Masarykova nemocnice v Ústí nad Labem má nový heliport
Heliport v Masarykově nemocnici, který modernizoval tým Lukáše Mareše z Ústeckého zastoupení divize 8 Metrostavu CZ, má za sebou ostrý test: v pondělí 12. ledna zde úspěšně proběhly první záletové zkoušky. Zaměřeny byly především na ověření funkčnosti nových technických a bezpečnostních prvků, navigačních a světelných systémů, které umožňují provoz vrtulníků i v nočních podmínkách.
Metrostav 3/2026
Metrostav CZ divize 8
Masarykova nemocnice v Ústí nad Labem má nový heliport
Heliport v Masarykově nemocnici, který modernizoval tým Lukáše Mareše z Ústeckého zastoupení divize 8 Metrostavu CZ, má za sebou ostrý test: v pondělí 12. ledna zde úspěšně proběhly první záletové zkoušky (snímky). Zaměřeny byly především na ověření funkčnosti nových technických a bezpečnostních prvků, navigačních a světelných systémů, které umožňují provoz vrtulníků i v nočních podmínkách.
RED, foto archiv Metrostavu
ýsledky záletu potvrdily, že Masarykova nemocnice nyní disponuje jedním z nejmodernějších nemocničních tuzemských heliportů odpovídajících současným leteckým a zdravotnickým požadavkům, který významně přispěje k bezpečnému provozu letecké záchranné služby v Ústeckém kraji i za viditelnosti v noci.
Rekonstrukce probíhala od března 2025. Heliport se nachází na střeše pavilonu B a po dvaceti letech, kdy na něm přistávaly záchranářské vrtulníky s pacienty z celého kraje, byla nutná modernizace, kterou si vyžádala aktualizace leteckého předpisu vycházející z mezinárodní legislativy. Tým Lukáše Mareše musel zajistit výluku heliportu a náhradní transport pacientů po celou dobu realizace. To se za perfektní spolupráce s investorem podařilo, přestože se doba transportu prodloužila. Vše probíhalo hladce bez ohrožení zdraví pacientů.
„A zajímavé byly samotné technologie nejen leteckého osvětlení a způsobu provádění prací ve výškách, ale i samotné technologie automatického hasicího zařízení. Jednalo se teprve o druhou realizaci v České republice v této konfiguraci. Též bylo nutné vyřešit statické vyztužení stávající konstrukce heliportu i z toho důvodu, že v následujících letech by v rámci letecké záchranné služby měly začít létat o tunu těžší helikoptéry. Zkrátka projekt tohoto charakteru velice příjemně narušil jistý stereotyp zakázek, které standardně realizujeme v rámci pozemního stavitelství. A tak jsem rád, že jsme s týmem mohli načerpat nové zkušenosti vztahující se k leteckému provozu,“ říká vedoucí projektu Lukáš Mareš.
Prověření ZA nepříznivých podmínek
Během dvou zkušebních přistání – před soumrakem a po soumraku – piloti společnosti DSA s vrtulníkem Eurocopter EC 135 T2+ „Barča“, kteří zajišťují technický provoz pro ZZS ÚK, ověřovali funkčnost kompletního světelného a navigačního vybavení heliportu. Součástí záletu bylo také ověření viditelnosti a funkčnosti zábleskového majáku, osvětleného větrného rukávu a nových překážkových návěstidel v okolí heliportu, které zvyšují bezpečnost provozu v noci a za zhoršených povětrnostních podmínek. Zkoušky proběhly úspěšně i navzdory extrémnímu počasí, čímž bylo potvrzeno, že heliport je připraven na provoz podle pravidel VFR/NOC. Je předpoklad, že následná recertifikace heliportu i na noční provoz proběhne úspěšně.
Velké poděkování a gratulace patří celému realizačnímu týmu za profesionální práci, nasazení a dotažení této náročné zakázky od března 2025 do úspěšného závěru.