Metrostav 06/2009

• Strana 1

  Jedna sezona: mezinárodní rychlobruslařské závody

  – čtyři první a dvě druhá místa, světový pohár na dlou-

  hých tratích – vítězství potřetí v řadě, světový pohár

  ve stíhacím závodu družstev – členka historicky první-

  ho českého vítězného týmu, mistrovství Evropy ve ví-

  ceboji – bronz, mistrovství světa ve víceboji – zlato,

  mistrovství světa na jednotlivých tratích – zlato na pět

  a stříbro na tři kilometry. Jediná rychlobruslařka: Mar-

  tina Sáblíková, 21 let, Česká republika. Trenér: Petr

  Novák, NOVIS Team. Gratulující partner: Metrostav.

  Nejlepší sportovkyně roku 2007 rychlobruslařka Mar-

  tina Sáblíková se z posledního závodu letošní sezony

  – z mistrovství světa v kanadském Vancouveru – vrá-

  tila spokojená, ale velmi unavená: „Těším se na to, že

  si konečně lehnu a nebudu muset nic dělat. Jak dlouho

  budu moci odpočívat, ale bude záležet na trenérovi,“

  řekla po návratu na tiskové konferenci 18. března, kde jí

  za velkého zájmu kamer s kyticí pogratuloval k úspěchu

  i zástupce Metrostavu Ing. Jiří Kavan (foto č. 1).

  Poslední start v Kanadě ve finále na 5 kilometrů Mar-

  tině výrazně zkomplikovala Japonka Masako Hozumiová,

  která po předchozí jízdě včas nevyklidila startovní dráhu.

  Při ohlédnutí dozadu hlavou narazila Martině do zad

  a obě závodnice skončily otřesené ležet na ledu. „V první

  chvíli jsem nevěděla, co se děje, a myslela jsem, že do mě

  narazila rolba,“ vzpomíná Martina na chvíle, kdy se obá-

  vala zlomenin. „Byla obdivuhodná, jak se i přes bolest

  dokázala na závod soustředit,“ vyzdvihl schopnosti své

  svěřenkyně trenér Petr Novák.

  Na stejném stadionu pojede příští rok Martina Sáblí-

  ková olympijské závody. „Původně jsem chtěla ještě letos

  maturovat, ale nechám si to až po olympiádě,“ říká stu-

  dentka čtvrtého ročníku sportovního gymnázia z Nového

  Města na Moravě a pokračuje: „Dva měsíce, kdy bych se

  učila na maturitu, by mi mohly chybět v předolympijské

  přípravě a mohla bych si to vyčítat. Ráda bych totiž při-

  vezla alespoň jednu medaili. Čtvrtá už jsem na olympiádě

  jednou byla a nechci to znovu zažít.“

  Díky podpoře sponzorů, mezi kterými čelné místo

  zaujímá Metrostav, může Martina Sáblíková po celý rok

  trénovat na kvalitních zahraničních stadionech podle

  své potřeby. V České republice totiž žádná umělá rych-

  lobruslařská dráha není. „Za podporu jsme proto velmi

  rádi, pomáhá nejen Martině, ale i ostatním členům NO-

  VIS teamu. Jsem však přesvědčený, že se tu plánovaná

  hala ve Velkém Oseku postaví a že tu mistrovství Evropy

  na dlouhých tratích i v short tracku na vlastní oči uvidíme

  už v roce 2012 nebo 2013,“ doplnil trenér Petr Novák.

  Rychlobruslařka Martina Sáblíková rozhovory na tis-

  kové konferenci (foto č. 2) uzavřela: „Byla to má nejlepší

  sezona, ale příští rok by ta olympijská mohla být ještě

  lepší...“ Budeme držet palce, aby se jí vydařila.

  Ptáme se: Ing. Jiřího Mottla,

  oblastního ředitele divize 9 str. 2

  V Blansku vyrostlo špičkové

  vývojové centrum str. 2

  Trenčínské Laugaricio brzy otevře

  své brány str. 3

  Lisy spustily sedmé mostní pole

  o půl metru str. 3

  Daruj krev s Metrostavem,

  aneb Krev pro život a zdraví

  více ve fotosloupku na str. 2

  31. března 2009 / 6 / XXI

  METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP

  KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

  Skvělá sezona zimní královny

  Telefonní seznam na intranetu

  Před pár dny se na titulní stránce intranetu Metrostavu

  objevila vlevo nahoře červenošedá ikona ve tvaru

  protáhlého obdélníku. Po jejím otevření získáte snadný

  přístup do Adresáře naší společnosti pro rok 2009. Je

  zpracován ve formátu pdf, proto se v něm dají snadno

  vyhledat telefonní kontakty po rozkliknutí symbolu

  dalekohledu na levé straně vedle seznamu.

  Blíží se dubnové

  Stavební veletrhy

  Jako každý rok se v dubnu

  v Brně na Výstavišti

  uskuteční výstavní přehlídka,

  jejímž základem bude

  stavební veletrh IBF. Ani

  letos na něm nebude chybět

  naše společnost, protože považuje za důležité představit

  svou práci veřejnosti a umožnit svým zástupcům setkání

  s obchodními partnery. Společný stánek Metrostavu

  a firmy Subterra, kde zastihnete i kolegy ze slovenského

  Doprastavu, najdete v pavilonu B. Ve středu 22. dubna

  se v našem stánku uskuteční autogramiáda světových

  šampionek Martiny Sáblíkové a Barbory Špotákové (foto).

  Bližší podrobnosti o veletrzích najdete na internetových

  stránkách www.bvv.cz.

  Začínají roční prověrky BOZP

  Tak jako každý rok proběhnou v dubnu a v květnu na všech

  stavbách a pracovištích Metrostavu prověrky BOZP.

  Prověrkové komise zkontrolují všechna pracoviště

  a stavební dvory a podají souhrnnou zprávu o aktuálním

  stavu BOZP v jednotlivých divizích a v dceřiných

  společnostech. Kontrol pracovišť se také zúčastní

  jmenovaní zástupci odborové organizace. V rámci této

  roční prověrky BOZP bude prověřena oblast požární

  ochrany a životního prostředí. Prověrky budou ukončeny

  v pátek 29. května na společné schůzce se zástupci

  prověrkových skupin.

  Novináři navštěvují

  tunely Blanka

  Tunelový komplex Blanka

  v poslední době vyvolává

  stále větší zájem novinářů.

  Není divu, stopy po jeho

  budování se už jako otevřená

  staveniště objevují po celé

  délce trasy od Strahovského tunelu a Malovanky, přes

  Prašný most, Hradčanskou, Letnou, Císařský ostrov

  až do Troji. Informační středisko o výstavbě této části

  Městského okruhu je na Letné otevřené každou středu

  odpoledne a na vyžádání i v jiných dnech. Navštívilo je už

  několik desítek novinářů z deníků i časopisů a řada štábů

  celorepublikových televizí. Všem se věnoval Ing. František

  Polák, tiskový mluvčí Skupiny Metrostav. S jejich

  zprostředkovanými zážitky se můžete setkat ve sdělovacích

  prostředcích, sami si můžete bližší informace o stavbě

  vyhledat na adrese www.tunelblanka.cz.

  Elektronické noviny firmy METROS

  Pracovníci všech firem Skupiny Metrostav i ostatní

  partneři společnosti METROS dostali letos v březnu do

  svých mailových schránek první vydání elektronického

  čtvrtletníku METROS, s.r.o. newsletter. „Chtěli bychom

  jeho prostřednictvím čtyřikrát do roka posílat informace

  o naší nabídce a službách všem, o kom si myslíme, že

  se o ně budou zajímat,“ vysvětluje ředitel společnosti

  Ing. Petr Nicek. „Tabulkou TOP 10 odběratelů bychom

  potom rádi podpořili soutěživost našich odběratelů.“

  Elektronický newsletter je podařeným dílem informatika

  Filipa Výborného. Jeho druhé letošní číslo vyjde začátkem

  května 2009 a stejně jako předchozí je najdete na

  internetové stránce www.metros.eu/newsletter.

  U Loukova rostou čtyři

  obří podzemní nádrže

  Skladovací areál společnosti ČEPRO se do konce roku

  2011 rozšíří o podzemní nádrže, určené pro skladování

  pohonných hmot s celkovou provozní kapacitou 140 ti-

  síc m³. Novostavbu uvnitř stávajícího areálu provádí

  tým Ing. Michálka z divize 7. Generálním projektantem

  atypického obřího díla je společnost ARTECH.

  Stavba zahrnuje čtyři podzemní železobetonové zá-

  sobníky o průměru 47,8 m a výšce stěny 21,15 m. Nádrže,

  které budou vzájemně propojené podzemní technologic-

  kou chodbou, jsou určeny pro skladování motorové nafty.

  Objem jedné nádrže k maximální hladině je 36 123 m³.

  Celková provozní skladovací kapacita navrhovaného skla-

  du dosáhne 140 000 m³.

  Součástí stavby jsou další doprovodné objekty, jako je

  čerpací stanice, nadzemní potrubní rozvody, rekonstrukce

  trafostanice, výstavba rozvodny nízkého napětí, strojov-

  na stabilního hasicího zařízení, napojení na inženýrské

  sítě (silnoproudé a slaboproudé rozvody, kanalizace za-

  olejovaných vod, odvedení drenážních vod) a přístupové

  asfaltové komunikace.

  Vlastní stavební práce zahájila divize 7 v září loňské-

  ho roku zemními pracemi. V současné době pracovníci

  divize 6 dokončují betonáž stěn první nádrže (foto) a pro

  další nádrže připravují základové desky – tedy dna nádrží.

  Po betonáži stěn přijde na řadu betonáž střechy nádrží.

  Vytvoří ji kopule s po obvodě dodatečně předpjatým

  věncem. Střecha bude vybetonována na základové desce

  uvnitř nádrže a následně vyzdvižena do definitivní polohy

  a připnuta ke konzolám stěny. Celá stavba v Loukově by

  měla být dokončena v roce 2011.

  „Za nejnáročnější úsek celého zdejšího díla považuji

  komplexní inženýrskou a projektovou přípravu, kterou

  jsme v rámci zakázky zajišťovali. Práce na ní jsme zahájili

  v lednu 2007 a dokumentaci ke stavebnímu povolení jsme

  investorovi odevzdali s půlročním předstihem oproti po-

  žadovanému termínu,“ uvedl Ing. Michálek.

  Nyní se v přípravě tým divize 7 zaměřuje na vyřešení

  nejdůležitějších momentů realizace, kterými jsou zdár-

  né provedení hydrostatických zkoušek železobetonových

  nádrží a jejich příprava pro aplikaci vnitřní sklolaminátové

  dvojvrstvé výstelky. Ta zabezpečí úplnou nepropustnost

  nafty jak do stěn nádrží, tak především do spodních vod.

  Dokončuje se také projekt řídících a měřících systémů

  pro technologii, která zabezpečí napouštění a vypouštění

  nádrží i míchání produktů a další operace.

  O některých zajímavých technických řešeních, použi-

  tých při stavbě, se dočtete v našich příštích novinách.

  Tereza Regnerová, foto Josef Husák

  1 2

  Metrostav_06_09.indd 1 3/30/09 12:05:48 PM

• Strana 2

  Profil člena Skupiny Metrostav: společnost SQZ

  Společnost s ručením omezeným SQZ skrývá pod svým

  názvem zkratku ze slovního spojení Služby – Kvalita –

  Zkoušky. Firma, věrná svému jménu, nabízí kvalitní

  služby především v oblasti zkušebnictví, měření vět-

  rání a hygieny práce a systému managementu jakosti.

  V těchto dnech slaví deset let od svého založení.

  Firma SQZ je stoprocentní dceřinou společností Me-

  trostavu a do obchodního rejstříku byla zapsána téměř

  přesně před deseti lety – 8. března 1999. Původně zahrno-

  vala dvě pracoviště: v Olomouci a v Praze na Rohanském

  ostrově. V roce 2005 k nim přibyla laboratoř na Zbraslavi,

  původně náležející pod firmu Subterra. O další rok poz-

  ději vstoupili do SQZ pracovníci ze společnosti METREX

  specializovaní na měření podmínek pracovního prostředí,

  a tak vznikla čtvrtá laboratoř větrání a hygieny práce.

  Od svého založení se SQZ dynamicky rozvíjí a její

  výkony neustále rostou. V roce 2008 překročily 37,6 mili-

  onu korun. Počet zaměstnanců společnosti kolísá kolem

  čtyřiceti, od začátku je jako jednatel a ředitel vede Ing. Jiří

  Navrátil. Firma pracuje jak pro členy stavební Skupiny

  Metrostav, tak i pro jiné zákazníky, a snaží se dosáhnout

  plné konkurenceschopnosti v podmínkách EU.

  Tři akreditované laboratoře SQZ jsou zaměřené

  na zkušební činnosti ve stavebnictví. Provádějí je v oblas-

  tech zkoušek kameniva, zemin i směsí pro podkladní vrst-

  vy. Zkoušky betonů a betonových konstrukcí i asfaltových

  směsí realizují včetně návrhů receptur. Normovými me-

  todami ověřují míru zhutnění vrstev, fyzikální vlastnosti

  cementů, dělají jádrové vývrty betonových a asfaltových

  ploch (foto) a konstrukcí, včetně posudků a vyhodnocení.

  Kontrolují stříkané betony, pevnost svarů hydroizolací

  a svorníky výztuže důlních staveb a provádějí řadu dalších

  zkoušek jak v laboratořích, tak i na stavbách. Nad rámec

  akreditovaných zkoušek posuzují zdroje stavebních hmot

  a nabízejí poradenství v oblasti zkoušení a řízení kvality.

  Autorizovaná laboratoř VHP pomáhá zákazníkům pl-

  nit zákonné požadavky při výstavbě podzemních staveb.

  Měří v nich prašnost, hluk pracovního prostředí i plynné

  škodliviny od stavebních strojů. Nabízí vypracování pro-

  jektů větrání podzemních děl při výstavbě i zpracování

  hlukových studií z hlediska realizace i hotové stavby.

  Pracovníky SQZ můžete potkat na mnoha staveništích

  zejména z oblasti dopravní infrastruktury. Třeba na stav-

  bách dálnic D8, D11, D1 a D47, na Městském okruhu

  v Praze, na tratích Nového spojení i v Loukově na stavbě

  skladu pohonných hmot a při ražbách tunelů na Islandu.

  Krev pro život a zdraví

  Sedmý ročník akce Daruj krev s Metrostavem byl opět

  rekordní. Přišlo nejvíc dárců – téměř 70. Krev jich

  mohlo darovat 61. Zdravotnický tým z Ústřední vo-

  jenské nemocnice Praha jim odebral bezmála 30 litrů

  životadárné tekutiny. Tentokrát opět pustil žilou nejen

  pracovníkům z Metrostavu, ale i zaměstnancům spo-

  lečností Subterra a Metrostav Development.

  Darovat krev přišlo nejvíc lidí z divize 4 a z centrály

  Metrostavu – ti druzí to ovšem do mobilního odběrového

  místa ve svém sídle (foto č. 1) měli hodně blízko. Vzhle-

  dem k počtu zaměstnanců jednotlivých divizí může jít

  příkladem naše divize 2, ze které dorazila celá desetina

  pracovníků! Jim i všem ostatním dárcům děkujeme.

  „Znovu se zúčastnilo mnoho prvodárců a z toho mám

  vždy v Metrostavu největší radost,“ řekl vedoucí odběro-

  vého týmu MUDr. Ivo Turek (foto č. 2 v pozadí). „Zájemců

  o bezplatné darování krve přišlo tentokrát tolik, že jsme

  se po celou naplánovanou dobu nezastavili. Byl bych rád,

  kdyby se podobných akcí v Praze uskutečnilo víc.“

  V odběrových křeslech (foto č. 3) usedla například

  Gabriela Skotnicová ze společnosti Subterra (foto č. 4)

  a stavbyvedoucí Jan Stočes z divize 2 (foto č. 5), který

  krev daroval už více než padesátkrát. „Poprvé jsem šel

  k odběru na vojně,“ vzpomíná. „Poté, co krev potřebovala

  moje maminka i syn, jsem četnost odběrů zvýšil. Dávat

  krev s Metrostavem je pro mě velmi pohodlné. Nemusím

  nic řešit ani hledat volný termín. Pokud budu zdravý, při-

  jdu určitě i příště.“ Osmé pokračování akce se uskuteční

  ve třetím čtvrtletí letošního roku. Přijďte také!

  Ing. Jiřího Mottla,

  ředitele oblasti divize 9

  pro Pardubický a Královéhradecký kraj

  I když je původem ze západních Čech, žije Ing. Mottl už

  třicet let ve východních – v Hradci Králové a dnes v Par-

  dubicích. Po průmyslovce a studiu stavitelství na VŠ

  dopravní v Žilině pracoval nejdřív na vojenských stav-

  bách a později i ve vedení menší soukromé stavební

  firmy. Od 1. ledna 2004 je zaměstnancem Metrostavu,

  v němž vybudoval a řídí oblastní zastoupení divize 9

  pro Pardubický a Královéhradecký kraj.

  Věnovat se stavebnictví vám poradil otec. Kdo vám

  poradil přestoupit k Metrostavu?

  Zlákala mě možnost vrátit se k velkým stavbám a navíc

  do perspektivní firmy, která mi nabídla výzvu – založit

  nové zastoupení a rozvinout jeho činnost.

  Divize 9 v regionu působí už od roku 1999. Jak se zde

  její práce postupem času rozvíjela?

  První velkou a úspěšnou stavbou v Pardubicích byla

  přestavba zimního stadionu na víceúčelovou halu, při

  níž jsem se s Metrostavem seznámil. Nezapomenu ani

  na svou první stavbu pro divizi 9 – zimní stadion v Lan-

  škrouně. Z pozdějších akcí bych rád zmínil výstavbu

  nemocnice zvláštního určení v Těchoníně a novostavbu

  katastrálního úřadu v Hradci Králové, kde jsme bezpro-

  blémově spolupracovali se seriózním investorem i pro-

  jektantem. O rozvoji činnosti divize 9 v oblasti vypovídá

  přehled ročních obratů. Začínal na 10 milionech, v letech

  2004 až 2006 byl kolem 300 milionů, v roce 2007 se

  ztrojnásobil a vloni už překročil 1,3 miliardy Kč. Přispěly

  k tomu zejména velké zakázky – stavby Chemicko-tech-

  nologické fakulty Pardubické univerzity, centra AFI Palace

  Pardubice a kanalizace Labe – Loučná.

  Doménou divize 9 jsou polyfunkční objekty a rekon-

  strukce. Proč jste najednou začali stavět kanalizaci?

  Už před lety jsme si uvědomili, že stálý potenciál zakázek

  v oblasti je zejména u liniových staveb energetického,

  vodního a odpadového hospodářství. Stavby soukromých

  investorů se dnes už téměř nezahajují. Veřejných zakázek

  je sice relativně dost, ale v soutěžích je jediným hodno-

  tícím kritériem cena a přihlašují se do nich desítky firem

  z celé ČR, o kterých jsme dřív neslyšeli. Na druhou stranu

  nám ekonomická krize pomáhá při výběru subdodavatelů.

  Hlásí se jich víc a mají lépe zpracované nabídky.

  Na čem tedy v oblasti pracujete dnes?

  Na stavbě AFI Palace Pardubice nám chybí sadové úpravy.

  Dokončení konferenčního centra je pozastaveno, proto-

  že dosud není známý nájemce, a tak není vypracovaný

  ani návrh interiéru. V Hněvčevsi upravujeme faru. Je to

  objemově malá zakázka, ale mohla by pro nás znamenat

  zajímavou referenci v oblasti rekonstrukce církevních ob-

  jektů. Naší současnou největší stavbou je kanalizace Labe

  – Loučná, kterou bychom měli skončit v prosinci.

  Jak obyvatelé ve vašem regionu Metrostav vnímají?

  V Hradci Králové a v Pardubicích nás už považují za míst-

  ní. Znají nás podle staveb i z řady sportovních a kulturních

  akcí, které podporujeme. Jsme partnery hokejového klubu

  HC Moeller Pardubice, zdejšího Vysokoškolského umělec-

  kého souboru i Sdružení pro postižené v Jičíně. V menších

  obcích nás spíš vnímají jako cizí společnost z Prahy, ale

  vždy brzy nalezneme společnou řeč. Dobře spolupracuje-

  me s místními úřady i s firmami, které rychle poznávají, že

  máme jasně stanovená pravidla a držíme slovo.

  Letos čekáte pokles obratu. Jak vidíte budoucnost?

  Rozšíříme obory působnosti a soustředíme se na úspěch

  v soutěžích. Práce v regionu je totiž stále dost. Rozvoj

  čeká Pardubickou univerzitu, plánuje se řada kanalizač-

  ních staveb. Sám bych se rád dočkal rekonstrukce známé

  Machoňovy pasáže na třídě Míru v Pardubicích, která

  je zapsaná mezi památkově chráněné budovy. V Hradci

  Králové zase architekt David Vávra navrhl přestavbu části

  bývalé továrny Vertex na městskou knihovnu. Co se týče

  potenciálu zakázek v naší oblasti, jsem optimista.

  strana 2

  PTÁME SE

  1

  V Blansku vyrostlo špičkové vývojové centrum

  Mezi úspěšně dokončené zakázky týmu Ing. Luboše

  Jonáše z divize 6 se zařadilo moderní výzkumně-vývo-

  jové centrum společnosti Synthon Blansko.

  Jednoduše elegantní objekt plný špičkové techniky má

  na zastavěné ploše téměř 1500 m² tři nadzemní a jedno

  podzemní podlaží. Do podzemí a 3. NP architekti navrhli

  kanceláře (foto č. 3) a velkoprostorové společenské

  prostory, vybavené zejména přírodními materiály. Lobby

  poslouží nejen pro oddych zaměstnanců, ale i k prezentaci

  projektů na velkoplošných LCD obrazovkách (foto č. 2).

  Fasáda objektu má nadčasový design (foto č. 1). První

  dvě nadzemní podlaží jsou celá oplechovaná zvětralým

  zinkem, ustupující třetí podlaží je obloženo cihelným

  páskem. Budova je v nočním režimu zajímavě nasvětlena,

  takže vynikají její jasné a pravidelné geometrické tvary.

  Nosnou konstrukci objektu tvoří monolitický skelet.

  „Při stavbě jsme použili všechny dostupné moderní tech-

  nologie, které nám umožnily zrychlit výstavbu. Týkaly se

  i založení na hlubinných pilotách a mikropilotového pod-

  chycení sousedícího objektu,“ popisuje vedoucí přípravy

  Ing. Marian Moučka. Stavbyvedoucí Augustin Koutník

  zas vzpomíná na nejsložitější část stavby při výkopových

  pracích s následnou výstavbou podzemního podlaží. Teh-

  dy se totiž stavbaři museli vyrovnat se stoupající hladinou

  spodní vody a se špatnými základovými poměry.

  Nové centrum v Blansku bude sloužit pro výzkumné

  práce ve farmaceutickém průmyslu a rozsahem i vybave-

  ním je jedno z nejmodernějších v ČR. Ve zdejších laborato-

  řích se budou vyvíjet nové léčivé látky a ověřovat metody

  sledování kvality a obsahu léčivých látek v nových lécích.

  Proto je vybaveno nejmodernější technologií, zajišťující

  jeho bezproblémový chod i bezpečnost.

  Ředitel firmy Synthon Blansko Ing. Jan Kos při zá-

  věrečném hodnocení zakázky vyjádřil maximální spo-

  kojenost s profesionálně odvedenou prací ze strany

  Metrostavu jak z hlediska splnění požadovaného termínu

  dokončení kvality díla, tak i z hlediska dodržení limitu

  plánovaných finančních prostředků. Divize 6 si tak může

  na své konto připsat další úspěšnou referenci.

  Martina Vampulová, foto Josef Husák

  32

  1

  2

  3

  4

  5

  Metrostav_06_09.indd 2 3/30/09 12:05:52 PM

• Strana 3

  V rámci rekonstrukce části historického jádra Brna pro-

  bíhala od loňského listopadu ražba nové a rekonstruk-

  ce staré kanalizace mezi ulicemi Joštova a Solniční.

  Pro Statutární město Brno je prováděl tým Ing. Martina

  Cimaly z provozu inženýrských sítí divize 1.

  Součástí dodávky bylo vyhloubení stavebních šachet,

  ražba štoly a v nich vybudování definitivních konstrukcí.

  „Razili jsme štolu podkovovitého tvaru o příčném průřezu

  6,5 m² v ocelové kombinované výztuži (foto č. 2). Jako

  pažení jsme používali pažnice UNION typ IV,“ popisuje

  parametry ražby Ing. Cimala a dodává, že práce v dél-

  ce 93 m prováděli ze dvou stavebních šachet proti sobě.

  Ražba probíhala v hloubce asi sedmi metrů ve velmi

  složitých geologických podmínkách. Její část bylo třeba

  provést v navážkách ze starého hradebního příkopu, další

  úsek vedl především v hlinito-písčitých a jílovitých zemi-

  nách. Navíc nadloží ražby bylo jen čtyři metry a raziči asi

  z poloviny pracovali pod tramvajovým tělesem za plného

  provozu tramvají. „Museli jsme proto přístropí štoly za-

  jišťovat pomocí injektovaných kotev ve spojení s injektáží

  směsí JETBLEND,“ vysvětluje Ing. Cimala.

  Zatímco stavba byla zahájena koncem listopadu loň-

  ského roku, do začátku března stavbaři prováděli hloubení

  a razili štolu. Ve vyražené štole bude v betonové kon-

  strukci se žlábkem zbudována splašková kanalizace, která

  po dokončení vytvoří jednu z částí nově budovaných stok

  v centru moravské metropole.

  V současné době probíhá nástřik výztuže ve štole po-

  mocí stříkaného betonu (foto č. 1) a od dubna se budou

  veškeré práce finalizovat. „Jsem rád, že i přes prvotní

  obavy ze složitých geologických podmínek a průběhu

  prací za plného provozu tramvají proběhla ražba bez

  problémů. A těší mě, že spokojenost vyjádřil i zástupce

  investora, kterým jsou Brněnské vodovody a kanalizace,“

  uzavírá informace o stavbě divize 1 v Brně Ing. Cimala.

  Martina Vampulová, foto Josef Husák

  Stavba nového mostu přes Labe u Mlékojed se v pon-

  dělí 16. března letošního roku dočkala výjimečné tech-

  nické události. Její poslední, sedmé pole nad břehem

  u Litoměřic, které bylo vybetonováno půl metru nad

  definitivní polohou, bylo na dvaadvaceti lisech spuště-

  no dolů na výšku danou projektem.

  „Most jsme z důvodu kolize podélných nosníků skru-

  že s průjezdným profilem frekventované trati Litoměřice

  –Ústí nad Labem museli vybetonovat na betonových

  blocích, umístěných v místech ložisek. Teprve pak jsme

  podpěrnou skruž (foto č. 1) odstranili a vznikl nám pro-

  stor pro osazení lisů,“ popisuje stavbyvedoucí Ing. Tomáš

  Hnojský z divize 4 Metrostavu a pokračuje: „Na pilíři č. 7

  bylo instalováno 14 lisů a na opěře dalších osm (foto č. 2).

  Postupnými kroky po asi 55 mm byl most spouštěn do ko-

  nečné polohy a za postupného odstraňování jednotlivých

  betonových bločků. Během celé operace, která probíhala

  na pilíři v patnáctimetrové výšce, bylo více než 2000 tun

  těžké pole zajištěno ocelovými roubíky, aby nedošlo k je-

  ho příčnému či podélnému posunu.“

  Díky práci celého týmu most nakonec po několika ho-

  dinách pozvolného spouštění dosedl na ložiska na opěře.

  Na pilíři č. 7 však ve zcela definitivní poloze stále ještě

  není. Dokud nebude dokončena výstavba předchozího

  mostního pole, která probíhá technologií letmé betonáže,

  nelze pole před opěrou přesně uložit. K poslední drobné

  rektifikaci výšky pomocí nižších hydraulických lisů dojde

  až po dokončení druhého vahadla. Před zabetonováním

  spojovací spáry mezi oběma poli bude provedeno přesné

  sladění obou konstrukcí, a teprve pak bude sedmé pole

  ve své definitivní poloze a dojde k zabetonování nadložis-

  kových bločků.

  Letmá betonáž, která se teď nad Labem u Litoměřic

  u pole s rozpětím 151 metrů pomalu chýlí ke konci, bude

  největší dosud provedená v celé České republice. Její

  ukončení proběhne podle harmonogramu letos v červen-

  ci. Naše noviny při této události nebudou chybět.

  Šest set metrů dlouhý most přes Labe u Litoměřic sta-

  ví Malé sdružení Prosmyky, v jehož společném týmu jsou

  rovnoměrně zastoupeni pracovníci divize 4 Metrostavu

  a společnosti SMP CZ. Do provozu by most měl být uve-

  den v prosinci 2009, kdy konečně bez ohledu na velkou

  vodu bezpečně propojí Litoměřice s druhým břehem Labe

  a s nedávno otevřeným přivaděčem k průmyslové zóně

  Prosmyky na trase silnice II/247.

  Lenka Svobodová, foto archiv divize 4

  strana 3

  ZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍ

  Divize 1 zvládla v Brně náročnou ražbu

  1

  Stavba obchodní galerie projektu Chomutov City Center zdárně pokračuje

  Železobetonová nosná konstrukce nové obchodní galerie v Chomutově dorostla na konci března do své konečné podoby.

  Tým Václava Spálenky z divize 8 tím splnil první významný milník její výstavby. Práce na přilehlém bytovém domě, druhé

  části projektu Chomutov City Center, investor vloni v prosinci pozastavil. „Dokončili jsme bohužel jen železobetonový

  skelet obytné části se stropem nad 3. nadzemním podlažím a dál ji už nestavíme,“ konstatoval Václav Spálenka, který

  má výstavbu chomutovského multifunkčního centra na starosti. Zkušený stavbyvedoucí ve vedení projektu nedávno

  vystřídal Ing. Radka Zemana, který dnes řídí stavbu nového výrobního bloku v Elektrárně Ledvice. „V komerční části

  objektu stavba běží naplno. Dokončujeme vyzdívky dělicích příček a obvodového zdiva (foto). Do práce na rozvodech se

  už pustili i technologové, elektrotechnici a vzduchotechnici. Harmonogram výstavby obchodní galerie totiž pokračuje

  přesně podle plánu,“ dodává stavbyvedoucí Václav Spálenka. Chomutov City Center vyrůstá v Chomutově na místě

  původního autobusového nádraží a měl by uzavřít a dotvořit zástavbu v západní části městské památkové zóny. Navazuje

  na Táboritskou ulici, kterou měl díky novým bytům, obchodům a restauračním zařízením celkově oživit. Dokončena však

  bude pouze větší část původního projektu – dvoupatrová nákupní galerie s obchodními jednotkami a s kavárnami pro

  rychlé občerstvení v nákupní pasáži. Dominantou bezbariérově přístupné budovy bude atrium kryté kruhovým tubusem

  se šikmým proskleným střešním světlíkem. Uliční fasáda nového centra je navržena v barevných kombinacích více typů

  strukturovaných omítek a obkladů z cihelných pásků, aby nepůsobila příliš jednolitě a mohutně. Na střeše galerie zůstalo

  zachováno parkoviště pro 52 motorových vozidel. Stavba byla zahájena loni v srpnu, s dokončením obchodní galerie se

  počítá v září 2009. Bytovou část s 20 bytovými jednotkami investor plánuje dokončit, jakmile mu to situace dovolí.

  Lisy spustily sedmé mostní pole o půl metru

  2

  Trenčínské Laugaricio brzy otevře své brány

  Marcus Aurelius by dnešní Trenčín určitě nepoznal.

  Mohlo by ho však potěšit, že na jeho zdejší pobyt míst-

  ní obyvatelé nezapomínají. Latinským názvem legio-

  nářského tábora, kde v roce 179 n. l. přezimoval, totiž

  nazvali nové obchodně-zábavní centrum Laugaricio

  (foto č. 1). Divize 1 je postavila za pouhých 11 měsíců

  a už první dubnový víkend jej otevře veřejnosti.

  „V Trenčíně nás přijali velmi vstřícně,“ říká vedoucí

  projektu Ing. Radomír Richter z brněnské oblasti divize 1

  a připomíná, že kromě nich a ostravských kolegů se

  na stavbě podílel i žilinský závod Doprastavu. „Abychom

  mohli do 24. února ukončit kolaudace a v těchto dnech

  předávat celé dílo v požadované kvalitě, strávil náš tým

  na staveništi mnoho přesčasových hodin. Odvedl dobrou

  práci a chtěl bych za ni kolegům poděkovat.“

  První dokončená budova v areálu Laugaricio nabídne

  26 000 m² nájemních ploch a 800 parkovacích míst pro

  zákazníky. V přízemí nákupní pasáže bude supermarket,

  řada módních obchodů a designové kavárny. Menší pat-

  rová část nad hlavním vstupem bude vyhrazena převážně

  zábavě a stravovacím provozům.

  Projekt Laugaricio realizují dva akcionáři. Majoritní je

  společnost Trenčín Property, součást Czech and Slovak

  Property Fund, druhým akcionářem je Martin Kuk, který

  už více než 12 let podniká v ČR v oblasti nemovitostí.

  Laugaricio charakterizuje provozní jednoduchost

  a přehlednost, podtržená příjemnou barevností, dostat-

  kem světla a popínavou zelení, díky které stavba brzy

  doslova proroste do okolního prostředí. „V interiéru vel-

  mi zajímavě působí kavárna, zavěšená jako vzducholoď

  v atriu nákupního centra,“ popisuje Ing. Richter. „Její

  kostru tvoří různě velké příčné elipsy, propojené trubkami

  do atypické prostorové příhradoviny (foto č. 2).“

  Dalším charakteristickým znakem centra je nezvykle

  velké množství různých světlíků a světelných studní,

  které sluneční paprsky dovádějí do všech zákoutí budovy

  a světlem spojují obchodní pasáž s oblohou.

  Mezi detaily, které návštěvníky upoutají, jistě bude

  patřit pochozí vitrína pro expozici archeologických nálezů.

  Průzkum před stavbou totiž zjistil, že zde v letech 1400

  až 700 př. n. l. bylo největší dosud prozkoumané urnové

  pohřebiště na Slovensku. Téměř 2200 hrobů lužické kul-

  tury z mladší a pozdní doby bronzové obsahovalo kromě

  uren i mnoho dalších keramických nádob, nástrojů, zbraní

  a ozdob. Alespoň část z pohřebních nádob teď bude sym-

  bolicky vrácena na místo nálezu. Archeologická výstava

  tak minulost spojí s přítomností stejně, jako latinský

  název Laugaricio spojil nové obchodně-zábavní centrum

  soudobého Trenčína se starověkým Římem.

  –ls– , foto Radomír Richter

  Stavba II/247 Litoměřice – přivaděč k průmyslové zóně Prosmyky I. část

  Celková délka nové komunikace: 3 ,1 6 k m

  Celkový počet mostů na trase: 6

  Celková délka mostu přes Labe SO 204: 5 8 4 , 5 m

  Rozpětí polí mostu SO 204 v metrech: 43 + 64 + 72 + 90 + 151 + 102 + 60

  Investor: Krajský úřad Ústeckého kraje

  Realizace stavby: Sdružení firem SMP CZ, a.s., Stavby silnic a železnic, a.s., Metrostav a.s.

  Dodavatel mostu přes Labe SO 204: Malé sdružení Prosmyky – SMP CZ, a.s., divize 4 Metrostav a.s.

  Termín stavby: listopad 2005–prosinec 2009

  1

  1

  2

  2

  Metrostav_06_09.indd 3 3/30/09 12:05:57 PM

• Strana 4

  strana 4

  INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI

  NAŠE FOTOREPORTÁŽ

  2

  1

  3

  Blahopřejeme

  Upřímné přání všeho nejlepšího zasíláme všem našim

  kolegyním a kolegům, kteří v dubnu 2009 oslaví své

  životní jubileum. Přejeme jim do dalších let hodně

  zdraví, štěstí a spokojenosti nejen v pracovním, ale

  také v rodinném životě. Za práci, kterou vykonávají pro

  naši společnost, jim děkujeme a přejeme ještě mnoho

  dalších pracovních i osobních úspěchů.

  50 let

  Zdeněk Zeman, provozní zámečník z divize 5

  Vladislav Ryant, mistr z divize 6

  Miroslav Klusáček, mistr z divize 6

  Josef Trčka, SOTP z divize 6

  Jaroslav Brožek, mistr z divize 6

  Alexej Folvarčík, provozní zámečník z divize 7

  Milan Janeček, stavbyvedoucí z divize 9

  60 let

  Ing. Rudolf Plíva, vedoucí útvaru z divize 3

  Štefan Fijko, tesař z divize 4

  Josef Jánský, stavbyvedoucí z divize 4

  Ing. Josef Porazil, vedoucí útvaru z divize 4

  Josef Winzig, tesař z divize 4

  Jan Mareš, dělník z divize 4

  V dubnu oslaví své životní jubileum také

  Svatava Dvořáčková, účetní z divize 6

  Eva Prantlová, OTP z divize 3

  Ing. Dagmar Pekárková, účetní z divize 6

  Rovněž jim srdečně blahopřejeme.

  Stavba pražského tunelového komplexu Blanka zajímá i zahraniční návštěvy

  K největší stavební jámě v Praze na Letné (foto č. 1) se v pátek 20. března přišel podívat i exstarosta Berlína Eberhard

  Diepgen (foto č. 2). V infocentru Městského okruhu jej přivítal primátor Pavel Bém (foto č. 3), který na následné tiskové

  konferenci promluvil o postupu výstavby nejdelšího souvislého raženého tunelu v republice. Novináře nejvíc zajímaly

  termíny. „Stavba sice zasahuje do života Pražanů, ale jejich oběť brzy přinese ovoce,“ slíbil primátor. „Už letos v září či v říjnu

  bude zprovozněna tramvaj přes Letnou a povrchová doprava v celém rozsahu stavby se vrátí do původní podoby v září 2010.“

  Ředitel společnosti SATRA Ing. Ludvík Šajtar (foto č. 4) představil projekt prostřednictvím vizualizací a fotografií. Zástupce

  generálního dodavatele stavby, výrobně-technický ředitel Metrostavu Ing. Ivan Hrdina (foto č. 5 vpravo), byl připraven jeho

  proslov doplnit. Novináři však otázky raději odložili na později a společně s politiky sestoupili do stavební jámy, kam zavítal

  nejen Eberhard Diepgen a Pavel Bém, ale i radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner (foto č. 6 druhý zleva)

  a technicko-obchodní náměstek Ing. Jiří Valeš (foto č. 7 druhý zprava) z divize 2, která celou stavbu řídí a koordinuje. Přímo

  v tunelech vysvětloval, jak stavba probíhá, a Ing. Zbyšek Vozarik, vedoucí projektu z divize 2, i stavbyvedoucí Ing. Miroslav

  Pojer (foto č. 8 zleva) byli připraveni jeho slova doplnit. Na řadě míst už tunely nabyly svou konečnou stavební podobu

  (foto č. 9). „Mě však nejvíc těší, že dnešní rada monitoringu rozhodla o pokračování ražeb v tunelech pod Stromovkou,“

  připomněl prof. Ing. Jiří Barták, DrSc., vedoucí katedry geotechniky z Fakulty stavební ČVUT v Praze a vysvětlil: „Úsek od

  stávajících čeleb k Rudolfovu potoku je už totiž podle požadavků ČBÚ krytý dostatečnou tryskovou injektáží a tak zkontrolovaný

  a prozkoumaný, že v nejbližších dnech začne ražba v jižní tunelové troubě, v severní bezprostředně potom.“

  Byrokrat Cup tour

  Po loňském vynikajícím šestém místě v celkovém

  součtu výsledků Byrokrat Cup tour 2008 se amatérští

  sportovci Metrostavu těší na boje letošního ročníku.

  Bližší informace o něm najdete na internetových strán-

  kách www.byrokratcup.cz.

  Byrokrat Cup tour je seriál sportovně-společenských

  akcí, ve kterém nejde jen o body do celkového pořadí,

  ale především o sportovní vyžití, zábavu a vytvoření

  nových přátelských vztahů a kontaktů. Týmy složené ze

  zaměstnanců jedné firmy či instituce mají během jednoho

  kalendářního roku řadu možností k soupeření v různých

  odvětvích sportu. Vloni se mezi téměř 160 zúčastněnými

  družstvy objevily na turnaji v plážovém volejbalu hned

  čtyři týmy složené z pracovníků Metrostavu. Přestože

  ten nejlepší a nejvytrvalejší tým nazvaný Metrostav I se

  zúčastnil kromě plážového volejbalu jen dalších osmi

  z celkem 16 různých turnajů, skončil se součtem 526 bodů

  na velmi hezkém šestém místě. Byrokrat Cup tour 2008

  vyhrálo družstvo společnosti RATIO.

  Při letošním čtvrtém ročníku mezi více než dvace-

  ti sportovními akcemi různého druhu nebudou chybět

  utkání ve volejbalu, bowlingu, v badmintonu, pétanque

  či turnaj v golfu. Byrokrat Cup však letos poprvé nabízí

  i možnost soutěžit v hospodském trojboji, který sice vy-

  žaduje přesnou mušku a jistou ruku, ne už tolik fyzickou

  zdatnost. Dvoučlenný firemní tým při něm bude zápolit

  v kulečníku, ve stolním fotbálku a v šipkách.

  První utkání v roce 2009, kterého se zúčastnily hned

  dva týmy Metrostavu, bylo v bowlingu a konalo se už

  o prvním jarním víkendu v sobotu 21. března. Tým divi-

  ze 1, složený z Barbory Petruškové, Miroslava Vnoučka,

  Hany Formanové a Rudy Vápeníka (foto zleva) v něm byl

  celkově druhý. Tým zaměstnanců z centrály obsadil me-

  zi 21 zúčastněnými družstvy šesté místo. Gratulujeme!

  Přijďte se i vy seznámit s kolegy z různých divizí a pro-

  žijte příjemné soboty se sportem! Přihlásit se můžete na

  e-mailové adrese komarkova@metrostav.cz.

  –ls–, foto Byrokrat Cup

  4 5

  8 9

  Senior klub Metrostav

  Naše společnost si váží zaměstnanců, kteří pro ni léta

  pracovali, a nabízí jim možnost stát se členem Senior

  klubu Metrostav. Mohou tak zůstat s firmou v kontaktu

  i po odchodu do důchodu a část volného času trávit

  společně s ostatními bývalými kolegy. Vybrat si mohou

  ze zajímavé nabídky aktivit.

  „Klub má dnes 210 členů,“ říká jeho prezident Ing. Jiří

  Typlt, který dosud pracuje jako expert na centrále Me-

  trostavu, a dál vysvětluje: „Jeho členem se může stát

  každý senior, který v naší společnosti pracoval déle než

  pět let, vyplnil přihlášku do klubu a zaplatil roční členský

  příspěvek ve výši pouhých 30 korun.“

  Díky významné finanční podpoře Metrostavu klub

  svým členům nabízí nejen pravidelné zasílání našeho

  čtrnáctideníku, ale i jednou měsíčně „kulturní středu“ –

  společné posezení spojené s přednáškami zajímavých

  osobností. „Únorové vystoupení MUDr. Martina Zahrad-

  níka se setkalo s takovým zájmem, že jsme jej požádali

  ještě o jednu přednášku na podzim,“ vzpomíná Ing. Typlt.

  „Mluvil totiž nejen o své dlouholeté ortopedické praxi,

  ale i o akupunktuře a tradiční medicíně, kterou studoval

  přímo v Číně.“ Plnou návštěvnost mají i dva jinak finančně

  velmi nákladné cykly rehabilitačních cvičení v Radlicích,

  výlety do Polska, pobyty v rekreačním zařízení Trnávka

  i zájezdy do Chorvatska za výhodné ceny.

  O tom, že se bývalí kolegové scházejí rádi, svědčil

  ve čtvrtek 19. března i plný sál Elektra v kulturním domě

  Vltavská, kde se asi 150 našich seniorů sešlo na val-

  né hromadě klubu. Přišel mezi ně i prezident Skupiny

  Metrostav Jiří Bělohlav a kromě osobního pozdravu je

  seznámil i se současným postavením a úspěchy firmy,

  se změnami v řízení Skupiny i s očekávaným vývojem

  stavebního trhu v příštích letech. Na závěr valné hroma-

  dy pogratuloval letošním jubilantům a předal jim drobné

  dárky. Mezi oslavenci vynikal doyen klubu Ludvík Kváš,

  který letos oslavil již 85. narozeniny.

  „Velmi si vážíme toho, že Metrostav na své dlouholeté

  pracovníky nezapomíná,“ oceňuje Ing. Typlt. „Není totiž

  vůbec samozřejmostí, aby firmy na své zaměstnance

  pamatovaly. Metrostav je velkou výjimkou. Za pozornost

  i za to, že ani při letošní nelehké situaci nám nezkrátil

  finanční podporu, jsme mu opravdu velmi vděční.“

  Informace o Senior klubu Metrostav mohou zájemci

  získat každou středu od 8 do 12 hodin v Informačním

  klubu v sídle divize 5 v Praze 5, Na Zatlance 1350/13.

  Senioři z klubu se zúčastnili také exkurze na vodní dílo

  Orlík, na jehož stavbě se řada z nich podílela

  6 7

  Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen skupiny Metrostav, člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka Ing. Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce

  Koželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz / Číslo 6/2009 vyšlo 31. 3. 2009 (7/2009 vyjde 16. 4. 2009) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jaromír Pavlíček (místopředseda), Ing. Ivan Kajer,

  Ing. Jiří Kavan, Pavel Meyer, Ing. Jitka Neklanová, Ing. Lenka Svobodová, Ing. Jaromír Šob, Ing. Libuše Weinfurtová a Mgr. Tomáš Zámečník / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing, s. r. o.,

  Nad Kazankou 37, Praha 7-Troja, tel.: 244 023 201, fax.: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno

  s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736

  Tři krátké otázky pro…

  Ing. Jiřího Typlta, experta BOZP centrály Metrostavu

  Čím se právě teď v zaměstnání zabýváte?

  Pokračuji v pravidelném přezkušování techniků Met-

  rostavu a jako každoročně se spolu s ostatními kolegy

  chystám na provádění pravidelných prověrek bezpečnosti

  a ochrany zdraví při práci, požární ochrany a ochrany

  životního prostředí. Proběhnou na všech stavbách, praco-

  vištích a zařízeních naší společnosti a potrvají dva měsíce

  od konce března do konce května 2009.

  Změnily se v poslední době předpisy BOZP?

  Klade se zvýšený důraz na to, aby technici, kteří provádějí

  práci v podzemí, měli báňskou kvalifikaci. Vyžaduje se

  také, aby měli hlubší znalost Horního zákona.

  Na co by si naši technici měli dát největší pozor?

  Stavební technik s osvědčením od obvodního báňského

  úřadu, že může pracovat v podzemí, si je musí nejdéle

  ve tříleté lhůtě obnovovat, aby si udržel hornickou kvalifi-

  kaci, kterou původně nevystudoval. Pokud na to zapome-

  ne, osvědčení znovu nedostane a bude si muset hornické

  vzdělání doplnit. V rámci Skupiny Metrostav proto vybra-

  ným technikům umožňujeme absolvovat kurz a po něm

  vykonat i „hornickou“ maturitu na SPŠ v Duchcově.

  Metrostav_06_09.indd 4 3/30/09 12:06:01 PM