Metrostav

Strana 3

Nové laboratoře pro veterináře v Brně

Nepoužívané půdní prostory ijedno patro třípodlažního

objektu v areálu Veterinární a farmaceutické univer-

zity vBrně (foto) získají nové využití a budou sloužit

budoucím veterinářům a jejich pedagogům. Předtím

ale musejí projít výraznou proměnou a rozšířením.

Poradit si se všemi záludnostmi rekonstrukce objektu

zroku1936 dostal zaúkol tým Ing.Pavla Brožka zjiho-

moravského regionu divize 1.

Rekonstrukce se dotkne hlavně vyšších podlaží budo-

vy. Suterén, přízemí aprvní patro zůstanou téměř vpů-

vodním stavu. Místo krovu ale stavbaři vybudují nástavbu

přístupnou poprodlouženém schodišti.

„Nově doobjektu osadíme výtah, jehož šachtu založí-

me namikropilotách vrtaných zinteriéru. Vrtací soupravu

proto musíme zvolit tak, aby překonala nejen vstupní

schody, ale také prošlamalým dveřním otvorem. Vybou-

ráme prostupy v původních zachovávaných cihelných

klenbových stropech, které předtím zesílíme spřaženou

železobetonovou rubovou skořepinou. Stěny šachty po-

stavíme zbednicích tvárnic vylitých betonem,“ popisuje

vedoucí projektu. Ve3. NP, tedy druhém patře, stavbaři

zbourají původní příčky adispozičně rozčlení prostor tak,

aby vznikly moderní kancelářské prostory se sociálním

zařízením. V nově vzniklém 4. NP pak budou umístěny

převážně laboratoře, v5. NP strojovna vzduchotechniky.

Stavba za plného provozu fakulty

„Už jsme rozebrali starý vestavěný nábytek, původní

obložení, vybourali příčky v 3. NP a odstranili nášlap-

né vrstvy podlah včetně záklopu. Teprve v té době se

ukázal skutečný stav obnažených stropních konstrukcí,

které podle stupně zničení sanujeme a zpevňujeme,“ říká

Ing.Brožek. Rekonstrukce už pokračuje opravou stropu

nad 2.NP, kde jeho tým vybudoval spřaženou hřebíkovou

desku. Ve3.NP zedníci vybourali otvory vnosné azáro-

veň komínové stěně azdí nové příčky.

Podle vedoucího projektu je rekonstrukce velmi ná-

ročná, protože probíhá zaplného provozu fakulty, k ně-

muž se stavbaři snaží být co nejohleduplnější. Navíc stále

dochází kezměnám vpůvodní zadávací dokumentaci, což

přináší nutnost vzniku nového statického řešení stavby.

„Stím vším si musíme poradit vevelmi krátkém ter-

mínu. Stavba je totiž podřízena datu dokončení azahájení

semestrů. Dílo jsme si přitom museli rozdělit do etap,

abychom co nejméně rušili výuku a zkouškové období.

Některé bourací práce jsme proto museli přesunout na

letní prázdniny,“ dodává Ing.Pavel Brožek.

Martina Vampulová, foto archiv stavby

ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍ

strana 3

Metrostav zvládá velké asložité projekty

Díky zkušeným zaměstnancům, mnoha technologiím

i širokému strojovému parku dokáže Metrostav budo-

vat velmi náročné stavby všech druhů. Ztěch, nanichž

dnes firma pracuje, vybrali techničtí nebo výrobní

náměstci jednotlivých divizí ty nejkomplikovanější.

Iběžné stavby jsou vevelkém množství složité

Ing.Martin Sirotek zdivize 1: „Bohužel vsoučasné době

nemáme samostatně rozpracovanou žádnou technicky

mimořádně složitou zakázku. Tento rok ale bude pro nás

charakteristický výstavbou velkého množství bytů. Dnes

jich máme rozestavěných více než 1200 a zhruba dvě

třetiny z nich musíme úspěšně dokončit a předat ještě

letos. Aprotože si dobře uvědomujeme specifika bytové

výstavby, bude pro nás objem těchto staveb ajejich kva-

lita představovat velmi náročný úkol.“

Stavba zaprovozu vcentru města

Ing.Jan Jarolímek zdivize 3: „Zanás je to rekonstrukce

anástavba obchodního centra IGY1 v Českých Budějo-

vicích. Stavíme tam zaprovozu jen sčástečnou výlukou

obchodů, proto musíme postup prací každodenně koor-

dinovat se správou IGY1. Součástí díla jsou i poměrně

rozsáhlé demolice azásahy donosných konstrukcí, vše

na frekventovaném místě s minimem prostoru. Ajak je

dnes obvyklé, objednatel vyžaduje vprůběhu stavby mno-

ho změn. Aby těch komplikací nebylo málo, nekoordino-

vaná zadávací dokumentace obsahovala řadu závažných

chyb, jež jsme museli napravit. Nasousedním pozemku

stavíme IGY2 (foto č. 2), které sIGY1 propojíme mosty.“

Stavět silnice adálnice je komplikované všude

Ing.David Stempák zdivize 4: „VPolsku to je stavba sil-

nice S7 uGdaňsku. Její více než 20km trasa vede nane-

únosných anesourodých podložích vúzemí, jehožterén

leží až metr pod hladinou moře. Vblízkosti Visly je navíc

až kilometr široká inundační oblast ohraničená protipo-

vodňovými valy. Náročné dílo provádí iprovoz mostních

technologií naSlovensku při stavbě mostu nadálnici D1

Hubová–Ivachnová, kde jsme poprvé nasadili vylepšenou

patentovanou přesuvnou skruž. VČesku je nejsložitější

modernizace dálnice D1, kterou zaprovozu provádí řada

našich středisek avlastní mobilní betonárna.“

Nejen tunel uPlzně

Ing.Jiří Mosler zdivize 5: „Naší největší výzvou je moder-

nizace trati Rokycany–Plzeň, kterou provádíme vesdru-

žení se Subterrou. Stavba je složitá ztechnického atech-

nologického hlediska i z pohledu organizace výstavby.

Ražba tunelu Ejpovice vnesourodém prostředí porucho-

vých zón apřítoků podzemní vody vrchu Homolka avel-

mi tvrdých spilitů voblasti Chlumu si vyžádala atypické

uspořádání dosud největšího tunelovacího stroje v ČR.

Pro segmentové tunelové ostění (foto č. 3) jsme inovativ-

ně použili drátkobeton anavrhli patentované řešení spojů.

Realizační tým si musí poradit ise složitými hloubenými

objekty, velkým počtem mostů, pevnou jízdní dráhou vtu-

nelu askoordinací prací vsouběhu sprovozem natrati.“

Zkušenosti ze splavnění Vltavy

Ing.Pavel Kasal, Ph.D., zdivize 6: „Jednou ztechnicky

nejnáročnějších staveb je rekonstrukce aúprava vodního

stupně Hněvkovice, kterou nyní dokončujeme. Zahrnuje

výstavbu plavební komory, víceúčelového koridoru, mo-

dernizaci jezu, resp. vybudování nového jezového pole

stroubovou klapkou aúpravy dna řeky před azaplavební

komorou (foto č. 1). Složité základové poměry si vyžádaly

použití speciálních technologií, třeba rozpojování horniny

Cevamitem. Dílo navíc roste uprostřed řeky, která nás

už potrápila povodní. Je poslední z projektu obnovení

splavnosti vltavské vodní cesty, vjehož rámci jsme už vy-

budovali plavební komory vČeském Vrbném aHluboké.“

Vjaderných elektrárnách nemůže pracovat každý

Ing.Pavel Komsa zdivize 8: „Aktuálně máme nejnároč-

nější zakázku veslovenskéjaderné elektrárně Jaslovské

Bohunice. Naši pracovníci tam mají zaúkol vyprojektovat

aposchválení Úřadem jaderného dozoru Slovenska pro-

vozně oddělit společné rozvody azařízení elektráren V1

aV2 avybudovat sekundární chlazení skladu vyhořelého

paliva. Vzhledem k propojení technologické a stavební

části řeší velmi složité koordinace činností.“

Odrekonstrukce muzea ponové technologie

Václav Meisner zdivize 9: „Ikdyž máme voboru bohaté

zkušenosti, je pro nás rekonstrukce památkově chráněné

budovy Národního muzea vPraze (foto č. 4) velmi složitá.

Musíme v ní prohloubit dvoranu pod úroveň základové

spáry objektu azastřešit ji. Budujeme spojovací chodbu

pod Vinohradskou třídou vjiných základových podmín-

kách, než se předpokládalo, adokopule provádíme oce-

lovou vestavbu. Náročná je ale ivýstavba regionálního

centra zpracování odpadů ve Vintířově (foto na titulní

straně), kde pracujeme vesdružení se společností Sub-

terra. Kromě složitých základových poměrů navýsypce

hnědouhelných dolů se zde musíme vypořádat stechno-

logií, sníž jsme se dosud nesetkali.“

–red–, foto DronaVision.cz, Jan Luxík,

Miroslav Chaloupka, Ester Havlová

Přestavba prvorepublikového domu

Loni na podzim musela skoro stovka seniorů opustit

narok svůj domov vČernožicích, aby jej stavbaři mohli

přeměnit vmoderní zařízení sociální péče. Budova B

vareálu domova důchodců prošla rekonstrukcí zhruba

před osmi lety, teď tým Ing.Jaroslava Sýkory zdivize9

rekonstruuje objekt A (foto). Část označovanou jako

„Céčko“ museli stavbaři zbourat. Na jejím místě vy-

roste zcela nová budova pro technické účely.

Objekt A, který právě prochází obnovou, měl celou

řadu nedostatků, jež komplikovaly život nejen obyvatelům

černožického domova důchodců, ale ipersonálu. Rekon-

strukce se proto dotkne všech prostor svýjimkou kotelny,

která prošla modernizací už dříve.

„Dokončili jsme už všechny bourací práce idemolice

ajsou hotové ivyzdívky. Končíme rozvody abrzy začne-

me somítkami abetonovými podlahami. Unové budovyC

finišujeme shrubou stavbou,“ popisuje vedoucí projektu.

Zdokončených pracích pak Ing.Sýkora zmiňuje také in-

jektáž vlhkého zdiva vkapli.

Objekt je nemovitou kulturní památkou, proto se ne-

počítá se zateplením jeho fasády, toho se dočká pouze

střecha. Historická špaletová okna stavbaři vymění zare-

pliky, jedno ale bude společně svchodovými aněkolika

vnitřními dveřmi repasovat restaurátorský ateliér divize 9.

„Podle původního plánu měla včásti kuchyně proběhnout

jen částečná rekonstrukce, ale při odrytí konstrukcí jsme

unich zjistili výrazně horší stav, než se předpokládalo.

Bude proto nutná úprava projektu a rozsáhlejší rekon-

strukce, což může ovlivnit termín dokončení celé zakázky,

který byl plánovaný naletošní říjen,“ uvádí Ing.Sýkora.

Domov pro seniory nabídne příjemný komfort

Vhistorické budově zprvní republiky musí stavbaři kom-

pletně změnit dispozice. Místo dosavadních sociálních

zařízení nachodbách vznikne vždy pro dva pokoje jedno

samostatné, a to včetně bezbariérové sprchy. Některé

pokoje budou i jednolůžkové. Každé patro také nově získá

společenskou místnost. Celková kapacita domova se při-

tom sníží pouze nepatrně – ze 104 na102 lůžka – aina-

dále bude kromě vitálních seniorů sloužit také osobám

sAlzheimerovou chorobou.

Architekti mysleli takénarůzné sklady aprostory pro

technické zázemí. Součástí zakázky je proto demolice

anásledná výstavba nového technického objektu. Naněj

naváže kryté venkovní posezení pro klienty anazahradě

by mělo vzniknout i seniorského hřiště s aktivizačními

prvky. Úpravy se samozřejmě dotknou také příjezdových

cest pro sanity, zásobování anávštěvy.

Martina Vampulová, foto archiv stavby

je počet zaměstnanců, kteří na konci roku 2016

pracovali ve Skupině Metrostav – 2939 v Metrostavu,

675 ve firmě Subterra a 513 v BeMo Tunnelling.

Domov důchodců vČernožicích u Jaroměře je

umístěn vpamátkově chráněné budově navržené

roku 1926 architektem Otakarem Novotným, žákem

Jana Kotěry. Původně sloužila jako ubytovna pro

dělnice textilní továrny avlastnili ji manželé Rudolf

Steinský-Sehnoutka ajeho žena Jaroslava. Během

těžké nemoci učinil továrník Steinský slib, že pokud

se uzdraví, věnuje dům nadobročinné účely. Tak se

istalo avlednu 1936 manželé darovali dům isokolním

pozemkem Kongregaci sester Nejsvětější Svátosti

vČeských Budějovicích. Sestry doČernožic nastoupily

začátkem května 1936 atři týdny nato proběhlo za

přítomnosti otce biskupa ThDr.Mořice Píchy slavnostní

svěcení domu aústavní kaple. Roku1943 se musel

ústav vystěhovat, ale poskončení války se sestry

doněj vrátily. Vroce 1948 převzala dům dosvé správy

Česká katolická charita asestry vněm sloužily až

doroku 1983. Znovu působit vdomově důchodců

vČernožicích začaly až vroce 1993. Orok později byl

dům spozemky vrácen Kongregaci, aby jej vroce 2005

odkoupil dosvého vlastnictví Královéhradecký kraj.

Veterinární a farmaceutická univerzita Brno (VFU)

byla založena 12. prosince 1918 jako Vysoká škola

zvěrolékařská v prostorách tehdejších jezdeckých

kasáren a zemské vychovatelny, proto se v jejím

rozsáhlém areálu mísí budovy scharakterem

předminulého století smoderními objekty. Divize1

vtomto kampusu nepracuje poprvé – v srpnu 2008 zde

tým Ing.Jaroslava Kunce staticky zajistil a přestavěl

objekt č. 34, kde dnes sídlí Ústav anatomie, histologie

a embryologie, a budovu auly s č. 29. V objektu

označeném číslem22, který divize1 přestavuje

vsoučasnosti, se nacházejí učebny a kanceláře Ústavu

farmakologie afarmacie, které nově doplní laboratoře.

VFU je jedinou tuzemskou univerzitou nabízející

studijní program veterinární medicíny a jednou

zpouhých dvou, jež poskytují vzdělání farmaceutické.

Metrostav_06_2017.indd 3 04.04.17 14:09

Metrostav a.s. - noviny