Metrostav pod Vítkovem 

pomalu končí

14. srpna 2007 / 14 / XIX

více na  str. 2

Ptáme se: Ing. Jana Merunky, 

výrobního přípraváře divize 4  str. 2

M E T R O S TAV   A .S.   Č L E N   D D M   G R O U P

Barevná rozmanitost mezinárodní 

školy  str. 2

Ideální místo dovolené na jihu 

Čech  str. 3

Noblesní proměna hotelu imperial

Lidské životy nechrání v podzemí jen 

svatá Barbora  str. 4

KrÁtCE / aKtUÁLNĚ

Zájem investorů neklesá

Česká republika se udržela v desítce zemí 

nejatraktivnějších pro investory. Podle průzkumu firmy

Ernst&Young provedeného mezi 809 vrcholovými 

manažery je ČR stále mezi desítkou zemí, o něž se 

zahraniční investoři stále zajímají. Pozitivní je také výhled 

do budoucna, byť velké projekty už zřejmě nepřijdou. Proti 

loňsku sice naše země klesla ze sedmé na devátou až 

desátou pozici, o níž se dělí s Brazílií, nicméně vzhledem 

k tomu, že do žebříčku nastoupili takoví obři, jako je 

Čína, Indie a Brazílie, lze to považovat jednoznačně za 

úspěch. Padesát šest procent respondentů očekává, že se 

atraktivita střední Evropy v příštích letech ještě zvýší.  

Stavby navíc

V soutěži o titul Stavba 

roku 2007 budou kromě 

děl, která přihlásil 

Metrostav, soutěžit i dva 

další projekty, na jejichž 

realizaci se podílela naše 

divize 9. Architektonický 

atelier Tichý a Kolářová do soutěže přihlásil rekonstrukci 

domu U Zlatého anděla (viz foto), kterou zajišťoval tým 

Ing. Petra Kostomlatského, a společnost Skanska CZ 

doplnila do seznamu i výstavbu justičního areálu v Praze 

Na Míčánkách, na jehož budování se ve sdružení podílel 

tým Ing. Jana Drösslera. Vyhlášení nominací a zahájení 

hlasování veřejnosti bude letos 11. září, slavnostní 

udělování titulů Stavba roku 2007 se uskuteční 11. října 

na společenském večeru Dne stavitelství a architektury. 

Další úspěch v Bratislavě 

Koncem července Metrostav SK podepsal smlouvu 

s investorem Sekyra group Residential II na zhotovení

novostavby polyfunkčního objektu Staré Grunty 

v Bratislavě. Nabídku do soutěže divize 01 Metrostavu SK 

vypracovala spolu s divizí 1 – oblastním zastoupením pro 

Jihomoravský kraj, a dohromady se teď budou podílet i na 

realizaci náročného projektu. Jejich společný tým teď na 

staveništi zahajuje přípravné a bourací práce a do konce 

roku 2008 v Bratislavě IV-Karlově Vsi vybuduje nový dům 

se 175 bytovými jednotkami a s obchodním centrem.

Klimkovice finišují

Ve značném předstihu oproti 

harmonogramu zahájily 

v pondělí 6. srpna naše 

divize 4 a 5 pokládku 

finálních betonů vozovky 

v tubusu B klimkovického 

tunelu a o týden později 

totéž zopakovaly i ve druhé 

troubě dálničního tunelu, který je nejvýznamnější stavbou 

budovaného úseku dálnice D47. Vyšli tak vstříc kolegům 

ze sdružení D47, kteří finisher Wirtgen nutně potřebují na 

dalších úsecích stavby. Se značným náskokem byly proto 

v obou tunelech ve spolupráci s firmami Subterra a Strabag 

provedeny nejen veškeré konstrukce pod vozovkou 

a podkladní vrstvy pro komunikace, ale také montáže 

vzduchotechniky a osvětlení, na nichž se spolu s divizí 9

 Metrostavu podílela také společnost Eltodo. Veškeré 

betonáže tak budou dokončeny přibližně o měsíc dříve.    

Nejlepší diplomové práce

V rámci spolupráce s Fakultou stavební  TU-VŠB v Ostravě 

proběhlo při promocích v červnu 2007 vyhodnocení 

soutěže Cena Metrostavu za nejlepší diplomovou práci. 

Vyhlášení vítězů a předání finanční odměny mohli sledovat 

nejen všichni přítomní absolventi, ale také jejich rodiče 

a přátelé. Nejlepší diplomovou práci z oboru pozemních 

staveb vypracoval Ing. Martin Pácalt, z oboru geotechniky 

Ing. Tomáš Pospíšil a z dopravních staveb Ing. Martin 

Bočánek, který rozšířil pracovní tým naší divize 4. 

Metrostav_14_07.indd 1

Jeden z legendárních pražských hotelů, hotel Imperial 

Na  Poříčí,  se  po  téměř  dvou  letech  náročné  rekonstrukce  vrací  do  života.  Hlavní  město  získává  v  této 

obnovené  stavbě  nejen  další  luxusní  „pětihvězdu“ 

s mo  ernistickým interiérem, ale Pražanům a návštěvd

níkům  metropole  se  vrací  i  kavárna  v  přízemí  hotelu, 

světově proslulá svou unikátní mozaikovou výzdobou.   

Po celý červenec dokončovali stavbaři z divize 9 pod

vedením Ing. Petra Kajera tuto náročnou zakázku, aby od

srpna mohl hotel začít naplno fungovat. „Musím říci, že

jsme si tady skutečně užili,“ rekapituluje s ironií v hlase

průběh rekonstrukce. „Ve všech čtyřech nadzemních

patrech, v podkroví i ve dvou suterénech jsme prakticky

všechno museli dělat ručně, v budově nebylo možné po­

užívat skoro žádnou mechanizaci,“ vysvětluje a dodává,

že například i uliční zábor bylo třeba omezit na minimum.

Proto také obě strojovny vzduchotechniky a část vybavení

horních pater objektu o celkové ploše 7397 m2 dopravoval

na stavbu vrtulník. „Vybavení, které jsme se nakonec roz­

hodli transportovat vrtulníkem, jsme soustředili na Letné,

aby trasa byla co možná nejkratší. Celá operace netrvala

déle, než jednu hodinu,“ popisuje Ing. Kajer.

Proslulé keramické mozaiky

Zvláštní pozornost byla při rekonstrukci věnována pa­

mátkově cenným prostorům, především restauraci či

kavárně, známému „karetnímu“ salonku, vinárně v su­

terénu, vstupním prostorám a někdejší recepci, kde bylo

zapotřebí, aby stavebně technické úpravy a vybavení

nijak nenarušilo původní podobu. Právě v těchto místech

se totiž nachází hlavní chlouba hotelu – unikátní obklady

z glazované keramiky, které pro hotel Imperial v roce 1912

vyrobila česká firma RAKO. Na tohoto výrobce se také

stavbaři a restaurátoři obrátili s žádostí o zhotovení něko­

lika kachlů, jež byly poškozeny natolik, že je nebylo možné

zrestaurovat. Vzhledem k tomu, že mozaiková výzdoba

kavárny byla zbavena mohutných nánosů dehtu a pra­

chu, „vylouply“ se z ní i motivy a detaily, které zůstávaly

po desetiletí lidskému oku ukryty. To vše, spolu s citlivě

provedenými replikami původních svítidel a kubistického

nábytku a zařízení, vytváří originální styl, který bude za­

ručeně hlavním lákadlem budoucích hostů.

V hotelu jsou sice převážně nové prvky, ale je tu vel­

ká část věcí, které jsou památkově chráněné, protože ce­

lá budova je zapsána jako památka UNESCO. Po dobu

re onstrukce byla proto nezbytná intenzivní spolupráce

k

s pa átkáři. „Architektonické prvky, které musely zůstat

m

zachovány, byly restaurátorsky opraveny do původního

vzhledu,“ vysvětluje vedoucí projektu Ing. Kajer. Výsled­

kem je pozoruhodná souhra dochovaných a obnove ých

n

detailů s novodobými, u nichž se Ing. arch. Ivo Nahálka

inspiroval především českou předválečnou modernou.

Elegantní hotelové pokoje

Příkladem jsou především pokoje, které jsou většinou

vybaveny zcela nově. Celkový střízlivě decentní ráz lu­

xusního interiéru tu dotváří nábytek v kubistickém či

modernistickém stylu, toalety a koupelny obložené pa­

kistánským onyxem a nenápadně začleněné nezbytné

moderní technologie. Právě instalace těchto vedení byla

pro stavbaře tvrdým oříškem, neboť v původní struktuře

budovy pro ně nebylo mnoho místa.

do kon č ení na s t r. 3

Nejen nová kanalizace

Úzkými  uličkami  historického  městečka  Šlapanice 

a sedmi dalších obcí nedaleko Brna dnes opět plynule 

procházejí lidé i doprava. Nově upravené komunikace 

jsou však jen viditelnou tečkou za rozsáhlou prací týmu 

Ing. Marka Vavroucha z jihomoravského zastoupení divize 1, který zde dvacet osm měsíců budoval více než 

65  kilometrů  nové  splaškové  kanalizace  včetně  souvisejících investic. Splnil tak svůj díl prací na velkém 

projektu  Ochrana  vod  povodí  řeky  Dyje,  jenž  v  deseti 

největších aglomeracích povodí řeší odvádění a likvidaci odpadních vod podle požadavků Evropské unie na 

ochranu životního prostředí.

Objednatelem projektu, z větší části hrazeného z fon­

dů EU, byly Svaz VKMO a Svazek obcí pro vodovody a ka­

nalizace Šlapanicko. „Stavbu se nám podařilo dokončit

včas a ke spokojenosti obou investorů. Nebylo to však

jednoduché, práce komplikovala zejména nutnost zacho­

vat průjezdnost vzájemně propojených obcí, kam zajíždí

nejen zásobování, ale i hromadná integrovaná doprava,“

ohlédl se za projektem oblastní ředitel Ing. Jaroslav

Vraňan a pokračoval: „Bylo to vlastně osm propojených

menších staveb v hustě osídlených aglomeracích, kde

mnohdy v těsné blízkostí budov bylo možno využívat jen

menší stavební mechanizaci. Když jsme to pak ale zpět­

ně propočítali, zjistili jsme, že naši lidé dokázali denně

vybudovat více než 75 metrů kompletního kanalizačního

systému včetně komunikací a všech souvisejících prací.“

Kromě splaškové kanalizace a odboček zakázka celofi­

remního významu zahrnovala i související investice a také

rekonstrukci a modernizaci čerpací stanice v Ponětovi­

cích a výstavbu nové v Kobylnici. Mimo obvyklých kom­

plikací s nepřesně zakreslenými sítěmi a občas složitou

geologickou situací pracovníci divize 1 na stavbě zdárně

vyřešili i velmi náročné uložení kanalizačního sběrače

v místě neúnosného podloží v těsné blízkosti rybníka za

trvalého vysokého přítoku spodní vody.

Nová kanalizační síť o sobě dává zřetelně vědět od prv­

ní chvíle svého zprovoznění. Díky ní už totiž dnes místní

říčka Říčka do Dyje odvádí viditelně čistší vodu.

Lenka Svobodová

8/10/07 3:39:56 PM