-
Metrostav
Metrostav 10/2016
Strana 1
Čas nastavbu tunelu Poľana se blíží kekonci„Vpátek 13. května jsme se zpožděním pouhých 15dnůoproti harmonogramu úspěšně dokončili definitivníostění slovenského tunelu Poľana. Skluz díla, zaviněnýražbami vhorších horninových podmínkách, než oče-kával projekt, jsme stáhli oměsíc apůl nasazením dru-hého bednicího vozu doobou nouzových zálivů. Dnesuž věříme, že doženeme i zbytek a hotový tunel pře-dáme vesmluvním termínu letos vříjnu,“ říká vedoucíprojektu zaMetrostav Ing.Jiří Břichňáč zdivize5.Téměř 900 m dlouhý tunel Poľana nadálnici D3 vúse-ku Svrčinovec–Skalité buduje odčervence 2014 sdruženíMetrostavu aDoprastavu prozatím vpolovičním profilu– obousměrný provoz povede pravou tunelovou troubousplochou výrubu cca 105 m². Vmístě levé trouby vznikáúniková štola sprofilem asi 17m² ase třemi propojkami.Definitivní ostění mají hotová obě podzemní díla.Ve štole jej tvoří stříkaný beton s polypropylenovýmimakrovlákny. Tuneláři ho dokončili 17. dubna směremodvýchodního portálu na západ. Potřech týdnech zajistiliipropojky, když jejich přechod ktubusu nastříkali izolací.Vtunelu s fóliovou hydroizolací vytvořila definitivníostění 300 mm silná vrstva betonu ukládaná dobednicíhovozu vesměru odzápadního portálu na východ. VesměněMetrostavu naněm pracovalo 15 zaměstnanců divize 5 –osm nabednicím voze, tři ubetonárny, dva vúdržbářskéhale adva elektrikáři. „Nastavbě jsme atypicky nasadilidalší bednicí vůz pro profil nouzového zálivu. Kdybychompoužili jen jeden pro typický profil, jak jsme původněplánovali, stavba by nabrala skluz další měsíc, ato jsmesi nemohli dovolit,“ vzpomíná Ing.Břichňáč. „Manipulacesdruhým vozem ale byla velice složitá. Nejen při přejezduvýrazně větší formy mezi nouzovými zálivy, kdy tunelemnešlo projet (foto č.1), ale ipři betonáži bloků přiléha-jících kčelním stěnám zálivu. Podvozek vozu jsme totižmuseli přesunovat nezávisle najeho obálce,“ dodává.K výborným povrchům definitivního ostění, jehožvzhled stavební dozor velmi oceňuje, přispěla mobilní be-tonárna uportálu, která zajistila vynikající kvalitu betono-vých směsí. „Pro velké projekty je taková výrobna velkýmpřínosem. Zajistí absolutní kontrolu nad zpracovatelnostíbetonových směsí aumožní pružně reagovat napožadav-ky přímo nastavbě. Betonárna, co sloužila nám, už dnesstojí utunelu Ovčiarsko nadálnici D1, kde ji bude využívatDoprastav,“ doplňuje Ing.Břichňáč.Dnes už bednicí vůz zPoľany čeká nanasazení utu-nelu Žilina nadálnici D1, kde zaMetrostav pracuje týmdivize 5 vedený Ing.Andrejem Korbou. NaPoľaně stavbařidemontují bednicí vůz pro nouzový záliv, veštole betonujívozovku ahloubenou část uvýchodního portálu, kde jsouuž konstrukce tunelu hotové (foto č. 2). Práci brzy završíúpravy portálů včetně gabionových opěrných stěn.–red–, foto archiv stavbyČTRNÁCTIDENÍK METROSTAV A.S.KRÁTCE / AKTUÁLNĚViktorka dorazila do PlzněPotichu abez prachuDalší stavbu Metrostavu pro zdravotnický sektor za-hájil koncem května tým Ing.Milana Hromádky zdivi-ze6 vČeských Budějovicích. V průběhu následujícíchdeseti měsíců zmodernizuje pavilon Zvhorním areálumístní nemocnice.„Vzhledem k tomu, že se stavba nachází uprostřednemocničního komplexu, bude velmi složité zajistit jejízásobování avůbec celou logistiku. Vsousední budověje navíc lůžkové oddělení, proto budeme muset co nejvícomezit hlučné a prašné práce, kterých během stavbybude samozřejmě mnoho. Věřím, že si s tím poradímestejně dobře jako kolegové z Metrostavu při podobnýchzakázkách před námi,“ říká Ing.Hromádka.Pavilon Zprošel asi před dvaceti lety pouze částečnourekonstrukcí asoučasným potřebám urologického agy-nekologického oddělení přestal vyhovovat. Čeká ho protokomplexní přestavba avybavení novými instalacemi así-těmi. Zvenku jej doplní nadzemní spojovací chodba dotřísousedních pavilonů ačtyři výtahy.Největší stavbu roku v Nemocnici České Budějovicezahájil 30. května slavnostním poklepem předseda jejíhopředstavenstva MUDr. Břetislav Shon, první náměst-kyně hejtmana Jihočeského kraje Mgr. Ivana StráskáaIng.František Bostl, vedoucí oddělení stavebních inves-tic nemocnice (foto zleva). Za Metrostav se akce zúčastnilioblastní ředitel pro Jihočeský kraj Ing.MartinStašek.–red–, foto Václav Pancer14. června 2016 / 10 / XXVIIINoční koncert na dálnici D1 str. 2Ptáme se: Ing. Martina Řediny, MBA,vedoucího provozu divize 4 str. 2Divize 4 má druhou sestavu finišerůpro pokládku CB krytu str. 3Soukolí na Palmovce str. 3Fotoreportáž: Podzemní stavby Prahapro 555 odborníků z 37 států str. 4Archeologický průzkum odhalilpozůstatky historie str. 4Gratulace kolegům doŠvýcarskaPrvního června byl uveden doprovozu nejdelší tunelnasvětě – 57 km dlouhý Gotthardský úpatní tunel,kterývýrazně zrychlí cestu vlakem mezi Curychem aMilánem.Jeho otevření byla věnována zasloužená pozornostaMetrostav se přidává kegratulacím kolegům.Fasáda rokuV16. ročníku soutěže,vnížodborná porota ilaickáveřejnost hodnotilystavební díla zhlediskafasády, vyhrál kategoriiNovostavba nebytovéhoobjektu pavilonN interníchoborů Slezské nemocnice vOpavě, jehož stavbu řídil týmIng.Michala Rádka ze Severomoravského regionu divize 1.Setkání ocelářůV Karlově Studánce sezávěrem května uskutečniladvoudenní 18.odbornákonference věnovanáproblematice ocelovýchkonstrukcí. Metrostav bylopět jedním z jejích hlavníchpartnerů a Ing. Libor Švec z provozu ocelových konstrukcídivize 3 obohatil program jednání o prezentaci týkající sestavby železničního mostu přes Vltavu uBoršova (foto),jehož konstrukci vloni vyrobila divize 3 a vysunula divize 4.Stavba metra vŘímě se komplikujePři vykopávkách natrase metra C vcentru Říma odhaliliItalové pozůstatky antické metropole. Vhloubce pouhýchdevíti metrů našli budovu pro římské legionáře zpočátku2. století našeho letopočtu. Stavba stanice blízko Kolosease tak výrazně zkomplikovala. Podle serveru Corriere dellaSera hrozí, že linka metra C nebude nikdy dokončena.Osádka konvertibilního zeminového štítu Viktorie vedená týmem Ing. Štefana Ivora z divize 5 prorazila 7. června vpoledne do doubraveckého portálu. Tunelovací stroj tak dokončilražbu více než 4km jižního tubusu tunelu Ejpovice, který je součástí modernizace železniční trati v úseku Plzeň–Rokycany. Více informací najdete vpříštích novinách.Dozimy bude hotovoPracovníci firmy BMO Tunnelsikring dokončili vkvětnupodle harmonogramu práci vtunelu Veitastrond, ikdyžmuseli namontovat opolovinu izolací víc, než předpo-kládala smlouva. Stavba se tak rychle chýlí kzávěru.Nafotografii Ing.Pavla Bürgela zdivize 5, který prvníprojekt Metrostavu v Norsku řídí, jsou patrné všechnyetapy izolatérských prací – rastr kotev, nanich upevněné45 mm silné polyetylenové pěnové matrace proti voděamrazu, výztužné sítě iprotipožární ochrana stříkanýmbetonem, jejíž horní vrstvu tvoří osm centimetrů speciál-ního betonu spolypropylenovými vlákny.Paralelně smontáží izolací probíhaly vtunelu prácev technických objektech a pokládka kabelovodů. V po-lovině května se rozeběhly i betonáže portálových čás-tí, v červenci přijdou na řadu finální asfalty. Stavebníčást protilavinových opatření Fv. 337 Veitastrondsvegen,Skredsikring Bjørnebakkane og Lindeskreda, na nichždivize 5 pracuje vesdružení smístní společností HavnenAnlegg, skončí vpolovině září acelý úsek včetně tuneluby měl jít doprovozu koncem letošního listopadu.1 2Metrostav_10_2016.indd 1 10.06.16 14:45Strana 2
Moderní závod postavený bez použití silikonuSpolečnost WITTE, založená před 117 lety EwaldemWittem vněmeckém Velbertu, otevřela letos vOstro-vě integrovaný závod navýrobu zamykacích systémůkapot idveří aut abezpečnostních systémů sedadel.Obálku pro nejmodernější montážní halu se vstřikov-nou alakovnou včetně zázemí pro 150 administrativ-ních pracovníků a420 zaměstnanců technického úsekupostavilo za necelý rok sdružení Metrostavu a firmyBAU-STAV. Společný projektový tým vedl Ing. PavelLöbel zkarlovarského oblastního zastoupení divize 9.„Kvůli lakovací lince, která nesmí přijít dostyku se si-likonem, vydal investor zákaz jeho použití vjakékoliv částiobjektu. Silikonové tmely jsou přitom běžnými těsnicímialepicími stavebními materiály. VOstrově se ale bez nichmuseli všichni obejít, ato vcelém závodě sobestavěnýmprostorem přes 264000m³,“ říká Ing.Löbel. Kúplnémudokončení díla dnes stavbařům chybí upravit jen jedenúsek areálu, kde dosud sídlí dodavatel lakovací linky.Základem výrobny je hala sobdélníkovým půdorysemasi 181 x 113 m. Je zvětšiny jednopodlažní, někde mávestavěné technické či kancelářské patro a její severo-západní roh vyplňuje třípodlažní administrativní budovascentrálními šatnami pro technické zaměstnance. Na pra-coviště se dostanou zlávky, která pět metrů nad podlahouzevnitř lemuje severní stěnu haly. Výrobna obsahuje nejensklady (foto č. 1), montážní prostory či vstřikovnu plastu,ale imíchárnu barev alakovnu dílů pro automobily, kterousi skupina WITTE zřídila poprvé. Zvenku kobjektu přiléha-jí zásobníky, napájecí trafostanice, zařízení pro dopalovánívzduchu odváděného technologickou vzduchotechnikouzlakovny arůzné přístřešky (foto č. 2).Celý komplex je hlubině založený navrtaných pilotáchajeho kostra je převážně složená zvyzdívaných železobe-tonových prefabrikátů. Fasády tvoří lehké sendvičové pa-nely, jednoplášťová plochá střecha má právětak vysokouatiku, aby nebyly vidět výškové rozdíly aspády střech.„Investor svůj nejmodernější závod slavnostně otevřelvpátek 13. května. Všichni řečníci zmateřské společnostiWITTE Automotive stavbu chválili aobdivovali rychlost,sjakou se ji podařilo provést. Musím ktomu zanáš pro-jektový tým poznamenat, že tlak natermíny byl při tétozakázce enormní avyhovět všem dílčím termínům inves-tora bylo zcelého díla nejtěžší. Zato, že jsme vše zvládlikvalitně avčas, chci poděkovat všem kolegům ztýmu,ato nejen těm zdivize 9,“ uzavírá Ing.Löbel.Pro společnost WITTE už dnes vNejdku pracuje přesdva tisíce lidí. VOstrově zaměstná 500 dalších avyrobíaž 11,5 milionu kusů klikových sad doautomobilů ročně.Ewald Witte, který se vroce 1899 specializoval navýrobuzámků pro kufry, může být nasvé potomky pyšný. Divi-ze9 jim děkuje zapříhodnou průmyslovou referenci.–red–, foto archiv stavbyNoční koncert naD1Tým divize 4 vedený Ing.Zdeňkem Ludvíkem předvedlvnoci ze soboty 21. naneděli 22. května další efektnípředstavení. Při sérii úplných uzavírek dálnice D1 ko-ordinoval synchronní montáž nosníků dvou nadjezdů.Původní nadjezdy vkm 49, které bránily rozšířenídál-nice, se poroučely k zemi zhruba před dvěma měsíciavideo zjejich demolice vzbudilo velký ohlas. Odté dobyvyrostly novým dálničním přemostěním D1-051 aD1-052spodní stavby (foto č. 1) ananě (foto č.2) bylo nutné conejrychleji usadit 16kusů čtyřicetitunových a26 metrůdlouhých prefabrikátů (foto č. 3). Stalo se tak u oboumostů souběžně běhemdeseti asi 20minutových uzavírek– pěti vesměru naBrno apěti na Prahu.První nadjezd měla nastarost firma SWIETELSKY sta-vební, která tento úsek dálnice modernizuje vesdruženísMetrostavem. Druhý, D1-052, budují vlastními silamipracovníci provozu mostních technologií divize 4 ařídiliipřesné usazení jeho nosníků (foto č. 4).–red–, foto archiv stavbyIng.Martina Řediny, MBA,vedoucího provozu divize 4Martin Ředina se chtěl stát stavbařem, jako byl jehootec, aprotože jej lákaly velké technické projekty, stu-doval nastavební fakultě ČVUT obor konstrukce ado-pravní stavby. Zaujala ho přednáška Ing. NeuwirthazMetrostavu onově založené divizi 4 avroce 2004 knínastoupil ještě jako student. Zůstal jí věrný adnes užsedmým rokem řídí její provoz mostních technologií.Kde jste vMetrostavu začínal apracoval?Nastoupil jsem jako asistent stavbyvedoucího naestaká-du silnice I/7 Chomutov–Křímov. Natuhle stavbu nejradějivzpomínám. Nejenže byla moje první, ale Metrostav při nípoprvé nasadil přesuvnou skruž RoRo amohl jsem se takstouto moderní technologií seznámit odzačátku. Potomjsem se ise skruží přesunul nastavbu mostu proR6 Ti-sová – Kamenný Dvůr. Coby vedoucí střediska jsem potébudoval most naPražském okruhu na stavbě512 ataképůsobil na R35 Sedlice–Opatovice, kde jsme při druhéetapě díla pro estakádu naMÚK Opatovice použili vlastnípřesuvnou skruž sestavenou zinventárního materiálu. Tojsem už byl delší dobu vedoucí provozu.Řídil jste istavbu železničního mostu přes Labe natra-ti Děčín–Jedlová, který nedávno získal titul Mostní díloroku 2014. Jak navás toto ocenění působí?Tituly nepřeceňuji, ale potěší. Jsou pro celý kolektiv od-měnou zadobře odvedenou práci. Stavba vDěčíně bylajedna ztechnicky nejnáročnějších, jakou jsem zažil. Vex-trémně krátkém termínu výluky jsme museli vroce2013zdemolovat starý ocelový most a na jeho místo dostatpomocí příčných ipodélných zásunů tři nová mostní po-le – vomezeném prostoru, při zachování lodní dopravyanavzdory povodni, kvůli které jsme museli během párdní přestěhovat dobezpečí celé zařízení staveniště.Jak vypadá dnes váš provoz akde pracuje?Vetřech střediscích máme 32 technicko-hospodářskýchpracovníků a přes 80 tesařů, betonářů a montérů. Dvěstřediska, sídlící vPraze avOlomouci, provádějí monoli-tické aspřažené mostní konstrukce vesvých regionech.Třetí zajišťuje podpěrné konstrukce, provizorní mosty,manipulaci stěžkými či nadrozměrnými břemeny, zásu-ny mostů ademolice. Toto středisko pracuje hodně proexterní zákazníky, právě teď třeba působí naSlovenskuna stavbě dálničního mostu na D1 v úseku Ivachnová–Hubová, kde je nasazena naše přesuvná skruž ŽM16.Lidé zprovozu dál budují ičtyři mosty naD11 atři naD1mezi Psářemi aSouticemi. Tam jsme vsubdodávce stavělispodní stavbu nadjezdu akoordinovali osazení betono-vých nosníků, což si nedávno vyžádalo uzavírku dálniční-ho provozu. Nadálnici D3 vúseku Borek–Úsilné budujemejako externí zakázku most přes Kyselou vodu. Na D3pracujeme inanašem úseku mezi Bošilcem aŠevětínem,vesdružení stavíme železniční most vChebu anavodnímdíle Hracholusky začínáme menší most pro divizi 6. Zdáse, že máme práce dost, ale dlouhodobě se potýkámesjejím nedostatkem kvůli celkové situaci nastavebnímtrhu azejména voblasti dopravních staveb. Donedávnajsme skoro celý obrat dělali vinterních subdodávkách, teďuž ale větší část zabírají externí objednatelé. Je to jedinácesta, jak získat víc zakázek. Úspěch mimo firmu navícpotvrzuje naši konkurenceschopnost.Trpíte profesní deformací? Který most je váš oblíbený?Asi jako každý, komu se vlastní práce líbí, rád pozoruji,jak ji dělají jiní. Ale vybrat jen jeden most je těžké. Ztěch,nanichž jsme se podíleli, to je určitě Trojský, který je velmizajímavý. Ze zahraničních mě veFrancii upoutal zavěšenýviadukt Millau, který má jeden pilíř vysoký skoro 250 me-trů. To musela být náročná stavba! Líbí se mi budovat vel-ké mosty, ale musím být kvůli české krajině skromnější.Máte personálně stabilizovaný kádr. Co kněmu dodat?Myslím si, že máme kolektiv velmi schopných lidí, achtělbych jim touto cestou poděkovat zapráci, kterou pro nášprovoz odvádějí. Co se týče dělnických profesí, tak vlastnípracovníci jsou nazakázkách vždy dražší než externí, alechceme vtakto nastavené cestě pokračovat.strana 2PTÁME SE1Přiváděcí železniční tunel vBad CannstattuFirma BeMo Tunnelling pracuje odbřezna 2012 vesdru -žení pro Deutsche Bahn AG napřiváděcím železničnímtunelu (foto č. 1) pro rychlovlaky ICE vBad Cannstattu,který je součástí projektu Stuttgart 21.Stavební výkony zahrnují asi 5200 m dlouhý jednoko-lejný a900 m dlouhý dvoukolejný tubus pro rychlovlaky,1000 m jednokolejných, respektive 700 m dvoukolejnýchtratí pro městskou dráhu S-Bahn a2x 250 m dlouhý roz-dvojovací úsek. Souhrnně se spojovacími štolami, větra-cími šachtami aúnikovými štolami išachtami obsahujecelý projekt na9000 m ražených tunelů, které je nutnézhotovit pomocí Nové rakouské tunelovací metody.Ražení tunelů vměstských podmínkách apod želez-ničními stavbami ikolejišti – zde dokonce sminimálnímnadložím jen 1,5 m – je vždy technicky náročné. VBadCannstattu se ke složitostem projektu řadí i výstavbastavebního objektu srozdvojením kolejí v Kriegsbergu,kde plocha vertikálně členěného výrubu dosahuje skoro300 m², razicí práce vEhmannstrasse spodzemními pi-lotovými stěnami apodzemní víceúrovňové křížení tunelůvEhmannstrasse včetně záchranného příjezdu.Práce na nejdelším úseku projektu, který zahrnujeražby čtyř jednokolejných tubusů pro rychlovlaky zvý-chozího bodu (foto č. 2) vesvislé šachtě dočtyř směrů,začaly vroce 2014. Poprorážce prvního tubusu koncemroku2015 následovala vbřeznu 2016 prorážka druhéhodostavební jámy vRosensteinu. Další ze dvou ještě probí-hajících ražeb pravděpodobně skončí nakonci roku2016.Poslední bude poprovedení zvláštních technických opat-ření voblastech, kde se nachází anhydrit, ukončena prav-děpodobně dopoloviny roku 2017.Vsoučasnosti se chýlí kekonci ražba objektu sroz-dvojením kolejí vKriegsbergu, odčervence 2016 začnoupráce navnitřní obezdívce tubusu vesměru odstavebníjámy vRosenbergu. Odpodzimu 2016 budou pokračovatdalší ražby akdokončení projektu dojde vroce 2021.Zdařbůh!Frank Marski, Robert Dostál, foto BeMo2431221Metrostav_10_2016.indd 2 10.06.16 14:45Strana 3
Divize 4 má druhou sestavu finišerů pro CB krytZdotazu kvideu o pokládce cementobetonového (CB)krytu na Facebooku Metrostavu je patrné, že málokdoví, jak finišer, či spíš sestava finišerů (foto firmy He-lirecord), pracuje. Tým Ing. Zdeňka Ludvíka z divize4postupuje při modernizaci dálnice D1 následovně:Původnívybouraný CB kryt se předrtí, roztřídí a vyrobíse zněj podklad nového krytu – cementová stabilizace.Kropicí vůz ji zvlhčí, aby CB krytu neodnímala vlhkost.Sklápěče navezou beton – ten pro spodní vrstvu shrub-ším kamenivem vyklopí před první finišer, ten pro hornívrstvu sjemnějším kamenivem přemístí pásovým do-pravníkem za něj před druhý finišer.Silničáři osadí na cementovou stabilizaci v místě bu-doucích příčných spár drenážní profily zgeokompozitu.Radlice 1. finišeru rozprostře spodní vrstvu betonu.Stroj ji zhutní a upraví do tl. 220 mm aproměnné šířky11,5/11,75/12 m. Dle budoucího spárořezu zavibrujedo betonu v příčném směru kluzné trny avpodélnémkotvy. Ty ve starém krytu nebyly, a proto byl jak valcha.Druhý finišer rozhrne a zhutní horní vrstvu betonuaurovná ji do tloušťky 50 mm a stejné šířky, jakou máspodní vrstva. Povrch betonu upraví oscilační trámstroje, za ním tažená dokončovací pánev jej dohladí.Z pomocné lávky, vlečené za druhým finišerem, je mož-né ručně opravit drobné povrchové vady krytu.Třetí finišer provede postřik zpomalovačem tuhnutí,aby na povrchu CBK tvrdlo cementové mléko pomaleji.Následuje čtyř- až 12hodinová technologická pauza,vníž se zkouší nejvhodnější okamžik pro tzv. vymetání.Následuje vykartáčování povrchové vrstvy cementové-ho mléka strojním kartáčem, protože povrch krytu musíbýt podle požadavku investora z vymývaného kameni-va, aby zajišťoval dostatečné protismykové vlastnosti.Zařízení nesené traktorem provede parotěsný postřikna ochranu povrchu krytu proti rychlému odparu vody.Na krytu se podle spárořezu vyznačí poloha příčnýchapodélných dilatačních spár (příčné jsou po 5–5,5 m,podélné dle šířky vozovky a požadavků projektu), kteréřezačky s diamantovými kotouči chlazenými tlakovouvodou vyřežou a vdruhém kroku rozšíří pro utěsnění.Podélné a příčné spáry se utěsní hotovými profily neboza horka asfaltovou zálivkou.Nakonec další finišery provedou podél dálnice monoli-tické odvodnění celé konstrukce CBK.„Položení CB krytu je rychlá záležitost, logistika apřípravastavby je ale velmi dlouhá a náročná i kvůli velké spotře-bě betonu. Navíc nás omezuje počasí a práci komplikujestoupání, klesání či velký příčný sklon trasy. Přesto našedílo, jak potvrzují zkoušky společnosti SQZ, odpovídánáročným požadavkům investora,“ říká vedoucí střediskabetonových vozovek divize 4 Ing.Jan Růžička. CBK můžedivize 4 od května pokládat na dvou místech naráz – po-řídila si totiž druhou sestavu finišerů. Má kdispozici takétři vlastní mobilní betonárny a kamenivo od firmy BES.ZPRAVODAJSTVÍ ZDIVIZÍstrana 3Nový sklad pro značku RAKO vChlumčanechMetrostav zahájil letos v dubnu stavbu distribučníhoaskladovacího centra společnosti LASSELSBERGER.Nová skladová kapacita vzniká napozemcích investoravtěsné blízkosti výrobního závodu vprůmyslové částiobce Chlumčany, asi 15 km jihozápadně odPlzně.Firma, jež převzala arozvíjí tradici značky RAKO, patřímezi největší výrobce obkladových materiálů vEvropě.VČesku má celkem pět závodů navýrobu keramickýchobkládaček adlaždic – v Chlumčanech, Lubné u Rakovní-ka, Horní Bříze, Podbořanech a v Borovanech.Výstavbu distribučního centra v Chlumčanech zajišťu-je divize 6 jako lídr projektu vesdružení sdivizí 1. Společ-nost Pragis realizuje pilotové založení objektů asvé prácezahájila 1.června prováděním pilotové kotvené stěny.Nastaveništi již byly částečně dokončeny hrubé te-rénní úpravy – demolice objektů alikvidace náletovýchdřevin – astavbaři provádějí přeložky energetických sítí,které komplikuje fakt, že ojejich uložení neexistuje přesnádokumentace, ito, že pro zachování výroby jejich funkč-nost nesmí být přerušena.Jednou znejdůležitějších byla přeložka plynu (STL DN400), jejíž ostré přepojení se podařilo během jediné šesti-hodinové odstávky. Výroba keramiky, která se bez plynuneobejde, tak mohla pokrátkém přerušení pokračovat.Terénní úpravy zahrnují odvoz velkého množství od-padů. „Čeká nás příprava území, kde část objektu budevzářezu ačást vnásypu, ato vmístě, kde se ukládalyodpadní materiály,“ připomíná vedoucí projektu Ing.Jo-sef Holada. Plocha staveniště se několik let nevyužívalaabyla porostlá plevely análety dřevin. Vminulosti sloužilajako skládka zemin aminerálních surovin, které se nedalyvyužít pro výrobu keramických výrobků anejsou využi-telné ani při stavbě pro provádění násypů vgeotechnickysložitých základových poměrech.Distribuční a skladovací centrum (vizualizace) počí-tá sužitnou plochou téměř 30 tisíc m² a obestavěnýmprostorem 286317 m³. Bude se skládat ze dvou částí:jednopodlažního blokového skladu pro ukládání paletajednopodlažního regálového skladu. Maximální kapacitaskladu bude 65 tisíc palet. Součástí blokového skladu bu-de iadministrativní třípodlažní vestavba se zázemím prozaměstnance avedení centra, nakládací můstky apod.Stavba vChlumčanech má být podle harmonogramudokončena k31. březnu příštího roku. Investor si všakpřeje kratší termín – ato ukončení do20. prosince 2016.„Splnit objednatelem požadovaný termín bude vůbec nej-náročnější úkol,“ uzavírá Ing.Holada.Blanka Růžičková, vizualizace stavbaTři zakázky přímo inepřímo spojené svodouHned tři zakázky zároveň řídí vsoučasné době vedoucíprojektu Ing.Michal Kratěna zdivize 6. Jeho tým pra-cuje jednak naopravě vodního díla Vír vúdolí Svratky,pak také rekonstruuje hotel Sázava nedaleko Žďárunad Sázavou avedle toho inádrž Neškaredice uKutnéHory. Práce natřech stavbách není pro něj ajeho týmničím novým, už vminulosti koordinoval Ing.Kratěnaněkolik projektů najednou. Ztěch tří současných pova-žuje zanejzajímavější obnovu vodního díla Vír.„Rekonstrukce vodního díla Vír (foto č. 1) je pro mneosobně nejzajímavější, protože jsem díky této stavběmusel překonat svůj strach zvýšek,“ říká Ing.Kratěna.Jeho tým totiž provádí sanaci mostních pilířů vevýšce až66 metrů nad zemí. Musí při ní odstranit zdegradovanouvrstvu a zasanovat ji stříkanými betony. Loni stavbařidokončili první etapu, tedy celkem tři mostní pilíře, letospřes léto je čekají další dva azeď, která se táhne odbřehuhráze. „Sanaci můžeme kvůli nepříznivým klimatickýmpodmínkám naVysočině provádět jen odzačátku květnadokonce září,“ vysvětluje Ing. Kratěna. Vzhledem kto-mu, že stavební práce jsou rozděleny do několika etapv letech 2015 až 2019, může tým divize 6 pracovat pouzenaté části díla, kterou určil investor Povodí Moravy prokonkrétní rok. „Ato ipřesto, že bychom byli schopni letosprovést daleko větší objem prací,“ doplňuje Ing.Kratěna.K vodohospodářským stavbám, na které se divize 6v minulosti hlavně soustředila, patří i oprava výpustníhoobjektu nádrže navodním díle Neškaredice nedaleko Kut-né Hory. Podokončení tohoto dalšího projektu Ing.Kratě-ny se nejen zvýší retenční funkce nádrže, ale také ji doplnímoderní technologie pro řízené vypouštění.Třetí zakázka má rovněž něco společného svodou,ikdyž pouze svým názvem. Jedná se totiž orekonstrukcihotelu Sázava (foto č. 2) nedaleko Žďáru nad Sázavou.„Jde o kompletní přestavbu staré budovy, ze které zů-stanou zachovány pouze nepoškozené nosné konstrukce.Hotel původně využívala krekreaci armáda, ale již několiklet chátral,“ říká Ing.Kratěna. Stavbaři proto museli nejpr-ve zbourat nevyhovující příčky, odstranit původní rozvodyipoškozené části budovy. „Vsoučasnosti budujeme novésvislé konstrukce arozvádíme instalace avzduchotech-niku,“ uvádí Ing. Kratěna. Modernizace hotelu by mělaskončit vúnoru příštího roku. Vedoucí projektu nicménědoufá, že jeho tým bude pokračovat inadalších zakáz-kách, které vdané lokalitě stejný investor plánuje.Martina Vampulová, foto archiv stavbyMETROSTAV SLAVÍ 45 LET SVÉ EXISTENCESoukolí ve vestibulu stanice PalmovkaPražská Libeň má bohatou průmyslovou tradicí. Domoderních dějin se ale také zapsala díky jedné z vů-bec prvních tramvajových linek, na nichž byl provozobsluhován elektrickými vozy. Pravidelné spojení natrati mezí Libní a Karlínem, kterou elektrifikovala fir-ma Františka Křižíka, bylo zahájeno 19.března 1896.A právě tento významný historický milník se rozhodlipřipomenout autoři stanice metra Palmovka.Přestože byla stanice koncipována jako přestupníuzel mezi tramvajovou, městskou a příměstskou auto-busovou dopravou, bylo zde umělecké dílo umístěnoatypicky, do středu vestibulu. Je totiž dostatečně pros-torný a plynulost pohybu cestujících zůstala zachována.Plastika, spočívající na podstavci uprostřed širokéhoschodiště, má název Soukolí. Blyštivé plochy ocelovýchkuželů, sestavených do dynamické kompozice tak, abypřipomínaly převody ozubených kol, mají evokovat in-dustriální a dopravní charakter této pražské čtvrti.Sám autor, akademický sochař a designér AlexiusAppl (*1944), jenž plastiku z nerezové oceli vypraco-val v letech 1989–1990, má kprůmyslovým motivůmvelice blízko. Mezi léty 1967–1972 studoval na Vysokéškole uměleckoprůmyslové v Praze, později nastoupildo zlínského ateliéru Zdeňka Kováře, kde se zaměřilna navrhování tvarů strojů a nástrojů anavázal tak narodinnou tradici strojírenské firmy Petr Appl.Průmyslový design tvoří hlavní část jeho tvorby.Krom mnoha produktů pro přední výrobce nářadí na-vrhoval drážní montážní vozy, autobusy a jiné strojeapřístroje. V devadesátých letech se věnoval také navr-hování světelných těles do mnoha historických prostor,například do pražského Kolowratského paláce. Jedensvětelný objekt navrhl také v roce 1991 do vestibulustanice metra Lužiny. Nebyla to jeho první práce na ná-vrhu umělecké instalace v prostorách vestibulu stanicemetra. Již v roce 1987 získal druhé místo v soutěži naplastiku pro stanici Radlická.Applovy sochařské práce se vyznačují střízlivostítvarů, povětšinou odvozených zgeometrických objektů,a důrazem na užitý materiál, jímž je nejčastěji leštěnýzlatý či stříbrný kov.Jakub Potůčekmetrů měří tunel Ejpovice, jehož jižní troubu prorazil7.června razicí štít nazvaný Viktorie. Ražby provádějítuneláři divize 5 řízení týmem Ing. Štefana Ivora.1 2Metrostav_10_2016.indd 3 10.06.16 14:45Strana 4
Nanejvětší českou tunelářskou konferenci přijelo 555 delegátů z37 zemíKoncem května se doPrahy už potřinácté sjeli odborníci nakonferenci Podzemní stavby Praha. Metrostav při nínešlo přehlédnout, ato nejen proto, že vpředsálí hotelu Clarion, kde tuneláři jednali, byl největším exponátemmodel Viktorie (foto č. 1). Firma totiž patřila k partnerům kongresu ajejí pracovníci sledovali program v sále(foto č.2) isami přednášeli. Nejdřív ale 22. května vrezidenci pražského primátora přivítal hosty souběžnéVýchodoevropské tunelářské konference předseda České tunelářské asociace (ČTA) – výrobně-technický ředitelMetrostavu Ing.Ivan Hrdina (foto č. 3). Mezi přednáškami, které zazněly, upoutalo specialisty zdivize5 vystoupeníMartina Knightse zVelké Británie, který popsal projekt kanalizačního tunelu pod Temží (foto č. 4), aprojevIng.Viktórie Chomové osmluvních vztazích při výstavbě slovenských tunelů. Prof.Giulia Viggiani představila umělézmrazování zemin, jež se unás moc nevyužívá, aprofesor Bai Yun upozornil nakontrast mezi začátkem tunelovánívČíně adneškem. Součástí programu byly ičeské prezentace (foto č. 5). Zajímavá byla přednáška Ing.AlexandraButoviče oúpravách pražské stokové sítě popovodních vroce 2014. ZaMetrostav vystoupil Ing.Jaromír Heřt,který místo Ing.Aleše Gotharda představil průběh stavby tunelu Norðfjörður, aIng.Štefan Ivor, jenž promluviloražbě tunelu Ejpovice. Při konferenci Ing.Hrdina předal pamětní medaili ČTA prof.Wulfu Schubertovi zRakouska(foto č. 6) adobrá nálada panovala vsále (foto č. 7) iustánku Metrostavu (foto č. 8). Kongresy totiž nebývají jenopoznatcích, ale hlavně osetkávání přátel(fotoč.9 zprava Ing. Jindřich Hess a prof. Ing. Jiří Barták, DrSc.).strana 4INFORMACE / AKTUALITY / ZAJÍMAVOSTINAŠE FOTOREPORTÁŽVolby doorgánů ZOV průběhu letošního června až září se uskutečnívolby doorgánů ZO navolební období 2016–2020.Volby dodílenských výborů avýboru ZO se řídí po-dle dosavadního modelu, tedy vrámci jednotlivýchdílenských organizací.Ve smyslu usnesení březnové konference ZO senově bude volit předseda výboru ZO navolební kon-ferenci vsouladu snovým volebním řádem, který lzenajít nawebu www.odbory-metrostav.cz vesložcenazvané Dokumenty.Výbor ZO nasvém zasedání 24. května stanovil:Termín konání volební konference na22. září 2016od14hodin vCentru vzdělávání Skupiny Metrostav.Termín ukončení podávání návrhů kandidátůna funkci předsedy výboru ZO na funkční období2016–2020 na30. červen 2016.Zájezd keDni dětíPod patronací výboru ZO se 28. května uskutečnil jižpopatnácté jednodenní zájezd keDni dětí. Tentokrátse děti i s doprovodem vypravily na Kutnohorsko.Navštívily muzeum stříbra včetně středověkého dolu,prohlédly si zámek veŽlebech aoboru sbílými jele-ny. Ze zájezdu si kromě hezkých vzpomínek přivezlyisuvenýr vpodobě hornického kahanu.Společenský večerPro členy ZO uspořádal její výbor 9. června tradičníspolečenský večer pod názvem Večerní plavba podpražskými mosty. Parník Czechia vezl nasvých palu-bách nejen naše kolegyně či kolegy a jejich partnery,ale ibohaté občerstvení akapelu Černý brejle.SLOUPEK ODBORŮSmutné ohlédnutíLetos vkvětnu jsme se rozloučili sdlouholetým spolu-pracovníkem, kolegou a přítelem Ing. Jiřím Typltem,který byl nejstarším pamětníkem Metrostavu azůstalmu věrný dokonce svého života.Kprvnímu zaměstnavateli, Vodním stavbám, nastou-pil Jiří Typlt před 61 lety nastavbu přehrady Orlík cobyželezář. Protože později pracoval vzávodě 04, byl snímvlednu 1971 převeden doprávě vznikajícího Metrostavu.Jeho postavení vefirmě se zvyšovalo stím, jak si při prácidoplňoval vzdělání. Stal se vedoucím armozávodu ane-chyběl uvýstavby mnoha klíčových děl své doby, třebaústřední kanalizační čistírny vTroji, vodárny vKáraném čiplaveckého bazénu vPodolí a obchodního domu Kotva.Poroce 1989 se věnoval bezpečnosti aochraně zdravípři práci, požární ochraně aochraně životního prostředíavMetrostavu zavedl standardy, které jsou dnes normoupro každou dobrou stavební firmu. Pod jeho vedením zís-kal Metrostav jako první voboru prestižní titul Bezpečnýpodnik. Doletošního jara vefirmě pracoval jako expertasvůj volný čas věnoval Senior klubu Metrostavu, kterýjako prezident vposledních dvanácti letech i vedl.Bohaté zkušenosti uplatnil takénacelostátní úrovni.Byl viceprezidentem komory Bezpečnosti práce aochranyzdraví apožární ochrany České republiky, členem vládní-ho výboru pro bezpečnost a ochranu zdraví a pracovnískupiny při Českém báňském úřadu.Otom, co pro Metrostav znamenal, svědčí ito, žesevroce 2006 stal prvním nositelem titulu Osobnost roku.Vyškolil vMetrostavu mnoho generací pracovníků, kteřínezapomenou najeho laskavý apřátelský přístup.Čtrnáctideník Metrostav vydává Metrostav a.s., člen Skupiny Metrostav / Pověřená šéfredaktorka Ing.Lenka Svobodová / Adresa redakce Koželužská 4, 18000Praha 8-Libeň, tel.: 266019241; www.metrostav.cz; www.facebook.com/Metrostav/ Číslo 10/2016 vyšlo 14. 6. 2016 (11–12/2016 vyjde 29. 6. 2016) / Složení redakční rady Ing.J.Pavlíček (předseda), Ing. V. Kostiha (místopředseda), Ing.J.Kavan, P.Meyer, Ing.J. Neklanová, Ing.L. Profota, Ing.L. Svobodová, Ing.J. Šob,Ing.L. Weinfurtová aIng.M. Zrcková / Neoznačené materiály připravila Ing. L. Svobodová, foto archiv Metrostavu / Design Tomáš Machek, Side2 s.r.o., Trojická 20, 12800 Praha 2 / Výroba Boomerang Publishing,s.r.o., Nad Kazankou 37,Praha7-Troja, tel.: 244023201, fax: 244023333 / Registrace periodika MK ČR E 7121, ISSN 1211-0736 / Tento tisk slouží pouze avýhradně pro obchodní propagaci firmy Metrostav a.s. aje veřejně neprodejný.Nabitý program SKMSenior klub Metrostavu (SKM) nabízí zajímavý pro-gram. Jeho přehled doplňují aktuální informace.Naaktivity, které klub přímo pořádá, je nutné se při-hlásit – prostřednictvím SMS (603402402), e-mailem(seniorklub@metrostav.cz) nebo osobně vkanceláři SKM:září – Muzeum ČD vLužné uRakovníka, přihlášky ihnedzáří – pobyt vRS Trnávka, bude-li dostatečný zájem22. září – Ratibořice, Babiččino údolí, cena 100/350 Kč(člen/nečlen), přihlášky do30. července27. 9. – 29. 11. – Cvičení a plavání Radlice, cena400/1500 Kč, přihlášky do20. červnakonec září – Sedlčansko, přihlášky do30. července15. října – Výlov rybníka Rožmberk, cena 100/300 Kč,přihlášky do15. záříVýbor SKM domluvil další akce přes CK Travel Sport,Senohrabská 10, Praha 4, telefon 272770875. Přihlásitse naně je možné pouze vCK, a protože počet míst jeomezen, je vhodné učinit to co nejdřív. Popřihlášení dejtezprávu iSKM, aby výbor zajistil klubový příspěvek:víkend vzáří – údolí Wachau asklípek na Moravě22. října a23. listopadu – nákupy vPolsku, cena 350 Kč27. – 30. 10. – Slovensko, Velký Meder, 2690/4690 Kč2. – 3. prosince – Vídeň, cena 890/1690 Kč10. prosince – Drážďany, advent, cena 480 KčKromě výše uvedených akcí platí také setkání vAkcentu15. září a20. října vždy od14 hodin. Hezké léto!246813579Pozůstatky historieNaploše, kde brzy začnou developeři Metrostavu bu-dovat Palmovka Open Park (POP), dokončili v květnupráci archeologové. Vedoucí výzkumu Mgr.Martin Vy-šohlíd otom informoval nawww.archaiapraha.cz.Mgr. Vyšohlíd ve zprávě uvádí: „V této části Libnějsme navázali na delší spolupráci s firmou Metrostav.Především pak narozsáhlý archeologický výzkum zanik-lého židovského města, které se nacházelo vmístě, kdednes stojí Palmovka Park II.“ Noviny Metrostavu otominformovaly včíslech 21/2011 a1/2012.Výzkum nastaveništi POP – zjednodušeně řečeno –potvrdil předpokládanou existenci zemědělského statku,který napozemku vznikl někdy v18.století. Odhalil ipo-zůstatky rozsáhlého komplexu strojní přádelny, tkalcovnyabarvírny Bratří Perutzových ze 70.let 19. století.Ve30. letech 20. století vznikla vseverní části zkou-maného území strojírna Horák aHlava, jejíž tovární halanavýrobu specializovaných zvedacích strojů avozidel sečástečně dochovala (foto). Dnes v ní probíhají revitali-zační práce, které by měly zachránit památkově chráněnékonstrukce, zejména obloukové střešní nosníky Stepha-novy soustavy, oníž se zmiňovaly noviny č.7/2016.Archeologický výzkum přinesl poměrně zajímavýsoubor nálezů, například velmi pěknou kolekci skleně-ných lahví a lahviček či porcelánových lékárenskýchdóz. Na staveništi bude pokračovat formou odbornéhodohledu při zemních pracích anapracovišti společnostiARCHAIA Praha zkoumáním objevených předmětů.Stroje nahraníNa pražských náplavkách se 28. května uskutečnil třetíRatolest Fest, součást projektu Českého olympijskéhovýboru Česko sportuje. Aktivní rodinný festival podpořiliMetrostav, který naakci zapůjčil minibagr, minidumper,čelní nakladač atřílafetový vrtací vůz. Ato nejen proto,aby je mohly děti s doprovodem obdivovat. Malé strojemohly iřídit (foto)! Budoucí stavbaři si to rádi vyzkoušeli.Metrostav_10_2016.indd 4 10.06.16 14:45
.ff0{font-family:sans-serif;visibility:hidden;} @font-face{font-family:ff1;src:url(f1.woff)format("woff");}.ff1{font-family:ff1;line-height:1.200000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff2;src:url(f2.woff)format("woff");}.ff2{font-family:ff2;line-height:0.718000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff3;src:url(f3.woff)format("woff");}.ff3{font-family:ff3;line-height:1.159000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff4;src:url(f4.woff)format("woff");}.ff4{font-family:ff4;line-height:1.174000;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} @font-face{font-family:ff5;src:url(f5.woff)format("woff");}.ff5{font-family:ff5;line-height:0.844727;font-style:normal;font-weight:normal;visibility:visible;} .me{transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.225781,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m10{transform:matrix(0.226069,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226069,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226069,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .ma{transform:matrix(0.226092,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226092,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226092,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m13{transform:matrix(0.226215,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226215,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226215,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m12{transform:matrix(0.226272,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226272,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226272,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m21{transform:matrix(0.226394,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226394,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226394,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mf{transform:matrix(0.226543,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226543,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226543,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m9{transform:matrix(0.226699,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226699,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226699,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m5{transform:matrix(0.226782,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226782,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226782,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m16{transform:matrix(0.226785,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226785,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226785,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m19{transform:matrix(0.226816,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226816,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226816,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1c{transform:matrix(0.226876,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.226876,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.226876,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m6{transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227027,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .md{transform:matrix(0.227030,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227030,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227030,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mc{transform:matrix(0.227039,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227039,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227039,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m15{transform:matrix(0.227053,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227053,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227053,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1a{transform:matrix(0.227138,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227138,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227138,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m22{transform:matrix(0.227178,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227178,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227178,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m3{transform:matrix(0.227258,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227258,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227258,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m20{transform:matrix(0.227338,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227338,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227338,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m7{transform:matrix(0.227446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227446,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .mb{transform:matrix(0.227498,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227498,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227498,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m11{transform:matrix(0.227557,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227557,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227557,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1d{transform:matrix(0.227560,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227560,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227560,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1f{transform:matrix(0.227575,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227575,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227575,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m14{transform:matrix(0.227683,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227683,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227683,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m17{transform:matrix(0.227706,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227706,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227706,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1b{transform:matrix(0.227711,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227711,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227711,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m4{transform:matrix(0.227723,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227723,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227723,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m2{transform:matrix(0.227808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227808,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1{transform:matrix(0.227848,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227848,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227848,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m8{transform:matrix(0.227914,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227914,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227914,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m18{transform:matrix(0.227937,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.227937,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.227937,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m0{transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.228062,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m23{transform:matrix(0.230288,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.230288,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230288,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .m1e{transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-ms-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);-webkit-transform:matrix(0.230343,0.000000,0.000000,0.228062,0,0);} .v0{vertical-align:0.000000px;} .lsc{letter-spacing:-2.200000px;} .ls25{letter-spacing:-1.320000px;} .ls9{letter-spacing:-0.840000px;} .ls23{letter-spacing:-0.760000px;} .ls21{letter-spacing:-0.704000px;} .ls10{letter-spacing:-0.600000px;} .ls31{letter-spacing:-0.440000px;} .ls1f{letter-spacing:-0.416000px;} .ls19{letter-spacing:-0.390000px;} .ls1{letter-spacing:-0.352000px;} .ls34{letter-spacing:-0.300000px;} .ls33{letter-spacing:-0.228000px;} .ls1a{letter-spacing:-0.152000px;} .ls18{letter-spacing:-0.090000px;} .lsd{letter-spacing:-0.044000px;} .ls0{letter-spacing:0.000000px;} .ls13{letter-spacing:0.044000px;} .ls12{letter-spacing:0.060000px;} .ls3{letter-spacing:0.064000px;} .ls15{letter-spacing:0.090000px;} .ls11{letter-spacing:0.120000px;} .lsa{letter-spacing:0.128000px;} .ls17{letter-spacing:0.150000px;} .ls4{letter-spacing:0.160000px;} .ls16{letter-spacing:0.180000px;} .ls20{letter-spacing:0.192000px;} .ls2b{letter-spacing:0.210000px;} .ls1c{letter-spacing:0.224000px;} .ls2c{letter-spacing:0.240000px;} .ls2{letter-spacing:0.256000px;} .ls1b{letter-spacing:0.288000px;} .lse{letter-spacing:0.308000px;} .lsb{letter-spacing:0.320000px;} .ls14{letter-spacing:0.330000px;} .ls2f{letter-spacing:0.360000px;} .ls35{letter-spacing:0.416000px;} .ls26{letter-spacing:0.510000px;} .lsf{letter-spacing:0.528000px;} .ls27{letter-spacing:0.540000px;} .ls2e{letter-spacing:0.660000px;} .ls2d{letter-spacing:0.690000px;} .ls28{letter-spacing:0.780000px;} .ls29{letter-spacing:0.900000px;} .ls2a{letter-spacing:1.020000px;} .ls1d{letter-spacing:4.000000px;} .ls5{letter-spacing:5.600000px;} .ls24{letter-spacing:6.328000px;} .ls30{letter-spacing:11.700000px;} .ls1e{letter-spacing:13.680000px;} .ls7{letter-spacing:15.320000px;} .ls32{letter-spacing:15.504000px;} .ls8{letter-spacing:15.552000px;} .ls22{letter-spacing:15.600000px;} .ls6{letter-spacing:16.000000px;} .sc_{text-shadow:none;} .sc0{text-shadow:-0.015em 0 transparent,0 0.015em transparent,0.015em 0 transparent,0 -0.015em transparent;} @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio:0){ .sc_{-webkit-text-stroke:0px transparent;} .sc0{-webkit-text-stroke:0.015em transparent;text-shadow:none;} } .ws2c{word-spacing:-16.000000px;} .ws75{word-spacing:-1.824000px;} .ws6e{word-spacing:-1.728000px;} .ws8b{word-spacing:-1.664000px;} .ws71{word-spacing:-1.632000px;} .ws81{word-spacing:-1.568000px;} .wsc5{word-spacing:-1.536000px;} .wse6{word-spacing:-1.504000px;} .wsac{word-spacing:-1.280000px;} .wsb4{word-spacing:-1.248000px;} .ws13{word-spacing:-1.216000px;} .ws73{word-spacing:-1.184000px;} .ws69{word-spacing:-1.120000px;} .wsba{word-spacing:-1.088000px;} .ws3b{word-spacing:-1.056000px;} .wsa9{word-spacing:-1.024000px;} .ws4e{word-spacing:-0.930000px;} .ws5{word-spacing:-0.928000px;} .wsde{word-spacing:-0.896000px;} .ws54{word-spacing:-0.870000px;} .ws25{word-spacing:-0.864000px;} .ws21{word-spacing:-0.832000px;} .wsbf{word-spacing:-0.800000px;} .ws51{word-spacing:-0.780000px;} .wsb9{word-spacing:-0.768000px;} .ws52{word-spacing:-0.750000px;} .wsd2{word-spacing:-0.736000px;} .ws4b{word-spacing:-0.720000px;} .ws1{word-spacing:-0.704000px;} .ws4f{word-spacing:-0.690000px;} .wsb5{word-spacing:-0.672000px;} .ws4c{word-spacing:-0.660000px;} .ws29{word-spacing:-0.640000px;} .ws20{word-spacing:-0.608000px;} .ws50{word-spacing:-0.600000px;} .wsa8{word-spacing:-0.576000px;} .ws23{word-spacing:-0.544000px;} .ws3{word-spacing:-0.512000px;} .ws53{word-spacing:-0.510000px;} .ws19{word-spacing:-0.480000px;} .wsa{word-spacing:-0.448000px;} .ws43{word-spacing:-0.416000px;} .ws72{word-spacing:-0.384000px;} .ws101{word-spacing:-0.360000px;} .wsa6{word-spacing:-0.352000px;} .ws3d{word-spacing:-0.320000px;} .ws49{word-spacing:-0.308000px;} .ws74{word-spacing:-0.288000px;} .wsda{word-spacing:-0.256000px;} .ws9d{word-spacing:-0.192000px;} .wsb{word-spacing:-0.160000px;} .ws3e{word-spacing:-0.128000px;} .ws57{word-spacing:-0.096000px;} .ws9f{word-spacing:-0.064000px;} .ws4d{word-spacing:-0.044000px;} .wsb8{word-spacing:-0.032000px;} .wsf0{word-spacing:-0.028000px;} .ws0{word-spacing:0.000000px;} .ws5f{word-spacing:0.032000px;} .ws2e{word-spacing:0.048000px;} .wsc6{word-spacing:0.064000px;} .ws14{word-spacing:0.096000px;} .ws6b{word-spacing:0.128000px;} .ws61{word-spacing:0.152000px;} .ws88{word-spacing:0.160000px;} .wsb7{word-spacing:0.192000px;} .wsf5{word-spacing:0.210000px;} .wsfb{word-spacing:0.228000px;} .wsae{word-spacing:0.256000px;} .ws26{word-spacing:0.288000px;} .ws34{word-spacing:0.320000px;} .ws91{word-spacing:0.352000px;} .ws22{word-spacing:0.384000px;} .ws16{word-spacing:0.416000px;} .ws56{word-spacing:0.448000px;} .wsa7{word-spacing:0.480000px;} .wsd6{word-spacing:0.512000px;} .ws40{word-spacing:0.544000px;} .ws100{word-spacing:0.570000px;} .ws4a{word-spacing:0.572000px;} .wsf{word-spacing:0.576000px;} .ws8d{word-spacing:0.608000px;} .ws59{word-spacing:0.640000px;} .ws82{word-spacing:0.672000px;} .ws2b{word-spacing:0.700000px;} .ws8{word-spacing:0.704000px;} .ws97{word-spacing:0.736000px;} .ws55{word-spacing:0.750000px;} .ws7c{word-spacing:0.768000px;} .wsf1{word-spacing:0.780000px;} .ws9{word-spacing:0.800000px;} .wse{word-spacing:0.832000px;} .wse2{word-spacing:0.864000px;} .ws10c{word-spacing:0.896000px;} .ws47{word-spacing:0.924000px;} .wse5{word-spacing:0.928000px;} .wsf6{word-spacing:0.930000px;} .ws17{word-spacing:0.960000px;} .ws48{word-spacing:0.968000px;} .ws2f{word-spacing:0.980000px;} .wsaa{word-spacing:1.000000px;} .wsf8{word-spacing:1.024000px;} .wsbd{word-spacing:1.056000px;} .ws2a{word-spacing:1.088000px;} .ws45{word-spacing:1.100000px;} .ws95{word-spacing:1.120000px;} .wsf2{word-spacing:1.140000px;} .ws24{word-spacing:1.152000px;} .ws37{word-spacing:1.184000px;} .ws44{word-spacing:1.200000px;} .ws78{word-spacing:1.216000px;} .ws6c{word-spacing:1.248000px;} .wsf3{word-spacing:1.260000px;} .wscc{word-spacing:1.280000px;} .wse0{word-spacing:1.312000px;} .wsdc{word-spacing:1.344000px;} .wsfd{word-spacing:1.376000px;} .ws7a{word-spacing:1.408000px;} .ws33{word-spacing:1.440000px;} .wsf4{word-spacing:1.470000px;} .ws1c{word-spacing:1.472000px;} .wsd{word-spacing:1.504000px;} .wscd{word-spacing:1.536000px;} .ws7f{word-spacing:1.568000px;} .wsd7{word-spacing:1.600000px;} .ws31{word-spacing:1.632000px;} .wsc3{word-spacing:1.664000px;} .ws2d{word-spacing:1.680000px;} .ws8c{word-spacing:1.696000px;} .wsd5{word-spacing:1.728000px;} .wsa4{word-spacing:1.792000px;} .ws10a{word-spacing:1.824000px;} .ws6a{word-spacing:1.856000px;} .wsb0{word-spacing:1.888000px;} .wsab{word-spacing:1.920000px;} .wse8{word-spacing:1.952000px;} .ws1b{word-spacing:1.984000px;} .wsc8{word-spacing:2.016000px;} .ws8e{word-spacing:2.048000px;} .wsfe{word-spacing:2.080000px;} .ws106{word-spacing:2.112000px;} .ws7e{word-spacing:2.208000px;} .wsa0{word-spacing:2.240000px;} .ws89{word-spacing:2.272000px;} .ws77{word-spacing:2.304000px;} .ws87{word-spacing:2.336000px;} .wsea{word-spacing:2.368000px;} .ws27{word-spacing:2.432000px;} .wsaf{word-spacing:2.464000px;} .ws18{word-spacing:2.496000px;} .ws10b{word-spacing:2.528000px;} .ws3c{word-spacing:2.560000px;} .ws32{word-spacing:2.592000px;} .wse9{word-spacing:2.624000px;} .wsd0{word-spacing:2.656000px;} .wsb3{word-spacing:2.688000px;} .ws90{word-spacing:2.752000px;} .wsec{word-spacing:2.784000px;} .ws7d{word-spacing:2.816000px;} .wsad{word-spacing:2.848000px;} .ws6{word-spacing:2.880000px;} .ws108{word-spacing:2.944000px;} .wsfc{word-spacing:2.976000px;} .wsb6{word-spacing:3.008000px;} .ws99{word-spacing:3.040000px;} .ws109{word-spacing:3.072000px;} .ws94{word-spacing:3.104000px;} .ws3a{word-spacing:3.168000px;} .wsce{word-spacing:3.200000px;} .wsd1{word-spacing:3.232000px;} .ws85{word-spacing:3.264000px;} .ws46{word-spacing:3.300000px;} .ws79{word-spacing:3.328000px;} .ws1e{word-spacing:3.360000px;} .wsc2{word-spacing:3.392000px;} .ws70{word-spacing:3.456000px;} .wsca{word-spacing:3.488000px;} .ws4{word-spacing:3.520000px;} .ws93{word-spacing:3.552000px;} .wsa3{word-spacing:3.584000px;} .ws83{word-spacing:3.616000px;} .wsc{word-spacing:3.648000px;} .wsb1{word-spacing:3.680000px;} .ws1d{word-spacing:3.744000px;} .wscf{word-spacing:3.808000px;} .ws28{word-spacing:3.840000px;} .ws66{word-spacing:3.872000px;} .wsa5{word-spacing:3.904000px;} .ws103{word-spacing:3.936000px;} .ws65{word-spacing:4.000000px;} .ws3f{word-spacing:4.032000px;} .ws5b{word-spacing:4.064000px;} .wsc1{word-spacing:4.096000px;} .wscb{word-spacing:4.128000px;} .ws9a{word-spacing:4.192000px;} .ws63{word-spacing:4.224000px;} .ws76{word-spacing:4.256000px;} .wsa2{word-spacing:4.288000px;} .wse1{word-spacing:4.352000px;} .ws5d{word-spacing:4.384000px;} .wsff{word-spacing:4.416000px;} .wsc9{word-spacing:4.448000px;} .ws7{word-spacing:4.480000px;} .ws15{word-spacing:4.512000px;} .ws7b{word-spacing:4.544000px;} .ws64{word-spacing:4.576000px;} .wsd4{word-spacing:4.640000px;} .ws96{word-spacing:4.736000px;} .ws6d{word-spacing:4.768000px;} .wsdd{word-spacing:4.832000px;} .ws92{word-spacing:4.864000px;} .wseb{word-spacing:4.896000px;} .ws86{word-spacing:4.928000px;} .ws8f{word-spacing:5.088000px;} .ws39{word-spacing:5.120000px;} .ws35{word-spacing:5.248000px;} .wsc7{word-spacing:5.312000px;} .ws5c{word-spacing:5.344000px;} .ws9c{word-spacing:5.376000px;} .wse4{word-spacing:5.408000px;} .ws6f{word-spacing:5.440000px;} .wsef{word-spacing:5.600000px;} .wsa1{word-spacing:5.632000px;} .ws58{word-spacing:5.664000px;} .wsdf{word-spacing:5.696000px;} .wse7{word-spacing:5.856000px;} .ws36{word-spacing:5.952000px;} .ws67{word-spacing:5.984000px;} .wsdb{word-spacing:6.016000px;} .ws30{word-spacing:6.080000px;} .wse3{word-spacing:6.144000px;} .ws84{word-spacing:6.208000px;} .wsee{word-spacing:6.336000px;} .ws9b{word-spacing:6.368000px;} .ws10d{word-spacing:6.432000px;} .ws68{word-spacing:6.560000px;} .ws62{word-spacing:6.592000px;} .ws8a{word-spacing:6.624000px;} .ws105{word-spacing:6.656000px;} .wsd9{word-spacing:6.688000px;} .ws107{word-spacing:6.720000px;} .ws10f{word-spacing:6.816000px;} .ws5a{word-spacing:6.944000px;} .ws12{word-spacing:7.008000px;} .ws1a{word-spacing:7.168000px;} .wsed{word-spacing:7.232000px;} .ws5e{word-spacing:7.424000px;} .wsb2{word-spacing:7.456000px;} .wsc4{word-spacing:7.488000px;} .wsfa{word-spacing:7.520000px;} .wsbb{word-spacing:7.552000px;} .ws98{word-spacing:7.616000px;} .wsc0{word-spacing:7.680000px;} .ws9e{word-spacing:7.744000px;} .wsf7{word-spacing:7.776000px;} .ws60{word-spacing:7.808000px;} .ws80{word-spacing:7.904000px;} .wsbe{word-spacing:7.936000px;} .ws38{word-spacing:8.000000px;} .ws11{word-spacing:8.064000px;} .ws102{word-spacing:8.288000px;} .wsbc{word-spacing:8.896000px;} .ws42{word-spacing:9.248000px;} .ws104{word-spacing:9.344000px;} .wsd8{word-spacing:9.376000px;} .wsd3{word-spacing:9.568000px;} .ws10{word-spacing:9.824000px;} .ws1f{word-spacing:10.624000px;} .ws10e{word-spacing:10.656000px;} .ws41{word-spacing:10.880000px;} .ws2{word-spacing:11.264000px;} .wsf9{word-spacing:17.824000px;} ._16{margin-left:-16.704000px;} ._17{margin-left:-14.528000px;} ._10{margin-left:-11.296000px;} ._d{margin-left:-9.952000px;} ._15{margin-left:-8.188000px;} ._13{margin-left:-6.080000px;} ._18{margin-left:-5.024000px;} ._7{margin-left:-3.512000px;} ._12{margin-left:-2.444000px;} ._1{margin-left:-1.444000px;} ._0{width:1.596000px;} ._3{width:2.888000px;} ._2{width:4.864000px;} ._11{width:6.644000px;} ._6{width:7.720000px;} ._9{width:10.240000px;} ._b{width:17.000000px;} ._1b{width:25.376000px;} ._5{width:27.456000px;} ._14{width:30.272000px;} ._1a{width:31.552000px;} ._8{width:32.768000px;} ._19{width:34.080000px;} ._a{width:35.264000px;} ._c{width:36.992000px;} ._4{width:38.144000px;} ._e{width:752.192000px;} ._f{width:2838.056000px;} .fc4{color:transparent;} .fc2{color:rgb(237,28,36);} .fc0{color:rgb(35,31,32);} .fc3{color:rgb(0,0,0);} .fc1{color:rgb(255,255,255);} .fs8{font-size:24.000000px;} .fs2{font-size:28.000000px;} .fs7{font-size:30.000000px;} .fs1{font-size:32.000000px;} .fsa{font-size:36.000000px;} .fs3{font-size:40.000000px;} .fs6{font-size:44.000000px;} .fs4{font-size:48.000000px;} .fs9{font-size:56.000000px;} .fs0{font-size:76.000000px;} .fs5{font-size:140.000000px;} .y57{bottom:-21.145730px;} .yf0{bottom:57.649430px;} .yef{bottom:67.686440px;} .ycd{bottom:74.784643px;} .y1a{bottom:76.500582px;} .yb4{bottom:76.500673px;} .yee{bottom:77.723451px;} .y19{bottom:86.535311px;} .yb3{bottom:86.535403px;} .yed{bottom:87.760461px;} .y18{bottom:96.570041px;} .yb2{bottom:96.570132px;} .ye7{bottom:106.572842px;} .y17{bottom:106.604771px;} .yb1{bottom:106.604862px;} .ye6{bottom:116.609852px;} .y16{bottom:116.639500px;} .yb0{bottom:116.639591px;} .ye5{bottom:126.646862px;} .y15{bottom:126.674230px;} .yaf{bottom:126.674321px;} .ye4{bottom:136.683873px;} .y14{bottom:136.708959px;} .yae{bottom:136.709051px;} .ye3{bottom:146.720883px;} .y13{bottom:146.743689px;} .yad{bottom:146.743780px;} .ye2{bottom:156.757893px;} .y12{bottom:156.778418px;} .yac{bottom:156.778510px;} .ye1{bottom:166.794903px;} .y11{bottom:166.813148px;} .yab{bottom:166.813239px;} .ye0{bottom:176.831913px;} .y10{bottom:176.847878px;} .yaa{bottom:176.847969px;} .ydf{bottom:186.868923px;} .y59{bottom:186.882607px;} .ya9{bottom:186.882698px;} .y56{bottom:194.907198px;} .yde{bottom:196.905934px;} .y29{bottom:196.917337px;} .ya8{bottom:196.917428px;} .ycf{bottom:200.594609px;} .ydd{bottom:206.942944px;} .y28{bottom:206.952066px;} .ya7{bottom:206.952158px;} .ydc{bottom:216.979954px;} .y27{bottom:216.986796px;} .ya6{bottom:216.986887px;} .ydb{bottom:227.016964px;} .y26{bottom:227.021525px;} .ya5{bottom:227.021617px;} .yda{bottom:237.053974px;} .y25{bottom:237.056255px;} .ya4{bottom:237.056346px;} .y24{bottom:247.090985px;} .ya3{bottom:247.091076px;} .y23{bottom:257.125714px;} .ya2{bottom:257.125805px;} .y22{bottom:267.160444px;} .ya1{bottom:267.160535px;} .y21{bottom:277.195173px;} .ya0{bottom:277.195265px;} .yf7{bottom:280.873358px;} .y20{bottom:287.229903px;} .y9f{bottom:287.229994px;} .yd5{bottom:291.959910px;} .y1f{bottom:297.264632px;} .y9e{bottom:297.264724px;} .yfa{bottom:304.889476px;} .y1e{bottom:307.299362px;} .y9d{bottom:307.299453px;} .yf{bottom:317.334092px;} .y9c{bottom:317.334183px;} .yce{bottom:321.011364px;} .ye{bottom:327.368821px;} .y9b{bottom:327.368912px;} .yd{bottom:337.403551px;} .y9a{bottom:337.403642px;} .yc{bottom:347.438280px;} .y99{bottom:347.438372px;} .yb{bottom:357.473010px;} .y98{bottom:357.473101px;} .ya{bottom:367.507739px;} .y97{bottom:367.507831px;} .y9{bottom:377.542469px;} .y96{bottom:377.542560px;} .y8{bottom:387.577199px;} .y95{bottom:387.577290px;} .y7{bottom:397.611928px;} .y94{bottom:397.612019px;} .yf6{bottom:401.290113px;} .y55{bottom:405.236772px;} .y6{bottom:407.646658px;} .y93{bottom:407.646749px;} .y5{bottom:417.681387px;} .y92{bottom:417.681479px;} .yd3{bottom:425.306231px;} .y4{bottom:427.716117px;} .y91{bottom:427.716208px;} .y52{bottom:437.739443px;} .y3{bottom:437.750847px;} .y90{bottom:437.750938px;} .yd0{bottom:441.428119px;} .y51{bottom:447.776454px;} .y2{bottom:447.785576px;} .y8f{bottom:447.785667px;} .y50{bottom:457.813464px;} .y1{bottom:457.820306px;} .y8e{bottom:457.820397px;} .y58{bottom:465.445149px;} .y4f{bottom:467.850474px;} .yf3{bottom:467.855035px;} .y8d{bottom:467.855126px;} .y0{bottom:475.479879px;} .y4e{bottom:477.887484px;} .yf2{bottom:477.889765px;} .y8c{bottom:477.889856px;} .y4d{bottom:487.924494px;} .y8b{bottom:487.924586px;} .y4c{bottom:497.959224px;} .y8a{bottom:497.959315px;} .ycc{bottom:501.637408px;} .y54{bottom:507.991673px;} .ycb{bottom:507.993954px;} .y89{bottom:507.994045px;} .yf9{bottom:515.618797px;} .y4b{bottom:518.005877px;} .y53{bottom:518.028683px;} .y88{bottom:518.028774px;} .yf5{bottom:521.706868px;} .y4a{bottom:528.042887px;} .yca{bottom:528.063413px;} .y87{bottom:528.063504px;} .y49{bottom:538.079897px;} .yc9{bottom:538.098142px;} .y86{bottom:538.098233px;} .yd4{bottom:543.944741px;} .y48{bottom:548.116907px;} .yc8{bottom:548.132872px;} .y85{bottom:548.132963px;} .y47{bottom:558.153918px;} .yc7{bottom:558.167601px;} .y84{bottom:558.167693px;} .yd1{bottom:561.844874px;} .y46{bottom:568.190928px;} .yc6{bottom:568.202331px;} .y83{bottom:568.202422px;} .y45{bottom:578.227938px;} .yc5{bottom:578.237061px;} .y82{bottom:578.237152px;} .yd8{bottom:578.931737px;} .y44{bottom:588.264948px;} .yc4{bottom:588.271790px;} .y81{bottom:588.271881px;} .yd7{bottom:589.879627px;} .y43{bottom:598.301958px;} .yc3{bottom:598.306520px;} .y80{bottom:598.306611px;} .yd6{bottom:600.827517px;} .yf1{bottom:605.931363px;} .y42{bottom:608.338969px;} .yc2{bottom:608.341249px;} .y7f{bottom:608.341340px;} .y41{bottom:618.375979px;} .y7e{bottom:618.376070px;} .y40{bottom:628.410708px;} .y7d{bottom:628.410800px;} .yd9{bottom:632.088893px;} .yc1{bottom:638.445438px;} .y7c{bottom:638.445529px;} .yf4{bottom:642.123622px;} .y3f{bottom:648.461923px;} .yc0{bottom:648.480168px;} .y7b{bottom:648.480259px;} .y3e{bottom:658.498933px;} .ybf{bottom:658.514897px;} .y7a{bottom:658.514988px;} .y3d{bottom:668.535943px;} .ybe{bottom:668.549627px;} .y79{bottom:668.549718px;} .y3c{bottom:678.572953px;} .ybd{bottom:678.584356px;} .y78{bottom:678.584447px;} .y3b{bottom:688.609963px;} .ybc{bottom:688.619086px;} .y77{bottom:688.619177px;} .y3a{bottom:698.646974px;} .ybb{bottom:698.653815px;} .y76{bottom:698.653907px;} .y39{bottom:708.683984px;} .yba{bottom:708.688545px;} .y75{bottom:708.688636px;} .y38{bottom:718.720994px;} .yb9{bottom:718.723275px;} .y74{bottom:718.723366px;} .y37{bottom:728.758004px;} .y73{bottom:728.758095px;} .yd2{bottom:736.382939px;} .y36{bottom:738.792734px;} .yeb{bottom:738.792825px;} .y72{bottom:748.827554px;} .yb8{bottom:756.452307px;} .y35{bottom:758.853070px;} .y71{bottom:758.862284px;} .yf8{bottom:762.540377px;} .y34{bottom:768.890081px;} .y70{bottom:768.897014px;} .y33{bottom:778.927091px;} .y6f{bottom:778.931743px;} .yb7{bottom:782.646326px;} .y32{bottom:788.964101px;} .y6d{bottom:788.966473px;} .y31{bottom:799.001111px;} .y6c{bottom:799.001202px;} .y6b{bottom:809.035932px;} .y30{bottom:809.036206px;} .y6a{bottom:819.070661px;} .y69{bottom:829.105391px;} .y1c{bottom:834.819713px;} .y68{bottom:839.140121px;} .y67{bottom:849.174850px;} .y1d{bottom:859.209489px;} .y66{bottom:859.209580px;} .y2f{bottom:865.029997px;} .y65{bottom:869.244309px;} .y2e{bottom:875.335664px;} .y64{bottom:879.279039px;} .y63{bottom:889.313768px;} .y2d{bottom:895.957033px;} .y62{bottom:899.348498px;} .y2c{bottom:906.262700px;} .y61{bottom:909.383228px;} .y60{bottom:919.417957px;} .y1b{bottom:924.407955px;} .y2b{bottom:926.884070px;} .y5f{bottom:929.452687px;} .y5e{bottom:939.487416px;} .y5d{bottom:949.522146px;} .y5c{bottom:959.556875px;} .y6e{bottom:960.421869px;} .y5b{bottom:969.591605px;} .yec{bottom:985.476035px;} .yea{bottom:985.476126px;} .yb6{bottom:985.476856px;} .y5a{bottom:987.251178px;} .y2a{bottom:1010.602997px;} .yb5{bottom:1014.150639px;} .ye8{bottom:1014.315118px;} .ye9{bottom:1014.582224px;} .hb{height:17.273438px;} .h4{height:26.908000px;} .ha{height:28.830000px;} .h3{height:30.688000px;} .h2{height:30.752000px;} .h10{height:32.352000px;} .hf{height:36.396000px;} .he{height:38.360000px;} .h5{height:38.440000px;} .h9{height:42.284000px;} .hd{height:44.484000px;} .h8{height:46.128000px;} .h6{height:48.528000px;} .hc{height:56.616000px;} .h1{height:76.836000px;} .h7{height:141.540000px;} .h0{height:1086.068086px;} .w0{width:768.000000px;} .xc{left:9.116461px;} .x8{left:38.796454px;} .xd{left:41.332504px;} .xf{left:42.460955px;} .x3{left:43.954305px;} .x10{left:45.038968px;} .x9{left:121.804649px;} .x4{left:212.129713px;} .x0{left:213.977563px;} .xb{left:217.655747px;} .x16{left:219.157034px;} .x11{left:220.233487px;} .xa{left:221.735230px;} .x2{left:269.448636px;} .x15{left:272.318568px;} .x1{left:389.172994px;} .xe{left:392.850449px;} .x13{left:394.343890px;} .x14{left:497.780058px;} .x5{left:564.367057px;} .x19{left:568.261080px;} .x7{left:569.553370px;} .x17{left:570.821395px;} .x18{left:574.715418px;} .x6{left:594.071499px;} .x12{left:690.246810px;} @media print{ .v0{vertical-align:0.000000pt;} .lsc{letter-spacing:-3.215499pt;} .ls25{letter-spacing:-1.929300pt;} .ls9{letter-spacing:-1.227736pt;} .ls23{letter-spacing:-1.110809pt;} .ls21{letter-spacing:-1.028960pt;} .ls10{letter-spacing:-0.876954pt;} .ls31{letter-spacing:-0.643100pt;} .ls1f{letter-spacing:-0.608022pt;} .ls19{letter-spacing:-0.570020pt;} .ls1{letter-spacing:-0.514480pt;} .ls34{letter-spacing:-0.438477pt;} .ls33{letter-spacing:-0.333243pt;} .ls1a{letter-spacing:-0.222162pt;} .ls18{letter-spacing:-0.131543pt;} .lsd{letter-spacing:-0.064310pt;} .ls0{letter-spacing:0.000000pt;} .ls13{letter-spacing:0.064310pt;} .ls12{letter-spacing:0.087695pt;} .ls3{letter-spacing:0.093542pt;} .ls15{letter-spacing:0.131543pt;} .ls11{letter-spacing:0.175391pt;} .lsa{letter-spacing:0.187084pt;} .ls17{letter-spacing:0.219239pt;} .ls4{letter-spacing:0.233855pt;} .ls16{letter-spacing:0.263086pt;} .ls20{letter-spacing:0.280625pt;} .ls2b{letter-spacing:0.306934pt;} .ls1c{letter-spacing:0.327396pt;} .ls2c{letter-spacing:0.350782pt;} .ls2{letter-spacing:0.374167pt;} .ls1b{letter-spacing:0.420938pt;} .lse{letter-spacing:0.450170pt;} .lsb{letter-spacing:0.467709pt;} .ls14{letter-spacing:0.482325pt;} .ls2f{letter-spacing:0.526173pt;} .ls35{letter-spacing:0.608022pt;} .ls26{letter-spacing:0.745411pt;} .lsf{letter-spacing:0.771720pt;} .ls27{letter-spacing:0.789259pt;} .ls2e{letter-spacing:0.964650pt;} .ls2d{letter-spacing:1.008498pt;} .ls28{letter-spacing:1.140041pt;} .ls29{letter-spacing:1.315432pt;} .ls2a{letter-spacing:1.490822pt;} .ls1d{letter-spacing:5.846363pt;} .ls5{letter-spacing:8.184908pt;} .ls24{letter-spacing:9.248945pt;} .ls30{letter-spacing:17.100610pt;} .ls1e{letter-spacing:19.994560pt;} .ls7{letter-spacing:22.391568pt;} .ls32{letter-spacing:22.660501pt;} .ls8{letter-spacing:22.730657pt;} .ls22{letter-spacing:22.800814pt;} .ls6{letter-spacing:23.385450pt;} .ws2c{word-spacing:-23.385450pt;} .ws75{word-spacing:-2.665941pt;} .ws6e{word-spacing:-2.525629pt;} .ws8b{word-spacing:-2.432087pt;} .ws71{word-spacing:-2.385316pt;} .ws81{word-spacing:-2.291774pt;} .wsc5{word-spacing:-2.245003pt;} .wse6{word-spacing:-2.198232pt;} .wsac{word-spacing:-1.870836pt;} .wsb4{word-spacing:-1.824065pt;} .ws13{word-spacing:-1.777294pt;} .ws73{word-spacing:-1.730523pt;} .ws69{word-spacing:-1.636982pt;} .wsba{word-spacing:-1.590211pt;} .ws3b{word-spacing:-1.543440pt;} .wsa9{word-spacing:-1.496669pt;} .ws4e{word-spacing:-1.359279pt;} .ws5{word-spacing:-1.356356pt;} .wsde{word-spacing:-1.309585pt;} .ws54{word-spacing:-1.271584pt;} .ws25{word-spacing:-1.262814pt;} .ws21{word-spacing:-1.216043pt;} .wsbf{word-spacing:-1.169273pt;} .ws51{word-spacing:-1.140041pt;} .wsb9{word-spacing:-1.122502pt;} .ws52{word-spacing:-1.096193pt;} .wsd2{word-spacing:-1.075731pt;} .ws4b{word-spacing:-1.052345pt;} .ws1{word-spacing:-1.028960pt;} .ws4f{word-spacing:-1.008498pt;} .wsb5{word-spacing:-0.982189pt;} .ws4c{word-spacing:-0.964650pt;} .ws29{word-spacing:-0.935418pt;} .ws20{word-spacing:-0.888647pt;} .ws50{word-spacing:-0.876954pt;} .wsa8{word-spacing:-0.841876pt;} .ws23{word-spacing:-0.795105pt;} .ws3{word-spacing:-0.748334pt;} .ws53{word-spacing:-0.745411pt;} .ws19{word-spacing:-0.701564pt;} .wsa{word-spacing:-0.654793pt;} .ws43{word-spacing:-0.608022pt;} .ws72{word-spacing:-0.561251pt;} .ws101{word-spacing:-0.526173pt;} .wsa6{word-spacing:-0.514480pt;} .ws3d{word-spacing:-0.467709pt;} .ws49{word-spacing:-0.450170pt;} .ws74{word-spacing:-0.420938pt;} .wsda{word-spacing:-0.374167pt;} .ws9d{word-spacing:-0.280625pt;} .wsb{word-spacing:-0.233855pt;} .ws3e{word-spacing:-0.187084pt;} .ws57{word-spacing:-0.140313pt;} .ws9f{word-spacing:-0.093542pt;} .ws4d{word-spacing:-0.064310pt;} .wsb8{word-spacing:-0.046771pt;} .wsf0{word-spacing:-0.040925pt;} .ws0{word-spacing:0.000000pt;} .ws5f{word-spacing:0.046771pt;} .ws2e{word-spacing:0.070156pt;} .wsc6{word-spacing:0.093542pt;} .ws14{word-spacing:0.140313pt;} .ws6b{word-spacing:0.187084pt;} .ws61{word-spacing:0.222162pt;} .ws88{word-spacing:0.233855pt;} .wsb7{word-spacing:0.280625pt;} .wsf5{word-spacing:0.306934pt;} .wsfb{word-spacing:0.333243pt;} .wsae{word-spacing:0.374167pt;} .ws26{word-spacing:0.420938pt;} .ws34{word-spacing:0.467709pt;} .ws91{word-spacing:0.514480pt;} .ws22{word-spacing:0.561251pt;} .ws16{word-spacing:0.608022pt;} .ws56{word-spacing:0.654793pt;} .wsa7{word-spacing:0.701564pt;} .wsd6{word-spacing:0.748334pt;} .ws40{word-spacing:0.795105pt;} .ws100{word-spacing:0.833107pt;} .ws4a{word-spacing:0.836030pt;} .wsf{word-spacing:0.841876pt;} .ws8d{word-spacing:0.888647pt;} .ws59{word-spacing:0.935418pt;} .ws82{word-spacing:0.982189pt;} .ws2b{word-spacing:1.023113pt;} .ws8{word-spacing:1.028960pt;} .ws97{word-spacing:1.075731pt;} .ws55{word-spacing:1.096193pt;} .ws7c{word-spacing:1.122502pt;} .wsf1{word-spacing:1.140041pt;} .ws9{word-spacing:1.169273pt;} .wse{word-spacing:1.216043pt;} .wse2{word-spacing:1.262814pt;} .ws10c{word-spacing:1.309585pt;} .ws47{word-spacing:1.350510pt;} .wse5{word-spacing:1.356356pt;} .wsf6{word-spacing:1.359279pt;} .ws17{word-spacing:1.403127pt;} .ws48{word-spacing:1.414820pt;} .ws2f{word-spacing:1.432359pt;} .wsaa{word-spacing:1.461591pt;} .wsf8{word-spacing:1.496669pt;} .wsbd{word-spacing:1.543440pt;} .ws2a{word-spacing:1.590211pt;} .ws45{word-spacing:1.607750pt;} .ws95{word-spacing:1.636982pt;} .wsf2{word-spacing:1.666213pt;} .ws24{word-spacing:1.683752pt;} .ws37{word-spacing:1.730523pt;} .ws44{word-spacing:1.753909pt;} .ws78{word-spacing:1.777294pt;} .ws6c{word-spacing:1.824065pt;} .wsf3{word-spacing:1.841604pt;} .wscc{word-spacing:1.870836pt;} .wse0{word-spacing:1.917607pt;} .wsdc{word-spacing:1.964378pt;} .wsfd{word-spacing:2.011149pt;} .ws7a{word-spacing:2.057920pt;} .ws33{word-spacing:2.104691pt;} .wsf4{word-spacing:2.148538pt;} .ws1c{word-spacing:2.151461pt;} .wsd{word-spacing:2.198232pt;} .wscd{word-spacing:2.245003pt;} .ws7f{word-spacing:2.291774pt;} .wsd7{word-spacing:2.338545pt;} .ws31{word-spacing:2.385316pt;} .wsc3{word-spacing:2.432087pt;} .ws2d{word-spacing:2.455472pt;} .ws8c{word-spacing:2.478858pt;} .wsd5{word-spacing:2.525629pt;} .wsa4{word-spacing:2.619170pt;} .ws10a{word-spacing:2.665941pt;} .ws6a{word-spacing:2.712712pt;} .wsb0{word-spacing:2.759483pt;} .wsab{word-spacing:2.806254pt;} .wse8{word-spacing:2.853025pt;} .ws1b{word-spacing:2.899796pt;} .wsc8{word-spacing:2.946567pt;} .ws8e{word-spacing:2.993338pt;} .wsfe{word-spacing:3.040109pt;} .ws106{word-spacing:3.086879pt;} .ws7e{word-spacing:3.227192pt;} .wsa0{word-spacing:3.273963pt;} .ws89{word-spacing:3.320734pt;} .ws77{word-spacing:3.367505pt;} .ws87{word-spacing:3.414276pt;} .wsea{word-spacing:3.461047pt;} .ws27{word-spacing:3.554588pt;} .wsaf{word-spacing:3.601359pt;} .ws18{word-spacing:3.648130pt;} .ws10b{word-spacing:3.694901pt;} .ws3c{word-spacing:3.741672pt;} .ws32{word-spacing:3.788443pt;} .wse9{word-spacing:3.835214pt;} .wsd0{word-spacing:3.881985pt;} .wsb3{word-spacing:3.928756pt;} .ws90{word-spacing:4.022297pt;} .wsec{word-spacing:4.069068pt;} .ws7d{word-spacing:4.115839pt;} .wsad{word-spacing:4.162610pt;} .ws6{word-spacing:4.209381pt;} .ws108{word-spacing:4.302923pt;} .wsfc{word-spacing:4.349694pt;} .wsb6{word-spacing:4.396465pt;} .ws99{word-spacing:4.443236pt;} .ws109{word-spacing:4.490006pt;} .ws94{word-spacing:4.536777pt;} .ws3a{word-spacing:4.630319pt;} .wsce{word-spacing:4.677090pt;} .wsd1{word-spacing:4.723861pt;} .ws85{word-spacing:4.770632pt;} .ws46{word-spacing:4.823249pt;} .ws79{word-spacing:4.864174pt;} .ws1e{word-spacing:4.910945pt;} .wsc2{word-spacing:4.957715pt;} .ws70{word-spacing:5.051257pt;} .wsca{word-spacing:5.098028pt;} .ws4{word-spacing:5.144799pt;} .ws93{word-spacing:5.191570pt;} .wsa3{word-spacing:5.238341pt;} .ws83{word-spacing:5.285112pt;} .wsc{word-spacing:5.331883pt;} .wsb1{word-spacing:5.378654pt;} .ws1d{word-spacing:5.472195pt;} .wscf{word-spacing:5.565737pt;} .ws28{word-spacing:5.612508pt;} .ws66{word-spacing:5.659279pt;} .wsa5{word-spacing:5.706050pt;} .ws103{word-spacing:5.752821pt;} .ws65{word-spacing:5.846363pt;} .ws3f{word-spacing:5.893133pt;} .ws5b{word-spacing:5.939904pt;} .wsc1{word-spacing:5.986675pt;} .wscb{word-spacing:6.033446pt;} .ws9a{word-spacing:6.126988pt;} .ws63{word-spacing:6.173759pt;} .ws76{word-spacing:6.220530pt;} .wsa2{word-spacing:6.267301pt;} .wse1{word-spacing:6.360842pt;} .ws5d{word-spacing:6.407613pt;} .wsff{word-spacing:6.454384pt;} .wsc9{word-spacing:6.501155pt;} .ws7{word-spacing:6.547926pt;} .ws15{word-spacing:6.594697pt;} .ws7b{word-spacing:6.641468pt;} .ws64{word-spacing:6.688239pt;} .wsd4{word-spacing:6.781781pt;} .ws96{word-spacing:6.922093pt;} .ws6d{word-spacing:6.968864pt;} .wsdd{word-spacing:7.062406pt;} .ws92{word-spacing:7.109177pt;} .wseb{word-spacing:7.155948pt;} .ws86{word-spacing:7.202719pt;} .ws8f{word-spacing:7.436573pt;} .ws39{word-spacing:7.483344pt;} .ws35{word-spacing:7.670428pt;} .wsc7{word-spacing:7.763969pt;} .ws5c{word-spacing:7.810740pt;} .ws9c{word-spacing:7.857511pt;} .wse4{word-spacing:7.904282pt;} .ws6f{word-spacing:7.951053pt;} .wsef{word-spacing:8.184908pt;} .wsa1{word-spacing:8.231678pt;} .ws58{word-spacing:8.278449pt;} .wsdf{word-spacing:8.325220pt;} .wse7{word-spacing:8.559075pt;} .ws36{word-spacing:8.699387pt;} .ws67{word-spacing:8.746158pt;} .wsdb{word-spacing:8.792929pt;} .ws30{word-spacing:8.886471pt;} .wse3{word-spacing:8.980013pt;} .ws84{word-spacing:9.073555pt;} .wsee{word-spacing:9.260638pt;} .ws9b{word-spacing:9.307409pt;} .ws10d{word-spacing:9.400951pt;} .ws68{word-spacing:9.588035pt;} .ws62{word-spacing:9.634805pt;} .ws8a{word-spacing:9.681576pt;} .ws105{word-spacing:9.728347pt;} .wsd9{word-spacing:9.775118pt;} .ws107{word-spacing:9.821889pt;} .ws10f{word-spacing:9.962202pt;} .ws5a{word-spacing:10.149285pt;} .ws12{word-spacing:10.242827pt;} .ws1a{word-spacing:10.476682pt;} .wsed{word-spacing:10.570223pt;} .ws5e{word-spacing:10.850849pt;} .wsb2{word-spacing:10.897620pt;} .wsc4{word-spacing:10.944391pt;} .wsfa{word-spacing:10.991162pt;} .wsbb{word-spacing:11.037932pt;} .ws98{word-spacing:11.131474pt;} .wsc0{word-spacing:11.225016pt;} .ws9e{word-spacing:11.318558pt;} .wsf7{word-spacing:11.365329pt;} .ws60{word-spacing:11.412100pt;} .ws80{word-spacing:11.552412pt;} .wsbe{word-spacing:11.599183pt;} .ws38{word-spacing:11.692725pt;} .ws11{word-spacing:11.786267pt;} .ws102{word-spacing:12.113663pt;} .wsbc{word-spacing:13.002310pt;} .ws42{word-spacing:13.516790pt;} .ws104{word-spacing:13.657103pt;} .wsd8{word-spacing:13.703874pt;} .wsd3{word-spacing:13.984499pt;} .ws10{word-spacing:14.358666pt;} .ws1f{word-spacing:15.527939pt;} .ws10e{word-spacing:15.574710pt;} .ws41{word-spacing:15.902106pt;} .ws2{word-spacing:16.463357pt;} .wsf9{word-spacing:26.051391pt;} ._16{margin-left:-24.414410pt;} ._17{margin-left:-21.233989pt;} ._10{margin-left:-16.510128pt;} ._d{margin-left:-14.545750pt;} ._15{margin-left:-11.967504pt;} ._13{margin-left:-8.886471pt;} ._18{margin-left:-7.343031pt;} ._7{margin-left:-5.133106pt;} ._12{margin-left:-3.572127pt;} ._1{margin-left:-2.110537pt;} ._0{width:2.332699pt;} ._3{width:4.221074pt;} ._2{width:7.109177pt;} ._11{width:9.710808pt;} ._6{width:11.283480pt;} ._9{width:14.966688pt;} ._b{width:24.847041pt;} ._1b{width:37.089324pt;} ._5{width:40.129432pt;} ._14{width:44.245271pt;} ._1a{width:46.116107pt;} ._8{width:47.893402pt;} ._19{width:49.811008pt;} ._a{width:51.541532pt;} ._c{width:54.067160pt;} ._4{width:55.750913pt;} ._e{width:1099.396775pt;} ._f{width:4148.076043pt;} .fs8{font-size:35.078175pt;} .fs2{font-size:40.924538pt;} .fs7{font-size:43.847719pt;} .fs1{font-size:46.770900pt;} .fsa{font-size:52.617263pt;} .fs3{font-size:58.463625pt;} .fs6{font-size:64.309988pt;} .fs4{font-size:70.156350pt;} .fs9{font-size:81.849075pt;} .fs0{font-size:111.080888pt;} .fs5{font-size:204.622688pt;} .y57{bottom:-30.906400pt;} .yf0{bottom:84.259867pt;} .yef{bottom:98.929867pt;} .ycd{bottom:109.304533pt;} .y1a{bottom:111.812533pt;} .yb4{bottom:111.812667pt;} .yee{bottom:113.599867pt;} .y19{bottom:126.479200pt;} .yb3{bottom:126.479333pt;} .yed{bottom:128.269867pt;} .y18{bottom:141.145867pt;} .yb2{bottom:141.146000pt;} .ye7{bottom:155.765867pt;} .y17{bottom:155.812533pt;} .yb1{bottom:155.812667pt;} .ye6{bottom:170.435867pt;} .y16{bottom:170.479200pt;} .yb0{bottom:170.479333pt;} .ye5{bottom:185.105867pt;} .y15{bottom:185.145867pt;} .yaf{bottom:185.146000pt;} .ye4{bottom:199.775867pt;} .y14{bottom:199.812533pt;} .yae{bottom:199.812667pt;} .ye3{bottom:214.445867pt;} .y13{bottom:214.479200pt;} .yad{bottom:214.479333pt;} .ye2{bottom:229.115867pt;} .y12{bottom:229.145867pt;} .yac{bottom:229.146000pt;} .ye1{bottom:243.785867pt;} .y11{bottom:243.812533pt;} .yab{bottom:243.812667pt;} .ye0{bottom:258.455867pt;} .y10{bottom:258.479200pt;} .yaa{bottom:258.479333pt;} .ydf{bottom:273.125867pt;} .y59{bottom:273.145867pt;} .ya9{bottom:273.146000pt;} .y56{bottom:284.874533pt;} .yde{bottom:287.795867pt;} .y29{bottom:287.812533pt;} .ya8{bottom:287.812667pt;} .ycf{bottom:293.187200pt;} .ydd{bottom:302.465867pt;} .y28{bottom:302.479200pt;} .ya7{bottom:302.479333pt;} .ydc{bottom:317.135867pt;} .y27{bottom:317.145867pt;} .ya6{bottom:317.146000pt;} .ydb{bottom:331.805867pt;} .y26{bottom:331.812533pt;} .ya5{bottom:331.812667pt;} .yda{bottom:346.475867pt;} .y25{bottom:346.479200pt;} .ya4{bottom:346.479333pt;} .y24{bottom:361.145867pt;} .ya3{bottom:361.146000pt;} .y23{bottom:375.812533pt;} .ya2{bottom:375.812667pt;} .y22{bottom:390.479200pt;} .ya1{bottom:390.479333pt;} .y21{bottom:405.145867pt;} .ya0{bottom:405.146000pt;} .yf7{bottom:410.521867pt;} .y20{bottom:419.812533pt;} .y9f{bottom:419.812667pt;} .yd5{bottom:426.725867pt;} .y1f{bottom:434.479200pt;} .y9e{bottom:434.479333pt;} .yfa{bottom:445.623600pt;} .y1e{bottom:449.145867pt;} .y9d{bottom:449.146000pt;} .yf{bottom:463.812533pt;} .y9c{bottom:463.812667pt;} .yce{bottom:469.187200pt;} .ye{bottom:478.479200pt;} .y9b{bottom:478.479333pt;} .yd{bottom:493.145867pt;} .y9a{bottom:493.146000pt;} .yc{bottom:507.812533pt;} .y99{bottom:507.812667pt;} .yb{bottom:522.479200pt;} .y98{bottom:522.479333pt;} .ya{bottom:537.145867pt;} .y97{bottom:537.146000pt;} .y9{bottom:551.812533pt;} .y96{bottom:551.812667pt;} .y8{bottom:566.479200pt;} .y95{bottom:566.479333pt;} .y7{bottom:581.145867pt;} .y94{bottom:581.146000pt;} .yf6{bottom:586.521867pt;} .y55{bottom:592.290267pt;} .y6{bottom:595.812533pt;} .y93{bottom:595.812667pt;} .y5{bottom:610.479200pt;} .y92{bottom:610.479333pt;} .yd3{bottom:621.623600pt;} .y4{bottom:625.145867pt;} .y91{bottom:625.146000pt;} .y52{bottom:639.795867pt;} .y3{bottom:639.812533pt;} .y90{bottom:639.812667pt;} .yd0{bottom:645.187200pt;} .y51{bottom:654.465867pt;} .y2{bottom:654.479200pt;} .y8f{bottom:654.479333pt;} .y50{bottom:669.135867pt;} .y1{bottom:669.145867pt;} .y8e{bottom:669.146000pt;} .y58{bottom:680.290267pt;} .y4f{bottom:683.805867pt;} .yf3{bottom:683.812533pt;} .y8d{bottom:683.812667pt;} .y0{bottom:694.956933pt;} .y4e{bottom:698.475867pt;} .yf2{bottom:698.479200pt;} .y8c{bottom:698.479333pt;} .y4d{bottom:713.145867pt;} .y8b{bottom:713.146000pt;} .y4c{bottom:727.812533pt;} .y8a{bottom:727.812667pt;} .ycc{bottom:733.188533pt;} .y54{bottom:742.475867pt;} .ycb{bottom:742.479200pt;} .y89{bottom:742.479333pt;} .yf9{bottom:753.623600pt;} .y4b{bottom:757.112533pt;} .y53{bottom:757.145867pt;} .y88{bottom:757.146000pt;} .yf5{bottom:762.521867pt;} .y4a{bottom:771.782533pt;} .yca{bottom:771.812533pt;} .y87{bottom:771.812667pt;} .y49{bottom:786.452533pt;} .yc9{bottom:786.479200pt;} .y86{bottom:786.479333pt;} .yd4{bottom:795.024533pt;} .y48{bottom:801.122533pt;} .yc8{bottom:801.145867pt;} .y85{bottom:801.146000pt;} .y47{bottom:815.792533pt;} .yc7{bottom:815.812533pt;} .y84{bottom:815.812667pt;} .yd1{bottom:821.187200pt;} .y46{bottom:830.462533pt;} .yc6{bottom:830.479200pt;} .y83{bottom:830.479333pt;} .y45{bottom:845.132533pt;} .yc5{bottom:845.145867pt;} .y82{bottom:845.146000pt;} .yd8{bottom:846.161200pt;} .y44{bottom:859.802533pt;} .yc4{bottom:859.812533pt;} .y81{bottom:859.812667pt;} .yd7{bottom:862.162533pt;} .y43{bottom:874.472533pt;} .yc3{bottom:874.479200pt;} .y80{bottom:874.479333pt;} .yd6{bottom:878.163867pt;} .yf1{bottom:885.623600pt;} .y42{bottom:889.142533pt;} .yc2{bottom:889.145867pt;} .y7f{bottom:889.146000pt;} .y41{bottom:903.812533pt;} .y7e{bottom:903.812667pt;} .y40{bottom:918.479200pt;} .y7d{bottom:918.479333pt;} .yd9{bottom:923.855200pt;} .yc1{bottom:933.145867pt;} .y7c{bottom:933.146000pt;} .yf4{bottom:938.521867pt;} .y3f{bottom:947.785867pt;} .yc0{bottom:947.812533pt;} .y7b{bottom:947.812667pt;} .y3e{bottom:962.455867pt;} .ybf{bottom:962.479200pt;} .y7a{bottom:962.479333pt;} .y3d{bottom:977.125867pt;} .ybe{bottom:977.145867pt;} .y79{bottom:977.146000pt;} .y3c{bottom:991.795867pt;} .ybd{bottom:991.812533pt;} .y78{bottom:991.812667pt;} .y3b{bottom:1006.465867pt;} .ybc{bottom:1006.479200pt;} .y77{bottom:1006.479333pt;} .y3a{bottom:1021.135867pt;} .ybb{bottom:1021.145867pt;} .y76{bottom:1021.146000pt;} .y39{bottom:1035.805867pt;} .yba{bottom:1035.812533pt;} .y75{bottom:1035.812667pt;} .y38{bottom:1050.475867pt;} .yb9{bottom:1050.479200pt;} .y74{bottom:1050.479333pt;} .y37{bottom:1065.145867pt;} .y73{bottom:1065.146000pt;} .yd2{bottom:1076.290400pt;} .y36{bottom:1079.812533pt;} .yeb{bottom:1079.812667pt;} .y72{bottom:1094.479333pt;} .yb8{bottom:1105.623600pt;} .y35{bottom:1109.132533pt;} .y71{bottom:1109.146000pt;} .yf8{bottom:1114.521867pt;} .y34{bottom:1123.802533pt;} .y70{bottom:1123.812667pt;} .y33{bottom:1138.472533pt;} .y6f{bottom:1138.479333pt;} .yb7{bottom:1143.908533pt;} .y32{bottom:1153.142533pt;} .y6d{bottom:1153.146000pt;} .y31{bottom:1167.812533pt;} .y6c{bottom:1167.812667pt;} .y6b{bottom:1182.479333pt;} .y30{bottom:1182.479733pt;} .y6a{bottom:1197.146000pt;} .y69{bottom:1211.812667pt;} .y1c{bottom:1220.164667pt;} .y68{bottom:1226.479333pt;} .y67{bottom:1241.146000pt;} .y1d{bottom:1255.812533pt;} .y66{bottom:1255.812667pt;} .y2f{bottom:1264.319733pt;} .y65{bottom:1270.479333pt;} .y2e{bottom:1279.382400pt;} .y64{bottom:1285.146000pt;} .y63{bottom:1299.812667pt;} .y2d{bottom:1309.522400pt;} .y62{bottom:1314.479333pt;} .y2c{bottom:1324.585067pt;} .y61{bottom:1329.146000pt;} .y60{bottom:1343.812667pt;} .y1b{bottom:1351.106000pt;} .y2b{bottom:1354.725067pt;} .y5f{bottom:1358.479333pt;} .y5e{bottom:1373.146000pt;} .y5d{bottom:1387.812667pt;} .y5c{bottom:1402.479333pt;} .y6e{bottom:1403.743600pt;} .y5b{bottom:1417.146000pt;} .yec{bottom:1440.362533pt;} .yea{bottom:1440.362667pt;} .yb6{bottom:1440.363733pt;} .y5a{bottom:1442.957067pt;} .y2a{bottom:1477.087867pt;} .yb5{bottom:1482.273067pt;} .ye8{bottom:1482.513467pt;} .ye9{bottom:1482.903867pt;} .hb{height:25.246694pt;} .h4{height:39.328481pt;} .ha{height:42.137658pt;} .h3{height:44.853293pt;} .h2{height:44.946835pt;} .h10{height:47.285380pt;} .hf{height:53.196052pt;} .he{height:56.066616pt;} .h5{height:56.183544pt;} .h9{height:61.801898pt;} .hd{height:65.017397pt;} .h8{height:67.420252pt;} .h6{height:70.928070pt;} .hc{height:82.749415pt;} .h1{height:112.302777pt;} .h7{height:206.873537pt;} .h0{height:1587.386933pt;} .w0{width:1122.501600pt;} .xc{left:13.324533pt;} .x8{left:56.704533pt;} .xd{left:60.411200pt;} .xf{left:62.060533pt;} .x3{left:64.243200pt;} .x10{left:65.828533pt;} .x9{left:178.028533pt;} .x4{left:310.046800pt;} .x0{left:312.747600pt;} .xb{left:318.123600pt;} .x16{left:320.317867pt;} .x11{left:321.891200pt;} .xa{left:324.086133pt;} .x2{left:393.823600pt;} .x15{left:398.018267pt;} .x1{left:568.811600pt;} .xe{left:574.186533pt;} .x13{left:576.369333pt;} .x14{left:727.550667pt;} .x5{left:824.873600pt;} .x19{left:830.565067pt;} .x7{left:832.453867pt;} .x17{left:834.307200pt;} .x18{left:839.998667pt;} .x6{left:868.289333pt;} .x12{left:1008.858267pt;} }- 120384.pdf
Triobo Ltd.
3rd Floor, 207 Regent Street
London W1B 3HH
United Kingdom
CN: 08995015
VAT: GB 283 4280 94https://www.triobo.com
support@triobo.com
(+44) 20 3695 0892
Ročník 2020
Ročník 2019
Ročník 2018
Ročník 2017
Ročník 2016
Ročník 2015
Ročník 2014
Ročník 2013
Ročník 2012
Ročník 2011
Ročník 2010
Ročník 2009
Ročník 2008
Ročník 2007
Ročník 2021
Ročník 2022
Zelený ostrov mezi paneláky
Během 365 dnů od převzetí staveniště vyroste na táborském Sídlišti nad Lužnicí nový parkovací dům pro 241 aut. Postaví ho pracovníci Metrostavu DIZ a Památek Tábor.
Liberec: závod 8 začíná s rekonstrukcí bazénu
Oprava libereckého bazénu, původně plánovaná na duben a zpožděná kvůli námitkám a interním procesům, začala. Zahrnuje přestavbu 50metrového bazénu a kompletní rekonstrukci celého objektu.
Výstavba největší silniční zakázky ŘSD startuje
V pátek 12. října zahájilo sdružení firem včetně tří ze Skupiny Metrostav výstavbu přes 21 km dlouhé části dálnice D11 vedoucí k polské hranici.
Návrat hodinové věže
V rámci rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti byla 15. října na své místo přesunuta hodinová věž. Do původní podoby se navrací i zdobné prvky a hotové jsou například také železobetonové obvodové stěny na levém křídle.
19/2024
Na největším sídlišti v Táboře vyroste nový parkovací dům. Startuje výstavba dálnice D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem. Rekonstrukce Průmyslového paláce na Výstavišti dospěla do zlomové fáze: na své původní místo byla přesunuta hodinová věž.
18/2024
Rekonstrukce a nadstavba koleje G pro celkem 305 osob v areálu České zemědělské univerzity ve finále. Jihlavané se mohou těšit na nový dopravní terminál. Přehled nominací našich projektů v prestižní soutěži.
17/2024
Podrobně o velké přestavbě nemocnice v Českých Budějovicích. Tým Metrostavu DIZ obnovil učebny ZŠ Chvaly v rekordním čase. Nová kanalizace a čistírna ochrání Moravský kras.
16/2024
Kolegové z divize 1 se podílejí na velké výstavbě nového Smíchova. Společnost BeMo Tunnelling přestavuje dopravní uzel v srdci Porúří. Ke Dvoreckému mostu plula třistatunová ocelová konstrukce.
14–15/2024
V blízkosti centrály na pražské Palmovce odstartovala nejočekávanější cyklistická akce Metrostav handy cyklo maraton 2024. Tunel Fámjin na Faerských ostrovech proražen. Další etapa Zeleného města dokončena.
12–13/2024
Pod pečlivým dohledem památkářů ukončil tým Ing. Marka Janeby z divize 9 rekonstrukci některých částí paláce Savarin. Na Branický most se vrátily vlaky, zatím na jednu kolej. Nová stanice pro pražské záchranáře v Holešovicích.
11/2024
Bývalý obchodní dům Máj se proměnil v nepřehlédnutelné víceúčelové centrum obchodů, restaurací a zábavních zón, jeho rekonstrukci uskutečnilo sdružení divizí 8 a 1. Výstavba mostu v Pirně: 865 m z 917 m vysunuto! Přístaviště v ústecké části Brná je provozu.
10/2024
Představujeme špičkové pracoviště, které kolegové z divize 8 a Metrostavu DIZ dokončili v ústecké nemocnici. Při výstavbě nového mostu Levensau je zachraňována významná kolonie netopýrů. Nové moderní koupaliště se zázemím a atrakcemi v České Lípě na léto připraveno.
9/2024
Unikátní tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem je opět v provozu. Rekonstrukce Šítkovského jezu zdárně pokračuje. Fotoreportáž: výstavba nového bezpečnostního přelivu na vodním díle Orlík.
8/2024
Prestižní zakázka v prostorech Velvyslanectví Spolkové republiky Německo. Bourací práce Libeňského mostu pokračují. V Českých Budějovicích startuje stavba nového okresního soudu.
7/2024
Programová konference TEK 2024 představila zajímavé stavby i náročnou práci našich stavbařů. Strategicky významný projekt v Hněvicích pokročil. Speciální příloha novin Metrostavu: Stavba století je tu s námi 50 let!
6/2024
Stavbaři divize 1 dokončili moderní komplex nového sídla mladoboleslavské automobilky. Poslední březnový týden patřil sedmému výsuvu mostu v německé Pirně. Fotoreportáž: návrat soch na průčelí Savarinu.
5/2024
V multifunkčním sále DOX+ v pražských Holešovicích se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav, letos s mottem „Spolupráce je naší strategií“. Hráz táborského Jordánu zdobí nová lávka. Centrála Metrostavu využívá čistou energii.
4/2024
Metrostav DIZ staví na okraji Chýně moderní školu pro více než 800 dětí. Ve Františkových Lázních byla slavnostně zahájena rekonstrukce nádraží. Příbram má nový parkovací dům s kapacitou přes 170 míst.
3/2024
Varyádu v Karlových Varech doplní nové obchody a multikino. Nejen nové kamenolomy pro Skupinu Metrostav. Náročný projekt v Kotouči Štramberk míří do finále.
2/2024
Modernizace plavebních komor VD Gabčíkovo ve finále. Společnost Metrostav Norge AS postaví novou silnici poblíž Tromsø v nejsevernější části Norska. Představujeme světlopropustný beton.
1/2024
Nový parkovací dům jako součást revitalizace brownfieldu v dolním centru Liberce. Stavbaři překlenuli Orlík největším železobetonovým obloukem v České republice. Velká přestavba smíchovského nádraží v Praze je realitou.
22/2023
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Skvělá práce techniků Metrostavu i místních řemeslníků v Českém Krumlově. Horský resort Dolní Morava se dále rozrůstá.
21/2023
Nový plavecký komplex v Lužánkách zahájil provoz. Metrostav Ankara Inşaat staví školy na jihovýchodě Turecka. Stavbaři Metrostavu provedli nejrychlejší výsuv mostu v Pirně. Fotoreportáž z galavečera vyhlášení soutěže Stavba roku 2023.
Stipendium
Metrostav dlouhodobě spolupracuje se školami na všech úrovních vzdělávání. Přinášíme informace o stipendijním programu pro učně. Zajímají vás výhody tohoto programu? Co o něm říkají naši smluvní žáci a instruktoři odborného výcviku? Na dalších stránkách naleznete také vizitky našich partnerských škol.
20/2023
Rozsáhlá rekonstrukce Thomayerovy nemocnice v Krči je ve finále. Představujeme Středisko truhlářské výroby ve Hvozdnici. Nový „Pentagon“ pro zaměstnance Škody Auto. Obrazem z výstavby Dvoreckého mostu.
19/2023
Pátá etapa přestavby železničního uzlu v Plzni mezi stanicemi hlavní nádraží a Plzeň Koterov byla slavnostně ukončena. Nová tělocvična základní a mateřské školy v Drahotuši vznikla s důrazem na každý detail. Tým divize 6 dokončil výstavbu bytového domu v pražské čtvrti Lhotka.
18/2023
Moderní aquapark v Kyjově byl uveden do provozu. Nová výrobní hala pro závod Volkswagen Slovakia. Grand Opening v pátek 29. září oficiálně otevřel nový kulturní středobod v Pardubicích – obnovený areál Automatických mlýnů a Polytechnických dílen.
17/2023
Tým divize 6 dokončil na rozhraní pražských čtvrtí Chodov a Záběhlice výstavbu pěti bytových domů. Unikátní severočeská tramvajová trať získává novou podobu. Divadlo v České Lípě má hvězdné nebe.
16/2023
Kolegové z divize 3 dokončili designový bytový dům Iconik, který vyrostl v jedné z karlínských proluk. Metrostav DIZ je připraven k výstavbě nových jaderných bloků. Staroměstský jez se vrátil do 13. století.
14–15/2023
Startuje projekt, který prodlouží splavnost Baťova kanálu. Světoví filmaři mají díky divizi 8 nový ateliér. Uprostřed léta se uskutečnil 11. ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton.
12–13/2023
Startuje proměna Branického mostu v Praze a zdvoukolejnění tratě až do Krče. Turisté plující po Labi mohou využívat nové přístaviště v Roudnici. Nové bytové domy v podkrušnohorském městě Ostrov s cílem zajistit zdravé vnitřní mikroklima.
11/2023
Karlovarské Císařské lázně jsou po náročné obnově a opět se skví v plné parádě. Bazén v Karviné prošel rozsáhlou rekonstrukcí a nabízí moderní zázemí nejen pro plavce. Fotoreportáž: Letní sportovní hry Metrostavu 2023.
10/2023
Nový parkovací dům P+R v blízkosti stanice metra B Nové Butovice. Jiráskovo divadlo v České Lípě je po náročné přestavbě. Metrostav jako hlavní partner legendárního veslařského závodu v Praze.
09/2023
Stavbaři dokončují zakázku rekonstrukce a dostavby budovy Fakulty lesnické a dřevařské v Suchdole. Nová skladová hala pro společnost Siko v Čimelicích. Tým divize 8 postavil v obci Místo v Ústeckém kraji novou školní budovu.
08/2023
Startuje výstavba moderního Centra urgentní medicíny v Liberci. Součástí modernizace bezpečnostního přelivu na orlické přehradě jsou specifické trhací práce. Metrostav revitalizoval Stříbrné jezero v Opavě.
07/2023
Programová konference TEK 2023 – letos nově v kongresovém centru O2 universum. V červnu startuje oprava dopravně vytíženého plzeňského mostu Milénia. Další středověký jez v centru Prahy čeká obnova.
06/2023
Kolegové z Metrostavu DIZ postaví v České Lípě nové koupaliště. Opava přivítala své nové nádraží v plném lesku. Aktuální informace z výstavby Dvoreckého mostu v Praze.
05/2023
V pražském Centru současného umění DOX se uskutečnila Strategická konference Skupiny Metrostav s mottem „Jsme jeden tým“. V Hradci Králové vyrostou nové laboratoře a vivárium. Do provozu byla slavnostně uvedena nová dotřiďovací linka v areálu firmy SAKO Brno.
04/2023
Areál zmodernizované vozovny Slovany v Plzni je dokončen. U Benátek nad Jizerou vyrostlo nové datové centrum. Fotoreportáž: rok rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti.
03/2023
V neděli 19. února byl zprovozněn další úsek Západního okruhu Plzně. Tým Metrostavu DIZ dokončil práce na rekonstrukci budovy nádraží v Opavě. Vzpomínka na velké dílo na Želivce.
02/2023
Tým kolegů divize 6 ve sdružení s firmami PKS a Metrostav DIZ dokončil nový pavilon v Nemocnici Pelhřimov. Startuje velká rekonstrukce železniční trati v Praze. AFI City Vysočany: Třetí zakázka končí, čtvrtá pokračuje.
01/2023
V Blansku se ještě před Vánocemi podařilo otevřít nový most, který spojuje centrum města s oddělenou částí staré Blansko. V Praze startuje modernizace další vlakové trati! Kraj Vysočina má nové, moderní a neotřelé sídlo.
22/2022
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Rekonstrukce Jiráskova jezu v Českých Budějovicích s pomocí jedinečného postupu. Ohlédnutí za projekty roku 2022.
21/2022
Tým divizí 1 a 6 dokončil ve sdružení nejdelší tramvajový tunel v České republice. Masarykovo náměstí v Pardubicích opět zdobí obchodní dům známý jako Prior. Kolegové z Metrostavu Norge AS jsou součástí stavby prodloužení metra v Oslu.
20/2022
Rekonstrukce památkově chráněných budov Winternitzových automatických mlýnů v Pardubicích je ve finále. Metrostav TBR staví tunel na dálnici D3. Sídlo Hradní stráže v novém kabátě.
19/2022
V centru Brna nedaleko Svratky nahradil zchátralé domy moderní polyfunkční dům. Armádní muzeum v Praze na Žižkově se otevřelo veřejnosti. Nové aquacentrum ve Vrchlabí se připravuje na spuštění provozu.
18/2022
Stavbaři z libereckého zastoupení divize 8 dokončili velkou obnovu památkově chráněného novorenesančního areálu v Liberci. Slavnostním přestřižením pásky byla koncem září otevřena nová budova Fakulty zdravotnických studií UJEP. Den otevřených dveří u proměny luxusního hotelu v centru Prahy.
17/2022
Od července se v pražském obchodním domě známém pod jménem Máj pohybují stavbaři – kolegové z divize 8 se pustili do rozsáhlé rekonstrukce. Díky Metrostavu sníží Elektrárna Tušimice emise jemných prachových částic o 90 procent. Nejdelší tramvajový tunel v ČR je ve zkušebním provozu.
16/2022
Tým Jiřího Paulera z divize 9 dokončil v Praze na Hagiboru bytové domy Alfa a Beta. TBG Pražské malty: cementový litý potěr CEMFLOW slaví 20 let. Náměstí v Karviné již zdobí tři opravené historické domy.
14–15/2022
Tým divize 9 dokončil rekonstrukci památkově chráněného augustiniánského kláštera ve Vrchlabí. Koncem července se uskutečnil desátý ročník tradičního závodu Metrostav handy cyklo maraton. Kolegové z oblastního zastoupení divize 6 pro Kraj Vysočina pracují na modernizaci a intenzifikaci čistírny odpadních vod (ČOV) ve Žďáru nad Sázavou.
12–13/2022
Projekt Park Zličín s celkem 526 bytovými jednotkami dokončen. Kolegové z divize 3 opravili renesanční zámeček v centru slovenského města Humenné. Most přes fjord v Norsku získal prestižní ocenění.
11/2022
Vyjádření prezidenta Skupiny Metrostav k rozhodnutí Vrchního soudu v Praze. Sonda z výstavby Centrálních polytechnických dílen v památkově chráněném areálu bývalých Winternitzových mlýnů v Pardubicích. Fotoreportáž: Sportovci Metrostavu v Nymburku sváděli urputné boje.
10/2022
Metrostav dokončil a předal modernizovaný pavilon urgentní medicíny v největší jihočeské nemocnici. Vltavu v Praze překlene nový most z bílého betonu. Zdražování stavebních materiálů pod lupou.
9/2022
Kolegové z divize 1 předali koncem dubna investorovi čtyřhvězdičkový hotel se 168 apartmány. Reportáž z rekonstrukce tramvajové vozovny v Plzni-Slovanech. Divize 6 navýší ubytovací kapacitu v třeboňských lázních.
8/2022
Tým Daniela Liperta z ústeckého zastoupení divize 8 dokončuje rekonstrukci a přestavbu synagogy v Žatci. Špičkoví čeští vodní slalomáři můžou trénovat - sportovní kanál v pražské Troji je opraven! Metrostav revitalizuje Stříbrné jezero v Opavě.
7/2022
Po dvou letech se uskutečnil 17. ročník Programové konference Metrostavu TEK. Nedaleko křižovatky Malovanka vznikne centrální mozek pražské dopravy. Kolegové z divize 5 dokončují třetí nejdelší železniční most v České republice.
6/2022
Pražské Centrum současného umění DOX hostilo velké setkání vedoucích manažerů firem Skupiny Metrostav. Divize 6 dokončila betonáž Masaryčky. Nevyhovující železniční most přes Orlík nahradí nový.
5/2022
Záchrana Libeňského mostu blíž realitě: Metrostav TBR dostal za úkol navrhnout projekt a podle něj provést opravu. Nová elegantní ocelová lávka pro pěší v Plzni již slouží. Fotoreportáž: zabezpečení přehrady Hněvkovice před velkou vodou.
4/2022
Skupina Metrostav vnímá aktuální dění a okamžitě se různými způsoby zapojila do pomoci Ukrajině. Velké mosty silničního okruhu v Brně rostou. Fotoreportáž: ražby cyklo tunelu Kronstad v norském Bergenu.
3/2022
Fakultní nemocnice Brno má nové Centrum komplexní psychiatrické péče. Velká rekonstrukce stanice metra Florenc. Stavíme nejen bytové, ale i rodinné domy. Nová expozice o stavebnictví ve vědecko-zábavním centru iQLANDIA.
2/2022
Práce u Gabčíkova se přehouply za polovinu. V Brně finišuje hrubá stavba nejdelšího tramvajového tunelu v ČR. Metrostav Development představuje exkluzivní rezidenční projekt Vilapark Klamovka.
1/2022
Levé křídlo Průmyslového paláce na pražském Výstavišti se dočká obnovy. Snižujeme emise v teplárně Trmice. Technici poprvé sestavili unikátní vozík pro lodní výtah na VD Orlík. Divize 8 dokončila rekonstrukci dopravního uzlu v Litvínově.
22/2021
Vánoční poselství prezidenta Skupiny Metrostav Ing. Františka Kočího. Blesková výměna mostní konstrukce v Horšovském Týnu. Metrostav Norge razí tunel v Bergenu. Rok 2021 obrazem našich staveb.
21/2021
Divize 6 na pražském Zličíně dokončila další etapu bytových domů. Práce na obnově školky poničené tornádem pokračují. Relikviář svatého Maura je již v nové expozici v Pluhovských domech a je přístupný veřejnosti.
20/2021
Společný tým techniků divizí 1 a 3 dokončuje velkou rekonstrukci jednoho z největších vojenských muzeí v Evropě. Třeboňské lázně Aurora mají nové venkovní wellness. Metrostav oslavil kulaté výroční koncertem v hale 02 universum.
19/2021
Na Orlíku startuje velká stavba. Ochrání před extrémní povodní. Pražský barokní palác Sylva-Taroucca prochází rekonstrukcí. Divize 6 dokončila výrobní halu pro Mondi Bupak. Představujeme nový parkovací dům na Černém Mostě.
18/2021
V Brně odstartovala stavba nového plaveckého bazénu. Naše dceřiná společnost PRAGIS obnoví vodovod pod korytem Labe u obce Obříství. Demolice komína v Jablonci nad Nisou aneb v hlavní roli naši střelmistři.
17/2021
Do provozu byla uvedena druhá část optimalizovaného traťového úseku mezi železničními stanicemi Praha-Hostivař a Praha hlavní nádraží. Obnova panského sídla v Humenném na Slovensku míří do finále. Fotoreportáž: velká dopravní stavba u Plzně.
16/2021
Náročný developerský projekt Park Na Vackově se rozrostl o dalších 340 bytových jednotek. Výstavba parkovacího domu na Černém Mostě jde od finále. Snášení mostu v Horšovském Týnu za pomoci největšího kolového jeřábu v České republice. Uprostřed Vltavy proběhla nevšední betonáž.
14-15/2021
Tým divize 9 dokončil druhou etapu výstavby bytového komplexu Hodkovičky Green. Koncem července se uskutečnil letošní ročník závodu Metrostav handy cyklo maraton. Na Želivce proběhlo slavnostní zahájení provozu nové haly filtrace GAU. Ve Znojmě začala stavba nové plavecké haly.
12-13/2021
V závěru léta ukončí společný tým divizí 8 a 5 geologický průzkum v lokalitě PAD 4 na trase metra D. Zakázka pro baziliku svatého Václava je připravena. Nebe nad Českou republikou bude řídit modernější systém. Letní příloha: po českých krajích s Metrostavem.
11/2021
Na místě karlínského přístavu zchátralého v brownfield Metrostav dokončuje další budovu – River city residence. Výstavba jihlavské obalovny jde do finále. IKEM otevřel nové pracoviště nukleární medicíny. Most přes Městský ostrov v Písku září novotou.
10/2021
Recyklovaný beton spojil síly v rámci Skupiny Metrostav. Nový parkovací dům v Polní ulici v Brně již slouží. Tým divize 3 pracuje na snížení emisí v Elektrárně Tušimice. Likvidace azbestu v rámci rekonstrukce hotelu InterContinental probíhá správným postupem.
09/2021
Přestavba železniční stanice v Plzni pokračuje rekonstrukcí památkově chráněné výpravní budovy. Projekt bytových domů Zelené město v Praze 9 se rozrostl o 63 nových bytů. Divize 8 revitalizuje na severu Čech trojici jezer.
08/2021
Ve Vrchlabí vzniká od dubna nové akvacentrum. Prokopávka v Plzni se proměnila v moderní sportovní areál. Kapacita ČOV na letišti v Praze se zvýší téměř desetinásobně. Divize 5 pro turisty u Karlových Varů.
07/2021
Tým jihočeského zastoupení divize 6 přebudoval 116 let staré přemostění na unikátní ocelový zdvižný most. Z Košíř na Prahu shlížejí čtyři nové bytové domy. Představujeme dvě zakázky v teplárenském odvětví divize 8 Jádro...
06/2021
Unicity Plzeň - osm domů ve třech etapách postavil tým divize 6 nedaleko areálu Západočeské univerzity. Nové zázemí pro druhý nejvzácnější zlatnický artefakt. Po opraveném mostě v Radotíně už jezdí vlaky...
05/2021
Slavný pražský hotel InterContinental prochází kompletní rekonstrukcí a přestavbou. V Opavě začala oprava západního nádraží. Divize 9 dokončuje budovu nového depozitáře Krajské knihovny v Karlových Varech...
04/2021
Betonáři divize 6 začali pracovat na kostře první polyfunkční budovy u Masarykova nádraží. Staré domy v centru Brna Metrostav přeměnil na útulné byty pro seniory. V Žatci pokračuje rekonstrukce synagogy...
03/2021
Na Slovensku byl do provozu uveden nový úsek dálnice D1 včetně tunelu Žilina. První etapa projektu Park Zličín byla zkolaudována. Český Krumlov bude mít další turistický cíl…
02/2021
Úpravna vody Želivka je díky Metrostavu doplněna o dokonalejší filtraci pitné vody. Tým divize 9 dokončil novou stanici pro záchranáře na vojenském letišti v Čáslavi. Plavecký bazén v Karviné čeká modernizace...
01/2021
Metrostav slaví padesátiny! Přinášíme krátký exkurz do minulosti. Cestujícím v Benešově slouží nové autobusové nádraží. Stavbaři divize 9 převzali v areálu Automatických mlýnů v Pardubicích další zakázku...
Metrostav 22/2020
Metrostav 21/2020
Metrostav 20/2020
Metrostav 19/2020
Metrostav 18/2020
Metrostav 17/2020
Metrostav 16/2020
Metrostav 14-15/2020
Metrostav 12-13/2020
Metrostav 11/2020
Metrostav 10/2020
Metrostav 09/2020
Metrostav 08/2020
Metrostav 07/2020
Metrostav 06/2020
Metrostav 05/2020
Metrostav 04/2020
Metrostav 03/2020
Metrostav 02/2020
Metrostav 01/2020
Metrostav 22/2019
Metrostav 21/2019
Metrostav 20/2019
Metrostav 19/2019
Metrostav 18/2019
Metrostav 17/2019
Metrostav 16/2019
Metrostav 14-15/2019
Metrostav 12-13/2019
Metrostav 11/2019
Metrostav 10/2019
Metrostav Gabčíkovo/2019
Metrostav 09/2019
Metrostav 08/2019
Metrostav 07/2019
Metrostav 06/2019
Metrostav 05/2019
Metrostav 04/2019
Metrostav 03/2019
Metrostav 02/2019
Metrostav 01/2019
Metrostav 22/2018
Metrostav 21/2018
Metrostav 20/2018
Metrostav 19/2018
Metrostav 18/2018
Metrostav 17/2018
Metrostav 16/2018
Metrostav 14-15/2018
Metrostav 12-13/2018
Metrostav 11/2018
Metrostav 10/2018
Metrostav 09/2018
Metrostav 08/2018
Metrostav 07/2018
Metrostav 06/2018
Metrostav 05/2018
Metrostav 04/2018
Metrostav 03/2018
Metrostav 02/2018
Metrostav 01/2018
Metrostav 22/2017
Metrostav 21/2017
Metrostav 20/2017
Metrostav 19/2017
Metrostav 18/2017
Metrostav 17/2017
Metrostav 16/2017
Metrostav 15/2017
Metrostav 13-14/2017
Metrostav 11-12/2017
Metrostav 10/2017
Metrostav Special/2017
Metrostav 09/2017
Metrostav 08/2017
Metrostav 07/2017
Metrostav 06/2017
Metrostav 05/2017
Metrostav 04/2017
Metrostav 03/2017
Metrostav 02/2017
Metrostav 01/2017
Metrostav 22/2016
Metrostav 21/2016
Metrostav 20/2016
Metrostav 19/2016
Metrostav 18/2016
Metrostav 17/2016
Metrostav 16/2016
Metrostav 15/2016
Metrostav 13-14/2016
Metrostav 11-12/2016
Metrostav 10/2016
Metrostav Tunely/2016
Metrostav 09/2016
Metrostav 08/2016
Metrostav 07/2016
Metrostav 06/2016
Metrostav 05/2016
Metrostav 04/2016
Metrostav 03/2016
Metrostav 02/2016
Metrostav 01/2016
Metrostav 22/2015
Metrostav 21/2015
Metrostav 20/2015
Metrostav 19/2015
Metrostav 18/2015
Metrostav 17/2015
Metrostav 15-16/2015
Metrostav 13-14/2015
Metrostav 12/2015
Metrostav 11/2015
Metrostav 10/2015
Metrostav 09/2015
Metrostav 08/2015
Metrostav 07/2015
Metrostav 06/2015
Metrostav 05/2015
Metrostav 04/2015
Metrostav 03/2015
Metrostav 02/2015
Metrostav 01/2015
Metrostav 22/2014
Metrostav 21/2014
Metrostav 20/2014
Metrostav 19/2014
Metrostav 18/2014
Metrostav 17/2014
Metrostav 15-16/2014
Metrostav 13-14/2014
Metrostav 12/2014
Metrostav 11/2014
Metrostav 10/2014
Metrostav 09/2014
Metrostav 08/2014
Metrostav 07/2014
Metrostav 06/2014
Metrostav 05/2014
Metrostav 04/2014
Metrostav 03/2014
Metrostav 02/2014
Metrostav 01/2014
Metrostav 22/2013
Metrostav 21/2013
Metrostav 20/2013
Metrostav 19/2013
Metrostav 18/2013
Metrostav 17/2013
Metrostav 16/2013
Metrostav 14-15/2013
Metrostav 12-13/2013
Metrostav 11/2013
Metrostav 10/2013
Metrostav 09/2013
Metrostav 08/2013
Metrostav 07/2013
Metrostav 06/2013
Metrostav 05/2013
Metrostav 04/2013
Metrostav 03/2013
Metrostav 02/2013
Metrostav 01/2013
Metrostav 22/2012
Metrostav 21/2012
Metrostav 20/2012
Metrostav 19/2012
Metrostav 18/2012
Metrostav 17/2012
Metrostav 16/2012
Metrostav 14-15/2012
Metrostav 12-13/2012
Metrostav 11/2012
Metrostav 10/2012
Metrostav 09/2012
Metrostav 08/2012
Metrostav 07/2012
Metrostav 06/2012
Metrostav 05/2012
Metrostav 04/2012
Metrostav 03/2012
Metrostav 02/2012
Metrostav 01/2012
Metrostav 22/2011
Metrostav 21/2011
Metrostav 20/2011
Metrostav 19/2011
Metrostav 18/2011
Metrostav 17/2011
Metrostav 16/2011
Metrostav 14-15/2011
Metrostav 12-13/2011
Metrostav 11/2011
Metrostav 10/2011
Metrostav 09/2011
Metrostav 08/2011
Metrostav 07/2011
Metrostav 06/2011
Metrostav 05/2011
Metrostav 04/2011
Metrostav 03/2011
Metrostav 02/2011
Metrostav 01/2011
Metrostav 22/2010
Metrostav 21/2010
Metrostav 20/2010
Metrostav 19/2010
Metrostav 18/2010
Metrostav 17/2010
Metrostav 16/2010
Metrostav 14-15/2010
Metrostav 12-13/2010
Metrostav 11/2010
Metrostav 10/2010
Metrostav 09/2010
Metrostav 08/2010
Metrostav 07/2010
Metrostav 06/2010
Metrostav 05/2010
Metrostav 04/2010
Metrostav 03/2010
Metrostav 02/2010
Metrostav 01/2010
Metrostav 22/2009
Metrostav 21/2009
Metrostav 20/2009
Metrostav 19/2009
Metrostav 18/2009
Metrostav 17/2009
Metrostav 16/2009
Metrostav 15/2009
Metrostav 13-14/2009
Metrostav 11-12/2009
Metrostav 10/2009
Metrostav 09/2009
Metrostav 08/2009
Metrostav 07/2009
Metrostav 06/2009
Metrostav 05/2009
Metrostav 04/2009
Metrostav 03/2009
Metrostav 02/2009
Metrostav 01/2009
Metrostav 22/2008
Metrostav 21/2008
Metrostav 20/2008
Metrostav 19/2008
Metrostav 18/2008
Metrostav 17/2008
Metrostav 16/2008
Metrostav 15/2008
Metrostav 14/2008
Metrostav 12-13/2008
Metrostav 10/2008
Metrostav 11/2008
Metrostav 09/2008
Metrostav 08/2008
Metrostav 07/2008
Metrostav 06/2008
Metrostav 05/2008
Metrostav 04/2008
Metrostav 03/2008
Metrostav 02/2008
Metrostav 01/2008
Metrostav 22/2007
Metrostav 21/2007
Metrostav 20/2007
Metrostav 19/2007
Metrostav 18/2007
Metrostav 17/2007
Metrostav 16/2007
Metrostav 15/2007
Metrostav 14/2007
Metrostav 12-13/2007
Metrostav 11/2007
Metrostav 10/2007
Metrostav 09/2007
Metrostav 08/2007
Metrostav 07/2007
Metrostav 06/2007
Metrostav 05/2007
Metrostav 04/2007
Metrostav 03/2007
Metrostav 02/2007
Metrostav 01/2007