-
Metrostav
Metrostav 22/2007
Strana 1
V pátek 7. prosince premiér České republiky Mirek To-polánek slavnostně otevřel nově zrekonstruované lůž-kové křídlo C dětské části Fakultní nemocnice v Motole(foto č. 1). Stavbu ve sdružení vedl tým Josefa Majeraz divize 9 Metrostavu a proběhla za plného provozu.Při malé slavnosti, jíž se zúčastnili i zástupci mi-nisterstva zdravotnictví v čele s jeho prvním náměst-kem Bc. Markem Šnajdrem, obchodní ředitel MetrostavuIng. Pavel Pilát předal řediteli nemocnice JUDr. Ing. Milo-slavovi Ludvíkovi, MBA, spolu se zlatým pamětním klíčemi certifikát potvrzující dar kombinovaného inkubátoruGiraffe®OmniBed™, jenž nemocnici věnovaly společnostize zhotovitelského Sdružení Motol – Metrostav, UNISTAVa OHL ŽS – spolu s firmami HELIKA a PORO-KLIMA, jakopoděkování za vstřícnost i trpělivost při obtížné stavbě.„Nikomu na světě se dosud nepodařilo zrekonstruo-vat takto velkou nemocnici za provozu,“ řekl ředitel FNMMiloslav Ludvík a pokračoval: „Budova už od doby svévýstavby v 70. letech minulého století trpěla řadou závaž-ných stavebních nedostatků a první etapa rekonstrukcezatím v odpovídající prostředí proměnila jen její středo-vou komunikační vertikálu a jedno lůžkové křídlo, kdenyní na jednotlivých odděleních probíhá zkušební provozpřístrojů. V nejbližší budoucnosti však zahájíme prácena přípravě druhé, dokončovací etapy, v níž dojde nejenk rekonstrukci dalších křídel nemocnice, ale i k dostavbětraktu moderních operačních sálů. Věříme, že v roce 2010už bude celá budova důstojným prostředím odpovídatšpičkovým lékařským týmům, které u nás pracují.“Celkové náklady na první etapu rekonstrukce přesáhlyjednu miliardu korun. Podařilo se za ně odlehčit a potomzesílit nosný skelet křídla budovy a přistavět k němu no-vou prosklenou část se schodištěm a výtahy. V nově ře-šených dispozicích stavbaři vybudovali patro lékařskýchpokojů a mléčné kuchyně, tři technická podlaží a 10 pateršpičkově vybavených, nejvýše 3lůžkových pokojů pro186 nejmladších pacientů – kojenců či novorozenců,s nimiž na pokoji bude moci celý den být i jejich matka.Součástí stavby byla i nová jednotka intenzivní péče.V nemocnici bude nejen špičkové lékařské vybave-ní, ale i světově ojedinělá zabezpečovací technika. Jakoprvní nemocnice v republice totiž v Motole budou míti integrovaný čipový systém, který nejenže obsáhne evi-denci všech přístrojů, ale díky čipům na náramcích zajistíi bezpečné označení každého pacienta jeho jménem, di-agnózou a léky, jež užívá. „Kromě toho nám čipy umožnísledovat i pohyb dětí a jejich rodičů po budově a znemožnípřístup nepovolaných osob do zabezpečených prostor,“pochlubil se na tiskové konferenci Miloslav Ludvík.dokončení na str. 2Ptáme se: Ing. Michaela Dibona,hl. stavbyvedoucího z divize 4 str. 2Pavilon XI ve střešovické nemocniciomládl str. 3Malá vodní elektrárna na conejmenší ploše str. 3Stavba, která nesmí rušit náročnéhosty str. 3Nový katastrální úřadv Hradci Králové se líbívíce na str. 2Čtrnáctideník Metrostavu přejevšem svým stálým čtenářůmklidné a pohodové Vánocea pro nadcházející roktolik zdraví, štěstí a elánu,aby to vystačilo na celýchdlouhých 366 dní roku 2008.Vaše redakce18. prosince 2007 / 22 / XIXMETROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUPKRÁTCE / AKTUÁLNĚRadost v motolské nemocniciMetrostav stavíaž v KošicíchDivize 1 Metrostavu uspělav soutěži na generálníhododavatele stavby až naSlovensku a v listopaduzahájila druhou etapuvýstavby multifunkčníhocentra Optima v jihovýchodní části Košic. Na staveništidnes tým Ing. Jana Šlajse řídí práce na zakládání objektu,kanalizačních a vodovodních řadech, retenční nádržia kolektoru pro inženýrské sítě. Do konce září 2008 zdena ploše téměř 14 000 m² vybuduje velkoprostorovýobchodně-zábavní komplex s multikinem pro vícenež 1400 diváků a s rozsáhlým parkovištěm o ploše36 000 m². Naváže tím na stávající nákupní centrums hypermarketem a v souladu s územním rozhodnutím jedoplní i o oddychovou a zábavní část.Nabídka pro žáky devátých třídSpolečný projekt Metrostavu a Střední školy technickéz Prahy 4 představil ředitel SŠT Ing. Ivo Košař a Ing. PavelŠplíchal z Metrostavu také na dvanáctém ročníku výstavySchola Pragensis, který proběhl 22. – 24. listopadu 2007ve výstavních prostorách Kongresového centra Praha.Na přehlídce, věnované možnostem studia na středníchškolách všech typů v Praze, vyvolal velký zájem žákůdevátých tříd a jejich rodičů nejen nabídkou finančníhozabezpečení smluvních žáků po celou dobu jejich studia,ale i možností perspektivního zaměstnání s náborovýmpříspěvkem po absolvování školy.Divize 3 – partnerzlínského festivaluV průběhu Mikulášskéhosetkání ředitel divize 3 JiříProcházka podepsal smlouvuse Zdeňkem Skaunicem,výkonným ředitelemMezinárodního festivalufilmů pro děti a mládež. Čtyřicátý osmý ročník filmovépřehlídky proběhne ve Zlíně od 1. do 8. června 2008a divize 3 Metrostavu bude jeho partnerem již po čtvrté.Vloni nad rámec tradičního partnerství navíc uspořádalaúspěšnou soutěž Stavebnice, při níž děti stavěly z kostekLega model Univerzitního centra, které ve Zlíně stavítým Martina Churaně.Zimní sportovní hry Metrostavu 2008Ve dnech 25. a 26. ledna 2008 se v Krkonoších uskutečníZimní sportovní hry Metrostavu, kterých se může zúčastnitkaždý zaměstnanec naší společnosti. V pátek 25. lednaproběhne přebor v obřím slalomu na sjezdovce Stoh veŠpindlerově Mlýně a v sobotu 26. ledna budou v areáluna Horních Mísečkách muži závodit v běhu na 5 km a ženypoběží 3 km trať. Přihlásit se je možné jak na jednotlivézávody, tak i na oba, oproti poslednímu ročníku her všakMetrostav závodníkům nezajišťuje ubytování, jenom pooba dny dopravu autobusem z Prahy a zpět. Přihlašovacíformulář na Zimní sportovní hry najdete ještě předVánocemi na intranetu Metrostavu.Důstojné sídlo SŽDCPracovníci Správy železniční dopravní cesty oslavív lednu pětileté trvání své společnosti už v novémdůstojném sídle v Dlážděné ulici. Ředitel divize 3 JiříProcházka ukončil jeho rekonstrukci 11. prosince pře-dáním symbolického zlatého klíče do rukou generální-ho ředitele SŽDC Ing. Jana Komárka (foto).Dva propojené domy, jejichž historie sahá až do15. století, sloužily potřebám správy železnic už od roku1872, kdy je zakoupila Česká severní a Turnovsko-kralup-sko-pražská dráha. „Od roku 1908 v nich 10 let působiloi ředitelství CK rakouských státních drah pro tratě Českéseverní dráhy a krátkou dobu zde sídlilo i prvorepubli-kové ministerstvo železnic,“ připomněl osudy objektuIng. Komárek. „Naše společnost se tak vlastně vrací dohistorického sídla správy železniční dopravní cesty.“„Náročná přestavba na omezeném staveništi v centruPrahy a pod dozorem památkářů trvala necelých 14 měsí-ců a mohli jsme ji včas dokončit jen díky vstřícnému pří-stupu všech zúčastněných,“ ocenil spolupráci investora,technického dozoru a projektantů Jiří Procházka.Oficiálního předání stavby se mimo jiných hostůzúčastnil také Jiří Hodač, náměstek ministra dopravy,a generální ředitel Metrostavu Jiří Bělohlav, který mohlposoudit nejen práci týmu divize 3, vedeného Ing. Stani-slavem Červeným, ale i dílo ocelářů divize 7 a pracovníkůprovozu TZB z divize 9, kteří se na stavbě podíleli. Kvalit-ním provedením náročné rekonstrukce Metrostav dokázalSŽDC, že umí dobře stavět nejen dopravní stavby.Lenka Svobodová, foto Josef HusákNový úsek silnice R/48Šťastné vydechnutí, verše Petra Bezruče i pochvalnáslova na adresu stavbařů provázely 29. listopadu slav-nostní otevření posledního úseku rychlostní silniceR/48 mezi Horními Tošanovicemi a Dolním Žukovem,stavby, kterou měla od začátku roku 2005 ve své režiipředevším divize 4 Metrostavu.Při slavnostním stříhání pásky se tu totiž sešli nejenzástupci Státního fondu dopravní infrastruktury Českérepubliky a Ředitelství silnic a dálnic ČR, jimž se provýstavbu této strategické severomoravské komunikacepodařilo získat od Evropské unie dotaci ve výši více než37 milionů euro, ale také představitelé regionu a starosto-vé přilehlých měst a obcí i řada místních obyvatel. Právěoni neskrývali radost, že spolu s kamiony konečně zmizísmog, hluk a hlavně strach, protože staré a zoufale pře-tížené silnici I/48 se zde neřeklo jinak než „Silnice smrti“.Denně totiž po ní v obou směrech obcemi projíždělo aždvacet tisíc aut a odehrávaly se na ní dopravní nehodyčasto s těmi nejtragičtějšími následky.„Podobně jako básník tohoto kraje Petr Bezruč jsmenepřestávali věřit, že kde je vůle, bude jednou i cesta,a jsem rád, že jsme se po 2880 dnech od založení našehosdružení skutečně dočkali. Všem, kdo se o to zasloužili,bych chtěl poděkovat,“ řekl starosta Horních TošanovicIng. Petr Martiňák, předseda občanského sdružení, kteréléta bojovalo za výstavbu rychlostní silnice R/48.pokračování na str. 31Metrostav_22_07.indd 1 12/17/07 9:25:23 AMStrana 2
Radost v motolské nemocnicidokončení ze str. 1„Víme, že všechna nová pracoviště tu jsou vybavena špič-kovou technikou (foto). Přesto se nemocnici v rámci prvníetapy rekonstrukce nepodařilo najít prostředky na zakou-pení kombinovaného zařízení, spojujícího vlastnosti inku-bátoru a vyhřívaného lůžka, které potřebují, a proto jsmese jí tento přístroj v hodnotě cca 350 tisíc korun rozhodlivěnovat,“ vysvětlil za dárce Giraffe®OmniBed™ Ing. Piláta s ředitelem divize 9 Ing. Ivanem Kajerem si přiťukli skle-ničkou sektu i s techniky, kteří stavbu prováděli.„Nejobtížnější bylo skloubit hlučné a prašné demoličnípráce s chodem nemocnice tak, abychom co nejméně ru-šili děti i lékaře,“ vzpomněl vedoucí projektu Josef Majer.„Náročné byly i práce při rekonstrukci středové vertikály,které probíhaly vloni při vánoční odstávce nemocnice.Hodně nás překvapil i skutečně špatný technický stavobjektu. Únosnost jeho konstrukcí byla i po odstrojenískeletu na hranici požadovaného zatížení, a tak jsmemuseli sanovat a zesilovat daleko víc prvků, než jsmepředpokládali. Překvapení čekalo i na tým divize 1, kterýpři ražbě okružního tunelu, napojujícího křídlo na stávajícípodzemní koridory, narazil na úkryt z druhé světové války,o němž nikdo nevěděl. Teď už by nás ale nic udivit nemělo,dokončujeme jen drobné opravy po kolaudaci a od novéhoroku začne celé nové křídlo sloužit svému účelu.“Na závěr slavnosti ředitel Fakultní nemocnice MotolMiloslav Ludvík poděkoval zaměstnancům za trpělivostse stavbou a stavbařům za odvedenou práci a premiérMirek Topolánek popřál lékařům a všem rodičům darv podobě úsměvu uzdravených dětí. Prohlídka dvoupater zrekonstruovaného křídla pak všechny zúčastněnépřesvědčila, že náročná stavba změnila nevyhovující pro-středí staré budovy ve špičkové zdravotnické zařízení.Lenka Svobodová, foto Josef HusákOstře sledovaná hraV radonické hale se 1. prosince uskutečnil již devátýročník tenisového turnaje Metrostav Open, jehož herníúroveň i přátelské prostředí ocenil i proslulý tenistaJan Kodeš. Vítězná trofej turnaje ani letos neopustíMetrostav, protože první místo obsadili Jan Cuc a To-máš Schmiedmayer, hájící barvy naší společnosti.Loňský vítěz Jan Frantl z divize 5 se letos mezi prvnímineumístil, i když bojoval ze všech sil (foto č. 1). Všichnitenisté hráli s plným nasazením a velmi si považovali, žeturnaji přihlížel kromě obchodního ředitele MetrostavuIng. Pavla Piláta také Jan Kodeš (foto č. 2), dosud jedinýčeský vítěz wimbledonské dvouhry a člen vítězného Da-vis Cup týmu. Oba nejen sledovali sportovní výkony, alezavzpomínali i na výstavbu centrálního tenisového dvorcev areálu na Štvanici, při níž sdíleli stejnou kancelář. JanKodeš v průběhu turnaje zájemcům podepisoval také svouknihu Tenis byl můj život, jejíž vydání Metrostav podpořila kterou všichni hráči dostali na památku.V turnajových čtyřhrách se utkalo šestnáct párů večtyřech základních skupinách, dva první páry z každéz nich postoupily do hlavní soutěže hrané systémem play--off, zbylé se utkaly v zajímavém turnaji útěchy.Do finále se spolu s Janem Cucem z centrály Metrosta-vu (foto č. 3) a Tomášem Schmiedmayerem probojovalai stejnojmenná dvojice Přemyslů Škáchů. Vítězi prvníhoročníku turnaje Přemyslu Škáchovi staršímu však ani jehosyn letos k vítězství nepomohl. Z poháru se tak těšili jejichsoupeři (foto č. 5), kterým srdečně blahopřejeme.Lenka Svobodová, foto Ota MrákotaIng. Michaela Dibona,hlavního stavbyvedoucího z divize 4Ing. Dibon sice na stavební fakultě VUT v Brně vystu-doval obor pozemní stavby, celý profesní život se alevěnoval těm dopravním. Pracovat začal jako mistru Dopravních staveb Ostrava, po pár letech přešel domezinárodní společnosti Mott MacDonald, kde působilna pozici stavebního dozoru. Do Metrostavu nastou-pil před třemi lety a stal se hlavním stavbyvedoucímna stavbě téměř osmikilometrového úseku rychlostnísilnice R/48 Tošanovice – Žukov, který byl ve čtvrtek29. listopadu 2007 slavnostně uveden do provozu.Stavba skončila. Co si při vzpomínce na ni vybavíte?Ukončili jsme ji nedávno, a tak se mi nejdřív vybaví jejísložitost a extrémně krátký čas, ve kterém jsme ji muselipostavit. Časem se však vzpomínky utřídí a zbudou jenty příjemné, ze kterých zůstane dobrý pocit po vykonanépráci a zkušenosti, které jsem při ní nasbíral.Co bylo při stavbě tohoto úseku R/48 nejobtížnější?Vedl velmi členitým terénem a kromě asi 125 stavebníchobjektů zahrnoval i dlouhou mostní estakádu přes údolířeky Stonávky v Třanovicích. Hlavní trasu jsme budovaliv terénu, který si vynutil nejen velké odkopy, ale i tvorbuvelkých náspů, s jakými jsem se i přes své zkušenostidosud nesetkal. Největší náspy byly vyztuženy geomřížía jejich podloží mělo podle modelu po přitížení poklesnoutaž o 21 centimetr. Specialisté spočítali, že to bude trvat asi240 dnů, než se pokles zastaví, a proto jsme náspy muselivybudovat s dostatečným předstihem. Čtyři největší jsmeosadili monitorovacím zařízením, a i když jsme tomu zezačátku nevěřili, opravdu poklesly o více než dvacet centi-metrů a odpovídal nejen čas potřebný ke konsolidaci jejichpodloží, ale i křivka dosedání náspů probíhala zhruba tak,jak geologové předpokládali.Jaké části stavby prováděl ve sdružení Metrostav?Byli jsme lídrem sdružení, kde kromě divize 4 Metrostavubyl ještě zastoupen Doprastav a společnost MAX BÖGLa JOSEF KRÝSL. Stavbu jsme ale neměli rozdělenou, ja-ko to bývá obvyklé, a pracovali jsme jako jeden tým, dokterého každá firma vyslala své zástupce. Všichni jsmetak byli zodpovědní za celou akci, každý na pozici, kterouzastával. Měli jsme společný i účet a teprve výsledekhospodaření se bude dělit v poměru daném smlouvouo sdružení. Taková spolupráce je běžná třeba v Německu,kde stavební firmy dokonce zakládají přímo pro konkrétnístavbu samostatné právnické subjekty, do nichž vkládajínejen lidi, ale třeba i stroje.Jak se Vám tento způsob práce zamlouval?Setkal jsem se s ním poprvé a nebyl jednoduchý. Kompli-kovalo jej i to, že každý důležitý doklad museli podepsatzástupci všech společností zúčastněných ve sdružení.Jako vedoucí celého týmu jsem také měl dost práce pře-svědčit své nové kolegy, že první, na co musí brát ohled,je stavba sama, a ne jejich zaměstnavatel.Co plánujete pro nejbližší dny?Rád bych se víc věnoval rodině, protože poslední obdobíbylo pracovně velmi náročné a bez tolerance a pochopenísvé ženy bych se s ním nevyrovnal. Zahálet ale nebudu,náš tým má rozpracovaných několik dalších zakázek. Ja-ko subdodavatelé se podílíme na výstavbě dvou velkýchmostních objektů na dostavbě D47, koncem roku začíná-me stavět šest mostních objektů na jednom z jejích dál-ničních přivaděčů, další menší zakázku děláme v Třinci.Zůstanete věrný severní Moravě?Jsem z Frýdku-Místku a mám tenhle kraj moc rád. Známtu lidi i prostředí a to je při práci veliká výhoda. Sice bymě lákala realizace nějaké zahraniční zakázky, ještě radšibych však vedl nějakou opravdu hodně velkou dopravnístavbu u nás doma. Těšila mě i práce na drobných pro-jektech a stavby jsou tedy pro mě všechny stejně důležité,ale některé jsou přece jen významnější a nákladnější, a typro mě představují největší výzvu.Za rozhovor děkuje Lenka Svobodovástrana 2PTÁME SE1Nový úřad v Hradci Králové se líbí všemV úterý 4. prosince ředitel divize 9 Ing. Ivan Kajerukončil na malé slavnosti stavbu nového Katastrální-ho úřadu pro Královéhradecký kraj, když jeho řediteliIng. Jiřímu Žílovi předal pamětní zlatý klíč. Stavbu zanecelých 14 měsíců vybudoval tým Miloslava Klinderyz divize 9 a podle slov Ing. Karla Večeře, předsedy Čes-kého úřadu zeměměřičského a katastrálního, jsou s níspokojeni nejen zaměstnanci, ale líbí se i veřejnosti,pro níž se dveře úřadu otevřely už 26. listopadu.„Pro stavbu katastrálního úřadu byl určen pozemekvelmi nepravidelného tvaru, kterému se půdorys objektumusel přizpůsobit,“ říká vedoucí projektu Miloslav Klin-dera a pokračuje: „Výšku budovy zase omezily regulačnípodmínky územního plánu, a tak architekt navrhl prvníze čtyř nadzemních podlaží jako částečně zapuštěné, abyvyhověl kapacitním požadavkům investora.“Ve sníženém prvním podlaží budovy jsou umístěnypřevážně místnosti pro sbírky listin, ale také pozemkovéknihy, které nesmí být ohroženy ani tisíciletou velkouvodou z nedalekého Labe. Místnost pro jejich uložení máproto stěny i základovou desku z izolovaného monolitic-kého železobetonu, řešeného jako nepropustná vana. Mávysoko umístěná okna a oba její vstupy chrání zvláštníprotipovodňové zábrany.Nový úřad je čtyřpodlažní. Nejužší konec jeho pro-táhlého lichoběžníkového půdorysu je v posledních dvoupatrech ukončený vykonzolovanými půlkruhovými za-sedacími místnostmi, pod nimiž vzniklo malé podloubíkryjící vedlejší vstup do objektu. Druhé, asi 25 metrůširoké průčelí je ve stejných patrech z poloviny zaoblenébalkónovými konzolami (foto č. 1). V této části půdorysuna první podlaží hlavní budovy navazuje předsazená,částečně zapuštěná garáž pro 17 vozů. Její střecha tvoříbezbariérově přístupnou terasu k hlavnímu vchodu do bu-dovy a je z části pokrytá vyvýšenými květinovými záhonylemovanými nízkými betonovými zídkami.Uvnitř nového katastrálního úřadu se před návštěv-níky otevře malé zkosené oválné atrium zastřešené pro-sklenou kupolí (foto č. 2). Kolem něj jsou ve vstupním,druhém nadzemním podlaží přepážková pracoviště proveřejnost, celé třetí a čtvrté podlaží je vyhrazené kance-lářím pro asi sto pracovníků a jejich zázemí.Vyzdívaná fasáda železobetonového monolitickéhoskeletu je členěna čtyřdílnými okny s horními větracímikřídly, obloukové zasedací místnosti lemuje horizontálněčleněný plášť z prosklených hliníkových profilů.„Budova podle návrhu Ing. arch. Jaroslava Andresepůsobí moderně a zároveň i klasicky, protože připomínápředválečnou městskou architekturu, typickou i pro středHradce Králové. Její stavba probíhala v nezvykle přátelskéatmosféře ve spolupráci s osvíceným investorem a zna-lým architektem. Dokončili jsme ji včas a jsem opravdurád, že se lidem líbí,“ uzavírá Miloslav Klindera.Lenka Svobodová, foto Josef Husák212345Metrostav_22_07.indd 2 12/17/07 9:25:35 AMStrana 3
Přes padesát let starý pavilon XI v pražské Ústřednívojenské nemocnici v Praze-Střešovicích se nedávnopodrobil kompletní rekonstrukci, aby odpovídal mo-derním zdravotnickým standardům 21. století. V sou-časnosti v něm probíhá místní kolaudační šetřenía sdružení divize 1 a společnosti BAK dohlíží nad od-straňováním posledních drobných závad.Rozeběhly se už i uživatelské přejímky jednotlivýchoddělení, jež umožní, že v lednu pavilon opět zaplní zdra-votníci a pacienti, kteří budou moci využít i nové neuro-chirurgické pracoviště s operačním sálem a intraoperačnímagnetickou rezonancí v jeho suterénní přístavbě.„Pavilon jsme rekonstruovali za částečného provo-zu,“ říká vedoucí projektu Ing. Martin Sirotek z divize 1a vysvětluje: „V přízemí totiž po celou dobu stavby plněfungovalo už dříve zmodernizované Ambulantní internía tělovýchovně lékařské oddělení, pro které jsme muselizachovat nepřerušený přísun všech médií včetně topenía vzduchotechniky. Stavbu omezoval i neustálý pohybchodců, pro něž jsme udržovali bezpečný průchod.“Zděný pavilon XI s obestavěným prostorem téměř60 000 m³ byl postavený v padesátých letech minuléhostoletí, má dva suterény, čtyři nadzemní podlaží a nadčástí půdorysu ve tvaru dvojitého T i podkroví. Jehostávající stav nevyhovoval po stránce provozní ani z po-žárního a tepelně-technického hlediska.Hlavní částí rekonstrukce proto bylo vybudování čtyřnových požárních únikových schodišť na koncích budo-vy a osazení šesti výtahů – čtyř evakuačních lůžkovýcha dvou osobních. Nové řešení dispozice si vyžádalo mno-ho vnitřních úprav, do zateplené fasády byla osazena nováokna. Byly vyměněny podlahy, provedeny opravy izolacíi střechy a vybudovány nové strojovny, rozvody instalací,původní systém vytápění Critall nahradily radiátory.Po rekonstrukci bude v pavilonu pracovat téměř190 zaměstnanců, kteří se budou starat o ambulancea 190 pacientů na lůžkových odděleních včetně léčebnydlouhodobě nemocných. Zatímco oddělení kožní nebo in-terní si po stavební stránce nevyžádala zvláštní úpravy, napsychiatrii musely být vyčleněné prostory upraveny za-oblením rohů, zajištěním oken, zabezpečením koncovýchprvků elektrorozvodů, aby si pacienti nemohli ublížit.Samostatnou částí projektu byla suterénní přístavbaneurochirurgického pracoviště s operačním sálem a vy-šetřovnou magnetické rezonance, kde musela být v ku-lovém prostoru s průměrem šest metrů kolem magnetupoužita výhradně nerezová ocel, a to i do železobetonu.Magnetická rezonance už od srpna pracuje ve zkušeb-ním provozu a až odborná firma dokončí montáž zdravot-nických technologií i do zbylých částí pavilonu XI, začneUVN nabízet své služby opět v lepším prostředí.Lenka Svobodová, foto Josef Husákdokončení ze str. 1O historickém dni hovořili v projevech také zástupci Mo-ravskoslezského kraje, kteří novou komunikaci vnímajíjako podnět pro další rozvoj regionu i česko-slovensko--polské spolupráce. Ředitel divize 4 Ing. Josef Neuwirthpak za sdružení zhotovitelů poděkoval za to, že právěMetrostav a jeho partneři ve sdružení dostali příležitostnový, téměř osm kilometrů dlouhý úsek rychlostní silnices desítkou mostů postavit.„Nový úsek jsme stavěli jako jeden tým ve sdruženís firmou Doprastav a společností MAX BÖGL a JOSEFKRÝSL a jeho stavbu jsme zahájili v dubnu 2005 slav-nostním poklepem na základní kámen v Třanovicích,“vzpomíná vedoucí projektu Ing. Michael Dibon z divize 4.„Trasa R/48 vede zvlněným terénem, kvůli kterému jsmena 7,85 km dlouhém úseku nové čtyřpruhové silnice mu-seli vykopat přes 900 000 m³ zeminy a téměř polovinu z nínavršit ve vysokých náspech o pár set metrů dál.“Projekt kromě vybudování vlastní rychlostní silni-ce zahrnoval také demolici 11 objektů, výstavbu sou-visejících místních komunikací, zárubních zdí a téměř25 000 m² protihlukových stěn. Mezi více než 120 nověbudovanými objekty bylo i 10 mostních, ze kterých sipozornost zasluhuje zejména 728 metrů dlouhá silničníestakáda přes údolí řeky Stonávky a obec Třanovice.Estakáda má třináct polí, z nichž středních jedenáctmá rozpon 55,5 metru a krajní pole jsou o 10 a půl metrukratší. Silnice na mostě je v základním uspořádání čtyř-pruhová se středním dělicím pásem, v polovině délkyje rozšířená o připojovací a odbočovací pruh, a proto ježelezobetonová deska mostovky navržená s proměnlivoušířkou. Pro každý jízdní směr stavaři podle projektu vy-budovali samostatnou mostní konstrukci.Kvůli složitým základovým poměrům je estakádahlubinně založená na vrtaných pilotách, vetknutých donavětralého jílovce. S výjimkou opěr je založení řešenopro každou mostní konstrukci samostatně. Železobetono-vé základové patky nesou dva sloupy šestiúhelníkovéhoprůřezu, jež podepírají nosnou konstrukci mostu z oce-lobetonového spřaženého spojitého trámového nosníkus horní železobetonovou mostovkou. Most prochází až12 metrů nad terénem a zpevňují jej příhradová ztužidla.Náspy, které místy tvoří silniční těleso, byly velmimohutné a musely být vybudovány s dostatečným před-stihem, aby byly dobře konsolidované, než na nich bylproveden cementobetonový povrch vozovky.„V projektu komunikace byla zahrnuta i řešení proochranu životního prostředí,“ říká Ing. Dibon. „Vybudovalijsme proto i čtyři menší rámové železobetonové mosty,které silnici převádějí přes erozní rýhy nebo biokoridorya umožňují pohyb velké zvěře i drobnějších živočichů.“Nový úsek rychlostní silnice je postaven citlivě ke své-mu okolí, a protože ulehčí stávající přetížené komunikaciprocházející obcemi, je pro oblast velkým přínosem.Blanka Hrdinová, Lenka Svobodováfoto Josef Husákstrana 3ZPRAVODAJSTVÍ Z DIVIZÍPavilon XI ve střešovické nemocnici omládl1Nový úsek silnice R/48 odlehčí přetíženou trasu2Na špičce Císařského ostrova u Trojského jezu začalv říjnu tým Ing. Davida Štochla z divize 6 budovat ma-lou vodní elektrárnu. Mezi „malé“ ji řadí její plánova-ný výkon do 3 MW, v porovnání s omezenou plochou,na níž vzniká, je to však pořádně velká stavba, kteráse stěží vejde na staveniště stísněné korytem Vltavya podbabským plavebním kanálem (foto č. 1).„Je velká výhoda, že na úzkém ostrohu, lemovanémvodou, můžeme pro zajištění nejdelší strany stavebníjámy využít hotovou podzemní milánskou stěnu, která pů-vodně měla sloužit ze své druhé strany jako opevnění prorozšíření plavebního kanálu,“ uvádí Ing. Štochl a pokraču-je: „Pracujeme zde jako lídr ve sdružení se společnostmiSkanska DS a Navimor-Invest a i díky naší divizi 7, kterápro nás dělá zemní práce, už máme nad jezem hotovoujednoduchou beraněnou štětovou jímku a stavební jáma jerozpracovaná na první kotevní úroveň. Momentálně námnejvíc dává zabrat budování dolní dvojité pojízdné jímky,které probíhá za jiných podmínek, než očekával projekt.“Dno vývaru pod jezem měly před odplavením ochránitbetonové bloky a balvany, které tam byly uloženy při mo-dernizaci jezu před 30 lety. Oproti předpokladům je všakvymleté až na pevné podloží v asi pětimetrové hloubcea původní štětová stěna je rozvalená. Stavba jímky tak za-čala až po potápěčském průzkumu a probíhá z nasypanépracovní plošiny beraněním štětovnic. Pracovní plošinusi bagr v řečišti neustále posunuje – to, co před sebouvytěží, přesype za sebe a vytvoří si základnu pro dalšípráci (foto č. 2). Teprve až jímku dokončí, budou se mocinaplno rozeběhnout zemní práce.Vlastní objekt strojovny pro generátory a rozvodnunad dvěma Kaplanovými turbínami bude z vodostaveb-ního železobetonu a jeho řez ve výkresové dokumentacipřipomíná ponorku – nad uzavřená spodní technologickápatra jako „periskop“ vystupuje úzké přístupové scho-diště, jež svým vyvýšeným vstupem zajistí vodotěsnostsuchých částí budovy, protože všechny nižší přístupyi montážní otvory budou uzavíratelné vodotěsnými po-klopy. Vstupní podlaží bude asi půl metru nad úrovníhladiny stoleté vody, novou bezobslužnou elektrárnu sestávajícím velínem Trojského jezu propojí lávka.Nosné železobetonové konstrukce strojovny budouzaložené pod úrovní základů levého jezového pilíře a bu-dou do něj částečně zasahovat. Pilíř není založený naúnosném podloží, jak měl být, ale na štěrkovém polštáři,a tak jej po vybourání musí uzavřít pilotová stěna a jehozáklady zpevní trysková injektáž a mikropiloty.„Zemní práce tu vůbec nejsou jednoduché, všechenvytěžený materiál totiž musíme z ostrova okamžitě od-vážet, a co budeme potřebovat pro zásyp, budeme musetznovu přivézt,“ popisuje způsob výstavby Ing. Štochla vysvětluje: „Kromě toho, že tu pro deponii horninyopravdu není místo, ve stavebním povolení nám investorstavby nařídil, že v průtočném profilu Vltavy nesmíme po-nechat žádný stavební materiál, který by mohl v případěpovodně zanést koryto řeky či plavebního kanálu.“Pokud stavbu na Císařském ostrově v Praze nezdržíneočekávané povodně, měla by být malá vodní elektrárnaTroja uvedena do provozu v červenci 2009.Lenka Svobodová, foto Josef HusákMalá vodní elektrárna na co nejmenší plošeStavba, která nesmí rušit náročné hostyPřepychový pětihvězdičkový hotel Hilton Praha po-třebuje rozšířit svou restaurační kapacitu. Prostoryjeho devátého nadzemního podlaží, kde donedávnabylo jen technické zázemí hotelu (foto č. 1), proto ožilystavebním ruchem, který musí co nejnenápadněji vy-budovat novou přepychovou restauraci s vyhlídkovýmiterasami přímo nad nejluxusnějším hotelovým patrems prezidentským apartmá. Komplikovanou stavbu řídítým Ing. Pavla Trojana z divize 9.„Postavit restauraci není tak složité,“ tvrdí Ing. Trojana s pousmáním dodává: „My ji však stavíme ve výšce45 metrů, nad rušnou ulicí, za plného provozu pětihvěz-dičkového hotelu, s anglicky mluvícími partnery a navícpřes zimu. Náročné hosty v patře pod sebou nesmímevyrušit, a proto třeba k demolicím používáme místo ob-vyklých sbíječek tišší diamantovou techniku (foto č. 2).Zástupce investora nám také každý den ráno schvalujenaplánované práce a ty hlučné má navíc právo kdykolivzakázat, i když je jinak smíme provádět ve všední denod desíti do pěti a v sobotu můžeme začít jen o hodinupozději. Nedělní klid však nesmíme rušit vůbec, takžekoordinace prací je tu víc než složitá.“Stavba začala letos v říjnu. V současnosti má hotelz poloviny odkrytou střechu a díky nepřízni počasí užzažil i nepřetržité hlídky při sněhu a dešti, kdy se divize9 musela postarat, aby do hotelu nezateklo. Demolicestávajících konstrukcí by měly skončit do konce roku, zadalší měsíc by měla být hotová provizorní střecha i oce-lová konstrukce patra, kterou novou prosklenou fasádouopatří divize 7. Investor naléhá na zkrácení termínu prací,a tak by hosté krásný výhled z nové restaurace mohli ob-divovat už koncem příštího léta. Zatím si však stavebníhoruchu nad hlavou nesmějí ani všimnout.Lenka Svobodová, foto Josef Husák211 2Na slavnostní den si každý rád odnesl upomínku Pohled vzhůru odhaluje ocelovou konstrukci estakádyMetrostav_22_07.indd 3 12/17/07 9:25:46 AMStrana 4
strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTIČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen DDM Group / Pověřená šéfredaktorka PhDr. Blanka Hrdinová / Redaktorka Ing. Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 5, 180 00 Praha 8-Libeň, tel.: 266 709 415; www.metrostav.cz,Číslo 22/2007 vyšlo 18. 12. 2007 (1/2008 vyjde 15. 1. 2008) / Složení redakční rady Ing. František Polák (předseda), Ing. Jan Cuc, PhDr. Blanka Hrdinová, Ing. Jiří Kavan, Mgr. Jan Kuchař, Pavel Meyer, Ing. Jaromír Pavlíček, Ing. Jaromír Šob a Ing. LibušeWeinfurtová / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 128 00 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing, s.r.o., Poděbradská 110/1, 198 00 Praha 9, tel.: 244 023 201, fax.: 244 023 333 / Podávání novinových zásilek povolila Českápošta, s.p., odštěpný závod Praha, č. j. nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p. OZSeČ Ústí nad Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736NAŠE FOTOREPORTÁŽ213Vzpomínka na léto na RhodosuV jednom z pošmourných dnů při cestě do práce, kdytma spíše připomínala noc než ráno, se mi v hlavěmihla vzpomínka na nedávné letní dny a alespoňv myšlenkách jsem se do nich přesunul.Je přesně půl třetí ráno 10. září 2007 a na letištiv Ruzyni čeká na odbavení 40 odborářů z celého Me-trostavu, kteří odlétají na 11denní dovolenou na Rho-dos. Po tříhodinovém letu je vítá delegátka cestovníkanceláře a autobusem odjíždí do Faliraki, do hoteluEmi. Začíná kouzelná dovolená ALL INCLUSIVE.Po ubytování v hotelu je tu první koupání v mořii v bazénu. Jídlo řecké kuchyně nemá chybu a mož-nost neomezené konzumace pití od nealka, mícha-ných nápojů, kávy i metaxy či koňaku umocňuje at-mosféru slunného Řecka. Voda 28 °C a vzduch 35 °Caž 38 °C, tak to je požitek dovolené. Každý využívápobyt k načerpání nových sil i neskutečného opálení.K poznání je toho na Rhodosu moc, počínaje přísta-vem, kde stával sedmý div světa „Rhodský kolos“,přes návštěvu pláží, mj. Antony Quinna, nebo údolímotýlů. Vytváří se skupinky výletníků, které jedoulodí na výlet do typického řeckého městečka Lindos.Modrá obloha a na vrcholu kopce Akropole řeckéhochrámu… Společné focení na památku do rodinnýchalb umocňuje požitek z nádherné dovolené.Středa 19. září – poslední řecký večer s tanečníkya typickou hudbou dává všem pocit, že se může říci„když dovolená, tak v Řecku na Rhodosu“.Účastníci prvního turnusu odborářské dovolené veFaliraki při cestě zpět do svých domovů děkují zaodvahu přijít s novým typem odborářské rekreacea přejí příjemnou dovolenou v roce 2008 i dalšímkolegům. Kalimero a Kalispera. Vivat Rhodos.Miroslav KadlecSLOUPEK ODBORŮJedenáctero předvánočních zastaveníStaré kurdské přísloví praví, že ten, kdo chce žít v klidu, by měl ohluchnout, oslepnout a oněmět. V případě tradičníchpředvánočních akcí Metrostavu to však bývá přesně naopak a také letos jednotlivé divize naší společnosti připravilysvé koncerty (a divize 3 divadelní představení) tak, aby si na své přišly právě uši i oči, a aby si pak hosté mohliv klidu popovídat. Snad jen návštěvníci varhanního koncertu, který v bazilice Sv. Jakuba a prostorách KlášteraMinoritů (toto č. 1 až 3) uspořádala developerská divize, na chvíli oněměli, když vstoupili do míst, kde se snoubíarchitektonické styly od gotiky až po vrcholné baroko. Přes historické zdi skutečně nepronikl shon ani spěcha originální dudáckou výzvu (foto č. 4) k ochutnávce vybraných značek skotské whisky hosté uposlechli ochotněa rádi. Atmosféru Francie 40. let 20. století zase nabídla v Letenském zámečku divize 4, která uspořádala komornírecitál Radky Fišarové (foto č. 5) nejen s šansony Edith Piaf. Divize 9 nabídla hostům skvělý koncert Škampovakvarteta a příjemné posezení v legendární kavárně hotelu Imperial (foto č. 6 a 7), jehož rekonstrukci dokončilav polovině roku. Nevšední zážitek tak připravila i umělcům, kteří prý na podobný koncertní prostor dosud nenarazilinikde na světě. I v případě divize 7 se předvánoční koncert symbolicky propojil s prací, když si hosté mohli ještě předkoncertem Lenky Filipové (foto č. 9) prohlédnout v podzemí Betlémské kaple největší evropskou výstavu betlémů(foto č. 8). Ten největší - kamenný, jenž váží bezmála 12 tun, totiž před vstup do Lapidária divize 7 sama zdarmadopravila. Tedy i letos bylo dobře mít oči otevřené a i dalšími smysly vnímat opravdovou adventní atmosféru.Blanka Hrdinová, foto Josef HusákTisíce dopisních přáníVšechny dopisy, které mezi 10. prosincem a svátkemTří králů projdou podatelnou Metrostavu v Koželužskéulici, doplní letos poprvé přání do nového roku uve-dené přímo na obálce. K tradičním tištěným i interne-tovým novoročenkám naší společnosti totiž přibudei přání PF 2008 na příležitostném razítku.Poplatky za vnitrostátní a mezinárodní poštovní služ-by Metrostav místo známkami či hotovostí hradí pomo-cí výplatního stroje. Jeho nedávno zakoupený modelumožňuje běžný otisk s uvedenou hodnotou poštovnéhoa s razítkem podací pošty nově doplnit i o různá blaho-přání či propagační text. Stovky různých obálek z centrályi z divizí Metrostavu, které denně odcházejí z podatelny,tak téměř celý měsíc budou do světa roznášet blahopřání,jež lidem mimo jiné zvěstují i to, že Metrostav svůj firemnístyl propracoval do nejmenších detailů.–red–4 58 9Barevný podzim životaHospic sv. Jana Nepomuka Neumanna v Prachaticíchje po dvou letech provozu plně funkční a poprvé téměřzaplněný. Nevyléčitelně nemocní lidé v něm netrpí anisamotou ani bolestí a čas si mohou krátit i výroboupůvabných dárků pro radost svých blízkých.„Během podzimu u nás proběhly hned dva Dny ote-vřených dveří, víc návštěvníků k nám však zavítalo přiexkurzích především ze středních zdravotnických škola Zdravotně-sociální fakulty Jihočeské univerzity,“ říkáředitel hospice Mgr. Robert Huneš. „Povědomí o naší čin-nosti se tak rozšířilo a v současnosti je hospic skoro plný.Jsme rádi, že i díky významné finanční podpoře Metrosta-vu můžeme všem potřebným poskytnout odpovídajícípaliativní péči. Zbývá nám tak víc sil na přípravu různýchakcí a činností, kterým jim pobyt u nás zpříjemňujeme.“Hudební a pěvecká vystoupení studentů a sborůprobíhají v hospicu pravidelně, v listopadu se však navícve sklepích prachatické Staré radnice konal benefičníkoncert pěveckého sboru Česká píseň a dětského flétno-vého souboru Píšťalka, jehož výtěžek posloužil na nákupdoplňkových léčiv pro pacienty.Pobyt na lůžku pomáhají nemocným zpříjemnit i ruko-dělné práce s keramikou, malování na sklo a na hedvábí(foto) a batikování. I v pochmurných dnech nadcházejícízimy tak prachatický hospic prosvětlují barvy života.Lenka Svobodová, foto Mgr. Robert Huneš6 7Kalendář jako uměníTaké pro nadcházející rok 2008 připravila naše akciováspolečnost vlastní nástěnný kalendář, který volně na-vazuje na předchozí autorské kalendáře fotografů, díkynimž se denní stavbařská realita stala uměním.Tentokrát je pod dvanácti snímky podepsána dvojicemladých fotografů, kteří se doposud pohybovali přede-vším ve světě designu, módy a umění – Štěpánky Steina Salima Issy. Právě jejich jména se už od roku 1999 pravi-delně objevují při vyhlašování vítězů soutěže Czech PressPhoto a letos zazněla i v souvislosti s udílením Výročníchcen Akademie Designu za rok 2006, kdy získali hlavnícenu v kategorii Módní fotograf.„Díky práci na kalendáři pro Metrostav jsme seSalimem objevili nové a velmi silné téma. Inspirovánijsme byli nejen prostředím samotných staveb, technikoua nejrůznějšími pracovními činnostmi, ale také tempem,jakým se pracuje, a hlavně lidmi. Oslovilo nás to natolik,že jsme se už znovu vrátili na stavbu Národní technickéknihovny v Praze 6, kde jsme 28. října pořídili kolekci foto-grafií pro celostátní projekt Jeden den v České republice.Fotili jsme i na výškové budově CITY TOWER na Pankrácia rádi bychom právě ve stavbařském prostředí v příštímroce průběžně pracovali na vlastním autorském projektuportrétní fotografie,“ říká Štěpánka Stein.Fotografie pro kalendář vznikaly na stavbě železnič-ních tunelů pod Vítkovem, Národní technické knihovny,budově CITY TOWER a také na staveništi budoucích tune-lů Městského dopravního okruhu v Praze na Letné. Právěv „kulisách“ těchto staveb vznikly fotografie, které díkyosobité stylizaci autorů připomínají surrealistické obrazya obyčejné a všední věci posouvají do vyšších kategorií.Grafického zpracování kalendáře se již tradičně ujalostudio Side2 a také designéři Marius Corradini a TomášMachek dali kalendáři takovou podobu, že bude naši firmudůstojně reprezentovat po celých 366 dnů roku 2008.–bh– Metrostav_22_07.indd 4 12/17/07 9:26:06 AM
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.666504;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff6;src:url(f6.woff)format("woff");}.ff6{font-family:ff6;line-height:0.768000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff7;src:url(f7.woff)format("woff");}.ff7{font-family:ff7;line-height:0.750000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m21{transform:matrix(0.226060,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226060,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226060,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226129,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226129,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226129,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226160,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226160,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226160,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226163,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226163,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226163,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226397,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226397,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226397,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226454,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226454,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226454,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .md{transform:matrix(0.226585,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226585,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226585,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226613,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226613,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226613,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226733,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226733,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226733,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .me{transform:matrix(0.226739,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226739,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226739,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226867,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226867,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226867,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226873,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226873,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226873,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226930,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.226930,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226930,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227015,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227015,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227015,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227087,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227101,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227101,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227101,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227115,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227115,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227115,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227155,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227155,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227155,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227221,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227221,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227221,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227323,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227323,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227323,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227375,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227375,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227375,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227397,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227397,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227397,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227440,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227440,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227440,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227477,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227477,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227477,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227497,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227497,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227497,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227543,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227543,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227543,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227640,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227640,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227640,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227665,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227665,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227665,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227694,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227694,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227694,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227734,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227734,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227734,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227774,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227774,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227774,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227836,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227836,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227836,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227902,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227902,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227902,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227953,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.227953,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227953,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .m5{transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-ms-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228059,0.000000,0.000000,0.228059,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls44{letter-spacing:-7.937418px;} .ls46{letter-spacing:-5.613590px;} .ls47{letter-spacing:-5.433475px;} .ls48{letter-spacing:-5.393450px;} .ls25{letter-spacing:-1.632000px;} .ls4{letter-spacing:-1.568000px;} .lsc{letter-spacing:-1.540000px;} .ls1f{letter-spacing:-1.536000px;} .ls45{letter-spacing:-1.520973px;} .ls30{letter-spacing:-1.504000px;} .ls2c{letter-spacing:-1.472000px;} .ls1e{letter-spacing:-1.440000px;} .ls49{letter-spacing:-1.410902px;} .ls24{letter-spacing:-1.376000px;} .ls2b{letter-spacing:-1.344000px;} .ls31{letter-spacing:-1.312000px;} .ls26{letter-spacing:-1.280000px;} .ls18{letter-spacing:-1.248000px;} .ls40{letter-spacing:-1.152000px;} .ls7{letter-spacing:-1.024000px;} .ls39{letter-spacing:-0.992000px;} .ls33{letter-spacing:-0.960000px;} .ls42{letter-spacing:-0.864000px;} .ls4c{letter-spacing:-0.850544px;} .ls20{letter-spacing:-0.768000px;} .ls23{letter-spacing:-0.704000px;} .ls17{letter-spacing:-0.672000px;} .ls3{letter-spacing:-0.640000px;} .ls4a{letter-spacing:-0.620397px;} .ls13{letter-spacing:-0.600000px;} .ls9{letter-spacing:-0.544000px;} .ls4b{letter-spacing:-0.510326px;} .ls38{letter-spacing:-0.448000px;} .ls1{letter-spacing:-0.352000px;} .ls37{letter-spacing:-0.300000px;} .lsd{letter-spacing:-0.220000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.152000px;} .ls5{letter-spacing:-0.064000px;} .ls2{letter-spacing:0.000000px;} .ls1a{letter-spacing:0.064000px;} .ls1d{letter-spacing:0.096000px;} .ls14{letter-spacing:0.120000px;} .ls1c{letter-spacing:0.128000px;} .ls21{letter-spacing:0.160000px;} .ls16{letter-spacing:0.256000px;} .ls41{letter-spacing:0.320000px;} .ls27{letter-spacing:0.352000px;} .ls36{letter-spacing:0.360000px;} .ls15{letter-spacing:0.384000px;} .ls6{letter-spacing:0.448000px;} .ls34{letter-spacing:0.450000px;} .ls0{letter-spacing:0.576000px;} .ls2a{letter-spacing:0.608000px;} .ls19{letter-spacing:0.640000px;} .ls22{letter-spacing:0.704000px;} .ls28{letter-spacing:0.736000px;} .ls3e{letter-spacing:0.810000px;} .ls8{letter-spacing:0.832000px;} .ls3d{letter-spacing:0.900000px;} .ls3c{letter-spacing:1.140000px;} .ls3b{letter-spacing:1.200000px;} .ls32{letter-spacing:1.344000px;} .lsa{letter-spacing:1.472000px;} .lsf{letter-spacing:2.200000px;} .ls10{letter-spacing:2.596000px;} .lse{letter-spacing:3.300000px;} .ls29{letter-spacing:4.000000px;} .ls1b{letter-spacing:5.600000px;} .ls3a{letter-spacing:6.188000px;} .ls3f{letter-spacing:6.244000px;} .lsb{letter-spacing:6.300000px;} .ls43{letter-spacing:6.328000px;} .ls2e{letter-spacing:6.356000px;} .ls2d{letter-spacing:6.580000px;} .ls35{letter-spacing:11.700000px;} .ls12{letter-spacing:15.600000px;} .ls11{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws0{word-spacing:0.000000px;} ._d{margin-left:-784.192000px;} ._c{margin-left:-4.160000px;} ._1{margin-left:-3.136000px;} ._0{margin-left:-1.312000px;} ._2{width:1.376000px;} ._3{width:2.560000px;} ._5{width:3.648000px;} ._8{width:5.184000px;} ._7{width:6.272000px;} ._6{width:9.408000px;} ._9{width:10.976000px;} ._10{width:12.192000px;} ._4{width:37.696000px;} ._b{width:39.104000px;} ._f{width:165.234000px;} ._e{width:752.192000px;} ._a{width:2804.744400px;} .fc5{color:rgb(238,39,34);} .fc4{color:transparent;} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc2{color:rgb(255,255,255);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsd{font-size:6.319600px;} .fse{font-size:10.006400px;} .fs1{font-size:19.200000px;} .fsa{font-size:24.000000px;} .fs2{font-size:28.000000px;} .fs8{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs6{font-size:40.000000px;} .fs3{font-size:44.000000px;} .fs5{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs4{font-size:60.000000px;} .fs9{font-size:76.000000px;} .fs7{font-size:124.000000px;} .y92{bottom:-15.968587px;} .y133{bottom:8.850780px;} .y132{bottom:22.749505px;} .y105{bottom:67.706921px;} .yfe{bottom:74.788603px;} .y91{bottom:74.788695px;} .yf1{bottom:74.789516px;} .y6b{bottom:76.479523px;} .yab{bottom:76.504518px;} .y1f{bottom:76.504609px;} .y104{bottom:77.743789px;} .y6a{bottom:86.516391px;} .yaa{bottom:86.539106px;} .y1e{bottom:86.539197px;} .y103{bottom:87.780658px;} .y69{bottom:96.553259px;} .ya9{bottom:96.573693px;} .y1d{bottom:96.573785px;} .y102{bottom:97.817526px;} .y68{bottom:106.590128px;} .ya8{bottom:106.608281px;} .y1c{bottom:106.608372px;} .y67{bottom:116.626996px;} .ya7{bottom:116.642869px;} .y1b{bottom:116.642960px;} .y131{bottom:116.643963px;} .y117{bottom:126.645528px;} .y66{bottom:126.663864px;} .ya6{bottom:126.677457px;} .y1a{bottom:126.677548px;} .y116{bottom:136.682397px;} .y65{bottom:136.700733px;} .ya5{bottom:136.712044px;} .y19{bottom:136.712135px;} .y115{bottom:146.719265px;} .y64{bottom:146.737601px;} .ya4{bottom:146.746632px;} .y18{bottom:146.746723px;} .y114{bottom:156.756133px;} .y63{bottom:156.774469px;} .ya3{bottom:156.781220px;} .y17{bottom:156.781311px;} .y113{bottom:166.793002px;} .y62{bottom:166.811338px;} .ya2{bottom:166.815807px;} .y16{bottom:166.815899px;} .y112{bottom:176.829870px;} .y61{bottom:176.848206px;} .ya1{bottom:176.850395px;} .y15{bottom:176.850486px;} .y111{bottom:186.866738px;} .ya0{bottom:186.884983px;} .y14{bottom:186.885074px;} .y110{bottom:196.903607px;} .y9f{bottom:196.919571px;} .y13{bottom:196.919662px;} .yf0{bottom:200.634193px;} .y10f{bottom:206.940475px;} .y9e{bottom:206.954158px;} .y12{bottom:206.954250px;} .y60{bottom:216.961470px;} .y10e{bottom:216.977343px;} .y9d{bottom:216.988746px;} .y11{bottom:216.988837px;} .y5f{bottom:226.998339px;} .y10d{bottom:227.014212px;} .y9b{bottom:227.023334px;} .y10{bottom:227.023425px;} .y9c{bottom:229.431635px;} .y5e{bottom:237.035207px;} .y10c{bottom:237.051080px;} .y9a{bottom:237.057922px;} .yf{bottom:237.058013px;} .y5d{bottom:247.072075px;} .y10b{bottom:247.087948px;} .y99{bottom:247.092509px;} .ye{bottom:247.092601px;} .y5c{bottom:257.108944px;} .y10a{bottom:257.124816px;} .y98{bottom:257.127097px;} .yd{bottom:257.127188px;} .y5b{bottom:267.145812px;} .y97{bottom:267.161685px;} .yb{bottom:267.161776px;} .yc{bottom:269.570077px;} .y5a{bottom:277.182680px;} .y96{bottom:277.196273px;} .ya{bottom:277.196364px;} .y59{bottom:287.219549px;} .y95{bottom:287.230860px;} .y9{bottom:287.230951px;} .y58{bottom:297.256417px;} .y94{bottom:297.265448px;} .y8{bottom:297.265539px;} .y12a{bottom:300.943581px;} .y57{bottom:307.293285px;} .yfd{bottom:307.300036px;} .y7{bottom:307.300127px;} .y93{bottom:314.924772px;} .yff{bottom:316.873945px;} .y56{bottom:317.330153px;} .y130{bottom:317.334532px;} .yfc{bottom:317.334623px;} .y6{bottom:317.334715px;} .y55{bottom:327.367022px;} .y12f{bottom:327.369120px;} .yfb{bottom:327.369211px;} .y5{bottom:327.369302px;} .y12e{bottom:337.403708px;} .yfa{bottom:337.403799px;} .y4{bottom:337.403890px;} .yeb{bottom:347.438387px;} .y3{bottom:347.438478px;} .yec{bottom:351.153009px;} .yea{bottom:357.472974px;} .y2{bottom:357.473066px;} .ye9{bottom:367.507562px;} .y1{bottom:367.507653px;} .yf9{bottom:375.132298px;} .y54{bottom:377.519435px;} .ye8{bottom:377.542150px;} .y0{bottom:377.542241px;} .y53{bottom:387.556304px;} .ye7{bottom:387.576738px;} .y77{bottom:387.576829px;} .yef{bottom:396.385281px;} .y52{bottom:397.593172px;} .ye6{bottom:397.611325px;} .y76{bottom:397.611417px;} .y51{bottom:407.630040px;} .ye5{bottom:407.645913px;} .y75{bottom:407.646004px;} .yf7{bottom:411.324046px;} .y50{bottom:417.666908px;} .ye4{bottom:417.680501px;} .y74{bottom:417.680592px;} .y12c{bottom:421.358633px;} .y4f{bottom:427.703777px;} .ye3{bottom:427.715089px;} .y73{bottom:427.715180px;} .y4e{bottom:437.740645px;} .ye2{bottom:437.749676px;} .y72{bottom:437.749767px;} .y4d{bottom:447.777513px;} .ye1{bottom:447.784264px;} .y71{bottom:447.784355px;} .y4c{bottom:457.814382px;} .ye0{bottom:457.818852px;} .y70{bottom:457.818943px;} .y4b{bottom:467.851250px;} .ydf{bottom:467.853439px;} .y6f{bottom:467.853531px;} .yde{bottom:477.888027px;} .y4a{bottom:477.888118px;} .ydd{bottom:487.922615px;} .y49{bottom:487.922706px;} .ydc{bottom:497.957203px;} .y6e{bottom:497.957294px;} .y48{bottom:507.957673px;} .ydb{bottom:507.991790px;} .y6d{bottom:507.991882px;} .yf8{bottom:515.616435px;} .y47{bottom:517.994541px;} .yda{bottom:518.026378px;} .ybf{bottom:518.026469px;} .yee{bottom:521.741000px;} .y6c{bottom:525.651114px;} .y46{bottom:528.031409px;} .yd9{bottom:528.060966px;} .ybe{bottom:528.061057px;} .y45{bottom:538.068278px;} .yd8{bottom:538.095554px;} .ybd{bottom:538.095645px;} .y129{bottom:541.773686px;} .y44{bottom:548.105146px;} .yd7{bottom:548.130141px;} .ybc{bottom:548.130233px;} .yf3{bottom:548.132969px;} .y43{bottom:558.142014px;} .yd6{bottom:558.164729px;} .y90{bottom:558.164820px;} .y42{bottom:568.178883px;} .yd5{bottom:568.199317px;} .y8f{bottom:568.199408px;} .y41{bottom:578.215751px;} .yd4{bottom:578.233904px;} .y8e{bottom:578.233996px;} .y12b{bottom:585.858549px;} .y40{bottom:588.252619px;} .yd3{bottom:588.268492px;} .y8d{bottom:588.268583px;} .y3f{bottom:598.289488px;} .yd2{bottom:598.303080px;} .y8c{bottom:598.303171px;} .y3e{bottom:608.326356px;} .yd1{bottom:608.337668px;} .y8b{bottom:608.337759px;} .y3d{bottom:618.363224px;} .yd0{bottom:618.372255px;} .y8a{bottom:618.372347px;} .y3c{bottom:628.400093px;} .ycf{bottom:628.406843px;} .y89{bottom:628.406934px;} .y3b{bottom:638.436961px;} .yce{bottom:638.441431px;} .y88{bottom:638.441522px;} .yed{bottom:642.119563px;} .y3a{bottom:648.473829px;} .ycd{bottom:648.476019px;} .y87{bottom:648.476110px;} .ycc{bottom:658.510606px;} .y39{bottom:658.510698px;} .y107{bottom:662.188739px;} .ycb{bottom:668.545194px;} .y38{bottom:668.545285px;} .yca{bottom:678.579782px;} .y37{bottom:678.579873px;} .y12d{bottom:686.067591px;} .yc9{bottom:688.614370px;} .y86{bottom:688.614461px;} .yc8{bottom:698.648957px;} .y85{bottom:698.649048px;} .y35{bottom:704.982698px;} .yc7{bottom:708.683545px;} .y84{bottom:708.683636px;} .yc6{bottom:718.718133px;} .y83{bottom:718.718224px;} .yc5{bottom:728.752720px;} .y82{bottom:728.752812px;} .yf5{bottom:736.377365px;} .yc4{bottom:738.787308px;} .y81{bottom:738.787399px;} .y32{bottom:739.248534px;} .y80{bottom:748.821987px;} .yc3{bottom:756.446541px;} .y7f{bottom:758.856575px;} .y31{bottom:761.144005px;} .yf6{bottom:762.534616px;} .y7e{bottom:768.891163px;} .y30{bottom:772.091740px;} .y7d{bottom:778.925750px;} .y108{bottom:782.574600px;} .yc2{bottom:782.603792px;} .y2f{bottom:783.039475px;} .y7c{bottom:788.960338px;} .y2e{bottom:793.987210px;} .y7b{bottom:798.994926px;} .y2d{bottom:804.934946px;} .y128{bottom:809.029422px;} .y7a{bottom:809.029514px;} .y2c{bottom:815.882681px;} .y127{bottom:819.064010px;} .y79{bottom:819.064101px;} .y2b{bottom:826.830416px;} .y126{bottom:829.098598px;} .yba{bottom:829.098689px;} .y78{bottom:836.723425px;} .y125{bottom:839.133186px;} .yb9{bottom:839.133277px;} .y124{bottom:849.167773px;} .yb8{bottom:849.167864px;} .y123{bottom:859.202361px;} .y36{bottom:859.202452px;} .y27{bottom:865.105983px;} .y122{bottom:869.236949px;} .yb7{bottom:869.237040px;} .y26{bottom:875.411504px;} .y121{bottom:879.271536px;} .yb6{bottom:879.271628px;} .y120{bottom:889.306124px;} .yb5{bottom:889.306215px;} .y25{bottom:896.032582px;} .y11f{bottom:899.340712px;} .yb4{bottom:899.340803px;} .y24{bottom:906.338104px;} .y11e{bottom:909.375300px;} .yb3{bottom:909.375391px;} .y11d{bottom:919.409887px;} .yb2{bottom:919.409979px;} .y34{bottom:921.033301px;} .y23{bottom:926.959181px;} .y11c{bottom:929.444475px;} .yb1{bottom:929.444566px;} .y22{bottom:937.264703px;} .y11b{bottom:939.479063px;} .yb0{bottom:939.479154px;} .y11a{bottom:949.513651px;} .yaf{bottom:949.513742px;} .y21{bottom:957.885781px;} .y119{bottom:959.548238px;} .yae{bottom:959.548330px;} .ybb{bottom:960.413220px;} .y20{bottom:968.191302px;} .yf2{bottom:969.582826px;} .yad{bottom:969.582917px;} .y2a{bottom:980.269297px;} .y109{bottom:985.467031px;} .y106{bottom:985.467122px;} .yc1{bottom:985.467943px;} .y118{bottom:987.242058px;} .yac{bottom:987.242150px;} .y29{bottom:994.860500px;} .y28{bottom:1009.460825px;} .y33{bottom:1010.593821px;} .yf4{bottom:1013.012978px;} .yc0{bottom:1014.141322px;} .y100{bottom:1014.305798px;} .y101{bottom:1014.572809px;} .h13{height:4.212038px;} .h14{height:7.504800px;} .hd{height:17.273438px;} .h3{height:18.412800px;} .h4{height:26.908000px;} .hb{height:28.830000px;} .h2{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h11{height:36.396000px;} .h10{height:38.360000px;} .h8{height:38.440000px;} .h5{height:42.284000px;} .hf{height:44.484000px;} .h7{height:46.128000px;} .h9{height:48.528000px;} .he{height:56.616000px;} .h6{height:57.660000px;} .hc{height:76.836000px;} .ha{height:125.364000px;} .h12{height:190.654430px;} .h0{height:1086.066327px;} .w1{width:164.850944px;} .w0{width:768.000000px;} .x17{left:-0.750222px;} .x18{left:7.863285px;} .xd{left:9.121440px;} .xa{left:38.790158px;} .x5{left:41.337028px;} .x11{left:42.465463px;} .x6{left:43.925952px;} .x14{left:45.015161px;} .x9{left:121.808127px;} .x0{left:213.979647px;} .xc{left:217.657779px;} .x15{left:219.159045px;} .x1{left:233.846215px;} .x2{left:237.530459px;} .x8{left:262.644843px;} .x13{left:272.319828px;} .xe{left:314.816216px;} .xf{left:318.500369px;} .x3{left:389.472362px;} .x10{left:392.850005px;} .xb{left:564.364189px;} .x4{left:569.501259px;} .x16{left:570.829109px;} .x7{left:597.952234px;} .x12{left:690.213244px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls44{letter-spacing:-11.601419pt;} .ls46{letter-spacing:-8.204887pt;} .ls47{letter-spacing:-7.941629pt;} .ls48{letter-spacing:-7.883127pt;} .ls25{letter-spacing:-2.385350pt;} .ls4{letter-spacing:-2.291806pt;} .lsc{letter-spacing:-2.250881pt;} .ls1f{letter-spacing:-2.245035pt;} .ls45{letter-spacing:-2.223071pt;} .ls30{letter-spacing:-2.198263pt;} .ls2c{letter-spacing:-2.151492pt;} .ls1e{letter-spacing:-2.104720pt;} .ls49{letter-spacing:-2.062191pt;} .ls24{letter-spacing:-2.011177pt;} .ls2b{letter-spacing:-1.964406pt;} .ls31{letter-spacing:-1.917634pt;} .ls26{letter-spacing:-1.870862pt;} .ls18{letter-spacing:-1.824091pt;} .ls40{letter-spacing:-1.683776pt;} .ls7{letter-spacing:-1.496690pt;} .ls39{letter-spacing:-1.449918pt;} .ls33{letter-spacing:-1.403147pt;} .ls42{letter-spacing:-1.262832pt;} .ls4c{letter-spacing:-1.243165pt;} .ls20{letter-spacing:-1.122517pt;} .ls23{letter-spacing:-1.028974pt;} .ls17{letter-spacing:-0.982203pt;} .ls3{letter-spacing:-0.935431pt;} .ls4a{letter-spacing:-0.906779pt;} .ls13{letter-spacing:-0.876967pt;} .ls9{letter-spacing:-0.795117pt;} .ls4b{letter-spacing:-0.745899pt;} .ls38{letter-spacing:-0.654802pt;} .ls1{letter-spacing:-0.514487pt;} .ls37{letter-spacing:-0.438483pt;} .lsd{letter-spacing:-0.321554pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.222165pt;} .ls5{letter-spacing:-0.093543pt;} .ls2{letter-spacing:0.000000pt;} .ls1a{letter-spacing:0.093543pt;} .ls1d{letter-spacing:0.140315pt;} .ls14{letter-spacing:0.175393pt;} .ls1c{letter-spacing:0.187086pt;} .ls21{letter-spacing:0.233858pt;} .ls16{letter-spacing:0.374172pt;} .ls41{letter-spacing:0.467716pt;} .ls27{letter-spacing:0.514487pt;} .ls36{letter-spacing:0.526180pt;} .ls15{letter-spacing:0.561259pt;} .ls6{letter-spacing:0.654802pt;} .ls34{letter-spacing:0.657725pt;} .ls0{letter-spacing:0.841888pt;} .ls2a{letter-spacing:0.888660pt;} .ls19{letter-spacing:0.935431pt;} .ls22{letter-spacing:1.028974pt;} .ls28{letter-spacing:1.075746pt;} .ls3e{letter-spacing:1.183905pt;} .ls8{letter-spacing:1.216061pt;} .ls3d{letter-spacing:1.315450pt;} .ls3c{letter-spacing:1.666237pt;} .ls3b{letter-spacing:1.753934pt;} .ls32{letter-spacing:1.964406pt;} .lsa{letter-spacing:2.151492pt;} .lsf{letter-spacing:3.215545pt;} .ls10{letter-spacing:3.794343pt;} .lse{letter-spacing:4.823317pt;} .ls29{letter-spacing:5.846445pt;} .ls1b{letter-spacing:8.185023pt;} .ls3a{letter-spacing:9.044451pt;} .ls3f{letter-spacing:9.126301pt;} .lsb{letter-spacing:9.208151pt;} .ls43{letter-spacing:9.249076pt;} .ls2e{letter-spacing:9.290001pt;} .ls2d{letter-spacing:9.617402pt;} .ls35{letter-spacing:17.100852pt;} .ls12{letter-spacing:22.801136pt;} .ls11{letter-spacing:23.385781pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} ._d{margin-left:-1146.183877pt;} ._c{margin-left:-6.080303pt;} ._1{margin-left:-4.583613pt;} ._0{margin-left:-1.917634pt;} ._2{width:2.011177pt;} ._3{width:3.741725pt;} ._5{width:5.331958pt;} ._8{width:7.576993pt;} ._7{width:9.167226pt;} ._6{width:13.750839pt;} ._9{width:16.042645pt;} ._10{width:17.819965pt;} ._4{width:55.096899pt;} ._b{width:57.154848pt;} ._f{width:241.507879pt;} ._e{width:1099.412315pt;} ._a{width:4099.446066pt;} .fsd{font-size:9.236799pt;} .fse{font-size:14.625467pt;} .fs1{font-size:28.062937pt;} .fsa{font-size:35.078671pt;} .fs2{font-size:40.925116pt;} .fs8{font-size:43.848339pt;} .fs0{font-size:46.771561pt;} .fsc{font-size:52.618006pt;} .fs6{font-size:58.464451pt;} .fs3{font-size:64.310897pt;} .fs5{font-size:70.157342pt;} .fsb{font-size:81.850232pt;} .fs4{font-size:87.696677pt;} .fs9{font-size:111.082458pt;} .fs7{font-size:181.239799pt;} .y92{bottom:-23.339867pt;} .y133{bottom:12.936400pt;} .y132{bottom:33.250933pt;} .y105{bottom:98.961200pt;} .yfe{bottom:109.311867pt;} .y91{bottom:109.312000pt;} .yf1{bottom:109.313200pt;} .y6b{bottom:111.783333pt;} .yab{bottom:111.819867pt;} .y1f{bottom:111.820000pt;} .y104{bottom:113.631200pt;} .y6a{bottom:126.453333pt;} .yaa{bottom:126.486533pt;} .y1e{bottom:126.486667pt;} .y103{bottom:128.301200pt;} .y69{bottom:141.123333pt;} .ya9{bottom:141.153200pt;} .y1d{bottom:141.153333pt;} .y102{bottom:142.971200pt;} .y68{bottom:155.793333pt;} .ya8{bottom:155.819867pt;} .y1c{bottom:155.820000pt;} .y67{bottom:170.463333pt;} .ya7{bottom:170.486533pt;} .y1b{bottom:170.486667pt;} .y131{bottom:170.488133pt;} .y117{bottom:185.106533pt;} .y66{bottom:185.133333pt;} .ya6{bottom:185.153200pt;} .y1a{bottom:185.153333pt;} .y116{bottom:199.776533pt;} .y65{bottom:199.803333pt;} .ya5{bottom:199.819867pt;} .y19{bottom:199.820000pt;} .y115{bottom:214.446533pt;} .y64{bottom:214.473333pt;} .ya4{bottom:214.486533pt;} .y18{bottom:214.486667pt;} .y114{bottom:229.116533pt;} .y63{bottom:229.143333pt;} .ya3{bottom:229.153200pt;} .y17{bottom:229.153333pt;} .y113{bottom:243.786533pt;} .y62{bottom:243.813333pt;} .ya2{bottom:243.819867pt;} .y16{bottom:243.820000pt;} .y112{bottom:258.456533pt;} .y61{bottom:258.483333pt;} .ya1{bottom:258.486533pt;} .y15{bottom:258.486667pt;} .y111{bottom:273.126533pt;} .ya0{bottom:273.153200pt;} .y14{bottom:273.153333pt;} .y110{bottom:287.796533pt;} .y9f{bottom:287.819867pt;} .y13{bottom:287.820000pt;} .yf0{bottom:293.249200pt;} .y10f{bottom:302.466533pt;} .y9e{bottom:302.486533pt;} .y12{bottom:302.486667pt;} .y60{bottom:317.113333pt;} .y10e{bottom:317.136533pt;} .y9d{bottom:317.153200pt;} .y11{bottom:317.153333pt;} .y5f{bottom:331.783333pt;} .y10d{bottom:331.806533pt;} .y9b{bottom:331.819867pt;} .y10{bottom:331.820000pt;} .y9c{bottom:335.339867pt;} .y5e{bottom:346.453333pt;} .y10c{bottom:346.476533pt;} .y9a{bottom:346.486533pt;} .yf{bottom:346.486667pt;} .y5d{bottom:361.123333pt;} .y10b{bottom:361.146533pt;} .y99{bottom:361.153200pt;} .ye{bottom:361.153333pt;} .y5c{bottom:375.793333pt;} .y10a{bottom:375.816533pt;} .y98{bottom:375.819867pt;} .yd{bottom:375.820000pt;} .y5b{bottom:390.463333pt;} .y97{bottom:390.486533pt;} .yb{bottom:390.486667pt;} .yc{bottom:394.006667pt;} .y5a{bottom:405.133333pt;} .y96{bottom:405.153200pt;} .ya{bottom:405.153333pt;} .y59{bottom:419.803333pt;} .y95{bottom:419.819867pt;} .y9{bottom:419.820000pt;} .y58{bottom:434.473333pt;} .y94{bottom:434.486533pt;} .y8{bottom:434.486667pt;} .y12a{bottom:439.862533pt;} .y57{bottom:449.143333pt;} .yfd{bottom:449.153200pt;} .y7{bottom:449.153333pt;} .y93{bottom:460.297600pt;} .yff{bottom:463.146533pt;} .y56{bottom:463.813333pt;} .y130{bottom:463.819733pt;} .yfc{bottom:463.819867pt;} .y6{bottom:463.820000pt;} .y55{bottom:478.483333pt;} .y12f{bottom:478.486400pt;} .yfb{bottom:478.486533pt;} .y5{bottom:478.486667pt;} .y12e{bottom:493.153067pt;} .yfa{bottom:493.153200pt;} .y4{bottom:493.153333pt;} .yeb{bottom:507.819867pt;} .y3{bottom:507.820000pt;} .yec{bottom:513.249200pt;} .yea{bottom:522.486533pt;} .y2{bottom:522.486667pt;} .ye9{bottom:537.153200pt;} .y1{bottom:537.153333pt;} .yf9{bottom:548.297600pt;} .y54{bottom:551.786667pt;} .ye8{bottom:551.819867pt;} .y0{bottom:551.820000pt;} .y53{bottom:566.456667pt;} .ye7{bottom:566.486533pt;} .y77{bottom:566.486667pt;} .yef{bottom:579.361200pt;} .y52{bottom:581.126667pt;} .ye6{bottom:581.153200pt;} .y76{bottom:581.153333pt;} .y51{bottom:595.796667pt;} .ye5{bottom:595.819867pt;} .y75{bottom:595.820000pt;} .yf7{bottom:601.195867pt;} .y50{bottom:610.466667pt;} .ye4{bottom:610.486533pt;} .y74{bottom:610.486667pt;} .y12c{bottom:615.862533pt;} .y4f{bottom:625.136667pt;} .ye3{bottom:625.153200pt;} .y73{bottom:625.153333pt;} .y4e{bottom:639.806667pt;} .ye2{bottom:639.819867pt;} .y72{bottom:639.820000pt;} .y4d{bottom:654.476667pt;} .ye1{bottom:654.486533pt;} .y71{bottom:654.486667pt;} .y4c{bottom:669.146667pt;} .ye0{bottom:669.153200pt;} .y70{bottom:669.153333pt;} .y4b{bottom:683.816667pt;} .ydf{bottom:683.819867pt;} .y6f{bottom:683.820000pt;} .yde{bottom:698.486533pt;} .y4a{bottom:698.486667pt;} .ydd{bottom:713.153200pt;} .y49{bottom:713.153333pt;} .ydc{bottom:727.819867pt;} .y6e{bottom:727.820000pt;} .y48{bottom:742.436667pt;} .ydb{bottom:742.486533pt;} .y6d{bottom:742.486667pt;} .yf8{bottom:753.630800pt;} .y47{bottom:757.106667pt;} .yda{bottom:757.153200pt;} .ybf{bottom:757.153333pt;} .yee{bottom:762.582533pt;} .y6c{bottom:768.297600pt;} .y46{bottom:771.776667pt;} .yd9{bottom:771.819867pt;} .ybe{bottom:771.820000pt;} .y45{bottom:786.446667pt;} .yd8{bottom:786.486533pt;} .ybd{bottom:786.486667pt;} .y129{bottom:791.862533pt;} .y44{bottom:801.116667pt;} .yd7{bottom:801.153200pt;} .ybc{bottom:801.153333pt;} .yf3{bottom:801.157333pt;} .y43{bottom:815.786667pt;} .yd6{bottom:815.819867pt;} .y90{bottom:815.820000pt;} .y42{bottom:830.456667pt;} .yd5{bottom:830.486533pt;} .y8f{bottom:830.486667pt;} .y41{bottom:845.126667pt;} .yd4{bottom:845.153200pt;} .y8e{bottom:845.153333pt;} .y12b{bottom:856.297467pt;} .y40{bottom:859.796667pt;} .yd3{bottom:859.819867pt;} .y8d{bottom:859.820000pt;} .y3f{bottom:874.466667pt;} .yd2{bottom:874.486533pt;} .y8c{bottom:874.486667pt;} .y3e{bottom:889.136667pt;} .yd1{bottom:889.153200pt;} .y8b{bottom:889.153333pt;} .y3d{bottom:903.806667pt;} .yd0{bottom:903.819867pt;} .y8a{bottom:903.820000pt;} .y3c{bottom:918.476667pt;} .ycf{bottom:918.486533pt;} .y89{bottom:918.486667pt;} .y3b{bottom:933.146667pt;} .yce{bottom:933.153200pt;} .y88{bottom:933.153333pt;} .yed{bottom:938.529200pt;} .y3a{bottom:947.816667pt;} .ycd{bottom:947.819867pt;} .y87{bottom:947.820000pt;} .ycc{bottom:962.486533pt;} .y39{bottom:962.486667pt;} .y107{bottom:967.862533pt;} .ycb{bottom:977.153200pt;} .y38{bottom:977.153333pt;} .yca{bottom:991.819867pt;} .y37{bottom:991.820000pt;} .y12d{bottom:1002.764133pt;} .yc9{bottom:1006.486533pt;} .y86{bottom:1006.486667pt;} .yc8{bottom:1021.153200pt;} .y85{bottom:1021.153333pt;} .y35{bottom:1030.410667pt;} .yc7{bottom:1035.819867pt;} .y84{bottom:1035.820000pt;} .yc6{bottom:1050.486533pt;} .y83{bottom:1050.486667pt;} .yc5{bottom:1065.153200pt;} .y82{bottom:1065.153333pt;} .yf5{bottom:1076.297467pt;} .yc4{bottom:1079.819867pt;} .y81{bottom:1079.820000pt;} .y32{bottom:1080.494000pt;} .y80{bottom:1094.486667pt;} .yc3{bottom:1105.630800pt;} .y7f{bottom:1109.153333pt;} .y31{bottom:1112.496667pt;} .yf6{bottom:1114.529200pt;} .y7e{bottom:1123.820000pt;} .y30{bottom:1128.498000pt;} .y7d{bottom:1138.486667pt;} .y108{bottom:1143.819867pt;} .yc2{bottom:1143.862533pt;} .y2f{bottom:1144.499333pt;} .y7c{bottom:1153.153333pt;} .y2e{bottom:1160.500667pt;} .y7b{bottom:1167.820000pt;} .y2d{bottom:1176.502000pt;} .y128{bottom:1182.486533pt;} .y7a{bottom:1182.486667pt;} .y2c{bottom:1192.503333pt;} .y127{bottom:1197.153200pt;} .y79{bottom:1197.153333pt;} .y2b{bottom:1208.504667pt;} .y126{bottom:1211.819867pt;} .yba{bottom:1211.820000pt;} .y78{bottom:1222.964400pt;} .y125{bottom:1226.486533pt;} .yb9{bottom:1226.486667pt;} .y124{bottom:1241.153200pt;} .yb8{bottom:1241.153333pt;} .y123{bottom:1255.819867pt;} .y36{bottom:1255.820000pt;} .y27{bottom:1264.448667pt;} .y122{bottom:1270.486533pt;} .yb7{bottom:1270.486667pt;} .y26{bottom:1279.511333pt;} .y121{bottom:1285.153200pt;} .yb6{bottom:1285.153333pt;} .y120{bottom:1299.819867pt;} .yb5{bottom:1299.820000pt;} .y25{bottom:1309.651333pt;} .y11f{bottom:1314.486533pt;} .yb4{bottom:1314.486667pt;} .y24{bottom:1324.714000pt;} .y11e{bottom:1329.153200pt;} .yb3{bottom:1329.153333pt;} .y11d{bottom:1343.819867pt;} .yb2{bottom:1343.820000pt;} .y34{bottom:1346.192667pt;} .y23{bottom:1354.854000pt;} .y11c{bottom:1358.486533pt;} .yb1{bottom:1358.486667pt;} .y22{bottom:1369.916667pt;} .y11b{bottom:1373.153200pt;} .yb0{bottom:1373.153333pt;} .y11a{bottom:1387.819867pt;} .yaf{bottom:1387.820000pt;} .y21{bottom:1400.056667pt;} .y119{bottom:1402.486533pt;} .yae{bottom:1402.486667pt;} .ybb{bottom:1403.750800pt;} .y20{bottom:1415.119333pt;} .yf2{bottom:1417.153200pt;} .yad{bottom:1417.153333pt;} .y2a{bottom:1432.772667pt;} .y109{bottom:1440.369733pt;} .y106{bottom:1440.369867pt;} .yc1{bottom:1440.371067pt;} .y118{bottom:1442.964133pt;} .yac{bottom:1442.964267pt;} .y29{bottom:1454.099333pt;} .y28{bottom:1475.439333pt;} .y33{bottom:1477.095333pt;} .yf4{bottom:1480.631200pt;} .yc0{bottom:1482.280400pt;} .y100{bottom:1482.520800pt;} .y101{bottom:1482.911067pt;} .h13{height:6.156362pt;} .h14{height:10.969100pt;} .hd{height:25.247051pt;} .h3{height:26.912356pt;} .h4{height:39.329036pt;} .hb{height:42.138253pt;} .h2{height:44.853927pt;} .h1{height:44.947470pt;} .h11{height:53.196804pt;} .h10{height:56.067409pt;} .h8{height:56.184338pt;} .h5{height:61.802772pt;} .hf{height:65.018316pt;} .h7{height:67.421205pt;} .h9{height:70.929072pt;} .he{height:82.750584pt;} .h6{height:84.276507pt;} .hc{height:112.304365pt;} .ha{height:183.233437pt;} .h12{height:278.662667pt;} .h0{height:1587.406800pt;} .w1{width:240.948000pt;} .w0{width:1122.517467pt;} .x17{left:-1.096533pt;} .x18{left:11.493067pt;} .xd{left:13.332000pt;} .xa{left:56.696133pt;} .x5{left:60.418667pt;} .x11{left:62.068000pt;} .x6{left:64.202667pt;} .x14{left:65.794667pt;} .x9{left:178.036133pt;} .x0{left:312.755067pt;} .xc{left:318.131067pt;} .x15{left:320.325333pt;} .x1{left:341.792267pt;} .x2{left:347.177200pt;} .x8{left:383.884667pt;} .x13{left:398.025733pt;} .xe{left:460.138933pt;} .xf{left:465.523733pt;} .x3{left:569.257200pt;} .x10{left:574.194000pt;} .xb{left:824.881067pt;} .x4{left:832.389467pt;} .x16{left:834.330267pt;} .x7{left:873.973733pt;} .x12{left:1008.823467pt;} }- 123246.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Zelený ostrov mezi paneláky
Během 365 dnů od převzetí staveniště vyroste na táborském Sídlišti nad Lužnicí nový parkovací dům pro 241 aut. Postaví ho pracovníci Metrostavu DIZ a Památek Tábor.
Liberec: závod 8 začíná s rekonstrukcí bazénu
Oprava libereckého bazénu, původně plánovaná na duben a zpožděná kvůli námitkám a interním procesům, začala. Zahrnuje přestavbu 50metrového bazénu a kompletní rekonstrukci celého objektu.
Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Návrat hodinové věže
V rámci rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti byla 15. října na své místo přesunuta hodinová věž. Do původní podoby se navrací i zdobné prvky a hotové jsou například také železobetonové obvodové stěny na levém křídle.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007