Ani v zimě práce v tunelech
xxxx
více
ve fotoreportáži
Blanka
neutichají na str. 4
28. února 2012 / 4 / XXIV
více ve fotoreportáži na str. 4
Ptáme se: Ing. Pavla Brožka,
vedoucího projektu z divize 1 str. 2
M E T R O S TAV
A .S.
Č L E N
D D M
G R O U P
Krása nejen v zimě
Ostění s uzavřeným hydroizolačním
systémem str. 2
Úspěch divize 8 je založený také na
obratu a spolehlivosti str. 3
Stavba pavilonu urgentního příjmu
v košické nemocnici str. 3
KrÁtce / aKtUÁlnĚ
Výpis ze statistik roku 2011
Podle inženýrské a poradenské společnosti ÚRS Praha
klesla česká stavební produkce od počátku roku 2011 do
konce listopadu o 12,3 % ve srovnání se stejným obdobím
konjunkturního roku 2008. Hodnota zakázek na pozemní
stavby se propadla o 22,5 procenta na 36,1 miliardy Kč.
V případě inženýrských staveb zadal stát a veřejná správa
zakázky za 82,6 miliardy korun, což představuje meziroční
nárůst o 9,1 %. Rostly hlavně zakázky na vodohospodářské
stavby spolufinancované z Operačního programu Životní
prostředí. Stát a veřejná správa vypsaly v roce 2011
celkem sedm soutěží, jejichž hodnota překročila miliardu
korun. Nejvíc veřejných zakázek vloni získala společnost
Skanska, Metrostav byl druhý nejúspěšnější.
Další finský projekt
Divize 5 začala koncem
února v Helsinkách pracovat
už na své třetí finské
zakázce, při které vyrazí
220 m dlouhý servisní tunel
pro nově budované centrum
Kalasatama (vizualizace).
Poslouží pro přeložky centrálního vytápění a bude napojen
na stávající podzemní tunely teplárny. Z počátečního
profilu 46 m² se postupně zmenší na 29 m², jeho definitivní
ostění vytvoří stříkané betony a svorníková výztuž. Tunel
by měl vybudovat tým složený z devíti dělníků a čtyř
techniků divize 5 během nepřetržitého tříměsíčního
pobytu. Multifunkční centrum Kalasatama vyroste jako
základ nové helsinské městské části do roku 2021 v bývalé
průmyslové oblasti nedaleko stejnojmenné stanice metra.
Stříbro do sbírky
Rychlobruslařka Martina
Sáblíková, kterou Metrostav
podporuje už šestým rokem,
vybojovala 19. února na
vícebojařském mistrovství
světa v Moskvě stříbrnou
medaili. I přes zranění se
oproti loňsku o jedno místo zlepšila. Gratulujeme! Martina
byla opět nejrychlejší na tratích 3 a 5 km, na 1500 m byla
čtvrtá. Světový titul obhájila Nizozemka Ireen Wüstová.
Stavba v Olomouci
Tým vedený Ing. Janem
Šlajsem z divize 1 převzal
v únoru staveniště
v prostoru bývalé továrny
Milo blízko historického
jádra Olomouce. Zhruba
za 19 měsíců na něm podle
návrhu studia Benoy postaví obchodní galerii Šantovka,
která by se měla stát první budovou nové městské čtvrti.
Obsáhne 46 000 m² pronajímatelných ploch, 1000 míst
k parkování a měla by být otevřena už na podzim 2013.
Čitelná stavba
Naproti současné centrále
Metrostavu na rohu
Koželužské a Voctářovy
ulice v Praze-Libni byla
zahájena stavba Palmovka
Parku II (viz fotosloupek na
str. 2). Práce tu běží pod
přímým dohledem manažerů a specialistů z Metrostavu,
kteří stavbu mají přímo pod okny. Dnes už ale i každý
kolemjdoucí může podle označení poznat, co, kdy a pro
koho na tomto místě vznikne. Tým Ing. Přemysla Duška
z divize 6, který zde buduje příští sídlo Metrostavu, už
totiž staveniště označil přesně podle vizuálního stylu naší
společnosti. Kdo za plotem pracuje, oznamují přímo na
něm i nově osazená jasně červená loga Metrostavu.
Zatímco některá pražská zákoutí ztratí svůj půvab,
ihned jak roztaje sníh ukrývající nepořádek a špínu,
Kajetánce už krása zůstane po celý rok. Stavaři z naší
divize 6 a firmy Z & D stavební společnost už totiž vrátili původní vzhled jak její barokní vile, tak okolnímu parku (titulní foto). Pod jejich rukama vznikly navíc v horní
části oplocené zahrady i dva domy s 62 luxusními byty,
do nichž se v březnu začnou stěhovat noví obyvatelé.
„S výsledkem práce je spokojený nejen investor, společnost BOZNER, a jeho klienti, ale i my všichni, kdo na
Kajetánce už dva roky pracujeme,“ konstatuje vedoucí
projektu Ing. David Tůma z divize 6, který stavbu se svými
kolegy řídí, a vysvětluje: „Nastoupili jsme totiž do zpustlé
zahrady s bahnitou tůní, kde byla keři zarostlá ruina vyho-
1
řelé vily ze 17. století. Přesto to byla oáza klidu nedaleko
Pražského hradu i rušné křižovatky Malovanka a všichni
jsme si přáli vrátit jí původní kouzlo a význam. Podařilo se
nám to i díky dobré spolupráci s investorem a odborníky
z Národního památkového ústavu hl. města Prahy a chci
za to všem zúčastněným poděkovat.“
Při první etapě výstavby vyrostly podél ulice Na
Petynce čtyřpodlažní obytné domy (foto č. 1), spojené
dvoupatrovou podnoží. Bílým kamenným obkladem fasád
a předzahrádkami, lodžiemi či velkými terasami (foto č. 2)
se obracejí do upraveného a omlazeného parku s vyčištěným rybníčkem. Kostru domů, stejně jako ostatní nosné
železobetonové konstrukce dalších zdejších budov, vybudovali či právě staví betonáři z divize 6 Metrostavu.
V polovině letošního ledna se uskutečnila i kolaudace
zrekonstruované vily a vstupní vrátnice do oploceného
areálu. Na rozdíl od domů a jejich přilehlých soukromých
předzahrádek bude park volně přístupný pro veřejnost,
jen v noci jej před vandalismem ochrání zamčená brána.
Vlastní vilu Kajetánku, kterou si i s parkem v březnu přebere do správy Městská část Praha 6, v současnosti její
nový nájemce upravuje na restauraci. Otevřena by měla
být už začátkem května 2012.
„Souběžně s první etapou stavby máme rozpracovanou i druhou,“ řekl Ing. Tůma. „V ní náš partner ve
sdružení rekonstruuje památkově chráněnou oranžerii
postavenou v roce 1760. Budou v ní jen tři apartmá, zato
vyhrazená pro nejnáročnější klientelu. S oranžerií bude
2
propojený třetí nový dům se 30 byty, který má dnes
hotovou hrubou stavbu. Práce v něm řídí naše divize 1
a chceme je dokončit tak, abychom už začátkem března
mohli začít dělat omítky a podlahy.“
Už brzy by měla divize 6 začít pracovat i na poslední
etapě zakázky – na výstavbě čtvrtého bytového domu se
33 bytovými jednotkami, který vyroste ve spodní části zahrady. Jeho stavba bude probíhat z přilehlé ulice, a proto
nijak nenaruší klid v již obývané části areálu.
Celou krásně upravenou a obydlenou Kajetánku, postavenou či zrekonstruovanou podle návrhu architektů
z ateliéru LOXIA, by stavbaři měli opustit příští rok. Už
dnes je ale na první pohled patrné, že se opět stane jednou
z ozdob pražského Břevnova.
Kilometrový milník
Délka vyražených traťových tunelů Länsimetro, jejichž
výstavbu provádí v Helsinkách tým Ing. Václava Pavlovského z divize 5, už překročila 1000 metrů.
„Pracujeme na čelbách v obou tubusech, které v našem úseku stavby měří dohromady 2,6 km. V polovině února jsme z nich měli vyraženo 1050 m,“ říká
Ing. Pavlovský. „Traťové tunely probíráme naráz v plném
profilu 36,2 m² a i přes poměrně nepříznivé geologické
podmínky v nich postupujeme průměrnou rychlostí 5,5 m
za den. Směrem k Helsinkám však musíme záběry kvůli
rozpukanosti hornin zkracovat na 2–3 m. I když přítoky
vody zatím nepřekročily očekávaných 10 l/min. do 100 m
tunelu, už teď jsme zpracovali všech 350 000 kg injektážních cementů, které byly plánované pro celou stavbu.“
Práce se našim tunelářům ve Finsku daří – z většiny
už mají vyražené i obě poloviny horní části výrubu první
technologické komory (foto). Má profil 318 m², což je
o skoro 20 m² víc než strojovna vzduchotechniky v tunelech Blanka pod Letnou. I přes poměrně pevný horninový
masiv, ve kterém komora vzniká, museli raziči její čelbu
horizontálně rozdělit, protože nejvyšší bod kaloty je téměř
13 m ode dna a stroje na něj ze země nedosáhnou.
Svědectvím o dobré práci týmu Ing. Pavlovského je
i to, že firma Destia Oy, současný místní partner Metrostavu, pověřila divizi 5, aby vystavěla tunel Kalasatama
(viz Krátce / Aktuálně). Jeho ražba začne už za pár dní.
– r e d –, f o t o a r c h i v d i v i z e 5