Strana 2

těž ze světa architektury astavitelství Stavba roku. Na-

dace pro rozvoj architektury astavitelství za podpory

dalších subjektů vyhlašují již 28. ročník!

Odborná porota ve spolupráci se Sborem expertů

Za Metrostav se otitul ucházejí následující projekty:

nad Nisou (foto č. 1 a2), přestavba „malé“ haly 02 univer-

sum vLibni vPraze 9 (foto č. 3, 4 a5) arezidenční projekt

Chateau Troja Residence vPraze 7 (foto č. 6).

ru, část vdivizích. Kromě Metrostavu zajišťujeme IT ipro

další společnosti ve Skupině Metrostav akompletně se

staráme oveškerý hardware asoftware provozovaný ve

Skupině. Aktuálně řešíme IT projekty roku 2020, kterých

je více než 20.

Došlo vposlední době voblasti IT knějakým zásadním

novinkám, které bylo nutné zavést?

V posledních letech se velmi zmiňuje cloud a podobné

termíny. Naše společnost šla tomuto trendu naproti aza-

vádíme cloudovou platformu Office 365, která by měla

booků pro zaměstnance, kteří jej běžně nevyužívají. Měli

jsme naštěstí slušné skladové zásoby avětšinu požadav-

ků jsme uspokojili. Další problémy přišly při masivním

navýšení VPN spojení, na které jsme nebyli zvyklí, ale

povedlo se nám to rychle vyřešit. Díky aktuálně prová-

děné implementaci Office 365 jsme mohli uživatelům na-

Tato aplikace se nyní velmi rozšířila aje pravděpodobné,

kteří zůstali vpráci, jsme zajistili videokonferenční zaří-

podporu nákupu – eVŘ, který nahradí původní zastaralý

prostředí budeme měnit další aplikace – jako například

portál stavby, evidence smluv apod. Stále více aplikací

spoustu procesů centralizovat azjednodušovat, abychom

pečnost, kterou musíme stále řešit avylepšovat.

Po téměř dvouletém odborném projednávání srakous-

kým výrobcem Plasser & Theurer včetně několika

návštěv vLinci zakoupila automatickou strojní podbí-

kolejového lože USP 2000-C2 (foto č. 2). Vbřeznu byly

nové stroje poprvé nasazeny společně, své možnosti

struované železniční stanici Beroun.

Největší polistopadovou investicí do strojů se Sub-

terra zařadila knejlépe vybaveným tuzemským dodava-

telům železničních staveb. Vedle uplatnění na vlastních

pracuje vkontinuálním režimu. Spolu snastavením koleje

do požadované geometrické polohy pomocí nivelace,

přízved odbočné větve výhybek. Součástí podbíječky je

tě stavěné na rychlost přesahující 120 km/h musel dříve

kovského výstupu také výtah adva eskalátory. Vposlední

Náročná přeložka kolektoru

roku. Stavbaře přitom čeká velmi obtížná přeložka kolek-

dokončovacích prací. Architektonickému záměru