-
Metrostav
Metrostav 22/2018
Strana 1
Zástupci vedení Metrostavu v čele s prezidentem Sku-piny Metrostav Jiřím Bělohlavem a firemní odborovéorganizace, kterou zastupuje předseda Ing.Petr Půta,podepsali 13. prosince 2018 dokumenty týkající sekolektivních smluv. Podrobnosti najdete na straně 4.KRÁTCE / AKTUÁLNĚHlavu vzhůru, přátelé!Start na dálniciD35Poklepem nazákladní kámen vDašicích naPardubickuzačala 4. prosince slavnostně výstavba dálnice D35Časy–Ostrov (vizualizace). Úsek o délce 14,7 km sesice začne budovat izolovaně bez napojení na vel-kou komunikaci, nicméně půjde bezesporu vbudoucnuodůležitou součást české dopravní infrastruktury.Alternativa přetížené dálnice D1 při cestě z PrahydoOstravy je roky nutná anyní začíná konečně ožívat!Postaví ji sdružení firem Eurovia, Metrostav aSwietelsky.Nastavbě se tak bude podílet inaše firma – tým napro-jektu řídí Ing.Petr Hejdrych zdivize 4. Úsek se bude stavětvevíce fázích tak, jak budou předávána stavební povolení.„Naše firma bude vrámci sdružení provádět zhrubapolovinu trasy dálnice i 450 m dlouhou estakádu přesúdolí říčky Loučná. Stavba oficiálně začala 3. prosince,nyní přes zimu probíhají projekční práce astavební práceodstartují najaře,“ popisuje Petr Hejdrych.Nejdříve se začne pracovat natechnologicky nejnároč-nějších objektech. „Zároveň chceme, aby se co nejrychlejizačaly dělat realizační dokumentace stavby, technologic-ké předpisy a výrobně-technická dokumentace. Na topotřebujeme právě celou zimu,“ vysvětlil novinářům ge-nerální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD ČR)Jan Kroupa skutečnost, že stavba začíná mimo stavebnísezonu. Pokud nevznikne zdržení při výběru dodavatelestavby, příští rok vbřeznu by se měla začít budovat ina-vazující část D35 Opatovice nad Labem – Časy.–red–, vizualizace ŘSD ČRBarborka vBergenuSošku svaté Barbory,patronky všech tunelářů,vysvětil najejí svátekvNorsku katolický farářErik Andreas Holth (foto).Bude chránit raziče 1578 mdlouhého tunelu Breivik,který je spolu stunelem Knarrevik (1896 m) součástíprojektu Rv.555 –K3 kabelové tunely SotrasambandnetvBergenu. Tým Ing.Ivana Piršče naněm pracujevesdružení smístní firmou Bertelsen & Garpestad.Ztunelu Breivik je kdnešnímu dni vyraženo 132 m.Tečka za modernizací tratí u PlzněUEjpovic povíce než pěti letech intenzivní práce proběhlo11. prosince slavnostní setkání aoficiální uvedeníželezniční tratě doprovozu. Akce se účastnili ředitelgenerálního ředitelství Evropské komise pro regionálníaměstskou politiku Marc Lemaitre, ministr dopravy DanŤok, ministryně pro místní rozvoj Klára Dostálová, zástupcisamosprávy, investora a zhotovitelů. Obdiv adík patřízejména razičům adalším pracovníkům divize 5.Stará benešovskáopravenaDceřiná společnost BESuvedla počátkem prosincedoprovozu silnici II/603Radějovice–Babice (foto).Stavbyvedoucím byl DominikBrožík, vrámci zakázkyse opravilo 7,5 km silnic apět mostů. Silnice vúsekumezi Prahou anapojením nasilnici I/3 je známá jako„stará benešovská“, protože tudy vedl hlavní tah zPrahynaBenešov před jeho převedením na dálnici D1.Metrostav naněmeckém obchvatuVsaské Pirně začala výstavba mostu nanovémobchvatu, který má výrazně ulevit městu oddopravnízátěže azároveň urychlí dopravní aekonomicky důležitéspojení zDrážďan doSaského Švýcarska. Předmětemstavby je ocelový most kombinovaný svetknutýmiosmdesátimetrovými betonovými pilíři. Vedoucím projektuje doc.Ing.Marek Foglar, Ph.D.,zdivize 4.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Romana Fuksy,ředitele divize 5 str. 2Divize 9 dokončila zajímavý projektv centru Pece pod Sněžkou str. 3Na Štvanici se zlepší parametryVltavské vodní cesty str. 3Parní lokomotiva Šlechtična prověřilanový most v Plzni str. 3Poslední dny roku se blíží,přicházejí koncerty divizívíce ve fotoreportáži na str. 419. prosince 2018 / 22 / XXXLetošní rok byl pro Českou republiku stým rokem je-jí existence. Téměř polovinu tohoto slavného stoletíjsme jako Metrostav apozději jako Skupina Metrostavpomáhali Československo apak iČeskou aSlovenskourepubliku budovat. A tak i k letošním oslavám našeSkupina přispěla nemalou měrou.Vříjnu bylo našim spoluobčanům izahraničním ná-vštěvníkům částečně otevřeno Národní muzeum, kterérekonstruuje sdružení vedené naší největší firmou, Metro-stavem. Výsledky naší práce jsou zdáli zjevné, neboť nád-herně opravené Muzeum doslova září přes celé pražskéVáclavské náměstí. Nemalou měrou přispěla inaše Sub-terra, neboť oměsíc dřív úspěšně dokončila rekonstrukciStaroměstské radnice včetně historického orloje.Slavili jsme však idalší úspěchy. Včervenci dosáhlavNorsku divize 5 Metrostavu jednoho ze složitých milníkůzaložení mostu Åstfjordbrua vmoři. Vsrpnu tatáž divizezahájila projekt Optimalizace traťového úseku Praha Hos-tivař – Praha hl. n., II. část. Vříjnu divize 4 Metrostavuotevřela rychlostní komunikaci S7 Koszwały – NowyDwór Gdański vPolsku azakončila tak jednu znejvětšíchinfrastrukturních staveb v Evropě. Krátce na to tentýžtým otevřel unikátní zdvihací most přes řeku MartwaWisła, který spojuje polský ostrov Sobieszewo spevni-nou. Av listopadu projel první vlak železničními tunelyvEjpovicích, nakterých spolupracovaly naše společnostiMetrostav aSubterra. Vprosinci Subterra oficiálně pře-dá dokončený kolektor Hlávkův most. Výborně si vedlai naše dceřiná společnost BeMo Tunneling, která letosinvestorovi předala hrubou stavbu lehkého metra vKarls-ruhe a úspěšně spolupracuje se Subterrou na tunelechHerrschaftsbruck aSpitzenberg.Čeká nás řada prestižních projektůNaše práce se dlouhodobě těší zájmu veřejnosti iodbor-níků, očemž svědčí hned několik cen, které námi stavěnéprojekty získaly. V soutěži Stavba roku zvítězil Zimnístadion Škoda Icerink vpražských Strašnicích, který po-stavila Subterra. Zahraniční stavbou roku se stal TunelNordfjördur naIslandu, který vyrazila divize 5 Metrostavu.Developerský projekt Palmovka Open Park, nakterém par-ticipovaly naše společnosti Metrostav Development, Met-rostav, Subterra aPragis, získal nejvyšší ocenění vbranži,kterým je vítězství vsoutěži Best of Realty.Myslím, že příští rok bude pro společnosti naší Skupi-ny přiměřeně nadějný. Těší mne naplněný zásobník práce,ve kterém nás čeká celá řada výjimečných, prestižnícha technicky náročných projektů. Přesto si myslím, žeČeská republika iPraha zdaleka nedosáhly svého inves-tičního potenciálu. Stále čekáme na vypsání klíčovýchinfrastrukturních projektů avelkých tunelových staveb,abychom nemuseli hledat práci pro svoje spolupracovníkyvzahraničí. Metrostav byl vždycky česká firma, která sesoustředila nabudování lepší infrastruktury, zlepšováníživotního prostředí a zkvalitňování života pro občanyČeské republiky. Mrzí mne, že nás okolnosti stále vevětšímíře nutí hledat práci jinde.Stejně jako vloni jsme se iletos osvé úspěchy dělilistěmi, kteří si zaslouží naši pozornost apodporu. Kroměnadstandardní sponzoringové acharitativní činnosti jsmeopět darovali krev sMetrostavem ajiž třetím rokem bylititulárním partnerem Handy cyklo maratonu. Iletos jsmepostavili tři týmy, které navzdory horku asuchu dokázaly,že handicapovaní anehandicapovaní mohou tvořit jedenfungující vítězný tým. Stejně jako vloni pomáhaly tři de-sítky našich kolegů jako dobrovolníci a mnoho dalšíchnašim týmům fandilo. Vám všem, kteří nejen zaSkupinuMetrostav děláte něco pro svoje spoluobčany, svoje okolíanaši společnou lepší budoucnost, děkuji.Uvědomuji si, že letošní rok byl pro nás všechnynáročnější, než byly roky předchozí. Jsem rád, že drtivávětšina z vás zůstala Metrostavu a jeho Skupině věrnáa pomohla k dobrým výsledkům. Děkuji nejen našimstálým spolupracovníkům aetablovaným expertům, aleimladé generaci, která si nás nasložitém trhu práce vy-brala jako svého zaměstnavatele. Věřím, že příští roky pronás budou mnohem příznivější anaše Skupina se budeinadále rozrůstat, interně zlepšovat aprosperovat.Vážení spolupracovníci, všem vám děkuji zavaše le-tošní úsilí azodpovědnou práci. Vám ivašim rodinámpřeji spokojeně prožité svátky adoroku 2019 vám pra-vím: „Hlavu vzhůru, přátelé!“Jiří Bělohlav, prezident Skupiny MetrostavRedakce novin Metrostavupřeje svým čtenářůmkrásné Vánocea vnovém roce 2019mnoho štěstí, zdraví,osobních a pracovních úspěchů.Metrostav_22_2018.indd 1 17.12.18 15:51Strana 2
Zima betony od TBG Metrostav nezastavíNízké teploty značně ovlivňují provádění betonářskýchprací. TBG Metrostav přichází smožnostmi, jak vzim-ně urychlit počátek tuhnutí atvrdnutí nebo jak urychlitnárůst krátkodobých pevností pomocí složení betonu.Kvalitu výsledné betonové konstrukce arychlost do-sažení požadovaných parametrů betonu ovlivňují zejménateplota čerstvého betonu, teplota prostředí aošetřováníbetonu a samozřejmě složení betonu. Je známo, že připoklesu teploty betonu pod limitních 5 °C se hydratacetéměř zastavuje. Beton by tedy měl být nastavbu dove-zen oteplotě vyšší než 5 °C apomocí ošetřování by jehoteplota měla být nad touto hodnotou udržena dodosaženídostatečných pevností. V opačném případě se nárůstpevností téměř zastaví. To může negativně ovlivnit časodbednění, zejména ustropních konstrukcí.Záměna cementu či speciální přísadyTeplota čerstvého betonu azimní opatření vbetonárnáchjsou zajišťovány aneustále kontrolovány samotnými vý-robci betonových směsí. Ovlivnit chování čerstvého beto-nu vzimním období lze záměnou cementu či plastifikačnípřísady vdané receptuře betonové směsi. Volba vhodné-ho řešení záleží natom, jakého efektu má být dosaženo.Použitý cement zásadním způsobem ovlivňuje rychlostnáběhu pevností betonu včase.Vzimním období (foto) je rychlost náběhu pevnostíbetonu vkonstrukci výrazně ovlivněna ivývojem hydra-tačního tepla cementu. Vchladném počasí přichází vúva-hu záměna rychlého portlandského cementu CEM I42,5R místo standardního cementu CEM II/B-S 32,5 R. Toutozáměnou nezkrátíme zpracovatelnost betonu, ale zvýšímesamoohřev betonové konstrukce během tvrdnutí aurych-líme náběh pevností. Záměna cementu naopak není řeše-ním vpřípadech, kdy je potřeba rychlejšího nastartovánísměsi, třeba kvůli dřívějšímu leštění. Toho lze dosáhnoutzáměnou plastifikační přísady. Ovlivní zejména počátektuhnutí atvrdnutí betonu. VTBG Metrostav je používánaširoká škála přísad umožňujících nastavení parametrůbetonu namíru zákazníkovi. Pro zimní období jsou kdis-pozici superplastifikační přísady surychlujícím účinkem.Betony s těmito přísadami jsou značeny variantou „R“,přičemž jejich účinek je v urychlení počátku tuhnutíatvrdnutí. Tímto se sice zkracuje doba zpracovatelnosti,ale výrazně se omezí vychládání betonu před počátkemhydratace azapočetím samoohřevu betonu.Nárůst pevností nalaboratorních vzorcích se zásad-ně neliší. Efektu urychlení počátku tuhnutí a tvrdnutíse využívá i v případech, kdy potřebujeme začít rychlepouložení betonu leštit. Poslední možností je využít oběúpravy směsi a získáme tak univerzální směs vhodnou proprovádění betonových konstrukcí v mrazivém počasí.Kristýna Vinklerová, foto TBG MetrostavProjekty roku 2018Nastal čas připomenout, která díla Metrostav vprůbě-hu 12 měsíců dokončil či nanich pracuje. Je zřejmé, ženaše týmy staví objekty všech možných druhů.Nazačátku roku divize 3 dolaďovala poslední detailyjihočeského obchodního centra IGY vČeských Budějovi-cích či vestejném městě vlétě divize 6 dokončila projektPIANO (foto č. 1). V průběhu roku se Metrostav vrátildopražského podzemí, když vestanicích metra B Palmov-ka aNáměstí Republiky řídil rekonstrukci eskalátorů (fo-to č. 2). Nemálo velkých zakázek realizujeme vzahraničí.Jednou znich jsou tunely amost přes norský Åstfjordenzaložený vmoři (foto č. 3). Ale vraťme se domů: divize 1se zasadila o moderní sportovní halu vPlzni (foto č. 4),která byla dokončena na sklonku léta. Podzim se neslv duchu dvou významných staveb: z části se otevřelozrekonstruované Národního muzeum (foto č. 5) adošlonazprovoznění tunelů Ejpovice (foto č. 6).–red–, foto archiv MetrostavuIng.Romana Fuksy,ředitele divize 5Postudiích nastavební fakultě nastoupil vrámci voj-ny kVojenským stavbám. Nazačátku své kariéry stáluvybudování kolektorové sítě vpražských Řepích či sekoncem 80. let zasloužil třeba otunel nakoridoru Čes-ká Třebová – Brno aspoustu dalších staveb. DoMetro-stavu nastoupil vroce 1991 jako stavbyvedoucí apřesvedoucího projektu, vedoucího oblasti a další poziceusedl vroce 2013 dokřesla ředitele divize 5.Co vám zabírá nejvíce času, jaké hlavní téma řešíte?Tak obecně je to stavební ekonomika. Momentálně nejenvnaší republice, ale vestřední Evropě probíhají různé typyvln. Třeba zatímco unás je nyní úplný útlum tunelářskýchprací, naSlovensku vtéto oblasti probíhá zrovna konjunk-tura. Ale musím se dívat nato, že růst itam třeba zatřiroky skončí a je třeba vědět, že poté budu mít kdispozicijiný prostor pro práci. Je nutné vnímat, co se vprostorustřední Evropy děje, asnažit se najít našim lidem práci.Je zřejmé, že je to náročné. Ví se ovás, že relaxujetea„vypínáte“ zapomoci jógy. Jak jste ktomu dospěl?Věnuju se tomu přes 20 let. Mnozí psychický tlak řešísportem, někdo se více napije. Já jsem na sobě zjistil,že stres lze velmi dobře snížit jógovým cvičením. Zvlášťvefunkci ředitele vnímám, že mi meditace pomáhají. Řeklbych, že posledních pět let ztoho mám větší užitek.Vraťme se kestavařině. Rýsují se unás vdohledné do-bě zajímavé zakázky zoblasti podzemního stavitelství?Vdnešní době je to složité, protože velcí státní investořinemají vČeské republice vnejbližší době připravena velkápodzemní díla. Nicméně asi nejblíže je velká zakázka proPrahu, kde snad bude vyhodnocena soutěž nastavbu me-tra trasy D. Potenciál celé nové trasy je veliký. Znamenaloby to práci namnoho let.Je také naděje navýstavbu železničních tunelů?Nejblíže krealizaci je tunel mezi Ševětínem ačeskobudě-jovickou čtvrtí Nemanice. Budou to dva tunely dohromadyodélce 8 km. Příprava uprojektantů ainvestorů je zde asinejdále, nebo si alespoň myslíme, že tento tunel je nejpři-pravenější. Ministr dopravy ještě před časem hovořil ože-lezničním tunelu přes Krušné hory směrem naDrážďany,ale odtohoto projektu nás dělí minimálně 15 let.Nedávno byly zprovozněny tunely Ejpovice. Jak naten-to významný projekt divize 5 vzpomínáte?Asi vždy platí, že stavitelé si mnohdy ani neuvědomují vý-znam toho, co budují. Zajímají se odetaily té či oné stavbyanevnímají, jak důležité dílo vlastně tvoří. Tunely Ejpovicepředstavují velký krok dopředu. Jsou technicky navrženytak, že vlaky jimi vbudoucnu mohou projíždět rychlostíaž 200 km/hod. Všichni sice říkají, že představují zkráceníjízdního času pouze opár minut, ale původní trasa bylaokolo kopce Homolka vedena velkými oblouky.Vaše týmy pracují namnoha zakázkách veSkandinávii.Jaké jsou aktuální klíčové stavby?Vdivizi 5 vsoučasné době pracuje kolem 550 lidí, vícenež polovina znich působí vzahraničí. „Tunelové“ zakázkymáme vsoučasné době naIslandu, vNorsku anaSloven-sku. NaIslandu jsou to třeba severozápadní fjordy – tunelDyrafjordur ařada dalších staveb. Zrovna tady mi přijde,že naši kluci tamní horou snad běží. Nedávno doní vjeliauž razí zdruhé strany. Postupy jsou tam úžasné!Čím si myslíte, že to je?Je tam dobrá geologie. Unás je hornina proti Norsku aIs-landu řekněme starší arozložená amusíme tady vmonto-vávat umělé ostění, postupuje se pomaleji. Ale také je totím, že tunely provozované jak vNorsku, tak naIslandujsou menšího profilu, protože nemají obezdívku. VČeskérepublice obecně, zvlášť uměstských tunelů, kde musímemyslet na kabelovody a různé inženýrské sítě, musímerazit profily daleko větší. Ale ipřesto samozřejmě platí:My jako „tuneláři“ se potřebujeme vrátit na český trh.Primárně nechodíme doSkandinávie anaSlovensko pro-to, abychom byli pouze tam. V nějaké míře tam už asizůstaneme, ale není smysl, aby to bylo gros Metrostavu.Zarozhovor děkuje David Kalcůstrana 2PTÁME SE1SQZ rozvíjí laboratoře itechniky měřeníNaše dceřiná společnost SQZ nabízí své služby prostavební firmy a to zejména v těchto oblastech: zku-šebnictví, měření fyzikálních veličin, systémech ma-nagementu kvality a provádění průzkumných a dia-gnostických prací pro opravy pozemních komunikací.Firma nedávno pořídila dosvého portfolia nové strojnívybavení arozšiřuje své laboratoře.Laboratoře SQZ jsou svojí vybaveností, personá-lem a jeho zkušenostmi určeny pro provádění zkoušeka měření pro zhotovitele rozsáhlých projektů dopravníinfrastruktury (foto č. 1). Jde o výstavbu dálnic, silnica železničních tratí. SQZ také rozšiřuje své působnostina nových územích v České republice i na Slovenskua zvyšuje sortiment zkoušení adalších činností.Rozšiřování SQZ v nových regionech je podmíněnozřízením nových zkušebních laboratoří. Byly třeba vy-budovány zkušební laboratoře pro zkoušky asfaltovýchsměsí a jejich složek u obaloven vLipníku nad BečvouavKařezu adále naSlovensku – vBratislavě azkušebnílaboratoře vŽilině, Prešově aBanské Bystrici. Ty sloužípro zkoušky betonů, kameniva, zemin aasfaltových smě-sí ajejich složek. Vuplynulých třech letech došlo vSQZkrozšíření služeb zavedením aakreditací tlakových aka-merových zkoušek potrubí akanalizace, měření georada-rem, zkoušek vláknobetonů avysokopevnostních betonů(foto č. 2) a měření ahodnocení parametrů vodorovnéhoasvislého dopravního značení pozemních komunikací.Nadálnicích, uvýstavby tunelů inaletištiVoblasti měření fyzikálních veličin bylo rozšířeno, zave-deno aakreditováno vSQZ několik postupů měření hluku(vlivy povrchů vozovek, protihlukových stěn, zvukové izo-lace aj.), měření vibrací aměření umělého osvětlení. SQZtaké získala certifikaci podle ČSN EN ISO 9001 naprů-zkumné vrtné práce. Tyto náročnější zkušební a měřicípostupy slouží jak pro rozšíření zakázkové náplně, takikezvýšení technické úrovně SQZ.Nabídky prováděných zkoušek a měření jsou kom-plexní a rozsáhlé reference jsou výhodou pro získánízakázky. SQZ je schopna provádět zkušebnictví naroz-sáhlých projektech dopravní infrastruktury při stavbě po-zemních komunikací, mostů, tunelů adalších stavebníchobjektů bez subdodávek. SQZ zabezpečuje tyto služby jakpro firmy Skupiny Metrostav, tak ipro jiné externí firmy.Vletošním roce firma prováděla zkoušky aměření napří-klad navětšině úseků modernizace dálnice D1, stavbáchdálnic D 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 11, 35, 48, 49 avýstavbě tunelůEjpovice, Púchov, Prešov aSudoměřice-Votice nebo leti-štích Ruzyně, Kbely, České Budějovice aBratislava.Ing.Jiří Prokop, MBA, foto archiv SQZ2123456Metrostav_22_2018.indd 2 17.12.18 15:51Strana 3
Zajímavá proměna centra Pece pod SněžkouCentrum jednoho znejznámějších českých lyžařskýchstředisek, Pece pod Sněžkou, změnilo svou tvář. Apo-staral se o to Metrostav, konkrétně zaměstnanci di-vize 9 pod vedením Ing. Milana Voráčka. Na místěstarého betonového kvádru, který v minulosti sloužiljako velkoprodejna Sněžka, vyrostl multifunkční objektapartmánů Svatý Vavřinec (foto č. 1).Architekti z architektonické kanceláře ov-a navrhličtyři bytové domy vetvaru hranolů obložených cedrový-mi palubkami afasáda komerčního podlaží je obloženapřírodním kamenem. Při koncipování architektonickéhonávrhu se podle svých slov snažili maximálně oprostitodtoho, jak se doposud načeských horách stavělo, ana-vrhnout objekt stakovou vybaveností, jaká dotéto dobynemá načeských horách obdoby.Apartmány Svatý Vavřinec jsou zajímavé také tím,že nabízejí poutavé průhledy navzdálené horizonty horadomy mezi sebou vytvářejí komorní sousedskou atmo-sféru. Novostavba má čtyři podzemní ašest nadzemníchpodlaží, přičemž podzemní část tvoří garáže, nad nimižse nachází supermarket, wellness, restaurace (foto č. 2),lobby, skiboxy, vinárna svinotékou aherny pro teenage-ry aděti. Vdalším podlaží začíná bytová část dvou věžíadruhá úroveň podzemních garáží. Zrozsáhlého podnožípřesypaného zatravněnou vrstvou zeminy vyrostly čtyřivěže, vnichž se nacházejí bytové jednotky. Vzniklo celkem90 apartmánů ovelikosti od25 do85 m².Nábytek, nádobí iložní prádlo připraveno„Když se ohlédnu zpět, asi největší komplikací byly klima-tické podmínky během zimy vroce 2016. Zima byla dlou-há asilná akompletně zastavila práce namonolitickýchkonstrukcích. Kromě toho jsme se potýkali, podobně jakonajiných stavbách, snedostatkem pracovníků. Pracovnísíla se obtížně shání ve velkých městech, natož v Pecipod Sněžkou,“ vzpomíná vedoucí projektu Ing.Voráček.Plynulé pokračování stavby vjejím průběhu narušovalyčasté změny ze strany investora ačasové prodlevy vroz-hodnutí, které museli stavbaři zohledňovat. Nezřídka bylyzměny definovány až podokončení dané části díla.I přesto se podařilo apartmány dokončit ještě předzačátkem zimní sezony. Apartmány jsou výjimečné ne-jen zarchitektonického hlediska, ale itím, že majitelé sipřebírají bytové jednotky kompletní, ato včetně interiérůavybavení bytů, jako jsou příbory, nádobí, ložní prádlo.„Vybavení tímto itinerářem sice nebylo v naší dodávce,ale vevztahu kpředávání jednotek ztoho plyne spoustakomplikací ať už zhlediska koordinací, nekonečných opravnebo úklidů,“ uzavírá Ing.Voráček.Martina Vampulová, foto Drahoslav RamíkZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Legendární lyžařský svah vPísku znovu ožijeOptimisté tvrdí, že v České republice je v přepočtunaobyvatele nejvíc lyžařů nasvětě. Ipesimisté si my-slí, že bychom se vpomyslném žebříčku určitě umístilidotřetího místa. Není se proto čemu divit, že kroměvelkých a vyhlášených lyžařských středisek najdemena mapě ČR sice kratší, ale oto zajímavější sjezdovky.Minimálně místní naně nedají dopustit.Jednou znich je ilyžařský svah vPísku, který běhemněkolika týdnů těsně před zahájením zimní sezony prošelrekonstrukcí. Sjezdovka dlouhá 223 m se rozšířila o15 majejí dojezd se prodloužil o50 m. Stavbaři proto muselivykácet část stromů aupravit terén (foto). Vznikly takénové základové konstrukce pod stožáry vleku aosvětlenísjezdovky. A to není všechno. „Museli jsme kompletněodstranit starý vlek apostavit nový,“ říká vedoucí projektuIng.Milan Hromádka zdivize 6 stím, že ten původní užtechnicky nevyhovoval. Jeho tým vybudoval také novoupřípojku vody, která bude sloužit pro výrobu sněhu.Nasvahu proto nechybějí sněžná děla, která jsou připra-vena, aby pokolaudaci vpolovině prosince mohla chrlitsníh a svah tak mohl ještě letos přivítat první lyžaře. Budeale pochopitelně záležet napočasí.„Nejnáročnější bylo vypořádat se sčasem. Začali jsmena konci září a na rekonstrukci svahu a stavbu novéhovleku jsme měli pouze dva měsíce. Investor chtěl stihnoutještě začátek letošní sezony,“ doplňuje vedoucí projektu.Lyžovat se tu může ivlétě!Napravém břehu Otavy se vPísku lyžovalo víc než 30 let.Vposledních letech ale svah využíval jen lyžařský oddíl,pro veřejnost byla sjezdovka uzavřena. Nevyhovovalatotiž svými parametry ani vybavením. Svah napíseckémHradišti je ale navíc unikátní i tím, že slyžemi se semvyznavači „prkének“ mohou vydat nejen v zimě, aleivlétě. Je totiž vybaven speciálním umělým povrchemskartáčky, které se při jízdě ohýbají, atím simulují jízdunasněhu. Lyžařský oddíl, který sjezdovku spravuje, předzačátkem rekonstrukce umělý povrch odstranil auchoval,takže písecká sjezdovka osvou raritu – možnost lyžováníivlétě – určitě ani vbudoucnu nepřijde. Ostatně lyžařskýsvah proslavily izáběry zfilmu Discopříběh. Pamatujete?Rekonstrukce lyžařského svahu není jedinou dokon-čenou zakázkou vokolí, pod níž je podepsán Metrostavatým Ing.Hromádky. Před několika týdny pod jeho ve-dením stejný tým dokončil iPleskotovu lávku přes Otavuasousedící cyklostezku. Všechny tři stavby se nacházejívokruhu zhruba 100 m odsebe.Martina Vampulová, foto archiv stavbyNaŠtvanici se zlepší parametry vodní cestyMetrostav zahájil práce na modernizaci plavební ko-mory u pražského ostrova Štvanice. V prostoru ule-vého břehu Vltavy avdolní části ostrova vybuduje od-dělená čekací stání pro malá avelká plavidla vrámcizakázky snázvem Modernizace rejd plavební komoryŠtvanice. Stavbaři divize 6 se na staveniště u řekypřesunuli loni vlistopadu.Upravovaný plavební kanál je součástí Vltavské vodnícesty a slouží kpřekonání rozdílu hladin řeky naHelmov-ském jezu, který byl vybudován v roce 1912 a má spád4,4 m a délku 288,5 m. Zdejší zdymadlo vybudovanémezi pravým břehem řeky aostrovem Štvanice fungujeodroku 1912 aposlední rekonstrukce tam proběhla předvíce než 30 lety. Místo patří mezi nejvíce vytížené vČeskérepublice, ročně jím projede kolem 10000 lodí.Naše společnost pracuje naopravě obou rejd sfirmouEurovia, ato vpozici lídra sdružení. Pro investora – Ředi-telství vodních cest – jde ojeden zvýznamných projektů,který má zvýšit parametry Vltavské vodní cesty meziPrahou aMělníkem, konkrétně viz box.Vhorní rejdě vznikne ulevého břehu nově stání prodvě malá plavidla délky 20m. To znamená, že už nebudoumuset při čekání naotevření plavební komory manévrovatvprostoru před jejím vjezdem. „Začíná se sprohrábkoudna napožadovanou úroveň 2,5 m avýkopem rýhy vpatěsvahu. Vdalší fázi budou osazeny dalby tvořené vždy je-dinou rourou oprůměru 0,5 m, jež bude osazena dovrtuvyplněného betonovou směsí. Vposlední fázi bude probí-hat zához paty aopevnění svahu,“ popisuje postup pracínahorní rejdě vedoucí výroby Jiří Vrubel.Kanál se rozšíří dolevého břehu ostrovaVdolní rejdě (foto), kde stavbaře čeká větší rozsah prací,se v prosinci pokračovalo s instalací pracovní plošinyvkorytě řeky, naníž se navážel materiál pomocí bagruumístěného na pontonu. V místech, kde lodě plovoucíproti proudu řeky neměly dosud vůbec žádnou možnostvyvázání, se bude plavební kanál rozšiřovat do levéhobřehu ostrova. To si vyžádá vybudování téměř dvouset-metrové svislé pilotové stěny, uníž pak bude prostor prosamostatné stání, určené pro velké lodě odélce až 137 m,advacetimetrový úsek pro vyvázání malých plavidel.Stavební práce by měly pokračovat bez přerušeníprovozu plavební komory. Pro jejich provedení bude nutnáspolupráce spodnikem Povodí Vltavy, který musí zajistitstabilní průtok vody. „Ten se musí pocelou dobu regulo-vat tak, aby hladina nevystoupala nad korunu pracovníplošiny,“ připomíná vedoucí výroby. Dodejme, že prácenazakázce Štvanice by měly skončit začátkem roku 2020.Blanka Růžičková, foto archiv stavbyminut trvá cesta vlakem z Prahy do Plzně díky železničnímuprojektu Rokycany–Plzeň. Nová trať je součástí koridoru Rýn–Dunaj a přináší výhody nejen obyvatelům plzeňského regionu.Akce zahrnuje opravu horní adolní rejdy, tedyprostoru před azavjezdem dozdymadla.Horní rejda se rozšíří očekací stání pro menšílodě, nadolní vzniknou nově stání pro malá ivelkáplavidla. Naobou místech se prohloubí dno řeky tak,aby umožnilo pohyb lodí sponorem do2,2 m.Součástí modernizace je instalace novéhoosvětlení, plavebního značení, světelné signalizaceainformačního systému.Šlechtična prověřila nový most v MikulášskéTýmy divize 5 už nějaký čas pracují vPlzni nadvou velkých projektech: „UZEL PLZEŇ, 2. stavba – Přestavba osob-ního nádraží včetně mostů Mikulášská“ a „UZEL PLZEŇ, 3. stavba – přesmyk domažlické trati“. Vrámci 2. stavbybyl vuplynulých dnech zprovozněn jeden zklíčových železničních mostů ičást plzeňského hlavního nádraží.Jižní železniční most uhlavního nádraží nasebe kon-cem listopadu upoutal pozornost. V nočních hodináchprošel zatěžovací zkouškou, které se účastnila 100tunováhistorická lokomotiva řady 475.1 – Šlechtična (foto). VMi-kulášské byl načtyři hodiny přerušen provoz.„Zatěžovací zkouška je zásadní pro uvedení mostníhoobjektu do provozu. Jižní most je klíčovým stavebnímobjektem, který převádí drážní dopravu přes Mikulášskouulici. Při zatěžovací zkoušce byl potvrzen předpoklad danýprojektantem. Hlavní mostní prohlídka pak byla provede-na 4. prosince amost byl předán doužívání,“ vysvětlujeředitel výstavby Ing.Petr Hanzal zdivize 5.Práce pomalu finišujíPřipomeňme, žeMetrostav vMikulášské ulici rekonstruo-val jak železniční mosty uhlavního nádraží, tak ikomuni-kace pod nimi včetně všech inženýrských sítí. Jde oklíčo-vou spojnici mezi městským obvodem Slovany acentremměsta. Úplná uzavírka této ulice skončila 31. srpna 2018.Vrámci stavby sezlepšila průjezdnost ulice.„Vletošním roce jsme pracovali najižní části plzeňskéhohlavního nádraží. ZaMetrostav jsme realizovali umělé ob-jekty (most, podchody, opěrné zdi) apartner vesdruženífirma OHL ŽS prováděla práce na železničním spodku,svršku anástupištích,“ shrnuje inženýr Hanzal.Zprůjezdněním Mikulášské ulice adokončením rekon-strukcí železničních mostů vedoucích nad ní se přiblížilazávěrečná fáze projektu Uzel Plzeň, 2. stavba. Dne 6. pro-since v16.45 hod. byla ukončena výluka azprovozněnacelá jižní část plzeňského hlavního nádraží. Konkrétně jdeonástupiště č. 4, 5 a 6 včetně kompletně zrekonstruo-vaného železničního svršku azabezpečovacího zařízení.Cílem rekonstrukce bylo jednak maximálně zvýšit průjezd-nou rychlost uzlem Plzeň a jednak vybudovat bezbariérovánástupiště a zajistit tak komfort pro všechny cestující.–red–, foto Miroslav ChaloupkaPři statické zatěžovací zkoušce byla využita sestavaparní lokomotivy řady 475.1 – Šlechtična zroku 1947včetně tendru (najedné koleji) avozíku složenéhoze dvou podvozků naloženého panely aumístěnéhomezi dvěma jeřáby EDK 300/5 (nadruhé koleji).Došlo naželezniční zatížení vobou kolejích tak,že bylo dosaženo účinnosti zatížení minimálně50% dle požadavků ČSN 73 6209. Měřeny bylyprůhyby nosné konstrukce vose mostu zapomocistrunových tenzometrů ipoklesy opěr. Zkouškuprovedl doc.Ing.Petr Bouška, CSc., zČVUT vPraze,Kloknerova ústavu.Metrostav_22_2018.indd 3 17.12.18 15:51Strana 4
468215793Advent vduchu setkávání kolegů aobchodních partnerů MetrostavuSváteční atmosféra, dobré jídlo apití, živá hudba ahlavně dobrá nálada. Pracovníci jednotlivých divizí Metrostavuse už léta scházejí napředvánočních večírcích, aby poděkovali kolegům iobchodním partnerům zadosavadníspolupráci apopřáli jim všechno nejlepší doblížícího se nového roku. První setkání si užila 3. prosince divize 4vLetenském zámečku, kde příjemnou atmosféru navodili pražští umělci Ladislav Horák naakordeon aPetrNouzovský navioloncello (foto č. 1). Tito interpreti spolu koncertují odroku 2010, ato nejen vČeské republice, aletaké naSlovensku, veŠvédsku, Dánsku aNěmecku. Jejich CD Vivat Tango, které vyšlo pod značkou Supraphon,získalo ocenění Nejlepší violoncellové CD roku 2014 The Violoncello Foundation New York. Umělecké vystoupeníuvedl ředitel divize 4 Ing.Radim Čáp, Ph.D.(foto č. 2), jenž přítomným popřál příjemnou zábavu. Dobrého jídla apitíbyl dostatek (foto č. 3). Další předvánoční setkání divize 3 ajejích partnerů se uskutečnilo 13. prosince vprostoráchMalostranské besedy naMalostranském náměstí vPraze. Poté, co ředitel divize 3 Ing.Martin Plch (foto č. 4) večírekoficiálně zahájil, hosty bavilo vystoupení světoznámého muzikanta Laca Décziho ajeho kapely Celula New York (fotoč. 5). Laco Déczi (foto č. 6) je americký jazzový trumpetista, hudební skladatel amalíř slovenského původu. Se svouformací Celula New York doČeska anaSlovensko pravidelně jezdí. Atmosféra byla vynikající! Obecenstvo se rychlerozproudilo, tleskalo azanedlouho itančilo (foto č. 7). Vestejný večer se sešli vobservatořích Žižkovské věže TowerPark Praha zaměstnanci apartneři divize 11. Ozábavu se postaral zpěvák David Deyl (nasnímku č. 8 vlevo). Všichnise dobře bavili ataneční parket rozhodně nezel prázdnotou (foto č. 9).Foto archiv Metrostavustrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽDodatek kolektivní smlouvyVe čtvrtek 13. prosince 2018 podepsali zástupciorgánů společností Skupiny Metrostav aKOO azá-stupci odborových organizací důležité dokumenty.Jakých změn kolektivní smlouva doznala?S účinností k 1. lednu 2019 nařízením vládyč. 273/2018 Sb. dochází mimo jiné kezvýšení mi-nimální mzdy vČeské republice. Sohledem natutoskutečnost byly po vzájemné dohodě obou stranpodepsány následující dokumenty: Dodatek č. 1Vzorové kolektivní smlouvy společností Skupiny Me-trostav 2018 a2019, Dodatek č. 1 Kolektivní smlou-vy Metrostav, a. s., 2018 a2019 aVzorový vnitřnípředpis společností Skupiny Metrostav, ve kterýchnepůsobí odborová organizace, pro rok 2019.Uvšech zmíněných dokumentů bylo nutné sohle-dem na zvýšení minimální mzdy navýšit úroveňminimálních mzdových tarifů jak pro povrch, tak propodzemí. Průměrné navýšení minimálních mzdovýchtarifů je víc než 8%. Všechna ostatní ustanovení Ko-lektivní smlouvy Metrostav, a. s., narok 2018 a2019se nemění azůstávají dále vplatnosti.Kolektivní smlouva bude brzy zveřejněna nain-tranetu Metrostavu ataké nainternetových stránkáchzákladní organizace www.odbory-metrostav.cz.SLOUPEK ODBORŮWorkshop SNIMNa přelomu listopadu a prosince přilákala do Centravzdělávání vPalmovka Parku II na28 zájemců onovétechnologie pozoruhodná konference a workshop sezaměřením nadatovou strukturu a3D modelování.Cílem workshopu SNIM bylo představit předevšímprojektovým ateliérům a projektantům, jak Standardnegrafických informací 3D modelu (SNIM) úspěšně im-plementovat dosvé každodenní činnosti při tvorbě BIMmodelu, se kterým ve stavebnictví bude potřeba stálevíce pracovat. Posluchači se dozvěděli, co SNIM je, jakvznikl ajaké jsou jeho přínosy. Přednášeli Ing.Filip Kali-na zÚtvaru technologií amateriálů Metrostavu aTomášČermák, konzultant ze společnosti BIM Consulting, s. r. o.Informační modelování staveb je poměrně nové té-ma. Podle Wikipedie jde oproces vytváření asprávy datobudově během jejího životního cyklu, americká NationalInstitute of Building Sciences (NIBS) hovoří odigitálnímmodelu, který reprezentuje fyzický afunkční objekt sjehocharakteristikami. Informační model budovy (BIM model)si lze představit jako informační databázi, která můžezahrnovat kompletní data odprvotního návrhu, výstavby,správy budovy apřípadné rekonstrukce až pojejí demo-lici, včetně ekologické likvidace stavebního materiáluauvedení staveniště dopůvodního stavu – tedy veškeréinformace získané během celého životního cyklu budovyjsou koncentrovány najednom místě.–red–Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřený šéfredaktor David Kalců, DiS / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 22/2018 vyšlo 19. 12. 2018 (1/2019 vyjde 18. 1. 2019) / Složení redakční rady Ing.JaromírPavlíček (předseda), Ing.Vojtěch Kostiha, MBA (místopředseda), Ing.Kateřina Hainzová, MBA, David Kalců, DiS, Ing.Jitka Neklanová,Ing.Ladislav Profota, Ing.Petr Půta, Ing.Petr Řezáč, Ing.JaromírŠob aIng.Martina Zrcková / Neoznačené materiály připravil David Kalců, DiS, foto archiv Metrostavu / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Vynikající betonyDRN (Palác Národní), projekt víceúčelového domuvsrdci Prahy, který doplňuje nároží Národní třídy aMi-kulandské ulice (foto), získal významné ocenění ECSNAward 2018 zavynikající použití betonu vkategorii po-zemních staveb. Výhradním dodavatelem betonu bylaspolečnost TBG Metrostav.Pro tuto stavbu se dodávaly vedle běžných betonůbetony samozhutnitelné, vysokopevnostní azejména ba-revné betony. Pod vedením Ing. arch. Stanislava Fialya za spolupráce všech zúčastněných vzniklo v památ-kové zóně narohu pražských ulic Národní aMikulandskánádherné betonové dílo. Dobednění byly vkládány růz-né předměty, které vytvořily jedinečné obrazy a otiskyvbetonu. Vedle běžných šedých betonů jsou zde použityčerné, hnědé, cihlové, bílé, adokonce imodré betony.Ocenění převzala v Helsinkách technoložka AlenaProcházková společně se zástupci investora SEBRE,architekta Fiala+Němec, statiků Němec Polák arealizačnípražské stavební společnosti Terracon.Ing.Kristýna VinklerováÚspěšný maratonZaměstnanci Metrostavu Irena Klingorová a MichalSklenář jeli další jízdu pro Michala Břetenáře! Oprv-ním prosincovém víkendu zvládli adokončili vezdraví24hodinový maraton veSpinning Areně vBrně.Pro našeho patrona Michala Břetenáře, jenž je namís-tě osobně podpořil, tak získali permanentku do fitnesscentra odSpinning Areny Praha, anavíc súčastníky akce(foto) dali dohromady část peněz nahandbike trenažer,který by měl dostat jako dárek odkamarádů, zaměstnan-ců Metrostavu a dalších skvělých lidí. Ireně KlingorovéaMichalovi Sklenářovi děkujeme!Koncept Spinning je světovým lídrem v oblasti tak-zvané indoor (nebo také sálové) cyklistiky. Podobné akceprobíhají pocelém světě aspojují nadšence pro vnitřníivenkovní cyklistiku. Zapojit se mohou lidé různého věku,pohlaví aúrovně kondice. Každý si tak může prožít oprav-dový 24hodinový cyklistický maraton.–red–Nejdelší vmost ArktiděVNorsku byl slavnostně uveden doprovozu nový azá-roveň nejdelší visutý most zaSeverním polárním kru-hem. Nese jméno Hålogaland a u přístavního městaNarvik v kraji Nordland ho stavěla čínská firma.Most měří 1533 m aje tak idruhým nejdelším vzemi.Zkrátí cestu poevropské silnici E6, která spojuje severNorska sjihozápadem Švédska aDánskem.Hlavním zhotovitelem byla čínská firma Sichuan Roadand Bridge Group (SRBG), která zakázku vyhrála v ro-ce 2013. Ostatně díly mostu se vyráběly na čtyřechrůzných místech vČíně. Další zajímavostí je, že základypilířů se nacházejí pod vodou vhloubce 30 m akvůli jejichzaložení bylo zapotřebí pět kesonů oprůměru 10 m.–red–, ReutersNové fitness ibistroVokolí centrály Metrostavu mohou naši zaměstnancinaplnit novoroční předsevzetí,posílit kondičku adobřese stravovat. Vnedaleké rezidenci Dock 2 vzniklo obřífitcentrum Dream Fit Dock a od 7. ledna 2019 budeotevřené nové bistro vPalmovka Open Parku (POP).Jde o profesionální fitness centrum klubového cha-rakteru orozloze téměř 1000 m², kde najdete vybaveníodprémiových značek Life Fitness aHammer Strength,funkční sál vybavený cross konstrukcí amnožstvím fit-ness pomůcek. Členství zahrnuje také skupinové lekceintenzivního nebo body & mind charakteru sdomácímia zahraničními lektory. Po tréninku je možné navštívitrelaxační zónu, která je přístupná všem členům. Nacházíse vní finská sauna aodpočívárna.Zbrusu nová restaurace BISTRO HALA Perfect Can-teen, která se otevírá v pondělí 7. ledna 2019 v POP,nabídne bohaté snídaně, vydatné obědy, chutné svačinyapříjemnou kavárnu svelkým rozsahem nabídky. Filozofiípodniku je směs kultur, originálního prostředí, nevšední-ho servisu askvělých ingrediencí.Aktuality zMetrostavu najdete nawww.facebook.com/Metrostava na webu www.metrostav.czMetrostav_22_2018.indd 4 17.12.18 15:51
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.205000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .ma{transform:matrix(0.226034,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226034,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226034,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226059,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226059,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226059,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226139,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226139,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226139,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226196,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226196,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226196,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226219,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226219,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226219,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226307,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226307,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226307,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226399,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.226481,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226481,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226481,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226527,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226527,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226527,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226538,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226538,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226538,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226581,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226581,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226581,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226635,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226635,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226635,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226672,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226672,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226672,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.226681,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226681,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226681,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226715,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226715,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226715,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226875,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226875,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226875,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226963,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226963,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226963,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226989,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226989,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226989,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.226992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227277,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227277,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227277,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227282,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227282,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227282,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227285,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227285,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227285,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227431,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227431,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227431,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227459,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227459,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227459,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.227530,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227530,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227530,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227593,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227781,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227855,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227855,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227855,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.227870,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227870,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227870,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227898,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227898,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227898,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.227947,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227947,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227947,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.227975,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227975,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227975,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.228035,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228035,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228035,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.228046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.228608,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228608,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228608,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls2{letter-spacing:-4.704000px;} .ls1f{letter-spacing:-1.320000px;} .ls8{letter-spacing:-0.600000px;} .ls12{letter-spacing:-0.528000px;} .ls29{letter-spacing:-0.484000px;} .ls16{letter-spacing:-0.480000px;} .ls2e{letter-spacing:-0.456000px;} .ls21{letter-spacing:-0.416000px;} .ls4{letter-spacing:-0.352000px;} .ls0{letter-spacing:-0.320000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.300000px;} .ls11{letter-spacing:-0.220000px;} .lse{letter-spacing:-0.060000px;} .ls20{letter-spacing:-0.032000px;} .ls3{letter-spacing:0.000000px;} .lsd{letter-spacing:0.030000px;} .ls15{letter-spacing:0.032000px;} .lsb{letter-spacing:0.060000px;} .ls6{letter-spacing:0.064000px;} .ls22{letter-spacing:0.120000px;} .ls1d{letter-spacing:0.128000px;} .ls18{letter-spacing:0.160000px;} .ls1a{letter-spacing:0.192000px;} .lsa{letter-spacing:0.240000px;} .ls5{letter-spacing:0.256000px;} .ls9{letter-spacing:0.270000px;} .ls14{letter-spacing:0.320000px;} .lsc{letter-spacing:0.352000px;} .ls2c{letter-spacing:0.360000px;} .ls26{letter-spacing:0.390000px;} .ls19{letter-spacing:0.480000px;} .ls25{letter-spacing:0.540000px;} .ls2f{letter-spacing:0.576000px;} .ls23{letter-spacing:0.780000px;} .ls24{letter-spacing:1.770000px;} .ls13{letter-spacing:2.200000px;} .ls1b{letter-spacing:4.000000px;} .ls17{letter-spacing:5.520000px;} .ls7{letter-spacing:5.600000px;} .ls2b{letter-spacing:6.244000px;} .ls27{letter-spacing:6.552000px;} .ls28{letter-spacing:11.700000px;} .ls1c{letter-spacing:13.680000px;} .ls10{letter-spacing:15.320000px;} .ls2a{letter-spacing:15.504000px;} .ls1{letter-spacing:15.552000px;} .ls1e{letter-spacing:15.600000px;} .lsf{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws25{word-spacing:-16.000000px;} .ws107{word-spacing:-6.244000px;} .wsef{word-spacing:-1.888000px;} .ws6e{word-spacing:-1.632000px;} .ws75{word-spacing:-1.600000px;} .ws6b{word-spacing:-1.352400px;} .ws11{word-spacing:-1.216000px;} .ws0{word-spacing:-1.184000px;} .wsb8{word-spacing:-1.152000px;} .ws69{word-spacing:-1.120000px;} .ws12{word-spacing:-1.056000px;} .wseb{word-spacing:-1.024000px;} .ws7c{word-spacing:-0.992000px;} .ws5b{word-spacing:-0.960000px;} .wse7{word-spacing:-0.928000px;} .wse8{word-spacing:-0.896000px;} .ws1e{word-spacing:-0.870000px;} .ws1f{word-spacing:-0.840000px;} .ws5d{word-spacing:-0.832000px;} .ws7a{word-spacing:-0.800000px;} .wsa0{word-spacing:-0.768000px;} .ws113{word-spacing:-0.756000px;} .ws9f{word-spacing:-0.736000px;} .ws50{word-spacing:-0.704000px;} .ws2{word-spacing:-0.672000px;} .ws20{word-spacing:-0.660000px;} .wsbf{word-spacing:-0.640000px;} .ws22{word-spacing:-0.630000px;} .wsdf{word-spacing:-0.608000px;} .ws24{word-spacing:-0.600000px;} .ws4f{word-spacing:-0.576000px;} .ws47{word-spacing:-0.544000px;} .ws23{word-spacing:-0.540000px;} .wsf{word-spacing:-0.512000px;} .wse5{word-spacing:-0.448000px;} .ws89{word-spacing:-0.416000px;} .ws9b{word-spacing:-0.384000px;} .ws108{word-spacing:-0.360000px;} .ws21{word-spacing:-0.352000px;} .wsa1{word-spacing:-0.320000px;} .ws8{word-spacing:-0.256000px;} .wsfa{word-spacing:-0.252000px;} .ws59{word-spacing:-0.224000px;} .wscd{word-spacing:-0.192000px;} .ws62{word-spacing:-0.160000px;} .ws10d{word-spacing:-0.128000px;} .ws31{word-spacing:-0.096000px;} .ws3b{word-spacing:-0.064000px;} .wscc{word-spacing:-0.032000px;} .ws7{word-spacing:0.000000px;} .wsf3{word-spacing:0.030000px;} .wsc{word-spacing:0.032000px;} .ws5{word-spacing:0.048000px;} .ws117{word-spacing:0.056000px;} .ws43{word-spacing:0.064000px;} .wsf4{word-spacing:0.090000px;} .ws93{word-spacing:0.096000px;} .wsf5{word-spacing:0.120000px;} .ws33{word-spacing:0.128000px;} .ws4e{word-spacing:0.160000px;} .ws7d{word-spacing:0.192000px;} .wsf8{word-spacing:0.240000px;} .ws15{word-spacing:0.256000px;} .ws5a{word-spacing:0.288000px;} .ws3e{word-spacing:0.320000px;} .ws38{word-spacing:0.352000px;} .ws112{word-spacing:0.384000px;} .wsf9{word-spacing:0.390000px;} .ws49{word-spacing:0.416000px;} .wsf6{word-spacing:0.420000px;} .wsb9{word-spacing:0.448000px;} .ws10a{word-spacing:0.456000px;} .wsec{word-spacing:0.480000px;} .ws76{word-spacing:0.512000px;} .ws28{word-spacing:0.528000px;} .wscb{word-spacing:0.544000px;} .ws2a{word-spacing:0.572000px;} .ws9c{word-spacing:0.576000px;} .ws4b{word-spacing:0.640000px;} .ws88{word-spacing:0.672000px;} .ws1d{word-spacing:0.700000px;} .ws16{word-spacing:0.704000px;} .wsf7{word-spacing:0.720000px;} .wsde{word-spacing:0.736000px;} .wsf0{word-spacing:0.750000px;} .ws4{word-spacing:0.800000px;} .wsf2{word-spacing:0.810000px;} .ws81{word-spacing:0.832000px;} .ws95{word-spacing:0.864000px;} .wsce{word-spacing:0.896000px;} .wsa4{word-spacing:0.928000px;} .wsc6{word-spacing:0.960000px;} .wsb4{word-spacing:0.992000px;} .wsa6{word-spacing:1.000000px;} .ws8d{word-spacing:1.024000px;} .ws30{word-spacing:1.056000px;} .wsc1{word-spacing:1.088000px;} .ws29{word-spacing:1.100000px;} .wsc9{word-spacing:1.120000px;} .wsf1{word-spacing:1.140000px;} .wsfb{word-spacing:1.144000px;} .ws6c{word-spacing:1.152000px;} .ws1c{word-spacing:1.184000px;} .ws2d{word-spacing:1.200000px;} .wsba{word-spacing:1.216000px;} .ws6d{word-spacing:1.248000px;} .ws2c{word-spacing:1.260000px;} .ws10{word-spacing:1.280000px;} .ws27{word-spacing:1.320000px;} .ws61{word-spacing:1.344000px;} .ws8c{word-spacing:1.376000px;} .ws8e{word-spacing:1.408000px;} .ws109{word-spacing:1.410000px;} .ws7f{word-spacing:1.440000px;} .ws37{word-spacing:1.472000px;} .ws2b{word-spacing:1.500000px;} .ws84{word-spacing:1.504000px;} .ws9a{word-spacing:1.536000px;} .ws5e{word-spacing:1.600000px;} .ws110{word-spacing:1.632000px;} .ws68{word-spacing:1.664000px;} .ws26{word-spacing:1.680000px;} .ws3a{word-spacing:1.696000px;} .wsd8{word-spacing:1.728000px;} .ws96{word-spacing:1.760000px;} .ws97{word-spacing:1.792000px;} .wsa2{word-spacing:1.824000px;} .ws56{word-spacing:1.888000px;} .ws7b{word-spacing:1.920000px;} .ws4d{word-spacing:1.952000px;} .wsee{word-spacing:1.984000px;} .ws1{word-spacing:2.048000px;} .ws5c{word-spacing:2.080000px;} .wsd4{word-spacing:2.112000px;} .ws106{word-spacing:2.144000px;} .wsb3{word-spacing:2.208000px;} .ws1a{word-spacing:2.240000px;} .ws18{word-spacing:2.304000px;} .ws79{word-spacing:2.336000px;} .ws39{word-spacing:2.368000px;} .ws6f{word-spacing:2.400000px;} .ws64{word-spacing:2.432000px;} .ws72{word-spacing:2.464000px;} .ws4a{word-spacing:2.496000px;} .wsdb{word-spacing:2.528000px;} .ws5f{word-spacing:2.560000px;} .wsca{word-spacing:2.592000px;} .wse0{word-spacing:2.624000px;} .ws8a{word-spacing:2.656000px;} .wsbb{word-spacing:2.688000px;} .wsc8{word-spacing:2.720000px;} .ws44{word-spacing:2.784000px;} .ws53{word-spacing:2.816000px;} .wsd2{word-spacing:2.848000px;} .wsc7{word-spacing:2.880000px;} .ws8f{word-spacing:2.912000px;} .ws9d{word-spacing:2.944000px;} .ws92{word-spacing:2.976000px;} .wse4{word-spacing:3.008000px;} .ws6{word-spacing:3.024000px;} .ws11a{word-spacing:3.040000px;} .wsd7{word-spacing:3.072000px;} .ws86{word-spacing:3.104000px;} .ws10c{word-spacing:3.136000px;} .wsa3{word-spacing:3.168000px;} .ws116{word-spacing:3.200000px;} .ws3c{word-spacing:3.232000px;} .ws36{word-spacing:3.264000px;} .ws41{word-spacing:3.328000px;} .ws91{word-spacing:3.360000px;} .ws85{word-spacing:3.392000px;} .wsb7{word-spacing:3.552000px;} .ws9e{word-spacing:3.584000px;} .ws34{word-spacing:3.616000px;} .ws1b{word-spacing:3.648000px;} .ws71{word-spacing:3.712000px;} .ws6a{word-spacing:3.744000px;} .ws57{word-spacing:3.808000px;} .ws118{word-spacing:3.840000px;} .wse{word-spacing:3.872000px;} .ws14{word-spacing:3.904000px;} .ws74{word-spacing:3.936000px;} .wscf{word-spacing:3.968000px;} .wse2{word-spacing:4.000000px;} .ws67{word-spacing:4.032000px;} .ws10e{word-spacing:4.064000px;} .ws11b{word-spacing:4.096000px;} .wsd6{word-spacing:4.128000px;} .ws45{word-spacing:4.160000px;} .ws78{word-spacing:4.192000px;} .ws2e{word-spacing:4.224000px;} .ws55{word-spacing:4.288000px;} .ws7e{word-spacing:4.384000px;} .wsc3{word-spacing:4.416000px;} .wsaa{word-spacing:4.448000px;} .wsd3{word-spacing:4.512000px;} .wsb2{word-spacing:4.544000px;} .wsff{word-spacing:4.576000px;} .wsc2{word-spacing:4.608000px;} .ws42{word-spacing:4.640000px;} .ws82{word-spacing:4.672000px;} .wsda{word-spacing:4.704000px;} .ws100{word-spacing:4.736000px;} .wsa8{word-spacing:4.768000px;} .ws77{word-spacing:4.832000px;} .ws94{word-spacing:4.864000px;} .ws48{word-spacing:4.896000px;} .wsbe{word-spacing:4.928000px;} .ws70{word-spacing:4.960000px;} .ws111{word-spacing:4.992000px;} .ws51{word-spacing:5.024000px;} .wsa5{word-spacing:5.056000px;} .ws65{word-spacing:5.088000px;} .ws99{word-spacing:5.120000px;} .wsd9{word-spacing:5.184000px;} .wsae{word-spacing:5.216000px;} .wsd0{word-spacing:5.248000px;} .wsac{word-spacing:5.312000px;} .wsc4{word-spacing:5.376000px;} .ws114{word-spacing:5.408000px;} .ws98{word-spacing:5.472000px;} .ws60{word-spacing:5.568000px;} .ws46{word-spacing:5.600000px;} .wsed{word-spacing:5.664000px;} .wsaf{word-spacing:5.728000px;} .wsb5{word-spacing:5.760000px;} .ws8b{word-spacing:5.824000px;} .ws3{word-spacing:5.856000px;} .wsfc{word-spacing:5.952000px;} .ws90{word-spacing:5.984000px;} .wsbc{word-spacing:6.080000px;} .ws35{word-spacing:6.112000px;} .ws119{word-spacing:6.208000px;} .ws32{word-spacing:6.240000px;} .wsb6{word-spacing:6.336000px;} .ws2f{word-spacing:6.400000px;} .wse3{word-spacing:6.432000px;} .ws9{word-spacing:6.464000px;} .ws54{word-spacing:6.496000px;} .ws104{word-spacing:6.528000px;} .ws11c{word-spacing:6.560000px;} .ws3f{word-spacing:6.624000px;} .wse9{word-spacing:6.656000px;} .wsad{word-spacing:6.720000px;} .ws19{word-spacing:6.752000px;} .wse1{word-spacing:6.848000px;} .ws13{word-spacing:7.040000px;} .wsdc{word-spacing:7.072000px;} .ws101{word-spacing:7.136000px;} .ws11d{word-spacing:7.200000px;} .wsdd{word-spacing:7.264000px;} .ws105{word-spacing:7.296000px;} .wsb1{word-spacing:7.360000px;} .ws80{word-spacing:7.392000px;} .wsb0{word-spacing:7.424000px;} .wsc5{word-spacing:7.456000px;} .wsa7{word-spacing:7.552000px;} .wsea{word-spacing:7.712000px;} .wsbd{word-spacing:7.744000px;} .ws52{word-spacing:7.808000px;} .ws40{word-spacing:7.904000px;} .ws102{word-spacing:7.936000px;} .wsa{word-spacing:8.032000px;} .wsd{word-spacing:8.160000px;} .wsa9{word-spacing:8.256000px;} .ws73{word-spacing:8.320000px;} .ws17{word-spacing:8.448000px;} .ws63{word-spacing:8.544000px;} .ws66{word-spacing:8.608000px;} .ws87{word-spacing:8.704000px;} .wsfe{word-spacing:8.800000px;} .ws58{word-spacing:8.832000px;} .wsc0{word-spacing:8.896000px;} .wse6{word-spacing:9.024000px;} .ws115{word-spacing:9.312000px;} .wsb{word-spacing:9.440000px;} .ws4c{word-spacing:9.728000px;} .ws3d{word-spacing:9.920000px;} .wsfd{word-spacing:10.080000px;} .wsd1{word-spacing:10.112000px;} .ws83{word-spacing:10.560000px;} .wsd5{word-spacing:10.656000px;} .ws10f{word-spacing:11.104000px;} .ws10b{word-spacing:11.488000px;} .wsab{word-spacing:11.616000px;} .ws103{word-spacing:11.968000px;} ._6{margin-left:-12.195200px;} ._b{margin-left:-10.681600px;} ._1c{margin-left:-7.987200px;} ._19{margin-left:-6.803600px;} ._18{margin-left:-5.774000px;} ._12{margin-left:-4.165200px;} ._d{margin-left:-2.979600px;} ._1{margin-left:-1.264000px;} ._0{width:1.302400px;} ._2{width:2.393600px;} ._3{width:3.856000px;} ._5{width:5.208000px;} ._4{width:7.232000px;} ._9{width:8.608000px;} ._7{width:10.288000px;} ._11{width:11.324800px;} ._1b{width:12.940800px;} ._e{width:17.000000px;} ._13{width:26.080000px;} ._16{width:28.384000px;} ._8{width:29.548800px;} ._15{width:31.360000px;} ._14{width:32.576000px;} ._a{width:33.836800px;} ._f{width:35.340800px;} ._17{width:37.184000px;} ._c{width:39.308800px;} ._1a{width:41.321600px;} ._10{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsa{font-size:24.000000px;} .fs9{font-size:27.600000px;} .fs4{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs7{font-size:40.000000px;} .fs5{font-size:44.000000px;} .fs1{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs8{font-size:60.000000px;} .fsd{font-size:75.600000px;} .fs3{font-size:76.000000px;} .fs2{font-size:168.000000px;} .y65{bottom:-13.682646px;} .yd8{bottom:57.655197px;} .yd7{bottom:67.692020px;} .y9d{bottom:74.790090px;} .y4{bottom:76.505997px;} .yd6{bottom:77.728843px;} .y3{bottom:86.540539px;} .yd5{bottom:87.765666px;} .y2{bottom:96.575082px;} .y1{bottom:106.609624px;} .yb8{bottom:116.609958px;} .y0{bottom:116.644167px;} .yb7{bottom:126.646781px;} .y5e{bottom:126.678709px;} .yb6{bottom:136.683604px;} .y5d{bottom:136.713252px;} .yb5{bottom:146.720427px;} .y5c{bottom:146.747794px;} .yb4{bottom:156.757250px;} .y5b{bottom:156.782337px;} .yb3{bottom:166.794073px;} .y5a{bottom:166.816879px;} .yb2{bottom:176.830896px;} .y59{bottom:176.851421px;} .yb1{bottom:186.867719px;} .y58{bottom:186.885964px;} .yb0{bottom:196.904542px;} .y23{bottom:196.920506px;} .y9c{bottom:200.635111px;} .yaf{bottom:206.941365px;} .y22{bottom:206.955049px;} .yae{bottom:216.978188px;} .y21{bottom:216.989591px;} .yad{bottom:227.015011px;} .y20{bottom:227.024134px;} .yac{bottom:237.051834px;} .y1f{bottom:237.058676px;} .yab{bottom:247.088657px;} .y1e{bottom:247.093218px;} .y48{bottom:257.114077px;} .yaa{bottom:257.125480px;} .y1d{bottom:257.127761px;} .y47{bottom:267.150900px;} .y1c{bottom:267.162303px;} .y46{bottom:277.187724px;} .y1b{bottom:277.196846px;} .y45{bottom:287.224547px;} .y1a{bottom:287.231388px;} .y44{bottom:297.261370px;} .y19{bottom:297.265931px;} .ya8{bottom:300.944047px;} .y43{bottom:307.298193px;} .y18{bottom:307.300473px;} .y17{bottom:317.335016px;} .y9b{bottom:321.013131px;} .y16{bottom:327.369558px;} .y15{bottom:337.404100px;} .y42{bottom:347.418118px;} .y14{bottom:347.438643px;} .y41{bottom:357.454941px;} .y13{bottom:357.473185px;} .y40{bottom:367.491764px;} .y12{bottom:367.507728px;} .y3f{bottom:377.528587px;} .y11{bottom:377.542270px;} .ya2{bottom:385.166972px;} .y3e{bottom:387.565410px;} .y10{bottom:387.576813px;} .y3d{bottom:397.602233px;} .yf{bottom:397.611355px;} .y66{bottom:405.236057px;} .y3c{bottom:407.639056px;} .ye{bottom:407.645898px;} .y3b{bottom:417.675879px;} .yd{bottom:417.680440px;} .ya1{bottom:421.358556px;} .yda{bottom:425.305141px;} .y3a{bottom:427.712702px;} .yc{bottom:427.714982px;} .yb{bottom:437.749525px;} .y98{bottom:441.427641px;} .yd9{bottom:445.374226px;} .ya{bottom:447.784067px;} .y9{bottom:457.818610px;} .ydf{bottom:465.291698px;} .y8{bottom:467.853152px;} .y57{bottom:477.887695px;} .yde{bottom:478.975165px;} .y7{bottom:485.512305px;} .y56{bottom:487.922237px;} .y64{bottom:489.921939px;} .ydd{bottom:492.658632px;} .y92{bottom:497.956779px;} .y63{bottom:503.605406px;} .y91{bottom:507.991322px;} .y62{bottom:517.288873px;} .y90{bottom:518.025864px;} .ya6{bottom:525.650475px;} .y8f{bottom:528.060407px;} .y61{bottom:530.972340px;} .y8e{bottom:538.094949px;} .ya7{bottom:541.773065px;} .y60{bottom:544.655807px;} .y8d{bottom:548.129492px;} .y8c{bottom:558.164034px;} .y5f{bottom:558.339274px;} .ya5{bottom:558.860523px;} .y9a{bottom:561.878639px;} .y8b{bottom:568.198577px;} .ya4{bottom:569.807296px;} .y8a{bottom:578.233119px;} .ya3{bottom:580.754070px;} .y39{bottom:588.251697px;} .y89{bottom:588.267661px;} .y38{bottom:598.288520px;} .y88{bottom:598.302204px;} .y37{bottom:608.325343px;} .y87{bottom:608.336746px;} .y36{bottom:618.362166px;} .y86{bottom:618.371289px;} .y35{bottom:628.398989px;} .y85{bottom:628.405831px;} .y34{bottom:638.435812px;} .y84{bottom:638.440374px;} .y33{bottom:648.472636px;} .y83{bottom:648.474916px;} .y32{bottom:658.509459px;} .ya9{bottom:662.187574px;} .y31{bottom:668.544001px;} .ydb{bottom:676.168611px;} .y82{bottom:678.578543px;} .y99{bottom:682.256659px;} .ydc{bottom:686.203154px;} .y30{bottom:688.587999px;} .y81{bottom:688.613086px;} .y2f{bottom:698.624822px;} .y80{bottom:698.647628px;} .y2e{bottom:708.661646px;} .y7f{bottom:708.682171px;} .y2d{bottom:718.698469px;} .y7e{bottom:718.716713px;} .yd4{bottom:718.716804px;} .y2c{bottom:728.735292px;} .y97{bottom:728.751256px;} .yd3{bottom:728.751347px;} .y9e{bottom:736.375866px;} .y2b{bottom:738.772115px;} .y7d{bottom:738.785798px;} .yd2{bottom:738.785889px;} .y2a{bottom:748.808938px;} .y7c{bottom:748.820340px;} .yd1{bottom:748.820432px;} .y96{bottom:756.444951px;} .y29{bottom:758.845761px;} .y7b{bottom:758.854883px;} .yd0{bottom:758.854974px;} .ya0{bottom:762.532999px;} .y28{bottom:768.882584px;} .y7a{bottom:768.889425px;} .ycf{bottom:768.889517px;} .y27{bottom:778.919407px;} .y79{bottom:778.923968px;} .yce{bottom:778.924059px;} .y95{bottom:782.638573px;} .y26{bottom:788.956230px;} .y78{bottom:788.958510px;} .ycd{bottom:788.958601px;} .y25{bottom:798.993053px;} .ycc{bottom:798.993144px;} .y24{bottom:809.027595px;} .ycb{bottom:809.027686px;} .y76{bottom:819.062138px;} .yca{bottom:819.062229px;} .y75{bottom:829.096680px;} .yc9{bottom:829.096771px;} .y5{bottom:834.810987px;} .y74{bottom:839.131222px;} .yc8{bottom:839.131314px;} .y73{bottom:849.165765px;} .yc7{bottom:849.165856px;} .y6{bottom:859.200307px;} .yc6{bottom:859.200399px;} .y51{bottom:865.103902px;} .y72{bottom:869.234850px;} .yc5{bottom:869.234941px;} .y50{bottom:875.409377px;} .y71{bottom:879.269392px;} .yc4{bottom:879.269483px;} .y70{bottom:889.303935px;} .yc3{bottom:889.304026px;} .y4f{bottom:896.030362px;} .y6f{bottom:899.338477px;} .yc2{bottom:899.338568px;} .y4e{bottom:906.335837px;} .y6e{bottom:909.373020px;} .yc1{bottom:909.373111px;} .y6d{bottom:919.407562px;} .yc0{bottom:919.407653px;} .y4d{bottom:926.956822px;} .y49{bottom:928.788400px;} .y6c{bottom:929.442104px;} .ybf{bottom:929.442196px;} .y4c{bottom:937.262297px;} .y6b{bottom:939.476647px;} .ybe{bottom:939.476738px;} .y6a{bottom:949.511189px;} .ybd{bottom:949.511280px;} .y4b{bottom:957.883282px;} .y69{bottom:959.545732px;} .ybc{bottom:959.545823px;} .y77{bottom:960.410709px;} .y4a{bottom:968.188757px;} .y68{bottom:969.580274px;} .y54{bottom:980.266515px;} .ybb{bottom:985.464407px;} .y9f{bottom:985.465320px;} .y94{bottom:985.465411px;} .y67{bottom:987.239427px;} .y53{bottom:994.857651px;} .y52{bottom:1009.457911px;} .y55{bottom:1010.590993px;} .y93{bottom:1014.138569px;} .yb9{bottom:1014.303135px;} .yba{bottom:1014.570054px;} .hd{height:17.273438px;} .hc{height:26.523600px;} .h6{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .h12{height:29.700000px;} .h5{height:30.752000px;} .h1{height:31.680000px;} .h11{height:36.396000px;} .h9{height:38.440000px;} .h10{height:39.600000px;} .h7{height:42.284000px;} .hf{height:44.484000px;} .hb{height:46.128000px;} .h2{height:48.528000px;} .he{height:56.616000px;} .ha{height:57.660000px;} .h13{height:76.431600px;} .h4{height:76.836000px;} .h3{height:169.848000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .xf{left:9.123132px;} .x4{left:38.791625px;} .x7{left:41.338575px;} .x13{left:42.467005px;} .x0{left:43.960601px;} .x1b{left:45.016691px;} .x1c{left:46.473980px;} .xe{left:49.210947px;} .x1d{left:53.414234px;} .x1e{left:55.286133px;} .xb{left:61.952991px;} .xc{left:74.114857px;} .xd{left:88.389450px;} .x3{left:121.809219px;} .x1{left:212.132599px;} .x9{left:213.980414px;} .x11{left:217.658439px;} .x19{left:219.159789px;} .x5{left:269.450453px;} .x18{left:272.320332px;} .xa{left:389.172579px;} .x12{left:392.849965px;} .x15{left:461.575725px;} .x2{left:564.363283px;} .x6{left:569.500330px;} .x1a{left:570.817227px;} .x16{left:574.569872px;} .x17{left:576.713616px;} .x8{left:594.900312px;} .x14{left:690.240780px;} .x10{left:726.789138px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls2{letter-spacing:-6.875451pt;} .ls1f{letter-spacing:-1.929336pt;} .ls8{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls12{letter-spacing:-0.771734pt;} .ls29{letter-spacing:-0.707423pt;} .ls16{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls2e{letter-spacing:-0.666498pt;} .ls21{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls4{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls0{letter-spacing:-0.467718pt;} .ls2d{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls11{letter-spacing:-0.321556pt;} .lse{letter-spacing:-0.087697pt;} .ls20{letter-spacing:-0.046772pt;} .ls3{letter-spacing:0.000000pt;} .lsd{letter-spacing:0.043849pt;} .ls15{letter-spacing:0.046772pt;} .lsb{letter-spacing:0.087697pt;} .ls6{letter-spacing:0.093544pt;} .ls22{letter-spacing:0.175394pt;} .ls1d{letter-spacing:0.187087pt;} .ls18{letter-spacing:0.233859pt;} .ls1a{letter-spacing:0.280631pt;} .lsa{letter-spacing:0.350788pt;} .ls5{letter-spacing:0.374174pt;} .ls9{letter-spacing:0.394637pt;} .ls14{letter-spacing:0.467718pt;} .lsc{letter-spacing:0.514489pt;} .ls2c{letter-spacing:0.526182pt;} .ls26{letter-spacing:0.570031pt;} .ls19{letter-spacing:0.701577pt;} .ls25{letter-spacing:0.789274pt;} .ls2f{letter-spacing:0.841892pt;} .ls23{letter-spacing:1.140062pt;} .ls24{letter-spacing:2.587064pt;} .ls13{letter-spacing:3.215559pt;} .ls1b{letter-spacing:5.846472pt;} .ls17{letter-spacing:8.068131pt;} .ls7{letter-spacing:8.185060pt;} .ls2b{letter-spacing:9.126342pt;} .ls27{letter-spacing:9.576520pt;} .ls28{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1c{letter-spacing:19.994933pt;} .ls10{letter-spacing:22.391986pt;} .ls2a{letter-spacing:22.660924pt;} .ls1{letter-spacing:22.731081pt;} .ls1e{letter-spacing:22.801239pt;} .lsf{letter-spacing:23.385886pt;} .ws25{word-spacing:-23.385886pt;} .ws107{word-spacing:-9.126342pt;} .wsef{word-spacing:-2.759535pt;} .ws6e{word-spacing:-2.385360pt;} .ws75{word-spacing:-2.338589pt;} .ws6b{word-spacing:-1.976692pt;} .ws11{word-spacing:-1.777327pt;} .ws0{word-spacing:-1.730556pt;} .wsb8{word-spacing:-1.683784pt;} .ws69{word-spacing:-1.637012pt;} .ws12{word-spacing:-1.543468pt;} .wseb{word-spacing:-1.496697pt;} .ws7c{word-spacing:-1.449925pt;} .ws5b{word-spacing:-1.403153pt;} .wse7{word-spacing:-1.356381pt;} .wse8{word-spacing:-1.309610pt;} .ws1e{word-spacing:-1.271608pt;} .ws1f{word-spacing:-1.227759pt;} .ws5d{word-spacing:-1.216066pt;} .ws7a{word-spacing:-1.169294pt;} .wsa0{word-spacing:-1.122523pt;} .ws113{word-spacing:-1.104983pt;} .ws9f{word-spacing:-1.075751pt;} .ws50{word-spacing:-1.028979pt;} .ws2{word-spacing:-0.982207pt;} .ws20{word-spacing:-0.964668pt;} .wsbf{word-spacing:-0.935435pt;} .ws22{word-spacing:-0.920819pt;} .wsdf{word-spacing:-0.888664pt;} .ws24{word-spacing:-0.876971pt;} .ws4f{word-spacing:-0.841892pt;} .ws47{word-spacing:-0.795120pt;} .ws23{word-spacing:-0.789274pt;} .wsf{word-spacing:-0.748348pt;} .wse5{word-spacing:-0.654805pt;} .ws89{word-spacing:-0.608033pt;} .ws9b{word-spacing:-0.561261pt;} .ws108{word-spacing:-0.526182pt;} .ws21{word-spacing:-0.514489pt;} .wsa1{word-spacing:-0.467718pt;} .ws8{word-spacing:-0.374174pt;} .wsfa{word-spacing:-0.368328pt;} .ws59{word-spacing:-0.327402pt;} .wscd{word-spacing:-0.280631pt;} .ws62{word-spacing:-0.233859pt;} .ws10d{word-spacing:-0.187087pt;} .ws31{word-spacing:-0.140315pt;} .ws3b{word-spacing:-0.093544pt;} .wscc{word-spacing:-0.046772pt;} .ws7{word-spacing:0.000000pt;} .wsf3{word-spacing:0.043849pt;} .wsc{word-spacing:0.046772pt;} .ws5{word-spacing:0.070158pt;} .ws117{word-spacing:0.081851pt;} .ws43{word-spacing:0.093544pt;} .wsf4{word-spacing:0.131546pt;} .ws93{word-spacing:0.140315pt;} .wsf5{word-spacing:0.175394pt;} .ws33{word-spacing:0.187087pt;} .ws4e{word-spacing:0.233859pt;} .ws7d{word-spacing:0.280631pt;} .wsf8{word-spacing:0.350788pt;} .ws15{word-spacing:0.374174pt;} .ws5a{word-spacing:0.420946pt;} .ws3e{word-spacing:0.467718pt;} .ws38{word-spacing:0.514489pt;} .ws112{word-spacing:0.561261pt;} .wsf9{word-spacing:0.570031pt;} .ws49{word-spacing:0.608033pt;} .wsf6{word-spacing:0.613880pt;} .wsb9{word-spacing:0.654805pt;} .ws10a{word-spacing:0.666498pt;} .wsec{word-spacing:0.701577pt;} .ws76{word-spacing:0.748348pt;} .ws28{word-spacing:0.771734pt;} .wscb{word-spacing:0.795120pt;} .ws2a{word-spacing:0.836045pt;} .ws9c{word-spacing:0.841892pt;} .ws4b{word-spacing:0.935435pt;} .ws88{word-spacing:0.982207pt;} .ws1d{word-spacing:1.023133pt;} .ws16{word-spacing:1.028979pt;} .wsf7{word-spacing:1.052365pt;} .wsde{word-spacing:1.075751pt;} .wsf0{word-spacing:1.096213pt;} .ws4{word-spacing:1.169294pt;} .wsf2{word-spacing:1.183910pt;} .ws81{word-spacing:1.216066pt;} .ws95{word-spacing:1.262838pt;} .wsce{word-spacing:1.309610pt;} .wsa4{word-spacing:1.356381pt;} .wsc6{word-spacing:1.403153pt;} .wsb4{word-spacing:1.449925pt;} .wsa6{word-spacing:1.461618pt;} .ws8d{word-spacing:1.496697pt;} .ws30{word-spacing:1.543468pt;} .wsc1{word-spacing:1.590240pt;} .ws29{word-spacing:1.607780pt;} .wsc9{word-spacing:1.637012pt;} .wsf1{word-spacing:1.666244pt;} .wsfb{word-spacing:1.672091pt;} .ws6c{word-spacing:1.683784pt;} .ws1c{word-spacing:1.730556pt;} .ws2d{word-spacing:1.753941pt;} .wsba{word-spacing:1.777327pt;} .ws6d{word-spacing:1.824099pt;} .ws2c{word-spacing:1.841639pt;} .ws10{word-spacing:1.870871pt;} .ws27{word-spacing:1.929336pt;} .ws61{word-spacing:1.964414pt;} .ws8c{word-spacing:2.011186pt;} .ws8e{word-spacing:2.057958pt;} .ws109{word-spacing:2.060881pt;} .ws7f{word-spacing:2.104730pt;} .ws37{word-spacing:2.151502pt;} .ws2b{word-spacing:2.192427pt;} .ws84{word-spacing:2.198273pt;} .ws9a{word-spacing:2.245045pt;} .ws5e{word-spacing:2.338589pt;} .ws110{word-spacing:2.385360pt;} .ws68{word-spacing:2.432132pt;} .ws26{word-spacing:2.455518pt;} .ws3a{word-spacing:2.478904pt;} .wsd8{word-spacing:2.525676pt;} .ws96{word-spacing:2.572447pt;} .ws97{word-spacing:2.619219pt;} .wsa2{word-spacing:2.665991pt;} .ws56{word-spacing:2.759535pt;} .ws7b{word-spacing:2.806306pt;} .ws4d{word-spacing:2.853078pt;} .wsee{word-spacing:2.899850pt;} .ws1{word-spacing:2.993393pt;} .ws5c{word-spacing:3.040165pt;} .wsd4{word-spacing:3.086937pt;} .ws106{word-spacing:3.133709pt;} .wsb3{word-spacing:3.227252pt;} .ws1a{word-spacing:3.274024pt;} .ws18{word-spacing:3.367568pt;} .ws79{word-spacing:3.414339pt;} .ws39{word-spacing:3.461111pt;} .ws6f{word-spacing:3.507883pt;} .ws64{word-spacing:3.554655pt;} .ws72{word-spacing:3.601426pt;} .ws4a{word-spacing:3.648198pt;} .wsdb{word-spacing:3.694970pt;} .ws5f{word-spacing:3.741742pt;} .wsca{word-spacing:3.788514pt;} .wse0{word-spacing:3.835285pt;} .ws8a{word-spacing:3.882057pt;} .wsbb{word-spacing:3.928829pt;} .wsc8{word-spacing:3.975601pt;} .ws44{word-spacing:4.069144pt;} .ws53{word-spacing:4.115916pt;} .wsd2{word-spacing:4.162688pt;} .wsc7{word-spacing:4.209460pt;} .ws8f{word-spacing:4.256231pt;} .ws9d{word-spacing:4.303003pt;} .ws92{word-spacing:4.349775pt;} .wse4{word-spacing:4.396547pt;} .ws6{word-spacing:4.419932pt;} .ws11a{word-spacing:4.443318pt;} .wsd7{word-spacing:4.490090pt;} .ws86{word-spacing:4.536862pt;} .ws10c{word-spacing:4.583634pt;} .wsa3{word-spacing:4.630405pt;} .ws116{word-spacing:4.677177pt;} .ws3c{word-spacing:4.723949pt;} .ws36{word-spacing:4.770721pt;} .ws41{word-spacing:4.864264pt;} .ws91{word-spacing:4.911036pt;} .ws85{word-spacing:4.957808pt;} .wsb7{word-spacing:5.191667pt;} .ws9e{word-spacing:5.238438pt;} .ws34{word-spacing:5.285210pt;} .ws1b{word-spacing:5.331982pt;} .ws71{word-spacing:5.425526pt;} .ws6a{word-spacing:5.472297pt;} .ws57{word-spacing:5.565841pt;} .ws118{word-spacing:5.612613pt;} .wse{word-spacing:5.659384pt;} .ws14{word-spacing:5.706156pt;} .ws74{word-spacing:5.752928pt;} .wscf{word-spacing:5.799700pt;} .wse2{word-spacing:5.846472pt;} .ws67{word-spacing:5.893243pt;} .ws10e{word-spacing:5.940015pt;} .ws11b{word-spacing:5.986787pt;} .wsd6{word-spacing:6.033559pt;} .ws45{word-spacing:6.080330pt;} .ws78{word-spacing:6.127102pt;} .ws2e{word-spacing:6.173874pt;} .ws55{word-spacing:6.267417pt;} .ws7e{word-spacing:6.407733pt;} .wsc3{word-spacing:6.454505pt;} .wsaa{word-spacing:6.501276pt;} .wsd3{word-spacing:6.594820pt;} .wsb2{word-spacing:6.641592pt;} .wsff{word-spacing:6.688363pt;} .wsc2{word-spacing:6.735135pt;} .ws42{word-spacing:6.781907pt;} .ws82{word-spacing:6.828679pt;} .wsda{word-spacing:6.875451pt;} .ws100{word-spacing:6.922222pt;} .wsa8{word-spacing:6.968994pt;} .ws77{word-spacing:7.062538pt;} .ws94{word-spacing:7.109309pt;} .ws48{word-spacing:7.156081pt;} .wsbe{word-spacing:7.202853pt;} .ws70{word-spacing:7.249625pt;} .ws111{word-spacing:7.296396pt;} .ws51{word-spacing:7.343168pt;} .wsa5{word-spacing:7.389940pt;} .ws65{word-spacing:7.436712pt;} .ws99{word-spacing:7.483484pt;} .wsd9{word-spacing:7.577027pt;} .wsae{word-spacing:7.623799pt;} .wsd0{word-spacing:7.670571pt;} .wsac{word-spacing:7.764114pt;} .wsc4{word-spacing:7.857658pt;} .ws114{word-spacing:7.904430pt;} .ws98{word-spacing:7.997973pt;} .ws60{word-spacing:8.138288pt;} .ws46{word-spacing:8.185060pt;} .wsed{word-spacing:8.278604pt;} .wsaf{word-spacing:8.372147pt;} .wsb5{word-spacing:8.418919pt;} .ws8b{word-spacing:8.512463pt;} .ws3{word-spacing:8.559234pt;} .wsfc{word-spacing:8.699550pt;} .ws90{word-spacing:8.746321pt;} .wsbc{word-spacing:8.886637pt;} .ws35{word-spacing:8.933408pt;} .ws119{word-spacing:9.073724pt;} .ws32{word-spacing:9.120496pt;} .wsb6{word-spacing:9.260811pt;} .ws2f{word-spacing:9.354354pt;} .wse3{word-spacing:9.401126pt;} .ws9{word-spacing:9.447898pt;} .ws54{word-spacing:9.494670pt;} .ws104{word-spacing:9.541442pt;} .ws11c{word-spacing:9.588213pt;} .ws3f{word-spacing:9.681757pt;} .wse9{word-spacing:9.728529pt;} .wsad{word-spacing:9.822072pt;} .ws19{word-spacing:9.868844pt;} .wse1{word-spacing:10.009159pt;} .ws13{word-spacing:10.289790pt;} .wsdc{word-spacing:10.336562pt;} .ws101{word-spacing:10.430105pt;} .ws11d{word-spacing:10.523649pt;} .wsdd{word-spacing:10.617192pt;} .ws105{word-spacing:10.663964pt;} .wsb1{word-spacing:10.757508pt;} .ws80{word-spacing:10.804279pt;} .wsb0{word-spacing:10.851051pt;} .wsc5{word-spacing:10.897823pt;} .wsa7{word-spacing:11.038138pt;} .wsea{word-spacing:11.271997pt;} .wsbd{word-spacing:11.318769pt;} .ws52{word-spacing:11.412312pt;} .ws40{word-spacing:11.552628pt;} .ws102{word-spacing:11.599400pt;} .wsa{word-spacing:11.739715pt;} .wsd{word-spacing:11.926802pt;} .wsa9{word-spacing:12.067117pt;} .ws73{word-spacing:12.160661pt;} .ws17{word-spacing:12.347748pt;} .ws63{word-spacing:12.488063pt;} .ws66{word-spacing:12.581607pt;} .ws87{word-spacing:12.721922pt;} .wsfe{word-spacing:12.862237pt;} .ws58{word-spacing:12.909009pt;} .wsc0{word-spacing:13.002553pt;} .wse6{word-spacing:13.189640pt;} .ws115{word-spacing:13.610586pt;} .wsb{word-spacing:13.797673pt;} .ws4c{word-spacing:14.218619pt;} .ws3d{word-spacing:14.499249pt;} .wsfd{word-spacing:14.733108pt;} .wsd1{word-spacing:14.779880pt;} .ws83{word-spacing:15.434685pt;} .wsd5{word-spacing:15.575000pt;} .ws10f{word-spacing:16.229805pt;} .ws10b{word-spacing:16.791066pt;} .wsab{word-spacing:16.978153pt;} .ws103{word-spacing:17.492643pt;} ._6{margin-left:-17.824722pt;} ._b{margin-left:-15.612418pt;} ._1c{margin-left:-11.674234pt;} ._19{margin-left:-9.944263pt;} ._18{margin-left:-8.439382pt;} ._12{margin-left:-6.087931pt;} ._d{margin-left:-4.355037pt;} ._1{margin-left:-1.847485pt;} ._0{width:1.903611pt;} ._2{width:3.498529pt;} ._3{width:5.635999pt;} ._5{width:7.612106pt;} ._4{width:10.570421pt;} ._9{width:12.581607pt;} ._7{width:15.037125pt;} ._11{width:16.552530pt;} ._1b{width:18.914505pt;} ._e{width:24.847504pt;} ._13{width:38.118994pt;} ._16{width:41.486562pt;} ._8{width:43.189054pt;} ._15{width:45.836337pt;} ._14{width:47.613664pt;} ._a{width:49.456472pt;} ._f{width:51.654745pt;} ._17{width:54.348799pt;} ._c{width:57.454445pt;} ._1a{width:60.396389pt;} ._10{width:4148.153400pt;} .fsa{font-size:35.078829pt;} .fs9{font-size:40.340654pt;} .fs4{font-size:40.925301pt;} .fs6{font-size:43.848536pt;} .fs0{font-size:46.771772pt;} .fsc{font-size:52.618244pt;} .fs7{font-size:58.464715pt;} .fs5{font-size:64.311187pt;} .fs1{font-size:70.157658pt;} .fsb{font-size:81.850601pt;} .fs8{font-size:87.697073pt;} .fsd{font-size:110.498312pt;} .fs3{font-size:111.082959pt;} .fs2{font-size:245.551804pt;} .y65{bottom:-19.998800pt;} .yd8{bottom:84.269867pt;} .yd7{bottom:98.939867pt;} .y9d{bottom:109.314533pt;} .y4{bottom:111.822533pt;} .yd6{bottom:113.609867pt;} .y3{bottom:126.489200pt;} .yd5{bottom:128.279867pt;} .y2{bottom:141.155867pt;} .y1{bottom:155.822533pt;} .yb8{bottom:170.439200pt;} .y0{bottom:170.489200pt;} .yb7{bottom:185.109200pt;} .y5e{bottom:185.155867pt;} .yb6{bottom:199.779200pt;} .y5d{bottom:199.822533pt;} .yb5{bottom:214.449200pt;} .y5c{bottom:214.489200pt;} .yb4{bottom:229.119200pt;} .y5b{bottom:229.155867pt;} .yb3{bottom:243.789200pt;} .y5a{bottom:243.822533pt;} .yb2{bottom:258.459200pt;} .y59{bottom:258.489200pt;} .yb1{bottom:273.129200pt;} .y58{bottom:273.155867pt;} .yb0{bottom:287.799200pt;} .y23{bottom:287.822533pt;} .y9c{bottom:293.251867pt;} .yaf{bottom:302.469200pt;} .y22{bottom:302.489200pt;} .yae{bottom:317.139200pt;} .y21{bottom:317.155867pt;} .yad{bottom:331.809200pt;} .y20{bottom:331.822533pt;} .yac{bottom:346.479200pt;} .y1f{bottom:346.489200pt;} .yab{bottom:361.149200pt;} .y1e{bottom:361.155867pt;} .y48{bottom:375.802533pt;} .yaa{bottom:375.819200pt;} .y1d{bottom:375.822533pt;} .y47{bottom:390.472533pt;} .y1c{bottom:390.489200pt;} .y46{bottom:405.142533pt;} .y1b{bottom:405.155867pt;} .y45{bottom:419.812533pt;} .y1a{bottom:419.822533pt;} .y44{bottom:434.482533pt;} .y19{bottom:434.489200pt;} .ya8{bottom:439.865200pt;} .y43{bottom:449.152533pt;} .y18{bottom:449.155867pt;} .y17{bottom:463.822533pt;} .y9b{bottom:469.198533pt;} .y16{bottom:478.489200pt;} .y15{bottom:493.155867pt;} .y42{bottom:507.792533pt;} .y14{bottom:507.822533pt;} .y41{bottom:522.462533pt;} .y13{bottom:522.489200pt;} .y40{bottom:537.132533pt;} .y12{bottom:537.155867pt;} .y3f{bottom:551.802533pt;} .y11{bottom:551.822533pt;} .ya2{bottom:562.966933pt;} .y3e{bottom:566.472533pt;} .y10{bottom:566.489200pt;} .y3d{bottom:581.142533pt;} .yf{bottom:581.155867pt;} .y66{bottom:592.300267pt;} .y3c{bottom:595.812533pt;} .ye{bottom:595.822533pt;} .y3b{bottom:610.482533pt;} .yd{bottom:610.489200pt;} .ya1{bottom:615.865200pt;} .yda{bottom:621.633600pt;} .y3a{bottom:625.152533pt;} .yc{bottom:625.155867pt;} .yb{bottom:639.822533pt;} .y98{bottom:645.198533pt;} .yd9{bottom:650.966933pt;} .ya{bottom:654.489200pt;} .y9{bottom:669.155867pt;} .ydf{bottom:680.078667pt;} .y8{bottom:683.822533pt;} .y57{bottom:698.489200pt;} .yde{bottom:700.078667pt;} .y7{bottom:709.633467pt;} .y56{bottom:713.155867pt;} .y64{bottom:716.078667pt;} .ydd{bottom:720.078667pt;} .y92{bottom:727.822533pt;} .y63{bottom:736.078667pt;} .y91{bottom:742.489200pt;} .y62{bottom:756.078667pt;} .y90{bottom:757.155867pt;} .ya6{bottom:768.300133pt;} .y8f{bottom:771.822533pt;} .y61{bottom:776.078667pt;} .y8e{bottom:786.489200pt;} .ya7{bottom:791.865200pt;} .y60{bottom:796.078667pt;} .y8d{bottom:801.155867pt;} .y8c{bottom:815.822533pt;} .y5f{bottom:816.078667pt;} .ya5{bottom:816.840533pt;} .y9a{bottom:821.251867pt;} .y8b{bottom:830.489200pt;} .ya4{bottom:832.840533pt;} .y8a{bottom:845.155867pt;} .ya3{bottom:848.840533pt;} .y39{bottom:859.799200pt;} .y89{bottom:859.822533pt;} .y38{bottom:874.469200pt;} .y88{bottom:874.489200pt;} .y37{bottom:889.139200pt;} .y87{bottom:889.155867pt;} .y36{bottom:903.809200pt;} .y86{bottom:903.822533pt;} .y35{bottom:918.479200pt;} .y85{bottom:918.489200pt;} .y34{bottom:933.149200pt;} .y84{bottom:933.155867pt;} .y33{bottom:947.819200pt;} .y83{bottom:947.822533pt;} .y32{bottom:962.489200pt;} .ya9{bottom:967.865200pt;} .y31{bottom:977.155867pt;} .ydb{bottom:988.300133pt;} .y82{bottom:991.822533pt;} .y99{bottom:997.198533pt;} .ydc{bottom:1002.966800pt;} .y30{bottom:1006.452533pt;} .y81{bottom:1006.489200pt;} .y2f{bottom:1021.122533pt;} .y80{bottom:1021.155867pt;} .y2e{bottom:1035.792533pt;} .y7f{bottom:1035.822533pt;} .y2d{bottom:1050.462533pt;} .y7e{bottom:1050.489200pt;} .yd4{bottom:1050.489333pt;} .y2c{bottom:1065.132533pt;} .y97{bottom:1065.155867pt;} .yd3{bottom:1065.156000pt;} .y9e{bottom:1076.300133pt;} .y2b{bottom:1079.802533pt;} .y7d{bottom:1079.822533pt;} .yd2{bottom:1079.822667pt;} .y2a{bottom:1094.472533pt;} .y7c{bottom:1094.489200pt;} .yd1{bottom:1094.489333pt;} .y96{bottom:1105.633467pt;} .y29{bottom:1109.142533pt;} .y7b{bottom:1109.155867pt;} .yd0{bottom:1109.156000pt;} .ya0{bottom:1114.531867pt;} .y28{bottom:1123.812533pt;} .y7a{bottom:1123.822533pt;} .ycf{bottom:1123.822667pt;} .y27{bottom:1138.482533pt;} .y79{bottom:1138.489200pt;} .yce{bottom:1138.489333pt;} .y95{bottom:1143.918533pt;} .y26{bottom:1153.152533pt;} .y78{bottom:1153.155867pt;} .ycd{bottom:1153.156000pt;} .y25{bottom:1167.822533pt;} .ycc{bottom:1167.822667pt;} .y24{bottom:1182.489200pt;} .ycb{bottom:1182.489333pt;} .y76{bottom:1197.155867pt;} .yca{bottom:1197.156000pt;} .y75{bottom:1211.822533pt;} .yc9{bottom:1211.822667pt;} .y5{bottom:1220.174667pt;} .y74{bottom:1226.489200pt;} .yc8{bottom:1226.489333pt;} .y73{bottom:1241.155867pt;} .yc7{bottom:1241.156000pt;} .y6{bottom:1255.822533pt;} .yc6{bottom:1255.822667pt;} .y51{bottom:1264.451333pt;} .y72{bottom:1270.489200pt;} .yc5{bottom:1270.489333pt;} .y50{bottom:1279.514000pt;} .y71{bottom:1285.155867pt;} .yc4{bottom:1285.156000pt;} .y70{bottom:1299.822533pt;} .yc3{bottom:1299.822667pt;} .y4f{bottom:1309.654000pt;} .y6f{bottom:1314.489200pt;} .yc2{bottom:1314.489333pt;} .y4e{bottom:1324.716667pt;} .y6e{bottom:1329.155867pt;} .yc1{bottom:1329.156000pt;} .y6d{bottom:1343.822533pt;} .yc0{bottom:1343.822667pt;} .y4d{bottom:1354.856667pt;} .y49{bottom:1357.533733pt;} .y6c{bottom:1358.489200pt;} .ybf{bottom:1358.489333pt;} .y4c{bottom:1369.919333pt;} .y6b{bottom:1373.155867pt;} .ybe{bottom:1373.156000pt;} .y6a{bottom:1387.822533pt;} .ybd{bottom:1387.822667pt;} .y4b{bottom:1400.059333pt;} .y69{bottom:1402.489200pt;} .ybc{bottom:1402.489333pt;} .y77{bottom:1403.753467pt;} .y4a{bottom:1415.122000pt;} .y68{bottom:1417.155867pt;} .y54{bottom:1432.775067pt;} .ybb{bottom:1440.372400pt;} .y9f{bottom:1440.373733pt;} .y94{bottom:1440.373867pt;} .y67{bottom:1442.966800pt;} .y53{bottom:1454.101733pt;} .y52{bottom:1475.441733pt;} .y55{bottom:1477.097867pt;} .y93{bottom:1482.283067pt;} .yb9{bottom:1482.523600pt;} .yba{bottom:1482.913733pt;} .hd{height:25.247165pt;} .hc{height:38.767368pt;} .h6{height:39.329214pt;} .h8{height:42.138444pt;} .h12{height:43.410051pt;} .h5{height:44.947673pt;} .h1{height:46.304054pt;} .h11{height:53.197044pt;} .h9{height:56.184591pt;} .h10{height:57.880068pt;} .h7{height:61.803051pt;} .hf{height:65.018610pt;} .hb{height:67.421510pt;} .h2{height:70.929393pt;} .he{height:82.750958pt;} .ha{height:84.276887pt;} .h13{height:111.713793pt;} .h4{height:112.304872pt;} .h3{height:248.252874pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .xf{left:13.334533pt;} .x4{left:56.698533pt;} .x7{left:60.421200pt;} .x13{left:62.070533pt;} .x0{left:64.253600pt;} .x1b{left:65.797200pt;} .x1c{left:67.927200pt;} .xe{left:71.927600pt;} .x1d{left:78.071200pt;} .x1e{left:80.807200pt;} .xb{left:90.551600pt;} .xc{left:108.327600pt;} .xd{left:129.191600pt;} .x3{left:178.038533pt;} .x1{left:310.056800pt;} .x9{left:312.757600pt;} .x11{left:318.133467pt;} .x19{left:320.327867pt;} .x5{left:393.833600pt;} .x18{left:398.028267pt;} .xa{left:568.821600pt;} .x12{left:574.196533pt;} .x15{left:674.647333pt;} .x2{left:824.883467pt;} .x6{left:832.391867pt;} .x1a{left:834.316667pt;} .x16{left:839.801600pt;} .x17{left:842.934933pt;} .x8{left:869.516933pt;} .x14{left:1008.868267pt;} .x10{left:1062.288000pt;} }- 120125.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007