-
Metrostav
Metrostav 04/2017
Strana 1
Divize 1 dokončila další technologický projektVe Slévárnách Třinec dokončil tým Pavla Szmeka zeseveromoravského regionu divize 1 modernizaci výro-ben forem a litinových i ocelových odlitků. Třetí zakáz-ku pro stejného investora uzavřel po úspěšně provede-ných komplexních zkouškách a téměř dvouměsíčnímzkušebním provozu. Od konce loňského roku pracujeinovovaná slévárna na plný výkon.„Stejně jako u všech ostatních podobných zakázekspolufinancovaných zEU i ve Slévárnách Třinec potřebo-vali zlepšit technologické a provozní parametry výrobny,snížit náklady a zvýšit produktivitu i konkurenceschop-nost,“ říká stavbyvedoucí Ing. Václav Dronski.Pod jeho vedením stavbaři vTřinci zpracovali doku-mentaci pro provádění stavby, upravili a demontovali pů-vodní vybavení modernizované části slévárny a stavebníobjekty uzpůsobili novým technologickým zařízením, jakobyla například separační věž, mísiče (foto), modifikačníkabina či stahovač strusky. Nové stroje musela divize 1nejen dodat anamontovat, ale i odzkoušet a zprovoznit,což nebylo vůbec jednoduché.Práce probíhaly za plného chodu výrobny, což bylonáročné naplánovat i provést a nepovedlo by se to bezpřispění vedení provozu a údržby slévárny, dobré projek-tové přípravy kanceláře METAKON a podpory technickéhodozoru, který měla na starost firma Třinecký inženýring.„Chtěl bych poděkovat i vedení Třineckých železárenv čele s ředitelem pro investice astrategii Ing. RadkemOlszarem za vstřícnost a dobré investorské podmínky,protože ty se zpětně odrážejí na hladkém průběhu akva-litě realizované stavby. Doufáme, že naše spolupráce budenapříště pokračovat nejen ve slévárně jako doposud, aleivjiných provozech Třineckých železáren. Momentálněčekáme, zda budou nějaká vhodná výběrová řízení vypsá-na, abychom se mohli soutěže zúčastnit,“ uzavírá vedoucíprojektu Pavel Szmek.–red–, foto archiv stavbyMnoho veřejných zakázek se nezahajujePodle společnosti CEEC Research zadali vloni veřejníinvestoři stavbařům 3031zakázek za 174,2 miliardykorun.Počet se zvýšil asi o třetinu, objem vzrostlo 84 %abylnejvyšší za posledních pět let. Obchodní ředitel MetrostavuIng. Milan Veselský k tomu řekl: „Je sice pozitivní, žeroste počet soutěží i jejich objem. Pro obor ale považuji zadůležitější, kolik projektů se podařilo dotáhnout kpodpisusmlouvy o dílo. A zde jsou čísla tristní. Ukončena bylajenpolovina výběrových řízení, firmám jich bylo zadáno 29 %a zejména kvůli legislativním nedostatkům byla nakoneczahájena jen malá část z původního počtu zakázek.“Polský diamantMost GenerálaStefanaGrota-Roweckiego veVaršavě získal prestižnípolskou cenu DiamentyInfrastruktury iBudownictwajako investice roku.Zadodavatele – divizi4– ji při 8. ročníku konference Infrastruktura Polska &Budownictwo převzal 8. února ve Varšavě pan Artur Ząbik(foto) zpolského zastoupení Metrostavu.Metrostav Handy Cyklo Maraton 2017Stejně jako vloni bude Metrostav i v roce 2017 generálnímpartnerem Handy Cyklo Maratonu, který vtermínu1.–5.srpna pořádá spolek Cesta za snem vedenýHeřmanem Volfem. Všichni zaměstnanci SkupinyMetrostav, kteří by se chtěli závodu zúčastnit – ať už jakoaktivní cyklisté v některém z týmů nebo dobrovolnícipři organizaci startu i cíle v Praze a průjezdních bodů čivložených prémií po celé České republice – jsou zvániv úterý 21. března v 15 hodin na informační schůzku doCentra vzdělávání Skupiny Metrostav v Palmovka Parku II.KRÁTCE / AKTUÁLNĚPalmovka Open ParkModernizovaná skružNaSlovensku uobce Lisková používá tým Ing.MartinaŘediny zdivize 4 na výstavbu téměř 700 m dlouhéhodálničního mostu inovovanou přesuvnou skruž (foto).Práce namístě řídí stavbyvedoucí Ing.Kamil Šeiner.Přesuvná skruž, kterou divize 4 navrhla zinventárníhomateriálu aje odroku 2014 chráněná patentem, prošlavnedávné době inovací. Specialisté zúseku technickéhonáměstka Ing.Davida Stempáka ji vespolupráci skolegyzprovozu mostních technologií upravili tak, že bez vybu-dování mezipodpor umožňuje výstavbu železobetonovýchmostů až dorozpětí 60 m. Hlavní nosníky skruže tvořenézprovizorního železničního mostu ŽM16M totiž divize 4zesílila adoplnila onové prvky, třeba hydraulicky ovlá-daný výsuvný adaptér. Přesuny skruže donásledujícíhobetonážního taktu navíc zjednodušují a zrychlují nověnavržené příčníky napilířích mostu, nanichž je osazenoveškeré příslušenství pro příčné rozsouvání skruže ijejípodélný výsun. „Díky této důmyslné modernizacizvládnepřesun skruže menší počet pracovníků a jsme schopni vý-stavbu jednotlivých taktů zkrátit. Inovovanou skruž jsmeprvně nasadili nastavbu mostu SO214 na slovenské dál-nici D1 v úseku Ivachnová–Hubová, který dnes má hoto-vou konstrukci pro jeden jízdní směr,“ říká Ing.Stempák.–red–, foto archiv stavbyČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Marka Kubra,vedoucího projektu z divize 6 str. 2BeMo Tunnelling – dobré zprávyzbritské metropole str. 2Rozvoj technologie BIM při prováděnístaveb Metrostavu str. 2Komplikovaná hydraulika a speciálnímechanika zvedacího mostu str. 3Severní tubus tuneluEjpovice se prodlužujevíce ve fotoreportáži na str. 47. března 2017 / 4 / XXIXSlévárenství má v Třinci 175letou tradici. Walcherovahuť zde byla postavena už roku1842, pouhé tři roky pozaložení Třineckých železáren. Prvních 30 let jejichexistence dokonceslévárny zpracovávaly veškeréželezo vyrobené vtamějších vysokých pecích a ažpozději se nosná výrobapřesunula do válcoven. DnesSlévárny Třinec vyrábějíručněči strojně formovanéodlitky zuhlíkatých, středně avysoce legovaných ocelíod5kg do 6 tun; z šedé, tvárné a hematitové litiny oddvoudo 50 tun ahutní válce s hmotností do 30 tun.Návštěva zThajskaZástupci vedení thajské metropole (foto) navštívili13.února Metrostav, aby se seznámili s výstavbou mostů,kterou provedl. Prof. Ing. Jan Vítek, CSc., expert zúsekuvýrobně-technického ředitele, jim v Centru vzdělávánípředstavil most Oparno a lávku v Čelákovicích. Největšípozornost ale věnoval budování Trojského mostu, jehožprezentaci si hosté vybrali v předstihu. Podobný totižplánují postavit přes řeku Menam-Čao-Praja vBangkoku.Obdivované přemostění si pak prohlédli na vlastní oči.Sbírka oblečení a doplňkůpro charitativní second-handHvězdný bazar16. března od 14.00 do16.30 hodinCentrum vzdělávání Skupiny MetrostavDěkujeme všem, kdo se připojívíc na www.hvezdnybazar.czBetonáři divize 6 vedení Ing. Vladimírem Horáčkem budují vedle centrály Metrostavu nosné konstrukce dvou hlavních budov administrativního komplexu Palmovka Open Park.Stavba, kterou řídí tým Ing. Stanislava Červeného zdivize 3, už u objektu PPIV vyrazila nad terén. Divize 4 zde nedávno zahájila zásypy kolem podzemních podlaží. Foto PAMetrostav_04_2017.indd 1 03.03.17 14:05Strana 2
Rozvoj technologie BIM při provádění stavebWikipedie vysvětluje, že BIM je zkratka pro informačnímodel budovy (zangl. Building Information Modelingnebo Building Information Management), což je procesvytváření asprávy dat obudově během celého jejíhoživotního cyklu vprostoru ivčase. Metrostav se jakoprvní ryze česká firma přiřadil kprogresivním staveb-níkům, kteří už dnes BIM nástroje používají.V rámci české Odborné rady pro BIM (informaceoní najdete na www.czbim.org) je odroku 2016 aktivnípracovní skupina 03 (PS03: BIM & Realizace), jejíž hlavnínáplní je tvorba ucelené struktury modelu pro české pro-středí apřevedení dat jednak pro práci nastavbě, ale iprovyužití vcelém životním cyklu objektu. Metrostav vtétoPS03 zastupují hned tři zaměstnanci. Podrobnosti oBIMproto najdete také naintranetovém portálu výrobně-tech-nického ředitele společnosti.Přizpůsobení BIM národním předpisůmKtomu, aby se BIM dal iunás efektivně používat nejenpro stavbu objektu, ale ipro řízení jeho provozu, je nutnédefinovat podrobnosti modelu avytvořit jednotné datovéstruktury odpovídající českým podmínkám. PS03 už vlonianalyzovala rešerši zahraničních podkladů avodkazu nabritský standard LoD (zangl. Level of Development) po-psala podrobnosti modelu pro jednotlivé stupně projek-tové dokumentace voblasti pozemního stavitelství (obr.).Aktuální databáze sestavená PS03 dnes obsahuje vícnež 7500řádků sasi tisícem parametrů. Brzy bude zcelahotová část architektonicko-stavebního řešení askupinadokončuje ivypořádání připomínek vsegmentu technic-kých zařízení budov. Pro odstranění nedostatků a zpřes-ňování parametrů testují navrženou strukturu odbornícina vysokých školách, ale i na probíhajících zakázkách.Stavební kostky pro BIM obsahuje knihovnaAby nebylo nutné každý prvek BIM modelovat zvlášť, jesoučástí systému knihovna, která vdohodnuté struktuřeuzpůsobené pro další využívání obsahuje výrobky ičástistaveb s potřebnými údaji aparametry. Pro zajištění ne-závislosti a kvality údajů v knihovně je dalším nezbytnýmkrokem definice minimálních návrhových parametrů vý-robků pro daný účel ve stavbě. Knihovna by měla obsaho-vat nejen modely s informacemi konkrétních výrobků, alei obecné prvky pro potřeby modelování veřejné zakázky.Používání BIM modelů veSkupině MetrostavRychlý rozvoj BIM modelů začal v Metrostavu před vícnež rokem a firma má pro práci s nimi veškeré potřebnévybavení. První zkušenosti získala divize 3 při kontroleprostorové koordinace technologií na stavbě ELI Beamli-nes a dnes BIM využívá u projektu Palmovka Open Park.Lze předpokládat, že od roku 2019 bude užití BIM modelůpodmínkou pro získání dotací z EU na dopravní stavby.Proto je nutné, aby se práce s nimi stalastandardem.Zdroj J. Klečka, J. Synek, www.bimforum.orgRuce vzhůruUž téměř tři čtvrtě roku pracují vhistorické budově Ná-rodního muzea vPraze i restaurátoři stropních povrchů(foto č. 1). Obnova malovaného štukového kazetovéhostropu jednoho typického sálu, který má půdorysnouplochu téměř 350 m² asvětlou výšku 6,3 m, jim spo-mocí miniaturních štětců trvá dva až tři měsíce.Muzeum, jehož rekonstrukci vesdružení vede ředitelvýstavby Jan Kučera z divize 9, zdobí celkem více než17 tisíc m2malovaných stropů se štukovými římsami(foto č. 2) či lištami azdobnými sádrovými prvky, kterézanesl prach adohloubky prostoupily mastné nečistoty.Nasvědomí je má 120 let veřejného provozu budovy bezdůkladné rekonstrukce. Stropytu poškodila nejen zatéka-jící voda či necitlivě vedené trasy elektroinstalací, ale taképříčky vestaveb, které sály atím ijejich výzdobu rozdělily.Každý čtvereční centimetr stropní výzdoby proto musíprojít dlouhým znovuzrozením. Trpělivé ruce restaurátorůjej musí očistit iodnevhodných přemaleb apodle skuteč-ného stavu poškození zpevnit, ukotvit, vyspravit, zatmelit,vybrousit, barevně vyretušovat, dokreslit a po obnovězlacení (foto č. 3) zafixovat. Sádrové prvky mezitím musínavíc projít napuštěním teplou fermeží.Celý proces obnovy stropů trvá velmi dlouho arestau-rátoři při něm musí spolupracovat nejen s projektanty,památkáři či sinvestorem, ale také svedením stavby, abyopravovali jen stropy, dokterých už neteče, ajejich do-končené dílo nepoškodili třeba elektrikáři pozdějším ulo-žením přívodů pro svítidla, osvětlovací lišty či čidla EPS.Návrat původní krásy (foto č. 4) prostě není jednoduchý.–red–, foto Ing.arch. Irena KlingorováIng.Marka Kubra,vedoucího projektu zdivize 6K tomu, že se Marek Kubr rozhodl jít na stavebníprůmyslovku, přispělo zaměstnání rodičů. O tom, ževestudiu stavitelství bude pokračovat inaČVUT avro-ce 2010 nastoupí do Metrostavu, rozhodl tým JiříhoKordíka, kekterému už od15 let chodil nabrigády. „Dí-ky profesnímu ilidskému přístupu všech kolegů jsembrzy věděl, že chci dělat totéž, co oni, protože mě tobude bavit. Anikdy jsem výběru nelitoval,“ vzpomíná.Kvůli recesi voboru jste našel místo vprovozu železo-betonových konstrukcí divize 6. Jak se vám tam líbí?Původně jsem sice statiku dělat nechtěl, ale teď bychneměnil. Poměrně rychle jsem se stal vedoucím projektuželezobetonových konstrukcí aodstaveb bioplynovýchstanic, kde jsem začínal, jsem se přes bytové domy ParkuHloubětín, NaVackově aSacre Coeur² dostal vroce2015až křízení generální dodávky projektu Atrium Kobylisy,což byla veliká výzva pro mě icelý tým.Kolik lidí vevašem týmu dnes pracuje?Celkem 23 techniků rozdělených dotří týmů. Ten, co řídíPavel Švec, má zasebou dvě třetiny projektu Kindergartenpro divizi 9 vKarlíně achystá se nabudování konstrukcídomů VIVUS Osadní pro divizi 1. Další tým pod vedenímVáclava Lenerta zahajuje stavbu Vitality Rezidence, což jetřetí etapa projektu Sacre Coeur, aopět ji provádíme prokolegy zdivize 9. Poslední tým Tomáše Kuříka se zKo-bylis přesunul do Kamýku, kde zahájil výstavbu II.etapyprojektu bytových domů Nad Modřanskou roklí. Jsemrád, že tento tým posílil Pavel Řezníček, který se stejnýminvestorem již několikrát spolupracoval, protože mámevtýmu někoho, kdo zná prostředí i lidi, jež se kolem za-kázky pohybují. V Kamýku totiž budujeme nejen železobe-tony, ale jsme opět i generálním dodavatelem celého díla.Do našich týmů pak ještě patří 13 tesařů a jeden zedník.Myslela jsem, že celé železobetony buduje divize 6vlastními silami, avy máte vtýmu vlastně jen tesaře?Skoro na všechno si ale stačíme sami, najímáme si pouzeželezáře. A to jen proto, že této profesi bychom složitězajišťovali průběžný zásobník práce k tomu, abychom jemohli natrvalo zaměstnat. Jinak armaturu máme z vý-robny abednění způjčovny, které vrámci divize 6 působívHorních Počernicích. Beton nám zase dodává TBG Me-trostav, uněhož se mohu spolehnout natechnologickoupodporu akvalitu směsí, ato iutěch speciálních třebapro výrobu bílých van. Anesmím zapomenout natesárnudivize 6, která nám vyrábí atypy adodává řezivo.Je rozdíl, když budujete železobetonové konstrukce proMetrostav, cizí společnosti, nebo sám pro sebe?Je to odlišné. Nejraději mám spolupráci s kolegy z fir-my, protože se už se známe, umíme spolu komunikovatachceme se dohodnout. Máme už nejen dobré vztahy připráci, ale taképoní. Být sám sobě dodavatelem naprojek-tu, který řídím, je zase výhodné proto, že nemám technikyvtýmu rozdělené nabetonáře azbytek, ale podle celkůobjektu, které si každý hlídá odApoZ. Ucizích subdo-davatelů ale mám větší manévrovací prostor. Tlačit sámnasebe totiž dost dobře nejde.Je pro vás zajímavější řídit ŽBK, nebo celý projekt?Oboje naráz, tak jak to mám nastavené teď. Při téhle kom-binaci se totiž stále učím něco nového. Díky tomu, že jsmevposlední době mohli tým posílit, vymanil jsem se zčaso-vé tísně amohu zase chodit navšechny stavby nejménětřikrát týdně. Kosobní spokojenosti sprací mi totiž ne-stačí jen reporty odostatních, rád si věci kontroluji sám.Jste místostarostou obce, kde s rodinou bydlíte. Jakvnímáte svou účast vkomunální politice?Jako obrovskou zkušenost. Prvních pár let vúřadě promě bylo jako absolvovat vysokou školu diplomacie.Spoustu věcí, které jsem řešil vpolitice, jsem pak mohlzúročit ivMetrostavu. Spokojený život ipráce je podle měokomunikaci aoochotě najít všestranně výhodné řešení.Ukolegů vdivizním týmu cítím podporu. Řekneme si, coje potřeba, avšichni děláme, co ajak umíme nejlíp. Cítímse snimi dobře achodím dopráce rád. Věřím, že oni taky.strana 2PTÁME SE1Bemo Tunnelling – dobré zprávy z LondýnaV britské metropoli pracují kolegové z firmy BeMo vesdružení na stavbě objektu C510, který je součástíželezniční trati Crossrail. Právě provádějí definitivníostění dvou nových podzemních stanic na 21km tunelupod centrem města. Jejich kvalitní práce přispěla k to-mu, že letos v únoru zahájili v Londýně i další projekt.Od loňského března, kdy noviny o projektu C510informovaly, už stavbaři z BeMo vyrazili pomocí NRTMjak stanici Whitechapel včetně propojek (foto č. 1) včástiEast End, tak Liverpool Street v bankovní čtvrti City ofLondon. Tam jim ještě chybí dokončit ražbu příčné šachty.V obou stanicích pracovníci BeMo nedávno dokon-čili definitivním ostění, které podle požadavků investoraprovedli ze stříkané vodotěsné membrány a stříkanéhodrátkobetonu. Byla to pro ně velká výzva, s velkoplošnýmpoužitím této metody se při stavbě tunelů setkali poprvé.Membrána se nanáší ve třech vrstvách, které jsoukvůli lepší kontrole kvality různě zabarvené. První nástřikje bílý, druhý načervenalý a třetí opět bílý (foto č. 2).Provádění izolace sice vypadá jednoduše, ale komplikujího minimálně 12hodinové technologické pauzy, běhemnichž musí jednotlivé vrstvy řádně vytvrdnout, a důkladnýoplach od prachu před nástřikem nové vrstvy. Náročná jeikontrola jakosti hydroizolace. Určení její tloušťky probíhápřes okénko o velikosti 5 x 5 cm vyříznuté do souvrství.Na každých 400 m² izolace se musí provést pět takovýchměření. Pak následují složité testy přilnavosti membrányke stříkanému betonu. Kontroly kvality tak zaberou mi-nimálně stejnou dobu jako nanášení izolace. Podobně toplatí i pro stříkanou vnitřní obezdívku z drátkobetonu.I přes náročnost moderní technologie se firmě BeMopodařilo dokončit definitivní ostění včas a svůj úsek užpředala subdodavatelům pro pokládku kolejového svršku.Kvalitní práce otevírá cestu k dalším projektůmBeMo nedávno získalo v Londýně i další zakázku – vesdružení s firmou Morgan Sindall se bude podílet narozšiřování londýnského metra tím, že provede sanaceaúpravy jeho stávajících stanic a tunelů. Rámcová zakáz-ka platí na osm let a má hodnotu kolem 350 milionů liber.Jako první zahájili odborníci z BeMo a z firmy LondonUnderground Limited letos v únoru projektovou optimali-zaci stanice Camden Town. Na jejím základě bude předemoptimalizována i výstavba dalších přístupových cest kestanicím, halám s prodejem jízdenek a nástupištím met-ra stejně jako s tím související práce na výstavbě tunelůašachet pro zvýšení kapacity podzemní dráhy. Zdařbůh!Leo Falkner, Alfred Stärk, Robert Dostál21234LOD 100 LOD 200 LOD 300Metrostav_04_2017.indd 2 03.03.17 14:05Strana 3
Komplikovaná hydraulika aspeciální mechanika pro zvedací most vpolském GdaňskuPrvní zvedací most pro automobilovou dopravu vhis-torii Metrostavu začala budovat divize 4 přes MrtvouVislu v gdaňské čtvrti Sobieševo. Na místě nahradíkapacitně nevyhovující pontonový most, který zůstanepocelou dobu výstavby vprovozu.„Po optimalizaci projektového řešení, kterou jsmezačali provádět ihned popodpisu smlouvy, jsme vlastnístavbu zahájili letos koncem ledna zaražením prvních ště-tovnic pro opevnění břehů řeky,“ říká Ing.Ladislav Chova-nec zpolského zastoupení Metrostavu. Aprotože se termíndokončení projektu kryje sezávěrem letošního roku, budenejvětším oříškem díla krátká lhůta složité výstavby.Při zakládání mostu pomohou zkušenostiVšechny pilíře mostu stavbaři hlubinně založí na pilotysystému Tubex socelovými rourami oprůměru 457 mm.Čtyři znich – P10, P30, P40 aP60 (schéma) – pak vznik-nou veštětových jímkách. „Pozkušenostech ze stavbymostu na trase silnice S7 přes Vislu v Kiezmarku seobávám, že bude velmi obtížné udržet těsnost dočasnýchštětových jímek. Tam nám totiž způsobily spoustu problé-mů průsaky, ato jsme byli jenom vhloubce tří metrů. Tadyse ale dostaneme se základovou spárou až 6,5 metru podhladinu vody, ariziko vzniku průsaků se tím adekvátnězvýší. Snad nám vnich zabrání použití štětovnic stěsně-nými zámky,“ říká Ing.Chovanec. Stavbu zkomplikuje ito,že práce budou probíhat ze soulodí navodě, což si vyžádápoměrně složitou koordinaci jednotlivých činností.Komplikovaný způsob otevírání mostuKřídla středního pole nosné konstrukce mostu budou ulo-žena nadvojici otočných ložisek avyklápěna zapomocihydraulických pístů. Jejich otvírání (velká vizualizace) po-může trojice ocelobetonových závaží shmotností 140 tun.„Překvapila mě pro most netypická složitost všechsystémů. A to jak hydraulických nebo elektrických, takřídicích. Jsem zvědavý, jak hladce budou spolupracovat.Další zajímavostí mostu bude systém tzv. ryglování, cožje speciální hydraulicko-mechanická soustava bránící po-sunu čel zavřených ocelových křídel (malá vizualizace) připřejezdech vozidel. Vnašem případě by to dokonce mělbýt prototyp,“ popisuje Ing.Chovanec.Ulice, která dnes vede přes starý pontonový most, sejmenuje Turystyczna. Ajak název napovídá, zvlášť vlétěna ní bývá velmi rušno. Možná iproto se práce kolegůvGdaňsku setkává ještě světším zájmem okolních obyva-tel, než tomu bylo při modernizaci průjezdu S8 veVarša-vě. Mají ale dost zkušeností nato, aby se jim itento projektpodařilo dokončit stejně úspěšně jako vpolské metropoli.Obsah nové polské zakázkyDodavatelské sdružení Metrostav oddział w Polsce jakolídr a firmy Vistal Gdynia a Vistal Infrastructure musív Gdaňsku vystavět nový zvedací most včetně řídicíhocentra avybudovat či zrekonstruovat okolní návazné ko-munikace včetně sítí. Součástí zakázky je také opevněníbřehů Mrtvé Visly, vytvoření postojových míst pro loděčekající naotevření mostu aodbojnic pro navedení plavi-del doprůplavního pole. Nazávěr, až všechno bude schop-né provozu, stavbaři zlikvidují starý pontonový most.173 00050 077±0,00-5,20Montážní podpěryNosníkmostního křídlaNosníkmostního křídlaSchematický podélný řez mostemPilotyOtočnémostní ložiskoOtočnémostní ložiskoVeřejnéosvětleníZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3Jeden investor, dvě stavby atřetí divizeTým divize 3 vedený Ing.Milanem Kolajou předal předpár dny jednomu investorovi hned dvě hotové zakáz-ky – oftalmologické centrum naVinohradech abytovédomy vSuchdole. „Jednalo se oprvní projekty, kteréjsem dokončil jako vedoucí projektu. Zato, že se takstalo vestanoveném čase akvalitě, bych chtěl reali-začnímu týmu poděkovat,“ říká Ing.Kolaja.Přímo naproti hlavnímu vstupu do vinohradské ne-mocnice stavbaři přestavěli adostavěli koncový řadovýdům na moderní oční kliniku. „Během druhé polovi-ny stavby jsme se museli vypořádat s projektovýmizměnami, které zkomplikovaly dokončení azprovozněnítechnologií zejména v takzvaných čistých prostorechzdravotnického zařízení. Bylo jich vobjektu hned několikavrůzných třídách čistoty, sčímž jsme se všichni setkalipoprvé,“ vzpomíná vedoucí projektu. Rozdělení prostor natřídy čistoty (blok) určuje vyhláška č. 84/2008 Sb.Oftalmologické centrum sjedním podzemním atřeminadzemními podlažími (foto) předala divize 3 investorovizačátkem ledna. Ordinace praktických lékařů, které jsouumístěny vpřízemí nově vybudovaného objektu, začalypacientům sloužit už v únoru. Zahájení provozu oční ban-ky je plánováno naprvní polovinu letošního roku.Bytové domy v prudkém svahuDva bytové dvojdomy umístěné doproluky starší such-dolské zástavby musela divize 3 vybudovat vevelmi sva-žitém terénu se sklonem 1:1. Snejsložitější částí zakázkyse tak musel tým Ing.Kolaji vypořádat hned nazačátku,když bylo nutné bezpečně zajistit svah i prostory provýstavbu pomocí trvalých adočasných záporových stěn.„Kromě složitých základových podmínek jsme sevSuchdole potýkali iskomplikovanou dopravní dostup-ností staveniště vhusté obytné zástavbě,“ doplnil Ing.Ko-laja. Bytový komplex začali stavbaři předávat investoroviuž před koncem února, takže noví obyvatelé se budoumoci nastěhovat brzy na jaře.–red–, foto Eva KořínkováMetrostav rekonstruuje školu naJižním MěstěAreál školních budov ze 70. let minulého století umís-těný vSchulhoffově ulici napražském Jižním Městě byměl opět sloužit žákům základní školy amožná inej-menším dětem jako školka.Budovy původní školy prošly od svého vzniku jennutnou údržbou a byly v poslední době využívány projiný typ vzdělávání, konkrétně pro střední odbornou školuaučiliště managementu aslužeb. Po40 letech od vznikupotřebují kromě nutných oprav i modernizaci aúpravy prozlepšení tepelnětechnických aenergetických vlastností.Vedle obvodového pláště je třeba přestavět takéinteriérya provést výměnu rozvodů uvnitř objektu. Investor –městská část Praha 11 – přitom počítá stím, že zde budevýuka dětí znovu probíhat už vpříštím školním roce.Divize 1 nastoupila nastaveniště vSchulhoffově uli-ci letos vúnoru apodokončení by měla stavbu předatdopoloviny srpna. „Narekonstrukci tak máme jen šestměsíců akomplex je přitom rozsáhlý. Proto očekávám, žebude poměrně obtížné sladit práce tak, abychom je všech-ny stihli včas,“ říká vedoucí projektu Bc.Ivan Matějovič.Opravovaný objekt se rozkládá naploše téměř 5,5ti-síce metrů čtverečních, obestavěný prostor přesahujeobjem 34 tisíc kubíků. Stavební úpravy se týkají celé tří-podlažní stavby složené ze čtyř sekcí, jež uzavírají vnitřníatrium. Prováděná modernizace zahrnuje zateplení budo-vy avýměnu všech oken adveří. Rekonstrukcí projdoutaké vnitřní prostory, mezi nimi například i tělocvična(foto), a veškeré rozvody. V prostoru atria bude nutnévyměnit kameninové potrubí kanalizace, výměna čekátaké některé vsakovací šachty apřípojky. Nové plastovépotrubí nahradí rozvody splaškové idešťové kanalizace,kompletní výměnou projde vodovodní potrubí aopravovatse budou také přípojky plynu.Návrat k původnímu účeluObjekt v Schulhoffově ulici byl postaven jako základníškola apro tento účel sloužil až doroku 2002. Později bylsídlem soukromé Střední odborné školy aSOU obchoduaslužeb. Výuka vmaturitních, učebních anástavbovýchoborech zaměřených napodnikání veslužbách acestov-ním ruchu tam probíhala až doloňského roku.Podle informací z investičního odboru Prahy 11 sestřední škola ani učiliště již doobjektu nevrátí. Moder-nizované prostory budou odpříštího školního roku opětvyužívat žáci aučitelé základní školy avpřípadě potřeb lzeuvažovat také ovzniku jedné nebo dvou tříd školy mateř-ské. Kapacita by však měla zůstat stejná jako vpředcho-zím období. To znamená, že se zde počítá sumístěním až810 dětí ase šedesáti zaměstnanci školy.Blanka Růžičková, foto archiv MetrostavuZvedací most vgdaňském SobieševěDélka (m) 173Počet polí 5Rozpětí polí (m) 2×25+6,75+59,5+6,75+2×25Šířka nosné konstrukce (m) 14,92Šířka plavební dráhy (m) 50Výška nad střední hladinou (m) 5Termín zahájení zakázky 2. září 2016Termín ukončení zakázky 29. prosinec 2017Klasifikace prostředí pro jednotlivé třídy čistotypodle počtu částic pevného aerosolu vovzdušímax. přípustný počet částic/m³ vzduchuzaklidu zaprovozučásticetřída≤ 0,5 µm ≥ 0,5 µm ≤ 0,5 µm ≥ 0,5 µmA 3520 20 3520 20B 3520 29 352000 2900C 352000 2900 3520000 29000D 3520000 29000 nedefin. nedefin.Schematický podélný řez mostemMetrostav_04_2017.indd 3 03.03.17 14:05Strana 4
Ražba severního tubusu tunelu Ejpovice se blíží k poloviněNejsložitější částí modernizace železniční trati Plzeň–Rokycany, kterou divize 5 provádí ve sdružení s firmouSubterra, je tunel Ejpovice. Po dokončení ražeb jeho jižního tubusu má tunelovací stroj Viktorie (foto č. 1) dnes zasebou i více než dva kilometry severní trouby (foto č. 2) a dostává se tak do poloviny její celkové délky. „Koncemledna a začátkem února nám sice práci komplikovala spodní voda, protože její přítoky dosahovaly 25až 30litrůza sekundu, ale v posledních dnech už zase postupujeme rychlostí víc než 20 metrů za den,“ říká vedoucí projekturažeb Ing.Štefan Ivor zdivize 5, jejíž pracovníci (foto č. 3, 4, 5) stavbu řídí i provádějí. Do tunelu od vjezdovéhoportálu u Kyšic denně proudí desítky segmentů betonového ostění (foto č. 6) a na pásovém dopravníku (foto č. 7vpravo) jej opouštějí tuny vyrubané horniny. Mezi 30 metrů vzdálenými tubusy je nutné vybudovat osm propojek.„Vsoučasné době jsme zahájili ražbu propojky označené číslem 1 (foto č. 8). Zároveň pracujeme na vyřezánísegmentů u vstupu do propojky číslo 2,“ říká stavbyvedoucí Ing. Petr Hybský. Vjižním tubusu od vjezdového portáluprovádí divize 5 betonáž invertů (foto č. 9) – betonů na počvě tunelu. Na jejich vrchní úroveň pak betonuje deskuomocnosti 40cm, která bude sloužit jako podklad pro kolejovou dráhu. Délka hotových invertů přesáhla začátkembřezna délku 2100 m, betonová deska už měří 1200 m. Kromě betonáží a ražby propojek ještě odborníci v tuneluprovádějí sanace segmentového ostění tak, aby splňovalo technické a kvalitativní podmínky zadavatele stavby.Ražbu severní tunelové trouby o délce 4150 metrů by Viktorka mohla dokončit ještě letos. „Využíváme zkušenostizražby prvního tubusu, ten druhý bychom proto mohli dokončit rychleji, než je naplánováno,“ vysvětlil Ing. Ivor.–red –, foto Miroslav Chaloupkastrana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽNástup kespolupráciVprůběhu února podepsali zástupci Metrostavu sro-diči všech 19 připravených smluv ohmotném zabezpe-čení nových smluvních žáků (foto) adodatky kesmlou-vám pro studenty druhých ročníků, které upravujízpůsob vyplácení finančních příspěvků.Pro šest divizí Metrostavu se nově začne připravovatdevatenáct smluvních žáků večtyřech středních školách– vPraze, Ústí nad Labem, Kolíně aKladně. Nejvíc jichpovyučení zamíří dodivize 5, pro kterou se připravujehned devět budoucích řemeslníků – tři strojní mechanici,dva elektrikáři, dva strojníci adva tesaři, znichž jeden bu-de ovládat itruhlařinu. Tři tesaři zamíří dodivize 6, divize1 potřebuje dva elektrikáře, trojka dva strojní mechanikyačtyřka dva strojníky. Udivize 11 by vbudoucnosti mělnajít zaměstnání jeden mladý automechanik.„Kromě výše uvedených evidujeme ještě sedm dalšíchzájemců o spolupráci, kterým se ale příliš nevydařilopololetní vysvědčení. Když zabojují anezdar napraví, rádibychom snimi uzavřeli smlouvy dokonce školního ro-ku,“ říká koordinátorka celého projektu Zuzana Junkovázútvaru personálního marketingu.Metrostav smluvním žákům garantuje zajištění přípra-vy napovolání. Zaručuje se, že jim při studiu poskytnefinanční podporu aže snimi poúspěšném vyučení uzavřepracovní poměr nadobu neurčitou. Žák se zavazuje křád-nému plnění studijních povinností aktomu, že vpracov-ním poměru sMetrostavem setrvá nejméně tři roky.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 4/2017 vyšlo 7. 3. 2017 (5/2017 vyjde 22. 3. 2017) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing. V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing. P. Půta, Ing. P. Řezáč, Ing.L. Svobodová, Ing.J.ŠobaIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravili Ing. L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.S největší opatrnostíPři přestavbě plzeňského železničního uzlu, kterou zaMetrostav řídí tým Ing. Jana Zemánka z divize 5, musístavbaři pracovat s velkou opatrností. Budou se totižpohybovat na území, které je z pyrotechnického hledis-ka vysoce rizikové kvůli bombardování Plzně koncemdruhé světové války.Tragická noc pár dní před koncem válkyČást západočeské metropole, kde leží hlavní plzeňská že-lezniční stanice, postihl nejvíc noční nálet více než dvouset britských bombardérů Lancaster v noci ze 16. na17.dubnaroku 1945. Během něj bylo do cílového prostorutehdejšího seřaďovacího nádraží – tzv. Ranžíru – za mé-ně než 20 minut svrženo celkem 891 tun trhavých bombaaž pět tun zápalných bomb, které rozmetaly nástupištěsevšemi pomocnými provozy, pohnuly kopulí odbavovacíhaly, zničily 60 km kolejí, na 2000 vagonů a 85 lokomotiv.Zkázu znásobil výbuch právě projíždějícího vlaku s muni-cí. V důsledku bombardování tehdy prokazatelně zahynulovíce než 600 osob. Některé prameny dokonce uvádějí, žeobětí bylo přes jeden tisíc. Němcům se až do konce válkynepodařilo uvést nádraží do provozu.Bezpečnost bude na stavbě prioritouPodle odborné literatury zhruba 10 až 15 procent bombsvržených za druhé světové války selhalo. Vzhledemkumístění plzeňského nádraží v centru města a k velképravděpodobnosti nálezů nevybuchlé munice bude Me-trostav při stavbě postupovat s maximální obezřetností,podle expertně stanoveného postupu vypracovaného nazákladě výsledků pyrotechnického průzkumu a ve spolu-práci s akreditovanou firmou Destrux.Konkrétně bude nutné po odkrytí vrchní vrstvy zeminyprovést plošné magnetometrické měření, které se budeopakovat vždy po odtěžení každého dalšího půlmetru.Kromě toho se v místech hlubšího zakládání nebo bera-nění štětovnicových stěn musí vytvořit síť průzkumnýchvrtů, v nichž se bude provádět měření speciální metodouvyvinutou v Německu přímo k průzkumu vybombardo-vaných průmyslových podniků a nádraží. Umožňuje totiždetekovat nevybuchlé letecké pumy nejen ve značnýchhloubkách, ale zejména pod vrstvami navážek, inženýr-ských sítí a zbytků povrchových staveb s vysokým po-dílem oceli, která při běžně prováděné magnetometrii napovrchu může zahltit detektor falešnými signály.Pokud stavba v Plzni odhalí nevybuchlé letecké pumy,provedou pyrotechnici veškerá opatření k odvrácení ne-bezpečí tak, jak jsou striktně definovaná zákonem.Jizerská firemní 2017Opět po roce vyrazil tým Metrostavu (foto) do bíléstopy naJizerskou firemní – štafetový závod 4 x 3 kmv běhu na lyžích libovolnou technikou, který už tra-dičně doprovází Jizerskou padesátku. V silné konku-renci 50dalších štafet kolegové obsadili velmi dobré22.místo. Děkujeme jim zaskvělou reprezentaci!Vdresu Metrostavu se 17. února v15 hodin postavilinastart nastadionu vBedřichově Jiří Mosler zdivize 5,Zdeněk Machuta z centrály, Martin Jedlička z divize 4a Filip Křesťan z divize 9, který sportovní zážitek oko-mentoval: „Kvůli celodenní oblevě byla trať velmi měkkáanáročná. Ale ikdyž se každý znás natrati vydal ze všechsil, závod jsme si společně hezky užili.“Napředních místech se vJizerské firemní jako obvyk-le umísily štafety s profesionálními běžkaři, proto bylo22.místo čistě zaměstnaneckého týmu Metrostavu vý-borným výsledkem. Gratulaci si zaslouží také kolegové zeSubterry, jejíž štafeta vesložení Miroslav Zobaník, MartinPlíva, Jan Pála aMiroslav Rypáček doběhla patnáctá.–red–, foto archiv týmu468215793Ohled inajednotlivceInformační tabule stextem: „Chodník uzavřen, přejdě-te nadruhou stranu“ může způsobit komplikace nejentěm, kdo spěchají. Ustavby komplexu VIVUS Osadní,kterou řídí tým Ing.Vladislava Jevočina zdivize 1, Me-trostav dokázal, že bere ohled navšechny, kterým jehopráce znepříjemňuje život byť jen na chvíli.Rezidence Osadní na rohu Dělnické a Osadní ulicevPraze 7 roste vmístech, kudy musí denně chodit ne-vidomá Květa Šubrtová se svým vodicím psem. Záborchodníku kvůli stavbě jim měl v naučené trase bránitrok apůl. „Pro člověka, který vidí, se to může zdát jakomalichernost, ale pro mě jako nevidomou je imalá změnacesty velký problém,“ vysvětluje paní Šubrtová. Nevědělasi se situací rady, atak volala všude možně, zda by jí úřa-dy nemohly pomoci. Nemohly. Když se otom dozvědělizástupci Metrostavu, uhradili jí přecvičení vodicího psa,aby ji mohl dočasně vést jinudy.„Vedoucí výcviku vodicích psů Ing. Hana Jasenov-cová zNadačního fondu Mathilda, která se dvojice ujala(foto), ktomu uvedla, že zábrany nachodníku představujíobvyklý problém nevidomých. Většinou se však ojeho ře-šení nikdo nestará. Jsme prý první, kdo se takhle aktivněoosud postižených osob zajímá. Paní cvičitelka mi rovněžřekla, že podle její zkušenosti jsou stavby Metrostavuvždy dobře zabezpečené a samy o sobě nepředstavujípro nikoho zkolemjdoucích žádné riziko,“ uvedl k situacimluvčí Metrostavu Ing.Vojtěch Kostiha.–red–, foto A. Malachovský, BleskMetrostav_04_2017.indd 4 03.03.17 14:05
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.166000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m1c{transform:matrix(0.225874,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225874,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225874,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.225957,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225957,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225957,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226028,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226028,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226028,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226245,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226245,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226245,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226256,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226256,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226256,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226316,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226316,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226316,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226410,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226410,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226410,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226441,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226441,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226441,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226544,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226544,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226544,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.226558,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226558,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226558,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226698,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226698,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226698,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226732,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226732,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226732,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226755,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226755,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226755,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226832,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226832,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226832,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226838,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226838,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226838,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.226849,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226849,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226849,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226980,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226980,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226980,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227014,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227014,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227014,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227046,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227080,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227080,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227080,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.227091,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227091,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227091,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227151,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227223,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227223,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227223,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227271,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227271,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227271,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227277,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227277,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227277,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.227308,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227308,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227308,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227311,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227311,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227311,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227408,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227408,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227408,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227436,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227436,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227436,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227451,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227451,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227451,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227545,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2b{transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227567,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227739,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227739,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227739,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227821,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227821,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227821,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.227924,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227924,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227924,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.228026,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228026,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228026,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.228029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.229024,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.229024,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.229024,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls1f{letter-spacing:-1.100000px;} .ls12{letter-spacing:-0.800000px;} .ls36{letter-spacing:-0.760000px;} .ls6{letter-spacing:-0.600000px;} .ls20{letter-spacing:-0.544000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.532000px;} .ls22{letter-spacing:-0.416000px;} .ls16{letter-spacing:-0.390000px;} .ls1{letter-spacing:-0.352000px;} .ls13{letter-spacing:-0.320000px;} .ls24{letter-spacing:-0.308000px;} .lse{letter-spacing:-0.300000px;} .ls5{letter-spacing:-0.220000px;} .ls9{letter-spacing:-0.178000px;} .ls21{letter-spacing:-0.128000px;} .ls7{letter-spacing:-0.120000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls35{letter-spacing:0.032000px;} .ls15{letter-spacing:0.040000px;} .ls3{letter-spacing:0.064000px;} .ls1b{letter-spacing:0.128000px;} .lsa{letter-spacing:0.152000px;} .ls11{letter-spacing:0.160000px;} .ls1e{letter-spacing:0.192000px;} .ls25{letter-spacing:0.196000px;} .ls31{letter-spacing:0.210000px;} .ls2{letter-spacing:0.224000px;} .ls2c{letter-spacing:0.240000px;} .lsb{letter-spacing:0.256000px;} .ls2f{letter-spacing:0.270000px;} .ls27{letter-spacing:0.280000px;} .ls33{letter-spacing:0.300000px;} .ls10{letter-spacing:0.320000px;} .ls18{letter-spacing:0.352000px;} .ls2d{letter-spacing:0.360000px;} .ls28{letter-spacing:0.420000px;} .ls30{letter-spacing:0.480000px;} .ls29{letter-spacing:0.532000px;} .ls2e{letter-spacing:0.540000px;} .ls26{letter-spacing:0.560000px;} .ls32{letter-spacing:0.570000px;} .ls14{letter-spacing:0.616000px;} .ls2a{letter-spacing:0.756000px;} .ls17{letter-spacing:0.768000px;} .ls2b{letter-spacing:0.810000px;} .lsf{letter-spacing:2.200000px;} .ls1c{letter-spacing:4.000000px;} .ls19{letter-spacing:4.200000px;} .ls4{letter-spacing:5.600000px;} .ls34{letter-spacing:11.700000px;} .ls1d{letter-spacing:13.680000px;} .lsd{letter-spacing:15.320000px;} .ls8{letter-spacing:15.552000px;} .ls23{letter-spacing:15.600000px;} .lsc{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws35{word-spacing:-16.000000px;} .ws6f{word-spacing:-1.888000px;} .ws9f{word-spacing:-1.760000px;} .wse{word-spacing:-1.632000px;} .wsea{word-spacing:-1.600000px;} .wsaf{word-spacing:-1.408000px;} .wsa2{word-spacing:-1.280000px;} .ws15{word-spacing:-1.216000px;} .wsa3{word-spacing:-1.184000px;} .ws5e{word-spacing:-1.152000px;} .ws29{word-spacing:-1.120000px;} .ws8d{word-spacing:-1.056000px;} .ws6d{word-spacing:-1.024000px;} .ws8b{word-spacing:-0.992000px;} .ws1d{word-spacing:-0.960000px;} .ws6e{word-spacing:-0.896000px;} .ws76{word-spacing:-0.864000px;} .ws4f{word-spacing:-0.832000px;} .ws1c{word-spacing:-0.800000px;} .ws4a{word-spacing:-0.768000px;} .wsd9{word-spacing:-0.756000px;} .wsc4{word-spacing:-0.736000px;} .ws7c{word-spacing:-0.704000px;} .ws33{word-spacing:-0.672000px;} .ws40{word-spacing:-0.616000px;} .ws4c{word-spacing:-0.608000px;} .ws22{word-spacing:-0.600000px;} .ws6c{word-spacing:-0.576000px;} .wsd5{word-spacing:-0.560000px;} .ws80{word-spacing:-0.544000px;} .wsd8{word-spacing:-0.532000px;} .ws60{word-spacing:-0.512000px;} .ws21{word-spacing:-0.480000px;} .wsf9{word-spacing:-0.448000px;} .wsd7{word-spacing:-0.420000px;} .wse6{word-spacing:-0.360000px;} .wsa1{word-spacing:-0.352000px;} .ws71{word-spacing:-0.320000px;} .ws20{word-spacing:-0.300000px;} .wsc9{word-spacing:-0.288000px;} .wsd6{word-spacing:-0.280000px;} .wsf8{word-spacing:-0.256000px;} .ws44{word-spacing:-0.224000px;} .wsd4{word-spacing:-0.196000px;} .ws4{word-spacing:-0.160000px;} .ws25{word-spacing:-0.152000px;} .ws3f{word-spacing:-0.128000px;} .wsce{word-spacing:-0.096000px;} .ws4b{word-spacing:-0.064000px;} .ws41{word-spacing:-0.040000px;} .ws85{word-spacing:-0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws62{word-spacing:0.028000px;} .ws89{word-spacing:0.032000px;} .ws23{word-spacing:0.048000px;} .ws3{word-spacing:0.064000px;} .ws98{word-spacing:0.096000px;} .wse1{word-spacing:0.128000px;} .ws5c{word-spacing:0.160000px;} .ws8{word-spacing:0.192000px;} .ws1e{word-spacing:0.224000px;} .wsbc{word-spacing:0.256000px;} .ws50{word-spacing:0.288000px;} .wsd3{word-spacing:0.308000px;} .ws2d{word-spacing:0.320000px;} .ws7d{word-spacing:0.352000px;} .ws26{word-spacing:0.384000px;} .wsc{word-spacing:0.416000px;} .wsde{word-spacing:0.448000px;} .wsad{word-spacing:0.480000px;} .ws7a{word-spacing:0.512000px;} .ws63{word-spacing:0.532000px;} .ws52{word-spacing:0.544000px;} .wse5{word-spacing:0.570000px;} .ws93{word-spacing:0.576000px;} .ws2c{word-spacing:0.640000px;} .ws1f{word-spacing:0.700000px;} .ws4e{word-spacing:0.704000px;} .ws24{word-spacing:0.712000px;} .wsa5{word-spacing:0.736000px;} .ws42{word-spacing:0.750000px;} .wseb{word-spacing:0.768000px;} .wsdb{word-spacing:0.780000px;} .ws2{word-spacing:0.800000px;} .wsdd{word-spacing:0.810000px;} .ws34{word-spacing:0.832000px;} .ws2e{word-spacing:0.864000px;} .ws14{word-spacing:0.928000px;} .wsa7{word-spacing:0.960000px;} .ws92{word-spacing:0.992000px;} .ws94{word-spacing:1.000000px;} .ws56{word-spacing:1.024000px;} .ws53{word-spacing:1.056000px;} .ws57{word-spacing:1.088000px;} .ws38{word-spacing:1.100000px;} .ws55{word-spacing:1.120000px;} .wsda{word-spacing:1.140000px;} .ws19{word-spacing:1.152000px;} .wsdc{word-spacing:1.170000px;} .ws3b{word-spacing:1.200000px;} .wsd2{word-spacing:1.216000px;} .ws6a{word-spacing:1.280000px;} .wse9{word-spacing:1.312000px;} .ws37{word-spacing:1.320000px;} .ws73{word-spacing:1.344000px;} .ws6b{word-spacing:1.376000px;} .ws58{word-spacing:1.408000px;} .wse0{word-spacing:1.440000px;} .ws7f{word-spacing:1.472000px;} .ws39{word-spacing:1.500000px;} .ws47{word-spacing:1.504000px;} .ws2b{word-spacing:1.568000px;} .wsf4{word-spacing:1.600000px;} .wsc7{word-spacing:1.632000px;} .wscf{word-spacing:1.664000px;} .ws36{word-spacing:1.680000px;} .wsc0{word-spacing:1.696000px;} .ws31{word-spacing:1.728000px;} .ws59{word-spacing:1.760000px;} .ws3a{word-spacing:1.800000px;} .wsd{word-spacing:1.824000px;} .wsa4{word-spacing:1.856000px;} .ws9{word-spacing:1.888000px;} .ws81{word-spacing:1.920000px;} .ws49{word-spacing:1.952000px;} .ws5b{word-spacing:1.984000px;} .ws1a{word-spacing:2.016000px;} .wsae{word-spacing:2.048000px;} .wsd0{word-spacing:2.080000px;} .wsb2{word-spacing:2.112000px;} .wsb4{word-spacing:2.144000px;} .ws5d{word-spacing:2.176000px;} .wse7{word-spacing:2.208000px;} .ws84{word-spacing:2.240000px;} .wsf3{word-spacing:2.272000px;} .wsd1{word-spacing:2.304000px;} .ws16{word-spacing:2.336000px;} .wsbd{word-spacing:2.368000px;} .wsf5{word-spacing:2.464000px;} .ws4d{word-spacing:2.496000px;} .ws51{word-spacing:2.528000px;} .ws9c{word-spacing:2.560000px;} .ws87{word-spacing:2.592000px;} .ws46{word-spacing:2.624000px;} .ws54{word-spacing:2.656000px;} .ws69{word-spacing:2.688000px;} .ws65{word-spacing:2.720000px;} .wse4{word-spacing:2.752000px;} .ws11{word-spacing:2.784000px;} .wscc{word-spacing:2.880000px;} .ws2f{word-spacing:2.912000px;} .ws32{word-spacing:2.944000px;} .ws72{word-spacing:2.976000px;} .wsb8{word-spacing:3.008000px;} .wsec{word-spacing:3.040000px;} .ws77{word-spacing:3.072000px;} .wsb{word-spacing:3.104000px;} .ws43{word-spacing:3.168000px;} .ws10{word-spacing:3.200000px;} .ws8c{word-spacing:3.232000px;} .ws45{word-spacing:3.360000px;} .ws95{word-spacing:3.392000px;} .wsc1{word-spacing:3.424000px;} .ws5a{word-spacing:3.456000px;} .ws8a{word-spacing:3.488000px;} .wsb6{word-spacing:3.520000px;} .ws17{word-spacing:3.552000px;} .wse3{word-spacing:3.584000px;} .wsb5{word-spacing:3.616000px;} .ws1b{word-spacing:3.648000px;} .ws8e{word-spacing:3.680000px;} .ws78{word-spacing:3.712000px;} .wsc6{word-spacing:3.744000px;} .wsf2{word-spacing:3.808000px;} .ws2a{word-spacing:3.904000px;} .wsb3{word-spacing:3.936000px;} .ws9e{word-spacing:3.968000px;} .wsa6{word-spacing:4.000000px;} .wsa{word-spacing:4.064000px;} .ws61{word-spacing:4.096000px;} .ws90{word-spacing:4.128000px;} .wsf{word-spacing:4.160000px;} .ws7e{word-spacing:4.192000px;} .wsb0{word-spacing:4.256000px;} .wse8{word-spacing:4.288000px;} .ws28{word-spacing:4.320000px;} .wsee{word-spacing:4.352000px;} .ws13{word-spacing:4.384000px;} .wsf1{word-spacing:4.448000px;} .wsa9{word-spacing:4.544000px;} .ws27{word-spacing:4.608000px;} .ws7b{word-spacing:4.640000px;} .ws5f{word-spacing:4.736000px;} .ws9a{word-spacing:4.800000px;} .ws12{word-spacing:4.832000px;} .ws8f{word-spacing:4.896000px;} .ws64{word-spacing:4.960000px;} .wsac{word-spacing:5.024000px;} .ws1{word-spacing:5.056000px;} .ws6{word-spacing:5.120000px;} .wsf7{word-spacing:5.184000px;} .wsb7{word-spacing:5.248000px;} .ws75{word-spacing:5.312000px;} .ws66{word-spacing:5.344000px;} .ws99{word-spacing:5.568000px;} .ws9d{word-spacing:5.600000px;} .ws83{word-spacing:5.664000px;} .wsf0{word-spacing:5.728000px;} .ws88{word-spacing:5.760000px;} .wsfa{word-spacing:5.856000px;} .wsca{word-spacing:5.888000px;} .wsab{word-spacing:5.920000px;} .wsc3{word-spacing:6.016000px;} .ws18{word-spacing:6.112000px;} .ws5{word-spacing:6.144000px;} .wsfd{word-spacing:6.368000px;} .ws9b{word-spacing:6.400000px;} .wsf6{word-spacing:6.432000px;} .wscd{word-spacing:6.464000px;} .ws7{word-spacing:6.528000px;} .ws82{word-spacing:6.624000px;} .ws70{word-spacing:6.656000px;} .wsef{word-spacing:6.720000px;} .wsfc{word-spacing:6.848000px;} .ws79{word-spacing:6.912000px;} .ws68{word-spacing:6.976000px;} .ws86{word-spacing:7.040000px;} .wsfb{word-spacing:7.104000px;} .wsbe{word-spacing:7.264000px;} .ws3e{word-spacing:7.360000px;} .ws67{word-spacing:7.392000px;} .wsc8{word-spacing:7.424000px;} .wsa0{word-spacing:7.456000px;} .wsb1{word-spacing:7.552000px;} .wsc2{word-spacing:7.744000px;} .wsaa{word-spacing:7.776000px;} .ws30{word-spacing:8.000000px;} .wse2{word-spacing:8.064000px;} .wscb{word-spacing:8.128000px;} .ws96{word-spacing:8.288000px;} .wsc5{word-spacing:8.416000px;} .ws3d{word-spacing:8.800000px;} .ws48{word-spacing:9.216000px;} .ws97{word-spacing:9.472000px;} .wsb9{word-spacing:9.536000px;} .ws74{word-spacing:9.632000px;} .wsbb{word-spacing:10.112000px;} .wsba{word-spacing:10.400000px;} .wsed{word-spacing:10.528000px;} .wsa8{word-spacing:11.104000px;} .wsbf{word-spacing:11.520000px;} .wsdf{word-spacing:11.936000px;} .ws91{word-spacing:11.968000px;} .ws3c{word-spacing:15.968000px;} ._9{margin-left:-12.177200px;} ._8{margin-left:-8.198000px;} ._12{margin-left:-7.046000px;} ._b{margin-left:-5.161600px;} ._14{margin-left:-4.126800px;} ._e{margin-left:-3.011200px;} ._1{margin-left:-1.672000px;} ._0{width:1.375600px;} ._2{width:2.652400px;} ._5{width:3.913600px;} ._7{width:5.534800px;} ._13{width:6.564000px;} ._30{width:7.648800px;} ._c{width:8.866400px;} ._19{width:10.784400px;} ._d{width:17.000000px;} ._2b{width:25.640800px;} ._18{width:26.796800px;} ._10{width:28.492800px;} ._1a{width:29.964800px;} ._3{width:31.180800px;} ._6{width:32.876800px;} ._4{width:34.604800px;} ._11{width:36.588800px;} ._15{width:37.740800px;} ._a{width:38.828800px;} ._24{width:40.124000px;} ._2f{width:41.744400px;} ._28{width:45.444000px;} ._2e{width:48.404000px;} ._2c{width:61.393200px;} ._1d{width:69.641600px;} ._29{width:73.772000px;} ._27{width:75.404000px;} ._17{width:90.484800px;} ._16{width:93.365600px;} ._26{width:112.024400px;} ._2d{width:121.744000px;} ._2a{width:144.144000px;} ._22{width:145.678800px;} ._25{width:173.880000px;} ._23{width:176.277200px;} ._21{width:228.759600px;} ._1e{width:264.781600px;} ._20{width:275.328400px;} ._1f{width:338.268400px;} ._1b{width:506.198800px;} ._1c{width:533.443200px;} ._f{width:2838.056000px;} .fc5{color:rgb(4,6,6);} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fsb{font-size:19.200000px;} .fsa{font-size:24.000000px;} .fsd{font-size:24.109600px;} .fs2{font-size:28.000000px;} .fs4{font-size:30.000000px;} .fs1{font-size:32.000000px;} .fsf{font-size:36.000000px;} .fs7{font-size:40.000000px;} .fs3{font-size:44.000000px;} .fs5{font-size:48.000000px;} .fsc{font-size:56.000000px;} .fse{font-size:56.256000px;} .fs8{font-size:60.000000px;} .fs0{font-size:76.000000px;} .fs9{font-size:88.000000px;} .fs6{font-size:178.000000px;} .y69{bottom:-13.682646px;} .ydb{bottom:57.655197px;} .yda{bottom:67.692020px;} .ya4{bottom:74.805598px;} .y5e{bottom:76.485472px;} .y24{bottom:76.505997px;} .yc5{bottom:76.518768px;} .yd9{bottom:77.728843px;} .y5d{bottom:86.522295px;} .y23{bottom:86.540539px;} .yc4{bottom:86.550574px;} .yd8{bottom:87.765666px;} .y5c{bottom:96.559118px;} .y22{bottom:96.575082px;} .yc3{bottom:96.582380px;} .y5b{bottom:106.595941px;} .y21{bottom:106.609624px;} .yc2{bottom:106.614186px;} .yd4{bottom:116.609958px;} .y5a{bottom:116.632764px;} .y20{bottom:116.644167px;} .yc1{bottom:119.385421px;} .yd3{bottom:126.646781px;} .y59{bottom:126.669587px;} .y1f{bottom:126.678709px;} .yc0{bottom:126.684183px;} .yd2{bottom:136.683604px;} .y58{bottom:136.706410px;} .y1e{bottom:136.713252px;} .ybf{bottom:136.715988px;} .yd1{bottom:146.720427px;} .y57{bottom:146.743233px;} .y1d{bottom:146.747794px;} .yd0{bottom:156.757250px;} .y56{bottom:156.780056px;} .y1c{bottom:156.782337px;} .ycf{bottom:166.794073px;} .y1b{bottom:166.816879px;} .yce{bottom:176.830896px;} .y1a{bottom:176.851421px;} .ycd{bottom:186.867719px;} .y19{bottom:186.885964px;} .ycc{bottom:196.904542px;} .y18{bottom:196.920506px;} .ya3{bottom:200.635111px;} .ycb{bottom:206.941365px;} .y17{bottom:206.955049px;} .yca{bottom:216.978188px;} .y16{bottom:216.989591px;} .yc9{bottom:227.015011px;} .y15{bottom:227.024134px;} .yc8{bottom:237.051834px;} .y14{bottom:237.058676px;} .yc7{bottom:247.088657px;} .y13{bottom:247.093218px;} .yaf{bottom:255.844982px;} .yc6{bottom:257.125480px;} .y12{bottom:257.127761px;} .ye8{bottom:257.127852px;} .y11{bottom:267.162303px;} .ye7{bottom:267.162395px;} .y10{bottom:277.196846px;} .ye6{bottom:277.196937px;} .yf{bottom:287.231388px;} .ye5{bottom:287.231479px;} .y5f{bottom:294.856090px;} .ye{bottom:297.265931px;} .ye4{bottom:297.266022px;} .ydf{bottom:300.944047px;} .yd{bottom:307.300473px;} .ye3{bottom:307.300564px;} .yc{bottom:317.335016px;} .ye2{bottom:317.335107px;} .ya2{bottom:321.049621px;} .yb{bottom:327.369558px;} .y66{bottom:329.280044px;} .ya{bottom:337.404100px;} .y65{bottom:342.051280px;} .y9{bottom:347.438643px;} .y64{bottom:354.822515px;} .y8{bottom:357.473185px;} .y7{bottom:367.507728px;} .y63{bottom:367.593751px;} .y6{bottom:377.542270px;} .y62{bottom:385.536699px;} .y5{bottom:387.576813px;} .yb5{bottom:395.201514px;} .y4{bottom:397.611355px;} .y3{bottom:407.645898px;} .y61{bottom:409.865265px;} .y6a{bottom:415.270599px;} .y2{bottom:417.680440px;} .yde{bottom:421.358556px;} .y60{bottom:422.636500px;} .y1{bottom:427.714982px;} .ybe{bottom:437.733652px;} .y9b{bottom:437.749525px;} .ya1{bottom:441.427641px;} .y0{bottom:445.374226px;} .ybd{bottom:447.770475px;} .y9a{bottom:447.784067px;} .ya0{bottom:451.462183px;} .y46{bottom:457.798085px;} .ybc{bottom:457.807298px;} .y99{bottom:457.818610px;} .ydc{bottom:465.443220px;} .y45{bottom:467.834908px;} .ybb{bottom:467.844121px;} .y98{bottom:467.853152px;} .y44{bottom:477.871731px;} .yba{bottom:477.880944px;} .y68{bottom:477.885414px;} .y97{bottom:477.887695px;} .y43{bottom:487.908554px;} .yb9{bottom:487.917767px;} .y67{bottom:487.922237px;} .y42{bottom:497.945377px;} .yb8{bottom:497.954590px;} .y96{bottom:497.956779px;} .y41{bottom:507.982200px;} .y95{bottom:507.991322px;} .yb7{bottom:507.991413px;} .y40{bottom:518.019023px;} .y94{bottom:518.025864px;} .yb6{bottom:518.025956px;} .y3f{bottom:528.055846px;} .y93{bottom:528.060407px;} .y3e{bottom:538.092669px;} .y92{bottom:538.094949px;} .ydd{bottom:541.773065px;} .ye1{bottom:545.683161px;} .y3d{bottom:548.129492px;} .y3c{bottom:558.164034px;} .y91{bottom:568.198577px;} .y3b{bottom:578.212594px;} .y90{bottom:578.233119px;} .y3a{bottom:588.249417px;} .y8f{bottom:588.267661px;} .y39{bottom:598.286240px;} .y8e{bottom:598.302204px;} .y38{bottom:608.323063px;} .y8d{bottom:608.336746px;} .y37{bottom:618.359886px;} .y8c{bottom:618.371289px;} .y36{bottom:628.396709px;} .y8b{bottom:628.405831px;} .y35{bottom:638.433532px;} .y8a{bottom:638.440374px;} .y34{bottom:648.470355px;} .y89{bottom:648.474916px;} .y33{bottom:658.507178px;} .y88{bottom:658.509459px;} .ye0{bottom:662.187574px;} .y32{bottom:668.544001px;} .y31{bottom:678.578543px;} .y86{bottom:688.613086px;} .y30{bottom:698.624822px;} .y85{bottom:698.647628px;} .y2f{bottom:708.661646px;} .y84{bottom:708.682171px;} .y2e{bottom:718.698469px;} .y83{bottom:718.716713px;} .ya5{bottom:726.341323px;} .y2d{bottom:728.735292px;} .y82{bottom:728.751256px;} .y2c{bottom:738.772115px;} .y81{bottom:738.785798px;} .y2b{bottom:748.808938px;} .y80{bottom:748.820340px;} .y9f{bottom:756.444951px;} .y2a{bottom:758.845761px;} .y7f{bottom:758.854883px;} .yb0{bottom:763.946775px;} .y29{bottom:768.882584px;} .y7e{bottom:768.889425px;} .y28{bottom:778.919407px;} .y7d{bottom:778.923968px;} .y9e{bottom:782.638573px;} .y27{bottom:788.956230px;} .y7c{bottom:788.958510px;} .y26{bottom:798.993053px;} .yaa{bottom:806.723534px;} .y25{bottom:809.027595px;} .y7b{bottom:819.062138px;} .y7a{bottom:829.096680px;} .y47{bottom:834.810987px;} .ya9{bottom:838.135790px;} .y79{bottom:839.131222px;} .y78{bottom:849.165765px;} .ya8{bottom:855.499680px;} .y48{bottom:859.200307px;} .ya7{bottom:859.628965px;} .y51{bottom:865.103902px;} .y77{bottom:869.234850px;} .y50{bottom:875.409377px;} .y76{bottom:879.269392px;} .yb2{bottom:888.886507px;} .y74{bottom:889.303935px;} .y75{bottom:891.712225px;} .yb1{bottom:895.484565px;} .y4f{bottom:896.030362px;} .y73{bottom:899.338477px;} .y4e{bottom:906.335837px;} .y72{bottom:909.373020px;} .yb4{bottom:911.177248px;} .yb3{bottom:917.775307px;} .yae{bottom:918.775061px;} .y71{bottom:919.407562px;} .yac{bottom:919.693291px;} .yad{bottom:925.373120px;} .yab{bottom:926.291349px;} .y4d{bottom:926.956822px;} .y49{bottom:928.788400px;} .y70{bottom:929.442104px;} .ya6{bottom:934.258502px;} .y4c{bottom:937.262297px;} .y6f{bottom:939.476647px;} .y6e{bottom:949.511189px;} .y4b{bottom:957.883282px;} .y6d{bottom:959.545732px;} .y87{bottom:960.410709px;} .y4a{bottom:968.188757px;} .y6c{bottom:969.580274px;} .y54{bottom:980.266515px;} .yd7{bottom:985.464407px;} .y9d{bottom:985.465411px;} .y6b{bottom:987.239427px;} .y53{bottom:994.857651px;} .y52{bottom:1009.457911px;} .y55{bottom:1010.590993px;} .y9c{bottom:1014.138569px;} .yd5{bottom:1014.303135px;} .yd6{bottom:1014.570054px;} .he{height:17.273438px;} .hf{height:18.412800px;} .h13{height:23.121106px;} .h16{height:26.852000px;} .h4{height:26.908000px;} .h6{height:28.830000px;} .h3{height:30.688000px;} .h2{height:30.752000px;} .h17{height:34.992000px;} .h12{height:38.360000px;} .h9{height:38.440000px;} .hd{height:38.880000px;} .h5{height:42.284000px;} .h11{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .h7{height:46.656000px;} .h15{height:53.949504px;} .h10{height:54.432000px;} .ha{height:57.660000px;} .h1{height:73.872000px;} .hc{height:84.568000px;} .h8{height:173.016000px;} .h14{height:233.593201px;} .h0{height:1086.057594px;} .w1{width:690.434903px;} .w0{width:768.000000px;} .x12{left:9.123132px;} .x1{left:38.788889px;} .x8{left:41.338575px;} .x18{left:42.467005px;} .x3{left:43.960327px;} .x29{left:45.016691px;} .xf{left:50.190318px;} .xe{left:58.555478px;} .xd{left:61.827560px;} .x10{left:64.922851px;} .xc{left:68.991493px;} .x14{left:70.112534px;} .x15{left:72.253723px;} .xb{left:74.118232px;} .x2{left:121.809219px;} .x4{left:212.132599px;} .x0{left:213.980414px;} .x16{left:217.658439px;} .x24{left:219.143095px;} .x26{left:220.437551px;} .x11{left:221.737937px;} .x27{left:255.296639px;} .x1f{left:260.262734px;} .x6{left:269.450453px;} .x25{left:271.018031px;} .x28{left:272.320332px;} .x22{left:296.860859px;} .x1d{left:300.196938px;} .x1c{left:313.002669px;} .x1a{left:369.306100px;} .x1b{left:385.465845px;} .x13{left:389.172579px;} .x17{left:392.849965px;} .xa{left:394.343378px;} .x19{left:397.114554px;} .x1e{left:402.619889px;} .x21{left:426.364248px;} .x20{left:434.710792px;} .x5{left:564.363283px;} .x7{left:569.500330px;} .x9{left:611.797478px;} .x23{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls1f{letter-spacing:-1.607780pt;} .ls12{letter-spacing:-1.169294pt;} .ls36{letter-spacing:-1.110830pt;} .ls6{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls20{letter-spacing:-0.795120pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.777581pt;} .ls22{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls16{letter-spacing:-0.570031pt;} .ls1{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls13{letter-spacing:-0.467718pt;} .ls24{letter-spacing:-0.450178pt;} .lse{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls5{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls9{letter-spacing:-0.260168pt;} .ls21{letter-spacing:-0.187087pt;} .ls7{letter-spacing:-0.175394pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls35{letter-spacing:0.046772pt;} .ls15{letter-spacing:0.058465pt;} .ls3{letter-spacing:0.093544pt;} .ls1b{letter-spacing:0.187087pt;} .lsa{letter-spacing:0.222166pt;} .ls11{letter-spacing:0.233859pt;} .ls1e{letter-spacing:0.280631pt;} .ls25{letter-spacing:0.286477pt;} .ls31{letter-spacing:0.306940pt;} .ls2{letter-spacing:0.327402pt;} .ls2c{letter-spacing:0.350788pt;} .lsb{letter-spacing:0.374174pt;} .ls2f{letter-spacing:0.394637pt;} .ls27{letter-spacing:0.409253pt;} .ls33{letter-spacing:0.438485pt;} .ls10{letter-spacing:0.467718pt;} .ls18{letter-spacing:0.514489pt;} .ls2d{letter-spacing:0.526182pt;} .ls28{letter-spacing:0.613880pt;} .ls30{letter-spacing:0.701577pt;} .ls29{letter-spacing:0.777581pt;} .ls2e{letter-spacing:0.789274pt;} .ls26{letter-spacing:0.818506pt;} .ls32{letter-spacing:0.833122pt;} .ls14{letter-spacing:0.900357pt;} .ls2a{letter-spacing:1.104983pt;} .ls17{letter-spacing:1.122523pt;} .ls2b{letter-spacing:1.183910pt;} .lsf{letter-spacing:3.215559pt;} .ls1c{letter-spacing:5.846472pt;} .ls19{letter-spacing:6.138795pt;} .ls4{letter-spacing:8.185060pt;} .ls34{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1d{letter-spacing:19.994933pt;} .lsd{letter-spacing:22.391986pt;} .ls8{letter-spacing:22.731081pt;} .ls23{letter-spacing:22.801239pt;} .lsc{letter-spacing:23.385886pt;} .ws35{word-spacing:-23.385886pt;} .ws6f{word-spacing:-2.759535pt;} .ws9f{word-spacing:-2.572447pt;} .wse{word-spacing:-2.385360pt;} .wsea{word-spacing:-2.338589pt;} .wsaf{word-spacing:-2.057958pt;} .wsa2{word-spacing:-1.870871pt;} .ws15{word-spacing:-1.777327pt;} .wsa3{word-spacing:-1.730556pt;} .ws5e{word-spacing:-1.683784pt;} .ws29{word-spacing:-1.637012pt;} .ws8d{word-spacing:-1.543468pt;} .ws6d{word-spacing:-1.496697pt;} .ws8b{word-spacing:-1.449925pt;} .ws1d{word-spacing:-1.403153pt;} .ws6e{word-spacing:-1.309610pt;} .ws76{word-spacing:-1.262838pt;} .ws4f{word-spacing:-1.216066pt;} .ws1c{word-spacing:-1.169294pt;} .ws4a{word-spacing:-1.122523pt;} .wsd9{word-spacing:-1.104983pt;} .wsc4{word-spacing:-1.075751pt;} .ws7c{word-spacing:-1.028979pt;} .ws33{word-spacing:-0.982207pt;} .ws40{word-spacing:-0.900357pt;} .ws4c{word-spacing:-0.888664pt;} .ws22{word-spacing:-0.876971pt;} .ws6c{word-spacing:-0.841892pt;} .wsd5{word-spacing:-0.818506pt;} .ws80{word-spacing:-0.795120pt;} .wsd8{word-spacing:-0.777581pt;} .ws60{word-spacing:-0.748348pt;} .ws21{word-spacing:-0.701577pt;} .wsf9{word-spacing:-0.654805pt;} .wsd7{word-spacing:-0.613880pt;} .wse6{word-spacing:-0.526182pt;} .wsa1{word-spacing:-0.514489pt;} .ws71{word-spacing:-0.467718pt;} .ws20{word-spacing:-0.438485pt;} .wsc9{word-spacing:-0.420946pt;} .wsd6{word-spacing:-0.409253pt;} .wsf8{word-spacing:-0.374174pt;} .ws44{word-spacing:-0.327402pt;} .wsd4{word-spacing:-0.286477pt;} .ws4{word-spacing:-0.233859pt;} .ws25{word-spacing:-0.222166pt;} .ws3f{word-spacing:-0.187087pt;} .wsce{word-spacing:-0.140315pt;} .ws4b{word-spacing:-0.093544pt;} .ws41{word-spacing:-0.058465pt;} .ws85{word-spacing:-0.046772pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws62{word-spacing:0.040925pt;} .ws89{word-spacing:0.046772pt;} .ws23{word-spacing:0.070158pt;} .ws3{word-spacing:0.093544pt;} .ws98{word-spacing:0.140315pt;} .wse1{word-spacing:0.187087pt;} .ws5c{word-spacing:0.233859pt;} .ws8{word-spacing:0.280631pt;} .ws1e{word-spacing:0.327402pt;} .wsbc{word-spacing:0.374174pt;} .ws50{word-spacing:0.420946pt;} .wsd3{word-spacing:0.450178pt;} .ws2d{word-spacing:0.467718pt;} .ws7d{word-spacing:0.514489pt;} .ws26{word-spacing:0.561261pt;} .wsc{word-spacing:0.608033pt;} .wsde{word-spacing:0.654805pt;} .wsad{word-spacing:0.701577pt;} .ws7a{word-spacing:0.748348pt;} .ws63{word-spacing:0.777581pt;} .ws52{word-spacing:0.795120pt;} .wse5{word-spacing:0.833122pt;} .ws93{word-spacing:0.841892pt;} .ws2c{word-spacing:0.935435pt;} .ws1f{word-spacing:1.023133pt;} .ws4e{word-spacing:1.028979pt;} .ws24{word-spacing:1.040672pt;} .wsa5{word-spacing:1.075751pt;} .ws42{word-spacing:1.096213pt;} .wseb{word-spacing:1.122523pt;} .wsdb{word-spacing:1.140062pt;} .ws2{word-spacing:1.169294pt;} .wsdd{word-spacing:1.183910pt;} .ws34{word-spacing:1.216066pt;} .ws2e{word-spacing:1.262838pt;} .ws14{word-spacing:1.356381pt;} .wsa7{word-spacing:1.403153pt;} .ws92{word-spacing:1.449925pt;} .ws94{word-spacing:1.461618pt;} .ws56{word-spacing:1.496697pt;} .ws53{word-spacing:1.543468pt;} .ws57{word-spacing:1.590240pt;} .ws38{word-spacing:1.607780pt;} .ws55{word-spacing:1.637012pt;} .wsda{word-spacing:1.666244pt;} .ws19{word-spacing:1.683784pt;} .wsdc{word-spacing:1.710093pt;} .ws3b{word-spacing:1.753941pt;} .wsd2{word-spacing:1.777327pt;} .ws6a{word-spacing:1.870871pt;} .wse9{word-spacing:1.917643pt;} .ws37{word-spacing:1.929336pt;} .ws73{word-spacing:1.964414pt;} .ws6b{word-spacing:2.011186pt;} .ws58{word-spacing:2.057958pt;} .wse0{word-spacing:2.104730pt;} .ws7f{word-spacing:2.151502pt;} .ws39{word-spacing:2.192427pt;} .ws47{word-spacing:2.198273pt;} .ws2b{word-spacing:2.291817pt;} .wsf4{word-spacing:2.338589pt;} .wsc7{word-spacing:2.385360pt;} .wscf{word-spacing:2.432132pt;} .ws36{word-spacing:2.455518pt;} .wsc0{word-spacing:2.478904pt;} .ws31{word-spacing:2.525676pt;} .ws59{word-spacing:2.572447pt;} .ws3a{word-spacing:2.630912pt;} .wsd{word-spacing:2.665991pt;} .wsa4{word-spacing:2.712763pt;} .ws9{word-spacing:2.759535pt;} .ws81{word-spacing:2.806306pt;} .ws49{word-spacing:2.853078pt;} .ws5b{word-spacing:2.899850pt;} .ws1a{word-spacing:2.946622pt;} .wsae{word-spacing:2.993393pt;} .wsd0{word-spacing:3.040165pt;} .wsb2{word-spacing:3.086937pt;} .wsb4{word-spacing:3.133709pt;} .ws5d{word-spacing:3.180481pt;} .wse7{word-spacing:3.227252pt;} .ws84{word-spacing:3.274024pt;} .wsf3{word-spacing:3.320796pt;} .wsd1{word-spacing:3.367568pt;} .ws16{word-spacing:3.414339pt;} .wsbd{word-spacing:3.461111pt;} .wsf5{word-spacing:3.601426pt;} .ws4d{word-spacing:3.648198pt;} .ws51{word-spacing:3.694970pt;} .ws9c{word-spacing:3.741742pt;} .ws87{word-spacing:3.788514pt;} .ws46{word-spacing:3.835285pt;} .ws54{word-spacing:3.882057pt;} .ws69{word-spacing:3.928829pt;} .ws65{word-spacing:3.975601pt;} .wse4{word-spacing:4.022372pt;} .ws11{word-spacing:4.069144pt;} .wscc{word-spacing:4.209460pt;} .ws2f{word-spacing:4.256231pt;} .ws32{word-spacing:4.303003pt;} .ws72{word-spacing:4.349775pt;} .wsb8{word-spacing:4.396547pt;} .wsec{word-spacing:4.443318pt;} .ws77{word-spacing:4.490090pt;} .wsb{word-spacing:4.536862pt;} .ws43{word-spacing:4.630405pt;} .ws10{word-spacing:4.677177pt;} .ws8c{word-spacing:4.723949pt;} .ws45{word-spacing:4.911036pt;} .ws95{word-spacing:4.957808pt;} .wsc1{word-spacing:5.004580pt;} .ws5a{word-spacing:5.051351pt;} .ws8a{word-spacing:5.098123pt;} .wsb6{word-spacing:5.144895pt;} .ws17{word-spacing:5.191667pt;} .wse3{word-spacing:5.238438pt;} .wsb5{word-spacing:5.285210pt;} .ws1b{word-spacing:5.331982pt;} .ws8e{word-spacing:5.378754pt;} .ws78{word-spacing:5.425526pt;} .wsc6{word-spacing:5.472297pt;} .wsf2{word-spacing:5.565841pt;} .ws2a{word-spacing:5.706156pt;} .wsb3{word-spacing:5.752928pt;} .ws9e{word-spacing:5.799700pt;} .wsa6{word-spacing:5.846472pt;} .wsa{word-spacing:5.940015pt;} .ws61{word-spacing:5.986787pt;} .ws90{word-spacing:6.033559pt;} .wsf{word-spacing:6.080330pt;} .ws7e{word-spacing:6.127102pt;} .wsb0{word-spacing:6.220646pt;} .wse8{word-spacing:6.267417pt;} .ws28{word-spacing:6.314189pt;} .wsee{word-spacing:6.360961pt;} .ws13{word-spacing:6.407733pt;} .wsf1{word-spacing:6.501276pt;} .wsa9{word-spacing:6.641592pt;} .ws27{word-spacing:6.735135pt;} .ws7b{word-spacing:6.781907pt;} .ws5f{word-spacing:6.922222pt;} .ws9a{word-spacing:7.015766pt;} .ws12{word-spacing:7.062538pt;} .ws8f{word-spacing:7.156081pt;} .ws64{word-spacing:7.249625pt;} .wsac{word-spacing:7.343168pt;} .ws1{word-spacing:7.389940pt;} .ws6{word-spacing:7.483484pt;} .wsf7{word-spacing:7.577027pt;} .wsb7{word-spacing:7.670571pt;} .ws75{word-spacing:7.764114pt;} .ws66{word-spacing:7.810886pt;} .ws99{word-spacing:8.138288pt;} .ws9d{word-spacing:8.185060pt;} .ws83{word-spacing:8.278604pt;} .wsf0{word-spacing:8.372147pt;} .ws88{word-spacing:8.418919pt;} .wsfa{word-spacing:8.559234pt;} .wsca{word-spacing:8.606006pt;} .wsab{word-spacing:8.652778pt;} .wsc3{word-spacing:8.793093pt;} .ws18{word-spacing:8.933408pt;} .ws5{word-spacing:8.980180pt;} .wsfd{word-spacing:9.307583pt;} .ws9b{word-spacing:9.354354pt;} .wsf6{word-spacing:9.401126pt;} .wscd{word-spacing:9.447898pt;} .ws7{word-spacing:9.541442pt;} .ws82{word-spacing:9.681757pt;} .ws70{word-spacing:9.728529pt;} .wsef{word-spacing:9.822072pt;} .wsfc{word-spacing:10.009159pt;} .ws79{word-spacing:10.102703pt;} .ws68{word-spacing:10.196246pt;} .ws86{word-spacing:10.289790pt;} .wsfb{word-spacing:10.383333pt;} .wsbe{word-spacing:10.617192pt;} .ws3e{word-spacing:10.757508pt;} .ws67{word-spacing:10.804279pt;} .wsc8{word-spacing:10.851051pt;} .wsa0{word-spacing:10.897823pt;} .wsb1{word-spacing:11.038138pt;} .wsc2{word-spacing:11.318769pt;} .wsaa{word-spacing:11.365541pt;} .ws30{word-spacing:11.692943pt;} .wse2{word-spacing:11.786487pt;} .wscb{word-spacing:11.880030pt;} .ws96{word-spacing:12.113889pt;} .wsc5{word-spacing:12.300976pt;} .ws3d{word-spacing:12.862237pt;} .ws48{word-spacing:13.470270pt;} .ws97{word-spacing:13.844445pt;} .wsb9{word-spacing:13.937988pt;} .ws74{word-spacing:14.078303pt;} .wsbb{word-spacing:14.779880pt;} .wsba{word-spacing:15.200826pt;} .wsed{word-spacing:15.387913pt;} .wsa8{word-spacing:16.229805pt;} .wsbf{word-spacing:16.837838pt;} .wsdf{word-spacing:17.445871pt;} .ws91{word-spacing:17.492643pt;} .ws3c{word-spacing:23.339114pt;} ._9{margin-left:-17.798413pt;} ._8{margin-left:-11.982343pt;} ._12{margin-left:-10.298560pt;} ._b{margin-left:-7.544287pt;} ._14{margin-left:-6.031805pt;} ._e{margin-left:-4.401224pt;} ._1{margin-left:-2.443825pt;} ._0{width:2.010602pt;} ._2{width:3.876795pt;} ._5{width:5.720188pt;} ._7{width:8.089763pt;} ._13{width:9.594060pt;} ._30{width:11.179623pt;} ._c{width:12.959289pt;} ._19{width:15.762672pt;} ._d{width:24.847504pt;} ._2b{width:37.477052pt;} ._18{width:39.166682pt;} ._10{width:41.645586pt;} ._1a{width:43.797088pt;} ._3{width:45.574415pt;} ._6{width:48.053319pt;} ._4{width:50.578994pt;} ._11{width:53.478844pt;} ._15{width:55.162628pt;} ._a{width:56.752868pt;} ._24{width:58.645956pt;} ._2f{width:61.014362pt;} ._28{width:66.421763pt;} ._2e{width:70.748152pt;} ._2c{width:89.733399pt;} ._1d{width:101.789408pt;} ._29{width:107.826474pt;} ._27{width:110.211835pt;} ._17{width:132.254202pt;} ._16{width:136.464831pt;} ._26{width:163.736866pt;} ._2d{width:177.943207pt;} ._2a{width:210.683448pt;} ._22{width:212.926739pt;} ._25{width:254.146117pt;} ._23{width:257.649908pt;} ._21{width:334.359122pt;} ._1e{width:387.009521pt;} ._20{width:402.424913pt;} ._1f{width:494.419142pt;} ._1b{width:739.869218pt;} ._1c{width:779.690120pt;} ._f{width:4148.153400pt;} .fsb{font-size:28.063063pt;} .fsa{font-size:35.078829pt;} .fsd{font-size:35.239022pt;} .fs2{font-size:40.925301pt;} .fs4{font-size:43.848536pt;} .fs1{font-size:46.771772pt;} .fsf{font-size:52.618244pt;} .fs7{font-size:58.464715pt;} .fs3{font-size:64.311187pt;} .fs5{font-size:70.157658pt;} .fsc{font-size:81.850601pt;} .fse{font-size:82.224776pt;} .fs8{font-size:87.697073pt;} .fs0{font-size:111.082959pt;} .fs9{font-size:128.622374pt;} .fs6{font-size:260.167983pt;} .y69{bottom:-19.998800pt;} .ydb{bottom:84.269867pt;} .yda{bottom:98.939867pt;} .ya4{bottom:109.337200pt;} .y5e{bottom:111.792533pt;} .y24{bottom:111.822533pt;} .yc5{bottom:111.841200pt;} .yd9{bottom:113.609867pt;} .y5d{bottom:126.462533pt;} .y23{bottom:126.489200pt;} .yc4{bottom:126.503867pt;} .yd8{bottom:128.279867pt;} .y5c{bottom:141.132533pt;} .y22{bottom:141.155867pt;} .yc3{bottom:141.166533pt;} .y5b{bottom:155.802533pt;} .y21{bottom:155.822533pt;} .yc2{bottom:155.829200pt;} .yd4{bottom:170.439200pt;} .y5a{bottom:170.472533pt;} .y20{bottom:170.489200pt;} .yc1{bottom:174.495867pt;} .yd3{bottom:185.109200pt;} .y59{bottom:185.142533pt;} .y1f{bottom:185.155867pt;} .yc0{bottom:185.163867pt;} .yd2{bottom:199.779200pt;} .y58{bottom:199.812533pt;} .y1e{bottom:199.822533pt;} .ybf{bottom:199.826533pt;} .yd1{bottom:214.449200pt;} .y57{bottom:214.482533pt;} .y1d{bottom:214.489200pt;} .yd0{bottom:229.119200pt;} .y56{bottom:229.152533pt;} .y1c{bottom:229.155867pt;} .ycf{bottom:243.789200pt;} .y1b{bottom:243.822533pt;} .yce{bottom:258.459200pt;} .y1a{bottom:258.489200pt;} .ycd{bottom:273.129200pt;} .y19{bottom:273.155867pt;} .ycc{bottom:287.799200pt;} .y18{bottom:287.822533pt;} .ya3{bottom:293.251867pt;} .ycb{bottom:302.469200pt;} .y17{bottom:302.489200pt;} .yca{bottom:317.139200pt;} .y16{bottom:317.155867pt;} .yc9{bottom:331.809200pt;} .y15{bottom:331.822533pt;} .yc8{bottom:346.479200pt;} .y14{bottom:346.489200pt;} .yc7{bottom:361.149200pt;} .y13{bottom:361.155867pt;} .yaf{bottom:373.947600pt;} .yc6{bottom:375.819200pt;} .y12{bottom:375.822533pt;} .ye8{bottom:375.822667pt;} .y11{bottom:390.489200pt;} .ye7{bottom:390.489333pt;} .y10{bottom:405.155867pt;} .ye6{bottom:405.156000pt;} .yf{bottom:419.822533pt;} .ye5{bottom:419.822667pt;} .y5f{bottom:430.966933pt;} .ye{bottom:434.489200pt;} .ye4{bottom:434.489333pt;} .ydf{bottom:439.865200pt;} .yd{bottom:449.155867pt;} .ye3{bottom:449.156000pt;} .yc{bottom:463.822533pt;} .ye2{bottom:463.822667pt;} .ya2{bottom:469.251867pt;} .yb{bottom:478.489200pt;} .y66{bottom:481.281600pt;} .ya{bottom:493.155867pt;} .y65{bottom:499.948267pt;} .y9{bottom:507.822533pt;} .y64{bottom:518.614933pt;} .y8{bottom:522.489200pt;} .y7{bottom:537.155867pt;} .y63{bottom:537.281600pt;} .y6{bottom:551.822533pt;} .y62{bottom:563.507333pt;} .y5{bottom:566.489200pt;} .yb5{bottom:577.633600pt;} .y4{bottom:581.155867pt;} .y3{bottom:595.822533pt;} .y61{bottom:599.066400pt;} .y6a{bottom:606.966933pt;} .y2{bottom:610.489200pt;} .yde{bottom:615.865200pt;} .y60{bottom:617.733067pt;} .y1{bottom:625.155867pt;} .ybe{bottom:639.799333pt;} .y9b{bottom:639.822533pt;} .ya1{bottom:645.198533pt;} .y0{bottom:650.966933pt;} .ybd{bottom:654.469333pt;} .y9a{bottom:654.489200pt;} .ya0{bottom:659.865200pt;} .y46{bottom:669.125867pt;} .ybc{bottom:669.139333pt;} .y99{bottom:669.155867pt;} .ydc{bottom:680.300133pt;} .y45{bottom:683.795867pt;} .ybb{bottom:683.809333pt;} .y98{bottom:683.822533pt;} .y44{bottom:698.465867pt;} .yba{bottom:698.479333pt;} .y68{bottom:698.485867pt;} .y97{bottom:698.489200pt;} .y43{bottom:713.135867pt;} .yb9{bottom:713.149333pt;} .y67{bottom:713.155867pt;} .y42{bottom:727.805867pt;} .yb8{bottom:727.819333pt;} .y96{bottom:727.822533pt;} .y41{bottom:742.475867pt;} .y95{bottom:742.489200pt;} .yb7{bottom:742.489333pt;} .y40{bottom:757.145867pt;} .y94{bottom:757.155867pt;} .yb6{bottom:757.156000pt;} .y3f{bottom:771.815867pt;} .y93{bottom:771.822533pt;} .y3e{bottom:786.485867pt;} .y92{bottom:786.489200pt;} .ydd{bottom:791.865200pt;} .ye1{bottom:797.580267pt;} .y3d{bottom:801.155867pt;} .y3c{bottom:815.822533pt;} .y91{bottom:830.489200pt;} .y3b{bottom:845.125867pt;} .y90{bottom:845.155867pt;} .y3a{bottom:859.795867pt;} .y8f{bottom:859.822533pt;} .y39{bottom:874.465867pt;} .y8e{bottom:874.489200pt;} .y38{bottom:889.135867pt;} .y8d{bottom:889.155867pt;} .y37{bottom:903.805867pt;} .y8c{bottom:903.822533pt;} .y36{bottom:918.475867pt;} .y8b{bottom:918.489200pt;} .y35{bottom:933.145867pt;} .y8a{bottom:933.155867pt;} .y34{bottom:947.815867pt;} .y89{bottom:947.822533pt;} .y33{bottom:962.485867pt;} .y88{bottom:962.489200pt;} .ye0{bottom:967.865200pt;} .y32{bottom:977.155867pt;} .y31{bottom:991.822533pt;} .y86{bottom:1006.489200pt;} .y30{bottom:1021.122533pt;} .y85{bottom:1021.155867pt;} .y2f{bottom:1035.792533pt;} .y84{bottom:1035.822533pt;} .y2e{bottom:1050.462533pt;} .y83{bottom:1050.489200pt;} .ya5{bottom:1061.633467pt;} .y2d{bottom:1065.132533pt;} .y82{bottom:1065.155867pt;} .y2c{bottom:1079.802533pt;} .y81{bottom:1079.822533pt;} .y2b{bottom:1094.472533pt;} .y80{bottom:1094.489200pt;} .y9f{bottom:1105.633467pt;} .y2a{bottom:1109.142533pt;} .y7f{bottom:1109.155867pt;} .yb0{bottom:1116.598267pt;} .y29{bottom:1123.812533pt;} .y7e{bottom:1123.822533pt;} .y28{bottom:1138.482533pt;} .y7d{bottom:1138.489200pt;} .y9e{bottom:1143.918533pt;} .y27{bottom:1153.152533pt;} .y7c{bottom:1153.155867pt;} .y26{bottom:1167.822533pt;} .yaa{bottom:1179.121543pt;} .y25{bottom:1182.489200pt;} .y7b{bottom:1197.155867pt;} .y7a{bottom:1211.822533pt;} .y47{bottom:1220.174667pt;} .ya9{bottom:1225.034258pt;} .y79{bottom:1226.489200pt;} .y78{bottom:1241.155867pt;} .ya8{bottom:1250.413630pt;} .y48{bottom:1255.822533pt;} .ya7{bottom:1256.449066pt;} .y51{bottom:1264.451333pt;} .y77{bottom:1270.489200pt;} .y50{bottom:1279.514000pt;} .y76{bottom:1285.155867pt;} .yb2{bottom:1299.212414pt;} .y74{bottom:1299.822533pt;} .y75{bottom:1303.342533pt;} .yb1{bottom:1308.856254pt;} .y4f{bottom:1309.654000pt;} .y73{bottom:1314.489200pt;} .y4e{bottom:1324.716667pt;} .y72{bottom:1329.155867pt;} .yb4{bottom:1331.792960pt;} .yb3{bottom:1341.436800pt;} .yae{bottom:1342.898059pt;} .y71{bottom:1343.822533pt;} .yac{bottom:1344.240160pt;} .yad{bottom:1352.541899pt;} .yab{bottom:1353.884000pt;} .y4d{bottom:1354.856667pt;} .y49{bottom:1357.533733pt;} .y70{bottom:1358.489200pt;} .ya6{bottom:1365.528933pt;} .y4c{bottom:1369.919333pt;} .y6f{bottom:1373.155867pt;} .y6e{bottom:1387.822533pt;} .y4b{bottom:1400.059333pt;} .y6d{bottom:1402.489200pt;} .y87{bottom:1403.753467pt;} .y4a{bottom:1415.122000pt;} .y6c{bottom:1417.155867pt;} .y54{bottom:1432.775067pt;} .yd7{bottom:1440.372400pt;} .y9d{bottom:1440.373867pt;} .y6b{bottom:1442.966800pt;} .y53{bottom:1454.101733pt;} .y52{bottom:1475.441733pt;} .y55{bottom:1477.097867pt;} .y9c{bottom:1482.283067pt;} .yd5{bottom:1482.523600pt;} .yd6{bottom:1482.913733pt;} .he{height:25.247165pt;} .hf{height:26.912478pt;} .h13{height:33.794223pt;} .h16{height:39.247363pt;} .h4{height:39.329214pt;} .h6{height:42.138444pt;} .h3{height:44.854130pt;} .h2{height:44.947673pt;} .h17{height:51.144933pt;} .h12{height:56.067662pt;} .h9{height:56.184591pt;} .hd{height:56.827703pt;} .h5{height:61.803051pt;} .h11{height:62.510474pt;} .hb{height:67.421510pt;} .h7{height:68.193244pt;} .h15{height:78.853560pt;} .h10{height:79.558785pt;} .ha{height:84.276887pt;} .h1{height:107.972636pt;} .hc{height:123.606101pt;} .h8{height:252.883279pt;} .h14{height:341.424000pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w1{width:1009.152000pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x12{left:13.334533pt;} .x1{left:56.694533pt;} .x8{left:60.421200pt;} .x18{left:62.070533pt;} .x3{left:64.253200pt;} .x29{left:65.797200pt;} .xf{left:73.359067pt;} .xe{left:85.585733pt;} .xd{left:90.368267pt;} .x10{left:94.892400pt;} .xc{left:100.839200pt;} .x14{left:102.477733pt;} .x15{left:105.607333pt;} .xb{left:108.332533pt;} .x2{left:178.038533pt;} .x4{left:310.056800pt;} .x0{left:312.757600pt;} .x16{left:318.133467pt;} .x24{left:320.303467pt;} .x26{left:322.195467pt;} .x11{left:324.096133pt;} .x27{left:373.146133pt;} .x1f{left:380.404667pt;} .x6{left:393.833600pt;} .x25{left:396.124800pt;} .x28{left:398.028267pt;} .x22{left:433.897139pt;} .x1d{left:438.773213pt;} .x1c{left:457.490299pt;} .x1a{left:539.784400pt;} .x1b{left:563.403771pt;} .x13{left:568.821600pt;} .x17{left:574.196533pt;} .xa{left:576.379333pt;} .x19{left:580.429733pt;} .x1e{left:588.476430pt;} .x21{left:623.181609pt;} .x20{left:635.381067pt;} .x5{left:824.883467pt;} .x7{left:832.391867pt;} .x9{left:894.214133pt;} .x23{left:1008.868267pt;} }- 120166.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007