Metrostav

Strana 3

Kvnitropodnikovým nosným technologiím, které ovlá-
dají pracovníci divize 5, patří i železobetonové kon-
strukce dopravních staveb a mostů. Provoz mosty
aŽLB, řízený Bc.Alexandrem Tvrzem, však mimo nich
umí vybudovat isložité konstrukce průmyslových ob-
jektů včetně stavebních objektů pro energetiku. Vpří-
pravě dovede technicky náročné inženýrské stavby
optimalizovat apři realizaci iflexibilně řídit aprovést
vlastními silami sminimem reklamací.
„Ponecelých čtyřech letech odzaložení máme napa-
desát techniků, kteří mohou pracovat až v pěti pro-
jektových týmech, a asi stovku dělníků,“ představuje
provoz Bc.Tvrz adoplňuje: „Snažíme se, aby všichni byli
univerzální, vzájemně zastupitelní a stále si rozšiřovali
znalosti. Naše technická skupina řízená Ing. Robertem
Brožem, Ph.D., spolupracuje se specialisty z centrály
isodborníky zvysokých škol avědeckých ústavů. Vstu-
puje už do přípravy zakázek, kde kontroluje projekty,
ověřuje statické výpočty, posuzuje technická řešení aop-
timalizuje konstrukce. Stavbu tak umí zjednodušit izlev-
nit. Pomáhá také při zpracování prováděcí dokumentace,
kde se snaží postup stavby upravit itak, aby maximálně
využila inventární zásoby naší divize icelé firmy.“ Odroku
2009 ztrojnásobil provoz ŽLB počet nabídek, které ročně
zpracovává, avíc než polovinu obratu vytváří na exter-
ních zakázkách. Svou konkurenceschopnost potvrzuje
technickým rozvojem – při stavbě Trojského mostu třeba
prokázal, že vlastními silami dokáže provést velmi složité
manipulace sextrémními břemeny. Ovládá itechnologii
výstavby konstrukcí pomocí taženého bednění.
Vespolupráci s kolegy ze společnosti TBG Metrostav
a s prof. Ing. Janem Vítkem, CSc., z centrály nedávno
pracovníci provozu vyzkoušeli i výrobu prefabrikovaných
dílců mostovky pro lávku vČelákovicích. „Most zprefab-
rikátů jsme prvně postavili vChorvatsku uměsta Stara
Sušica,“ vzpomíná Bc.Tvrz. „Certifikaci nastavbu most-
ních konstrukcí ze staveništních prefabrikátů dnes máme
ipro Česko atuto vesvětě často používanou technologii
bychom chtěli rozvíjet. Obejdeme se bez stacionární pre-
fabrikárny a díky UHPC, tedy ultravysokopevnostnímu
betonu odTBG Metrostav, umíme třeba pro čelákovickou
lávku vyrobit jen 6 cm tenké díly mostovky, přes niž budou
moci jezdit auta integrovaného záchranného systému.“
Kolegy zprovozu mosty aŽLB divize 5 můžete vsou-
časnosti potkat na Trojském mostě či ve stanici metra
Petřiny, kde betonují definitivní ostění, nebo na stavbě
v rakovnickém pivovaru. Připravují také stavbu vysou-
vaného mostu Křimická na obchvatu Plzně a železobe-
tonových objektů na trase železničního koridoru Bube-
neč–Holešovice. „Každá zakázka bez ohledu navelikost
je pro nás důležitá,“ říká Bc.Tvrz auzavírá: „Stejně jako
ostatní stavaře inás čekají těžké roky, ale věřím, že jsme
naně připraveni. Jen bych byl rád, kdybychom dostávali
větší příležitosti nainženýrských adopravních stavbách
ostatních divizí. Neměli bychom totiž dopustit, aby nám
nazakázkách Metrostavu vyrostla konkurence.“
ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍ
strana 3
Složité železobetony inženýrských staveb
Zakázka divize 6 u Hluboké nad Vltavou skončila
Tým Miroslava Führera, oblastního ředitele divize 6 pro Jihočeský kraj, dokončil letos v listopadu plavební komoru
v Hluboké nad Vltavou. Malým i velkým plavidlům umožní překonávat asi třímetrový rozdíl výšky hladin na zdejším
historickém jezu zroku 1935. Stavbu včetně prohrábky dna vodní zdrže Hněvkovice prováděl ve sdružení sfirmou SMPCZ.
Součástí díla bylo i plovoucí přístaviště pro lodní dopravu, plavební značení a velín celého plavebního stupně.
Od loňského září řídí v Kutné Hoře tým Ing. Michala
Kaisera zdivize9 přestavbu zpustlých zahrad u bývalé
Jezuitské koleje naměstský park. Ipřes zdržení způ-
sobené neplánovaně rozsáhlými archeologickými vý-
zkumy pomalu balí, protože práce dokončí ještě letos.
Až se asi dvouhektarový pozemek příští rok zazelená,
obohatí Kutnou Horu o příjemné místo k odpočinku
sdivadelní scénou, vodními kaskádami ivyhlídkovou
terasou nanově obezděném bastionu (foto č. 1).
Naprostranství, které poroce 1626 využívali jezuité
jako zahradu, stálo mezi 14. a 16. stoletím předměstí
nazývané Na Cechu. Archeologové zde proto očekávali
nálezy související se zdejší těžbou azpracováním stříbra.
Netušili však, jak bohaté budou. Překvapením pro ně bylo
izjištění, že bastion, oněmž se domnívali, že byl navršen
až v 18. století, představuje pozůstatek původní úrovně
terénu. Keramika vzásobních asídlištních jámách, kterou
při jeho průzkumu odhalili, totiž pocházela už zobdobí asi
3500 let před naším letopočtem zdoby bolerázské kultury.
„Bastion byl ivcentru našeho zájmu,“ říká Ing.Kai-
ser a vysvětluje: „Podle požadavku památkářů jsme jej
totiž museli obezdít starými cihlami. Subdodavatel je
zajistil zrůzných východočeských demolic ačasto měly
ještě vyražené značky starých cihelen. Přidavači je ručně
očistili azedníci postaru precizně vyzdili. Apráce se jim
povedla. Myslím, že jsme chrámu svaté Barbory vytvořili
hodnotnou protiváhu.“ Součástí projektu byla ivýstavba
přírodního divadla a prameniště s vodními kaskádami.
Navytvoření jejich složitých konstrukcí, zčásti izvodo-
stavebního betonu, se podíleli betonáři z divize 6. „Při
srovnání jejich přístupu kzakázce spostojem některých
subdodavatelů jsem si připomněl, jak velký je rozdíl mezi
spolehlivostí či systémem práce vMetrostavu alaxností
některých externím firem,“ posteskl si Ing.Kaiser. Stavbu
vKutné Hoře doplnila irekonstrukce původní jízdárny, ve
které nově vzniklo 22 krytých parkovacích stání.
To, co však návštěvníci parku ocení nejvíc avplné krá-
se uvidí až najaře, budou sadové úpravy, které zahradníci
provedli podle návrhu architekta Drahoslava Šonského.
Stín v parku nabídnou popínavé rostliny na trelážích
itéměř 90 nově vysazených listnatých stromů a65tisů.
Vonět tu pak budou hlavně růže. Zatím si ojejich květech
můžeme jen nechat zdát. Itak je už dnes vKutné Hoře
vidět kus dobře odvedené práce divize 9 (foto č. 2).
Kutnohorské zahrady se připravují najaro
Královéhradecká Slavia vrekonstrukci
1 2
Jak sportovní fanoušci vědí, Slavia není pouze vPra-
ze, ale kluby stímto názvem se nacházejí i vmnoha
dalších městech naší republiky. VHradci Králové klub
stímto klasickým slovanským názvem patří knejvět-
ším nejen vtéto východočeské metropoli, ale ivcelém
okrese. V jeho 11 oddílech je registrována více než
tisícovka členů ajim sloužící venkovní hřiště dnes díky
divizi 9 procházejí rozsáhlou rekonstrukcí.
Slavia Hradec Králové vznikla vroce 1966, ale historie
tohoto sportovního společenství je ještě delší, neboť klub
se zrodil sloučením dvou starších jednot – Slovanu aŽiž-
ky. Této historii odpovídá i letité venkovní sportoviště,
které bylo svědkem mnoha amnoha utkání asvojí kvalitou
již dávno přestalo vyhovovat představám ipožadavkům
sportovců. Naněkterých hřištích už šlo – podle vyjádření
samotných hráčů – dokonce ozdraví.
Přestavba sportoviště, která začala včervnu letošní-
ho roku apotrvá dopříštího léta, změní celý areál. Místo
dvou fotbalových hřišť – jednoho travnatého ajednoho
škvárového – zde vyrostou hned tři. Dvě travnatá ajedno
s umělým povrchem. Hřiště musí být opravdu kvalitní,
protože bude usilovat ozískání atestace Fotbalové aso-
ciaceČR, která je podmíněna certifikačním osvědčením
samotné FIFA. Kromě tradičního zázemí a šaten bude
uhřišť také oboustranná tribuna pro několik set diváků.
Vedle fotbalových ploch zde vyroste také nové hřiště
na házenou, včetně tribuny pro 92 diváků, a 7 volej-
balových kurtů. Stavbaři dnes mají za sebou demolice
nepotřebných objektů a hlavní terénní úpravy. „Škvára
způvodních hřišť měla poměrně vysoký obsah arzenu,
proto jsme museli speciálně řešit její ukládku a to nás
trochu zdrželo. Aprotože teď dost často prší, měli jsme
iproblémy se silně podmáčeným podložím,“ poznamenal
vedoucí projektu Ing.Filip Křesťan zdivize 9.
Dnes má jeho tým hotové vodovodní i kanalizační
rozvody avsoučasnosti řídí stavbu šaten aobjektů pro
údržbu a občerstvení. Poté přijdou na řadu podkladní
vrstvy hřišť spolu sdrenážemi azávlahovým systémem.
Najaře čeká divizi 9 výsadba trávníku apokládka finál-
ních povrchů umělých hřišť. Rekonstrukce pětihektarové-
ho areálu by měla skončit se školním rokem, atak příští
letní prázdniny už slávisté budou moci trénovat izápolit
na nových hřištích. Fanoušci si zase přijdou na své při
sledování zápasů vezmodernizovaných hledištích. Zbývá
jen doufat, že rowdies si sem cestu nenajdou.
Jaroslav Růžek
Divize 9 pokračuje vpráci pro hotel Harvey
Statistiky cestovního ruchu uvádějí, že návštěvnost
českých lázní vposledních letech roste. Proto se spo-
lečnost CPI hotels rozhodla rozšířit kapacity svého ne-
dávno otevřeného čtyřhvězdičkového Spa & Kur Hotelu
Harvey veFrantiškových Lázních apo dobrých zkuše-
nostech svěřila zakázku týmu Jana Mráze z divize9.
Stavaři už při ní dokončili hrubou stavbu (foto), jež na-
vazuje napravou část původního hotelu amá čtyři podlaží
nad obdélníkovým půdorysem orozměrech 25 x 18,3 m.
Je založena nazákladové desce ajejí nosné konstrukce se
odspodu mění zmonolitického skeletu vestěnový systém,
který je vpřízemí zeželezobetonu avevyšších podlažích
zděný. „Oba štíty objektu jsou pocelé výšce monolitické,
stejně jako ztužující jádro se schodištěm avýtahem,“ do-
plňuje stavbyvedoucí divize 9 Ing.Pavel Löbel.
„Brzy budeme mít hotové i hrubé rozvody vytápění,
vzduchotechniky a elektřiny. Provádíme také montáž
kontaktního zateplovacího systému astřešní plášť,“ vy-
počítává Jan Mráz adodává, že pro jeho tým bylo zatím
nejnáročnější uzavřít celý objekt nazimu azprovoznit pro-
vizorní vytápění. Vdalších týdnech už totiž budou postup
prací doznačné míry ovlivňovat klimatické podmínky.
Nazávod sčasem je však sehraný tým divize 9 připra-
vený. Své schopnosti ostatně prokázal při rekonstrukci
staré budovy hotelu, která trvala jen necelých deset
měsíců. Byla postavena vroce 1916 a původně sloužila
pro rehabilitaci vysloužilých vojáků. Několikrát prošla pře-
stavbami a tým Jana Mráze zkarlovarského zastoupení
divize 9 ji vextrémně krátkém termínu proměnil ve čtyř-
hvězdičkový moderně vybavený hotel s wellness centrem
a balneoprovozy. Právě proto, že investor byl sjeho prací
spokojen, svěřil mu i vybudování nového ubytovacího kří-
dla, které se svým vzhledem architektonicky přizpůsobí
novoklasicistnímu hotelu anavýší jeho kapacitu o33dal-
ších pokojů s vlastním sociálním zařízením.
V nové budově tak v částečně zapuštěném přízemí
budou garážová stání av patrech mimo pokojů i šatny
pro personál aúklidové místnosti. Plochá střecha potom
poskytne prostor pro terasu s barem, kde budou moci
hosté zapěkného počasí relaxovat ještě před zahájením
lázeňské sezony, tedy nazačátku května příštího roku.
Martina Vampulová, foto Josef Husák
Metrostav a.s. - noviny