-
Metrostav
Metrostav 07/2018
Strana 1
KRÁTCE / AKTUÁLNĚNávrat pod centrum PrahyNové eskalátory jezdíPražanům se vprůběhu dubna hned vedvou stanicíchpodzemky zpříjemnilo cestování. Metrostav dokončilmodernizaci eskalátorů na Palmovce a několik dnůnato DPP zprovoznil pohyblivé schody vestanici metraNádraží Veleslavín. Eskalátory tam oduvedení novéhoúseku „áčka“ chyběly cestujícím, kteří stěžkými zava-zadly směřovali naLetiště Václava Havla.NaPalmovce spředstihemVstup avýstup dovýchodní části vestibulu vestanici met-ra Palmovka nalince B (foto č. 1) pražský dopravní podnikzpřístupnil vpátek 6. dubna v ranních hodinách. Do tédoby zde probíhala rekonstrukce, která se týkala zejménavýměny celkem čtyř ramen pohyblivých schodů. Metro-stav, který byl dodavatelem stavební i technologické částizakázky, dokončil modernizaci dříve. Tým divize 8 vedenýIng.Liborem Zemanem napjatý harmonogram 137dnů,vnichž byly ivánoční svátky, zkrátil opět. Anebylo tojednoduché. „Šlo třeba oto, že německý výrobce elekt-rokomponentů pro eskalátory měl plánovanou třítýdennícelopodnikovou výluku výroby,“ uvedl Ing.Libor Zeman.Modernizace stanice je tak hotová. Metrostav už lonidokončil západní část vestibulu, kde přibyl ivýtah, aPal-movka je další bezbariérovou stanicí. Uvýchodu douliceNaŽertvách se objevil staronový eskalátor, který byl do-nedávna součástí dnes již zrušeného výstupu ze staniceMůstek doPerlové ulice vcentru Prahy.Portýři končí, nahradila je dvojice eskalátorůPohyblivé schody, které odpátku 13. dubna slouží vesta-nici metra Nádraží Veleslavín (foto č. 2), doplňovala takédivize 8. Práce začaly loni vlistopadu atým pod vedenímIng. Jana Štoncnera musel nejprve vybourat výstupníschodiště anahradit jej dvojicí pohyblivých schodů odél-ce 9,4 metru. Eskalátory jsou užší – místo 90 cm měříjejich stupně 80 cm. Širší schody sohledem načasovéafinanční možnosti projektu totiž nebylo možné dostáva-jícího východu zvestibulu začlenit. Práce naeskalátorechprobíhaly vrámci první etapy díla, vedruhé vznikne uza-stávky autobusu vesměru naSlaný asi 5,5 metru dlouhýocelový přístřešek se skleněnou střechou.Nové pohyblivé schody jsou zabudovány dovýstup-ního schodiště směrem k terminálu BUS, který se pootevření stanice metra ukázal jako velmi frekventovaný,a k tomu jej využívali cestující na letiště. Vestanici bylidokonce nasazeni portýři, kteří lidem nosili kufry.Připomeňme, že Metrostav vpražském podzemí stavínadále. Tým divize 8 aktuálně pracuje například navýmě-ně eskalátorů vestanici metra Náměstí Republiky.David Kalců, foto archiv MetrostavuDalší zajímavá zakázka divize 8Kompletní rekonstrukce technologického zařízení obilnéhosila vBlovicích byla slavnostně zahájena 5. dubna.Zakázku pro Správu státních hmotných rezerv bude vesdružení sfirmou Unistroj FG řídit společný realizačnítým vedený Ing. Radkem Liškou,Ph.D., zdivize8. Dolistopadu příštího roku musí sdvojí přestávkou vdobě žnízmodernizovat za plného provozu dvoukřídlové betonovésilo a venkovní objekt předčištění a sušení obilí napříjmu. Po rekonstrukci bude činnost sila řízena zcelaautomaticky. „Zakázka je výjimečná vysokým podílemrekonstruovaných technologických zařízení,“ říká vedoucístřediska technologie divize 8 Ing. Josef Limr.Unikátní nálezPod Václavským náměstímse ukrývají památky zdoby,kdy území od roku 1348zabíral koňský trh NovéhoMěsta pražského. Přirekonstrukci kanalizace,kterou zde dnes provádí týmJiřího Nováka z divize 1, archeologové zMuzea hlavníhoměsta Prahy nalezli vsouvislých vrstvách středověkýchkomunikací spolu spodkovami, hřeby, oděvními přezkami,klíči či kosterními pozůstatky zvířat i unikátní soškumadonky zdruhé poloviny 14. století (foto).Stavby, na kterých pracoval MetrostavNa shromáždění delegátů České komory autorizovanýchinženýrů a techniků činných ve výstavbě byly 13. březnavyhlášeny výsledky XIV. ročníku Ceny Inženýrské komory.Jedno ze tří nejvyšších ocenění udělila odborná porotaprojektu rekonstrukce zastřešení historické haly železničnístanice Praha hlavní nádraží, jehož provedení řídiladivize3. Zvláštní ocenění za rok2017 obdržela přestavbazatáček nad Jáchymovem na silniciI/25, na níž sevýznamně podílela divize 4. Gratulujeme!Start OpenRacePod patronací prezidentaSkupiny Metrostav JiříhoBělohlava a předsedy spolkuCesta za snem HeřmanaVolfa byl 12. dubna vsídleMetrostavu slavnostnězahájen projekt OpenRace.Jeho hlavní myšlenkou je pomáhat druhým prostřednictvímtýmového závodění na speciálních handbike trenažerechumístěných vprostorách firem, neziskových organizacíči státních institucí. Zaměstnanci, ale i veřejnost nanich mohou po celý rok závodit a přitom pomáhat svýmtýmovým patronům, lidem se zdravotním postižením.První Den zdraví zaměstnance zaujalDen zdraví, který v Metrostavu proběhl poprvé 5. dubna,se setkal s velkým ohlasem. Nabídku Očního centra Lensina vyšetření zraku a výrazné slevy při koupi brýlovýchobrouček využilo na 150 kolegů. Zaplněné byly i obainteraktivní workshopy o poskytování první pomoci dětem.Návrat na ŽelivkuStavbu vodního díla Želivka,které je nejvýznamnějšímzdrojem pitné vody proPrahu, zahájil v60. letech20.století podnik Vodnístavby a před zhruba třicetilety dokončil Metrostav. Předpár dny podepsali zástupci divize 6 s investorem smlouvu(foto) na modernizaci tamější úpravny vody, jež budezejména spočívat ve stavbě nové filtrace sgranulovanýmaktivním uhlím. Jako lídr v dodavatelském sdružení zahájípráce začátkem letošního října tým Ing.Petra Brože.ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.Ptáme se: Ing. Karla Volfa, MBA,obchodního ředitele Metrostavu str. 2Stavba inspirovaná industriálnímikořeny pražské lokality str. 2Metrostav modernizuje další částželezničního uzlu v Plzni str. 3Spolupráce divizí při výstavbě lávkyvČeských Budějovicích str. 3Konala se už 24. akce Darujkrev s Metrostavemvíce ve fotosloupku na str. 225. dubna 2018 / 7 / XXXPodzemí Václavského náměstí (titulní foto) zná Metro-stav docela dobře. Postavil totiž všechny traťové tunelyistanice metra, které jej podcházejí, a Můstek bezba-riérově zpřístupnil. Vybudoval i kolektor C mezi ulice-mi Vodičkova a28. října. Proto si pracovníci divize 1dokázali představit, že je při rekonstrukci části místníkanalizace čekají pod dlažbou či asfaltem navážky,archeologické nálezy, tektonicky porušené nesoudržnéa zvodnělé sedimenty a různé přípojky inženýrskýchsítí, kabelové kanály adokonce ipotrubní pošta. Sně-kterými záludnostmi lokality se však setkali poprvé.„Asi 80 metrů dlouhé staveniště ve spodní částináměstí jsme převzali zhruba v polovině letošního led-na. Za tři týdny poté zde začal archeologický průzkum.Koncem února naši pracovníci ze střediska inženýrskýchsítí apodzemí zahájili šachtovýkop mezi provozovanýmikolektory AaB, což znamená, že vtěsné blízkosti usebehloubí hornickým způsobem šachty, které později propojívýkopem,“ říká vedoucí projektu Jiří Novák z divize 1.Vlastní rekonstrukce potrvá jen 28 týdnů„Šachty máme dokončené zhruba ze 40 % abrzy se do-staneme knejobtížnějšímu úseku přestavované kanaliza-ce ubudovy Darexu, kde se musíme vyhnout autovýtahu(řez). Stabilitu osm metrů hlubokého výkopu zde zajistímeatypickými ocelovými rámy namíru. Stavbu vpamátkověchráněné lokalitě nám komplikuje nejen obtížná logistika,ale iokolní obytná zástavba, kvůli níž máme zapovinnostomezit hlučnost aprašnost prací,“ doplnil stavbyvedoucíSvatobor Saller, který řídí práce namístě.Vzhledem k místním podmínkám a provozovanýmpodzemním sítím se stavbaři musejí vyrovnat se složitouprostorovou dispozicí ochranné konstrukce stoky i s jejínáročnou betonáží smnoha pracovními spárami. Novýkanalizační sběrač, který bude kopírovat trasu irozměrystarého (700/1250), bude zděný s čedičovým žlabem.Součástí projektu je takéobnova revizních šachet.Postaveništi se stále pohybují archeologové, ojejichžnálezech se zmiňuje zpráva v rubrice Krátce/Aktuálně,aiproto lze dokončení díla vobchodním ikulturním cen-tru metropole předpokládat až koncem letošního září.Staveniště pocelém hlavním městěStavba pro Pražskou vodohospodářskou společnost(PVS) naVáclavském náměstí nepatří mezi největší nebonejdůležitější díla Metrostavu. Probíhá ale naexponova-ném místě apodléhá velkému zájmu orgánů státní správyiveřejnosti. Není to však jediná zakázka, kterou střediskoJiřího Nováka pro PVS vsoučasnosti buduje. „Poprávěpředaných dílech vulicích UPlynárny aPod Rybníčkempracujeme ještě v Branické ulici, ve Vršovické a těsněpřed podpisem je smlouva o rekonstrukci v Táborské.Uvšech jsem vedoucím projektu, ale práce řídí jednotlivístavbyvedoucí. Jsem rád, že se naně mohu spolehnout.Bez jejich úsilí, znalostí adovedností bych tolik zakázeknajednou nezvládl,“ uzavírá Jiří Novák.1212345Řez C–Ckotveníšachtovýkoprekonstruovanýkanalizační sběračautovýtahDAREXMetrostav_07_2018.indd 1 23.04.18 12:41Strana 2
Stavba inspirovaná industriálními kořeny lokalityNa úzkém pozemku ohraničeném Sokolovskou ulicía Rohanským nábřežím roste mezi ulicemi Za Inva-lidovnou a K Olympiku nová administrativní budova.Namístě bývalé Rustonky ji pro developera J&T RealEstate CZ buduje sdružení, vněmž jsou stejným dílemzastoupeny jako lídr firma Geosan Group aMetrostav.Společný realizační tým, řízený Ing.Karlem Kutnohor-ským z Geosan Group aIng.Milanem Kolajou zdivize 3Metrostavu, zahájil stavbu vloni v prosinci. Hotové dílo byměl předat napřelomu třetího ačtvrtého kvartálu 2019.„Kolegové zdivize 4 hloubí až dokonce května staveb-ní jámu. Kvůli třem podzemním podlažím bude základováspára objektu ležet téměř 13 m pod úrovní terénu aasiosm metrů pod hladinou podzemní vody. Jámu proto pažíatěsní štětovnice, které už jsou zajištěné vprvní kotevníúrovni. Abychom mohli vybudovat spodní stavbu, navr-ženou jako bílou vanu zvodonepropustného betonu pode-přenou velkoprůměrovými tahovými atlakovými pilotami,budeme muset z jámy neustále odčerpávat podzemnívodu. Doufám, že její hladina nebude příliš kolísat, aby sepráce nekomplikovaly,“ říká Ing.Milan Kolaja.Omezené staveniště umožňuje zásobovat aprovádětdílo jen zkratší strany objektu, stavbaři proto musí nej-častěji řešit logistické problémy. Zvlášť složité období ječeká při vytahování štětovnic, kdy práce ovlivní stísněnýprostor i blízké tramvajové vedení vSokolovské ulici.Kanceláře sobchody pro více než 1360 pracovníkůPři návrhu objektu inspirovala autory z ateliéru CMCarchitects historie lokality. Technicistně pojatý kvádr bu-dovy smodulovou fasádou proto oživili výraznými, nepra-videlně rozmístěnými prostorovými profily (vizualizace).Vetřech suterénech novostavby bude parkoviště pro185 aut, sklady atechnologické zázemí. Přízemí zaberouobchody arestaurace pro zaměstnance. Vsedmi kance-lářských podlažích stavbaři připraví otevřené kancelářsképrostory pro fit-out podle přání nájemců.„Pevně věřím, že zakázku dokončíme včas, akolegyněikolegové si při další běžné práci zase najdou volný časnasvé rodiny čikoníčky,“ uzavřel Ing.Kolaja.Darovali jsme krevCentrum vzdělávání v Palmovka Parku II se v pátek13. dubna proměnilo v transfuzní stanici (foto č. 1).Na50 zaměstnanců převážně zmateřské firmy se při24. akci Daruj krev s Metrostavem rozhodlo věnovatsvou životodárnou tekutinu. Celkem se podařilo ode-brat přes 21 litrů krve, které pomohou zachránit životy.Hned posedmé ráno účastníci vyplňovali dotazníky(foto č. 2), poté jim zdravotníci zOddělení hematologieakrevní transfuze ÚVN vPraze-Střešovicích provedli ne-zbytná vyšetření azaevidovali je (foto č. 3). Ve školicímsále pak probíhal odběr: napřenosných lůžkách se střídalidárci, aby se na 10 až 15 minut „napojili“ na odběrovéváhy, a vaky sčervenou tekutinou jen přibývaly…„Říkal jsem si, že dokud ještě vzhledem k věku můžu,daruji krev,“ svěřuje se 64letý Ivan Macoun (foto č. 4),rozpočtář zdivize 4, zatímco mu sestřička zavádí dožílyjehlu. „Krev dávám dlouhodobě už nejméně 25let. Něko-mu pomohu aje to pro mě iověření, že jsem zdravotněv pořádku.“ Ivan Macoun je držitel Janského bronzovéplakety a absolvoval už 18. odběr. „Mne inspirovali ko-legové,“ říká 24letý Michal Tábořík, technik z divize 4.„Doporučil mi to lékař ze zdravotních důvodů,“ prozrazuje.Průběh akce si pochvaloval MUDr. Martin MarekzÚVN (foto č. 5). „SMetrostavem spolupracujeme dlou-hodobě a rádi. Počet účastníků je vporovnání sjinýmifirmami vždy vysoký ajsou tu vnaprosté většině dárci,kteří věnují svou krev už déle, což představuje větší bez-pečnost. Navíc tito lidé mají zažitý určitý typ chování,který odnich potřebujeme aočekáváme.“David Kalců, foto archiv MetrostavuIng.Karla Volfa, MBA,obchodního ředitele MetrostavuIng. Karel Volf se po pěti letech zaměstnání v divizi3,kdy většinou působil jako vedoucí projektu na nároč-ných stavbách, stal vlednu roku 2009 jejím obchodnímnáměstkem. Za šest let postoupil na místo zástupceobchodního ředitele celého Metrostavu. Obchodnímředitelem společnosti je od letošního ledna.Jaká je dnešní doba z pohledu obchodního ředitele?Situace na trhu se neustále mění a vyvíjí tak, že našepodnikání stále víc závisí na proměnných, které nezná-me. Nevíme, jak dopadnou volby, jaká bude mezinárodnísituace, jak se změní legislativa, jaký to bude mít dopadna ekonomiku, na trh práce. Před třemi lety bych třebanepředpokládal, že nastane čas, kdy budeme přemlouvatsubdodavatele, aby nám dali vůbec nějakou nabídku.Také získat nového zaměstnance je dnes kvůli nízké mířenezaměstnanosti téměř nadlidský výkon. Máme lépe na-plněný zásobník práce než v nedávné minulosti. To námdává příležitost soustředit se ne na kvantitu, ale na kvalituzakázek, a tím pádem i na lepší ekonomiku.Chystáte nějaké změny v činnosti obchodního úseku?Úsek obchodního ředitele se dlouhodobě moc neměnil,zatímco vnější prostředí se proměnilo velmi významně.Proto jsem začal hledat problematické oblasti, kde se námokolí vzdálilo, a řešit je. První, co si zasluhuje pozornost,je soutěžní legislativa. Proto jsem v lednu posílil úsekospecialistu na tuto problematiku. Dostal za úkol vnést donašeho současného obchodního systému řád a společněs divizemi najít cestu ke zlepšení. Tři měsíce jeho činnos-ti potvrzují, že jsme vykročili správným směrem. Dalšíoblastí, kde jsme vždy byli silní, ale nyní ji potřebujemepodpořit, je marketing – budování dobré pověsti, vztahůsveřejností i s investory. V blízké době proto plánuji útvar,který se tím zabývá, personálně posílit a rozvíjet jehostrategii. V neposlední řadě se zaměřím na postupnouzměnu používání našeho systému sledování zakázek.Chceme v něm potlačit formální „úřednický“ přístupanaopak hledat cestu k co největšímu využití potenciálu,který máme v lidech, kapacitách i zkušenostech divizí.Jak nahlížíte na spolupráci uvnitř společnosti?Záleží na konkrétních lidech a na vzájemné důvěře.Podporuji sdílení informací a zkušeností, a proto jsemsi předsevzal prohlubovat co nejvíc spolupráci mezi di-vizemi. Chtěl bych, aby každá z nich měla jasné priority,ana ty se zaměřila. Nemáme dobré zkušenosti s tím, kdyžprojekty provádějí sdružení divizí. I kvůli tomu je nutné,aby se rozhodování o tom, kdo se bude věnovat kterézakázce, konalo v co nejranější fázi jejího sledování. Bylbych rád, kdyby se nám podařilo vybudovat prostředí, kdedivize budou mít pocit, že když něco dají, tak něco získají,anebudou se úzké spolupráce obávat.Jak vnímáte současnou českou legislativu?Rozhodně chceme podporovat změny v proinvestičníchzákonech, které umožní snadnější povolování staveb aje-jich jednodušší realizaci. Tleskáme každému investorovijak soukromému, tak veřejnému, který nevybírá zhoto-vitele na podkladě nejnižší ceny, ale naopak použije vícekritérií ekonomické výhodnosti nabídky, jako je napříkladhodnocení kvality a množství referencí, zkušeností reali-začního týmu či výhodnosti předloženého technického ře-šení. Bohužel jsou zatím takto uvažující investoři vČeskérepublice ve výrazné menšině.Na co se musíme zaměřit v budoucnosti?Za současných podmínek je důležité uchovat si nejen tra-diční hodnoty, na nichž stavíme, ale také hledat flexibilitupro adaptaci na změny prostředí, které určitě přijdou, jennevíme kdy ani jak. Pružnost přitom musí vycházet zespo-du. K tomu, aby si lidé poradili, máme nástroje na všechúrovních řízení. Musíme jen navzájem sdílet informace,důvěřovat si a hledat nejefektivnější cesty. Je nutné po-silovat vlastní kapacity, rozšiřovat působení vregionech,lépe využívat potenciál stavebního trhu na Slovenskuapřistoupit k dalším akvizicím zdrojů. A hlavně si musímepamatovat, že „soupeř“ je mimo firmu, ne uvnitř.strana 2PTÁME SE1Rekonstrukce věže Staroměstské radniceJiž více než rok probíhají pod dohledem památkářů sta-vební arestaurátorské práce najedné znejznámějšíchpražských dominant. Rekonstrukci věže Staroměstskéradnice (foto č. 1) provádí divize 2 Subterra, podílí sena ní i firma AVERS azástupci mnoha uměleckých ře-mesel. Opravy se dostaly dozávěrečné fáze.Aby rekonstrukce co možná nejméně omezila návštěv-níky oblíbené památky, rozdělilo ji hlavní město Prahadoetap. Popřevzetí věže vúnoru 2017 nejdříve proběhlrestaurátorský astavební průzkum kamenných architek-tonických prvků, soch aerbů.Odkvětna dolistopadu se práce soustředily nastře-chu avyhlídkový ochoz, kam byly pro zvýšení bezpečnostiosazeny kované mříže. Zrestaurována byla středověkákorunní římsa anárožní krakorce smaskarony achrliči,následovalo snesení střešní krytiny včetně pozlacenýchmakovic ahrotnic. Poopravě krovu, klempířských prvkůahromosvodu pokryly střechu nové břidlicové šablony.Vmakovicích objevili stavbaři tradičně uschovávanéhistorické dokumenty, jež pocházely zlet 1948 a 1985.Originály byly předány Archivu hlavního města Prahy,kekopiím pak přibyly nové měděné tubusy se záznamyo stavbě i o dnešní době. Mezi dokumenty nechybělyani výtisky Zpravodaje Subterra. Slavnostního uloženíschránek se zúčastnili zástupci pražského magistrátu.Společnost Subterra reprezentoval ředitel divize 2 PetrKajer avedoucí projektu Pavel Horák. Vprosinci byl ochozdle plánu znovu zpřístupněn.Počátkem ledna byl odstaven a demontován orloj,který včetně apoštolů idřevěných soch přešel dorukourestaurátorů. Návrat astronomických hodin namísto sepředpokládá v druhé polovině léta, turisté ale o vyhle-dávanou památku zcela nepřijdou. Pracovníci divize 2nainstalovali na lešení velkoplošnou obrazovku, na nižse každou hodinu ukazuje odbíjení orloje. Podobu věžezachycuje potisk naplachtách lešení (foto č. 2).Oprava skončí v podzimním termínuDnes se Subterra soustředí naopravu střechy ainteriérukaple. Pokračují práce nazdivu věže akamenných detai-lech fasád. Čtveřice hodin prošla obnovou mechanickýchčástí adostala nové ciferníky sbarokní podobou. „Slav-nostní uvedení hodin dochodu se uskutečnilo vbřeznuza přítomnosti radních hlavního města Prahy. Termínpřed Velikonocemi byl dalším splněným přáním investo-ra,“ dodává vedoucí projektu Pavel Horák.Rekonstrukce věže Staroměstské radnice má být ho-tová vzáří 2018. Památka tak bude připravena naříjnovéoslavy stoletého výročí vzniku Československé republiky.Text a foto společnost Subterra212345Na rozhraní Karlína a Libně, kde se říkávalo Švábky,bývala kdysi přádelna. Roku 1832 ji nahradila továrnana parní stroje, kterou o28 let později koupil britskýstavitel lodí Joseph Ruston, jehož příjmení dalo firmělidový název Rustonka. Vyráběl vní strojní zařízeníalodní díly, od konce 19. století i velké nýtovanéocelové konstrukce. Továrna později sloužila jakoopravárenský aúdržbářský závod pro vozidla MHD.Naposledy zde Pražská strojírna vyráběla kolejovékonstrukce. Demolice areálu začala už před 11 lety.Metrostav_07_2018.indd 2 23.04.18 12:41Strana 3
Divize 5 opět modernizuje železniční uzelNaokraji Plzně u Škodových závodů si nelze nevšim-nout stavebního ruchu (foto č. 1). Divize 5 tam od letoš-ního března pracuje namodernizaci dopravní kuriozity– na tzv. „přesmyku domažlické trati“ – tedy mimo-úrovňovém křížení několika tratí asilnice. Jde otřetíetapu rekonstrukce plzeňského železničního uzlu.„Provádíme hlavice pilířů silničního mostu vkilome-tru 107,090 přes trať Plzeň–Domažlice (foto č. 2) abrzyzačneme pracovat naskruži nosné konstrukce,“ informujepřímo ze stavby vedoucí projektu Ing.Petr Hanzal.Rekonstrukce uzlu zahrnuje modernizaci železničníchtratí zPlzně do Chebu a zPlzně do Domažlic, součástíje ipřeložka silnice I/26 avybudování mimoúrovňovéhokřížení sdomažlickou tratí. Celkem jde o163 stavebníchobjektů! Generálním zhotovitelem je sdružení firem Swie-telsky Rail CZ a Swietelsky stavební, Metrostav pro tuprvní buduje čtyři důležité stavební objekty. Jde ozmíně-ný most přes trať Plzeň-Domažlice, nedaleký kolektor podstejnou tratí, Faltusův most uŠkodových závodů adalšíželezniční most poblíž hlavního nádraží. Všechny čtyři byměly být hotové v květnu 2019. Modernizace přesmykubezesporu zlepší vlakové spojení směrem nazápad země.Náročný přesun technické památkyInženýr Petr Hanzal zmiňuje složitější fáze stavby: „Celouakci komplikuje těsná blízkost azásahy doareálu plzeňskéŠkody. Vzhledem ktomu, že se pohybujeme nasilnici I/26,veškeré práce nám přebírají zatechnický dozor investorazástupci SŽDC, města Plzně aŘSD ČR. Vzáří nás takéčeká náročný přesun Faltusova mostu. Tato technickápamátka bude demontována, přesunuta a následně serozhodne ojejím budoucím využití.“Generálním dodavatelem druhé etapy rekonstrukceplzeňského uzlu je také Metrostav apracuje naní už odroku 2016 tým divize5 včele sIng.Janem Zemánkem.David Kalců, foto stavbaZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 312Dlouhá cesta kproměně Rudého hraduTeprve koncem letošního roku si Ostraváci oddychnou,protože jejich město přestane hyzdit nepřehlédnutel-ný pozůstatek Rudého hradu. V roce 1987 jej dělnícizačali budovat jako sídlo krajského výboru komunis-tické strany ČSSR apodokončení skeletu jej chvíli posametové revoluci opustili. Dostavba torza začala ažza26let, aby byla pozastřešení aopláštění přerušena.Až letos vúnoru se dostal keslovu tým Ing.Lukáše Ho-ruty ze severomoravského regionu divize 1 askořápkuobjektu vefrekventované lokalitě začal měnit veSmartInnovation Center (vizualizace).Při první etapě dostavby byl skelet prvně statickysanován a doplněn fasádním pláštěm. „Staveniště prodruhou etapu díla jsme od nového investora převzali26.února aodté doby projektujeme technologie, mon-tujeme sádrokartonové konstrukce, betonujeme podlahyaprovádíme zemní práce vsuterénu iokolo objektu avrtypro tepelná čerpadla. Dokončený objekt má totiž mít prů-kaz energetické náročnosti třídy A. Bude tedy mimořádněúspornou asoběstačnou budovou využívající nejen tepel-ná čerpadla, ale také fotovoltaické panely aobsáhne ista-nice pro nabíjení elektromobilů,“ popisuje Ing.Horuta.Změna účelu užitíOpuštěný skelet se nejdřív měl proměnit vmultifunkčnístředisko Red House sobchody, kancelářemi, byty ama-teřskou školou. Investorovi však jeho plánovaný záměrnevyšel arozestavěný objekt vloni koncem roku prodal.Nový majitel, společnost Smart Innovation Center (SIC),má jinou vizi apřislíbenou dotaci zoperačního programuna podporu inovací. „Vybudujeme v Ostravě vědecko--technologický park se zaměřením na takzvané smartcity. Půjde o jakési centrum, kde se budou sdružovatfirmy, které se těmito moderními technologiemi zabývají.Už objekt sám osobě by měl být ukázkou použití novýchmateriálů avýrobních postupů. Vpodstatě půjde opilotníprojekt vrámci celé České republiky,“ vysvětlil Moravsko-slezskému deníku jednatel firmy SIC Michal Burian.Budova SIC bude mít v suterénu garáže, skladyatechnologické prostory. Vpřízemí vzniknou univerzálníplochy pro služby avpěti patrech kanceláře pro celkem500 zaměstnanců. Vsedmém nadzemním podlaží vyrosterestaurace pro zaměstnance spředpokládanou kapacitoudo300 jídel denně. Doplní ji venkovní terasa.„Doprojektovat budovu podle představ investoraazvládnout její dokončení v termínu podle smlouvy do30.srpna letošního roku bude velice obtížný úkol. Udě-láme ale všechno pro to, abychom práci zvládli kvalitněavplánovaném termínu,“ uzavřel vedoucí projektu.–red–, vizualizace archiv stavbyDivize 4: musíme to opravit!Spříchodem jara startují hlavní opravy silnic. Nazlep-šení stavu vozovek se mezi jinými významně podílítakédivize 4. Opravuje úseky jak menších silnic, takklíčových tepen, konkrétně dálnic D35, D1, D3... Letosale chystá práce také naLetišti Praha-Kbely.Výtluky, místy celkově otřesný povrch vozovek. Sil-ničáři nestíhají vše včas spravovat, řidiči se právem roz-čilují. Ktomu letos ipomírné zimě přibyly další výmoly,protože vozovkám nesvědčilo střídání teplot.Drobnější opravy silnic pozimě mají nastarost přede-vším krajské správy aúdržby silnic. Týmy divize 4 přispí-vají kezlepšení dopravní situace prováděním větších akcíplánovaných i několik let dopředu. „Každá větší opravatotiž vyžaduje poměrně dlouhou přípravu. Bavíme seokomunikacích, kde byl už nevyhovující stav déle, aprotoŘSD, respektive kraje rozhodly ojejich rekonstrukci,“ vy-jasňuje Ing.Kristýna Miláčková, přípravářka atechničkakvality střediska asfaltových vozovek zdivize 4.Její kolegové nyní pracují třeba nasilnici I/18 vúsekuSedlčany–Vojkov. Na tahu, který propojuje okresy Pří-bram aBenešov a na území středočeského regionu tvořídůležité napojení na dálnici D4, opravují odvodnění apo-vrch vozovky. A to není vše: „Při modernizaci dálnice D1začneme brzy pokládat cementovou stabilizaci pro firmuHochtief CZ, a to v úseku 04 Ostředek–Šternov. Takéna dálnici D3 v úseku Bošilec–Ševětín, který staví týmIng.Josefa Krále, se mimo hlavní trasy začne pracovatnaspoustě dalších objektů,“ doplňuje Kristýna Miláčková.Nová obalovna, poprvé větší finišérMezi velké projekty divize 4 patří bezesporu rekonstrukcedálnice D35 uPřáslavic vOlomouckém kraji, která začalavloni adruhou polovinou pokračuje iletos. „Je to první ak-ce, kde asfaltovou směs dodávala nedávno zprovozněnáobalovna Metrostavu vLipníku,“ říká Ing.Jan Merunka,vedoucí útvaru marketingu aobchodu divize 4.V tomto úseku asfaltéři pokládali směs s vysokýmmodulem tuhosti (VMT), což se provádí až vposledníchletech. Zpočátku byly práce náročné zejména kvůli nověpoužité směsi. Vše se ale ustálilo. Kristýna Miláčkovápřipomíná zajímavost: „Natéto stavbě jsme poprvé po-kládali asfaltové směsi finišerem spevnou lištou ošířce10 metrů s použitím homogenizéru pro zajištění jejichstejnorodosti adostatečný přísun materiálu.“Divize 4 loni pracovala také naVysočině nafrekven-tované silnici II/602 Jihlava–Dvorce (fota), kde probíhalamodernizace arozšíření komunikace, či nazakázce vPří-brami naI/18 vEvropské ulici. Šlo také ocelkovou opravuzaúčelem prodloužení životnosti vozovky. „Připravujemetaké rekonstrukci pojezdové dráhy (TWY) naLetišti Pra-ha-Kbely,“ zmínila jako zajímavost Kristýna Miláčková.David Kalců, foto Luboš Pavlíčekkrát se už konala programová konference Metrostavu označovanázkratkou TEK. Její 15. ročník proběhne v hotelu Olympik letos26.dubna a informace z něj přinesou příští noviny 8/2018.Spolupráce při výstavbě lávky přes VltavuTým Jana Prokeše zdivize 6 buduje vČeských Budějo-vicích lávku u TJ Meteor. Je navržena zoceli avyrábíji i montuje divize 3, s dopravou a provizorními kon-strukcemi pomáhá divize4. Práce Metrostavu vjiho-české metropoli pokročily – nad řekou je už dnes totižuložená nosná konstrukce lávky s horním obloukem.Nejdřív se u Vltavy dostali ke slovu pracovníci divize6.Když dokončili hlubinné založení na mikropilotách a vybe-tonovali obě opěry i stěny levobřežní rampy, přišla na řadudivize 4 a doprostřed řeky osadila pomocné konstrukcePižmo. VHorních Počernicích zatím oceláři divize 3 tech-nologicky náročným způsobem vyrobili nosné prvky projednopolovou lávku přes Vltavu s rozpětím 40m a 17mrampu. Celková hmotnost použité oceli dosáhla 65 tun.První nadrozměrný náklad dorazil zPrahy na staveništěpo Velikonocích, stejně jako autojeřáb s nosností 500tun,který osadil na tři části rozdělenou hlavní mostovku (fotoč. 1), jejíž největší díl vážil 14 tun. „Aby se k řece dostalatěžká avelká břemena i autojeřáb, museli jsme přemostitlávku přes Vltavu u Plané, která slouží pro cyklostezku,“říká Jan Prokeš. „Dodnes je mi záhadou, jak dokázal řidičautojeřábu zacouvat na prostorově omezené místo mon-táže, když jeho stroj má šířku 3 m a délku 20,5m,“ říkáIng.Ondřej Benčič, který poprvé řídí tým divize3.Vpolovině dubna pak menší autojeřáb snosností 100tosadil na místo ostatní nosné konstrukce (foto č. 2). Jejichmontáž a svařování provádějí opět pracovníci provozuocelových konstrukcí. Skončit by měli asi za měsíc. „Za-tím se mi zdá nejsložitější dodržet požadovaný tvar lávky– množství svarů totiž ‚cvičí’, s konstrukcí, která se musísložitě srovnávat s pomocí geodetů,“ říká Ing. Benčič.Divize 6 dnes dokončuje betonáže a zásypy. „Zajímavéje, že železobetonové povrchy zde nejsou hladké, ale vlni-té, což není zrovna jednoduché při sestavování bednění,do kterého musíme vkládat tvarované matrice,“ uzavíráLukáš Hynek, který vede práce divize 6. Chodci i cyklistézačnou lávku (vizualizace č. 3) užívat v červnu.–red–, foto archiv divize 3Ocel pro českobudějovickou lávkuDélka nosné konstrukce lávky 40,8 mŠířka lávky 4,2 mVýška oblouku cca 6,8 mTrubky oblouku a spodního táhla 508 × 16 mmCelková tonáž lávky 59 tunDélka levobřežní rampy 18,5 mŠířka levobřežní rampy 2,2 mTonáž ocelové části rampy 6 tun12 3Faltusův silniční mostJde oprvní svařovaný příhradový mostvČeskoslovensku. Vznikl roku 1931 vareálu Škodovýchzávodů podle projektu konstruktéra aznalce voboruocelových konstrukcí amostů Ing.Františka Faltuse.Most tvoří celosvařovaná ocelová příhradovákonstrukce orozpětí 49,2 m. Mostovka šířky7,9 m se skládá zpříčníků apodélníků spřaženýchsželezobetonovou deskou.Metrostav_07_2018.indd 3 23.04.18 12:41Strana 4
Oceláři divize 3 nyní vHorních Počernicích pracují natři směnyStředisko výroby ocelových konstrukcí divize 3 (foto č. 1), které řídí Ing. Petr Hron, má tolik zakázek, že jehooceláři v současnosti pracují nepřetržitě ve třech směnách. Odpovídají tomu i zásoby ve skladu hutního materiálu(foto č.2). Nejvíc místa v hlavní lodi výrobny dnes zabírají prvky pro dálniční most přes údolí Křešického potoka(foto č. 3), který spadá do zakázky pro firmu Hochtief CZ a najde své místo na D1 v katastru obce Ostředek.Celková hmotnost mostních dílů dosáhne 370 tun. V současnosti je z nich vyrobeno asi 30 procent, celý most budedokončený v závěru května. Na fotografii č. 4 zachytil Jakub Červenka vpravo další, tentokrát hotové 20t části mostupro D1 auprostřed kotvy do betonových desek, které divize 3 dodává na stavbu obytných věží komplexu WardianvLondýně. Každá z nich váží asi 40 kg. Kolegové mají za úkol zpracovat pro tuto zakázku celkem více než 1100 tunoceli. Její hlavní součástí jsou 80 kg těžké konzoly (v pozadí na foto č. 5), které poslouží jako nosná konstrukcepro balkony. Jejich výroba také skončí k poslednímu květnu, ale až příštího roku. Zatím je jich stejně jako kotevvyrobena více než třetina. Pro Wardian jsou určeny také inzerty (foto č. 6). Jeden váží kolem 50kg, všechnydohromady 480 tun abudou hotové do konce letošního října. Dnes je jich svařeno téměř 60 procent. Ocelovépláty vmenší dílenské lodi na foto č. 7 jsou luby pro velkokapacitní nádrž na ropu, kterou tým Ing. Daniela Riedlaz divize3 buduje pro firmu MERO ČR v Nelahozevsi. Každý váží cca osm tun a měří 2,2 x 9,8 m. Jejich celkováhmotnost dosáhne 600 t adělníci jich už vyrobili asi polovinu. Pro nádrž jsou určené i různé příruby apoklopy (fotoč. 8). Vpřípravně (foto č.9) zatím čeká na zpracování materiál na přístřešek malé O2 areny. Stále je prostě co dělat.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTISedm statečnýchNa Václavském náměstí v Praze proběhl 7. a8. dub-na zapodpory Metrostavu charitativní nonstop závod7statečných, který uspořádal spolek Cesta zasnem.Sedm dvojic zdravých ahandicapovaných sportovcůvněm soutěžilo, kdo nanejrušnějším místě vČeské re-publice ujede na400 m dlouhém okruhu nejvíc kilometrůnain-line bruslích, respektive nainvalidním vozíku. Zá-vodníci nato měli 24 hodin akaždý kilometr, který najeli,přinesl díky aplikaci Pomáhej pohybem body vybranýmcharitativním projektům. Sedm dvojic dohromady ujelo2929 km, přičemž ta nejlepší zvládla sama téměř 540km!Účastníci závodu tak znovu dokázali, že sport je provšechny bez jakýchkoliv omezení či bariér.Byly, jsou abudouDokončení zminulého číslaNa našem území bylo od 50. let minulého stoletídoroku 1991 postaveno asi 80000 panelových domůstéměř 1,2 milionu bytů. Podle současných sociologic-kých průzkumů je většina obyvatel nasídlištích – vpo-měru9:1 – se svým bydlením spokojena.Nejvyšší panelový dům unás – ubytovna Kupa – byldokončen vroce 1980 vpražském Jižním Městě. Dosa-huje 81 metrů a má až 23 podlaží. Jeho dvě věže jsouuvrcholu propojeny krytou mostní chodbou.Nejdelší panelový dům v Česku je od roku 1975vpražských Bohnicích vZelenohorské ulici. Měří 300me-trů, má 12 podlaží, 18 vchodů a 400 bytů, v nichž žijepřibližně 1000 obyvatel. Kromě nejdelších chodeb vněmjsou inejdelší rozvody vody atopení, které způsobovaly,že donejvzdálenějších bytů dříve tekla jen studená voda.Nejpovedenější tuzemské sídliště poarchitektonickéstránce je podle odborníků v pražských Ďáblicích, kte-révzniklo v60. letech minulého století. Vpřízemí domůsčlenitějšími fasádami, než bývaly obvyklé, jsou obcho-dy. Dovnitř k bytům se vchází krásnými vstupními halami.Mezi paneláky autoři vytvořili klidné vnitrobloky.Jedním znejvětších sídlišť střední Evropy je se svý-mi 117 tisíci obyvateli bratislavská čtvrť Petržalka, kterázačala vbývalém Československu vznikat v roce 1973.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 7/2018 vyšlo 25. 4. 2018 (8/2018 vyjde 17. 5. 2018) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing. V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing. P. Půta, Ing. P. Řezáč, Ing.L. Svobodová, Ing.J.ŠobaIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravila Ing. L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Communication,s.r.o., Nad Kazankou 37, Praha7-Troja,tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Ročenka architekturyNezisková společnost Prostor – architektura, interiér,design vydala už osmnáctý svazek ediční řady roče-nek Česká architektura 2016–2017, tentokrát podlearchitektky Marcely Steinbachové, která v roce 2016obdržela prestižní cenu Architekt roku. Křest publikaceproběhl 12. dubna v Dolních Břežanech.Cílem ročenky české architektury je pravidelně podá-vat zprávu o současné situaci a vývoji oboru nejen odbor-né, ale především laické veřejnosti a přinášet inspiraci čipodněty k veřejné diskusi.V první a hlavní části publikace seznamuje architekt-ka se 30 typologicky rozmanitými objekty postavenýmivrozmezí let 2016–2017, které upoutaly její pozornost.Tentokrát se mezi ně výjimečně nedostala žádná stavba,na které se podílel Metrostav. „Zajímala mě sebevědomáčeská architektura, která nekopíruje módní trendy anivzory ze zahraničí. Opravdová a svěží, přispívající ke kon-textu, a ne nadbytečná a sobecká,“ uvedla výběr MarcelaSteinbachová. Do knihy se proto více než dřív dostaladrobnější církevní díla, sportovní haly, veřejná prostran-ství či novostavby a rekonstrukce rodinných domů.Metrostav byl už tradičně jedním z partnerů ročenky.Zakoupit či objednat si ji můžete u vybraných knihkupcůnebo přímo uvydavatele.Více informací o publikaci a také o české architektuřenajdete na internetové adrese http://prostor-ad.cz.Pohledový betonJak ukazuje současná stavební praxe v ČR, termín „po-hledový beton“ je bez bližší specifikace nejednoznačnýamůže být příčinou sporů anedorozumění při zadání,provádění a zejména při posuzování a předávání fi-nálního díla. Proto kolektiv autorů, mezi kterými jeitechnický náměstek divize 6 Ing.Pavel Kasal, Ph.D.,sestavil Technická pravidla ČBS 03 (2018) Pohledovýbeton (TP). Publikace má na obálce snímek z novébudovy ČVUT v Praze (foto), kterou stavěl Metrostav.Účelem TP je zpřehlednit procesy při stanovovánítechnických asmluvních požadavků na přípravu area-lizaci betonových konstrukcí vkvalitě pohledového be-tonu azároveň napomoci kdokonalejšímu zvládání tech-nologie jejich tuzemské výroby. TP se v tomto ohledusnaží nabídnout investorům, architektům, projektantůmazhotovitelům ucelený návod, jak pro různé oblasti uplat-nění pohledového betonu stanovit požadavky nabedněnéplochy, aby měly smysl a současně byly proveditelné,respektive aby vyhověly možnostem materiálu. Uvádějíproto všechna podstatná opatření týkající se bednění, be-tonu azpůsobu provádění, jež je nutno zajistit, aby byly přiužití pohledového betonu dosaženy očekávané výsledky.Hlavním cílem publikace je nabídnout zájemcům ak-tuální poznatky zdané oblasti atím zjednodušit azpře-hlednit požadavky kladené napohledový beton.Vneposlední řadě by TP měla zásadně napomoci kob-jektivnímu posouzení kvality povrchu monolitické betono-vé konstrukce nebo prefabrikovaného betonového dílcevsouladu spředem definovanými požadavky projektantači investora azamezit možným sporům při předávání díla.Publikace je obohacena fotografiemi zdařilých kon-strukcí zpohledového betonu imnoha dalšími, které ná-zorně zobrazují použité termíny. Součástí je ipříloha, vnížjsou zachyceny nejčastější vady pohledového betonu.Autoři při tvorbě tohoto přepracovaného vydání vy-cházeli především z prvního vydání TP a z obdobnýchdokumentů používaných vzahraničí – hlavně ze současnérakouské aněmecké směrnice pro pohledový beton azeslovenské publikace Pohľadový betón. Tyto podkladybyly doplněny opoznatky azkušenosti zČeské republikyaorelevantní informace zodborné literatury. Zájemci simohou TP objednat nae-mailu cbsbeton@cbsbeton.eu.Text: Ing. Pavel Kasal,Ph.D, další autořipublikace: Prof. Ing. Rudolf Hela, CSc.,Ing.Petr Finkous, Václav LorencAktivní seniořiPřes 110 členů Senior klubu Metrostav se 11. dubnasešlo nakaždoroční členské schůzi vCentru vzděláváníSkupiny Metrostav vPalmovka Parku II (foto).Schůzi zahájil předseda SKM Jan Brodský, kterýpřivítal všechny přítomné ahosty – prezidenta SkupinyMetrostav Jiřího Bělohlava a revizora SKM Ing. JiříhoKarneta. Nasetkání se nejprve rozproudila debata ain-formace oMetrostavu se střídaly sdotazy členů. Diskuzeby jistě mohla trvat déle, ale čas aprogram schůze bylyneúprosné. Předseda SKM poděkoval prezidentovi Skupi-ny zapodporu nejen odMetrostavu, ale iod něj osobně.Oficiální část programu doplnilo posezení u kávyPotom už vše vzalo rychlý spád. Poschválení programuschůze přednesl místopředseda Jan Háček zprávu očin-nosti SKM vuplynulém roce. Předseda Jan Brodský se-známil přítomné shospodařením klubu, súčetní závěrkouroku 2017, snávrhem rozpočtu narok 2018 asvýsledkyankety oprogramu SKM, kterou zpracoval Dušan Koval.Pokrátké diskuzi, přiníž byly všechny dotazy ihned zod-povězeny, následoval návrh usnesení ajeho téměř jedno-myslné schválení, čímž jednání schůze skončilo.Zavzornou přípravu prostředí vCentru vzdělávání dě-kujeme jeho kolektivu pod vedením Mgr.Zdeňka Kostříže.Poukončení pokračovala schůze neformální debatounad šálkem kávy vjídelně Metrostavu. Poslední seniořiodcházeli domů až před šestnáctou hodinou a těšili senadalší akce, které Senior klub Metrostavu připravuje.Jan Brodský, foto archiv MetrostavuNAŠE FOTOREPORTÁŽ468215793Metrostav_07_2018.indd 4 23.04.18 12:41
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m5{transform:matrix(0.000000,0.228058,-0.228058,0.000000,0,0);-ms-transform:matrix(0.000000,0.228058,-0.228058,0.000000,0,0);-webkit-transform:matrix(0.000000,0.228058,-0.228058,0.000000,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226068,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.226111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.226145,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226145,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226145,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226173,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226173,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226173,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m27{transform:matrix(0.226202,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226202,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226202,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.226265,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226265,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226265,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226441,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226441,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226441,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226493,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226493,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226493,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226516,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226516,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226516,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m25{transform:matrix(0.226578,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226578,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226578,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226612,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226612,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226612,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226672,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226672,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226672,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226775,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226775,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226775,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226860,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226883,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.226917,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226917,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226917,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226935,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226935,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226935,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m26{transform:matrix(0.226937,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226937,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226937,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.227063,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227063,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227063,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227146,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227146,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227146,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.227174,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227174,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227174,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227254,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227254,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227254,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.227257,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227257,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227257,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227260,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227308,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227308,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227308,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227334,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227334,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227334,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227391,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227391,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227391,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m28{transform:matrix(0.227414,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227414,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227414,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227471,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227471,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227471,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227473,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227473,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227473,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227633,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227633,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227633,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227647,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227724,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227724,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227724,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227744,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227744,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227744,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227784,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2a{transform:matrix(0.227850,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227850,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227850,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m29{transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227998,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.228038,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228038,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228038,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230338,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls19{letter-spacing:-1.900000px;} .ls21{letter-spacing:-1.320000px;} .ls35{letter-spacing:-0.912000px;} .ls39{letter-spacing:-0.760000px;} .ls8{letter-spacing:-0.600000px;} .ls23{letter-spacing:-0.576000px;} .ls11{letter-spacing:-0.528000px;} .ls3{letter-spacing:-0.352000px;} .ls34{letter-spacing:-0.300000px;} .ls36{letter-spacing:-0.256000px;} .ls30{letter-spacing:-0.228000px;} .ls10{letter-spacing:-0.220000px;} .ls37{letter-spacing:-0.152000px;} .ls2{letter-spacing:0.000000px;} .lsc{letter-spacing:0.030000px;} .ls38{letter-spacing:0.032000px;} .ls7{letter-spacing:0.060000px;} .ls13{letter-spacing:0.064000px;} .ls18{letter-spacing:0.078000px;} .lsd{letter-spacing:0.088000px;} .lsa{letter-spacing:0.090000px;} .ls15{letter-spacing:0.104000px;} .ls9{letter-spacing:0.120000px;} .ls4{letter-spacing:0.128000px;} .ls5{letter-spacing:0.160000px;} .ls1c{letter-spacing:0.176000px;} .ls14{letter-spacing:0.192000px;} .ls28{letter-spacing:0.210000px;} .ls24{letter-spacing:0.220000px;} .ls1d{letter-spacing:0.224000px;} .ls29{letter-spacing:0.240000px;} .ls1a{letter-spacing:0.256000px;} .ls17{letter-spacing:0.260000px;} .ls26{letter-spacing:0.300000px;} .ls1b{letter-spacing:0.320000px;} .ls33{letter-spacing:0.360000px;} .ls16{letter-spacing:0.364000px;} .ls1{letter-spacing:0.420000px;} .ls2b{letter-spacing:0.510000px;} .ls2a{letter-spacing:0.570000px;} .lsb{letter-spacing:0.572000px;} .ls2e{letter-spacing:0.690000px;} .ls25{letter-spacing:0.780000px;} .ls2d{letter-spacing:0.840000px;} .ls2c{letter-spacing:0.900000px;} .ls27{letter-spacing:0.990000px;} .ls22{letter-spacing:1.216000px;} .ls32{letter-spacing:1.568000px;} .ls12{letter-spacing:2.200000px;} .ls1e{letter-spacing:4.000000px;} .ls6{letter-spacing:5.600000px;} .ls31{letter-spacing:6.272000px;} .ls2f{letter-spacing:11.700000px;} .ls1f{letter-spacing:13.680000px;} .lsf{letter-spacing:15.320000px;} .ls0{letter-spacing:15.552000px;} .ls20{letter-spacing:15.600000px;} .lse{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws30{word-spacing:-16.000000px;} .ws73{word-spacing:-1.824000px;} .ws100{word-spacing:-1.792000px;} .wsa3{word-spacing:-1.728000px;} .ws101{word-spacing:-1.696000px;} .ws6a{word-spacing:-1.632000px;} .ws11d{word-spacing:-1.600000px;} .wse9{word-spacing:-1.568000px;} .ws113{word-spacing:-1.248000px;} .ws9{word-spacing:-1.216000px;} .wsd6{word-spacing:-1.184000px;} .ws91{word-spacing:-1.152000px;} .wsdf{word-spacing:-1.120000px;} .ws11b{word-spacing:-1.088000px;} .ws1c{word-spacing:-1.056000px;} .ws3a{word-spacing:-1.024000px;} .ws64{word-spacing:-0.960000px;} .ws9c{word-spacing:-0.928000px;} .ws119{word-spacing:-0.864000px;} .ws67{word-spacing:-0.832000px;} .ws10d{word-spacing:-0.800000px;} .wsd2{word-spacing:-0.768000px;} .wsba{word-spacing:-0.736000px;} .ws29{word-spacing:-0.720000px;} .wsd{word-spacing:-0.704000px;} .ws2a{word-spacing:-0.690000px;} .wse8{word-spacing:-0.672000px;} .ws28{word-spacing:-0.660000px;} .wse{word-spacing:-0.640000px;} .ws2c{word-spacing:-0.630000px;} .ws2d{word-spacing:-0.600000px;} .ws3e{word-spacing:-0.576000px;} .ws2b{word-spacing:-0.572000px;} .ws5{word-spacing:-0.544000px;} .ws4f{word-spacing:-0.512000px;} .ws1d{word-spacing:-0.480000px;} .wscf{word-spacing:-0.448000px;} .ws89{word-spacing:-0.416000px;} .wsa0{word-spacing:-0.384000px;} .ws5a{word-spacing:-0.364000px;} .ws104{word-spacing:-0.360000px;} .ws26{word-spacing:-0.352000px;} .ws7{word-spacing:-0.320000px;} .ws9f{word-spacing:-0.288000px;} .ws5c{word-spacing:-0.260000px;} .wsb{word-spacing:-0.224000px;} .wsee{word-spacing:-0.220000px;} .ws25{word-spacing:-0.192000px;} .ws48{word-spacing:-0.160000px;} .ws2f{word-spacing:-0.150000px;} .wscb{word-spacing:-0.128000px;} .ws59{word-spacing:-0.104000px;} .wsc6{word-spacing:-0.096000px;} .ws2e{word-spacing:-0.088000px;} .ws5d{word-spacing:-0.078000px;} .wsda{word-spacing:-0.064000px;} .wsef{word-spacing:-0.060000px;} .ws54{word-spacing:-0.032000px;} .ws1{word-spacing:0.000000px;} .wsfb{word-spacing:0.028000px;} .ws46{word-spacing:0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.048000px;} .wsc5{word-spacing:0.096000px;} .ws5b{word-spacing:0.104000px;} .ws1e{word-spacing:0.128000px;} .ws105{word-spacing:0.152000px;} .wsdc{word-spacing:0.160000px;} .wsc1{word-spacing:0.192000px;} .ws99{word-spacing:0.224000px;} .wsf8{word-spacing:0.228000px;} .ws50{word-spacing:0.256000px;} .ws20{word-spacing:0.288000px;} .ws18{word-spacing:0.352000px;} .ws6f{word-spacing:0.384000px;} .wsf3{word-spacing:0.390000px;} .ws65{word-spacing:0.416000px;} .ws7b{word-spacing:0.448000px;} .ws52{word-spacing:0.480000px;} .ws33{word-spacing:0.528000px;} .ws4a{word-spacing:0.544000px;} .ws103{word-spacing:0.570000px;} .ws47{word-spacing:0.576000px;} .ws10b{word-spacing:0.608000px;} .wsd5{word-spacing:0.640000px;} .ws36{word-spacing:0.660000px;} .ws6{word-spacing:0.672000px;} .ws27{word-spacing:0.700000px;} .ws14{word-spacing:0.704000px;} .ws6d{word-spacing:0.736000px;} .wsf1{word-spacing:0.750000px;} .ws5e{word-spacing:0.760000px;} .ws1f{word-spacing:0.768000px;} .wsf4{word-spacing:0.780000px;} .ws8{word-spacing:0.800000px;} .wsbf{word-spacing:0.832000px;} .ws43{word-spacing:0.864000px;} .wsad{word-spacing:0.896000px;} .ws87{word-spacing:0.924000px;} .ws44{word-spacing:0.928000px;} .wsbe{word-spacing:0.960000px;} .ws82{word-spacing:0.992000px;} .wsa8{word-spacing:1.000000px;} .ws35{word-spacing:1.012000px;} .wsf7{word-spacing:1.020000px;} .ws12{word-spacing:1.024000px;} .ws39{word-spacing:1.056000px;} .ws15{word-spacing:1.088000px;} .ws34{word-spacing:1.100000px;} .wsb9{word-spacing:1.120000px;} .wsf0{word-spacing:1.140000px;} .ws38{word-spacing:1.200000px;} .wsf6{word-spacing:1.230000px;} .wsf5{word-spacing:1.260000px;} .wsea{word-spacing:1.280000px;} .ws68{word-spacing:1.312000px;} .ws32{word-spacing:1.320000px;} .ws63{word-spacing:1.344000px;} .wsed{word-spacing:1.376000px;} .wsf2{word-spacing:1.380000px;} .wse0{word-spacing:1.408000px;} .ws11e{word-spacing:1.440000px;} .ws88{word-spacing:1.472000px;} .ws37{word-spacing:1.500000px;} .ws85{word-spacing:1.504000px;} .ws17{word-spacing:1.536000px;} .ws71{word-spacing:1.568000px;} .wsa4{word-spacing:1.600000px;} .ws7d{word-spacing:1.632000px;} .ws115{word-spacing:1.664000px;} .ws31{word-spacing:1.680000px;} .wsbb{word-spacing:1.696000px;} .ws45{word-spacing:1.728000px;} .ws13{word-spacing:1.760000px;} .ws96{word-spacing:1.792000px;} .ws11c{word-spacing:1.824000px;} .ws70{word-spacing:1.856000px;} .ws4d{word-spacing:1.888000px;} .ws72{word-spacing:1.920000px;} .wsa1{word-spacing:1.952000px;} .wse5{word-spacing:1.984000px;} .ws3b{word-spacing:2.016000px;} .ws2{word-spacing:2.080000px;} .wsa9{word-spacing:2.112000px;} .wsc2{word-spacing:2.144000px;} .wsaa{word-spacing:2.176000px;} .ws56{word-spacing:2.240000px;} .wsc{word-spacing:2.272000px;} .ws10c{word-spacing:2.304000px;} .wsc3{word-spacing:2.336000px;} .ws4b{word-spacing:2.368000px;} .ws8e{word-spacing:2.400000px;} .ws16{word-spacing:2.432000px;} .ws53{word-spacing:2.464000px;} .ws6c{word-spacing:2.496000px;} .ws55{word-spacing:2.592000px;} .wse7{word-spacing:2.624000px;} .ws62{word-spacing:2.656000px;} .wsa6{word-spacing:2.688000px;} .ws9e{word-spacing:2.720000px;} .ws106{word-spacing:2.752000px;} .ws7e{word-spacing:2.848000px;} .ws79{word-spacing:2.880000px;} .ws84{word-spacing:2.912000px;} .wsfd{word-spacing:2.944000px;} .wsbc{word-spacing:3.008000px;} .ws69{word-spacing:3.072000px;} .wsc0{word-spacing:3.104000px;} .wsd9{word-spacing:3.136000px;} .ws3c{word-spacing:3.168000px;} .ws11{word-spacing:3.200000px;} .ws21{word-spacing:3.232000px;} .wsac{word-spacing:3.296000px;} .wseb{word-spacing:3.328000px;} .wsf{word-spacing:3.360000px;} .ws1b{word-spacing:3.392000px;} .ws111{word-spacing:3.424000px;} .wsb5{word-spacing:3.456000px;} .ws24{word-spacing:3.488000px;} .wse4{word-spacing:3.520000px;} .ws66{word-spacing:3.616000px;} .ws10e{word-spacing:3.648000px;} .ws117{word-spacing:3.668000px;} .ws23{word-spacing:3.680000px;} .ws8f{word-spacing:3.776000px;} .wsc7{word-spacing:3.808000px;} .ws109{word-spacing:3.840000px;} .wsdb{word-spacing:3.872000px;} .ws77{word-spacing:3.936000px;} .ws10{word-spacing:4.000000px;} .ws78{word-spacing:4.032000px;} .ws1a{word-spacing:4.064000px;} .ws93{word-spacing:4.096000px;} .wsa5{word-spacing:4.128000px;} .wse1{word-spacing:4.160000px;} .ws83{word-spacing:4.192000px;} .ws42{word-spacing:4.224000px;} .wsae{word-spacing:4.256000px;} .ws7f{word-spacing:4.288000px;} .ws7c{word-spacing:4.320000px;} .ws92{word-spacing:4.384000px;} .wscc{word-spacing:4.448000px;} .ws4c{word-spacing:4.480000px;} .ws7a{word-spacing:4.512000px;} .wsce{word-spacing:4.544000px;} .ws8d{word-spacing:4.576000px;} .wsdd{word-spacing:4.640000px;} .wsfe{word-spacing:4.672000px;} .wsf9{word-spacing:4.736000px;} .wscd{word-spacing:4.768000px;} .wsa{word-spacing:4.864000px;} .ws41{word-spacing:4.896000px;} .ws102{word-spacing:4.928000px;} .wsa2{word-spacing:5.024000px;} .wsb6{word-spacing:5.088000px;} .ws76{word-spacing:5.216000px;} .ws8a{word-spacing:5.248000px;} .ws95{word-spacing:5.312000px;} .wsc4{word-spacing:5.344000px;} .ws114{word-spacing:5.376000px;} .wsb3{word-spacing:5.472000px;} .wsb8{word-spacing:5.504000px;} .ws107{word-spacing:5.568000px;} .ws61{word-spacing:5.600000px;} .ws9d{word-spacing:5.696000px;} .ws8c{word-spacing:5.728000px;} .ws3{word-spacing:5.792000px;} .ws3f{word-spacing:5.824000px;} .ws80{word-spacing:5.856000px;} .ws9b{word-spacing:5.888000px;} .wse2{word-spacing:5.920000px;} .ws75{word-spacing:5.952000px;} .ws86{word-spacing:6.016000px;} .ws94{word-spacing:6.080000px;} .wsec{word-spacing:6.112000px;} .ws57{word-spacing:6.240000px;} .ws97{word-spacing:6.272000px;} .ws110{word-spacing:6.304000px;} .wse6{word-spacing:6.336000px;} .ws74{word-spacing:6.432000px;} .ws112{word-spacing:6.464000px;} .ws58{word-spacing:6.528000px;} .ws60{word-spacing:6.624000px;} .ws118{word-spacing:6.664000px;} .wsb0{word-spacing:6.752000px;} .wsc9{word-spacing:6.784000px;} .wsab{word-spacing:6.848000px;} .wse3{word-spacing:6.880000px;} .ws22{word-spacing:7.040000px;} .wsb7{word-spacing:7.104000px;} .wsaf{word-spacing:7.168000px;} .wsb2{word-spacing:7.200000px;} .wsc8{word-spacing:7.264000px;} .ws4e{word-spacing:7.328000px;} .ws10f{word-spacing:7.488000px;} .wsd0{word-spacing:7.520000px;} .wsd3{word-spacing:7.552000px;} .ws19{word-spacing:7.648000px;} .wsb4{word-spacing:7.712000px;} .wsd4{word-spacing:7.744000px;} .wsca{word-spacing:7.808000px;} .ws10a{word-spacing:7.840000px;} .wsb1{word-spacing:8.064000px;} .wsbd{word-spacing:8.096000px;} .wsff{word-spacing:8.128000px;} .wsa7{word-spacing:8.160000px;} .ws3d{word-spacing:8.192000px;} .wsd1{word-spacing:8.288000px;} .ws6b{word-spacing:8.512000px;} .ws8b{word-spacing:8.576000px;} .ws4{word-spacing:8.736000px;} .wsfa{word-spacing:8.768000px;} .ws49{word-spacing:8.800000px;} .ws90{word-spacing:8.960000px;} .ws6e{word-spacing:9.056000px;} .ws108{word-spacing:9.504000px;} .wsde{word-spacing:9.536000px;} .ws5f{word-spacing:9.792000px;} .ws98{word-spacing:10.304000px;} .ws116{word-spacing:10.400000px;} .ws40{word-spacing:10.528000px;} .wsfc{word-spacing:10.816000px;} .ws81{word-spacing:10.944000px;} .ws11a{word-spacing:11.168000px;} .ws9a{word-spacing:11.776000px;} .wsd7{word-spacing:11.840000px;} .ws51{word-spacing:13.312000px;} .wsd8{word-spacing:13.344000px;} ._11{margin-left:-87.668000px;} ._10{margin-left:-85.960000px;} ._14{margin-left:-9.388800px;} ._f{margin-left:-7.536000px;} ._26{margin-left:-4.822400px;} ._25{margin-left:-3.676800px;} ._1{margin-left:-1.843200px;} ._6{width:1.001600px;} ._0{width:2.001600px;} ._2{width:3.048000px;} ._4{width:4.670400px;} ._5{width:5.734400px;} ._8{width:7.744000px;} ._3{width:9.153600px;} ._15{width:10.326400px;} ._d{width:11.489600px;} ._18{width:12.713600px;} ._b{width:17.000000px;} ._19{width:23.488000px;} ._17{width:25.856000px;} ._c{width:27.180800px;} ._e{width:28.492800px;} ._16{width:29.984000px;} ._1b{width:31.776000px;} ._1a{width:33.408000px;} ._9{width:34.476800px;} ._7{width:35.948800px;} ._a{width:37.900800px;} ._13{width:38.976000px;} ._1f{width:120.247600px;} ._1c{width:216.616000px;} ._23{width:288.070800px;} ._21{width:290.880800px;} ._22{width:309.432400px;} ._20{width:353.264000px;} ._1e{width:367.757200px;} ._1d{width:455.110400px;} ._24{width:752.142000px;} ._12{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc0{color:rgb(255,255,255);} .fc1{color:rgb(237,28,36);} .fsa{font-size:24.000000px;} .fs9{font-size:26.000000px;} .fs4{font-size:28.000000px;} .fs6{font-size:30.000000px;} .fs3{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs7{font-size:40.000000px;} .fs5{font-size:44.000000px;} .fs0{font-size:48.000000px;} .fsb{font-size:56.000000px;} .fs8{font-size:60.000000px;} .fs2{font-size:76.000000px;} .fs1{font-size:140.000000px;} .y99{bottom:-13.682646px;} .yc9{bottom:57.662039px;} .yc8{bottom:67.696581px;} .yc2{bottom:74.773670px;} .yb8{bottom:74.806510px;} .y96{bottom:74.983118px;} .y6f{bottom:76.480911px;} .y32{bottom:76.505997px;} .yc7{bottom:77.731123px;} .y95{bottom:82.282336px;} .y6e{bottom:86.517734px;} .y31{bottom:86.540539px;} .yc6{bottom:87.765666px;} .y6d{bottom:96.554557px;} .y30{bottom:96.575082px;} .y6c{bottom:106.591380px;} .y2f{bottom:106.609624px;} .y6b{bottom:116.628203px;} .y2e{bottom:116.644167px;} .y98{bottom:118.250697px;} .y97{bottom:125.549914px;} .y6a{bottom:126.665026px;} .y2d{bottom:126.678709px;} .y69{bottom:136.701849px;} .y2c{bottom:136.713252px;} .y93{bottom:142.490503px;} .y94{bottom:145.111343px;} .y68{bottom:146.738672px;} .y2b{bottom:146.747794px;} .y67{bottom:156.775495px;} .y2a{bottom:156.782337px;} .y66{bottom:166.812318px;} .y29{bottom:166.816879px;} .y92{bottom:175.839575px;} .y65{bottom:176.849141px;} .y28{bottom:176.851421px;} .y27{bottom:186.885964px;} .y26{bottom:196.920506px;} .yb7{bottom:200.598622px;} .y8e{bottom:206.955049px;} .y90{bottom:215.274597px;} .y64{bottom:216.980469px;} .y8d{bottom:216.989591px;} .y63{bottom:227.017292px;} .y8c{bottom:227.024134px;} .yf3{bottom:227.024225px;} .y62{bottom:237.054115px;} .y8b{bottom:237.058676px;} .yf2{bottom:237.058767px;} .y61{bottom:247.090938px;} .y8a{bottom:247.093218px;} .yf1{bottom:247.093310px;} .y60{bottom:257.127761px;} .yf0{bottom:257.127852px;} .y5f{bottom:267.162303px;} .yef{bottom:267.162395px;} .y89{bottom:277.196846px;} .yee{bottom:277.196937px;} .y5e{bottom:287.204021px;} .y88{bottom:287.231388px;} .yed{bottom:287.231479px;} .yf7{bottom:290.909504px;} .y5d{bottom:297.240844px;} .y87{bottom:297.265931px;} .yec{bottom:297.266022px;} .y5c{bottom:307.277667px;} .y86{bottom:307.300473px;} .yeb{bottom:307.300564px;} .y5b{bottom:317.314490px;} .y85{bottom:317.335016px;} .yea{bottom:317.335107px;} .yb6{bottom:321.013131px;} .y5a{bottom:327.351313px;} .y84{bottom:327.369558px;} .ye9{bottom:327.369649px;} .y59{bottom:337.388136px;} .y83{bottom:337.404100px;} .ye8{bottom:337.404192px;} .y8f{bottom:341.118706px;} .y58{bottom:347.424959px;} .y82{bottom:347.438643px;} .ye7{bottom:347.438734px;} .y57{bottom:357.461782px;} .y81{bottom:357.473185px;} .ye6{bottom:357.473277px;} .y56{bottom:367.498605px;} .y80{bottom:367.507728px;} .ye5{bottom:367.507819px;} .y55{bottom:377.535428px;} .y7f{bottom:377.542270px;} .ye4{bottom:377.542361px;} .y54{bottom:387.572251px;} .y7e{bottom:387.576813px;} .ye3{bottom:387.576904px;} .ybd{bottom:395.201514px;} .y53{bottom:397.609075px;} .y7d{bottom:397.611355px;} .y9a{bottom:405.236057px;} .y52{bottom:407.645898px;} .ye2{bottom:407.645989px;} .yf6{bottom:411.324013px;} .y51{bottom:417.680440px;} .ye1{bottom:417.680531px;} .yaf{bottom:427.714982px;} .ye0{bottom:427.715074px;} .ybc{bottom:431.393098px;} .y50{bottom:437.731280px;} .yae{bottom:437.749525px;} .ydf{bottom:437.749616px;} .yb4{bottom:441.427641px;} .y4f{bottom:447.768103px;} .yad{bottom:447.784067px;} .yde{bottom:447.784159px;} .y4e{bottom:457.804926px;} .y25{bottom:457.818610px;} .ydd{bottom:457.818701px;} .y4d{bottom:467.841749px;} .y24{bottom:467.853152px;} .ydc{bottom:467.853243px;} .y4c{bottom:477.878572px;} .y23{bottom:477.887695px;} .ydb{bottom:477.887786px;} .y4b{bottom:487.915395px;} .y22{bottom:487.922237px;} .yda{bottom:487.922328px;} .y4a{bottom:497.952218px;} .y21{bottom:497.956779px;} .yd9{bottom:497.956871px;} .y49{bottom:507.989041px;} .y20{bottom:507.991322px;} .yd8{bottom:507.991413px;} .yc1{bottom:515.615932px;} .y1f{bottom:518.025864px;} .yd7{bottom:525.632321px;} .y1e{bottom:528.060407px;} .yf5{bottom:531.738523px;} .y1d{bottom:538.094949px;} .y48{bottom:548.104405px;} .yac{bottom:548.129492px;} .yc0{bottom:548.825980px;} .y47{bottom:558.141228px;} .y1c{bottom:558.164034px;} .ybf{bottom:559.772754px;} .yb5{bottom:561.842150px;} .y46{bottom:568.178051px;} .y1b{bottom:568.198577px;} .ybe{bottom:570.719527px;} .y45{bottom:578.214874px;} .y1a{bottom:578.233119px;} .y44{bottom:588.251697px;} .y19{bottom:588.267661px;} .y43{bottom:598.288520px;} .y18{bottom:598.302204px;} .y91{bottom:606.823355px;} .y42{bottom:608.325343px;} .y17{bottom:608.336746px;} .y41{bottom:618.362166px;} .y16{bottom:618.371289px;} .y40{bottom:628.398989px;} .y15{bottom:628.405831px;} .y3f{bottom:638.435812px;} .y14{bottom:638.440374px;} .y3e{bottom:648.472636px;} .y13{bottom:648.474916px;} .yf8{bottom:652.153032px;} .y12{bottom:658.509459px;} .y11{bottom:668.544001px;} .y10{bottom:678.578543px;} .yd6{bottom:686.203154px;} .y3d{bottom:688.587999px;} .yf{bottom:688.613086px;} .y3c{bottom:698.624822px;} .ye{bottom:698.647628px;} .y3b{bottom:708.661646px;} .yd{bottom:708.682171px;} .y3a{bottom:718.698469px;} .yc{bottom:718.716713px;} .yd5{bottom:718.716804px;} .y39{bottom:728.735292px;} .yb{bottom:728.751256px;} .yd4{bottom:728.751347px;} .yb9{bottom:736.375866px;} .y38{bottom:738.772115px;} .ya{bottom:738.785798px;} .yd3{bottom:738.785889px;} .y37{bottom:748.808938px;} .yaa{bottom:748.820340px;} .yd2{bottom:748.820432px;} .yb3{bottom:756.444951px;} .y36{bottom:758.845761px;} .y9{bottom:758.854883px;} .yd1{bottom:758.854974px;} .ybb{bottom:762.532999px;} .y35{bottom:768.882584px;} .y8{bottom:768.889425px;} .yf9{bottom:772.604031px;} .y34{bottom:778.919407px;} .y7{bottom:778.923968px;} .yb2{bottom:782.638573px;} .y33{bottom:788.956230px;} .y6{bottom:788.958510px;} .y5{bottom:798.993053px;} .y4{bottom:809.027595px;} .yc5{bottom:816.652205px;} .y3{bottom:819.062138px;} .ya9{bottom:829.096680px;} .y0{bottom:834.810987px;} .y2{bottom:836.721290px;} .ya8{bottom:839.131222px;} .ya7{bottom:849.165765px;} .y1{bottom:859.200307px;} .y78{bottom:865.103902px;} .ya6{bottom:869.234850px;} .y77{bottom:875.409377px;} .ya5{bottom:879.269392px;} .ya4{bottom:889.303935px;} .y76{bottom:896.030362px;} .ya3{bottom:899.338477px;} .y75{bottom:906.335837px;} .ya2{bottom:909.373020px;} .ya1{bottom:919.407562px;} .yd0{bottom:919.407653px;} .y74{bottom:926.956822px;} .y70{bottom:928.788400px;} .ya0{bottom:929.442104px;} .ycf{bottom:929.442196px;} .y73{bottom:937.262297px;} .y9f{bottom:939.476647px;} .yce{bottom:939.476738px;} .y9e{bottom:949.511189px;} .ycd{bottom:949.511280px;} .y72{bottom:957.883282px;} .y9d{bottom:959.545732px;} .ycc{bottom:959.545823px;} .yab{bottom:960.410709px;} .y71{bottom:968.188757px;} .y9c{bottom:969.580274px;} .ycb{bottom:969.580365px;} .y7b{bottom:980.266515px;} .yf4{bottom:985.464407px;} .yba{bottom:985.465320px;} .yb1{bottom:985.465411px;} .yca{bottom:987.227020px;} .y9b{bottom:987.239427px;} .y7a{bottom:994.857651px;} .y79{bottom:1009.457911px;} .y7c{bottom:1010.590993px;} .yb0{bottom:1014.138569px;} .yc3{bottom:1014.303135px;} .yc4{bottom:1014.570054px;} .he{height:17.273438px;} .hd{height:24.934000px;} .hc{height:26.852000px;} .h6{height:26.908000px;} .h8{height:28.830000px;} .h5{height:30.688000px;} .h4{height:30.752000px;} .h12{height:34.992000px;} .h11{height:38.360000px;} .h9{height:38.440000px;} .h7{height:42.284000px;} .h10{height:42.768000px;} .hb{height:46.128000px;} .h1{height:46.656000px;} .hf{height:54.432000px;} .ha{height:57.660000px;} .h3{height:73.872000px;} .h2{height:136.080000px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .x14{left:9.123132px;} .x3{left:38.788889px;} .x7{left:41.338575px;} .x16{left:42.467005px;} .x0{left:43.960327px;} .x1b{left:45.016691px;} .xc{left:108.676375px;} .x4{left:121.809219px;} .x1{left:212.132599px;} .x9{left:213.980414px;} .x15{left:217.658439px;} .x19{left:219.110529px;} .x5{left:269.450453px;} .x1a{left:272.320332px;} .xa{left:389.172579px;} .x12{left:390.909832px;} .xe{left:393.050382px;} .x13{left:394.230353px;} .x18{left:461.575725px;} .x11{left:499.052095px;} .x10{left:502.342969px;} .xd{left:516.654051px;} .xf{left:520.754074px;} .x2{left:564.363283px;} .xb{left:568.041490px;} .x6{left:569.500330px;} .x8{left:611.286081px;} .x17{left:690.240780px;} .x1c{left:726.843689px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls19{letter-spacing:-2.777074pt;} .ls21{letter-spacing:-1.929336pt;} .ls35{letter-spacing:-1.332996pt;} .ls39{letter-spacing:-1.110830pt;} .ls8{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls23{letter-spacing:-0.841892pt;} .ls11{letter-spacing:-0.771734pt;} .ls3{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls34{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls36{letter-spacing:-0.374174pt;} .ls30{letter-spacing:-0.333249pt;} .ls10{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls37{letter-spacing:-0.222166pt;} .ls2{letter-spacing:0.000000pt;} .lsc{letter-spacing:0.043849pt;} .ls38{letter-spacing:0.046772pt;} .ls7{letter-spacing:0.087697pt;} .ls13{letter-spacing:0.093544pt;} .ls18{letter-spacing:0.114006pt;} .lsd{letter-spacing:0.128622pt;} .lsa{letter-spacing:0.131546pt;} .ls15{letter-spacing:0.152008pt;} .ls9{letter-spacing:0.175394pt;} .ls4{letter-spacing:0.187087pt;} .ls5{letter-spacing:0.233859pt;} .ls1c{letter-spacing:0.257245pt;} .ls14{letter-spacing:0.280631pt;} .ls28{letter-spacing:0.306940pt;} .ls24{letter-spacing:0.321556pt;} .ls1d{letter-spacing:0.327402pt;} .ls29{letter-spacing:0.350788pt;} .ls1a{letter-spacing:0.374174pt;} .ls17{letter-spacing:0.380021pt;} .ls26{letter-spacing:0.438485pt;} .ls1b{letter-spacing:0.467718pt;} .ls33{letter-spacing:0.526182pt;} .ls16{letter-spacing:0.532029pt;} .ls1{letter-spacing:0.613880pt;} .ls2b{letter-spacing:0.745425pt;} .ls2a{letter-spacing:0.833122pt;} .lsb{letter-spacing:0.836045pt;} .ls2e{letter-spacing:1.008516pt;} .ls25{letter-spacing:1.140062pt;} .ls2d{letter-spacing:1.227759pt;} .ls2c{letter-spacing:1.315456pt;} .ls27{letter-spacing:1.447002pt;} .ls22{letter-spacing:1.777327pt;} .ls32{letter-spacing:2.291817pt;} .ls12{letter-spacing:3.215559pt;} .ls1e{letter-spacing:5.846472pt;} .ls6{letter-spacing:8.185060pt;} .ls31{letter-spacing:9.167267pt;} .ls2f{letter-spacing:17.100929pt;} .ls1f{letter-spacing:19.994933pt;} .lsf{letter-spacing:22.391986pt;} .ls0{letter-spacing:22.731081pt;} .ls20{letter-spacing:22.801239pt;} .lse{letter-spacing:23.385886pt;} .ws30{word-spacing:-23.385886pt;} .ws73{word-spacing:-2.665991pt;} .ws100{word-spacing:-2.619219pt;} .wsa3{word-spacing:-2.525676pt;} .ws101{word-spacing:-2.478904pt;} .ws6a{word-spacing:-2.385360pt;} .ws11d{word-spacing:-2.338589pt;} .wse9{word-spacing:-2.291817pt;} .ws113{word-spacing:-1.824099pt;} .ws9{word-spacing:-1.777327pt;} .wsd6{word-spacing:-1.730556pt;} .ws91{word-spacing:-1.683784pt;} .wsdf{word-spacing:-1.637012pt;} .ws11b{word-spacing:-1.590240pt;} .ws1c{word-spacing:-1.543468pt;} .ws3a{word-spacing:-1.496697pt;} .ws64{word-spacing:-1.403153pt;} .ws9c{word-spacing:-1.356381pt;} .ws119{word-spacing:-1.262838pt;} .ws67{word-spacing:-1.216066pt;} .ws10d{word-spacing:-1.169294pt;} .wsd2{word-spacing:-1.122523pt;} .wsba{word-spacing:-1.075751pt;} .ws29{word-spacing:-1.052365pt;} .wsd{word-spacing:-1.028979pt;} .ws2a{word-spacing:-1.008516pt;} .wse8{word-spacing:-0.982207pt;} .ws28{word-spacing:-0.964668pt;} .wse{word-spacing:-0.935435pt;} .ws2c{word-spacing:-0.920819pt;} .ws2d{word-spacing:-0.876971pt;} .ws3e{word-spacing:-0.841892pt;} .ws2b{word-spacing:-0.836045pt;} .ws5{word-spacing:-0.795120pt;} .ws4f{word-spacing:-0.748348pt;} .ws1d{word-spacing:-0.701577pt;} .wscf{word-spacing:-0.654805pt;} .ws89{word-spacing:-0.608033pt;} .wsa0{word-spacing:-0.561261pt;} .ws5a{word-spacing:-0.532029pt;} .ws104{word-spacing:-0.526182pt;} .ws26{word-spacing:-0.514489pt;} .ws7{word-spacing:-0.467718pt;} .ws9f{word-spacing:-0.420946pt;} .ws5c{word-spacing:-0.380021pt;} .wsb{word-spacing:-0.327402pt;} .wsee{word-spacing:-0.321556pt;} .ws25{word-spacing:-0.280631pt;} .ws48{word-spacing:-0.233859pt;} .ws2f{word-spacing:-0.219243pt;} .wscb{word-spacing:-0.187087pt;} .ws59{word-spacing:-0.152008pt;} .wsc6{word-spacing:-0.140315pt;} .ws2e{word-spacing:-0.128622pt;} .ws5d{word-spacing:-0.114006pt;} .wsda{word-spacing:-0.093544pt;} .wsef{word-spacing:-0.087697pt;} .ws54{word-spacing:-0.046772pt;} .ws1{word-spacing:0.000000pt;} .wsfb{word-spacing:0.040925pt;} .ws46{word-spacing:0.046772pt;} .ws0{word-spacing:0.070158pt;} .wsc5{word-spacing:0.140315pt;} .ws5b{word-spacing:0.152008pt;} .ws1e{word-spacing:0.187087pt;} .ws105{word-spacing:0.222166pt;} .wsdc{word-spacing:0.233859pt;} .wsc1{word-spacing:0.280631pt;} .ws99{word-spacing:0.327402pt;} .wsf8{word-spacing:0.333249pt;} .ws50{word-spacing:0.374174pt;} .ws20{word-spacing:0.420946pt;} .ws18{word-spacing:0.514489pt;} .ws6f{word-spacing:0.561261pt;} .wsf3{word-spacing:0.570031pt;} .ws65{word-spacing:0.608033pt;} .ws7b{word-spacing:0.654805pt;} .ws52{word-spacing:0.701577pt;} .ws33{word-spacing:0.771734pt;} .ws4a{word-spacing:0.795120pt;} .ws103{word-spacing:0.833122pt;} .ws47{word-spacing:0.841892pt;} .ws10b{word-spacing:0.888664pt;} .wsd5{word-spacing:0.935435pt;} .ws36{word-spacing:0.964668pt;} .ws6{word-spacing:0.982207pt;} .ws27{word-spacing:1.023133pt;} .ws14{word-spacing:1.028979pt;} .ws6d{word-spacing:1.075751pt;} .wsf1{word-spacing:1.096213pt;} .ws5e{word-spacing:1.110830pt;} .ws1f{word-spacing:1.122523pt;} .wsf4{word-spacing:1.140062pt;} .ws8{word-spacing:1.169294pt;} .wsbf{word-spacing:1.216066pt;} .ws43{word-spacing:1.262838pt;} .wsad{word-spacing:1.309610pt;} .ws87{word-spacing:1.350535pt;} .ws44{word-spacing:1.356381pt;} .wsbe{word-spacing:1.403153pt;} .ws82{word-spacing:1.449925pt;} .wsa8{word-spacing:1.461618pt;} .ws35{word-spacing:1.479157pt;} .wsf7{word-spacing:1.490850pt;} .ws12{word-spacing:1.496697pt;} .ws39{word-spacing:1.543468pt;} .ws15{word-spacing:1.590240pt;} .ws34{word-spacing:1.607780pt;} .wsb9{word-spacing:1.637012pt;} .wsf0{word-spacing:1.666244pt;} .ws38{word-spacing:1.753941pt;} .wsf6{word-spacing:1.797790pt;} .wsf5{word-spacing:1.841639pt;} .wsea{word-spacing:1.870871pt;} .ws68{word-spacing:1.917643pt;} .ws32{word-spacing:1.929336pt;} .ws63{word-spacing:1.964414pt;} .wsed{word-spacing:2.011186pt;} .wsf2{word-spacing:2.017033pt;} .wse0{word-spacing:2.057958pt;} .ws11e{word-spacing:2.104730pt;} .ws88{word-spacing:2.151502pt;} .ws37{word-spacing:2.192427pt;} .ws85{word-spacing:2.198273pt;} .ws17{word-spacing:2.245045pt;} .ws71{word-spacing:2.291817pt;} .wsa4{word-spacing:2.338589pt;} .ws7d{word-spacing:2.385360pt;} .ws115{word-spacing:2.432132pt;} .ws31{word-spacing:2.455518pt;} .wsbb{word-spacing:2.478904pt;} .ws45{word-spacing:2.525676pt;} .ws13{word-spacing:2.572447pt;} .ws96{word-spacing:2.619219pt;} .ws11c{word-spacing:2.665991pt;} .ws70{word-spacing:2.712763pt;} .ws4d{word-spacing:2.759535pt;} .ws72{word-spacing:2.806306pt;} .wsa1{word-spacing:2.853078pt;} .wse5{word-spacing:2.899850pt;} .ws3b{word-spacing:2.946622pt;} .ws2{word-spacing:3.040165pt;} .wsa9{word-spacing:3.086937pt;} .wsc2{word-spacing:3.133709pt;} .wsaa{word-spacing:3.180481pt;} .ws56{word-spacing:3.274024pt;} .wsc{word-spacing:3.320796pt;} .ws10c{word-spacing:3.367568pt;} .wsc3{word-spacing:3.414339pt;} .ws4b{word-spacing:3.461111pt;} .ws8e{word-spacing:3.507883pt;} .ws16{word-spacing:3.554655pt;} .ws53{word-spacing:3.601426pt;} .ws6c{word-spacing:3.648198pt;} .ws55{word-spacing:3.788514pt;} .wse7{word-spacing:3.835285pt;} .ws62{word-spacing:3.882057pt;} .wsa6{word-spacing:3.928829pt;} .ws9e{word-spacing:3.975601pt;} .ws106{word-spacing:4.022372pt;} .ws7e{word-spacing:4.162688pt;} .ws79{word-spacing:4.209460pt;} .ws84{word-spacing:4.256231pt;} .wsfd{word-spacing:4.303003pt;} .wsbc{word-spacing:4.396547pt;} .ws69{word-spacing:4.490090pt;} .wsc0{word-spacing:4.536862pt;} .wsd9{word-spacing:4.583634pt;} .ws3c{word-spacing:4.630405pt;} .ws11{word-spacing:4.677177pt;} .ws21{word-spacing:4.723949pt;} .wsac{word-spacing:4.817493pt;} .wseb{word-spacing:4.864264pt;} .wsf{word-spacing:4.911036pt;} .ws1b{word-spacing:4.957808pt;} .ws111{word-spacing:5.004580pt;} .wsb5{word-spacing:5.051351pt;} .ws24{word-spacing:5.098123pt;} .wse4{word-spacing:5.144895pt;} .ws66{word-spacing:5.285210pt;} .ws10e{word-spacing:5.331982pt;} .ws117{word-spacing:5.361214pt;} .ws23{word-spacing:5.378754pt;} .ws8f{word-spacing:5.519069pt;} .wsc7{word-spacing:5.565841pt;} .ws109{word-spacing:5.612613pt;} .wsdb{word-spacing:5.659384pt;} .ws77{word-spacing:5.752928pt;} .ws10{word-spacing:5.846472pt;} .ws78{word-spacing:5.893243pt;} .ws1a{word-spacing:5.940015pt;} .ws93{word-spacing:5.986787pt;} .wsa5{word-spacing:6.033559pt;} .wse1{word-spacing:6.080330pt;} .ws83{word-spacing:6.127102pt;} .ws42{word-spacing:6.173874pt;} .wsae{word-spacing:6.220646pt;} .ws7f{word-spacing:6.267417pt;} .ws7c{word-spacing:6.314189pt;} .ws92{word-spacing:6.407733pt;} .wscc{word-spacing:6.501276pt;} .ws4c{word-spacing:6.548048pt;} .ws7a{word-spacing:6.594820pt;} .wsce{word-spacing:6.641592pt;} .ws8d{word-spacing:6.688363pt;} .wsdd{word-spacing:6.781907pt;} .wsfe{word-spacing:6.828679pt;} .wsf9{word-spacing:6.922222pt;} .wscd{word-spacing:6.968994pt;} .wsa{word-spacing:7.109309pt;} .ws41{word-spacing:7.156081pt;} .ws102{word-spacing:7.202853pt;} .wsa2{word-spacing:7.343168pt;} .wsb6{word-spacing:7.436712pt;} .ws76{word-spacing:7.623799pt;} .ws8a{word-spacing:7.670571pt;} .ws95{word-spacing:7.764114pt;} .wsc4{word-spacing:7.810886pt;} .ws114{word-spacing:7.857658pt;} .wsb3{word-spacing:7.997973pt;} .wsb8{word-spacing:8.044745pt;} .ws107{word-spacing:8.138288pt;} .ws61{word-spacing:8.185060pt;} .ws9d{word-spacing:8.325375pt;} .ws8c{word-spacing:8.372147pt;} .ws3{word-spacing:8.465691pt;} .ws3f{word-spacing:8.512463pt;} .ws80{word-spacing:8.559234pt;} .ws9b{word-spacing:8.606006pt;} .wse2{word-spacing:8.652778pt;} .ws75{word-spacing:8.699550pt;} .ws86{word-spacing:8.793093pt;} .ws94{word-spacing:8.886637pt;} .wsec{word-spacing:8.933408pt;} .ws57{word-spacing:9.120496pt;} .ws97{word-spacing:9.167267pt;} .ws110{word-spacing:9.214039pt;} .wse6{word-spacing:9.260811pt;} .ws74{word-spacing:9.401126pt;} .ws112{word-spacing:9.447898pt;} .ws58{word-spacing:9.541442pt;} .ws60{word-spacing:9.681757pt;} .ws118{word-spacing:9.740222pt;} .wsb0{word-spacing:9.868844pt;} .wsc9{word-spacing:9.915616pt;} .wsab{word-spacing:10.009159pt;} .wse3{word-spacing:10.055931pt;} .ws22{word-spacing:10.289790pt;} .wsb7{word-spacing:10.383333pt;} .wsaf{word-spacing:10.476877pt;} .wsb2{word-spacing:10.523649pt;} .wsc8{word-spacing:10.617192pt;} .ws4e{word-spacing:10.710736pt;} .ws10f{word-spacing:10.944595pt;} .wsd0{word-spacing:10.991366pt;} .wsd3{word-spacing:11.038138pt;} .ws19{word-spacing:11.178454pt;} .wsb4{word-spacing:11.271997pt;} .wsd4{word-spacing:11.318769pt;} .wsca{word-spacing:11.412312pt;} .ws10a{word-spacing:11.459084pt;} .wsb1{word-spacing:11.786487pt;} .wsbd{word-spacing:11.833258pt;} .wsff{word-spacing:11.880030pt;} .wsa7{word-spacing:11.926802pt;} .ws3d{word-spacing:11.973574pt;} .wsd1{word-spacing:12.113889pt;} .ws6b{word-spacing:12.441291pt;} .ws8b{word-spacing:12.534835pt;} .ws4{word-spacing:12.768694pt;} .wsfa{word-spacing:12.815466pt;} .ws49{word-spacing:12.862237pt;} .ws90{word-spacing:13.096096pt;} .ws6e{word-spacing:13.236412pt;} .ws108{word-spacing:13.891216pt;} .wsde{word-spacing:13.937988pt;} .ws5f{word-spacing:14.312162pt;} .ws98{word-spacing:15.060511pt;} .ws116{word-spacing:15.200826pt;} .ws40{word-spacing:15.387913pt;} .wsfc{word-spacing:15.808859pt;} .ws81{word-spacing:15.995946pt;} .ws11a{word-spacing:16.323349pt;} .ws9a{word-spacing:17.212012pt;} .wsd7{word-spacing:17.305556pt;} .ws51{word-spacing:19.457057pt;} .wsd8{word-spacing:19.503829pt;} ._11{margin-left:-128.137116pt;} ._10{margin-left:-125.640673pt;} ._14{margin-left:-13.722838pt;} ._f{margin-left:-11.014752pt;} ._26{margin-left:-7.048506pt;} ._25{margin-left:-5.374077pt;} ._1{margin-left:-2.694054pt;} ._6{width:1.463956pt;} ._0{width:2.925574pt;} ._2{width:4.455011pt;} ._4{width:6.826340pt;} ._5{width:8.381502pt;} ._8{width:11.318769pt;} ._3{width:13.379065pt;} ._15{width:15.093251pt;} ._d{width:16.793405pt;} ._18{width:18.582425pt;} ._b{width:24.847504pt;} ._19{width:34.330481pt;} ._17{width:37.791592pt;} ._c{width:39.727943pt;} ._e{width:41.645586pt;} ._16{width:43.825151pt;} ._1b{width:46.444370pt;} ._1a{width:48.829730pt;} ._9{width:50.391907pt;} ._7{width:52.543409pt;} ._a{width:55.396487pt;} ._13{width:56.968019pt;} ._1f{width:175.756042pt;} ._1c{width:316.609819pt;} ._23{width:421.049433pt;} ._21{width:425.156579pt;} ._22{width:452.271929pt;} ._20{width:516.336979pt;} ._1e{width:537.520500pt;} ._1d{width:665.197499pt;} ._24{width:1099.344197pt;} ._12{width:4148.153400pt;} .fsa{font-size:35.078829pt;} .fs9{font-size:38.002065pt;} .fs4{font-size:40.925301pt;} .fs6{font-size:43.848536pt;} .fs3{font-size:46.771772pt;} .fsc{font-size:52.618244pt;} .fs7{font-size:58.464715pt;} .fs5{font-size:64.311187pt;} .fs0{font-size:70.157658pt;} .fsb{font-size:81.850601pt;} .fs8{font-size:87.697073pt;} .fs2{font-size:111.082959pt;} .fs1{font-size:204.626503pt;} .y99{bottom:-19.998800pt;} .yc9{bottom:84.279867pt;} .yc8{bottom:98.946533pt;} .yc2{bottom:109.290533pt;} .yb8{bottom:109.338533pt;} .y96{bottom:109.596667pt;} .y6f{bottom:111.785867pt;} .y32{bottom:111.822533pt;} .yc7{bottom:113.613200pt;} .y95{bottom:120.265333pt;} .y6e{bottom:126.455867pt;} .y31{bottom:126.489200pt;} .yc6{bottom:128.279867pt;} .y6d{bottom:141.125867pt;} .y30{bottom:141.155867pt;} .y6c{bottom:155.795867pt;} .y2f{bottom:155.822533pt;} .y6b{bottom:170.465867pt;} .y2e{bottom:170.489200pt;} .y98{bottom:172.837333pt;} .y97{bottom:183.506000pt;} .y6a{bottom:185.135867pt;} .y2d{bottom:185.155867pt;} .y69{bottom:199.805867pt;} .y2c{bottom:199.822533pt;} .y93{bottom:208.266667pt;} .y94{bottom:212.097333pt;} .y68{bottom:214.475867pt;} .y2b{bottom:214.489200pt;} .y67{bottom:229.145867pt;} .y2a{bottom:229.155867pt;} .y66{bottom:243.815867pt;} .y29{bottom:243.822533pt;} .y92{bottom:257.010267pt;} .y65{bottom:258.485867pt;} .y28{bottom:258.489200pt;} .y27{bottom:273.155867pt;} .y26{bottom:287.822533pt;} .yb7{bottom:293.198533pt;} .y8e{bottom:302.489200pt;} .y90{bottom:314.649200pt;} .y64{bottom:317.142533pt;} .y8d{bottom:317.155867pt;} .y63{bottom:331.812533pt;} .y8c{bottom:331.822533pt;} .yf3{bottom:331.822667pt;} .y62{bottom:346.482533pt;} .y8b{bottom:346.489200pt;} .yf2{bottom:346.489333pt;} .y61{bottom:361.152533pt;} .y8a{bottom:361.155867pt;} .yf1{bottom:361.156000pt;} .y60{bottom:375.822533pt;} .yf0{bottom:375.822667pt;} .y5f{bottom:390.489200pt;} .yef{bottom:390.489333pt;} .y89{bottom:405.155867pt;} .yee{bottom:405.156000pt;} .y5e{bottom:419.782533pt;} .y88{bottom:419.822533pt;} .yed{bottom:419.822667pt;} .yf7{bottom:425.198533pt;} .y5d{bottom:434.452533pt;} .y87{bottom:434.489200pt;} .yec{bottom:434.489333pt;} .y5c{bottom:449.122533pt;} .y86{bottom:449.155867pt;} .yeb{bottom:449.156000pt;} .y5b{bottom:463.792533pt;} .y85{bottom:463.822533pt;} .yea{bottom:463.822667pt;} .yb6{bottom:469.198533pt;} .y5a{bottom:478.462533pt;} .y84{bottom:478.489200pt;} .ye9{bottom:478.489333pt;} .y59{bottom:493.132533pt;} .y83{bottom:493.155867pt;} .ye8{bottom:493.156000pt;} .y8f{bottom:498.585200pt;} .y58{bottom:507.802533pt;} .y82{bottom:507.822533pt;} .ye7{bottom:507.822667pt;} .y57{bottom:522.472533pt;} .y81{bottom:522.489200pt;} .ye6{bottom:522.489333pt;} .y56{bottom:537.142533pt;} .y80{bottom:537.155867pt;} .ye5{bottom:537.156000pt;} .y55{bottom:551.812533pt;} .y7f{bottom:551.822533pt;} .ye4{bottom:551.822667pt;} .y54{bottom:566.482533pt;} .y7e{bottom:566.489200pt;} .ye3{bottom:566.489333pt;} .ybd{bottom:577.633600pt;} .y53{bottom:581.152533pt;} .y7d{bottom:581.155867pt;} .y9a{bottom:592.300267pt;} .y52{bottom:595.822533pt;} .ye2{bottom:595.822667pt;} .yf6{bottom:601.198533pt;} .y51{bottom:610.489200pt;} .ye1{bottom:610.489333pt;} .yaf{bottom:625.155867pt;} .ye0{bottom:625.156000pt;} .ybc{bottom:630.531867pt;} .y50{bottom:639.795867pt;} .yae{bottom:639.822533pt;} .ydf{bottom:639.822667pt;} .yb4{bottom:645.198533pt;} .y4f{bottom:654.465867pt;} .yad{bottom:654.489200pt;} .yde{bottom:654.489333pt;} .y4e{bottom:669.135867pt;} .y25{bottom:669.155867pt;} .ydd{bottom:669.156000pt;} .y4d{bottom:683.805867pt;} .y24{bottom:683.822533pt;} .ydc{bottom:683.822667pt;} .y4c{bottom:698.475867pt;} .y23{bottom:698.489200pt;} .ydb{bottom:698.489333pt;} .y4b{bottom:713.145867pt;} .y22{bottom:713.155867pt;} .yda{bottom:713.156000pt;} .y4a{bottom:727.815867pt;} .y21{bottom:727.822533pt;} .yd9{bottom:727.822667pt;} .y49{bottom:742.485867pt;} .y20{bottom:742.489200pt;} .yd8{bottom:742.489333pt;} .yc1{bottom:753.633467pt;} .y1f{bottom:757.155867pt;} .yd7{bottom:768.273600pt;} .y1e{bottom:771.822533pt;} .yf5{bottom:777.198533pt;} .y1d{bottom:786.489200pt;} .y48{bottom:801.119200pt;} .yac{bottom:801.155867pt;} .yc0{bottom:802.173867pt;} .y47{bottom:815.789200pt;} .y1c{bottom:815.822533pt;} .ybf{bottom:818.173867pt;} .yb5{bottom:821.198533pt;} .y46{bottom:830.459200pt;} .y1b{bottom:830.489200pt;} .ybe{bottom:834.173867pt;} .y45{bottom:845.129200pt;} .y1a{bottom:845.155867pt;} .y44{bottom:859.799200pt;} .y19{bottom:859.822533pt;} .y43{bottom:874.469200pt;} .y18{bottom:874.489200pt;} .y91{bottom:886.943867pt;} .y42{bottom:889.139200pt;} .y17{bottom:889.155867pt;} .y41{bottom:903.809200pt;} .y16{bottom:903.822533pt;} .y40{bottom:918.479200pt;} .y15{bottom:918.489200pt;} .y3f{bottom:933.149200pt;} .y14{bottom:933.155867pt;} .y3e{bottom:947.819200pt;} .y13{bottom:947.822533pt;} .yf8{bottom:953.198533pt;} .y12{bottom:962.489200pt;} .y11{bottom:977.155867pt;} .y10{bottom:991.822533pt;} .yd6{bottom:1002.966800pt;} .y3d{bottom:1006.452533pt;} .yf{bottom:1006.489200pt;} .y3c{bottom:1021.122533pt;} .ye{bottom:1021.155867pt;} .y3b{bottom:1035.792533pt;} .yd{bottom:1035.822533pt;} .y3a{bottom:1050.462533pt;} .yc{bottom:1050.489200pt;} .yd5{bottom:1050.489333pt;} .y39{bottom:1065.132533pt;} .yb{bottom:1065.155867pt;} .yd4{bottom:1065.156000pt;} .yb9{bottom:1076.300133pt;} .y38{bottom:1079.802533pt;} .ya{bottom:1079.822533pt;} .yd3{bottom:1079.822667pt;} .y37{bottom:1094.472533pt;} .yaa{bottom:1094.489200pt;} .yd2{bottom:1094.489333pt;} .yb3{bottom:1105.633467pt;} .y36{bottom:1109.142533pt;} .y9{bottom:1109.155867pt;} .yd1{bottom:1109.156000pt;} .ybb{bottom:1114.531867pt;} .y35{bottom:1123.812533pt;} .y8{bottom:1123.822533pt;} .yf9{bottom:1129.251867pt;} .y34{bottom:1138.482533pt;} .y7{bottom:1138.489200pt;} .yb2{bottom:1143.918533pt;} .y33{bottom:1153.152533pt;} .y6{bottom:1153.155867pt;} .y5{bottom:1167.822533pt;} .y4{bottom:1182.489200pt;} .yc5{bottom:1193.633467pt;} .y3{bottom:1197.155867pt;} .ya9{bottom:1211.822533pt;} .y0{bottom:1220.174667pt;} .y2{bottom:1222.966800pt;} .ya8{bottom:1226.489200pt;} .ya7{bottom:1241.155867pt;} .y1{bottom:1255.822533pt;} .y78{bottom:1264.451333pt;} .ya6{bottom:1270.489200pt;} .y77{bottom:1279.514000pt;} .ya5{bottom:1285.155867pt;} .ya4{bottom:1299.822533pt;} .y76{bottom:1309.654000pt;} .ya3{bottom:1314.489200pt;} .y75{bottom:1324.716667pt;} .ya2{bottom:1329.155867pt;} .ya1{bottom:1343.822533pt;} .yd0{bottom:1343.822667pt;} .y74{bottom:1354.856667pt;} .y70{bottom:1357.533733pt;} .ya0{bottom:1358.489200pt;} .ycf{bottom:1358.489333pt;} .y73{bottom:1369.919333pt;} .y9f{bottom:1373.155867pt;} .yce{bottom:1373.156000pt;} .y9e{bottom:1387.822533pt;} .ycd{bottom:1387.822667pt;} .y72{bottom:1400.059333pt;} .y9d{bottom:1402.489200pt;} .ycc{bottom:1402.489333pt;} .yab{bottom:1403.753467pt;} .y71{bottom:1415.122000pt;} .y9c{bottom:1417.155867pt;} .ycb{bottom:1417.156000pt;} .y7b{bottom:1432.775067pt;} .yf4{bottom:1440.372400pt;} .yba{bottom:1440.373733pt;} .yb1{bottom:1440.373867pt;} .yca{bottom:1442.948667pt;} .y9b{bottom:1442.966800pt;} .y7a{bottom:1454.101733pt;} .y79{bottom:1475.441733pt;} .y7c{bottom:1477.097867pt;} .yb0{bottom:1482.283067pt;} .yc3{bottom:1482.523600pt;} .yc4{bottom:1482.913733pt;} .he{height:25.247165pt;} .hd{height:36.443980pt;} .hc{height:39.247363pt;} .h6{height:39.329214pt;} .h8{height:42.138444pt;} .h5{height:44.854130pt;} .h4{height:44.947673pt;} .h12{height:51.144933pt;} .h11{height:56.067662pt;} .h9{height:56.184591pt;} .h7{height:61.803051pt;} .h10{height:62.510474pt;} .hb{height:67.421510pt;} .h1{height:68.193244pt;} .hf{height:79.558785pt;} .ha{height:84.276887pt;} .h3{height:107.972636pt;} .h2{height:198.896961pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .x14{left:13.334533pt;} .x3{left:56.694533pt;} .x7{left:60.421200pt;} .x16{left:62.070533pt;} .x0{left:64.253200pt;} .x1b{left:65.797200pt;} .xc{left:158.843333pt;} .x4{left:178.038533pt;} .x1{left:310.056800pt;} .x9{left:312.757600pt;} .x15{left:318.133467pt;} .x19{left:320.255867pt;} .x5{left:393.833600pt;} .x1a{left:398.028267pt;} .xa{left:568.821600pt;} .x12{left:571.360800pt;} .xe{left:574.489467pt;} .x13{left:576.214133pt;} .x18{left:674.647333pt;} .x11{left:729.423467pt;} .x10{left:734.233467pt;} .xd{left:755.150800pt;} .xf{left:761.143467pt;} .x2{left:824.883467pt;} .xb{left:830.259600pt;} .x6{left:832.391867pt;} .x8{left:893.466667pt;} .x17{left:1008.868267pt;} .x1c{left:1062.367733pt;} }- 120070.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Rekordní most přes Orlík v provozu
Železniční doprava přes přehradu byla převedena na nový most. Stavbu řídili pracovníci Metrostavu TBR a divize 5, výztuž dodala divize 6.
Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností
V únoru 2023 zničilo zemětřesení na východě Turecka přes 400 škol. Společnost Metrostav Ankara Inşaat ve spolupráci s partnery získala zakázku na výstavbu 36 nových škol.
Nové sídlo fakulty ve stylu Baťovské architektury
Ve východní části bývalých Baťových závodů ve Zlíně nahradí původní mistrovskou školu moderní budova Fakulty technologické Univerzity Tomáše Bati. Stavbu zajistí tým závodu 1 Metrostavu DIZ ve sdružení.
Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie
Metrostav TBR zahájil první ražby strojem AVN 2000 při stavbě kabelovodu na kolínském nádraží. Technologie umožňuje realizaci stavby s minimálním omezením dopravy, nádražím projede až 500 vlaků denně.
V Táboře roste stadion s parametry NHL
Jihočeský tým Metrostavu DIZ vybuduje v Táboře novou sportovní halu s druhou ledovou plochou.
Stavba, kde vadí nejen vlhkost, ale i dutiny
Neobvyklá zakázka: sklad mražených výrobků s chlazenou expedicí pro společnost Nestlé ve výrobním závodě v Krupce.
Protipovodňové opatření na Jičínsku dokončeno s předstihem
U Kopidlna vznikla ochrana proti velké vodě. Stavbaři vybudovali suchou nádrž v místě, kde se v minulosti nacházel rybník.
Stavba roku 2024
V Rudolfinu proběhlo vyhlášení prestižní soutěže Stavba roku 2024. Zástupci našich stavebních týmů převzali čtyři tituly a pět zvláštních cen. Které to jsou?
21/2024
Most s největším železobetonovým obloukem v České republice v provozu. Turecká dceřiná firma předává školy se seizmickou odolností. Pod kolínské nádraží se zavrtala Emílie.
20/2024
Jihočeským tým závodu 6 staví v Táboře zimní stadion s parametry NHL. Protipovodňová opatření na Jičínsku jsou dokončena s předstihem. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení prestižních titulů soutěže Stavba roku 2024.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007