Metrostav

Strana 1

Obyvatele slovenského Martina potěšil vloni 7. prosin-
ce předvánoční dárek – otevření moderního obchodní-
ho centra vpamátkově chráněné zóně města. Nákupní
galerii splochou 12000 m
2
avíce než 60 provozovnami
vybudoval tým Ing. Michala Osičky ze severomorav-
ského regionu divize 1 zapouhých 16 měsíců.
„Když se ohlédnu zpět, budu vzpomínat na krásné
okolí – přírodu, hory, možnost si každý večer jen kousek
zaměstem zalyžovat. Nadruhé straně určitě nezapome-
nu napsychicky abnormálně náročnou stavbu, která mi
přidala hodně vrásek,“ říká Ing.Osička. Než totiž stavbaři
na martinském náměstí SNP zbourali starý blok Prioru
a pod dohledem archeologů přeložili inženýrské sítě,
přišla zima, kdy se denní teploty iněkolik týdnů zasebou
držely naminus 15 ºC. Avtakovém mrazivém počasí do-
držet termínový postup výstavby akvalitu monolitických
konstrukcí nového objektu (svíce než 1900 tunami vý-
ztuže atéměř 12000 m
3
betonu) bylo velice složité stejně
jako dozbývajícího času vtěsnat všechny následující sta-
vební práce. „Chtěl bych proto všem kolegům poděkovat
zanadstandardně vysoké pracovní nasazení, vytrvalost
itýmovou spolupráci,“ doplňuje vedoucí projektu.
Při zakázce v Martině se technici z divize 1 museli
navíc vyrovnat i s odlišným přístupem dodavatelů, než
najaký byli zvyklí zČeska. NaSlovensku totiž naotázku:
„Kdy skončíte?“ často odpovídali: „Zajtra, alebo voľakedy
nabudúci týždeň.“ Ato klid napráci nepřidá.
Dnes už ale vGalerii Martin (foto č. 1) probíhají práce
pouze při odstraňování vad anedodělků azákazníci jsou
spokojení – v docházkové vzdálenosti od centra využí-
vají obchody aslužby (foto č. 2), které zatím mohli najít
pouze naokraji města. Když se navíc pod Fatrami setmí,
atmosféru vestředu Martina dokreslují barvy – nazatep-
leném plášti nové budovy, která tvarem odkazuje nakla-
sickou skladbu historických domů se štíty orientovanými
doměstského prostoru, jsou totiž zasvislými lamelami
zhliníku namontovaná LED svítidla, jež vzávislosti nana-
programování fasádu barevně podsvěcují (titulní foto).
Galerii Martin postavené podle návrhu Atelieru 8000 to
prostě vpamátkové zóně omnoho víc sluší než původ-
nímu 33 let starému Prioru. Jeho jediným pozůstatkem
je podzemní kryt civilní obrany pro 350osob. Přestože
všichni věří, že ho nikdo nikdy nepoužije, stavbaři kněmu
vybudovali nový únikový kanál anasávací potrubí vzdu-
chotechniky, čímž i nadále zajistili jeho bezpečný provoz.
–red–, foto archiv stavby
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
Martin žije vedne ivnoci
Obchvat Řevničova
Ředitelství silnic adálnic ČR vloni koncem roku slav-
nostně zahájilo stavbu dvou úseků, které prodlouží
dálnici D6 o téměř 10 km. Práce na jednom z nich –
4,2 km dlouhém obchvatu Řevničova – bude jako lídr
vesdružení řídit tým Ing.Zdeňka Rozsypálka zdivize 4.
Slavnostní poklep základního kamene proběhl 12.pro-
since vKrušovicích akladívka se při něm chopil igene-
rální ředitel Metrostavu Ing.Pavel Pilát (foto třetí zprava).
„My ale ještě dnes nevíme, kdy nám investor předá stave-
niště. Domníváme se, že by to mohlo být letos zjara. Proto
se zatím nastavbu jen připravujeme aspolu stechniky
zfirem EUROVIA CS aSWIETELSKY stavební řešíme, jak
si práci rozdělíme,“ říká vedoucí projektu Ing.Rozsypálek.
Obchvat obce Řevničov s plochou vozovek přes
107000 m² zahrne 65 stavebních objektů včetně mimo-
úrovňové křižovatky či čtyř dálničních mostů – největší
povede přes rokli Krušovického potoka – advou mostů
přes dálnici. Poslední nově budované přemostění bude le-
žet najedné ze dvou přeložek silnice I/16, které bude nutné
provést vpředstihu. Obě právě zahájené stavby, spolufi-
nancované zOperačního programu Doprava 2014–2020
azFondu soudržnosti, by měly skončit vsrpnu roku 2020.
Prodloužení dálnice D6 výrazně přispěje kezvýšení
bezpečnosti aplynulosti dopravy, kezkrácení přepravní
doby směrem knašim západním hranicím aumožní lepší
spojení mezi Českou republikou aNěmeckem.
–red–, foto Robert Gruzovský
Personální změny vMetrostavu
Vsouvislosti s personálními informacemi, které jsme
zveřejnili vminulém čísle novin, došlo vMetrostavu od
1. ledna ikdalším obměnám naněkterých významných
pozicích. Vdivizi 4 se Ing.Pavel Kout stal náměstkem pro
speciální technologie, vefunkci výrobního náměstka jej
vystřídal Ing.Zdeněk Ludvík. Ing.Petr Slunečko je novým
ekonomickým náměstkem divize 6. Ing.Jan Cuc řídí útvar
finanční strategie vúseku viceprezidenta. Ing.Petr Zábský
působí jako expert vúseku obchodního ředitele. Vedoucím
střediska osobní dopravy divize 11 se stal Bc.Jiří Ešner.
Vestředu 10. ledna nastoupil dopozice výrobního
náměstka divize 9 Ing.Luděk Kadlíček. Od1. února bude
výrobním náměstkem divize 1 Ing.Filip Křesťan.
Maják uVltavy
NaCísařské louce vPraze
byla 13. prosince slavnostně
otevřena zrekonstruovaná
ažlutě opláštěná loděnice
ASC Dukla. Stavbu, kterou
řídil tým Ing.Ivana Kubíčka
zdivize 3, při této příležitosti
obdivovali ináčelník Generálního štábu Armády České
republiky armádní generál Josef Bečvář či předseda
Českého olympijského výboru Jiří Kejval. ZaMetrostav
se slavnostního přestřižení pásky zúčastnil výrobně-
-technický ředitel Metrostavu Ing.Ivan Hrdina.
MHCM 2018
Prezident Skupiny Metrostav
Jiří Bělohlav (vpravo)
aHeřman Volf (vlevo),
předseda spolku Cesta
zasnem, podepsali 8. ledna
smlouvu odalší spolupráci.
Vyplývá zní generální
partnerství při Metrostav Handy Cyklo Maratonu (MHCM)
ahlavní partnerství všech akcí, které spolek pořádá. Více
informací najdete nawebu www.cestazasnem.cz.
Konec komplikací pro motoristy
Tým Ing.Petra Müllera z divize 4 předal 20. prosince
investorovi 3,5 km dlouhý úsek rekonstruované
silniceI/65 Kremnica – Kremnické Bane. Poničily ji deště
adodavatelské sdružení vedené oblastním ředitelem
divize4 pro dopravní stavby vSR Ing.Petrem Hrúzikem zde
zabezpečilo svahy, zatrubnilo koryto Kremnického potoka
ataké rozšířilo komunikaci natři jízdní pruhy. Ikdyž je
silnice vpředčasném užívání, zakázka ještě pokračuje,
protože vprůběhu stavby došlo kdalšímu sesuvu.
Motto: Bezpečná cesta kprosperitě
Na konci loňského roku se vČeských Budějovicích
uskutečnila 12. mezinárodní konference Asfaltové
vozovky. ZaMetrostav se setkání zúčastnili zástupci
divize 4, kteří zde letos zkušenosti nemuseli jen sbírat, ale
mohli irozdávat, protože už se voboru dokázali prosadit.
Ing.Richarda Machálka, vedoucího útvaru kontroly
kvality ametrologie, nejvíc zaujala přednáška ekonoma
dr.Alfreda Weninger-Vycudila osystému řízení výstavby
aprovozu vozovek vsousedním Rakousku.
Zimní sportovní hry Metrostavu
se budou konat 26. a27. ledna
veVysokém nad Jizerou.
Přihlášku dozávodů veslalomu
nalyžích či snowboardu avběhu
klasicky ivolnou technikou
najdete nafiremním intranetu.
ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.
Ptáme se: Ing. Pavla Piláta,
generálního ředitele Metrostavu str. 2
Opravené barokní hradby střeží nový
veřejný park pod Hradem str. 3
Čtyřlístek dalších vodohospodářských
staveb divize 6 str. 3
Metrostav se podílí na stavbě radnice
pro městskou část Praha 7 str. 3
Ocel z Horních Počernic
putuje až do Londýna
více v článku na str. 3
17. ledna 2018 / 1 / XXX
Martin, který má dnes přes55000 obyvatel, je devátým
největším slovenským městem. Leží vzávěru Turčian-
ské kotliny mezi Malou aVelkou Fatrou nedaleko souto-
ku řek Turiec aVáh, kde sídlili lidé už vmezolitu zhruba
před 4500 lety. První písemná zmínka oměstě pochází
sice až zroku 1315, již dřív zde ale pravděpodobně stál
románský kostel. Kekonci 19. století začalo vMartině
Slovenské národní obrození a30. října 1918 zde byla při-
jata Martinská deklarace, kterou vznikla Českosloven-
ská republika. Vroce 1994 bylo město Martin zákonem
vyhlášeno zacentrum národní kultury Slováků.
1 2
Metrostav_01_2018.indd 1 15.01.18 11:29
Metrostav a.s. - noviny