Strana 1
Změny ve vedení divize 6Metrostavu
Novým obchodním náměstkem divize 6 se 1. ledna 2014
stal Ing.David Tůma, který vposlední době působil jako
vedoucí projektu výstavby Rezidence Kajetánka vPraze 6.
Norští partneři navštívili Prahu
Vpolovině prosince přijeli doPrahy představitelé firmy
BMO Tunnelsikring AS, se kterou Metrostav podepsal
memorandum obudoucí spolupráci nanorském trhu. Cílem
návštěvy bylo seznámit zahraniční partnery srozsahem
práce Metrostavu astím, jak zvládá nové technologie
arealizuje velké infrastrukturní projekty. Hosté proto
navštívili stavbu tunelového komplexu Blanka, Trojského
mostu ametra V.A aprohlédli si firemní strojový park.
Divize 2 zahájí stavbu v Dukovanech
Pracovníci divize 2, která byla založena především pro
řízení stavby tunelového komplexu Blanka, poprvé uspěli
ve výběrovém řízení na provedení jiného projektu. Na
konci roku 2013 podepsali smlouvu na výstavbu koncového
jímače tepla v Jaderné elektrárně Dukovany. Projektový
tým na této zakázce povede stavbyvedoucí Jan Ševec.
O stavbu tunelů Blanka je stále zájem
V loňském roce navštívilo informační středisko Městského
okruhu v Praze na Letné celkem 2730 hostů, které
především zajímalo dokončení tunelů Blanka. Návštěvnost
vzrostla zejména na konci roku a všichni příchozí se
onašem díle vyjadřovali s obdivem a velmi pozitivně.
S logem Metrostavu na kombinéze
Na mistrovství Evropy ve víceboji vnorském Hamaru
vybojovala rychlobruslařka Martina Sáblíková bronzovou
medaili, když na závěrečné pětikilometrové trati byla ze
všech závodnic nejrychlejší. Gratulujeme jí abudeme držet
palce, aby se jí dařilo i na nadcházející olympiádě v Soči.
Metrostav se přestěhoval
do nového sídla na adresu
Koželužská 2450/4,
180 00 Praha 8-Libeň.
Těsně před Vánocemi motoristy potěšilo otevření dvou
nových částí silnice R7 s délkou téměř 16 km. Úsek
mezi MÚK Vysočany a Droužkovice (titulní foto), kte-
rý měří 9,44 km, postavilo sdružení v čele s týmem
Ing.Zdeňka Rozsypálka zdivize 4. O tom, jak náročné
bylo projednávání této zakázky, svědčí, že zažila čtyři
vlády a osm ministrů dopravy. V křesle generálního
ředitele Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) se za dobu
stavby vyměnilo šest ředitelů a ve vedení chomutovské
správy ŘSD se jich vystřídalo dokonce devět.
„Jsem rád, že je náš úsek R7 hotový. Termín je-
ho zprovoznění se totiž několikrát posouval,“ vzpomíná
Ing.Rozsypálek a vysvětluje: „V době zahájení prací třeba
investorovi dlouho chyběla některá nutná stavební povo-
lení av rozporu s harmonogramem se opozdilo i přeložení
sítí vysokého a velmi vysokého napětí, které kolidovalo
s hlavní trasou a zajišťoval je objednatel. Stavbu navíc
na několik týdnů zastavilo rozhodnutí dnes už bývalého
ministra dopravy Víta Bárty. Měli jsme tedy co dohánět.“
Tak jako snad u každé dopravní zakázky i u Droužkovic
se stavbaři z divize 4 museli potýkat s odlišnými geologic-
kými podmínkami, než jaké předpokládal projekt. V záře-
zech třeba nečekaně narazili na spalitelné uhelnaté vrstvy,
které museli zabezpečit před případným samovznícením,
nebo na skládky, jež museli sanovat. Nově řešili i úpravu
podloží a konsolidaci vysokých násypů zemního tělesa,
kterou potřebovali urychlit. Po povodních v červnu 2013
navíc téměř hotové dílo potrápily i sesuvy zeminy.
Dnes je však už celá nová trasa R7 v provozu. Jejího
otevření se 20. prosince 2013 zúčastnil i ředitel divize4
Ing.Josef Neuwirth (foto č. 1 vpravo), který se tak mohl
na místě seznámit s výsledkem práce své divize včetně
všech jejích provozů – jak dopravy a mechanizace, tak
zemních prací a zejména mostních technologií. Jeho za-
městnanci totiž vlastními silami vybudovali 7z8mostů
(foto č.2), za jejichž výstavbu Metrostav odpovídal.
Dokončení celého díla, na kterém se kromě Met-
rostavu podílely i společnosti EUROVIA CS a SALEMA
Construction, je plánované na konec letošního června.
Nový silniční tah R7 Praha–Chomutov–hraniční přechod
Hora Svatého Šebestiána–Reitzenhain umožní rychlé
a bezpečnější spojení českého vnitrozemí s německým
Saskem a návazně s dalšími státy Evropské unie, která
na vybudování tohoto dopravního díla významně přispívá.
xxxx
více ve fotoreportáži na str. 4
METROSTAV A.S. ČLEN DDM GROUP
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
Redakce novin Metrostavu
přeje všem svým čtenářům
zdraví, štěstí a spokojenost
vcelém novém roce 2014.
Další část R7 v provozu
Pro klidný spánek
Historický protipovodňový systém, který štolami odvá-
děl zvýšené průtoky Bílé aLužické Nisy donádrže Mše-
no adéle než sto let chránil Jablonec n/N, se dočkal
vylepšení. Sdružení Metrostavu afirmy SYNER, které
vedl tým Ing.Miroslava Vlka zdivize 5, jej upravovalo
dva roky. Projevy při zakončení stavby potvrdily, že
stavbaři odvedli vtermínu kvalitní práci, která neměla
prokazatelný vliv nažádnou budovu veměstě.
Pracovníci Metrostavu vJablonci pracovali zejména
nadvou štolách. Raziči zdivize 1 přerazili nadvojnásobný
profil (6,87 m²) zhruba 600 m dlouhou Paseckou štolu,
která dnes umožní doMšena bezpečně převést stoletou
vodu zLužické Nisy. Před stejnou povodní ochrání budovy
pod přehradou inová, 1250 m dlouhá odpadní štola – dílo
divize 5, – jež zajistí odolnost přehradní hráze až doúrov-
ně Q
10000
. „VJizerských horách déšť způsobuje bleskové
povodně, nakteré se lidé nemohou připravit. My jsme je
tu zažili třikrát,“ říká Ing.Vlk adodává: „Naše dílo však
před nimi místní lidi zachránilo už při stavbě. Třeba vloni
vlednu začalo v11 hodin večer pršet avetři ráno bylo
podešti. Mezi tím se Lužickou Nisou, která dřív převedla
jen jednoletou vodu, přehnala třicetiletá povodeň, kterou
okolní obyvatelé klidně prospali, protože protekla zvětše-
nou Paseckou štolou dopřehrady Mšeno.“
Práci kolegů ocenil při slavnostním ukončení stavby
18. prosince iobchodní ředitel Metrostavu Ing.Milan Ve-
selský (foto druhý zprava). Více najdete nawww.pla.cz.
Vpátek 20. prosince podepsali zástupci firem Skupiny
Metrostav generální dohodu na další období, obsahují-
cí vzorovou kolektivní smlouvu a vzorový vnitřní před-
pis. Na snímku zprava prezident Skupiny Metrostav Jiří
Bělohlav a předseda výboru ZO OS Stavba Metrostav
Pavel Meyer. Více informací najdete na straně 4.
foto Dorian Hanuš
1 2
Ptáme se: JUDr. Pavla Mališe, LL.M.,
vedoucího právního útvaru str. 2
Přes Labe v Děčíně už jezdí vlaky po
zrekonstruovaném mostě str. 2
Kolaudace v prosinci umožnila využít
evropskou dotaci str. 3
Rekonstrukce varšavského obchvatu
se rozeběhla naplno str. 3
Salva pro historickou
jízdárnu v Terezíně
více ve fotosloupku na str. 2
17. ledna 2014 / 1 / XXVI
Už od středověku procházela Evropou od severu kjihu
Stará solná stezka. Její součástí byla i obchodní
cesta ze Saska do Prahy, kterou zmiňuje ve spisech
zroku973 i židovský kupec Ibráhím ibn Jákúb al-Isráíli.
Obec Droužkovice vedle ní vznikla pravděpodobně
ve 12. století, první písemná zmínka o jejím osídlení
pochází z roku 1314. Název obce je slovanského původu
a znamenal ves lidí Droužkových, přičemž osobní
jméno Droužek byla zdrobnělina slova druh. Dnes se
Droužkovice rychle rozvíjejí a mají na 760 obyvatel.
Metrostav_01_2014.indd 1 15.1.14 12:16