Metrostav

Strana 1

xxxx

více ve fotoreportáži na str. 4

METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Unikátní dvojnásobná prorážka

Video zprorážky najdete nainternetu

Souběžnou prorážku razicích štítů Tondy aAdély vmetru

V.Adostanice Dejvická si můžete prohlédnout ze záznamu

nawebových stránkách www.metrostav.cz.

Oblouk je svařený

Oceláři divize 3 vedení

Ing.Jindřichem Hátlem

dokončili 18. listopadu

svary mezi segmenty

ocelovéhooblouku Trojského

mostu. Pracovníci divize5

zprovozu Bc.Alexandra

Tvrze dílce následně uvolnili ze závěsů hydraulického

systému, kterým se zvedaly, a oblouk se stal samonosným.

Cena za energetickou stavbu roku

MVE, jez arybí přechod vBerouně, které vybudoval tým

Ing.Luboše Jonáše zdivize6, získaly Cenu veřejnosti

vdesátém ročníku soutěže Česká energetická aekologická

stavba/projekt/inovace 2011. Cenu převzal 20. listopadu

vedoucí projektu Ing. Jonáš, obchodní náměstek divize 6.

Wellness Hotel Bystrá se lidem líbí

Cenu veřejnosti ve slovenskésoutěži Stavba roka2012

obdržela rekonstrukce hotelu Bystrá vobci Tále s

přístavbou wellness centra. Projekt řídili pracovníci

MetrostavuSK acenu 15. listopadu převzal jeho generální

ředitel Ing.Miroslav Zobaník, MBA. Gratulujeme!

Připomínka prestižního ocenění

V Centru technického vzdělávání Ostrov byla 22. listopadu

odhalena pamětní deska. Připomíná, že dílo, jehož stavbu

řídil tým Jana Mrázezdivize9, získalo vsoutěži Stavba

roku2012 Cenu předsedy Senátu ParlamentuČR.

Blíží se Zimní sportovní hry Metrostavu

Na intranetu se můžete přihlásit na Zimní sportovní hry

Metrostavu, které se budou konat 25. a 26.ledna 2013

vlyžařském areálu Šachty ve Vysokém nad Jizerou.

První ražba skončila

Raziči ze střediska podzemí divize 1 dokončili přívodní

štolu, která pomůže Jablonec ochránit před velkou vo-

dou z Lužické a Bílé Nisy. Posledníodstřel v ní 21.lis-

topadu provedl ředitel divize Ing.Jaroslav Heran.

„Nastavbě jsme poprvé vhistorii střediska použili vr-

tací vůz,“ říká vedoucí provozu Ing.Pavel Kacíř apopisuje:

„Pro ražbu štoly sprofilem pouhých 14 m² jsme si půjčili

jednolafetový Boomer 104 Atlas Copco anaše volba in-

spirovala idivizi 5, která nedaleko razí odpadní štolu.“

Protipovodňová opatření provádí tým Ing.Miroslava

Vlka zdivize 5 adivize 1 pro něj pracovala vsubdodávce.

Vyžila zkušenosti, které má smalými ražbami, apřekona-

la tu isvůj rekord vdélce dopravy suché prefabrikované

směsi pro stříkané ostění – dostala ji až nakonec 600 m

dlouhé štoly. „Vprvních 35 m tunelu jsme zastihli daleko

horší geologické podmínky, než čekal projekt. Museli

jsme ho proto nechat předělat, víc kotvit, injektovat, zesílit

primární ostění, ato nás hodně zdrželo,“ vzpomíná Jiří

Novák. „Vlibereckých žulách se nám však čas podařilo

dohnat. Zajeden den jsme dokonce vyrazili šest metrů!“

Práce uJablonce tak pro divizi 1 skončily. Všichni, kdo

se jich zúčastnili, byli rádi, že včas abez poškození domů.

–red–, foto archiv divize 1

Divize 1 přispěla krozšíření péče oseniory

Johann Wolfgang Goethe řekl: „Krásní mladí lidé jsou

hříčkou přírody, ale krásní staří lidé jsou umělecká dí-

la.“ Vbudově Domova pro seniory Kladno jeho citát do-

plnili ovětu: „Chceme-li se zjejich krásy těšit, musíme

oně patřičně pečovat.“ atext uveřejnili všem naočích.

Řídí se jím iměsto Kladno, jež je zřizovatelem domo-

va, aproto mohl tým Aleše Synka zdivize1 provést do-

stavbu aprvní etapu rekonstrukce tohoto prospěšného

zařízení, které jeho kapacitu zdvojnásobí.

„I když jsme pracovali za nepřerušeného provozu

anastísněném pozemku, kde jsme se museli vyhýbat řa-

dě vzrostlých stromů, představovala pro nás tato stavba

vporovnání sostatními něco jako balzám nanervy,“ vzpo-

míná vedoucí projektu Aleš Synek zdivize1 avysvětluje:

„Díky věcnému akorektnímu přístupu investora ibudou-

cího uživatele ahlavního inženýra projektu jsme se totiž

navšech změnách rychle dohodli kvšeobecné spokoje-

nosti. Úspory sjednané při provádění fasád jsme potom

mohli snadno využít kesplnění dodatečných požadavků

provozovatele, aniž by došlo knavýšení ceny stavby.“

Zarok apůl přistavěla divize 1 kekladenskémudomo-

vu pro seniory nové křídlo (foto č. 1), jež půdorys původní

budovy doplnilo do tvaru písmene U. V jeho suterénu

sgaráží je umístěna prádelna astrojovna vzduchotechni-

ky, v5 nadzemních podlažích kadeřnictví, masážní služby

ahlavně 51 dvoulůžkových pokojů se sociálním zařízením.

Vprovozovaném objektu stavbaři přestavěli suterén

apřízemí, kde doplnili stravovací provoz aknihovnu. Změ-

ny se samozřejmě dotkly irozvodů instalací. Pozateplení

původního obvodového i střešního pláště starý dům

spřístavbou vizuálně sjednotila nová fasáda (foto č.2).

„Snad jediná doba, kdy zdejší obyvatelé nebyli se stav-

bou spokojeni, byla ta, kdy jsme kvůli opravě fasády mu-

seli zakrýt jejich okna. Zvykli si totiž práce sledovat, amy

jim to znemožnili,“ říká Aleš Synek a doplňuje: „Přestože

stavba vKladně byla standardní, některé její detaily byly

zajímavé. Nasociálních zařízeních jsme třeba nažádost

architekta prováděli obklady s kamenicky opracovaným

nárožím. Také shoz na špinavé prádlo přes všech šest

podlaží asoplachováním jsme ještě nedělali.“

Dopřístavby se kladenští senioři budou stěhovat už

během jara, až se budova dočká úplného vybavení. Di-

vize1 čeká na vypsání veřejné soutěže narekonstrukci

původní budovy, do které by se chtěla opět přihlásit.

Ptáme se: Ing. Lubomíra Proska,

experta Metrostavu str. 2

Ochrana před vodou z Oslavy

aBalinky str. 2

Složité železobetony inženýrských

staveb str. 3

Kutnohorské zahrady se připravují

nejen na příští jaro str. 3

První žena na kurtech při

turnaji Metrostavu

více ve fotosloupku na str. 2

4. prosince 2012 / 21 / XXIV

Ražby traťových tunelů v metru V.A skončily 26. listopadu současnou prorážkou obou razicích štítů do obratiště stanice Dejvická. Tonda vyrazil více než 4 kmsvého tunelu za

necelých 600 dní, Adéle cesta trvala jen 503 dní. Stroje odtěžily čtvrt milionu m³ horniny a osadily 32440 železobetonových tybinků. Pracovníci divizí 5 a 8, kteří ražby zajišťo-

vali, náročnou práci zvládli včas a za to jim patřil dík pražského primátora Bohuslava Svobody i dalších účastníků prorážky včetně manažerů Metrostavu. Více se dozvíte příště.

Helsinky aEspoo

Tým Ing.Václava Pavlovského zdivize 5 propojil popr-

vé vhistorii finské Helsinky aEspoo pomocí traťových

tunelů metra. Jejich prorážka za účasti představitelů

obou měst slavnostně proběhla 22. listopadu.

Ražbu tunelů včásti LU6E nastavbě Länsimetro za-

hájila divize 5 vloni koncem června asvůj více než 2,6km

dlouhý úsek razí od středu ke krajům. Ten východní

leží na rozhraní katastrálního území Helsinek a Espoo,

a prorážka (foto) zde proto proběhla za velkého zájmu

veřejnosti. Zúčastnil se jí ičlen správní rady DDM Group

Ing.Ján Dudáš a výrobně-technický ředitel Metrostavu

Ing.Ivan Hrdina. Spolu sostatními hosty využili při cestě

dopodzemí přístupový tunel Koivusaari, který vloni při

přípravě stavby metra také vyrazil Metrostav.

Nazápadním konci zbývá divizi 5 kdokončení ražeb

166 m, které zahrnují ivybudování technologické komory

sprofilem 380 m². Prorážku plánují naduben 2013.

–red–, foto Länsimetro

1 2

Metrostav a.s. - noviny