-
Metrostav
Metrostav 04/2012
Strana 1
Zatímco některá pražská zákoutí ztratí svůj půvab,ihned jak roztaje sníh ukrývající nepořádek a špínu,Kajetánce už krása zůstane po celý rok. Stavaři z našídivize 6 a firmy Z & D stavební společnost už totiž vráti-li původní vzhled jak její barokní vile, tak okolnímu par-ku (titulní foto). Pod jejich rukama vznikly navíc v horníčásti oplocené zahrady i dva domy s 62 luxusními byty,do nichž se v březnu začnou stěhovat noví obyvatelé.„S výsledkem práce je spokojený nejen investor, spo-lečnost BOZNER, a jeho klienti, ale i my všichni, kdo naKajetánce už dva roky pracujeme,“ konstatuje vedoucíprojektu Ing. David Tůma z divize 6, který stavbu se svýmikolegy řídí, avysvětluje: „Nastoupili jsme totiž do zpustlézahrady s bahnitou tůní, kde byla keři zarostlá ruina vyho-řelé vily ze 17. století. Přesto to byla oáza klidu nedalekoPražského hradu i rušné křižovatky Malovanka a všichnijsme si přáli vrátit jí původní kouzlo a význam. Podařilo senám to i díky dobré spolupráci s investorem a odborníkyzNárodního památkového ústavu hl. města Prahy a chciza to všem zúčastněným poděkovat.“Při první etapě výstavby vyrostly podél ulice NaPetynce čtyřpodlažní obytné domy (foto č. 1), spojenédvoupatrovou podnoží. Bílým kamenným obkladem fasáda předzahrádkami, lodžiemi či velkými terasami (foto č. 2)se obracejí do upraveného a omlazeného parku svyčiště-ným rybníčkem. Kostru domů, stejně jako ostatní nosnéželezobetonové konstrukce dalších zdejších budov, vybu-dovali či právě staví betonáři z divize 6 Metrostavu.V polovině letošního ledna se uskutečnila i kolaudacezrekonstruované vily a vstupní vrátnice do oplocenéhoareálu. Na rozdíl od domů a jejich přilehlých soukromýchpředzahrádek bude park volně přístupný pro veřejnost,jen vnoci jej před vandalismem ochrání zamčená brána.Vlastní vilu Kajetánku, kterou si i s parkem v březnu pře-bere do správy Městská část Praha 6, v současnosti jejínový nájemce upravuje na restauraci. Otevřena by mělabýt už začátkem května 2012.„Souběžně s první etapou stavby máme rozpraco-vanou i druhou,“ řekl Ing. Tůma. „V ní náš partner vesdružení rekonstruuje památkově chráněnou oranžeriipostavenou v roce 1760. Budou v ní jen tři apartmá, zatovyhrazená pro nejnáročnější klientelu. S oranžerií budepropojený třetí nový dům se 30 byty, který má dneshotovou hrubou stavbu. Práce v něm řídí naše divize 1a chceme je dokončit tak, abychom už začátkem březnamohli začít dělat omítky a podlahy.“Už brzy by měla divize 6 začít pracovat i na posledníetapě zakázky – na výstavbě čtvrtého bytového domu se33 bytovými jednotkami, který vyroste ve spodní části za-hrady. Jeho stavba bude probíhat z přilehlé ulice, a protonijak nenaruší klid v již obývané části areálu.Celou krásně upravenou a obydlenou Kajetánku, po-stavenou či zrekonstruovanou podle návrhu architektůzateliéru LOXIA, by stavbaři měli opustit příští rok. Uždnes je ale na první pohled patrné, že se opět stane jednouz ozdob pražského Břevnova.xxxxvíce vefotoreportáži na str. 4METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚKrása nejen v ziměVýpis ze statistik roku 2011Podle inženýrské a poradenské společnosti ÚRS Prahaklesla česká stavební produkce od počátku roku 2011 dokonce listopadu o 12,3 % ve srovnání se stejným obdobímkonjunkturního roku 2008. Hodnota zakázek na pozemnístavby se propadla o 22,5 procenta na 36,1 miliardyKč.Vpřípadě inženýrských staveb zadal stát a veřejná správazakázky za 82,6 miliardy korun, což představuje meziročnínárůst o 9,1 %. Rostly hlavně zakázky na vodohospodářskéstavby spolufinancované zOperačního programu Životníprostředí. Stát a veřejná správa vypsaly vroce 2011celkem sedm soutěží, jejichž hodnota překročila miliardukorun. Nejvíc veřejných zakázek vloni získala společnostSkanska, Metrostav byl druhý nejúspěšnější.Další finský projektDivize 5 začala koncemúnora v Helsinkách pracovatuž na své třetí finskézakázce, při které vyrazí220 m dlouhý servisní tunelpro nově budované centrumKalasatama (vizualizace).Poslouží pro přeložky centrálního vytápění a bude napojenna stávající podzemní tunely teplárny. Z počátečníhoprofilu 46 m² se postupně zmenší na 29 m², jeho definitivníostění vytvoří stříkané betony a svorníková výztuž. Tunelby měl vybudovat tým složený z devíti dělníků ačtyřtechniků divize 5 během nepřetržitého tříměsíčníhopobytu. Multifunkční centrum Kalasatama vyroste jakozáklad nové helsinské městské části do roku 2021 v bývaléprůmyslové oblasti nedaleko stejnojmenné stanice metra.Stříbro do sbírkyRychlobruslařka MartinaSáblíková, kterou Metrostavpodporuje už šestým rokem,vybojovala 19. února navícebojařském mistrovstvísvěta v Moskvě stříbrnoumedaili. I přes zranění seoproti loňsku o jedno místo zlepšila. Gratulujeme! Martinabyla opět nejrychlejší na tratích 3 a 5 km, na 1500 m bylačtvrtá. Světový titul obhájila Nizozemka Ireen Wüstová.Stavba v OlomouciTým vedený Ing. JanemŠlajsem zdivize1převzalvúnoru staveništěvprostoru bývalé továrnyMilo blízko historickéhojádra Olomouce. Zhrubaza 19měsíců na něm podlenávrhu studia Benoy postaví obchodní galerii Šantovka,která by se měla stát první budovou nové městskéčtvrti.Obsáhne 46 000 m² pronajímatelných ploch, 1000 místkparkování a měla by být otevřena už na podzim 2013.Čitelná stavbaNaproti současné centráleMetrostavu na rohuKoželužské aVoctářovyulice v Praze-Libni bylazahájena stavba PalmovkaParku II (viz fotosloupek nastr. 2). Práce tu běží podpřímým dohledem manažerů aspecialistů z Metrostavu,kteří stavbu mají přímo pod okny. Dnes už ale i každýkolemjdoucí může podle označení poznat, co, kdy a prokoho na tomto místě vznikne. Tým Ing. Přemysla Duškaz divize6, který zde buduje příští sídlo Metrostavu, užtotiž staveniště označil přesně podle vizuálního stylu našíspolečnosti. Kdo za plotem pracuje, oznamují přímo naněm inově osazená jasně červená loga Metrostavu.Kilometrový milníkDélka vyražených traťových tunelů Länsimetro, jejichžvýstavbu provádí vHelsinkách tým Ing.Václava Pav-lovského zdivize 5, už překročila 1000 metrů.„Pracujeme načelbách vobou tubusech, které vna-šem úseku stavby měří dohromady 2,6 km. V polo-vině února jsme z nich měli vyraženo 1050 m,“ říkáIng.Pavlovský. „Traťové tunely probíráme naráz vplnémprofilu 36,2 m² aipřes poměrně nepříznivé geologicképodmínky vnich postupujeme průměrnou rychlostí 5,5 mzaden. Směrem kHelsinkám však musíme záběry kvůlirozpukanosti hornin zkracovat na2–3m. Ikdyž přítokyvody zatím nepřekročily očekávaných 10 l/min. do100 mtunelu, už teď jsme zpracovali všech 350000 kg injektáž-ních cementů, které byly plánované pro celou stavbu.“Práce se našim tunelářům veFinsku daří – zvětšinyuž mají vyražené iobě poloviny horní části výrubu prvnítechnologické komory (foto). Má profil 318 m², což jeoskoro 20 m² víc než strojovna vzduchotechniky vtune-lech Blanka pod Letnou. Ipřes poměrně pevný horninovýmasiv, vekterém komora vzniká, museli raziči její čelbuhorizontálně rozdělit, protože nejvyšší bod kaloty je téměř13m ode dna astroje naněj ze země nedosáhnou.Svědectvím odobré práci týmu Ing. Pavlovského jeito, že firma Destia Oy, současný místní partner Metro-stavu, pověřila divizi 5, aby vystavělatunel Kalasatama(viz Krátce / Aktuálně). Jeho ražba začne už za pár dní.–red–, foto archiv divize 51 2Ptáme se: Ing. Pavla Brožka,vedoucího projektu z divize 1 str. 2Ostění s uzavřeným hydroizolačnímsystémem str. 2Úspěch divize 8 je založený také naobratu aspolehlivosti str. 3Stavba pavilonu urgentního příjmuvkošické nemocnici str. 3Ani v zimě práce v tunelechBlanka neutichajívíce vefotoreportáži na str. 428. února 2012 / 4 / XXIVStrana 2
Ostění suzavřeným hydroizolačním systémemKabelový tunel pod Vltavou, který výrazně zlepšil ener-getické zásobování pražského Smíchova,dokončil Me-trostav už vroce 2008. Toto podzemní dílo (foto), raže-né pod korytem řeky, bylo velmi inovátorské vřešeníhydroizolační funkce definitivního ostění. Zkušenostiztéto výstavby chce proto Metrostav využít ipři reali-zaci dalších podobných zakázek vbudoucnosti.Kabelový tunel Vltava uzavírají naobou březích šach-ty, znichž jedna je 40 m hluboká. Je 280 m dlouhý amápodkovovitý profil se světlou šířkou 2,4 m avýškou 2,6 m.Vede 24 m pod běžnou provozní hladinou Vltavy, jehokonstrukce však byly navrženy naještě o30 cm vyšší hla-dinu, než jaká byla vroce 2002, což pro dno čerpací jímkyvšachtě naSmíchově představuje 43 m vodního sloupce.Vzhledem k trase pod řekou nebylo možné tunelopatřit drenážním systémem, který by snížil zatíženínakonstrukcích azamezil riziku průsaků podzemní vody.Investor, společnost Pražská energetika, proto společněsprojektanty zfirmy KO-KA požadoval zajištění vodone-propustnosti tunelu uzavřeným hydroizolačním systé-mem, tedy bez jakýchkoliv izolačních vrstev – jejich funkcimělo plně převzít definitivní železobetonové ostění.Realizační tým divize 1, který vedl Ing.Pavel Kacíř, takbyl postaven před několik dílčích úloh, které vespoluprácisúsekem výrobně-technického ředitele Metrostavu začalpostupně ověřovat azískané závěry vtělovat doprojekto-vé dokumentace atechnologických postupů.Složení betonu bylo možné navrhnout tak, aby defini-tivní ostění bez výrazného finančního navýšení splňovalokritéria vodonepropustnosti. Větší problém však před-stavovala doprava betonové směsi do více než 200 mvzdálené betonářské formy. Výztuž ostění zase byla navr-žena tak, aby ipři vzniku trhlin měla konstrukce dlouhoudobu životnosti. Hloubku trhlin proto bylo nutné prověřitstatickými výpočty. Pro ověření praktické proveditelnostidetailů byl vytvořen také experimentální segment tuneluvměřítku1:1, který prošel itlakovými zkouškami.Definitivní ostění bylo nakonec betonováno na dvěetapy – nejprve dno apak horní klenba. Forma pro beto-náž byla během výstavby změněna tak, aby se pracovníspára posunula o několik desítek centimetrů výš, cožpři zachování statického schématu konstrukce zajistilojednodušší stykování výztužných prutů. Obtížnější byloizajištění vodonepropustnosti pracovních adilatačníchspár ostění. Ojedinělé lokální průsaky byly sanovány ještěpřed předáním díla, aprotože ani při následných prohlíd-kách nebyly žádné další zjištěny, můžeme realizaci tohototunelu považovat zaúspěšnou isodstupem času.Úspěch jsme dosáhli díky spolupráci sprojektantemačasové ifinanční investici dozkoumání nové problema-tiky. Získali jsme zkušenosti snavrhováním arealizací vo-donepropustného ostění tunelů bez izolačních souvrství,které jsou podmínkou pro další plánované projekty.Ing.Vladislav John, foto Josef HusákČilý ruch ivziměI když to tak na první pohled nevypadá (foto č. 1),staveniště narohu Voctářovy aKoželužské ulice vPra-ze-Libni, kde do konce roku 2013 vyroste centrumPalmovka Park II, pulzovalo i v letošních mrazivýchúnorových dnech rušným životem.Pod taktovkou týmu Ing.Přemysla Duška zdivize 6tu zaměstnanci naší dceřiné firmy PRAGIS zahajují prácena zajištění stavební jámy (foto č. 2). Na staveniště užproto stěhovali i potřebné strojní vybavení (foto č. 3).Vpolovině února dokončili podchycení základů restauraceHorkých Pivní sanatorium, která se stavbou těsně sousedíadíky častým návštěvám známého spisovatele BohumilaHrabala patří mezi libeňské pamětihodnosti.Temperované velkoprostorové stany, které se užodprosince postupně přesouvají postaveništi, ukrývajípracoviště archeologů ze společnosti ARCHAIA Praha.Pod vedením Mgr.Martina Vyšohlída vnich kopáči opa-trně odkrývají pozůstatky minulosti, aby v jejich stopáchmohli archeologové provést plošný záchranný výzkum(foto č. 4). Postupně zdokumentuje stavební vývoj parcel,nanichž vyroste budoucí sídlo Metrostavu. Ipřes částeč-né zničení ploch inženýrskými sítěmi atovární zástavbouz 19. století výkopy hluboké i přes dva metry odhalujínanašem pozemku unikátně dochovaný celek postupněse vyvíjející zástavby původního židovského města (fotoč. 5). Vzniklo před více než 450lety a svou velikostí i vý-znamem bylo vPraze druhé největší. Výsledky výzkumunajdete i na http://archaiapraha.cz adalší podrobnostiostavbě na intranetových stránkách Skupiny Metrostav.Ing.Pavla Brožka,vedoucího projektu zdivize 1Deset let vMetrostavu oslavil Ing.Brožek vloni nastej-né stavbě, naníž začínal ještě jako student stavebnífakulty VUT v Brně – na Královopolských tunelech.Vroce2001 pomáhal budovat jejich průzkumné štoly,dnes se už šest let podílí nařízení jejich výstavby.Královopolské tunely, kterým se také říká DobrovskéhoIaII, jsou vBrně diskutované podobně jako vPraze tu-nely Blanka. Mohl byste jejich situaci přiblížit?Leží na velkém městském okruhu (VMO) vúseku, jenžmá přes 440 stavebních objektů aprovozních souborů.Tunely jsou paralelní, dvoupruhové, se čtyřmi propojkamiakaždý znich měří přes 1200m. Vedou mělce pod hustouměstskou zástavbou abyly raženy vextrémně obtížnýchgeologických podmínkách. Stavbu provázely velké pro-testy obyvatel, kteří se obávali nejen poškození okolníchdomů, ale ihluku zbudoucí dopravy. Práce jsme protomuseli dvakrát nadlouhou dobu přerušit kvůli žalobámekologických aktivistů. Ražby začaly vúnoru2008, celýúsek i s tunely by měl být zprovozněn až letos 31. srpna.Jak jste se sproblémy ražeb iprotesty vypořádali?Budovy přímo nad portálem investor vykoupil, stovkudalších, které ležely v poklesové kotlině, jsme zajistiliinjektážemi, výztuhami a táhly. Ražby potom probíhalystrojním rozpojováním neogenních jílů sčelbou dělenounašest segmentů. Kromě kompenzačních injektáží jistilstavbu nepřetržitý monitoring, podle kterého se postupražeb okamžitě optimalizoval. Díky tomu byla poškozenívšech objektů minimální. V těch nevykoupených třebaopravujeme jen vlasové trhliny vmalbách. Samotné prácemnoho stížností nedoprovázelo, jenom jsme museli upra-vit způsob rozebírání provizorního ostění jednotlivýchsegmentů profilu, protože se napovrch přenášely vibrace.Obavy zdopravního hluku se podařilo vyřešit dodatečnouúpravou projektu. Osazujeme třeba speciální svodidla,která bude možné jednoduše doplnit protihlukovými stě-nami všude, kde to bude podle měření hluku zapotřebí.Stavbu provádí sdružení. Jak jsme vněm zastoupeni?Metrostav se na sdružení, jehož lídrem je firma OHL ŽS,podílí 36 %. Jeho dalším členem je Subterra, jejíž pra-covníci razili tunel Dobrovského II. Metrostav má vespo-lečném týmu, který stavbu řídí, specialisty navýstavbutunelů, silnic, horkovodů aplynovodů. Nastavbě tunelůse však podílel ivlastními silami. Pracovala tu zejména di-vize 1, jejíž izolatéři provedli hydroizolace všech raženýchihloubených podzemních částí díla a její brněnské stře-disko inženýrských sítí zase zajistilo přeložky plynovodů.Zapůl roku otevíráte. Co se vtunelech provádí dnes?Jejich povrch je už opatřen šedou cementovou barvou,která je omyvatelná, a zahajujeme přípravu výstavbyvozovek. Vbřeznu doobou tubusů vjedou finišery, kte-ré položí vozovkové vrstvy, utechnologických souborůprobíhají převážně jen kompletace. Součástí stavby byloisedmipodlažní podzemní technologické centrum, kamse dnes dotahují kabeláže. Hloubili jsme ho pod ochranoubentonitového pažení, 31 m dlouhých armokošů, mohut-ných rozpěr anepřetržitého kotvení, aby stavba odolalazemním tlakům. Na rozdíl odBlanky je totiž naše centrumuspořádáno svisle, ne vodorovně jako pod Letnou.Pro Metrostav jste už vBrně řídil istavbu kolektorů čirekonstrukci základní a mateřské školy ve Veslařskéulici. Příprava ražeb akoordinace tunelové stavby vásvšak bavila. Co byste chtěl dělat pojejím dokončení?NaVMO je ještě nutné vybudovat úsek mezi naší stavbouaPisáreckým tunelem. Podél Svratky tam vede v údolítramvajová trať aúzká silnice. Aby zní vznikla čtyřpruhovámagistrála, musí se pro tramvaj postavit tunel. Líbilo byse mi, kdyby se Metrostav natéto stavbě podílel.Letos jste už poněkolikáté zvítězil ve slalomu na Zim-ních sportovních hrách. Co je váš koníček v létě?Mám kapitánské zkoušky a jezdím regatové závodyna Jadranu. Na mistrovství republiky na moři jsme užbyli třetí ato sladkovodní jsme i vyhráli. Vzimě mě prostěnajdete nasněhu, vlétě navodě a pocelý rok nastavbě.strana 2PTÁME SEMetrostav SK míří zjihu navýchod SlovenskaVedle bytových domů Nejedlého v Bratislavě stavíMetrostav SK inajihu Slovenska. Letos začne navícpůsobit ivevýchodních regionech země.Po rozsáhlé rekonstrukci základní školy v DunajskéStredě, která probíhala po etapách za plného provozu,je už vtěchto dnech připraven sloužit obyvatelům jiho-slovenského města Sládkovičovo nový azároveň iprvnítamější supermarket Tesco (foto).Umístění stavby téměř uprostřed centra města vyvo-lalo vprvní chvíli umístních obyvatel obavy, zda právěkvůli ní nebudou muset toto prostranství zdaleka obchá-zet. Nic takového se však nestalo. Napilotách založenýobjekt halového typu, jehož železobetonovou konstrukcikryjí šedobílé zateplené kazety, jim jakoby ze dne nadenvyrostl přímo před očima zapouhé tři měsíce. „Vzhledemk problémům se starou místní kanalizací jsme muselikromě supermarketu vybudovat blízko něj iretenční ná-drž sobjemem 85 m³. Je zaústěna doregulační šachtyaupravuje průtok vody doveřejné kanalizace,“ vysvětlilvedoucí realizačního týmu Ing.Martin Beňo.S výstavbou nákupního centra souvisela i výměnaoken vsousední budově základní astřední školy, kde pů-vodní výplně nahradily protihlukové se speciální větracímřížkou. Naparkovišti usupermarketu jsou i místa proinvalidy arodiny smalými dětmi. Vnově vzniklém vedlej-ším parku zahradníci vysadili ještě napodzim mladé javo-ry, najaře jej pokryje itrávník. To vše stihl MetrostavSKvybudovat za necelý čtvrtrok i přesto, že dokončovacípráce probíhaly vsilných mrazech. Letos totiž neušetřilyani tuto jinak klimaticky teplejší slovenskou lokalitu.V současnosti končí i kolaudace obchodního centraMolo veZvolenu. „Vespojení svedlejším supermarketemTesco, který jsme předali vloni, vytvoří dlouho očekávanécentrum obchodu aslužeb pro obyvatele sídliště Sekier,“sdělil vedoucí obou projektů Ľubomír Čaniga. Ityto dvěstředoslovenské stavby, pod které se Metrostav SK pode-psal, mají sostatními společné zejména to, že je provedlilidé, kterým záleží nejen naspokojenosti investora. Důle-žitý je pro ně iohled naobyvatele zokolí díla, se kterýmiběhem prací denně komunikují.Snově nasmlouvanými zakázkami se místo působeníMetrostavu SK přesouvá navýchodní Slovensko. Vlonivříjnu totiž začal realizovat první etapu stavby nových by-tových domů vKošicích azahájil ipráce narekonstrukciapřístavbě Městské sportovní haly veStaré Ľubovni. Brzyse knim připojí ivýstavba nákupního centra vBardejověamodernizace arevitalizace náměstí veSpišské Teplici.zdroj: Metrostav SK12345Strana 3
Zápas Evropské ligy mezi Viktorií Plzeň a německýmvelkoklubem Schalke 04 se 16. února stal premiéroupro nový fotbalový stadion v plzeňských Štruncovýchsadech. Přestože remíza 1 : 1 nakonec znamenala leh-ké rozčarování, byl to křest, jak se patří. Plzeň už od tédoby ví, že se může pochlubit elegantním fotbalovýmsvatostánkem (foto č. 1), který snese srovnání se vše-mi moderními evropskými stadiony.Uznání a ocenění za jeho rekonstrukci náleží Metro-stavu a firmám STRABAG a H.A.N.S. stavby, které podvedením naší divize 1 dávaly ve sdružení nový stadiondohromady. A neměly to jednoduché, termín díla byl totiždoslova šibeniční. Stavaři s pracemi začali den po po-sledním domácím ligovém zápase 23. 5. 2011 a pracovalive dvou směnách od 7 ráno do 22 hodin večer, sobotyaneděle nevyjímaje. Kolaudační souhlas byl potom vydán25.ledna 2012 a už za tři týdny Viktorka zase hrála doma.„Jako první jsme demolovali atletickou dráhu, abytrávník mohl být posunut o 18 metrů k hlavní tribuně,“řekl k průběhu výstavby vedoucí projektu Pavel Zezulákzplzeňské oblasti divize 1. „Mimochodem, bylo nesmírnězajímavé sledovat kompletní rekonstrukci travnaté plochyvčetně vytápění a zavlažování, i když to nebylo součástínaší dodávky. Obdiv vzbuzovalo zejména závěrečné po-kládání 15 m dlouhých a 2,4 m širokých trávníkovýchpásů. Specialistům z Nizozemska na to stačil jediný den.“Těžištěm stavební činnosti byla výstavba tří novýchtribun a rekonstrukce hlavní tribuny. Všechny musely býtjednoduché, pohledné a v maximální míře odolné protivandalům (foto č. 2). Ze stavbařského hlediska byla zají-mavá ocelová konstrukce střechy s příhradovými vazníkyzavěšenými na táhlech, která byla předepínána hydraulic-kým zařízením. Nejsložitější však na celém projektu bylaasi organizace práce a operativní koordinace všech čin-ností. Nejen kvůli termínům, například hřiště ačást tribunmusely být připravené už koncem srpna, kdy se zde hrálzápas Gambrinus ligy se Spartou, ale hlavně kvůli tomu,že se potom stavělo za plného provozu stadionu.Podle vyjádření náměstka primátora Plzně Petra Run-da by se měl během příštích měsíců dostat na pořad jed-nání městské rady investiční záměr na druhou etapu ob-novy stadionu. V tuto chvíli je však jeho konkrétní podobaotázkou budoucnosti, nebo možná přesněji finančníchmožností města. Už teď se však ze stadionu ve Štrunco-vých sadech mohou těšit fotbalisté i jejich fanoušci.–rip–, foto Josef HusákZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3Plzeňský fotbalový stadion pokřtilo Schalke 0412Divize 8 řídí vÚsteckém kraji jak velké stavby, třebavledvické apočeradské elektrárně, tak soutěží imalézakázky často v cenách pod 10 milionů Kč. Také dí-ky nim se jejímu oblastnímu zastoupení, které vedeIng.Radek Zeman, vloni podařilo bez problémů splnitpožadavky nazisk dané divizí. Základem úspěchu ús-teckého týmu je důraz naobrat aspolehlivost.„Při současné situaci natrhu je každá zakázka důleži-tá,“ říká Ing.Zeman. „Proto se už více než rok účastnímetéměř všech soutěží, které se unás vypisují, bez ohleduna jejich hodnotu. Soustředili jsme se přitom zejménana poptávky soukromých investorů a obcí.“ V oblastidrobných zakázek představovaly první čtyři měsíce roku2011 pro ústecké pracovníky divize8 spíš dobu zkušební.Nejprve totiž museli zjistit, jaká je cenová úroveň zdejšíchnabídek, protože se oně dřív neucházeli. Zasi 70 soutěží,dokterých vloni vstoupili, potom zhruba vdesetině uspěli.„Kdybychom drobné zakázky prováděli sami, bylibychom dražší než malé firmy,“ pokračuje Ing. Zeman.„Narozdíl odnich však máme zasebou zázemí velké, spo-lehlivé firmy. Můžeme doložit nejen reference, ale ito, žeovládáme systémy řízení staveb sdůrazem naochranu ži-votního prostředí, správné vedení všech technologickýchpostupů akontrol i BOZP. Zvlášť dodržování bezpečnostipráce totiž malým firmám často působí problémy.“Nabídky namalé zakázky divize 8 připravuje společněspředem vybranými subdodavateli – partami řemeslníkůči malými firmami. Sama jako generální dodavatel potominvestorovi garantuje kvalitní dílo za pevnou cenu přidodržení všech norem a předpisů. Navíc mu nabízí, žestavbu připraví aprovede odAdoZ, tedy včetně nalezenínejlepšího technického řešení, inženýringu, vypracováníprováděcí dokumentace, kolaudace adokonce ipomocipři získávání dotací. Vše za předem stanovenou částkubez požadavků na vícepráce. Investorům taková praxevyhovuje i proto, že jim banky raději poskytnou úvěrnastavbu, když je jejím dodavatelem silná stavební firma.„Z drobných zakázek jsme vloni úspěšně dokončilivýstavbu skladové haly pro firmu Pierburg v Trmicích(foto č. 1), zateplení dětského domova vÚstí (foto č. 2)aopravu komunikací naŠluknovsku, které byly poškozenypovodněmi,“ vypočítává Ing.Zeman auzavírá: „Teď při-pravujeme zateplení ZŠ vEdisonově ulici vTeplicích, kdebychom si chtěli ověřit, že zvládáme i práci sboletickýmipanely, atedy sazbestem. Zvolený systém získávání drob-ných zakázek se nám zatím vyplácí. Mne osobně nejvíc tě-ší, že jsme naÚstecku získali pověst seriózní firmy, kterádrží slovo investorovi isubdodavatelům. Ti první nám užnabízejí ivětší zakázky, ati druzí spolupráci při dalšíchstavbách. Být fér adržet slovo se vždycky vyplácí.“Úspěch založený naobratu aspolehlivostiStavba pavilonu urgentního příjmu vKošicíchNazačátku února položili vareálu Univerzitní nemoc-nice Louise Pasteura vKošicích základní kámen stavbynového pavilonu urgentního traumatologického a in-terního příjmu. Při slavnostním zahájení na něj pokle-pali ministr zdravotnictví Slovenska MUDr.Ivan Uhlia-rik společně sředitelem nemocnice MUDr.TomášemSieberem. Během následujících dvou let postaví týmIng.Jana Hehejíka zdivize 3 vesdružení se společnos-tí PKB Invest v Košicích moderní objekt soperačnímisály, laboratořemi anemocničními pokoji.Místo původně plánované sedmipodlažní budovy (vi-zualizace) však v areálu košické nemocnice vyroste jenšestipodlažní pavilon, který bude mít jeden suterén.Finanční prostředky, vyčleněné zOperačního programuZdravotnictví zEvropské unie, by totiž všechny stavebnípráce podle původního projektu zcela nepokryly.Nový objekt bude založen naželezobetonové trámovésoustavě pasů podepřené jehlanovými pilotami, kterázabezpečí rovnoměrné a kontrolované sedání celéhoobjektu. Konstrukce prohlubní výtahových a revizníchšachet budou z vodostavebního betonu. Nosný systémvytvoří železobetonové prefabrikované sloupy doplněnéocelovými DELTA průvlaky. Na ty budou uloženy pre-fabrikované přepjaté dutinové panely, kombinované seželezobetonovými monolitickými deskami.Obvodový plášť navrhli architekti ze známého ateliéruDESIGN POjako modulární systém ze sendvičových pa-nelů. Bude uložen naželezobetonové stěně 1. PP apřed-sazen o 20 cm před nosnou konstrukcí. Prostor, kterýpředsazením vznikne, poslouží pro odvětrávání avedenírozvodů. Obvodový plášť afasádní elementy tak zabezpe-čí dokonalou vzduchotěsnost avodotěsnost opláštění.Lékaři ipacienti košické nemocnice najdou vnovémpavilonu hezké prostředí inejmodernější zdravotnickoutechniku. V podzemním podlaží se počítá se šatnami,strojovnami vzduchotechniky, tepla, chlazení apáry. Svémísto zde najdou isklady, archiv adalší technické zázemí.Vpřízemí budovy bude umístěn urgentní traumatolo-gický příjem arentgenové, sonografické aCT pracoviště.Dále se zde budou nacházet traumatologické ambulancese třemi lůžky, další tři lůžka doplní zákrokovou místnostainterní ambulanci. První podlaží asuterén budou propo-jené se sousedním chirurgickým pavilonem. Druhé atřetípodlaží využije Klinika úrazové chirurgie pro hospitalizaciaž stovky pacientů, desetina lůžek bude kdispozici jed-notce intenzivní péče. Čtvrté podlaží bude určeno proanesteziologii aoddělení intenzivní medicíny se 14lůžkyavpátém bude operační trakt se čtyřmi superaseptickýmisály. Nad ním budou umístěny strojovny vzduchotechnikyanastřeše heliport, aby lékařská péče v košické nemoc-nici byla všem potřebným dostupná co nejrychleji.–mv–, vizualizace Design PoU Pasohlávek vznikne moderní akvaparkNa konci ledna na severním břehu vodní nádrže NovéMlýny v blízkosti obce Pasohlávky začal tým Ing.Ro-berta Schneidera z divize 1 připravovat staveništěna výstavbu komplexu Moravia THERMAL. Pod tímtonázvem by tu měl do poloviny příštího roku vzniknoutmoderní akvapark s širokou nabídkou služeb. Kroměšesti bazénů – venkovních, vnitřních igeotermálních– nabídne i devět whirlpoolů, dvanáct druhů toboganůavodních atrakcí, devět typů saun a kryozónu.Moravia THERMAL obsáhne na ploše 5,6hektaru vícenež 3200 m² vodních ploch. K jejich napuštění se budepoužívat geotermální voda s teplotou 46°C z vrtu Mušova upravená voda z novomlýnských nádrží, která budevpřípadě potřeby dohřívána na teplotu kolem 26 °C. Vareálu vznikne společná vstupní hala, na kterou navážeobjekt akvaparku abudova wellness, oba architektonickysamostatné celky spojí propojovací krček. Součástí kom-plexu bude i letní vstup s letními šatnami.Třípodlažní, částečně podsklepená budova pro well-ness zahrne 9bazénků a whirlpoolů s minerální vodou,sauny včetně římských lázní, masáže, vanové koupelea kryozónu. Sousední objekt akvaparku bude také mítjedno podzemní a tři nadzemní podlaží. Na jeho vstupníhalu navážou ve dvou podlažích šatny a přes hygienic-ké filtry pak vlastní prostory akvaparku: bazénová halasvelkým relaxačním bazénem, řadou masážních atrakcíasněkolika vířivkami. Zvnitřní haly bude možné propla-vat do venkovního relaxačního bazénu, který je navrženpro celoroční provoz. Ostatní venkovní bazény se budoumoci využívat pouze v letní sezoně (vizualizace).Hmotu bazénové haly doplní křídlo s vodními atrak-cemi – tobogany a nejrůznějšími skluzavkami. Před níbude přisazené křídlo se stravovacími provozy. Návštěv-níci se budou moci občerstvit nejen v jeho přízemí, kderestaurace nabídne 192 míst, ale i na přilehlé letní terasepro 128 hostů. Nad tímto celoročně provozovým po-hostinským zařízením bude navíc i velká letní terasa pro220dalších návštěvníků a v jejím centru pak prosklenýbar, do kterého bude možné projít z galerie hlavní haly.Na venkovních plochách budou další bazény (plaveckýs vlnobitím, s atrakcemi a dětský), venkovní tobogany aji-ná vodní lákadla. Součástí areálu bude mimo jiné i hřištěna beachvolejbal a před vstupní halou také parkoviště pro350 osobních aut a 9 autobusů.Výstavba komplexu Moravia THERMAL je spolufinan-cována Evropskou unií, podpořena dotací z ROP Jihový-chod a potrvá 16 měsíců. Tým Ing.Schneidera nejprvemusí odstranit opravárenskou halu, která sloužila přivýstavbě vodních nádrží Nové Mlýny. „Během letní sezonypotom budeme muset zajistit postup prací tak, abychomnerušili chod nedalekého kempu,“ uzavírá Ing. Schneider.Martina Vampulová, vizualizace ŽS Real1 2Strana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽ213Spolupráce sVŠB-TUOZačátkem února proběhlo vyhodnocení soutěže Ce-na Metrostavu za nejlepší diplomové práce studentůVysoké školy báňské – Technické univerzity Ostrava.Zaúčasti děkanky prof.Ing.Darji Kubečkové Skulino-vé, Ph.D., azástupce Metrostavu mohli při promocíchsledovat slavnostní vyhlášení vítězů apředání finančníodměny ivšichni absolventi školy.Nejlepší práci zoboru Geotechnika předložil Ing.Vác-lav Štefek, který se věnoval využití magnetoelastickéhodynamometru při měření napětí v zemních kotvách.Voboru Dopravní stavby uspěl Ing. Martin Varecha sdi-plomovou prací na téma Přechod železničního spodkuna mostní objekty. Ing.Pavol Pecko zoboru Prováděnístaveb vsoutěži zvítězil sprací, která se věnovala techno-logickému předpisu proskleného pláště objektu autosa-lonu. Nejlepší diplomovou práci ze všech studentů oboruKonstrukce staveb vypracoval Ing.Patrik Hollesch, kterýzpracoval téma Spřažený železobetonový silniční most.Spolupráce Metrostavu svysokými školami pomáhánejen pedagogům a jejich studentům, přináší zároveňpříležitost, aby si naše společnost vybrala zaperspektivnízaměstnance ty nejlepší studenty. Doufáme proto, že seisletos oceněnými ostravskými absolventy vbudoucnos-ti setkáme jako snašimi kolegy.PhDr.Lenka Laňová4 56Modelka BlankaSnímek z tunelu Blanka od českého autora JakubaKarlíčka obsadil druhé místo ve fotografické soutěžiodborného britského časopisu Tunnels & Tunnelling.Oceněné foto zobrazuje strojovnu vzduchotechnikypod Letnou sdokončeným definitivním ostěním. Odbor-nou porotu zaujala kompozice snímku, naněmž obrovi-tost zachyceného podzemního prostoru odhalí hra světlaakontrast velikosti lidských postav (foto).Jakub Karlíček, pracovník společnosti SATRA, je web-masterem internetových stránek www.tunelblanka.cz,asoutěže T&T Photo Competition 2011 se proto zúčastnilprávě scyklem snímků zvýstavby této největší tunelovéstavby v ČR, kterou řídí naše divize 2. Fotografii, kterápodle porotců nejlépe zachytila specifika podzemníhostavitelství, nazval Lidský rozměr. Spolu s ostatnímiautorovými soutěžními snímky ji můžete vbřeznu vidětkaždou středu od14 do18hodin vinformačním centruMěstského okruhu na staveništi Letná na ulici MiladyHorákové naproti fotbalovému stadionu Sparty.Tvrdý boj ozlatoHokejový tým naší společnosti úspěšně prošel tur-najem Skybox Cup 2012 v O2aréně avevyrovnanémsouboji ozlato prohrál až ponájezdech. Kestříbrnémuumístění anávratu nastupně vítězů gratulujeme!„Oproti loňsku, kdy jsme vyhráli jen pomyslný Pohárdobré vůle mezi čtyřmi slabšími týmy, se nám víc dařilo.Možná i proto, že náš tým omládl, a poněkolika letechhry se tak náš kapitán Jaroslav Linet mladší zdivize 5 stalnejzkušenějším hráčem Metrostavu vtomto turnaji,“ při-pomněl výraznou obměnu kádru jeho hrající organizátorMichal Kilián zdivize 3.Už šestého ročníku Skybox Cupu se také letos zúčast-nilo osm firemních týmů vedvou základních skupinách.Jeden zápas trval tradičně dvakrát dvacet minut azkaždéstřídačky vždy bylo naledě pět hráčů abrankář. Fauly ne-následovalo vyloučení, ale trestné střílení, při kterém sekvůli větší objektivitě apodohodě týmů většinou snažilskórovat právě faulovaný hokejista.Naše reprezentační družstvo (foto), složené zpracov-níků divizí 2, 3, 5, 6 a8 Metrostavu, porazilo vpondělí6. února v O2aréně ve Vysočanech nejprve hokejistyspolečností Telefónica a Hewlett-Packard, potom všakotři góly prohrálo sČeskou podnikatelskou pojišťovnou.Postoupilo tak dosemifinále jako druhé zesvé skupiny.„Večtvrtek nato jsme díky posílené obraně porazilihladce 9:2 favorizovaný domácí tým BESTSPORT, složenýizprofesionálů, avefinále se opět utkali sČeskou pod-nikatelskou pojišťovnou,“ vzpomíná Michal Kilián. „Bylijsme už sehranější, obrana se nám lépe dařila a těsněpřed koncem utkání jsme vyrovnali na4:4. Vnájezdech senám však už bohužel nevedlo aojeden gól jsme prohráli.I tak jsme byli se svým letošním výkonem spokojení.Podařilo se nám vrátit se na bednu i přesto, že hra sev turnaji stále přitvrzuje, což několikrát potvrdila i krevnaledě – naštěstí jen zdrobných zranění. Teď netrpělivěčekáme navyhlášení termínu dalšího tradičního hokejo-vého turnaje, Construction Cupu. Polétě bychom potomchtěli uspořádat výběrový apřípravný camp, kde by svékvality mohli prokázat i další noví hokejisté zMetrostavu,“uzavřel Michal Kilián spoděkováním fanouškům, kteří náštým přišli vhojném počtu v průběhu Skybox Cupu pod-pořit. Na závěr přislíbil, že se v trestném střílení dopříštězlepší nejen on, ale iostatní naši reprezentanti – pohár užtotiž zase mají nadosah a chtěli by jej vyhrát.–red–, foto archiv MetrostavuČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakceKoželužská 5, 18000 Praha 8-Libeň, tel.: 266709415; www.metrostav.cz / Číslo 4/2012 vyšlo 28. 2. 2012 (5/2012 vyjde 14. 3. 2012) / Složení redakční rady Ing.František Polák (předseda), Ing.Jaromír Pavlíček (místopředseda), Ing.JiříKavan, Pavel Meyer, Ing.Jitka Neklanová, Ing.Ladislav Profota, Ing.Lenka Svobodová, Ing.Jaromír Šob,Ing.Libuše Weinfurtová aIng.Martina Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba BoomerangPublishing,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylopovoleno s.p.OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.Ani vzimních měsících práce vtunelech Blanka neutichajíIkdyž vpražských ulicích panoval začátkem února takřka sibiřský mráz, práce pod zemí nebylo nutné přerušit.Teplota vtunelech je totiž vzimě omnoho příjemnější než napovrchu. Základním předpokladem pro udržení teplotypro betonáže je však zamezení průvanu a vtom výrazně pomáhá ivýstavba vnitřních konstrukcí, které postupnězaplňují třeba strojovnu vzduchotechniky pod Letnou (foto č. 1). Pracovníci ze sdružení divizí 2 a5 tu dnes řídíbetonáž vnitřních stěn astropů (foto č. 2), které jsou nezbytné pro umístění technologického vybavení. Okus dál užvestavebně téměř dokončených tunelech projíždějí nákladní vozy, které se vevíce než tříkilometrovémúseku meziTrojou aLetnou snadno mohou dostat zeseverní tunelové trouby dojižní anaopak pomocí průjezdných propojek(foto č. 3). Horní klenbu tunelů Blanka už vtéto části naněkterých místech sjednotil ibarevný nátěr aobkladačivnich položili zkušební vzorky budoucího obkladu boků tunelu, jak ukazuje snímek č. 4, který zobrazilbezpečnostnízáliv. Vjižním tubusu je vcelém rozsahu dokončeno definitivní ostění včetně betonáže veškerých montážníchotvorů vpříčce pod mostovkou vdvoupruhovém itřípruhovém tunelu. Vseverní troubě bylo vpolovině únoraodportálu vTroji provedeno 151 sekcí betonáže vevšech fázích výstavby. Aikdyž se naněkterých jejích místechještě koncem loňského roku pracovalo (foto č. 5), dnes už je ivní poslední vrstva definitivního ostění ze stříkanéhobetonu hotová, jak je patrné inafotografii č. 6, kde fotograf zachytil práce unapojení severní tunelové troubynavzduchotechnický tunel. I když to není na povrchu vidět, v pražském podzemí se pracuje bez ohledu na počasí.Rekordy lanových drahV zimním období vyráží na hory snad každý, kdo mályže. I ti méně zdatní sjezdaři přitom často využívajílanovky – ať už vleky či kabinky, které jim přibližujívrcholky sjezdovek. Lanovky však mohou být různé...Nejdelší v současnosti provozovanou lanovkou nasvětě je údajně 42 km dlouhý přepravník vápence For-sby–Köping ve Švédsku. Říká se mu Kalklinbanan a jehokonečnou stanicí je cementárna ve městě Köping.Nejstrmější visutou lanovkou v Evropě je švýcarskálanovka Stechelberg–Mürren, která na jednom metruvodorovné délky překonává až 1,688 m převýšení! Sloužípřevážně k přepravě nákladu, lze jí však vozit i cestující.Nejstarší a nejdelší lanovou drahou bez mezizastávkyje u nás ta dvousedačková z Krupky u Teplic na Komáříhůrku. Měří 2384 m a kabina při své cestě překonávápřevýšení 482 m. Při rychlosti 2,5 m/s dopraví pasažéraz nástupní do výstupní stanice za necelých 16 minut.Nejvíce cestujících v Evropě ve svých dvou dvojpod-lažních kabinách přepraví lanovka v lyžařském ráji Para-diski Vanoise v Savojských Alpách. Pohybuje se rychlostíčtyřicet pět kilometrů za hodinu a do každé z jejích kabinse vejde až 200 cestujících. Celkem má tato lanovka pře-pravní kapacitu až dva tisíce lyžařů za hodinu.Nejstarší visutou sedačkovou lanovkou svého druhuv Evropě je ta, která spojuje Pec pod Sněžkou s Růžovouhorou a Sněžkou. Celkově měří 3527 metrů a překonávápřevýšení 450 m. Její první úsek na Růžovou horu byluveden do užívání již 15. ledna 1949. Lanovka je v pro-vozu po celý rok a za toto období dopraví na vrchol našínejvyšší hory kolem půl milionu osob.Nejstarší lanová dráha na světě však byla zcela jistěpostavena ještě před narozením Krista. Doklady o tom by-ly nalezeny na čínských malbách ze 4. století před našímletopočtem. Zobrazují jednoduché zařízení, které sloužilopro přepravu kamene při stavbě starověké pevnosti.K pravděpodobně nejznámějším následníkům této ná-kladní lanovky patří dráha postavená roku 1644 Holanďa-nem Adamem Wybem. Sloužila pro dopravu materiálu nastavbu pevnosti Danzig. Tyto lanovky, poháněné většinoulidskou nebo zvířecí silou, měly jednu nevýhodu – málopevná lana. Byla z přírodních vláken a teprve vynález těchocelových v roce 1834 znamenal začátek rozvoje lanovek.Nejjižnější a určitě jednou z nejunikátnějších lanovek jeKuranda Skyrail v Austrálii. Trasa 7,5 km dlouhé kabinovélanovky vede nízko nad rozlehlým deštným pralesem,acestovatelé v kabinkách pro 6 osob tak mohou zblízkaobdivovat zdejší flóru a faunu. Jízda jedním směrem trvácelou hodinu, aby si mohl každý vychutnat požitek z jíz-dy. K protinožcům je to však daleko, proto si hezky užijtetřeba lanovky na českých sjezdovkách.Zdroj: Wikipedia a časopis 21. století
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .mf{transform:matrix(0.226142,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226142,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226142,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226205,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226205,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226205,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226239,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226239,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226239,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226245,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226245,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226245,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226253,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226253,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226253,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226262,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226262,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226262,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226384,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226384,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226384,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226453,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226453,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226453,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226467,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226467,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226467,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.226624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226715,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226715,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226715,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226835,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226835,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226835,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226869,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226869,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226869,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227020,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227020,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227020,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227032,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227032,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227032,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227054,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227054,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227054,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227128,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227128,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227128,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227419,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227419,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227419,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227425,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227425,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227425,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227433,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227433,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227433,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227556,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227556,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227556,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227636,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227636,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227636,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227753,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227753,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227753,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227818,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227927,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227927,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227927,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.228041,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228041,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228041,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.228380,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228380,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228380,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.230173,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230173,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230173,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls15{letter-spacing:-1.216000px;} .lsc{letter-spacing:-0.600000px;} .ls0{letter-spacing:-0.352000px;} .ls2b{letter-spacing:-0.300000px;} .ls2a{letter-spacing:-0.256000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.240000px;} .ls18{letter-spacing:-0.220000px;} .ls28{letter-spacing:-0.152000px;} .lse{letter-spacing:-0.090000px;} .lsb{letter-spacing:0.000000px;} .ls32{letter-spacing:0.030000px;} .ls19{letter-spacing:0.044000px;} .lsf{letter-spacing:0.060000px;} .ls3{letter-spacing:0.064000px;} .lsd{letter-spacing:0.090000px;} .ls5{letter-spacing:0.096000px;} .ls10{letter-spacing:0.120000px;} .ls1b{letter-spacing:0.128000px;} .ls1c{letter-spacing:0.160000px;} .ls1{letter-spacing:0.192000px;} .ls1d{letter-spacing:0.224000px;} .ls2{letter-spacing:0.256000px;} .ls12{letter-spacing:0.300000px;} .ls25{letter-spacing:0.320000px;} .ls13{letter-spacing:0.330000px;} .ls14{letter-spacing:0.352000px;} .ls11{letter-spacing:0.360000px;} .ls4{letter-spacing:0.384000px;} .lsa{letter-spacing:0.392000px;} .ls1e{letter-spacing:0.416000px;} .ls2f{letter-spacing:0.510000px;} .ls2d{letter-spacing:0.540000px;} .ls1f{letter-spacing:0.576000px;} .ls2c{letter-spacing:0.630000px;} .ls2e{letter-spacing:0.660000px;} .ls33{letter-spacing:0.690000px;} .ls30{letter-spacing:0.780000px;} .ls31{letter-spacing:0.900000px;} .ls7{letter-spacing:2.200000px;} .ls6{letter-spacing:2.580000px;} .ls20{letter-spacing:4.000000px;} .ls17{letter-spacing:5.600000px;} .ls23{letter-spacing:6.160000px;} .ls16{letter-spacing:6.244000px;} .ls26{letter-spacing:6.412000px;} .ls22{letter-spacing:6.552000px;} .ls29{letter-spacing:6.580000px;} .ls27{letter-spacing:11.700000px;} .ls21{letter-spacing:13.680000px;} .ls9{letter-spacing:15.552000px;} .ls24{letter-spacing:15.600000px;} .ls8{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .wsf4{word-spacing:-6.412000px;} .ws50{word-spacing:-6.244000px;} .wsd1{word-spacing:-6.160000px;} .ws2d{word-spacing:-2.580000px;} .ws15{word-spacing:-1.728000px;} .ws82{word-spacing:-1.632000px;} .ws53{word-spacing:-1.540000px;} .ws9f{word-spacing:-1.472000px;} .ws124{word-spacing:-1.408000px;} .ws93{word-spacing:-1.248000px;} .wsb{word-spacing:-1.216000px;} .ws10{word-spacing:-1.184000px;} .ws16{word-spacing:-1.152000px;} .wsce{word-spacing:-1.120000px;} .ws9e{word-spacing:-1.088000px;} .ws4{word-spacing:-1.056000px;} .ws91{word-spacing:-1.024000px;} .wsd{word-spacing:-0.992000px;} .ws37{word-spacing:-0.960000px;} .ws39{word-spacing:-0.930000px;} .ws7a{word-spacing:-0.928000px;} .ws38{word-spacing:-0.900000px;} .ws65{word-spacing:-0.896000px;} .ws6f{word-spacing:-0.864000px;} .ws19{word-spacing:-0.832000px;} .ws3{word-spacing:-0.800000px;} .ws8d{word-spacing:-0.768000px;} .ws5d{word-spacing:-0.736000px;} .ws36{word-spacing:-0.720000px;} .ws5e{word-spacing:-0.704000px;} .ws33{word-spacing:-0.690000px;} .wsab{word-spacing:-0.672000px;} .ws35{word-spacing:-0.660000px;} .wse3{word-spacing:-0.640000px;} .ws32{word-spacing:-0.600000px;} .ws43{word-spacing:-0.576000px;} .ws58{word-spacing:-0.544000px;} .wsc8{word-spacing:-0.512000px;} .ws34{word-spacing:-0.510000px;} .wsf2{word-spacing:-0.480000px;} .ws6{word-spacing:-0.448000px;} .ws17{word-spacing:-0.416000px;} .ws5{word-spacing:-0.384000px;} .ws117{word-spacing:-0.360000px;} .ws3a{word-spacing:-0.352000px;} .wsa5{word-spacing:-0.320000px;} .wsd7{word-spacing:-0.288000px;} .ws107{word-spacing:-0.280000px;} .ws5f{word-spacing:-0.256000px;} .wsc1{word-spacing:-0.252000px;} .ws101{word-spacing:-0.224000px;} .wsda{word-spacing:-0.192000px;} .ws4c{word-spacing:-0.160000px;} .ws7f{word-spacing:-0.128000px;} .ws6c{word-spacing:-0.096000px;} .wsbd{word-spacing:-0.064000px;} .wsaf{word-spacing:-0.032000px;} .ws31{word-spacing:0.000000px;} .ws30{word-spacing:0.048000px;} .ws1c{word-spacing:0.064000px;} .ws66{word-spacing:0.096000px;} .ws83{word-spacing:0.128000px;} .ws102{word-spacing:0.152000px;} .wsdc{word-spacing:0.160000px;} .ws78{word-spacing:0.192000px;} .ws67{word-spacing:0.224000px;} .wscb{word-spacing:0.256000px;} .ws68{word-spacing:0.288000px;} .ws118{word-spacing:0.300000px;} .wsc{word-spacing:0.320000px;} .ws2c{word-spacing:0.352000px;} .ws64{word-spacing:0.384000px;} .ws8{word-spacing:0.416000px;} .wsf1{word-spacing:0.448000px;} .ws46{word-spacing:0.480000px;} .ws47{word-spacing:0.512000px;} .ws5c{word-spacing:0.544000px;} .wsc3{word-spacing:0.576000px;} .wse2{word-spacing:0.608000px;} .ws69{word-spacing:0.640000px;} .wsa2{word-spacing:0.672000px;} .ws51{word-spacing:0.700000px;} .ws1a{word-spacing:0.736000px;} .ws116{word-spacing:0.750000px;} .ws23{word-spacing:0.768000px;} .ws7{word-spacing:0.800000px;} .wse5{word-spacing:0.832000px;} .ws4b{word-spacing:0.864000px;} .ws119{word-spacing:0.900000px;} .ws11{word-spacing:0.928000px;} .ws11a{word-spacing:0.930000px;} .ws89{word-spacing:0.960000px;} .ws11d{word-spacing:0.990000px;} .wsbe{word-spacing:0.992000px;} .ws2f{word-spacing:1.000000px;} .ws3c{word-spacing:1.024000px;} .ws54{word-spacing:1.056000px;} .wsb7{word-spacing:1.088000px;} .ws2e{word-spacing:1.100000px;} .ws11b{word-spacing:1.110000px;} .ws88{word-spacing:1.120000px;} .ws94{word-spacing:1.152000px;} .wse4{word-spacing:1.184000px;} .ws57{word-spacing:1.200000px;} .ws3b{word-spacing:1.216000px;} .ws6e{word-spacing:1.248000px;} .ws11c{word-spacing:1.260000px;} .ws6d{word-spacing:1.280000px;} .ws72{word-spacing:1.312000px;} .ws52{word-spacing:1.320000px;} .ws85{word-spacing:1.344000px;} .ws7b{word-spacing:1.376000px;} .ws12{word-spacing:1.408000px;} .ws41{word-spacing:1.440000px;} .wscd{word-spacing:1.472000px;} .ws55{word-spacing:1.500000px;} .wse{word-spacing:1.504000px;} .ws5b{word-spacing:1.536000px;} .wsac{word-spacing:1.568000px;} .ws2{word-spacing:1.600000px;} .ws1e{word-spacing:1.664000px;} .wsa9{word-spacing:1.696000px;} .ws49{word-spacing:1.728000px;} .ws56{word-spacing:1.740000px;} .ws10a{word-spacing:1.760000px;} .wsf{word-spacing:1.792000px;} .wsf9{word-spacing:1.824000px;} .ws62{word-spacing:1.856000px;} .ws96{word-spacing:1.888000px;} .ws8a{word-spacing:1.920000px;} .ws100{word-spacing:1.952000px;} .ws108{word-spacing:1.984000px;} .ws18{word-spacing:2.016000px;} .ws70{word-spacing:2.048000px;} .wsb0{word-spacing:2.080000px;} .ws28{word-spacing:2.112000px;} .ws1f{word-spacing:2.144000px;} .wsb1{word-spacing:2.176000px;} .wsd5{word-spacing:2.208000px;} .wsea{word-spacing:2.240000px;} .ws90{word-spacing:2.272000px;} .ws115{word-spacing:2.304000px;} .ws4f{word-spacing:2.336000px;} .ws79{word-spacing:2.368000px;} .ws106{word-spacing:2.400000px;} .ws3e{word-spacing:2.464000px;} .ws48{word-spacing:2.496000px;} .wsb8{word-spacing:2.528000px;} .ws9c{word-spacing:2.560000px;} .ws4d{word-spacing:2.592000px;} .ws44{word-spacing:2.624000px;} .wsa6{word-spacing:2.656000px;} .ws10f{word-spacing:2.688000px;} .ws27{word-spacing:2.720000px;} .wsd4{word-spacing:2.784000px;} .ws73{word-spacing:2.816000px;} .ws29{word-spacing:2.848000px;} .ws9{word-spacing:2.912000px;} .wsf5{word-spacing:2.944000px;} .wse0{word-spacing:2.976000px;} .ws59{word-spacing:3.008000px;} .ws45{word-spacing:3.040000px;} .ws122{word-spacing:3.072000px;} .wsf6{word-spacing:3.104000px;} .wscf{word-spacing:3.136000px;} .wsbc{word-spacing:3.168000px;} .ws10d{word-spacing:3.200000px;} .wse1{word-spacing:3.232000px;} .wsc4{word-spacing:3.264000px;} .ws123{word-spacing:3.328000px;} .wse7{word-spacing:3.360000px;} .wsa4{word-spacing:3.392000px;} .wsad{word-spacing:3.424000px;} .wsfd{word-spacing:3.456000px;} .wsbb{word-spacing:3.488000px;} .ws80{word-spacing:3.552000px;} .wsfa{word-spacing:3.616000px;} .wsd2{word-spacing:3.648000px;} .ws3d{word-spacing:3.680000px;} .wsba{word-spacing:3.712000px;} .ws98{word-spacing:3.744000px;} .ws92{word-spacing:3.776000px;} .wsc7{word-spacing:3.808000px;} .ws4e{word-spacing:3.840000px;} .ws42{word-spacing:3.904000px;} .ws8c{word-spacing:3.936000px;} .ws26{word-spacing:3.968000px;} .ws97{word-spacing:4.000000px;} .ws76{word-spacing:4.032000px;} .ws2b{word-spacing:4.064000px;} .ws105{word-spacing:4.096000px;} .ws8e{word-spacing:4.160000px;} .ws95{word-spacing:4.192000px;} .wse8{word-spacing:4.224000px;} .wsc2{word-spacing:4.256000px;} .wsca{word-spacing:4.288000px;} .wsa7{word-spacing:4.320000px;} .ws1d{word-spacing:4.352000px;} .ws11e{word-spacing:4.384000px;} .wsef{word-spacing:4.416000px;} .ws8b{word-spacing:4.448000px;} .wsb5{word-spacing:4.480000px;} .wse6{word-spacing:4.512000px;} .ws103{word-spacing:4.576000px;} .wsc0{word-spacing:4.608000px;} .wsaa{word-spacing:4.672000px;} .ws5a{word-spacing:4.704000px;} .ws77{word-spacing:4.736000px;} .wsfc{word-spacing:4.800000px;} .wscc{word-spacing:4.832000px;} .ws24{word-spacing:4.864000px;} .ws9b{word-spacing:4.928000px;} .wsd9{word-spacing:4.960000px;} .ws112{word-spacing:4.992000px;} .ws81{word-spacing:5.056000px;} .wsc5{word-spacing:5.088000px;} .wsed{word-spacing:5.120000px;} .ws120{word-spacing:5.184000px;} .wsae{word-spacing:5.248000px;} .ws14{word-spacing:5.280000px;} .wsc6{word-spacing:5.344000px;} .wsa3{word-spacing:5.408000px;} .wsb6{word-spacing:5.440000px;} .ws113{word-spacing:5.472000px;} .ws1b{word-spacing:5.664000px;} .ws1{word-spacing:5.760000px;} .wsb3{word-spacing:5.792000px;} .ws87{word-spacing:5.824000px;} .ws75{word-spacing:5.856000px;} .ws21{word-spacing:6.016000px;} .wsd3{word-spacing:6.080000px;} .ws6b{word-spacing:6.112000px;} .ws9d{word-spacing:6.208000px;} .wsbf{word-spacing:6.240000px;} .ws7e{word-spacing:6.304000px;} .wsfe{word-spacing:6.336000px;} .ws86{word-spacing:6.368000px;} .ws4a{word-spacing:6.496000px;} .wsfb{word-spacing:6.528000px;} .wsa{word-spacing:6.624000px;} .wsdf{word-spacing:6.656000px;} .ws2a{word-spacing:6.688000px;} .ws99{word-spacing:6.720000px;} .wsf3{word-spacing:6.752000px;} .ws111{word-spacing:6.784000px;} .wsde{word-spacing:6.816000px;} .ws71{word-spacing:6.848000px;} .wsee{word-spacing:6.880000px;} .ws110{word-spacing:6.912000px;} .ws6a{word-spacing:6.976000px;} .wsa1{word-spacing:7.008000px;} .ws114{word-spacing:7.072000px;} .ws20{word-spacing:7.104000px;} .wsb9{word-spacing:7.328000px;} .wsd0{word-spacing:7.360000px;} .wsf0{word-spacing:7.392000px;} .wsdb{word-spacing:7.456000px;} .wsf8{word-spacing:7.488000px;} .ws7c{word-spacing:7.552000px;} .wsdd{word-spacing:7.616000px;} .ws25{word-spacing:7.648000px;} .wsc9{word-spacing:7.680000px;} .ws9a{word-spacing:7.712000px;} .ws74{word-spacing:7.808000px;} .wsd6{word-spacing:7.968000px;} .wsa0{word-spacing:8.224000px;} .ws8f{word-spacing:8.256000px;} .wsff{word-spacing:8.416000px;} .ws40{word-spacing:8.544000px;} .wseb{word-spacing:8.640000px;} .ws109{word-spacing:8.704000px;} .ws11f{word-spacing:8.832000px;} .ws10b{word-spacing:9.024000px;} .ws10e{word-spacing:9.184000px;} .ws63{word-spacing:9.216000px;} .ws22{word-spacing:9.280000px;} .ws7d{word-spacing:9.344000px;} .ws3f{word-spacing:9.408000px;} .ws0{word-spacing:9.472000px;} .wsa8{word-spacing:9.856000px;} .ws121{word-spacing:10.016000px;} .wsf7{word-spacing:10.176000px;} .ws60{word-spacing:10.208000px;} .ws13{word-spacing:10.432000px;} .ws10c{word-spacing:10.464000px;} .ws61{word-spacing:10.496000px;} .wsb4{word-spacing:10.560000px;} .wsd8{word-spacing:10.624000px;} .wse9{word-spacing:11.168000px;} .wsec{word-spacing:11.328000px;} .ws104{word-spacing:11.776000px;} .wsb2{word-spacing:11.904000px;} .ws84{word-spacing:12.064000px;} ._f{margin-left:-11.360000px;} ._16{margin-left:-8.736000px;} ._19{margin-left:-7.536000px;} ._e{margin-left:-6.112000px;} ._b{margin-left:-4.672000px;} ._3{margin-left:-3.424000px;} ._9{margin-left:-2.264000px;} ._5{margin-left:-1.120000px;} ._0{width:1.152000px;} ._1{width:2.208000px;} ._8{width:4.064000px;} ._14{width:5.728000px;} ._12{width:6.880000px;} ._13{width:8.064000px;} ._a{width:9.344000px;} ._10{width:11.168000px;} ._17{width:12.704000px;} ._15{width:25.184000px;} ._4{width:27.264000px;} ._1a{width:28.448000px;} ._6{width:30.592000px;} ._18{width:32.256000px;} ._c{width:33.856000px;} ._7{width:35.584000px;} ._2{width:37.280000px;} ._11{width:38.592000px;} ._d{width:752.096000px;} .fc3{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fsb{font-size:20.000000px;} .fs8{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsa{font-size:36.000000px;} .fs3{font-size:40.000000px;} .fs2{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fs9{font-size:56.000000px;} .fs1{font-size:60.000000px;} .fs7{font-size:76.000000px;} .fs5{font-size:196.000000px;} .yc7{bottom:57.652916px;} .yc6{bottom:67.689739px;} .yad{bottom:74.791003px;} .y62{bottom:76.474069px;} .y1b{bottom:76.505997px;} .yc5{bottom:77.726562px;} .y61{bottom:86.510892px;} .y1a{bottom:86.540539px;} .yc4{bottom:87.763385px;} .y60{bottom:96.547715px;} .y19{bottom:96.575082px;} .yc3{bottom:97.800208px;} .y5f{bottom:106.584538px;} .y18{bottom:106.609624px;} .yd5{bottom:116.612239px;} .y5e{bottom:116.621361px;} .y17{bottom:116.644167px;} .yd4{bottom:126.649062px;} .y5d{bottom:126.658184px;} .y16{bottom:126.678709px;} .yd3{bottom:136.685885px;} .y5c{bottom:136.695007px;} .y15{bottom:136.713252px;} .yd2{bottom:146.722708px;} .y5b{bottom:146.731830px;} .y14{bottom:146.747794px;} .yd1{bottom:156.759531px;} .y5a{bottom:156.768653px;} .y13{bottom:156.782337px;} .yd0{bottom:166.796354px;} .y59{bottom:166.805476px;} .y12{bottom:166.816879px;} .ycf{bottom:176.833177px;} .y58{bottom:176.842299px;} .y11{bottom:176.851421px;} .yce{bottom:186.870000px;} .y57{bottom:186.879122px;} .y10{bottom:186.885964px;} .ycd{bottom:196.906823px;} .y56{bottom:196.915945px;} .yf{bottom:196.920506px;} .yac{bottom:200.598622px;} .ycc{bottom:206.943646px;} .y55{bottom:206.952768px;} .ye{bottom:206.955049px;} .ycb{bottom:216.980469px;} .y54{bottom:216.989591px;} .y6f{bottom:225.316437px;} .yca{bottom:227.017292px;} .y53{bottom:227.024134px;} .yc9{bottom:237.054115px;} .y6e{bottom:237.058676px;} .y52{bottom:247.070413px;} .yc8{bottom:247.090938px;} .y6d{bottom:247.093218px;} .y51{bottom:257.107236px;} .y6c{bottom:257.127761px;} .y50{bottom:267.144059px;} .y6b{bottom:267.162303px;} .y4f{bottom:277.180882px;} .y6a{bottom:277.196846px;} .y4e{bottom:287.217705px;} .y69{bottom:287.231388px;} .ybe{bottom:290.909504px;} .y4d{bottom:297.254528px;} .y68{bottom:297.265931px;} .y4c{bottom:307.291351px;} .y67{bottom:307.300473px;} .y4b{bottom:317.328174px;} .y66{bottom:317.335016px;} .y4a{bottom:327.364997px;} .y65{bottom:327.369558px;} .y49{bottom:337.401820px;} .y64{bottom:337.404100px;} .yd{bottom:347.438643px;} .yc{bottom:357.473185px;} .yb{bottom:367.507728px;} .y48{bottom:377.521745px;} .ya{bottom:377.542270px;} .y47{bottom:387.558568px;} .y9{bottom:387.576813px;} .y46{bottom:397.595391px;} .y8{bottom:397.611355px;} .yb5{bottom:405.236057px;} .y45{bottom:407.632214px;} .y7{bottom:407.645898px;} .y44{bottom:417.669037px;} .y6{bottom:417.680440px;} .y43{bottom:427.705860px;} .y5{bottom:427.714982px;} .ybf{bottom:435.339684px;} .y42{bottom:437.742683px;} .y4{bottom:437.749525px;} .yb0{bottom:441.427641px;} .y41{bottom:447.779506px;} .y3{bottom:447.784067px;} .y7b{bottom:455.408678px;} .y40{bottom:457.816329px;} .y2{bottom:457.818610px;} .y1{bottom:467.853152px;} .y63{bottom:475.477762px;} .yc2{bottom:476.382422px;} .y0{bottom:477.887695px;} .yab{bottom:486.586731px;} .ya5{bottom:487.922237px;} .y3f{bottom:497.922571px;} .ya4{bottom:497.956779px;} .y3e{bottom:507.959394px;} .ya3{bottom:507.991322px;} .ybd{bottom:511.669438px;} .y3d{bottom:517.996217px;} .ya2{bottom:518.025864px;} .y3c{bottom:528.033040px;} .ya1{bottom:528.060407px;} .y3b{bottom:538.069863px;} .ya0{bottom:538.094949px;} .y3a{bottom:548.106686px;} .y9f{bottom:548.129492px;} .y39{bottom:558.143509px;} .y9e{bottom:558.164034px;} .y38{bottom:568.180332px;} .y9d{bottom:568.198577px;} .yb6{bottom:575.823187px;} .y37{bottom:578.217155px;} .y9c{bottom:578.233119px;} .y36{bottom:588.253978px;} .y9b{bottom:588.267661px;} .y35{bottom:598.290801px;} .y9a{bottom:598.302204px;} .y34{bottom:608.327624px;} .y99{bottom:608.336746px;} .yb7{bottom:612.008203px;} .yaa{bottom:612.014862px;} .y33{bottom:618.364447px;} .y98{bottom:618.371289px;} .y32{bottom:628.401270px;} .y97{bottom:628.405831px;} .ybb{bottom:632.083947px;} .y31{bottom:638.438093px;} .y96{bottom:638.440374px;} .y30{bottom:648.474916px;} .y2f{bottom:658.509459px;} .yc1{bottom:667.038728px;} .y95{bottom:668.544001px;} .y2e{bottom:678.551176px;} .y94{bottom:678.578543px;} .y2d{bottom:688.587999px;} .y93{bottom:688.613086px;} .yc0{bottom:696.237696px;} .y2c{bottom:698.624822px;} .y92{bottom:698.647628px;} .y2b{bottom:708.661646px;} .y91{bottom:708.682171px;} .y2a{bottom:718.698469px;} .y90{bottom:718.716713px;} .y29{bottom:728.735292px;} .y8f{bottom:728.751256px;} .ya9{bottom:732.465861px;} .ya8{bottom:736.375866px;} .y28{bottom:738.772115px;} .y8e{bottom:738.785798px;} .y27{bottom:748.808938px;} .y8d{bottom:748.820340px;} .ybc{bottom:752.469265px;} .y26{bottom:758.845761px;} .yb4{bottom:758.854883px;} .yaf{bottom:762.532999px;} .y25{bottom:768.882584px;} .y8c{bottom:768.889425px;} .y24{bottom:778.919407px;} .y8b{bottom:778.923968px;} .y23{bottom:788.956230px;} .y8a{bottom:788.958510px;} .y22{bottom:798.993053px;} .y21{bottom:809.027595px;} .yb3{bottom:819.062138px;} .yb2{bottom:829.096680px;} .y1f{bottom:834.990149px;} .yb1{bottom:839.131222px;} .y88{bottom:849.165765px;} .y20{bottom:859.200307px;} .y77{bottom:865.103902px;} .y87{bottom:869.234850px;} .y76{bottom:875.409377px;} .y86{bottom:879.269392px;} .y85{bottom:889.303935px;} .y75{bottom:896.030362px;} .y84{bottom:899.338477px;} .y74{bottom:906.335837px;} .y83{bottom:909.373020px;} .y82{bottom:919.407562px;} .y73{bottom:926.956822px;} .y1e{bottom:928.788400px;} .y81{bottom:929.442104px;} .y72{bottom:937.262297px;} .y80{bottom:939.476647px;} .y7f{bottom:949.511189px;} .y71{bottom:957.883282px;} .y7e{bottom:959.545732px;} .y89{bottom:960.410709px;} .y70{bottom:968.188757px;} .y7d{bottom:969.580274px;} .y79{bottom:980.266515px;} .yba{bottom:985.464407px;} .yae{bottom:985.465320px;} .ya7{bottom:985.465411px;} .y7c{bottom:987.239427px;} .yd6{bottom:987.276920px;} .y78{bottom:994.857651px;} .y1d{bottom:994.862213px;} .y1c{bottom:1009.457911px;} .y7a{bottom:1010.590993px;} .ya6{bottom:1014.138569px;} .yb8{bottom:1014.303135px;} .yb9{bottom:1014.570054px;} .h10{height:19.180000px;} .hb{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .hf{height:34.992000px;} .he{height:38.360000px;} .h5{height:38.440000px;} .h4{height:42.284000px;} .hd{height:42.768000px;} .ha{height:46.128000px;} .h6{height:46.656000px;} .hc{height:54.432000px;} .h3{height:57.660000px;} .h9{height:73.872000px;} .h7{height:190.512000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x6{left:38.788889px;} .x2{left:41.338575px;} .xc{left:42.467005px;} .x4{left:43.923838px;} .x15{left:45.016691px;} .x13{left:79.000767px;} .x14{left:81.231172px;} .x7{left:121.772730px;} .x11{left:126.064869px;} .x12{left:128.295274px;} .x5{left:212.132599px;} .x0{left:213.980414px;} .x9{left:217.658439px;} .x10{left:219.159789px;} .x3{left:262.645300px;} .xf{left:272.320332px;} .x1{left:389.172579px;} .xe{left:392.849965px;} .x8{left:564.363283px;} .xa{left:569.500330px;} .xb{left:609.957234px;} .xd{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls15{letter-spacing:-1.777327pt;} .lsc{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls0{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls2b{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls2a{letter-spacing:-0.374174pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.350788pt;} .ls18{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls28{letter-spacing:-0.222166pt;} .lse{letter-spacing:-0.131546pt;} .lsb{letter-spacing:0.000000pt;} .ls32{letter-spacing:0.043849pt;} .ls19{letter-spacing:0.064311pt;} .lsf{letter-spacing:0.087697pt;} .ls3{letter-spacing:0.093544pt;} .lsd{letter-spacing:0.131546pt;} .ls5{letter-spacing:0.140315pt;} .ls10{letter-spacing:0.175394pt;} .ls1b{letter-spacing:0.187087pt;} .ls1c{letter-spacing:0.233859pt;} .ls1{letter-spacing:0.280631pt;} .ls1d{letter-spacing:0.327402pt;} .ls2{letter-spacing:0.374174pt;} .ls12{letter-spacing:0.438485pt;} .ls25{letter-spacing:0.467718pt;} .ls13{letter-spacing:0.482334pt;} .ls14{letter-spacing:0.514489pt;} .ls11{letter-spacing:0.526182pt;} .ls4{letter-spacing:0.561261pt;} .lsa{letter-spacing:0.572954pt;} .ls1e{letter-spacing:0.608033pt;} .ls2f{letter-spacing:0.745425pt;} .ls2d{letter-spacing:0.789274pt;} .ls1f{letter-spacing:0.841892pt;} .ls2c{letter-spacing:0.920819pt;} .ls2e{letter-spacing:0.964668pt;} .ls33{letter-spacing:1.008516pt;} .ls30{letter-spacing:1.140062pt;} .ls31{letter-spacing:1.315456pt;} .ls7{letter-spacing:3.215559pt;} .ls6{letter-spacing:3.770974pt;} .ls20{letter-spacing:5.846472pt;} .ls17{letter-spacing:8.185060pt;} .ls23{letter-spacing:9.003566pt;} .ls16{letter-spacing:9.126342pt;} .ls26{letter-spacing:9.371894pt;} .ls22{letter-spacing:9.576520pt;} .ls29{letter-spacing:9.617446pt;} .ls27{letter-spacing:17.100929pt;} .ls21{letter-spacing:19.994933pt;} .ls9{letter-spacing:22.731081pt;} .ls24{letter-spacing:22.801239pt;} .ls8{letter-spacing:23.385886pt;} .wsf4{word-spacing:-9.371894pt;} .ws50{word-spacing:-9.126342pt;} .wsd1{word-spacing:-9.003566pt;} .ws2d{word-spacing:-3.770974pt;} .ws15{word-spacing:-2.525676pt;} .ws82{word-spacing:-2.385360pt;} .ws53{word-spacing:-2.250892pt;} .ws9f{word-spacing:-2.151502pt;} .ws124{word-spacing:-2.057958pt;} .ws93{word-spacing:-1.824099pt;} .wsb{word-spacing:-1.777327pt;} .ws10{word-spacing:-1.730556pt;} .ws16{word-spacing:-1.683784pt;} .wsce{word-spacing:-1.637012pt;} .ws9e{word-spacing:-1.590240pt;} .ws4{word-spacing:-1.543468pt;} .ws91{word-spacing:-1.496697pt;} .wsd{word-spacing:-1.449925pt;} .ws37{word-spacing:-1.403153pt;} .ws39{word-spacing:-1.359305pt;} .ws7a{word-spacing:-1.356381pt;} .ws38{word-spacing:-1.315456pt;} .ws65{word-spacing:-1.309610pt;} .ws6f{word-spacing:-1.262838pt;} .ws19{word-spacing:-1.216066pt;} .ws3{word-spacing:-1.169294pt;} .ws8d{word-spacing:-1.122523pt;} .ws5d{word-spacing:-1.075751pt;} .ws36{word-spacing:-1.052365pt;} .ws5e{word-spacing:-1.028979pt;} .ws33{word-spacing:-1.008516pt;} .wsab{word-spacing:-0.982207pt;} .ws35{word-spacing:-0.964668pt;} .wse3{word-spacing:-0.935435pt;} .ws32{word-spacing:-0.876971pt;} .ws43{word-spacing:-0.841892pt;} .ws58{word-spacing:-0.795120pt;} .wsc8{word-spacing:-0.748348pt;} .ws34{word-spacing:-0.745425pt;} .wsf2{word-spacing:-0.701577pt;} .ws6{word-spacing:-0.654805pt;} .ws17{word-spacing:-0.608033pt;} .ws5{word-spacing:-0.561261pt;} .ws117{word-spacing:-0.526182pt;} .ws3a{word-spacing:-0.514489pt;} .wsa5{word-spacing:-0.467718pt;} .wsd7{word-spacing:-0.420946pt;} .ws107{word-spacing:-0.409253pt;} .ws5f{word-spacing:-0.374174pt;} .wsc1{word-spacing:-0.368328pt;} .ws101{word-spacing:-0.327402pt;} .wsda{word-spacing:-0.280631pt;} .ws4c{word-spacing:-0.233859pt;} .ws7f{word-spacing:-0.187087pt;} .ws6c{word-spacing:-0.140315pt;} .wsbd{word-spacing:-0.093544pt;} .wsaf{word-spacing:-0.046772pt;} .ws31{word-spacing:0.000000pt;} .ws30{word-spacing:0.070158pt;} .ws1c{word-spacing:0.093544pt;} .ws66{word-spacing:0.140315pt;} .ws83{word-spacing:0.187087pt;} .ws102{word-spacing:0.222166pt;} .wsdc{word-spacing:0.233859pt;} .ws78{word-spacing:0.280631pt;} .ws67{word-spacing:0.327402pt;} .wscb{word-spacing:0.374174pt;} .ws68{word-spacing:0.420946pt;} .ws118{word-spacing:0.438485pt;} .wsc{word-spacing:0.467718pt;} .ws2c{word-spacing:0.514489pt;} .ws64{word-spacing:0.561261pt;} .ws8{word-spacing:0.608033pt;} .wsf1{word-spacing:0.654805pt;} .ws46{word-spacing:0.701577pt;} .ws47{word-spacing:0.748348pt;} .ws5c{word-spacing:0.795120pt;} .wsc3{word-spacing:0.841892pt;} .wse2{word-spacing:0.888664pt;} .ws69{word-spacing:0.935435pt;} .wsa2{word-spacing:0.982207pt;} .ws51{word-spacing:1.023133pt;} .ws1a{word-spacing:1.075751pt;} .ws116{word-spacing:1.096213pt;} .ws23{word-spacing:1.122523pt;} .ws7{word-spacing:1.169294pt;} .wse5{word-spacing:1.216066pt;} .ws4b{word-spacing:1.262838pt;} .ws119{word-spacing:1.315456pt;} .ws11{word-spacing:1.356381pt;} .ws11a{word-spacing:1.359305pt;} .ws89{word-spacing:1.403153pt;} .ws11d{word-spacing:1.447002pt;} .wsbe{word-spacing:1.449925pt;} .ws2f{word-spacing:1.461618pt;} .ws3c{word-spacing:1.496697pt;} .ws54{word-spacing:1.543468pt;} .wsb7{word-spacing:1.590240pt;} .ws2e{word-spacing:1.607780pt;} .ws11b{word-spacing:1.622396pt;} .ws88{word-spacing:1.637012pt;} .ws94{word-spacing:1.683784pt;} .wse4{word-spacing:1.730556pt;} .ws57{word-spacing:1.753941pt;} .ws3b{word-spacing:1.777327pt;} .ws6e{word-spacing:1.824099pt;} .ws11c{word-spacing:1.841639pt;} .ws6d{word-spacing:1.870871pt;} .ws72{word-spacing:1.917643pt;} .ws52{word-spacing:1.929336pt;} .ws85{word-spacing:1.964414pt;} .ws7b{word-spacing:2.011186pt;} .ws12{word-spacing:2.057958pt;} .ws41{word-spacing:2.104730pt;} .wscd{word-spacing:2.151502pt;} .ws55{word-spacing:2.192427pt;} .wse{word-spacing:2.198273pt;} .ws5b{word-spacing:2.245045pt;} .wsac{word-spacing:2.291817pt;} .ws2{word-spacing:2.338589pt;} .ws1e{word-spacing:2.432132pt;} .wsa9{word-spacing:2.478904pt;} .ws49{word-spacing:2.525676pt;} .ws56{word-spacing:2.543215pt;} .ws10a{word-spacing:2.572447pt;} .wsf{word-spacing:2.619219pt;} .wsf9{word-spacing:2.665991pt;} .ws62{word-spacing:2.712763pt;} .ws96{word-spacing:2.759535pt;} .ws8a{word-spacing:2.806306pt;} .ws100{word-spacing:2.853078pt;} .ws108{word-spacing:2.899850pt;} .ws18{word-spacing:2.946622pt;} .ws70{word-spacing:2.993393pt;} .wsb0{word-spacing:3.040165pt;} .ws28{word-spacing:3.086937pt;} .ws1f{word-spacing:3.133709pt;} .wsb1{word-spacing:3.180481pt;} .wsd5{word-spacing:3.227252pt;} .wsea{word-spacing:3.274024pt;} .ws90{word-spacing:3.320796pt;} .ws115{word-spacing:3.367568pt;} .ws4f{word-spacing:3.414339pt;} .ws79{word-spacing:3.461111pt;} .ws106{word-spacing:3.507883pt;} .ws3e{word-spacing:3.601426pt;} .ws48{word-spacing:3.648198pt;} .wsb8{word-spacing:3.694970pt;} .ws9c{word-spacing:3.741742pt;} .ws4d{word-spacing:3.788514pt;} .ws44{word-spacing:3.835285pt;} .wsa6{word-spacing:3.882057pt;} .ws10f{word-spacing:3.928829pt;} .ws27{word-spacing:3.975601pt;} .wsd4{word-spacing:4.069144pt;} .ws73{word-spacing:4.115916pt;} .ws29{word-spacing:4.162688pt;} .ws9{word-spacing:4.256231pt;} .wsf5{word-spacing:4.303003pt;} .wse0{word-spacing:4.349775pt;} .ws59{word-spacing:4.396547pt;} .ws45{word-spacing:4.443318pt;} .ws122{word-spacing:4.490090pt;} .wsf6{word-spacing:4.536862pt;} .wscf{word-spacing:4.583634pt;} .wsbc{word-spacing:4.630405pt;} .ws10d{word-spacing:4.677177pt;} .wse1{word-spacing:4.723949pt;} .wsc4{word-spacing:4.770721pt;} .ws123{word-spacing:4.864264pt;} .wse7{word-spacing:4.911036pt;} .wsa4{word-spacing:4.957808pt;} .wsad{word-spacing:5.004580pt;} .wsfd{word-spacing:5.051351pt;} .wsbb{word-spacing:5.098123pt;} .ws80{word-spacing:5.191667pt;} .wsfa{word-spacing:5.285210pt;} .wsd2{word-spacing:5.331982pt;} .ws3d{word-spacing:5.378754pt;} .wsba{word-spacing:5.425526pt;} .ws98{word-spacing:5.472297pt;} .ws92{word-spacing:5.519069pt;} .wsc7{word-spacing:5.565841pt;} .ws4e{word-spacing:5.612613pt;} .ws42{word-spacing:5.706156pt;} .ws8c{word-spacing:5.752928pt;} .ws26{word-spacing:5.799700pt;} .ws97{word-spacing:5.846472pt;} .ws76{word-spacing:5.893243pt;} .ws2b{word-spacing:5.940015pt;} .ws105{word-spacing:5.986787pt;} .ws8e{word-spacing:6.080330pt;} .ws95{word-spacing:6.127102pt;} .wse8{word-spacing:6.173874pt;} .wsc2{word-spacing:6.220646pt;} .wsca{word-spacing:6.267417pt;} .wsa7{word-spacing:6.314189pt;} .ws1d{word-spacing:6.360961pt;} .ws11e{word-spacing:6.407733pt;} .wsef{word-spacing:6.454505pt;} .ws8b{word-spacing:6.501276pt;} .wsb5{word-spacing:6.548048pt;} .wse6{word-spacing:6.594820pt;} .ws103{word-spacing:6.688363pt;} .wsc0{word-spacing:6.735135pt;} .wsaa{word-spacing:6.828679pt;} .ws5a{word-spacing:6.875451pt;} .ws77{word-spacing:6.922222pt;} .wsfc{word-spacing:7.015766pt;} .wscc{word-spacing:7.062538pt;} .ws24{word-spacing:7.109309pt;} .ws9b{word-spacing:7.202853pt;} .wsd9{word-spacing:7.249625pt;} .ws112{word-spacing:7.296396pt;} .ws81{word-spacing:7.389940pt;} .wsc5{word-spacing:7.436712pt;} .wsed{word-spacing:7.483484pt;} .ws120{word-spacing:7.577027pt;} .wsae{word-spacing:7.670571pt;} .ws14{word-spacing:7.717342pt;} .wsc6{word-spacing:7.810886pt;} .wsa3{word-spacing:7.904430pt;} .wsb6{word-spacing:7.951201pt;} .ws113{word-spacing:7.997973pt;} .ws1b{word-spacing:8.278604pt;} .ws1{word-spacing:8.418919pt;} .wsb3{word-spacing:8.465691pt;} .ws87{word-spacing:8.512463pt;} .ws75{word-spacing:8.559234pt;} .ws21{word-spacing:8.793093pt;} .wsd3{word-spacing:8.886637pt;} .ws6b{word-spacing:8.933408pt;} .ws9d{word-spacing:9.073724pt;} .wsbf{word-spacing:9.120496pt;} .ws7e{word-spacing:9.214039pt;} .wsfe{word-spacing:9.260811pt;} .ws86{word-spacing:9.307583pt;} .ws4a{word-spacing:9.494670pt;} .wsfb{word-spacing:9.541442pt;} .wsa{word-spacing:9.681757pt;} .wsdf{word-spacing:9.728529pt;} .ws2a{word-spacing:9.775300pt;} .ws99{word-spacing:9.822072pt;} .wsf3{word-spacing:9.868844pt;} .ws111{word-spacing:9.915616pt;} .wsde{word-spacing:9.962387pt;} .ws71{word-spacing:10.009159pt;} .wsee{word-spacing:10.055931pt;} .ws110{word-spacing:10.102703pt;} .ws6a{word-spacing:10.196246pt;} .wsa1{word-spacing:10.243018pt;} .ws114{word-spacing:10.336562pt;} .ws20{word-spacing:10.383333pt;} .wsb9{word-spacing:10.710736pt;} .wsd0{word-spacing:10.757508pt;} .wsf0{word-spacing:10.804279pt;} .wsdb{word-spacing:10.897823pt;} .wsf8{word-spacing:10.944595pt;} .ws7c{word-spacing:11.038138pt;} .wsdd{word-spacing:11.131682pt;} .ws25{word-spacing:11.178454pt;} .wsc9{word-spacing:11.225225pt;} .ws9a{word-spacing:11.271997pt;} .ws74{word-spacing:11.412312pt;} .wsd6{word-spacing:11.646171pt;} .wsa0{word-spacing:12.020345pt;} .ws8f{word-spacing:12.067117pt;} .wsff{word-spacing:12.300976pt;} .ws40{word-spacing:12.488063pt;} .wseb{word-spacing:12.628379pt;} .ws109{word-spacing:12.721922pt;} .ws11f{word-spacing:12.909009pt;} .ws10b{word-spacing:13.189640pt;} .ws10e{word-spacing:13.423499pt;} .ws63{word-spacing:13.470270pt;} .ws22{word-spacing:13.563814pt;} .ws7d{word-spacing:13.657357pt;} .ws3f{word-spacing:13.750901pt;} .ws0{word-spacing:13.844445pt;} .wsa8{word-spacing:14.405706pt;} .ws121{word-spacing:14.639565pt;} .wsf7{word-spacing:14.873424pt;} .ws60{word-spacing:14.920195pt;} .ws13{word-spacing:15.247598pt;} .ws10c{word-spacing:15.294370pt;} .ws61{word-spacing:15.341141pt;} .wsb4{word-spacing:15.434685pt;} .wsd8{word-spacing:15.528228pt;} .wse9{word-spacing:16.323349pt;} .wsec{word-spacing:16.557207pt;} .ws104{word-spacing:17.212012pt;} .wsb2{word-spacing:17.399099pt;} .ws84{word-spacing:17.632958pt;} ._f{margin-left:-16.603979pt;} ._16{margin-left:-12.768694pt;} ._19{margin-left:-11.014752pt;} ._e{margin-left:-8.933408pt;} ._b{margin-left:-6.828679pt;} ._3{margin-left:-5.004580pt;} ._9{margin-left:-3.309103pt;} ._5{margin-left:-1.637012pt;} ._0{width:1.683784pt;} ._1{width:3.227252pt;} ._8{width:5.940015pt;} ._14{width:8.372147pt;} ._12{width:10.055931pt;} ._13{width:11.786487pt;} ._a{width:13.657357pt;} ._10{width:16.323349pt;} ._17{width:18.568394pt;} ._15{width:36.809385pt;} ._4{width:39.849550pt;} ._1a{width:41.580106pt;} ._6{width:44.713814pt;} ._18{width:47.145946pt;} ._c{width:49.484535pt;} ._7{width:52.010211pt;} ._2{width:54.489115pt;} ._11{width:56.406757pt;} ._d{width:1099.276963pt;} .fsb{font-size:29.232358pt;} .fs8{font-size:40.925301pt;} .fs6{font-size:43.848536pt;} .fs0{font-size:46.771772pt;} .fsa{font-size:52.618244pt;} .fs3{font-size:58.464715pt;} .fs2{font-size:64.311187pt;} .fs4{font-size:70.157658pt;} .fs9{font-size:81.850601pt;} .fs1{font-size:87.697073pt;} .fs7{font-size:111.082959pt;} .fs5{font-size:286.477105pt;} .yc7{bottom:84.266533pt;} .yc6{bottom:98.936533pt;} .yad{bottom:109.315867pt;} .y62{bottom:111.775867pt;} .y1b{bottom:111.822533pt;} .yc5{bottom:113.606533pt;} .y61{bottom:126.445867pt;} .y1a{bottom:126.489200pt;} .yc4{bottom:128.276533pt;} .y60{bottom:141.115867pt;} .y19{bottom:141.155867pt;} .yc3{bottom:142.946533pt;} .y5f{bottom:155.785867pt;} .y18{bottom:155.822533pt;} .yd5{bottom:170.442533pt;} .y5e{bottom:170.455867pt;} .y17{bottom:170.489200pt;} .yd4{bottom:185.112533pt;} .y5d{bottom:185.125867pt;} .y16{bottom:185.155867pt;} .yd3{bottom:199.782533pt;} .y5c{bottom:199.795867pt;} .y15{bottom:199.822533pt;} .yd2{bottom:214.452533pt;} .y5b{bottom:214.465867pt;} .y14{bottom:214.489200pt;} .yd1{bottom:229.122533pt;} .y5a{bottom:229.135867pt;} .y13{bottom:229.155867pt;} .yd0{bottom:243.792533pt;} .y59{bottom:243.805867pt;} .y12{bottom:243.822533pt;} .ycf{bottom:258.462533pt;} .y58{bottom:258.475867pt;} .y11{bottom:258.489200pt;} .yce{bottom:273.132533pt;} .y57{bottom:273.145867pt;} .y10{bottom:273.155867pt;} .ycd{bottom:287.802533pt;} .y56{bottom:287.815867pt;} .yf{bottom:287.822533pt;} .yac{bottom:293.198533pt;} .ycc{bottom:302.472533pt;} .y55{bottom:302.485867pt;} .ye{bottom:302.489200pt;} .ycb{bottom:317.142533pt;} .y54{bottom:317.155867pt;} .y6f{bottom:329.326533pt;} .yca{bottom:331.812533pt;} .y53{bottom:331.822533pt;} .yc9{bottom:346.482533pt;} .y6e{bottom:346.489200pt;} .y52{bottom:361.122533pt;} .yc8{bottom:361.152533pt;} .y6d{bottom:361.155867pt;} .y51{bottom:375.792533pt;} .y6c{bottom:375.822533pt;} .y50{bottom:390.462533pt;} .y6b{bottom:390.489200pt;} .y4f{bottom:405.132533pt;} .y6a{bottom:405.155867pt;} .y4e{bottom:419.802533pt;} .y69{bottom:419.822533pt;} .ybe{bottom:425.198533pt;} .y4d{bottom:434.472533pt;} .y68{bottom:434.489200pt;} .y4c{bottom:449.142533pt;} .y67{bottom:449.155867pt;} .y4b{bottom:463.812533pt;} .y66{bottom:463.822533pt;} .y4a{bottom:478.482533pt;} .y65{bottom:478.489200pt;} .y49{bottom:493.152533pt;} .y64{bottom:493.155867pt;} .yd{bottom:507.822533pt;} .yc{bottom:522.489200pt;} .yb{bottom:537.155867pt;} .y48{bottom:551.792533pt;} .ya{bottom:551.822533pt;} .y47{bottom:566.462533pt;} .y9{bottom:566.489200pt;} .y46{bottom:581.132533pt;} .y8{bottom:581.155867pt;} .yb5{bottom:592.300267pt;} .y45{bottom:595.802533pt;} .y7{bottom:595.822533pt;} .y44{bottom:610.472533pt;} .y6{bottom:610.489200pt;} .y43{bottom:625.142533pt;} .y5{bottom:625.155867pt;} .ybf{bottom:636.300267pt;} .y42{bottom:639.812533pt;} .y4{bottom:639.822533pt;} .yb0{bottom:645.198533pt;} .y41{bottom:654.482533pt;} .y3{bottom:654.489200pt;} .y7b{bottom:665.633467pt;} .y40{bottom:669.152533pt;} .y2{bottom:669.155867pt;} .y1{bottom:683.822533pt;} .y63{bottom:694.966800pt;} .yc2{bottom:696.289067pt;} .y0{bottom:698.489200pt;} .yab{bottom:711.203867pt;} .ya5{bottom:713.155867pt;} .y3f{bottom:727.772533pt;} .ya4{bottom:727.822533pt;} .y3e{bottom:742.442533pt;} .ya3{bottom:742.489200pt;} .ybd{bottom:747.865200pt;} .y3d{bottom:757.112533pt;} .ya2{bottom:757.155867pt;} .y3c{bottom:771.782533pt;} .ya1{bottom:771.822533pt;} .y3b{bottom:786.452533pt;} .ya0{bottom:786.489200pt;} .y3a{bottom:801.122533pt;} .y9f{bottom:801.155867pt;} .y39{bottom:815.792533pt;} .y9e{bottom:815.822533pt;} .y38{bottom:830.462533pt;} .y9d{bottom:830.489200pt;} .yb6{bottom:841.633467pt;} .y37{bottom:845.132533pt;} .y9c{bottom:845.155867pt;} .y36{bottom:859.802533pt;} .y9b{bottom:859.822533pt;} .y35{bottom:874.472533pt;} .y9a{bottom:874.489200pt;} .y34{bottom:889.142533pt;} .y99{bottom:889.155867pt;} .yb7{bottom:894.522133pt;} .yaa{bottom:894.531867pt;} .y33{bottom:903.812533pt;} .y98{bottom:903.822533pt;} .y32{bottom:918.482533pt;} .y97{bottom:918.489200pt;} .ybb{bottom:923.865200pt;} .y31{bottom:933.152533pt;} .y96{bottom:933.155867pt;} .y30{bottom:947.822533pt;} .y2f{bottom:962.489200pt;} .yc1{bottom:974.955733pt;} .y95{bottom:977.155867pt;} .y2e{bottom:991.782533pt;} .y94{bottom:991.822533pt;} .y2d{bottom:1006.452533pt;} .y93{bottom:1006.489200pt;} .yc0{bottom:1017.633467pt;} .y2c{bottom:1021.122533pt;} .y92{bottom:1021.155867pt;} .y2b{bottom:1035.792533pt;} .y91{bottom:1035.822533pt;} .y2a{bottom:1050.462533pt;} .y90{bottom:1050.489200pt;} .y29{bottom:1065.132533pt;} .y8f{bottom:1065.155867pt;} .ya9{bottom:1070.585200pt;} .ya8{bottom:1076.300133pt;} .y28{bottom:1079.802533pt;} .y8e{bottom:1079.822533pt;} .y27{bottom:1094.472533pt;} .y8d{bottom:1094.489200pt;} .ybc{bottom:1099.822533pt;} .y26{bottom:1109.142533pt;} .yb4{bottom:1109.155867pt;} .yaf{bottom:1114.531867pt;} .y25{bottom:1123.812533pt;} .y8c{bottom:1123.822533pt;} .y24{bottom:1138.482533pt;} .y8b{bottom:1138.489200pt;} .y23{bottom:1153.152533pt;} .y8a{bottom:1153.155867pt;} .y22{bottom:1167.822533pt;} .y21{bottom:1182.489200pt;} .yb3{bottom:1197.155867pt;} .yb2{bottom:1211.822533pt;} .y1f{bottom:1220.436533pt;} .yb1{bottom:1226.489200pt;} .y88{bottom:1241.155867pt;} .y20{bottom:1255.822533pt;} .y77{bottom:1264.451333pt;} .y87{bottom:1270.489200pt;} .y76{bottom:1279.514000pt;} .y86{bottom:1285.155867pt;} .y85{bottom:1299.822533pt;} .y75{bottom:1309.654000pt;} .y84{bottom:1314.489200pt;} .y74{bottom:1324.716667pt;} .y83{bottom:1329.155867pt;} .y82{bottom:1343.822533pt;} .y73{bottom:1354.856667pt;} .y1e{bottom:1357.533733pt;} .y81{bottom:1358.489200pt;} .y72{bottom:1369.919333pt;} .y80{bottom:1373.155867pt;} .y7f{bottom:1387.822533pt;} .y71{bottom:1400.059333pt;} .y7e{bottom:1402.489200pt;} .y89{bottom:1403.753467pt;} .y70{bottom:1415.122000pt;} .y7d{bottom:1417.155867pt;} .y79{bottom:1432.775067pt;} .yba{bottom:1440.372400pt;} .yae{bottom:1440.373733pt;} .ya7{bottom:1440.373867pt;} .y7c{bottom:1442.966800pt;} .yd6{bottom:1443.021600pt;} .y78{bottom:1454.101733pt;} .y1d{bottom:1454.108400pt;} .y1c{bottom:1475.441733pt;} .y7a{bottom:1477.097867pt;} .ya6{bottom:1482.283067pt;} .yb8{bottom:1482.523600pt;} .yb9{bottom:1482.913733pt;} .h10{height:28.033831pt;} .hb{height:39.329214pt;} .h8{height:42.138444pt;} .h2{height:44.854130pt;} .h1{height:44.947673pt;} .hf{height:51.144933pt;} .he{height:56.067662pt;} .h5{height:56.184591pt;} .h4{height:61.803051pt;} .hd{height:62.510474pt;} .ha{height:67.421510pt;} .h6{height:68.193244pt;} .hc{height:79.558785pt;} .h3{height:84.276887pt;} .h9{height:107.972636pt;} .h7{height:278.455746pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x6{left:56.694533pt;} .x2{left:60.421200pt;} .xc{left:62.070533pt;} .x4{left:64.199867pt;} .x15{left:65.797200pt;} .x13{left:115.468933pt;} .x14{left:118.728933pt;} .x7{left:177.985200pt;} .x11{left:184.258667pt;} .x12{left:187.518667pt;} .x5{left:310.056800pt;} .x0{left:312.757600pt;} .x9{left:318.133467pt;} .x10{left:320.327867pt;} .x3{left:383.887067pt;} .xf{left:398.028267pt;} .x1{left:568.821600pt;} .xe{left:574.196533pt;} .x8{left:824.883467pt;} .xa{left:832.391867pt;} .xb{left:891.524400pt;} .xd{left:1008.868267pt;} }- 122541.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007