{bottom:706.841200pt;} .y20{bottom:709.633467pt;} .y0{bottom:713.155867pt;} .y64{bottom:727.822533pt;} .y63{bottom:742.489200pt;} .y6e{bottom:755.193200pt;} .y62{bottom:757.155867pt;} .y61{bottom:771.822533pt;} .y87{bottom:777.198533pt;} .y60{bottom:786.489200pt;} .y5f{bottom:801.155867pt;} .y5e{bottom:815.822533pt;} .y4e{bottom:830.489200pt;} .y4d{bottom:845.155867pt;} .y4c{bottom:859.822533pt;} .y4b{bottom:874.489200pt;} .y5d{bottom:889.155867pt;} .y5c{bottom:903.822533pt;} .y5b{bottom:918.489200pt;} .y84{bottom:929.633467pt;} .y5a{bottom:933.155867pt;} .y59{bottom:947.822533pt;} .y8a{bottom:953.198533pt;} .y58{bottom:962.489200pt;} .y57{bottom:977.155867pt;} .y56{bottom:991.822533pt;} .y55{bottom:1006.489200pt;} .y54{bottom:1021.155867pt;} .y53{bottom:1035.822533pt;} .y52{bottom:1050.489200pt;} .y4a{bottom:1065.155867pt;} .y6a{bottom:1076.300133pt;} .y49{bottom:1079.822533pt;} .y48{bottom:1094.489200pt;} .y68{bottom:1105.633467pt;} .y47{bottom:1109.155867pt;} .y6d{bottom:1114.531867pt;} .y46{bottom:1123.822533pt;} .y8b{bottom:1129.251867pt;} .y45{bottom:1138.489200pt;} .y67{bottom:1143.918533pt;} .y44{bottom:1153.155867pt;} .y51{bottom:1167.822533pt;} .y50{bottom:1182.489200pt;} .y77{bottom:1197.155867pt;} .y76{bottom:1211.822533pt;} .y75{bottom:1226.489200pt;} .y74{bottom:1241.155867pt;} .y1f{bottom:1255.822533pt;} .y35{bottom:1264.455333pt;} .y73{bottom:1270.489200pt;} .y34{bottom:1279.522000pt;} .y72{bottom:1285.155867pt;} .y71{bottom:1299.822533pt;} .y33{bottom:1309.655333pt;} .y70{bottom:1314.489200pt;} .y32{bottom:1324.722000pt;} .y6f{bottom:1329.155867pt;} .y43{bottom:1343.822533pt;} .y31{bottom:1354.855333pt;} .y2d{bottom:1357.533733pt;} .y42{bottom:1358.489200pt;} .y30{bottom:1369.922000pt;} .y41{bottom:1373.155867pt;} .y40{bottom:1387.822533pt;} .y2f{bottom:1400.055200pt;} .y3f{bottom:1402.489200pt;} .y4f{bottom:1403.753467pt;} .y2e{bottom:1415.122000pt;} .y3e{bottom:1417.155867pt;} .y38{bottom:1432.775067pt;} .y86{bottom:1440.372400pt;} .y6c{bottom:1440.373733pt;} .y66{bottom:1440.373867pt;} .y3d{bottom:1442.966800pt;} .y37{bottom:1454.108400pt;} .y36{bottom:1475.441733pt;} .y39{bottom:1477.097867pt;} .y65{bottom:1482.283067pt;} .y7c{bottom:1482.523600pt;} .y7d{bottom:1482.913733pt;} .hd{height:25.247165pt;} .h12{height:28.033831pt;} .h3{height:39.329214pt;} .h8{height:42.138444pt;} .h9{height:42.620777pt;} .h2{height:44.854130pt;} .h1{height:44.947673pt;} .h11{height:51.144933pt;} .h10{height:56.067662pt;} .ha{height:56.184591pt;} .h7{height:61.803051pt;} .hf{height:62.510474pt;} .hc{height:67.421510pt;} .h4{height:68.193244pt;} .he{height:79.558785pt;} .hb{height:84.276887pt;} .h6{height:107.972636pt;} .h5{height:228.447367pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .xd{left:13.334533pt;} .x5{left:56.694533pt;} .x9{left:60.421200pt;} .x10{left:62.070533pt;} .x2{left:64.253200pt;} .x12{left:65.797200pt;} .x14{left:87.461067pt;} .x15{left:90.721067pt;} .x6{left:178.038533pt;} .x3{left:310.867333pt;} .x0{left:312.757600pt;} .xe{left:318.133467pt;} .x16{left:320.327867pt;} .x7{left:393.833600pt;} .x11{left:398.028267pt;} .x1{left:568.820267pt;} .xc{left:574.196533pt;} .xb{left:576.379600pt;} .x4{left:824.883467pt;} .x8{left:832.391867pt;} .x13{left:835.141200pt;} .xa{left:895.774000pt;} .xf{left:1008.868267pt;} }- 120049.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007