Moderní zařízení pro energetické využití odpadů
Metrostav CZ získal zakázku na výstavbu nové linky v brněnské spalovně. Linku K1 pro spalování komunálního odpadu vybuduje v areálu podniku odpadového hospodářství společnosti SAKO Brno.
3
čtrnáctideník
Metrostav a.s.
17. února 2026
ročník 38
Nová moderní linka v areálu SAKO Brno
Metrostav CZ získal zakázku na výstavbu nové linky v brněnské spalovně firmy Sako. Linku K1 pro spalování komunálního odpadu vybuduje v areálu podniku odpadového hospodářství společnosti SAKO Brno (na snímku 3D model části v rozsahu projektu Metrostav CZ). Nová linka pomůže krajskému městu s ekologickou likvidací odpadů a zvýší efektivitu jejich využití při kombinované výrobě elektřiny a tepla.
Blanka Růžičková, 3D model archiv Metrostavu
ová linka K1 představuje moderní zařízení pro energetické využití odpadů (ZEVO) a doplní linky K2 a K3. Celková produkce energií se s nově budovanou linkou zvýší u tepla o polovinu a u vyrobené elektrické energie na více než dvojnásobek.
Zakázka zahrnuje kompletní dodávku nové spalovací linky, tedy nejen vybudování a instalaci nového zařízení, ale také nezbytné stavební úpravy. „Výstavba probíhá v rámci fungujícího průmyslového areálu s existující infrastrukturou, na kterou se nová linka částečně technologicky i stavebně napojí. Součástí zakázky je proto také dobudování a úprava sítí, jakož i vybrané demoliční práce související s integrací nové technologie do stávajících prostor,“ popisuje technolog Ing. Jana Skálová.
V nepřetržitém provozu
Složitou a náročnou zakázku v areálu, kde jsou v nepřetržitém provozu dvě stávající linky, realizuje Metrostav CZ pro statutární město Brno jako hlavní zhotovitel. Vedle Metrostavu CZ se do projektu zapojí i další společnosti Skupiny Metrostav, zejména Metrostav DIZ a GT Progres.
linka bude mít kotel o výkonu 46 MW a turbínu pro výrobu elektřiny až 10 Mw
Tým Metrostavu CZ zahájil práce v areálu v listopadu minulého roku a s dokončením se počítá přibližně po třech letech. „Náš tým už na podobných projektech pracoval. Máme zkušenosti s realizací obdobných technologií i s jejich uváděním do provozu. Tyto zkušenosti byly ostatně jedním z požadavků zadavatele, které jsme v rámci výběrového řízení splnili,“ říká inženýrka Skálová.
Jde o časově náročný projekt, který je realizován v areálu s nepřetržitým provozem, což znamená zvýšené nároky na koordinaci činností. „Dobrá spolupráce mezi zadavatelem a zhotovitelem bude nutná zejména při potrubním propojení nové strojovny linky K1 se stávající horkovodní výměníkovou stanicí a později také při uvádění zařízení do provozu a jeho testování,“ připomíná inženýrka Skálová. Práce na lince K1 si tak zřejmě vyžádají krátká omezení obslužnosti bunkru s odpadem a třídicí linky.
předchozí ekologický projekt
V areálu SAKO Brno nepracují stavbaři Metrostavu poprvé. Od listopadu 2021 do jara 2023 tam Metrostav DIZ vybudoval dvě haly, jednu pro dotřiďovací linku a druhou pro skladování plastových odpadů (foto).
Linka zvládne za hodinu vytřídit až 4,5 tuny odpadu ze žlutých svozových kontejnerů.
Výstavba obou hal, které byly hlubinně založené na vrtaných pilotách a měly nosnou konstrukci z prefabrikovaného železobetonového skeletu, probíhala při plném chodu zbytku areálu.
Práce pro SAKO Brno se stavbařům povedla. Objednatel ocenil velmi dobrou technickou úroveň a vstřícný přístup vedení stavby. Zhotovitel podle jeho osvědčení prováděl celou zakázku vysoce profesionálním způsobem a pružně reagoval na změny, které si investor vyžádal. Plnil dílčí mezníky i konečný termín díla a kladl zvýšený důraz na prevenci negativních vlivů na okolní prostředí.