-
Metrostav
Metrostav 18/2018
Strana 1
Cvičný zásah hasičů v EjpovicíchNapřelomu září aříjna knovým tunelům u Plzněpřijelo několik hasičských vozidel. Nešlo o žádnouhavárii, ale jednalo se především oprověřenídojezdových časů jednotek HZS kportálům tunelů.Akce se konala bez účasti médií aveřejnosti, protožeproběhla stále ještě nastaveništi. Železniční tunelyEjpovice, významné dílo Metrostavu aSubterry, jetěsně před finálním dokončením aprvní vlak, ještěbez cestujících, by tudy měl projet vlistopadu.KRÁTCE / AKTUÁLNĚVracíme se naŽelivkuStart na dálnici D11Umimoúrovňové křižovatky Kukleny (foto) byla 2.říj-na slavnostně zahájena důležitá stavba – dálnice D111106 Hradec Králové – Smiřice. Nový úsek v délce15,5 km postaví sdružení, které zaMetrostav zastupujedivize 4, vedoucím projektu je Ing.Richard Rakouš.Akce se zúčastnili jak zástupci zhotovitelů – zaMetro-stav generální ředitel Ing.Pavel Pilát, tak premiér AndrejBabiš, ministr dopravy Dan Ťok, generální ředitel ŘSDIng.Jan Kroupa azástupci místní samosprávy.Úsek dálnice D11 Hradec Králové – Smiřice posta-ví sdružení vedené společností Eurovia, dalšími členysdružení jsou Metrostav aSwietelsky. Metrostav se ujme7,64 km dlouhého úseku, vybuduje 12 mostů z20. Mezinimi je třeba pětipolový dálniční most přes řeku Jordánodélce 105 m. „Již odzískání zakázky intenzivně probíhajípřípravné práce. Vlastní práce na staveništi odstartujískrývky apřesuny ornice, následovat budou práce nasa-naci podloží, zhotovení štěrkopískových pilot vmístechpřechodových oblastí mostů ahlubinné zakládání těchtomostů,“ vysvětluje Ing.Richard Rakouš.Dálnice zHradce Králové vesměru naJaroměř odvededopravu ztranzitní silnice číslo 33 zHradce Králové smě-rem naNáchod. Tato komunikace patří knejvytíženějšímv Královéhradeckém kraji a její kapacita je vyčerpána.Často tu dochází kekomplikacím vdopravě. Na jaře stav-baři začali budovat i sedmikilometrový úsek D11 ze Smiřicdo Jaroměře, hotov má být do konce roku 2021.–red–, foto Robert GruzovskýProjekty v TureckuMetrostav Ankara Inșaat,který pracuje naprojektupodzemní lanovkyvIstanbulu, před několikadny dokončil hydroizolaciakonečné ostění horníhostaničního tunelu. Lanovkapropojí luxusní čtvrť Bebek na evropské straně Bosporus pahorkem, kudy vede navazující trasa metra. Dráha byměla být podobná té, kterou známe zpražského Petřína.Tedy až napodstatný rozdíl: koleje povedou podzemnímtunelem. Připomeňme, že Metrostav Ankara Inșaatpracuje také navýstavbě depa včetně přístupových tunelůkestanici metra vIstanbulu.První odpal nanorském tunelu Slørdal!Raziči divize 5 zahájili své práce najižním portálu 2566 mdlouhého tunelu Slørdal, který vzniká vrámci projektuFv. 714 vNorsku. Jde onový 5,6 km dlouhý silniční úsek,kde tým pod vedením Ing.Jiřího Šacha buduje dva tunely:kprorážce druhého 768 m dlouhého tunelu Mjønes došlokoncem září adalší práce zde přebírá partner vesdružení,společnost Bertelsen & Garpestad. Součástí projektu jetaké 735 m dlouhý osmipolový most přes Åstfjorden, jehožstavbu (spolu sbudováním železobetonových konstrukcítunelových portálů) řídí Ing.Robert Brož, Ph.D. Celýprojekt by měl skončit na konci října 2020.Kostel naBarrandově má zelenouDivize 9 podepsala smlouvu navýstavbu kostela KristaSpasitele akomunitního centra napražském Barrandově.Tým pod vedením Josefa Majera postaví nový katolickýkostel akomunitní centrum pro farnost Praha – Hlubočepy,která nyní sídlí u kostela sv. Filipa a Jakuba na Zlíchověanutně potřebuje rozšířit své zázemí. Plánovaný projektby měl také povzbudit rozvoj duchovního, kulturníhoispolečenského života nasídlišti Praha – Barrandovastát se příležitostí kúčasti inarůzných vzdělávacíchprogramech určených nejen věřícím.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Ladislava Šabacha,hl. stavbyvedoucího z divize 5 str. 2V prestižní anketě Stavba roku 2018uspěly projekty Metrostavu str. 2Divize 4 pracuje na modernizaciletiště v Českých Budějovicích str. 3Ve výrobním podniku u Litvínovavyrostla nová skladovací hala str. 3Stavba silničního obchvatuKongsberg pokročilavíce informací na str. 316. října 2018 / 18 / XXXKdykoliv padla vMetrostavu zmínka oŽelivce, zname-nala většinou ohlédnutí dominulosti. Stavbu této ná-drže, která je nejvýznamnějším zdrojem pitné vody proPrahu, totiž v60. letech 20. století zahájil podnik Vodnístavby a před zhruba 30 lety dokončil jako generálnídodavatel přehradní a vodárenské části Metrostav,jenž byl zVodních staveb vyčleněn. Dnes je se jménemŽelivka spíše spojována nová velká zakázka.Oddubna ji připravuje a1. října jako lídr vesdruženízahájil tým Ing.Petra Brože zdivize 6. „Projekt nazvanýModernizace Úpravny vody Želivka (ÚVŽ) stavba GAUzahrnuje vybudování nové haly filtrace sgranulovanýmaktivním uhlím (GAU), kolektoru, jenž ji propojí se sou-sední halou filtrace F2, astavební úpravy naněkterýchprovozovaných objektech ÚVŽ – třeba na obtokovémkanálu ozonizace, provozní čerpací stanici avhale filtraceF2. Práce, které bude vesdružení řídit společný realizačnítým azMetrostavu se donich ještě zapojí betonáři divi-ze6, musíme vykonat zaprovozu. Skončit bychom je mělivprosinci roku 2020,“ říká inženýrBrož.Plášť haly zdobí zelenomodrá stuhaObjekt GAU filtrace (vizualizace č. 1), jenž obsáhne 16fil-trů scelkovou plochou 1604 m2asvýškou náplně 1,7 m,vytvoří částečně podsklepená jednolodní jednopodlažníhala orozměrech téměř 100 x 50 m. Její založení avanyfiltrů (vizualizace č. 2) budou zmonolitického železobe-tonu. Nadzemní nosná konstrukce obvodového pláště,která překlene rozpon přes 46 m, vznikne díky soustavěocelových rámů. Nová hala se přizpůsobí vzhledu staršíchobjektů – její fasády ozdobí výrazná zelenomodrá stuhavetvaru fázově posunutých sinusoid.Práce závislé natermínech odstávky„Zcelého náročného díla bude nejobtížnější splnit pláno-vaný objem prací vtermínu od1. července do30. listo-padu příštího roku. Jedná se oobdobí, kdy kvalita surovévody ve vodárenské nádrži (nazývané správně Švihov,nikoliv Želivka) nevykazuje nežádoucí zhoršení či výkyvyvkvalitě. Může proto vÚVŽ dojít kodstávce filtrace F2,ionizace aprovozní čerpací stanice. Během této doby bu-deme muset především provést přestavbu čerpací staniceakomory hradidel, úpravy haly filtrace F2 aobtokovéhokanálu,“ konstatuje vedoucí projektu.Doplněním technologické linky o GAU filtraci dojdev ÚVŽ ke zlepšení jinak kvalitní pitné vody, protože sezní odstraní rezidua specifických organických látek (xe-nobiotika, pesticidy, farmaka atd.), která jsou obsaženavpřírodním prostředí atím ivsurové vodě.Lenka Svobodová, vizualizace stavbaDaruj krev sMetrostavemvpátek 9. listopadu 2018.Přihlašovací systémspuštěn na intranetu MTSDěkujeme všem, kdo se připojí!345121 2Legenda hlavní vizualizace1 Hala filtrace F2 – stavební úpravy2 Budova dávkování D2 – stavební úpravy3 Nová hala filtrace s granulovaným akt. uhlím (GAU)4 Obtokový kanál ozonizace – stavební úpravy5 Provozní čerpací stanice – stavební úpravyMetrostav_18_2018.indd 1 12.10.18 14:29Strana 2
Obnova portálů natunelu Alter-Kaiser-WilhelmBeMo Tunnelling (BeMo), konkrétně oddělení Sanacestavebních objektů, z pověření společnosti Subterraprovedlo injektážní práce vrámci rekonstrukce tuneluAlter-Kaiser-Wilhelm (AKWT) u německých obcí Co-chem aEdiger-Eller vPorýní-Falcku.Údržba stavebních objektů společnosti BeMo takměla poprvé možnost otestovat spolupráci se sesterskoufirmou. Alze říct, že pokrátké fázi vzájemného sžití obouspolečností byly práce technicky a ekonomicky cíleněaefektivně dokončeny. Při provádění stavebních opatřeníse přistoupilo knutné opravě portálů (foto). Zakázka bylaze strany Deutsche Bahn objednána v únoru 2017 jakododatek smlouvy se Subterrou atato následně přímo po-stoupila oddělení Údržba stavebních objektů společnostiBeMo. Vrámci zakázky došlo nanásledující výkony:zajištění podkladů pro projektování,vypracování technického konceptu,projektování,předběžný průzkum,obnova zdiva (obklad zpevněného sanovaného pod-kladu, který je opravován přírodním kamenem, vý-měna poškozených částí zlomového aopracovanéhopřírodního kamene, oprava původního opracovanéhopřírodního kamene),injektáže zdiva,vyspárování zdiva,oprava orlic zpřírodního kamene,izolace vodorovných ploch zapomoci olověného des-kového obložení,izolace spár zdiva z přírodního kamene vystavenéhopovětrnostním vlivům skrz olověné těsnicí vložky.Zejména fáze vypracování technického konceptuaprojektování byla pro všechny zúčastněné strany vel-kou výzvou. Rozličné zájmové skupiny totiž měly, co setýká historického vývoje avýznamu stavebních objektůpodléhajících přísné památkové ochraně, rovněž tak ije-jich opravy, zcela rozdílné představy.Jelikož práce naportálu vCochem musely být prove-deny pod velkým časovým tlakem, probíhalo projekto-vání částečně souběžně sprobíhající stavební činností.A ačkoliv s pracemi na portálu v Cochem bylo možnézačít až v březnu 2017, BeMo dokázalo záměr dokončitvsouladu snaplánovaným termínem dozačátku června2018. Práce naportálu vEdiger-Eller proběhly vobdobíodkvětna 2017 dokvětna 2018. Výsledek rekonstrukce seze strany zúčastněných organizací azadavatele DeutscheBahn setkal svelmi pozitivním hodnocením. Zaměstnancioddělení Sanace stavebních objektů společnosti BeMo bytouto cestou chtěli poděkovat zavelmi dobrou spolupráciskolegy ze společnosti Subterra. Zdařbůh!Rainer Angst, Robert DostálOcenění Stavba rokuVBetlémské kapli proběhlo 3. října slavnostní vyhlá-šení prestižní soutěže Stavba roku 2018. AMetrostavuspěl hned v několika vkategoriích. Gratulujeme!Rekonstrukce zastřešení haly žst. Praha hl. n. získalaocenění SFDI i cenu časopisu Stavitel, v kategorii Zahra-niční stavba roku 2018 vyhrál tunel Nördfjördour. Diplomza zastřešení hl. nádraží se zástupci investora převzal Ing.Jan Hehejík, náměstek ředitele divize 3 (na snímku č. 1druhý zleva), titul za Nördfjördour přebíral oblastní řediteldivize 5 Ing. Aleš Gothard (na snímku č. 2 vpravo).V případě zastřešení nejvýznamnějšího pražského ná-draží (foto č. 3 a 4) šlo o rekonstrukci historické, památ-kově chráněné budovy. Tunel Nördfjördour (foto č. 5 a6)dlouhý 7908 m je nejdelším tunelem na Islandu a zároveňtaké nejdelším tunelem, který kdy Metrostav postavil.Jeden tubus se dvěma jízdními pruhy zajistí spojnici meziměsty Eskifjordur a Neskaupstadur.–red–, foto Petr Adámek a archiv stavbyIng.Ladislava Šabacha,hlavního stavbyvedoucího zdivize 5Jeho kariéra je velice spjata s projekty naželeznici.Poabsolvování Stavební fakulty ČVUT Ladislav Šabachvroce 2001 nastoupil nejprve kfirmě Železniční stavi-telství Praha apodílel se narekonstrukci trati zPrahydoÚstí nad Labem. Postupně byl umnoha významnýchprojektů a nyní je v Metrostavu ředitelem výstavbyOptimalizace traťového úseku Praha Hostivař – Prahahlavní nádraží, II. část, ze kterého se stane modernívysokorychlostní železnice. Jde o významný tah přesfrekventované pražské ulice.Můžete shrnout vaše předchozí projekty?Nejprve jsem jako mistr působil na modernizaci trativúseku Hrobce – Lovosice, pak jsem pokračoval nastav-bě Bubeneč – Kralupy, která se nacházela také nasever-ním rameni. Amůžu jmenovat další projekty: úseky tratíBubeneč – Holešovice, Cheb – Státní hranice či Rokycany– Nezvěstice... SMetrostavem jsem se poprvé setkal ko-lem roku 2005, kdy jsem ještě působil ufirmy Železničnístavitelství Praha, později Skanska ŽS. Metrostav společ-ně se Subterrou afirmou Stavby silnic aželeznic pracovalnaNovém spojení (stavba nových částí pražského želez-ničního uzlu, který se nachází východně odcentra Prahyna okraji Žižkova a v Libni, pozn. red.). Pak jsem působilujiných firem achvíli pracoval takéNěmecku.Kdy ajak jste začal spolupracovat sMetrostavem?Pro Metrostav jsem nejprve pracoval externě coby hlavníkoordinátor a specialista rekonstrukce trati Bubeneč –Holešovice. Měl jsem nastarosti všechny harmonogramy,přípravu výluk akontrolu prací vevýluce. Projekt probíhalvesdružení se Subterrou, která měla nastarosti železničnísvršek aspodek, Metrostav zajišťoval ostatní. Vroce 2015jsem pak k naší firmě nastoupil do zaměstnaneckéhopoměru a měl na starosti rekonstrukci tramvajové trativPraze, Evropská, II. část. Nyní je to již zmíněný a rozsáh-lý projekt Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař– Praha hlavní nádraží, II. část.Co pro vás tento projekt znamená?Pro mě je to po10 letech nejvýznamnější anejvětší stavbapoNovém spojení. Trať uHostivaře je zajímavá určitě tím,že se z části nachází v prostoru dlouho nevyužívanéhobývalého kolejiště seřaďovacího nádraží. Ze dvou třetin setak staví takřka nazelené louce. Vmístě sice bylo nějakékolejiště, ale je nefunkční. Pak stavíme spoustu zajíma-vých mostů. Je to také největší stavba, kterou jsem kdyřídil. Nové spojení objemově bylo větší, ale tam jsem nebylvpozici ředitele výstavby.Co to vůbec obnáší být ředitelem výstavby tak velkéhoprojektu?Na začátku se řeší spousta smluvních záležitostí, vy-bírají se subdodavatelé, je třeba neustále komunikovats investorem. Všechno musím řešit osobně, musím sestěmi lidmi pravidelně setkávat. Ta úředničina je důležitá.A svým lidem z pozice ředitele musím vytvořit prostorpro to, aby mohli dobře pracovat. Jsem takový filtr mezistavěním a úředničinou. Ředitel výstavby by měl určitěcelé té stavbě rozumět aměl by být schopen nastavbězkontrolovat si to, co je důležité.Který projekt se vám ještě nejvíce vryl dopaměti?Určitě to byl velký projekt Nové spojení. Tehdy to bylamoje první zkušenost s firmami Metrostav a Subterra,ikdyž jsem tehdy vrámci velkého sdružení pracoval projinou firmu. A dělal jsem tam hlavního koordinátora azá-stupce ředitele výstavby zaSkanska ŽS. Tenkrát to byl panIng.Karel Štěrba, který mě spoustu věcí naučil. Bohuželuž dnes není mezi námi.Jak odpočíváte a co vás, kromě toho, že žijete stavbou,naplňuje?Žiju rodinou. Musel jsem se naučit astriktně to idodržuji,že čas, který věnuju práci a blízkým, odděluji. Je potřebarodinu mít, věnovat se jí. Pak také hraju golf, tenis arádlyžuji. Samozřejmě jsou období, kdy je nato méně času,ale snažím se osebe přiměřeně kvěku starat.Zarozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SE1Slavná pražská dominanta je opravenáPřes rok apůl trvala náročná rekonstrukce věže Staro-městské radnice (foto č. 1). Památce byla navrácenapodoba, kterou měla před druhou světovou válkou. Prá-ce naradniční věži, kapli aorloji započaly vúnoru 2017a podílely se na nich společnosti Subterra a AVERSsarchitekty, odborníky auměleckými řemeslníky.V první fázi bylo nejprve zapotřebí provést restau-rátorský astavební průzkum fasády ataké jednotlivýchkamenných aarchitektonických prvků. Poté následovalavelice obtížná stavba lešení. Jeho montáž a demontážprobíhala ve výšce až 70 m. Rekonstrukce probíhalavněkolikaetapách, aby turisté nepřišli ocelou památku.Vobdobí odkvětna dolistopadu 2017 byla dále provedenaoprava střechy avyhlídkového ochozu, během níž stavba-ři nalezli vmakovicích tubusy sposelstvím, které donichbylo vloženo vletech 1948 a1985.Nová podoba astrolábu a původní ruční pohonNazačátku letošního roku byl demontován orloj apředándo rukou restaurátorů. „Místo astronomických hodindivize 2 Subterry nainstalovala velkoplošnou obrazovku,která zachycovala podobu orloje včetně jeho odbíjení,“doplňuje vedoucí projektu Pavel Horák. Orloj po rekon-strukci změnil podobu astrolábu abyly zněj vyňaty částizajišťující elektrické natahování. Restaurátor Petr Skálamu navrátil jeho původní ruční pohon. Dointeriéru kaplebyl dále navrácen zrestaurovaný oltář z19. století, kterýse nacházel napůdě věže. Čtyři věžní hodiny dostaly novéciferníky sbarokní podobou. Jejich uvedení dochodu seuskutečnilo vbřeznu letošního roku zapřítomnosti rad-ních hlavního města Prahy.Předání přihlížely stovky divákůVposlední části oprav bylo mimo jiné provedeno tónováníanátěr kamenné fasády, zpětně byly osazeny pískovcovéadřevěné sochy anainstalována síť proti ptactvu. Rad-niční věž doplnilo osvětlení apoštolů, orloje a arkýře,nakterý míří reflektor zchodníku.Oficiální předání památky proběhlo vpátek 28. září.Program zahájily fanfáry a úvodní slovo radního JanaWolfa. V18 hodin pak znových vitrážových okének vyjeliopravení apoštolové (foto č. 2). Jedinečné akci přihlí-žely stovky diváků. Následně byla vGalerii Preasidiumve druhém patře radnice slavnostně otevřena výstavafotografií ahistorických artefaktů dokumentující ukonče-nou rekonstrukci, proběhl také křest knihy Staroměstskáradnice, která zachycuje zásadní okamžiky dějin památky.Od20 hodin diváci sledovali originální videomapping. VěžStaroměstské radnice je popředání připravena navelkéříjnové oslavy stoletého výročí vzniku Československa.Text afoto společnost Subterra1223456Metrostav_18_2018.indd 2 12.10.18 14:29Strana 3
Divize 4 pokládá CB kryty nejen nadálnicíchStředisko betonových vozovek divize 4 začalo koncemsrpna pod vedením Ing. Jana Růžičky spolupracovatse společností Hochtief CZ na modernizaci letištěvČeských Budějovicích. Jde orekonstrukci arozšířeníodbavovací plochy APN M (Middle) arekonstrukci po-jezdových drah TWY T aTWY B (foto č. 1).„Ikdyž máme zkušenosti správě ukončenou rekon-strukcí pojezdových drah naletišti Kbely, začátek činnostivČeských Budějovicích byl hektický. Asi tři týdny předjejím zahájením nám totiž sjednaný dodavatel materiáluodmítl spolupráci. Takže jsme museli co nejrychleji pře-sunout naši mobilní betonárnu SBM Euromix 3000 CCEz Ostředku, kde zajišťovala směsi pro celkem tři úsekymodernizace dálnice D1, apostavit ji přímo vareálu le-tiště (foto č. 2). Přitom bylo nutné vymyslet recepturubetonu, poptat komodity najeho výrobu vobjemu zhruba8000 m³ adopravit je namísto. Podařilo se nám to jendíky vedoucímu útvaru nakupování naší divize Ing.Marti-nu Jedličkovi avelkému nasazení našeho týmu techniků.Nyní uobou stavebních objektů, kde působíme, dokončujíkolegové ze střediska asfaltových vozovek vedení Rosti-slavem Kameníkem pokládku cementové stabilizace amypod vedením Ing.Petra Štědronského vyrábíme betono-vou směs apokládáme cementobetonový kryt, což řídíIng.Petr Stejskal,“ vypočítává Ing.Růžička.Upřestavby namezinárodní letištěPojezdové dráhy byly nejen vhavarijním stavu, ale nevy-hovovaly přestavbě letiště zvnitrostátního namezinárod-ní. Aby tu mohla přistávat letadla s kódovým písmenem C(třeba typu Boeing 737 či Airbus A320), je nutné obnovitazvětšit únosnou betonovou plochu APN M způvodníchrozměrů 30,5 x 157 m na 77 x 178,3 m arekonstruovatposlední dvě části betonové pojezdové dráhy.„Máme na starosti všechny plně únosné cementemstmelené vrstvy betonové plochy, které jsou navrženyvcelkové tloušťce 550 mm – naštěrkodrti je tvoří 230 mmcementové stabilizace a320 mm silná CB deska. Tu beto-nujeme v10 m širokých pásech ob jeden – mezilehlé pásydoplňujeme teprve tehdy, až to dovolí pevnost betonutěch prvně provedených. Při této technologii je nesmír-ně důležité betonovou směs vyladit, aby měla poceloudobu pokládky stejnou konzistenci, a správně nastavitfinišer. Kdyby totiž pásům poklesávaly hrany, vznikaly byvespárách mezi nimi velké nerovnosti. Betonáže musímedokončit vříjnu, do31. 12. potom předáme dokumentaciaskončí všechny potřebné zkoušky,“ uzavírá Ing. RůžičkaLenka Svobodová, foto Jan LuxíkZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Stavbu haly komplikovalo jílovité podložíVevýrobním závodě společnosti Unipetrol RPA vZá-luží u Litvínova vyrostla nová skladovací hala (foto).Rekonstrukcí prošly i nedaleké původní kovovýrobnídílny, aby pomodernizaci mohly také sloužit keskla-dování pytlovaného granulátu, který česká chemičkavyrábí. Rekonstrukce adostavby skladů se ujala divi-ze8 Metrostavu, konkrétně tým Ing.Petra Plachého.Původní hala, vníž bylo třeba provést novou elektro-instalaci arozvody parního topení, má sedm lodí oroz-měrech 72 x 18 m aporekonstrukci disponuje skladovacíplochou o velikosti 9000 m². Nová hala, která vzniklananedaleké zelené louce, má zhruba poloviční skladovacíplochu a rozměry 168 x 27 m. Její ocelová konstrukce,která je ukotvena nazákladových patkách, je dílem divi-ze 3 stejně jako ocelová konstrukce zastřešení nakláda-cích ramp i překládaného potrubního mostu.„Během zemních prací jsme zjistili, že podloží,naněmž měly vzniknout nové komunikace askladovacíhala, je jílovité. Ze zkoušek vyplynulo, že podloží má pouzedesetinu potřebné únosnosti oproti projektové dokumen-taci. Bylo tedy nutné provést jeho sanaci,“ říká vedoucíprojektu Ing.Petr Plachý.Zapomoci popílku abetonového recyklátuKtomu stavbaři použili místní materiály, především adi-tivovaný popílek zblízké teplárny Komořany. Ten muselipocelé ploše nového objektu, tedy asi na9000 m² navrst-vit dovýšky 30 cm anásledně překrýt betonovým recyk-látem zpředchozích demolic. „Následně bylo provedenonové měření únosnosti, kdy se hodnoty pohybovaly mezi200 až 300MPa, přičemž projektová dokumentace poža-dovala 60 MPa,“ doplňuje inženýr Plachý. Stavba nové za-střešené haly tedy mohla začít. Nicméně nezbytná sanaceprodloužila termín realizace asi očtvrt roku.Vrámci stavby si tým Inženýra PetraPlachého muselporadit takéstechnicky zajímavou přeložkou potrubníhomostu. Jednalo se opotrubní rozvody páry akondenzátu,které slouží jednak pro vytápění objektů aohřev vody proareál litvínovské chemičky a jednak pro vytápění nedale-kých bytových domů. „Vtomto případě jsme byli velmilimitováni časem. Museli jsme přesně dodržet zahájenípřeložky, využít naplánované odstávky azase včas pře-ložku dokončit,“ vzpomíná inženýr Plachý.Dnes je rekonstrukce istavba skladu dokončena apro-bíhá příprava na kolaudaci nové skladovací haly. „Chcipoděkovat svému týmu, konkrétně Martině Mankerovéa Danielu Lipertovi, který se dokázal prokousat občasobtížnými atvrdými podmínkami prostředí akomplikacíze strany investora,“ uzavírá vedoucí projektu Petr Plachý.Martina Vampulová, foto archiv stavbyMetrostav předává byty vHradci KrálovéTým divize 9 v říjnu odevzdá stavbu čtyřpodlažního by-tového domu vlokalitě Moravské předměstí naokrajivýchodočeské metropole. Projekt s názvem Mediumpark (foto) předá po 23 měsících odzahájení stavby.Stavbaři Metrostavu začali na staveništi v blízkostizákladní školy apanelového sídliště pracovat vlednu mi-nulého roku. Harmonogram prací se jim vpřípadě tohotoprojektu podařilo dodržet s nepatrným zpožděním. Pů-vodně plánovaný termín předání stavby se posunul hlavněkvůli čekání navyřízení změny stavby před jejím dokonče-ním. Stavbaři se přitom během prací potýkali sřadou pro-blémů. „Co nás nejvíce zaskočilo aco nám zkomplikovaloprůběh výstavby, byl masivní kolaps ašpatné fungovánídopředu nasmlouvaných subdodavatelů,“ říká vedoucíprojektu Ing.Pavel Trojan. Vtéto souvislosti naopak oce-ňuje profesionální práci celého realizačního týmu Metro-stavu pod vedením stavbyvedoucího Roberta Kabáta.Dům vetvaru písmene UVedle divize 9 nastavbě pracoval jako zhotovitel železo-betonových konstrukcí také tým divize 6 vedený Vlastisla-vem Horáčkem. Inženýr Trojan připomíná, že stavba nako-nec probíhala podle očekávání aplánu díky tomu, že takétito lidé zMetrostavu odvedli svou práci vpožadovanýchtermínech a vysoké kvalitě. Rezidenční stavbě Mediumpark dominuje bytový dům vetvaru písmene Udoplněnýdvorem votevřeném vnitrobloku.Blízko moderního sportovištěVminulosti se ovšem místní lidé zrůzných důvodů snažilistavbě zabránit. Nelíbilo se jim to, že zástavbou sousední-ho území přijdou o zeleň louky a lesoparku.Město zde užpřed lety jeden ze čtyř tehdy plánovaných bytových pro-jektů zastavilo. Medium park je však nakdysi „zelených“pozemcích už druhou stavbou, vyrostl vedle dříve vybu-dovaného bytového domu Pilot 3. Protesty ale naštěstíutichly. Možná také proto, že magistrát východočeskémetropole později přišel stím, že vmístě vybuduje spor-tovní komplex. „Přes hustou okolní zástavbu jsme běhemvýstavby nezaznamenali žádné významné stížnosti okol-ních obyvatel ani veřejných institucí,“ uzavírá Pavel Trojan.Blanka Růžičková, foto Drahoslav RamíkMedium park nabízí devět ateliérů a108 bytovýchjednotek – odnejmenších bytů 1+kk svýměrouod37m² až po4+kk ovelikosti téměř 100m². Dům sečtyřmi nadzemními ajedním podzemním podlažím jerozdělený natři samostatné bloky. Součástí projektuje 158 parkovacích stání, ztoho 126 vevnitřníchprostorách areálu. Nedostatek parkovacích míst bylvminulosti jedním z argumentů místních obyvatel,kteří se před lety snažili nové výstavbě zabránit.Aktuálně ze stavby obchvatu Kongsbergu: tunel Moane je téměř hotov!Projekt E134 Damasen – Saggrenda vKongsbergu vNorsku, kde se Metrostav podílí navybudování pět kilometrůdlouhého silničního obchvatu, zdárně pokračuje. Součástí stavby jsou tunely Moane aVollåsen. Zatímco portál tuneluMoane je již téměř dokončen (foto č. 1), vtunelu Vollåsen se pracuje naizolacích proti vodě amrazu (foto č. 2) astavbařipřipravují bednící formy portálu č. 3. Mohutný most Saggrenda přes řeku Kobberbergselva je už nepřehlédnutelný anynítam probíhá betonáž posledního úseku mostu (foto č. 3). Připomeňme, že tyto náročné stavby jsou součástí silničníhospojení, které v oblasti za rok nahradí původní úzkou cestu svysokým počtem nehod.Foto archiv stavby123Metrostav_18_2018.indd 3 12.10.18 14:29Strana 4
Slavnostní poklep naŽelivce doplnila prohlídka naší největší vodárnyOficiální zahájení projektu modernizace Úpravny vody Želivka (ÚVŽ) proběhlo vpondělí 1. října vareálu přímonamístě, kde bude stát nová hala filtrace saktivním uhlím (GAU). Poklepu (foto č. 1 a2) se zúčastnila řadaosobností místní ipražské samosprávy, konkrétně hejtman Kraje Vysočina Jiří Běhounek, předseda představenstvaÚVŽ Mgr.Marek Rieder, zaMetrostav, který projekt řídí, obchodní ředitel společnosti Ing.Karel Volf, naakci bylizaMetrostav přítomni také náměstek ředitele divize 6 Ing.Jan Šlajs avedoucí projektu Ing.Petr Brož. Nejprvese slova ujal Marek Rieder (foto č. 3), který připomněl, že ÚVŽ je největší vodárna vČeské republice aje takéjednou znejvětších vestřední Evropě. Poděkoval všem, kteří kuskutečnění její modernizace přispěli. Radní hl.m. Prahy Jana Plamínková (foto č. 4) připomněla, že projekt bude znamenat významné zlepšení kvality pitné vody.ZaMetrostav se slova ujal Ing.Karel Volf. „Pro nás je to takový návrat namísto činu, protože Metrostav se jakozhotovitel stavební části podílel již nasamotné výstavbě vodního díla Želivka aněkteří pamětníci této významnéakce vMetrostavu stále pracují. Oto větší je pro nás závazek, abychom toto dílo dodali vplánovaném termínuaveskvělé kvalitě apřispěli tím kekvalitě pitné vody, který tento zdroj bude produkovat,“ zdůraznil. Historiivýstavby ostatně přímo namístě budoucí haly připomněla mála galerie fotografií (foto č. 5). Akdo měl zájem, mohlse připojit kprohlídce vodárny: zájemci navštívili jednu zhal filtrace (foto č. 6), strojovnu filtrace (foto č. 7) ataképrošli dlouhými chodbami, kde je zaujaly kilometryvšemožného potrubí... (foto č. 8 a9).–red–, foto archivstrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIPodpořili jsme sportovní den vPlzniDo ulic a okolí západočeské metropole přilákalvneděli 30. září na1600 účastníků Škoda FIT půl-maraton. Naprogramu sportovního dne byly vedlesamotného závodu idětské závody ahlavně rodin-ný běh, který podpořila naše společnost.Rodinný běh Metrostav (foto) probíhá na 2,5 kmdlouhé nesoutěžní trati vedené zeleným jádrem měs-ta. Začíná okruhem známěstí Republiky Mlýnskoustrouhou ksoutoku Radbuzy aMže avrací se zpětokolo fotbalového stadionu. Startovní čára je přímonazačátku Škoda FIT půlmaratonu avybíhá se 15 mi-nut pohlavním závodě, takže atmosféra velkého běhuje zachována. Letos si trať užilo téměř 300 účastníků!„Trasa hlavního závodu byla atraktivní tím, že bylajednokolová, a díky tomu, že vedla historickým já-drem Plzně, areálem Škody i parky, patří vČesku me-zi nejzajímavější městské tratě,“ uvedl vedoucí Mar-ketingu Škody Transportation Petr Hašpl. Vítězstvíobhájil Tomáš Eisner, který letos závodil zaTeam 211,druhý skončil Petr Minařík zklubu SKP Rokycany.Škoda FIT půlmaraton je první jednokolový půl-maraton vPlzni se startem acílem nanáměstí Re-publiky. Škoda Transportation ajejí partneři vPlzeň-ském kraji tímto podporují aktivity zaměřené nasporta zdravý životní styl. Mezi patrony projektu patřítřeba legendární atletka Dana Zátopková, hokejistaMartin Straka, guru českého běhu Miloš Škorpil neboolympijský medailista Jan Řehula.– r e d –tisková zpráva Škoda TransportationAKCE ZREGIONŮČestné uznání SKMPředseda Senior klubu Metrostavu (SKM) Jan Brodskýnapřelomu září aříjna převzal vrámci ankety „Seniorroku 2018“ prestižní ocenění Čestné uznání vkategoriiNejlepší klub roku. Gratulujeme!Cenu vyhlašuje Nadace Charty 77 v rámci svéhoprojektu SenSen – Senzační senioři. Cílem je upozornitnavýjimečné osobnosti zřad seniorů, uznat jejich aktivníčinnost, obětavost pro druhé iupozornit najejich práciv komunitní oblasti. Ocenění inspiruje seniory v jejichvlastním životě aposiluje jejich sebevědomí asebedůvě-ru. Kromě ceny Nejlepší klub roku se soutěží vkategoriíchNejlepší senior/seniorka aZlatá síň SenSenu.Přehled podzimních akcíSilnou stránkou Senior klubu Metrostavu je mimo jinépořádání výletů, při nichž se senioři setkávají, pohovoříspolu asdílejí zážitky. Nazávěr roku jsou kromě jinýchnaplánovány tyto akce:20. října a13. listopadu se uskuteční zájezdy zaná-kupy doPolska.20. října pořádá p.Koval výlet nakolech postopáchBohumila Hrabala.14. listopadu pořádá p. Háček prohlídku Národníhomuzea.20. listopadu je možnost účastnit se výlovu rybníkaSvět najižním okraji Třeboně.10. prosince je naplánováno předvánoční setkání seni-orů vMasarykově koleji vPraze 6.Další informace můžete získat nawebu Senior klubuskm.jabro.eu, nebo nae-mailu: skm@metrostav.cz .–red–Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 18/2018 vyšlo 16. 10. 2018 (19/2018 vyjde 31. 10. 2018) / Složení redakční rady Ing.JaromírPavlíček (předseda), Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, David Kalců, DiS, Ing.Jitka Neklanová,Ing.Ladislav Profota, Ing.Petr Půta, Ing.Petr Řezáč, Ing.JaromírŠob aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Vevedení OpenRace!Již od dubna 2018 zaměstnanci Metrostavu poctivěnajíždějí kilometry na upraveném handbike trenažéruvrámci závodu OpenRace asnaží se tak jeden ztrena-žérů získat pro svého patrona Michala Břetenáře.Konkurence je velká aostatní firmy jsou stále vehře.Je tedy třeba situaci nepodcenit anajíždět další kilometry,vyhrává pouze ten nejlepší. Vyhlášení výsledků proběhnenagalavečeru Cesty zasnem 10. listopadu 2018. Pojďmedotoho šlápnout iposlední měsíc atřeba iposílit rucenablížící se plesovou sezonu. Kdy? Například oobědo-vé pauze, popráci nebo ráno před prací, jako to každýden praktikuje Luděk Rublič. Luděk acelý najížděcí týmMetrostavu jsou důkazem toho, že práce, sport apomocdruhým jde spojit. Přidejte se adojeďme docíle společně.Helena ČechurováObalovna naSlovenskuPo nově otevřených obalovnách v Lipníku nad BečvouavLounech se Skupina Metrostav rozrostla odalší oba-lovnu, tentokrát naSlovensku (foto). Obalovna AmmannSolibatch v obci Beňuš s kapacitou výroby až 160 tunobalovaných živičných směsí za hodinu byla uvedenadozkušebního provozu apod vedením kolegů zDoprastavAsfalt bude zajišťovat výrobu potřebných směsí pro ob-last Nízkých Tater aSlovenského rudohoří.Betony pro letištěBetonárny TBG Metrostav dodávaly koncem léta beto-ny pro pojezdové plochy letiště Praha-Kbely, nanichžuž několik týdnů pracuje tým Střediska betonových vo-zovek divize 4 pod vedením Ing.Jana Růžičky.Jednalo se ododávku betonů pro cementobetonovýdvouvrstvý kryt prováděný finišérem. Betony se namístodopravovaly nákladními auty, aprotože byla požadovánarychlost betonáže 150 m³/hod, bylo nutné dodávku vyrá-bět občas ze dvou betonáren. Ty zanecelý měsíc vyrobilypřes 8000 m³ betonu. Během jednoho dne výroba protuto stavbu dosahovala až 1100 m³ (betonáž probíhalapouze přes den). Beton byl provzdušněný okonzistencitři až šest cm sednutí a u celé betonáže se nacházelaspeciální laboratoř, která každou hodinu odebírala vzorkyakontrolovala provzdušnění akonzistenci betonu. Stejnětak probíhalo izkoušení betonu, které si každé dvě hodinyvýroby prováděla betonárna sama.TBG MetrostavCesta doBarcelonyTradiční odměnou pro úspěšné manažery ve věkudo33 let zajejich dobrou práci jsou odborně zaměřenévýjezdy dozahraničí. Zaměstnanci vyznamenaní vle-tošním roce generálním ředitelem Metrostavu vyces-tovali v uplynulých dnech doŠpanělska.Velmi zajímavý a pestrý program, připravený spo-lečností Top Expo, zavedl naše kolegy naznámá iméněnavštěvovaná místa Barcelony a jejího blízkého okolí.Historická zástavba amnohdy velmi originální moderníarchitektura účastníky zaujala a vzbudila mezi nimi zají-mavé diskuse osměřování stavebnictví jako oboru.Našich 11 kolegů se během pobytu, který trval vícenež týden, zajímalo také osoučasnou výstavbu doprav-ní infrastruktury a moderních objektů v samém centruměsta Barcelony. Zbyl také čas na neformální setkánís odborníky, kteří zajišťují stavební rozvoj Katalánska.Podle slov účastníků byl průběh pobytu vatraktivní desti-naci nedaleko Středozemního moře zodborného hlediskavelmi zajímavý. Další informace ouvedené akci idalšíchzajímavých aktivitách Centra vzdělávání Skupiny Metro-stav naleznete naintranetu společnosti.Mgr.Zdeněk KostřížNAŠE FOTOREPORTÁŽ468215793Aktuality z Metrostavu najdete nawww.facebook.com/Metrostava na webu www.metrostav.czMetrostav_18_2018.indd 4 12.10.18 14:29
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.270000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .mf{transform:matrix(0.226014,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226014,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226014,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226273,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226273,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226273,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.226285,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226285,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226285,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226387,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226387,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226387,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226758,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226758,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226758,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226769,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226769,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226769,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226858,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226858,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226858,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226903,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227023,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227023,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227023,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227032,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227032,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227032,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227054,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227054,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227054,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227069,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227069,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227069,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227143,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227143,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227143,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227163,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227163,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227163,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227203,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227203,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227203,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227225,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227225,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227225,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227396,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227434,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227434,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227434,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227548,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227548,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227548,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227570,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227570,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227570,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227642,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227642,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227642,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227719,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227719,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227719,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227721,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227721,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227721,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227804,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227804,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227804,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227844,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227844,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227844,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227995,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227995,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227995,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls13{letter-spacing:-0.800000px;} .ls1f{letter-spacing:-0.608000px;} .ls8{letter-spacing:-0.600000px;} .lse{letter-spacing:-0.528000px;} .ls14{letter-spacing:-0.520000px;} .ls1b{letter-spacing:-0.480000px;} .ls31{letter-spacing:-0.448000px;} .ls4{letter-spacing:-0.352000px;} .ls34{letter-spacing:-0.320000px;} .ls1{letter-spacing:-0.300000px;} .lsd{letter-spacing:-0.220000px;} .ls18{letter-spacing:-0.152000px;} .ls9{letter-spacing:-0.090000px;} .ls21{letter-spacing:-0.064000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.032000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls16{letter-spacing:0.032000px;} .ls38{letter-spacing:0.048000px;} .lsa{letter-spacing:0.060000px;} .ls5{letter-spacing:0.064000px;} .ls2f{letter-spacing:0.128000px;} .ls2c{letter-spacing:0.150000px;} .ls6{letter-spacing:0.160000px;} .ls3{letter-spacing:0.168000px;} .ls28{letter-spacing:0.180000px;} .ls20{letter-spacing:0.224000px;} .ls24{letter-spacing:0.240000px;} .ls11{letter-spacing:0.256000px;} .ls15{letter-spacing:0.308000px;} .ls35{letter-spacing:0.320000px;} .ls33{letter-spacing:0.360000px;} .ls30{letter-spacing:0.384000px;} .ls2a{letter-spacing:0.390000px;} .ls32{letter-spacing:0.416000px;} .ls29{letter-spacing:0.480000px;} .ls27{letter-spacing:0.540000px;} .ls25{letter-spacing:0.600000px;} .ls10{letter-spacing:0.608000px;} .ls22{letter-spacing:0.660000px;} .ls26{letter-spacing:0.690000px;} .ls2b{letter-spacing:0.750000px;} .ls23{letter-spacing:0.930000px;} .lsf{letter-spacing:2.200000px;} .ls1c{letter-spacing:4.000000px;} .ls19{letter-spacing:5.600000px;} .ls7{letter-spacing:6.244000px;} .ls17{letter-spacing:6.272000px;} .ls2e{letter-spacing:6.300000px;} .ls12{letter-spacing:6.328000px;} .ls36{letter-spacing:6.496000px;} .ls37{letter-spacing:6.580000px;} .ls2d{letter-spacing:11.700000px;} .ls1d{letter-spacing:13.680000px;} .lsc{letter-spacing:15.320000px;} .ls2{letter-spacing:15.552000px;} .ls1e{letter-spacing:15.600000px;} .lsb{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws1b{word-spacing:-16.000000px;} .ws56{word-spacing:-8.064000px;} .ws55{word-spacing:-8.032000px;} .ws51{word-spacing:-8.000000px;} .wsf8{word-spacing:-6.244000px;} .wsad{word-spacing:-1.632000px;} .ws6e{word-spacing:-1.568000px;} .wsf7{word-spacing:-1.248000px;} .wsf{word-spacing:-1.216000px;} .wseb{word-spacing:-1.184000px;} .ws82{word-spacing:-1.152000px;} .wse2{word-spacing:-1.140000px;} .wsbc{word-spacing:-1.120000px;} .wsbf{word-spacing:-1.056000px;} .wsce{word-spacing:-1.024000px;} .wsb4{word-spacing:-0.992000px;} .wse1{word-spacing:-0.960000px;} .ws64{word-spacing:-0.896000px;} .ws65{word-spacing:-0.864000px;} .ws76{word-spacing:-0.832000px;} .ws31{word-spacing:-0.768000px;} .ws26{word-spacing:-0.736000px;} .ws7e{word-spacing:-0.704000px;} .ws1a{word-spacing:-0.660000px;} .ws6d{word-spacing:-0.640000px;} .ws19{word-spacing:-0.600000px;} .ws86{word-spacing:-0.576000px;} .ws63{word-spacing:-0.544000px;} .ws32{word-spacing:-0.512000px;} .ws18{word-spacing:-0.510000px;} .ws7{word-spacing:-0.480000px;} .ws5{word-spacing:-0.448000px;} .ws93{word-spacing:-0.416000px;} .wsac{word-spacing:-0.384000px;} .wsf9{word-spacing:-0.360000px;} .ws71{word-spacing:-0.352000px;} .ws25{word-spacing:-0.320000px;} .ws46{word-spacing:-0.308000px;} .ws4d{word-spacing:-0.288000px;} .ws45{word-spacing:-0.280000px;} .wsc9{word-spacing:-0.256000px;} .ws100{word-spacing:-0.224000px;} .ws104{word-spacing:-0.196000px;} .wsa8{word-spacing:-0.192000px;} .ws29{word-spacing:-0.160000px;} .ws13{word-spacing:-0.096000px;} .ws3b{word-spacing:-0.064000px;} .ws10e{word-spacing:-0.048000px;} .ws73{word-spacing:-0.032000px;} .ws44{word-spacing:-0.028000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws66{word-spacing:0.028000px;} .ws88{word-spacing:0.032000px;} .ws1{word-spacing:0.048000px;} .ws17{word-spacing:0.056000px;} .wsf5{word-spacing:0.064000px;} .ws16{word-spacing:0.096000px;} .ws9f{word-spacing:0.128000px;} .ws67{word-spacing:0.152000px;} .wsc{word-spacing:0.160000px;} .ws3f{word-spacing:0.192000px;} .ws4f{word-spacing:0.224000px;} .wsbd{word-spacing:0.256000px;} .ws58{word-spacing:0.288000px;} .wsef{word-spacing:0.320000px;} .ws34{word-spacing:0.352000px;} .ws4b{word-spacing:0.384000px;} .wsb2{word-spacing:0.416000px;} .wsd1{word-spacing:0.448000px;} .ws92{word-spacing:0.480000px;} .ws103{word-spacing:0.512000px;} .ws1e{word-spacing:0.528000px;} .wsee{word-spacing:0.544000px;} .wsc4{word-spacing:0.576000px;} .wsc5{word-spacing:0.608000px;} .wse3{word-spacing:0.630000px;} .wsd2{word-spacing:0.640000px;} .ws35{word-spacing:0.672000px;} .ws74{word-spacing:0.700000px;} .ws77{word-spacing:0.704000px;} .ws7f{word-spacing:0.736000px;} .wse5{word-spacing:0.750000px;} .ws70{word-spacing:0.768000px;} .wse0{word-spacing:0.780000px;} .ws6{word-spacing:0.800000px;} .ws23{word-spacing:0.832000px;} .wsd9{word-spacing:0.864000px;} .wse6{word-spacing:0.870000px;} .ws50{word-spacing:0.896000px;} .wscf{word-spacing:0.928000px;} .ws94{word-spacing:0.960000px;} .wse7{word-spacing:0.990000px;} .ws14{word-spacing:0.992000px;} .ws96{word-spacing:1.000000px;} .ws87{word-spacing:1.024000px;} .ws80{word-spacing:1.056000px;} .wse8{word-spacing:1.080000px;} .ws1f{word-spacing:1.100000px;} .wsa3{word-spacing:1.120000px;} .ws81{word-spacing:1.152000px;} .ws12{word-spacing:1.184000px;} .ws22{word-spacing:1.200000px;} .ws6b{word-spacing:1.216000px;} .ws6a{word-spacing:1.248000px;} .ws6f{word-spacing:1.280000px;} .wse4{word-spacing:1.290000px;} .ws1d{word-spacing:1.320000px;} .wsfb{word-spacing:1.408000px;} .wsfa{word-spacing:1.410000px;} .ws21{word-spacing:1.440000px;} .wsff{word-spacing:1.472000px;} .ws20{word-spacing:1.500000px;} .ws8{word-spacing:1.504000px;} .wsa1{word-spacing:1.536000px;} .ws78{word-spacing:1.568000px;} .ws5e{word-spacing:1.600000px;} .ws33{word-spacing:1.632000px;} .ws9e{word-spacing:1.664000px;} .ws1c{word-spacing:1.680000px;} .ws9b{word-spacing:1.696000px;} .ws91{word-spacing:1.824000px;} .ws7c{word-spacing:1.856000px;} .ws7d{word-spacing:1.888000px;} .ws97{word-spacing:1.920000px;} .ws42{word-spacing:1.952000px;} .ws95{word-spacing:1.984000px;} .wscb{word-spacing:2.016000px;} .ws48{word-spacing:2.048000px;} .ws10d{word-spacing:2.080000px;} .wsaf{word-spacing:2.112000px;} .wsa4{word-spacing:2.144000px;} .wsd0{word-spacing:2.176000px;} .wsd7{word-spacing:2.208000px;} .wsca{word-spacing:2.240000px;} .wsde{word-spacing:2.272000px;} .wsba{word-spacing:2.304000px;} .ws2a{word-spacing:2.336000px;} .ws2b{word-spacing:2.368000px;} .ws57{word-spacing:2.400000px;} .ws53{word-spacing:2.432000px;} .ws2{word-spacing:2.464000px;} .ws3{word-spacing:2.496000px;} .wsae{word-spacing:2.528000px;} .ws79{word-spacing:2.560000px;} .wsc7{word-spacing:2.592000px;} .wse{word-spacing:2.624000px;} .wsb6{word-spacing:2.656000px;} .ws69{word-spacing:2.688000px;} .ws3e{word-spacing:2.720000px;} .ws3c{word-spacing:2.752000px;} .wsa5{word-spacing:2.816000px;} .wsfc{word-spacing:2.848000px;} .ws108{word-spacing:2.880000px;} .wsdb{word-spacing:2.912000px;} .ws39{word-spacing:2.944000px;} .wsd4{word-spacing:3.008000px;} .ws62{word-spacing:3.040000px;} .wsf4{word-spacing:3.072000px;} .ws10a{word-spacing:3.104000px;} .ws3a{word-spacing:3.136000px;} .wsd{word-spacing:3.168000px;} .ws24{word-spacing:3.200000px;} .ws8e{word-spacing:3.232000px;} .ws5c{word-spacing:3.264000px;} .wsc6{word-spacing:3.296000px;} .ws37{word-spacing:3.328000px;} .ws68{word-spacing:3.360000px;} .wsb3{word-spacing:3.392000px;} .wsb8{word-spacing:3.424000px;} .wsed{word-spacing:3.456000px;} .ws6c{word-spacing:3.488000px;} .wsc1{word-spacing:3.552000px;} .ws2e{word-spacing:3.584000px;} .wsdf{word-spacing:3.660000px;} .ws11{word-spacing:3.680000px;} .wsea{word-spacing:3.712000px;} .ws9a{word-spacing:3.744000px;} .wscd{word-spacing:3.776000px;} .ws54{word-spacing:3.808000px;} .ws5d{word-spacing:3.840000px;} .ws106{word-spacing:3.872000px;} .wsb5{word-spacing:3.936000px;} .ws2d{word-spacing:3.968000px;} .wsf1{word-spacing:4.000000px;} .ws5b{word-spacing:4.032000px;} .wsc2{word-spacing:4.064000px;} .ws43{word-spacing:4.096000px;} .ws36{word-spacing:4.128000px;} .ws2f{word-spacing:4.160000px;} .ws9{word-spacing:4.224000px;} .ws8d{word-spacing:4.256000px;} .ws85{word-spacing:4.288000px;} .wsbb{word-spacing:4.384000px;} .ws7a{word-spacing:4.416000px;} .ws27{word-spacing:4.448000px;} .ws4e{word-spacing:4.608000px;} .ws60{word-spacing:4.672000px;} .ws84{word-spacing:4.704000px;} .ws8c{word-spacing:4.736000px;} .wsb7{word-spacing:4.768000px;} .wsaa{word-spacing:4.832000px;} .ws75{word-spacing:4.864000px;} .wsec{word-spacing:4.896000px;} .wsd6{word-spacing:4.928000px;} .wsda{word-spacing:4.960000px;} .ws8b{word-spacing:5.024000px;} .ws8f{word-spacing:5.056000px;} .wsb9{word-spacing:5.088000px;} .ws101{word-spacing:5.120000px;} .ws10b{word-spacing:5.184000px;} .wsdc{word-spacing:5.248000px;} .ws40{word-spacing:5.344000px;} .ws5f{word-spacing:5.376000px;} .ws59{word-spacing:5.408000px;} .ws41{word-spacing:5.440000px;} .wsf3{word-spacing:5.504000px;} .wsa2{word-spacing:5.536000px;} .ws90{word-spacing:5.568000px;} .wsd3{word-spacing:5.600000px;} .wsfd{word-spacing:5.760000px;} .ws102{word-spacing:5.792000px;} .wsa{word-spacing:5.952000px;} .ws61{word-spacing:6.080000px;} .wsb0{word-spacing:6.144000px;} .wsf6{word-spacing:6.208000px;} .ws9c{word-spacing:6.240000px;} .wsd5{word-spacing:6.272000px;} .ws49{word-spacing:6.304000px;} .ws8a{word-spacing:6.336000px;} .ws99{word-spacing:6.368000px;} .wsc3{word-spacing:6.464000px;} .wsa7{word-spacing:6.560000px;} .ws2c{word-spacing:6.592000px;} .wsc0{word-spacing:6.624000px;} .ws3d{word-spacing:6.720000px;} .wsc8{word-spacing:6.784000px;} .ws15{word-spacing:6.816000px;} .ws98{word-spacing:6.848000px;} .wsbe{word-spacing:6.880000px;} .wsf2{word-spacing:6.912000px;} .ws10c{word-spacing:6.944000px;} .wsa9{word-spacing:7.008000px;} .ws47{word-spacing:7.104000px;} .wsab{word-spacing:7.136000px;} .ws4c{word-spacing:7.360000px;} .ws38{word-spacing:7.424000px;} .ws107{word-spacing:7.456000px;} .ws10{word-spacing:7.488000px;} .ws72{word-spacing:7.552000px;} .ws4{word-spacing:7.616000px;} .ws83{word-spacing:7.712000px;} .wsa6{word-spacing:7.936000px;} .ws89{word-spacing:8.000000px;} .wse9{word-spacing:8.128000px;} .wsdd{word-spacing:8.224000px;} .wsb{word-spacing:8.288000px;} .ws52{word-spacing:8.416000px;} .ws109{word-spacing:8.448000px;} .wsfe{word-spacing:8.480000px;} .wsd8{word-spacing:8.544000px;} .ws7b{word-spacing:8.928000px;} .ws9d{word-spacing:8.960000px;} .ws30{word-spacing:9.088000px;} .wsf0{word-spacing:9.632000px;} .ws28{word-spacing:9.856000px;} .wsa0{word-spacing:10.560000px;} .wsb1{word-spacing:11.552000px;} .ws4a{word-spacing:11.744000px;} .ws105{word-spacing:11.904000px;} .ws5a{word-spacing:13.728000px;} .wscc{word-spacing:14.592000px;} ._5{margin-left:-37.440000px;} ._13{margin-left:-15.599200px;} ._15{margin-left:-13.456000px;} ._14{margin-left:-9.792000px;} ._1c{margin-left:-8.560000px;} ._9{margin-left:-7.204000px;} ._f{margin-left:-5.778400px;} ._4{margin-left:-3.856800px;} ._3{margin-left:-2.352000px;} ._2{margin-left:-1.205600px;} ._0{width:1.364000px;} ._1{width:2.376000px;} ._b{width:3.807200px;} ._c{width:5.207200px;} ._18{width:6.313600px;} ._6{width:7.428800px;} ._19{width:8.596000px;} ._d{width:10.342400px;} ._1a{width:11.396000px;} ._a{width:16.998800px;} ._16{width:23.104000px;} ._12{width:25.952000px;} ._1f{width:28.064000px;} ._20{width:30.240000px;} ._8{width:31.744000px;} ._1d{width:32.928000px;} ._1b{width:34.304000px;} ._e{width:35.360000px;} ._17{width:36.896000px;} ._7{width:38.176000px;} ._1e{width:39.232000px;} ._10{width:752.189200px;} ._11{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsb{font-size:19.200000px;} .fse{font-size:24.000000px;} .fs8{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs7{font-size:32.000000px;} .fsf{font-size:36.000000px;} .fs9{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs2{font-size:48.000000px;} .fsd{font-size:56.000000px;} .fsa{font-size:60.000000px;} .fsc{font-size:64.000000px;} .fs6{font-size:76.000000px;} .fs4{font-size:152.000000px;} .fs5{font-size:160.800000px;} .fs3{font-size:168.000000px;} .y61{bottom:-13.682646px;} .yb2{bottom:57.662039px;} .yb1{bottom:67.696581px;} .y83{bottom:74.790090px;} .y9{bottom:76.505997px;} .yb0{bottom:77.731123px;} .y8{bottom:86.540539px;} .yaf{bottom:87.765666px;} .y7{bottom:96.575082px;} .y6{bottom:106.609624px;} .y5{bottom:116.644167px;} .y4{bottom:126.678709px;} .y55{bottom:129.086999px;} .y3{bottom:136.713252px;} .y2{bottom:146.747794px;} .y1{bottom:156.782337px;} .y8b{bottom:166.336498px;} .y0{bottom:166.816879px;} .y54{bottom:176.851421px;} .y53{bottom:186.885964px;} .y28{bottom:196.920506px;} .y82{bottom:200.598622px;} .y27{bottom:206.955049px;} .y26{bottom:216.989591px;} .y25{bottom:227.024134px;} .y24{bottom:237.058676px;} .y23{bottom:247.093218px;} .y22{bottom:257.127761px;} .y21{bottom:267.162303px;} .y20{bottom:277.196846px;} .y1f{bottom:287.231388px;} .yb9{bottom:290.909504px;} .y60{bottom:295.550024px;} .y1e{bottom:297.265931px;} .y1d{bottom:307.300473px;} .yb4{bottom:314.925175px;} .y1c{bottom:317.335016px;} .y81{bottom:321.013131px;} .y8a{bottom:323.556341px;} .y1b{bottom:327.369558px;} .yb6{bottom:334.994259px;} .y1a{bottom:337.404100px;} .y19{bottom:347.438643px;} .y18{bottom:357.473185px;} .y17{bottom:367.507728px;} .ybe{bottom:372.244123px;} .y16{bottom:377.542270px;} .y15{bottom:387.576813px;} .ybd{bottom:388.664283px;} .y88{bottom:395.201514px;} .y14{bottom:397.611355px;} .ybc{bottom:405.084444px;} .y62{bottom:405.236057px;} .y13{bottom:407.645898px;} .yb8{bottom:411.324013px;} .y12{bottom:417.680440px;} .y11{bottom:427.714982px;} .y87{bottom:431.393098px;} .y10{bottom:437.749525px;} .y5a{bottom:439.666670px;} .y80{bottom:441.427641px;} .y7f{bottom:441.464130px;} .yf{bottom:447.784067px;} .y59{bottom:455.023716px;} .ye{bottom:457.818610px;} .yd{bottom:467.853152px;} .y58{bottom:472.205224px;} .y52{bottom:477.887695px;} .y89{bottom:480.905446px;} .y57{bottom:484.064229px;} .yc{bottom:485.512305px;} .y51{bottom:487.922237px;} .y78{bottom:497.956779px;} .y56{bottom:499.802041px;} .yb3{bottom:505.581390px;} .y77{bottom:507.991322px;} .y76{bottom:518.025864px;} .y75{bottom:528.060407px;} .yb7{bottom:531.738523px;} .y43{bottom:538.094949px;} .yad{bottom:538.095040px;} .y42{bottom:548.129492px;} .yac{bottom:548.129583px;} .y5d{bottom:556.199088px;} .y41{bottom:558.164034px;} .yab{bottom:558.164125px;} .y7e{bottom:561.878639px;} .y40{bottom:568.198577px;} .yaa{bottom:568.198668px;} .y3f{bottom:578.233119px;} .ya9{bottom:578.233210px;} .y3e{bottom:588.267661px;} .ya8{bottom:588.267753px;} .y3d{bottom:598.302204px;} .ya7{bottom:598.302295px;} .y3c{bottom:608.336746px;} .ya6{bottom:608.336838px;} .y3b{bottom:618.371289px;} .ya5{bottom:618.371380px;} .yb5{bottom:625.995899px;} .y3a{bottom:628.405831px;} .ya4{bottom:628.405922px;} .y39{bottom:638.440374px;} .ya3{bottom:638.440465px;} .y5c{bottom:640.354235px;} .y5b{bottom:646.509970px;} .y38{bottom:648.474916px;} .ya2{bottom:648.475007px;} .yba{bottom:652.153032px;} .y74{bottom:658.509459px;} .ya1{bottom:658.509550px;} .y37{bottom:668.544001px;} .ya0{bottom:668.544092px;} .y36{bottom:678.578543px;} .y9f{bottom:678.578635px;} .y7d{bottom:682.256659px;} .y35{bottom:688.613086px;} .y9e{bottom:688.613177px;} .y34{bottom:698.647628px;} .y9d{bottom:698.647719px;} .y5f{bottom:706.717225px;} .y33{bottom:708.682171px;} .y9c{bottom:708.682262px;} .y5e{bottom:710.596032px;} .y32{bottom:718.716713px;} .y9b{bottom:718.716804px;} .y31{bottom:728.751256px;} .y9a{bottom:728.751347px;} .y84{bottom:736.375866px;} .y30{bottom:738.785798px;} .y99{bottom:738.785889px;} .y2f{bottom:748.820340px;} .y98{bottom:748.820432px;} .y7c{bottom:756.444951px;} .y2e{bottom:758.854883px;} .y97{bottom:758.854974px;} .y86{bottom:762.532999px;} .y2d{bottom:768.889425px;} .y96{bottom:768.889517px;} .ybb{bottom:772.604031px;} .y2c{bottom:778.923968px;} .y95{bottom:778.924059px;} .y7b{bottom:782.638573px;} .y2b{bottom:788.958510px;} .y2a{bottom:798.993053px;} .y29{bottom:809.027595px;} .y72{bottom:819.062138px;} .y71{bottom:829.096680px;} .ya{bottom:834.810987px;} .y70{bottom:839.131222px;} .y6f{bottom:849.165765px;} .yb{bottom:859.200307px;} .y4c{bottom:865.106639px;} .y6e{bottom:869.234850px;} .y4b{bottom:875.414851px;} .y6d{bottom:879.269392px;} .y6c{bottom:889.303935px;} .y4a{bottom:896.031274px;} .y6b{bottom:899.338477px;} .y49{bottom:906.339486px;} .y6a{bottom:909.373020px;} .y94{bottom:909.373111px;} .y69{bottom:919.407562px;} .y93{bottom:919.407653px;} .y48{bottom:926.955910px;} .y44{bottom:928.788400px;} .y68{bottom:929.442104px;} .y92{bottom:929.442196px;} .y47{bottom:937.264121px;} .y67{bottom:939.476647px;} .y91{bottom:939.476738px;} .y66{bottom:949.511189px;} .y90{bottom:949.511280px;} .y46{bottom:957.880454px;} .y65{bottom:959.545732px;} .y8f{bottom:959.545823px;} .y73{bottom:960.410709px;} .y45{bottom:968.188757px;} .y64{bottom:969.580274px;} .y8e{bottom:969.580365px;} .y4f{bottom:980.266515px;} .yae{bottom:985.464407px;} .y85{bottom:985.465320px;} .y7a{bottom:985.465411px;} .y63{bottom:987.239427px;} .y4e{bottom:994.862213px;} .y4d{bottom:1009.457911px;} .y50{bottom:1010.590993px;} .y79{bottom:1014.138569px;} .y8c{bottom:1014.303135px;} .y8d{bottom:1014.570054px;} .h10{height:17.273438px;} .hc{height:18.412800px;} .hf{height:24.264000px;} .h8{height:27.748000px;} .h2{height:29.730000px;} .h7{height:30.688000px;} .h6{height:31.712000px;} .h14{height:36.396000px;} .h13{height:38.360000px;} .h9{height:39.640000px;} .h1{height:43.604000px;} .h12{height:44.484000px;} .hb{height:47.568000px;} .h3{height:48.528000px;} .he{height:55.496000px;} .h11{height:56.616000px;} .ha{height:59.460000px;} .hd{height:63.424000px;} .h5{height:76.836000px;} .h4{height:169.848000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x18{left:9.123132px;} .x4{left:38.788889px;} .x7{left:41.338575px;} .x1c{left:42.467005px;} .x0{left:43.960601px;} .x21{left:45.016691px;} .x20{left:46.232695px;} .x22{left:52.593135px;} .xf{left:53.734519px;} .x23{left:55.785305px;} .x10{left:63.421866px;} .xd{left:74.369825px;} .xe{left:84.245366px;} .x3{left:121.809219px;} .x1{left:212.132599px;} .x9{left:213.980414px;} .x16{left:217.658439px;} .x19{left:219.071850px;} .x1a{left:221.424129px;} .x5{left:269.450453px;} .x1f{left:272.320332px;} .xa{left:304.066340px;} .xb{left:306.207529px;} .x11{left:337.896249px;} .x1b{left:376.401708px;} .x14{left:385.993088px;} .xc{left:389.171666px;} .x1d{left:392.849965px;} .x17{left:394.343561px;} .x15{left:500.287712px;} .x13{left:536.489696px;} .x2{left:564.363283px;} .x6{left:569.500330px;} .x12{left:571.657301px;} .x8{left:613.042034px;} .x1e{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls13{letter-spacing:-1.169294pt;} .ls1f{letter-spacing:-0.888664pt;} .ls8{letter-spacing:-0.876971pt;} .lse{letter-spacing:-0.771734pt;} .ls14{letter-spacing:-0.760041pt;} .ls1b{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls31{letter-spacing:-0.654805pt;} .ls4{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls34{letter-spacing:-0.467718pt;} .ls1{letter-spacing:-0.438485pt;} .lsd{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls18{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls9{letter-spacing:-0.131546pt;} .ls21{letter-spacing:-0.093544pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.046772pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls16{letter-spacing:0.046772pt;} .ls38{letter-spacing:0.070158pt;} .lsa{letter-spacing:0.087697pt;} .ls5{letter-spacing:0.093544pt;} .ls2f{letter-spacing:0.187087pt;} .ls2c{letter-spacing:0.219243pt;} .ls6{letter-spacing:0.233859pt;} .ls3{letter-spacing:0.245552pt;} .ls28{letter-spacing:0.263091pt;} .ls20{letter-spacing:0.327402pt;} .ls24{letter-spacing:0.350788pt;} .ls11{letter-spacing:0.374174pt;} .ls15{letter-spacing:0.450178pt;} .ls35{letter-spacing:0.467718pt;} .ls33{letter-spacing:0.526182pt;} .ls30{letter-spacing:0.561261pt;} .ls2a{letter-spacing:0.570031pt;} .ls32{letter-spacing:0.608033pt;} .ls29{letter-spacing:0.701577pt;} .ls27{letter-spacing:0.789274pt;} .ls25{letter-spacing:0.876971pt;} .ls10{letter-spacing:0.888664pt;} .ls22{letter-spacing:0.964668pt;} .ls26{letter-spacing:1.008516pt;} .ls2b{letter-spacing:1.096213pt;} .ls23{letter-spacing:1.359305pt;} .lsf{letter-spacing:3.215559pt;} .ls1c{letter-spacing:5.846472pt;} .ls19{letter-spacing:8.185060pt;} .ls7{letter-spacing:9.126342pt;} .ls17{letter-spacing:9.167267pt;} .ls2e{letter-spacing:9.208193pt;} .ls12{letter-spacing:9.249118pt;} .ls36{letter-spacing:9.494670pt;} .ls37{letter-spacing:9.617446pt;} .ls2d{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1d{letter-spacing:19.994933pt;} .lsc{letter-spacing:22.391986pt;} .ls2{letter-spacing:22.731081pt;} .ls1e{letter-spacing:22.801239pt;} .lsb{letter-spacing:23.385886pt;} .ws1b{word-spacing:-23.385886pt;} .ws56{word-spacing:-11.786487pt;} .ws55{word-spacing:-11.739715pt;} .ws51{word-spacing:-11.692943pt;} .wsf8{word-spacing:-9.126342pt;} .wsad{word-spacing:-2.385360pt;} .ws6e{word-spacing:-2.291817pt;} .wsf7{word-spacing:-1.824099pt;} .wsf{word-spacing:-1.777327pt;} .wseb{word-spacing:-1.730556pt;} .ws82{word-spacing:-1.683784pt;} .wse2{word-spacing:-1.666244pt;} .wsbc{word-spacing:-1.637012pt;} .wsbf{word-spacing:-1.543468pt;} .wsce{word-spacing:-1.496697pt;} .wsb4{word-spacing:-1.449925pt;} .wse1{word-spacing:-1.403153pt;} .ws64{word-spacing:-1.309610pt;} .ws65{word-spacing:-1.262838pt;} .ws76{word-spacing:-1.216066pt;} .ws31{word-spacing:-1.122523pt;} .ws26{word-spacing:-1.075751pt;} .ws7e{word-spacing:-1.028979pt;} .ws1a{word-spacing:-0.964668pt;} .ws6d{word-spacing:-0.935435pt;} .ws19{word-spacing:-0.876971pt;} .ws86{word-spacing:-0.841892pt;} .ws63{word-spacing:-0.795120pt;} .ws32{word-spacing:-0.748348pt;} .ws18{word-spacing:-0.745425pt;} .ws7{word-spacing:-0.701577pt;} .ws5{word-spacing:-0.654805pt;} .ws93{word-spacing:-0.608033pt;} .wsac{word-spacing:-0.561261pt;} .wsf9{word-spacing:-0.526182pt;} .ws71{word-spacing:-0.514489pt;} .ws25{word-spacing:-0.467718pt;} .ws46{word-spacing:-0.450178pt;} .ws4d{word-spacing:-0.420946pt;} .ws45{word-spacing:-0.409253pt;} .wsc9{word-spacing:-0.374174pt;} .ws100{word-spacing:-0.327402pt;} .ws104{word-spacing:-0.286477pt;} .wsa8{word-spacing:-0.280631pt;} .ws29{word-spacing:-0.233859pt;} .ws13{word-spacing:-0.140315pt;} .ws3b{word-spacing:-0.093544pt;} .ws10e{word-spacing:-0.070158pt;} .ws73{word-spacing:-0.046772pt;} .ws44{word-spacing:-0.040925pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws66{word-spacing:0.040925pt;} .ws88{word-spacing:0.046772pt;} .ws1{word-spacing:0.070158pt;} .ws17{word-spacing:0.081851pt;} .wsf5{word-spacing:0.093544pt;} .ws16{word-spacing:0.140315pt;} .ws9f{word-spacing:0.187087pt;} .ws67{word-spacing:0.222166pt;} .wsc{word-spacing:0.233859pt;} .ws3f{word-spacing:0.280631pt;} .ws4f{word-spacing:0.327402pt;} .wsbd{word-spacing:0.374174pt;} .ws58{word-spacing:0.420946pt;} .wsef{word-spacing:0.467718pt;} .ws34{word-spacing:0.514489pt;} .ws4b{word-spacing:0.561261pt;} .wsb2{word-spacing:0.608033pt;} .wsd1{word-spacing:0.654805pt;} .ws92{word-spacing:0.701577pt;} .ws103{word-spacing:0.748348pt;} .ws1e{word-spacing:0.771734pt;} .wsee{word-spacing:0.795120pt;} .wsc4{word-spacing:0.841892pt;} .wsc5{word-spacing:0.888664pt;} .wse3{word-spacing:0.920819pt;} .wsd2{word-spacing:0.935435pt;} .ws35{word-spacing:0.982207pt;} .ws74{word-spacing:1.023133pt;} .ws77{word-spacing:1.028979pt;} .ws7f{word-spacing:1.075751pt;} .wse5{word-spacing:1.096213pt;} .ws70{word-spacing:1.122523pt;} .wse0{word-spacing:1.140062pt;} .ws6{word-spacing:1.169294pt;} .ws23{word-spacing:1.216066pt;} .wsd9{word-spacing:1.262838pt;} .wse6{word-spacing:1.271608pt;} .ws50{word-spacing:1.309610pt;} .wscf{word-spacing:1.356381pt;} .ws94{word-spacing:1.403153pt;} .wse7{word-spacing:1.447002pt;} .ws14{word-spacing:1.449925pt;} .ws96{word-spacing:1.461618pt;} .ws87{word-spacing:1.496697pt;} .ws80{word-spacing:1.543468pt;} .wse8{word-spacing:1.578547pt;} .ws1f{word-spacing:1.607780pt;} .wsa3{word-spacing:1.637012pt;} .ws81{word-spacing:1.683784pt;} .ws12{word-spacing:1.730556pt;} .ws22{word-spacing:1.753941pt;} .ws6b{word-spacing:1.777327pt;} .ws6a{word-spacing:1.824099pt;} .ws6f{word-spacing:1.870871pt;} .wse4{word-spacing:1.885487pt;} .ws1d{word-spacing:1.929336pt;} .wsfb{word-spacing:2.057958pt;} .wsfa{word-spacing:2.060881pt;} .ws21{word-spacing:2.104730pt;} .wsff{word-spacing:2.151502pt;} .ws20{word-spacing:2.192427pt;} .ws8{word-spacing:2.198273pt;} .wsa1{word-spacing:2.245045pt;} .ws78{word-spacing:2.291817pt;} .ws5e{word-spacing:2.338589pt;} .ws33{word-spacing:2.385360pt;} .ws9e{word-spacing:2.432132pt;} .ws1c{word-spacing:2.455518pt;} .ws9b{word-spacing:2.478904pt;} .ws91{word-spacing:2.665991pt;} .ws7c{word-spacing:2.712763pt;} .ws7d{word-spacing:2.759535pt;} .ws97{word-spacing:2.806306pt;} .ws42{word-spacing:2.853078pt;} .ws95{word-spacing:2.899850pt;} .wscb{word-spacing:2.946622pt;} .ws48{word-spacing:2.993393pt;} .ws10d{word-spacing:3.040165pt;} .wsaf{word-spacing:3.086937pt;} .wsa4{word-spacing:3.133709pt;} .wsd0{word-spacing:3.180481pt;} .wsd7{word-spacing:3.227252pt;} .wsca{word-spacing:3.274024pt;} .wsde{word-spacing:3.320796pt;} .wsba{word-spacing:3.367568pt;} .ws2a{word-spacing:3.414339pt;} .ws2b{word-spacing:3.461111pt;} .ws57{word-spacing:3.507883pt;} .ws53{word-spacing:3.554655pt;} .ws2{word-spacing:3.601426pt;} .ws3{word-spacing:3.648198pt;} .wsae{word-spacing:3.694970pt;} .ws79{word-spacing:3.741742pt;} .wsc7{word-spacing:3.788514pt;} .wse{word-spacing:3.835285pt;} .wsb6{word-spacing:3.882057pt;} .ws69{word-spacing:3.928829pt;} .ws3e{word-spacing:3.975601pt;} .ws3c{word-spacing:4.022372pt;} .wsa5{word-spacing:4.115916pt;} .wsfc{word-spacing:4.162688pt;} .ws108{word-spacing:4.209460pt;} .wsdb{word-spacing:4.256231pt;} .ws39{word-spacing:4.303003pt;} .wsd4{word-spacing:4.396547pt;} .ws62{word-spacing:4.443318pt;} .wsf4{word-spacing:4.490090pt;} .ws10a{word-spacing:4.536862pt;} .ws3a{word-spacing:4.583634pt;} .wsd{word-spacing:4.630405pt;} .ws24{word-spacing:4.677177pt;} .ws8e{word-spacing:4.723949pt;} .ws5c{word-spacing:4.770721pt;} .wsc6{word-spacing:4.817493pt;} .ws37{word-spacing:4.864264pt;} .ws68{word-spacing:4.911036pt;} .wsb3{word-spacing:4.957808pt;} .wsb8{word-spacing:5.004580pt;} .wsed{word-spacing:5.051351pt;} .ws6c{word-spacing:5.098123pt;} .wsc1{word-spacing:5.191667pt;} .ws2e{word-spacing:5.238438pt;} .wsdf{word-spacing:5.349521pt;} .ws11{word-spacing:5.378754pt;} .wsea{word-spacing:5.425526pt;} .ws9a{word-spacing:5.472297pt;} .wscd{word-spacing:5.519069pt;} .ws54{word-spacing:5.565841pt;} .ws5d{word-spacing:5.612613pt;} .ws106{word-spacing:5.659384pt;} .wsb5{word-spacing:5.752928pt;} .ws2d{word-spacing:5.799700pt;} .wsf1{word-spacing:5.846472pt;} .ws5b{word-spacing:5.893243pt;} .wsc2{word-spacing:5.940015pt;} .ws43{word-spacing:5.986787pt;} .ws36{word-spacing:6.033559pt;} .ws2f{word-spacing:6.080330pt;} .ws9{word-spacing:6.173874pt;} .ws8d{word-spacing:6.220646pt;} .ws85{word-spacing:6.267417pt;} .wsbb{word-spacing:6.407733pt;} .ws7a{word-spacing:6.454505pt;} .ws27{word-spacing:6.501276pt;} .ws4e{word-spacing:6.735135pt;} .ws60{word-spacing:6.828679pt;} .ws84{word-spacing:6.875451pt;} .ws8c{word-spacing:6.922222pt;} .wsb7{word-spacing:6.968994pt;} .wsaa{word-spacing:7.062538pt;} .ws75{word-spacing:7.109309pt;} .wsec{word-spacing:7.156081pt;} .wsd6{word-spacing:7.202853pt;} .wsda{word-spacing:7.249625pt;} .ws8b{word-spacing:7.343168pt;} .ws8f{word-spacing:7.389940pt;} .wsb9{word-spacing:7.436712pt;} .ws101{word-spacing:7.483484pt;} .ws10b{word-spacing:7.577027pt;} .wsdc{word-spacing:7.670571pt;} .ws40{word-spacing:7.810886pt;} .ws5f{word-spacing:7.857658pt;} .ws59{word-spacing:7.904430pt;} .ws41{word-spacing:7.951201pt;} .wsf3{word-spacing:8.044745pt;} .wsa2{word-spacing:8.091517pt;} .ws90{word-spacing:8.138288pt;} .wsd3{word-spacing:8.185060pt;} .wsfd{word-spacing:8.418919pt;} .ws102{word-spacing:8.465691pt;} .wsa{word-spacing:8.699550pt;} .ws61{word-spacing:8.886637pt;} .wsb0{word-spacing:8.980180pt;} .wsf6{word-spacing:9.073724pt;} .ws9c{word-spacing:9.120496pt;} .wsd5{word-spacing:9.167267pt;} .ws49{word-spacing:9.214039pt;} .ws8a{word-spacing:9.260811pt;} .ws99{word-spacing:9.307583pt;} .wsc3{word-spacing:9.447898pt;} .wsa7{word-spacing:9.588213pt;} .ws2c{word-spacing:9.634985pt;} .wsc0{word-spacing:9.681757pt;} .ws3d{word-spacing:9.822072pt;} .wsc8{word-spacing:9.915616pt;} .ws15{word-spacing:9.962387pt;} .ws98{word-spacing:10.009159pt;} .wsbe{word-spacing:10.055931pt;} .wsf2{word-spacing:10.102703pt;} .ws10c{word-spacing:10.149475pt;} .wsa9{word-spacing:10.243018pt;} .ws47{word-spacing:10.383333pt;} .wsab{word-spacing:10.430105pt;} .ws4c{word-spacing:10.757508pt;} .ws38{word-spacing:10.851051pt;} .ws107{word-spacing:10.897823pt;} .ws10{word-spacing:10.944595pt;} .ws72{word-spacing:11.038138pt;} .ws4{word-spacing:11.131682pt;} .ws83{word-spacing:11.271997pt;} .wsa6{word-spacing:11.599400pt;} .ws89{word-spacing:11.692943pt;} .wse9{word-spacing:11.880030pt;} .wsdd{word-spacing:12.020345pt;} .wsb{word-spacing:12.113889pt;} .ws52{word-spacing:12.300976pt;} .ws109{word-spacing:12.347748pt;} .wsfe{word-spacing:12.394520pt;} .wsd8{word-spacing:12.488063pt;} .ws7b{word-spacing:13.049324pt;} .ws9d{word-spacing:13.096096pt;} .ws30{word-spacing:13.283183pt;} .wsf0{word-spacing:14.078303pt;} .ws28{word-spacing:14.405706pt;} .wsa0{word-spacing:15.434685pt;} .wsb1{word-spacing:16.884610pt;} .ws4a{word-spacing:17.165240pt;} .ws105{word-spacing:17.399099pt;} .ws5a{word-spacing:20.065090pt;} .wscc{word-spacing:21.327928pt;} ._5{margin-left:-54.722973pt;} ._13{margin-left:-22.800070pt;} ._15{margin-left:-19.667530pt;} ._14{margin-left:-14.312162pt;} ._1c{margin-left:-12.511449pt;} ._9{margin-left:-10.529495pt;} ._f{margin-left:-8.445813pt;} ._4{margin-left:-5.637168pt;} ._3{margin-left:-3.437725pt;} ._2{margin-left:-1.762127pt;} ._0{width:1.993647pt;} ._1{width:3.472804pt;} ._b{width:5.564672pt;} ._c{width:7.610937pt;} ._18{width:9.228071pt;} ._6{width:10.858067pt;} ._19{width:12.564067pt;} ._d{width:15.116637pt;} ._1a{width:16.656597pt;} ._a{width:24.845750pt;} ._16{width:33.769220pt;} ._12{width:37.931907pt;} ._1f{width:41.018844pt;} ._20{width:44.199325pt;} ._8{width:46.397598pt;} ._1d{width:48.128154pt;} ._1b{width:50.139340pt;} ._e{width:51.682808pt;} ._17{width:53.927853pt;} ._7{width:55.798724pt;} ._1e{width:57.342193pt;} ._10{width:1099.413185pt;} ._11{width:4148.153400pt;} .fsb{font-size:28.063063pt;} .fse{font-size:35.078829pt;} .fs8{font-size:40.925301pt;} .fs1{font-size:43.848536pt;} .fs7{font-size:46.771772pt;} .fsf{font-size:52.618244pt;} .fs9{font-size:58.464715pt;} .fs0{font-size:64.311187pt;} .fs2{font-size:70.157658pt;} .fsd{font-size:81.850601pt;} .fsa{font-size:87.697073pt;} .fsc{font-size:93.543544pt;} .fs6{font-size:111.082959pt;} .fs4{font-size:222.165918pt;} .fs5{font-size:235.028155pt;} .fs3{font-size:245.551804pt;} .y61{bottom:-19.998800pt;} .yb2{bottom:84.279867pt;} .yb1{bottom:98.946533pt;} .y83{bottom:109.314533pt;} .y9{bottom:111.822533pt;} .yb0{bottom:113.613200pt;} .y8{bottom:126.489200pt;} .yaf{bottom:128.279867pt;} .y7{bottom:141.155867pt;} .y6{bottom:155.822533pt;} .y5{bottom:170.489200pt;} .y4{bottom:185.155867pt;} .y55{bottom:188.675867pt;} .y3{bottom:199.822533pt;} .y2{bottom:214.489200pt;} .y1{bottom:229.155867pt;} .y8b{bottom:243.120400pt;} .y0{bottom:243.822533pt;} .y54{bottom:258.489200pt;} .y53{bottom:273.155867pt;} .y28{bottom:287.822533pt;} .y82{bottom:293.198533pt;} .y27{bottom:302.489200pt;} .y26{bottom:317.155867pt;} .y25{bottom:331.822533pt;} .y24{bottom:346.489200pt;} .y23{bottom:361.155867pt;} .y22{bottom:375.822533pt;} .y21{bottom:390.489200pt;} .y20{bottom:405.155867pt;} .y1f{bottom:419.822533pt;} .yb9{bottom:425.198533pt;} .y60{bottom:431.981200pt;} .y1e{bottom:434.489200pt;} .y1d{bottom:449.155867pt;} .yb4{bottom:460.300267pt;} .y1c{bottom:463.822533pt;} .y81{bottom:469.198533pt;} .y8a{bottom:472.915733pt;} .y1b{bottom:478.489200pt;} .yb6{bottom:489.633600pt;} .y1a{bottom:493.155867pt;} .y19{bottom:507.822533pt;} .y18{bottom:522.489200pt;} .y17{bottom:537.155867pt;} .ybe{bottom:544.078667pt;} .y16{bottom:551.822533pt;} .y15{bottom:566.489200pt;} .ybd{bottom:568.078667pt;} .y88{bottom:577.633600pt;} .y14{bottom:581.155867pt;} .ybc{bottom:592.078667pt;} .y62{bottom:592.300267pt;} .y13{bottom:595.822533pt;} .yb8{bottom:601.198533pt;} .y12{bottom:610.489200pt;} .y11{bottom:625.155867pt;} .y87{bottom:630.531867pt;} .y10{bottom:639.822533pt;} .y5a{bottom:642.624667pt;} .y80{bottom:645.198533pt;} .y7f{bottom:645.251867pt;} .yf{bottom:654.489200pt;} .y59{bottom:665.070800pt;} .ye{bottom:669.155867pt;} .yd{bottom:683.822533pt;} .y58{bottom:690.183600pt;} .y52{bottom:698.489200pt;} .y89{bottom:702.900000pt;} .y57{bottom:707.516933pt;} .yc{bottom:709.633467pt;} .y51{bottom:713.155867pt;} .y78{bottom:727.822533pt;} .y56{bottom:730.519600pt;} .yb3{bottom:738.966800pt;} .y77{bottom:742.489200pt;} .y76{bottom:757.155867pt;} .y75{bottom:771.822533pt;} .yb7{bottom:777.198533pt;} .y43{bottom:786.489200pt;} .yad{bottom:786.489333pt;} .y42{bottom:801.155867pt;} .yac{bottom:801.156000pt;} .y5d{bottom:812.950533pt;} .y41{bottom:815.822533pt;} .yab{bottom:815.822667pt;} .y7e{bottom:821.251867pt;} .y40{bottom:830.489200pt;} .yaa{bottom:830.489333pt;} .y3f{bottom:845.155867pt;} .ya9{bottom:845.156000pt;} .y3e{bottom:859.822533pt;} .ya8{bottom:859.822667pt;} .y3d{bottom:874.489200pt;} .ya7{bottom:874.489333pt;} .y3c{bottom:889.155867pt;} .ya6{bottom:889.156000pt;} .y3b{bottom:903.822533pt;} .ya5{bottom:903.822667pt;} .yb5{bottom:914.966800pt;} .y3a{bottom:918.489200pt;} .ya4{bottom:918.489333pt;} .y39{bottom:933.155867pt;} .ya3{bottom:933.156000pt;} .y5c{bottom:935.953200pt;} .y5b{bottom:944.950533pt;} .y38{bottom:947.822533pt;} .ya2{bottom:947.822667pt;} .yba{bottom:953.198533pt;} .y74{bottom:962.489200pt;} .ya1{bottom:962.489333pt;} .y37{bottom:977.155867pt;} .ya0{bottom:977.156000pt;} .y36{bottom:991.822533pt;} .y9f{bottom:991.822667pt;} .y7d{bottom:997.198533pt;} .y35{bottom:1006.489200pt;} .y9e{bottom:1006.489333pt;} .y34{bottom:1021.155867pt;} .y9d{bottom:1021.156000pt;} .y5f{bottom:1032.950533pt;} .y33{bottom:1035.822533pt;} .y9c{bottom:1035.822667pt;} .y5e{bottom:1038.619867pt;} .y32{bottom:1050.489200pt;} .y9b{bottom:1050.489333pt;} .y31{bottom:1065.155867pt;} .y9a{bottom:1065.156000pt;} .y84{bottom:1076.300133pt;} .y30{bottom:1079.822533pt;} .y99{bottom:1079.822667pt;} .y2f{bottom:1094.489200pt;} .y98{bottom:1094.489333pt;} .y7c{bottom:1105.633467pt;} .y2e{bottom:1109.155867pt;} .y97{bottom:1109.156000pt;} .y86{bottom:1114.531867pt;} .y2d{bottom:1123.822533pt;} .y96{bottom:1123.822667pt;} .ybb{bottom:1129.251867pt;} .y2c{bottom:1138.489200pt;} .y95{bottom:1138.489333pt;} .y7b{bottom:1143.918533pt;} .y2b{bottom:1153.155867pt;} .y2a{bottom:1167.822533pt;} .y29{bottom:1182.489200pt;} .y72{bottom:1197.155867pt;} .y71{bottom:1211.822533pt;} .ya{bottom:1220.174667pt;} .y70{bottom:1226.489200pt;} .y6f{bottom:1241.155867pt;} .yb{bottom:1255.822533pt;} .y4c{bottom:1264.455333pt;} .y6e{bottom:1270.489200pt;} .y4b{bottom:1279.522000pt;} .y6d{bottom:1285.155867pt;} .y6c{bottom:1299.822533pt;} .y4a{bottom:1309.655333pt;} .y6b{bottom:1314.489200pt;} .y49{bottom:1324.722000pt;} .y6a{bottom:1329.155867pt;} .y94{bottom:1329.156000pt;} .y69{bottom:1343.822533pt;} .y93{bottom:1343.822667pt;} .y48{bottom:1354.855333pt;} .y44{bottom:1357.533733pt;} .y68{bottom:1358.489200pt;} .y92{bottom:1358.489333pt;} .y47{bottom:1369.922000pt;} .y67{bottom:1373.155867pt;} .y91{bottom:1373.156000pt;} .y66{bottom:1387.822533pt;} .y90{bottom:1387.822667pt;} .y46{bottom:1400.055200pt;} .y65{bottom:1402.489200pt;} .y8f{bottom:1402.489333pt;} .y73{bottom:1403.753467pt;} .y45{bottom:1415.122000pt;} .y64{bottom:1417.155867pt;} .y8e{bottom:1417.156000pt;} .y4f{bottom:1432.775067pt;} .yae{bottom:1440.372400pt;} .y85{bottom:1440.373733pt;} .y7a{bottom:1440.373867pt;} .y63{bottom:1442.966800pt;} .y4e{bottom:1454.108400pt;} .y4d{bottom:1475.441733pt;} .y50{bottom:1477.097867pt;} .y79{bottom:1482.283067pt;} .y8c{bottom:1482.523600pt;} .y8d{bottom:1482.913733pt;} .h10{height:25.247165pt;} .hc{height:26.912478pt;} .hf{height:35.464696pt;} .h8{height:40.556973pt;} .h2{height:43.453900pt;} .h7{height:44.854130pt;} .h6{height:46.350826pt;} .h14{height:53.197044pt;} .h13{height:56.067662pt;} .h9{height:57.938533pt;} .h1{height:63.732386pt;} .h12{height:65.018610pt;} .hb{height:69.526239pt;} .h3{height:70.929393pt;} .he{height:81.113946pt;} .h11{height:82.750958pt;} .ha{height:86.907799pt;} .hd{height:92.701653pt;} .h5{height:112.304872pt;} .h4{height:248.252874pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x18{left:13.334533pt;} .x4{left:56.694533pt;} .x7{left:60.421200pt;} .x1c{left:62.070533pt;} .x0{left:64.253600pt;} .x21{left:65.797200pt;} .x20{left:67.574533pt;} .x22{left:76.871067pt;} .xf{left:78.539333pt;} .x23{left:81.536800pt;} .x10{left:92.698533pt;} .xd{left:108.700267pt;} .xe{left:123.134533pt;} .x3{left:178.038533pt;} .x1{left:310.056800pt;} .x9{left:312.757600pt;} .x16{left:318.133467pt;} .x19{left:320.199333pt;} .x1a{left:323.637467pt;} .x5{left:393.833600pt;} .x1f{left:398.028267pt;} .xa{left:444.428800pt;} .xb{left:447.558400pt;} .x11{left:493.875200pt;} .x1b{left:550.155467pt;} .x14{left:564.174400pt;} .xc{left:568.820267pt;} .x1d{left:574.196533pt;} .x17{left:576.379600pt;} .x15{left:731.229467pt;} .x13{left:784.142933pt;} .x2{left:824.883467pt;} .x6{left:832.391867pt;} .x12{left:835.544533pt;} .x8{left:896.033200pt;} .x1e{left:1008.868267pt;} }- 120109.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007