-
Metrostav
Metrostav 01/2018
Strana 1
Obyvatele slovenského Martina potěšil vloni 7. prosin-ce předvánoční dárek – otevření moderního obchodní-ho centra vpamátkově chráněné zóně města. Nákupnígalerii splochou 12000 m2avíce než 60 provozovnamivybudoval tým Ing. Michala Osičky ze severomorav-ského regionu divize 1 zapouhých 16 měsíců.„Když se ohlédnu zpět, budu vzpomínat na krásnéokolí – přírodu, hory, možnost si každý večer jen kousekzaměstem zalyžovat. Nadruhé straně určitě nezapome-nu napsychicky abnormálně náročnou stavbu, která mipřidala hodně vrásek,“ říká Ing.Osička. Než totiž stavbařina martinském náměstí SNP zbourali starý blok Priorua pod dohledem archeologů přeložili inženýrské sítě,přišla zima, kdy se denní teploty iněkolik týdnů zaseboudržely naminus 15 ºC. Avtakovém mrazivém počasí do-držet termínový postup výstavby akvalitu monolitickýchkonstrukcí nového objektu (svíce než 1900 tunami vý-ztuže atéměř 12000 m3betonu) bylo velice složité stejnějako dozbývajícího času vtěsnat všechny následující sta-vební práce. „Chtěl bych proto všem kolegům poděkovatzanadstandardně vysoké pracovní nasazení, vytrvalostitýmovou spolupráci,“ doplňuje vedoucí projektu.Při zakázce v Martině se technici z divize 1 muselinavíc vyrovnat i s odlišným přístupem dodavatelů, nežnajaký byli zvyklí zČeska. NaSlovensku totiž naotázku:„Kdy skončíte?“ často odpovídali: „Zajtra, alebo voľakedynabudúci týždeň.“ Ato klid napráci nepřidá.Dnes už ale vGalerii Martin (foto č. 1) probíhají prácepouze při odstraňování vad anedodělků azákazníci jsouspokojení – v docházkové vzdálenosti od centra využí-vají obchody aslužby (foto č. 2), které zatím mohli najítpouze naokraji města. Když se navíc pod Fatrami setmí,atmosféru vestředu Martina dokreslují barvy – nazatep-leném plášti nové budovy, která tvarem odkazuje nakla-sickou skladbu historických domů se štíty orientovanýmidoměstského prostoru, jsou totiž zasvislými lamelamizhliníku namontovaná LED svítidla, jež vzávislosti nana-programování fasádu barevně podsvěcují (titulní foto).Galerii Martin postavené podle návrhu Atelieru 8000 toprostě vpamátkové zóně omnoho víc sluší než původ-nímu 33 let starému Prioru. Jeho jediným pozůstatkemje podzemní kryt civilní obrany pro 350osob. Přestoževšichni věří, že ho nikdo nikdy nepoužije, stavbaři kněmuvybudovali nový únikový kanál anasávací potrubí vzdu-chotechniky, čímž i nadále zajistili jeho bezpečný provoz.–red–, foto archiv stavbyKRÁTCE / AKTUÁLNĚMartin žije vedne ivnociObchvat ŘevničovaŘeditelství silnic adálnic ČR vloni koncem roku slav-nostně zahájilo stavbu dvou úseků, které prodloužídálnici D6 o téměř 10 km. Práce na jednom z nich –4,2 km dlouhém obchvatu Řevničova – bude jako lídrvesdružení řídit tým Ing.Zdeňka Rozsypálka zdivize 4.Slavnostní poklep základního kamene proběhl 12.pro-since vKrušovicích akladívka se při něm chopil igene-rální ředitel Metrostavu Ing.Pavel Pilát (foto třetí zprava).„My ale ještě dnes nevíme, kdy nám investor předá stave-niště. Domníváme se, že by to mohlo být letos zjara. Protose zatím nastavbu jen připravujeme aspolu stechnikyzfirem EUROVIA CS aSWIETELSKY stavební řešíme, jaksi práci rozdělíme,“ říká vedoucí projektu Ing.Rozsypálek.Obchvat obce Řevničov s plochou vozovek přes107000 m² zahrne 65 stavebních objektů včetně mimo-úrovňové křižovatky či čtyř dálničních mostů – největšípovede přes rokli Krušovického potoka – advou mostůpřes dálnici. Poslední nově budované přemostění bude le-žet najedné ze dvou přeložek silnice I/16, které bude nutnéprovést vpředstihu. Obě právě zahájené stavby, spolufi-nancované zOperačního programu Doprava 2014–2020azFondu soudržnosti, by měly skončit vsrpnu roku 2020.Prodloužení dálnice D6 výrazně přispěje kezvýšeníbezpečnosti aplynulosti dopravy, kezkrácení přepravnídoby směrem knašim západním hranicím aumožní lepšíspojení mezi Českou republikou aNěmeckem.–red–, foto Robert GruzovskýPersonální změny vMetrostavuVsouvislosti s personálními informacemi, které jsmezveřejnili vminulém čísle novin, došlo vMetrostavu od1. ledna ikdalším obměnám naněkterých významnýchpozicích. Vdivizi 4 se Ing.Pavel Kout stal náměstkem prospeciální technologie, vefunkci výrobního náměstka jejvystřídal Ing.Zdeněk Ludvík. Ing.Petr Slunečko je novýmekonomickým náměstkem divize 6. Ing.Jan Cuc řídí útvarfinanční strategie vúseku viceprezidenta. Ing.Petr Zábskýpůsobí jako expert vúseku obchodního ředitele. Vedoucímstřediska osobní dopravy divize 11 se stal Bc.Jiří Ešner.Vestředu 10. ledna nastoupil dopozice výrobníhonáměstka divize 9 Ing.Luděk Kadlíček. Od1. února budevýrobním náměstkem divize 1 Ing.Filip Křesťan.Maják uVltavyNaCísařské louce vPrazebyla 13. prosince slavnostněotevřena zrekonstruovanáažlutě opláštěná loděniceASC Dukla. Stavbu, kterouřídil tým Ing.Ivana Kubíčkazdivize 3, při této příležitostiobdivovali ináčelník Generálního štábu Armády Českérepubliky armádní generál Josef Bečvář či předsedaČeského olympijského výboru Jiří Kejval. ZaMetrostavse slavnostního přestřižení pásky zúčastnil výrobně--technický ředitel Metrostavu Ing.Ivan Hrdina.MHCM 2018Prezident Skupiny MetrostavJiří Bělohlav (vpravo)aHeřman Volf (vlevo),předseda spolku Cestazasnem, podepsali 8. lednasmlouvu odalší spolupráci.Vyplývá zní generálnípartnerství při Metrostav Handy Cyklo Maratonu (MHCM)ahlavní partnerství všech akcí, které spolek pořádá. Víceinformací najdete nawebu www.cestazasnem.cz.Konec komplikací pro motoristyTým Ing.Petra Müllera z divize 4 předal 20. prosinceinvestorovi 3,5 km dlouhý úsek rekonstruovanésilniceI/65 Kremnica – Kremnické Bane. Poničily ji deštěadodavatelské sdružení vedené oblastním ředitelemdivize4 pro dopravní stavby vSR Ing.Petrem Hrúzikem zdezabezpečilo svahy, zatrubnilo koryto Kremnického potokaataké rozšířilo komunikaci natři jízdní pruhy. Ikdyž jesilnice vpředčasném užívání, zakázka ještě pokračuje,protože vprůběhu stavby došlo kdalšímu sesuvu.Motto: Bezpečná cesta kprosperitěNa konci loňského roku se vČeských Budějovicíchuskutečnila 12. mezinárodní konference Asfaltovévozovky. ZaMetrostav se setkání zúčastnili zástupcidivize 4, kteří zde letos zkušenosti nemuseli jen sbírat, alemohli irozdávat, protože už se voboru dokázali prosadit.Ing.Richarda Machálka, vedoucího útvaru kontrolykvality ametrologie, nejvíc zaujala přednáška ekonomadr.Alfreda Weninger-Vycudila osystému řízení výstavbyaprovozu vozovek vsousedním Rakousku.Zimní sportovní hry Metrostavuse budou konat 26. a27. lednaveVysokém nad Jizerou.Přihlášku dozávodů veslalomunalyžích či snowboardu avběhuklasicky ivolnou technikounajdete nafiremním intranetu.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Pavla Piláta,generálního ředitele Metrostavu str. 2Opravené barokní hradby střeží novýveřejný park pod Hradem str. 3Čtyřlístek dalších vodohospodářskýchstaveb divize 6 str. 3Metrostav se podílí na stavbě radnicepro městskou část Praha 7 str. 3Ocel z Horních Počernicputuje až do Londýnavíce v článku na str. 317. ledna 2018 / 1 / XXXMartin, který má dnes přes55000 obyvatel, je devátýmnejvětším slovenským městem. Leží vzávěru Turčian-ské kotliny mezi Malou aVelkou Fatrou nedaleko souto-ku řek Turiec aVáh, kde sídlili lidé už vmezolitu zhrubapřed 4500 lety. První písemná zmínka oměstě pocházísice až zroku 1315, již dřív zde ale pravděpodobně stálrománský kostel. Kekonci 19. století začalo vMartiněSlovenské národní obrození a30. října 1918 zde byla při-jata Martinská deklarace, kterou vznikla Českosloven-ská republika. Vroce 1994 bylo město Martin zákonemvyhlášeno zacentrum národní kultury Slováků.1 2Metrostav_01_2018.indd 1 15.01.18 11:29Strana 2
Perlička zTBG Metrostav – bílé betonové stolyStovky tisíc kubíků všech možných běžných betonovýchsměsí, které vloni opustily betonárny TBG Metrostav,doplnily i značkové výrobky – ultravysokopevnostníTopcrete, Permacrete pro vodonepropustné konstruk-ce, lehce zhutnitelný či samozhutnitelný Easycrete,Floorcrete pro lité průmyslové podlahy, Steelcretesrozptýlenými ocelovými vlákny i barevný Colorcrete.V zahradě ZŠ Kbely se díky TBG Metrostavu objevilytři krásné designové stoly ve tvaru skulptur zbílého be-tonu. Podle návrhu autorů z architektonického studiaSADse na jejich tvorbě kromě TBG Metrostavu podíleli rodiče,děti, pedagogové, přátelé školy a společnosti, které doda-ly bednění, rychle tuhnoucí směs pro výrobu základů čibrusnou techniku na opracování finálního povrchu stolů.Bílý beton patří mezi speciální barevné betony značkyColorcrete a vyrábí se v jediné betonárně – v Praze-Rad-licích, která patří firmě TBG Metrostav. Beton obsahujebílý cement, který se vČeské republice nevyrábí a musíse dovážet ze zahraničí – v tomto případě ze Slovenska.Jedná se oportlandský cement s velmi nízkým obsahemoxidů železa a manganu, které jsou důvodem šedé barvyběžných cementů. Oproti nim má vyšší měrný povrch,rychlejší počátek tuhnutí i náběhy pevností a vyšší vývinhydratačního tepla.Nezničitelné bílé stoly pro zahradu základní školyPro stoly veKbelích byl vyvinut bílý beton v samozhutni-telné konzistenci s maximální velikostí kameniva 8mm.Obsahoval vyšší množstvím cementu a plastifikačníchpřísad, než je běžné, takže vedle jasné bílé barvy měl ileh-ce zpracovatelnou konzistenci a při výrobě stolů tak došlokdokonalému probetonování a vytvoření velmi hladkéhopovrchu bez použití ponorných vibrátorů.Pro výrobu stolů sloužila jedna speciální forma, v nížse stoly z celkem tří kubíků bílého betonu vyráběly po-stupně. Autodomíchávač ale beton dopravil jen k vratůmzahrady (foto č. 1). Dál nemohl, aby neponičil její cesty.Směs proto k formě putovala ve vaničkách na maltu, od-kud ji dobrovolníci odebírali pomocí kýblů. Během plněníformy beton hutnily vpichy, po naplnění byl vyhlazenaponechán několik dní ve formě k vyzrání. Po odformo-vání (foto č. 2) zbrousily hrany stolu diamantové kotoučea povrch byl zaleštěn. Stoly jsou už navždy jasně bílé,hladké, trvanlivé, bezúdržbové a skvěle slouží. Maličkostiprostě dělají dokonalost, ale dokonalost není maličkost.Zdroj TBG MetrostavZastavení vciziněPřed Vánocemi si ikolegové v zahraničí připomínali,co přinesl uplynulý rok, atěšili se naten nadcházející.VPolsku se kolegové zdivize 4 zestavby silnice S7setkali navečírku (foto č. 1) už začátkem prosince. Bavilise při společenských soutěžích itanci anasrdci je hřálspolečný dobrý skutek – Szlachetna paczka. Při této akcisi nainternetu mezi řadou rodin, které potřebují pomoc,už poněkolikáté jednu vybrali azorganizovali pro ni peněž-ní sbírku. Letos mezi sebou vybrali 3000 zlotých, kteréMetrostav ještě otisíc navýšil. Za částku, jež odpovídáasi 25000 českých korun, pak rodině nakoupili věci, kterépotřebovala, adoplnili je idalšími věcnými dary (foto č. 2).NaIslandu dosáhli 18. prosince raziči zdivize 5 metu822 m (foto č. 3). Projektový tým potom uzazimovanéstavby tunelu Dýrafjörður (foto č. 4) zůstal sám. Spo-lečnost mu dělali jen dva pracovníci obsluhy elektrárny,polární lišky atuleni. Jediná cesta odportálu docivilizacetotiž vede přes 500 m vysoký hřbet fjordu aje vzimě za-vřená. Otevřít ji může pouze povolení správce komunikací,který musí vyhodnotit případná rizika – lavinové nebez-pečí či rychlost větru, jež na ostrově běžně přesahuje140 km/h. „Proto jsme vlastně nejvíc řešili, zda se vůbecdostaneme naVánoce domů,“ zavzpomínala přípravářkaIng.Tereza Wienerová. Kolegové nakonec povolení získalia19. prosince vyrazili vkoloně vedené dvěma prohrnovačipřes hřebeny fjordů khlavní silnici doReykjavíku. Poos-mi hodinách cesty vpořádku dorazili naletiště vKeflavíkuaodletěli zasvými rodinami. Islandský vánoční stromek(foto č. 5) se stal minulostí. Ať žije nový rok 2018!–red–, foto archiv stavebIng.Pavla Piláta,generálního ředitele MetrostavuNastal čas na otázku, jaký byl uplynulý rok?Rok 2017 byl pro Metrostav složitý, protože se nenaplnilaočekávání růstu stavebnictví a domácího trhu. Na rozdílod ostatních oborů ten náš stále ztrácí a nerozvíjí se tak,jak by bylo potřeba. Vloni sice české stavebnictví vzrostloasi o 3,1 %, ale tím se nevyrovnal jeho sedmiprocentnípropad z roku 2016. V tomto těžkém prostředí jsme sicenedosáhli plánovaných parametrů, na druhé straně jsmeale na tuzemském trhu v porovnání s vnějším prostředíma s konkurencí nedopadli špatně.Co se podle vás Metrostavu vloni nejvíc podařilo?Stejně jako v předchozích letech jsme uspěli v zahraničí.Na Islandu jsme třeba dokončili Norðfjörður, nejdelšísilniční tunel v zemi. Celkově jsme tam vyrazili už té-měř 19km tunelů a před námi je ještě asi 4,5km ražbauprojektu Dýrafjörður. Dařilo se nám i v jiných státech.Na zahraničních stavbách už dosahujeme více než 30 %výkonů a je potřeba poděkovat všem, kdo v cizině pracujía ve ztížených podmínkách hájí barvy Metrostavu. Načeském trhu se nám zase vloni povedlo předat více než800 bytových jednotek – za posledních pět let skoro 4700– i když je tento segment stavebnictví extrémně složitý.Zástupci Metrostavu v profesních organizacích seivloni věnovali české legislativě. S jakým výsledkem?Ne všechny podněty se podařilo prosadit, legislativa seale oproti předcházejícím obdobím vylepšila. Nedá sevšak říci, že by právě ona byla jedinou příčinou neutěše-ného stavu stavebnictví – v roce 2008 byly zákony horšínebo stejné, a přesto byly tehdy zadány veřejné zakázkyza více než 210 miliard korun, zatímco v roce 2016 jen za90 miliard a rok 2017 nebude řádově lepší. Takže je vidět,že příčinou nedostatku staveb není pouze legislativa.S čím se Metrostav musí při práci vyrovnat?Jeden z klíčových problémů, který české stavebnictvívposledních letech trápí, je vypořádávání změn v průbě-hu výstavby u veřejných zadavatelů. Doufejme, že změnyv legislativě a atmosféře na trhu tuto situaci zjednoduší.Dalším problémem je to, že v oboru chybějí „ruce“, proto-že trh s pracovní silou je vyčerpaný až zdevastovaný. Stálenás dusí i nízké až dumpingové ceny, jež jsou způsobenynedostatkem určitých typů projektů. U některých zadava-telů nebo segmentů trhu by se dalo hovořit až o zneužívánídominantního postavení, protože ve snaze získat práci provlastní lidi a kapacity jsou firmy přímo nuceny tento typcen nabízet. Skoro u 100 % tenderů totiž zadavatel vybírávítěze pouze podle nejnižší nabídnuté ceny.Na co se v roce 2018 musíme zaměřit?K nejdůležitějším úkolům patří pokračování v důraznémsledování ekonomiky a řízení staveb, abychom se vy-varovali odchylek od plánů při jejich realizaci. Chcemetaké dál investovat do vlastních lidí a vnitropodnikovýchnosných technologií, posilovat je a hledat příležitosti vji-ných oborech stavebnictví, kde jsme dosud nepůsobili.Potřebujeme rozšiřovat portfolio našich dovedností a takézesílit kapacity v regionech.Jakým dalším záležitostem se budeme muset věnovat?Jednou z výzev, se kterou se musíme vypořádat, je na-řízení Evropské unie o ochraně osobních údajů (GDPR),které začne platit 25. května 2018. Abychom mu vyhověli,čeká nás ještě hodně práce. Budeme se muset přizpůsobiti evropské směrnici o nízkoenergetických budovách, kteráuž od ledna 2019 bude nutit veřejné investory k tomu, abyveškeré své nové objekty nechávali projektovat a stavětstéměř nulovou spotřebou energie – od ledna 2021 tobude platit i pro soukromé zadavatele. Kromě toho jenutné dále rozvíjet schopnosti stavět podle principů BIMa postupně přejít na principy stavebnictví 4.0. Jinak se sa-mozřejmě ido letošního roku přenáší diskuze o změnáchlegislativy pro přípravu a povolování staveb.Co byste vzkázal svým spolupracovníkům?V Metrostavu pracuje spousta dobrých, kvalitních, špič-kových lidi a právě v nich je ukrytý potenciál a budoucnostfirmy. Do nového roku bych jim i jejich rodinám chtěl po-přát zdraví a spokojenost i potřebnou dávku štěstí.strana 2PTÁME SEBeMo Tunnelling – Innovation is our businessDipl.-Ing. Friedrich Neureiter, jednatel firmy BeMo,která už pátý rok patří doSkupiny Metrostav, se krátceohlédl zarokem 2017 anastínil výhled dobudoucnosti.Zarok 2017 očekáváme obrat asi 160 milionů eur přizisku přibližně 1,8 milionu eur, což je vsouladu splánemitrendem roku předcházejícího. Počet zaměstnanců firmyje stále stabilní apohybuje se kolem 500 osob. Středněadlouhodobě chceme toto číslo udržet či lehce navýšit.Vloni jsme úspěšně provedli dokončovací prácena svém největším projektu v Karlsruhe (foto) adobu-dovali Tunnelkette Klaus aArlbergský tunel vRakousku.Zdárně jsme pokračovali vprojektu Stuttgart 21, rozšířilifiremní know-how vseverní Americe azískali nové zakáz-ky veVelké Británii. Dále jsme intenzivně rozvíjeli činnostdivizí Speciální zakládání iInženýrské aprůmyslové stav-by – ta jako „vánoční dárek“ vyhrála výstavbu logistickéhaly vHamburku. Naněmeckých projektech pokračovalanaše spolupráce se společnostmi Subterra, MetrostavaZakládání staveb.Očekávání do budoucnostiAbychom splnili cíl pro rok 2018, budeme muset zís-kat další zakázky. Vzhledem k očekávaným výběrovýmřízením k tomu budeme mít mnoho příležitostí, kterése budou týkat třeba vídeňského metra, druhé tratiS-Bahn vMnichově, letištního tunelu veStuttgartu, tune-lů naA44, přestavby nádraží vBernu či dalších projektůvčetně prací nadefinitivním úložišti jaderného odpadu.Na druhé straně bude nutné i nadále zvyšovat hos-podárnost organizace. Ktomu patří intenzivnější využitísynergií jak interně, tak i se Skupinou Metrostav, dálezvýšení ekonomického efektu při automatizování vnitro-podnikových procesů.Vduchu našeho nového hesla – Innovation is our bu-siness – musíme strukturálně navázat naintenzivní internívýměnu znalostí azapracovat navývoji inovací vestaveb-ním procesu, abychom získali předstih před konkurencí.Vsouladu se strategií zůstává stěžejním bodem probudoucnost ipersonální rozvoj. Vedení společnosti BeMose jasně přihlásilo ktomu, že zaměstnanci mají abudoumít vefirmě nejvyšší prioritu, ak1. lednu 2018 vytvořilovpersonálním oddělení nové místo, jež bude aktivně na-pomáhat prosazování těchto potřeb acílů.Společným úsilím v oblasti bezpečnosti práce jsmedosáhli, že každý zaměstnanec firmy BeMo ijejích sub-dodavatelů může odejít ze svého pracoviště bez úrazu činehody. Potvrzují to ičísla – v roce2017 se našim pra-covníkům přihodilo pouze 28 úrazů, což je hluboko podprůměrem v oboru, jenž se pohybuje kolem šedesáti.Na závěr přeji všem spolupracovníkům ve SkupiněMetrostav úspěšné vykročení donového roku!Dipl.-Ing.Friedrich Neureiter1234512Metrostav_01_2018.indd 2 15.01.18 11:29Strana 3
Opravené barokní hradby střeží moderní parkVýstavba tunelového komplexu Blanka (TKB), jenž bylzprovozněn v září 2015, pomohla nejen dopravě, aleivzhledu Prahy. Jedním zpříkladů, který to dokazuje,jsou opravené barokní hradby pod Pražským hradem(foto č. 1) anový park – výsledek práce divize 8.„Park společně se dvěma historickými bastiony akur-tinou z poloviny 17. století dnes tvoří ucelenou část města,kde se dá příjemně odpočinout třeba při cestě naPraž-ský hrad. Předpokládám, že po otevření podzemníchgaráží na Prašném mostě, které také vznikly v souvis-losti svýstavbou Blanky, jím projde mnoho turistů. DíkyIng.arch.Klementu Valouchovi, který postupně dokončo-vaný park navrhl, si zde budou moci připomenout ičástnašich dějin,“ říká hlavní stavbyvedoucí Jiří Kordík.V prvně otevřené části parku – za podchodem podtřídou Milady Horákové – připomíná českou historii užodříjna 2014 pomník štábního kapitána Václava Moráv-ka, který 21. března 1942 vtěchto místech padl. Koncemčervence 2016 byl park – nazvaný Morávkův – rozšířenoasi 10000 m² další zatravněné plochy schodníky, asi80 stromy, lavičkami a fontánou. Poslední část parkulemovaná asi 300 m dlouhým úsekem hradeb s výškouod1,3 m až potéměř 20 m byla dokončena vprosinci2017ajeho součástí je další pomníček zdruhé světové války,tentokrát připomínající smrt čtyř hrdinů během květno-vého povstání. Vdohledné době by zde měl vyrůst ještěmonument císařovny Marie Terezie. Jeho základní kámen(foto č. 2) byl u fontány odhalen vloni vkvětnu.Řemeslníci opravovali hradby historickými postupy„Obnova bastionů byla náročná, protože jsme při ní mu-seli plnit požadavky památkářů, kteří každý týden aktua-lizovali postup činností itechnologie. Kromě toho, že jsmepoužívali historické postupy, takže téměř vše byly ‚ručnípráce‘, jsme se museli nečekaně vypořádat sbetonovoukonstrukcí, která byla nalezena u bastionu azasahovalado odvodňovacího zařízení,“ vzpomíná stavbyvedoucíDrahomír Ducháč, který práce řídil namístě.Tam, kde byly desítky let nepřístupné armádní kurtya od roku 2008 jáma pro výstavbu tunelu Blanka a je-ho ramp či zařízení staveniště, je dnes na ploše přes15000m² krásný park. Pod ním se nacházejí garáže pro350 aut, které divize 8 předá investorovi během letošníholedna. „Ze staveb souvisejících sBlankou zbývá dokončitprotihluková opatření vPraze 8 u ulice VHolešovičkách,nakterých budeme pracovat ještě celý tento rok. Dál užprovádíme jen drobné úpravy TKB vyplývající ze zkušeb-ního provozu,“ uzavírá vedoucí projektu Ing.Petr Šrámek.ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Ocel zHorních Počernic putuje až doLondýnaTéměř 7400 kusů ocelových konzol ocelkové hmotnostipřes milion kilogramů dodají během jednoho apůl rokuoceláři zdivize 3 firmě Sipral. Ta je použije navnějšíplášť věží Wardian London (vizualizace str. 1), kterébudou patřit knejvyšším budovám veVelké Británii.„Konzoly (foto) poslouží jako nosná konstrukce probalkony, které firma Sipral montuje nabudovy WardianLondon. Musíme je vyrábět sextrémní přesností sroz-měry až plus minus jeden milimetr, aby byly vsouladus konstrukcemi, které Sipral vyrábí. Proto musely býtještě před zahájením zakázky vyrobeny vzorky, kterése vČeské republice montovaly dovzorové části patra,aověřovala se jejich dokonalost,“ vysvětluje vedoucí pro-jektu Ing.Jan Krysta adoplňuje, že spolu skonzolami mířídoLondýna už od loňského června ikotvy dobetonovýchdesek, jejichž celková hmotnost dosáhne asi 420000 kg.Oceláři se museli vyrovnat i s požadavkem nanéstna konstrukce 140 mikronů žárového zinku kvůli proti-korozní ochraně. Docílili toho nákupem plechů aprofilůspřesně specifikovaným chemickým složením aponoremsvařených prvků dolázně ze zinkové taveniny steplotou450–470 °C. „Taková zakázka vyžaduje nejlepší techniky,proto je součástí týmu Jaroslav Kostka, jeden znejzku-šenějších pracovníků provozu, který je v Metrostavuuocelářů zaměstnaný déle než 43 let,“ říká Ing.Krysta.Obvodový plášť Wardian LondonSipral dodává na Wardian London nejen nosné ocelovékonzoly atři metry dlouhé hliníkové konstrukce balkonůsceloproskleným zábradlím, ale i opláštění včetně okenpřes celou výšku podlaží. Vneprůhledných částech vy-tvoří fasádu apodhledy balkonů hliníkové obklady. Mon-táž konstrukcí balkonů aopláštění se obejde bez pomocistacionárních jeřábů a provádí se z interiéru obou věží.Začala vlistopadu roku 2017 askončit by měla zadvaroky vprosinci. Divize 3 dodá doLondýna poslední oce-lové prvky z Horních Počernic už koncem září roku 2019.–red–, foto archiv divize 3Čtyřlístek vodohospodářských staveb divize 6Vodohospodářská díla patří k častým zakázkám týmu Ing. Petra Brože z divize 6. Má s nimi proto bohaté zkuše-nosti. Vloni v listopadu zahájil hned tři projekty spojené s vodou, s opravou koryta Harcovského potoka v Libercizačal o pár měsíců dřív. Každá ze staveb má svá specifika a zajímavosti.Intenzifikace úpravny vody HerlíkoviceMísto: Vrchlabí, část HerlíkoviceTermín realizace: 11/2017 – 9/2018Vertikální sdružení s technologickým dodavatelem(66%), Metrostav je lídr (34 %)Stavbaři zrekonstruují původní provoz a technologovévymění zařízení úpravny vody za pokročilejší. Předmětemzakázky je i rekonstrukce a zateplení objektu a výstavbanových podzemních akumulačních nádrží.„Aktuálně probíhají betonářské práce na jednom ze třípískových filtrů,“ říká Ing. Brož. Za zmínku stojí, že přímonad stavební jámou akumulačních nádrží vede vysokénapětí 35 kV a zařízení staveniště se nachází vedle parko-viště herlíkovické sjezdovky. Stavbu komplikuje iskuteč-nost, že během zimní lyžařské sezony je problém sehnatvHerlíkovicích a okolí ubytování za rozumnou cenu.Rekonstrukce spodních výpustí vodního díla JirkovMísto: město JirkovTermín realizace: 11/2017 – 11/2018Projekt má dvě části – výstavbu trvalé norné stěny na hla-dině nádrže pro zachycení spláví, přičemž půjde o druhouinstalaci takového zařízení v České republice. Dále budouvyměněny uzávěry spodních výpustí v technickém objek-tu, kam vede hrází 200 metrů dlouhá betonová chodba.Vsoučasné době probíhá demontáž MVE.„Abychom mohli rekonstrukci provést, musíme nejpr-ve demontovat, odvézt a na konci stavby zase zprovoznitmalou vodní elektrárnu, která nám v technickém objektupřekáží,“ upřesňuje Ing. Petr Brož.Oprava koryta Harcovského potokaMísto: LiberecTermín realizace: 8/2017 – 6/2019V Liberci čeká tým Ing. Brože oprava koryta Harcovskéhopotoka v délce přes čtyři kilometry.„Proběhne jak v téměř vesnickém prostředí při horníčásti toku, tak přímo v centru města, kde se potok vlévádo Lužické Nisy (mapa). Část potoka je v délce několikaset metrů vedena v tunelech,“ popisuje vedoucí projektu.Zřízení nouzového přelivu na vodním díle FojtkaMísto: Mníšek u LiberceTermín realizace: 11/2017 – 10/2018Během stavby vznikne opevnění podhrází pro případ, žeby při povodni došlo k přelití koruny hráze. Opevnění bu-de mít přírodní charakter, protože jej pokryje zatravněnýterén. Stavbaři také musí provést hydroizolaci pod komu-nikací na koruně hráze, aby dešťová voda nepoškozovalajejí kamennou konstrukci.„Fojtka je velmi pěkná hráz (foto) postavená vletech1901 až 1906 z neomítaného zdiva s kamennými blokyorozměrech přes jeden metr. Je zasazená do malebnéhoprostředí, které dokresluje i nedaleká jednokolejná želez-niční trať,“ uvádí vedoucí projektu Ing. Brož.Martina Vampulová, foto archiv stavbyMetrostav se podílí na stavbě radnice Prahy 7Úředníci Prahy 7 se chtějí nejpozději za rok stěhovat donové radnice, která se od loňského října buduje v uliciUPrůhonu, v plně zastavěném území Holešovic. Měst-ská část zde zakoupila nevyužívanou devítipodlažníadministrativní budovu, která má být po rekonstrukcidůstojným a zároveň reprezentativním místem proradniční pracovníky i pro veřejnost. Rozsáhlé stavebníúpravy, které zásadním způsobem změní vnitřní dispo-zice ivnější vzhled budovy, svěřila Praha 7 ve výběro-vém řízení konsorciu společností Metrostav a Geosan.Rekonstruovaný objekt byl původně postaven jakoservisní a administrativní budova firmy Chirana, ale oddokončení na začátku 90. let 20. století se využíval jenčástečně. Nynější stavební úpravy zahrnují jeho komplet-ní vnitřní přestavbu a nové opláštění, což znamená úplnéodstrojení budovy až na nosnou konstrukci. SpoluprácesGeosanem jako lídrem zatím funguje dobře. V projekto-vém týmu ale převažují technici z divize 9, která odpovídázejména za vlastní provedení stavebních úprav.Opláštění připomene průmyslový charakter HolešovicStavbaři se v současnosti musí hlavně vypořádat s ne-příliš optimistickými výsledky doplňujících stavebně--technických průzkumů. „Vzhledem k tomu, že se jednáo rekonstrukci, která zásadním způsobem zasahuje donosných prvků objektu, tak je v tuto chvíli nejobtížnějšístanovit takový postup, který nám umožní splnit poža-dovaný extrémně krátký termín výstavby,“ říká vedoucíprojektu Ing.Pavel Trojan z divize9 Metrostavu.Půdorys ani výška budovy se sice nezmění, vnějšíúpravy ale budou náročné. Ve vstupu z ulice U Průhonuvznikne podloubí s vnějším zastřešeným schodištěm.„Čeká nás i rozsáhlá práce s předsazenou fasádou zklin-kerového zdiva se spoustou náročných detailů,“ vysvět-luje Ing. Trojan. Klinkery zde investor zvolil s ohledem naokolní zástavbu s cílem zdůraznit historický kontext čtvrtia její původní průmyslový charakter (vizualizace).Městský úřad Prahy 7, který dosud sídlí v pronaja-tých prostorách na nábřeží Kapitána Jaroše, vyčlenilna rekonstrukci 213 milionů korun. Ve svém novémobjektu bude mít místo pro zhruba dvě stovky úředníkůa dalších 230návštěvníků. V prostorách radnice vzniknemultifunkční sál pro více než sto lidí a v přepážkové halevpřízemí bude kavárna. Multifunkční síň na střeše budovyposkytne návštěvníkům výhled na celé Holešovice.–br–, vizualizace Atelier bod architektizhlédnutí mělo na Facebooku Metrostavuvideo z prorážky lavice JTT tunelu Ejpovice.Divize 5 ji provedla včervnu roku 2016.Wardian London je prestižní rezidenční projekt vnověvznikající londýnské čtvrti dříve známé jako Docklands.Tvoří jej dvě věže s 50 a55 patry, které jsou vysoké170 a183m. Obě budovy se 792 apartmány rostousoučasně. Projekt pro developerskou společnostEcoWorld-Ballymore navrhli autoři zGlenn HowellsArchitects. Kdesignu komplexu je inspirovala prácebritského badatele, botanika avynálezce NathanielaBagshawa Warda, který v19. století navrhl prvnípřenosné skleníky pro transport exotických rostlin.LiberecMetrostav_01_2018.indd 3 15.01.18 11:29Strana 4
Donového roku vnovém bytě skrásně upraveným okolímDivize 1 dokončila vloni více než 600 bytových jednotek. Patřily mezi ně ity, které vedvou etapách projektuVIVUS vybudoval tým Ing.Václava Petráška vUhříněvsi (foto č. 1–5). Prvních 179 bytů investor převzal vkvětnu,248dalších předali kolegové letos 3. ledna. „Stavěli jsme vareálu bývalé cihelny, atak jsme hned nazačátkumuseli likvidovat podzemní tunely azáklady původních staveb. Kvůli napojení nových domů nakanalizaci jsmeprovedli protlaky pod železničním koridorem Praha–Benešov avybudovali přečerpávací stanici oobjemu 1000 m³,jejíž základová spára byla 17 m pod terénem. Vše další už byl typický developerský projekt, se kterým nám pomohlibetonáři divize 6 asilničáři divize 4,“ říká vedoucí projektu. Také bytové domy naRajském vrchu rostly postupně.Vloni zde tým Ivana Šmejkala dokončil veII. etapě výstavby dva domy s56 byty. Kolegům se je podařilopředatstéměř dvouměsíčním předstihem už v červenci. Podle vedoucího projektu tento developerský počin skrývalnejednu záludnost: „Vnávaznosti nadělicí stěny lodžií architekt navrhl prolamované 3D zábradlí. Už jen pochopeníjeho tvaru zvýkresů bylo obtížné avýroba snespočtem přesných úhlů při zachování možnosti dilatace byla velmináročná. Konstrukce, jejíž křivky běžely přes všechna podlaží (foto č. 6 a7), vyžadovala imimořádné provedeníboků ačel fasády – bez jakýkoliv odchylek odsvislosti nacelou výšku budovy. Šikmé parapety zase měly vlivnavýrobu oken – každé bylo originál.“ Že se stavba (foto č. 8 a9) povedla divizi 1 i betonářům divize 6, mohli užoVánocích posoudit noví obyvatelé. Tým Ivana Šmejkala se už přesunul doUhříněvsi naIII. etapu projektu VIVUS.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTISleva na výstavy v DOXTaké vletošním roce mají všichni zaměstnanci firem Sku-piny Metrostav možnost podívat se na některou ze zajíma-vých výstav v Centru současného umění DOX vPraze7s partnerskou 50% slevou. Soubor s osmi slevovýmivouchery pro jednu osobu, které platí do konce roku 2018,najdete na intranetu Metrostavu i jeho Skupiny. Přehledprobíhajících i připravovaných výstav vcentru DOX před-stavují webové stránky www.dox.cz.Přijďte fandit na hokejNově složený hokejový tým Metrostavu v čele s ka-pitánem Petrem Dvořákem se 23. až 25. ledna opětzúčastní bojů opohár vSkybox Cupu.Kvalitní hokejová utkání už tradičních soutěžících,která vyvrcholí finálovým zápasem a předáním pohárua hodnotných cen vítězům, se budou každý den konatmezi 17. a23. hodinou naledě O2areny. Tým Metrostavuse při nich představí v nových dresech, které útvar vztahůk veřejnosti připravil ve spolupráci se studiem Side2.Vstup pro fanoušky je zdarma, musí se ale předemjmenovitě přihlásit uPetry Trajerové zdivize 3.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 1/2018 vyšlo 17. 1. 2018 (2/2018 vyjde 2. 2. 2018) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing. V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing. P. Půta, Ing. P. Řezáč, Ing.L. Svobodová, Ing.J.ŠobaIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravila Ing. L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Průmyslovka slavíStřední průmyslová škola stavební Josefa Gočára osla-vila koncem loňského roku 180. výročí od založeníprvní české průmyslové školy.Při této příležitosti se 25. listopadu uskutečnil slav-nostní den pro její absolventy, kterého se zúčastnili nejenbývalí studenti průmyslovky všech věkových kategorií,ale také významní hosté třeba zČVUT vPraze, ČKAIT čiNárodního technického muzea. Společnost Metrostav,která Den absolventů 2017 podpořila, zastupoval jejípersonální ředitel Mgr.Tomáš Zámečník aMgr.MarkétaPurnochová, specialistka ÚPŘ.Třistaletá historieLetos vlednu uplynulo 300 let odzačátku výuky veSta-vovské inženýrské škole, předchůdkyni ČVUT, která seřadí knejstarším technickým univerzitám vEvropě.Stavovskou školu založil fortifikační odborník Chris-tian Josef Willenberg, jenž požádal císaře Leopolda, abysměl „šest osob stavu panského, čtyři rytířského advaměstského vyučovati vumění inženýrském“.Po smrti Leopolda jeho syn Josef I. vydal 18. led-na1707 reskript, jímž uložil českým stavům inženýrskouvýuku včeských zemích finančně zajistit. Protože stavo-vé napříkaz nereagovali, poslal Willenberg svou žádostznovu aJosef I. českým sněmovním komisařům důrazněnařídil, aby se žádostí začali zabývat. Dekretem českýchstavů z 9. listopadu 1717 pak byla zřízena inženýrskáprofesura a Willenberg pověřen jejím vedením. Dostali300 zlatých nanákup knih aučebních pomůcek, což sepokládá zavznik dnešní Národní technické knihovny.Od vojenských objektů k civilním stavbámVýuka začala 7. ledna 1718. Kromě fortifikačního uměníse vyučovaly iobory jako zeměměřičství, kreslení map,odvodňovací práce či konstrukce mechanismů nazvedánítěžkých břemen. Willenbergův nástupce František Schorzavedl dovýuky optiku, perspektivu, kreslení ageografii.Zapůsobení třetího profesora Antonína Linharta Hergetase inženýrská stavovská profesura vroce 1787 změnilanařádnou profesuru filozofické fakulty pražské univerzity.Inženýrská výuka byla zaměřena prakticky, ai kdyžměla původně sloužit armádě, uspokojila icivilní potřeby.Ve druhé polovině 18. století potom přerostla ve školupřevážně civilně inženýrskou, především stavební.Vroce 1803 ji profesor František Josef Gerstner pře-měnil dle pařížského vzoru natříletý Polytechnický ústavKrálovství českého vPraze. Ten odva roky později přestalbýt součástí univerzity azískal statut samostatné školy.Další reformou prošla polytechnika vroce 1863, kdy do-budovala základní technické disciplíny (mechaniku, vyššímatematiku, chemii, fyziku, zemědělství, vodní apozemnístavitelství, deskriptivní geometrii), ado jejího čela se mís-to doživotně jmenovaného ředitele postavil volený rektor.České vysoké učení technické v PrazeDnešní název nese škola odroku 1920, kdy se zjednotli-vých oborů staly samostatné školy včele sděkany. ČVUTtehdy tvořil svazek sedmi vysokých škol technických: sta-vebního inženýrství, kulturního inženýrství, architekturyapozemního inženýrství, strojního aelektrotechnickéhoinženýrství, chemicko-technologického inženýrství, ze-mědělského a lesního inženýrství a speciálních nauk.Při některých z nich byly založeny i výzkumné ústavy,například vroce 1921 vznikl Výzkumný azkušební ústavhmot akonstrukcí stavebních (dnešní Kloknerův ústav).Dnes ČVUT navštěvuje přes 21 tisíc studentů apa-tří k nejlepším českým vysokým školám. V hodnoceníQS World University Rankings, které zahrnuje více než4400světových univerzit, je třeba ČVUT nejlépe umístěnovoblasti stavebního inženýrství (na 51. až 100. místě).Metrostav sČVUT úzce spolupracuje apostavil pro nějimoderní budovu pro Fakultu architektury (foto).Zdroj ČVUT vPraze, foto archiv MTSMetro jezdí už 155 letLondýnské metro – nejstarší podzemní dráha nasvě-tě – má důvod koslavě. První vlaky zde totiž projely10.ledna 1863, tedy přesně před 155 lety.První den provozu zhruba 7km linky mezi stanicemiPaddington aFarring don přepravila Metropolitan Rail wayna40000 pasažérů. Vroce 1880 to už bylo téměř třikrátvíc. Očtyři roky později byla dokončena první trasa CircleLine abrzy ji začaly následovat další. Zajejich úzká, zakři-vená nástupiště atunely nad sebou místo vedle sebe můžeto, že kopírovaly křivolaké ulice. Pokud totiž staviteléchtěli tunelovat pod domy, museli nemovitosti vykupovatči platit odškodné. Zatunely pod ulicemi se neplatilo.Tehdejší vlaky poháněla pára, což pod zemí vyžado-valo účinný systém ventilace. Pokrok velektrické trakcidovolil umístit dráhu dopodzemí hlouběji, než byly ve-deny původní podpovrchové (cut-and-cover) trasy. Prvníhlubší trasa – City & South London Railway, nyní částtrasy Northern Line – byla zprovozněna roku 1890.Napočátku 20. století provozovalo různé trasy metrav Londýně šest nezávislých společností, což působilopotíže cestujícím – vmnoha místech museli vystupovatna povrch, aby přešli mezi zastávkami různých firem.Rovněž náklady na provozování tohoto systému bylyznačné, proto se investoři začali sdružovat.London Underground se nejčastěji říká TubeV centrálním Londýně leží nejhlouběji stanice Bank,kam musíte sestoupat až o41,4 m. Nejhlubší vůbec je58,5 m pod zemí stanice Hampstead naokraji města.Nejdelší přímá trasa bez přestupu měří téměř 55 kilo-metrů avede zWest Raislip doEppingu.Nejvíc nástupišť má stanice Baker Street – rovných 10.Stanice Aldgate je vybudována namístě bývalého moro-vého hřbitova, kde bylo pochováno nejméně 1000lidí.Vestanici King’s Cross St. Pancras vypukl 18. listopa-du1987 veliký požár, při kterém zemřelo 31 osob. Vdů-sledku toho došlo vmetru kezpřísnění bezpečnostníchopatření akvýměně starých dřevěných eskalátorů.Odledna 2003 je londýnské metro provozováno vespo-lupráci veřejného a soukromého sektoru (PPP).Dnes Tube zahrnuje 292 stanic avíc než 408km tratí,z nichž jen 45 % je podzemních. Nejvytíženější byla přiOH2012, kdy jí denně cestovalo až 4,5 milionu lidí.Zdroj Wikipedia, tfl.gov.ukNAŠE FOTOREPORTÁŽ246813579Na úvodní fotografii na Facebooku Metrostavu je dnesvjezdový portál Ejpovického tunelu, který vyfotil VáclavAnděl z divize 5. Více na www.facebook.com/MetrostavMetrostav_01_2018.indd 4 15.01.18 11:29
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m2b{transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225777,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.225980,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225980,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225980,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.226059,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226059,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226059,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226105,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226105,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226105,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226208,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226407,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226407,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226407,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226436,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226436,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226436,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226447,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226447,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226447,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.226467,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226467,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226467,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226547,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226630,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226630,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226630,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226661,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226661,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226661,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226755,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226755,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226755,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226778,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226778,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226778,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.226815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226815,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226821,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226821,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226821,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226835,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226835,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226835,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226852,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226852,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226852,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227060,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227060,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227060,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227071,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227071,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227071,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227074,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227074,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227074,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227123,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227123,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227123,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227274,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227274,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227274,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227308,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227308,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227308,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227374,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227374,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227374,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227388,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227490,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2d{transform:matrix(0.227576,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227576,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227576,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227585,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227585,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227585,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227590,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227599,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227599,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227599,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227624,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227642,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227642,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227642,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227667,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227667,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227667,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2c{transform:matrix(0.227807,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227807,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227807,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227944,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227944,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227944,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227961,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227961,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227961,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.228009,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228009,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228009,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.230296,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230296,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230296,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls15{letter-spacing:-2.860000px;} .ls25{letter-spacing:-1.320000px;} .lsb{letter-spacing:-1.276000px;} .lse{letter-spacing:-0.720000px;} .ls14{letter-spacing:-0.660000px;} .ls9{letter-spacing:-0.600000px;} .ls13{letter-spacing:-0.528000px;} .ls37{letter-spacing:-0.480000px;} .ls6{letter-spacing:-0.416000px;} .ls0{letter-spacing:-0.352000px;} .ls35{letter-spacing:-0.320000px;} .ls33{letter-spacing:-0.300000px;} .ls31{letter-spacing:-0.256000px;} .ls12{letter-spacing:-0.220000px;} .ls21{letter-spacing:-0.152000px;} .ls38{letter-spacing:-0.064000px;} .lsc{letter-spacing:-0.030000px;} .ls1{letter-spacing:0.000000px;} .ls2a{letter-spacing:0.030000px;} .ls24{letter-spacing:0.032000px;} .ls2{letter-spacing:0.064000px;} .ls1a{letter-spacing:0.096000px;} .lsa{letter-spacing:0.120000px;} .ls18{letter-spacing:0.128000px;} .ls19{letter-spacing:0.160000px;} .ls1f{letter-spacing:0.192000px;} .ls29{letter-spacing:0.210000px;} .ls1d{letter-spacing:0.224000px;} .ls2b{letter-spacing:0.240000px;} .ls7{letter-spacing:0.256000px;} .lsf{letter-spacing:0.264000px;} .ls36{letter-spacing:0.288000px;} .ls3a{letter-spacing:0.300000px;} .ls34{letter-spacing:0.304000px;} .ls3{letter-spacing:0.320000px;} .ls27{letter-spacing:0.330000px;} .ls22{letter-spacing:0.352000px;} .ls32{letter-spacing:0.360000px;} .ls2f{letter-spacing:0.390000px;} .ls2d{letter-spacing:0.450000px;} .ls23{letter-spacing:0.480000px;} .ls17{letter-spacing:0.544000px;} .ls2c{letter-spacing:0.570000px;} .ls28{letter-spacing:0.630000px;} .lsd{letter-spacing:0.660000px;} .ls2e{letter-spacing:0.750000px;} .ls26{letter-spacing:0.870000px;} .ls16{letter-spacing:2.200000px;} .ls1b{letter-spacing:4.000000px;} .ls4{letter-spacing:5.600000px;} .ls39{letter-spacing:6.216000px;} .ls8{letter-spacing:6.244000px;} .ls1e{letter-spacing:6.440000px;} .ls30{letter-spacing:11.700000px;} .ls1c{letter-spacing:13.680000px;} .ls11{letter-spacing:15.320000px;} .ls5{letter-spacing:15.552000px;} .ls20{letter-spacing:15.600000px;} .ls10{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws46{word-spacing:-16.000000px;} .ws11a{word-spacing:-6.216000px;} .ws5e{word-spacing:-1.696000px;} .ws119{word-spacing:-1.664000px;} .wsa0{word-spacing:-1.632000px;} .ws108{word-spacing:-1.536000px;} .ws59{word-spacing:-1.440000px;} .ws38{word-spacing:-1.280000px;} .ws41{word-spacing:-1.260000px;} .ws2f{word-spacing:-1.216000px;} .ws83{word-spacing:-1.184000px;} .ws6b{word-spacing:-1.152000px;} .ws55{word-spacing:-1.140000px;} .ws60{word-spacing:-1.120000px;} .wsf1{word-spacing:-1.056000px;} .ws102{word-spacing:-1.024000px;} .ws9f{word-spacing:-0.992000px;} .ws2e{word-spacing:-0.960000px;} .wse0{word-spacing:-0.928000px;} .wsc9{word-spacing:-0.896000px;} .ws9a{word-spacing:-0.864000px;} .ws85{word-spacing:-0.832000px;} .ws31{word-spacing:-0.768000px;} .ws90{word-spacing:-0.736000px;} .ws3d{word-spacing:-0.720000px;} .ws5f{word-spacing:-0.704000px;} .wsce{word-spacing:-0.672000px;} .ws82{word-spacing:-0.640000px;} .ws105{word-spacing:-0.608000px;} .ws3f{word-spacing:-0.600000px;} .ws98{word-spacing:-0.576000px;} .ws40{word-spacing:-0.570000px;} .wsbb{word-spacing:-0.544000px;} .ws3{word-spacing:-0.512000px;} .ws4e{word-spacing:-0.510000px;} .ws19{word-spacing:-0.480000px;} .ws20{word-spacing:-0.448000px;} .wsc7{word-spacing:-0.416000px;} .ws26{word-spacing:-0.384000px;} .ws100{word-spacing:-0.360000px;} .ws1e{word-spacing:-0.352000px;} .wse8{word-spacing:-0.320000px;} .ws101{word-spacing:-0.304000px;} .ws11d{word-spacing:-0.300000px;} .wse3{word-spacing:-0.288000px;} .ws43{word-spacing:-0.264000px;} .ws84{word-spacing:-0.256000px;} .wsdc{word-spacing:-0.224000px;} .wsb{word-spacing:-0.192000px;} .wsaf{word-spacing:-0.160000px;} .wsb8{word-spacing:-0.140000px;} .ws94{word-spacing:-0.128000px;} .ws12{word-spacing:-0.064000px;} .ws44{word-spacing:-0.060000px;} .ws76{word-spacing:-0.032000px;} .ws4{word-spacing:0.000000px;} .ws50{word-spacing:0.030000px;} .ws62{word-spacing:0.032000px;} .ws29{word-spacing:0.048000px;} .ws3c{word-spacing:0.056000px;} .wsde{word-spacing:0.064000px;} .wsa9{word-spacing:0.096000px;} .ws27{word-spacing:0.128000px;} .wsd6{word-spacing:0.152000px;} .ws72{word-spacing:0.192000px;} .ws13{word-spacing:0.224000px;} .wsa4{word-spacing:0.256000px;} .ws0{word-spacing:0.288000px;} .ws33{word-spacing:0.320000px;} .ws78{word-spacing:0.352000px;} .ws15{word-spacing:0.384000px;} .ws89{word-spacing:0.416000px;} .ws68{word-spacing:0.448000px;} .wsf{word-spacing:0.480000px;} .wse{word-spacing:0.512000px;} .ws49{word-spacing:0.528000px;} .ws51{word-spacing:0.570000px;} .ws3b{word-spacing:0.576000px;} .wsc1{word-spacing:0.608000px;} .wsd8{word-spacing:0.640000px;} .ws9e{word-spacing:0.672000px;} .ws28{word-spacing:0.700000px;} .ws96{word-spacing:0.704000px;} .ws42{word-spacing:0.720000px;} .ws58{word-spacing:0.750000px;} .wsa5{word-spacing:0.768000px;} .ws6{word-spacing:0.800000px;} .wsf8{word-spacing:0.810000px;} .ws10{word-spacing:0.832000px;} .ws4c{word-spacing:0.836000px;} .ws6c{word-spacing:0.864000px;} .ws106{word-spacing:0.896000px;} .wsf7{word-spacing:0.900000px;} .ws18{word-spacing:0.928000px;} .wsf6{word-spacing:0.930000px;} .ws66{word-spacing:0.960000px;} .ws71{word-spacing:0.992000px;} .wsa2{word-spacing:1.000000px;} .wse5{word-spacing:1.024000px;} .ws67{word-spacing:1.056000px;} .ws53{word-spacing:1.080000px;} .wsc8{word-spacing:1.088000px;} .ws4a{word-spacing:1.100000px;} .ws99{word-spacing:1.120000px;} .ws63{word-spacing:1.152000px;} .ws57{word-spacing:1.170000px;} .wsc6{word-spacing:1.184000px;} .ws45{word-spacing:1.200000px;} .ws2{word-spacing:1.216000px;} .wsf9{word-spacing:1.230000px;} .wse4{word-spacing:1.248000px;} .wsf5{word-spacing:1.260000px;} .ws3e{word-spacing:1.276000px;} .ws6d{word-spacing:1.280000px;} .ws1d{word-spacing:1.312000px;} .ws48{word-spacing:1.320000px;} .ws8{word-spacing:1.344000px;} .wsd4{word-spacing:1.376000px;} .ws52{word-spacing:1.380000px;} .ws1{word-spacing:1.408000px;} .wsd7{word-spacing:1.440000px;} .ws6f{word-spacing:1.472000px;} .ws4d{word-spacing:1.500000px;} .wsb4{word-spacing:1.504000px;} .ws1a{word-spacing:1.536000px;} .ws87{word-spacing:1.568000px;} .wsdd{word-spacing:1.600000px;} .ws81{word-spacing:1.632000px;} .ws88{word-spacing:1.664000px;} .ws47{word-spacing:1.680000px;} .ws74{word-spacing:1.728000px;} .wse1{word-spacing:1.760000px;} .ws9d{word-spacing:1.792000px;} .wse2{word-spacing:1.856000px;} .wsb7{word-spacing:1.888000px;} .ws9{word-spacing:1.920000px;} .wsb0{word-spacing:1.952000px;} .ws7a{word-spacing:1.984000px;} .wsd1{word-spacing:2.016000px;} .wsaa{word-spacing:2.048000px;} .wsb9{word-spacing:2.080000px;} .wsc3{word-spacing:2.112000px;} .ws8d{word-spacing:2.144000px;} .wsb3{word-spacing:2.176000px;} .ws35{word-spacing:2.240000px;} .ws97{word-spacing:2.272000px;} .ws9b{word-spacing:2.336000px;} .ws65{word-spacing:2.368000px;} .ws39{word-spacing:2.400000px;} .ws30{word-spacing:2.432000px;} .ws1c{word-spacing:2.496000px;} .ws54{word-spacing:2.520000px;} .wsef{word-spacing:2.528000px;} .wsc2{word-spacing:2.560000px;} .ws8c{word-spacing:2.592000px;} .ws118{word-spacing:2.624000px;} .ws4f{word-spacing:2.640000px;} .wsf4{word-spacing:2.720000px;} .ws2a{word-spacing:2.752000px;} .ws56{word-spacing:2.760000px;} .wsa{word-spacing:2.784000px;} .ws70{word-spacing:2.848000px;} .ws4b{word-spacing:2.860000px;} .wsa6{word-spacing:2.880000px;} .ws115{word-spacing:2.912000px;} .wsfb{word-spacing:2.944000px;} .ws5a{word-spacing:2.976000px;} .wsb6{word-spacing:3.040000px;} .ws69{word-spacing:3.072000px;} .ws61{word-spacing:3.104000px;} .wsdf{word-spacing:3.136000px;} .ws79{word-spacing:3.168000px;} .ws8f{word-spacing:3.200000px;} .ws7f{word-spacing:3.232000px;} .ws23{word-spacing:3.264000px;} .ws107{word-spacing:3.296000px;} .wseb{word-spacing:3.360000px;} .wsbc{word-spacing:3.392000px;} .ws9c{word-spacing:3.424000px;} .ws113{word-spacing:3.456000px;} .ws32{word-spacing:3.488000px;} .ws36{word-spacing:3.520000px;} .ws92{word-spacing:3.552000px;} .ws3a{word-spacing:3.584000px;} .ws37{word-spacing:3.616000px;} .ws6e{word-spacing:3.648000px;} .ws1f{word-spacing:3.680000px;} .ws109{word-spacing:3.712000px;} .ws86{word-spacing:3.744000px;} .ws24{word-spacing:3.776000px;} .ws7b{word-spacing:3.808000px;} .ws77{word-spacing:3.840000px;} .ws64{word-spacing:3.872000px;} .ws112{word-spacing:3.904000px;} .ws25{word-spacing:3.968000px;} .ws11{word-spacing:4.032000px;} .ws22{word-spacing:4.096000px;} .wsd5{word-spacing:4.128000px;} .ws7c{word-spacing:4.160000px;} .ws14{word-spacing:4.192000px;} .wscb{word-spacing:4.224000px;} .wsd3{word-spacing:4.256000px;} .wsed{word-spacing:4.288000px;} .ws2d{word-spacing:4.416000px;} .ws111{word-spacing:4.480000px;} .wsb1{word-spacing:4.512000px;} .ws7d{word-spacing:4.544000px;} .ws10a{word-spacing:4.576000px;} .wsba{word-spacing:4.640000px;} .wsc{word-spacing:4.672000px;} .ws110{word-spacing:4.736000px;} .wsd0{word-spacing:4.768000px;} .wsec{word-spacing:4.832000px;} .wsc5{word-spacing:4.864000px;} .ws17{word-spacing:4.896000px;} .wsc0{word-spacing:4.928000px;} .wsa8{word-spacing:4.960000px;} .wsb5{word-spacing:5.024000px;} .ws75{word-spacing:5.056000px;} .ws10b{word-spacing:5.088000px;} .wsbf{word-spacing:5.120000px;} .ws1b{word-spacing:5.152000px;} .wsca{word-spacing:5.184000px;} .wsbe{word-spacing:5.280000px;} .ws2c{word-spacing:5.312000px;} .ws11c{word-spacing:5.460000px;} .ws16{word-spacing:5.472000px;} .wsff{word-spacing:5.536000px;} .ws10e{word-spacing:5.568000px;} .ws5{word-spacing:5.696000px;} .wsfd{word-spacing:5.792000px;} .ws7e{word-spacing:5.888000px;} .wsb2{word-spacing:5.920000px;} .wsea{word-spacing:5.984000px;} .ws10f{word-spacing:6.016000px;} .wsee{word-spacing:6.368000px;} .ws21{word-spacing:6.400000px;} .wsfc{word-spacing:6.496000px;} .ws80{word-spacing:6.528000px;} .wscf{word-spacing:6.624000px;} .ws8b{word-spacing:6.656000px;} .ws7{word-spacing:6.688000px;} .ws8e{word-spacing:6.720000px;} .wscc{word-spacing:6.880000px;} .wsa1{word-spacing:6.944000px;} .ws6a{word-spacing:7.072000px;} .ws11b{word-spacing:7.080000px;} .wsdb{word-spacing:7.168000px;} .wsac{word-spacing:7.200000px;} .ws116{word-spacing:7.264000px;} .wsfa{word-spacing:7.328000px;} .ws93{word-spacing:7.392000px;} .wsab{word-spacing:7.488000px;} .wsda{word-spacing:7.680000px;} .ws114{word-spacing:7.808000px;} .wsa3{word-spacing:7.872000px;} .ws10c{word-spacing:8.032000px;} .ws95{word-spacing:8.064000px;} .ws5c{word-spacing:8.128000px;} .ws73{word-spacing:8.160000px;} .wsad{word-spacing:8.320000px;} .ws103{word-spacing:8.544000px;} .ws2b{word-spacing:8.640000px;} .ws5b{word-spacing:8.672000px;} .ws10d{word-spacing:8.864000px;} .wse6{word-spacing:8.960000px;} .wsf0{word-spacing:9.184000px;} .wsbd{word-spacing:9.344000px;} .wsfe{word-spacing:9.408000px;} .ws8a{word-spacing:9.472000px;} .wscd{word-spacing:9.536000px;} .ws104{word-spacing:9.664000px;} .ws117{word-spacing:9.792000px;} .wsd{word-spacing:9.920000px;} .wsf2{word-spacing:10.016000px;} .wsd2{word-spacing:10.080000px;} .wsc4{word-spacing:10.464000px;} .wsf3{word-spacing:10.624000px;} .ws5d{word-spacing:11.264000px;} .wse9{word-spacing:11.360000px;} .wse7{word-spacing:11.424000px;} .ws34{word-spacing:11.488000px;} .wsae{word-spacing:11.680000px;} .ws91{word-spacing:13.536000px;} .wsa7{word-spacing:13.568000px;} .wsd9{word-spacing:19.200000px;} ._1a{margin-left:-15.888000px;} ._a{margin-left:-9.436800px;} ._1d{margin-left:-7.424000px;} ._1c{margin-left:-6.355200px;} ._14{margin-left:-5.160400px;} ._e{margin-left:-3.642000px;} ._1{margin-left:-2.576000px;} ._6{margin-left:-1.276800px;} ._0{width:1.488000px;} ._3{width:2.553600px;} ._7{width:3.875200px;} ._18{width:4.931200px;} ._2{width:5.932800px;} ._17{width:7.456000px;} ._16{width:8.908800px;} ._5{width:9.913600px;} ._d{width:11.488000px;} ._f{width:17.000000px;} ._15{width:23.692800px;} ._c{width:25.427200px;} ._1b{width:27.872000px;} ._19{width:29.824000px;} ._4{width:31.020800px;} ._8{width:32.236800px;} ._13{width:34.540800px;} ._12{width:35.788800px;} ._9{width:37.324800px;} ._b{width:39.168000px;} ._10{width:752.192000px;} ._11{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs1{font-size:19.200000px;} .fse{font-size:20.000000px;} .fsa{font-size:24.000000px;} .fs2{font-size:28.000000px;} .fs7{font-size:30.000000px;} .fs0{font-size:32.000000px;} .fsd{font-size:36.000000px;} .fs8{font-size:40.000000px;} .fs6{font-size:44.000000px;} .fs3{font-size:48.000000px;} .fsc{font-size:48.152000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs9{font-size:60.000000px;} .fs5{font-size:76.000000px;} .fs4{font-size:143.200000px;} .y80{bottom:-13.682646px;} .yc8{bottom:57.662039px;} .yc7{bottom:67.696581px;} .y7f{bottom:74.790090px;} .yb6{bottom:74.791003px;} .y62{bottom:76.487752px;} .y2e{bottom:76.505997px;} .yc6{bottom:77.731123px;} .y61{bottom:86.524575px;} .y2d{bottom:86.540539px;} .yc5{bottom:87.765666px;} .y60{bottom:96.561398px;} .y2c{bottom:96.575082px;} .y5f{bottom:106.598221px;} .y2b{bottom:106.609624px;} .y5e{bottom:116.635044px;} .y2a{bottom:116.644167px;} .y5d{bottom:126.671867px;} .y29{bottom:126.678709px;} .y5c{bottom:136.708691px;} .y28{bottom:136.713252px;} .y5b{bottom:146.745514px;} .y27{bottom:146.747794px;} .y26{bottom:156.782337px;} .y25{bottom:166.816879px;} .y24{bottom:176.851421px;} .y5a{bottom:186.867719px;} .y23{bottom:186.885964px;} .y59{bottom:196.904542px;} .y1f{bottom:196.920506px;} .yb5{bottom:200.598622px;} .yb7{bottom:200.635111px;} .y58{bottom:206.941365px;} .y7e{bottom:206.950488px;} .y1e{bottom:206.955049px;} .y57{bottom:216.978188px;} .y7d{bottom:216.987311px;} .y1d{bottom:216.989591px;} .y56{bottom:227.015011px;} .y1c{bottom:227.024134px;} .y55{bottom:237.051834px;} .y1b{bottom:237.058676px;} .y7c{bottom:247.079535px;} .y54{bottom:247.088657px;} .y1a{bottom:247.093218px;} .y7b{bottom:257.116358px;} .y53{bottom:257.125480px;} .y19{bottom:257.127761px;} .y7a{bottom:267.153181px;} .y18{bottom:267.162303px;} .y79{bottom:277.190004px;} .y17{bottom:277.196846px;} .ycf{bottom:280.874962px;} .y78{bottom:287.226827px;} .y16{bottom:287.231388px;} .y52{bottom:297.245405px;} .y77{bottom:297.263650px;} .y15{bottom:297.265931px;} .y51{bottom:307.282229px;} .y14{bottom:307.300473px;} .y50{bottom:317.319052px;} .y12{bottom:317.335016px;} .y13{bottom:319.743306px;} .yb4{bottom:321.013131px;} .y4f{bottom:327.355875px;} .y11{bottom:327.369558px;} .y4e{bottom:337.392698px;} .y10{bottom:337.404100px;} .y4d{bottom:347.429521px;} .yf{bottom:347.438643px;} .y4c{bottom:357.466344px;} .ye{bottom:357.473185px;} .y4b{bottom:367.503167px;} .yd{bottom:367.507728px;} .y4a{bottom:377.539990px;} .yc{bottom:377.542270px;} .yb{bottom:387.576813px;} .ybc{bottom:395.201514px;} .ya{bottom:397.611355px;} .yce{bottom:401.289471px;} .y9{bottom:407.645898px;} .y8{bottom:417.680440px;} .y7{bottom:427.714982px;} .y69{bottom:427.890222px;} .ybb{bottom:431.393098px;} .y81{bottom:435.339684px;} .y6{bottom:437.749525px;} .yb3{bottom:441.464130px;} .y68{bottom:441.573689px;} .y5{bottom:447.784067px;} .y67{bottom:455.257156px;} .y3{bottom:457.818610px;} .y4{bottom:460.226900px;} .y2{bottom:467.853152px;} .ybf{bottom:468.549641px;} .y66{bottom:468.940623px;} .y1{bottom:477.887695px;} .ybe{bottom:479.496414px;} .y65{bottom:482.624090px;} .y22{bottom:485.512305px;} .y0{bottom:487.922237px;} .ybd{bottom:490.443188px;} .y64{bottom:496.307557px;} .yae{bottom:497.956779px;} .yad{bottom:507.991322px;} .y63{bottom:509.991024px;} .yac{bottom:518.025864px;} .ycd{bottom:521.703980px;} .yab{bottom:528.060407px;} .y49{bottom:538.069863px;} .yaa{bottom:538.094949px;} .y48{bottom:548.106686px;} .ya9{bottom:548.129492px;} .y47{bottom:558.143509px;} .ya8{bottom:558.164034px;} .yb2{bottom:561.842150px;} .y46{bottom:568.180332px;} .ya7{bottom:568.198577px;} .y45{bottom:578.217155px;} .ya6{bottom:578.233119px;} .y44{bottom:588.253978px;} .ya5{bottom:588.267661px;} .y43{bottom:598.290801px;} .ya4{bottom:598.302204px;} .y42{bottom:608.327624px;} .ya3{bottom:608.336746px;} .yc0{bottom:612.801297px;} .y41{bottom:618.364447px;} .ya2{bottom:618.371289px;} .y40{bottom:628.401270px;} .ya1{bottom:628.405831px;} .y3f{bottom:638.438093px;} .ya0{bottom:638.440374px;} .ycc{bottom:642.118490px;} .y3e{bottom:648.474916px;} .y3d{bottom:658.509459px;} .y9f{bottom:668.544001px;} .y3c{bottom:678.551176px;} .y9d{bottom:678.578543px;} .y3b{bottom:688.587999px;} .y9c{bottom:688.613086px;} .y3a{bottom:698.624822px;} .y9b{bottom:698.647628px;} .y39{bottom:708.661646px;} .y9a{bottom:708.682171px;} .yca{bottom:716.306781px;} .y38{bottom:718.698469px;} .y99{bottom:718.716713px;} .y37{bottom:728.735292px;} .y98{bottom:728.751256px;} .yb1{bottom:736.160306px;} .yb8{bottom:736.375866px;} .y36{bottom:738.772115px;} .y97{bottom:738.785798px;} .y35{bottom:748.808938px;} .y96{bottom:748.820340px;} .y34{bottom:758.845761px;} .y95{bottom:758.854883px;} .yba{bottom:762.532999px;} .yd0{bottom:762.569488px;} .y33{bottom:768.882584px;} .y94{bottom:768.889425px;} .y32{bottom:778.919407px;} .y93{bottom:778.923968px;} .yc4{bottom:787.453329px;} .y31{bottom:788.956230px;} .y92{bottom:788.958510px;} .y30{bottom:798.993053px;} .y2f{bottom:809.027595px;} .y91{bottom:819.062138px;} .y90{bottom:829.096680px;} .y20{bottom:834.810987px;} .yc9{bottom:836.721290px;} .y8f{bottom:839.131222px;} .y8e{bottom:849.165765px;} .y21{bottom:859.200307px;} .y72{bottom:865.103902px;} .yc3{bottom:866.824918px;} .y8d{bottom:869.234850px;} .y71{bottom:875.409377px;} .y8c{bottom:879.269392px;} .y8b{bottom:889.303935px;} .y70{bottom:896.030362px;} .y8a{bottom:899.338477px;} .y6f{bottom:906.335837px;} .y89{bottom:909.373020px;} .y88{bottom:919.407562px;} .y6e{bottom:926.956822px;} .y6a{bottom:928.788400px;} .y87{bottom:929.442104px;} .y6d{bottom:937.262297px;} .y86{bottom:939.476647px;} .y85{bottom:949.511189px;} .y6c{bottom:957.883282px;} .y84{bottom:959.545732px;} .y9e{bottom:960.410709px;} .y6b{bottom:968.188757px;} .y83{bottom:969.580274px;} .y75{bottom:980.266515px;} .ycb{bottom:985.464407px;} .yb9{bottom:985.465320px;} .yb0{bottom:985.465411px;} .y82{bottom:987.239427px;} .y74{bottom:994.857651px;} .y73{bottom:1009.457911px;} .y76{bottom:1010.590993px;} .yaf{bottom:1014.138569px;} .yc1{bottom:1014.303135px;} .yc2{bottom:1014.570054px;} .hf{height:17.273438px;} .h4{height:18.412800px;} .h2{height:18.451200px;} .h15{height:19.180000px;} .h5{height:26.908000px;} .h16{height:27.216000px;} .ha{height:28.830000px;} .hb{height:29.160000px;} .h3{height:30.688000px;} .h1{height:30.752000px;} .h14{height:34.992000px;} .h12{height:38.360000px;} .hd{height:38.440000px;} .h9{height:42.284000px;} .h11{height:42.768000px;} .hc{height:46.128000px;} .h13{height:46.274072px;} .h6{height:46.656000px;} .h10{height:54.432000px;} .he{height:57.660000px;} .h8{height:73.872000px;} .h7{height:139.190400px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x16{left:9.123132px;} .x9{left:38.788889px;} .x12{left:41.338575px;} .x17{left:42.467005px;} .x6{left:43.960327px;} .x20{left:45.016691px;} .xe{left:46.824368px;} .xd{left:50.130293px;} .xb{left:51.334439px;} .xf{left:60.770557px;} .xc{left:65.324415px;} .xa{left:121.809219px;} .x1e{left:132.550832px;} .x1f{left:134.781237px;} .x7{left:212.132599px;} .x0{left:213.980414px;} .x15{left:217.658439px;} .x1b{left:219.152035px;} .x10{left:269.450453px;} .x1d{left:272.320332px;} .x3{left:281.322867px;} .x4{left:283.464056px;} .x1{left:292.724570px;} .x2{left:294.865759px;} .x5{left:389.173400px;} .x18{left:392.851333px;} .x14{left:394.343561px;} .x1c{left:484.429760px;} .x1a{left:536.565411px;} .x8{left:564.363283px;} .x11{left:569.500330px;} .x13{left:615.079138px;} .x19{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls15{letter-spacing:-4.180227pt;} .ls25{letter-spacing:-1.929336pt;} .lsb{letter-spacing:-1.865024pt;} .lse{letter-spacing:-1.052365pt;} .ls14{letter-spacing:-0.964668pt;} .ls9{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls13{letter-spacing:-0.771734pt;} .ls37{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls6{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls0{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls35{letter-spacing:-0.467718pt;} .ls33{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls31{letter-spacing:-0.374174pt;} .ls12{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls21{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls38{letter-spacing:-0.093544pt;} .lsc{letter-spacing:-0.043849pt;} .ls1{letter-spacing:0.000000pt;} .ls2a{letter-spacing:0.043849pt;} .ls24{letter-spacing:0.046772pt;} .ls2{letter-spacing:0.093544pt;} .ls1a{letter-spacing:0.140315pt;} .lsa{letter-spacing:0.175394pt;} .ls18{letter-spacing:0.187087pt;} .ls19{letter-spacing:0.233859pt;} .ls1f{letter-spacing:0.280631pt;} .ls29{letter-spacing:0.306940pt;} .ls1d{letter-spacing:0.327402pt;} .ls2b{letter-spacing:0.350788pt;} .ls7{letter-spacing:0.374174pt;} .lsf{letter-spacing:0.385867pt;} .ls36{letter-spacing:0.420946pt;} .ls3a{letter-spacing:0.438485pt;} .ls34{letter-spacing:0.444332pt;} .ls3{letter-spacing:0.467718pt;} .ls27{letter-spacing:0.482334pt;} .ls22{letter-spacing:0.514489pt;} .ls32{letter-spacing:0.526182pt;} .ls2f{letter-spacing:0.570031pt;} .ls2d{letter-spacing:0.657728pt;} .ls23{letter-spacing:0.701577pt;} .ls17{letter-spacing:0.795120pt;} .ls2c{letter-spacing:0.833122pt;} .ls28{letter-spacing:0.920819pt;} .lsd{letter-spacing:0.964668pt;} .ls2e{letter-spacing:1.096213pt;} .ls26{letter-spacing:1.271608pt;} .ls16{letter-spacing:3.215559pt;} .ls1b{letter-spacing:5.846472pt;} .ls4{letter-spacing:8.185060pt;} .ls39{letter-spacing:9.085417pt;} .ls8{letter-spacing:9.126342pt;} .ls1e{letter-spacing:9.412819pt;} .ls30{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1c{letter-spacing:19.994933pt;} .ls11{letter-spacing:22.391986pt;} .ls5{letter-spacing:22.731081pt;} .ls20{letter-spacing:22.801239pt;} .ls10{letter-spacing:23.385886pt;} .ws46{word-spacing:-23.385886pt;} .ws11a{word-spacing:-9.085417pt;} .ws5e{word-spacing:-2.478904pt;} .ws119{word-spacing:-2.432132pt;} .wsa0{word-spacing:-2.385360pt;} .ws108{word-spacing:-2.245045pt;} .ws59{word-spacing:-2.104730pt;} .ws38{word-spacing:-1.870871pt;} .ws41{word-spacing:-1.841639pt;} .ws2f{word-spacing:-1.777327pt;} .ws83{word-spacing:-1.730556pt;} .ws6b{word-spacing:-1.683784pt;} .ws55{word-spacing:-1.666244pt;} .ws60{word-spacing:-1.637012pt;} .wsf1{word-spacing:-1.543468pt;} .ws102{word-spacing:-1.496697pt;} .ws9f{word-spacing:-1.449925pt;} .ws2e{word-spacing:-1.403153pt;} .wse0{word-spacing:-1.356381pt;} .wsc9{word-spacing:-1.309610pt;} .ws9a{word-spacing:-1.262838pt;} .ws85{word-spacing:-1.216066pt;} .ws31{word-spacing:-1.122523pt;} .ws90{word-spacing:-1.075751pt;} .ws3d{word-spacing:-1.052365pt;} .ws5f{word-spacing:-1.028979pt;} .wsce{word-spacing:-0.982207pt;} .ws82{word-spacing:-0.935435pt;} .ws105{word-spacing:-0.888664pt;} .ws3f{word-spacing:-0.876971pt;} .ws98{word-spacing:-0.841892pt;} .ws40{word-spacing:-0.833122pt;} .wsbb{word-spacing:-0.795120pt;} .ws3{word-spacing:-0.748348pt;} .ws4e{word-spacing:-0.745425pt;} .ws19{word-spacing:-0.701577pt;} .ws20{word-spacing:-0.654805pt;} .wsc7{word-spacing:-0.608033pt;} .ws26{word-spacing:-0.561261pt;} .ws100{word-spacing:-0.526182pt;} .ws1e{word-spacing:-0.514489pt;} .wse8{word-spacing:-0.467718pt;} .ws101{word-spacing:-0.444332pt;} .ws11d{word-spacing:-0.438485pt;} .wse3{word-spacing:-0.420946pt;} .ws43{word-spacing:-0.385867pt;} .ws84{word-spacing:-0.374174pt;} .wsdc{word-spacing:-0.327402pt;} .wsb{word-spacing:-0.280631pt;} .wsaf{word-spacing:-0.233859pt;} .wsb8{word-spacing:-0.204627pt;} .ws94{word-spacing:-0.187087pt;} .ws12{word-spacing:-0.093544pt;} .ws44{word-spacing:-0.087697pt;} .ws76{word-spacing:-0.046772pt;} .ws4{word-spacing:0.000000pt;} .ws50{word-spacing:0.043849pt;} .ws62{word-spacing:0.046772pt;} .ws29{word-spacing:0.070158pt;} .ws3c{word-spacing:0.081851pt;} .wsde{word-spacing:0.093544pt;} .wsa9{word-spacing:0.140315pt;} .ws27{word-spacing:0.187087pt;} .wsd6{word-spacing:0.222166pt;} .ws72{word-spacing:0.280631pt;} .ws13{word-spacing:0.327402pt;} .wsa4{word-spacing:0.374174pt;} .ws0{word-spacing:0.420946pt;} .ws33{word-spacing:0.467718pt;} .ws78{word-spacing:0.514489pt;} .ws15{word-spacing:0.561261pt;} .ws89{word-spacing:0.608033pt;} .ws68{word-spacing:0.654805pt;} .wsf{word-spacing:0.701577pt;} .wse{word-spacing:0.748348pt;} .ws49{word-spacing:0.771734pt;} .ws51{word-spacing:0.833122pt;} .ws3b{word-spacing:0.841892pt;} .wsc1{word-spacing:0.888664pt;} .wsd8{word-spacing:0.935435pt;} .ws9e{word-spacing:0.982207pt;} .ws28{word-spacing:1.023133pt;} .ws96{word-spacing:1.028979pt;} .ws42{word-spacing:1.052365pt;} .ws58{word-spacing:1.096213pt;} .wsa5{word-spacing:1.122523pt;} .ws6{word-spacing:1.169294pt;} .wsf8{word-spacing:1.183910pt;} .ws10{word-spacing:1.216066pt;} .ws4c{word-spacing:1.221913pt;} .ws6c{word-spacing:1.262838pt;} .ws106{word-spacing:1.309610pt;} .wsf7{word-spacing:1.315456pt;} .ws18{word-spacing:1.356381pt;} .wsf6{word-spacing:1.359305pt;} .ws66{word-spacing:1.403153pt;} .ws71{word-spacing:1.449925pt;} .wsa2{word-spacing:1.461618pt;} .wse5{word-spacing:1.496697pt;} .ws67{word-spacing:1.543468pt;} .ws53{word-spacing:1.578547pt;} .wsc8{word-spacing:1.590240pt;} .ws4a{word-spacing:1.607780pt;} .ws99{word-spacing:1.637012pt;} .ws63{word-spacing:1.683784pt;} .ws57{word-spacing:1.710093pt;} .wsc6{word-spacing:1.730556pt;} .ws45{word-spacing:1.753941pt;} .ws2{word-spacing:1.777327pt;} .wsf9{word-spacing:1.797790pt;} .wse4{word-spacing:1.824099pt;} .wsf5{word-spacing:1.841639pt;} .ws3e{word-spacing:1.865024pt;} .ws6d{word-spacing:1.870871pt;} .ws1d{word-spacing:1.917643pt;} .ws48{word-spacing:1.929336pt;} .ws8{word-spacing:1.964414pt;} .wsd4{word-spacing:2.011186pt;} .ws52{word-spacing:2.017033pt;} .ws1{word-spacing:2.057958pt;} .wsd7{word-spacing:2.104730pt;} .ws6f{word-spacing:2.151502pt;} .ws4d{word-spacing:2.192427pt;} .wsb4{word-spacing:2.198273pt;} .ws1a{word-spacing:2.245045pt;} .ws87{word-spacing:2.291817pt;} .wsdd{word-spacing:2.338589pt;} .ws81{word-spacing:2.385360pt;} .ws88{word-spacing:2.432132pt;} .ws47{word-spacing:2.455518pt;} .ws74{word-spacing:2.525676pt;} .wse1{word-spacing:2.572447pt;} .ws9d{word-spacing:2.619219pt;} .wse2{word-spacing:2.712763pt;} .wsb7{word-spacing:2.759535pt;} .ws9{word-spacing:2.806306pt;} .wsb0{word-spacing:2.853078pt;} .ws7a{word-spacing:2.899850pt;} .wsd1{word-spacing:2.946622pt;} .wsaa{word-spacing:2.993393pt;} .wsb9{word-spacing:3.040165pt;} .wsc3{word-spacing:3.086937pt;} .ws8d{word-spacing:3.133709pt;} .wsb3{word-spacing:3.180481pt;} .ws35{word-spacing:3.274024pt;} .ws97{word-spacing:3.320796pt;} .ws9b{word-spacing:3.414339pt;} .ws65{word-spacing:3.461111pt;} .ws39{word-spacing:3.507883pt;} .ws30{word-spacing:3.554655pt;} .ws1c{word-spacing:3.648198pt;} .ws54{word-spacing:3.683277pt;} .wsef{word-spacing:3.694970pt;} .wsc2{word-spacing:3.741742pt;} .ws8c{word-spacing:3.788514pt;} .ws118{word-spacing:3.835285pt;} .ws4f{word-spacing:3.858671pt;} .wsf4{word-spacing:3.975601pt;} .ws2a{word-spacing:4.022372pt;} .ws56{word-spacing:4.034065pt;} .wsa{word-spacing:4.069144pt;} .ws70{word-spacing:4.162688pt;} .ws4b{word-spacing:4.180227pt;} .wsa6{word-spacing:4.209460pt;} .ws115{word-spacing:4.256231pt;} .wsfb{word-spacing:4.303003pt;} .ws5a{word-spacing:4.349775pt;} .wsb6{word-spacing:4.443318pt;} .ws69{word-spacing:4.490090pt;} .ws61{word-spacing:4.536862pt;} .wsdf{word-spacing:4.583634pt;} .ws79{word-spacing:4.630405pt;} .ws8f{word-spacing:4.677177pt;} .ws7f{word-spacing:4.723949pt;} .ws23{word-spacing:4.770721pt;} .ws107{word-spacing:4.817493pt;} .wseb{word-spacing:4.911036pt;} .wsbc{word-spacing:4.957808pt;} .ws9c{word-spacing:5.004580pt;} .ws113{word-spacing:5.051351pt;} .ws32{word-spacing:5.098123pt;} .ws36{word-spacing:5.144895pt;} .ws92{word-spacing:5.191667pt;} .ws3a{word-spacing:5.238438pt;} .ws37{word-spacing:5.285210pt;} .ws6e{word-spacing:5.331982pt;} .ws1f{word-spacing:5.378754pt;} .ws109{word-spacing:5.425526pt;} .ws86{word-spacing:5.472297pt;} .ws24{word-spacing:5.519069pt;} .ws7b{word-spacing:5.565841pt;} .ws77{word-spacing:5.612613pt;} .ws64{word-spacing:5.659384pt;} .ws112{word-spacing:5.706156pt;} .ws25{word-spacing:5.799700pt;} .ws11{word-spacing:5.893243pt;} .ws22{word-spacing:5.986787pt;} .wsd5{word-spacing:6.033559pt;} .ws7c{word-spacing:6.080330pt;} .ws14{word-spacing:6.127102pt;} .wscb{word-spacing:6.173874pt;} .wsd3{word-spacing:6.220646pt;} .wsed{word-spacing:6.267417pt;} .ws2d{word-spacing:6.454505pt;} .ws111{word-spacing:6.548048pt;} .wsb1{word-spacing:6.594820pt;} .ws7d{word-spacing:6.641592pt;} .ws10a{word-spacing:6.688363pt;} .wsba{word-spacing:6.781907pt;} .wsc{word-spacing:6.828679pt;} .ws110{word-spacing:6.922222pt;} .wsd0{word-spacing:6.968994pt;} .wsec{word-spacing:7.062538pt;} .wsc5{word-spacing:7.109309pt;} .ws17{word-spacing:7.156081pt;} .wsc0{word-spacing:7.202853pt;} .wsa8{word-spacing:7.249625pt;} .wsb5{word-spacing:7.343168pt;} .ws75{word-spacing:7.389940pt;} .ws10b{word-spacing:7.436712pt;} .wsbf{word-spacing:7.483484pt;} .ws1b{word-spacing:7.530255pt;} .wsca{word-spacing:7.577027pt;} .wsbe{word-spacing:7.717342pt;} .ws2c{word-spacing:7.764114pt;} .ws11c{word-spacing:7.980434pt;} .ws16{word-spacing:7.997973pt;} .wsff{word-spacing:8.091517pt;} .ws10e{word-spacing:8.138288pt;} .ws5{word-spacing:8.325375pt;} .wsfd{word-spacing:8.465691pt;} .ws7e{word-spacing:8.606006pt;} .wsb2{word-spacing:8.652778pt;} .wsea{word-spacing:8.746321pt;} .ws10f{word-spacing:8.793093pt;} .wsee{word-spacing:9.307583pt;} .ws21{word-spacing:9.354354pt;} .wsfc{word-spacing:9.494670pt;} .ws80{word-spacing:9.541442pt;} .wscf{word-spacing:9.681757pt;} .ws8b{word-spacing:9.728529pt;} .ws7{word-spacing:9.775300pt;} .ws8e{word-spacing:9.822072pt;} .wscc{word-spacing:10.055931pt;} .wsa1{word-spacing:10.149475pt;} .ws6a{word-spacing:10.336562pt;} .ws11b{word-spacing:10.348255pt;} .wsdb{word-spacing:10.476877pt;} .wsac{word-spacing:10.523649pt;} .ws116{word-spacing:10.617192pt;} .wsfa{word-spacing:10.710736pt;} .ws93{word-spacing:10.804279pt;} .wsab{word-spacing:10.944595pt;} .wsda{word-spacing:11.225225pt;} .ws114{word-spacing:11.412312pt;} .wsa3{word-spacing:11.505856pt;} .ws10c{word-spacing:11.739715pt;} .ws95{word-spacing:11.786487pt;} .ws5c{word-spacing:11.880030pt;} .ws73{word-spacing:11.926802pt;} .wsad{word-spacing:12.160661pt;} .ws103{word-spacing:12.488063pt;} .ws2b{word-spacing:12.628379pt;} .ws5b{word-spacing:12.675150pt;} .ws10d{word-spacing:12.955781pt;} .wse6{word-spacing:13.096096pt;} .wsf0{word-spacing:13.423499pt;} .wsbd{word-spacing:13.657357pt;} .wsfe{word-spacing:13.750901pt;} .ws8a{word-spacing:13.844445pt;} .wscd{word-spacing:13.937988pt;} .ws104{word-spacing:14.125075pt;} .ws117{word-spacing:14.312162pt;} .wsd{word-spacing:14.499249pt;} .wsf2{word-spacing:14.639565pt;} .wsd2{word-spacing:14.733108pt;} .wsc4{word-spacing:15.294370pt;} .wsf3{word-spacing:15.528228pt;} .ws5d{word-spacing:16.463664pt;} .wse9{word-spacing:16.603979pt;} .wse7{word-spacing:16.697523pt;} .ws34{word-spacing:16.791066pt;} .wsae{word-spacing:17.071697pt;} .ws91{word-spacing:19.784460pt;} .wsa7{word-spacing:19.831231pt;} .wsd9{word-spacing:28.063063pt;} ._1a{margin-left:-23.222185pt;} ._a{margin-left:-13.792996pt;} ._1d{margin-left:-10.851051pt;} ._1c{margin-left:-9.288874pt;} ._14{margin-left:-7.542533pt;} ._e{margin-left:-5.323212pt;} ._1{margin-left:-3.765128pt;} ._6{margin-left:-1.866194pt;} ._0{width:2.174887pt;} ._3{width:3.732387pt;} ._7{width:5.664062pt;} ._18{width:7.207530pt;} ._2{width:8.671487pt;} ._17{width:10.897823pt;} ._16{width:13.021261pt;} ._5{width:14.489895pt;} ._d{width:16.791066pt;} ._f{width:24.847504pt;} ._15{width:34.629820pt;} ._c{width:37.164850pt;} ._1b{width:40.738214pt;} ._19{width:43.591292pt;} ._4{width:45.340556pt;} ._8{width:47.117883pt;} ._13{width:50.485451pt;} ._12{width:52.309550pt;} ._9{width:54.554595pt;} ._b{width:57.248649pt;} ._10{width:1099.417278pt;} ._11{width:4148.153400pt;} .fs1{font-size:28.063063pt;} .fse{font-size:29.232358pt;} .fsa{font-size:35.078829pt;} .fs2{font-size:40.925301pt;} .fs7{font-size:43.848536pt;} .fs0{font-size:46.771772pt;} .fsd{font-size:52.618244pt;} .fs8{font-size:58.464715pt;} .fs6{font-size:64.311187pt;} .fs3{font-size:70.157658pt;} .fsc{font-size:70.379824pt;} .fsb{font-size:81.850601pt;} .fs9{font-size:87.697073pt;} .fs5{font-size:111.082959pt;} .fs4{font-size:209.303681pt;} .y80{bottom:-19.998800pt;} .yc8{bottom:84.279867pt;} .yc7{bottom:98.946533pt;} .y7f{bottom:109.314533pt;} .yb6{bottom:109.315867pt;} .y62{bottom:111.795867pt;} .y2e{bottom:111.822533pt;} .yc6{bottom:113.613200pt;} .y61{bottom:126.465867pt;} .y2d{bottom:126.489200pt;} .yc5{bottom:128.279867pt;} .y60{bottom:141.135867pt;} .y2c{bottom:141.155867pt;} .y5f{bottom:155.805867pt;} .y2b{bottom:155.822533pt;} .y5e{bottom:170.475867pt;} .y2a{bottom:170.489200pt;} .y5d{bottom:185.145867pt;} .y29{bottom:185.155867pt;} .y5c{bottom:199.815867pt;} .y28{bottom:199.822533pt;} .y5b{bottom:214.485867pt;} .y27{bottom:214.489200pt;} .y26{bottom:229.155867pt;} .y25{bottom:243.822533pt;} .y24{bottom:258.489200pt;} .y5a{bottom:273.129200pt;} .y23{bottom:273.155867pt;} .y59{bottom:287.799200pt;} .y1f{bottom:287.822533pt;} .yb5{bottom:293.198533pt;} .yb7{bottom:293.251867pt;} .y58{bottom:302.469200pt;} .y7e{bottom:302.482533pt;} .y1e{bottom:302.489200pt;} .y57{bottom:317.139200pt;} .y7d{bottom:317.152533pt;} .y1d{bottom:317.155867pt;} .y56{bottom:331.809200pt;} .y1c{bottom:331.822533pt;} .y55{bottom:346.479200pt;} .y1b{bottom:346.489200pt;} .y7c{bottom:361.135867pt;} .y54{bottom:361.149200pt;} .y1a{bottom:361.155867pt;} .y7b{bottom:375.805867pt;} .y53{bottom:375.819200pt;} .y19{bottom:375.822533pt;} .y7a{bottom:390.475867pt;} .y18{bottom:390.489200pt;} .y79{bottom:405.145867pt;} .y17{bottom:405.155867pt;} .ycf{bottom:410.531867pt;} .y78{bottom:419.815867pt;} .y16{bottom:419.822533pt;} .y52{bottom:434.459200pt;} .y77{bottom:434.485867pt;} .y15{bottom:434.489200pt;} .y51{bottom:449.129200pt;} .y14{bottom:449.155867pt;} .y50{bottom:463.799200pt;} .y12{bottom:463.822533pt;} .y13{bottom:467.342533pt;} .yb4{bottom:469.198533pt;} .y4f{bottom:478.469200pt;} .y11{bottom:478.489200pt;} .y4e{bottom:493.139200pt;} .y10{bottom:493.155867pt;} .y4d{bottom:507.809200pt;} .yf{bottom:507.822533pt;} .y4c{bottom:522.479200pt;} .ye{bottom:522.489200pt;} .y4b{bottom:537.149200pt;} .yd{bottom:537.155867pt;} .y4a{bottom:551.819200pt;} .yc{bottom:551.822533pt;} .yb{bottom:566.489200pt;} .ybc{bottom:577.633600pt;} .ya{bottom:581.155867pt;} .yce{bottom:586.531867pt;} .y9{bottom:595.822533pt;} .y8{bottom:610.489200pt;} .y7{bottom:625.155867pt;} .y69{bottom:625.412000pt;} .ybb{bottom:630.531867pt;} .y81{bottom:636.300267pt;} .y6{bottom:639.822533pt;} .yb3{bottom:645.251867pt;} .y68{bottom:645.412000pt;} .y5{bottom:654.489200pt;} .y67{bottom:665.412000pt;} .y3{bottom:669.155867pt;} .y4{bottom:672.675867pt;} .y2{bottom:683.822533pt;} .ybf{bottom:684.840533pt;} .y66{bottom:685.412000pt;} .y1{bottom:698.489200pt;} .ybe{bottom:700.840533pt;} .y65{bottom:705.412000pt;} .y22{bottom:709.633467pt;} .y0{bottom:713.155867pt;} .ybd{bottom:716.840533pt;} .y64{bottom:725.412000pt;} .yae{bottom:727.822533pt;} .yad{bottom:742.489200pt;} .y63{bottom:745.412000pt;} .yac{bottom:757.155867pt;} .ycd{bottom:762.531867pt;} .yab{bottom:771.822533pt;} .y49{bottom:786.452533pt;} .yaa{bottom:786.489200pt;} .y48{bottom:801.122533pt;} .ya9{bottom:801.155867pt;} .y47{bottom:815.792533pt;} .ya8{bottom:815.822533pt;} .yb2{bottom:821.198533pt;} .y46{bottom:830.462533pt;} .ya7{bottom:830.489200pt;} .y45{bottom:845.132533pt;} .ya6{bottom:845.155867pt;} .y44{bottom:859.802533pt;} .ya5{bottom:859.822533pt;} .y43{bottom:874.472533pt;} .ya4{bottom:874.489200pt;} .y42{bottom:889.142533pt;} .ya3{bottom:889.155867pt;} .yc0{bottom:895.681333pt;} .y41{bottom:903.812533pt;} .ya2{bottom:903.822533pt;} .y40{bottom:918.482533pt;} .ya1{bottom:918.489200pt;} .y3f{bottom:933.152533pt;} .ya0{bottom:933.155867pt;} .ycc{bottom:938.531867pt;} .y3e{bottom:947.822533pt;} .y3d{bottom:962.489200pt;} .y9f{bottom:977.155867pt;} .y3c{bottom:991.782533pt;} .y9d{bottom:991.822533pt;} .y3b{bottom:1006.452533pt;} .y9c{bottom:1006.489200pt;} .y3a{bottom:1021.122533pt;} .y9b{bottom:1021.155867pt;} .y39{bottom:1035.792533pt;} .y9a{bottom:1035.822533pt;} .yca{bottom:1046.966800pt;} .y38{bottom:1050.462533pt;} .y99{bottom:1050.489200pt;} .y37{bottom:1065.132533pt;} .y98{bottom:1065.155867pt;} .yb1{bottom:1075.985067pt;} .yb8{bottom:1076.300133pt;} .y36{bottom:1079.802533pt;} .y97{bottom:1079.822533pt;} .y35{bottom:1094.472533pt;} .y96{bottom:1094.489200pt;} .y34{bottom:1109.142533pt;} .y95{bottom:1109.155867pt;} .yba{bottom:1114.531867pt;} .yd0{bottom:1114.585200pt;} .y33{bottom:1123.812533pt;} .y94{bottom:1123.822533pt;} .y32{bottom:1138.482533pt;} .y93{bottom:1138.489200pt;} .yc4{bottom:1150.955867pt;} .y31{bottom:1153.152533pt;} .y92{bottom:1153.155867pt;} .y30{bottom:1167.822533pt;} .y2f{bottom:1182.489200pt;} .y91{bottom:1197.155867pt;} .y90{bottom:1211.822533pt;} .y20{bottom:1220.174667pt;} .yc9{bottom:1222.966800pt;} .y8f{bottom:1226.489200pt;} .y8e{bottom:1241.155867pt;} .y21{bottom:1255.822533pt;} .y72{bottom:1264.451333pt;} .yc3{bottom:1266.966800pt;} .y8d{bottom:1270.489200pt;} .y71{bottom:1279.514000pt;} .y8c{bottom:1285.155867pt;} .y8b{bottom:1299.822533pt;} .y70{bottom:1309.654000pt;} .y8a{bottom:1314.489200pt;} .y6f{bottom:1324.716667pt;} .y89{bottom:1329.155867pt;} .y88{bottom:1343.822533pt;} .y6e{bottom:1354.856667pt;} .y6a{bottom:1357.533733pt;} .y87{bottom:1358.489200pt;} .y6d{bottom:1369.919333pt;} .y86{bottom:1373.155867pt;} .y85{bottom:1387.822533pt;} .y6c{bottom:1400.059333pt;} .y84{bottom:1402.489200pt;} .y9e{bottom:1403.753467pt;} .y6b{bottom:1415.122000pt;} .y83{bottom:1417.155867pt;} .y75{bottom:1432.775067pt;} .ycb{bottom:1440.372400pt;} .yb9{bottom:1440.373733pt;} .yb0{bottom:1440.373867pt;} .y82{bottom:1442.966800pt;} .y74{bottom:1454.101733pt;} .y73{bottom:1475.441733pt;} .y76{bottom:1477.097867pt;} .yaf{bottom:1482.283067pt;} .yc1{bottom:1482.523600pt;} .yc2{bottom:1482.913733pt;} .hf{height:25.247165pt;} .h4{height:26.912478pt;} .h2{height:26.968604pt;} .h15{height:28.033831pt;} .h5{height:39.329214pt;} .h16{height:39.779392pt;} .ha{height:42.138444pt;} .hb{height:42.620777pt;} .h3{height:44.854130pt;} .h1{height:44.947673pt;} .h14{height:51.144933pt;} .h12{height:56.067662pt;} .hd{height:56.184591pt;} .h9{height:61.803051pt;} .h11{height:62.510474pt;} .hc{height:67.421510pt;} .h13{height:67.635011pt;} .h6{height:68.193244pt;} .h10{height:79.558785pt;} .he{height:84.276887pt;} .h8{height:107.972636pt;} .h7{height:203.443178pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x16{left:13.334533pt;} .x9{left:56.694533pt;} .x12{left:60.421200pt;} .x17{left:62.070533pt;} .x6{left:64.253200pt;} .x20{left:65.797200pt;} .xe{left:68.439333pt;} .xd{left:73.271333pt;} .xb{left:75.031333pt;} .xf{left:88.823333pt;} .xc{left:95.479333pt;} .xa{left:178.038533pt;} .x1e{left:193.738667pt;} .x1f{left:196.998667pt;} .x7{left:310.056800pt;} .x0{left:312.757600pt;} .x15{left:318.133467pt;} .x1b{left:320.316533pt;} .x10{left:393.833600pt;} .x1d{left:398.028267pt;} .x3{left:411.186533pt;} .x4{left:414.316133pt;} .x1{left:427.851467pt;} .x2{left:430.981067pt;} .x5{left:568.822800pt;} .x18{left:574.198533pt;} .x14{left:576.379600pt;} .x1c{left:708.051200pt;} .x1a{left:784.253600pt;} .x8{left:824.883467pt;} .x11{left:832.391867pt;} .x13{left:899.010667pt;} .x19{left:1008.868267pt;} }- 120042.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007