Metrostav Slovakia

Slovenské projekty: obnova Prachárny i dostavba vozovny

oticko-renesanční budova ze 16. století původně sloužila jako městský sklad střelného prachu a později se stala domovem legendárního Mléčného baru, na který s nostalgií vzpomínají celé generace obyvatel Trnavy.

Práce byly zahájeny na začátku roku 2024 a hned na úvod přinesly nečekané překvapení: archeologové odkryli vzácné středověké nálezy ze zaniklé osady ze 13. století. Rekonstrukce zahrnovala náročnou sanaci sklepů, umělecko-řemeslnou obnovu fasády a komplexní výměnu technických rozvodů s důrazem na energetickou účinnost. Po předání se do přízemí vrátí kavárna navazující na tradici Mléčného baru. Vyšší patra ožijí jako prostory divadla pro děti a mládež. Projekt dokazuje, že úcta k historii a moderní požadavky mohou jít ruku v ruce.

Apartmánový hotel Litvor

Ve Štrbském Plese jsme zrealizovali výjimečný projekt. Hotel Litvor má pět podlaží, 37 apartmánů a 7 luxusních mezonetů s odhalenou dřevěnou krovovou konstrukcí. V suterénu hosté najdou well­ness, garáž i technické zázemí.

Stavbu tvoří železobetonový skelet, stěny z keramického zdiva a sádrokartonu zajišťují akustiku i estetiku interiérů. Tepelný plášť tvoří 200 mm izolace a hliníková okna s trojitým zasklením. Architektonickou dominantou je výrazná pilovitá střecha s plechovou krytinou.

Chloubou projektu je technologická novinka na Slovensku: inovativní protipožární průchody HILTI, které se vkládají přímo do stropních desek během betonáže, zkracují dobu výstavby a zaručují maximální požární bezpečnost.

Vozovna Kvačalova

Modernizace a dostavba žilinského depa pro téměř 90 autobusů a trolejbusů patří mezi naše nejrozsáhlejší infrastrukturní projekty. Rozloha celého areálu odpovídá 12 fotbalovým hřištím. Realizační tým natáhl téměř 100 km elektrického vedení, vybudoval 5730 m nového trolejového vedení a položil 33 399 m2 betonových komunikací. Celkem 89 nových parkovacích míst je navrženo tak, aby trolejbusy mohly odjíždět nezávisle na sobě. Na ekologii se nešetřilo: 5400 m2 zelené bezúdržbové střechy a 866 m2 vsakovacích ploch činí z nové vozovny skutečně udržitelné řešení pro město.