-
Metrostav
Metrostav 04/2018
Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚVoda nazačátku inakonciPoseverním ijižníPod dohledem Ing.Jana Zemánka a jeho techniků zdi-vize 5 začaly 19. února stavební stroje likvidovat jižníželezniční most přes Mikulášskou ulici vPlzni.V rámci přestavby osobního vlakového nádraží užvloni vdubnu stavbaři snesli původní a větší severní mostanahradili ho novým, který byl úspěšně uveden doprovo-zu na konci roku 2017. Nařadu teď přišel most jižní. Jehotři samostatné podélné části, znich každá vážila zhruba35 tun, snesl jeřáb (foto) zopěr nazem zavelkého zájmumédií. „Dva krajní díly mostu poputují došrotu, prostřed-ní odvezeme nadeponii SŽDC amožná se ještě použijenanějaké jiné trati,“ poznamenal vedoucí projektu.Podemontáži vodorovných mostních konstrukcí do-jde kdemolici jedné zopěr adělníci zahájí přípravné prácepro stavbu nového jižního mostu, který bude železobe-tonový s ocelovými nosníky. Hotový by měl být letosvčervenci. Zprovoznění Mikulášské ulice pro veřejnost jeplánováno na31. srpna 2018. Celý projekt by měl skončitvprvní polovině příštího roku.Vodohospodářská dílaDo pravidelné soutěže Vodohospodářská stavba rokupřihlásil Metrostav zarok 2017 jen jeden projekt – čis-tírnu odpadních vod vPoděbradech. Další dva, nakte-rých se divize 6 podílela, přidali navíc projektant čiinvestor. Výsledky soutěže budou vyhlášeny vbřeznupři příležitosti Světového dne vody.Intenzifikace arozšíření ČOV PoděbradyDodavatel: divize 6 Metrostav, VHZ–DISRealizace stavby: 2010–2017Vedoucí projektu: Ing.Petr BrožZvýšení kapacity: z25000 na38200 EO„ČOV se nachází blízko obytné zástavby, proto byla navr-žena se zastropenými aktivačními nádržemi auzavřenýmkalovým hospodářstvím. Nestandardní konstrukční řeše-ní snadzemními zakrytými nádržemi bylo ze stavebníhohlediska výhodné, protože jsme kousek odLabe nemuseliprovádět složité zakládání,“ uvedl Ing.Brož.Rekonstrukce jezu Černošice, říční km 8,143 (foto č. 1)Dodavatel: divize 6 Metrostav, Zakládání stavebRealizace stavby: 2014–2017Vedoucí projektu: Ing.Petr BrožObsah díla: pevný jez, rybí přechod, lodní propust,štěrková propust, nová dělicí zeď„Vprůběhu rekonstrukce jezu několikrát zahrozila vysokávoda, ale kfatálním škodám nastavbě naštěstí nedošlo.Vždy stačilo jen opravit nebo doplnit poškozené provi-zorní zemní hráze akomunikace. Velmi nám naopak přistavbě pomohlo suché léto vroce 2015,“ řekl Ing.Brož.Výstavba plavební komory,jez Hněvkovice (foto č. 2)Dodavatel: divize 6 Metrostav, Zakládání stavebRealizace stavby: 2014–2017Vedoucí projektu: Jan ProkešObsah díla: prodloužení Vltavské vodní cesty o13 km„Nejsložitější bylo vybudovat stavební jámu pro výstavbuplavební komory. Kromě toho, že byla uprostřed řeky,která nám několikrát ukázala, co dokáže, zde byla velmirůznorodá geologie. Pro rozrušení horniny jsme muselipoužít nevýbušnou směs Cevamit, se kterou jsem se dotédoby nesetkal. Hrozily tu sesuvy kamenných bloků ajed-nou dokonce celkový kolaps stavební jámy. Její utěsněníproti vodě azajištění stěn bylo velmi obtížné, geolog bylnastavbě snad každý týden,“ vzpomněl Jan Prokeš.Světový den vody se už 15 let pravidelně koná 22.břez-na. Mottem toho letošního je „Nature for water“.Půlka je pryčPoslední únorový víkendzbourali stavbaři vedenítýmem Ing.Jiřího Capilazdivize 4 nastavbě dálniceD48 vúseku Rybí – MÚKRychaltice polovinu mostupřes silnici I/58. Zhrubazarok apůl zde postaví novou, větší. Pokud půjde všepodle plánu, převedou nani dopravu atotéž udělajínazačátku srpna 2019 spravou polovinou. Pak už se řidičibudou moci těšit nadokončení prací apohodovou jízdu.Zprávy z Janáčkova divadla v BrněJak 1. března uvedl Brněnský deník, potrvá opravaJanáčkova divadla téměř o rok déle, než měla, protožejeho konstrukce byly více poškozené, než se očekávalo.Herci, hudebníci i diváci se však do něj vrátí ještě předukončením oprav a Festival Janáček Brno 2018 zde začne17.listopadu přesně podle plánu. Stavbu řídí divize 1.Lávka vPískuPoklepem nazákladní kámenzačala 27. února stavba lávkypřes Otavu mezi píseckýmilokalitami Hradiště aSvatýVáclav. Stejně jako nedalekýjez, který byl rekonstruovanývroce2014, ji vybudujíkolegové zoblastního zastoupení divize6 pro Jihočeskýkraj vedení Ing.Milanem Hromádkou. Autorem návrhu jemístní rodák Ing.arch. Josef Pleskot.Nové informace na internetuAkciová společnost Doprastav Asfalt, která je členemSkupiny Metrostav, spustila 28. února do provozu novéwebové stránky na adrese www.doprastavasfalt.sk.Najdete na nich informace o všech osmi jejích výrobnáchislužbách, které na Slovensku nabízí.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Josefa Malknechta,vedoucího projektu z divize 5 str. 2Plzeňský Hamburk – přístav proobchod i bydlení str. 2Další plzeňská stavba divize 1 veznamení sportu str. 3Rekonstrukce s výhledem na KarlovyVary zdárně probíhá str. 3Rekonstrukce Národníhomuzea zdárně pokračujevíce vefotoreportáži na str. 48. března 2018 / 4 / XXXStavbu bytového komplexu Karlín Park zkomplikovalatýmu Ing. Martina Jiroty hned dvakrát voda. Na za-čátku se projevila velmi silným přítokem dostavebníjámy, který několikanásobně přesahoval předpokladprojektu. Nazávěr jako důsledek havárie vodovodníhořadu oprůměru 800 mm, při níž přívaly vody zatopilypřízemí isuterény právě dokončených domů apoško-dily nejen sadové úpravy. Sobojím si divize 9 poradila.„Vsouvislosti sletošní lednovou havárií, nebo možnálépe řečeno slokání záplavou, kterou vyvolala, byly kom-pletně zasaženy komunikace i chodníky, sokly fasády,sadové úpravy, garáže v obou podzemních podlažích,část technologií, technické prostory, výtahy aasi polovinaploch vpřízemí. Bytů se voda naštěstí nedotkla, protožety se nacházejí až odprvního patra výš,“ říká Ing.Jirota.Poradit si sneočekávanou událostí nebylo jednodu-ché. Stavba tří bytových domů (fota) se čtyřmi, devítiadeseti patry nad společnými suterény apřízemní pod-noží skončila vpolovině ledna kolaudací všech 136bytů,společných prostor i venkovních a sadových úprav. In-vestor si měl Karlín Park převzít 31. ledna. Den předtímale havárie dílo poničila natolik, že jeho předání bez vadanedodělků nebylo možné. „Věříme, že většina sanačníchprací aoprav skončí dodubna, apak zakázku bez dalšíchkomplikací předáme. Klienti se tak budou moci stěhovatuž napřelomu dubna akvětna,“ doplnil vedoucí projektu.Základem úspěchu je dobrá spolupráceTak jako ujiných bytových projektů se ivKarlíně divize 9nejvíc potýkala snedostatkem volných stavebních kapa-cit. Vyřešila jej stejně schopně jako nazačátku prací velkýpřítok podzemní vody dostavební jámy apozději irelativ-ně složitý fasádní plášť. Zatímco byty stavbaři dokončilipodle přání jejich budoucích obyvatel – všechny totižbyly dlouho před dokončením prodané – nebytové pro-story upravili podle požadavků klientů jen některé. Částdohotovili pouze jako Shell&Core, tedy vzákladní úpravěbez finálních úprav interiéru, které si klient dokončí sám.„Co bych chtěl dodat nazávěr? Určitě poděkovat svýmlidem, odborníkům zcentrály idivize avneposlední řadětaké objednatelům, realitní a investiční firmě Daramisaspolečnosti Raiffeisen Direct Investments, zaprofesio-nální aférový přístup,“ uzavřel Ing.Jirota.–red–, foto Petr AdámekKarlín byl založen roku 1817 jako oficiální pražsképředměstí natzv.Špitálském poli. Na území, kteréodroku 1235, kdy jej Anežka Přemyslovna obdržela odsvé matky Konstancie, sloužilo špitálu sv. Františka.Jméno dostal napočest Karolíny Augusty Bavorské,čtvrté manželky císaře Františka I. Vletech 1903–1921byl městem ak1. lednu 1922 se stal součástí VelkéPrahy. Leží v údolní nivě Vltavy, kterou první mohutnápovodeň zasáhla již roku 1432. Karlín poničila takéroku 2002, což nastartovalo jeho současnou obnovu.12Metrostav_04_2018.indd 1 05.03.18 15:26Strana 2
Hamburk – přístav pro obchod ibydleníVpolovině loňského listopadu začal tým Ing.Mirosla-va Záhoře z oblastního zastoupení divize 1 budovatbytový dům aadministrativní centrum vplzeňské loka-litě zvané Hamburk, která dala jméno irozestavěnémukomplexu. Hned naproti němu stojí pivovar. Jako zdrojspokojenosti zde proto může klientům v budoucnostidobře posloužit také Prazdroj.Hamburk Business Center aRezidence Hamburk vy-tvoří natrojúhelníkovém pozemku polozavřený blok do-mů, který polohou i výškou zohlední okolní zástavbuamoderním vzhledem naváže nasousední hotel Angelo.„Objekty stavíme pro investiční skupinu Expandia.Ten administrativní na zastavěné ploše téměř 1400 m²poslouží všesti patrech jako kancelářská budova, sedmépatro bude technické. Vpřízemí najdou své místo obcho-dy a kanceláře. Celková pronajímatelná plocha dosáhneskoro 6000 m². Druhá čtyřpatrová budova se zastavěnouplochou něco málo přes 400 m² obsáhne 18 luxusníchbytů avpřízemí dva obchody. Oba objekty nasvažitémpozemku budou mít dva společné suterény pro 115 par-kovacích stání atechnické zázemí,“ říká Ing.Záhoř.Administrativní budova se vzhledem zaoceánské loděBusiness Centrum sostrou špicí ashliníkovou proskle-nou fasádou připomene svým tvarem velkou zaoceánskouloď (vizualizace). Bytový dům bude mít nad trojúhelníko-vým půdorysem pohledově jednoduchý obvodový plášťsbílou nebo pískovcově světlou omítkou.„Nosné konstrukce z monolitického betonu, kterépředstavují zhruba 28 % objemu zakázky, pro nás prove-dou kolegové zdivize 6. Jinak nasamotné stavbě už asinebude nic zvláštního, jen se kvůli jejímu umístění bude-me potýkat somezeným místem pro zařízení staveništěa deponování materiálů. Tak jako všichni, kteří stavějíuprostřed města,“ říká stavbyvedoucí Ing.Pavel Koželuh.Administrativní centrum smimořádně úspornou ener-getickou náročností pro celkovou dodanou energii (tří-daA) abytový dům svelmi úspornou třídou B by divize1měla dokončit už 30. června příštího roku.–red–, vizualizace investorZima naIslanduJeden farmář, tříčlenná obsluha 50 let staré vodníelektrárny – kde mimochodem měli na začátku turbínuze Škodovky – tým divize 5, polární lišky atuleni jsoupřes zimu jediní obyvatelé fjordu Arnarfjörður (fotoč.1). „Ještě tu prý bývají velryby, ale stěmi jsme sezatím nesetkali,“ doplňuje Ing. Josef Malknecht, ve-doucí třetího adnes jediného rozpracovaného projektuMetrostavu naIslandu.Trasa zhruba 5,3 km dlouhého tunelu Dýrafjörður vedeskrz náhorní rovinu Hrafnseyrarheiði, kde nejvyšší horaSandfjall dosahuje výšky 775 m n. m. Zhruba dvě třetinytunelu razí tuneláři dovrchně metodou Drill&Blast (fotoč.2) zjižního neobydleného fjordu Arnarfjörður. Dokonceletošního října se přesunou nasever azačnou protiražbuz portálu v Dýrafjörðuru, který bude poblíž městečkaÞingeyri přístupný pro dopravu pocelou zimu.Geologie, se kterou se raziči v hoře setkávají, seodpředpokladů poněkud liší. Kromě nečekaně vysokýchvodních přítoků (foto č. 3), které už dosáhly až 1300 l/min,se musejí častěji vypořádat také sporuchovými zónami.Zatím kolegové vyrazili více než 1300 metrů tunelusběžným profilem 55,59 m² adva rozšířené bezpečnost-ní zálivy sprofilem 78 m² (foto č. 4). Dokončili už ičtyřiapendixy ocelkové délce přes 70 metrů, které jako kolmétunely vedou zbezpečnostních zálivů aslouží třeba prootáčení nákladních aut nebo umístění technologickýchmístností. Práci vhoře jim umožňuje zateplená betonárna(foto č. 5), bez níž by stavbu vevichrné pustině odříznutévzimě odcivilizace vůbec nemohli provést. Zdařbůh!–red–, foto archiv stavbyIng.Josefa Malknechta,vedoucího projektu zdivize 5„Nástup doMetrostavu byla vlastně náhoda, ale nikdyjsem jí nelitoval,“ říká Ing.Malknecht, který nastoupilkdivizi 5 vroce 2004 ihned postudiu oboru manage-ment a ekonomika naStavební fakultě ČVUT v Praze.Dva roky pracoval vútvaru nakupování apak jej osudzavál na Island. Po dokončení tamější první zakázkyMetrostavu zůstal severu Evropy věrný arok se tu živiljako tesař. Poté se zapojil dostavby tunelu Norðfjörðuramezi zaměstnance Metrostavu se vrátil vloni vkvět-nu. Dnes řídí stavbu tunelu Dýrafjörður.Jaká je letošní islandská zima?Až doVánoc nebylo počasí tak hrozné, ikdyž náš odjezddomů byl komplikovaný. Od začátku února se ale meziGrónskem aIslandem střídají tlakové níže apřinášejí silnývítr asněžení. Island není až tak studený, jak si lidé myslí.Přes svou severní polohu má díky Golfskému proudu do-cela mírné klima. Při těch 11 zimách, co jsem tu zažil, seteploty obvykle pohybovaly kolem nuly. Občas se vyskyt-nou chladnější dny nebo noci, kdy teplota klesne až kmi-nus 15, ale jedná se okrátká období. Horší je vítr, kterýteplotu pocitově sráží až o10 stupňů ahlavně rozfoukávásníh. Svahy kopců jsou pak holé, ale vzávětří bývají mno-hametrové závěje. UArnarfjörðuru, kde dnes pracujeme,dosahuje vítr rychlosti přes 25 metrů za sekundu. Kousekdál po cestě odzařízení staveniště směrem k civilizaci jevšak snad největrnější území země. Tam mohou poryvyvětru dosahovat až dvojnásobné rychlosti.Vyrazili jste 1300 z5300 m. Běží stavba podle plánu?Minulá zima byla vzápadních fjordech mimořádně dlouhá.Zavřené přístupové cesty neumožnily ani plánované po-depsání smlouvy vmístě stavby azpozdily tak přípravuzařízení staveniště iportálu. Pokud ale uvažujeme sku-tečné datum zahájení prací, daří se nám razit podle plánu,přestože geologické poměry jsou trochu horší, než jsmepředpokládali. Často totiž narážíme napřítoky podzemnívody, které ražbu komplikují.Jste natřetí islandské stavbě. Která je vám nejbližší?Naprvním projektu jsem byl mladý arozkoukával se. Přidruhém jsem využíval nabyté zkušenosti. Za nejbližšídnes považuji ten současný – líbí se mi vlastní betonárnainový vrtný vůz, ale hlavně, jak jsme si zakázku připravili.Měli jsme nani čas amohli si promyslet, co budeme po-třebovat ajak to sem dopravíme. Věděli jsme, že budemepřes zimu odříznutí odcivilizace amusíme mít vše nutnéktomu, abychom přežili bez pomoci. Máme proto velmidobře vybavenou dílnu, nakterou jsem opravdu pyšný.Zatím nám totiž nic důležitého nechybělo.Co vás nastavbě nejvíc baví?Vidět hmatatelný výsledek naší práce, přibývající metrytunelu. Když nám vše klape, máme to, co je třeba, nedo-chází kprostojům aomezí se stresové situace. Ale ipokudse něco rozbije, máme šikovné lidi, kteří si poradí sami.Dosavadní problémy se nám podařilo vždy vkrátké doběpřekonat. Baví mě plánovat apromýšlet varianty dalšíhopostupu, třeba kdy ajak se přestěhujeme nadruhý portál,jaký typ izolací proti vodě amrazu investor nakonec zvo-lí, jakým způsobem budeme betonovat portálové úsekyatechnologické místnosti.Líbí se vám naIslandu?Líbí aasi nejvíc to, jak tu jsou lidé klidní. Pocítíte to hned,jak přistanete na letišti v Keflavíku. Mám takovou teorii, žejsou tu tak vynervovaní počasím atím, jak se mění délkadne, že se pak už zbytečně nestresují mezi sebou. Mohuale potvrdit, že se jim právem říká Italové severu. Pokul-hávají v plánování a organizaci, nikam nespěchají. Zatosi tu ale věří anikdo toho nezneužívá. Dané slovo platí.Co si myslíte, že je pro průběh stavby nejdůležitější?Lidi. Jsme dobrá parta adíky ní jsme tam, kde jsme. Chcipoděkovat všem, kdo se naprojektu podílejí či podíleli,ato nejen kolegům zdivize, technikům adělníkům. Jsemrád, že máme dobré vztahy i s partnerem ve sdruženíčimístními obyvateli okolních fjordů, kteří mají zprojekturadost atěší se nasnadnější cestování ivzimním období.strana 2PTÁME SE1Projekty společnosti BeMo veVelké BritániiZaměstnanci BeMo Tunnelling dnes pracují ve VelkéBritánii na pěti projektech. Jejich kolegové z britskédceřiné firmy usilují ozískání dalších zakázek – ať užve sdružení či formou profesionálního servisu. Týkáse to zejména staveb pro londýnskou podzemní dráhua projektů tunelu v Stonehenge, Lower Thames Cro-ssing, Snowdonia Pumped Hydro či tunelu Silvertown.Crossrail, C510, LondýnNakonci prosince 2017 ukončilo BeMo vesdružení šesti-leté stavební práce naobjektu C510 pro podzemní staniceWhitechapel (foto č. 1) a Liverpool Street. Dnes ještědemontuje tisíce měřicích bodů instalovaných na okol-ních budovách. Poslední zúčtovací akolaudační podkladyinvestor dostane už dokonce letošního března.High Speed 2, N1, BirminghamBeMo se přes svou dceřinou společnost vUK stalo no-minovaným subdodavatelem pro realizační sdružení. Přivýstavbě obou tunelů Long Itchington Wood a Brom-ford (celková délka 8600 m) poskytuje klíčový technickýadělnický personál, technické poradenství, projektovoučinnosti apronájem stavebních strojů.Londýnské metro – modernizace arozšíření stanicVe sdružení sdlouholetým partnerem Morgan Sindall ob-drželo BeMo rámcovou zakázku (8–15 let) natři projekty– jeden se týká pouze inženýrských staveb, druhý jen tu-nelů, a třetí obou dohromady – při modernizaci arozšířenípůvodních stanic metra. Uprvní Camden Town Stationstavba začne včervnu 2019, u tunelů orok později.Hinkley Point C, OH2231 tunely ašachty vmoři – vý-stavba jaderné elektrárny (vizualizace č. 2)Odloňského léta podporuje BeMo firmu Balfour Beattypři přípravných pracích našachtách atunelech pro pří-vod chladicí vody jaderných reaktorů. Uplatňuje při tomNRTM apři strojových ražbách poskytne klíčový technic-ký adělnický personál nacelou dobu stavby, která potrvá2–3 roky. Technické oddělení BeMo se ujme iprojekto-vání tunelových částí, strojní oddělení vypracuje studienapoužití strojů při ražbách apotřebné stroje pronajme.Odvodňovací tunel naThames Tideway, LondýnOdpodzimu 2017 pracuje společnost BeMo pro sdruženífirem Balfour Beatty, Morgan Sindall a BAM Nutall přivýstavbě odvodňovacího tunelu pod Temží a při prácinašachtách atunelech, které s ním souvisejí. Pro NRTMdává najeden až dva roky kdispozici klíčový technickýadělnický personál. Zdařbůh!Leo Falkner, Robert Dostál2Nacestě zBavorska doPrahy vznikaly vPlznivdevatenáctém století umostu přes řeku Radbuzukrčmy nabízející služby projíždějícím formanům. Jakoprvní zde byl roku 1836 otevřen zájezdní hostinecUměsta Hamburku, který stál uodbočky naČeskéBudějovice a byl velice oblíbený. Porozšířeníroku1918 sice byl nazván hotel Rossija avroce1988zbourán, jméno Hamburk ale dodnes nese celá oblastnajihovýchodní straně křižovatky UJána poblíž hoteluAngelo, kde staví tým Ing. Záhoře z divize 1.12345Metrostav_04_2018.indd 2 05.03.18 15:26Strana 3
Haly Magna: počástech azaprovozuSpolečnost Magna Exteriors, která se specializujena dodávky prvků pro automobilový průmysl, výraz-ně rozšiřuje skladové a obslužné prostory ve svémvýrobním závodě v Nymburce. Metrostav se na jejímprojektu podílí čtvrtou zakázkou. Pracovníci divize 8 sevjejím tamějším areálu pohybují už odlistopadu 2016.První zakázku – rozšíření staré skladové haly – předá-vala divize 8 vloni vzáří. Nadruhou, což byly hrubé terénníúpravy nutné pro rozšíření vstřikovny, navázala třetí – jejívýstavba (foto č. 1), která by měla být dokončena dokvět-na. Rozjíždí se ale už ičtvrtá zakázka navýstavbu skladučerných dílů. Uní v únoru vznikaly železobetonové patkyavyráběly se ocelové konstrukce. Sklad naváže nahaluvstřikovny amá být dokončen dopodzimu.Ing.Ondřej Matoušek, vedoucí týmu Metrostavu, při-pomíná, že zakázky prošly vprůběhu zadávacího řízení řa-dou změn: „Udíla tohoto objemu se obvykle nesetkávámesrozdělením natolik etap astakovým množstvím změnavíceprací.“ Uté první se třeba musel připravit nový pro-jekt, který by vyhovoval předpisům pro instalované hasicízařízení. To vnevytápěné hale mimo jiné znamenalo, žese musely téměř čtyři kilometry potrubí opatřit topnýmkabelem aizolací. Všechny zakázky se nicméně podle nějdaří zvládnout, stavebně ifinančně.Stavby za provozu jsou vždy náročnéStavební úpravy i veškeré konstrukční práce probíhalyaprobíhají podle požadavku investora zaplného nebo jenčástečně omezeného provozu. To se týkalo zejména roz-šíření původní skladové haly (foto č. 2), kde se postupo-valo vpěti etapách, aprostor, vněmž probíhaly stavebnípráce, se musel oddělovat prachotěsnou stěnou. „Provozskladu byl omezen minimálně. Dohaly se průběžně navá-žely vyrobené díly apro expedici dokamionů bylo možnécelou dobu využívat alespoň čtyři zpěti vrat,“ konstatujeIng.Matoušek. Zahladký průběh prací podle něj patří vel-ký dík kolegovi Václavu Spálenkovi, který se mimo stavbystaral i okomunikaci sinvestorem, aby přeprava sklado-vaných dílů zbytečně nebrzdila probíhající stavbu. „Řidičeiobsluhu průběžně informoval, kam je možné výrobky za-vážet, aco bude nutné vpříštích dnech vyklidit,“ doplnil.Nymburský závod společnosti Magna Exteriors seorientuje navýrobu plastových dílů pro automobily, na-příklad nárazníkové moduly nebo přístrojové desky. Mezijeho zákazníky patří podle webových stránek společnostidomácí automobilky Škoda Auto aTPCA vKolíně, ze za-hraničí jsou to zejména značky PSA, BMW aVW.Blanka Růžičková, foto Jakub ČervenkaZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Další stavba v Plzni veznamení sportuNa první pohled se může zdát, že Plzeň je Mekkousportovců. Alespoň podle stavebních zakázek, kterézde prováděl či provádí Metrostav. Tým Ing.Mirosla-va Kšíra z místního oblastního zastoupení divize1 tutřeba napodzim roku 2016 dokončil rozsáhlou rekon-strukci adostavbu fotbalového stadionu Viktorie Plzeňaorok později už začal pro stejného investora sdalšímprojektem. Tentokrát se jedná o dostavbu víceúčelo-vé haly v areálu městských sportovišť na Slovanech.Hlavním cílem zakázky je zastřešit původní venkovnísportoviště, které využívají především házenkáři.Hala otřech nadzemních podlažích bude víceúčelováa zastřeší hřiště na házenou navržené podle pravidelČeského svazu házenkářů. Sportoviště bude nejen chrá-něno před nepřízní počasí, ale jeho součástí bude imalátribuna, šatny azázemí pro házenkáře. Vblízkosti haly pakvznikne i46 nových parkovacích míst pro návštěvníky.Během jednoho roku vyroste naSlovanech konstrukces prefabrikovaným železobetonovým skeletem v kom-binaci s nosným zdivem z keramických bloků. Objektbude založen napilotách aželezobetonových základovýchpasech. Stropní konstrukce vytvoří předpjaté panely aza-střešení haly navrhli architekti ze společnosti ASProjektvedvou úrovních. Střešní plášť vytvoří trapézový plechsminerální tepelnou izolací aPVC fóliovou hydroizolací.Fasádu haly v kombinaci žluté, zelené a světle i tmavěmodré barvy doplní mléčné zasklení (vizualizace).Komplikované bude zejména osazení prosklené fasádyPopěti měsících odzahájení stavby jsou práce vplnémproudu. „Poprovedení pilot, základových pasů ačásti že-lezobetonové základové desky jsme kompletně dokončiliprefabrikovanou nosnou konstrukci skeletu. Hotové jsoui vodovodní, horkovodní a kanalizační přípojky včetněležaté kanalizace,“ popsal vedoucí projektu Ing.MiroslavKšír stím, že vsoučasné době probíhá montáž konstrukcístřechy včetně trapézových plechů, hydroizolace spodnístavby avyzdívky. Nejnáročnější částí celé stavby budezřejmě předsazená zavěšená prosklená fasáda ze smalto-vaného skla doplněná výplněmi otvorů skompletně skry-tým nosným rastrem. Stavbaři si také budou muset pora-dit snáročným navázáním fasády naostatní konstrukce.Po dokončení stavby celého objektu musí divize 1zajistit také interiérové asportovní vybavení haly včetnělajnování, vnitřní LED obrazovky či úpravy osvětlení okol-ních venkovních sportovišť. Celá zakázka by měla skončitvpolovině září, takže házenkáři apřípadně ibasketbalovétýmy, pro které bude hala také určena, vní budou mocizahájit tréninky ještě před začátkem příští zimy.Martina Vampulová, vizualizace stavbaČasově napjatá rekonstrukce bazénu vTábořeObyvatelé Tábora ablízkého okolí si přes zimu nezapla-vou. Pokud ovšem nemají bazén doma, nebo to naopaknejsou otužilci, kteří se odváží i teď vstoupit dovodnínádrže Jordán. Obyčejní plavci, třeba rodiny smalýmidětmi, které by chtěly navštívit vzimním období bazén,mají smůlu. Na začátku ledna se totiž v plaveckémareálu zabydleli stavbaři zjihočeského zastoupení di-vize6, aby místu vtiskli modernější vzhled.Během pouhých osmi měsíců musí pod vedenímIng.Milana Hromádky zrekonstruovat vnitřní bazén, pře-stavět arozšířit dětské koupaliště, které získá nové ba-zény, brouzdaliště a moderní vodní atrakce, a přistavětdalší část, v níž bude wellness centrum s whirpoolem,kneippovým chodníkem asaunový svět (vizualizace č. 1).„Osmiměsíční termín na celou stavbu je opravduvelice šibeniční. Ato iproto, že jde orekonstrukci, unížse již nyní objevují nečekané problémy z oblasti statikya založení, které je nutné projektově dořešit. Také užvíme, že se dodávky některých navržených bazénovýchtechnologií uskuteční až těsně před dokončením celéhodíla. Ato nechci ani připomínat aktuální problém natrhusdodávkou tepelných izolací…,“ řekl vedoucí projektu.Stavbaři už mají zasebou bourací práce adnes vrtajímikropiloty. Brzy je čeká sanace starých konstrukcí apří-stavba monolitické části. Nad šatnami avstupní halou to-tiž vyroste nové patro, donějž architektka Eva Hubičkováskolegy umístila wellness ovelikosti 350 m2sotevřenoustřešní terasou ovelikosti dalších téměř 300 m2.Rekonstrukce se v první fázi dotkne především dět-ského bazénu, vstupní haly ašaten. Dětská část (vizuali-zace č. 2) se významně rozšíří anabídne několik vodníchploch pro různé věkové skupiny aaktivity – odbrouzdali-ště se skluzavkou avodními atrakcemi pro nejmenší přeskoupaliště sherními prvky pro předškolní děti až pový-ukový bazén. Vzadní části bude sociální zázemí pro dětiasklad hraček avýukových pomůcek. Nově také vzniknesuchý amokrý bufet. Velký, pětadvacetimetrový bazén sevtéto fázi projektu opravovat nebude, dostane ale novouvzduchotechniku ačástečně ijednu stěnu aochoz.Divize 6 má zkušenosti i dobrého partneraU rekonstrukce bazénu musí stavbaři pracovat velicepečlivě. U nekvalitního díla tokového druhu si totiž vodavždycky najde cestu... Ing.Hromádka si je toho vědom,protože už má spodobnými zakázkami zkušenosti. Ještěkdyž působil v divizi 8, podílel se na rekonstrukci Ba-lance clubu vBBcentru naBrumlovce, kde se provádělyvmenším rozsahu podobné činnosti, jako teď čekají jehotým vTáboře. „Stavbu provádíme ve sdružení s firmouPamátky Tábor, s níž spolupracujeme také na rekon-strukci Husitského muzea vTáboře, apartnerství si zatímnemůžeme vynachválit,“ říká Ing. Hromádka. Snad zdedobrá spolupráce vydrží ivnásledujících měsících, abyse napjatý harmonogram podařilo dodržet a táborskéděti mohly už napodzim vyzkoušet nové vodní atrakce.Martina Vampulová, vizualizace stavbalet oslaví čtrnáctideník Metrostavu. Až do 28.června1988vycházel jako součást novin o. p. Vodní stavby Praha, odčervence se však osamostatnil. K jeho začátkům se brzy vrátíme.1 2Rekonstrukce svýhledem naKarlovy VaryStavbaři z oblastního zastoupení divize 9 pro Karlo-varský kraj se začátkem loňského října pod vedenímJana Mráze pustili do kompletní rekonstrukce výletnírestaurace srozhlednou, která je známá jako Goethovavyhlídka. Naprovedení zakázky dostali téměř celý rok.Goethova výhlídka chátrala už od konce minuléhostoletí. Vroce 2017 sice byla stále vpoměrně slušnémstavebně-technickém stavu a neměla zásadní staticképoruchy, obsahovala ale konstrukce, které neměly dalekok havárii. Krov byl poškozený, dostavby zatékalo, zdivoprovlhalo, fasáda odpadávala, vnitřní vybavení atechnic-ké zařízení bylo nefunkční, balkony kvůli závadám nosnékonstrukce nepřístupné aokna neodpovídala původním.„Objekt budeme podle požadavku památkářů rekon-struovat tradičními stavebními materiály smaximálnímzachováním původních konstrukcí. Proto jsme už od-strojili všechny demontovatelné architektonické aumě-lecko-řemeslné prvky a ty zabudované ochránili předpoškozením. Kromě změny dispozice vybudujeme imo-derní rozvody vnitřních sítí, přičemž vodovod akanalizacinapojíme nanové, asi půlkilometrové přípojky, nanichžjsme už začali pracovat. Původní septik přestavíme napo-žární aretenční nádrž se vsakovacím objektem adoplnímevenkovní přístřešek pro umístění tepelných čerpadel aod-padu,“ popisuje vedoucí projektu Jan Mráz.Práce ve Vyhlídce s vyhlídkou na Karlovy VaryVsoučasné době končí ve Vyhlídce bourací práce, při kte-rých stavbaři zlikvidovali zejména novodobou dostavbu,betonovou rampu pro přístup do suterénu, dispozičněnevyhovující příčky, původní rozvody instalací aodstraniliveškeré poškozené prvky akonstrukce včetně stavebníhomateriálu sobsahem azbestu.„Po rekonstrukci střechy Národního domu v Kar-lových Varech, kterou jsme dokončili před pěti lety, jeGoethova výhlídka další stavba, která vtomto městě vy-žaduje těsnou spolupráci spamátkáři. A ta nebývá nikdyjednoduchá,“ konstatuje přípravář Ing.Vladimír Šuma.Včástečně podsklepené stavbě, která má vpůvodnírestaurační části dvě nadzemní podlaží a opatro vyššíschodišťový rizalit sválcovou věží, začne opět sloužit roz-hledna anově i víceúčelový prostor pro kulturní aspole-čenské akce, galerie ainformační středisko shygienickýmzázemím. První patro budou využívat zaměstnanci jakokancelář asalonek. Jak si divize 9 srekonstrukcí poradila,se veřejnost bude moci přesvědčit už letos koncem září.–red–, foto archiv stavbyVyhlídka Johana Wolfganga Goetha stojí odroku 1889navrchu zvaném Výšina věčného života asi 640 m n.m.jihovýchodně odcentra Karlových Varů vevnitřnímúzemí lázeňského místa avCHKO Slavkovský les.Byla postavena napočest korunní princezny Stefaniepodle projektu vídeňských architektů FerdinandaFellnera aHermanna Helmera jako romantická stavbavnovogotickém stylu (foto). Má 42 metrů vysokoumohutnou válcovou věž svěžičkou anavyhlídkovouplošinu zdobenou cimbuřím vede 165 kamennýchschodů. Odroku 1958 je nemovitou kulturní památkou.Metrostav_04_2018.indd 3 05.03.18 15:26Strana 4
Rekonstrukce historické budovy Národního muzea zdárně pokračujeKompletní rekonstrukce jedné znejvýznamnějších národních kulturních památek, historické budovy Národníhomuzea v Praze, kterou řídí tým Jana Kučery zdivize 9 Metrostavu – zaspoluúčasti divize 1 avesdružení sfirmamiPrůmstav aImos Brno – výrazně pokročila. Přesáhla už totiž hodně přes polovinu objemu prací, které celá zakázkaobnáší. Pískovcové kopii sousoší Géniů, které až po osazení na vrchol středového tympanonu doplnila pozlacenákovová křídla asvatováclavská koruna, sice stále brání vevýhledu naVáclavské náměstí lešení (foto č. 1), hlavnívěž už ale má zpět svou původní podobu. Její krásu lze jako vzrcadle obdivovat vnovém proskleném zastřešenídvorany (foto č. 2). Téměř hotová je ifasáda západního dvora (foto č. 3). Také světlík nad hlavním schodištěm jezrepasovaný (foto č. 4). Kjeho opravě posloužilo nejen lešení založené až vpřízemí, ale iprovizorní přestropení,které před poškozením chránilo konstrukci původně dekorativního proskleného podhledu nad schodišťovoudvoranou. Pod plachtami nalešení uličních fasád se skrývají truhláři, kteří osazují velkoformátová okna (foto č.5).Vinteriérech se mísí rozpracované stavební činnosti suž hotovými díly. Vpanteonu třeba odborníci obnovili původnímalby aštuky vobloucích lunet (foto č. 6), v jehospodní části restaurujístěny isloupy azlešení pracují naocelovékonstrukci kopule. Podkroví, které bude sloužit převážně jako technologické zázemí, dostává svou finální podobuav současnosti ho plní vzduchotechnické jednotky. Vželezobetonovém tubusu podzemní spojovací chodby mezihistorickou anovou budovou Národního muzea se táhnou všechny páteřní rozvody technických zařízení budov, kterébrzy zakryje zdvojená podlaha (foto 7). Fotoreportáž připravila Ing.arch. Irena Klingorová z divize 9.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINabídka pro členyTaké naletošní rok připravil výbor ZO pro své členybohatý program ařadu výhod:Zvýšil frekvenci čerpání příspěvku na rodinnou re-kreaci navýši 3000 Kč/člena nakaždé dva roky. Na-dále platí možnost čerpat jedenkrát zarok příspěveknadětskou rekreaci vevýši 2000 Kč/dítě.Jednodenní zájezd ke Dni dětí proběhne začátkemčervna. Ve stejném měsíci se uskuteční tradiční ve-černí plavba poVltavě pod pražskými mosty navý-letní lodi Czechia sbohatým občerstvením ahudbou.Napodzim se mohou členové těšit nadivadelní před-stavení a předvánoční zájezd do vybraného městanavánoční trhy.Vyjma uvedených jednorázových akcí je možné využítrekreační střediska naTrnávce avPasekách nad Jize-rou jak pro odpočinek, tak iaktivní regeneraci. Zvýšilse příspěvek pro členy na 250 Kč/osobu za den,včetně rodinných příslušníků.Dále se zvýšil příspěvek na sportovní a relaxačníčinnost naúroveň 600 Kč/rok, přičemž zároveň na-dále platí příspěvek namasáže vevýši 600 Kč/členadvakrát do roka. Další příspěvky mohou členovéobdržet například zadárcovství krve apři příležitostikulatých narozenin.Informace o zmíněných akcích i dalších aktuali-tách lze získat upříslušných dílenských výborů ne-bo na internetových stránkách základní organizacewww.odbory-metrostav.cz.SLOUPEK ODBORŮVzdělávání včíslechMožná se vám stalo, když jste se nakonci roku podívalinačísla dokumentující vaši činnost, tak vás samotnépřekvapila. Totéž se událo vCentru vzdělávání SkupinyMetrostav. Podívejte se naněkteré údaje dokumentují-cí práci jeho zaměstnanců vminulém roce:Organizace 1201 seminářů, školení, rozvojových aktivitInterními akcemi prošlo 11197 kolegů zdivizí avedeníMetrostavu, zaměstnanců firem jeho Skupiny ipartne-rů ze subdodavatelských firemVprofesním školení zaměstnanci získali na5600 způ-sobilostí pro plnění úkolů vrámci svého zařazeníCentrum zabezpečilo účast 553 kolegů nakonferencíchvČeské republice ivzahraničíProběhlo 35 vstupních kurzů Adaptace nových zaměst-nanců, které absolvovalo 316 účastníků65 interních lektorů připravilo vstupy do odbornýchseminářů, zacož jim patří obrovský dík47 studentů a absolventů vysokých škol prošlo spe-cializovanými kurzy zaměřenými na jejich adaptacidospolečnosti Metrostav469 zaměstnanců se zapojilo doaktivit spojených sfi-remní přípravou vybraných skupin technikůExterní vzdělávací akce absolvovalo 1890 zaměstnancůFiremních konferencí se zúčastnilo 458 lidíProběhlo 13 odborných technických seminářů, kterése staly vyhledávanou formou setkávání odborníkůzrůzných oblastí činnosti Metrostavu582 osvědčení získali kolegové pro činnost v rámcizakázek pro Správu železniční dopravní cestyUskutečnilo se 44 akcí pro rozvoj osobnostních před-pokladů kvůli zkvalitnění řízení pracovních týmů105 zaměstnanců prošlo individuální přípravou kjazy-kovým zkouškám aspeciální jazykovou průpravou propůsobení nazahraničních zakázkáchV nabídce centra je více než 92 rozvojových aktivitpřipravovaných izaúčasti specializovaných odbornýchpracovišť, středních avysokých škol či externích od-borníků – neváhejte je využít pro rozvoj ipřípravu týmů.Celou nabídku Centra vzdělávání Skupiny Metrostav, kte-rou zajišťuje pouze čtyřčlenný tým pracovníků, naleznetenastránkách http://skupina.metrostav.cz/ukr/.Mgr.Zdeněk KostřížČtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 4/2018 vyšlo 8. 3. 2018 (5/2018 vyjde 23. 3. 2018) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing.V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.P.Půta, Ing.P.Řezáč, Ing.L. Svobodová, Ing.J.ŠobaIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravila Ing.L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Panelová sídlištěUměleckoprůmyslové muzeum v Praze pořádá až do20.května výstavu nazvanou Bydliště: panelové sídli-ště / Plány, realizace, bydlení 1945–1989.Expozice přibližuje historii vybraných sídlišť v Českérepublice a společenské, politické, kulturní a ekonomickésouvislosti, jež jejich vznik doprovázely. Je vyvrcholenímvýzkumného a výstavního projektu Panelová sídlištěvČR jako součást městského životního prostředí, kterýprobíhal v letech 2013–2017. Tým badatelů pod vedenímLucie Skřivánkové při něm zkoumal 73 českých sídlišťpředevším z uměleckohistorického hlediska, věnoval sejejich architektuře a urbanismu, demografickým charak-teristikám obyvatel a možnostem památkové ochrany.Protože na sídlištích dodnes žijí bezmála tři miliony oby-vatel, může být výstava zajímavá téměř pro každého.Výborné zlepšeníNaJizerské firemní, která obnáší štafetový běh na ly-žích 4 × 3 km libovolnou technikou, obsadili 17. únorazástupci Metrostavu krásné deváté místo. Gratulujemejim k výbornému umístění!Omlazený tým Metrostavu vesložení Mojmír Stuchlík,Filip Křesťan, Jan Kolařík aJan Vrbata se mezi 57 přihlá-šenými běžeckými štafetami opravdu neztratil aomnohostupínků vylepšil loňskou 22. příčku.„Závod jsme si jako tým moc užili a byl to pro násjednoznačně nejlepší výsledek vhistorii. Navíc umístěnívprvní desítce týmů zahřeje. Jsem moc rád, že nás posíliliHonzové Vrbata aKolařík, kteří zajeli výborně naletošníchZimních sportovních hrách Metrostavu. Na trati se pralkaždý znás posvém, ale vcíli svých úseků jsme všichnisípali alapali podechu obdobně. Co mě osobně těší, jeistoupající úroveň zázemí připraveného nejen pro účast-níky Jizerské padesátky, ale iJizerské firemní. Je vidět, žeorganizátoři posouvají laťku kvality stále výš,“ vzpomínákapitán týmu Mojmír Stuchlík. Štafeta Subterry dojelavestejném závodě dvanáctá.–red–, foto archiv týmuRepliky pro muzeumRepliky skleněných stropů a několika oken pro Národnímuzeum v Praze vyrábějí skláři z Kolektivu AteliersvNovém Boru. Původní zasklení bylo zničeno při bom-bardování Prahy za druhé světové války.Z originálního zastropení schodišťové dvorany (foto),které měřilo 180 m², se dochovalo jen pár střepů. Přípra-va nového tak trvala několik měsíců a byla značně kom-plikovaná, protože stropy musely vyhovět památkářůmisplňovat novodobé bezpečnostní a požární předpisy.„Výrobu provázely velké technologické problémy.„Z fragmentů jsme třeba zjistili, že sklo bylo malovánobarvami za studena, což není technologicky v pořádku,protože barvy dlouhodobě nevydrží,“ řekl vitrážista Zde-něk Kudláček. Střepy, které se našly v archivu, to potvrzo-valy. Malovat strop sklářskými vypalovacími barvami zasezamítli památkáři, protožetrvali na dodržení původníhotechnologického postupu. Originální skla byla navíc jentřimm silná adnes není možné tak tenké sklo na stropěpoužít, protože se nesmí v případě rozbití vysypat. A spe-ciální lak, který funguje jako bezpečnostní fólie, zase ne-splňoval protipožární požadavky... Skláři se proto rozhodlivytvořit sklo bezpečnostní – mezi dvě skla chtěli dát fólii,která je při teplotě 140 ºC slepí. Pokud bude malba uvnitř,nebude navíc docházet k její degradaci. Problémem alebyla váha, kterou by původní rám stropu neunesl. Museliproto zvolit slabší sklo, které ale zase praskalo... Všech-ny problémy však vyřešili a díky nim bude muzeum ještěkrásnější, než jak jej veřejnost znala před rekonstrukcí.Zdroj ČTK, Fotografie@Ester HavlovaNAŠE FOTOREPORTÁŽ4621573Metrostav_04_2018.indd 4 05.03.18 15:26
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m22{transform:matrix(0.225968,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.225968,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225968,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226159,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226159,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226159,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226248,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226248,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226248,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.226302,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226302,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226302,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226384,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226384,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226384,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226510,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226510,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226510,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226535,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226535,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226535,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.226555,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226555,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226555,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.226612,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226612,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226612,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226681,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226681,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226681,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226729,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226729,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226729,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226752,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226752,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226752,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226838,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226838,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226838,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226920,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226920,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226920,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226983,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226983,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226983,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227163,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227163,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227163,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227217,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227217,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227217,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227225,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227225,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227225,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227242,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227317,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227317,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227317,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227339,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227339,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227339,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.227362,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227362,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227362,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227368,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227368,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227368,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227425,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227425,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227425,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.227428,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227428,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227428,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227471,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227471,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227471,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227513,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227513,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227513,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227747,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227747,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227747,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227756,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227756,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227756,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227804,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227804,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227804,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227901,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227901,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227901,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227969,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.228044,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228044,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228044,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls2e{letter-spacing:-1.368000px;} .ls1a{letter-spacing:-1.320000px;} .ls7{letter-spacing:-0.600000px;} .ls28{letter-spacing:-0.440000px;} .ls3{letter-spacing:-0.352000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.300000px;} .ls29{letter-spacing:-0.256000px;} .lsc{letter-spacing:-0.220000px;} .ls5{letter-spacing:-0.152000px;} .ls2{letter-spacing:0.000000px;} .ls25{letter-spacing:0.030000px;} .ls9{letter-spacing:0.060000px;} .ls4{letter-spacing:0.064000px;} .ls24{letter-spacing:0.090000px;} .ls8{letter-spacing:0.120000px;} .ls13{letter-spacing:0.128000px;} .ls10{letter-spacing:0.160000px;} .ls1b{letter-spacing:0.180000px;} .ls12{letter-spacing:0.192000px;} .ls1d{letter-spacing:0.210000px;} .ls2b{letter-spacing:0.224000px;} .lsd{letter-spacing:0.240000px;} .lsf{letter-spacing:0.256000px;} .ls1{letter-spacing:0.272000px;} .ls1f{letter-spacing:0.300000px;} .ls6{letter-spacing:0.320000px;} .ls17{letter-spacing:0.352000px;} .ls22{letter-spacing:0.360000px;} .ls1e{letter-spacing:0.390000px;} .ls21{letter-spacing:0.420000px;} .ls20{letter-spacing:0.540000px;} .ls1c{letter-spacing:0.690000px;} .ls26{letter-spacing:0.720000px;} .ls23{letter-spacing:1.140000px;} .lse{letter-spacing:2.200000px;} .ls15{letter-spacing:4.000000px;} .ls11{letter-spacing:5.600000px;} .ls18{letter-spacing:6.272000px;} .ls14{letter-spacing:6.328000px;} .ls2f{letter-spacing:6.440000px;} .ls2c{letter-spacing:6.580000px;} .ls27{letter-spacing:11.700000px;} .ls16{letter-spacing:13.680000px;} .lsb{letter-spacing:15.320000px;} .ls2a{letter-spacing:15.504000px;} .ls0{letter-spacing:15.552000px;} .ls19{letter-spacing:15.600000px;} .lsa{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws2d{word-spacing:-16.000000px;} .ws5f{word-spacing:-1.632000px;} .ws67{word-spacing:-1.600000px;} .wsce{word-spacing:-1.312000px;} .ws7{word-spacing:-1.216000px;} .ws70{word-spacing:-1.184000px;} .ws80{word-spacing:-1.152000px;} .ws45{word-spacing:-1.120000px;} .wsf1{word-spacing:-1.088000px;} .wse{word-spacing:-1.056000px;} .wse9{word-spacing:-1.024000px;} .ws6{word-spacing:-0.992000px;} .wsc3{word-spacing:-0.960000px;} .wsa0{word-spacing:-0.928000px;} .wsc9{word-spacing:-0.896000px;} .wscb{word-spacing:-0.864000px;} .ws1a{word-spacing:-0.800000px;} .wsea{word-spacing:-0.780000px;} .ws19{word-spacing:-0.768000px;} .ws4a{word-spacing:-0.736000px;} .ws29{word-spacing:-0.720000px;} .ws27{word-spacing:-0.704000px;} .ws78{word-spacing:-0.672000px;} .ws2b{word-spacing:-0.660000px;} .ws84{word-spacing:-0.640000px;} .ws3b{word-spacing:-0.608000px;} .ws28{word-spacing:-0.600000px;} .wsb{word-spacing:-0.544000px;} .wsa5{word-spacing:-0.448000px;} .ws2a{word-spacing:-0.390000px;} .ws4b{word-spacing:-0.384000px;} .ws101{word-spacing:-0.360000px;} .ws66{word-spacing:-0.352000px;} .ws97{word-spacing:-0.320000px;} .wscd{word-spacing:-0.288000px;} .wsff{word-spacing:-0.280000px;} .ws20{word-spacing:-0.256000px;} .ws6d{word-spacing:-0.224000px;} .wsb3{word-spacing:-0.192000px;} .ws81{word-spacing:-0.160000px;} .ws110{word-spacing:-0.140000px;} .ws75{word-spacing:-0.128000px;} .ws1b{word-spacing:-0.064000px;} .ws2c{word-spacing:-0.060000px;} .ws9d{word-spacing:-0.032000px;} .ws69{word-spacing:-0.028000px;} .ws1{word-spacing:0.000000px;} .wsac{word-spacing:0.028000px;} .ws11{word-spacing:0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.048000px;} .wsf0{word-spacing:0.060000px;} .ws93{word-spacing:0.064000px;} .wsa4{word-spacing:0.096000px;} .ws8{word-spacing:0.128000px;} .ws12{word-spacing:0.152000px;} .ws5a{word-spacing:0.160000px;} .ws82{word-spacing:0.192000px;} .wsb5{word-spacing:0.224000px;} .ws14{word-spacing:0.256000px;} .wsee{word-spacing:0.270000px;} .ws74{word-spacing:0.288000px;} .ws5d{word-spacing:0.320000px;} .ws51{word-spacing:0.352000px;} .ws18{word-spacing:0.384000px;} .ws46{word-spacing:0.416000px;} .ws48{word-spacing:0.448000px;} .ws3c{word-spacing:0.480000px;} .ws2{word-spacing:0.512000px;} .wsc8{word-spacing:0.544000px;} .ws100{word-spacing:0.570000px;} .wsaa{word-spacing:0.576000px;} .ws54{word-spacing:0.608000px;} .ws24{word-spacing:0.640000px;} .ws7a{word-spacing:0.672000px;} .ws52{word-spacing:0.700000px;} .wsa{word-spacing:0.704000px;} .wsfc{word-spacing:0.736000px;} .wseb{word-spacing:0.750000px;} .wsd8{word-spacing:0.768000px;} .wsec{word-spacing:0.780000px;} .ws4{word-spacing:0.800000px;} .wsef{word-spacing:0.810000px;} .ws90{word-spacing:0.832000px;} .ws63{word-spacing:0.864000px;} .wsa6{word-spacing:0.896000px;} .ws8c{word-spacing:0.928000px;} .ws79{word-spacing:0.960000px;} .ws94{word-spacing:0.992000px;} .ws98{word-spacing:1.000000px;} .wsb0{word-spacing:1.024000px;} .wsb7{word-spacing:1.056000px;} .ws15{word-spacing:1.088000px;} .ws30{word-spacing:1.100000px;} .ws83{word-spacing:1.120000px;} .ws8a{word-spacing:1.152000px;} .ws72{word-spacing:1.184000px;} .ws33{word-spacing:1.200000px;} .ws43{word-spacing:1.216000px;} .wscf{word-spacing:1.248000px;} .ws31{word-spacing:1.260000px;} .ws38{word-spacing:1.312000px;} .ws2f{word-spacing:1.320000px;} .ws85{word-spacing:1.344000px;} .ws1c{word-spacing:1.376000px;} .ws8f{word-spacing:1.408000px;} .ws25{word-spacing:1.440000px;} .ws108{word-spacing:1.472000px;} .ws32{word-spacing:1.500000px;} .ws7e{word-spacing:1.504000px;} .ws6f{word-spacing:1.536000px;} .ws91{word-spacing:1.568000px;} .wsed{word-spacing:1.590000px;} .wsc0{word-spacing:1.600000px;} .wsb2{word-spacing:1.632000px;} .ws10d{word-spacing:1.664000px;} .ws2e{word-spacing:1.680000px;} .ws49{word-spacing:1.696000px;} .ws26{word-spacing:1.728000px;} .ws89{word-spacing:1.760000px;} .ws5e{word-spacing:1.792000px;} .ws3f{word-spacing:1.856000px;} .wsb9{word-spacing:1.888000px;} .ws88{word-spacing:1.920000px;} .ws53{word-spacing:1.952000px;} .wsd4{word-spacing:1.984000px;} .ws1d{word-spacing:2.016000px;} .ws103{word-spacing:2.048000px;} .wsca{word-spacing:2.080000px;} .ws3{word-spacing:2.112000px;} .wsc4{word-spacing:2.144000px;} .wsd{word-spacing:2.176000px;} .wsbf{word-spacing:2.208000px;} .wsa3{word-spacing:2.240000px;} .ws47{word-spacing:2.272000px;} .wsda{word-spacing:2.304000px;} .ws62{word-spacing:2.336000px;} .ws86{word-spacing:2.368000px;} .ws104{word-spacing:2.400000px;} .ws7c{word-spacing:2.432000px;} .ws9{word-spacing:2.464000px;} .ws4c{word-spacing:2.496000px;} .ws6b{word-spacing:2.528000px;} .ws55{word-spacing:2.560000px;} .ws42{word-spacing:2.624000px;} .ws34{word-spacing:2.656000px;} .ws8d{word-spacing:2.720000px;} .wsc6{word-spacing:2.752000px;} .ws64{word-spacing:2.784000px;} .wse6{word-spacing:2.816000px;} .ws7b{word-spacing:2.848000px;} .ws22{word-spacing:2.880000px;} .wsab{word-spacing:2.976000px;} .wsb1{word-spacing:3.008000px;} .ws3a{word-spacing:3.040000px;} .ws5c{word-spacing:3.072000px;} .wsa7{word-spacing:3.104000px;} .ws4f{word-spacing:3.136000px;} .ws87{word-spacing:3.168000px;} .wsb4{word-spacing:3.200000px;} .wsa1{word-spacing:3.232000px;} .ws6e{word-spacing:3.264000px;} .wsbc{word-spacing:3.296000px;} .ws17{word-spacing:3.328000px;} .ws10e{word-spacing:3.392000px;} .wsfe{word-spacing:3.424000px;} .ws76{word-spacing:3.488000px;} .wsc{word-spacing:3.520000px;} .ws39{word-spacing:3.552000px;} .wsd7{word-spacing:3.616000px;} .ws1f{word-spacing:3.648000px;} .ws8e{word-spacing:3.680000px;} .ws95{word-spacing:3.712000px;} .ws36{word-spacing:3.744000px;} .ws59{word-spacing:3.808000px;} .ws4e{word-spacing:3.840000px;} .wse0{word-spacing:3.872000px;} .ws40{word-spacing:3.904000px;} .wsd5{word-spacing:3.936000px;} .ws92{word-spacing:4.000000px;} .ws60{word-spacing:4.064000px;} .ws10c{word-spacing:4.096000px;} .wse4{word-spacing:4.128000px;} .wsdc{word-spacing:4.160000px;} .ws106{word-spacing:4.224000px;} .wsf{word-spacing:4.256000px;} .wsaf{word-spacing:4.288000px;} .ws23{word-spacing:4.320000px;} .ws10f{word-spacing:4.352000px;} .wse3{word-spacing:4.448000px;} .ws5b{word-spacing:4.480000px;} .ws13{word-spacing:4.544000px;} .ws9f{word-spacing:4.576000px;} .wsdf{word-spacing:4.640000px;} .ws44{word-spacing:4.672000px;} .wsf9{word-spacing:4.736000px;} .ws10b{word-spacing:4.768000px;} .wsbd{word-spacing:4.800000px;} .wsf2{word-spacing:4.832000px;} .wsd2{word-spacing:4.896000px;} .ws68{word-spacing:4.960000px;} .ws7f{word-spacing:4.992000px;} .ws6c{word-spacing:5.120000px;} .ws7d{word-spacing:5.152000px;} .ws73{word-spacing:5.184000px;} .ws9a{word-spacing:5.248000px;} .ws1e{word-spacing:5.280000px;} .ws9c{word-spacing:5.344000px;} .wsc5{word-spacing:5.376000px;} .wsa8{word-spacing:5.440000px;} .ws58{word-spacing:5.536000px;} .ws99{word-spacing:5.728000px;} .ws16{word-spacing:5.760000px;} .wse8{word-spacing:5.792000px;} .ws41{word-spacing:5.856000px;} .ws96{word-spacing:5.920000px;} .wsf4{word-spacing:5.984000px;} .wsde{word-spacing:6.016000px;} .wsdb{word-spacing:6.048000px;} .wsb6{word-spacing:6.080000px;} .ws102{word-spacing:6.112000px;} .wsf3{word-spacing:6.144000px;} .ws9b{word-spacing:6.336000px;} .ws21{word-spacing:6.400000px;} .wsf8{word-spacing:6.432000px;} .ws65{word-spacing:6.464000px;} .wsa9{word-spacing:6.496000px;} .ws35{word-spacing:6.560000px;} .ws109{word-spacing:6.592000px;} .ws77{word-spacing:6.624000px;} .ws10{word-spacing:6.752000px;} .ws9e{word-spacing:6.816000px;} .wsfd{word-spacing:6.848000px;} .wscc{word-spacing:6.912000px;} .ws37{word-spacing:6.976000px;} .wsfb{word-spacing:7.040000px;} .wsa2{word-spacing:7.104000px;} .wsc7{word-spacing:7.200000px;} .wsba{word-spacing:7.232000px;} .ws107{word-spacing:7.264000px;} .ws3d{word-spacing:7.296000px;} .wsd0{word-spacing:7.328000px;} .wsbb{word-spacing:7.360000px;} .wsf5{word-spacing:7.552000px;} .ws4d{word-spacing:7.648000px;} .wsc2{word-spacing:7.840000px;} .ws3e{word-spacing:7.872000px;} .ws71{word-spacing:7.904000px;} .ws56{word-spacing:8.032000px;} .wsd6{word-spacing:8.064000px;} .wsae{word-spacing:8.128000px;} .ws5{word-spacing:8.160000px;} .ws50{word-spacing:8.192000px;} .ws57{word-spacing:8.256000px;} .wsb8{word-spacing:8.288000px;} .wse1{word-spacing:8.352000px;} .wsc1{word-spacing:8.384000px;} .wse5{word-spacing:8.448000px;} .ws8b{word-spacing:8.544000px;} .wsdd{word-spacing:8.704000px;} .wsbe{word-spacing:8.736000px;} .wsfa{word-spacing:8.800000px;} .ws6a{word-spacing:8.896000px;} .wse2{word-spacing:8.928000px;} .wsd9{word-spacing:9.088000px;} .wsf6{word-spacing:9.344000px;} .wse7{word-spacing:9.984000px;} .wsf7{word-spacing:10.400000px;} .wsd3{word-spacing:10.432000px;} .wsd1{word-spacing:10.528000px;} .ws61{word-spacing:10.720000px;} .ws105{word-spacing:11.712000px;} .wsad{word-spacing:11.904000px;} .ws10a{word-spacing:11.968000px;} ._1e{margin-left:-14.686400px;} ._20{margin-left:-13.667400px;} ._1f{margin-left:-12.620800px;} ._1d{margin-left:-8.844800px;} ._12{margin-left:-6.876600px;} ._f{margin-left:-5.025600px;} ._2{margin-left:-3.699200px;} ._1{margin-left:-1.843200px;} ._10{width:1.001400px;} ._0{width:2.001600px;} ._5{width:3.528000px;} ._8{width:5.136000px;} ._7{width:6.464000px;} ._4{width:8.150400px;} ._19{width:9.425800px;} ._18{width:10.820800px;} ._11{width:16.998800px;} ._21{width:25.280000px;} ._17{width:26.988800px;} ._3{width:29.536000px;} ._1b{width:30.784000px;} ._1a{width:32.524800px;} ._14{width:33.792000px;} ._6{width:35.104000px;} ._13{width:37.216000px;} ._15{width:39.200000px;} ._e{width:67.998400px;} ._d{width:115.996800px;} ._c{width:199.286400px;} ._9{width:212.988800px;} ._b{width:313.209600px;} ._a{width:346.816000px;} ._1c{width:752.189200px;} ._16{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsc{font-size:19.200000px;} .fsa{font-size:24.000000px;} .fs9{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs4{font-size:32.000000px;} .fsd{font-size:36.000000px;} .fs7{font-size:40.000000px;} .fs5{font-size:44.000000px;} .fs0{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs8{font-size:60.000000px;} .fs3{font-size:76.000000px;} .fs1{font-size:136.000000px;} .fs2{font-size:160.800000px;} .y5d{bottom:-13.682646px;} .yb2{bottom:57.662039px;} .yb1{bottom:67.696581px;} .y5c{bottom:74.790090px;} .y82{bottom:74.791003px;} .y7d{bottom:76.485472px;} .y5a{bottom:76.505997px;} .yb0{bottom:77.731123px;} .y7c{bottom:86.522295px;} .y59{bottom:86.540539px;} .yaf{bottom:87.765666px;} .y7b{bottom:96.559118px;} .y58{bottom:96.575082px;} .y7a{bottom:106.595941px;} .y57{bottom:106.609624px;} .y79{bottom:116.632764px;} .y56{bottom:116.644167px;} .y78{bottom:126.669587px;} .y55{bottom:126.678709px;} .y77{bottom:136.706410px;} .y54{bottom:136.713252px;} .y76{bottom:146.743233px;} .y53{bottom:146.747794px;} .y75{bottom:156.780056px;} .y52{bottom:156.782337px;} .y51{bottom:166.816879px;} .y50{bottom:176.851421px;} .y4f{bottom:186.885964px;} .y15{bottom:196.920506px;} .y81{bottom:200.598622px;} .y14{bottom:206.955049px;} .y13{bottom:216.989591px;} .y12{bottom:227.024134px;} .y11{bottom:237.058676px;} .y10{bottom:247.093218px;} .yf{bottom:257.127761px;} .ye{bottom:267.162303px;} .yd{bottom:277.196846px;} .yc{bottom:287.231388px;} .yb7{bottom:290.945993px;} .yb{bottom:297.265931px;} .ya{bottom:307.300473px;} .y9{bottom:317.335016px;} .y80{bottom:321.049621px;} .y8{bottom:327.369558px;} .y7{bottom:337.404100px;} .y6{bottom:347.438643px;} .y5{bottom:357.473185px;} .y4{bottom:367.507728px;} .y3{bottom:377.542270px;} .y32{bottom:387.576813px;} .y2{bottom:395.201514px;} .y31{bottom:397.611355px;} .y5e{bottom:405.236057px;} .y30{bottom:407.645898px;} .yb6{bottom:411.360503px;} .y2f{bottom:417.680440px;} .y2e{bottom:427.714982px;} .y86{bottom:431.393098px;} .y41{bottom:437.749525px;} .y74{bottom:441.427641px;} .y7f{bottom:441.464130px;} .y2d{bottom:447.784067px;} .yb4{bottom:455.408678px;} .y2c{bottom:457.818610px;} .y2b{bottom:467.853152px;} .y2a{bottom:477.887695px;} .y29{bottom:487.922237px;} .y8d{bottom:495.546847px;} .y28{bottom:497.956779px;} .y40{bottom:507.991322px;} .y27{bottom:518.025864px;} .yb5{bottom:525.650475px;} .y26{bottom:528.060407px;} .y8b{bottom:528.756895px;} .yb8{bottom:531.775012px;} .y25{bottom:538.094949px;} .y8a{bottom:539.703669px;} .y24{bottom:548.129492px;} .y89{bottom:550.650442px;} .y23{bottom:558.164034px;} .y7e{bottom:561.842150px;} .y22{bottom:568.198577px;} .y3f{bottom:578.233119px;} .y8c{bottom:581.911235px;} .y21{bottom:588.267661px;} .y20{bottom:598.302204px;} .y1f{bottom:608.336746px;} .y1e{bottom:618.371289px;} .y1d{bottom:628.405831px;} .y3e{bottom:638.440374px;} .yb3{bottom:646.064984px;} .y5b{bottom:646.917373px;} .y3d{bottom:648.474916px;} .y3c{bottom:658.509459px;} .y3b{bottom:668.544001px;} .y3a{bottom:678.578543px;} .yad{bottom:678.578635px;} .y6e{bottom:688.613086px;} .yac{bottom:688.613177px;} .y39{bottom:698.647628px;} .yab{bottom:698.647719px;} .y88{bottom:701.055918px;} .y38{bottom:708.682171px;} .yaa{bottom:708.682262px;} .y87{bottom:711.090461px;} .y37{bottom:718.716713px;} .ya9{bottom:718.716804px;} .y36{bottom:728.751256px;} .ya8{bottom:728.751347px;} .y83{bottom:736.375866px;} .y35{bottom:738.785798px;} .ya7{bottom:738.785889px;} .y34{bottom:748.820340px;} .ya6{bottom:748.820432px;} .y73{bottom:756.444951px;} .y33{bottom:758.854883px;} .ya5{bottom:758.854974px;} .y85{bottom:762.532999px;} .y1c{bottom:768.889425px;} .ya4{bottom:768.889517px;} .yb9{bottom:772.604031px;} .y1b{bottom:778.923968px;} .ya3{bottom:778.924059px;} .y72{bottom:782.638573px;} .y1a{bottom:788.958510px;} .ya2{bottom:788.958601px;} .y19{bottom:798.993053px;} .ya1{bottom:798.993144px;} .y18{bottom:809.027595px;} .ya0{bottom:809.027686px;} .y17{bottom:819.062138px;} .y9f{bottom:819.062229px;} .y6d{bottom:829.096680px;} .y9e{bottom:829.096771px;} .y0{bottom:834.810987px;} .y16{bottom:836.721290px;} .y6c{bottom:839.131222px;} .y9d{bottom:839.131314px;} .y6b{bottom:849.165765px;} .y9c{bottom:849.165856px;} .y1{bottom:859.200307px;} .y9b{bottom:859.200399px;} .y4a{bottom:865.106639px;} .y6a{bottom:869.234850px;} .y9a{bottom:869.234941px;} .y49{bottom:875.414851px;} .y69{bottom:879.269392px;} .y99{bottom:879.269483px;} .y68{bottom:889.303935px;} .y98{bottom:889.304026px;} .y48{bottom:896.031274px;} .y67{bottom:899.338477px;} .y97{bottom:899.338568px;} .y47{bottom:906.339486px;} .y66{bottom:909.373020px;} .y96{bottom:909.373111px;} .y65{bottom:919.407562px;} .y95{bottom:919.407653px;} .y46{bottom:926.955910px;} .y42{bottom:928.788400px;} .y64{bottom:929.442104px;} .y94{bottom:929.442196px;} .y45{bottom:937.264121px;} .y63{bottom:939.476647px;} .y93{bottom:939.476738px;} .y62{bottom:949.511189px;} .y92{bottom:949.511280px;} .y44{bottom:957.880454px;} .y61{bottom:959.545732px;} .y91{bottom:959.545823px;} .y6f{bottom:960.410709px;} .y43{bottom:968.188757px;} .y60{bottom:969.580274px;} .y90{bottom:969.580365px;} .y4d{bottom:980.266515px;} .yae{bottom:985.464407px;} .y84{bottom:985.465320px;} .y71{bottom:985.465411px;} .y5f{bottom:987.239427px;} .y4c{bottom:994.862213px;} .y4b{bottom:1009.457911px;} .y4e{bottom:1010.590993px;} .y70{bottom:1014.138569px;} .y8e{bottom:1014.303135px;} .y8f{bottom:1014.570054px;} .hd{height:17.273438px;} .h11{height:18.412800px;} .hc{height:26.908000px;} .h7{height:28.830000px;} .h8{height:30.330000px;} .h5{height:30.688000px;} .h4{height:30.752000px;} .h12{height:36.396000px;} .h10{height:38.360000px;} .h9{height:38.440000px;} .h6{height:42.284000px;} .hf{height:44.484000px;} .hb{height:46.128000px;} .h1{height:48.528000px;} .he{height:56.616000px;} .ha{height:57.660000px;} .h3{height:76.836000px;} .h2{height:162.568800px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .xd{left:9.123132px;} .x2{left:38.788889px;} .x7{left:41.338575px;} .x10{left:42.467005px;} .x0{left:43.960327px;} .x19{left:45.806956px;} .x4{left:121.809219px;} .x1{left:212.273356px;} .x9{left:213.980414px;} .xe{left:217.658439px;} .x1a{left:219.159789px;} .x5{left:269.450453px;} .x17{left:272.320332px;} .xa{left:389.171666px;} .xf{left:392.849965px;} .xb{left:394.343561px;} .x16{left:461.575725px;} .x12{left:515.855940px;} .x13{left:517.997129px;} .x14{left:525.753465px;} .x15{left:527.990074px;} .x3{left:564.363283px;} .xc{left:568.041490px;} .x6{left:569.500330px;} .x18{left:570.817592px;} .x8{left:613.902542px;} .x11{left:690.240780px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls2e{letter-spacing:-1.999493pt;} .ls1a{letter-spacing:-1.929336pt;} .ls7{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls28{letter-spacing:-0.643112pt;} .ls3{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls2d{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls29{letter-spacing:-0.374174pt;} .lsc{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls5{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls2{letter-spacing:0.000000pt;} .ls25{letter-spacing:0.043849pt;} .ls9{letter-spacing:0.087697pt;} .ls4{letter-spacing:0.093544pt;} .ls24{letter-spacing:0.131546pt;} .ls8{letter-spacing:0.175394pt;} .ls13{letter-spacing:0.187087pt;} .ls10{letter-spacing:0.233859pt;} .ls1b{letter-spacing:0.263091pt;} .ls12{letter-spacing:0.280631pt;} .ls1d{letter-spacing:0.306940pt;} .ls2b{letter-spacing:0.327402pt;} .lsd{letter-spacing:0.350788pt;} .lsf{letter-spacing:0.374174pt;} .ls1{letter-spacing:0.397560pt;} .ls1f{letter-spacing:0.438485pt;} .ls6{letter-spacing:0.467718pt;} .ls17{letter-spacing:0.514489pt;} .ls22{letter-spacing:0.526182pt;} .ls1e{letter-spacing:0.570031pt;} .ls21{letter-spacing:0.613880pt;} .ls20{letter-spacing:0.789274pt;} .ls1c{letter-spacing:1.008516pt;} .ls26{letter-spacing:1.052365pt;} .ls23{letter-spacing:1.666244pt;} .lse{letter-spacing:3.215559pt;} .ls15{letter-spacing:5.846472pt;} .ls11{letter-spacing:8.185060pt;} .ls18{letter-spacing:9.167267pt;} .ls14{letter-spacing:9.249118pt;} .ls2f{letter-spacing:9.412819pt;} .ls2c{letter-spacing:9.617446pt;} .ls27{letter-spacing:17.100929pt;} .ls16{letter-spacing:19.994933pt;} .lsb{letter-spacing:22.391986pt;} .ls2a{letter-spacing:22.660924pt;} .ls0{letter-spacing:22.731081pt;} .ls19{letter-spacing:22.801239pt;} .lsa{letter-spacing:23.385886pt;} .ws2d{word-spacing:-23.385886pt;} .ws5f{word-spacing:-2.385360pt;} .ws67{word-spacing:-2.338589pt;} .wsce{word-spacing:-1.917643pt;} .ws7{word-spacing:-1.777327pt;} .ws70{word-spacing:-1.730556pt;} .ws80{word-spacing:-1.683784pt;} .ws45{word-spacing:-1.637012pt;} .wsf1{word-spacing:-1.590240pt;} .wse{word-spacing:-1.543468pt;} .wse9{word-spacing:-1.496697pt;} .ws6{word-spacing:-1.449925pt;} .wsc3{word-spacing:-1.403153pt;} .wsa0{word-spacing:-1.356381pt;} .wsc9{word-spacing:-1.309610pt;} .wscb{word-spacing:-1.262838pt;} .ws1a{word-spacing:-1.169294pt;} .wsea{word-spacing:-1.140062pt;} .ws19{word-spacing:-1.122523pt;} .ws4a{word-spacing:-1.075751pt;} .ws29{word-spacing:-1.052365pt;} .ws27{word-spacing:-1.028979pt;} .ws78{word-spacing:-0.982207pt;} .ws2b{word-spacing:-0.964668pt;} .ws84{word-spacing:-0.935435pt;} .ws3b{word-spacing:-0.888664pt;} .ws28{word-spacing:-0.876971pt;} .wsb{word-spacing:-0.795120pt;} .wsa5{word-spacing:-0.654805pt;} .ws2a{word-spacing:-0.570031pt;} .ws4b{word-spacing:-0.561261pt;} .ws101{word-spacing:-0.526182pt;} .ws66{word-spacing:-0.514489pt;} .ws97{word-spacing:-0.467718pt;} .wscd{word-spacing:-0.420946pt;} .wsff{word-spacing:-0.409253pt;} .ws20{word-spacing:-0.374174pt;} .ws6d{word-spacing:-0.327402pt;} .wsb3{word-spacing:-0.280631pt;} .ws81{word-spacing:-0.233859pt;} .ws110{word-spacing:-0.204627pt;} .ws75{word-spacing:-0.187087pt;} .ws1b{word-spacing:-0.093544pt;} .ws2c{word-spacing:-0.087697pt;} .ws9d{word-spacing:-0.046772pt;} .ws69{word-spacing:-0.040925pt;} .ws1{word-spacing:0.000000pt;} .wsac{word-spacing:0.040925pt;} .ws11{word-spacing:0.046772pt;} .ws0{word-spacing:0.070158pt;} .wsf0{word-spacing:0.087697pt;} .ws93{word-spacing:0.093544pt;} .wsa4{word-spacing:0.140315pt;} .ws8{word-spacing:0.187087pt;} .ws12{word-spacing:0.222166pt;} .ws5a{word-spacing:0.233859pt;} .ws82{word-spacing:0.280631pt;} .wsb5{word-spacing:0.327402pt;} .ws14{word-spacing:0.374174pt;} .wsee{word-spacing:0.394637pt;} .ws74{word-spacing:0.420946pt;} .ws5d{word-spacing:0.467718pt;} .ws51{word-spacing:0.514489pt;} .ws18{word-spacing:0.561261pt;} .ws46{word-spacing:0.608033pt;} .ws48{word-spacing:0.654805pt;} .ws3c{word-spacing:0.701577pt;} .ws2{word-spacing:0.748348pt;} .wsc8{word-spacing:0.795120pt;} .ws100{word-spacing:0.833122pt;} .wsaa{word-spacing:0.841892pt;} .ws54{word-spacing:0.888664pt;} .ws24{word-spacing:0.935435pt;} .ws7a{word-spacing:0.982207pt;} .ws52{word-spacing:1.023133pt;} .wsa{word-spacing:1.028979pt;} .wsfc{word-spacing:1.075751pt;} .wseb{word-spacing:1.096213pt;} .wsd8{word-spacing:1.122523pt;} .wsec{word-spacing:1.140062pt;} .ws4{word-spacing:1.169294pt;} .wsef{word-spacing:1.183910pt;} .ws90{word-spacing:1.216066pt;} .ws63{word-spacing:1.262838pt;} .wsa6{word-spacing:1.309610pt;} .ws8c{word-spacing:1.356381pt;} .ws79{word-spacing:1.403153pt;} .ws94{word-spacing:1.449925pt;} .ws98{word-spacing:1.461618pt;} .wsb0{word-spacing:1.496697pt;} .wsb7{word-spacing:1.543468pt;} .ws15{word-spacing:1.590240pt;} .ws30{word-spacing:1.607780pt;} .ws83{word-spacing:1.637012pt;} .ws8a{word-spacing:1.683784pt;} .ws72{word-spacing:1.730556pt;} .ws33{word-spacing:1.753941pt;} .ws43{word-spacing:1.777327pt;} .wscf{word-spacing:1.824099pt;} .ws31{word-spacing:1.841639pt;} .ws38{word-spacing:1.917643pt;} .ws2f{word-spacing:1.929336pt;} .ws85{word-spacing:1.964414pt;} .ws1c{word-spacing:2.011186pt;} .ws8f{word-spacing:2.057958pt;} .ws25{word-spacing:2.104730pt;} .ws108{word-spacing:2.151502pt;} .ws32{word-spacing:2.192427pt;} .ws7e{word-spacing:2.198273pt;} .ws6f{word-spacing:2.245045pt;} .ws91{word-spacing:2.291817pt;} .wsed{word-spacing:2.323972pt;} .wsc0{word-spacing:2.338589pt;} .wsb2{word-spacing:2.385360pt;} .ws10d{word-spacing:2.432132pt;} .ws2e{word-spacing:2.455518pt;} .ws49{word-spacing:2.478904pt;} .ws26{word-spacing:2.525676pt;} .ws89{word-spacing:2.572447pt;} .ws5e{word-spacing:2.619219pt;} .ws3f{word-spacing:2.712763pt;} .wsb9{word-spacing:2.759535pt;} .ws88{word-spacing:2.806306pt;} .ws53{word-spacing:2.853078pt;} .wsd4{word-spacing:2.899850pt;} .ws1d{word-spacing:2.946622pt;} .ws103{word-spacing:2.993393pt;} .wsca{word-spacing:3.040165pt;} .ws3{word-spacing:3.086937pt;} .wsc4{word-spacing:3.133709pt;} .wsd{word-spacing:3.180481pt;} .wsbf{word-spacing:3.227252pt;} .wsa3{word-spacing:3.274024pt;} .ws47{word-spacing:3.320796pt;} .wsda{word-spacing:3.367568pt;} .ws62{word-spacing:3.414339pt;} .ws86{word-spacing:3.461111pt;} .ws104{word-spacing:3.507883pt;} .ws7c{word-spacing:3.554655pt;} .ws9{word-spacing:3.601426pt;} .ws4c{word-spacing:3.648198pt;} .ws6b{word-spacing:3.694970pt;} .ws55{word-spacing:3.741742pt;} .ws42{word-spacing:3.835285pt;} .ws34{word-spacing:3.882057pt;} .ws8d{word-spacing:3.975601pt;} .wsc6{word-spacing:4.022372pt;} .ws64{word-spacing:4.069144pt;} .wse6{word-spacing:4.115916pt;} .ws7b{word-spacing:4.162688pt;} .ws22{word-spacing:4.209460pt;} .wsab{word-spacing:4.349775pt;} .wsb1{word-spacing:4.396547pt;} .ws3a{word-spacing:4.443318pt;} .ws5c{word-spacing:4.490090pt;} .wsa7{word-spacing:4.536862pt;} .ws4f{word-spacing:4.583634pt;} .ws87{word-spacing:4.630405pt;} .wsb4{word-spacing:4.677177pt;} .wsa1{word-spacing:4.723949pt;} .ws6e{word-spacing:4.770721pt;} .wsbc{word-spacing:4.817493pt;} .ws17{word-spacing:4.864264pt;} .ws10e{word-spacing:4.957808pt;} .wsfe{word-spacing:5.004580pt;} .ws76{word-spacing:5.098123pt;} .wsc{word-spacing:5.144895pt;} .ws39{word-spacing:5.191667pt;} .wsd7{word-spacing:5.285210pt;} .ws1f{word-spacing:5.331982pt;} .ws8e{word-spacing:5.378754pt;} .ws95{word-spacing:5.425526pt;} .ws36{word-spacing:5.472297pt;} .ws59{word-spacing:5.565841pt;} .ws4e{word-spacing:5.612613pt;} .wse0{word-spacing:5.659384pt;} .ws40{word-spacing:5.706156pt;} .wsd5{word-spacing:5.752928pt;} .ws92{word-spacing:5.846472pt;} .ws60{word-spacing:5.940015pt;} .ws10c{word-spacing:5.986787pt;} .wse4{word-spacing:6.033559pt;} .wsdc{word-spacing:6.080330pt;} .ws106{word-spacing:6.173874pt;} .wsf{word-spacing:6.220646pt;} .wsaf{word-spacing:6.267417pt;} .ws23{word-spacing:6.314189pt;} .ws10f{word-spacing:6.360961pt;} .wse3{word-spacing:6.501276pt;} .ws5b{word-spacing:6.548048pt;} .ws13{word-spacing:6.641592pt;} .ws9f{word-spacing:6.688363pt;} .wsdf{word-spacing:6.781907pt;} .ws44{word-spacing:6.828679pt;} .wsf9{word-spacing:6.922222pt;} .ws10b{word-spacing:6.968994pt;} .wsbd{word-spacing:7.015766pt;} .wsf2{word-spacing:7.062538pt;} .wsd2{word-spacing:7.156081pt;} .ws68{word-spacing:7.249625pt;} .ws7f{word-spacing:7.296396pt;} .ws6c{word-spacing:7.483484pt;} .ws7d{word-spacing:7.530255pt;} .ws73{word-spacing:7.577027pt;} .ws9a{word-spacing:7.670571pt;} .ws1e{word-spacing:7.717342pt;} .ws9c{word-spacing:7.810886pt;} .wsc5{word-spacing:7.857658pt;} .wsa8{word-spacing:7.951201pt;} .ws58{word-spacing:8.091517pt;} .ws99{word-spacing:8.372147pt;} .ws16{word-spacing:8.418919pt;} .wse8{word-spacing:8.465691pt;} .ws41{word-spacing:8.559234pt;} .ws96{word-spacing:8.652778pt;} .wsf4{word-spacing:8.746321pt;} .wsde{word-spacing:8.793093pt;} .wsdb{word-spacing:8.839865pt;} .wsb6{word-spacing:8.886637pt;} .ws102{word-spacing:8.933408pt;} .wsf3{word-spacing:8.980180pt;} .ws9b{word-spacing:9.260811pt;} .ws21{word-spacing:9.354354pt;} .wsf8{word-spacing:9.401126pt;} .ws65{word-spacing:9.447898pt;} .wsa9{word-spacing:9.494670pt;} .ws35{word-spacing:9.588213pt;} .ws109{word-spacing:9.634985pt;} .ws77{word-spacing:9.681757pt;} .ws10{word-spacing:9.868844pt;} .ws9e{word-spacing:9.962387pt;} .wsfd{word-spacing:10.009159pt;} .wscc{word-spacing:10.102703pt;} .ws37{word-spacing:10.196246pt;} .wsfb{word-spacing:10.289790pt;} .wsa2{word-spacing:10.383333pt;} .wsc7{word-spacing:10.523649pt;} .wsba{word-spacing:10.570421pt;} .ws107{word-spacing:10.617192pt;} .ws3d{word-spacing:10.663964pt;} .wsd0{word-spacing:10.710736pt;} .wsbb{word-spacing:10.757508pt;} .wsf5{word-spacing:11.038138pt;} .ws4d{word-spacing:11.178454pt;} .wsc2{word-spacing:11.459084pt;} .ws3e{word-spacing:11.505856pt;} .ws71{word-spacing:11.552628pt;} .ws56{word-spacing:11.739715pt;} .wsd6{word-spacing:11.786487pt;} .wsae{word-spacing:11.880030pt;} .ws5{word-spacing:11.926802pt;} .ws50{word-spacing:11.973574pt;} .ws57{word-spacing:12.067117pt;} .wsb8{word-spacing:12.113889pt;} .wse1{word-spacing:12.207433pt;} .wsc1{word-spacing:12.254204pt;} .wse5{word-spacing:12.347748pt;} .ws8b{word-spacing:12.488063pt;} .wsdd{word-spacing:12.721922pt;} .wsbe{word-spacing:12.768694pt;} .wsfa{word-spacing:12.862237pt;} .ws6a{word-spacing:13.002553pt;} .wse2{word-spacing:13.049324pt;} .wsd9{word-spacing:13.283183pt;} .wsf6{word-spacing:13.657357pt;} .wse7{word-spacing:14.592793pt;} .wsf7{word-spacing:15.200826pt;} .wsd3{word-spacing:15.247598pt;} .wsd1{word-spacing:15.387913pt;} .ws61{word-spacing:15.668544pt;} .ws105{word-spacing:17.118469pt;} .wsad{word-spacing:17.399099pt;} .ws10a{word-spacing:17.492643pt;} ._1e{margin-left:-21.465905pt;} ._20{margin-left:-19.976516pt;} ._1f{margin-left:-18.446787pt;} ._1d{margin-left:-12.927718pt;} ._12{margin-left:-10.050962pt;} ._f{margin-left:-7.345507pt;} ._2{margin-left:-5.406817pt;} ._1{margin-left:-2.694054pt;} ._10{width:1.463664pt;} ._0{width:2.925574pt;} ._5{width:5.156588pt;} ._8{width:7.506869pt;} ._7{width:9.447898pt;} ._4{width:11.912770pt;} ._19{width:13.776918pt;} ._18{width:15.815875pt;} ._11{width:24.845750pt;} ._21{width:36.949700pt;} ._17{width:39.447313pt;} ._3{width:43.170346pt;} ._1b{width:44.994445pt;} ._1a{width:47.538829pt;} ._14{width:49.390991pt;} ._6{width:51.308634pt;} ._13{width:54.395571pt;} ._15{width:57.295421pt;} ._e{width:99.387677pt;} ._d{width:169.542997pt;} ._c{width:291.280566pt;} ._9{width:311.308239pt;} ._b{width:457.792752pt;} ._a{width:506.912467pt;} ._1c{width:1099.413185pt;} ._16{width:4148.153400pt;} .fsc{font-size:28.063063pt;} .fsa{font-size:35.078829pt;} .fs9{font-size:40.925301pt;} .fs6{font-size:43.848536pt;} .fs4{font-size:46.771772pt;} .fsd{font-size:52.618244pt;} .fs7{font-size:58.464715pt;} .fs5{font-size:64.311187pt;} .fs0{font-size:70.157658pt;} .fsb{font-size:81.850601pt;} .fs8{font-size:87.697073pt;} .fs3{font-size:111.082959pt;} .fs1{font-size:198.780032pt;} .fs2{font-size:235.028155pt;} .y5d{bottom:-19.998800pt;} .yb2{bottom:84.279867pt;} .yb1{bottom:98.946533pt;} .y5c{bottom:109.314533pt;} .y82{bottom:109.315867pt;} .y7d{bottom:111.792533pt;} .y5a{bottom:111.822533pt;} .yb0{bottom:113.613200pt;} .y7c{bottom:126.462533pt;} .y59{bottom:126.489200pt;} .yaf{bottom:128.279867pt;} .y7b{bottom:141.132533pt;} .y58{bottom:141.155867pt;} .y7a{bottom:155.802533pt;} .y57{bottom:155.822533pt;} .y79{bottom:170.472533pt;} .y56{bottom:170.489200pt;} .y78{bottom:185.142533pt;} .y55{bottom:185.155867pt;} .y77{bottom:199.812533pt;} .y54{bottom:199.822533pt;} .y76{bottom:214.482533pt;} .y53{bottom:214.489200pt;} .y75{bottom:229.152533pt;} .y52{bottom:229.155867pt;} .y51{bottom:243.822533pt;} .y50{bottom:258.489200pt;} .y4f{bottom:273.155867pt;} .y15{bottom:287.822533pt;} .y81{bottom:293.198533pt;} .y14{bottom:302.489200pt;} .y13{bottom:317.155867pt;} .y12{bottom:331.822533pt;} .y11{bottom:346.489200pt;} .y10{bottom:361.155867pt;} .yf{bottom:375.822533pt;} .ye{bottom:390.489200pt;} .yd{bottom:405.155867pt;} .yc{bottom:419.822533pt;} .yb7{bottom:425.251867pt;} .yb{bottom:434.489200pt;} .ya{bottom:449.155867pt;} .y9{bottom:463.822533pt;} .y80{bottom:469.251867pt;} .y8{bottom:478.489200pt;} .y7{bottom:493.155867pt;} .y6{bottom:507.822533pt;} .y5{bottom:522.489200pt;} .y4{bottom:537.155867pt;} .y3{bottom:551.822533pt;} .y32{bottom:566.489200pt;} .y2{bottom:577.633600pt;} .y31{bottom:581.155867pt;} .y5e{bottom:592.300267pt;} .y30{bottom:595.822533pt;} .yb6{bottom:601.251867pt;} .y2f{bottom:610.489200pt;} .y2e{bottom:625.155867pt;} .y86{bottom:630.531867pt;} .y41{bottom:639.822533pt;} .y74{bottom:645.198533pt;} .y7f{bottom:645.251867pt;} .y2d{bottom:654.489200pt;} .yb4{bottom:665.633467pt;} .y2c{bottom:669.155867pt;} .y2b{bottom:683.822533pt;} .y2a{bottom:698.489200pt;} .y29{bottom:713.155867pt;} .y8d{bottom:724.300133pt;} .y28{bottom:727.822533pt;} .y40{bottom:742.489200pt;} .y27{bottom:757.155867pt;} .yb5{bottom:768.300133pt;} .y26{bottom:771.822533pt;} .y8b{bottom:772.840533pt;} .yb8{bottom:777.251867pt;} .y25{bottom:786.489200pt;} .y8a{bottom:788.840533pt;} .y24{bottom:801.155867pt;} .y89{bottom:804.840533pt;} .y23{bottom:815.822533pt;} .y7e{bottom:821.198533pt;} .y22{bottom:830.489200pt;} .y3f{bottom:845.155867pt;} .y8c{bottom:850.531867pt;} .y21{bottom:859.822533pt;} .y20{bottom:874.489200pt;} .y1f{bottom:889.155867pt;} .y1e{bottom:903.822533pt;} .y1d{bottom:918.489200pt;} .y3e{bottom:933.155867pt;} .yb3{bottom:944.300133pt;} .y5b{bottom:945.546000pt;} .y3d{bottom:947.822533pt;} .y3c{bottom:962.489200pt;} .y3b{bottom:977.155867pt;} .y3a{bottom:991.822533pt;} .yad{bottom:991.822667pt;} .y6e{bottom:1006.489200pt;} .yac{bottom:1006.489333pt;} .y39{bottom:1021.155867pt;} .yab{bottom:1021.156000pt;} .y88{bottom:1024.675867pt;} .y38{bottom:1035.822533pt;} .yaa{bottom:1035.822667pt;} .y87{bottom:1039.342533pt;} .y37{bottom:1050.489200pt;} .ya9{bottom:1050.489333pt;} .y36{bottom:1065.155867pt;} .ya8{bottom:1065.156000pt;} .y83{bottom:1076.300133pt;} .y35{bottom:1079.822533pt;} .ya7{bottom:1079.822667pt;} .y34{bottom:1094.489200pt;} .ya6{bottom:1094.489333pt;} .y73{bottom:1105.633467pt;} .y33{bottom:1109.155867pt;} .ya5{bottom:1109.156000pt;} .y85{bottom:1114.531867pt;} .y1c{bottom:1123.822533pt;} .ya4{bottom:1123.822667pt;} .yb9{bottom:1129.251867pt;} .y1b{bottom:1138.489200pt;} .ya3{bottom:1138.489333pt;} .y72{bottom:1143.918533pt;} .y1a{bottom:1153.155867pt;} .ya2{bottom:1153.156000pt;} .y19{bottom:1167.822533pt;} .ya1{bottom:1167.822667pt;} .y18{bottom:1182.489200pt;} .ya0{bottom:1182.489333pt;} .y17{bottom:1197.155867pt;} .y9f{bottom:1197.156000pt;} .y6d{bottom:1211.822533pt;} .y9e{bottom:1211.822667pt;} .y0{bottom:1220.174667pt;} .y16{bottom:1222.966800pt;} .y6c{bottom:1226.489200pt;} .y9d{bottom:1226.489333pt;} .y6b{bottom:1241.155867pt;} .y9c{bottom:1241.156000pt;} .y1{bottom:1255.822533pt;} .y9b{bottom:1255.822667pt;} .y4a{bottom:1264.455333pt;} .y6a{bottom:1270.489200pt;} .y9a{bottom:1270.489333pt;} .y49{bottom:1279.522000pt;} .y69{bottom:1285.155867pt;} .y99{bottom:1285.156000pt;} .y68{bottom:1299.822533pt;} .y98{bottom:1299.822667pt;} .y48{bottom:1309.655333pt;} .y67{bottom:1314.489200pt;} .y97{bottom:1314.489333pt;} .y47{bottom:1324.722000pt;} .y66{bottom:1329.155867pt;} .y96{bottom:1329.156000pt;} .y65{bottom:1343.822533pt;} .y95{bottom:1343.822667pt;} .y46{bottom:1354.855333pt;} .y42{bottom:1357.533733pt;} .y64{bottom:1358.489200pt;} .y94{bottom:1358.489333pt;} .y45{bottom:1369.922000pt;} .y63{bottom:1373.155867pt;} .y93{bottom:1373.156000pt;} .y62{bottom:1387.822533pt;} .y92{bottom:1387.822667pt;} .y44{bottom:1400.055200pt;} .y61{bottom:1402.489200pt;} .y91{bottom:1402.489333pt;} .y6f{bottom:1403.753467pt;} .y43{bottom:1415.122000pt;} .y60{bottom:1417.155867pt;} .y90{bottom:1417.156000pt;} .y4d{bottom:1432.775067pt;} .yae{bottom:1440.372400pt;} .y84{bottom:1440.373733pt;} .y71{bottom:1440.373867pt;} .y5f{bottom:1442.966800pt;} .y4c{bottom:1454.108400pt;} .y4b{bottom:1475.441733pt;} .y4e{bottom:1477.097867pt;} .y70{bottom:1482.283067pt;} .y8e{bottom:1482.523600pt;} .y8f{bottom:1482.913733pt;} .hd{height:25.247165pt;} .h11{height:26.912478pt;} .hc{height:39.329214pt;} .h7{height:42.138444pt;} .h8{height:44.330870pt;} .h5{height:44.854130pt;} .h4{height:44.947673pt;} .h12{height:53.197044pt;} .h10{height:56.067662pt;} .h9{height:56.184591pt;} .h6{height:61.803051pt;} .hf{height:65.018610pt;} .hb{height:67.421510pt;} .h1{height:70.929393pt;} .he{height:82.750958pt;} .ha{height:84.276887pt;} .h3{height:112.304872pt;} .h2{height:237.613465pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .xd{left:13.334533pt;} .x2{left:56.694533pt;} .x7{left:60.421200pt;} .x10{left:62.070533pt;} .x0{left:64.253200pt;} .x19{left:66.952267pt;} .x4{left:178.038533pt;} .x1{left:310.262533pt;} .x9{left:312.757600pt;} .xe{left:318.133467pt;} .x1a{left:320.327867pt;} .x5{left:393.833600pt;} .x17{left:398.028267pt;} .xa{left:568.820267pt;} .xf{left:574.196533pt;} .xb{left:576.379600pt;} .x16{left:674.647333pt;} .x12{left:753.984267pt;} .x13{left:757.113867pt;} .x14{left:768.450667pt;} .x15{left:771.719733pt;} .x3{left:824.883467pt;} .xc{left:830.259600pt;} .x6{left:832.391867pt;} .x18{left:834.317200pt;} .x8{left:897.290933pt;} .x11{left:1008.868267pt;} }- 120053.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Přestavba nemocnice v Českých Budějovicích
Největší investice českobudějovické nemocnice skončila. Od listopadu 2019 do letošního září stavbaři rozšiřovali pavilony CH a CH1, čímž vytvořili moderní monoblok chirurgie. Práce vedl tým Ing. Petra Míčky z Metrostavu DIZ.
Nevyužívané objekty nahradil moderní domov pro seniory
Na začátku září byl slavnostně otevřen nový domov pro seniory v lokalitě Bobelovka u Jindřichova Hradce. Moderní čtyřpodlažní objekt vznikl místo původních objektů Centra sociálních služeb. Metrostav DIZ ve sdružení vybudoval tolik potřebné zařízení pro seniory v rekordním čase.
Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny v rekordním čase
Metrostav DIZ byl v červnu požádán o urgentní opravu ZŠ Chvaly, kde se v jedné z učeben zřítil sádrokartonový podhled. Sanačními pracemi byl pověřen tým Marka Janeby ze závodu 9.
Povodně 2024
Katastrofální povodně v září zasáhly několik regionů ČR. Stejně jako v letech 1997 a 2002 Metrostav nejen řešil škody, ale i aktivně pomáhal v rámci prevence.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007