Metrostav

Strana 2

Demoliční práce vpodzemní hydroelektrárně

Vletošním roce zažívá přehrada Lipno největší opravu

ve své více než padesátileté historii. Před loňskými

Vánocemi zde totiž začala modernizace jedné ze dvou

Francisových vertikálních turbín, které v místní hyd-

roelektrárně vyrábějí proud pro 40 tisíc domácností.

Spolu s dalšími firmami se na této velké akci podílí

jako subdodavatel itým vedený Miroslavem Führerem,

oblastním ředitelem pro Jihočeský kraj z divize 6.

Modernizace lipenské elektrárny je specifická nejen

množstvím potřebného materiálu, ale i prostorem, kde

probíhá. Zdejší hydrolektrárna totiž byla vyražena doskal-

ního masivu anachází se vhloubce až 180 m pod povr-

chem. Všechen stavební materiál proto musí zinamísto

stavby putovat 3,5 km dlouhým tunelem, kudy normálně

odturbín odtéká voda dovyrovnávací nádrže Lipno II.

Divize 6 tu dostala zaúkol vyměnit spirálu, což je ulitě

podobné zařízení, které slouží krovnoměrnému rozvedení

přitékající vody zpotrubního přivaděče nalopatky turbíny.

„Ikdyž naše práce naLipně není rozsáhlá, musíme při ní

postupovat velmi opatrně, protože jakákoli chyba by moh-

la způsobit velkou škodu,“ řekl vedoucí projektu Miroslav

Führer. Kvybourání 160centimetrové vrstvy betonu pod

akolem ocelové spirály oprůměru 7,5 m ahmotnosti více

než 30 tun stavbaři kvůli eliminaci otřesů používají trhací

technologii DARDA, která využívá systém působení roz-

pěrného klínu. Zbývající část hydroelektrárny totiž zůstala

vprovozu apracovníci divize 6 museli vyřešit iproblém

s prašností prostředí. Zakryli generátorovou šachtu,

zaslepili přivaděč, zajistili kanály aprůduchy, zavedli od-

sávání apostavili prachotěsné stěny. „Beton kolem staré

spirály jsme nejprve obřezali diamantovými lany (foto),

vpolovině února jsme ho pak začali trhat pomocí hyd-

raulických klínů,“ popisuje průběh prací Miroslav Führer

a uzavírá: „Letos nás ještě čeká dokončení bouracích

prací, odvoz materiálu a zabetonování nové spirály. To

budeme provádět podle návrhu specialistů, kteří ještě

před započetím bouracích prací odebrali vzorky stávají-

cích betonů, podrobili je pevnostní analýze anazákladě

výsledků rozhodli otechnologicky nejvhodnějším návrhu

kotvení spirály aprovedení její betonové zálivky.

–jar–, foto archiv stavby

Odměna vítězům

Ředitel divize 8 Ing.Ivo Vrbka (foto č. 1 vpravo) předal

12. února ceny vylosovaným výhercům soutěže, uspo-

řádané v průběhu dne otevřených dveří nametru V.A.

Donávštěvnické soutěže odevzdalo 19. ledna vyplně-

né aorazítkované lístky přes5000 návštěvníků. Obchodní

ředitel Metrostavu Ing.Milan Veselský znich následně vy-

losoval dvanáct, kteří odMetrostavu, Subterry aDoprav-

ního podniku hlavního města Prahy obdrželi hodnotné

ceny. Kdo mohl, tak si je převzal 12. února vInformačním

středisku stavby metra V.A (foto č. 2), kam výherce pozval

ředitel divize 8, která toto dílo zaMetrostav řídí. Sezná-

mil je přitom saktuálním postupem prací ainformoval,

že tunelovací stroj Tonda právě doputoval z dejvického

podzemí doStavebního dvora vHorních Počernicích, kde

porepasi počká isAdélou nadalší nasazení.

Tři výherci hlavních cen získali v soutěži přehrávač

MP3 Apple iPod Nano sedmé generace, podle svých slov

však nejvíc ocenili badmintonovou raketu sautogramem

našeho reprezentanta Petra Koukala (foto č. 3).

Ing. Davida Housky,

obchodního náměstka divize 8

Po absolvování oboru konstrukce a dopravní stavby na

FSv ČVUT v Praze působil Ing. David Houska necelých

deset let ve dvou menších firmách, které subdodava-

telsky pracovaly pro generální dodavatele velkých sta-

vebních zakázek. V první společnosti začínal na pozici

obchodního manažera, z druhé už odcházel jako ředitel

divize. Vloni na jaře uspěl ve výběrovém řízení a stal

se novým obchodním náměstkem divize 8.

S jakými představami jste k Metrostavu nastupoval?

Naskytla se mi možnost vstoupit do nejvyšší úrovně

české stavařiny, kam jsem doposud neměl přístup. Byla

to pro mě příležitost, která se neodmítá a za kterou jsem

vděčný. Při předchozí spolupráci s některými divizemi

Metrostavu jsem měl možnost udělat si obrázek o fun-

gování firmy této velikosti. Přesto jsem byl po svém

příchodu překvapen silou a stabilní pozicí Metrostavu na

českém stavebním trhu.

Co jste naopak nečekal nebo vás překvapilo?

Metrostav jsem vnímal jako společnost, která u nás snad

nejlépe ze všech přežívá recesi stavebního trhu a po-

skytuje svým zaměstnancům stabilní zázemí. Měl jsem

povědomí, že generální dodavatelé kalkulují s poměrně

malými maržemi. Teprve až nyní reálně vidím, jak je i pro

tak velkou a silnou společnost těžké získat zakázku, do-

sáhnout u ní plánované rentability, vyvážit všechna rizika

a najít nejvhodnější technická řešení.

V čem se vaše práce od dřívější liší?

Metrostav je mnohem větší firma, než v jakých jsem

pracoval předtím. I přesto vnímám velmi pozitivně, že

rozhodování je v mnoha směrech flexibilnější. Byl jsem

zaměstnaný u mezinárodní společnosti se zahraniční

centrálou a komunikace nebyla vždy tak pružná jako je

tady. Vše se muselo vícekrát prezentovat, vysvětlovat

aschvalovací procesy někdy zabraly více času.

Jak se dnes po obchodní stránce divizi 8 daří?

Naplněnost našeho plánu pro rok 2013 se v současnosti

pohybuje kolem 80 procent a dá se předpokládat, že

výsledek letošního roku bude dobrý. Aktuálně zpraco-

váváme také několik klíčových nabídek v režimu zakázek

celofiremního významu. Vytíženost našeho obchodního

úseku je stabilně vysoká. Rád bych však vyzdvihl, že

si i přes částečnou reorganizaci a tlak na zvýšení počtu

připravovaných nabídek udržujeme schopnost podávat je

ve výborné kvalitě.

Příští rok skončí stavba metra V.A. Co bude dál?

Stavba pražského metra by měla letos a příští rok napl-

nit jen asi třetinu plánu divize a tak se kromě domácího

trhu a Slovenska začínáme zaměřovat i na zahraničí.

Právě v těchto dnech prochází schvalovací fází zřízení

dceřiné společnosti v Rusku, která by měla být jedním

z budoucích pilířů divize 8. Kromě standardních sta-

veb v pozemním a průmyslovém segmentu, provádění

sanací a odstraňování ekologických zátěží či výstavby

protipovodňových opatření nebo bioplynových stanic se

chceme v budoucnosti více zaměřit na stavby pro ener-

getiku, budování technologických celků nebo na výstavbu

moderních spaloven odpadů. V divizi 8 proto vznikl nový

úsek technického náměstka, který se primárně zaměřuje

na technologie a v této oblasti úzce spolupracuje s obcho-

dem. Dále jsou tu samozřejmě oblastní zastoupení vÚs-

teckém a Libereckém kraji. Také zde plánujeme i nadále

rozvíjet naše aktivity a věříme, že budeme schopni naše

postavení v těchto regionech ještě posílit a dosáhnout

zvýšení tržního podílu.

Pracujete v Metrostavu devět měsíců. Nelitujete?

Rozhodně ne. Po nástupu nového ředitele Ing. Iva Vrbky

se na klíčových pozicích ve vedení divize udály význam-

né změny a jsem přesvědčen, že si nový tým vyhovuje

jak po lidské, tak po pracovní stránce. Pozitivně vnímám

nastavenou spolupráci založenou na velmi rychlé komu-

nikaci aoperativním řešení aktuálních úkolů. Očekávám,

že naše snažení brzy přinese výsledky, a budu rád, když

k nim přispěji i svým pohledem a zkušenostmi člověka,

který vMetrostavu nezačínal od píky.

strana 2

PTÁME SE

Stavbě naLabi se lednová velká voda vyhnula

Brzy uplyne rok oddoby, kdy se tým Ing.Jiřího Škran-

ce z divize 6 začal zabývat projektem na výstavbu

malé vodní elektrárny vedle hradlového jezu na Labi

u města Štětí. Spolu s partnerem ve sdružení, spo-

lečností Zakládání staveb, tu od té doby v obtížných

podmínkách vybudoval téměř celou základovou desku

elektrárny (foto č. 2) ase štěstím přečkal itřetí stupeň

povodňové aktivity, který staveniště vlednu ohrozil.

„Malá vodní elektrárna veŠtětí je podobná té vLito-

měřicích, jejíž stavební část jsme dokončili vloni vlétě.

Můžeme proto využívat zkušenosti, které jsme získali při

její stavbě,“ říká vedoucí projektu Ing.Škranc adoplňuje:

„Byli jsme tak připraveni třeba natlakovou spodní vodu

aopatření proti ní jsme zvládli provést bez zpoždění ná-

vazných prací a celého harmonogramu.“

VeŠtětí pro tým Ing.Škrance pracoval provoz zem-

ních prací divize 4. Jeho úkol nebyl jednoduchý, protože

večtvrtině stavební jámy najeho stroje čekalo překvapení

v podobě nálezu hornin třídy 6. Zadání počítalo nejvýš

shorninami třídy 5, které jsou sice pevné, ale rozpojitelné

rypadlem. Na„šestku“ už ale musí nastoupit ripper, tedy

těžký rozrývač, který vplánu nebyl.

Zajištění jámy provedli pracovníci Zakládání staveb

a na výstavbu vodostavebních železobetonových kon-

strukcí objektu elektrárny nastoupili betonáři z divize 6

vedení Petrem Hanzlíkem. Díky jejich úsilí je dnes téměř

hotová celá její základová deska anad ní začínají růst svis-

lé konstrukce spodní stavby. Práce tady betonáři budou

mít ještě víc než dost – končit totiž mají až vlistopadu.

Na fotografii číslo 1 je však už dobře patrné, že

nastavbě dnes pracují itechnologové – 31. ledna převzali

základy, nad nimiž začali budovat ocelové šachty, zvané

PIT, pro dvě třílopatkové přímoproudé Kaplanovy turbíny.

„Ikdyž zkušeností ze stavby MVE máme dost, poprvé

ji stavíme naklíč včetně technologie. To je pro nás novin-

ka, kvůli které jsme museli náš tým doplnit ospecialisty

ztéto oblasti výstavby,“ připomíná Ing.Škranc, kterého

spolu s kolegy potěšilo, že jejich stavba v lednu unikla

velké vodě: „Měli jsme už vyhlášený třetí stupeň povod-

ňové aktivity, ale pak se příroda umoudřila a my jsme

napovodeň připravenou stavbu nemuseli zaplavit.“

Smluvní termín předání vyzkoušené azkolaudované

MVE Štětí, která bude mít instalovaný výkon 5,2 MW,

je stanoven na únor 2015. Doté doby bude Metrostav

nejen jejím stavitelem adodavatelem, ale zajistí ifinanco-

vání celé výstavby. Staví ji totiž pro obecně prospěšnou

společnost Energeia, která chce prostřednictvím výroby

elektřiny přispět naneziskové aktivity Nadačního fondu

Klíček. Úhrada investice proběhne zavzájemně dohodnu-

tých podmínek až poúplném dokončení díla.

Stavění pro radost

Stavebnice, které designéři ze studia Side2 použili

kvýrobě kalendáře Metrostavu pro rok 2013 az něj vy-

cházejících tiskovin, získal dětský domov vPyšelech.

Při tvorbě kalendáře Metrostavu na rok 2013 se jeho

tvůrci nechali inspirovat dětmi a jejich stavěním pro ra-

dost. Dřevěné, plastové ikovové dílky hraček se tak staly

materiálem pro sestavení modelů různých staveb Metro-

stavu, jež obrazově doplnily měsíční rozpis dnů.

Stavebnice však už završily svůj „modelový“ úkol

anastal čas vrátit je dětem. Vestředu 13. února je proto

grafička Side2 Lenka Stodůlková aMiloslav Kolář zútvaru

vztahů kveřejnosti Metrostavu předali Mgr.Haně Juřeno-

vé (foto zleva), ředitelce Dětského domova Pyšely. Hračky

využije jako odměnu zadobrý školní prospěch svěřenců.

Lipenská přehrada je nejvýše položeným stupněm

Vltavské kaskády a byla dokončena vroce 1959. Svojí

vodní plochou 4870 ha je největší u nás. Její délka je

48 km, obvod břehů měří 150 km. Unikátem je zdejší

podzemní elektrárna vhloubce 180 m. Uměle vytvořená

jeskyně veskalním masivu je tak velká, že by se doní

vešel celý pražský Chrám sv. Víta. Generální oprava její

první turbíny by měla být hotova vprosinci 2013 azvýší

výkon elektrárny Lipno až očtyři miliony kWh ročně.

Metrostav a.s. - noviny