Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚ
Záchrana památky na Vltavské
Jez Vítkovice vnovém
Ještě na konci loňského roku tým divize 6 pod vede-
ním Ing. Lubomíra Mika úspěšně dokončil a předal
investorovi Povodí Odry stavbu jezu Vítkovice na řece
Ostravici. Bylo nutné provést opravu přelivné plochy.
Jez (foto), který se nachází na říčním km 8,793, zá-
sobuje vodou průmyslové podniky. Má dvě jezová pole,
každé ošířce 20,8 m. Dílo spadá do vodohospodářské
soustavy v povodí Odry, která patří v České republice
knejrozsáhlejším, nejrozvinutějším, ale inejsložitějším.
Kopravě povrchů tělesa jezové konstrukce musel in-
vestor přistoupit zdůvodu poškození obrusem při chodu
štěrkových plavenin za vyšších průtoků vřece Ostravici.
Při rekonstrukci šlo ozměnu tvaru přelivné plochy. Ta
původní měla nevhodný tvar apři migraci štěrků, která
je na tomto toku velká, docházelo knepříznivé degradaci
betonů. „Původní betonové těleso jezu se muselo od-
bourat vtloušťce 40 cm, ale kvůli velkým vibracím, které
by mohly ublížit klapkám, jsme museli použít speciální
skalní frézu (původně určenou spíše krozrušování skalní
zeminy) apostupně povrch opatrně odfrézovávat. Ruční
bourání, které také připadalo vúvahu, by bylo časově afi-
nančně mnohonásobně náročnější. Technologie bourání,
kterou jsme zvolili aprovedli, se tedy nakonec osvědčila,“
popisuje inženýr Mik. Vše se podařilo anový tvar přelivné
plochy asamotného vývaru by měl být po rekonstrukci
odolnější stejně jako použité speciální betony.
–red–, foto archiv stavby
VPísku lyžují
Zmodernizovaný lyžařský
svah vjihočeském Písku –
Hradišti, který rekonstruoval
tým divize 6 vedený Ing.
Milanem Hromádkou, byl
9.ledna zprovozněn. Ihned
po přestřižení slavnostní
pásky si svah sjeli první lyžaři aodpolední avečerní
lyžování si užívaly také děti (foto). Legendární sjezdovka
zroku 1976 se rozšířila o15 m, prodloužil se její dojezd
abylo hlavně zmodernizováno zázemí včetně nového vleku.
Změna jednatele ve společnosti BES
Vnaší dceřiné firmě BES, která se zabývá především
realizací dopravních staveb aúdržbou silnic, došlo po
Novém roce ke změně ve vedení: jednatelem aředitelem
společnosti je od 1. ledna 2019 nově jmenován Ing. Luboš
Kurz. Nahradil Ing. Romana Tichovského, který byl uvolněn
pro výkon veřejné funkce.
Pomůžeme ztišit dopravní tepnu
Metrostav vybuduje novou protihlukovou stěnu na
frekventované ulici Slánská vpražských Řepích. Původní
žlutá anevzhledná kovová konstrukce totiž přestala plnit
svůj účel aněkolik let už spíše hyzdila přilehlé okolí.
Vprůběhu loňského roku byla postupně zbourána anyní
probíhají přípravné práce na vybudování nové protihlukové
stěny. Hlavní stavební činnost by měla začít vbřeznu.
ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.
Ptáme se: Ing.Pavla Piláta,
generálního ředitele Metrostavu str. 2
Nová budova ústecké univerzity již
vyrůstá nad terén str. 3
Na Pražském Semmeringu opět jezdí
vlaky, sanace mostů pokračují str. 3
Divize 4 buduje mohutný most na
obchvatu Pirny v Německu str. 3
Unikátní snímky z projektu
Mlynské Nivy v Bratislavě
více ve fotoreportáži na str. 4
18. ledna 2019 / 1 / XXXI
Bubenská 1, Praha 7: prvně supermoderní sídlo prvo-
republikových Elektrických podniků, před lety prostor
pro Párty Metrostavu, od října 2018 do konce srpna
2020 staveniště, kterému vládnou technici divizí 3 a1
Metrostavu. Modernizaci ojedinělé funkcionalistické
stavby si projektový tým Ing.Davida Vlasáka považuje.
Stejně jako ukaždé jiné rekonstrukce památkově chrá-
něného objektu i v Bubenské 1 dostali stavbaři za úkol
zachránit to, co se dá, sanovat poškozené konstrukce,
zateplit je, upravit dispozice anahradit původní rozvody
médií i technologií tak, aby se vybydlený objekt mohl
vrátit do plnohodnotného života (titulní vizualizace).
„Věřím, že máme potřebné zkušenosti a se stavbou
si poradíme. Nedávno jsme třeba přebudovali kotelnu
vRadlicích na administrativní objekt, který získal pres-
tižní ocenění Stavba roku. Předpokládám proto, že na
celé zakázce bude nejobtížnější nacházet kompromisní
řešení mezi účastníky výstavby – investorem, koncovým
nájemcem a památkáři – při požadavcích na zachování
historické hodnoty prvků, které zároveň musejí vyhovovat
současným předpisům apotřebám,“ říká vedoucí projektu
Ing.Vlasák zdivize 3. Ta je lídrem dodavatelského sdru-
žení Metrostavu. Budova Bubenská 1 od roku 2016 patří
do portfolia skupiny CPI Property Group.
Nejen do nového kabátu
První technický problém čeká stavbaře už vzákladech. Na
patky skeletu, uložené na poměrně únosné letenské břid-
lici, ale vprostředí skolísavou hladinou podzemní vody,
totiž prvorepublikoví stavitelé použili zdnešního pohledu
nevhodné betony s hlinitanovými cementy. Bude proto
nutné původní základy vcelé ploše půdorysu podchytit
hlubinným založením na mikropilotách.
Obvodový plášť stavbaři odstrojí až na nosné kon-
strukce, které opraví a zateplí. Na tepelnou izolaci pak
kontaktně nalepí tenkovrstvé, slinuté keramické obklady
orozměrech 20 x 40 cm vrastru aspárořezu původních
obkladaček, aby se vzhled objektu nezměnil.
Funkcionalistická budova obsahovala na svou dobu
neobvyklá aunikátní technická řešení, která vřadě přípa-
dů nejsou zastaralá ani dnes. Třeba klimatizační systém,
který dovoluje bezprůvanové větrání avytápění a jehož
hodnotné fragmenty zůstanou zachovány. Nebo speciální
odvodňovací systém, který umožňoval zatopit suterén
vodou. Při povodni vroce 2002 ale nepomohl.
Páternostery zůstanou zachovány
Kancelářský objekt doplní moderní výtahy, zůstanou
v něm ale i dva původní páternostery s 23 oběhovými
kabinami, které se dočkají generálky pohonu akomplet-
ní repase povrchů. Nový automatický systém se třemi
svislými dopravníky zajistí vsuterénu ve dvou vrstvách
parkování pro 157 osobních aut.
„Kromě toho na nás čekají opravy ocelových historic-
kých výkladců, impozantní vstupní lobby se sklobetono-
vými stropy (foto) či historického schodiště. Máme před
sebou zajímavou práci, která pro nás představuje velikou
výzvu,“ uzavírá Ing.Vlasák.
Lenka Svobodová, vizualizace CPI Property
Group, foto archiv stavby
Bubenská 1 patří mezi nejvýznamnější stavby
funkcionalistické architektury vPraze. Byla
postavena vletech 1927 až 1935 podle návrhu Adolfa
Beneše aJosefa Kříže jako ve své době největší
kancelářská budova metropole.
Půdorys objektu měří 110 × 80 m. Od ulice byla
budova vysoká 31 m, později byla její centrální část
odvě patra navýšena. Celkový zastavěný prostor
152000 m
3
apodlahová plocha více než 34000 m
2
mohly umožnit pohodlnou práci až 2200 úředníkům.
Zimní sportovní hry
se konají 25. a26. ledna
ve Vysokém nad Jizerou.
Poslední šance kpřihlášení
na intranetu Metrostavu
Metrostav_01_2019.indd 1 16.01.19 14:02