-
Metrostav
Metrostav 06/2018
Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚStavme nasebevědomí!Svodou si divize 6 Metrostavu rozumíVsoutěži Vodohospodářská stavba roku 2017 bylMetrostav velmi úspěšný. Nejvyšší titul totiž získaly hnedčtyři projekty divize 6: Intenzifikace arozšíření čistírnyodpadních vod Poděbrady, rekonstrukce jezu vČernošicíchčiVodní dílo Klíčava, jejichž výstavbu řídil Ing.Petr Brož,aplavební komora na jezu vHněvkovicích, vybudovanátýmem Jana Prokeše. Gratulujeme!Ražby vIstanbuluVbřeznu skončily vIstanbuluvýkopy hloubeného vestibuluhorní stanice podzemnílanovky, kterou budujespolečnost Metrostav Ankaraİnșaat, ajejí pracovníciotevřeli ražbu horníhostaničního tunelu. Vzhledem kvelikosti jeho příčnéhoprofilu (až 194 m²) zahájili raziči práce pomocí NRTMčleněným výrubem a nejprve razí levý opěrový tunelkaloty (foto). Práci jim komplikuje skutečnost, že staničníitraťové tunely jsou vespádu 13 procent ainvestornepovolil otevřít svislou přístupovou šachtu vžádnémmístě přibližně 800 metrů dlouhé trasy lanovky.První odpalNastavbě více než 700 mdlouhého tunelu Mjønes,který je součástí stavbysilnice Fv. 714 uÅstfjordenuvNorsku, provedli 23.březnapracovníci divize 5 prvníodpal. Vpořadí již čtvrtýprojekt Metrostavu vNorsku, oněmž psaly noviny, řídízatuneláře Ing.Jiří Šach. Kromě ražeb zde kolegovépokračují i ve výkopech a násypech v moři pro pilíře mostuÅstfjordbrua a vrtají piloty pro jeho pilíř na souši.Vyhraje každý, kdo se zúčastníLetní sportovní hry Metrostavu se letos uskuteční večtvrtek 14. a v pátek 15. června v Nymburce. I když se můžezdát, že tento termín je ještě daleko, nastal už čas na volbuvedoucích jednotlivých týmů. Her, na nichž se soutěžív tenisu, volejbalu, nohejbalu, hodu koulí aštafetovémběhu, se mohou zúčastnit nejen zaměstnanci Metrostavua tradičně i Subterry, ale i všech ostatních firem SkupinyMetrostav. Vloni v nich celkově zvítězila divize 3.Budoucí kolegovéVprůběhu března podepsalizástupci Metrostavu zútvarupersonálního marketingusmlouvy snovými smluvnímižáky. Nejvíc jich navštěvujeAkademii řemesel Praha– Střední školu technickounaZeleném pruhu. Vsedmi profesích tam studuje21budoucích řemeslníků, kteří by měli posílit dělnickýpersonál společnosti. NaSOŠ aSOU vKolíně se učí dalšíchpět elektrikářů ajeden tesař, naSŠ designu ařemeselvKladně dva tesaři ajeden další by mohl doMetrostavunastoupit poukončení SPŠS aSOŠST vÚstí nad Labem.Nejen škola bezpečné jízdySpolek Cesta zasnem uspořádal 1. dubna další akciprojektu Řídíme to všichni!, při níž mu opět pomohliMetrostav. Naautodromu vMostě si všichni účastníci,včetně handicapovaných řidičů, jimž byla akce přednostněurčena, mohli mimo jiné vyzkoušet motokáry sručnímřízením, čtyřkolky, elektromobily či offroad. Čestný host,andorský rallye pilot navozíku Albert Llover, účastníkyosobně provezl svým závodním nákladním speciálemTatra, snímž dokončil závod Rallye Dakar. Cílem akce byloukázat, že istěžkým postižením lze žít naplno a bavit se.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Petra Orta,vedoucího projektu z divize 8 str. 2Divize 4 přestavuje na Moravěsilnici I/48 na dálnici str. 3Výuka o lese v technické říši zazrcadlem str. 3Šťastná sedmička, aneb návrat namísto činu str. 3Firma BeMo představujedalší aktuální projektyvíce v článku na str. 211. dubna 2018 / 6 / XXXMotto letošní Strategické konference Skupiny Met-rostav znělo: Stavíme nasebevědomí. Projevy, které27. března zazněly v pražském Centru současnéhoumění DOX, se ale týkaly nejen schopnosti uvědomit sivlastní sílu amožnosti, ale ihospodářských výsledků,strategie dobudoucnosti azajímavých projektů, kteréfirmy koncernu vloni dokončily nebo nanich pracují.Prezident Jiří Bělohlav (titulní foto) se vesvém proje-vu věnoval problému nízkého sebevědomí nejen včeskéspolečnosti, ale iohrožení, které nízká sebedůvěra před-stavuje pro firmy Skupiny Metrostav. „Problém se sebe-vědomím máme jako Češi, nebo možná Slované, tak nějakvnátuře. Svědčí otom naše historie, ale ito, jak jsme jakonárod uchopili svých posledních pětadvacet let svobody.Příklon klevnému populismu, obavy zneexistujících hro-zeb anedostatek sebevědomí náš národ zbytečně para-lyzují. Zvývoje české společnosti jsem zklamaný. Doufaljsem, že máme navíc,“ konstatoval prezident.Nízká sebedůvěra ohrožuje ilidi vefirmách Skupiny.„Nemohu se ubránit pocitu, že unás dochází kparadoxu.Strategické principy se zdají být vpořádku, přesto pře-tavení dooperativy acifer nepřináší uspokojení. Zamě-ňujeme dlouhodobé cíle za krátkodobé, naše produkcevykazuje chybovost. Mám za to, že to souvisí s našímsebevědomím,“ uvedl Jiří Bělohlav. Projevuje se to třebavnašich vztazích vrámci sdružení avůči velkým deve-loperům. Nízké sebevědomí ale máme jen na domácímtrhu. Vzahraničí projektovým týmům sebedůvěra nechy-bí. Prosadily se vtěžkých podmínkách ajejich výsledkysnesou přísnou kritiku i zhlediska kvality dodávaných děl.Podle slov prezidenta Skupiny máme přitom idomavšechny předpoklady, které má sebevědomá firma mít –úspěšnou historii, zkušené avěrné zaměstnance, ověřenýsystém práce avzdělávání, dobré vnitřní operační klima,etický kodex arobustní systém trestněprávní compliancesnulovou tolerancí knekorektnímu, protiprávnímu či ne-etickému chování aprofesionálně ovládáme technologie.Je navíc jisté, že jsme vminulosti pracovali dobře, protožezadobu existence jsme nikdy nevykázali finanční ztrátu.Od minulosti k budoucnostiNazačátku projevu viceprezidenta Ing.Františka Kočího(foto č. 1) opět zaznělo: „Chtěl bych poděkovat všem, kteříse vloňském roce podíleli nadobrých výsledcích jednot-livých společností icelé Skupiny.“ Obsahem vystoupeníale nebyla jen chvála, protože jen ten, kdo nic nedělá, nicnezkazí. ASkupina Metrostav toho vloni vykonala mnoho.Co se týče hospodaření – Skupina má dnes 25 aktiv-ních členů, zhruba 5000 zaměstnanců a její tržní podílvČeské republice dosáhl téměř čtyř procent.Metrostav, jako řídící osoba koncernu, překročil plá-nované výkony. Dařilo se mu vzahraničí, ato zejménavseverských zemích. Dosáhl dobrých výsledků uněkte-rých energetických projektů azlepšil si zásobník práce.K jeho nedostatkům ale stále patří ekonomika bytovévýstavby aslabá výkonnost některých divizí.Subterra plán lehce nesplnila, ale podařilo se jí finanč-ně vypořádat dvě problematické zahraniční zakázky aros-te počet projektů vNěmecku, kde úspěšně spolupracujesdalším členem Skupiny, společností BeMo Tunnelling.Firma Pragis dosahuje stabilně dobrých výsledků. Me-trostav Slovakia uzavřel nepříznivé projekty zminulostiadosáhl nejvyššího obratu zaposledních pět let.Vsilničním stavitelství dokázala divize 4 Metrostavuspolu sfirmami BES či Údržba silnic zvládnout všechnypotřebné technologie tak, aby zakázky mohla komplexnědokončovat vlastními silami. Na programu ale zůstávádoplnění surovinové základny vČeské republice, která jenarozdíl odSlovenska stále nedostatečná.Oba developeři Skupiny dosáhli předpokládaných vý-sledků apřipravují se narůst aktivit vpříštím období, kdyby měla vČesku pokračovat výstavba Rezidenčního parkunaVackově auvýchodních sousedů začít projekt Devínka.Také specializované firmy, mezi něž patří třeba Met-rostav stavebniny, SQZ, CCE Praha či Metrostav Facility,vloňském roce zvětšiny obstály.Samostatnou kapitolou jsou zahraniční společnosti.Firmě BeMo Tunnelling se dařilo nejen v Rakousku čiNěmecku, ale také veVelké Británii avUSA. MetrostavAnkara İnșaat rozeběhla dvě zajímavé zakázky vIstanbulu.Ohledně vývoje stavební produkce v ČR Ing. Kočípodotkl, že oproti roku 2008 natrhu stále chybějí zakáz-ky zavíce než 100 miliard Kč. „Bohužel není ani náznaktrendu, že by se trh měl vrátit. Stěžovat si však naokolípovažuji zazbytné, musíme prostě umět idnes vyhledávatazískávat projekty, které mají přiměřenou bonitu ajsoupro nás akceptovatelné z hlediska všech rizik,“ doplnil.Nazávěr zopakoval základní strategické cíle Skupiny.Máme být na co hrdí„Jsme osmým rokem jedničkou nanašem stavebním trhuastále se rozvíjíme. Dokázali jsme zareagovat navýpadekvelkých infrastrukturních projektů natrhu aexpandovalido zahraničí. Už nejsme jen největší stavební skupinavČechách, ale uznávaný partner akonkurent vevropskémměřítku. Knízkému sebevědomí tedy není žádný důvod.Nemáme to zapotřebí a hlavně, nikdy se to nevyplatí,“uzavřel první část jednání (foto č. 2) Jiří Bělohlav.Další informace obsahuje článek nastraně2 afotore-portáž nastraně 4. Všechny materiály jsou opět přístupnénaintranetu Skupiny vsekci strategie.–red–, foto zkonference Josef Husák1 2Metrostav_06_2018.indd 1 09.04.18 13:03Strana 2
Odborné příspěvky ze Strategické konferenceDruhou polovinu Strategické konference Skupiny Me-trostav vyplnily odborné příspěvky, které přiblížilytechnicky náročné projekty vybraných firem.Dvě prezentace dceřiné společnosti BeMo TunnellingDipl. Ing.Leo Falkner, ředitel BeMo UK, představil zajíma-vé atechnicky náročné projekty veVelké Británii, znichžvybíráme: podzemní stanice Whitechapel a LiverpoolStreet natrati Crossrail, přípravu ražeb šachet atunelůpro přívod chladicí vody jaderných reaktorů elektrárnyHinkley Point C, odborné služby při výstavbě odvodňo-vacího tunelu pod Temží a tři projekty na modernizaciarozšíření původních stanic londýnského metra.Dipl. Ing.Rainer Antretter mluvil ozakázkách vUSAav Kanadě – o stanici metra Chinatown Station v SanFrancisku, železničním tunelu Plymouth v Marylandu,ražbách podzemní stanice lehkého metra vLos Angelesakolejovém tunelu Quarters vkanadském Edmontonu.Náročné islandské výzvyZástupce ředitele zahraničního podnikání Skupiny Me-trostav Ing.Aleš Richter – vespolupráci sIng.AlešemGothardem atýmem divize 5, který pracuje naIslandu–shrnul zkušenosti ze všech tří islandských tunelovýchstaveb Metrostavu. Utunelů Héðinsfjarðar připomněl ex-trémní přítoky studené tlakové podzemní vody – až 520 l/s– adevalvaci místní měny vprůběhu stavby. Téměř 8kmNorðfjarðar získal prvenství nejen svou délkou – mezi is-landskými silničními tunely avhistorii Metrostavu – aleitamní premiérou NRTM. Dnes rozpracovaný Dýrafjarðarzase vede vodlehlosti staveniště odcivilizace, což si vyžá-dalo nejen výstavbu zateplené mobilní betonárny, ale iná-ročné zásobování činové aspolehlivé tunelovací stroje.Depo metra apodzemní lanovka vIstanbuluHlavní stavbyvedoucí projektů vTurecku Ing.Marek Gas-parovič přiblížil historii, úspěchy apráci firmy MetrostavAnkara İnșaat, které Metrostav poskytuje know-how čireference afirma Ankara İnșaat znalost místního prostře-dí izajištění kapacit. Oba tamější projekty – depo metraapodzemní lanovka vIstanbulu – běží odloňského roku.Metrostavu Development se daříGenerální ředitel Metrostavu Development Ing. OndřejBuršík (foto) seznámil účastníky konference se situacídeveloperských projektů v Praze a s aktivitami firmy,kterou řídí ajež má dnes 12 otevřených projektů v15 fir-mách. Jejím cílem je každoročně dávat doprodeje 350 až400 bytů – odroku 2020 – avkomerční nabídce dokončitkaždých pět let projekt ovelikosti 20000m2. Zrezidenč-ních staveb se developerům brzy rozeběhnou další etapyvýstavby naVackově. Divize 3 staví Rezidenci Hadovitáanarozjezd čeká Rezidenční park Odkolek. Zkomerčníchprojektů končí výstavba Palmovka Open Parku, ukteréhokolegové dokonce roku předpokládají 100% obsazenost.Výhled do budoucnostiKoncemroku 2021 pojedeme vlakem zPrahy-Hostiva-ře do stanice Praha – hlavní nádraží po první čtyřkolej-né trati na síti SŽDC rychleji, bezpečněji a pohodlněji.Pohyb cestujících zpříjemní nové i přestavěné stanice.Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař – Prahahl. n., II. část, kterou bude jako lídr sdružení řídit Metro-stav, konkrétně tým Ing. Ladislava Šabacha zdivize 5, sedotkne prakticky všech zařízení dráhy – od mostů přes že-lezniční svršek i spodek či trakční a napájecí vedení až potechnologická zařízení a pozemní objekty využívané proprovoz i cestující. Po cestě zHostivaře vznikne jako prvnístanice Praha – Zahradní Město (vizualizace č. 1), násle-dovat bude nová zastávka Praha – Eden (č. 2) hned vedlefotbalového stadionu Slavie (č. 3). Změny se dotknouivršovického nádraží, kde kromě nástupišť (č. 4) projdoupřestavbou a prodloužením také všechny podchody (č. 5).Stavba, která začne už brzy, musí skončit za 40měsí-ců. Během dalších pěti měsíců dojde kjejímu předání.–red–, vizualizace archiv SŽDCDodavatelské sdružení: Metrostav 55 %,Swietelsky Rail CZ 40 %, SMP CZ 5 %Sanace železničního spodku 31 kmDélka železničního svršku nový 23,174 kmpoužitý 6,482 kmPočet nově vložených výhybek 99Počet dotčených nástupišť 9Počet železničních mostů 11Demolice pozemních objektů 36 970 m3Výstavba pozemních objektů 17 130 m3Ing.Petra Orta,vedoucího projektu zdivize 8Ing. Ort patří mezi kolegy, kteří se s Metrostavemseznámili na vysoké škole a prvnímu zaměstnavatelizatím zůstali věrní. Udivize 8 totiž začínal nastavběhlavního výrobního bloku velektrárně Ledvice už bě-hem studií naVUT vBrně vroce 2009.Proč jste si zaprofesi vybral stavebnictví?Inspiraci jsem našel vrodině, táta míval malý stavebnípodnik, donějž jsem chodil nabrigády už během gymná-zia. Stavařina se mi zalíbila, jenže když jsem viděl, jak tofunguje vmenších firmách, chtěl jsem nastoupit dovelkéspolečnosti. Vrámci praxe naVUT jsem si mohl vybrathned zněkolika amně se hodilo, že divize 8 potřebovalalidi pro Ústecký kraj, odkud pocházím. Dosud jsem nikdynelitoval, že jsem si zvolilprávě ji.Najakých stavbách divize 8 jste pracoval?Ještě vrámci studentské praxe jsem začínal vLedvicích,kam jsem se také popromoci vrátil dopracovního pomě-ru na plný úvazek. Už zadva roky ponástupu dofirmyjsem se po několika menších zakázkách stal vedoucímprojektu sanací arekultivací severozápadního svahu lomuČSA. Tohle dílo vesdružení dokončíme až začtyři roky,letos tu teprve uzavíráme technické etapy apokračujemev biologických. Také další akce byly v Ústeckém kraji– sanace sesuvu v Mostě, čtyři zakázky ve veslařskémareálu vRačicích nebo tři další vTerezíně vrámci obnovyMalé pevnosti popovodni zroku 2013. Zvětších projek-tů to byla před třemi lety rekonfigurace stojánky číslo14na letišti vRuzyni. Odroku 2017 až dodnes působímvpapírenském závodě Mondi Štětí, kde jsme rozšířili dře-vosklad, asouběžně pracujeme nadalších třech stavbách.Co se vám navaší práci líbí nejvíc?Asi jednání s lidmi, které se týká jak řešení smluvních,tak finančních záležitostí iřízení týmu. Samozřejmě takéto, že je zanámi každý den vidět kus odvedené práce, přiníž vzniká něco nového. Rád pracuji pro investora, kterýsi nás přímo vyžádá, což se poprvní dobře dokončenézakázce stalo třeba veŠtětí. Také mě těší poznávat novélidi azajímavá prostředí, třeba velké mezinárodníletiště.Je něco, co vám nadruhé straně napráci vadí?Hlavně to, že investoři věnují více času své přípravě čitendrování zakázky anechávají minimální dobu nazho-tovení projektové dokumentace avlastní realizaci staveb.Projekty tak nebývají dobře technicky připravené a tlaknadodržení krátkých termínů výstavby je enormní.Které stavby vám nejvíc utkvěly vpaměti?Hlavně ty, nakterých jsme používali zajímavé technologie.Nazačátku to byly Ledvice, kde jsme pomocí posuvnéhobednění vystavěli za necelé dva měsíce dvě 145 met-rů vysoké přístupové věže výrobního bloku elektrárny.Naletišti to bylo zase napájení aklimatizace pro letadlaapohyblivé nástupní mosty pro největší dopravní letounynasvětě, což byly speciality, se kterými se běžný stavbařčasto nesetkává. Nakonec současné stavby veŠtětí, kdese po částech seznamuji s technickými specifiky papí-renského průmyslu. Stále se prostě učím, ato mě baví.Říkal jste, že jste měl štěstí inakolegy…Navýznamných akcích, které jsem jmenoval, jsem mohlpracovat světším týmem složeným zkvalitních profesio-nálů, kteří byli zároveň idobří lidé. Aprávě díky nim našezakázky dobře dopadly. Dřív jsem neměl stabilní projekto-vý tým, jeho kostra se začala tvořit až veŠtětí. Pracuje semi sním dobře arád bych si kolegy udržel, proto věřím,že ustejného investora získáme idalší zakázky. Jinak setotiž týmy mění podle potřeby, u divize 8 je stále kde brát.Už víte, co byste chtěl dělat vbudoucnosti?Před nástupem do Metrostavu jsem si ani nedokázalpředstavit, čeho uněj mohu zapouhých osm let dosáh-nout asčím vším se potkám. Nechám se proto překvapit,co přijde dál. Vím, že pokud budu potřebovat vyřešit ně-jaký problém, mám se nakoho obrátit, ať už voblastnímzastoupení, divizi nebo vcentrále, kde cítím jak podporunadřízených, tak ochotu odborných expertů. I proto setěším, jaká další zajímavost mě čeká.strana 2PTÁME SEBeMo Tunnelling – další aktuální projektySpolečnost BeMo Tunnelling (BeMo) má aktuálně roz-pracovaných také několik zajímavých projektů zoblastiinženýrských aprůmyslových staveb či ocelových kon-strukcí. Kromě velkého projektu navýstavbu lehkéhometra vKarlsruhe pracují zaměstnanci BeMo z divizíInženýrské aprůmyslové stavby aOcelové konstrukceinařadě dalších náročných zakázek.Rekonstrukce mostůBourání starých avýstavbu nových mostů nadálnici A1veVolmarsteinu (malé foto) anad nádražím vHengsteyuměsta Hagen vSeverním Porýní-Vestfálsku provádí Be-Mo vesdružení sdivizí 4 Metrostavu, ato včetně zhotove-ní prováděcích projektů. Důležitou součást obou zakázekpředstavuje návrh dopravních opatření našestiproudovédálnici. Vzhledem kriziku tvorby dlouhých kolon vozideljsou součástí smluv i odměny pro dodavatele zazkrácenídoby plánovaných dopravních omezení.Nový most zpředpjatého betonu přes údolí veVolmar-steinu bude mít dvě desetipolové konstrukce samostatnépro každý jízdní směr. Práce spojené spažením mostníchopěr začaly už vloni vlistopadu.Most vHengstey je spřažená ocelobetonová konstruk-ce se třemi poli, která překlenuje osmikolejnou železničnítrať vminimální vzdálenosti odtrakčního vedení, což máznačný vliv nabourací práce původního mostu.BeMo buduje i pánvovou pec či peletové siloProjekt pánvové pece (velké foto), který je krátce před do-končením, je vposlední době největší jednorázovou inves-ticí společnosti ThyssenKrupp Steel. Jeho součástí bylakromě jiného výstavba článkové chladicí věže azákladůpod stroje jednotlivých zařízení, jejichž železobetonovékonstrukce se opíraly ovrtané piloty. Práce nazakázceprobíhaly i vtavicích halách a zaprovozu oceláren.Logistické středisko veWürselenu uCách staví spo-lečnost BeMo naklíč. Jeho konstrukce je složena ze že-lezobetonových prefabrikátů, opláštěna fasádami zISOsendvičových panelů amá plochou střechu ztrapézovéhoplechu sfóliovou izolací. Dílo je doznačné míry dokonče-né adokonce března jej stavbaři předají zadavateli.Nakonci února zahájilo BeMo práce naprojektu pele-tového sila vEemshavenu, při kterém dodá iprojektovoudokumentaci pro zhotovení hrubé stavby. Silo betonářiprovedou ze železobetonu spomocí posuvného bednění.Kprojektu, který bude realizován odúnora dosrpna 2018,patří ještě zhotovení rozvodny akomunikací.Andreas Rabe, Robert Dostál12345Metrostav_06_2018.indd 2 09.04.18 13:03Strana 3
Přestavba silnice I/48 nadálnici D48Nasilnici I/48 mezi obcemi Rybí aRychaltice pracujeodkonce loňského května tým divize4 jako lídr sdru-žení sfirmami SWIETELSKY aCOLAS CZ. Nadvou úse-cích zde vetřech etapách přestavuje nedělenou čtyř-pruhovou komunikaci nasměrově rozdělenou dálnici.Stavba je rozdělena nadva úseky, protože se upro-střed trasy nachází MÚK Příbor-západ, která byla zhoto-vena vpředstihu vrámci výstavby obchvatu města Příbor.„Přebudování silnice na dálnici je náročné zejménakvůli koordinaci 147 stavebních objektů. Při práci jsmepovinni zachovat provoz naI/48 vrežimu 1+1, což zname-ná, že prvně musíme rozšířit silniční těleso avybudovatvozovku najedné polovině budoucí dálnice včetně výstav-by nových mostů. Pak nahotovou polovinu převedemeprovoz azačneme pracovat na druhé,“ popisuje Ing.JiříCapil, který letos vúnoru převzal vedení projektu.Zakázka předpokládá maximální využití zemního tě-lesa silnice I/48, přesto musí stavbaři provést mohutnévýkopy anásypy. Výstavba nové komunikace si vyžádá ta-ké přeložky inženýrských sítí – pěti vodohospodářských,51elektro aosmi plynovodů. Staré silniční mosty nahradídvě mostní konstrukce samostatné pro každý jízdní směr.Divize 4 využije na stavbě vlastní kapacityKaždý člen sdružení odpovídá zaprovedení konkrétníchobjektů nebo jejich částí. Pro divizi 4 to znamená provésthlavní trasu, postavit šest dálničních mostů, šest km dál-niční kanalizace atři km protihlukových stěn. „Aktuálněmáme dokončeny přeložky inženýrských sítí. Provádímedemolici nepojížděné části starých mostů (foto č. 1a2),pracujeme navýstavbě nových, stavíme obslužné komu-nikace podél budoucí dálnice azahajujeme zemní práce.Mosty staví náš provoz pod vedením Ing.Martina Slo-váka. Část zemních prací akanalizace dostal nastarostprovoz zemních prací divize 4. Kolegové ze střediskaasfaltových vozovek položí mechanicky zpevněné kame-nivo avozovkové vrstvy. Středisko betonových vozovekprovede nakonec cementobetonový kryt dálnice s vyu-žitím mobilní betonárny Metrostavu,“ uzavřel Ing.Capil.–red–, foto archiv stavbyZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Výuka olese vtechnické říši zazrcadlemNazačátku března zahájila divize 1 vpražském Such-dole stavbu High-tech technologicko-výukového pavi-lonu Fakulty lesnické adřevařské. Jak název napovídá,buduje tým Ing.Václava Petráška vareálu České ze-mědělské univerzity neobyčejný, supermoderně vyba-vený objekt, jaký bychom zdezřejmě nehledali. Podo-končení bude téměř neviditelný – zrcadlo jeho čelnífasády totiž ukáže jen odraz přilehlého parku.Třetí tisíciletí pokročilo a s ním rostou i požadavkyna vysokoškoláky. Nastávající lesníci a dřevaři protobudou kestudiu potřebovat i laboratoře pro výuku audio-vizuálních technologií avirtuální reality, využití dronů, er-gonomických studií, 3D modelování, dálkového průzkumuZemě, transmisní ielektronová mikroskopie či zpracovánídigitálních dat zgeografických informačních systémů.„Nejnovější technologie si vyžádají perfektně fungujícítechnická zařízení, především vzduchotechniku či měřeníaregulaci. Neobyčejná bude celozrcadlová fasáda pavilo-nu – parametry zasklení jsou totiž velmi specifické aob-sahují požadavky navysokou reflexi při zachování svě-telné prostupnosti. Stavba se navíc nachází vhlukovémochranném pásmu plánované dráhy ruzyňského letiště,aproto musí být neprůzvučnost obvodových konstrukcízvýšená na nejméně 30 dB. Zajímavé budou akustickéobklady apodhledy některých laboratoří. Budova jinak ne-bude stavebně složitá, musíme ji ale dokončit zapouhých230 dnů odpřevzetí staveniště,“ říká vedoucí projektu.Zrcadlová fasáda odrazí okolní parkUniverzitní areál tedy ještě letos doplní dvoupodlažnípavilon sčástečně zapuštěným suterénem, který vyrostenazastavěné ploše kolem 950 m2. Vytvoří ho jednoduchýkvádr s předsazeným komunikačním jádrem uprostředvýchodní fasády. Nosné železobetonové monolitické stě-ny astropní desky obalí fasáda, jejíž povrch zvelké částipokryjí zrcadlová skla osazená v plných i průhlednýchplochách, která budou zrcadlit přilehlý park (vizualizace).Část obvodového pláště zkrášlí dřevěný obklad, kterývzhled objektu přizpůsobí sousedním univerzitním budo-vám asymbolicky napoví, komu bude pavilon sloužit.„Očekáváme, že nastaveništi pod vrstvou humusové-ho pokryvu narazíme naneúnosné anamrzavé sprašovéhlíny, takže spodní stavbu vybudujeme jako takzvanoučernou vanu uloženou napilotách vetknutých doštěrko-pískové terasy,“ uvažuje ozačátku prací Ing.Petrášek.Ještě můžeme podotknout, že více než sto uživatelůpavilonu se bude zabývat istavbařům srozumitelnějšímivěcmi – třeba ochranou a protipožárními vlastnostmidřevěných materiálů či konstrukčními prvky dřevostaveb.–red–, vizualizace atelier vvŠťastná sedmička aneb Návrat namísto činuVCentrálním tankovišti ropy (CTR) vNelahozevsi bu-duje tým divize 3 velkokapacitní nádrž naropu sobje-mem 125000 m³. Je to už sedmá shodně velká nádrž,kterou Metrostav pro společnost MERO ČR vezdejšímareálu staví. Předchozích šest tu vedvou etapách do-končily týmy Ing.Daniela Riedla aIng.Daniela Folkav letech 2000–2008. Sedmou dostal na starost opěttým Ing.Daniela Riedla adokončí ji vúnoru roku 2020.„Staveniště jsme převzali vloni 4. prosince a letosvúnoru kolegové z divize 4 začali se zemními pracemi(foto č. 1). Počasí nám ale moc nepřeje, proto máme zatímhotový jen výkop jámy anásyp izhutnění vrstvy štěrkodrtisfrakcí 0– 63 mm (foto č. 2), která zlepšuje únosnost zá-kladové spáry. Abychom mohli budovat základy záchytnéjímky, pokládáme azhutňujeme další dvě podkladní vrst-vy, pro které používáme zeminu vytěženou zjámy. Podzákladem nádrže použijeme pro násyp materiál zpískovnyUhy,“ říká stavbyvedoucí Jiří Slováček. Ing.Riedl dopl-ňuje: „VHorních Počernicích už pro nás oceláři vyrábějídevět ocelových lubů tloušťky 10 až 39 mm aodkalovacínádoby, které nastaveništispomocí jeřábů oddivize 11montéři sestaví a svaří. Ze Skupiny Metrostav zde ještěpůsobí firma SQZ, která provádí statické zkoušky zeminy.“Bezpečný velkokapacitní zásobníkNádrž soznačením H13 vyroste vzabezpečeném areáluna vyvýšeném základu v území, kde nedávno skončilatěžba štěrkopísků. Velkokapacitní zásobník bude ocelový,tenkostěnný, sdvoupalubovou plovoucí střechou, dvoji-tým monitorovaným dnem asocelovou havarijní jímkoudimenzovanou nazachycení celého obsahu nádrže. Nádrždoplní stabilní hasicí achladicí zařízení, její součástí bu-dou ipřístupové aobslužné plošiny, schodiště, žebříky,přechodové lávky ataké veškeré armatury, kompenzátory,trysková míchadla, střešní čerpadlo adalší příslušenství.Zásobník H 13 bude napojen na dříve vybudovanépřívodní adistribuční potrubí ropy. To se ale samozřej-mě stane až poúspěšném provedení jeho hydrostatickézkoušky. Poté se nynějších 16 ocelových nadzemníchnádrží uNelahozevsi, které dohromady pojmou více než1,5 milionu kubíků ropy, rozšíří odalších 125 tisíc m³.–red–, foto archiv stavbykrát se už vedoucí manažeři firem Skupiny Metrostav setkali na svéStrategické konferenci. Navazující Programová konference Metrostavuse letos uskuteční 26. dubna. Informace z ní přinesou noviny č. 8/2018.Velkokapacitní zásobník ropy H13Jmenovitý objem nádrže 125000 m3Jmenovitý objem záchytné jímky 24400 m3Výška nádrže 24,100 mMaximální výška hladiny 22,300 mPrůměr nádrže 84,470 mVýška havarijní jímky 19,750 mPrůměr havarijní jímky 90,470 mMaximální zatížení základů odplné nádrže 128600 t1 2D48 Rybí – MÚK RychalticeDélka úseku 11,53 kmPlocha vozovek 129750 m²Mosty nadálnici 16Ostatní mosty 11Protihlukové stěny 13 (5205 m)Přeložky komunikací 9 (14 049 m)Výkopy 594879 m³Násypy 377537 m³Poslední hala v Prologis Parku Rudná je hotováV Česku a především v okolí Prahy vyrůstají logistickéa průmyslové haly doslova jako houby po dešti. Podleúdajů firmy Cushman & Wakefield, která trh průmyslo-vých nemovitostí u nás, na Slovensku, v Polsku, Ma-ďarsku a Rumunsku sleduje, se v Česku loni postavilo662 tisíc m2nových průmyslových ploch. To byl druhýnejlepší výsledek ve střední Evropě i v české historii.S výstavbou průmyslových nemovitostí mají zkuše-nosti i divize Metrostavu, například v Prologis Parku Rud-ná nedaleko Prahy je firma podepsána už pod řadou logi-stických hal, které vznikaly minimálně od roku2007. TýmIng. Petra Kolbábka z divize 8 v tomto průmyslovém parkuvloni dostavěl budovu DC18, která jako 19. průmyslovýobjekt na světě a první v ČR získala certifikát BREEAMvnejvyšší úrovni Outstanding, tedy vynikající. Po osmiměsících prací dokončil letos v březnu i objekt19, kterýbude sloužit české rodinné firmě VAFO PRAHA.Halu o rozměrech 289 x 85 m tvoří betonový skelet,na opláštění byly použity minerální panely. Celková skla-dová plocha dosahuje téměř 24 tisíc m2(foto) a 700m2jekdispozici pro administrativu. „Na začátku jsme se muselivypořádat s komplikovanějším založením, které se dostprotáhlo. Měli jsme poměrně napjatý časový harmono-gram i u celého díla. Navíc jsme stavěli v zimě. Proto jsemrád, že jsme nakonec vše stihli v termínu, a chtěl bychpoděkovat celému týmu, především pak kolegům MartinuBendovi a Tomáši Jakoubkovi,“ řekl vedoucí projektu.Certifikace BREEAM je pro firmu Prologis povinnáStejně jako hala DC18 má i DC19 certifikaci BREEAM, pro-tože ta je pro firmu Prologis v úrovni GOOD standardem.Byla zde například použita dálkově odečitatelná měřidlanebo energeticky úsporné LED osvětlení. Na základěpožadavků společnosti VAFO pak byly podlahy budovyvybaveny systémem pro indukční navádění vozíků.Dokončením DC19 byla naplněna kapacita PrologisParku Rudná. Zkušenosti ze stavby tohoto posledního ob-jektu, ale i z dostavby haly DC18 tým Ing.Petra Kolbábkajistě zužitkuje při další podobné zakázce.Martina Vampulová, foto Petr AdámekMetrostav_06_2018.indd 3 09.04.18 13:03Strana 4
Strategická konference – setkání manažerů napříč firmami Skupiny MetrostavVedoucí manažeři firem Skupiny Metrostav (foto č. 1) se vpražském Centru současného umění DOX setkali užpotřetí, pohybovali se proto už odzačátku (foto č. 2) veznámém prostředí. Také technika fungovala bezchybně,proto se všichni účastníci konference mohli zcela soustředit napříspěvky řečníků. Pohlavních projevech prezidentaSkupiny Metrostav Jiřího Bělohlava ajejího viceprezidenta Ing.Františka Kočího, kterým se věnuje článeknaprvní straně novin, se vdruhé polovině programu dostaly nařadu odborné příspěvky. Jako první se zařečnickýpult postavil Dipl. Ing.Leo Falkner (foto č. 3), který spolu skolegou Dipl. Ing.Rainerem Antretterem promluviločinnosti společnosti BeMo Tunnelling. Se stavbami Metrostavu naIslandu posluchače seznámil Ing.AlešRichter (foto č. 4). Výtah zjejich přednášek iinformace oprojektech vTurecku apráci Metrostavu Developmentshrnul článek nastraně2. Sezajímavou přednáškou vystoupil tiskový mluvčí Metrostavu Ing.Vojtěch Kostiha (fotoč.5). Obsahovala třeba údaje otom, jak Metrostav ajeho Skupinu vnímají média či jakýmivhodnými způsoby lzeprostřednictvím různých komunikačních kanálů vylepšovat obraz našich společností vočích veřejnosti. Oficiálníprogram zakončily jako vždy dotazy zpléna, nakteré odpovídal igenerální ředitel Metrostavu Ing.Pavel Pilát(foto č. 6). Strategická konference ale není jen oprezentacích, opřestávce poskytuje jedinečnou možnost setkatse skolegy napříč firmami Skupiny Metrostav (foto č. 7 a8), vyměnit si zkušenosti či osobně dořešit záležitosti,nakteré vběžném shonu nezbývá čas. Nazávěr jednání mohli všichni přítomní navštívit výstavu DeTerminationDaniela Pešty (foto č. 9), která představuje výběr jeho děl dotýkající se biologické a sociální determinace člověka.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIKonference základní organizaceKonference základní organizace OS Stavba Metro-stav se uskutečnila 20. března vCentru vzděláváníSkupiny Metrostav. Zúčastnilo se jí 52 delegátůahosté zvedení Metrostavu aOdborového svazu.Prezident Skupiny Metrostav Jiří Bělohlav přítom-né mimo jiné seznámil spředpokládaným vývojemna stavebním trhu as problematikou legislativníhoprostředí vevztahu kodvětví. Dále zmínil těžkopádnézadávání zakázek veveřejném sektoru aproblema-tické stavby pro developery, se kterými se potýkáněkolik divizí. Vyjádřil přesvědčení, že bychom sii přes přetrvávající krizové období měli jako firmaudržet vnitřní nosné technologie včetně personálníhoobsazení, ato zejména co se týče tunelových staveb.Regionální manažer Odborového svazu Stavba ČRStanislav Augustin vesvém vystoupení věnoval po-zornost především odborové problematice naúrovniodvětví. Připomněl dialog se sociálním partnerem,což je Svaz podnikatelů ve stavebnictví, a průběhkolektivního vyjednávání k uzavření vyšší oborovékolektivní smlouvy nadalší období. Část svého pří-spěvku věnoval informaci o dlouhodobé kampaniproti nízkým mzdám aplatům vČR, která se nazýváKonec levné práce, ataké problematice členské zá-kladny, jež se poněkolika letech poklesů stabilizova-la, adokonce mírně vzrostla.Vedoucí útvaru personálních služeb Metrostavu Mar-tina Zrcková se zmínila oaspektech fungování firmyzejména s ohledem na nedostatek pracovních silnastavbách napříč Skupinou (kromě divize 5, kterámá opačný problém vzhledem kabsenci tunelovýchstaveb natrhu). Zmínila také spolupráci se střednímiavysokými školami, kde firma dlouhodobou spolu-prací úspěšně získává nové zaměstnance.V pracovní části konference delegáti na základěpředložené zprávy zhodnotili dosavadní činnostza uplynulé období, projednali a schválili výsledkyhospodaření za rok 2017 včetně účetní závěrky,schválili rozpočet na rok 2018 včetně plánu prácea plánu oprav a investic do rekreačních středisek.Účastníci konference byli seznámeni i se závěryrevizní komise a uložili výboru základní organizaceněkolik úkolů. Přijetím usnesení kevšem projedná-vaným bodům byla odborová konference zakončena.SLOUPEK ODBORŮByly, jsou a budouV Uměleckoprůmyslovém muzeu v Praze probíhá vý-stava Bydliště: panelové sídliště, která přibližuje mi-nulost. Současnost připomíná, že vpanelácích u násstále žijí téměř tři miliony obyvatel. Mají ale ibudouc-nost. V souvislosti s Construction 4.0 totiž Evropskáfederace stavebního průmyslu očekává, že se stavebnívýroba bude stále více přesouvat mimo staveniště.První panelové domy se objevily v Nizozemsku poprvní světové válce, v Německu pak v roce 1923. Prvníblok panelových domů byl postaven v roce 1939 v Paříži,podobné vznikaly hned nato i ve Švédsku a Finsku.Nejstarší české panelové domy, velké jako rodinnédomky, stojí od počátku 40. let 20. století ve Zlíně a bylynavrženy podle projektu firmy Baťa. Na Benešově náměstíje inejstarší celopanelový dům pro více obyvatel z roku1954 – G 40 (Gottwaldov, 40 bytů). Stal se první standar-dizovanou, celostátně rozšířenou panelovou soustavou.Nejstarší české panelové sídliště je pražská Solidarita,byť zde nejde o úplně klasické paneláky. Čtyřpodlažní do-my se zde vletech 1947 až 1951 totiž stavěly z menšíchpanelů, které netvořily celé stěny.Pokračování příštěČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 6/2018 vyšlo 11. 4. 2018 (7/2018 vyjde 26. 4. 2018) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing. V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing. P. Půta, Ing. P. Řezáč, Ing.L. Svobodová, Ing.J.ŠobaIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravila Ing. L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.www.skm.jabro.euAdresa v titulku odkazuje na webové stránky Seniorklubu Metrostav (SKM). Jsou sice zatím ve zkušebnímprovozu, nicméně už dnes na nich najdete informaceoakcích, které SKM letos plánuje upořádat, a to nejenpro vlastní členy. Ztěch nejzajímavějších vybíráme:21. duben, 30. květen – nakupovací zájezd do Polska9. květen – prohlídka Parlamentu České republiky19. květen – Česká Lužice5. červen – Národní divadlo v Praze, opera La traviata16. červen – Žitavsko5.–9. září – akce ČSS Rakousko10.–19. září – pobytový zájezd, Chorvatsko, Drvenik16.–21. září – pobytový zájezd, Trnávka5.–7. říjen – návštěva sklípku, Velké Žernoseky15.–18. listopad – Maďarsko, termály Zalakaros12. prosinec – advent v RegensburguSKM je dobrovolný spolek sdružující zaměstnancefirmy, kteří mají zájem o kontakt sní i po odchodu do dů-chodu. Jeho členem se může stát každý, kdo u Metrostavuodpracoval nejméně pět let. Foto z návštěvy Mikulova.NAŠE FOTOREPORTÁŽ468215793Informace EurostatuEurostat č. 45 z 19. března uvedl aktuální meziročnísrovnání vývoje stavební výroby v členských státechEvropské unie. Citát neznámého autora ale upozorňuje:„Statistika je přesný součet nepřesných čísel.“Stavební výroba se podle Eurostatu vlednu 2018 me-ziročně zvýšila – veurozóně o3,7 % avEU28 o2,5%.První výše uvedený růst zajistilo hlavně inženýrské stavi-telství (zvýšením o9,3 %) arovněž pozemní stavitelstvírůstem o 2,0 %. V EU28 se na růstu podílelo zejménainženýrské stavitelství (o 8,4 %); pozemní stavitelstvípřispělo zvýšením objemu pouze o0,9 %.Stavební výroba v jednotlivých zemích EUNazákladě dodaných údajů byl vlednu zjištěn meziročnírůst stavební výroby v11 zemích apokles vedvou. UFin-ska aItálie nebyla příslušná data uvedena.Poprvé za šest měsíců vykázala pouze nulový růstFrancie. Nejvyššího meziročního růstu dosáhly: Slovin-sko (76,0 %!), Maďarsko (43,1 %), ČR (33,6 % – vsou-ladu súdaji ČSÚ) aPolsko (31,8 %). Nadalších místechjsou: Bulharsko (24,3 %), Slovensko (14,0 %), Belgie(13,9%), Nizozemsko (7,3 %), Německo (5,3 %), Portu-galsko(3,0%) aŠvédsko (2,7 %). Meziroční pokles bylzaznamenán pouze veŠpanělsku (-3,6 %) aUK (-3,2 %).Pohled tuzemských stavbařůTechnický ředitel Svazu podnikatelů ve stavebnictvíIng. Pavel Ševčík výsledky Českého statistického úřa-du za stavebnictví za leden letošního roku okomento-val: „Po dlouhé době přináší ČSÚ pozitivní informace– na příz nivých meziročních výsledcích se ale podílívýjimečně teplý zimní měsíc. Podle meteorologů byl le-den2018 čtvrtým nejteplejším zaposledních 37 let, kdybylo započato se sledováním celkových průměrů teplot.Klimatické podmínky tak umožnily pokračování staveb-ních prací nejen v oblasti pozemního stavitelství, alei v oblasti dopravního inženýrství. Navíc musíme mítna zřeteli nízkou srovnávací základnu loňského roku.Pokud totiž porovnáme meziměsíční výsledky, už to takdobré není. Při hodnocení vývoje českého stavebnictvíjsme tedy s nadšením raději opatrní – teprve několikvýrazně pozitivních měsíčních výsledků zasebou můženapovědět, že jde otrend, nikoli oojedinělý úkaz.“Jednání konference ZO OS Stavba MetrostavAktuality z Metrostavu najdete nawww.facebook.com/Metrostava na webu www.metrostav.czMetrostav_06_2018.indd 4 09.04.18 13:03
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.270000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:0.887000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:1.244000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.895000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6;src:url(f6.woff)format("woff");}.ff6{font-family:ff6;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m20{transform:matrix(0.226125,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226125,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226125,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226245,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226245,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226245,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226273,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226273,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226273,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226279,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226279,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226279,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226290,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226290,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226290,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226307,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226307,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226307,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226370,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226370,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226370,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226439,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226439,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226439,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226501,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226501,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226501,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226544,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226544,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226544,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.226615,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226615,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226615,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226661,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226661,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226661,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226684,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226684,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226684,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226709,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226709,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226709,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226724,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226724,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226724,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226732,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226732,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226732,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226761,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226761,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226761,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227057,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227057,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227057,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227083,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227083,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227083,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227100,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227100,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227100,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.227146,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227146,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227146,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227171,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227171,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227171,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227311,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227311,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227311,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227322,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227322,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227322,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227328,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227328,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227328,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227342,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227351,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227351,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227351,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227508,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227508,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227508,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227519,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227519,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227519,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227525,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227525,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227525,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227528,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227528,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227528,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227582,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227582,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227582,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227596,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227596,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227596,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227630,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227630,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227630,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227907,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227907,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227907,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .lsc{letter-spacing:-2.200000px;} .ls23{letter-spacing:-1.320000px;} .ls24{letter-spacing:-1.144000px;} .ls3{letter-spacing:-0.600000px;} .ls3a{letter-spacing:-0.528000px;} .ls14{letter-spacing:-0.480000px;} .ls16{letter-spacing:-0.416000px;} .ls32{letter-spacing:-0.396000px;} .lsf{letter-spacing:-0.352000px;} .ls38{letter-spacing:-0.304000px;} .ls36{letter-spacing:-0.300000px;} .lsb{letter-spacing:-0.220000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.152000px;} .ls5{letter-spacing:-0.090000px;} .ls18{letter-spacing:-0.076000px;} .ls2{letter-spacing:0.000000px;} .ls3b{letter-spacing:0.048000px;} .ls4{letter-spacing:0.060000px;} .ls10{letter-spacing:0.064000px;} .ls1f{letter-spacing:0.096000px;} .ls8{letter-spacing:0.120000px;} .ls13{letter-spacing:0.128000px;} .ls7{letter-spacing:0.132000px;} .ls2b{letter-spacing:0.150000px;} .ls19{letter-spacing:0.160000px;} .ls1a{letter-spacing:0.192000px;} .ls6{letter-spacing:0.220000px;} .ls21{letter-spacing:0.224000px;} .ls28{letter-spacing:0.240000px;} .ls15{letter-spacing:0.256000px;} .ls12{letter-spacing:0.320000px;} .ls2c{letter-spacing:0.330000px;} .ls11{letter-spacing:0.352000px;} .ls35{letter-spacing:0.360000px;} .ls1e{letter-spacing:0.384000px;} .ls39{letter-spacing:0.416000px;} .ls2f{letter-spacing:0.420000px;} .ls1{letter-spacing:0.463200px;} .ls2d{letter-spacing:0.480000px;} .ls2a{letter-spacing:0.510000px;} .ls30{letter-spacing:0.540000px;} .ls26{letter-spacing:0.570000px;} .lse{letter-spacing:0.576000px;} .ls29{letter-spacing:0.600000px;} .ls2e{letter-spacing:0.720000px;} .ls25{letter-spacing:0.750000px;} .ls37{letter-spacing:1.064000px;} .ls27{letter-spacing:1.080000px;} .lsd{letter-spacing:2.200000px;} .ls1c{letter-spacing:4.000000px;} .ls17{letter-spacing:5.600000px;} .ls34{letter-spacing:6.160000px;} .ls20{letter-spacing:6.272000px;} .ls31{letter-spacing:11.700000px;} .ls1d{letter-spacing:13.680000px;} .lsa{letter-spacing:15.320000px;} .ls33{letter-spacing:15.504000px;} .ls0{letter-spacing:15.552000px;} .ls22{letter-spacing:15.600000px;} .ls9{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .wsa{word-spacing:-16.000000px;} .wsbd{word-spacing:-1.728000px;} .ws7f{word-spacing:-1.632000px;} .wsbc{word-spacing:-1.440000px;} .wsc9{word-spacing:-1.280000px;} .wsb1{word-spacing:-1.248000px;} .ws2b{word-spacing:-1.216000px;} .ws37{word-spacing:-1.184000px;} .ws1b{word-spacing:-1.152000px;} .wsd9{word-spacing:-1.088000px;} .ws102{word-spacing:-1.064000px;} .ws2e{word-spacing:-1.056000px;} .wsde{word-spacing:-1.024000px;} .ws55{word-spacing:-0.992000px;} .ws3e{word-spacing:-0.928000px;} .ws48{word-spacing:-0.864000px;} .wsb8{word-spacing:-0.832000px;} .ws5c{word-spacing:-0.800000px;} .ws1c{word-spacing:-0.768000px;} .ws8{word-spacing:-0.720000px;} .ws71{word-spacing:-0.672000px;} .ws3{word-spacing:-0.660000px;} .wsa7{word-spacing:-0.640000px;} .ws1{word-spacing:-0.617600px;} .wsa4{word-spacing:-0.608000px;} .ws9{word-spacing:-0.600000px;} .wsa0{word-spacing:-0.576000px;} .wsab{word-spacing:-0.544000px;} .wsad{word-spacing:-0.512000px;} .ws4{word-spacing:-0.510000px;} .ws8c{word-spacing:-0.480000px;} .ws79{word-spacing:-0.448000px;} .ws75{word-spacing:-0.416000px;} .ws9d{word-spacing:-0.384000px;} .ws101{word-spacing:-0.360000px;} .wsc6{word-spacing:-0.352000px;} .wscc{word-spacing:-0.320000px;} .wsc2{word-spacing:-0.288000px;} .ws14{word-spacing:-0.256000px;} .ws107{word-spacing:-0.224000px;} .ws5{word-spacing:-0.220000px;} .ws6a{word-spacing:-0.192000px;} .ws1e{word-spacing:-0.160000px;} .ws7{word-spacing:-0.132000px;} .ws6b{word-spacing:-0.128000px;} .ws6{word-spacing:-0.120000px;} .ws8a{word-spacing:-0.096000px;} .ws4e{word-spacing:-0.064000px;} .ws111{word-spacing:-0.048000px;} .ws74{word-spacing:-0.032000px;} .ws2{word-spacing:0.000000px;} .wsac{word-spacing:0.028000px;} .ws30{word-spacing:0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.048000px;} .ws7c{word-spacing:0.064000px;} .ws5a{word-spacing:0.076000px;} .ws33{word-spacing:0.096000px;} .ws9b{word-spacing:0.128000px;} .wsff{word-spacing:0.140000px;} .ws76{word-spacing:0.152000px;} .ws9a{word-spacing:0.160000px;} .ws4a{word-spacing:0.192000px;} .ws31{word-spacing:0.224000px;} .ws22{word-spacing:0.256000px;} .ws62{word-spacing:0.288000px;} .ws104{word-spacing:0.304000px;} .ws47{word-spacing:0.320000px;} .ws97{word-spacing:0.352000px;} .ws58{word-spacing:0.384000px;} .ws68{word-spacing:0.416000px;} .wsef{word-spacing:0.480000px;} .ws72{word-spacing:0.544000px;} .ws100{word-spacing:0.570000px;} .ws43{word-spacing:0.576000px;} .ws35{word-spacing:0.608000px;} .ws8e{word-spacing:0.640000px;} .ws7a{word-spacing:0.672000px;} .wse3{word-spacing:0.690000px;} .ws59{word-spacing:0.700000px;} .wse4{word-spacing:0.750000px;} .ws87{word-spacing:0.768000px;} .wse7{word-spacing:0.780000px;} .ws17{word-spacing:0.800000px;} .wse2{word-spacing:0.810000px;} .ws32{word-spacing:0.832000px;} .wse5{word-spacing:0.840000px;} .wsdf{word-spacing:0.864000px;} .wsd5{word-spacing:0.880000px;} .ws86{word-spacing:0.896000px;} .wsd4{word-spacing:0.924000px;} .ws18{word-spacing:0.928000px;} .wsd6{word-spacing:0.960000px;} .ws1d{word-spacing:0.992000px;} .wsa2{word-spacing:1.000000px;} .wse6{word-spacing:1.020000px;} .ws15{word-spacing:1.024000px;} .wse1{word-spacing:1.050000px;} .wscf{word-spacing:1.056000px;} .ws5d{word-spacing:1.088000px;} .wsd{word-spacing:1.100000px;} .wsc7{word-spacing:1.152000px;} .ws78{word-spacing:1.184000px;} .ws10{word-spacing:1.200000px;} .wsd1{word-spacing:1.216000px;} .ws20{word-spacing:1.248000px;} .wsc4{word-spacing:1.312000px;} .wsc{word-spacing:1.320000px;} .ws50{word-spacing:1.344000px;} .ws7d{word-spacing:1.376000px;} .ws77{word-spacing:1.408000px;} .ws45{word-spacing:1.440000px;} .ws38{word-spacing:1.472000px;} .wsf{word-spacing:1.500000px;} .wsf2{word-spacing:1.504000px;} .ws1a{word-spacing:1.536000px;} .ws2f{word-spacing:1.568000px;} .ws46{word-spacing:1.600000px;} .ws8f{word-spacing:1.664000px;} .wsb{word-spacing:1.680000px;} .ws3b{word-spacing:1.696000px;} .ws9c{word-spacing:1.728000px;} .ws66{word-spacing:1.760000px;} .ws16{word-spacing:1.792000px;} .ws27{word-spacing:1.824000px;} .ws85{word-spacing:1.856000px;} .wsd7{word-spacing:1.888000px;} .ws69{word-spacing:1.920000px;} .ws91{word-spacing:1.952000px;} .ws2d{word-spacing:1.984000px;} .ws99{word-spacing:2.016000px;} .wsf4{word-spacing:2.048000px;} .wsfe{word-spacing:2.080000px;} .ws3f{word-spacing:2.112000px;} .ws10d{word-spacing:2.144000px;} .wsd8{word-spacing:2.176000px;} .ws34{word-spacing:2.240000px;} .wsa8{word-spacing:2.272000px;} .ws9f{word-spacing:2.304000px;} .wsa3{word-spacing:2.336000px;} .wsae{word-spacing:2.368000px;} .ws6d{word-spacing:2.400000px;} .ws19{word-spacing:2.432000px;} .ws52{word-spacing:2.464000px;} .wsfd{word-spacing:2.496000px;} .wsee{word-spacing:2.528000px;} .wsdb{word-spacing:2.560000px;} .wsbf{word-spacing:2.592000px;} .ws53{word-spacing:2.624000px;} .ws41{word-spacing:2.688000px;} .ws42{word-spacing:2.720000px;} .ws51{word-spacing:2.752000px;} .ws39{word-spacing:2.784000px;} .wsca{word-spacing:2.848000px;} .ws2a{word-spacing:2.880000px;} .wsa9{word-spacing:2.912000px;} .wsa6{word-spacing:2.944000px;} .ws21{word-spacing:2.976000px;} .ws96{word-spacing:3.008000px;} .ws36{word-spacing:3.040000px;} .ws84{word-spacing:3.072000px;} .ws1f{word-spacing:3.104000px;} .wsd0{word-spacing:3.136000px;} .wsc8{word-spacing:3.168000px;} .wsb7{word-spacing:3.200000px;} .wsbe{word-spacing:3.232000px;} .ws7b{word-spacing:3.296000px;} .wse{word-spacing:3.300000px;} .ws3c{word-spacing:3.360000px;} .ws10c{word-spacing:3.424000px;} .wsb2{word-spacing:3.456000px;} .wsb4{word-spacing:3.488000px;} .ws2c{word-spacing:3.520000px;} .ws28{word-spacing:3.552000px;} .ws49{word-spacing:3.584000px;} .wsaf{word-spacing:3.616000px;} .ws82{word-spacing:3.648000px;} .ws73{word-spacing:3.680000px;} .ws23{word-spacing:3.712000px;} .ws5f{word-spacing:3.744000px;} .ws61{word-spacing:3.776000px;} .wsce{word-spacing:3.808000px;} .ws90{word-spacing:3.872000px;} .ws4d{word-spacing:3.904000px;} .ws24{word-spacing:3.968000px;} .wse9{word-spacing:4.000000px;} .wsd3{word-spacing:4.032000px;} .wsda{word-spacing:4.064000px;} .ws12{word-spacing:4.096000px;} .wsfa{word-spacing:4.128000px;} .ws40{word-spacing:4.160000px;} .ws93{word-spacing:4.224000px;} .wsb0{word-spacing:4.256000px;} .wsdd{word-spacing:4.288000px;} .wsa5{word-spacing:4.320000px;} .wsdc{word-spacing:4.352000px;} .ws89{word-spacing:4.384000px;} .ws8d{word-spacing:4.416000px;} .wsea{word-spacing:4.448000px;} .wsaa{word-spacing:4.480000px;} .wsb3{word-spacing:4.512000px;} .ws3a{word-spacing:4.608000px;} .ws81{word-spacing:4.640000px;} .ws83{word-spacing:4.704000px;} .ws63{word-spacing:4.736000px;} .wscd{word-spacing:4.800000px;} .wsb6{word-spacing:4.864000px;} .ws92{word-spacing:4.896000px;} .ws29{word-spacing:4.928000px;} .wsba{word-spacing:4.992000px;} .ws54{word-spacing:5.056000px;} .ws106{word-spacing:5.088000px;} .wsa1{word-spacing:5.120000px;} .ws6c{word-spacing:5.216000px;} .ws26{word-spacing:5.248000px;} .ws105{word-spacing:5.280000px;} .ws98{word-spacing:5.312000px;} .ws95{word-spacing:5.408000px;} .ws4b{word-spacing:5.472000px;} .ws25{word-spacing:5.696000px;} .ws57{word-spacing:5.728000px;} .wseb{word-spacing:5.760000px;} .ws60{word-spacing:5.792000px;} .wscb{word-spacing:5.824000px;} .wsf7{word-spacing:5.856000px;} .wsc0{word-spacing:5.952000px;} .ws8b{word-spacing:5.984000px;} .wsc3{word-spacing:6.112000px;} .ws65{word-spacing:6.176000px;} .wsc5{word-spacing:6.240000px;} .wse8{word-spacing:6.272000px;} .wsb9{word-spacing:6.336000px;} .ws6f{word-spacing:6.368000px;} .wsed{word-spacing:6.400000px;} .ws44{word-spacing:6.464000px;} .ws109{word-spacing:6.592000px;} .wsf0{word-spacing:6.656000px;} .wsfb{word-spacing:6.816000px;} .wsd2{word-spacing:6.848000px;} .ws94{word-spacing:6.880000px;} .ws7e{word-spacing:7.104000px;} .ws67{word-spacing:7.136000px;} .ws6e{word-spacing:7.200000px;} .ws88{word-spacing:7.232000px;} .ws56{word-spacing:7.264000px;} .ws4c{word-spacing:7.392000px;} .ws70{word-spacing:7.616000px;} .ws3d{word-spacing:7.712000px;} .ws10a{word-spacing:7.744000px;} .ws110{word-spacing:7.904000px;} .ws4f{word-spacing:8.192000px;} .wsec{word-spacing:8.224000px;} .ws103{word-spacing:8.320000px;} .ws10e{word-spacing:8.384000px;} .ws80{word-spacing:8.448000px;} .ws9e{word-spacing:8.480000px;} .wsb5{word-spacing:8.608000px;} .wsc1{word-spacing:8.864000px;} .wsf3{word-spacing:9.056000px;} .wsf1{word-spacing:9.184000px;} .ws64{word-spacing:9.216000px;} .ws11{word-spacing:9.376000px;} .ws10b{word-spacing:9.664000px;} .ws10f{word-spacing:9.824000px;} .wse0{word-spacing:10.048000px;} .ws13{word-spacing:10.144000px;} .wsbb{word-spacing:10.336000px;} .ws5e{word-spacing:10.688000px;} .wsf9{word-spacing:10.720000px;} .wsf8{word-spacing:10.912000px;} .ws5b{word-spacing:10.976000px;} .wsf5{word-spacing:11.232000px;} .wsfc{word-spacing:11.360000px;} .ws108{word-spacing:12.896000px;} .wsf6{word-spacing:14.400000px;} ._33{margin-left:-16.827200px;} ._1d{margin-left:-11.694600px;} ._11{margin-left:-9.806800px;} ._1f{margin-left:-7.941600px;} ._1e{margin-left:-6.701600px;} ._1b{margin-left:-5.494600px;} ._21{margin-left:-3.616800px;} ._1{margin-left:-1.843200px;} ._2{width:1.001400px;} ._0{width:2.001600px;} ._4{width:3.592800px;} ._8{width:4.599200px;} ._9{width:6.261200px;} ._a{width:7.696000px;} ._1a{width:8.825800px;} ._5{width:10.600400px;} ._32{width:13.621000px;} ._3{width:16.998800px;} ._d{width:29.504000px;} ._20{width:30.604800px;} ._c{width:31.872000px;} ._1c{width:33.388800px;} ._7{width:34.720000px;} ._6{width:36.768000px;} ._b{width:38.624000px;} ._29{width:43.659000px;} ._23{width:141.960600px;} ._14{width:175.013800px;} ._12{width:176.608000px;} ._10{width:199.616000px;} ._18{width:212.975200px;} ._19{width:217.468400px;} ._22{width:228.033000px;} ._25{width:253.581600px;} ._2f{width:258.243000px;} ._28{width:270.993000px;} ._13{width:274.661800px;} ._16{width:289.341600px;} ._27{width:291.033000px;} ._2e{width:296.383200px;} ._2b{width:339.088800px;} ._17{width:357.381800px;} ._26{width:370.888800px;} ._24{width:391.158600px;} ._2a{width:408.951600px;} ._2c{width:432.900000px;} ._31{width:435.854400px;} ._30{width:437.684400px;} ._15{width:443.968000px;} ._2d{width:464.418600px;} ._e{width:752.265600px;} ._f{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsd{font-size:18.000000px;} .fsb{font-size:19.200000px;} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs8{font-size:28.000000px;} .fs4{font-size:30.000000px;} .fs7{font-size:32.000000px;} .fse{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs3{font-size:44.000000px;} .fs0{font-size:48.000000px;} .fsc{font-size:56.000000px;} .fs6{font-size:60.000000px;} .fsa{font-size:76.000000px;} .fs1{font-size:154.400000px;} .fs2{font-size:160.800000px;} .y58{bottom:-13.682646px;} .yc6{bottom:57.662039px;} .yc5{bottom:67.696581px;} .y57{bottom:74.773670px;} .y46{bottom:76.505997px;} .yc4{bottom:77.731123px;} .y45{bottom:86.540539px;} .yc3{bottom:87.765666px;} .y44{bottom:96.575082px;} .y43{bottom:106.609624px;} .y42{bottom:116.644167px;} .y41{bottom:126.678709px;} .y40{bottom:136.713252px;} .y3f{bottom:146.747794px;} .y3e{bottom:156.782337px;} .y3d{bottom:166.816879px;} .y3c{bottom:176.851421px;} .y56{bottom:186.885964px;} .y3b{bottom:196.920506px;} .y76{bottom:200.598622px;} .y3a{bottom:206.955049px;} .y39{bottom:216.989591px;} .y38{bottom:227.024134px;} .y37{bottom:237.058676px;} .y36{bottom:247.093218px;} .y5a{bottom:249.501509px;} .y35{bottom:257.127761px;} .y7b{bottom:259.536051px;} .y34{bottom:267.162303px;} .y33{bottom:277.196846px;} .y32{bottom:287.231388px;} .yca{bottom:290.909504px;} .y31{bottom:297.265931px;} .y90{bottom:299.674221px;} .y30{bottom:307.300473px;} .y2f{bottom:317.335016px;} .y75{bottom:321.013131px;} .y2e{bottom:327.369558px;} .y55{bottom:337.404100px;} .y2d{bottom:347.438643px;} .y2c{bottom:357.473185px;} .y2b{bottom:367.507728px;} .y2a{bottom:377.542270px;} .y29{bottom:387.576813px;} .y7a{bottom:395.201514px;} .y28{bottom:397.611355px;} .y27{bottom:407.645898px;} .yc9{bottom:411.324013px;} .y59{bottom:415.270599px;} .y26{bottom:417.680440px;} .y25{bottom:427.714982px;} .y79{bottom:431.393098px;} .y8d{bottom:437.733561px;} .y54{bottom:437.749525px;} .y8f{bottom:440.157815px;} .y74{bottom:441.464130px;} .y8c{bottom:447.770384px;} .y24{bottom:447.784067px;} .yc7{bottom:455.408678px;} .y8b{bottom:457.807207px;} .y23{bottom:457.818610px;} .y8a{bottom:467.844030px;} .y22{bottom:467.853152px;} .y89{bottom:477.880853px;} .y21{bottom:477.887695px;} .yc2{bottom:485.512305px;} .y88{bottom:487.917676px;} .y20{bottom:487.922237px;} .ycf{bottom:489.447579px;} .y87{bottom:497.954499px;} .y1f{bottom:497.956779px;} .yce{bottom:504.043277px;} .y8e{bottom:505.581390px;} .y1e{bottom:507.991322px;} .y1d{bottom:518.025864px;} .yc0{bottom:518.025956px;} .ycd{bottom:518.638975px;} .y1c{bottom:528.060407px;} .ybf{bottom:528.060498px;} .yc8{bottom:531.738523px;} .y1b{bottom:538.094949px;} .ybe{bottom:538.095040px;} .y7e{bottom:538.789613px;} .y1a{bottom:548.129492px;} .ybd{bottom:548.129583px;} .y7d{bottom:549.737299px;} .y19{bottom:558.164034px;} .ybc{bottom:558.164125px;} .y7c{bottom:560.684985px;} .y73{bottom:561.842150px;} .y6f{bottom:568.198577px;} .ybb{bottom:568.198668px;} .y18{bottom:578.233119px;} .yba{bottom:578.233210px;} .y17{bottom:588.267661px;} .yb9{bottom:588.267753px;} .y86{bottom:591.945777px;} .y16{bottom:598.302204px;} .yb8{bottom:598.302295px;} .y15{bottom:608.336746px;} .yb7{bottom:608.336838px;} .y14{bottom:618.371289px;} .yb6{bottom:618.371380px;} .y13{bottom:628.405831px;} .yb5{bottom:628.405922px;} .y12{bottom:638.440374px;} .yb4{bottom:638.440465px;} .y11{bottom:648.474916px;} .yb3{bottom:648.475007px;} .ycb{bottom:652.153032px;} .y10{bottom:658.509459px;} .yb2{bottom:658.509550px;} .yf{bottom:668.544001px;} .yb1{bottom:668.544092px;} .ye{bottom:678.578543px;} .yb0{bottom:678.578635px;} .y6d{bottom:680.986834px;} .yd{bottom:688.613086px;} .yaf{bottom:688.613177px;} .y6c{bottom:691.021376px;} .yc{bottom:698.647628px;} .yae{bottom:698.647719px;} .yb{bottom:708.682171px;} .yad{bottom:708.682262px;} .y85{bottom:718.705310px;} .ya{bottom:718.716713px;} .yac{bottom:718.716804px;} .y84{bottom:728.742133px;} .y6b{bottom:728.751256px;} .yab{bottom:728.751347px;} .y83{bottom:738.778956px;} .y9{bottom:738.785798px;} .yaa{bottom:738.785889px;} .y82{bottom:748.815779px;} .y8{bottom:748.820340px;} .ya9{bottom:748.820432px;} .y72{bottom:756.444951px;} .y81{bottom:758.852602px;} .y7{bottom:758.854883px;} .ya8{bottom:758.854974px;} .y6{bottom:768.889425px;} .ya7{bottom:768.889517px;} .ycc{bottom:772.604031px;} .y5{bottom:778.923968px;} .ya6{bottom:778.924059px;} .y80{bottom:781.181740px;} .y78{bottom:782.565594px;} .y4{bottom:788.958510px;} .ya5{bottom:788.958601px;} .y7f{bottom:791.216282px;} .y3{bottom:798.993053px;} .ya4{bottom:798.993144px;} .y2{bottom:809.027595px;} .ya3{bottom:809.027686px;} .y6a{bottom:819.062138px;} .ya2{bottom:819.062229px;} .y69{bottom:829.096680px;} .ya1{bottom:829.096771px;} .y0{bottom:834.810987px;} .y68{bottom:839.131222px;} .ya0{bottom:839.131314px;} .y67{bottom:849.165765px;} .y9f{bottom:849.165856px;} .y1{bottom:859.200307px;} .y9e{bottom:859.200399px;} .y4f{bottom:865.106639px;} .y66{bottom:869.234850px;} .y9d{bottom:869.234941px;} .y4e{bottom:875.414851px;} .y65{bottom:879.269392px;} .y9c{bottom:879.269483px;} .y64{bottom:889.303935px;} .y9b{bottom:889.304026px;} .y4d{bottom:896.031274px;} .y63{bottom:899.338477px;} .y9a{bottom:899.338568px;} .y4c{bottom:906.339486px;} .y62{bottom:909.373020px;} .y99{bottom:909.373111px;} .y61{bottom:919.407562px;} .y98{bottom:919.407653px;} .y4b{bottom:926.955910px;} .y47{bottom:928.788400px;} .y60{bottom:929.442104px;} .y97{bottom:929.442196px;} .y4a{bottom:937.264121px;} .y5f{bottom:939.476647px;} .y96{bottom:939.476738px;} .y5e{bottom:949.511189px;} .y95{bottom:949.511280px;} .y49{bottom:957.880454px;} .y5d{bottom:959.545732px;} .y94{bottom:959.545823px;} .y6e{bottom:960.410709px;} .y48{bottom:968.188757px;} .y5c{bottom:969.580274px;} .y93{bottom:969.580365px;} .y52{bottom:980.266515px;} .yc1{bottom:985.464407px;} .y77{bottom:985.465320px;} .y71{bottom:985.465411px;} .y5b{bottom:987.239427px;} .y51{bottom:994.862213px;} .y50{bottom:1009.457911px;} .y53{bottom:1010.590993px;} .y70{bottom:1014.138569px;} .y91{bottom:1014.303135px;} .y92{bottom:1014.570054px;} .hb{height:17.273438px;} .h11{height:17.838000px;} .hd{height:18.412800px;} .h12{height:19.027200px;} .ha{height:27.748000px;} .h4{height:29.730000px;} .h9{height:30.688000px;} .h8{height:31.712000px;} .h13{height:36.396000px;} .h10{height:38.360000px;} .h5{height:39.640000px;} .h3{height:43.604000px;} .hf{height:44.484000px;} .h7{height:47.568000px;} .h1{height:48.528000px;} .he{height:56.616000px;} .h6{height:59.460000px;} .hc{height:76.836000px;} .h2{height:162.568800px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .xc{left:9.123132px;} .x2{left:38.788889px;} .x6{left:41.338575px;} .x11{left:42.467005px;} .x0{left:43.960327px;} .x21{left:45.016691px;} .x22{left:47.168735px;} .x23{left:52.599703px;} .x24{left:55.791782px;} .x3{left:121.809219px;} .xf{left:200.801138px;} .x1{left:212.132599px;} .x8{left:213.980414px;} .xb{left:217.640742px;} .x18{left:219.152035px;} .x4{left:269.450453px;} .x1f{left:272.320332px;} .x13{left:307.786054px;} .x14{left:310.022662px;} .x10{left:376.427889px;} .x9{left:389.163821px;} .x17{left:392.849965px;} .x19{left:423.354791px;} .x1a{left:425.495980px;} .x15{left:438.303067px;} .x1b{left:500.261167px;} .x1c{left:502.402355px;} .xd{left:515.781411px;} .xe{left:518.018019px;} .x1d{left:545.206794px;} .x1e{left:547.347983px;} .xa{left:564.347319px;} .x5{left:569.500330px;} .x20{left:570.817592px;} .x7{left:612.238450px;} .x12{left:690.240780px;} .x16{left:721.660301px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .lsc{letter-spacing:-3.215559pt;} .ls23{letter-spacing:-1.929336pt;} .ls24{letter-spacing:-1.672091pt;} .ls3{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls3a{letter-spacing:-0.771734pt;} .ls14{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls16{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls32{letter-spacing:-0.578801pt;} .lsf{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls38{letter-spacing:-0.444332pt;} .ls36{letter-spacing:-0.438485pt;} .lsb{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls5{letter-spacing:-0.131546pt;} .ls18{letter-spacing:-0.111083pt;} .ls2{letter-spacing:0.000000pt;} .ls3b{letter-spacing:0.070158pt;} .ls4{letter-spacing:0.087697pt;} .ls10{letter-spacing:0.093544pt;} .ls1f{letter-spacing:0.140315pt;} .ls8{letter-spacing:0.175394pt;} .ls13{letter-spacing:0.187087pt;} .ls7{letter-spacing:0.192934pt;} .ls2b{letter-spacing:0.219243pt;} .ls19{letter-spacing:0.233859pt;} .ls1a{letter-spacing:0.280631pt;} .ls6{letter-spacing:0.321556pt;} .ls21{letter-spacing:0.327402pt;} .ls28{letter-spacing:0.350788pt;} .ls15{letter-spacing:0.374174pt;} .ls12{letter-spacing:0.467718pt;} .ls2c{letter-spacing:0.482334pt;} .ls11{letter-spacing:0.514489pt;} .ls35{letter-spacing:0.526182pt;} .ls1e{letter-spacing:0.561261pt;} .ls39{letter-spacing:0.608033pt;} .ls2f{letter-spacing:0.613880pt;} .ls1{letter-spacing:0.677021pt;} .ls2d{letter-spacing:0.701577pt;} .ls2a{letter-spacing:0.745425pt;} .ls30{letter-spacing:0.789274pt;} .ls26{letter-spacing:0.833122pt;} .lse{letter-spacing:0.841892pt;} .ls29{letter-spacing:0.876971pt;} .ls2e{letter-spacing:1.052365pt;} .ls25{letter-spacing:1.096213pt;} .ls37{letter-spacing:1.555161pt;} .ls27{letter-spacing:1.578547pt;} .lsd{letter-spacing:3.215559pt;} .ls1c{letter-spacing:5.846472pt;} .ls17{letter-spacing:8.185060pt;} .ls34{letter-spacing:9.003566pt;} .ls20{letter-spacing:9.167267pt;} .ls31{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1d{letter-spacing:19.994933pt;} .lsa{letter-spacing:22.391986pt;} .ls33{letter-spacing:22.660924pt;} .ls0{letter-spacing:22.731081pt;} .ls22{letter-spacing:22.801239pt;} .ls9{letter-spacing:23.385886pt;} .wsa{word-spacing:-23.385886pt;} .wsbd{word-spacing:-2.525676pt;} .ws7f{word-spacing:-2.385360pt;} .wsbc{word-spacing:-2.104730pt;} .wsc9{word-spacing:-1.870871pt;} .wsb1{word-spacing:-1.824099pt;} .ws2b{word-spacing:-1.777327pt;} .ws37{word-spacing:-1.730556pt;} .ws1b{word-spacing:-1.683784pt;} .wsd9{word-spacing:-1.590240pt;} .ws102{word-spacing:-1.555161pt;} .ws2e{word-spacing:-1.543468pt;} .wsde{word-spacing:-1.496697pt;} .ws55{word-spacing:-1.449925pt;} .ws3e{word-spacing:-1.356381pt;} .ws48{word-spacing:-1.262838pt;} .wsb8{word-spacing:-1.216066pt;} .ws5c{word-spacing:-1.169294pt;} .ws1c{word-spacing:-1.122523pt;} .ws8{word-spacing:-1.052365pt;} .ws71{word-spacing:-0.982207pt;} .ws3{word-spacing:-0.964668pt;} .wsa7{word-spacing:-0.935435pt;} .ws1{word-spacing:-0.902695pt;} .wsa4{word-spacing:-0.888664pt;} .ws9{word-spacing:-0.876971pt;} .wsa0{word-spacing:-0.841892pt;} .wsab{word-spacing:-0.795120pt;} .wsad{word-spacing:-0.748348pt;} .ws4{word-spacing:-0.745425pt;} .ws8c{word-spacing:-0.701577pt;} .ws79{word-spacing:-0.654805pt;} .ws75{word-spacing:-0.608033pt;} .ws9d{word-spacing:-0.561261pt;} .ws101{word-spacing:-0.526182pt;} .wsc6{word-spacing:-0.514489pt;} .wscc{word-spacing:-0.467718pt;} .wsc2{word-spacing:-0.420946pt;} .ws14{word-spacing:-0.374174pt;} .ws107{word-spacing:-0.327402pt;} .ws5{word-spacing:-0.321556pt;} .ws6a{word-spacing:-0.280631pt;} .ws1e{word-spacing:-0.233859pt;} .ws7{word-spacing:-0.192934pt;} .ws6b{word-spacing:-0.187087pt;} .ws6{word-spacing:-0.175394pt;} .ws8a{word-spacing:-0.140315pt;} .ws4e{word-spacing:-0.093544pt;} .ws111{word-spacing:-0.070158pt;} .ws74{word-spacing:-0.046772pt;} .ws2{word-spacing:0.000000pt;} .wsac{word-spacing:0.040925pt;} .ws30{word-spacing:0.046772pt;} .ws0{word-spacing:0.070158pt;} .ws7c{word-spacing:0.093544pt;} .ws5a{word-spacing:0.111083pt;} .ws33{word-spacing:0.140315pt;} .ws9b{word-spacing:0.187087pt;} .wsff{word-spacing:0.204627pt;} .ws76{word-spacing:0.222166pt;} .ws9a{word-spacing:0.233859pt;} .ws4a{word-spacing:0.280631pt;} .ws31{word-spacing:0.327402pt;} .ws22{word-spacing:0.374174pt;} .ws62{word-spacing:0.420946pt;} .ws104{word-spacing:0.444332pt;} .ws47{word-spacing:0.467718pt;} .ws97{word-spacing:0.514489pt;} .ws58{word-spacing:0.561261pt;} .ws68{word-spacing:0.608033pt;} .wsef{word-spacing:0.701577pt;} .ws72{word-spacing:0.795120pt;} .ws100{word-spacing:0.833122pt;} .ws43{word-spacing:0.841892pt;} .ws35{word-spacing:0.888664pt;} .ws8e{word-spacing:0.935435pt;} .ws7a{word-spacing:0.982207pt;} .wse3{word-spacing:1.008516pt;} .ws59{word-spacing:1.023133pt;} .wse4{word-spacing:1.096213pt;} .ws87{word-spacing:1.122523pt;} .wse7{word-spacing:1.140062pt;} .ws17{word-spacing:1.169294pt;} .wse2{word-spacing:1.183910pt;} .ws32{word-spacing:1.216066pt;} .wse5{word-spacing:1.227759pt;} .wsdf{word-spacing:1.262838pt;} .wsd5{word-spacing:1.286224pt;} .ws86{word-spacing:1.309610pt;} .wsd4{word-spacing:1.350535pt;} .ws18{word-spacing:1.356381pt;} .wsd6{word-spacing:1.403153pt;} .ws1d{word-spacing:1.449925pt;} .wsa2{word-spacing:1.461618pt;} .wse6{word-spacing:1.490850pt;} .ws15{word-spacing:1.496697pt;} .wse1{word-spacing:1.534699pt;} .wscf{word-spacing:1.543468pt;} .ws5d{word-spacing:1.590240pt;} .wsd{word-spacing:1.607780pt;} .wsc7{word-spacing:1.683784pt;} .ws78{word-spacing:1.730556pt;} .ws10{word-spacing:1.753941pt;} .wsd1{word-spacing:1.777327pt;} .ws20{word-spacing:1.824099pt;} .wsc4{word-spacing:1.917643pt;} .wsc{word-spacing:1.929336pt;} .ws50{word-spacing:1.964414pt;} .ws7d{word-spacing:2.011186pt;} .ws77{word-spacing:2.057958pt;} .ws45{word-spacing:2.104730pt;} .ws38{word-spacing:2.151502pt;} .wsf{word-spacing:2.192427pt;} .wsf2{word-spacing:2.198273pt;} .ws1a{word-spacing:2.245045pt;} .ws2f{word-spacing:2.291817pt;} .ws46{word-spacing:2.338589pt;} .ws8f{word-spacing:2.432132pt;} .wsb{word-spacing:2.455518pt;} .ws3b{word-spacing:2.478904pt;} .ws9c{word-spacing:2.525676pt;} .ws66{word-spacing:2.572447pt;} .ws16{word-spacing:2.619219pt;} .ws27{word-spacing:2.665991pt;} .ws85{word-spacing:2.712763pt;} .wsd7{word-spacing:2.759535pt;} .ws69{word-spacing:2.806306pt;} .ws91{word-spacing:2.853078pt;} .ws2d{word-spacing:2.899850pt;} .ws99{word-spacing:2.946622pt;} .wsf4{word-spacing:2.993393pt;} .wsfe{word-spacing:3.040165pt;} .ws3f{word-spacing:3.086937pt;} .ws10d{word-spacing:3.133709pt;} .wsd8{word-spacing:3.180481pt;} .ws34{word-spacing:3.274024pt;} .wsa8{word-spacing:3.320796pt;} .ws9f{word-spacing:3.367568pt;} .wsa3{word-spacing:3.414339pt;} .wsae{word-spacing:3.461111pt;} .ws6d{word-spacing:3.507883pt;} .ws19{word-spacing:3.554655pt;} .ws52{word-spacing:3.601426pt;} .wsfd{word-spacing:3.648198pt;} .wsee{word-spacing:3.694970pt;} .wsdb{word-spacing:3.741742pt;} .wsbf{word-spacing:3.788514pt;} .ws53{word-spacing:3.835285pt;} .ws41{word-spacing:3.928829pt;} .ws42{word-spacing:3.975601pt;} .ws51{word-spacing:4.022372pt;} .ws39{word-spacing:4.069144pt;} .wsca{word-spacing:4.162688pt;} .ws2a{word-spacing:4.209460pt;} .wsa9{word-spacing:4.256231pt;} .wsa6{word-spacing:4.303003pt;} .ws21{word-spacing:4.349775pt;} .ws96{word-spacing:4.396547pt;} .ws36{word-spacing:4.443318pt;} .ws84{word-spacing:4.490090pt;} .ws1f{word-spacing:4.536862pt;} .wsd0{word-spacing:4.583634pt;} .wsc8{word-spacing:4.630405pt;} .wsb7{word-spacing:4.677177pt;} .wsbe{word-spacing:4.723949pt;} .ws7b{word-spacing:4.817493pt;} .wse{word-spacing:4.823339pt;} .ws3c{word-spacing:4.911036pt;} .ws10c{word-spacing:5.004580pt;} .wsb2{word-spacing:5.051351pt;} .wsb4{word-spacing:5.098123pt;} .ws2c{word-spacing:5.144895pt;} .ws28{word-spacing:5.191667pt;} .ws49{word-spacing:5.238438pt;} .wsaf{word-spacing:5.285210pt;} .ws82{word-spacing:5.331982pt;} .ws73{word-spacing:5.378754pt;} .ws23{word-spacing:5.425526pt;} .ws5f{word-spacing:5.472297pt;} .ws61{word-spacing:5.519069pt;} .wsce{word-spacing:5.565841pt;} .ws90{word-spacing:5.659384pt;} .ws4d{word-spacing:5.706156pt;} .ws24{word-spacing:5.799700pt;} .wse9{word-spacing:5.846472pt;} .wsd3{word-spacing:5.893243pt;} .wsda{word-spacing:5.940015pt;} .ws12{word-spacing:5.986787pt;} .wsfa{word-spacing:6.033559pt;} .ws40{word-spacing:6.080330pt;} .ws93{word-spacing:6.173874pt;} .wsb0{word-spacing:6.220646pt;} .wsdd{word-spacing:6.267417pt;} .wsa5{word-spacing:6.314189pt;} .wsdc{word-spacing:6.360961pt;} .ws89{word-spacing:6.407733pt;} .ws8d{word-spacing:6.454505pt;} .wsea{word-spacing:6.501276pt;} .wsaa{word-spacing:6.548048pt;} .wsb3{word-spacing:6.594820pt;} .ws3a{word-spacing:6.735135pt;} .ws81{word-spacing:6.781907pt;} .ws83{word-spacing:6.875451pt;} .ws63{word-spacing:6.922222pt;} .wscd{word-spacing:7.015766pt;} .wsb6{word-spacing:7.109309pt;} .ws92{word-spacing:7.156081pt;} .ws29{word-spacing:7.202853pt;} .wsba{word-spacing:7.296396pt;} .ws54{word-spacing:7.389940pt;} .ws106{word-spacing:7.436712pt;} .wsa1{word-spacing:7.483484pt;} .ws6c{word-spacing:7.623799pt;} .ws26{word-spacing:7.670571pt;} .ws105{word-spacing:7.717342pt;} .ws98{word-spacing:7.764114pt;} .ws95{word-spacing:7.904430pt;} .ws4b{word-spacing:7.997973pt;} .ws25{word-spacing:8.325375pt;} .ws57{word-spacing:8.372147pt;} .wseb{word-spacing:8.418919pt;} .ws60{word-spacing:8.465691pt;} .wscb{word-spacing:8.512463pt;} .wsf7{word-spacing:8.559234pt;} .wsc0{word-spacing:8.699550pt;} .ws8b{word-spacing:8.746321pt;} .wsc3{word-spacing:8.933408pt;} .ws65{word-spacing:9.026952pt;} .wsc5{word-spacing:9.120496pt;} .wse8{word-spacing:9.167267pt;} .wsb9{word-spacing:9.260811pt;} .ws6f{word-spacing:9.307583pt;} .wsed{word-spacing:9.354354pt;} .ws44{word-spacing:9.447898pt;} .ws109{word-spacing:9.634985pt;} .wsf0{word-spacing:9.728529pt;} .wsfb{word-spacing:9.962387pt;} .wsd2{word-spacing:10.009159pt;} .ws94{word-spacing:10.055931pt;} .ws7e{word-spacing:10.383333pt;} .ws67{word-spacing:10.430105pt;} .ws6e{word-spacing:10.523649pt;} .ws88{word-spacing:10.570421pt;} .ws56{word-spacing:10.617192pt;} .ws4c{word-spacing:10.804279pt;} .ws70{word-spacing:11.131682pt;} .ws3d{word-spacing:11.271997pt;} .ws10a{word-spacing:11.318769pt;} .ws110{word-spacing:11.552628pt;} .ws4f{word-spacing:11.973574pt;} .wsec{word-spacing:12.020345pt;} .ws103{word-spacing:12.160661pt;} .ws10e{word-spacing:12.254204pt;} .ws80{word-spacing:12.347748pt;} .ws9e{word-spacing:12.394520pt;} .wsb5{word-spacing:12.581607pt;} .wsc1{word-spacing:12.955781pt;} .wsf3{word-spacing:13.236412pt;} .wsf1{word-spacing:13.423499pt;} .ws64{word-spacing:13.470270pt;} .ws11{word-spacing:13.704129pt;} .ws10b{word-spacing:14.125075pt;} .ws10f{word-spacing:14.358934pt;} .wse0{word-spacing:14.686336pt;} .ws13{word-spacing:14.826652pt;} .wsbb{word-spacing:15.107282pt;} .ws5e{word-spacing:15.621772pt;} .wsf9{word-spacing:15.668544pt;} .wsf8{word-spacing:15.949174pt;} .ws5b{word-spacing:16.042718pt;} .wsf5{word-spacing:16.416892pt;} .wsfc{word-spacing:16.603979pt;} .ws108{word-spacing:18.849024pt;} .wsf6{word-spacing:21.047297pt;} ._33{margin-left:-24.594936pt;} ._1d{margin-left:-17.093036pt;} ._11{margin-left:-14.333794pt;} ._1f{margin-left:-11.607585pt;} ._1e{margin-left:-9.795178pt;} ._1b{margin-left:-8.031006pt;} ._21{margin-left:-5.286380pt;} ._1{margin-left:-2.694054pt;} ._2{width:1.463664pt;} ._0{width:2.925574pt;} ._4{width:5.251301pt;} ._8{width:6.722273pt;} ._9{width:9.151482pt;} ._a{width:11.248611pt;} ._1a{width:12.899947pt;} ._5{width:15.493734pt;} ._32{width:19.908697pt;} ._3{width:24.845750pt;} ._d{width:43.123574pt;} ._20{width:44.732523pt;} ._c{width:46.584685pt;} ._1c{width:48.801667pt;} ._7{width:50.747373pt;} ._6{width:53.740766pt;} ._b{width:56.453529pt;} ._29{width:63.812775pt;} ._23{width:207.492151pt;} ._14{width:255.803300pt;} ._12{width:258.133411pt;} ._10{width:291.762315pt;} ._18{width:311.288361pt;} ._19{width:317.855702pt;} ._22{width:333.297110pt;} ._25{width:370.639401pt;} ._2f{width:377.452587pt;} ._28{width:396.088215pt;} ._13{width:401.450598pt;} ._16{width:422.906857pt;} ._27{width:425.379037pt;} ._2e{width:433.198985pt;} ._2b{width:495.618254pt;} ._17{width:522.355630pt;} ._26{width:542.097702pt;} ._24{width:571.724404pt;} ._2a{width:597.730971pt;} ._2c{width:632.734381pt;} ._31{width:637.052585pt;} ._30{width:639.727346pt;} ._15{width:648.911568pt;} ._2d{width:678.802530pt;} ._e{width:1099.524853pt;} ._f{width:4148.153400pt;} .fsd{font-size:26.309122pt;} .fsb{font-size:28.063063pt;} .fs9{font-size:35.078829pt;} .fs8{font-size:40.925301pt;} .fs4{font-size:43.848536pt;} .fs7{font-size:46.771772pt;} .fse{font-size:52.618244pt;} .fs5{font-size:58.464715pt;} .fs3{font-size:64.311187pt;} .fs0{font-size:70.157658pt;} .fsc{font-size:81.850601pt;} .fs6{font-size:87.697073pt;} .fsa{font-size:111.082959pt;} .fs1{font-size:225.673801pt;} .fs2{font-size:235.028155pt;} .y58{bottom:-19.998800pt;} .yc6{bottom:84.279867pt;} .yc5{bottom:98.946533pt;} .y57{bottom:109.290533pt;} .y46{bottom:111.822533pt;} .yc4{bottom:113.613200pt;} .y45{bottom:126.489200pt;} .yc3{bottom:128.279867pt;} .y44{bottom:141.155867pt;} .y43{bottom:155.822533pt;} .y42{bottom:170.489200pt;} .y41{bottom:185.155867pt;} .y40{bottom:199.822533pt;} .y3f{bottom:214.489200pt;} .y3e{bottom:229.155867pt;} .y3d{bottom:243.822533pt;} .y3c{bottom:258.489200pt;} .y56{bottom:273.155867pt;} .y3b{bottom:287.822533pt;} .y76{bottom:293.198533pt;} .y3a{bottom:302.489200pt;} .y39{bottom:317.155867pt;} .y38{bottom:331.822533pt;} .y37{bottom:346.489200pt;} .y36{bottom:361.155867pt;} .y5a{bottom:364.675867pt;} .y35{bottom:375.822533pt;} .y7b{bottom:379.342533pt;} .y34{bottom:390.489200pt;} .y33{bottom:405.155867pt;} .y32{bottom:419.822533pt;} .yca{bottom:425.198533pt;} .y31{bottom:434.489200pt;} .y90{bottom:438.009200pt;} .y30{bottom:449.155867pt;} .y2f{bottom:463.822533pt;} .y75{bottom:469.198533pt;} .y2e{bottom:478.489200pt;} .y55{bottom:493.155867pt;} .y2d{bottom:507.822533pt;} .y2c{bottom:522.489200pt;} .y2b{bottom:537.155867pt;} .y2a{bottom:551.822533pt;} .y29{bottom:566.489200pt;} .y7a{bottom:577.633600pt;} .y28{bottom:581.155867pt;} .y27{bottom:595.822533pt;} .yc9{bottom:601.198533pt;} .y59{bottom:606.966933pt;} .y26{bottom:610.489200pt;} .y25{bottom:625.155867pt;} .y79{bottom:630.531867pt;} .y8d{bottom:639.799200pt;} .y54{bottom:639.822533pt;} .y8f{bottom:643.342533pt;} .y74{bottom:645.251867pt;} .y8c{bottom:654.469200pt;} .y24{bottom:654.489200pt;} .yc7{bottom:665.633467pt;} .y8b{bottom:669.139200pt;} .y23{bottom:669.155867pt;} .y8a{bottom:683.809200pt;} .y22{bottom:683.822533pt;} .y89{bottom:698.479200pt;} .y21{bottom:698.489200pt;} .yc2{bottom:709.633467pt;} .y88{bottom:713.149200pt;} .y20{bottom:713.155867pt;} .ycf{bottom:715.385333pt;} .y87{bottom:727.819200pt;} .y1f{bottom:727.822533pt;} .yce{bottom:736.718667pt;} .y8e{bottom:738.966800pt;} .y1e{bottom:742.489200pt;} .y1d{bottom:757.155867pt;} .yc0{bottom:757.156000pt;} .ycd{bottom:758.052000pt;} .y1c{bottom:771.822533pt;} .ybf{bottom:771.822667pt;} .yc8{bottom:777.198533pt;} .y1b{bottom:786.489200pt;} .ybe{bottom:786.489333pt;} .y7e{bottom:787.504533pt;} .y1a{bottom:801.155867pt;} .ybd{bottom:801.156000pt;} .y7d{bottom:803.505867pt;} .y19{bottom:815.822533pt;} .ybc{bottom:815.822667pt;} .y7c{bottom:819.507200pt;} .y73{bottom:821.198533pt;} .y6f{bottom:830.489200pt;} .ybb{bottom:830.489333pt;} .y18{bottom:845.155867pt;} .yba{bottom:845.156000pt;} .y17{bottom:859.822533pt;} .yb9{bottom:859.822667pt;} .y86{bottom:865.198533pt;} .y16{bottom:874.489200pt;} .yb8{bottom:874.489333pt;} .y15{bottom:889.155867pt;} .yb7{bottom:889.156000pt;} .y14{bottom:903.822533pt;} .yb6{bottom:903.822667pt;} .y13{bottom:918.489200pt;} .yb5{bottom:918.489333pt;} .y12{bottom:933.155867pt;} .yb4{bottom:933.156000pt;} .y11{bottom:947.822533pt;} .yb3{bottom:947.822667pt;} .ycb{bottom:953.198533pt;} .y10{bottom:962.489200pt;} .yb2{bottom:962.489333pt;} .yf{bottom:977.155867pt;} .yb1{bottom:977.156000pt;} .ye{bottom:991.822533pt;} .yb0{bottom:991.822667pt;} .y6d{bottom:995.342533pt;} .yd{bottom:1006.489200pt;} .yaf{bottom:1006.489333pt;} .y6c{bottom:1010.009200pt;} .yc{bottom:1021.155867pt;} .yae{bottom:1021.156000pt;} .yb{bottom:1035.822533pt;} .yad{bottom:1035.822667pt;} .y85{bottom:1050.472533pt;} .ya{bottom:1050.489200pt;} .yac{bottom:1050.489333pt;} .y84{bottom:1065.142533pt;} .y6b{bottom:1065.155867pt;} .yab{bottom:1065.156000pt;} .y83{bottom:1079.812533pt;} .y9{bottom:1079.822533pt;} .yaa{bottom:1079.822667pt;} .y82{bottom:1094.482533pt;} .y8{bottom:1094.489200pt;} .ya9{bottom:1094.489333pt;} .y72{bottom:1105.633467pt;} .y81{bottom:1109.152533pt;} .y7{bottom:1109.155867pt;} .ya8{bottom:1109.156000pt;} .y6{bottom:1123.822533pt;} .ya7{bottom:1123.822667pt;} .ycc{bottom:1129.251867pt;} .y5{bottom:1138.489200pt;} .ya6{bottom:1138.489333pt;} .y80{bottom:1141.789200pt;} .y78{bottom:1143.811867pt;} .y4{bottom:1153.155867pt;} .ya5{bottom:1153.156000pt;} .y7f{bottom:1156.455867pt;} .y3{bottom:1167.822533pt;} .ya4{bottom:1167.822667pt;} .y2{bottom:1182.489200pt;} .ya3{bottom:1182.489333pt;} .y6a{bottom:1197.155867pt;} .ya2{bottom:1197.156000pt;} .y69{bottom:1211.822533pt;} .ya1{bottom:1211.822667pt;} .y0{bottom:1220.174667pt;} .y68{bottom:1226.489200pt;} .ya0{bottom:1226.489333pt;} .y67{bottom:1241.155867pt;} .y9f{bottom:1241.156000pt;} .y1{bottom:1255.822533pt;} .y9e{bottom:1255.822667pt;} .y4f{bottom:1264.455333pt;} .y66{bottom:1270.489200pt;} .y9d{bottom:1270.489333pt;} .y4e{bottom:1279.522000pt;} .y65{bottom:1285.155867pt;} .y9c{bottom:1285.156000pt;} .y64{bottom:1299.822533pt;} .y9b{bottom:1299.822667pt;} .y4d{bottom:1309.655333pt;} .y63{bottom:1314.489200pt;} .y9a{bottom:1314.489333pt;} .y4c{bottom:1324.722000pt;} .y62{bottom:1329.155867pt;} .y99{bottom:1329.156000pt;} .y61{bottom:1343.822533pt;} .y98{bottom:1343.822667pt;} .y4b{bottom:1354.855333pt;} .y47{bottom:1357.533733pt;} .y60{bottom:1358.489200pt;} .y97{bottom:1358.489333pt;} .y4a{bottom:1369.922000pt;} .y5f{bottom:1373.155867pt;} .y96{bottom:1373.156000pt;} .y5e{bottom:1387.822533pt;} .y95{bottom:1387.822667pt;} .y49{bottom:1400.055200pt;} .y5d{bottom:1402.489200pt;} .y94{bottom:1402.489333pt;} .y6e{bottom:1403.753467pt;} .y48{bottom:1415.122000pt;} .y5c{bottom:1417.155867pt;} .y93{bottom:1417.156000pt;} .y52{bottom:1432.775067pt;} .yc1{bottom:1440.372400pt;} .y77{bottom:1440.373733pt;} .y71{bottom:1440.373867pt;} .y5b{bottom:1442.966800pt;} .y51{bottom:1454.108400pt;} .y50{bottom:1475.441733pt;} .y53{bottom:1477.097867pt;} .y70{bottom:1482.283067pt;} .y91{bottom:1482.523600pt;} .y92{bottom:1482.913733pt;} .hb{height:25.247165pt;} .h11{height:26.072340pt;} .hd{height:26.912478pt;} .h12{height:27.810496pt;} .ha{height:40.556973pt;} .h4{height:43.453900pt;} .h9{height:44.854130pt;} .h8{height:46.350826pt;} .h13{height:53.197044pt;} .h10{height:56.067662pt;} .h5{height:57.938533pt;} .h3{height:63.732386pt;} .hf{height:65.018610pt;} .h7{height:69.526239pt;} .h1{height:70.929393pt;} .he{height:82.750958pt;} .h6{height:86.907799pt;} .hc{height:112.304872pt;} .h2{height:237.613465pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .xc{left:13.334533pt;} .x2{left:56.694533pt;} .x6{left:60.421200pt;} .x11{left:62.070533pt;} .x0{left:64.253200pt;} .x21{left:65.797200pt;} .x22{left:68.942667pt;} .x23{left:76.880667pt;} .x24{left:81.546267pt;} .x3{left:178.038533pt;} .xf{left:293.494533pt;} .x1{left:310.056800pt;} .x8{left:312.757600pt;} .xb{left:318.107600pt;} .x18{left:320.316533pt;} .x4{left:393.833600pt;} .x1f{left:398.028267pt;} .x13{left:449.865600pt;} .x14{left:453.134667pt;} .x10{left:550.193733pt;} .x9{left:568.808800pt;} .x17{left:574.196533pt;} .x19{left:618.782933pt;} .x1a{left:621.912533pt;} .x15{left:640.631600pt;} .x1b{left:731.190667pt;} .x1c{left:734.320267pt;} .xd{left:753.875333pt;} .xe{left:757.144400pt;} .x1d{left:796.884000pt;} .x1e{left:800.013600pt;} .xa{left:824.860133pt;} .x5{left:832.391867pt;} .x20{left:834.317200pt;} .x7{left:894.858667pt;} .x12{left:1008.868267pt;} .x16{left:1054.791600pt;} }- 120066.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007