BeMo Tunnelling
OK
Metrostav 1/2026
BeMo Tunnelling
Silné zakázky pomohly zvládnout složitý rok
Rok 2025 byl poznamenán hospodářskými výzvami. Geopolitická napětí, obchodní konflikty a dopady inflace s drahými energiemi zatížily světové trhy, zejména v německy mluvících zemích. napjatou situaci zhoršilo zastavení výběrových řízení veřejných zadavatelů v Německu. I přesto se tržby a zisk společnosti BeMo Tunnelling téměř přiblížily plánu.
Mario Fankhauser
aše vynikající situace v oblasti zakázek z předchozích let – v celkové výši přibližně 430 milionů eur – významně přispěla k úspěšnému zvládnutí této obtížné tržní etapy. Také v této době máme zajištěn zásobník zakázek v hodnotě přes 350 milionů eur. V roce 2025 se nám i přes intenzivní nabídkovou činnost podařilo získat nové zakázky pouze v hodnotě 150 milionů eur. Rád bych vyzdvihl nabytí zakázky na SO 8 pro výškový most v Levensau (foto). Úspěchy zaznamenala i naše menší oddělení, která získala řadu nových projektů. Naopak třem největším oddělením se nepodařilo zajistit významnější počet nových zakázek. Do budoucnosti se díváme s důvěrou a nadějí. Německá vláda schválila komplexní balíček ohledně infrastruktury v hodnotě 500 miliard eur, který má být realizován v příštích dvanácti letech. Tento program přispěje k výraznému uvolnění tlaku na vysoce konkurenčním trhu.
Rozpočtové deficity, slabá spotřeba a zastavené investice vytvořily v německu napjatou situaci
Velké naděje také vkládáme do dalšího rozvoje mechanizované ražby tunelů. Rostoucí stupeň automatizace a již tak znatelný nedostatek kvalifikovaných pracovníků činí tento krok nezbytným. Velká část plánovaných železničních tunelů bude v budoucnu ražena mechanizovanou ražbou, což znamená, že tato stavební metoda bude v příštích deseti letech dominovat. Úspěšný návrat k této technologii se nám podařil s projekty sběrné kanalizace ve Wientalu a energetického tunelu Tilbury. Velký potenciál vidíme v rámci probíhajícího projektu Elb B a v pražském metru.
Ve Švýcarsku v oblasti podzemních ražeb zahajujeme spolupráci se společností WALO Bertschinger AG, která představuje inovativního partnera, se kterým již spolupracujeme na prvních společných projektech. Souběžně budeme cíleně rozšiřovat naše služby v sektoru údržby stavebních objektů. Potřeba rekonstruovat stávající infrastrukturu v Německu je enormní.
Neustále posilujeme naši spolupráci se společnostmi Metrostav a Subterra, abychom co nejvíce využili synergie v rámci celého koncernu. Kromě toho zkoumáme další potenciální tržní segmenty v Německu a vyhodnocujeme možnosti rozšíření našeho portfolia o další obchodní oblasti.