Metrostav

Strana 3

Pro hospicovou péči vKarlovarském kraji

Podle agentury STEM/MARK by si 80 % lidí přálo umí-

rat doma aaž doposledních chvil být se svými nejbliž-

šími. Ne vždy to však je možné, proto vznikají zařízení

hospicové péče. Jedno znich dokončil tým Milana Vaň-

káta zdivize 9 vareálu Zařízení následné rehabilitační

a hospicové péče REHOS Nejdek. Jde vůbec o první

zařízení tohoto druhu vKarlovarském kraji.

Začátek stavby se odlistopadu 2016 nesl vevysokém

tempu. „Blížila se zima amuseli jsme provést co nejvíce

zemních prací a základových konstrukcí. Kvůli nepřízni

počasí se upravil smluvní harmonogram, abychom hru-

bou stavbu stihli vřádném termínu, což se nám velkou pílí

podařilo, přestože jsme dovínku dostali provádění stavby

přes dvě zimní období,“ říká vedoucí projektu.

Nová budova je čtyřpodlažní a má členitý půdorys

srůzně velkými podlažími (malé foto). Oddělení paliativní

péče s23lůžky v 1- až 2lůžkových pokojích vzniklo ve

2.NP, které má největší užitnou plochu aje nadzemním

koridorem propojeno se sousedním objektem. „I když

stavba probíhala zaplného provozu staré budovy, montáž

koridoru se nám povedlo provést tak, aniž by to personál

nebo pacienti nějak výrazně pocítili. Finální probourání

jsme naplánovali až nasamotný konec díla avestarém

objektu jsme vytvořili provizorní příčku, abychom v něm

stavbou nerušiliklid,“ popsal Milan Vaňkát.

V1. NP nového hospicu se nachází vrátnice, občerst-

vení, tělocvična adalší zázemí. Vetřetím podlaží vznikly

kancelářské prostory alékařský pokoj. Čtvrté nadzemní

podlaží, které tvoří jen ustupující nástavba, slouží jako

strojovna. Moderní vzhled vtiskla budově provětrávaná

systémová fasáda sobkladem zvelkoformátových desek.

Architekti zvolili kombinaci čtyř barev spřevažující mod-

rou. Upropojovací lávky vyrostla zajímavá schodišťová

věž sproskleným lehkým obvodovým pláštěm doplněným

zvnějších stran pevnými žaluziemi (velké foto). Část plo-

ché střechy, která je přístupná z3. NP, slouží jako terasa.

Díky dobré spolupráci se hospic otevře už v květnu

„Musím pochválit spolupráci s investorem, kterým je

Karlovarský kraj. Během stavby jsme museli řešit řadu

technických problémů a spolupráce v týmu – investor,

TDI, projektant azhotovitel – byla velmi dobrá,“ řekl Milan

Vaňkát apřipomněl, že vprůběhu stavby se mimo jiné

měnil třeba systém vytápění. Dnes je objekt dokončen

avpolovině dubna proběhne jeho kolaudace. Vkvětnu by

pak mělo následovat slavnostní otevření apoté už nebude

nic bránit tomu, aby hospic začal sloužit pacientům.

Martina Vampulová, foto archiv MTS

ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍ

strana 3

Modernizace systému zásobování palivem

Tým Ing.Josefa Holady zdivize 6 bude následujících

400 dnů pracovat vRuzyni. Během této doby totiž musí

ve sdružení s firmou HOCHTIEF CZ vybudovat nové

depo autocisteren pro Letiště Václava Havla apropojit

je se současným centrálním skladem leteckých pohon-

ných hmot (LPH) vKněževsi.

„Zakázku bude řídit společný realizační tým, který si

bude muset dát veliký pozor nakoordinaci všech staveb-

ních aktivit sletištním provozem. Ikdyž je naše staveniště

umístěno mimo oplocený areál, část produktovodu po-

vede vzóně SRA (Security Restricted Area), kde pohyb

pracovníků astrojů vyžaduje speciální povolení. Další čin-

nosti zase bude možné provádět pouze při naplánované

odstávce jedné přistávací dráhy,“ upozorňuje Ing.Holada.

V rámci modernizace systému zásobování palivem

stavbaři zaTerminálem 1 vblízkosti nákladové zóny letiště

vybudují provozně-administrativní budovu (vizualizace),

servisní zázemí autocisteren (AC) a výdeje LPH do AC

včetně odstavného parkoviště pro 23 cisternových vozů.

Přesunutí depa uvolní letišti prostor pro rozvoj

Vnepodsklepené budově se třemi nadzemními podlaží-

mi vzniknou moderní pracoviště pro třísměnný provoz

zaměstnanců Letiště Praha a pro providery, kteří zajiš-

ťují plnění letadel. Pro servisní zázemí autocisteren, kde

budou dílny se sklady, poslouží halový objekt doplněný

opřestřešení servisních stání. Nahalu přímo naváže spo-

lečná zastřešená plocha pro technické zkoušky autocis-

teren zvaná Test Rig. Bude fungovat jako záchytná jímka

nepropustná pro ropné látky adoplní ji sběrné kanálky,

které případné úniky svedou dopodzemní havarijní jímky

sobsahem100 m³. Zkoušky se budou provádět přepouš-

těním paliva zjednoho vozu dodruhého přes potrubí spři-

pojovacími aměřicími místy auzavíracími armaturami.

Pro plnění AC, tedy jejich dorážení, jsou navrženy čtyři

plnicí stopy. Natřech znich budou výdejní zařízení, čtvrtá

zůstane jako rezerva. Protože každá autocisterna má dvě

plnicí hrdla, bude pod přestřešením umístěno šest samo-

statných výdejních skupin.

Produktový rozvod LPH vytvoří dvě souběžná celo-

svařovaná potrubí se jmenovitou světlostí DN400. Jejich

vyspádovaná trasa bude rozdělena nasamostatně uzaví-

ratelné avypustitelné úseky sodvzdušněním aarmatur-

ními iindikačními šachtami. Obě potrubí, znichž jedno

bude záložní, ochrání neprůlezný železobetonový kanál

opatřený izolací odolnou proti ropným látkám.

Nový systém zásobování palivem zvýší bezpečnost

ikapacitu výdeje leteckých pohonných hmot. Přesunutí

depa zároveň umožní využít jeho původní plochu pro další

rozvojové projekty ruzyňského letiště.

–red–, vizualizace archiv stavby

Dům, kde bude vzduch čistý jako vAlpách

Každému, kdo zná pražskou ulici Vrchlického, po níž

vesměru odPlzeňské projede kolem 20 000 aut denně,

musí být jasné, že se vjejím okolí hůř dýchá. Přesto

vjedné zposledních proluk vtéto ulici brzy začne růst

architektonicky zajímavý bytový dům snázvem Rezi-

dence Prachnerova, vněmž budoucí obyvatelé najdou

nejen moderní apohodlné bydlení, ale ičistý vzduch.

Recept na zdravé bydlení je i není jednoduchý –

v objektu bude instalován unikátní systém rekuperace

vzduchu sfiltry druhé generace, který zajistí mimořádně

čisté ovzduší. Množství technologií ale může stavbařům

zkomplikovat práci. „Rozhodně bude náročnější umístit

větší množství potrubí dostandardně malého prostoru,“

upozornil vedoucí projektu Bc.Ivan Matějovič zdivize 1.

Jeho tým už převzal staveniště, naněmž vybuduje celý

objekt mimo zajištění stavební jámy apilotového založení.

Divizi 1 pomohou nastavbě ikolegové zdivize 6, kteří

vybudují železobetonové monolitické konstrukce – kombi-

novaný sloupový nosný systém slokálně podporovanými

stropními deskami sviditelnými hlavicemi anosnými ob-

vodovými stěnami. Vhorních patrech skelet nahradí příč-

ný stěnový systém. „Obvodový plášť vytvoří předsazená

betonová rastrová fasáda z pohledového železobetonu,

uníž bude náročné dosáhnout požadovaného kvalitního

vzhledu,“ doplnil vedoucí projektu. Stavbaři si také budou

muset poradit se složitým zásobováním, protože nemají

kdispozici téměř žádné zařízení staveniště.

Osobitá architektura a pečlivě laděná dispozice bytů

Rezidenci Prachnerova, nazvanou po nedaleké ulici po-

jmenované po klasicistním sochaři Václavu Prachnerovi,

navrhli pro developera IP Polná autoři z ateliéru A.LT

ARCHITEKTI. Po dokončení v listopadu 2019 bude mít

dvě podzemní podlaží aosm nadzemních spůdorysem

dotvaru písmene U (vizualizace č. 1). Dvě jádra svýtahy

aschodišti rozdělí vnitřní atrium namenší dvory (vizuali-

zace č. 2), kolem nichž vznikne 118 bytů aateliérů. Každý

z nich bude mít lodžii, kterou bude možné využít pro

minizahrádku. Spodní podlaží doplní komerční prostory.

Vnejvyšším patře budou byty amezonety srozlehlými

terasami a výhledem do parku Košíře. Obyvatelé totiž

budou bydlet vcentru metropole s přírodou na dosah.

Martina Vampulová, vizualizace investor

km a 56 m měří tubusy dálničních tunelů Panenská, Libouchec,

Radejčín aPrackovice na D8. Servis a údržbu tunelů včetně

dispečinku začne nově provádět sdružení firem Metrostav aSpel.

Systém rekuperace vzduchu v Rezidenci Prachnerova

využije pětistupňovou filtraci. Zpřívodního vzduchu

odstraní nejen plynné znečišťující látky (oxid dusičitý

isiřičitý, ozon, těkavé organické látky aplynné

polycyklické aromatické uhlovodíky), ale i velmi jemné

pevné částice orozměrech mezi 0,1 µm a1 µm, které

jsou ze všech látek v ovzduší nejvíce karcinogenní.

Podle investora bude přefiltrovaný vzduch vbytech

srovnatelný svou čistotou se vzduchem uvrcholů Alp.

1 2

Metrostav dokončil Green Park vBenešově

Obyvatelé anávštěvníci Benešova mohou odzačátku

měsíce využívat nabídku nového obchodního centra

uprostřed města. Metrostav se zde se stísněným pro-

storem staveniště potýkal odledna 2016. Dílo poně-

kolika změnách předal letos v únoru. Výstavbu řídila

divize 1, železobetonové konstrukce dodala divize 6.

Architektonicky zajímavý objekt vyrostl na pozem-

cích, kde dřív bývaly nevzhledné sklady aareál prodejny

stavebnin. Plán na jejich důstojnější využití provázely

odpočátku poměrně velké průtahy. Investor, společnost

Green Park Benešov, představil záměr na vybudování

obchodního centra před více než deseti lety, projekto-

vá dokumentace je z roku 2012. Po zahájení stavby se

postupně odsouval itermín dokončení, zde však už jen

vřádu měsíců. Vedoucí projektu Pavel Zezulák zadivizi1

uvádí, že toto zpoždění mělo více důvodů: „Problémy sfi-

nancováním avelké množství změn vprůběhu realizace.“

Jinak stavba probíhala poměrně hladce, neobjevily se

obtížně řešitelné technické nebo dodavatelské problémy.

Atrium Green Parku se zazelená už na jaře

Nové centrum má netradiční vzhled ainvestor očekává, že

poněkud nestandardní bude idíky svému využití. Už teď

je jeho součástí celoprosklené atrium se třicetimetrovým

bazénkem sfontánou aprostorem pro venkovní stolky

okolních kaváren, restaurací avináren (foto č. 1). Komplex

dále nabízí více než 150 parkovacích míst tak, aby byla pro

obyvatele využitelná ivnočních hodinách. Podle představ

investora má být nastřeše budov umístěno idětské hřiš-

tě, které by vzimě mohlo sloužit jako kluziště.

Green Park se jinak skládá ze dvou částí. Hlavní bu-

dova navazující naulici Karla Nového má čtyři nadzemní

apáté ustupující podlaží (foto č. 2). Dvorní část je dvou-

podlažní s již zmíněným atriem, které postupně oživí

popínavá zeleň nainstalovaných nerezových sítích.

Celý komplex má plochu kolem dvaceti tisíc metrů

čtverečních. Vpřízemí je obchodní pasáž, jež spojuje dvě

ulice – Tyršovu a Karla Nového. Poměrně velkou část

přízemí přitom zabírá atrium svodní plochou, kavárnami

arestauracemi. Vprvním patře se nachází dětská herna

vestylu amazonské džungle sprojekcí divoké řeky, dřevě-

nými chatrčemi a prolézačkami (foto č. 3). Lákadlem zde

mají být živá zvířátka, konkrétně leguáni amalé opičky.

Další prostory ve třetím a pátém podlaží jsou určeny

kpronájmu apočítá se, že se budou využívat k dalším

volnočasovým aktivitám, například kroužkům pro děti,

vzdělávacím kurzům pro dospělé nebo cvičení pro ženy.

Blanka Růžičková, foto Petr Adámek

Metrostav_05_2017.indd 3 21.03.18 13:10

Metrostav a.s. - noviny