-
Metrostav
Metrostav 11/2014
Strana 1
Personální přesuny vdivizi 5Bc.Alexandr Tvrz je od1. června výrobním náměstkemazástupcem ředitele divize 5. Ing.Robert Brož, Ph.D., semísto něj stal vedoucím provozu mostů aželezobetonovýchkonstrukcí dopravních staveb. Ing.Jiří Mosler působíodstejné doby vpozici technického náměstka, Ing.DavidCyroň je nově náměstkem ředitele pro slovenské tunely.Grand Prix architekta Pavla NovákaKrajskému kulturnímu avzdělávacímu centru 14|15 veZlíně udělila odborná porota nejvyšší ocenění vsoutěžiStavba roku 2013 Zlínského kraje. Metrostav se najehopřestavbě podílel vesdružení spolu sšesti jinými firmami.Jeho projektový tým vedl Ing.David Pohlodek zdivize 1.Dopravní stavbaTitul Dopravní stavba2013získala rekonstrukceželezničního mostu natratiDěčín–Jedlová. Oceněníz11.ročníku soutěže Českádopravní stavba, technologieainovace převzali 16.červnaředitel divize 4 Ing.Josef Neuwirth avedoucí projektuIng.Martin Ředina (foto zprava). Obchodní ředitelMetrostavu Ing.Milan Veselský následně předal cenu zavítězství vsoutěži onejlepší diplomovou práci zoborudoprava a dopravní stavitelství Ing. Kristýně Jelínkové.Prostor pro nejrychlejší reakciNawww.facebook.com/Metrostav najdete nejen rychléinformace ze stavebMetrostavu včetně zajímavýchfotografií, ale iprostor ktomu, abyste se knim vyjádřili.Nedávno to udělal také Grzegorz Gigol zPolska, kterýkaždý den projíždí kolem varšavské stavby S8. Velmina něj zapůsobila organizace díla, které řídí divize 4,azarychle a dobře odváděnou práci poděkoval.Příležitosti vBakuIng.Boris Šebesta zdivize8,aIng.Tomáš Piskač z útvaruzahraničního podnikáníSkupiny Metrostav, sevednech 12.–14. červnazúčastnili 4. Kaspickémezinárodní konferenceRoad and Underground Infrastructure vázerbájdžánskémBaku. Naprogramu jednání byly připravované projektyspojené srozvojem země ajejího hlavního města, kdetuneláře zajímá zejména plánované rozšiřování sítě metra.Islandský denKlub islandských fanatikůuspořádal 14. červnavMěstské knihovně v Prazeuž 13. Islandský den. Vedlejeho hlavního hosta, jímž bylpísničkář Svavar Knútur, sepři něm představil publikui Ing. Aleš Richter z divize 5, který milovníkům Islandupřiblížil práci Metrostavu na projektu Norðfjarðargöng.Více informací najdete na stránkách www.islandklub.com.Lodě na Vltavě bezpečně zakotví pod zámkemSportovní přístavHluboká nad Vltavou ukryje od létapod zámkem – v pravém i přeneseném slova smyslu– až 73 malých plavidel anavíc jednu loď ovelikostiaž 44 x 5,6 m. Sdružení, vekterém za Metrostav pů-sobil tým Jaroslava Jedličky zjihočeského zastoupenídivize6, jim chráněné kotviště vybudovalo přímo podstátním zámkem Hluboká. Druhý zámek – bezpečnost-ní – bude vpřístavu pro motorové čluny, plachetniceihausbóty představovat vjezdový objekt sprotipovod-ňovým uzávěrem, jenž zakotvená plavidla ochrání aždovýše 20leté povodně, aspohyblivou lávkou, kteroubude nutné při průjezdu většiny lodí nadzvednout.„Zakázku sice investorovi, ŘVC ČR, předáváme až3.září, všechno je už ale hotové aběží ověřovací provoz,“konstatuje vedoucí projektu Jaroslav Jedlička adoplňuje:„Vkvětnu jsme dodělávali jen zábradlí, obklady, dlažbya montovali svítidla, semafory, závory či bezpečnostníkamery.“ Přesvědčit se otom mohli návštěvníci dne ote-vřených dveří, kterým prohlídku 17. května doplnily iakcepro děti či ukázky činnosti hasičů avodních záchranářů.Přístav vznikl namístě meandru, jenž zbyl popůvod-ním korytě Vltavy, kudy řeka tekla do30. let 20. století.Uprostřed bahniště poní zůstal jen náhon pro přívod vodykmalé vodní elektrárně vlokalitě Hamry apro historickéčerpadlo, které dopravuje závlahovou vodu dozámeckýchzahrad. „Abychom staveniště vyčistili, odvezli jsme znějpřes 25 tisíc kubíků bahna,“ připomněl ředitel jihočeskéhooblastního zastoupení divize 6 Miroslav Führer.Stavba začala v lednu 2013 a kromě vymodelovánípřístavu se dvěma spojenými vodními bazény ohloubce1,8 m (foto č. 1) zahrnovala úpravy břehů včetně výstav-by přístavních zdí a vybudování pevných i plovoucíchmol alávek. Dominantou anejsložitější částí díla je 12 mširoký vjezdový objekt dopřístavu suzavíratelnými vratyproti velké vodě Q20a s pohyblivou lávkou, jejíž svislýposun umožňují čtyři hydraulické válce. Nejčastěji budeve spuštěné poloze jen 2,5 m nad hladinou (foto č. 2),aby ji mohli využívat chodci a cyklisti. Pro podplutí lodíse její podjezdná výška zvýší na5,25 m. Přístav umožnístandardní napojení plavidel narozvod elektrické energieavodu azajistí jejich spouštění navodní hladinu. Součástíprojektu bylo také vybudování nedalekého přístaviště proosobní lodní dopravu nalevém břehu Vltavy.„Pokaždé, když dnes jedu kolem přístavu, vzpomenusi nato, jak nevzhledně zátoka vypadala, když jsme donína začátku stavby přišli. Ajak jsme jidíky dobré partědokázali ipřes loňské červnové povodně rychle proměnitvhezké abezpečné kotviště,“ uzavírá Jaroslav Jedlička.xxxxvíce ve fotoreportáži na str. 4ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚV přehledu CZECH TOP 100za rok 2013 postoupil Metrostavpodle tržeb na 19. místov žebříčku nejvýznamnějších firemČeska. Oproti loňsku si o čtyřimísta polepšil a ve stavebnictvíjednoznačně zvítězil.Most ve druhém patřeVLádví se těší na létoTým Ing.Pavla Trojana zdivize 9 dostal letos vpolovi-ně února zaúkol zrevitalizovat zapouhých 150dní are-ál opuštěného koupaliště vPraze-Ládví. Ipřes napjatýtermín se mu dílo daří aokolní obyvatelé se už mohoutěšit, že si o prázdninách zaplavou vnovém bazénu.Koupaliště sbazénem – pro neplavce – bylo vLádvíuvedeno doprovozu vroce 1982. Sloužilo asi 25 let apakuž jen chátralo tak, že divize 9 musela všechny jeho pů-vodní vodní prvky vybourat a nově je nahrazuje 30m pla-veckým bazénem a mělkým brouzdalištěm s plochou přes156m² (foto). Ktomuto dílu ovšem patří irekonstrukceasanace průchozího kolektoru, jenž nádrže spojoval sob-služným objektem, který je zapotřebí zmodernizovat, pře-stavět adostavět tak, aby vněm vzniklo nejen odpovídajícízázemí pro návštěvníky, ale nově i celoročně otevřenárestaurace se 40místy av nadstavbě byt správce.„Při bourání jsme zjistili nevyhovující stav některýchkonstrukcí obslužného objektu, které měly být zachová-ny. Dokumentaci jsme proto museli doslova zapochoduupravovat,“ vzpomíná Ing.Trojan. Dnes už jsou ale všech-ny přestavby idostavby nakoupališti hotové, stejně jakovodní nádrže, jejichž železobetonové konstrukce zvodo-stavebného betonu zakryla bazénová fólie. Už zapár dníse tak díky týmu Ing.Trojana bude moci v Ládví narázkoupat až 150 milovníků vody a plavání.1 2Ptáme se: Ing. Davida Štochla,vedoucího projektu z divize 6 str. 2Další činžovní dům se v Praze změnína hotel str. 2Staveniště obytných domů nadModřanskou roklí znovu ožilo str. 3U stanice metra na Kačerově vznikánová železniční zastávka str. 3Každý, kdo se zúčastnil,vyhrál – alespoň nad sebouvíce ve fotoreportáži na str. 427. června 2014 / 11 / XXVIMetrostav buduje rampu a levý most, který převede jeden jízdní směr komunikace R35 přes kruhový objezd u Opatovic. Spolu sfirmou Skanska tak dokončí mimoúrovňovou křižo-vatku se silnicí I/37 zPardubic do Hradce Králové a silnicí 324 do Opatovic. O autorovi titulního snímku informují stránky www.foto-heli.com, o stavbě se dozvíte víc na straně 2.Metrostav_11_2014.indd 1 24.06.14 14:05Strana 2
Další činžovní dům se v Praze změní nahotelVPraze narohu Tyršovy aLegerovy ulice stojí odkon-ce 19. století činžovní dům se šesti nadzemními podla-žími apodkrovím. Sloužil jako administrativní budovas lékařskými ordinacemi, teď by se během jednohoroku měl přeměnit nahotel se 187 lůžky. Jeho stavebníúpravy apřístavbu provádí tým Aleše Synka zdivize 1.Při rekonstrukci zůstanou některé architektonicképrvky domu zachovány. Jedná se především ouliční prů-čelí s bohatým eklektickým tvaroslovím (foto), průjezdsklenbami aštukovou výzdobou aprostory tzv. veřejnéhointeriéru, tedy schodiště a jeho podesty i mezipodestysmozaikovými dlažbami. Opravy se dočká také litinovézábradlí, neckové klenby nad podestami či okna propojují-cí prostor schodiště schodbami. Počítá se také svyužitímpůvodních vstupních vrat a špaletových oken ve všechfasádách. Vsuterénu by měly zůstat cihelné klenby.Stavební úpravy především objekt uzpůsobí novémuúčelu. Vedvorní části střešního pláště vznikne sdruženývikýř asměrem doulice budou dostřechy osazena střešníokna. Prosvětlí nově budované obytné podkoroví, jehoždispozice okopíruje spodní podlaží. Dům dostane novoustřešní krytinu zdvojité bobrovky, stejnou, jako byla stá-vající. Tým Aleše Synka ještě kčinžáku přistaví evakuačnívýtah apočítá isúpravou dvora, kde vznikne přístupovárampa, jež vyrovná rozdíl mezi ním apřízemím domu.Dnes už stavbaři dokončili demoliční práce asoustře-dí se naposilování stropních konstrukcí. „Kromě toho při-pravujeme výměnu krovu akrytiny aprovádíme překladynad novými otvory vezdivu apodezdívkami základovéhozdiva,“ říká vedoucí projektu. Protože stavební povoleníbylo vydáno až dva měsíce po převzetí staveniště, mádivize 1 opravdu napilno, aby stihla termín plánovanéhodokončení vbřeznu příštího roku. Stejně jako upodob-ných staveb itady je totiž může každý den čekat nemilépřekvapení vpodobě nepředvídatelných komplikací, kteréby harmonogram ještě více napnuly. Zatím však vše běžípodle plánu a tým Aleše Synka si dobře poradil isnedo-statkem místa na staveništi, které je omezeno rušnýmiulicemi. Jak si představuje hoteliér, mohli by se proto užnazačátku května 2015 vnovém hotelu ubytovat fanoušci79. mistrovství světa vhokeji, které Praha bude hostit.Martina Vampulová, foto Josef HusákVýroky soudu pomohlyDle dohody z25. dubna 2014 uhradilo hl. město PrahaMetrostavu dlužnou částku více než 2,7 miliardy Kčza práce provedené na tunelovém komplexu BlankaaMetrostav do 30.září dokončí všechny stavební prá-ce, které zprovoznění této dopravní stavby podmiňují.Téměř celá Blanka je už postavební stránce hotová.Ruch panuje jen naTrojském mostě (foto č. 1), který sesice začal stavět se zpožděním, ale může být ihned po30.září letošního roku otevřen. Pokládka aúpravy (fotoč.2) tramvajových kolejí (foto č.3) tu proto finišují. Vra-žených tunelech zTroje naLetnou (foto č.4) či vhloube-ných tunelech ukřižovatky UVorlíků (foto č. 5) aani dálkMalovance (foto č. 6) však už běžně žádné zaměstnanceMetrostavu nezahlédnete. Pokud nedozorují práce vtech-nických chodbách či centrech, řídí většinou jen závěrečnéúpravy terénů poblíž výjezdů ztunelů aposkytují nezbytnépřípomoci pro montáž technologie na základě požadavkůjejího dodavatele, společnosti ČKD DIZ.Ing.Davida Štochla,vedoucího projektu zdivize 6Profesní životopis Ing.Štochla se dá snadno zapama-tovat – poprůmyslovce veZborovské absolvoval oborpozemní stavby na Fakultě stavební ČVUT v Praze.Vdivizi 6 začal pracovat už při studiu, před 18 lety.Kde jste začínal ajak postupoval váš pracovní život?První nabídka, kterou jsem pomáhal připravovat, bylanabytový areál Mrázovka, ale raději si vzpomenu napla-vené tunely metra pod Vltavou, kde jsem se zpřípravářestal stavbyvedoucím. Dostat se hned nazačátku kariéryktakto unikátní stavbě pro mě znamenalo velkou školu ži-vota. Zlom vpráci mi pak přinesl přechod navodohospo-dářské stavby, kekterým jsem si doplnil autorizaci. Bavilymě, protože se unich dá vždy očekávat nějaká složitost,třeba v zakládání. Taky musíte víc sledovat předpověďpočasí. Nejen nástup mrazu kvůli betonážím či zdění,ale také kdy, kde ajak zaprší. Pak jsem dostal nastarostKauflandy. Poté, co jsem dva postavil akjejich centrálepřistavěl patro kanceláří, přišel třetí zlom – stavba vza-hraničí, v Polsku. Už rok a půl pracuji na modernizaciprotipovodňových opatření navodní nádrži Nisa astejnědlouhou dobu tu ještě máme skolegy před sebou. Mimo-chodem je to moje první vodohospodářská stavba, kdejsme zatím neřešili povodeň. Doufám, že nám to vydrží.V Polsku pracujete ve sdružení s místními firmamiasdivizí 4. Vjakém stadiu se stavba nachází?Divize 6 buduje boční řízený přepad nádrže spohyblivý-mi uzávěry, který vypadá jako 160 m dlouhý pětipolovýklapkový jez, a spadiště. V současnosti končíme jejichželezobetonové konstrukce apřipravujeme se namontážtechnologií. Součástí naší zakázky je i most, který pronás už brzo začnou stavět kolegové ze čtyřky. Přestavbudalšího mostu včetně modernizace technologické lávkypak ještě provedou uhlavního výpustního objektu nádrže.Jak podle vás fungujepolské stavebnictví?Zatímco vČesku se staví způsobem, kterému říkám zbu-duj azdokladuj, praxi vPolsku bych zjednodušeně shrnuldohesla zdokladuj abuduj. Veškeré doklady kmateriálůmtotiž investor vyžaduje předem a podléhají schválení –nejen třeba při výběru fasády jako u nás, ale napříkladiuštěrkopísku pod základovou spáru – přestože jsou uve-deny vprojektové dokumentaci. Odpovědnost dodavatelese mi zase zdá být vPolsku oněco menší, protože je roz-mělněná avelkou část jí nese tamější inženýr vpozici tech-nického dozoru investora – co odsouhlasí, zato odpovídá.Jak se domlouváte akde bydlíte?Máme asi 10členný česko-polský tým. Jeden náš českýkolega studoval veVaršavě apolštinu dobře ovládá. Myostatní se domlouváme, řekl bych, slovansky – hlavní jenaposlouchaná polština, ale jiný kolega je Slovák, atakmíchá dořeči slovenštinu, já maturoval zruštiny, pár slovřekneme ičesky – a rozumíme si. Bydlíme vNise, aikdyžjsem se ze začátku obával ponorkové nemoci, jsme vpo-hodě. Mistři se střídají vturnusech amy ostatní jezdímevpondělí doPolska akoncem týdne zpět domů. Dost časutak strávíme zavolantem. Dokončil jsem však už druhoustavbu vKroměříži, atak mně těch kilometrů v autě ubude.Liší se vaše práce vPolsku odté vČeské republice?Ze začátku jsme si tu připadali jako exoti. Metrostavtotiž nikdo neznal, protože jediná reference tu byl mostv Chełmku, a trvalo dlouho, než se místní přesvědčili,že stavět umíme. Jinak je to tu podobné jako unás, jenPoláci nepracují ovíkendech. Je obtížné přemluvit je, abypřišli nastavbu vsobotu, a vneděli jdou dokostela. Chtělbych se však volných víkendů dočkat i doma, protoževpondělí tu vidím odpočinutější lidi světší chutí doprá-ce. Samozřejmě to ale tak nejde všude. Mám jen dojem,že se zezakázek vytrácí lidská stránka. Vše se řeší tvrděmanažersky – důležitý je úkol avýsledek anikdo se neptá,jak cíl dosáhnout. Člověk je jen jako zbytečný náklad, alevestavebnictví to bez něj nejde. Možná to souvisí sdo-bou, kdy převažují maily a SMS. Než by se lidé setkali, rad-ši sednou kinternetu. Tímhle směrem ale jít nechci aužse těším, až si skolegy dáme večer uNisy fotbálek apivo.strana 2PTÁME SE1Estakáda roste napatentované skružiStavbu levého mostu ve 2. patře MÚK Opatovice pro-vádějí pracovníci provozu mostních konstrukcí divize4pro tým kolegy Ing. Richarda Rakouše. Rozčlenili jinatři části. Pětipolový díl hlavního mostu srozpletemaosmipolovou rampu staví napevné skruži. Kprove-dení kilometrové estakády se 14 poli, která vevýšce až20 m překlene kruhový objezd, používají skruž přesuv-nou, jejíž princip získal vdubnu patentovou ochranu.„Naše přesuvná skruž ale není žádná novinka, znalaji už mostní divize firmy Stavební obnova železnic (SOŽ),která vroce 2004 přešla pod náš provoz mostních tech-nologií,“ říká jeho současný vedoucí Ing.Martin Ředinaadoplňuje: „Odté doby jsme skruž úspěšně použili iprostavbu mostů naR6 adálničního mostu Dobkovičky. Teďjsme ji ale museli upravit a zesílit, protože rozpětí políopatovické estakády je větší adosahuje až 60 m.“Přesuvné skruže na betonáž vodorovných nosnýchkonstrukcí mostů si firmy obvykle zajišťují na míru podlekonkrétní zakázky. Skruž Metrostavu má ale tu výhodu, žeje univerzální, zinventárního materiálu alze ji opakovaněpoužívat pro stavbu mostů srůznými tvary komorovýchnosníků. Jejím základem jsou typizované příhradovéarozebíratelné ŽM 16, které obvykle slouží jako mostníprovizoria. Divize4 je získala buď odSOŽ, nebo nedávnopodemontáži provizorního tramvajového mostu vTroji.Skruž se skládá ze dvou tubusů. Vpřípadě té opato-vické to jsou asi 109 m dlouhé a 3 m široké prostorovénosníky se dvěma 4,1 m vysokými stěnami (foto č. 1).Najednom konci jsou přes tyče zavěšené najiž hotovounosnou konstrukci, nadruhé straně jsou uložené napro-vizorní pilířové podpěře (foto č. 2) a mezipodporáchzmateriálu PIŽMO. Vpracovní poloze jsou tubusy těsněspojeny soustavou příčných nosníků tak, aby na nichmohlo být uzavřeno bednění nosné konstrukce mostovky.Podokončení betonážního taktu aodklopení bednění setubusy příčně odsunou, aby mohly objet pilíř, skruž sepomocí hydrauliky posune dopředu ocelou délku taktuapráce může pokračovat.„Vzhledem knedostatku místa jsme skruž u Opatovicsestavovali ze 3m segmentů vevýšce naplošině akusjsme jí dokonce museli zasunout zpět pod hotový most,“popisuje Ing.Ředina adoplňuje: „Přesuvná skruž umož-ňuje zkrátit dobu výstavby vodorovných konstrukcí mos-tu asi napolovinu. Její montáž je ale nákladnější, proto seobvykle vyplatí až u mostů, které mají víc než 10 polí.“Na všech částech stavby u Opatovic pracuje dnesna 80 dělníků a 10 techniků z provozu mostních tech-nologií divize 4, které namístě řídí hlavní stavbyvedoucíIng.Martin Slovák. Naestakádě jim dnes jeden pracovnítakt zabere asi 38 dní. Chtěli by jej ale zkrátit jen natřicet.2213456Metrostav_11_2014.indd 2 24.06.14 14:05Strana 3
Umetra naKačerově vzniká železniční zastávkaVPraze naKačerově budují pracovníci divize 5 novouželezniční zastávku. Jde sice omenší akci, významněale zasáhne dosystému dopravy amnoha Pražanům čiobyvatelům blízkých regionů zpříjemní život. Zastávkatotiž vzniká vbezprostřední blízkosti stanice metraCKačerov (mapa), kde je možný i přestup na něko-lik městských autobusových linek, acestujícím, kteřídohlavního města přijíždějí vlakem vesměru odČer-čan aDobříše, zjednoduší přestup naMHD (anaopak).Zakázka, která začala letos vbřeznu, by měla skončituž v listopadu. Stavbaři vjejím průběhu postaví nejen sa-motné 150metrové nástupiště spřístřeškem pro cestující,ale ivšechny potřebné přístupové chodníky včetně zárub-ních zdí. Zároveň rozšíří vstup dopodchodu pro pěší podMichelskou ulicí, který přímo navazuje nastanici metra,upraví železniční svršek aspodek azastávku ichodníkyvybaví veřejným osvětlením ainformačním systémem.Součástí prací bude istabilizace svahu utrati, odtěže-ní zbytku jeho starého sesuvu apochopitelně inezbytnézávěrečné zkrášlení místa sadovými úpravami. „Přístupkestaveništi nám komplikuje svah utrati, která vtomtomístě vede až v 16m zářezu. Dopravit materiál a strojena místo prováděných prací proto není vůbec jednodu-ché,“ uvedl vedoucí projektu Ing.Tomáš Kohout. „Těžkostinám způsobují ivýrony spodní vody, které se nepodařiloobjevit při hydrogeologickém průzkumu. Museli jsme takpřehodnotit a zrevidovat některé navrhované pracovnípostupy,“ konstatuje stavbyvedoucí Ing.Jan Kantor, kterýstavbu řídí na místě, adoplňuje: „Svah, vněmž stavímepřístupové cesty, tvoří navážky azvětralé břidlice spodílyjílu aštěrku. Jeho složení způsobuje absolutní nepředví-datelnost chování stěn vodřezu. Neobejdeme se proto beztéměř nepřetržité spolupráce sgeology ageotechniky.“Většina prací však nastavbaře teprve čeká. Zatím od-těžili zhruba dvě třetiny sesuvu audělali vesvahu odřezpro bezbariérový přístup, který povede až doMichelskéulice. Vsoučasnosti provádějí další potřebné zemní práceapřipravují se navybudování gabionů podél přístupovýchcest. Vprůběhu výstavby přitom počítají jen se dvěmavýlukami. První bude krátká, pouze dvoudenní, aodtěžíběhem ní patu svahu vmístě sesuvu. Ta druhá bude trvat25dnů abude využita pro vybudování nástupiště asta-vební úpravy naželezničním spodku asvršku.Kačerovská zastávka by posvém dokončení – kroměusnadnění přestupu naMHD – mohla přispět ikomezeníindividuální dopravy avpřípadě provozní nehody zastou-pit přerušenou trasu metra C směrem docentra města.Bude zároveň i součástí plánů tzv. tangenciálních linek,které by měly spojovat okrajové části Prahy a doplnitsíť městské hromadné dopravy o rychlé vlakové spoje-ní po vzoru německé S-Bahn. Kromě souprav z PrahydoČerčan aDobříše by zde mohly zastavovat ispoje novéměstské železniční linky zRadotína doBěchovic.–jar–, zákres zastávky Jan KantorJordán se brzy naplníObnova Jordánu vTáboře, nakteré se podílely idivizeMetrostavu, se chýlí ke svému závěru. Podle původ-ních plánů už sice mělo být touto dobou vše hotovo,práce ale pozdržely dvě povodně – v prosinci 2012avčervnu 2013. Obě poškodily provizorní hráz, kteráoddělovala spodní zcela vypuštěnou polovinu nádržeodhorní, vníž byla hladina pouze snížena, aby sloužilajako dočasný domov rybám adalším živočichům.„Loňská povodeň dosáhla asi 500leté úrovně avmíst-ním povodí překonala záplavy zroku 2002. Kompletně vy-puštěnou nádrž jsme při ní měli během pár hodin zaplně-nou adalší přítok vody mohl podle vodohospodářů vést ažkpřelití koruny zemní hráze, což by mohlo znamenat ijejídestrukci,“ popisuje nejhorší okamžiky stavby vedoucíprojektu Ing.Petr Šimák zdivize 6. „Pravděpodobně tomuzabránila vté době sice ještě ne úplně dokončená, ale užvyražená odpadní štola, která umožnila už odzačátku po-vodně převádět znádrže přibližně 5 m³ vody zasekunduatím příznivě ovlivnila transformaci povodňové vlny.“Už tehdy vlastně stavbaři splnili cíl projektu – vybu-dováním spodní výpusti Jordánu umožnit regulovat výšihladiny vnádrži, azvýšit tak ochranu okolí před povod-němi. Toto historické vodní dílo zroku 1492 totiž nebylomožné vypouštět. Naposled se tak stalo vroce 1830, atopomocí dřevěných potrubí avýpustí vzemní hrázi. Potrubívšak byla časem zanesena anikdo dost dobře nevěděl,kde výpusti jsou. Pracovníci zdivizí 6, 1 a11, kteří naak-ci pracovali spolu sfirmami DAICH aZVÁNOVEC, museliproto pro vypuštění nádrže použít čerpadla a potrubnínásosky anakonec provést idva odtokové vrty.„Pro odbahnění Jordánu, ze kterého jsme vytěžili262 509 m3sedimentu, jsme použili speciální plovoucíbagr napontonových pásech. Štoly ašachty razil tým di-vize1 včele sJiřím Novákem technologií NRTM apomocíněkolika tun trhavin,“ popisuje Ing. Šimák a pokračuje:„Řešit jsme museli ibezpečnost apřežití veškerého tvor-stva, nejen vodního. Zajistili jsme proto nepřerušovanýpřítok vody donedaleké štičí líhně. Naodlovu, přesunechaevidenci škeblí avelevrubů pak spolupracovali biologovézAV ČR. Dost práce měli uJordánu ipyrotechnici, kteřímuseli zlikvidovat mnoho nadně nalezené munice.“Přes 200 m dlouhá spodní výpusť je dnes hotová ave-de odvtokového objektu znejhlubšího místa Jordánu přesobjekt uzávěrů (foto č. 2) – dřevěné obložení jej nahrázimaskuje za rybářský srub – povyústění upaty Jordán-ského vodopádu (foto č. 1). Mimo její výstavbu stavbařiupravili aodbahnili část dna azrevidovali iopravili hráz.„Zbývá ještě dokončit odbahňování, komunikace,opevnit břehy avybudovat příbřežní ostrov. Zároveň běžízkoušky technologie uzávěrů. To vše se už ale děje začás-tečného naplnění Jordánu. Až budou ityto práce hotovy,bude možné uzavřít výpusť anapustit jej naplno,“ uzavíráIng.Šimák. Definitivní konec akce je plánován nazávěrčervence. Pak už bude Jordán opět plně sloužit krekreaci.–jar–, foto Josef HusákMalé projekty divize 6Každá správně dokončená zakázka je pro Metrostavdůležitá, řada menších staveb ale pozornosti firemníchnovin uniká. Čas odčasu se také je sluší připomenout,protože každá znich je pro své okolí zajímavá.VPraze 6 třeba vybudoval tým Ing. Josefa Holadynaploše téměř 15000 m2přízemní objekt se třemi pro-dejnami (foto č. 1). Výhledově bude nadstavěn patrem,kde by mělo být bowlingové centrum akanceláře. „Stavbujsme museli vkrátkém termínu provést přes zimní období,s čímž se potýkali zejména pracovníci firmy Pragis připrovádění pilot aražené části kanalizační přípojky anašibetonáři vedení Petrem Hanzlíkem, kteří prefabrikovanýskelet objektu doplňovali soklovou aopěrnou zdí adrát-kobetonovou podlahovou deskou,“ vzpomíná Ing.Holada.VLišově u Českých Budějovic pracoval tým JaroslavaJedličky hned nadvou stavbách. Dvoupodlažní novostav-bu areálu Technických služeb (foto č. 2) skancelářemi,zázemím agarážemi pro 8 vozů předal 20.května. Prácetu komplikovaly sanace, protože namístě staveniště dřívstála čistička, ahlavní řad kanalizace, kvůli němuž muselodojít kezměně projektu. Druhou stavbu ukončí divize631. června, kdy městu předá zrekonstruované místní kino(foto č. 3) včetně zázemí, výtahu akanceláře starosty.Pracovníci provozu ŽBK pod vedením Ing.Marka Ku-bra aPavla Švece koncem dubna dokončili ponecelýchpěti měsících hrubou stavbu domu Rokytka v Praze 9(foto č. 4). „Podzemí jsme provedli jako bílou vanu zbe-tonu PERMACRETE®odTBG Metrostav. Pět nadzemníchpodlaží je zděných smonolitickými stropy,“ uzavřel výčetnedávno dokončených menších staveb divize 6 Ing.Kubr.–red–, foto archiv staveb divize 6Staveniště nad Modřanskou roklí znovu ožiloNení příliš obvyklé, aby se nějaká stavba hned poza-hájení úplně zastavila. Výjimkou v tomto směru sestala výstavba projektu Nad Modřanskou roklí vPraze.Stavba čtyř bytových domů v Praze-Kamýku začalavprosinci roku 2012. Nicméně už včervenci následujícíhoroku, podokončení všech podzemních podlaží aprovede-ní nezbytných zásypů, aby byla stavební jáma zajištěnaproti sesuvu půdy, byly práce zastaveny kvůli odvoláníspolumajitelů sousedních pozemků proti stavebnímu po-volení. To bylo zrušeno a stavba mohla pokračovat až povydání nového, odletošního března, kdy ji po Ing.DaviduTůmovi z divize 6 převzal jeho kolega Ing.Pavel Řezníček.Zhruba zarok by už ale měly nad Modřanskou roklívyrůst čtyři bytové domy F, G, H aIspojené třemi suteré-ny. Ve3.a2. podzemním podlaží vnich vznikne celkem447parkovacích stání pro obyvatele sousedních domů,v1. PP by mělo být 181 parkovacích míst pro rezidenty.Objekty F a H jinak vyrostou do výšky 8 NP, sousednídomy G a I budou mít ještě o patro víc (vizualizace).V každém z domů F a H architekti naplánovali 47 bytů1+kk až 5+kk, G aIbudou mít každý o čtyři méně, při-čemž vposledních patrech se rozloží mezonety. Ivtěchtodomech budou převládat dispozice 1–2+kk, ale budou zdei3–5+kk. Několik menších jednotek budou ateliéry.Stavba dnes běží naplno, což dokazují slova vedoucíhoprojektu: „Nadomech F aG stavíme železobetonové kon-strukce v6. NP (foto), domy H aImají zatím konstrukcevystavěné do3. NP. Vsuterénech avpřízemí jsme začalizdít akromě toho vpatrech provádíme stoupačky instalacíavsuterénech ležaté rozvody elektro. Nakonci prázdninbychom potom mohli oslavit glajchu azačít sfasádami.“Ačkoli se jinak jedná o standardní stavbu bytovýchdomů, upozorňuje Ing. Řezníček na jedno specifikum:„Přípojky dešťové kanalizace pro objekty H aIdoulicePapírníkova musíme provádět pomocí raženého tunelu asi7 m hluboko pod komunikací. Nemohli jsme tu postupovatběžným otevřeným výkopem, protože Technická správakomunikací nám nepovolila rušnou ulici uzavřít.“Až tým Ing.Řezníčka příští rok včervenci domy nadModřanskou roklí dokončí, přiřadí se kdalším projektům,třeba na Zahradním Městě či Zličíně, které Metrostavúspěšně realizoval pro společnost Central Group.–mv–, foto JH, vizualizace Central GroupZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3112342Metrostav_11_2014.indd 3 24.06.14 14:05Strana 4
Každý, kdo se zúčastnil, vyhrál – přinejmenším sám nad sebouLetní sportovní hry Metrostavu, kterých se pravidelně účastní izaměstnanci zostatních firem jeho Skupiny, sevroce 2014 uskutečnily 12.–13. června v Nymburce. Zahájil je generální ředitel Ing.Pavel Pilát aceny předávalvýrobně-technický ředitel Ing.Ivan Hrdina. Všechno mezi tím – tedy klání vevolejbalu, nohejbalu, smíšenétenisové čtyřhře, vrhu koulí aštafetě na8x 200 m – se už netýkalo ani nadřízených, ani podřízených, ale soběrovných, sportovců zdevíti divizí Metrostavu ajeho centrály, ze Subterry,Metrostavu Development, MetrostavuSlovakia aCCE Praha. Vkaždém zdeseti dvanáctičlenných týmů byly nejméně tři ženy, které se nemusely zapojitjen donohejbalu, ikdyž ipři tomto sportu už nymburské kurty nohejbalistku zMetrostavu zažily. Jak dopadlyjednotlivé disciplíny, najdete naintranetu, fotoreportáž ze snímků Milana Malíčka přináší jen stručnou ilustraci.Volejbal vyhrála divize 6 (nafoto č. 1 při boji sdruhým týmem vpořadí složeným ze zástupců centrály aMetrostavuSlovakia). Vnohejbalu zvítězila divize 4 před divizí 1 (foto č. 2). Divizi 5 sice nejlépe šel vrh koulí adivizi 8 běžeckáštafeta, které vyhrály, fotograf je však zachytil při souboji pod vysokou sítí (foto č. 3). Dvojice zdivize 9 (foto č.4)si odnesla vavříny vtenisu, kde byla Subterra (foto č. 5) čtvrtá. Běžci, jako vždy, vložili i letos dozávodu všechnysíly (foto č. 6 a7). Celkové pořadí bylo opět těsné aprokázalo, že prodobrý výsledek není nutné vyhrávat disciplíny,ale dobře se v nich umístit. Nakonec se radovala nejen divize 6, která byla celkově druhá (foto č. 8), adivize 8 (fotoč.9), jež zvítězila, ale všichni, kdo přijeli závodit, pobavit se anavázat či prohloubit přátelské vztahy s kolegy.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽRámec pro zdravíEvropská komise představila 6. června Strategickýrámec pro ochranu zdraví abezpečnost při práci naob-dobí let 2014–2020. Vytyčuje vněm hlavní cíle vtétooblasti apředstavuje nástroje kjejich dosažení.Účelem Strategického rámce BOZP je zlepšit ochranupřed pracovními úrazy anemocemi zpovolání pro vícenež 217 milionů pracovníků vEU. Komisař pro zaměst-nanost, sociální věci asociální začleňování László Andorpři této příležitosti mimo jiné připomněl, že vUnii docházíkaždoročně kvíce než třem milionům pracovních úrazů,při nichž umírá přibližně 4000 osob. Týkají se všechodvětví iprofesí odpracovníků vkancelářích přes řidičenákladních aut až po horníky čistavbaře.Rámec jmenuje tři hlavní cíle, kterým je zapotřebívěnovat pozornost – je nutné zdokonalit dodržování stá-vajících předpisů BOZP, zlepšit prevenci onemocnění spo-jených svýkonem povolání azohlednit stárnutí pracovnísíly vEU. Aby jich EU dosáhla, musí vdané oblasti:Konsolidovat vnitrostátní strategieNabízet podporu malým podnikům, aby mohly využí-vat třeba interaktivní nástroj pro posuzování rizik (OiRA)Pomáhat členským státům lépe prosazovat předpisyazjednodušovat legislativu vzájmu odstranění zbytečnéadministrativní zátěžeZabývat se problémem stárnutí pracovní síly vEvropěa zlepšováním prevence nemocí z povolání odstraňo-váním známých, ale i nových rizik, která přinášejí třebananomateriály, ekologické technologie abiotechnologieZlepšit shromažďování statistických údajůPosílit koordinaci smezinárodními partneryKlíčovými nástroji pro realizaci těchto opatření musíbýt sociální dialog, zvyšování povědomí oproblematice,prosazování právních předpisů EU asynergie sfondy EUisdalšími oblastmi politiky, jako je například vzdělávání.www.dveprahy.czPod internetovou adresou v titulku článku se ukrývánezvyklý mapový projekt, který může být zajímavýnejen znostalgických důvodů.Nedávno zprovozněné stránky www.dveprahy.czumožňují vjeden okamžik prohlížet současně dvě pražskémapy pořízené vrůzných obdobích. Dnešní stav metropo-le tak lze napodkladě leteckých snímků zlet 1938 až 2013snadno porovnávat sjejí podobou před 80, 60, 40 a20le-ty. Mapy přehledně ilustrují vývoj městského prostředí,umožňují nacházení míst, která prošla dramatičtějšímizměnami, itěch, jež vtéměř nezměněné struktuře zůstalavpodobě, jak je vídali naši předci. Lidé tedy mají možnostsledovat, jak se časem měnily tradiční průmyslové čtvrti,jako byly Smíchov či Vysočany, či území, nakterých dřívbyla pole adnes leží rozsáhlá sídliště.Výhodou aplikace je možnost sladit měřítka mapvobou oknech auzamknout pohledy tak, že spohybemjedné mapy se synchronizovaně posunuje i druhá. Prosnazší orientaci slouží volitelné zapínání popisků, kterévdetailu zobrazují názvy současných ulic nebo ucelé Pra-hy názvy jejích částí akatastrů. Vmapě lze také vyhledá-vat podle adresy nebo čísla parcely. Nádavkem je možnésouběžně zobrazit podrobnou mapu Prahy zroku 1842,která byla vytvořena nazákladě tzv. povinných císařskýchotisků Stabilního katastru ze 40. let 19. století, jež jsouuloženy vČeském úřadu zeměměřickém akatastrálním.Cyklističtí mistřiCyklistický tým Metrostavu ve složení Miroslav Pá-nek, Vladislav John, Ondřej Beran, Tomáš HomolkaaMartin Šťovíček zvítězil 7. června vsoutěži Orlík TourKooperativa azískal první mistrovský titul vyhlášenývkategorii firem vhistorii Kola pro život. Gratulujeme!Mistrovství firemních týmů nahorských kolech bylonovinkou letošního seriálu Kolo pro život (KPŽ). Závodvokolí Orlíku, kde se šampionát uskutečnil, byl pro našecyklisty už pátý, kterého se vrámci KPŽ letos zúčastnili.Všechny čtyři předchozí ve firemních týmech vyhráli,takže prvenství na55kilometrové trase kolem orlické pře-hrady jenom potvrdilo jejich výbornou sportovní formu.Vítězství bude náš tým obhajovat napodzimním mist-rovství, které se pojede 13. září jako součást další novinkyletošní série, závodu Nova Cup Nové Město naMoravě.Černobílá vzpomínkaFotografie řezné hlavy razicího štítu TBM Tonda odJa-na Tatara (foto) zvítězila v mezinárodní soutěži ITAPhoto vkategorii černobílých snímků. Gratulujeme!Soutěž vyhlásila Mezinárodní tunelářská asociaceITA-AITES při příležitosti 40. výročí svého založení. Ví-těze v jednotlivých kategoriích (Stavba tunelů, Tunelyvprovozu, Osobní snímky aČernobílá fotografie) zvolilidelegáti Světové tunelářské konference vpolovině květ-na vbrazilském Iguassu Falls z10 předložených snímků,které ze zaslaných prací předvybrali členové výkonnérady ITA-AITES. Tonda – spolu sAdélou – vyrazil traťovétunely pátého provozního úseku trasy Apražského metraaJan Tatar natéto stavbě pracoval jako obsluha věžovéhojeřábu. Ostatní oceněné snímky z této soutěže najdete nawww.ita-aites.org/en/ita-photo-contest-2014-winners,svýběrem zdíla Jana Tatara jste se mohli seznámit vefotoreportáži 16. čísla novin Metrostavu zloňského roku.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 11/2014 vyšlo 27. 6. 2014 (12/2014 vyjde 18. 7. 2014) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda),Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou37, Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p.OZSeČ Ústí nadLabem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.Vzkříšené památkyVroce 2010 zahájila Federace židovských obcí zapod-pory EU revitalizaci tuzemských židovských památek.Vsoučasné době se tato akce, kekteré přispěl iMet-rostav, chýlí ke konci a obnovené pamětihodnosti seotevírají pro veřejnost oživené oexpozice dokladujícíživot židovské komunity naúzemí České republiky.Cílem projektu nazvaného Deset hvězd bylo vytvořitcentrálně koordinovanou ametodicky řízenou síť desetioblastních kulturně-vzdělávacích center židovské kultury,která budou prezentovat jedinečné kulturní dědictví Čes-ka. Tato centra vznikla naúzemí sedmi krajů – vÚštěku,Jičíně, Brandýse nad Labem, Plzni, Březnici, Nové Ce-rekvi, Polné, Boskovicích, Mikulově av Krnově.Mezi památkami, jež prošly rekonstrukcí, byly nejensynagogy, ale isídla bývalých židovských obcí, rabínskédomy, židovské školy adalší objekty, které díky novémuprogramu ožijí stálými expozicemi, výstavami, přednáš-kami, koncerty, filmovými či divadelními představenímiadalšími kulturně-vzdělávacími aktivitami.Metrostav, konkrétně tým Ing.Miroslava Pajera zdi-vize 6, zrekonstruoval synagogu v Březnici už v roce2013, její slavnostní otevření však proběhlo až letos12. června (foto), kdy v ní byla zpřístupněna expoziceožidovské vzdělanosti včeských zemích. Ing.Ondřej Ky-bast, specialista zdivize 6, který stavbu namístě řídil, přitéto slavnosti připojil vprojevu kprofesnímu zhodnocenístavby iosobní vyznání: „Jsem velmi rád, že jsem se mo-hl osobně podílet narekonstrukci této sakrální památky.Spolupráce naprojektu v Březnici byla pro mě iurčitýmvyjádřením úcty knašim hebrejským spoluobčanům, je-jichž osudy aživoty byly izde před lety násilně zpřetrhány.Sám tuto rekonstrukci chápu jako určitý způsob omluvytěmto lidem za to, že jsme se jich my, respektive našipředci, nedokázali v minulosti účinně zastat.“Onecelých 14 dní později, 23. června, se po uzávěrcenovin své malé slavnosti dočkal iseveročeský Úštěk, kdevloni pracoval další tým divize 6, tentokrát vedený Ing.Jo-sefem Holadou. Opravil tu nejen synagogu s přilehlouzahradou, ale irabínský dům, ke kterým se příště vrátíme.Podle slov zástupců židovské obce se práce našimstavbařům povedla aidíky jejich úsilí se dotuzemskýchměst aobcí vrátily památky nanárod, který se významněpodílel naformování české historie.–red–, foto Ondrej Kybast214683579Metrostav_11_2014.indd 4 24.06.14 14:06
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.211000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m1d{transform:matrix(0.225960,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225960,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225960,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226042,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226042,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226042,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226096,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226096,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226096,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226119,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226119,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226119,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226193,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226193,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226193,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226279,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226279,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226279,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226367,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226367,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226367,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226421,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226421,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226421,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226570,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226570,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226570,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226604,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226604,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226604,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.226638,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226638,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226638,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226658,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226658,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226658,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2f{transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.226963,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226963,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226963,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2e{transform:matrix(0.226972,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226972,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226972,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.227043,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227043,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227043,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227051,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227051,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227051,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m30{transform:matrix(0.227077,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227077,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227077,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227120,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227120,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227120,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227154,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227160,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227160,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227160,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227166,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227166,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227166,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227220,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227220,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227220,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227254,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227254,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227254,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227268,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227268,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227268,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227368,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227368,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227368,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227405,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227405,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227405,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227448,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227448,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227448,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m31{transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227559,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227596,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227596,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227596,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.227610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227610,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227664,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227664,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227664,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227684,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227684,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227684,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227701,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227701,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227701,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227719,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227719,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227719,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227764,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227764,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227764,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227875,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227875,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227875,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227901,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227901,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227901,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227949,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227949,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227949,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.228049,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228049,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228049,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.228260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.228360,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228360,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228360,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls1f{letter-spacing:-0.760000px;} .ls12{letter-spacing:-0.660000px;} .ls1{letter-spacing:-0.600000px;} .ls13{letter-spacing:-0.440000px;} .ls1c{letter-spacing:-0.416000px;} .ls15{letter-spacing:-0.390000px;} .ls9{letter-spacing:-0.352000px;} .ls37{letter-spacing:-0.300000px;} .ls32{letter-spacing:-0.256000px;} .ls33{letter-spacing:-0.228000px;} .ls14{letter-spacing:-0.220000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.152000px;} .ls5{letter-spacing:-0.090000px;} .ls38{letter-spacing:-0.076000px;} .ls7{letter-spacing:-0.060000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls2c{letter-spacing:0.030000px;} .ls3{letter-spacing:0.060000px;} .lsa{letter-spacing:0.064000px;} .ls8{letter-spacing:0.090000px;} .ls4{letter-spacing:0.120000px;} .ls22{letter-spacing:0.128000px;} .ls6{letter-spacing:0.132000px;} .ls18{letter-spacing:0.160000px;} .ls2{letter-spacing:0.176000px;} .ls2d{letter-spacing:0.180000px;} .ls21{letter-spacing:0.192000px;} .ls17{letter-spacing:0.224000px;} .ls31{letter-spacing:0.228000px;} .ls20{letter-spacing:0.256000px;} .ls16{letter-spacing:0.270000px;} .ls30{letter-spacing:0.288000px;} .ls2e{letter-spacing:0.300000px;} .ls1b{letter-spacing:0.320000px;} .ls29{letter-spacing:0.330000px;} .ls11{letter-spacing:0.334400px;} .ls34{letter-spacing:0.352000px;} .ls36{letter-spacing:0.360000px;} .lsb{letter-spacing:0.400000px;} .ls2b{letter-spacing:0.420000px;} .ls35{letter-spacing:0.448000px;} .ls28{letter-spacing:0.450000px;} .ls25{letter-spacing:0.480000px;} .ls24{letter-spacing:0.630000px;} .ls27{letter-spacing:0.720000px;} .ls2a{letter-spacing:0.780000px;} .ls26{letter-spacing:0.990000px;} .lsd{letter-spacing:2.200000px;} .lsc{letter-spacing:2.580000px;} .ls1d{letter-spacing:4.000000px;} .ls19{letter-spacing:5.600000px;} .ls2f{letter-spacing:11.700000px;} .ls1e{letter-spacing:13.680000px;} .lsf{letter-spacing:15.320000px;} .ls10{letter-spacing:15.552000px;} .ls23{letter-spacing:15.600000px;} .lse{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws35{word-spacing:-16.000000px;} .ws33{word-spacing:-2.580000px;} .wsbb{word-spacing:-1.824000px;} .wsed{word-spacing:-1.792000px;} .wsbe{word-spacing:-1.632000px;} .ws61{word-spacing:-1.600000px;} .ws4a{word-spacing:-1.540000px;} .ws105{word-spacing:-1.312000px;} .ws1d{word-spacing:-1.216000px;} .ws2d{word-spacing:-1.184000px;} .ws44{word-spacing:-1.152000px;} .wsbc{word-spacing:-1.120000px;} .ws8a{word-spacing:-1.088000px;} .ws85{word-spacing:-1.024000px;} .ws6e{word-spacing:-0.960000px;} .ws40{word-spacing:-0.928000px;} .ws75{word-spacing:-0.864000px;} .ws6d{word-spacing:-0.832000px;} .wsdb{word-spacing:-0.800000px;} .wsd0{word-spacing:-0.736000px;} .ws3{word-spacing:-0.720000px;} .ws5a{word-spacing:-0.704000px;} .wsbd{word-spacing:-0.672000px;} .ws2{word-spacing:-0.660000px;} .ws1a{word-spacing:-0.640000px;} .ws4c{word-spacing:-0.630000px;} .ws98{word-spacing:-0.608000px;} .ws5{word-spacing:-0.600000px;} .wsb7{word-spacing:-0.576000px;} .ws51{word-spacing:-0.544000px;} .ws8{word-spacing:-0.540000px;} .ws82{word-spacing:-0.512000px;} .ws6{word-spacing:-0.510000px;} .wsd3{word-spacing:-0.480000px;} .wsc2{word-spacing:-0.448000px;} .wsaf{word-spacing:-0.416000px;} .ws27{word-spacing:-0.400000px;} .ws100{word-spacing:-0.360000px;} .ws8f{word-spacing:-0.352000px;} .wsd1{word-spacing:-0.288000px;} .ws4e{word-spacing:-0.270000px;} .ws2e{word-spacing:-0.256000px;} .wsf1{word-spacing:-0.228000px;} .ws32{word-spacing:-0.224000px;} .ws1{word-spacing:-0.176000px;} .ws5b{word-spacing:-0.160000px;} .ws7{word-spacing:-0.132000px;} .ws3d{word-spacing:-0.128000px;} .ws15{word-spacing:-0.096000px;} .ws9{word-spacing:-0.090000px;} .ws109{word-spacing:-0.064000px;} .ws76{word-spacing:-0.032000px;} .ws4d{word-spacing:-0.030000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws7c{word-spacing:0.032000px;} .ws37{word-spacing:0.048000px;} .wsb3{word-spacing:0.064000px;} .ws101{word-spacing:0.076000px;} .wsd7{word-spacing:0.096000px;} .ws16{word-spacing:0.128000px;} .ws64{word-spacing:0.152000px;} .ws86{word-spacing:0.160000px;} .ws39{word-spacing:0.192000px;} .wscc{word-spacing:0.224000px;} .wsfb{word-spacing:0.228000px;} .ws6f{word-spacing:0.256000px;} .wsef{word-spacing:0.288000px;} .ws95{word-spacing:0.320000px;} .ws25{word-spacing:0.352000px;} .ws48{word-spacing:0.384000px;} .ws3a{word-spacing:0.416000px;} .ws9d{word-spacing:0.448000px;} .ws52{word-spacing:0.480000px;} .ws6c{word-spacing:0.512000px;} .ws2c{word-spacing:0.544000px;} .wsd8{word-spacing:0.576000px;} .ws4{word-spacing:0.600000px;} .wsba{word-spacing:0.608000px;} .ws30{word-spacing:0.640000px;} .wsa1{word-spacing:0.672000px;} .ws63{word-spacing:0.700000px;} .ws74{word-spacing:0.704000px;} .wsa0{word-spacing:0.736000px;} .wse5{word-spacing:0.750000px;} .ws13{word-spacing:0.800000px;} .ws62{word-spacing:0.864000px;} .wse4{word-spacing:0.870000px;} .wsff{word-spacing:0.896000px;} .wsf4{word-spacing:0.928000px;} .ws4f{word-spacing:0.960000px;} .wsa5{word-spacing:0.992000px;} .ws93{word-spacing:1.000000px;} .ws65{word-spacing:1.024000px;} .wse7{word-spacing:1.050000px;} .wsb1{word-spacing:1.056000px;} .ws24{word-spacing:1.088000px;} .ws34{word-spacing:1.100000px;} .ws3b{word-spacing:1.120000px;} .wse8{word-spacing:1.140000px;} .ws81{word-spacing:1.152000px;} .ws1e{word-spacing:1.184000px;} .ws38{word-spacing:1.200000px;} .ws19{word-spacing:1.216000px;} .ws1b{word-spacing:1.280000px;} .wsc1{word-spacing:1.312000px;} .ws49{word-spacing:1.320000px;} .ws1f{word-spacing:1.344000px;} .ws99{word-spacing:1.376000px;} .wse6{word-spacing:1.380000px;} .ws7a{word-spacing:1.408000px;} .ws9c{word-spacing:1.472000px;} .ws4b{word-spacing:1.500000px;} .ws90{word-spacing:1.504000px;} .ws22{word-spacing:1.536000px;} .wse{word-spacing:1.600000px;} .ws10{word-spacing:1.632000px;} .wsf0{word-spacing:1.664000px;} .ws36{word-spacing:1.680000px;} .wsd6{word-spacing:1.696000px;} .ws77{word-spacing:1.728000px;} .wsc8{word-spacing:1.760000px;} .ws21{word-spacing:1.792000px;} .wsaa{word-spacing:1.824000px;} .ws2f{word-spacing:1.856000px;} .wsa2{word-spacing:1.888000px;} .ws94{word-spacing:1.920000px;} .ws12{word-spacing:1.952000px;} .ws89{word-spacing:1.984000px;} .wsa8{word-spacing:2.016000px;} .wsec{word-spacing:2.048000px;} .wsb6{word-spacing:2.080000px;} .ws46{word-spacing:2.112000px;} .ws43{word-spacing:2.144000px;} .ws92{word-spacing:2.176000px;} .ws57{word-spacing:2.208000px;} .ws5e{word-spacing:2.240000px;} .ws91{word-spacing:2.272000px;} .ws3e{word-spacing:2.304000px;} .ws45{word-spacing:2.368000px;} .ws6b{word-spacing:2.400000px;} .wsf{word-spacing:2.432000px;} .ws70{word-spacing:2.464000px;} .wsb2{word-spacing:2.496000px;} .ws69{word-spacing:2.528000px;} .ws71{word-spacing:2.560000px;} .ws59{word-spacing:2.592000px;} .ws60{word-spacing:2.624000px;} .ws3f{word-spacing:2.688000px;} .ws1c{word-spacing:2.720000px;} .ws42{word-spacing:2.752000px;} .ws3c{word-spacing:2.784000px;} .wsc7{word-spacing:2.816000px;} .wsf9{word-spacing:2.848000px;} .wsc0{word-spacing:2.944000px;} .ws97{word-spacing:2.976000px;} .ws2b{word-spacing:3.008000px;} .ws87{word-spacing:3.040000px;} .ws68{word-spacing:3.072000px;} .ws8e{word-spacing:3.104000px;} .wsd4{word-spacing:3.136000px;} .ws2a{word-spacing:3.168000px;} .ws28{word-spacing:3.200000px;} .ws104{word-spacing:3.232000px;} .ws9b{word-spacing:3.264000px;} .wsb5{word-spacing:3.296000px;} .ws102{word-spacing:3.360000px;} .ws5f{word-spacing:3.392000px;} .wsad{word-spacing:3.424000px;} .wsa4{word-spacing:3.456000px;} .ws5c{word-spacing:3.552000px;} .ws55{word-spacing:3.616000px;} .wsdd{word-spacing:3.648000px;} .ws58{word-spacing:3.680000px;} .ws9a{word-spacing:3.712000px;} .wsd2{word-spacing:3.744000px;} .wsae{word-spacing:3.776000px;} .wsb8{word-spacing:3.872000px;} .wsc{word-spacing:3.904000px;} .wsa{word-spacing:3.936000px;} .ws8c{word-spacing:3.968000px;} .wse2{word-spacing:4.000000px;} .ws11{word-spacing:4.064000px;} .wsdc{word-spacing:4.128000px;} .ws47{word-spacing:4.160000px;} .ws88{word-spacing:4.224000px;} .wsda{word-spacing:4.256000px;} .ws7e{word-spacing:4.288000px;} .ws31{word-spacing:4.320000px;} .wsac{word-spacing:4.384000px;} .wsbf{word-spacing:4.416000px;} .wsb9{word-spacing:4.480000px;} .wsc4{word-spacing:4.512000px;} .wsd{word-spacing:4.544000px;} .wsa6{word-spacing:4.576000px;} .ws103{word-spacing:4.608000px;} .wsb{word-spacing:4.640000px;} .ws17{word-spacing:4.768000px;} .ws56{word-spacing:4.800000px;} .ws84{word-spacing:4.832000px;} .ws6a{word-spacing:4.864000px;} .wscb{word-spacing:4.896000px;} .wscd{word-spacing:5.024000px;} .ws80{word-spacing:5.120000px;} .wsde{word-spacing:5.152000px;} .ws9e{word-spacing:5.248000px;} .ws10a{word-spacing:5.312000px;} .wse0{word-spacing:5.344000px;} .ws26{word-spacing:5.376000px;} .ws54{word-spacing:5.472000px;} .ws14{word-spacing:5.504000px;} .wsa7{word-spacing:5.536000px;} .ws5d{word-spacing:5.568000px;} .ws20{word-spacing:5.600000px;} .wsf6{word-spacing:5.632000px;} .wsf2{word-spacing:5.664000px;} .ws29{word-spacing:5.696000px;} .ws7f{word-spacing:5.760000px;} .wsd5{word-spacing:5.824000px;} .wsc9{word-spacing:5.920000px;} .ws7b{word-spacing:5.952000px;} .ws41{word-spacing:6.016000px;} .ws78{word-spacing:6.048000px;} .ws8d{word-spacing:6.080000px;} .ws83{word-spacing:6.208000px;} .ws18{word-spacing:6.336000px;} .ws108{word-spacing:6.464000px;} .wsc6{word-spacing:6.496000px;} .ws10b{word-spacing:6.528000px;} .ws96{word-spacing:6.592000px;} .ws66{word-spacing:6.624000px;} .wsc3{word-spacing:6.752000px;} .ws9f{word-spacing:6.784000px;} .ws23{word-spacing:6.848000px;} .wscf{word-spacing:6.880000px;} .wsdf{word-spacing:6.976000px;} .ws73{word-spacing:7.008000px;} .wsb0{word-spacing:7.040000px;} .wsab{word-spacing:7.072000px;} .ws50{word-spacing:7.200000px;} .wsf8{word-spacing:7.232000px;} .ws79{word-spacing:7.296000px;} .wseb{word-spacing:7.392000px;} .wse1{word-spacing:7.520000px;} .wsc5{word-spacing:7.584000px;} .wse3{word-spacing:7.680000px;} .ws67{word-spacing:7.712000px;} .wsf7{word-spacing:7.744000px;} .wsfc{word-spacing:7.904000px;} .ws72{word-spacing:7.936000px;} .ws106{word-spacing:8.064000px;} .wsee{word-spacing:8.128000px;} .wsfa{word-spacing:8.160000px;} .wsea{word-spacing:8.224000px;} .wsd9{word-spacing:8.320000px;} .wsfe{word-spacing:8.384000px;} .ws7d{word-spacing:8.416000px;} .ws8b{word-spacing:8.480000px;} .wsca{word-spacing:9.408000px;} .wsa9{word-spacing:9.632000px;} .wsb4{word-spacing:9.824000px;} .ws107{word-spacing:9.952000px;} .wse9{word-spacing:10.272000px;} .wsf5{word-spacing:10.592000px;} .ws53{word-spacing:11.104000px;} .wsfd{word-spacing:11.296000px;} .wsa3{word-spacing:11.584000px;} .wsce{word-spacing:11.968000px;} .wsf3{word-spacing:14.528000px;} ._a{margin-left:-9.620000px;} ._4{margin-left:-8.572000px;} ._b{margin-left:-6.340000px;} ._9{margin-left:-5.168000px;} ._7{margin-left:-2.948000px;} ._2{margin-left:-1.104000px;} ._1{width:1.012000px;} ._0{width:2.244000px;} ._12{width:3.420000px;} ._3{width:4.488000px;} ._6{width:6.336000px;} ._13{width:7.984000px;} ._15{width:10.144000px;} ._19{width:13.216000px;} ._1a{width:14.688000px;} ._c{width:16.998800px;} ._10{width:26.016000px;} ._1b{width:27.104000px;} ._16{width:28.288000px;} ._14{width:30.912000px;} ._5{width:32.192000px;} ._17{width:33.312000px;} ._d{width:34.912000px;} ._8{width:36.416000px;} ._11{width:37.856000px;} ._18{width:39.296000px;} ._e{width:752.189200px;} ._f{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fsc{font-size:19.200000px;} .fs4{font-size:20.000000px;} .fs9{font-size:24.000000px;} .fsa{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs3{font-size:32.000000px;} .fsd{font-size:36.000000px;} .fs6{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs7{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs5{font-size:60.000000px;} .fs2{font-size:76.000000px;} .fs8{font-size:167.200000px;} .y60{bottom:-13.682646px;} .ya1{bottom:57.652916px;} .ya0{bottom:67.689739px;} .y8a{bottom:74.787354px;} .y7f{bottom:74.790090px;} .y38{bottom:76.505997px;} .y9f{bottom:77.726562px;} .y37{bottom:86.540539px;} .y9e{bottom:87.763385px;} .y36{bottom:96.575082px;} .y9d{bottom:97.800208px;} .y35{bottom:106.609624px;} .y98{bottom:116.612239px;} .y34{bottom:116.644167px;} .y97{bottom:126.649062px;} .y33{bottom:126.678709px;} .y96{bottom:136.685885px;} .y32{bottom:136.713252px;} .y95{bottom:146.722708px;} .y31{bottom:146.747794px;} .y94{bottom:156.759531px;} .y30{bottom:156.782337px;} .y93{bottom:166.796354px;} .y2f{bottom:166.816879px;} .y92{bottom:176.833177px;} .y2e{bottom:176.851421px;} .y91{bottom:186.870000px;} .y46{bottom:186.885964px;} .y90{bottom:196.906823px;} .y2d{bottom:196.920506px;} .y7e{bottom:200.598622px;} .y55{bottom:205.239142px;} .y8f{bottom:206.943646px;} .y2c{bottom:206.955049px;} .y8e{bottom:216.980469px;} .y2b{bottom:216.989591px;} .y8d{bottom:227.017292px;} .y2a{bottom:227.024134px;} .y8c{bottom:237.054115px;} .y29{bottom:237.058676px;} .y8b{bottom:247.090938px;} .y28{bottom:247.093218px;} .y27{bottom:257.127761px;} .y26{bottom:267.162303px;} .y25{bottom:277.196846px;} .y24{bottom:287.231388px;} .ya7{bottom:290.909504px;} .y23{bottom:297.265931px;} .y22{bottom:307.300473px;} .y54{bottom:317.335016px;} .y7d{bottom:321.013131px;} .y45{bottom:327.369558px;} .y83{bottom:329.777848px;} .y47{bottom:335.898919px;} .y44{bottom:337.404100px;} .y52{bottom:337.579340px;} .y43{bottom:347.438643px;} .y51{bottom:351.262807px;} .y42{bottom:357.473185px;} .y50{bottom:364.946274px;} .y41{bottom:367.507728px;} .y40{bottom:377.542270px;} .y4f{bottom:378.629741px;} .y3f{bottom:387.576813px;} .y4e{bottom:392.313208px;} .y3e{bottom:397.611355px;} .y61{bottom:405.236057px;} .y4d{bottom:405.996675px;} .y89{bottom:406.306742px;} .y3d{bottom:407.645898px;} .ya6{bottom:411.324013px;} .y80{bottom:415.270599px;} .y3c{bottom:417.680440px;} .y4c{bottom:419.680142px;} .y3b{bottom:427.714982px;} .y3a{bottom:437.749525px;} .y7a{bottom:441.427641px;} .y21{bottom:447.784067px;} .y39{bottom:455.408678px;} .y20{bottom:457.818610px;} .y1f{bottom:467.853152px;} .y1e{bottom:477.887695px;} .y1d{bottom:487.922237px;} .y1c{bottom:497.956779px;} .y1b{bottom:507.991322px;} .y1a{bottom:518.025864px;} .y75{bottom:528.060407px;} .y81{bottom:530.468697px;} .y88{bottom:531.734874px;} .ya5{bottom:531.738523px;} .y19{bottom:538.094949px;} .y18{bottom:548.129492px;} .y17{bottom:558.164034px;} .y7b{bottom:561.878639px;} .y16{bottom:568.198577px;} .y15{bottom:578.233119px;} .y14{bottom:588.267661px;} .y13{bottom:598.302204px;} .y9c{bottom:605.926814px;} .y12{bottom:608.336746px;} .y11{bottom:618.371289px;} .y10{bottom:628.405831px;} .yf{bottom:638.440374px;} .y86{bottom:647.135761px;} .ye{bottom:648.474916px;} .y87{bottom:652.149383px;} .ya3{bottom:652.153032px;} .yd{bottom:658.509459px;} .y74{bottom:668.544001px;} .yc{bottom:678.578543px;} .y7c{bottom:682.293149px;} .ya2{bottom:686.203154px;} .yb{bottom:688.613086px;} .ya{bottom:698.647628px;} .y9{bottom:708.682171px;} .y8{bottom:718.716713px;} .y7{bottom:728.751256px;} .y84{bottom:736.375866px;} .y73{bottom:738.785798px;} .y6{bottom:748.820340px;} .y79{bottom:756.444951px;} .y5{bottom:758.854883px;} .y4{bottom:768.889425px;} .ya4{bottom:772.567541px;} .y3{bottom:778.923968px;} .y78{bottom:782.602084px;} .y2{bottom:788.958510px;} .y1{bottom:798.993053px;} .y0{bottom:809.027595px;} .y71{bottom:819.062138px;} .y70{bottom:829.096680px;} .y4b{bottom:834.990149px;} .y6f{bottom:839.131222px;} .y6e{bottom:849.165765px;} .y53{bottom:859.200307px;} .y5d{bottom:865.106639px;} .y6d{bottom:869.234850px;} .y5c{bottom:875.414851px;} .y6c{bottom:879.269392px;} .y6b{bottom:889.303935px;} .y5b{bottom:896.031274px;} .y6a{bottom:899.338477px;} .y5a{bottom:906.339486px;} .y69{bottom:909.373020px;} .y68{bottom:919.407562px;} .y82{bottom:921.815852px;} .y59{bottom:926.955910px;} .y4a{bottom:928.788400px;} .y67{bottom:929.442104px;} .y58{bottom:937.264121px;} .y66{bottom:939.476647px;} .y65{bottom:949.511189px;} .y57{bottom:957.880454px;} .y64{bottom:959.545732px;} .y72{bottom:960.410709px;} .y56{bottom:968.188757px;} .y63{bottom:969.580274px;} .y5e{bottom:980.266515px;} .y9b{bottom:985.464407px;} .y85{bottom:985.465320px;} .y77{bottom:985.465411px;} .y62{bottom:987.239427px;} .y49{bottom:994.862213px;} .y48{bottom:1009.457911px;} .y5f{bottom:1010.590993px;} .y76{bottom:1014.138569px;} .y99{bottom:1014.303135px;} .y9a{bottom:1014.570054px;} .hd{height:17.273438px;} .h12{height:18.412800px;} .h7{height:19.180000px;} .he{height:26.908000px;} .h2{height:28.830000px;} .h3{height:29.160000px;} .h6{height:30.688000px;} .h5{height:30.752000px;} .h13{height:34.992000px;} .h11{height:38.360000px;} .h9{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .h10{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .ha{height:46.656000px;} .hf{height:54.432000px;} .h8{height:57.660000px;} .h4{height:73.872000px;} .hc{height:162.518400px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x14{left:9.123132px;} .x0{left:38.788889px;} .x6{left:41.338575px;} .x16{left:42.467005px;} .x8{left:43.923838px;} .x20{left:45.016691px;} .xa{left:49.511983px;} .xc{left:53.792445px;} .x9{left:60.140935px;} .xb{left:66.533942px;} .x17{left:72.384446px;} .xd{left:74.393817px;} .x1{left:121.809219px;} .xe{left:212.132599px;} .x2{left:213.980414px;} .x10{left:217.658439px;} .x1c{left:219.151761px;} .x13{left:221.737937px;} .x7{left:269.450453px;} .x1f{left:272.320332px;} .x3{left:389.171666px;} .x15{left:392.849965px;} .x4{left:444.823056px;} .x5{left:449.426631px;} .xf{left:564.363283px;} .x1e{left:568.041855px;} .x11{left:569.500330px;} .x12{left:600.622190px;} .x1a{left:621.512101px;} .x1b{left:624.966811px;} .x18{left:638.794867px;} .x19{left:640.936056px;} .x1d{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls1f{letter-spacing:-1.110830pt;} .ls12{letter-spacing:-0.964668pt;} .ls1{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls13{letter-spacing:-0.643112pt;} .ls1c{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls15{letter-spacing:-0.570031pt;} .ls9{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls37{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls32{letter-spacing:-0.374174pt;} .ls33{letter-spacing:-0.333249pt;} .ls14{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls5{letter-spacing:-0.131546pt;} .ls38{letter-spacing:-0.111083pt;} .ls7{letter-spacing:-0.087697pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls2c{letter-spacing:0.043849pt;} .ls3{letter-spacing:0.087697pt;} .lsa{letter-spacing:0.093544pt;} .ls8{letter-spacing:0.131546pt;} .ls4{letter-spacing:0.175394pt;} .ls22{letter-spacing:0.187087pt;} .ls6{letter-spacing:0.192934pt;} .ls18{letter-spacing:0.233859pt;} .ls2{letter-spacing:0.257245pt;} .ls2d{letter-spacing:0.263091pt;} .ls21{letter-spacing:0.280631pt;} .ls17{letter-spacing:0.327402pt;} .ls31{letter-spacing:0.333249pt;} .ls20{letter-spacing:0.374174pt;} .ls16{letter-spacing:0.394637pt;} .ls30{letter-spacing:0.420946pt;} .ls2e{letter-spacing:0.438485pt;} .ls1b{letter-spacing:0.467718pt;} .ls29{letter-spacing:0.482334pt;} .ls11{letter-spacing:0.488765pt;} .ls34{letter-spacing:0.514489pt;} .ls36{letter-spacing:0.526182pt;} .lsb{letter-spacing:0.584647pt;} .ls2b{letter-spacing:0.613880pt;} .ls35{letter-spacing:0.654805pt;} .ls28{letter-spacing:0.657728pt;} .ls25{letter-spacing:0.701577pt;} .ls24{letter-spacing:0.920819pt;} .ls27{letter-spacing:1.052365pt;} .ls2a{letter-spacing:1.140062pt;} .ls26{letter-spacing:1.447002pt;} .lsd{letter-spacing:3.215559pt;} .lsc{letter-spacing:3.770974pt;} .ls1d{letter-spacing:5.846472pt;} .ls19{letter-spacing:8.185060pt;} .ls2f{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1e{letter-spacing:19.994933pt;} .lsf{letter-spacing:22.391986pt;} .ls10{letter-spacing:22.731081pt;} .ls23{letter-spacing:22.801239pt;} .lse{letter-spacing:23.385886pt;} .ws35{word-spacing:-23.385886pt;} .ws33{word-spacing:-3.770974pt;} .wsbb{word-spacing:-2.665991pt;} .wsed{word-spacing:-2.619219pt;} .wsbe{word-spacing:-2.385360pt;} .ws61{word-spacing:-2.338589pt;} .ws4a{word-spacing:-2.250892pt;} .ws105{word-spacing:-1.917643pt;} .ws1d{word-spacing:-1.777327pt;} .ws2d{word-spacing:-1.730556pt;} .ws44{word-spacing:-1.683784pt;} .wsbc{word-spacing:-1.637012pt;} .ws8a{word-spacing:-1.590240pt;} .ws85{word-spacing:-1.496697pt;} .ws6e{word-spacing:-1.403153pt;} .ws40{word-spacing:-1.356381pt;} .ws75{word-spacing:-1.262838pt;} .ws6d{word-spacing:-1.216066pt;} .wsdb{word-spacing:-1.169294pt;} .wsd0{word-spacing:-1.075751pt;} .ws3{word-spacing:-1.052365pt;} .ws5a{word-spacing:-1.028979pt;} .wsbd{word-spacing:-0.982207pt;} .ws2{word-spacing:-0.964668pt;} .ws1a{word-spacing:-0.935435pt;} .ws4c{word-spacing:-0.920819pt;} .ws98{word-spacing:-0.888664pt;} .ws5{word-spacing:-0.876971pt;} .wsb7{word-spacing:-0.841892pt;} .ws51{word-spacing:-0.795120pt;} .ws8{word-spacing:-0.789274pt;} .ws82{word-spacing:-0.748348pt;} .ws6{word-spacing:-0.745425pt;} .wsd3{word-spacing:-0.701577pt;} .wsc2{word-spacing:-0.654805pt;} .wsaf{word-spacing:-0.608033pt;} .ws27{word-spacing:-0.584647pt;} .ws100{word-spacing:-0.526182pt;} .ws8f{word-spacing:-0.514489pt;} .wsd1{word-spacing:-0.420946pt;} .ws4e{word-spacing:-0.394637pt;} .ws2e{word-spacing:-0.374174pt;} .wsf1{word-spacing:-0.333249pt;} .ws32{word-spacing:-0.327402pt;} .ws1{word-spacing:-0.257245pt;} .ws5b{word-spacing:-0.233859pt;} .ws7{word-spacing:-0.192934pt;} .ws3d{word-spacing:-0.187087pt;} .ws15{word-spacing:-0.140315pt;} .ws9{word-spacing:-0.131546pt;} .ws109{word-spacing:-0.093544pt;} .ws76{word-spacing:-0.046772pt;} .ws4d{word-spacing:-0.043849pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws7c{word-spacing:0.046772pt;} .ws37{word-spacing:0.070158pt;} .wsb3{word-spacing:0.093544pt;} .ws101{word-spacing:0.111083pt;} .wsd7{word-spacing:0.140315pt;} .ws16{word-spacing:0.187087pt;} .ws64{word-spacing:0.222166pt;} .ws86{word-spacing:0.233859pt;} .ws39{word-spacing:0.280631pt;} .wscc{word-spacing:0.327402pt;} .wsfb{word-spacing:0.333249pt;} .ws6f{word-spacing:0.374174pt;} .wsef{word-spacing:0.420946pt;} .ws95{word-spacing:0.467718pt;} .ws25{word-spacing:0.514489pt;} .ws48{word-spacing:0.561261pt;} .ws3a{word-spacing:0.608033pt;} .ws9d{word-spacing:0.654805pt;} .ws52{word-spacing:0.701577pt;} .ws6c{word-spacing:0.748348pt;} .ws2c{word-spacing:0.795120pt;} .wsd8{word-spacing:0.841892pt;} .ws4{word-spacing:0.876971pt;} .wsba{word-spacing:0.888664pt;} .ws30{word-spacing:0.935435pt;} .wsa1{word-spacing:0.982207pt;} .ws63{word-spacing:1.023133pt;} .ws74{word-spacing:1.028979pt;} .wsa0{word-spacing:1.075751pt;} .wse5{word-spacing:1.096213pt;} .ws13{word-spacing:1.169294pt;} .ws62{word-spacing:1.262838pt;} .wse4{word-spacing:1.271608pt;} .wsff{word-spacing:1.309610pt;} .wsf4{word-spacing:1.356381pt;} .ws4f{word-spacing:1.403153pt;} .wsa5{word-spacing:1.449925pt;} .ws93{word-spacing:1.461618pt;} .ws65{word-spacing:1.496697pt;} .wse7{word-spacing:1.534699pt;} .wsb1{word-spacing:1.543468pt;} .ws24{word-spacing:1.590240pt;} .ws34{word-spacing:1.607780pt;} .ws3b{word-spacing:1.637012pt;} .wse8{word-spacing:1.666244pt;} .ws81{word-spacing:1.683784pt;} .ws1e{word-spacing:1.730556pt;} .ws38{word-spacing:1.753941pt;} .ws19{word-spacing:1.777327pt;} .ws1b{word-spacing:1.870871pt;} .wsc1{word-spacing:1.917643pt;} .ws49{word-spacing:1.929336pt;} .ws1f{word-spacing:1.964414pt;} .ws99{word-spacing:2.011186pt;} .wse6{word-spacing:2.017033pt;} .ws7a{word-spacing:2.057958pt;} .ws9c{word-spacing:2.151502pt;} .ws4b{word-spacing:2.192427pt;} .ws90{word-spacing:2.198273pt;} .ws22{word-spacing:2.245045pt;} .wse{word-spacing:2.338589pt;} .ws10{word-spacing:2.385360pt;} .wsf0{word-spacing:2.432132pt;} .ws36{word-spacing:2.455518pt;} .wsd6{word-spacing:2.478904pt;} .ws77{word-spacing:2.525676pt;} .wsc8{word-spacing:2.572447pt;} .ws21{word-spacing:2.619219pt;} .wsaa{word-spacing:2.665991pt;} .ws2f{word-spacing:2.712763pt;} .wsa2{word-spacing:2.759535pt;} .ws94{word-spacing:2.806306pt;} .ws12{word-spacing:2.853078pt;} .ws89{word-spacing:2.899850pt;} .wsa8{word-spacing:2.946622pt;} .wsec{word-spacing:2.993393pt;} .wsb6{word-spacing:3.040165pt;} .ws46{word-spacing:3.086937pt;} .ws43{word-spacing:3.133709pt;} .ws92{word-spacing:3.180481pt;} .ws57{word-spacing:3.227252pt;} .ws5e{word-spacing:3.274024pt;} .ws91{word-spacing:3.320796pt;} .ws3e{word-spacing:3.367568pt;} .ws45{word-spacing:3.461111pt;} .ws6b{word-spacing:3.507883pt;} .wsf{word-spacing:3.554655pt;} .ws70{word-spacing:3.601426pt;} .wsb2{word-spacing:3.648198pt;} .ws69{word-spacing:3.694970pt;} .ws71{word-spacing:3.741742pt;} .ws59{word-spacing:3.788514pt;} .ws60{word-spacing:3.835285pt;} .ws3f{word-spacing:3.928829pt;} .ws1c{word-spacing:3.975601pt;} .ws42{word-spacing:4.022372pt;} .ws3c{word-spacing:4.069144pt;} .wsc7{word-spacing:4.115916pt;} .wsf9{word-spacing:4.162688pt;} .wsc0{word-spacing:4.303003pt;} .ws97{word-spacing:4.349775pt;} .ws2b{word-spacing:4.396547pt;} .ws87{word-spacing:4.443318pt;} .ws68{word-spacing:4.490090pt;} .ws8e{word-spacing:4.536862pt;} .wsd4{word-spacing:4.583634pt;} .ws2a{word-spacing:4.630405pt;} .ws28{word-spacing:4.677177pt;} .ws104{word-spacing:4.723949pt;} .ws9b{word-spacing:4.770721pt;} .wsb5{word-spacing:4.817493pt;} .ws102{word-spacing:4.911036pt;} .ws5f{word-spacing:4.957808pt;} .wsad{word-spacing:5.004580pt;} .wsa4{word-spacing:5.051351pt;} .ws5c{word-spacing:5.191667pt;} .ws55{word-spacing:5.285210pt;} .wsdd{word-spacing:5.331982pt;} .ws58{word-spacing:5.378754pt;} .ws9a{word-spacing:5.425526pt;} .wsd2{word-spacing:5.472297pt;} .wsae{word-spacing:5.519069pt;} .wsb8{word-spacing:5.659384pt;} .wsc{word-spacing:5.706156pt;} .wsa{word-spacing:5.752928pt;} .ws8c{word-spacing:5.799700pt;} .wse2{word-spacing:5.846472pt;} .ws11{word-spacing:5.940015pt;} .wsdc{word-spacing:6.033559pt;} .ws47{word-spacing:6.080330pt;} .ws88{word-spacing:6.173874pt;} .wsda{word-spacing:6.220646pt;} .ws7e{word-spacing:6.267417pt;} .ws31{word-spacing:6.314189pt;} .wsac{word-spacing:6.407733pt;} .wsbf{word-spacing:6.454505pt;} .wsb9{word-spacing:6.548048pt;} .wsc4{word-spacing:6.594820pt;} .wsd{word-spacing:6.641592pt;} .wsa6{word-spacing:6.688363pt;} .ws103{word-spacing:6.735135pt;} .wsb{word-spacing:6.781907pt;} .ws17{word-spacing:6.968994pt;} .ws56{word-spacing:7.015766pt;} .ws84{word-spacing:7.062538pt;} .ws6a{word-spacing:7.109309pt;} .wscb{word-spacing:7.156081pt;} .wscd{word-spacing:7.343168pt;} .ws80{word-spacing:7.483484pt;} .wsde{word-spacing:7.530255pt;} .ws9e{word-spacing:7.670571pt;} .ws10a{word-spacing:7.764114pt;} .wse0{word-spacing:7.810886pt;} .ws26{word-spacing:7.857658pt;} .ws54{word-spacing:7.997973pt;} .ws14{word-spacing:8.044745pt;} .wsa7{word-spacing:8.091517pt;} .ws5d{word-spacing:8.138288pt;} .ws20{word-spacing:8.185060pt;} .wsf6{word-spacing:8.231832pt;} .wsf2{word-spacing:8.278604pt;} .ws29{word-spacing:8.325375pt;} .ws7f{word-spacing:8.418919pt;} .wsd5{word-spacing:8.512463pt;} .wsc9{word-spacing:8.652778pt;} .ws7b{word-spacing:8.699550pt;} .ws41{word-spacing:8.793093pt;} .ws78{word-spacing:8.839865pt;} .ws8d{word-spacing:8.886637pt;} .ws83{word-spacing:9.073724pt;} .ws18{word-spacing:9.260811pt;} .ws108{word-spacing:9.447898pt;} .wsc6{word-spacing:9.494670pt;} .ws10b{word-spacing:9.541442pt;} .ws96{word-spacing:9.634985pt;} .ws66{word-spacing:9.681757pt;} .wsc3{word-spacing:9.868844pt;} .ws9f{word-spacing:9.915616pt;} .ws23{word-spacing:10.009159pt;} .wscf{word-spacing:10.055931pt;} .wsdf{word-spacing:10.196246pt;} .ws73{word-spacing:10.243018pt;} .wsb0{word-spacing:10.289790pt;} .wsab{word-spacing:10.336562pt;} .ws50{word-spacing:10.523649pt;} .wsf8{word-spacing:10.570421pt;} .ws79{word-spacing:10.663964pt;} .wseb{word-spacing:10.804279pt;} .wse1{word-spacing:10.991366pt;} .wsc5{word-spacing:11.084910pt;} .wse3{word-spacing:11.225225pt;} .ws67{word-spacing:11.271997pt;} .wsf7{word-spacing:11.318769pt;} .wsfc{word-spacing:11.552628pt;} .ws72{word-spacing:11.599400pt;} .ws106{word-spacing:11.786487pt;} .wsee{word-spacing:11.880030pt;} .wsfa{word-spacing:11.926802pt;} .wsea{word-spacing:12.020345pt;} .wsd9{word-spacing:12.160661pt;} .wsfe{word-spacing:12.254204pt;} .ws7d{word-spacing:12.300976pt;} .ws8b{word-spacing:12.394520pt;} .wsca{word-spacing:13.750901pt;} .wsa9{word-spacing:14.078303pt;} .wsb4{word-spacing:14.358934pt;} .ws107{word-spacing:14.546021pt;} .wse9{word-spacing:15.013739pt;} .wsf5{word-spacing:15.481457pt;} .ws53{word-spacing:16.229805pt;} .wsfd{word-spacing:16.510436pt;} .wsa3{word-spacing:16.931382pt;} .wsce{word-spacing:17.492643pt;} .wsf3{word-spacing:21.234385pt;} ._a{margin-left:-14.060764pt;} ._4{margin-left:-12.528988pt;} ._b{margin-left:-9.266657pt;} ._9{margin-left:-7.553641pt;} ._7{margin-left:-4.308850pt;} ._2{margin-left:-1.613626pt;} ._1{width:1.479157pt;} ._0{width:3.279871pt;} ._12{width:4.998733pt;} ._3{width:6.559741pt;} ._6{width:9.260811pt;} ._13{width:11.669557pt;} ._15{width:14.826652pt;} ._19{width:19.316742pt;} ._1a{width:21.468243pt;} ._c{width:24.845750pt;} ._10{width:38.025451pt;} ._1b{width:39.615691pt;} ._16{width:41.346247pt;} ._14{width:45.181532pt;} ._5{width:47.052403pt;} ._17{width:48.689415pt;} ._d{width:51.028003pt;} ._8{width:53.226277pt;} ._11{width:55.331007pt;} ._18{width:57.435736pt;} ._e{width:1099.413185pt;} ._f{width:4148.153400pt;} .fsc{font-size:28.063063pt;} .fs4{font-size:29.232358pt;} .fs9{font-size:35.078829pt;} .fsa{font-size:40.925301pt;} .fs1{font-size:43.848536pt;} .fs3{font-size:46.771772pt;} .fsd{font-size:52.618244pt;} .fs6{font-size:58.464715pt;} .fs0{font-size:64.311187pt;} .fs7{font-size:70.157658pt;} .fsb{font-size:81.850601pt;} .fs5{font-size:87.697073pt;} .fs2{font-size:111.082959pt;} .fs8{font-size:244.382510pt;} .y60{bottom:-19.998800pt;} .ya1{bottom:84.266533pt;} .ya0{bottom:98.936533pt;} .y8a{bottom:109.310533pt;} .y7f{bottom:109.314533pt;} .y38{bottom:111.822533pt;} .y9f{bottom:113.606533pt;} .y37{bottom:126.489200pt;} .y9e{bottom:128.276533pt;} .y36{bottom:141.155867pt;} .y9d{bottom:142.946533pt;} .y35{bottom:155.822533pt;} .y98{bottom:170.442533pt;} .y34{bottom:170.489200pt;} .y97{bottom:185.112533pt;} .y33{bottom:185.155867pt;} .y96{bottom:199.782533pt;} .y32{bottom:199.822533pt;} .y95{bottom:214.452533pt;} .y31{bottom:214.489200pt;} .y94{bottom:229.122533pt;} .y30{bottom:229.155867pt;} .y93{bottom:243.792533pt;} .y2f{bottom:243.822533pt;} .y92{bottom:258.462533pt;} .y2e{bottom:258.489200pt;} .y91{bottom:273.132533pt;} .y46{bottom:273.155867pt;} .y90{bottom:287.802533pt;} .y2d{bottom:287.822533pt;} .y7e{bottom:293.198533pt;} .y55{bottom:299.981200pt;} .y8f{bottom:302.472533pt;} .y2c{bottom:302.489200pt;} .y8e{bottom:317.142533pt;} .y2b{bottom:317.155867pt;} .y8d{bottom:331.812533pt;} .y2a{bottom:331.822533pt;} .y8c{bottom:346.482533pt;} .y29{bottom:346.489200pt;} .y8b{bottom:361.152533pt;} .y28{bottom:361.155867pt;} .y27{bottom:375.822533pt;} .y26{bottom:390.489200pt;} .y25{bottom:405.155867pt;} .y24{bottom:419.822533pt;} .ya7{bottom:425.198533pt;} .y23{bottom:434.489200pt;} .y22{bottom:449.155867pt;} .y54{bottom:463.822533pt;} .y7d{bottom:469.198533pt;} .y45{bottom:478.489200pt;} .y83{bottom:482.009200pt;} .y47{bottom:490.955867pt;} .y44{bottom:493.155867pt;} .y52{bottom:493.412000pt;} .y43{bottom:507.822533pt;} .y51{bottom:513.412000pt;} .y42{bottom:522.489200pt;} .y50{bottom:533.412000pt;} .y41{bottom:537.155867pt;} .y40{bottom:551.822533pt;} .y4f{bottom:553.412000pt;} .y3f{bottom:566.489200pt;} .y4e{bottom:573.412000pt;} .y3e{bottom:581.155867pt;} .y61{bottom:592.300267pt;} .y4d{bottom:593.412000pt;} .y89{bottom:593.865200pt;} .y3d{bottom:595.822533pt;} .ya6{bottom:601.198533pt;} .y80{bottom:606.966933pt;} .y3c{bottom:610.489200pt;} .y4c{bottom:613.412000pt;} .y3b{bottom:625.155867pt;} .y3a{bottom:639.822533pt;} .y7a{bottom:645.198533pt;} .y21{bottom:654.489200pt;} .y39{bottom:665.633467pt;} .y20{bottom:669.155867pt;} .y1f{bottom:683.822533pt;} .y1e{bottom:698.489200pt;} .y1d{bottom:713.155867pt;} .y1c{bottom:727.822533pt;} .y1b{bottom:742.489200pt;} .y1a{bottom:757.155867pt;} .y75{bottom:771.822533pt;} .y81{bottom:775.342533pt;} .y88{bottom:777.193200pt;} .ya5{bottom:777.198533pt;} .y19{bottom:786.489200pt;} .y18{bottom:801.155867pt;} .y17{bottom:815.822533pt;} .y7b{bottom:821.251867pt;} .y16{bottom:830.489200pt;} .y15{bottom:845.155867pt;} .y14{bottom:859.822533pt;} .y13{bottom:874.489200pt;} .y9c{bottom:885.633467pt;} .y12{bottom:889.155867pt;} .y11{bottom:903.822533pt;} .y10{bottom:918.489200pt;} .yf{bottom:933.155867pt;} .y86{bottom:945.865200pt;} .ye{bottom:947.822533pt;} .y87{bottom:953.193200pt;} .ya3{bottom:953.198533pt;} .yd{bottom:962.489200pt;} .y74{bottom:977.155867pt;} .yc{bottom:991.822533pt;} .y7c{bottom:997.251867pt;} .ya2{bottom:1002.966800pt;} .yb{bottom:1006.489200pt;} .ya{bottom:1021.155867pt;} .y9{bottom:1035.822533pt;} .y8{bottom:1050.489200pt;} .y7{bottom:1065.155867pt;} .y84{bottom:1076.300133pt;} .y73{bottom:1079.822533pt;} .y6{bottom:1094.489200pt;} .y79{bottom:1105.633467pt;} .y5{bottom:1109.155867pt;} .y4{bottom:1123.822533pt;} .ya4{bottom:1129.198533pt;} .y3{bottom:1138.489200pt;} .y78{bottom:1143.865200pt;} .y2{bottom:1153.155867pt;} .y1{bottom:1167.822533pt;} .y0{bottom:1182.489200pt;} .y71{bottom:1197.155867pt;} .y70{bottom:1211.822533pt;} .y4b{bottom:1220.436533pt;} .y6f{bottom:1226.489200pt;} .y6e{bottom:1241.155867pt;} .y53{bottom:1255.822533pt;} .y5d{bottom:1264.455333pt;} .y6d{bottom:1270.489200pt;} .y5c{bottom:1279.522000pt;} .y6c{bottom:1285.155867pt;} .y6b{bottom:1299.822533pt;} .y5b{bottom:1309.655333pt;} .y6a{bottom:1314.489200pt;} .y5a{bottom:1324.722000pt;} .y69{bottom:1329.155867pt;} .y68{bottom:1343.822533pt;} .y82{bottom:1347.342533pt;} .y59{bottom:1354.855333pt;} .y4a{bottom:1357.533733pt;} .y67{bottom:1358.489200pt;} .y58{bottom:1369.922000pt;} .y66{bottom:1373.155867pt;} .y65{bottom:1387.822533pt;} .y57{bottom:1400.055200pt;} .y64{bottom:1402.489200pt;} .y72{bottom:1403.753467pt;} .y56{bottom:1415.122000pt;} .y63{bottom:1417.155867pt;} .y5e{bottom:1432.775067pt;} .y9b{bottom:1440.372400pt;} .y85{bottom:1440.373733pt;} .y77{bottom:1440.373867pt;} .y62{bottom:1442.966800pt;} .y49{bottom:1454.108400pt;} .y48{bottom:1475.441733pt;} .y5f{bottom:1477.097867pt;} .y76{bottom:1482.283067pt;} .y99{bottom:1482.523600pt;} .y9a{bottom:1482.913733pt;} .hd{height:25.247165pt;} .h12{height:26.912478pt;} .h7{height:28.033831pt;} .he{height:39.329214pt;} .h2{height:42.138444pt;} .h3{height:42.620777pt;} .h6{height:44.854130pt;} .h5{height:44.947673pt;} .h13{height:51.144933pt;} .h11{height:56.067662pt;} .h9{height:56.184591pt;} .h1{height:61.803051pt;} .h10{height:62.510474pt;} .hb{height:67.421510pt;} .ha{height:68.193244pt;} .hf{height:79.558785pt;} .h8{height:84.276887pt;} .h4{height:107.972636pt;} .hc{height:237.539800pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x14{left:13.334533pt;} .x0{left:56.694533pt;} .x6{left:60.421200pt;} .x16{left:62.070533pt;} .x8{left:64.199867pt;} .x20{left:65.797200pt;} .xa{left:72.367600pt;} .xc{left:78.624000pt;} .x9{left:87.903067pt;} .xb{left:97.247200pt;} .x17{left:105.798400pt;} .xd{left:108.735333pt;} .x1{left:178.038533pt;} .xe{left:310.056800pt;} .x2{left:312.757600pt;} .x10{left:318.133467pt;} .x1c{left:320.316133pt;} .x13{left:324.096133pt;} .x7{left:393.833600pt;} .x1f{left:398.028267pt;} .x3{left:568.820267pt;} .x15{left:574.196533pt;} .x4{left:650.161333pt;} .x5{left:656.890000pt;} .xf{left:824.883467pt;} .x1e{left:830.260133pt;} .x11{left:832.391867pt;} .x12{left:877.880133pt;} .x1a{left:908.413200pt;} .x1b{left:913.462667pt;} .x18{left:933.674000pt;} .x19{left:936.803600pt;} .x1d{left:1008.868267pt;} }- 120947.pdf
-
-
-
-
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
-
- 265132.jpg
- 265133.jpg
- 265134.jpg
- 975034.jpg
- 975035.jpg
- 975036.jpg
-
-
-
Akademie řemesel Praha – Střední škola technická
Zelený pruh 1294/52, Praha 4
www.zelenypruh.cz
SPŠS a SOŠ stavební a technická
Ústí nad LabemČelakovského 250/5, Ústí n. Labem
www.stsul.cz
SOŠ stavební a SOU stavební,
KolínPražská 112, Kolín
www.ss-stavebnikolin.cz
-
-
- 1101222.jpg
- 1101223.jpg
- 1101224.jpg
- 1101225.jpg
- 1101226.jpg
- 1101227.jpg
-
-
-
Akademie řemesel Praha – Střední škola technická
Zelený pruh 1294/52, Praha 4
www.zelenypruh.cz
SPŠS a SOŠ stavební a technická
Ústí nad LabemČelakovského 250/5, Ústí n. Labem
www.stsul.cz
SOŠ stavební a SOU stavební,
KolínPražská 112, Kolín
www.ss-stavebnikolin.cz
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Fámjin proražen
„18. července mi spadl kámen ze srdce. Podle harmonogramu jsme prorazili tunel Fámjin o půl třetí místního času. Obával jsem se dokončení projektu, ale tým si zaslouží uznání a poděkování,“ říká Ing. Anton Vido z Metrostavu Norge. Jeho tým razí tunel na Faerských ostrovech.
Další etapa Zeleného města dokončena
Výhledy a klidné okolí parků Třešňovka a Smetanka u pražského Jarova a Hrdlořez daly projektu bytových domů název Zelené město. Ing. Martin Jirota s týmem zde dokončil již čtvrtou etapu. Projekt díky kvalitě a výhledům získal přídomek Heights.
Milník u modernizace tunelů v norském městě Tromsö
První etapa rehabilitačního projektu v Tromsø, realizovaná Metrostav Norge AS, byla v polovině července dokončena. Stavba začala ražbami v srpnu 2024 a skončila izolacemi proti vodě a mrazu.
2222 km pro dobrou věc
Na Palmovce u centrály Metrostavu odstartovala 30. července v 11:00 nejočekávanější cyklistická akce roku, Metrostav Handy cyklo maraton 2024. Letos se přihlásilo 20 týmů.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007