V Münsteru otevřeli „český“ most
Nový most Pleistermühlenweg v Münsteru, který osadili stavbaři Metrostavu DIZ letos v červnu, byl 20. srpna 2026 oficiálně otevřen pro veřejnost. Ocelová konstrukce nyní plně slouží automobilové, cyklistické i pěší dopravě a po více než dvouleté uzavírce obnovila důležité spojení ve východní části města. Otevření mostu zároveň umožnilo plně zprovoznit dopravní trasy v okolí klíčového kanálu Dortmund–Ems.
Metrostav 16/2026
Metrostav DIZ
V Münsteru otevřeli „český“ most
Nový most Pleistermühlenweg v Münsteru, který osadili stavbaři Metrostavu DIZ letos v červnu, byl 20. srpna oficiálně otevřen pro veřejnost. Ocelová konstrukce nyní plně slouží automobilové, cyklistické i pěší dopravě a po více než dvouleté uzavírce obnovila důležité spojení ve východní části města. Otevření mostu zároveň umožnilo plně zprovoznit dopravní trasy v okolí klíčového kanálu Dortmund–Ems.
Mgr. Radim Mana, foto archiv Metrostavu
nstalace ocelové konstrukce patřila k technicky nejnáročnějším operacím od přesného vyzvednutí před zaplavením až po milimetrové usazení na ložiska. Předcházela jí několikaletá koordinace projektantů, výroby i montážních týmů z několika evropských zemí. Díky tomu proběhla celá operace přesně podle harmonogramu. Jsme rádi, že most dnes slouží veřejnosti a že česká ocelová konstrukce pomohla obnovit důležité dopravní spojení v této části Münsteru,“ uvedl Ing. Kristián Karkusz ze společnosti Metrostav DIZ.
Otevřením nového mostu o délce téměř 100 metrů a šířce 12,5 metru se po více než dvouleté uzavírce obnovilo klíčové dopravní spojení ve východní části města mezi čtvrtěmi Mauritz, St. Mauritz a MauritzOst. Díky nové konstrukci se výrazně zkrátily cestovní časy v této části města a ulevilo se přetíženým objízdným trasám, zejména v okolí Laerer Landweg. Most je nyní plně průjezdný pro automobilovou, cyklistickou i pěší dopravu. Součástí projektu je také rozšíření kanálu Dortmund-Ems a úprava plavebního profilu pro moderní lodní dopravu.