Strana 1
Obyvatele slovenského Martina potěšil vloni 7. prosin-
ce předvánoční dárek – otevření moderního obchodní-
ho centra vpamátkově chráněné zóně města. Nákupní
galerii splochou 12000 m
2
avíce než 60 provozovnami
vybudoval tým Ing. Michala Osičky ze severomorav-
ského regionu divize 1 zapouhých 16 měsíců.
„Když se ohlédnu zpět, budu vzpomínat na krásné
okolí – přírodu, hory, možnost si každý večer jen kousek
zaměstem zalyžovat. Nadruhé straně určitě nezapome-
nu napsychicky abnormálně náročnou stavbu, která mi
přidala hodně vrásek,“ říká Ing.Osička. Než totiž stavbaři
na martinském náměstí SNP zbourali starý blok Prioru
a pod dohledem archeologů přeložili inženýrské sítě,
přišla zima, kdy se denní teploty iněkolik týdnů zasebou
držely naminus 15 ºC. Avtakovém mrazivém počasí do-
držet termínový postup výstavby akvalitu monolitických
konstrukcí nového objektu (svíce než 1900 tunami vý-
ztuže atéměř 12000 m
3
betonu) bylo velice složité stejně
jako dozbývajícího času vtěsnat všechny následující sta-
vební práce. „Chtěl bych proto všem kolegům poděkovat
zanadstandardně vysoké pracovní nasazení, vytrvalost
itýmovou spolupráci,“ doplňuje vedoucí projektu.
Při zakázce v Martině se technici z divize 1 museli
navíc vyrovnat i s odlišným přístupem dodavatelů, než
najaký byli zvyklí zČeska. NaSlovensku totiž naotázku:
„Kdy skončíte?“ často odpovídali: „Zajtra, alebo voľakedy
nabudúci týždeň.“ Ato klid napráci nepřidá.
Dnes už ale vGalerii Martin (foto č. 1) probíhají práce
pouze při odstraňování vad anedodělků azákazníci jsou
spokojení – v docházkové vzdálenosti od centra využí-
vají obchody aslužby (foto č. 2), které zatím mohli najít
pouze naokraji města. Když se navíc pod Fatrami setmí,
atmosféru vestředu Martina dokreslují barvy – nazatep-
leném plášti nové budovy, která tvarem odkazuje nakla-
sickou skladbu historických domů se štíty orientovanými
doměstského prostoru, jsou totiž zasvislými lamelami
zhliníku namontovaná LED svítidla, jež vzávislosti nana-
programování fasádu barevně podsvěcují (titulní foto).
Galerii Martin postavené podle návrhu Atelieru 8000 to
prostě vpamátkové zóně omnoho víc sluší než původ-
nímu 33 let starému Prioru. Jeho jediným pozůstatkem
je podzemní kryt civilní obrany pro 350osob. Přestože
všichni věří, že ho nikdo nikdy nepoužije, stavbaři kněmu
vybudovali nový únikový kanál anasávací potrubí vzdu-
chotechniky, čímž i nadále zajistili jeho bezpečný provoz.
–red–, foto archiv stavby
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
Martin žije vedne ivnoci
Obchvat Řevničova
Ředitelství silnic adálnic ČR vloni koncem roku slav-
nostně zahájilo stavbu dvou úseků, které prodlouží
dálnici D6 o téměř 10 km. Práce na jednom z nich –
4,2 km dlouhém obchvatu Řevničova – bude jako lídr
vesdružení řídit tým Ing.Zdeňka Rozsypálka zdivize 4.
Slavnostní poklep základního kamene proběhl 12.pro-
since vKrušovicích akladívka se při něm chopil igene-
rální ředitel Metrostavu Ing.Pavel Pilát (foto třetí zprava).
„My ale ještě dnes nevíme, kdy nám investor předá stave-
niště. Domníváme se, že by to mohlo být letos zjara. Proto
se zatím nastavbu jen připravujeme aspolu stechniky
zfirem EUROVIA CS aSWIETELSKY stavební řešíme, jak
si práci rozdělíme,“ říká vedoucí projektu Ing.Rozsypálek.
Obchvat obce Řevničov s plochou vozovek přes
107000 m² zahrne 65 stavebních objektů včetně mimo-
úrovňové křižovatky či čtyř dálničních mostů – největší
povede přes rokli Krušovického potoka – advou mostů
přes dálnici. Poslední nově budované přemostění bude le-
žet najedné ze dvou přeložek silnice I/16, které bude nutné
provést vpředstihu. Obě právě zahájené stavby, spolufi-
nancované zOperačního programu Doprava 2014–2020
azFondu soudržnosti, by měly skončit vsrpnu roku 2020.
Prodloužení dálnice D6 výrazně přispěje kezvýšení
bezpečnosti aplynulosti dopravy, kezkrácení přepravní
doby směrem knašim západním hranicím aumožní lepší
spojení mezi Českou republikou aNěmeckem.
–red–, foto Robert Gruzovský
Personální změny vMetrostavu
Vsouvislosti s personálními informacemi, které jsme
zveřejnili vminulém čísle novin, došlo vMetrostavu od
1. ledna ikdalším obměnám naněkterých významných
pozicích. Vdivizi 4 se Ing.Pavel Kout stal náměstkem pro
speciální technologie, vefunkci výrobního náměstka jej
vystřídal Ing.Zdeněk Ludvík. Ing.Petr Slunečko je novým
ekonomickým náměstkem divize 6. Ing.Jan Cuc řídí útvar
finanční strategie vúseku viceprezidenta. Ing.Petr Zábský
působí jako expert vúseku obchodního ředitele. Vedoucím
střediska osobní dopravy divize 11 se stal Bc.Jiří Ešner.
Vestředu 10. ledna nastoupil dopozice výrobního
náměstka divize 9 Ing.Luděk Kadlíček. Od1. února bude
výrobním náměstkem divize 1 Ing.Filip Křesťan.
Maják uVltavy
NaCísařské louce vPraze
byla 13. prosince slavnostně
otevřena zrekonstruovaná
ažlutě opláštěná loděnice
ASC Dukla. Stavbu, kterou
řídil tým Ing.Ivana Kubíčka
zdivize 3, při této příležitosti
obdivovali ináčelník Generálního štábu Armády České
republiky armádní generál Josef Bečvář či předseda
Českého olympijského výboru Jiří Kejval. ZaMetrostav
se slavnostního přestřižení pásky zúčastnil výrobně-
-technický ředitel Metrostavu Ing.Ivan Hrdina.
MHCM 2018
Prezident Skupiny Metrostav
Jiří Bělohlav (vpravo)
aHeřman Volf (vlevo),
předseda spolku Cesta
zasnem, podepsali 8. ledna
smlouvu odalší spolupráci.
Vyplývá zní generální
partnerství při Metrostav Handy Cyklo Maratonu (MHCM)
ahlavní partnerství všech akcí, které spolek pořádá. Více
informací najdete nawebu www.cestazasnem.cz.
Konec komplikací pro motoristy
Tým Ing.Petra Müllera z divize 4 předal 20. prosince
investorovi 3,5 km dlouhý úsek rekonstruované
silniceI/65 Kremnica – Kremnické Bane. Poničily ji deště
adodavatelské sdružení vedené oblastním ředitelem
divize4 pro dopravní stavby vSR Ing.Petrem Hrúzikem zde
zabezpečilo svahy, zatrubnilo koryto Kremnického potoka
ataké rozšířilo komunikaci natři jízdní pruhy. Ikdyž je
silnice vpředčasném užívání, zakázka ještě pokračuje,
protože vprůběhu stavby došlo kdalšímu sesuvu.
Motto: Bezpečná cesta kprosperitě
Na konci loňského roku se vČeských Budějovicích
uskutečnila 12. mezinárodní konference Asfaltové
vozovky. ZaMetrostav se setkání zúčastnili zástupci
divize 4, kteří zde letos zkušenosti nemuseli jen sbírat, ale
mohli irozdávat, protože už se voboru dokázali prosadit.
Ing.Richarda Machálka, vedoucího útvaru kontroly
kvality ametrologie, nejvíc zaujala přednáška ekonoma
dr.Alfreda Weninger-Vycudila osystému řízení výstavby
aprovozu vozovek vsousedním Rakousku.
Zimní sportovní hry Metrostavu
se budou konat 26. a27. ledna
veVysokém nad Jizerou.
Přihlášku dozávodů veslalomu
nalyžích či snowboardu avběhu
klasicky ivolnou technikou
najdete nafiremním intranetu.
ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.
Ptáme se: Ing. Pavla Piláta,
generálního ředitele Metrostavu str. 2
Opravené barokní hradby střeží nový
veřejný park pod Hradem str. 3
Čtyřlístek dalších vodohospodářských
staveb divize 6 str. 3
Metrostav se podílí na stavbě radnice
pro městskou část Praha 7 str. 3
Ocel z Horních Počernic
putuje až do Londýna
více v článku na str. 3
17. ledna 2018 / 1 / XXX
Martin, který má dnes přes55000 obyvatel, je devátým
největším slovenským městem. Leží vzávěru Turčian-
ské kotliny mezi Malou aVelkou Fatrou nedaleko souto-
ku řek Turiec aVáh, kde sídlili lidé už vmezolitu zhruba
před 4500 lety. První písemná zmínka oměstě pochází
sice až zroku 1315, již dřív zde ale pravděpodobně stál
románský kostel. Kekonci 19. století začalo vMartině
Slovenské národní obrození a30. října 1918 zde byla při-
jata Martinská deklarace, kterou vznikla Českosloven-
ská republika. Vroce 1994 bylo město Martin zákonem
vyhlášeno zacentrum národní kultury Slováků.
1 2
Metrostav_01_2018.indd 1 15.01.18 11:29