Strana 4
Viktorka dokončila práci aopouští výjezdový portál tunelu Ejpovice
Tunelovací stroj Viktorie vyjel zhory iportálové lavice apracovníci divize 5 ztýmu Štefana Ivora jej demontují
apřipravují naodvoz (foto č. 1–4). V hotové severní tunelové troubě (foto č. 5) brzy začnou pracovat betonáři.
Nejvýznamnější setkání odborníků zoblasti silniční dopravy v roce 2017
Silniční konference (foto č. 1) proběhla letos už popětadvacáté. Konala se 18. a19. října vBrně aopět zaaktivní
účasti zástupců divizí 4 a5 (foto č. 2 a 3). Obchodní náměstek divize 4 Ing.Bohumil Rohn ji charakterizoval:
„Letošní konference měla rekordní účast přes 1100 delegátů. Vedle klíčových představitelů segmentu dopravního
stavitelství zMinisterstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury aŘSD zde byli ivšichni přední
představitelé dodavatelských firem. Vkuloárech konference byla jako nejčastější téma diskutována otázka aktuálně
vysoutěžených zakázek zanízké ceny, které mohou mít dopad nacelý segment dopravního stavitelství.“ S jeho slovy
souhlasí i současný a bývalý ředitel divize 4 – Ing. Radim Čáp a Ing. Josef Neuwirth (foto č. 4 zprava).
strana 4
INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI
NAŠE FOTOREPORTÁŽ
„Kdo zná, neničí“
hlásá nápis nad vstupem do Expozice stavitelství
vareálu národní kulturní památky Klášter Plasy, kde
Národní technické muzeum vduchu uvedeného motta
už dva roky představuje postupy a principy přede-
vším tradičního stavitelství. Nabízí zajímavé zážitky
aspoustu nových informací ze starobylého řemesla.
Centrum stavitelského dědictví vzniklo v budovách
bývalého hospodářského zázemí plaského kláštera se
snahou sestavit autentickou učebnici stavební kultury
od jejích románských počátků až do 19. století. Stálá
expozice stavitelství návštěvníka provede poareálu ně-
kdejšího pivovaru azprostředkuje mu seznámení spro-
blematikou historických stavebních prvků, materiálů
akonstrukcí. Naděti zde čeká stavební hřiště, kde mohou
tvořit konstrukce zdřevěných špalíčků azabavit se další-
mi zajímavými aktivitami.
V členitém areálu vedlejšího hospodářského dvora
vznikl prostor pro prezentace stavebních technologií, kte-
ré mimo letní prázdniny probíhají při speciálních akcích.
Stradičními postupy adovednostmi účastníky seznamují
zážitkovým způsobem prostřednictvím různých kurzů
a workshopů. V nejstarší části areálu našla své místo
unikátní expozice stavebně-historického průzkumu pre-
zentující postupy ametody zkoumání historických staveb.
Tematické výstavy
Trvalé expozice doplňují prostory pro výstavy. Mezi ně
třeba patří Příběh vizionáře: Jan Kaplický. Do26. listopa-
du jsou otevřené ale itři krátkodobé. První seznamuje se
životem a vynálezy Ludvíka Otčenáška. Doma zná jeho
jméno málokdo, vUSA je ale jako jeden zpouhých dvou
Čechů zapsán vsíni slávy průkopníků kosmických letů.
Druhá výstava je věnovaná pokladům včeských keramic-
kých obkladech atřetí snázvem Calcarius čili vápeník při-
bližuje různé způsoby těžby vápence avýrobu, zpracování
ivyužití vápna vtradičním stavitelství.
Vlistopadu je Centrum stavitelského dědictví otevřeno
osobotách anedělích anabízí příjemné strávení volného
času vdeštivém podzimním období. Více informací najde-
te nawebových stránkách http://muzeum-plasy.cz.
Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav
/ Číslo 19/2017 vyšlo 31. 10. 2017 (20/2017 vyjde 15. 11. 2017) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing. V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing. P. Půta, Ing. P. Řezáč, Ing.L. Svobodová,
Ing.J.Šob aIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravila Ing. L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37,
Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.
Cesta za architekturou
Tradiční odměnou za kvalitní práci oceněných manaže-
rů Metrostavu ve věku do 33 let je poznávací odborná
cesta do zahraničí. Letos vedla na jihozápad Evropy.
V letošním roce mladí, generálním ředitelem vyzna-
menaní zaměstnanci Metrostavu vycestovali do oblasti
Portugalska a Španělska. Našich devět spolupracovníků
nevynechalo jedinou příležitost k návštěvě zajímavých
míst spojených se staletou historií, ale i snovou moderní
tváří navštívených zemí. Podle jejich slov byl průběh po-
bytu vatraktivní destinaci velmi zajímavý i zodborného
hlediska. Velmi obsáhlý program pod vedením Ing. Vlas-
timila Šrůmy ze společností Aconse CZ kladl na účastní-
ky velké nároky včetně fyzické kondice. Akce byla opět
příležitostí seznámit se vneformálním prostředí skolegy
navzájem. Je pravděpodobné, že účastníci cesty dnes
závidí těm, kteří ocenění mladý manažer a stím spojenou
odbornou exkurzi obdrží vdalším roce...
Podrobnější informace o uvedené akci i dalších akti-
vitách Centra vzdělávání Skupiny Metrostav naleznete na
webových stránkách http://skupina/ukr.
Historie i současnost
Na konci září téměř čtyřicet lidí Metrostavu vyrazilo na
studijní cestu se Stavební společností MTS (SS MTS)
do Portugalska. Průběh cesty jim zpříjemnil PhDr. Mi-
roslav Kadlec, bývalý pracovník firmy, který dokonale
ovládá portugalštinu.
Tematickou linkou, která zájezd propojovala, byly
mosty. Ztěch lisabonských účastníky nejvíc zaujal oce-
lový Ponte 25 de Abril, konstrukcí a tvarem připomínající
Golden Gate v San Franciscu, a více než 12 km dlouhý
moderní most Vasco da Gama přes řeku Tejo. Zajímavá
byla i přemostění údolí řeky Douro v Portu – dvoupatrový
Ponte de Dom Luís I. a Ponte de D. Maria Pia, který byl
postaven podle návrhu Gustave Eiffela.
Zájezd zahrnoval i prohlídku historických památek
Lisabonu a městečka Fátima, které je jedním z nejzná-
mějších katolických poutních míst na světě. Cesta zavedla
kolegy i do cisterciáckého opatství v Alcobaça, středově-
kého města Óbidos, do sídla templářských rytířů Tomar či
do kláštera Batalha, jenž je zapsán na Seznamu světové-
ho dědictví UNESCO. Po návštěvě Porta a několika dalších
měst uzavřel studijní cestu dvoudenní pobyt vLisabonu.
Všichni (foto), kdo se Stavební společností MTS do
Portugalska vyjeli, se ale s jeho historií, kulturou, životem,
pokrmy i vínem seznámili jen zběžně. Je to totiž krásná
a na památky bohatá země, jejíž podrobnější poznání by
vyžadovalo delší putování.
Rudolf Plíva, předseda SS MTS
2
4
3
1
1
3
5
4
2
Devátý nasvětě
Na veslařském MS ve floridské Sarasotě obsadila
na přelomu září a října párová čtyřka mužů lehkých
vah (foto) – Jiří Kopáč (z divize 6), Milan Viktora, Jan
Vetešník aJan Hájek – třetí místo vefinále B acelkově
byla devátá ze 17 soutěžících posádek. Gratulujeme!
„Pobronzové medaili ze světového poháru vLucernu
jsme si mysleli na lepší umístění, ale konkurence byla
na velmi vysoké úrovni. Nepřidala nám ani zapůjčená
loď, nakteré jsme museli vAmerice závodit. Přeprava té
naší by totiž byla velice nákladná,“ říká kolega Jiří Kopáč.
Kumístění mezi nejlepší světovou desítkou mu můžete
přijít poblahopřát nastaveniště rezidence Panský statek
vpražské Troji, kde v současnosti pracuje.
–red–, foto archiv Jiří Kopáč
Kalendárium
Před 130 lety se 6. října narodil švýcarský architekt
Le Corbusier, který byl hlavním představitelem dvou
významných stylů 20. století – purismu a brutalismu.
Architekt, urbanista, teoretik a malíř s rodným jménem
Charles-Édouard Jeanneret-Gris svým dílem i výtvarným
citem výrazně ovlivnil vývoj moderní architektury a je
považován za největšího architekta 20. století. Strohé
železobetonové stavby i vizionářské představy sídlištních
velkoměst mu přinesly slávu a obdiv, ale i nepochopení.
Muž, který tvrdil, že „dům je stroj na bydlení“, měl
živé kontakty s českou avantgardou. Udržoval styky pře-
devším s Karlem Teigem a Bohuslavem Fuchsem, v jeho
ateliéru se učili i čeští architekti. Velmi mu imponoval Jan
Antonín Baťa, firma ale bohužel žádný ze čtyř jeho návrhů,
třeba na typovou prodejnu či rozvoj Zlína, neuskutečnila.
Le Corbusier provedl celkem 75 staveb na několika
kontinentech, navrhl desítky urbanistických studií, napsal
přes 40 knih, vydával časopisy, vytvořil stovky kreseb
a maleb a zapůsobil i jako úspěšný designér nábytku.
Zemřel na infarkt na francouzské riviéře 27. srpna 1965.
Návrat trolejbusů
Trolejbusy přestaly v Praze jezdit 16. října 1972. Po
45letech se 15. října 2017 opět rozjely. Jejich provoz
je vtestovacím režimu povolen do konce října 2018.
Testovací linka moderního trolejbusu, kterému se ofi-
ciálně říká elektrobus s dynamickým nabíjením, je dlouhá
jeden kilometr a vede od stanice metra Palmovka k metru
Letňany. Pomocný bateriový pohon umožňuje vozidlu ujet
přes 10 km mimo troleje. Baterie se nabíjejí rekuperačně
při brzdění, přes tyčové sběrače při jízdě nebo stání pod
trolejí či v garáži prostřednictvím zásuvky.
Vyhodnocení provozu má proběhnout na jaře 2018.
V případě úspěchu chce Dopravní podnik hl. m. Prahy
trolejbusy plně pokrýt dnešní autobusovou linku č. 140.
Metrostav_19_2017.indd 4 27.10.17 12:43