-
Metrostav
Metrostav 09/2014
Strana 1
Titul Mostní dílo roku 2012 pro divizi 4Vrámci doprovodného programu veletrhu IBF se vBrněuskutečnilo 19. sympozium Mosty 2014. ZaMetrostavdojeho programu přispěli kolegové zdivizí 4 a5, kteřípředstavili výstavbu mostu vpolském Chełmku, materiálakonstrukci lávky přes Labe vČelákovicích, rekonstrukcimostu natrati Děčín–Jedlová avýstavbu mostu Křimickánaobchvatu Plzně. Silniční most vBrandýse nad Labem– práce týmu Ing.Richarda Rakouše zdivize 4 – při tétopříležitosti získal ocenění Mostní dílo roku 2012.Slavnost vUCCEBVečtvrtek 15. května bylovBuštěhradu slavnostněotevřeno Univerzitní centrumenergeticky efektivníchbudov, které postavilosdružení divizí 9 a1 vedenéJanem Kučerou. Akce,naníž stavbu ajejí využití představil rektor ČVUT v Prazeprof.Ing.Petr Konvalinka, CSc., se zaMetrostav zúčastniltakéobchodní ředitel Ing.Milan Veselský (foto).TBM S-799Koncem dubna zavítalidovýrobny tunelovacíchstrojů HerrenknechtveSchwanau vedoucípracovníci SŽDC azástupcidivize 5 Metrostavu, abyse seznámili sprovozemazískali informace opostupu výroby TBM pro ražbu tuneluEjpovice. Vestejné době se zde rozeběhlo idalší školenínašich pracovníků, kteří budou stroj obsluhovat.Společný začátekNaoplocení stavební jámyE2 podél Evropské třídyvPraze 6 poblíž stanicetramvají Červený vrchnajdete novou výstavuvelkoformátových fotografií.Pocházejí zfiremníhoarchivu, oslavují 40. výročí zahájení provozu metranatrase I.C apřipomínají, že historie pražské podzemnídráhy iMetrostavu začínala společně.Tunel vNorskuŘeditel divize 5 Ing.RomanFuksa podepsal 30. dubnasmlouvu se zástupcemspolečnosti StatensVegvesen nastavbudruhé etapy projektuVeitastrondsvegen –zabezpečení části silnice číslo 337 proti sesuvůmalavinám (mapa). Více než 1,5 km dlouhý tunel a900msilnici postaví tým Ing.Pavla Bürgela zMetrostavuvesdružení smístní firmou Havnen Anlegg zKaupangeru.Další vítězstvíTým Cykloklubu Metrostavvesložení Vladislav John,Tomáš Homolka, OndřejBeran a Martin Šťovíčekzvítězil 26. dubna vzávoděTrans Brdy České spořitelny.Trasa ze seriálu Kolopro život měřila 55 km adosáhla převýšení 1380 m.Gratulujeme kprvnímu místu vefiremní soutěži!Hýbejte se s Martinou SáblíkovouV Plzni se za přispění Metrostavu uskuteční 7. června 2014Den v pohybu. Více informací najdete na www.plzen3.eu.Každá stavba je něčím zajímavá. Most v Chełmku (ti-tulní foto), který tým divize 4 začal stavět pod vedenímIng. Michaela Dibona a dokončil v čele s Ing.René Ko-lebačem, sice netvoří rekordy, ale zasluhuje značnoupozornost. Nejen kvůli technickému řešení či rychlébetonáži oblouku, ale hlavně proto, že je první dokon-čenou zakázkou Metrostavu v Polsku. Dnes je v provo-zu ispřilehlou křižovatkou a místní obyvatelé pro nějvybrali jméno Haličský, polsky Galicyjski.„Slavnostní otevření mostu a přilehlé křižovatky jenaplánováno na konec května podle toho, kdy bude mítčas místní hejtman,“ prozrazuje Ing. Kolebač, který odzačátku stavbu na místě řídil, a dodává: „Samotný mostje už ale půl roku v provozu.“Práce spojené s rekonstrukcí mostu v Chełmku začalypro divizi 4 na podzim před třemi lety, kdy její přípraváři zapouhých 14 dní vypracovali a odevzdali investorovi svounabídku. Vzhledem k tomu, že se jednalo o projekt typuDesign&Built, tedy navrhni a postav, zvládli to za extrém-ně krátkou dobu. Samotná stavba začala včervnu 2012.Most na silnici DW 780 do Krakova převádí přes řekuPřemši a její inundační území hlavní městskou komunika-ci, a proto byl vždy velmi vytížený. Pracovníci polskéhozahraničního zastoupení divize 4 dostali za úkol prvněvybudovat mostní provizorium s objízdnou komunikací,zdemolovat nevyhovující železobetonový trámový mostanavrhnout a poté i vybudovat nový most spolu s přileh-lou křižovatkou a vším ostatním, co se stavbou souvisí,třeba s přeložkami inženýrských sítí. U konstrukce mostuhledali specialisté optimální řešení z několika variant.Nakonec to u nich z technického i ekonomického důvoduvyhrál most se středovým železobetonovým obloukem,který z hlediska statického návrhu působí jako prostýnosník typu Langerova trámu – je složený z tuhé dolnímostovky se středovým trámem a z volného horníhooblouku, které jsou dohromady spojeny táhly. Z faktu,že most stojí na poddolovaném území, vyplývaly na jehokonstrukci zvýšené nároky včetně možnosti rektifikacedílčích prvků, například ložisek.Zhruba 77 metrů dlouhé přemostění betonáři postavilina pevných skružích. Díky kvalitní a promyšlené technic-ké přípravě mohli oblouk o rozpětí 60 metrů a vzepětí10,7metru (malé foto) dobetonovat za pouhých 11 dnípo zahájení jeho skružení, zdrželo je ale počasí a z nějvyplývající bezpečnostní omezení.Hotový most včetně dojezdů byl zkolaudován a uvedendo provozu vloni v listopadu. Třetí částí díla, která mělasamostatné zadání a patřila do něj i odpovědnost za sta-vební povolení, byla přestavba přilehlé křižovatky. Plnýpřístup na její staveniště však Metrostav získal až koncemloňského listopadu, a proto ji dobudoval teprve před pártýdny. „Původní majitelé pozemku totiž stavbu křižovatkyblokovali a získat na ni stavební povolení bylo snad z celénaší stavby nejsložitější. Poslední montáž světelné signa-lizace a dopravního značení jsme proto dokončili až letosv dubnu,“ říká Ing. Kolebač a své působení v polskémChełmku uzavírá: „Zakázka se nám nakonec povedla,aiproto budu na lidi, kteří se na ní podíleli, i na samotnýregion malopolského kraje rád vzpomínat.“–red–, foto René Kolebačxxxxvíce ve fotoreportáži na str. 4ČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚPrvní úspěch v PolskuValná hromada 2014Vkvětnu se nakaždoroční řádné valné hromadě sešliakcionáři společnosti Metrostav, aby mimo jiné schvá-lili účetní závěrku firmy ijejí Skupiny zarok 2013.Valná hromada se 7. května 2014 uskutečnila poprvévnovém sídle Metrostavu aopět se jí zúčastnilo více akci-onářů nebo jejich zmocněnců než vloni – zastupovali přes91,63 procenta jmenovité hodnoty zcelkového množstvíakcií společnosti. Vprůběhu jednání mimo jiné:schválili řádnou účetní závěrku zarok 2013schválili konsolidovanou účetní závěrku zarok 2013rozhodli oužití vyprodukovaného zisku zarok 2013určili, že audit účetního roku 2014 provede společnostPricewaterhouseCoopers Audit, s. r. o.schválili smlouvy ovýkonu funkce členů orgánů firmyzvolili Ing.Františka Kočího aIng.Viliama Turanskéhozačleny představenstva společnostiIng.Miroslava Pánka (foto) zvolili do výboru pro auditzačlena dozorčí rady zvolili Ing.Františka Klepetkarozhodli o podřízení společnosti Metrostav zákonuoobchodních korporacíchpřijali nové úplné znění stanov společnosti MetrostavRozhodným dnem pro uplatnění práva na výplatupodílu nazisku – dividend vevýši 21,50 Kč naakcii – bylurčen den konání valné hromady. Akcionářům sbydlištěmnebo sídlem naúzemí ČR nebo Slovenska společnost vy-platí dividendy poprvé bezhotovostním převodem naban-kovní účet akcionáře uvedený vseznamu akcionářů.12Ptáme se: Ing. Radima Čápa, Ph.D.,ředitele výstavby divize 4 str. 2Divize 3 opravuje dům na Janáčkověnábřeží v Praze str. 2Práce na první části západníhookruhu Plzně finišují str. 3Hotel Thermal má novou moderníkuchyni i restauraci str. 3Stavbu divize 4 nelze veVaršavě přehlédnoutvíce ve fotoreportáži na str. 428. května 2014 / 9 / XXVIDo ankety, jak by se most v Chełmku mohl jmenovat,bylo navrženo 64 jmen. Porota vybrala tři – Galicyjski,Graniczny a Stojałowski. Galicyjski – Haličský – podlečásti habsburského státu, do nějž Chełmek vminulostipatřil. Název Graniczny (Hraniční) inspirovalo rozhranímezi Malopolským a Slezským regionem, kde seměsto nachází. Třetí návrh odkazoval na StanisławaStojałowského, katolického kněze apolitika, který napřelomu 19. a 20. století v Chełmku působil. JménoGalicyjski v on-line hlasování vyhrálo s 51,5 % hlasů.Metrostav_09_2014.indd 1 26.5.14 14:10Strana 2
Divize 3 opravuje dům naJanáčkově nábřežíVcentru Prahy získává novou podobu další historickábudova – nárožní činžák z konce 19. století na smí-chovském nábřeží Vltavy, který vroce 1925 přestavělafirma Nekvasil naobytný dům palácového typu. Jehodnešní zásadní rekonstrukci řídí divize 3.Při přestavbě nahradí stavbaři většinu konstrukcínovými, včetně střechy či výtahu a kromě některýchnosných stěn, klenbových stropů od2. PP dopřízemí čischodiště. Postará se oto tým Ing.Tomáše Fuksy, kterýbourací práce zahájil v polovině března. „Budova je užodstrojená, jsou pryč podlahy aočištěné klenbové stropy.Otloukli jsme iomítky aodstranili nenosné příčky,“ popi-suje Ing.Fuksa stím, že jeho tým kromě jiného právě řídípodchytávky ponechaných kleneb, jež je nutné opravit,zasypat liaporem azpevnit betonovou mazaninou.Koncem května vyroste podél fasád lešení adělnícizačnou demontovat střechu azároveň budovat provizornízastřešení. Zanejsložitější problém, který na tým čeká,vedoucí projektu považuje bourání nosné zdi vsuterénuajejí nahrazení železobetonovou stěnou ovýšce přes 8 m.Během rekonstrukce totiž musí tato stěna, která vede přesvšechna podlaží domu, stále plnit svou statickou funkci.„Pro mě osobně bude stavba výjimečná nejen průběhemprací, kdy budeme nazachované vnitřní nosné stěny uklá-dat nové železobetonové stropy, ale izabudováním velmidrahých materiálů azařízení,“ říká Ing.Fuksa.Vobjektu se šesti nadzemními podlažími (vizualizace)bude celkem osm nadstandardně vybavených bytů s plo-chou od150 do509 m², jeden znich bude mezonetový.Dopřízemí se vejdou dvě kanceláře, v2.PP budou sklepya technické zázemí. Dům doplní automatický garážovýzakladač pro 21 osobních aut umístěný včásti obou sute-rénů. Podle kontraktu bude tým Ing.Fuksy tři zosmi bytůdokončovat včetně vybavení, zbývající bytové jednotky byměly být předány vestavu Shell&Core, což znamená, že sije podle svého vkusu dokončí až noví majitelé.Stejně jako u podobných projektů se i při této re-konstrukci dají očekávat nepředvídatelné komplikace činálezy z minulosti. „Zvláštní třeba bylo, když jsme podtapetou našli nastěně nalepené noviny zroku 1925 sčlán-kem afotografií našeho slavného fotbalového brankářeFrantiška Pláničky,“ vzpomíná Ing. Fuksa, který je pře-svědčený, že jeho tým zvládne opravu historického domuvpožadované kvalitě ačase tak, aby příští rok vdubnumohl předat budovu vcelé její obnovené kráse.–mv–, vizualizace RN architekt. ateliérNamíru prostoruOrchestr Berg experimentuje s prostorem a svá vy-stoupení sestavuje podle neobvyklých míst, která vy-hledává. Vpondělí 5. května jej posluchači následovalidorozestavěné stanice metra Petřiny, aby zde vyslech-li soudobou tvorbu inspirovanou městským ruchem.Nacestě do„koncertního sálu“ museli milovníci mo-derní klasické hudby zdolat přes 200 schodů (foto č. 1).Sešli je a vystoupali i pozvaní hosté Metrostavu, kterýdéle než rok připravovanou akci podpořil společně sDo-pravním podnikem hl. města Prahy (foto č. 2).Koncert nazvaný Dech města zahrál Berg řízený diri-gentem Peterem Vrábelem (foto č. 3) před zcela zaplně-ným nástupištěm budoucí stanice (foto č. 4). V programumimo jiné vesvětové premiéře přednesl (foto č. 5) DailyPatterns odčeského vědce a skladatele Petra Cíglera –rytmické dílo inspirované denním životem metropole.Podzemí Petřin (foto č. 6) se tak na veřejnosti proslaviloještě dřív, než začalo sloužit hromadné dopravě.Ing.Radima Čápa, Ph.D.,ředitele výstavby divize 4Radim Čáp dal před 20 lety přednost praxi před stu-diem. Jako vyučený obráběč kovů odletěl po vojnědo USA, odkud se po pěti letech vracel, aby nejprvedokončil maturitu a v závěru následného studia nastavební fakultě ČVUT v Praze nastoupil v roce 2003do Metrostavu. Působil v něm mimo jiné jako vedoucíprojektu při výstavbě obchvatů Kolína a Prahy, rokapůl vedl obchodní zastoupení na Ukrajině, poté bylobchodním náměstkem divize 4 a mezitím obhájil dok-torskou práci na VUT v Brně. Dnes řídí výstavbu II.eta-py silničního průtahu S8 ve Varšavě.Jak se staví v Polsku?Složitě. Pracujeme na největší zakázce divize 4 v historii,kterou charakterizuje extrémní objem prací a velmi krátkýtermín, za který musíme zmodernizovat asi 4,6 km dlouhýúsek dálnice S8 se 46 mosty, 12 opěrnými zdmi a pro-tihlukovým tunelem. Stavbu provádíme na základě žlutéknihy FIDIC metodou Design&Build, podle které nesemeodpovědnost jak za návrh technického řešení díla azís-kání části stavebních povolení, tak i za jeho provedení.Zdejší požadavky objednatele nazývané PFU (Programfunkcjonalno-użytkowy) jsou ale komplexnější než u náspoužívané ZTKP (Zvláštní technické a kvalitativní podmín-ky), a tím se vlastně žlutý FIDIC částečně změnil na za-kázku na klíč. Požadavky v PFU si navíc často protiřečí sespecifikacemi či s projektovou dokumentací pro stavebnípovolení. Investor i správce stavby jsou k tomu velicetvrdí – co není písemně, neexistuje. Zatím jsme si ale sevším dobře poradili a věřím, že tomu tak bude i nadále.Na dokončení zakázky máte 27 měsíců od podpisusmlouvy – od 18. července 2013. Co máte hotovo?Splnili jsme první podstatný milník, což bylo vloni dokon-čení projektové dokumentace a zajištění všech podkladůpro chybějící stavební povolení. Nyní jsme jen krůček odsplnění druhého – provedení minimálně 30 % celkovýchstavebních výkonů do deseti měsíců od podpisu investor-ské smlouvy. Vše, co jsme v první etapě stavby – na se-verní části S8 – mohli vybourat, je demolované. Na mostěgenerála Grota-Roweckiego už betonujeme opěry a mě-níme ložiska, jinde provádíme vozovková souvrství anamimoúrovňové křižovatce Wisłostrada brzy uvedeme doprovozu první rekonstruovanou rampu. Celý severní pruhkomunikace S8 bychom měli úplně dokončit a zprovoznitv půli října. Potom na nás čeká její jižní část.Modernizace mostu Grota-Roweckiego je nejkompliko-vanější částí stavby. Jak ji provádíte?Ocelový most generála Stefana Grota-Roweckiego je jen33 let starý, ale nestačí kapacitně. Rozšiřujeme jej protoo jeden jízdní pruh a cyklostezku v každém směru. Vybralijsme si k tomu místní firmu, která nám nabídla komplexnídodávku zahrnující kromě přivaření delších konzol postranách mostu jeho dodatečné předpětí volnými kabely.Řídíte téměř sedmdesátičlenný česko-polský kolektiv.Jak je složený a co všechno dělá?Podařilo se nám vytvořit dobrý a konsolidovaný tým,který stavbou doslova žije. Prvně jsme se domlouvali an-glicky, časem jsme se ale my naučili mluvit polsky. Psátvšak pořádně neumíme, proto se bez domácích stavařů,ekonomů či právníků neobejdeme. Technici zde pracují vetřech mostních odděleních a v jednom silničářském adal-ším inženýrském. Stavba je už rozběhnutá, a přípraváři seproto mohou věnovat i zpracovávání a podávání nabídekna další zakázky. Někdo tu pracuje v turnusu, většina z násse ale kradosti rodin vrací na víkendy domů. Na Moravujezdíme autem a do Prahy létáme.Nabral jste nové zkušenosti. K čemu vás vedou?Během krátké doby zanikly v Polsku stovky stavebníchfirem. Není proto možné podcenit smluvní stránku věciaktomu je potřebný kompetentní personál. Prostředí jezde extrémně agresivní, což vrámci projektového řízenívede k nutné profesionalitě. Myslím si, že bychom seztoho měli poučit a postupovat tak při všech projektech,protože obdobné prostředí se brzy dá očekávat i v Česku.strana 2PTÁME SE1Tajuplné světy zazrcadlem ožívajíVDolní oblasti Vítkovice dostavěl tým Ing.BronislavaLungy zdivize 2 Subterry budovu Velkého světa tech-niky – Science and Technology Center (STC). V den,kdy slavil narozeniny Albert Einstein – 14. března – senatýden otevřela, aby ji ještě prázdnou, jako pouhouobálku výstavního prostoru, mohla obdivovat veřej-nost – po stránce architektonické i jako dobře odve-denou práci stavbařů. Ti dnes STC vybavují nábytkemasledují, jak se plní exponáty, které už vzáří přiblížísvět vědy, svět civilizace, svět přírody isvět dětí.Budova STC má čtvercovou základnu o rozměrechzhruba 100×100 m. Její tři plnohodnotná nadzemní pod-laží pak mají půdorys vetvaru rovnoramenného trojúhel-níka, jehož pravoúhlý roh je zaoblený. Zatímco nadvouobvodových stěnách nad odvěsnami převažují klasickéostře pálené cihly, 125 m dlouhou a13 m vysokou přeponuobjektu – úhlopříčku čtvercové základny – tvoří fasáda ze150zrcadlových tabulí, které dohromady váží 1150 tun.Vůči okolní zástavbě je toto obří zrcadlo (foto č. 1) nato-čeno pod úhlem 45° azjednoho směru odráží industriálníčást železáren – vysoké pece, plynojem ibývalou VI. ener-getickou ústřednu, kterou Subterra spolu sMetrostavempřed dvěma lety přestavěla na Malý svět techniky. Přidruhém pohledu – odvysokých pecí – nabízí zrcadlovástěna obraz nedalekého parku. Velký svět tak vevýsledkuspojí technickou minulost spřírodou ivizí budoucnosti.Celkem pětipodlažní budova STC splochou 14 tisícm2vyrostla na místě bývalých provozních hal slicím strojem,jehož těžké ahluboké základy komplikovaly nové založení.„Nejzajímavější a zároveň technologicky nejnáročnějšíčástí stavby však bylo vybudování svislých nosnýchkonstrukcí vpohledové kvalitě betonu. Vnitřní stěny totižarchitekt navrhl vkřivkách různých poloměrů azalome-ní,“ vzpomíná vedoucí projektu Ing.Bronislav Lunga.Subterra stavěla STC jako lídr vesdružení, kde podílostatních členů – Metrostavu ifirmy VÍTKOVICE MECHA-NIKA – byl zanedbatelný. Vevýběrovém řízení pak samazískala i část dodávky interiérového vybavení, kteroudokončí dopoloviny letošního června.Díky příspěvkům zEvropské unie istátního rozpočtuČR se tak už vzáří vrevitalizované oblasti Dolní Vítkoviceotevře minimalisticky navržená budova vybavená pro ma-ximální prožitky. Už dnes se vní zrcadlí historie ipřírodaazazrcadlem se brzy bude ukrývat moderní svět. Kroměstálých expozic iploch pro krátkodobé výstavy nabídnetaké učebny, kinosál s3D projekcí pro 200 diváků apřed-náškový či divadelní sál (foto č. 2). Jejich účelem budepředstavit vědu, výzkum, technické obory včetně jejichregionální historie, civilizaci ipřírodu prostřednictvím zá-bavy aher, které přispějí ktomu, že nejen děti si zaobřímzrcadlem budou připadat jako Alenka vříši divů.–red–, foto archiv Subterra2213456Metrostav_09_2014.indd 2 26.5.14 14:10Strana 3
Na nové sportovně-regenerační centrum (vizualizace),se už mohou těšit obyvatelé Nové Paky a okolí. Podponěkud dlouhým názvem se skrývá venkovní a vnitřníbazén propojený s novou tělocvičnou základní školy,které právě začala stavět divize 9.Tělocvičnu spojí s bazénem vstupní hala, v níž kroměrecepce a pokladny najde místo i denní bar a odpočinkovýprostor. V plaveckém objektu bude 25m nerezový bazénse čtyřmi dráhami, dětský bazének se dvěma skluzavka-mi, vířivka aparní lázeň. Menší venkovní bazén zpestří13m skluzavka. Bazénová technologie se ukryje v pod-zemním podlaží pod halou. Součástí areálu bude izázemípro jeho pracovníky a terasa, relaxační plochy, sprchy čišatny se 157skříňkami. Bezbariérový areál doplní zvedákpro spouštění imobilních návštěvníků do bazénu.Jedním z hlavních argumentů pro umístění areálu bylzdroj tepla pro podlahové topení v hale a bazénovém ob-jektu. „Spolu s elektřinou totiž bude teplo dodávat koge-nerační jednotka nedaleké městské teplárny,“ upřesňujevedoucí projektu Ing. Filip Křesťan. „Celé dílo je ale ještěpřed námi. Teprve jsme převzali staveniště a zahajujemeskrývku ornice a zemní práce,“ pokračuje Ing. Křesťan.Do letošní zimy by měli pracovníci divize 9 připravitstavbu na montáž ocelové konstrukce bazénové haly. Odjara je pak naplánovaná montáž bazénu ajeho technologií.„Bazén má vysoké nároky na zajištění kvality vnitřníhoprostředí, musíme proto prověřit slabá místa v konstruk-cích a ještě před jejich realizací upozornit na případnárizika a najít nejvhodnější řešení,“ uvedl Ing. Křesťan.Zvýšené nároky se budou týkat celého řetězce činností odarchitektonického řešení přes návrh technologické částiaž po preciznost při provádění. Na posuzování projektovédokumentace a vyhledávání rizik se proto významně po-dílejí specialisté z divize 9 i z technických útvarů centrály.„Jednoduché nebude ani založení stavby vplastickýchjílech s vysokou hladinou spodní vody. Náročná bude taképrosklená fasáda s tabulemi ztrojskel, které budou klástvelké nároky na návrh nosných hliníkových profilů,“ vy-počítává Ing. Křesťan. Důležité bude dobře zvládnout taképrostorovou koordinaci veškerých rozvodů technologiíaprecizně provést pohledové železobetonové konstrukce.I když se začátek stavby zhruba o měsíc opozdil –původní vítěz tendru začátkem letošního roku z akceodstoupil astavbu převzal Metrostav – stavbaři z týmuIng. Křesťana hodlají dodržet plánovaný termín odevzdánístavby. Novopačtí se tak mohou těšit, že si budou mocivnovém bazénu zaplavat už o Vánocích roku 2015.–jar–, vizualizace archiv stavbyTéměř po dvou letech od začátku zakázky se chýlíke konci stavba první části západního okruhu Plzně,která vytvoří přímé spojení místních částí Skvrňanya Křimice s Borskými poli v návaznosti na dálnič-ní spojení Rozvadov–Praha. Tým Ing. Pavla Brázdilazplzeňské oblasti divize 1 při ní vesdružení odpovídázavýstavbu osmipolového mostu přes údolí Vejprnic-kého potoka, trať Plzeň–Domažlice asilnici II/203 (fotoč. 1). Najeho vybudování se vlastními silami podíleliipracovníci divize 5 vedení Ing.Petrem Hanzalem.„Dnes nastavbě 314,6 m dlouhého aaž 27 m vysokéhomostu pracují z Metrostavu společně jen technici divi-zí1a5, kteří projekt vrámci svých kompetencí namístěřídí akoordinují,“ říká Ing.Brázdil avysvětluje: „Zaměst-nanci provozu mostů a železobetonových konstrukcídopravních staveb divize 5 se sami podíleli navýstavběželezobetonových konstrukcí mostu – na spodní stavběabetonáži spřažené desky, která tvoří mostovku – apro-vedli výsun jeho ocelové vodorovné konstrukce. Dnes jeuž ale hotová i přímopochozí izolace chodníků, izolacesilnice (foto č. 2) čijejí ochrana asilničáři pracují nafinálníobrusné vrstvě komunikace. Dále budujeme protihlukovéstěny, odvodnění, terénní asadové úpravy amontujemesvodidla. Ktěmto činnostem už využíváme jen prověře-né subdodavatele.“ Ostatní firmy – BERGER BOHEMIA,STRABAG aEUROVIA CS – pokládají finální vrstvy iucy-klostezek, osazují svodidla či sloupy veřejného osvětlení.Stěžejní část díla má Metrostav na svém úsekuobchvatu západočeské metropole hotovou. Ing. Brázdilproto může hodnotit: „Nejnáročnějším úkolem stavby bylvýsun vodorovné ocelové konstrukce mostu, ale oněm užnoviny psaly. Složité byly ibetonáže mostovky zejménavčásti nad železniční tratí aVejprnickou ulicí, při kterýchjsme museli dodržovat zvláštní bezpečnostní opatření,abychom neohrozili nepřerušenou dopravu. Jednoduchánebyla ani výměna provizorních mostních ložisek zade-finitivní. Se vším jsme si ale poradili ainvestor uvažujeozahájení předčasného užívání mostu acelé části okruhuuž odsrpna, tedy oměsíc dřív, než určuje smlouva.“Výstavba zhruba 6 km dlouhého západního obchvatuPlzně byla rozdělena dotří částí – nultá je hotová, prvníkončí adruhá se připravuje. Až bude vroce 2020 hotovýcelý, umožní řidičům z jihu a západu dostat se rychlejinaKarlovarsko, Mostecko anasever Plzeňska aobsloužízónu Borská pole. Vté době by poněm vobou směrechmělo denně projet 15 až 20 tisíc vozidel, oněž by se mělasnížit intenzita dopravy nadnes využívaných komunika-cích v obytné zástavbě. Ato vPlzni určitě ocení.ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3Práce načásti západního okruhu Plzně finišují121 2Základní škola vPřibyslavi uJihlavy prochází postup-nou přestavbou. Její třetí etapu, jež zahrnuje výstav-bu nového čtyřpodlažního objektu, řídí tým divize 6,který pracuje jako lídr ve sdružení s havlíčskobrod-skou firmou Stavointerier. Nová budova zaplní prolukupo zbouraném křídle, které už nevyhovovalo také zezdravotních důvodů. Žáci, kteří se těšili, že díky mo-dernizaci areálu přijdou o nějaké hodiny vyučování,jsou ale zatím asi poněkud zklamaní. Celá akce totižprobíhá prakticky bez narušení vzdělávacího procesu.Školní areál vPřibyslavi je nezvyklého lichoběžníko-vého tvaru a tvoří jej šest objektů různého stáří, kteréna sebe těsně navazují. V průběhu čtyř etap přestavbynahradí dvě zbourané budovy nové azbylé čtyři postup-ně projdou rekonstrukcí. Cílem této rozsáhlé akce, kterápřijde nazhruba osm desítek milionů korun, je rozšířit ka-pacitu školy z18 na23 tříd – z450 na650 žáků – azlepšitprostředí pro výuku. Přibude zde šest odborných učeben,nová tělocvična, šatny, družina aprovozní itechnické zá-zemí. Škola, která je nanáměstí vsamém centru města,bude nově vuzavřeném areálu, jehož součástí se stanouidostatečně velké chráněné venkovní plochy se zelení, kdebudou děti moci bezpečně trávit svůj volný čas.„Staveniště jsme převzali koncem února letošníhoroku aještě letos koncem listopadu bychom měli stavbudokončit,“ upřesňuje termíny vedoucí projektu Ing.Lubo-mír Mik. „Zatím jsme zvládli udělat terénní úpravy, vybe-tonovat základovou desku anatavit hydroizolace spodnístavby. Vsoučasnosti betonáři naší divize provádějí svislékonstrukce prvního podzemního podlaží (foto), poté při-jde na řadu strop nad 1PP apak s časovým odstupemvyzdívky,“ doplňuje mistr Ing.Marek Jekielek.Stavbaři pracují za plného školního provozu, novoubudovu propojí s dalšími objekty školy v průběhu let-ních prázdnin. „To bude asi z celé akce nejsložitější,“říká Ing.Jekielek. „Komplikované bude zejména napojenínastávající sítě ústředního topení, vzduchotechniky, mě-ření aregulace apropojení aseřízení slaboproudu.“Práce vPřibyslavi komplikuje ivelice stísněný prostor.Staveniště je uzavřeno mezi tři budovy anení naně jedi-ný vjezd pro automobily nad 3,5 t. Vjednu chvíli se zdestavbaři ocitli ivroli objevitelů. Při výkopových pracíchnarozhraní stávající budovy anového objektu nalezli starýzatopený sklep. Přivolaný archeolog ani potápěč speleo-log vněm však nic hodnotného nenašli, atak byl nako-nec zalit betonem. Kromě toho tým divize 6 zatím žádnédalší překvapení nečekalo, atak – pokud vše půjde podleplánu – ponávratu zvánočních prázdnin už budou mocipřibyslavští školáci plně využívat nové moderní prostory.–jar–, foto Lubomír MikPřestavba školy vPřibyslavi vyučování nevadíHotel Thermal má novou kuchyni i restauraciAž bude zapár týdnů hotel Thermal vKarlových Varechopět hostit Mezinárodní filmový festival, budou mociherci, režiséři ijeho další hosté diskutovat o promí-taných snímcích v nově zrekonstruované restauraci.Vznikla díky divizi 9 Metrostavu, ato včetně velkoka-pacitní kuchyně. Vedle moderního balneoprovozu atřírenovovaných pater pokojů je úprava stravovacího za-řízení dalším krokem k celkové modernizaci známéhohotelu, jehož stavba začala už vroce 1967.Úkolem týmu Radka Kučery bylo během necelýchšesti měsíců – odpoloviny loňského listopadu – přeměnitstávající stravovací zařízení vmoderní restaurační provozodpovídající 21. století. „Natechnických částech kuchyněbyl hodně znát zub času, některé části vzduchotechnikybyly takřka muzejní kousky,“ říká vedoucí projektu apo-kračuje: „Způvodních prostor tu ale vpodstatě nezůstalkámen nakameni, protože jsme museli vytvořit plnohod-notné zázemí kuchyně, které se dřív vtakovém rozsahunevyžadovalo – třeba přípravny masa azeleniny, prostorypro studenou kuchyni, cukrárnu, dále skladové místnostipotravin, mycí centra či funkční odpadové hospodářství.“Po bouracích pracích tak nakonec zůstaly jen holénosné konstrukce aobjevil se první zádrhel. Stavbaři totižve zvýšeném přízemí jedenáctipatrové budovy obnažilivzpěry avyztužení ocelového skeletu, které ze statickýchdůvodů nešlo demontovat anová dispozice snimi nepočí-tala. Ing.arch.Vlastimil Syrový zarchitektonického atelié-ru ARTON PRO z tohoto důvodu musel vprůběhu stavbyvýrazně měnit koncepci interiéru. Vzhledem k tomu, žerekonstrukce kuchyně navíc probíhala zaplného provozurestaurace, museli stavbaři celou řadu činností pečlivěkoordinovat ačasto plánovat nanoční či brzké ranní ho-diny, kdy už odešli hosté, ale ještě nedorazili kuchaři.„Za zmínku stojí i provádění nových vzduchotech-nických rozvodů o průměru až 1200 x 800 mm, kteréjsme museli vtěsnat dostávajícího zaplněného podhledua mnohdy jsme se přitom dostávali do úzkých. Velkouzásluhu natom, že se nám vzduchotechnika podařila, mádodavatel, protože jsme začínali stavět sprojektem prostavební povolení, který třeba nerespektoval stávající tra-sy rozvodů,“ vzpomíná hlavní stavbyvedoucí Petr Balák.Díky skvělé týmové spolupráci všech, kdo se napro-jektu v Karlových Varech podíleli, se divizi 9 podařilo dílodokončit včas. Moderní kuchyň sceloplošným nerezovýmodvětrávacím podhledem (foto č. 1) tak bude moci lépeplnit přání hotelových hostů, kteří určitě stráví příjemnéchvíle vzajímavě řešené restauraci, jejíž původní podobuzpřelomu 60.a70. let dnes připomíná jenom strop, ježse architekt rozhodl zachovat (foto č. 2).Martina Vampulová, foto Josef HusákSportovně-regenerační centrum v Nové PaceInformace a fotografie ze staveb Metrostavu najdete také na pravidelněaktualizovaném facebookovém profilu na www.facebook.com/MetrostavMetrostav_09_2014.indd 3 26.5.14 14:10Strana 4
Stavbu divize 4 Metrostavu nelze veVaršavě přehlédnoutV hlavním městě Polska pracuje tým Ing. Radima Čápa, Ph.D., na přestavbě čtyřpruhového silničního průtahu S8mezi mimoúrovňovými křižovatkami (MÚK) Powązkowska a Modlińska. Zahrnuje i nejvytíženější přemostění Visly– 650 m dlouhý, sedmipolový most Generála Stefana Grota-Roweckiego (foto č. 1). Zatímco se po jeho jižní částive dvou pruzích každým směrem táhnou kolony aut, na severní už oceláři přivařují rozšiřující konzoly (foto č.2).„Na začátku antikorozních úprav jsme ale zjistili, že původní most nemá odpovídající kvalitu svařovaných spojů.Musí se opravit, a protože na to máme málo času, asi na něm budeme muset v závěru stavby nepřetržitě točit ažtři stovky pracovníků,“ říká stavbyvedoucí Ing. Ladislav Chovanec. Most navíc slouží nejen pro dopravu, ale taképro převedení hlavní trasy vodovodu a parovodu (foto č. 3), které musí po většinu roku zůstat v provozu. Celkovádélka úseku, kterou divize 4 modernizuje, je přes 4,6 km. Stavba komunikaci rozšiřuje o jeden pruh v každém směruapokryje ji novým vozovkovým souvrstvím. Jejím těžištěm jsou ale inženýrské objekty – opěrné zdi, protihlukovéstěny a hlavně 46 mostů (foto č. 4, 5 a 6). Asi polovina z nich se musí kompletně zrekonstruovat (foto č. 7), druhoučást je nutné rozebrat a postavit v rozšířené podobě. Dílo doplní asi 600 m dlouhý prosklený protihlukový tunelsocelovou konstrukcí (foto 8). „První most už máme hotový a brzy jej uvedeme do provozu (foto č. 9). Díky tomubudeme moci v rámci dopravně inženýrských opatření tři další zavřít, zbourat a znovu postavit,“ doplňuje českyMgr.Ewa Mariankowska, která na pokyn Ing. Čápa stavbu označila a doslova vyzdobila červenými tabulemiaplachtami tak, že ve Varšavě určitě nikdo nepřehlédne, že na modernizaci průtahu S8 pracuje Metrostav.strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽChráněné know-howV jednom z minulých čísel firemních novin jsme sezmiňovali také onových technologických postupech čizařízeních umožňujících je realizovat, které má Metro-stav chráněné patenty, případně užitnými vzory. Vtétočinnosti je společnost inadále úspěšná.V nedávné době, po téměř tříletém řízení, vydalÚřad průmyslového vlastnictví (ÚPV) patentovou listinunavynález Metrostavu nazvaný Způsob postupného pře-místitelného vytváření nosné plochy bednění při betonážikonstrukce silničních mostů s přesuvnou skruží. Podsložitým názvem si lze zjednodušeně představit variabilnískruž pro betonáž mostních konstrukcí. Autorem tohotovynálezu je výrobní náměstek divize 4 Ing.Pavel Kout.Dalším dokumentem, který Metrostav před časemobdržel zÚPV, je osvědčení ozápisu užitného vzoru Uspo-řádání pro demontáž a/nebo instalaci těžkého technolo-gického zařízení. Jeho autory jsou technici divize 3 vedeníIng.Danielem Riedlem avznikl nazákladě návrhu novétechnologie pro výměnu kotlů vElektrárně PrunéřovII.Vsoučasnosti má Metrostav uÚřadu průmyslovéhovlastnictví podány přihlášky ještě na jeden další patentaužitný vzor. Až bude itoto firemní know-how chráněné,budeme ošikovnosti kolegů informovat.Ing.Jaromír ŠobOcenění pracovníciV květnu ocenili ředitelé jednotlivých divizí Metrosta-vu také nejlepší studenty-asistenty manažera, mistryadělníky za rok 2013. Všem vyznamenaným děkujemeza dobře odvedenou práci, blahopřejeme a přejemehodně úspěchů do budoucnosti!STUDENT-ASISTENT MANAŽERA METROSTAVUIng.Jiří Majer, technik-student, D5 Ing.Petr Šatný,technik-student, D6 Vít Vidai, technik-student, D8Ing.Ondřej Kovanda, přípravář, D9MISTR METROSTAVU Miroslav Beran, mistr, D1 Ladislav Szilagyi, mistr,D1 Karel Vorlíček, mistr, D1 Miloš Beer, mistr, D3Roman Fafl, mistr, D3 Milan Hrach, mistr, D3 Ma-těj Krupa, mistr, D3 Jan Melichar, mistr, D3 NikolaPastirik, mistr, D3 Petr Baloun, mistr, D4 StanislavSedlák, mistr, D4 Ing.Libor Hájek, mistr, D5 OtakarKratochvíl, mistr, D5 Ing. RadekPernica, mistr, D5Ladislav Rusiňák, mistr, D5 Zdeněk Vycudilík, mistr,D5 Jan Čepelka, mistr, D6 Jan Černohorský, mistr,D6 Michal Gajdušek, mistr, D6 Martin Prosr, mistr,D6 Ing.Jana Stejskalová, mistrová, D6 Pavel Švec,mistr, D6 Jakub Žihla, mistr, D6 Ing.Roman Gur-gul, mistr, D8 Ing. Ondřej Holec, mistr, D8 MichalAschenbrenner, mistr, D9 Jiří Střela, mistr, D9 DanielKroupa, mistr, D11DĚLNÍK METROSTAVU David Bouše, stavební zámečník, D1 Milan Ďuriš,strojník stavebních strojů, D1 Milan Krupčík, stavebnídělník, D1 Pavel Remta, elektromontér, D1 MartinSkala, tunelář, D1 Petr Tater, elektromontér, D1 Ro-man Valenta, zedník, D2 Jaroslav Chovaneček, zedník,D3 Roman Mudroch, montér ocelových konstrukcí, D3Zdeněk Šísl, strojník pracovních strojů, D3 Igor Štec,svářeč kovů, D3 Zdeněk Tomiczek, provozní zámečník,D3 Daniel Zehrer, instalatér, D3 LubošJackanin, tesař,D4 Miroslav Kraus, tesař, D4 Eduard Krivák, stavebnímontážník, D4 Jozef Leľo, betonář, D4 Roman Ma-tuška, řidič silničních motorových vozidel, D4 ZdeněkOpplt, řidič silničních motorových vozidel, D4 MiloslavPěkný, řidič silničních motorových vozidel, D4 VladimírProcházka, řidič silničních motorových vozidel, D4 Mi-lan Šerák, řidič silničních motorových vozidel, D4 JanŠkrla, stavební montážník, D4 Karel Drdlík, tunelář, D5 Josef Grónský, tesař, D5 Lukáš Katriňák, provoznízámečník, D5 Jiří Kendrala, tunelář, D5 František Ko-llár, stavební montážník, D5 Dan Košut, elektromontér,D5 Bohuslav Krejsa, zedník, D5 Josef Ludačka, tesař,D5 Jiří Šulaj, strojník pracovních strojů, D5 JaroslavVlček, provozní zámečník, D5 Petr Červenka, zedník,D6 Josef Havlín, tesař, D6 Jiří Jarolím, zedník, D6 Milan Josl, stavební zámečník, D6 Ivan Langer, te-sař, D6 Ján Maslik, tesař, D6 Petr Tesařík, tesař, D6Tomáš Vavřička, tesař, D6 Vladimír Čapek, zedník, D9Jindřich Šťastný, zedník, D9 Leopold Bursa, provoznízámečník, D11 Vladimír Viktora, provozní zámečník,D11 Zbyněk Vodvářka, provozní zámečník, D11Zatímco ostatní ocenění pracovníci Metrostavu pře-jímali vyznamenání v České republice, elektromontéroviDanu Košutovi předal ocenění vedoucí provozu VNT tune-ly divize 5 Ing. Jaromír Heřt přímo na stavbě Norðfjarðar-göng na Islandu (foto). Stalo se tak v úterý 6. května, kdyraziči měli z tunelu Norðfjörður vyraženo téměř 1400 m,tedy 18,6procenta zjeho celkové délky.Více informací o islandské stavbě přinesou příš tínoviny, kde bude rozhovor svedoucím projektu Ing. Ale-šem Gothardem. Pokud však zadáte do facebookovéhovyhledávače jméno Norðfjarðargöng, najdete už dnespravidelně aktualizovaný profil místních příznivců díla. Jesice vislandštině, ale fotografie jsou výstižné.–red–, foto archiv divize 5Když už, tak užZastavení prací a úklid rozestavěné stanice metraPetřiny před vystoupením orchestru Berg – kterémuse věnuje fotosloupek na straně 2 – využili organizá-toři projektu Cinema Royal, aby 4. května, v předve-čer podzemního koncertu klasické hudby, uspořádalivprostorách budoucího metra jednu ze svých projekcí.Cinema Royal je kino, jaké nelze prožít ani doma, aniv biografu. Jeho pořadatelé totiž zvou prostřednictvíminternetu registrované diváky na film do originálníhoprostředí, kam se jinak veřejnost nedostane. Netradiční,mnohdy i adrenalinový zážitek zahrnuje nejen promítáníneznámého kultovního snímku, ale i divadlo nebo tanečnívystoupení. Účastníci, kteří jsou vtahováni do děje, při-tom předem netuší, co se bude dít. Dozvědí se pouze, kampřijít na sraz a jak se mají obléct.V pozvánce na květnovou akci nazvanou CydoniaCorp. av podtitulku věnovanou zážitkové dovolené stálojenom to, že příruční zavazadla, kromě textilií sloužícíchjako pokrývky, nejsou povolena a stálá teplota na místě je15 stupňů Celsia. Znalce filmových hitů přesto promítáníamerického sci-fi filmu Total Recall s Arnoldem Schwar-zeneggerem příliš nepřekvapilo. Zima ve stanici Petřinyprý byla opravdu jako na Marsu a všichni účastníci tajné-ho kina se v podzemí skvěle bavili. Cinema Royal spolusorchestrem Berg tak přispěly nejen k oživení pražskékvětnové kulturní nabídky, ale i ke zviditelnění práceMetrostavu. Více najdete naFacebooku Metrostavu a nawebových stránkách www.cinemaroyal.cz, kde se může-te přihlásit k účasti na dalších podobných akcích, pokudvás nabídka netradičního promítání zaujala.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 9/2014 vyšlo 28. 5. 2014 (10/2014 vyjde 12. 6. 2014) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda),Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou37, Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p.OZSeČ Ústí nadLabem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.214683579Železný TOMík 2014Jubilejního dvacátého ročníku triatlonu turistickýchoddílů mládeže Železný TOMík se 10. května zúčastnilrekordní počet 192 mladých sportovců.Závod dvoučlenných hlídek, který Metrostav dlouho-době podporuje, odstartoval jako obvykle na Střeleckémostrově v Litoměřicích. Byl určen především dětem čimládeži v kategoriích žactvo a dorost, kteří se utkali vjíz-dě na kánoi po i proti proudu Labe a Ohře, vjízdě na kole(foto) v náročném terénu Českého středohoří a v běhupodél Labe. Letos si zezávodu nejvíce medailových místodvezly dvojice z turistického oddílu Kadao Opava.–red–, foto archiv Železný TOMíkMetrostav_09_2014.indd 4 26.5.14 14:10
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.166000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:1.161000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.848145;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .m1a{transform:matrix(0.226042,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226042,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226042,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.226054,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226054,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226054,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m3{transform:matrix(0.226205,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226205,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226205,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226325,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226325,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226325,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m20{transform:matrix(0.226382,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226382,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226382,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.226419,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226419,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226419,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mb{transform:matrix(0.226478,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226478,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226478,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mc{transform:matrix(0.226481,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226481,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226481,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m14{transform:matrix(0.226553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226553,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m17{transform:matrix(0.226678,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226678,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226678,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m6{transform:matrix(0.226749,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226749,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226749,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m15{transform:matrix(0.226858,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226858,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226858,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m24{transform:matrix(0.226886,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226886,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226886,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226889,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.226889,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226889,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227029,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .mf{transform:matrix(0.227049,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227049,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227049,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m10{transform:matrix(0.227089,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227089,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227089,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227111,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m23{transform:matrix(0.227294,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227294,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227294,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227354,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227354,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227354,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .md{transform:matrix(0.227376,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227376,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227376,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m12{transform:matrix(0.227405,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227405,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227405,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.227459,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227459,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227459,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .me{transform:matrix(0.227482,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227482,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227482,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227659,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227659,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227659,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227667,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227667,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227667,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m19{transform:matrix(0.227719,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227719,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227719,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.227867,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227867,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227867,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m13{transform:matrix(0.227912,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227912,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227912,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227941,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227941,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227941,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m5{transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227955,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227958,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227972,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227972,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227972,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m9{transform:matrix(0.227992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.227992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227992,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228058,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m18{transform:matrix(0.228140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228140,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .m16{transform:matrix(0.228149,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-ms-transform:matrix(0.228149,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228149,0.000000,0.000000,0.228058,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .ls31{letter-spacing:-1.984000px;} .ls28{letter-spacing:-1.408000px;} .ls1{letter-spacing:-0.600000px;} .ls6{letter-spacing:-0.510000px;} .ls2b{letter-spacing:-0.480000px;} .ls17{letter-spacing:-0.416000px;} .ls7{letter-spacing:-0.352000px;} .ls32{letter-spacing:-0.300000px;} .ls2d{letter-spacing:-0.288000px;} .ls23{letter-spacing:-0.228000px;} .ls13{letter-spacing:-0.220000px;} .ls30{letter-spacing:-0.160000px;} .ls2f{letter-spacing:-0.096000px;} .ls2e{letter-spacing:-0.064000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls2{letter-spacing:0.030000px;} .ls2c{letter-spacing:0.032000px;} .ls9{letter-spacing:0.064000px;} .ls24{letter-spacing:0.128000px;} .lsa{letter-spacing:0.160000px;} .ls1d{letter-spacing:0.180000px;} .ls29{letter-spacing:0.192000px;} .ls12{letter-spacing:0.224000px;} .ls3{letter-spacing:0.240000px;} .ls14{letter-spacing:0.256000px;} .ls1c{letter-spacing:0.300000px;} .ls4{letter-spacing:0.308000px;} .ls8{letter-spacing:0.320000px;} .ls11{letter-spacing:0.333600px;} .ls18{letter-spacing:0.352000px;} .ls1a{letter-spacing:0.360000px;} .ls33{letter-spacing:0.380000px;} .ls1b{letter-spacing:0.390000px;} .ls1f{letter-spacing:0.420000px;} .ls27{letter-spacing:0.448000px;} .ls5{letter-spacing:0.450000px;} .ls20{letter-spacing:0.510000px;} .ls2a{letter-spacing:0.512000px;} .ls1e{letter-spacing:0.600000px;} .ls21{letter-spacing:0.990000px;} .ls26{letter-spacing:1.440000px;} .lsd{letter-spacing:2.200000px;} .lsc{letter-spacing:2.580000px;} .ls25{letter-spacing:2.656000px;} .ls15{letter-spacing:4.000000px;} .lsb{letter-spacing:5.600000px;} .ls22{letter-spacing:11.700000px;} .ls16{letter-spacing:13.680000px;} .lsf{letter-spacing:15.320000px;} .ls10{letter-spacing:15.552000px;} .ls19{letter-spacing:15.600000px;} .lse{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws3b{word-spacing:-16.000000px;} .ws39{word-spacing:-2.580000px;} .wsfc{word-spacing:-1.792000px;} .ws109{word-spacing:-1.760000px;} .wsbb{word-spacing:-1.696000px;} .ws7e{word-spacing:-1.632000px;} .ws87{word-spacing:-1.312000px;} .wsaa{word-spacing:-1.280000px;} .ws15{word-spacing:-1.216000px;} .ws4a{word-spacing:-1.184000px;} .wsa3{word-spacing:-1.152000px;} .ws31{word-spacing:-1.120000px;} .ws100{word-spacing:-1.088000px;} .ws55{word-spacing:-1.056000px;} .ws5{word-spacing:-1.050000px;} .ws41{word-spacing:-1.024000px;} .wsfd{word-spacing:-0.992000px;} .ws58{word-spacing:-0.960000px;} .ws9f{word-spacing:-0.896000px;} .ws5b{word-spacing:-0.864000px;} .ws3{word-spacing:-0.840000px;} .ws14{word-spacing:-0.832000px;} .wsfe{word-spacing:-0.800000px;} .ws80{word-spacing:-0.768000px;} .ws83{word-spacing:-0.736000px;} .ws42{word-spacing:-0.704000px;} .ws86{word-spacing:-0.672000px;} .wsd4{word-spacing:-0.640000px;} .ws2{word-spacing:-0.630000px;} .ws64{word-spacing:-0.608000px;} .ws1{word-spacing:-0.600000px;} .wsc5{word-spacing:-0.576000px;} .ws9e{word-spacing:-0.544000px;} .ws34{word-spacing:-0.512000px;} .wsee{word-spacing:-0.480000px;} .ws45{word-spacing:-0.448000px;} .ws1a{word-spacing:-0.416000px;} .ws20{word-spacing:-0.384000px;} .ws10b{word-spacing:-0.380000px;} .ws10a{word-spacing:-0.360000px;} .ws62{word-spacing:-0.352000px;} .ws4{word-spacing:-0.308000px;} .wse3{word-spacing:-0.288000px;} .ws3f{word-spacing:-0.256000px;} .ws32{word-spacing:-0.224000px;} .wsf9{word-spacing:-0.192000px;} .wsdb{word-spacing:-0.160000px;} .wsb0{word-spacing:-0.128000px;} .ws91{word-spacing:-0.096000px;} .wsfa{word-spacing:-0.064000px;} .ws18{word-spacing:-0.032000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws9b{word-spacing:0.032000px;} .ws3d{word-spacing:0.048000px;} .ws101{word-spacing:0.064000px;} .ws46{word-spacing:0.096000px;} .ws1f{word-spacing:0.128000px;} .ws60{word-spacing:0.160000px;} .ws5f{word-spacing:0.192000px;} .ws8{word-spacing:0.224000px;} .wsea{word-spacing:0.228000px;} .ws8b{word-spacing:0.256000px;} .ws2d{word-spacing:0.288000px;} .ws33{word-spacing:0.320000px;} .wsf2{word-spacing:0.352000px;} .ws44{word-spacing:0.384000px;} .ws47{word-spacing:0.416000px;} .ws9{word-spacing:0.448000px;} .ws2a{word-spacing:0.480000px;} .ws6{word-spacing:0.510000px;} .wsac{word-spacing:0.512000px;} .wsae{word-spacing:0.544000px;} .ws35{word-spacing:0.576000px;} .wse7{word-spacing:0.600000px;} .wsb4{word-spacing:0.608000px;} .wsc7{word-spacing:0.640000px;} .ws19{word-spacing:0.672000px;} .ws38{word-spacing:0.700000px;} .ws90{word-spacing:0.704000px;} .ws37{word-spacing:0.736000px;} .wse6{word-spacing:0.750000px;} .wsd5{word-spacing:0.768000px;} .wsf{word-spacing:0.800000px;} .ws43{word-spacing:0.832000px;} .wse8{word-spacing:0.840000px;} .wsde{word-spacing:0.864000px;} .wsd{word-spacing:0.896000px;} .wscc{word-spacing:0.928000px;} .ws22{word-spacing:0.960000px;} .ws5d{word-spacing:0.992000px;} .ws92{word-spacing:1.000000px;} .ws98{word-spacing:1.024000px;} .wsb1{word-spacing:1.056000px;} .ws16{word-spacing:1.088000px;} .ws3a{word-spacing:1.100000px;} .ws85{word-spacing:1.120000px;} .ws5e{word-spacing:1.152000px;} .ws8d{word-spacing:1.184000px;} .ws4d{word-spacing:1.200000px;} .wsa0{word-spacing:1.216000px;} .wsb2{word-spacing:1.248000px;} .ws94{word-spacing:1.280000px;} .ws2f{word-spacing:1.312000px;} .ws4b{word-spacing:1.320000px;} .ws28{word-spacing:1.344000px;} .wse4{word-spacing:1.376000px;} .ws6e{word-spacing:1.408000px;} .wse9{word-spacing:1.410000px;} .wsf7{word-spacing:1.472000px;} .ws4c{word-spacing:1.500000px;} .ws82{word-spacing:1.504000px;} .ws6b{word-spacing:1.536000px;} .ws54{word-spacing:1.568000px;} .ws74{word-spacing:1.600000px;} .wsec{word-spacing:1.632000px;} .wsc{word-spacing:1.664000px;} .ws3c{word-spacing:1.680000px;} .ws40{word-spacing:1.696000px;} .ws81{word-spacing:1.728000px;} .ws88{word-spacing:1.760000px;} .ws7f{word-spacing:1.792000px;} .ws8c{word-spacing:1.824000px;} .ws71{word-spacing:1.856000px;} .ws9d{word-spacing:1.888000px;} .wse{word-spacing:1.920000px;} .ws6f{word-spacing:1.952000px;} .wsf6{word-spacing:1.984000px;} .wsd6{word-spacing:2.016000px;} .ws53{word-spacing:2.080000px;} .wsaf{word-spacing:2.112000px;} .ws7b{word-spacing:2.144000px;} .wsa5{word-spacing:2.176000px;} .ws5c{word-spacing:2.208000px;} .ws13{word-spacing:2.240000px;} .wsc9{word-spacing:2.304000px;} .ws70{word-spacing:2.336000px;} .wsd3{word-spacing:2.368000px;} .wsc1{word-spacing:2.400000px;} .ws6c{word-spacing:2.432000px;} .ws2e{word-spacing:2.464000px;} .ws61{word-spacing:2.496000px;} .ws3e{word-spacing:2.560000px;} .wsb7{word-spacing:2.592000px;} .wsf5{word-spacing:2.624000px;} .ws5a{word-spacing:2.656000px;} .wsa7{word-spacing:2.688000px;} .wsa{word-spacing:2.720000px;} .ws95{word-spacing:2.752000px;} .ws7{word-spacing:2.784000px;} .ws8f{word-spacing:2.816000px;} .ws17{word-spacing:2.848000px;} .ws84{word-spacing:2.880000px;} .wsf3{word-spacing:2.912000px;} .ws4e{word-spacing:2.944000px;} .wsd1{word-spacing:2.976000px;} .wsda{word-spacing:3.008000px;} .wsdc{word-spacing:3.040000px;} .wsf0{word-spacing:3.072000px;} .wsc2{word-spacing:3.104000px;} .ws6a{word-spacing:3.136000px;} .ws1b{word-spacing:3.168000px;} .wse5{word-spacing:3.200000px;} .wsb3{word-spacing:3.264000px;} .wsc6{word-spacing:3.296000px;} .ws7c{word-spacing:3.360000px;} .ws11{word-spacing:3.392000px;} .wsd9{word-spacing:3.424000px;} .wsa8{word-spacing:3.488000px;} .wsff{word-spacing:3.552000px;} .wsc0{word-spacing:3.584000px;} .ws50{word-spacing:3.616000px;} .wsc8{word-spacing:3.648000px;} .ws7a{word-spacing:3.680000px;} .ws99{word-spacing:3.712000px;} .ws9c{word-spacing:3.744000px;} .wsce{word-spacing:3.776000px;} .ws1d{word-spacing:3.808000px;} .ws59{word-spacing:3.840000px;} .wsf8{word-spacing:3.904000px;} .ws67{word-spacing:3.968000px;} .ws72{word-spacing:4.000000px;} .ws79{word-spacing:4.096000px;} .wsa2{word-spacing:4.192000px;} .ws77{word-spacing:4.256000px;} .wsa9{word-spacing:4.288000px;} .wsd0{word-spacing:4.320000px;} .ws23{word-spacing:4.384000px;} .ws57{word-spacing:4.416000px;} .ws30{word-spacing:4.448000px;} .wsdf{word-spacing:4.480000px;} .ws8e{word-spacing:4.576000px;} .ws25{word-spacing:4.640000px;} .ws75{word-spacing:4.704000px;} .wsc3{word-spacing:4.736000px;} .wsca{word-spacing:4.768000px;} .ws1e{word-spacing:4.800000px;} .ws2c{word-spacing:4.832000px;} .wsd2{word-spacing:4.864000px;} .ws56{word-spacing:4.896000px;} .ws68{word-spacing:4.960000px;} .wsab{word-spacing:5.024000px;} .ws6d{word-spacing:5.088000px;} .ws93{word-spacing:5.184000px;} .wse2{word-spacing:5.216000px;} .ws66{word-spacing:5.280000px;} .ws12{word-spacing:5.408000px;} .wsad{word-spacing:5.440000px;} .ws29{word-spacing:5.504000px;} .ws2b{word-spacing:5.536000px;} .wsbd{word-spacing:5.568000px;} .wsb9{word-spacing:5.664000px;} .wsb5{word-spacing:5.728000px;} .wsfb{word-spacing:5.760000px;} .wscd{word-spacing:5.792000px;} .ws27{word-spacing:5.856000px;} .ws1c{word-spacing:5.984000px;} .ws7d{word-spacing:6.016000px;} .ws9a{word-spacing:6.048000px;} .ws4f{word-spacing:6.080000px;} .ws63{word-spacing:6.112000px;} .ws105{word-spacing:6.272000px;} .wsb{word-spacing:6.304000px;} .wsd7{word-spacing:6.400000px;} .wsa1{word-spacing:6.464000px;} .ws10{word-spacing:6.496000px;} .wsdd{word-spacing:6.592000px;} .ws10d{word-spacing:6.624000px;} .wsbe{word-spacing:6.688000px;} .ws65{word-spacing:6.720000px;} .wscf{word-spacing:6.784000px;} .wscb{word-spacing:6.816000px;} .ws24{word-spacing:6.976000px;} .wse1{word-spacing:7.040000px;} .wseb{word-spacing:7.104000px;} .ws69{word-spacing:7.136000px;} .ws8a{word-spacing:7.264000px;} .ws97{word-spacing:7.328000px;} .wsb6{word-spacing:7.424000px;} .wsb8{word-spacing:7.488000px;} .wse0{word-spacing:7.552000px;} .ws26{word-spacing:7.776000px;} .wsd8{word-spacing:7.904000px;} .ws96{word-spacing:8.000000px;} .ws78{word-spacing:8.032000px;} .ws89{word-spacing:8.096000px;} .ws21{word-spacing:8.256000px;} .wsef{word-spacing:8.288000px;} .wsf4{word-spacing:8.352000px;} .ws52{word-spacing:8.480000px;} .ws36{word-spacing:8.576000px;} .wsa6{word-spacing:8.608000px;} .ws76{word-spacing:8.672000px;} .wsba{word-spacing:8.768000px;} .wsbc{word-spacing:8.864000px;} .ws48{word-spacing:8.928000px;} .ws73{word-spacing:8.992000px;} .ws103{word-spacing:9.024000px;} .ws49{word-spacing:9.088000px;} .ws108{word-spacing:9.408000px;} .ws107{word-spacing:9.440000px;} .ws106{word-spacing:9.536000px;} .ws10c{word-spacing:9.792000px;} .wsf1{word-spacing:10.048000px;} .ws102{word-spacing:10.080000px;} .ws104{word-spacing:10.624000px;} .wsa4{word-spacing:10.720000px;} .ws51{word-spacing:10.816000px;} .wsbf{word-spacing:11.584000px;} .wsed{word-spacing:11.680000px;} .wsc4{word-spacing:12.000000px;} ._f{margin-left:-17.504000px;} ._1e{margin-left:-10.914000px;} ._c{margin-left:-9.434000px;} ._e{margin-left:-8.256000px;} ._d{margin-left:-6.938000px;} ._17{margin-left:-4.720000px;} ._4{margin-left:-3.666000px;} ._3{margin-left:-2.156000px;} ._1{margin-left:-1.100000px;} ._0{width:1.188000px;} ._2{width:2.586000px;} ._9{width:4.000000px;} ._16{width:5.246000px;} ._13{width:6.438000px;} ._8{width:8.186000px;} ._11{width:9.552000px;} ._1a{width:10.940000px;} ._1c{width:12.552000px;} ._a{width:17.000000px;} ._21{width:20.736106px;} ._1f{width:22.386800px;} ._20{width:24.572000px;} ._1b{width:25.696000px;} ._14{width:26.880000px;} ._10{width:28.608000px;} ._5{width:30.784000px;} ._19{width:32.032000px;} ._15{width:33.280000px;} ._18{width:34.432000px;} ._b{width:36.000000px;} ._7{width:37.024000px;} ._6{width:38.528000px;} ._1d{width:752.192000px;} ._12{width:2850.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fsb{font-size:19.200000px;} .fs9{font-size:24.000000px;} .fs3{font-size:28.000000px;} .fs1{font-size:30.000000px;} .fs2{font-size:32.000000px;} .fsc{font-size:36.000000px;} .fs5{font-size:40.000000px;} .fs0{font-size:44.000000px;} .fs6{font-size:48.000000px;} .fsa{font-size:56.000000px;} .fs4{font-size:60.000000px;} .fs8{font-size:76.000000px;} .fs7{font-size:166.800000px;} .y79{bottom:-13.682646px;} .ydf{bottom:57.652916px;} .yde{bottom:67.689739px;} .y63{bottom:74.791003px;} .y78{bottom:76.485472px;} .y43{bottom:76.503716px;} .y83{bottom:76.505997px;} .ydd{bottom:77.726562px;} .yc2{bottom:78.089265px;} .y77{bottom:86.522295px;} .y42{bottom:86.540539px;} .ydc{bottom:87.763385px;} .yc1{bottom:91.772732px;} .y76{bottom:96.559118px;} .y41{bottom:96.575082px;} .ydb{bottom:97.800208px;} .y75{bottom:106.595941px;} .y82{bottom:106.609624px;} .yd1{bottom:116.609958px;} .y40{bottom:116.625922px;} .y74{bottom:116.632764px;} .y81{bottom:116.644167px;} .yd0{bottom:126.646781px;} .y3f{bottom:126.662745px;} .y73{bottom:126.669587px;} .y80{bottom:126.678709px;} .ycf{bottom:136.683604px;} .y3e{bottom:136.699568px;} .y72{bottom:136.706410px;} .y7f{bottom:136.713252px;} .yce{bottom:146.720427px;} .y3d{bottom:146.736391px;} .y71{bottom:146.743233px;} .y7e{bottom:146.747794px;} .ycd{bottom:156.757250px;} .y3c{bottom:156.773214px;} .y70{bottom:156.780056px;} .y7d{bottom:156.782337px;} .ycc{bottom:166.794073px;} .y3b{bottom:166.810037px;} .y6f{bottom:166.816879px;} .ycb{bottom:176.830896px;} .y3a{bottom:176.846860px;} .y7c{bottom:176.851421px;} .yca{bottom:186.867719px;} .y39{bottom:186.883683px;} .y7b{bottom:186.885964px;} .yc9{bottom:196.904542px;} .y38{bottom:196.920506px;} .yb9{bottom:200.598622px;} .yc8{bottom:206.941365px;} .y37{bottom:206.955049px;} .yc7{bottom:216.978188px;} .y5b{bottom:216.989591px;} .y36{bottom:227.001328px;} .yc6{bottom:227.015011px;} .y5a{bottom:227.024134px;} .y35{bottom:237.038151px;} .yc5{bottom:237.051834px;} .y59{bottom:237.058676px;} .y34{bottom:247.074974px;} .yc4{bottom:247.088657px;} .y58{bottom:247.093218px;} .y33{bottom:257.111797px;} .yc3{bottom:257.125480px;} .y57{bottom:257.127761px;} .y32{bottom:267.148620px;} .y56{bottom:267.162303px;} .y31{bottom:277.185443px;} .y55{bottom:277.196846px;} .y30{bottom:287.222266px;} .y54{bottom:287.231388px;} .y2f{bottom:297.259089px;} .y53{bottom:297.265931px;} .ye4{bottom:300.944047px;} .y2e{bottom:307.295912px;} .y52{bottom:307.300473px;} .y2d{bottom:317.332735px;} .y51{bottom:317.335016px;} .yb8{bottom:321.013131px;} .y2c{bottom:327.369558px;} .y2b{bottom:337.404100px;} .y50{bottom:347.438643px;} .y2a{bottom:357.452660px;} .y4f{bottom:357.473185px;} .ye5{bottom:365.097887px;} .y29{bottom:367.489483px;} .y4e{bottom:367.507728px;} .y28{bottom:377.526306px;} .y4d{bottom:377.542270px;} .y27{bottom:387.563129px;} .y4c{bottom:387.576813px;} .ybf{bottom:395.201514px;} .y26{bottom:397.599952px;} .y4b{bottom:397.611355px;} .y25{bottom:407.636775px;} .y4a{bottom:407.645898px;} .y7a{bottom:415.270599px;} .y24{bottom:417.673598px;} .y49{bottom:417.680440px;} .ye3{bottom:421.358556px;} .y23{bottom:427.710421px;} .y48{bottom:427.714982px;} .ybd{bottom:431.393098px;} .y22{bottom:437.747244px;} .y47{bottom:437.749525px;} .yb7{bottom:441.427641px;} .y21{bottom:447.784067px;} .yb4{bottom:451.462183px;} .y20{bottom:457.818610px;} .y46{bottom:467.853152px;} .y1f{bottom:477.867169px;} .y45{bottom:477.887695px;} .y61{bottom:485.512305px;} .y1e{bottom:487.903992px;} .y44{bottom:487.922237px;} .y1d{bottom:497.940815px;} .yae{bottom:497.956779px;} .yb3{bottom:500.365070px;} .y1c{bottom:507.977638px;} .yad{bottom:507.991322px;} .y62{bottom:511.705927px;} .y1b{bottom:518.014461px;} .yac{bottom:518.025864px;} .y1a{bottom:528.051284px;} .yab{bottom:528.060407px;} .y19{bottom:538.088108px;} .yaa{bottom:538.094949px;} .ye2{bottom:541.773065px;} .y18{bottom:548.124931px;} .ya9{bottom:548.129492px;} .y17{bottom:558.161754px;} .ya8{bottom:558.164034px;} .yb5{bottom:561.878639px;} .y16{bottom:568.198577px;} .yc0{bottom:575.823187px;} .y15{bottom:578.233119px;} .ya7{bottom:588.267661px;} .y14{bottom:598.281679px;} .ya6{bottom:598.302204px;} .y13{bottom:608.318502px;} .ya5{bottom:608.336746px;} .ybe{bottom:612.014862px;} .y12{bottom:618.355325px;} .ya4{bottom:618.371289px;} .y11{bottom:628.392148px;} .ya3{bottom:628.405831px;} .y10{bottom:638.428971px;} .ya2{bottom:638.440374px;} .yf{bottom:648.465794px;} .ya1{bottom:648.474916px;} .ye{bottom:658.502617px;} .ya0{bottom:658.509459px;} .ye0{bottom:662.187574px;} .yd{bottom:668.539440px;} .y9f{bottom:668.544001px;} .yc{bottom:678.576263px;} .y9e{bottom:678.578543px;} .yb6{bottom:682.293149px;} .yd9{bottom:688.609437px;} .yb{bottom:688.613086px;} .yd8{bottom:691.010429px;} .ya{bottom:698.647628px;} .yda{bottom:706.272239px;} .y9d{bottom:708.682171px;} .y9{bottom:718.698469px;} .y9c{bottom:718.716713px;} .y8{bottom:728.735292px;} .y9b{bottom:728.751256px;} .ybb{bottom:736.375866px;} .y7{bottom:738.772115px;} .y9a{bottom:738.785798px;} .y6{bottom:748.808938px;} .y99{bottom:748.820340px;} .y5{bottom:758.845761px;} .y98{bottom:758.854883px;} .ybc{bottom:762.532999px;} .y4{bottom:768.882584px;} .y97{bottom:768.889425px;} .yb2{bottom:776.514036px;} .y3{bottom:778.919407px;} .y96{bottom:778.923968px;} .ye1{bottom:782.602084px;} .y2{bottom:788.956230px;} .y95{bottom:788.958510px;} .y1{bottom:798.993053px;} .yb1{bottom:802.707658px;} .y0{bottom:809.027595px;} .y93{bottom:819.062138px;} .y92{bottom:829.096680px;} .y5f{bottom:834.990149px;} .y91{bottom:839.131222px;} .y90{bottom:849.165765px;} .yd7{bottom:859.196658px;} .y60{bottom:859.200307px;} .yd6{bottom:861.597651px;} .y6b{bottom:865.103902px;} .y8f{bottom:869.234850px;} .y6a{bottom:875.409377px;} .y8e{bottom:879.269392px;} .y8d{bottom:889.303935px;} .y69{bottom:896.030362px;} .y8c{bottom:899.338477px;} .y68{bottom:906.335837px;} .y8b{bottom:909.373020px;} .yd5{bottom:911.770363px;} .y8a{bottom:919.407562px;} .y67{bottom:926.956822px;} .y5e{bottom:928.788400px;} .y89{bottom:929.442104px;} .y66{bottom:937.262297px;} .y88{bottom:939.476647px;} .y87{bottom:949.511189px;} .y65{bottom:957.883282px;} .y86{bottom:959.545732px;} .y94{bottom:960.410709px;} .y64{bottom:968.188757px;} .y85{bottom:969.580274px;} .y6d{bottom:980.266515px;} .yd4{bottom:985.464407px;} .yba{bottom:985.465320px;} .yb0{bottom:985.465411px;} .y84{bottom:987.239427px;} .y6c{bottom:994.857651px;} .y5d{bottom:994.862213px;} .y5c{bottom:1009.457911px;} .y6e{bottom:1010.590993px;} .yaf{bottom:1014.138569px;} .yd2{bottom:1014.303135px;} .yd3{bottom:1014.570054px;} .hd{height:17.273438px;} .h11{height:18.412800px;} .h6{height:26.908000px;} .h2{height:28.830000px;} .h3{height:29.160000px;} .h5{height:30.688000px;} .h4{height:30.752000px;} .h12{height:34.992000px;} .h10{height:38.360000px;} .h8{height:38.440000px;} .h1{height:42.284000px;} .hf{height:42.768000px;} .hc{height:46.128000px;} .h9{height:46.656000px;} .he{height:54.432000px;} .h7{height:57.660000px;} .hb{height:73.872000px;} .ha{height:162.129600px;} .h0{height:1086.057594px;} .w0{width:768.000000px;} .xe{left:9.123132px;} .x0{left:38.788889px;} .x4{left:41.338575px;} .x12{left:42.467005px;} .x6{left:43.923838px;} .x1a{left:45.016691px;} .x1{left:121.809219px;} .x7{left:212.132599px;} .x2{left:213.980414px;} .xb{left:217.658439px;} .x17{left:219.159789px;} .x5{left:269.450453px;} .x16{left:272.320332px;} .xf{left:376.638888px;} .x10{left:378.828242px;} .x3{left:389.172579px;} .x11{left:392.849965px;} .xd{left:394.343561px;} .x15{left:396.588835px;} .x14{left:399.084700px;} .x8{left:564.363283px;} .x18{left:566.431950px;} .x9{left:569.778014px;} .xa{left:573.346662px;} .xc{left:605.340158px;} .x13{left:690.240780px;} .x19{left:729.210473px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .ls31{letter-spacing:-2.899850pt;} .ls28{letter-spacing:-2.057958pt;} .ls1{letter-spacing:-0.876971pt;} .ls6{letter-spacing:-0.745425pt;} .ls2b{letter-spacing:-0.701577pt;} .ls17{letter-spacing:-0.608033pt;} .ls7{letter-spacing:-0.514489pt;} .ls32{letter-spacing:-0.438485pt;} .ls2d{letter-spacing:-0.420946pt;} .ls23{letter-spacing:-0.333249pt;} .ls13{letter-spacing:-0.321556pt;} .ls30{letter-spacing:-0.233859pt;} .ls2f{letter-spacing:-0.140315pt;} .ls2e{letter-spacing:-0.093544pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls2{letter-spacing:0.043849pt;} .ls2c{letter-spacing:0.046772pt;} .ls9{letter-spacing:0.093544pt;} .ls24{letter-spacing:0.187087pt;} .lsa{letter-spacing:0.233859pt;} .ls1d{letter-spacing:0.263091pt;} .ls29{letter-spacing:0.280631pt;} .ls12{letter-spacing:0.327402pt;} .ls3{letter-spacing:0.350788pt;} .ls14{letter-spacing:0.374174pt;} .ls1c{letter-spacing:0.438485pt;} .ls4{letter-spacing:0.450178pt;} .ls8{letter-spacing:0.467718pt;} .ls11{letter-spacing:0.487596pt;} .ls18{letter-spacing:0.514489pt;} .ls1a{letter-spacing:0.526182pt;} .ls33{letter-spacing:0.555415pt;} .ls1b{letter-spacing:0.570031pt;} .ls1f{letter-spacing:0.613880pt;} .ls27{letter-spacing:0.654805pt;} .ls5{letter-spacing:0.657728pt;} .ls20{letter-spacing:0.745425pt;} .ls2a{letter-spacing:0.748348pt;} .ls1e{letter-spacing:0.876971pt;} .ls21{letter-spacing:1.447002pt;} .ls26{letter-spacing:2.104730pt;} .lsd{letter-spacing:3.215559pt;} .lsc{letter-spacing:3.770974pt;} .ls25{letter-spacing:3.882057pt;} .ls15{letter-spacing:5.846472pt;} .lsb{letter-spacing:8.185060pt;} .ls22{letter-spacing:17.100929pt;} .ls16{letter-spacing:19.994933pt;} .lsf{letter-spacing:22.391986pt;} .ls10{letter-spacing:22.731081pt;} .ls19{letter-spacing:22.801239pt;} .lse{letter-spacing:23.385886pt;} .ws3b{word-spacing:-23.385886pt;} .ws39{word-spacing:-3.770974pt;} .wsfc{word-spacing:-2.619219pt;} .ws109{word-spacing:-2.572447pt;} .wsbb{word-spacing:-2.478904pt;} .ws7e{word-spacing:-2.385360pt;} .ws87{word-spacing:-1.917643pt;} .wsaa{word-spacing:-1.870871pt;} .ws15{word-spacing:-1.777327pt;} .ws4a{word-spacing:-1.730556pt;} .wsa3{word-spacing:-1.683784pt;} .ws31{word-spacing:-1.637012pt;} .ws100{word-spacing:-1.590240pt;} .ws55{word-spacing:-1.543468pt;} .ws5{word-spacing:-1.534699pt;} .ws41{word-spacing:-1.496697pt;} .wsfd{word-spacing:-1.449925pt;} .ws58{word-spacing:-1.403153pt;} .ws9f{word-spacing:-1.309610pt;} .ws5b{word-spacing:-1.262838pt;} .ws3{word-spacing:-1.227759pt;} .ws14{word-spacing:-1.216066pt;} .wsfe{word-spacing:-1.169294pt;} .ws80{word-spacing:-1.122523pt;} .ws83{word-spacing:-1.075751pt;} .ws42{word-spacing:-1.028979pt;} .ws86{word-spacing:-0.982207pt;} .wsd4{word-spacing:-0.935435pt;} .ws2{word-spacing:-0.920819pt;} .ws64{word-spacing:-0.888664pt;} .ws1{word-spacing:-0.876971pt;} .wsc5{word-spacing:-0.841892pt;} .ws9e{word-spacing:-0.795120pt;} .ws34{word-spacing:-0.748348pt;} .wsee{word-spacing:-0.701577pt;} .ws45{word-spacing:-0.654805pt;} .ws1a{word-spacing:-0.608033pt;} .ws20{word-spacing:-0.561261pt;} .ws10b{word-spacing:-0.555415pt;} .ws10a{word-spacing:-0.526182pt;} .ws62{word-spacing:-0.514489pt;} .ws4{word-spacing:-0.450178pt;} .wse3{word-spacing:-0.420946pt;} .ws3f{word-spacing:-0.374174pt;} .ws32{word-spacing:-0.327402pt;} .wsf9{word-spacing:-0.280631pt;} .wsdb{word-spacing:-0.233859pt;} .wsb0{word-spacing:-0.187087pt;} .ws91{word-spacing:-0.140315pt;} .wsfa{word-spacing:-0.093544pt;} .ws18{word-spacing:-0.046772pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws9b{word-spacing:0.046772pt;} .ws3d{word-spacing:0.070158pt;} .ws101{word-spacing:0.093544pt;} .ws46{word-spacing:0.140315pt;} .ws1f{word-spacing:0.187087pt;} .ws60{word-spacing:0.233859pt;} .ws5f{word-spacing:0.280631pt;} .ws8{word-spacing:0.327402pt;} .wsea{word-spacing:0.333249pt;} .ws8b{word-spacing:0.374174pt;} .ws2d{word-spacing:0.420946pt;} .ws33{word-spacing:0.467718pt;} .wsf2{word-spacing:0.514489pt;} .ws44{word-spacing:0.561261pt;} .ws47{word-spacing:0.608033pt;} .ws9{word-spacing:0.654805pt;} .ws2a{word-spacing:0.701577pt;} .ws6{word-spacing:0.745425pt;} .wsac{word-spacing:0.748348pt;} .wsae{word-spacing:0.795120pt;} .ws35{word-spacing:0.841892pt;} .wse7{word-spacing:0.876971pt;} .wsb4{word-spacing:0.888664pt;} .wsc7{word-spacing:0.935435pt;} .ws19{word-spacing:0.982207pt;} .ws38{word-spacing:1.023133pt;} .ws90{word-spacing:1.028979pt;} .ws37{word-spacing:1.075751pt;} .wse6{word-spacing:1.096213pt;} .wsd5{word-spacing:1.122523pt;} .wsf{word-spacing:1.169294pt;} .ws43{word-spacing:1.216066pt;} .wse8{word-spacing:1.227759pt;} .wsde{word-spacing:1.262838pt;} .wsd{word-spacing:1.309610pt;} .wscc{word-spacing:1.356381pt;} .ws22{word-spacing:1.403153pt;} .ws5d{word-spacing:1.449925pt;} .ws92{word-spacing:1.461618pt;} .ws98{word-spacing:1.496697pt;} .wsb1{word-spacing:1.543468pt;} .ws16{word-spacing:1.590240pt;} .ws3a{word-spacing:1.607780pt;} .ws85{word-spacing:1.637012pt;} .ws5e{word-spacing:1.683784pt;} .ws8d{word-spacing:1.730556pt;} .ws4d{word-spacing:1.753941pt;} .wsa0{word-spacing:1.777327pt;} .wsb2{word-spacing:1.824099pt;} .ws94{word-spacing:1.870871pt;} .ws2f{word-spacing:1.917643pt;} .ws4b{word-spacing:1.929336pt;} .ws28{word-spacing:1.964414pt;} .wse4{word-spacing:2.011186pt;} .ws6e{word-spacing:2.057958pt;} .wse9{word-spacing:2.060881pt;} .wsf7{word-spacing:2.151502pt;} .ws4c{word-spacing:2.192427pt;} .ws82{word-spacing:2.198273pt;} .ws6b{word-spacing:2.245045pt;} .ws54{word-spacing:2.291817pt;} .ws74{word-spacing:2.338589pt;} .wsec{word-spacing:2.385360pt;} .wsc{word-spacing:2.432132pt;} .ws3c{word-spacing:2.455518pt;} .ws40{word-spacing:2.478904pt;} .ws81{word-spacing:2.525676pt;} .ws88{word-spacing:2.572447pt;} .ws7f{word-spacing:2.619219pt;} .ws8c{word-spacing:2.665991pt;} .ws71{word-spacing:2.712763pt;} .ws9d{word-spacing:2.759535pt;} .wse{word-spacing:2.806306pt;} .ws6f{word-spacing:2.853078pt;} .wsf6{word-spacing:2.899850pt;} .wsd6{word-spacing:2.946622pt;} .ws53{word-spacing:3.040165pt;} .wsaf{word-spacing:3.086937pt;} .ws7b{word-spacing:3.133709pt;} .wsa5{word-spacing:3.180481pt;} .ws5c{word-spacing:3.227252pt;} .ws13{word-spacing:3.274024pt;} .wsc9{word-spacing:3.367568pt;} .ws70{word-spacing:3.414339pt;} .wsd3{word-spacing:3.461111pt;} .wsc1{word-spacing:3.507883pt;} .ws6c{word-spacing:3.554655pt;} .ws2e{word-spacing:3.601426pt;} .ws61{word-spacing:3.648198pt;} .ws3e{word-spacing:3.741742pt;} .wsb7{word-spacing:3.788514pt;} .wsf5{word-spacing:3.835285pt;} .ws5a{word-spacing:3.882057pt;} .wsa7{word-spacing:3.928829pt;} .wsa{word-spacing:3.975601pt;} .ws95{word-spacing:4.022372pt;} .ws7{word-spacing:4.069144pt;} .ws8f{word-spacing:4.115916pt;} .ws17{word-spacing:4.162688pt;} .ws84{word-spacing:4.209460pt;} .wsf3{word-spacing:4.256231pt;} .ws4e{word-spacing:4.303003pt;} .wsd1{word-spacing:4.349775pt;} .wsda{word-spacing:4.396547pt;} .wsdc{word-spacing:4.443318pt;} .wsf0{word-spacing:4.490090pt;} .wsc2{word-spacing:4.536862pt;} .ws6a{word-spacing:4.583634pt;} .ws1b{word-spacing:4.630405pt;} .wse5{word-spacing:4.677177pt;} .wsb3{word-spacing:4.770721pt;} .wsc6{word-spacing:4.817493pt;} .ws7c{word-spacing:4.911036pt;} .ws11{word-spacing:4.957808pt;} .wsd9{word-spacing:5.004580pt;} .wsa8{word-spacing:5.098123pt;} .wsff{word-spacing:5.191667pt;} .wsc0{word-spacing:5.238438pt;} .ws50{word-spacing:5.285210pt;} .wsc8{word-spacing:5.331982pt;} .ws7a{word-spacing:5.378754pt;} .ws99{word-spacing:5.425526pt;} .ws9c{word-spacing:5.472297pt;} .wsce{word-spacing:5.519069pt;} .ws1d{word-spacing:5.565841pt;} .ws59{word-spacing:5.612613pt;} .wsf8{word-spacing:5.706156pt;} .ws67{word-spacing:5.799700pt;} .ws72{word-spacing:5.846472pt;} .ws79{word-spacing:5.986787pt;} .wsa2{word-spacing:6.127102pt;} .ws77{word-spacing:6.220646pt;} .wsa9{word-spacing:6.267417pt;} .wsd0{word-spacing:6.314189pt;} .ws23{word-spacing:6.407733pt;} .ws57{word-spacing:6.454505pt;} .ws30{word-spacing:6.501276pt;} .wsdf{word-spacing:6.548048pt;} .ws8e{word-spacing:6.688363pt;} .ws25{word-spacing:6.781907pt;} .ws75{word-spacing:6.875451pt;} .wsc3{word-spacing:6.922222pt;} .wsca{word-spacing:6.968994pt;} .ws1e{word-spacing:7.015766pt;} .ws2c{word-spacing:7.062538pt;} .wsd2{word-spacing:7.109309pt;} .ws56{word-spacing:7.156081pt;} .ws68{word-spacing:7.249625pt;} .wsab{word-spacing:7.343168pt;} .ws6d{word-spacing:7.436712pt;} .ws93{word-spacing:7.577027pt;} .wse2{word-spacing:7.623799pt;} .ws66{word-spacing:7.717342pt;} .ws12{word-spacing:7.904430pt;} .wsad{word-spacing:7.951201pt;} .ws29{word-spacing:8.044745pt;} .ws2b{word-spacing:8.091517pt;} .wsbd{word-spacing:8.138288pt;} .wsb9{word-spacing:8.278604pt;} .wsb5{word-spacing:8.372147pt;} .wsfb{word-spacing:8.418919pt;} .wscd{word-spacing:8.465691pt;} .ws27{word-spacing:8.559234pt;} .ws1c{word-spacing:8.746321pt;} .ws7d{word-spacing:8.793093pt;} .ws9a{word-spacing:8.839865pt;} .ws4f{word-spacing:8.886637pt;} .ws63{word-spacing:8.933408pt;} .ws105{word-spacing:9.167267pt;} .wsb{word-spacing:9.214039pt;} .wsd7{word-spacing:9.354354pt;} .wsa1{word-spacing:9.447898pt;} .ws10{word-spacing:9.494670pt;} .wsdd{word-spacing:9.634985pt;} .ws10d{word-spacing:9.681757pt;} .wsbe{word-spacing:9.775300pt;} .ws65{word-spacing:9.822072pt;} .wscf{word-spacing:9.915616pt;} .wscb{word-spacing:9.962387pt;} .ws24{word-spacing:10.196246pt;} .wse1{word-spacing:10.289790pt;} .wseb{word-spacing:10.383333pt;} .ws69{word-spacing:10.430105pt;} .ws8a{word-spacing:10.617192pt;} .ws97{word-spacing:10.710736pt;} .wsb6{word-spacing:10.851051pt;} .wsb8{word-spacing:10.944595pt;} .wse0{word-spacing:11.038138pt;} .ws26{word-spacing:11.365541pt;} .wsd8{word-spacing:11.552628pt;} .ws96{word-spacing:11.692943pt;} .ws78{word-spacing:11.739715pt;} .ws89{word-spacing:11.833258pt;} .ws21{word-spacing:12.067117pt;} .wsef{word-spacing:12.113889pt;} .wsf4{word-spacing:12.207433pt;} .ws52{word-spacing:12.394520pt;} .ws36{word-spacing:12.534835pt;} .wsa6{word-spacing:12.581607pt;} .ws76{word-spacing:12.675150pt;} .wsba{word-spacing:12.815466pt;} .wsbc{word-spacing:12.955781pt;} .ws48{word-spacing:13.049324pt;} .ws73{word-spacing:13.142868pt;} .ws103{word-spacing:13.189640pt;} .ws49{word-spacing:13.283183pt;} .ws108{word-spacing:13.750901pt;} .ws107{word-spacing:13.797673pt;} .ws106{word-spacing:13.937988pt;} .ws10c{word-spacing:14.312162pt;} .wsf1{word-spacing:14.686336pt;} .ws102{word-spacing:14.733108pt;} .ws104{word-spacing:15.528228pt;} .wsa4{word-spacing:15.668544pt;} .ws51{word-spacing:15.808859pt;} .wsbf{word-spacing:16.931382pt;} .wsed{word-spacing:17.071697pt;} .wsc4{word-spacing:17.539415pt;} ._f{margin-left:-25.584159pt;} ._1e{margin-left:-15.952098pt;} ._c{margin-left:-13.788903pt;} ._e{margin-left:-12.067117pt;} ._d{margin-left:-10.140705pt;} ._17{margin-left:-6.898836pt;} ._4{margin-left:-5.358291pt;} ._3{margin-left:-3.151248pt;} ._1{margin-left:-1.607780pt;} ._0{width:1.736402pt;} ._2{width:3.779744pt;} ._9{width:5.846472pt;} ._16{width:7.667647pt;} ._13{width:9.409896pt;} ._8{width:11.964804pt;} ._11{width:13.961374pt;} ._1a{width:15.990100pt;} ._1c{width:18.346228pt;} ._a{width:24.847504pt;} ._21{width:30.308263pt;} ._1f{width:32.720947pt;} ._20{width:35.914875pt;} ._1b{width:37.557733pt;} ._14{width:39.288289pt;} ._10{width:41.813964pt;} ._5{width:44.994445pt;} ._19{width:46.818544pt;} ._15{width:48.642643pt;} ._18{width:50.326427pt;} ._b{width:52.618244pt;} ._7{width:54.114940pt;} ._6{width:56.313214pt;} ._1d{width:1099.417278pt;} ._12{width:4165.692814pt;} .fsb{font-size:28.063063pt;} .fs9{font-size:35.078829pt;} .fs3{font-size:40.925301pt;} .fs1{font-size:43.848536pt;} .fs2{font-size:46.771772pt;} .fsc{font-size:52.618244pt;} .fs5{font-size:58.464715pt;} .fs0{font-size:64.311187pt;} .fs6{font-size:70.157658pt;} .fsa{font-size:81.850601pt;} .fs4{font-size:87.697073pt;} .fs8{font-size:111.082959pt;} .fs7{font-size:243.797863pt;} .y79{bottom:-19.998800pt;} .ydf{bottom:84.266533pt;} .yde{bottom:98.936533pt;} .y63{bottom:109.315867pt;} .y78{bottom:111.792533pt;} .y43{bottom:111.819200pt;} .y83{bottom:111.822533pt;} .ydd{bottom:113.606533pt;} .yc2{bottom:114.136667pt;} .y77{bottom:126.462533pt;} .y42{bottom:126.489200pt;} .ydc{bottom:128.276533pt;} .yc1{bottom:134.136667pt;} .y76{bottom:141.132533pt;} .y41{bottom:141.155867pt;} .ydb{bottom:142.946533pt;} .y75{bottom:155.802533pt;} .y82{bottom:155.822533pt;} .yd1{bottom:170.439200pt;} .y40{bottom:170.462533pt;} .y74{bottom:170.472533pt;} .y81{bottom:170.489200pt;} .yd0{bottom:185.109200pt;} .y3f{bottom:185.132533pt;} .y73{bottom:185.142533pt;} .y80{bottom:185.155867pt;} .ycf{bottom:199.779200pt;} .y3e{bottom:199.802533pt;} .y72{bottom:199.812533pt;} .y7f{bottom:199.822533pt;} .yce{bottom:214.449200pt;} .y3d{bottom:214.472533pt;} .y71{bottom:214.482533pt;} .y7e{bottom:214.489200pt;} .ycd{bottom:229.119200pt;} .y3c{bottom:229.142533pt;} .y70{bottom:229.152533pt;} .y7d{bottom:229.155867pt;} .ycc{bottom:243.789200pt;} .y3b{bottom:243.812533pt;} .y6f{bottom:243.822533pt;} .ycb{bottom:258.459200pt;} .y3a{bottom:258.482533pt;} .y7c{bottom:258.489200pt;} .yca{bottom:273.129200pt;} .y39{bottom:273.152533pt;} .y7b{bottom:273.155867pt;} .yc9{bottom:287.799200pt;} .y38{bottom:287.822533pt;} .yb9{bottom:293.198533pt;} .yc8{bottom:302.469200pt;} .y37{bottom:302.489200pt;} .yc7{bottom:317.139200pt;} .y5b{bottom:317.155867pt;} .y36{bottom:331.789200pt;} .yc6{bottom:331.809200pt;} .y5a{bottom:331.822533pt;} .y35{bottom:346.459200pt;} .yc5{bottom:346.479200pt;} .y59{bottom:346.489200pt;} .y34{bottom:361.129200pt;} .yc4{bottom:361.149200pt;} .y58{bottom:361.155867pt;} .y33{bottom:375.799200pt;} .yc3{bottom:375.819200pt;} .y57{bottom:375.822533pt;} .y32{bottom:390.469200pt;} .y56{bottom:390.489200pt;} .y31{bottom:405.139200pt;} .y55{bottom:405.155867pt;} .y30{bottom:419.809200pt;} .y54{bottom:419.822533pt;} .y2f{bottom:434.479200pt;} .y53{bottom:434.489200pt;} .ye4{bottom:439.865200pt;} .y2e{bottom:449.149200pt;} .y52{bottom:449.155867pt;} .y2d{bottom:463.819200pt;} .y51{bottom:463.822533pt;} .yb8{bottom:469.198533pt;} .y2c{bottom:478.489200pt;} .y2b{bottom:493.155867pt;} .y50{bottom:507.822533pt;} .y2a{bottom:522.459200pt;} .y4f{bottom:522.489200pt;} .ye5{bottom:533.633600pt;} .y29{bottom:537.129200pt;} .y4e{bottom:537.155867pt;} .y28{bottom:551.799200pt;} .y4d{bottom:551.822533pt;} .y27{bottom:566.469200pt;} .y4c{bottom:566.489200pt;} .ybf{bottom:577.633600pt;} .y26{bottom:581.139200pt;} .y4b{bottom:581.155867pt;} .y25{bottom:595.809200pt;} .y4a{bottom:595.822533pt;} .y7a{bottom:606.966933pt;} .y24{bottom:610.479200pt;} .y49{bottom:610.489200pt;} .ye3{bottom:615.865200pt;} .y23{bottom:625.149200pt;} .y48{bottom:625.155867pt;} .ybd{bottom:630.531867pt;} .y22{bottom:639.819200pt;} .y47{bottom:639.822533pt;} .yb7{bottom:645.198533pt;} .y21{bottom:654.489200pt;} .yb4{bottom:659.865200pt;} .y20{bottom:669.155867pt;} .y46{bottom:683.822533pt;} .y1f{bottom:698.459200pt;} .y45{bottom:698.489200pt;} .y61{bottom:709.633467pt;} .y1e{bottom:713.129200pt;} .y44{bottom:713.155867pt;} .y1d{bottom:727.799200pt;} .yae{bottom:727.822533pt;} .yb3{bottom:731.342533pt;} .y1c{bottom:742.469200pt;} .yad{bottom:742.489200pt;} .y62{bottom:747.918533pt;} .y1b{bottom:757.139200pt;} .yac{bottom:757.155867pt;} .y1a{bottom:771.809200pt;} .yab{bottom:771.822533pt;} .y19{bottom:786.479200pt;} .yaa{bottom:786.489200pt;} .ye2{bottom:791.865200pt;} .y18{bottom:801.149200pt;} .ya9{bottom:801.155867pt;} .y17{bottom:815.819200pt;} .ya8{bottom:815.822533pt;} .yb5{bottom:821.251867pt;} .y16{bottom:830.489200pt;} .yc0{bottom:841.633467pt;} .y15{bottom:845.155867pt;} .ya7{bottom:859.822533pt;} .y14{bottom:874.459200pt;} .ya6{bottom:874.489200pt;} .y13{bottom:889.129200pt;} .ya5{bottom:889.155867pt;} .ybe{bottom:894.531867pt;} .y12{bottom:903.799200pt;} .ya4{bottom:903.822533pt;} .y11{bottom:918.469200pt;} .ya3{bottom:918.489200pt;} .y10{bottom:933.139200pt;} .ya2{bottom:933.155867pt;} .yf{bottom:947.809200pt;} .ya1{bottom:947.822533pt;} .ye{bottom:962.479200pt;} .ya0{bottom:962.489200pt;} .ye0{bottom:967.865200pt;} .yd{bottom:977.149200pt;} .y9f{bottom:977.155867pt;} .yc{bottom:991.819200pt;} .y9e{bottom:991.822533pt;} .yb6{bottom:997.251867pt;} .yd9{bottom:1006.483867pt;} .yb{bottom:1006.489200pt;} .yd8{bottom:1009.993200pt;} .ya{bottom:1021.155867pt;} .yda{bottom:1032.300133pt;} .y9d{bottom:1035.822533pt;} .y9{bottom:1050.462533pt;} .y9c{bottom:1050.489200pt;} .y8{bottom:1065.132533pt;} .y9b{bottom:1065.155867pt;} .ybb{bottom:1076.300133pt;} .y7{bottom:1079.802533pt;} .y9a{bottom:1079.822533pt;} .y6{bottom:1094.472533pt;} .y99{bottom:1094.489200pt;} .y5{bottom:1109.142533pt;} .y98{bottom:1109.155867pt;} .ybc{bottom:1114.531867pt;} .y4{bottom:1123.812533pt;} .y97{bottom:1123.822533pt;} .yb2{bottom:1134.966800pt;} .y3{bottom:1138.482533pt;} .y96{bottom:1138.489200pt;} .ye1{bottom:1143.865200pt;} .y2{bottom:1153.152533pt;} .y95{bottom:1153.155867pt;} .y1{bottom:1167.822533pt;} .yb1{bottom:1173.251867pt;} .y0{bottom:1182.489200pt;} .y93{bottom:1197.155867pt;} .y92{bottom:1211.822533pt;} .y5f{bottom:1220.436533pt;} .y91{bottom:1226.489200pt;} .y90{bottom:1241.155867pt;} .yd7{bottom:1255.817200pt;} .y60{bottom:1255.822533pt;} .yd6{bottom:1259.326533pt;} .y6b{bottom:1264.451333pt;} .y8f{bottom:1270.489200pt;} .y6a{bottom:1279.514000pt;} .y8e{bottom:1285.155867pt;} .y8d{bottom:1299.822533pt;} .y69{bottom:1309.654000pt;} .y8c{bottom:1314.489200pt;} .y68{bottom:1324.716667pt;} .y8b{bottom:1329.155867pt;} .yd5{bottom:1332.659867pt;} .y8a{bottom:1343.822533pt;} .y67{bottom:1354.856667pt;} .y5e{bottom:1357.533733pt;} .y89{bottom:1358.489200pt;} .y66{bottom:1369.919333pt;} .y88{bottom:1373.155867pt;} .y87{bottom:1387.822533pt;} .y65{bottom:1400.059333pt;} .y86{bottom:1402.489200pt;} .y94{bottom:1403.753467pt;} .y64{bottom:1415.122000pt;} .y85{bottom:1417.155867pt;} .y6d{bottom:1432.775067pt;} .yd4{bottom:1440.372400pt;} .yba{bottom:1440.373733pt;} .yb0{bottom:1440.373867pt;} .y84{bottom:1442.966800pt;} .y6c{bottom:1454.101733pt;} .y5d{bottom:1454.108400pt;} .y5c{bottom:1475.441733pt;} .y6e{bottom:1477.097867pt;} .yaf{bottom:1482.283067pt;} .yd2{bottom:1482.523600pt;} .yd3{bottom:1482.913733pt;} .hd{height:25.247165pt;} .h11{height:26.912478pt;} .h6{height:39.329214pt;} .h2{height:42.138444pt;} .h3{height:42.620777pt;} .h5{height:44.854130pt;} .h4{height:44.947673pt;} .h12{height:51.144933pt;} .h10{height:56.067662pt;} .h8{height:56.184591pt;} .h1{height:61.803051pt;} .hf{height:62.510474pt;} .hc{height:67.421510pt;} .h9{height:68.193244pt;} .he{height:79.558785pt;} .h7{height:84.276887pt;} .hb{height:107.972636pt;} .ha{height:236.971523pt;} .h0{height:1587.401200pt;} .w0{width:1122.522533pt;} .xe{left:13.334533pt;} .x0{left:56.694533pt;} .x4{left:60.421200pt;} .x12{left:62.070533pt;} .x6{left:64.199867pt;} .x1a{left:65.797200pt;} .x1{left:178.038533pt;} .x7{left:310.056800pt;} .x2{left:312.757600pt;} .xb{left:318.133467pt;} .x17{left:320.327867pt;} .x5{left:393.833600pt;} .x16{left:398.028267pt;} .xf{left:550.502133pt;} .x10{left:553.702133pt;} .x3{left:568.821600pt;} .x11{left:574.196533pt;} .xd{left:576.379600pt;} .x15{left:579.661333pt;} .x14{left:583.309333pt;} .x8{left:824.883467pt;} .x18{left:827.907067pt;} .x9{left:832.797733pt;} .xa{left:838.013733pt;} .xc{left:884.776000pt;} .x13{left:1008.868267pt;} .x19{left:1065.827067pt;} }- 120937.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Lepší podmínky pro studium i život
Třetí zakázku v suchdolském areálu České zemědělské univerzity v Praze (ČZU) dokončil tým Metrostavu v čele s Ing. Václavem Petráškem 11. září. Už za čtyři dny pak začala zrekonstruovaná a o patro navýšená budova koleje G sloužit studentům ve zkušebním provozu.
Jihlavané se mohou těšit na centrální dopravní terminál
V Jihlavě začala rozsáhlá úprava území v okolí železniční stanice Jihlava město. Následně zde postupně vznikne Centrální dopravní terminál Jihlava, který propojí železniční, autobusovou a městskou dopravu. O úpravu stávajících pozemních komunikací a trolejbusové dráhy se postará sdružení tří firem, jehož součástí je i metrostav Diz závod 6.
Stavbu v Chýni trápilo zakládání v prostoru bývalé pískovny
Vypadalo to jako stavba na zelené louce, ale už její založení svědčilo o opaku. Nová svazková základní škola VIDA v Chýni u Prahy (vizualizace) roste v oblasti bývalé pískovny. Původní těžební prostor sice prošel zemědělskou rekultivací, v podloží však i tak zůstala nesoudržná a obtížně hutnitelná písčitá zemina. To v kombinaci s mělkou hladinou podzemní vody potrápilo stavbaře při zakládání stavby.
Naše projekty v soutěži stavba roku
Prestižní přehlídka Stavba roku se blíží do finále: ze 120 přihlášených staveb celkem 38 získalo nominaci na tituly Stavba roku 2024 a čtyři nominaci na titul Zahraniční stavba roku 2024. Výsledky hlasování budou vyhlášeny na slavnostním galavečeru v pátek 8. listopadu v Rudolfinu v Praze.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007