Metrostav

Strana 1

KRÁTCE / AKTUÁLNĚ

Voda nazačátku inakonci

Poseverním ijižní

Pod dohledem Ing.Jana Zemánka a jeho techniků zdi-

vize 5 začaly 19. února stavební stroje likvidovat jižní

železniční most přes Mikulášskou ulici vPlzni.

V rámci přestavby osobního vlakového nádraží už

vloni vdubnu stavbaři snesli původní a větší severní most

anahradili ho novým, který byl úspěšně uveden doprovo-

zu na konci roku 2017. Nařadu teď přišel most jižní. Jeho

tři samostatné podélné části, znich každá vážila zhruba

35 tun, snesl jeřáb (foto) zopěr nazem zavelkého zájmu

médií. „Dva krajní díly mostu poputují došrotu, prostřed-

ní odvezeme nadeponii SŽDC amožná se ještě použije

nanějaké jiné trati,“ poznamenal vedoucí projektu.

Podemontáži vodorovných mostních konstrukcí do-

jde kdemolici jedné zopěr adělníci zahájí přípravné práce

pro stavbu nového jižního mostu, který bude železobe-

tonový s ocelovými nosníky. Hotový by měl být letos

včervenci. Zprovoznění Mikulášské ulice pro veřejnost je

plánováno na31. srpna 2018. Celý projekt by měl skončit

vprvní polovině příštího roku.

Vodohospodářská díla

Do pravidelné soutěže Vodohospodářská stavba roku

přihlásil Metrostav zarok 2017 jen jeden projekt – čis-

tírnu odpadních vod vPoděbradech. Další dva, nakte-

rých se divize 6 podílela, přidali navíc projektant či

investor. Výsledky soutěže budou vyhlášeny vbřeznu

při příležitosti Světového dne vody.

Intenzifikace arozšíření ČOV Poděbrady

Dodavatel: divize 6 Metrostav, VHZ–DIS

Realizace stavby: 2010–2017

Vedoucí projektu: Ing.Petr Brož

Zvýšení kapacity: z25000 na38200 EO

„ČOV se nachází blízko obytné zástavby, proto byla navr-

žena se zastropenými aktivačními nádržemi auzavřeným

kalovým hospodářstvím. Nestandardní konstrukční řeše-

ní snadzemními zakrytými nádržemi bylo ze stavebního

hlediska výhodné, protože jsme kousek odLabe nemuseli

provádět složité zakládání,“ uvedl Ing.Brož.

Rekonstrukce jezu Černošice, říční km 8,143 (foto č. 1)

Dodavatel: divize 6 Metrostav, Zakládání staveb

Realizace stavby: 2014–2017

Vedoucí projektu: Ing.Petr Brož

Obsah díla: pevný jez, rybí přechod, lodní propust,

štěrková propust, nová dělicí zeď

„Vprůběhu rekonstrukce jezu několikrát zahrozila vysoká

voda, ale kfatálním škodám nastavbě naštěstí nedošlo.

Vždy stačilo jen opravit nebo doplnit poškozené provi-

zorní zemní hráze akomunikace. Velmi nám naopak při

stavbě pomohlo suché léto vroce 2015,“ řekl Ing.Brož.

Výstavba plavební komory,jez Hněvkovice (foto č. 2)

Dodavatel: divize 6 Metrostav, Zakládání staveb

Realizace stavby: 2014–2017

Vedoucí projektu: Jan Prokeš

Obsah díla: prodloužení Vltavské vodní cesty o13 km

„Nejsložitější bylo vybudovat stavební jámu pro výstavbu

plavební komory. Kromě toho, že byla uprostřed řeky,

která nám několikrát ukázala, co dokáže, zde byla velmi

různorodá geologie. Pro rozrušení horniny jsme museli

použít nevýbušnou směs Cevamit, se kterou jsem se doté

doby nesetkal. Hrozily tu sesuvy kamenných bloků ajed-

nou dokonce celkový kolaps stavební jámy. Její utěsnění

proti vodě azajištění stěn bylo velmi obtížné, geolog byl

nastavbě snad každý týden,“ vzpomněl Jan Prokeš.

Světový den vody se už 15 let pravidelně koná 22.břez-

na. Mottem toho letošního je „Nature for water“.

Půlka je pryč

Poslední únorový víkend

zbourali stavbaři vedení

týmem Ing.Jiřího Capila

zdivize 4 nastavbě dálnice

D48 vúseku Rybí – MÚK

Rychaltice polovinu mostu

přes silnici I/58. Zhruba

zarok apůl zde postaví novou, větší. Pokud půjde vše

podle plánu, převedou nani dopravu atotéž udělají

nazačátku srpna 2019 spravou polovinou. Pak už se řidiči

budou moci těšit nadokončení prací apohodovou jízdu.

Zprávy z Janáčkova divadla v Brně

Jak 1. března uvedl Brněnský deník, potrvá oprava

Janáčkova divadla téměř o rok déle, než měla, protože

jeho konstrukce byly více poškozené, než se očekávalo.

Herci, hudebníci i diváci se však do něj vrátí ještě před

ukončením oprav a Festival Janáček Brno 2018 zde začne

17.listopadu přesně podle plánu. Stavbu řídí divize 1.

Lávka vPísku

Poklepem nazákladní kámen

začala 27. února stavba lávky

přes Otavu mezi píseckými

lokalitami Hradiště aSvatý

Václav. Stejně jako nedaleký

jez, který byl rekonstruovaný

vroce2014, ji vybudují

kolegové zoblastního zastoupení divize6 pro Jihočeský

kraj vedení Ing.Milanem Hromádkou. Autorem návrhu je

místní rodák Ing.arch. Josef Pleskot.

Nové informace na internetu

Akciová společnost Doprastav Asfalt, která je členem

Skupiny Metrostav, spustila 28. února do provozu nové

webové stránky na adrese www.doprastavasfalt.sk.

Najdete na nich informace o všech osmi jejích výrobnách

islužbách, které na Slovensku nabízí.

ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.

Ptáme se: Ing. Josefa Malknechta,

vedoucího projektu z divize 5 str. 2

Plzeňský Hamburk – přístav pro

obchod i bydlení str. 2

Další plzeňská stavba divize 1 ve

znamení sportu str. 3

Rekonstrukce s výhledem na Karlovy

Vary zdárně probíhá str. 3

Rekonstrukce Národního

muzea zdárně pokračuje

více vefotoreportáži na str. 4

8. března 2018 / 4 / XXX

Stavbu bytového komplexu Karlín Park zkomplikovala

týmu Ing. Martina Jiroty hned dvakrát voda. Na za-

čátku se projevila velmi silným přítokem dostavební

jámy, který několikanásobně přesahoval předpoklad

projektu. Nazávěr jako důsledek havárie vodovodního

řadu oprůměru 800 mm, při níž přívaly vody zatopily

přízemí isuterény právě dokončených domů apoško-

dily nejen sadové úpravy. Sobojím si divize 9 poradila.

„Vsouvislosti sletošní lednovou havárií, nebo možná

lépe řečeno slokání záplavou, kterou vyvolala, byly kom-

pletně zasaženy komunikace i chodníky, sokly fasády,

sadové úpravy, garáže v obou podzemních podlažích,

část technologií, technické prostory, výtahy aasi polovina

ploch vpřízemí. Bytů se voda naštěstí nedotkla, protože

ty se nacházejí až odprvního patra výš,“ říká Ing.Jirota.

Poradit si sneočekávanou událostí nebylo jednodu-

ché. Stavba tří bytových domů (fota) se čtyřmi, devíti

adeseti patry nad společnými suterény apřízemní pod-

noží skončila vpolovině ledna kolaudací všech 136bytů,

společných prostor i venkovních a sadových úprav. In-

vestor si měl Karlín Park převzít 31. ledna. Den předtím

ale havárie dílo poničila natolik, že jeho předání bez vad

anedodělků nebylo možné. „Věříme, že většina sanačních

prací aoprav skončí dodubna, apak zakázku bez dalších

komplikací předáme. Klienti se tak budou moci stěhovat

už napřelomu dubna akvětna,“ doplnil vedoucí projektu.

Základem úspěchu je dobrá spolupráce

Tak jako ujiných bytových projektů se ivKarlíně divize 9

nejvíc potýkala snedostatkem volných stavebních kapa-

cit. Vyřešila jej stejně schopně jako nazačátku prací velký

přítok podzemní vody dostavební jámy apozději irelativ-

ně složitý fasádní plášť. Zatímco byty stavbaři dokončili

podle přání jejich budoucích obyvatel – všechny totiž

byly dlouho před dokončením prodané – nebytové pro-

story upravili podle požadavků klientů jen některé. Část

dohotovili pouze jako Shell&Core, tedy vzákladní úpravě

bez finálních úprav interiéru, které si klient dokončí sám.

„Co bych chtěl dodat nazávěr? Určitě poděkovat svým

lidem, odborníkům zcentrály idivize avneposlední řadě

také objednatelům, realitní a investiční firmě Daramis

aspolečnosti Raiffeisen Direct Investments, zaprofesio-

nální aférový přístup,“ uzavřel Ing.Jirota.

–red–, foto Petr Adámek

Karlín byl založen roku 1817 jako oficiální pražské

předměstí natzv.Špitálském poli. Na území, které

odroku 1235, kdy jej Anežka Přemyslovna obdržela od

své matky Konstancie, sloužilo špitálu sv. Františka.

Jméno dostal napočest Karolíny Augusty Bavorské,

čtvrté manželky císaře Františka I. Vletech 1903–1921

byl městem ak1. lednu 1922 se stal součástí Velké

Prahy. Leží v údolní nivě Vltavy, kterou první mohutná

povodeň zasáhla již roku 1432. Karlín poničila také

roku 2002, což nastartovalo jeho současnou obnovu.

Metrostav_04_2018.indd 1 05.03.18 15:26

Metrostav a.s. - noviny