Strana 4
Stavbu divize 4 Metrostavu nelze veVaršavě přehlédnout
V hlavním městě Polska pracuje tým Ing. Radima Čápa, Ph.D., na přestavbě čtyřpruhového silničního průtahu S8
mezi mimoúrovňovými křižovatkami (MÚK) Powązkowska a Modlińska. Zahrnuje i nejvytíženější přemostění Visly
– 650 m dlouhý, sedmipolový most Generála Stefana Grota-Roweckiego (foto č. 1). Zatímco se po jeho jižní části
ve dvou pruzích každým směrem táhnou kolony aut, na severní už oceláři přivařují rozšiřující konzoly (foto č.2).
„Na začátku antikorozních úprav jsme ale zjistili, že původní most nemá odpovídající kvalitu svařovaných spojů.
Musí se opravit, a protože na to máme málo času, asi na něm budeme muset v závěru stavby nepřetržitě točit až
tři stovky pracovníků,“ říká stavbyvedoucí Ing. Ladislav Chovanec. Most navíc slouží nejen pro dopravu, ale také
pro převedení hlavní trasy vodovodu a parovodu (foto č. 3), které musí po většinu roku zůstat v provozu. Celková
délka úseku, kterou divize 4 modernizuje, je přes 4,6 km. Stavba komunikaci rozšiřuje o jeden pruh v každém směru
apokryje ji novým vozovkovým souvrstvím. Jejím těžištěm jsou ale inženýrské objekty – opěrné zdi, protihlukové
stěny a hlavně 46 mostů (foto č. 4, 5 a 6). Asi polovina z nich se musí kompletně zrekonstruovat (foto č. 7), druhou
část je nutné rozebrat a postavit v rozšířené podobě. Dílo doplní asi 600 m dlouhý prosklený protihlukový tunel
socelovou konstrukcí (foto 8). „První most už máme hotový a brzy jej uvedeme do provozu (foto č. 9). Díky tomu
budeme moci v rámci dopravně inženýrských opatření tři další zavřít, zbourat a znovu postavit,“ doplňuje česky
Mgr.Ewa Mariankowska, která na pokyn Ing. Čápa stavbu označila a doslova vyzdobila červenými tabulemi
aplachtami tak, že ve Varšavě určitě nikdo nepřehlédne, že na modernizaci průtahu S8 pracuje Metrostav.
strana 4
INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTI
NAŠE FOTOREPORTÁŽ
Chráněné know-how
V jednom z minulých čísel firemních novin jsme se
zmiňovali také onových technologických postupech či
zařízeních umožňujících je realizovat, které má Metro-
stav chráněné patenty, případně užitnými vzory. Vtéto
činnosti je společnost inadále úspěšná.
V nedávné době, po téměř tříletém řízení, vydal
Úřad průmyslového vlastnictví (ÚPV) patentovou listinu
navynález Metrostavu nazvaný Způsob postupného pře-
místitelného vytváření nosné plochy bednění při betonáži
konstrukce silničních mostů s přesuvnou skruží. Pod
složitým názvem si lze zjednodušeně představit variabilní
skruž pro betonáž mostních konstrukcí. Autorem tohoto
vynálezu je výrobní náměstek divize 4 Ing.Pavel Kout.
Dalším dokumentem, který Metrostav před časem
obdržel zÚPV, je osvědčení ozápisu užitného vzoru Uspo-
řádání pro demontáž a/nebo instalaci těžkého technolo-
gického zařízení. Jeho autory jsou technici divize 3 vedení
Ing.Danielem Riedlem avznikl nazákladě návrhu nové
technologie pro výměnu kotlů vElektrárně PrunéřovII.
Vsoučasnosti má Metrostav uÚřadu průmyslového
vlastnictví podány přihlášky ještě na jeden další patent
aužitný vzor. Až bude itoto firemní know-how chráněné,
budeme ošikovnosti kolegů informovat.
Ing.Jaromír Šob
Ocenění pracovníci
V květnu ocenili ředitelé jednotlivých divizí Metrosta-
vu také nejlepší studenty-asistenty manažera, mistry
adělníky za rok 2013. Všem vyznamenaným děkujeme
za dobře odvedenou práci, blahopřejeme a přejeme
hodně úspěchů do budoucnosti!
STUDENT-ASISTENT MANAŽERA METROSTAVU
Ing.Jiří Majer, technik-student, D5 Ing.Petr Šatný,
technik-student, D6 Vít Vidai, technik-student, D8
Ing.Ondřej Kovanda, přípravář, D9
MISTR METROSTAVU
Miroslav Beran, mistr, D1 Ladislav Szilagyi, mistr,
D1 Karel Vorlíček, mistr, D1 Miloš Beer, mistr, D3
Roman Fafl, mistr, D3 Milan Hrach, mistr, D3 Ma-
těj Krupa, mistr, D3 Jan Melichar, mistr, D3 Nikola
Pastirik, mistr, D3 Petr Baloun, mistr, D4 Stanislav
Sedlák, mistr, D4 Ing.Libor Hájek, mistr, D5 Otakar
Kratochvíl, mistr, D5 Ing. RadekPernica, mistr, D5
Ladislav Rusiňák, mistr, D5 Zdeněk Vycudilík, mistr,
D5 Jan Čepelka, mistr, D6 Jan Černohorský, mistr,
D6 Michal Gajdušek, mistr, D6 Martin Prosr, mistr,
D6 Ing.Jana Stejskalová, mistrová, D6 Pavel Švec,
mistr, D6 Jakub Žihla, mistr, D6 Ing.Roman Gur-
gul, mistr, D8 Ing. Ondřej Holec, mistr, D8 Michal
Aschenbrenner, mistr, D9 Jiří Střela, mistr, D9 Daniel
Kroupa, mistr, D11
DĚLNÍK METROSTAVU
David Bouše, stavební zámečník, D1 Milan Ďuriš,
strojník stavebních strojů, D1 Milan Krupčík, stavební
dělník, D1 Pavel Remta, elektromontér, D1 Martin
Skala, tunelář, D1 Petr Tater, elektromontér, D1 Ro-
man Valenta, zedník, D2 Jaroslav Chovaneček, zedník,
D3 Roman Mudroch, montér ocelových konstrukcí, D3
Zdeněk Šísl, strojník pracovních strojů, D3 Igor Štec,
svářeč kovů, D3 Zdeněk Tomiczek, provozní zámečník,
D3 Daniel Zehrer, instalatér, D3 LubošJackanin, tesař,
D4 Miroslav Kraus, tesař, D4 Eduard Krivák, stavební
montážník, D4 Jozef Leľo, betonář, D4 Roman Ma-
tuška, řidič silničních motorových vozidel, D4 Zdeněk
Opplt, řidič silničních motorových vozidel, D4 Miloslav
Pěkný, řidič silničních motorových vozidel, D4 Vladimír
Procházka, řidič silničních motorových vozidel, D4 Mi-
lan Šerák, řidič silničních motorových vozidel, D4 Jan
Škrla, stavební montážník, D4 Karel Drdlík, tunelář, D5
Josef Grónský, tesař, D5 Lukáš Katriňák, provozní
zámečník, D5 Jiří Kendrala, tunelář, D5 František Ko-
llár, stavební montážník, D5 Dan Košut, elektromontér,
D5 Bohuslav Krejsa, zedník, D5 Josef Ludačka, tesař,
D5 Jiří Šulaj, strojník pracovních strojů, D5 Jaroslav
Vlček, provozní zámečník, D5 Petr Červenka, zedník,
D6 Josef Havlín, tesař, D6 Jiří Jarolím, zedník, D6
Milan Josl, stavební zámečník, D6 Ivan Langer, te-
sař, D6 Ján Maslik, tesař, D6 Petr Tesařík, tesař, D6
Tomáš Vavřička, tesař, D6 Vladimír Čapek, zedník, D9
Jindřich Šťastný, zedník, D9 Leopold Bursa, provozní
zámečník, D11 Vladimír Viktora, provozní zámečník,
D11 Zbyněk Vodvářka, provozní zámečník, D11
Zatímco ostatní ocenění pracovníci Metrostavu pře-
jímali vyznamenání v České republice, elektromontérovi
Danu Košutovi předal ocenění vedoucí provozu VNT tune-
ly divize 5 Ing. Jaromír Heřt přímo na stavbě Norðfjarðar-
göng na Islandu (foto). Stalo se tak v úterý 6. května, kdy
raziči měli z tunelu Norðfjörður vyraženo téměř 1400 m,
tedy 18,6procenta zjeho celkové délky.
Více informací o islandské stavbě přinesou příš tí
noviny, kde bude rozhovor svedoucím projektu Ing. Ale-
šem Gothardem. Pokud však zadáte do facebookového
vyhledávače jméno Norðfjarðargöng, najdete už dnes
pravidelně aktualizovaný profil místních příznivců díla. Je
sice vislandštině, ale fotografie jsou výstižné.
–red–, foto archiv divize 5
Když už, tak už
Zastavení prací a úklid rozestavěné stanice metra
Petřiny před vystoupením orchestru Berg – kterému
se věnuje fotosloupek na straně 2 – využili organizá-
toři projektu Cinema Royal, aby 4. května, v předve-
čer podzemního koncertu klasické hudby, uspořádali
vprostorách budoucího metra jednu ze svých projekcí.
Cinema Royal je kino, jaké nelze prožít ani doma, ani
v biografu. Jeho pořadatelé totiž zvou prostřednictvím
internetu registrované diváky na film do originálního
prostředí, kam se jinak veřejnost nedostane. Netradiční,
mnohdy i adrenalinový zážitek zahrnuje nejen promítání
neznámého kultovního snímku, ale i divadlo nebo taneční
vystoupení. Účastníci, kteří jsou vtahováni do děje, při-
tom předem netuší, co se bude dít. Dozvědí se pouze, kam
přijít na sraz a jak se mají obléct.
V pozvánce na květnovou akci nazvanou Cydonia
Corp. av podtitulku věnovanou zážitkové dovolené stálo
jenom to, že příruční zavazadla, kromě textilií sloužících
jako pokrývky, nejsou povolena a stálá teplota na místě je
15 stupňů Celsia. Znalce filmových hitů přesto promítání
amerického sci-fi filmu Total Recall s Arnoldem Schwar-
zeneggerem příliš nepřekvapilo. Zima ve stanici Petřiny
prý byla opravdu jako na Marsu a všichni účastníci tajné-
ho kina se v podzemí skvěle bavili. Cinema Royal spolu
sorchestrem Berg tak přispěly nejen k oživení pražské
květnové kulturní nabídky, ale i ke zviditelnění práce
Metrostavu. Více najdete naFacebooku Metrostavu a na
webových stránkách www.cinemaroyal.cz, kde se může-
te přihlásit k účasti na dalších podobných akcích, pokud
vás nabídka netradičního promítání zaujala.
Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Všechny neoznačené materiály připravili Lenka Svobodová, foto Josef Husák / Adresa redakce Koželužská 4,
18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav / Číslo 9/2014 vyšlo 28. 5. 2014 (10/2014 vyjde 12. 6. 2014) / Složení redakční rady Ing.F. Polák (předseda), Ing.J.Pavlíček (místopředseda),
Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou
37, Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta,s.p., odštěpný závod Praha, č.j.nov 6051/96 ze dne 3. 4. 1996 / Podávání novinových zásilek bylo povoleno s.p.OZSeČ Ústí nad
Labem dne 21. 1. 1998, j. zn. P-649/98 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Toto periodikum slouží jen avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejné.
2
1
4
6
8
3
5
7
9
Železný TOMík 2014
Jubilejního dvacátého ročníku triatlonu turistických
oddílů mládeže Železný TOMík se 10. května zúčastnil
rekordní počet 192 mladých sportovců.
Závod dvoučlenných hlídek, který Metrostav dlouho-
době podporuje, odstartoval jako obvykle na Střeleckém
ostrově v Litoměřicích. Byl určen především dětem či
mládeži v kategoriích žactvo a dorost, kteří se utkali vjíz-
dě na kánoi po i proti proudu Labe a Ohře, vjízdě na kole
(foto) v náročném terénu Českého středohoří a v běhu
podél Labe. Letos si zezávodu nejvíce medailových míst
odvezly dvojice z turistického oddílu Kadao Opava.
–red–, foto archiv Železný TOMík
Metrostav_09_2014.indd 4 26.5.14 14:10