Strana 1
V pátek 7. prosince premiér České republiky Mirek To-
polánek slavnostně otevřel nově zrekonstruované lůž-
kové křídlo C dětské části Fakultní nemocnice v Motole
(foto č. 1). Stavbu ve sdružení vedl tým Josefa Majera
z divize 9 Metrostavu a proběhla za plného provozu.
Při malé slavnosti, jíž se zúčastnili i zástupci mi-
nisterstva zdravotnictví v čele s jeho prvním náměst-
kem Bc. Markem Šnajdrem, obchodní ředitel Metrostavu
Ing. Pavel Pilát předal řediteli nemocnice JUDr. Ing. Milo-
slavovi Ludvíkovi, MBA, spolu se zlatým pamětním klíčem
i certifikát potvrzující dar kombinovaného inkubátoru
Giraffe
®
OmniBed™, jenž nemocnici věnovaly společnosti
ze zhotovitelského Sdružení Motol – Metrostav, UNISTAV
a OHL ŽS – spolu s firmami HELIKA a PORO-KLIMA, jako
poděkování za vstřícnost i trpělivost při obtížné stavbě.
„Nikomu na světě se dosud nepodařilo zrekonstruo-
vat takto velkou nemocnici za provozu,“ řekl ředitel FNM
Miloslav Ludvík a pokračoval: „Budova už od doby své
výstavby v 70. letech minulého století trpěla řadou závaž-
ných stavebních nedostatků a první etapa rekonstrukce
zatím v odpovídající prostředí proměnila jen její středo-
vou komunikační vertikálu a jedno lůžkové křídlo, kde
nyní na jednotlivých odděleních probíhá zkušební provoz
přístrojů. V nejbližší budoucnosti však zahájíme práce
na přípravě druhé, dokončovací etapy, v níž dojde nejen
k rekonstrukci dalších křídel nemocnice, ale i k dostavbě
traktu moderních operačních sálů. Věříme, že v roce 2010
už bude celá budova důstojným prostředím odpovídat
špičkovým lékařským týmům, které u nás pracují.“
Celkové náklady na první etapu rekonstrukce přesáhly
jednu miliardu korun. Podařilo se za ně odlehčit a potom
zesílit nosný skelet křídla budovy a přistavět k němu no-
vou prosklenou část se schodištěm a výtahy. V nově ře-
šených dispozicích stavbaři vybudovali patro lékařských
pokojů a mléčné kuchyně, tři technická podlaží a 10 pater
špičkově vybavených, nejvýše 3lůžkových pokojů pro
186 nejmladších pacientů – kojenců či novorozenců,
s nimiž na pokoji bude moci celý den být i jejich matka.
Součástí stavby byla i nová jednotka intenzivní péče.
V nemocnici bude nejen špičkové lékařské vybave-
ní, ale i světově ojedinělá zabezpečovací technika. Jako
první nemocnice v republice totiž v Motole budou mít
i integrovaný čipový systém, který nejenže obsáhne evi-
denci všech přístrojů, ale díky čipům na náramcích zajistí
i bezpečné označení každého pacienta jeho jménem, di-
agnózou a léky, jež užívá. „Kromě toho nám čipy umožní
sledovat i pohyb dětí a jejich rodičů po budově a znemožní
přístup nepovolaných osob do zabezpečených prostor,“
pochlubil se na tiskové konferenci Miloslav Ludvík.
dokončení na str. 2
Ptáme se: Ing. Michaela Dibona,
hl. stavbyvedoucího z divize 4 str. 2
Pavilon XI ve střešovické nemocnici
omládl str. 3
Malá vodní elektrárna na co
nejmenší ploše str. 3
Stavba, která nesmí rušit náročné
hosty str. 3
Nový katastrální úřad
v Hradci Králové se líbí
více na str. 2
Čtrnáctideník Metrostavu přeje
všem svým stálým čtenářům
klidné a pohodové Vánoce
a pro nadcházející rok
tolik zdraví, štěstí a elánu,
aby to vystačilo na celých
dlouhých 366 dní roku 2008.
Vaše redakce
18. prosince 2007 / 22 / XIX
METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
Radost v motolské nemocnici
Metrostav staví
až v Košicích
Divize 1 Metrostavu uspěla
v soutěži na generálního
dodavatele stavby až na
Slovensku a v listopadu
zahájila druhou etapu
výstavby multifunkčního
centra Optima v jihovýchodní části Košic. Na staveništi
dnes tým Ing. Jana Šlajse řídí práce na zakládání objektu,
kanalizačních a vodovodních řadech, retenční nádrži
a kolektoru pro inženýrské sítě. Do konce září 2008 zde
na ploše téměř 14 000 m² vybuduje velkoprostorový
obchodně-zábavní komplex s multikinem pro více
než 1400 diváků a s rozsáhlým parkovištěm o ploše
36 000 m². Naváže tím na stávající nákupní centrum
s hypermarketem a v souladu s územním rozhodnutím je
doplní i o oddychovou a zábavní část.
Nabídka pro žáky devátých tříd
Společný projekt Metrostavu a Střední školy technické
z Prahy 4 představil ředitel SŠT Ing. Ivo Košař a Ing. Pavel
Šplíchal z Metrostavu také na dvanáctém ročníku výstavy
Schola Pragensis, který proběhl 22. – 24. listopadu 2007
ve výstavních prostorách Kongresového centra Praha.
Na přehlídce, věnované možnostem studia na středních
školách všech typů v Praze, vyvolal velký zájem žáků
devátých tříd a jejich rodičů nejen nabídkou finančního
zabezpečení smluvních žáků po celou dobu jejich studia,
ale i možností perspektivního zaměstnání s náborovým
příspěvkem po absolvování školy.
Divize 3 – partner
zlínského festivalu
V průběhu Mikulášského
setkání ředitel divize 3 Jiří
Procházka podepsal smlouvu
se Zdeňkem Skaunicem,
výkonným ředitelem
Mezinárodního festivalu
filmů pro děti a mládež. Čtyřicátý osmý ročník filmové
přehlídky proběhne ve Zlíně od 1. do 8. června 2008
a divize 3 Metrostavu bude jeho partnerem již po čtvrté.
Vloni nad rámec tradičního partnerství navíc uspořádala
úspěšnou soutěž Stavebnice, při níž děti stavěly z kostek
Lega model Univerzitního centra, které ve Zlíně staví
tým Martina Churaně.
Zimní sportovní hry Metrostavu 2008
Ve dnech 25. a 26. ledna 2008 se v Krkonoších uskuteční
Zimní sportovní hry Metrostavu, kterých se může zúčastnit
každý zaměstnanec naší společnosti. V pátek 25. ledna
proběhne přebor v obřím slalomu na sjezdovce Stoh ve
Špindlerově Mlýně a v sobotu 26. ledna budou v areálu
na Horních Mísečkách muži závodit v běhu na 5 km a ženy
poběží 3 km trať. Přihlásit se je možné jak na jednotlivé
závody, tak i na oba, oproti poslednímu ročníku her však
Metrostav závodníkům nezajišťuje ubytování, jenom po
oba dny dopravu autobusem z Prahy a zpět. Přihlašovací
formulář na Zimní sportovní hry najdete ještě před
Vánocemi na intranetu Metrostavu.
Důstojné sídlo SŽDC
Pracovníci Správy železniční dopravní cesty oslaví
v lednu pětileté trvání své společnosti už v novém
důstojném sídle v Dlážděné ulici. Ředitel divize 3 Jiří
Procházka ukončil jeho rekonstrukci 11. prosince pře-
dáním symbolického zlatého klíče do rukou generální-
ho ředitele SŽDC Ing. Jana Komárka (foto).
Dva propojené domy, jejichž historie sahá až do
15. století, sloužily potřebám správy železnic už od roku
1872, kdy je zakoupila Česká severní a Turnovsko-kralup-
sko-pražská dráha. „Od roku 1908 v nich 10 let působilo
i ředitelství CK rakouských státních drah pro tratě České
severní dráhy a krátkou dobu zde sídlilo i prvorepubli-
kové ministerstvo železnic,“ připomněl osudy objektu
Ing. Komárek. „Naše společnost se tak vlastně vrací do
historického sídla správy železniční dopravní cesty.“
„Náročná přestavba na omezeném staveništi v centru
Prahy a pod dozorem památkářů trvala necelých 14 měsí-
ců a mohli jsme ji včas dokončit jen díky vstřícnému pří-
stupu všech zúčastněných,“ ocenil spolupráci investora,
technického dozoru a projektantů Jiří Procházka.
Oficiálního předání stavby se mimo jiných hostů
zúčastnil také Jiří Hodač, náměstek ministra dopravy,
a generální ředitel Metrostavu Jiří Bělohlav, který mohl
posoudit nejen práci týmu divize 3, vedeného Ing. Stani-
slavem Červeným, ale i dílo ocelářů divize 7 a pracovníků
provozu TZB z divize 9, kteří se na stavbě podíleli. Kvalit-
ním provedením náročné rekonstrukce Metrostav dokázal
SŽDC, že umí dobře stavět nejen dopravní stavby.
Lenka Svobodová, foto Josef Husák
Nový úsek silnice R/48
Šťastné vydechnutí, verše Petra Bezruče i pochvalná
slova na adresu stavbařů provázely 29. listopadu slav-
nostní otevření posledního úseku rychlostní silnice
R/48 mezi Horními Tošanovicemi a Dolním Žukovem,
stavby, kterou měla od začátku roku 2005 ve své režii
především divize 4 Metrostavu.
Při slavnostním stříhání pásky se tu totiž sešli nejen
zástupci Státního fondu dopravní infrastruktury České
republiky a Ředitelství silnic a dálnic ČR, jimž se pro
výstavbu této strategické severomoravské komunikace
podařilo získat od Evropské unie dotaci ve výši více než
37 milionů euro, ale také představitelé regionu a starosto-
vé přilehlých měst a obcí i řada místních obyvatel. Právě
oni neskrývali radost, že spolu s kamiony konečně zmizí
smog, hluk a hlavně strach, protože staré a zoufale pře-
tížené silnici I/48 se zde neřeklo jinak než „Silnice smrti“.
Denně totiž po ní v obou směrech obcemi projíždělo až
dvacet tisíc aut a odehrávaly se na ní dopravní nehody
často s těmi nejtragičtějšími následky.
„Podobně jako básník tohoto kraje Petr Bezruč jsme
nepřestávali věřit, že kde je vůle, bude jednou i cesta,
a jsem rád, že jsme se po 2880 dnech od založení našeho
sdružení skutečně dočkali. Všem, kdo se o to zasloužili,
bych chtěl poděkovat,“ řekl starosta Horních Tošanovic
Ing. Petr Martiňák, předseda občanského sdružení, které
léta bojovalo za výstavbu rychlostní silnice R/48.
pokračování na str. 3
1
Metrostav_22_07.indd 1 12/17/07 9:25:23 AM